一、指導(dǎo)思想

今年我市道路交通春運(yùn)工作的指導(dǎo)思想是：認(rèn)真貫徹落實(shí)省交通廳《關(guān)于認(rèn)真做好2007年春節(jié)道路運(yùn)輸工作的通知》（吉交運(yùn)[200*]7號）精神，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化監(jiān)督，嚴(yán)格考核，狠抓責(zé)任落實(shí)。堅(jiān)持以人為本，推進(jìn)春運(yùn)工作規(guī)范化、制度化、程序化、正?；?。堅(jiān)決把住市場準(zhǔn)入、車輛技術(shù)狀況、運(yùn)輸從業(yè)人員資質(zhì)“三關(guān)”。強(qiáng)化客運(yùn)站全面監(jiān)督，嚴(yán)格危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理，有效遏制和減少事故發(fā)生，安全優(yōu)質(zhì)地完成運(yùn)輸任務(wù)。

二、工作目標(biāo)

堅(jiān)持以人為本、安全第一的宗旨，維護(hù)良好道路運(yùn)輸市場秩序，保障道路運(yùn)輸安全，消除安全隱患，確保旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿意。做到運(yùn)輸安全、疏運(yùn)及時(shí)，服務(wù)周到。

三、具體措施

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，狠抓工作落實(shí)

摘要：針對航運(yùn)管理類畢業(yè)設(shè)計(jì)存在選題不合理、師生之間溝通不暢、畢業(yè)設(shè)計(jì)不能很好地結(jié)合現(xiàn)實(shí)航運(yùn)企業(yè)及航運(yùn)相關(guān)企業(yè)的實(shí)際等方面的問題，提出改進(jìn)對策，以期為航運(yùn)管理類本科畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量改進(jìn)提供參考。

關(guān)鍵詞：航運(yùn)管理；畢業(yè)設(shè)計(jì)；改進(jìn)對策

一、概述

國民經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易迅猛發(fā)展對航運(yùn)管理人才培養(yǎng)提出了更多更高的要求，不僅要使學(xué)生掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，還需要較強(qiáng)的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力[1-2]。在航運(yùn)管理類人才培養(yǎng)方案中，畢業(yè)設(shè)計(jì)是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學(xué)生結(jié)合專業(yè)的特點(diǎn)和現(xiàn)實(shí)航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)的需求，獨(dú)立思考，開發(fā)學(xué)生創(chuàng)造力的最重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。本文針對目前航運(yùn)管理類專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)存在的問題，提出了改進(jìn)對策，以期為航運(yùn)管理類本科畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量改進(jìn)提供參考。

二、航運(yùn)管理類專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)存在的問題

1.對選題的認(rèn)識不足。從以往多屆畢業(yè)生的論文可以發(fā)現(xiàn)，在選題階段對問題的性質(zhì)和深度認(rèn)識不夠，如對于一些船舶調(diào)度、港口規(guī)劃與管理等需要定量分析題目，沒有把握問題的實(shí)質(zhì)，開始時(shí)信心較足，但遇到難點(diǎn)和問題，特別是涉及模型建立和程序編制，由于缺乏編程能力，致使失去研究興趣，最終呈現(xiàn)出來的畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量下降。而對于航線可行性分析、港口與城市發(fā)展與聯(lián)系等定量分析較少的簡單題目，學(xué)生為了畢業(yè)會(huì)扎堆選擇，畢業(yè)設(shè)計(jì)無法達(dá)到鍛煉與提高學(xué)生素質(zhì)的目標(biāo)。同時(shí)很多待選題目過于陳舊，與實(shí)際情況脫節(jié)，缺乏創(chuàng)新。2.缺失自主選題機(jī)會(huì)。目前對于本科畢業(yè)設(shè)計(jì)選題未能因材施教，經(jīng)常是隨機(jī)分配導(dǎo)師，學(xué)生再根據(jù)所分配導(dǎo)師擬定的題目進(jìn)行選擇。由于部分學(xué)生專業(yè)知識掌握程度不同，興趣愛好與導(dǎo)師研究方向不一致，未能選擇擅長的領(lǐng)域，對其后續(xù)畢業(yè)論文的撰寫非常不利。例如不會(huì)編程的學(xué)生卻分到需要運(yùn)用軟件編程求解的題目，但編程能力不是短時(shí)間就能提高的，這必然導(dǎo)致學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量不高。3.師生之間溝通不暢。近年來，高校對本科生實(shí)施擴(kuò)招政策，學(xué)生數(shù)量大幅度增長，導(dǎo)致師生比例失調(diào)，存在指導(dǎo)老師所輔導(dǎo)的學(xué)生數(shù)量超過預(yù)期的現(xiàn)象，致使指導(dǎo)老師工作量劇增，分身乏術(shù)，分配給每名學(xué)生的時(shí)間精力有限。其次，指導(dǎo)老師除了要承擔(dān)指導(dǎo)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)的工作外，自己還有大量的教學(xué)和科研任務(wù)，而畢業(yè)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)時(shí)間又相對集中，難免顧此失彼。畢業(yè)設(shè)計(jì)無論是對學(xué)生還是指導(dǎo)老師，都需要系統(tǒng)的時(shí)間規(guī)劃，但當(dāng)前存在時(shí)間規(guī)劃混亂、任務(wù)節(jié)點(diǎn)不明確、早中后期任務(wù)量分配不均等問題。時(shí)間規(guī)劃模糊，學(xué)生缺少緊張感，不及時(shí)與老師接觸，探討問題的動(dòng)力不足，導(dǎo)致前期準(zhǔn)備不充分，后期時(shí)間緊張。4.不能結(jié)合自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容安排實(shí)習(xí)。畢業(yè)設(shè)計(jì)和畢業(yè)實(shí)習(xí)是并行的教學(xué)環(huán)節(jié)，航運(yùn)管理類學(xué)生應(yīng)根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目到相關(guān)的港口、航運(yùn)等企業(yè)或行業(yè)管理機(jī)構(gòu)開展實(shí)習(xí)。從目前的情況來看，畢業(yè)實(shí)習(xí)流于形式，大部分學(xué)生忙于找工作，找到工作的學(xué)生則到擬去工作的單位實(shí)習(xí)，基本上沒有考慮畢業(yè)設(shè)計(jì)這一環(huán)節(jié)。等到答辯臨近才開始做畢業(yè)論文，這時(shí)才發(fā)現(xiàn)問題很多，時(shí)間也不夠充裕，最后只是草草了事，勉強(qiáng)通過。5.畢業(yè)設(shè)計(jì)流程監(jiān)管不足。整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)流程分為開題、大綱、中期、檢查、初稿、、定稿、答辯[3]。在畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中有的學(xué)生突擊完成，有大量的抄襲內(nèi)容，為了降低率不惜隨意替換詞語，致使語句不通，待通過后再重新修改相關(guān)內(nèi)容。此現(xiàn)象是由于高校對學(xué)生所提交的內(nèi)容審查不嚴(yán)，使學(xué)生有了可乘之機(jī)，也助長了不良學(xué)術(shù)風(fēng)氣。6.評審不嚴(yán)，流于形式。學(xué)校要求答辯前對于學(xué)生終稿進(jìn)行評閱，盡管有相關(guān)制度規(guī)定，但由于監(jiān)管力度不夠，基本流于形式，有的部門僅僅簡單翻閱或者找學(xué)生評閱后簽字應(yīng)付工作，沒有真正做到評審學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)，提出有效修改意見。畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯考核制度不規(guī)范，學(xué)?；咀寣W(xué)生順利通過答辯，很少有延期或者不通過答辯現(xiàn)象。因此往屆學(xué)生都會(huì)給后屆學(xué)生灌輸畢業(yè)設(shè)計(jì)容易通過的思想，這對后屆本科生造成不良影響。學(xué)校也未能及時(shí)采取有效措施，制止相關(guān)言論傳播。

公司全員事跡材料

在實(shí)業(yè)公司鴻運(yùn)管業(yè)公司，提起安全員馬曙光，職工們習(xí)慣地稱他為“馬安全”，這是因?yàn)?，他在主管安全的副?jīng)理梁貴福的支持下，抓安全有自己的一套“安全經(jīng)”。那就是“逢會(huì)講安全，現(xiàn)場抓安全，行車保安全”。

實(shí)業(yè)公司鴻運(yùn)管業(yè)公司，是以生產(chǎn)螺旋焊鋼管的生產(chǎn)加工型企業(yè)。職工上班看到的是鋼管，操作的是鋼管，運(yùn)出的還是鋼管。原創(chuàng)：一切都和鋼鐵打交道，影響安全的因素較多。作為一名專職安全員，他在管業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，嚴(yán)格執(zhí)行物資集團(tuán)、實(shí)業(yè)公司和管業(yè)公司的安全管理規(guī)章規(guī)定，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的全過程的管理和監(jiān)督，不斷提高管業(yè)公司的安全生產(chǎn)工作水平。

逢會(huì)講安全。無論是公司的生產(chǎn)會(huì)，還是車間的班前會(huì)，他都要對安全工作進(jìn)行講評。從上一天的生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的有關(guān)安全的現(xiàn)象，到當(dāng)天的生產(chǎn)中應(yīng)當(dāng)注意的安全事項(xiàng)，講得都非常仔細(xì)。特別是對職工當(dāng)中出現(xiàn)的習(xí)慣性違章現(xiàn)象，他是發(fā)現(xiàn)一次，肯定逢會(huì)就講，講得你直到徹底糾正為止。職工們背后里稱他為“婆婆嘴”。而他卻認(rèn)為，要在安全工作中，人人都有一張“婆婆嘴”，做到警鐘長鳴，就可以避免不該發(fā)生的違章現(xiàn)象和安全事故。

現(xiàn)場抓安全。在現(xiàn)場的安全管理上，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，對車間的安全生產(chǎn)硬件設(shè)施舍得投入，做到配置齊全、到位。大到滅火器材，小到消防鍬和防火砂，一應(yīng)俱全。有人說天車的鋼絲繩，雖然到了使用期限，可也沒發(fā)現(xiàn)有問題，換了太浪費(fèi)。原創(chuàng)：可公司領(lǐng)導(dǎo)卻不這樣認(rèn)為，鋼絲繩看起來沒有問題，可是到了使用期限，它的承載能力就要顯著下降，每天它要吊幾十噸的鋼管，萬一它突然斷了，后果可是用錢難以計(jì)算的。副經(jīng)理梁貴福同志明確告訴他，天車的鋼絲繩，到了使用期限，必須更換。他就把三臺天車每天的工作時(shí)間和每天的生產(chǎn)工作量結(jié)合起來，測算鋼絲繩的使用時(shí)間，到期堅(jiān)決更換，徹底解決這個(gè)管業(yè)公司的最大的安全隱患。他還在領(lǐng)導(dǎo)的支持下，把車間內(nèi)的安全標(biāo)語和安全警句、各種設(shè)備的操作崗位的安全操作規(guī)程和安全注意事項(xiàng)，全部按照標(biāo)準(zhǔn)重新更換一遍。使車間的安全管理工作制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。同時(shí)配合領(lǐng)導(dǎo)積極宣傳“安全生產(chǎn)月”精神、文件，組織安全措施的應(yīng)急演練，制作“安全生產(chǎn)月”的宣傳條幅，加大“安全生產(chǎn)月”的宣傳力度，從而不斷提高管業(yè)公司的生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理水平。

行車保安全。鴻運(yùn)管業(yè)公司由于生產(chǎn)的需要，有各種小型車輛6臺，卻只有經(jīng)理的一臺車配備專職司機(jī)，其余的5臺車都是兼職司機(jī)，就連他本人也兼職職工通勤車的司機(jī)工作。為了保證行車安全，他會(huì)同主管安全的公司領(lǐng)導(dǎo)，定期組織司機(jī)學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，相互交流安全行車經(jīng)驗(yàn)。在車輛的管理上，嚴(yán)格執(zhí)行車輛定點(diǎn)停放制度，車輛安全性能的定期檢查保養(yǎng)制度。他還組織司機(jī)向上級安全主管部門做出安全行車承諾，有效地保證了交通安全。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁：

首先非常感謝你們的厚愛，給了我這一次競聘機(jī)會(huì)。雖然我已經(jīng)是一張老面孔了，但還是要簡單的做一下自我介紹。

我叫，現(xiàn)任運(yùn)務(wù)處的副處長，今天競聘客運(yùn)管理處處長一職。

那么，我的演講內(nèi)容主要包括兩方面：一是我競聘管理處處長職位的優(yōu)勢；二是我們客運(yùn)處以后的工作思路。

自大學(xué)本科畢業(yè)以后，我一直在客運(yùn)處工作，眨眼間已經(jīng)17年。在這17年里，按照公司對客運(yùn)下達(dá)的各種指標(biāo)、任務(wù)以及總體的發(fā)展思路，我團(tuán)結(jié)同志，扎實(shí)工作，較好的完成了各項(xiàng)目標(biāo)和工作任務(wù)。

作為運(yùn)務(wù)處的副處長，我對客運(yùn)市場進(jìn)行了深入細(xì)致的分析、調(diào)研與總結(jié)。積極辦理客運(yùn)班線、旅游班線等相關(guān)的營運(yùn)手續(xù)。我們客運(yùn)處屬于公司機(jī)關(guān)的職能處室，下面管理有9個(gè)汽車客運(yùn)分公司，一共有600多輛客運(yùn)班車，9個(gè)分公司的所有車輛的業(yè)務(wù)辦理都在我們處里，所以我們的處室既是對9個(gè)分公司的管理也要對其進(jìn)行服務(wù)。可想而知，我日常的工作是多么的繁忙，但我覺得很是充實(shí)。

1天然氣儲運(yùn)管道建設(shè)的必要性

1.1天然氣的天然特性需要

眾所周知,天然氣是屬于一種易燃、易爆且極易揮發(fā)的化學(xué)物質(zhì)。即使天然氣遇到很小的火星都會(huì)產(chǎn)生爆炸事故,不僅造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,而且也會(huì)給人們帶來極其嚴(yán)重的負(fù)面影響,對于生態(tài)環(huán)境也會(huì)造成難以恢復(fù)的破壞。因此,天然氣的這種易燃性、易爆性和易揮發(fā)性的特性預(yù)示著,要想確保天然氣使用的安全性,必須對其進(jìn)行儲存。

1.2天然氣需求的及時(shí)供應(yīng)需要

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,我國對天然氣的需求量不斷激增,要想滿足我國對天然氣的需求,就要求天然氣必須能夠源源不斷的保持供應(yīng)。而天然氣具有極強(qiáng)的易燃性、易爆性和易揮發(fā)性,預(yù)示著要想保持天然氣源源不斷地進(jìn)行供應(yīng),就必須對其進(jìn)行安全的儲運(yùn),以備在需要時(shí)能夠得到及時(shí)的滿足。

2天然氣管道工程項(xiàng)目管理存在的缺陷

編者按：本文主要從加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，提高思想覺悟；認(rèn)真開展“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)；工作作風(fēng)扎實(shí)，為人正派；勤勤懇懇，任勞任怨；積極組織維護(hù)道路運(yùn)輸市場秩序進(jìn)行講述。其中，主要包括：認(rèn)真學(xué)習(xí)“十六大”精神和“三個(gè)代表”重要思想積極擁護(hù)黨的路線，方針政策，正確樹立人生觀、世界觀和價(jià)值觀，不斷加強(qiáng)思想改造和世界觀的更新、“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)開展以來，同志高度重視，認(rèn)真開展了各項(xiàng)工作，為我所“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)順利開展并取得成效做了大量有益的工作、作為分管運(yùn)管、稽查部門的副所長，同志總是堅(jiān)持依法行政，堅(jiān)持公正、公平、公開、透明的原則，堅(jiān)持為道路運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸業(yè)戶服務(wù)，為他們提供方便;堅(jiān)決打擊不法經(jīng)營者、分管的運(yùn)管、稽查和各管理站點(diǎn)也是我所的核心科室，業(yè)也是全所的一個(gè)重頭戲，點(diǎn)多、面廣、線長、涉及到的問題多，他時(shí)刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己、大力開展“非轉(zhuǎn)營”工作、推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化、行政執(zhí)法公正有序等，具體材料請?jiān)斠姡?/p>

*同志自1983年以來，一直在椒江運(yùn)管所工作，是我所的副所長，1982年入黨。他入黨二十多年來，時(shí)時(shí)處處以黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，工作作風(fēng)優(yōu)良;有堅(jiān)定的共產(chǎn)主義理想信念，能用黨的指導(dǎo)思想武裝自己，自覺加強(qiáng)鄧小平理論“三個(gè)代表”重要思想學(xué)習(xí)，保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，并努力指導(dǎo)自己的工作實(shí)踐。

一、加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，提高思想覺悟

*同志能認(rèn)真學(xué)習(xí)“十六大”精神和“三個(gè)代表”重要思想積極擁護(hù)黨的路線，方針政策，正確樹立人生觀、世界觀和價(jià)值觀，不斷加強(qiáng)思想改造和世界觀的更新，具有一定的政治責(zé)任感和使命感。在他崗位工作中，顧全大局、團(tuán)結(jié)同志、勤奮工作、謙虛謹(jǐn)慎、誡驕誡燥，能夠做到個(gè)人利益服從集體利益，樹立全心全意為廣大運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶服務(wù)的思想，具有愛崗敬業(yè)和奉獻(xiàn)精神，在群眾中起到先鋒模范帶頭作用，時(shí)刻不忘自己是一名共產(chǎn)黨員，工作作風(fēng)優(yōu)良。

二、認(rèn)真開展“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)。

“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)開展以來，*同志高度重視，認(rèn)真開展了各項(xiàng)工作，為我所“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)順利開展并取得成效做了大量有益的工作。首先，同班子成員共同制定了實(shí)施方案，確定了領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。二是從我做起，以自己良好的工作表現(xiàn)帶動(dòng)全體職工。三是認(rèn)真開展理論學(xué)習(xí)、制度建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)，為“作風(fēng)建設(shè)年”獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，努力把活動(dòng)引向深入。

為進(jìn)一步加大我市道路運(yùn)輸市場監(jiān)管力度，規(guī)范道路運(yùn)輸經(jīng)營秩序，保障道路運(yùn)輸經(jīng)營者的合法權(quán)益，促進(jìn)道路運(yùn)輸市場健康有序發(fā)展，決定即日起在全市范圍內(nèi)開展道路運(yùn)輸市場秩序?qū)ｍ?xiàng)整治活動(dòng)，具體方案如下：

一、總體要求和工作目標(biāo)

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則，堅(jiān)持“企業(yè)自查、行業(yè)檢查”的方針，結(jié)合市運(yùn)管局組織的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的工作要求，吸取近期發(fā)生的重特大道路交通事故的教訓(xùn)，精心部署安排，以客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛為整治重點(diǎn)，查找安全監(jiān)管死角，保障全市道路貨運(yùn)市場安全、有序、健康發(fā)展。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為確保整治活動(dòng)順利進(jìn)行并取得實(shí)效，局成立由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長的道路運(yùn)輸市場秩序?qū)ｍ?xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在運(yùn)管處，崔培華同志兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)本次道路運(yùn)輸市場秩序?qū)ｍ?xiàng)整治活動(dòng)的組織督導(dǎo)和措施落實(shí)。

三、整治范圍

一、領(lǐng)導(dǎo)重視“查無”工作，加強(qiáng)組織布置，明確工作職責(zé)。

領(lǐng)導(dǎo)高度重視，定期召開工作例會(huì)，分析工作進(jìn)展，布置工作實(shí)施步驟，要求各行業(yè)管理部門加強(qiáng)責(zé)任意識，明確工作職責(zé)，全面落實(shí)“查無”工作，確保道路交通安全。

二、加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，積極做好“查無”工作，全力維護(hù)道路運(yùn)輸秩序。

（一）在市運(yùn)管處統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，我局運(yùn)管所派出運(yùn)管人員參與中心城區(qū)道路客運(yùn)整治工作，加強(qiáng)了中心城區(qū)的道路客運(yùn)市場監(jiān)督檢查，對火車站、汽車站的“黑車”非法營運(yùn)和出租車違章現(xiàn)象進(jìn)行了嚴(yán)厲打擊。2012年1月以來，共查處非法營運(yùn)車輛151起，打擊非法營運(yùn)成效明顯。

（二）定期組織人員與安監(jiān)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交警部門聯(lián)合執(zhí)法，深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村公路區(qū)域?qū)嵉匮膊椋槍o牌無證運(yùn)輸、人貨混裝、超限超載、農(nóng)用車、三輪車?yán)偷确欠I運(yùn)行為進(jìn)行道路運(yùn)輸安全隱患排查與整治。

（三）對全區(qū)駕駛員培訓(xùn)市場和汽車租賃市場進(jìn)行了整治，加大了對“黑駕校”“黑車”的打擊力度，查扣“黑教練車”7臺；查處非法駕駛員培訓(xùn)點(diǎn)1處，有效地維護(hù)正規(guī)駕校的合法權(quán)益及駕培行業(yè)秩序。

建黨八十五周年感恩組織溫暖匯報(bào)演講

融入物資集團(tuán)，感受組織溫暖

在中國共產(chǎn)黨誕辰85周年之際，我們鴻運(yùn)管業(yè)公司走進(jìn)物資集團(tuán)這個(gè)大家庭也快兩周年了。兩年來，在集團(tuán)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，鴻運(yùn)管業(yè)公司由一個(gè)瀕臨倒閉的企業(yè)，不僅走出了困境，而且步入了健康發(fā)展的好時(shí)期。今天，我代表鴻運(yùn)管業(yè)公司的全體干部職工，利用我們集團(tuán)自己的信息平臺，抒發(fā)鴻運(yùn)管業(yè)人融入物資集團(tuán)，感受組織溫暖，那無比激動(dòng)、發(fā)自肺腑的感恩之心。并借此機(jī)會(huì)向集團(tuán)各級領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)部室、兄弟單位和集團(tuán)4千多兄弟姐們匯報(bào)一下，在你們對鴻運(yùn)管業(yè)公司的無私關(guān)懷、支持和幫助下，我們企業(yè)發(fā)生了巨大的變化。

鴻運(yùn)鋼管制造有限公司原隸屬管理局運(yùn)輸公司，是一個(gè)以生產(chǎn)螺旋焊管為主的生產(chǎn)加工型企業(yè)。由于受資金等多種因素的困擾，生產(chǎn)設(shè)備多半閑置，職工長期放假，銀行貸款不能按時(shí)償還，企業(yè)處于停產(chǎn)半停產(chǎn)狀態(tài)。那個(gè)時(shí)候，我們干部整日為企業(yè)的前途擔(dān)憂，為職工的收入犯愁。原創(chuàng)：職工隊(duì)伍更是情緒低落，對企業(yè)的前景感到十分的迷茫和無奈?？梢哉f，那時(shí)候我們職工的內(nèi)心感受難以用語言來形容。

2004年10月鴻運(yùn)管業(yè)公司劃歸物資集團(tuán)后，職工特別高興。因?yàn)槲镔Y集團(tuán)在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、各項(xiàng)工作和職工收入，在局內(nèi)都是面列前茅的。然而，面對這么好的環(huán)境，我們領(lǐng)導(dǎo)班子感到壓力很大，如何把集團(tuán)的好環(huán)境變成我們企業(yè)的優(yōu)勢，思想上有很多的顧慮。集團(tuán)的鐵總，在工作十分繁忙的情況下，多次到我們管業(yè)公司調(diào)查研究，給予管業(yè)公司特別的厚愛，幫助我們分析企業(yè)產(chǎn)生現(xiàn)狀的原因，協(xié)調(diào)和制訂企業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策以及企業(yè)發(fā)展的美好未來。鐵總還把我叫到他的辦公室，仔細(xì)了解干部職工的思想狀況，告訴我一定不要把自己當(dāng)作外人，幫助我們卸掉了思想包袱，振奮精神。黨委高書記，鼓勵(lì)我們班子，只要盡心盡力去做工作，企業(yè)就一定會(huì)變好。更讓我倍感溫暖和鼓舞的是，集團(tuán)一次性拿出1440萬元，幫助我們還清了銀行貸款，使我們卸掉沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)。2005年5月8日，“五一”長假休息后的第一個(gè)工作日，集鐵總就帶領(lǐng)集團(tuán)的鄭總、薛總、馮總和機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部室的領(lǐng)導(dǎo)，來到管業(yè)公司進(jìn)行調(diào)研和現(xiàn)場辦公，落實(shí)恢復(fù)生產(chǎn)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。鄭總多次深入管業(yè)公司調(diào)研，具體協(xié)調(diào)恢復(fù)生產(chǎn)過程中遇到的各種問題；集團(tuán)各部室和兄弟單位幫助我們落實(shí)生產(chǎn)所需的原材料，解決開工生產(chǎn)前的一系列困難；集團(tuán)企業(yè)文化部在生產(chǎn)開工前兩天，為管業(yè)公司制作了宣傳企業(yè)的巨幅噴繪；信息中心的領(lǐng)導(dǎo)和工作人員在寒冷的冬天，用最短的時(shí)間為我們的辦公樓裝上了寬帶網(wǎng)，改善了我們的辦公條件，使我們能及時(shí)了解和掌握集團(tuán)的有關(guān)精神，這一幕幕倍受我們感動(dòng)和鼓舞。

我們唯一的想法就是把集團(tuán)給予的溫暖，化作為企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)的干勁，那就是一個(gè)字：干！只有這樣，才能回報(bào)集團(tuán)黨委和集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)對我們的厚愛。我們永遠(yuǎn)忘不了2005年6月7日這一天，物資集團(tuán)為鴻運(yùn)管業(yè)公司舉行了盛大的恢復(fù)生產(chǎn)的開工慶典儀式，高書記那擲地有聲的復(fù)工命令，鐵總在講話中殷切期望，翻開了鴻運(yùn)管業(yè)公司發(fā)展的新篇章，鴻運(yùn)管業(yè)公司也由此步入了健康發(fā)展的新時(shí)代。面對集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的厚望及集團(tuán)4千多兄弟姐妹給予的關(guān)愛和支持，我們鴻運(yùn)管業(yè)公司的全體干部職工眼里噙著激動(dòng)的淚水，舉起自己的右手，發(fā)自內(nèi)心莊嚴(yán)地做出承諾：熱愛企業(yè)，物資集團(tuán)是我家；忠誠企業(yè)，盡職盡責(zé)建設(shè)她；奉獻(xiàn)企業(yè)，青春年華獻(xiàn)給她；發(fā)展企業(yè)，做大做精做強(qiáng)她！

漳清縣交通局關(guān)于《行政許可法》貫徹實(shí)施情況報(bào)告

今年7月1日《行政許可法》正式實(shí)施以來，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，將貫徹實(shí)施行政許可法作為踐行“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)持執(zhí)政為民的具體體現(xiàn)，嚴(yán)格遵循合法與合理、效能與便民、監(jiān)督與責(zé)任的原則，認(rèn)真采取各種有力措施，切切實(shí)實(shí)抓好貫徹落實(shí)?，F(xiàn)將具體情況匯報(bào)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，學(xué)習(xí)宣傳到位。一是局主要領(lǐng)導(dǎo)在班子會(huì)議及中層以上干部會(huì)議上認(rèn)真分析目前交通系統(tǒng)中個(gè)別執(zhí)法人員執(zhí)法不公、“吃拿卡要”、刁難群眾、工作方法簡單粗暴等問題，帶頭認(rèn)真學(xué)習(xí)行政許可法，深刻領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)，教育全縣交通執(zhí)法隊(duì)伍徹底摒棄與實(shí)施行政許可法不相適應(yīng)的傳統(tǒng)觀念，樹立與法制政府建設(shè)相適應(yīng)的行政理念，提高依法行政的能力。二是加強(qiáng)培訓(xùn)考核。組織運(yùn)管所運(yùn)管股、維修股、稽查隊(duì)、派駐行政服務(wù)中心交通窗口和地方海事處等部門主要負(fù)責(zé)人共6人分三期參加省交通廳組織的行政許可法培訓(xùn)班學(xué)習(xí)；組織系統(tǒng)92名交通執(zhí)法人員參加省政府行政執(zhí)法資格考試，全部獲得通過，使人人都做到“持證上崗、亮證執(zhí)法”；組織46名中層以上執(zhí)法干部參加市、縣組織的行政許可法培訓(xùn)考核，并按照學(xué)用結(jié)合的原則，舉辦了一次行政許可法培訓(xùn)班，編制《行政許可法》學(xué)習(xí)材料，邀請市運(yùn)管處法制科、縣政府辦法制科法律專業(yè)人員集中授課，統(tǒng)一考試，將考試結(jié)果作為年終工作考核的依據(jù)，局領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)全體干部職工、法制工作人行政許可工作人員共98人參加了學(xué)習(xí)，使他們熟悉理解、掌握、遵守行政許可法的各項(xiàng)規(guī)定。三是加強(qiáng)行政許可法的宣傳，由局分管領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)職能部門、民評辦人員結(jié)合《道條》宣傳貫徹活動(dòng)，編制宣傳材料5000份，到全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)管站、車站、運(yùn)輸企業(yè)、維修企業(yè)和縣城區(qū)主要交通路段，充分利用廣播電視、宣傳車、橫幅標(biāo)語等輿論工具，采取多種宣傳形式，深入群眾、深入基層，宣傳交通法律法規(guī)的重大實(shí)施意義、立法宗旨和主要內(nèi)容，使廣大人民群眾知曉行政許可法、道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例的有關(guān)規(guī)定，了解并充分行使自己享有的各項(xiàng)權(quán)利，有效維護(hù)自己的合法權(quán)益，對行政機(jī)關(guān)實(shí)施行政許可的工作進(jìn)行有效監(jiān)督，同時(shí)明確自己承擔(dān)的義務(wù)，增強(qiáng)履行這些義務(wù)的自覺性。

二、抓好行政許可項(xiàng)目、規(guī)定和實(shí)施主體的清理工作。一是繼續(xù)推進(jìn)行政審批制度改革，堅(jiān)決落實(shí)上級交通主管部門進(jìn)一步減少行政審批事項(xiàng)的要求，搞好行政審批制度改革與實(shí)施行政許可法的銜接。認(rèn)真對照行政許可法的規(guī)定，對現(xiàn)有的行政審批項(xiàng)目逐項(xiàng)進(jìn)行清理，并提出處理意見。凡不符合行政許可法規(guī)定的堅(jiān)決予以取消，依法確需保留的按照行政許可法的要求嚴(yán)格進(jìn)行規(guī)范。二是配合縣政府搞好清理行政許可規(guī)定。在行政許可項(xiàng)目審核處理的基礎(chǔ)上，對涉及交通行政許可的地方性法規(guī)、政府規(guī)章和規(guī)范性文件全面進(jìn)行清理。對保留的行政許可事項(xiàng)予以公布上墻。三是做好行政許可法實(shí)施主體清理工作。對現(xiàn)行實(shí)施行政許可的機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行清理，對保留的行政許可事項(xiàng)，依法明確實(shí)施機(jī)關(guān)，對行政機(jī)關(guān)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)實(shí)施行政許可的、法律法規(guī)以外的其他規(guī)范性文件授權(quán)組織實(shí)施行政許可的、沒有法律法規(guī)規(guī)章依據(jù)，行政機(jī)關(guān)自行委托實(shí)施行政許可的，都及時(shí)得到糾正。撤消了與縣運(yùn)輸管理所的行政許可委托關(guān)系，依照《道條》有關(guān)規(guī)定直接授權(quán)；重新明確了與縣路政管理所、麥埔公路通行費(fèi)征收站的行政許可委托關(guān)系。

三、建立健全與行政許可相配套的有關(guān)制度，加強(qiáng)對行政許可的監(jiān)督工作。一是全面履行職能。我局新任＊＊局長三月份上任以來，在繼續(xù)加強(qiáng)交通運(yùn)輸市場和建設(shè)市場監(jiān)管職能的同時(shí)，更加重視履行管理和公共服務(wù)職能，真正促進(jìn)交通行業(yè)管理部門由“審批型部門”轉(zhuǎn)向“服務(wù)型部門”，切實(shí)把管理職能轉(zhuǎn)到主要為市場主體服務(wù)和創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境上來。二是繼續(xù)推進(jìn)交通行政管理方式的創(chuàng)新。本著合法、高效、公正、便民的原則，在運(yùn)管股、維修股、規(guī)費(fèi)征收股等部門集中在縣行政服務(wù)中心辦公，統(tǒng)一受理行政許可申請、審批、稅費(fèi)征收等大部分交通行政許可事項(xiàng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合貫徹實(shí)施《行政許可法》、《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》，進(jìn)一步把各項(xiàng)交通行政許可全部放在窗口受理、審批。對全縣各基層運(yùn)管站和各職能管理部門涉及群眾利益的行政審批項(xiàng)目、依據(jù)、程序、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等行政許可事項(xiàng)都進(jìn)行上墻公示，進(jìn)一步推進(jìn)政務(wù)公開，增強(qiáng)辦事透明度，真正成為廉潔、務(wù)實(shí)、高效的政府交通管理部門。三是進(jìn)一步建立健全執(zhí)法程序制度，嚴(yán)格依據(jù)《行政許可法》、《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》規(guī)定時(shí)效等規(guī)定，規(guī)范運(yùn)政法律文書使用填寫，加強(qiáng)對交通執(zhí)法人員的執(zhí)法培訓(xùn)力度，提高交通行政執(zhí)法的能力和水平，促進(jìn)按章辦事，按程序辦事，確保交通行政機(jī)關(guān)作出的行政決策符合法定程序，確保行政執(zhí)法人員遵守法定程序履行執(zhí)法行為，杜絕執(zhí)法的隨意性。四是成立專門機(jī)構(gòu)，切實(shí)加強(qiáng)內(nèi)部執(zhí)法管理。及時(shí)取得縣委編辦的支持，成立法制股，配備專業(yè)素質(zhì)較高、組織協(xié)調(diào)能力較強(qiáng)的人員，加強(qiáng)對全系統(tǒng)行政許可行為、規(guī)范性文件的實(shí)施落實(shí)情況的跟蹤、管理和監(jiān)督，從源頭上防止違法行政。對違法和越權(quán)設(shè)立行政處罰、行政收費(fèi)、行政許可、行政強(qiáng)制的行為，堅(jiān)決予以糾正。切實(shí)重視和做好行政復(fù)議工作，切實(shí)保護(hù)公民、法人和其他組織的合法權(quán)益。公務(wù)員之家版權(quán)所有

貫徹實(shí)施行政許可法，具有十分重大而深遠(yuǎn)的意義。我局在黨總支書記、局長＊＊同志的高度重視下，全體干部職工進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，切實(shí)提高自身素質(zhì)，不斷增強(qiáng)服務(wù)意識，努力改進(jìn)工作作風(fēng)，認(rèn)真履行好各項(xiàng)職責(zé)，以貫徹實(shí)施行政許可法為契機(jī)，切實(shí)加強(qiáng)和改進(jìn)交通管理工作，為推進(jìn)全縣依法行政作出了積極的貢獻(xiàn)。