導語：鐵路貨車企業(yè)配件采購管理研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：根據(jù)鐵路貨車企業(yè)生產(chǎn)及產(chǎn)品特點，以采購成本管控為切入點，分析了鐵路貨車企業(yè)配件采購精益管理的必要性，總結了公司實施配件精益采購所采取的措施。通過規(guī)范企業(yè)的采購行為，實施科學決策和有效管控，從而提高企業(yè)經(jīng)濟效益。

關鍵詞：鐵路貨車;配件采購;精益管理

隨著現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營方式的不斷創(chuàng)新，企業(yè)在采購環(huán)節(jié)逐漸引入精益理念。鐵路貨車配件采購的精益管理，是以采購成本管控為切入點，通過規(guī)范企業(yè)的采購行為，實施科學決策和有效管控，以技術、質量、價格、服務為核心，適時、按需采購配件，從而杜絕采購中一切不必要的支出。

1鐵路貨車企業(yè)生產(chǎn)及產(chǎn)品的特點

鐵路貨車企業(yè)的生產(chǎn)和產(chǎn)品不同于其他的民用品，具有其自身的特殊性，主要呈現(xiàn)以下幾個特點。1.1專業(yè)性強。鐵路貨車產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)實行生產(chǎn)許可證管理制度，與其配套的關鍵和重要配件需要具備資質，必須通過中鐵認證中心的認證，方可進行生產(chǎn)。1.2客戶集中度高。鐵路貨車產(chǎn)品用戶主要是大型煤炭、電力、運輸、物流企業(yè)，對企業(yè)運營或國家經(jīng)濟影響較大，對鐵路貨車企業(yè)的信用評價有較大的話語權。1.3單車價值量較大。采購產(chǎn)品所需資金額度較大，客戶重復購買周期長，審批手續(xù)復雜，決策參與人員較多。1.4行業(yè)透明度較高。產(chǎn)品用戶對行業(yè)內部情況基本了解，企業(yè)間價格和質量差別較小。1.5受鐵路技術政策影響較大。由于鐵路運輸安全是第一位的，因此，在產(chǎn)品性能、質量和零部件選用方面，必須遵守行業(yè)技術政策，企業(yè)自主權小。1.6外購原材料和配件價格波動對成本影響較大。鐵路貨車產(chǎn)品中原材料和配件約占總成本的60%~70%，因此，原材料和配件的價格波動對整車成本影響較大。

2鐵路貨車企業(yè)配件采購精益管理的必要性

2.1有效規(guī)避采購風險。基于鐵路貨車企業(yè)生產(chǎn)及產(chǎn)品的特殊性，在鐵路貨車企業(yè)的配件采購方面實施精益管理以規(guī)避采購過程中的各種風險具有十分重要的意義。2.1.1計劃風險。精益管理的前提是制定科學合理的采購計劃，在實際采購業(yè)務中要嚴格執(zhí)行采購計劃，避免發(fā)生較大偏離。如果出現(xiàn)提前集中供貨或月末集中供貨的情況，會導致采購中計劃風險加大，影響采購計劃準確性。實施精益管理，要將編制的采購計劃細化到日，編制每日發(fā)貨計劃，以便目標數(shù)量發(fā)生微小變化時可及時發(fā)現(xiàn)、預警和調整。2.1.2價格風險。配件招標采購是精準采購管理的重要手段。通過線上招標，需求方為供應商創(chuàng)造公開、公平、公正的競爭環(huán)境，避免了因供應商之間、供應商與相關業(yè)務人員之間的不規(guī)范行為造成的價格風險和給企業(yè)采購帶來損失。通過配件的招標采購，以當前市場價格為基準，設置標底價和基準價，按照評標辦法授標，使中標價格有據(jù)可循，有效規(guī)避價格風險。2.1.3質量風險。通過與供應商簽訂細化的采購合同，詳細明確質量等條款，杜絕以往合同條款模糊不清、盲目簽約、違約責任約束簡化、口頭協(xié)議等情況；防止供應商配件質量不符合要求，出現(xiàn)以次充好的現(xiàn)象。通過采購業(yè)務精益管理，避免因質量風險給公司帶來直接影響，以保證公司產(chǎn)品整體質量、制造加工與交貨期，從而提高公司信譽和產(chǎn)品競爭力。2.1.4存貨風險。通過制定精準的每日發(fā)貨計劃，避免僅依據(jù)月計劃帶來的庫存積壓情況。精準的每日發(fā)貨計劃不但滿足了生產(chǎn)需求，避免了生產(chǎn)中斷而引發(fā)的風險，更避免了盲目進貨造成庫存積壓，大量資金沉淀于庫存中的風險。2.2降低采購資金支出。2.2.1節(jié)約采購成本。適時掌握市場信息，編制物資價格變動表，提升把握市場及價格的掌控力度，發(fā)揮信息指導采購作用，配件采購充分與市場接軌，及時調整價格及采購周期。根據(jù)配件市場供需狀況，全面推行招標采購，形成競爭態(tài)勢。2.2.2節(jié)省包裝費用。通過引入精益管理思想，在配件包裝上設計適應配件長途運輸?shù)目芍苻D包裝，進行循環(huán)使用，可有效減少包裝材料的浪費，減少包裝廢物對環(huán)境的影響，也對配件進行更好的防護。2.2.3減少裝卸費用支出。由于鐵路貨車配件形狀、大小的差異，在裝卸和倒運的過程中裝卸費用支出較大，采用可周轉包裝箱，可提高裝車卸車效率，節(jié)省大量人力、物力，也提高作業(yè)效率，從而減少裝卸費用的支出。2.3增強業(yè)務人員的素質。業(yè)務人員通過學習精益管理內容，可極大增強人員素質，提高其責任心、業(yè)務能力及處理問題等綜合能力。2.3.1提高工作的主動性。在日常工作中，采購人員需要積極主動地了解配件價格變動情況，隨時掌握各種價格因素對配件市場的影響，對價格變動更加清晰。2.3.2增強工作的敏感性與預見性。采購人員隨時掌握采購價格波動情況，在計劃制定、跟蹤發(fā)貨方面更加精準。2.3.3提高有效監(jiān)控的精準性。采購人員對質量問題、延遲交貨等的監(jiān)控更加精準和到位，及時跟蹤發(fā)貨和生產(chǎn)的全過程，及時解決突發(fā)問題，嚴格把控整個采購過程。

3當前公司配件采購精益管理的主要措施

作為鐵路貨車企業(yè)的采購部門，對外選擇好供應商，管理好供應商，控制質量并保證價格優(yōu)勢；對內控制采購流程，保證采購配件質量和交貨周期能夠滿足使用需要，采購工作做到“精益化、精細化、精準化”，以達到建設保障有力的供應鏈、降低采購資金、降低庫存資金、保證生產(chǎn)順利進行的目標。3.1完善管理制度。根據(jù)公司的物資招標采購管理制度，編制部門招標采購工作流程，細化業(yè)務人員職責分工，使業(yè)務人員工作內容清晰，達到精準化。除了執(zhí)行公司制度以外，部門內部要嚴格遵守“五不采”原則，即無計劃不采、配件規(guī)格不清不采、復雜配件資料不全不采、庫存數(shù)量不詳不采。批量配件實行招標采購，日常臨時采購執(zhí)行過程中實行“兩審一批”原則，即供應商選擇和配件價格由主管領導審查，配件分配數(shù)量由主要領導批準。保證供應商選擇恰當、價格合理、配件分配數(shù)量能夠保證供應。過去新入職員工采取師傅教徒弟模式，一人教一個樣，沒有固定業(yè)務流程。實行精益管理后，制訂了采購流程圖，業(yè)務員均按照流程工作，做到規(guī)范統(tǒng)一。3.2規(guī)范供應商管理。3.2.1選擇合適的供應商。精益采購的根本就是供貨及時，因此在供應商的選擇過程中，除考慮企業(yè)規(guī)模、供貨能力、質量保證、供貨進度等必要方面外，與本企業(yè)距離較近的企業(yè)會占據(jù)很大的優(yōu)勢。長期以來，因歷史合作關系，公司供應商大多在江蘇、河北、山東等地。因為路程遠，運輸成本高，急需配件不能及時到貨。開展精益管理以后，在選擇供應商時兼顧地域性，與本地及周邊地區(qū)供應商合作越來越緊密。本地供應商的選擇，降低了運輸費用，也就降低了配件采購價格，不但到貨及時、準確率高，出現(xiàn)問題也能迅速處理。3.2.2建立戰(zhàn)略合作關系。為解決采購過程瓶頸配件，保證供貨的及時性，就要充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，選擇優(yōu)秀的供應商，并與之建立長期合作、互利共贏、平等的戰(zhàn)略合作伙伴關系，實現(xiàn)供應渠道的穩(wěn)定和低成本，縮短采購周期、減少庫存。戰(zhàn)略合作伙伴可急用戶所急，在遇到突發(fā)事件時，能做到不計當期利益，采用非常規(guī)運輸方式，壓縮路途時間，保證供貨需求。發(fā)展緊密合作的供應商，保證公司實現(xiàn)精益生產(chǎn)，在遇到突發(fā)事件時能夠將影響降到最低。3.2.3突出供應商評價重點。完善原有供應商評價體系，使考核結果充分體現(xiàn)供應商對客戶需求的滿足程度。所有供應商分別建立獨立檔案，定期更新。定量評價供應商，重點考核供應商的“三率”，即產(chǎn)品質量合格率、價格差異率和供應及時率，指標每月匯總，作為供應商年度評價的基礎數(shù)據(jù)。根據(jù)一年的累計得分，將供應商分為優(yōu)秀、良好、合格、不合格等4個等級，使評價供應商可操作性強，能真實反映出供應商對客戶需求的滿足程度。對于優(yōu)秀供應商，在招標配件品種、數(shù)量上給予適度傾斜；對于良好供應商，提出改進建議；對于評價為合格的供應商，限期整改，在招標配件種類、數(shù)量上給予核減，并給予延期付款等措施懲罰；不合格供應商予以淘汰。以上做法改變了過去單一的從價格上控制招標配件分配數(shù)量的做法，充分調動供應商的積極性，督促供應商逐步提高供貨水平，培育保證能力強、合作穩(wěn)定的供應商隊伍。3.3加強采購過程控制。3.3.1嚴格配件招標采購。為了使鐵路貨車配件采購工作規(guī)范化、制度化，公司對所有配件采購均通過供應鏈平臺進行招標采購，每種配件至少邀請3家以上的供應商報價，實行陽光采購。招標前需要全面地掌握配件市場行情，合理定價，有效降低配件采購成本，在保證質量的前提下，將配件采購價格降到最低。招標要在紀委、審計等部門監(jiān)督下進行，保證全過程受控。3.3.2編制詳實的采購計劃。采購計劃是實施科學采購的基礎，采購計劃的編制必須嚴密、認真、準確。有了明確的生產(chǎn)信息后，采購人員依據(jù)生產(chǎn)計劃及中標結果編制采購計劃，其中要具體落實配件品種、供應商、配件價格、采購數(shù)量、供貨進度，經(jīng)主管領導和主要領導審批，由采購人員嚴格執(zhí)行，保證采購計劃落實到位，并控制合理的庫存期量，既要保障供應，也不能造成積壓。3.3.3簽訂采購合同。采購合同是對買賣雙方履行義務的重要約束，具體的供貨品種、數(shù)量由供應商嚴格按照授標結果簽訂，執(zhí)行標準要在質量條款上作具體描述，交付條款要明確發(fā)貨計劃，發(fā)貨日期精確到日，延遲一天交付將支付罰金。通過合同約束才能保證供貨，保證公司生產(chǎn)有序進行，避免出現(xiàn)糾紛時因合同條款不完善導致公司利益受損。3.3.4組織科學發(fā)貨?？茖W發(fā)貨是實現(xiàn)精益采購的關鍵環(huán)節(jié)。為了實現(xiàn)精益管理，在編制精確的發(fā)貨計劃基礎上，計算出合理庫存期量值，在SAP系統(tǒng)設置庫存不足報警功能，一旦庫存不足，系統(tǒng)立即報警，采購人員可以根據(jù)需要實時調整進貨進度，控制好庫存量，把精益管理落到實處。為了控制庫存量，制定最低庫存值和最高庫存值。計算公式如下：最低日庫存量=最低庫存周轉天數(shù)*日產(chǎn)量；最高周轉日庫存量=最高庫存周轉天數(shù)*日產(chǎn)量。根據(jù)日產(chǎn)量大小調整庫存值，采購人員按照制定的標準庫存量發(fā)貨。在配件供應緊張時，建立日報告制度，由專人每天統(tǒng)計配件到貨數(shù)量，并編制配件使用時間表，細化到工位，每天向主要領導匯報；當配件不能滿足需要時，迅速啟動應急措施，保證供應。3.3.5改進配件包裝。鐵路貨車用配件的形狀、大小差異較大，供應商在供貨時往往根據(jù)配件本身形狀制作紙箱或木箱，卸貨時靠人力搬運且卸車時間長。為了做到精益管理，提高作業(yè)效率，在發(fā)貨時要求供應商改進包裝，中小配件的發(fā)貨全部以托盤打包或鐵籠包裝，用打包帶捆綁固定，托盤或箱籠循環(huán)使用。實施此項措施后，配件裝卸方便，節(jié)省了大量人力物力，原來需要3h卸完一車貨，現(xiàn)在不到0.5h就可以卸完，配件入庫效率大幅提高。

綜上，通過完善管理制度，使采購工作有據(jù)可依，更加規(guī)范，為精益化管理提供保障機制；通過規(guī)范供應商管理，加強供應商選擇與評價，與供應商建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，優(yōu)化采購資源；通過加強采購過程控制，把精益管理落實到采購的各個環(huán)節(jié)。

作者:李諾 單位:中車齊車集團有限公司