尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同志們:

大家好！

首先感謝組織和領(lǐng)導(dǎo)給予我展示自我的舞臺和施展才華的機(jī)會！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)的有益嘗試。我堅決擁護(hù)，全力支持，積極參與。

我叫hhq，今年29歲，團(tuán)員，入黨積極分子。94年中專畢業(yè)參加工作，2*0年取得行政管理專業(yè)自修大專文憑，現(xiàn)自修本科，今年6月畢業(yè)。曾有..區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團(tuán)支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機(jī)遇。挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面實踐經(jīng)驗，提高自身綜合素質(zhì)。

參加工作十年來，從基層到機(jī)關(guān)，我積累了較豐富的基層和機(jī)關(guān)工作經(jīng)驗。我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和將來。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認(rèn)為我有以下有利條件：

一是我精通運管業(yè)務(wù)，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實踐，使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的了解和認(rèn)識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經(jīng)營者打交道，協(xié)助科長起草行業(yè)指導(dǎo)性文件，時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機(jī)應(yīng)用能力不斷提高，各種辦公軟件、程序應(yīng)用自如。

同志先后榮獲年和年市交通執(zhí)法先進(jìn)個人，幾年來。年和年市交通局行政執(zhí)法勞動模范等榮譽稱號。但是從不居功自傲，深知年青人更要努力工作，不能虛度青春年華，悔對人生，要堅定不移地在自己平凡的運政執(zhí)法崗位上實現(xiàn)不平凡的人生價值，用實際行動再塑新世紀(jì)運管人的新形象。

國家的利益高于一切，執(zhí)法者肩負(fù)國家的利益。執(zhí)法者是血脈之身，具有親情、友情，如何正確處置國家的利益和個人利益兩者的關(guān)系上，市道路運輸管理處行政執(zhí)法隊伍中，看到一個執(zhí)法者的足跡。非法、違章營運者恨他因為他太不開面”想要逃漏規(guī)費的人懼他因為他六親不認(rèn)”但廣大運輸經(jīng)營者人都服他敬他因為他忠于職守，熱心愛民，敬業(yè)務(wù)實，廉潔奉公。就是市道路運輸管理處稽查支隊中隊長，一個秉公執(zhí)法、愛民助民的運管人。

有的人爭名，人生在世。有的人逐利，但工作多年只知道清清白白做人，大公無私，清正廉潔。稽查中隊長是一個有實權(quán)的職位，可對同志來說，卻是個“得罪人”職位，因為他深知“清于政、廉生威”道理。工作中為違法者說情的不乏其人，這些人中有送物品的有送鈔票的等等，都被他一一拒絕了送禮的人只好怎么來的又怎么走了即使是親屬也不例外。年2月的一天，帶領(lǐng)稽查隊員在收費所搞稽查時，一輛貨車因營運手續(xù)不齊全而被稽查隊員扣下，說情者的電話紛至沓來，有老領(lǐng)導(dǎo)，有朋友、同學(xué)，都被一一頂了回去。車主萬般無奈之際，競找來了親戚，當(dāng)看自己的親戚趕來時，沒等下車，就走上去對他說：如果你來看我那你就下車，會好好招待你但如果你來為誰說情要車的那你就別下來了幾句話沖淡了往日的親情，不歡而歸。第二天車主補(bǔ)辦了手續(xù)，繳齊了罰款。沒有人知道這么多年來為了稽查工作得罪了多少親朋好友，這種徇私辦事、不徇私情、堅持原則的工作作風(fēng)一直隨同他今天。也感染了稽查其他隊員。

其身不正，其身正、不令則從。雖令不從”為提高自己的業(yè)務(wù)水平，同志在工作中積極參與市法制辦、市交通運管處組織的法律、法規(guī)培訓(xùn)班，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，并在市法制辦、市交通局和運管處組織的業(yè)務(wù)知識競賽中均取得好成績。處置違規(guī)經(jīng)營者上，堅持以事實為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，依照法定順序辦事，幾年來，帶領(lǐng)中隊全體隊員處分了近3000余次違規(guī)案件，每一個案件都依執(zhí)法程序，做到證據(jù)、筆錄及相關(guān)的法律文書齊全，適用法律、法規(guī)條款準(zhǔn)確，并能及時歸檔成卷。沒有出現(xiàn)過紕漏，沒有一起復(fù)議案件，令當(dāng)事人折服。

甘愿奉獻(xiàn)。同志在工作中執(zhí)法嚴(yán)格，樂于助人。但為人卻十分隨和，有一副熱心腸。年春節(jié)前，客運中心維持春運秩序時，聽到隱隱有哭泣聲循聲見到客運大廳的角落里蹲著一個老太太，主動上前詢問，那老太太原是樺南縣人來訪親的可是由于多年沒有聯(lián)系，親屬已搬家無處找尋，打算購車票回樺南時，才發(fā)現(xiàn)錢不知什么時候丟了身無分文，耐心地聽完老太太的訴說后，毫不猶豫地自己掏錢為老太太安排好食宿，并為其購買了第二天返程的車票。一個人做點好事不難，同志助人為樂的事跡很小、很平凡，然而，正是這些點滴平凡小事的聚集才樹立起運政執(zhí)法人的新形象。

百花齊放春滿園，一花獨開不是春。同志不但自己努力做好工作，還要帶好每位稽查隊員，經(jīng)常結(jié)合工作實際和遇到問題，把自己的工作體會和多年積累的經(jīng)驗教授給大家。使每位稽查隊員都能熟練運用政策法規(guī)，處置各種各樣的運輸違規(guī)經(jīng)營者。辛勤的汗水澆開了勝利的花朵，人民和黨組織是不會忘記他

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同志們:大家好！

首先感謝組織和領(lǐng)導(dǎo)給予我展示自我的舞臺和施展才華的機(jī)會！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)的有益嘗試。我堅決擁護(hù)，全力支持，積極參與。我叫，今年29歲，團(tuán)員，入黨積極分子。94年中專畢業(yè)參加工作，2000年取得行政管理專業(yè)自修大專文憑，現(xiàn)自修本科，今年6月畢業(yè)。曾有..區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團(tuán)支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機(jī)遇。挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面實踐經(jīng)驗，提高自身綜合素質(zhì)。參加工作十年來，從基層到機(jī)關(guān)，我積累了較豐富的基層和機(jī)關(guān)工作經(jīng)驗。我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和將來。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認(rèn)為我有以下有利條件：

一是我精通運管業(yè)務(wù)，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實踐，使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的了解和認(rèn)識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經(jīng)營者打交道，協(xié)助科長起草行業(yè)指導(dǎo)性文件，時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機(jī)應(yīng)用能力不斷提高，各種辦公軟件、程序應(yīng)用自如。

二是政策法律意識強(qiáng)，道路運政執(zhí)法實踐經(jīng)驗豐富。在日常的經(jīng)營許可、證照發(fā)放上，我始終堅持依法行政，嚴(yán)格依據(jù)道路運管法規(guī)、規(guī)章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所，直接從事行政執(zhí)法工作達(dá)五年，對運管法規(guī)的應(yīng)用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的填制駕輕就熟。任曾都區(qū)運管處法制科副科長期間，負(fù)責(zé)對外勤科室行政執(zhí)法指導(dǎo)監(jiān)督、執(zhí)法文書的檢查歸檔工作。即使在非執(zhí)法崗位，我也沒有放松過法律法規(guī)知識的學(xué)習(xí)，時刻關(guān)注著運管法規(guī)的變化。

三、我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)。在外勤科所，外出稽查、收費、開票、制作執(zhí)法文書，兼作內(nèi)勤事務(wù)，不言苦，不言累；在機(jī)關(guān)，身兼業(yè)務(wù)申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價監(jiān)管、統(tǒng)計等多個崗位，不言難、不言利。無論在哪里，不管干什么，我踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，努力把工作做得更好。

四、工作作風(fēng)樸實，為人謙虛、誠懇、好學(xué)。我的辦事原則是該辦的馬上辦，就是加班也要辦，從不利用手中職權(quán)對經(jīng)營者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學(xué)習(xí)、勤于思考，去年通過了中級職稱專業(yè)考試；并勤于動筆，近兩年在中國交通報、省交通報、中國道路運輸、省征運、隨州日報等報刊發(fā)表行業(yè)新聞、理論探討文章30多篇。這些有利條件決定了我能夠更快地進(jìn)入稽查法制科科長這個角色，開展工作?！霸谄湮唬\其政”，假如我有幸競爭上這個崗位，我將在運管處黨總支的領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞運管處總體工作布署，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”為指導(dǎo)思想，以“執(zhí)法人員高素質(zhì)化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化、執(zhí)法行為規(guī)范化”為目標(biāo)，從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。一是以教育培訓(xùn)為主，多途徑提高執(zhí)法人員素質(zhì)。首先在培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容上下功夫，改變過去“缺什么，補(bǔ)什么”的做法，學(xué)習(xí)增加具有前瞻性、預(yù)防性的內(nèi)容；改變過去執(zhí)法人員單一接收法律法規(guī)信息的片面性，將法律法規(guī)、部門規(guī)章與行業(yè)管理規(guī)范性文件交叉和融合起來學(xué)習(xí)；其次以法律法規(guī)知識競賽、理論探討為載體實施滲透式法制教育；再就是建立個人執(zhí)法行為評價系統(tǒng)，這個系統(tǒng)類似于單位的目標(biāo)責(zé)任書，對執(zhí)法人員個人在法律、法規(guī)、規(guī)范性性文件方面的熟知程度、執(zhí)法量的多少、執(zhí)法行為的優(yōu)劣進(jìn)行評價，形成有效的獎勵激勵機(jī)制，打破執(zhí)法人員學(xué)不學(xué)一個樣、水平高低一個樣、干多干少一個樣的狀況。二、執(zhí)法手段現(xiàn)代化，減輕執(zhí)法人員勞動強(qiáng)度。把證據(jù)的收集放在第一位，強(qiáng)調(diào)發(fā)揮照相、錄音、攝像等設(shè)備在調(diào)查取證過程中的重要作用；加強(qiáng)計算機(jī)在行政執(zhí)法中的應(yīng)用，引進(jìn)道路運輸違章自動識別和處理系統(tǒng)。就是說在路查中，通過電腦、攝像頭的配合使用對營運車輛自動檢查，結(jié)合省道路運政管理系統(tǒng)做出是否違章的識別信號和處理參考意見。

尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同志們:

大家好！

首先感謝組織和領(lǐng)導(dǎo)給予我展示自我舞臺和施展才華機(jī)會！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗這深化人事制度改革重大舉措加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)有益嘗試我堅決擁護(hù)全力支持積極參與

我叫*今年29歲團(tuán)員入黨積極分子94年中專畢業(yè)參加工作*年取得行政管理專業(yè)自修大專文憑現(xiàn)自修本科今年6月畢業(yè)曾有..區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團(tuán)支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任任職經(jīng)歷我覺得每一次工作變化對我人生閱歷增長和能力培養(yǎng)都一次難得機(jī)遇挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在壓力與動力并存我這次參加競爭上崗目就在于鍛煉自己獲取多方面實踐經(jīng)驗提高自身綜合素質(zhì)

參加工作十年來從基層到機(jī)關(guān)我積累了較豐富基層和機(jī)關(guān)工作經(jīng)驗我沒有輝煌過去只求把握好現(xiàn)在和將來今天我將競爭崗位稽查法制科科長我認(rèn)為我有以下有利條件：

一我精通運管業(yè)務(wù)具備嫻熟辦公技能多年運管工作實踐使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度了解和認(rèn)識特別在運管科工作幾年我直接和經(jīng)營者打交道協(xié)助科長起草行業(yè)指導(dǎo)性文件時刻感受著運輸市場跳動脈搏在提倡辦公自動化今天我計算機(jī)應(yīng)用能力不斷提高各種辦公軟件、程序應(yīng)用自如

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同志們:

大家好！

首先感謝組織和領(lǐng)導(dǎo)給予我展示自我的舞臺和施展才華的機(jī)會！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)的有益嘗試。我堅決擁護(hù)，全力支持，積極參與。

我叫*，今年29歲，團(tuán)員，入黨積極分子。94年中專畢業(yè)參加工作，2000年取得行政管理專業(yè)自修大專文憑，現(xiàn)自修本科，今年6月畢業(yè)。曾有..區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團(tuán)支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機(jī)遇。挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面實踐經(jīng)驗，提高自身綜合素質(zhì)。

參加工作十年來，從基層到機(jī)關(guān)，我積累了較豐富的基層和機(jī)關(guān)工作經(jīng)驗。我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和將來。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認(rèn)為我有以下有利條件：

一是我精通運管業(yè)務(wù)，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實踐，使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的了解和認(rèn)識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經(jīng)營者打交道，協(xié)助科長起草行業(yè)指導(dǎo)性文件，時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機(jī)應(yīng)用能力不斷提高，各種辦公軟件、程序應(yīng)用自如。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同志們:大家好！

首先感謝組織和領(lǐng)導(dǎo)給予我展示自我的舞臺和施展才華的機(jī)會！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)的有益嘗試。我堅決擁護(hù)，全力支持，積極參與。我叫*，今年29歲，團(tuán)員，入黨積極分子。94年中專畢業(yè)參加工作，2000年取得行政管理專業(yè)自修大專文憑，現(xiàn)自修本科，今年6月畢業(yè)。曾有..區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團(tuán)支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機(jī)遇。挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面實踐經(jīng)驗，提高自身綜合素質(zhì)。參加工作十年來，從基層到機(jī)關(guān)，我積累了較豐富的基層和機(jī)關(guān)工作經(jīng)驗。我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和將來。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認(rèn)為我有以下有利條件：一是我精通運管業(yè)務(wù)，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實踐，使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的了解和認(rèn)識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經(jīng)營者打交道，協(xié)助科長起草行業(yè)指導(dǎo)性文件，時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機(jī)應(yīng)用能力不斷提高，各種辦公軟件、程序應(yīng)用自如。二是政策法律意識強(qiáng)，道路運政執(zhí)法實踐經(jīng)驗豐富。在日常的經(jīng)營許可、證照發(fā)放上，我始終堅持依法行政，嚴(yán)格依據(jù)道路運管法規(guī)、規(guī)章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所，直接從事行政執(zhí)法工作達(dá)五年，對運管法規(guī)的應(yīng)用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的填制駕輕就熟。任曾都區(qū)運管處法制科副科長期間，負(fù)責(zé)對外勤科室行政執(zhí)法指導(dǎo)監(jiān)督、執(zhí)法文書的檢查歸檔工作。即使在非執(zhí)法崗位，我也沒有放松過法律法規(guī)知識的學(xué)習(xí)，時刻關(guān)注著運管法規(guī)的變化。三、我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)。在外勤科所，外出稽查、收費、開票、制作執(zhí)法文書，兼作內(nèi)勤事務(wù)，不言苦，不言累；在機(jī)關(guān)，身兼業(yè)務(wù)申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價監(jiān)管、統(tǒng)計等多個崗位，不言難、不言利。無論在哪里，不管干什么，我踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，努力把工作做得更好。四、工作作風(fēng)樸實，為人謙虛、誠懇、好學(xué)。我的辦事原則是該辦的馬上辦，就是加班也要辦，從不利用手中職權(quán)對經(jīng)營者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學(xué)習(xí)、勤于思考，去年通過了中級職稱專業(yè)考試；并勤于動筆，近兩年在中國交通報、湖北交通報、中國道路運輸、湖北征運、隨州日報等報刊發(fā)表行業(yè)新聞、理論探討文章30多篇。這些有利條件決定了我能夠更快地進(jìn)入稽查法制科科長這個角色，開展工作?！霸谄湮?，謀其政”，假如我有幸競爭上這個崗位，我將在運管處黨總支的領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞運管處總體工作布署，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”為指導(dǎo)思想，以“執(zhí)法人員高素質(zhì)化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化、執(zhí)法行為規(guī)范化”為目標(biāo)，從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。一是以教育培訓(xùn)為主，多途徑提高執(zhí)法人員素質(zhì)。首先在培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容上下功夫，改變過去“缺什么，補(bǔ)什么”的做法，學(xué)習(xí)增加具有前瞻性、預(yù)防性的內(nèi)容；改變過去執(zhí)法人員單一接收法律法規(guī)信息的片面性，將法律法規(guī)、部門規(guī)章與行業(yè)管理規(guī)范性文件交叉和融合起來學(xué)習(xí)；其次以法律法規(guī)知識競賽、理論探討為載體實施滲透式法制教育；再就是建立個人執(zhí)法行為評價系統(tǒng)，這個系統(tǒng)類似于單位的目標(biāo)責(zé)任書，對執(zhí)法人員個人在法律、法規(guī)、規(guī)范性性文件方面的熟知程度、執(zhí)法量的多少、執(zhí)法行為的優(yōu)劣進(jìn)行評價，形成有效的獎勵激勵機(jī)制，打破執(zhí)法人員學(xué)不學(xué)一個樣、水平高低一個樣、干多干少一個樣的狀況。二、執(zhí)法手段現(xiàn)代化，減輕執(zhí)法人員勞動強(qiáng)度。把證據(jù)的收集放在第一位，強(qiáng)調(diào)發(fā)揮照相、錄音、攝像等設(shè)備在調(diào)查取證過程中的重要作用；加強(qiáng)計算機(jī)在行政執(zhí)法中的應(yīng)用，引進(jìn)道路運輸違章自動識別和處理系統(tǒng)。就是說在路查中，通過電腦、攝像頭的配合使用對營運車輛自動檢查，結(jié)合湖北省道路運政管理系統(tǒng)做出是否違章的識別信號和處理參考意見。三、執(zhí)法行為規(guī)范化。按照我處印發(fā)的《全市運管系統(tǒng)創(chuàng)建文明執(zhí)法行為規(guī)范活動實施方案》，結(jié)合我市的運政執(zhí)法實際，將學(xué)規(guī)范、用規(guī)范活動引向深入。四是認(rèn)真貫徹《湖北省道路運輸業(yè)質(zhì)量信譽考核暫行規(guī)定》，把它作為促進(jìn)道路運輸從業(yè)者、營運車輛退出機(jī)制的形成的重要手段。除此之外的幾個工作設(shè)想：一是加強(qiáng)與周邊（縣）市運管部門的交流與合作，于今年年審結(jié)束后開展一次協(xié)查活動，通過稽查帶動管理。二是于年審前印制一本小冊子，收集道路運輸管理法規(guī)、規(guī)章以及與經(jīng)營者密切相關(guān)的規(guī)范性文件，發(fā)放給每一位車主，增強(qiáng)運管法規(guī)的透明度。同時公布運管法制咨詢、運管人員違紀(jì)投訴電話，通過小冊子架起一座管理者與被管理者之間相互聯(lián)系的橋梁。三是繼續(xù)做好投訴舉報的查處，履行行業(yè)職責(zé)，樹立運管部門良好形象。各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委，各位同事，在我的演講結(jié)束之時，我要引用古人的一名來自勉：不可以一時之得意，而自夸其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志。競爭上崗，有上有下，不管結(jié)果怎樣，我都將保持平常心態(tài)，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，來回報組織、領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我的支持和厚愛。我的演講完了，謝謝大家！

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同志們:

大家好！

首先感謝組織和領(lǐng)導(dǎo)給予我展示自我的舞臺和施展才華的機(jī)會！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)的有益嘗試。我堅決擁護(hù)，全力支持，積極參與。

我叫*，今年29歲，團(tuán)員，入黨積極分子。94年中專畢業(yè)參加工作，2000年取得行政管理專業(yè)自修大專文憑，現(xiàn)自修本科，今年6月畢業(yè)。曾有..區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團(tuán)支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機(jī)遇。挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面實踐經(jīng)驗，提高自身綜合素質(zhì)。

參加工作十年來，從基層到機(jī)關(guān)，我積累了較豐富的基層和機(jī)關(guān)工作經(jīng)驗。我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和將來。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認(rèn)為我有以下有利條件：

一是我精通運管業(yè)務(wù)，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實踐，使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的了解和認(rèn)識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經(jīng)營者打交道，協(xié)助科長起草行業(yè)指導(dǎo)性文件，時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機(jī)應(yīng)用能力不斷提高，各種辦公軟件、程序應(yīng)用自如。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同志們:大家好！首先感謝組織和領(lǐng)導(dǎo)給予我展示自我的舞臺和施展才華的機(jī)會！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)的有益嘗試。我堅決擁護(hù)，全力支持，積極參與。我叫hhq，今年29歲，團(tuán)員，入黨積極分子。94年中專畢業(yè)參加工作，*年取得行政管理專業(yè)自修大專文憑，現(xiàn)自修本科，今年6月畢業(yè)。曾有..區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團(tuán)支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機(jī)遇。挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面實踐經(jīng)驗，提高自身綜合素質(zhì)。參加工作十年來，從基層到機(jī)關(guān)，我積累了較豐富的基層和機(jī)關(guān)工作經(jīng)驗。我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和將來。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認(rèn)為我有以下有利條件：一是我精通運管業(yè)務(wù)，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實踐，使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的了解和認(rèn)識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經(jīng)營者打交道，協(xié)助科長起草行業(yè)指導(dǎo)性文件，時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機(jī)應(yīng)用能力不斷提高，各種辦公軟件、程序應(yīng)用自如。二是政策法律意識強(qiáng)，道路運政執(zhí)法實踐經(jīng)驗豐富。在日常的經(jīng)營許可、證照發(fā)放上，我始終堅持依法行政，嚴(yán)格依據(jù)道路運管法規(guī)、規(guī)章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所，直接從事行政執(zhí)法工作達(dá)五年，對運管法規(guī)的應(yīng)用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的填制駕輕就熟。任曾都區(qū)運管處法制科副科長期間，負(fù)責(zé)對外勤科室行政執(zhí)法指導(dǎo)監(jiān)督、執(zhí)法文書的檢查歸檔工作。即使在非執(zhí)法崗位，我也沒有放松過法律法規(guī)知識的學(xué)習(xí)，時刻關(guān)注著運管法規(guī)的變化。三、我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)。在外勤科所，外出稽查、收費、開票、制作執(zhí)法文書，兼作內(nèi)勤事務(wù)，不言苦，不言累；在機(jī)關(guān)，身兼業(yè)務(wù)申請受理、客貨運行業(yè)管理員、運價監(jiān)管、統(tǒng)計等多個崗位，不言難、不言利。無論在哪里，不管干什么，我踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，努力把工作做得更好。四、工作作風(fēng)樸實，為人謙虛、誠懇、好學(xué)。我的辦事原則是該辦的馬上辦，就是加班也要辦，從不利用手中職權(quán)對經(jīng)營者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于學(xué)習(xí)、勤于思考，去年通過了中級職稱專業(yè)考試；并勤于動筆，近兩年在中國交通報、湖北交通報、中國道路運輸、湖北征運、隨州日報等報刊發(fā)表行業(yè)新聞、理論探討文章30多篇。這些有利條件決定了我能夠更快地進(jìn)入稽查法制科科長這個角色，開展工作?！霸谄湮?，謀其政”，假如我有幸競爭上這個崗位，我將在運管處黨總支的領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞運管處總體工作布署，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”為指導(dǎo)思想，以“執(zhí)法人員高素質(zhì)化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化、執(zhí)法行為規(guī)范化”為目標(biāo)，從以下幾方面入手抓好法制、稽查工作。一是以教育培訓(xùn)為主，多途徑提高執(zhí)法人員素質(zhì)。首先在培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容上下功夫，改變過去“缺什么，補(bǔ)什么”的做法，學(xué)習(xí)增加具有前瞻性、預(yù)防性的內(nèi)容；改變過去執(zhí)法人員單一接收法律法規(guī)信息的片面性，將法律法規(guī)、部門規(guī)章與行業(yè)管理規(guī)范性文件交叉和融合起來學(xué)習(xí)；其次以法律法規(guī)知識競賽、理論探討為載體實施滲透式法制教育；再就是建立個人執(zhí)法行為評價系統(tǒng)，這個系統(tǒng)類似于單位的目標(biāo)責(zé)任書，對執(zhí)法人員個人在法律、法規(guī)、規(guī)范性性文件方面的熟知程度、執(zhí)法量的多少、執(zhí)法行為的優(yōu)劣進(jìn)行評價，形成有效的獎勵激勵機(jī)制，打破執(zhí)法人員學(xué)不學(xué)一個樣、水平高低一個樣、干多干少一個樣的狀況。二、執(zhí)法手段現(xiàn)代化，減輕執(zhí)法人員勞動強(qiáng)度。把證據(jù)的收集放在第一位，強(qiáng)調(diào)發(fā)揮照相、錄音、攝像等設(shè)備在調(diào)查取證過程中的重要作用；加強(qiáng)計算機(jī)在行政執(zhí)法中的應(yīng)用，引進(jìn)道路運輸違章自動識別和處理系統(tǒng)。就是說在路查中，通過電腦、攝像頭的配合使用對營運車輛自動檢查，結(jié)合湖北省道路運政管理系統(tǒng)做出是否違章的識別信號和處理參考意見。三、執(zhí)法行為規(guī)范化。按照我處印發(fā)的《全市運管系統(tǒng)創(chuàng)建文明執(zhí)法行為規(guī)范活動實施方案》，結(jié)合我市的運政執(zhí)法實際，將學(xué)規(guī)范、用規(guī)范活動引向深入。四是認(rèn)真貫徹《湖北省道路運輸業(yè)質(zhì)量信譽考核暫行規(guī)定》，把它作為促進(jìn)道路運輸從業(yè)者、營運車輛退出機(jī)制的形成的重要手段。除此之外的幾個工作設(shè)想：一是加強(qiáng)與周邊（縣）市運管部門的交流與合作，于今年年審結(jié)束后開展一次協(xié)查活動，通過稽查帶動管理。二是于年審前印制一本小冊子，收集道路運輸管理法規(guī)、規(guī)章以及與經(jīng)營者密切相關(guān)的規(guī)范性文件，發(fā)放給每一位車主，增強(qiáng)運管法規(guī)的透明度。同時公布運管法制咨詢、運管人員違紀(jì)投訴電話，通過小冊子架起一座管理者與被管理者之間相互聯(lián)系的橋梁。三是繼續(xù)做好投訴舉報的查處，履行行業(yè)職責(zé)，樹立運管部門良好形象。各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委，各位同事，在我的演講結(jié)束之時，我要引用古人的一名來自勉：不可以一時之得意，而自夸其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志。競爭上崗，有上有下，不管結(jié)果怎樣，我都將保持平常心態(tài)，勵精圖治，恪盡職守，加倍地努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，來回報組織、領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我的支持和厚愛。我的演講完了，謝謝大家！

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同志們:

大家好！

首先感謝組織和領(lǐng)導(dǎo)給予我展示自我的舞臺和施展才華的機(jī)會！中層干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)的有益嘗試。我堅決擁護(hù)，全力支持，積極參與。

我叫hhq，今年29歲，團(tuán)員，入黨積極分子。94年中專畢業(yè)參加工作，2000年取得行政管理專業(yè)自修大專文憑，現(xiàn)自修本科，今年6月畢業(yè)。曾有..區(qū)運管處運管科、法制科副科長、團(tuán)支部書記、城區(qū)運管所辦公室主任的任職經(jīng)歷。我覺得每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機(jī)遇。挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面實踐經(jīng)驗，提高自身綜合素質(zhì)。

參加工作十年來，從基層到機(jī)關(guān)，我積累了較豐富的基層和機(jī)關(guān)工作經(jīng)驗。我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和將來。今天，我將競爭的崗位是稽查法制科科長。我認(rèn)為我有以下有利條件：

一是我精通運管業(yè)務(wù)，具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實踐，使我對道路運輸業(yè)各個子行業(yè)都有了一定程度的了解和認(rèn)識。特別是在運管科工作的幾年，我直接和經(jīng)營者打交道，協(xié)助科長起草行業(yè)指導(dǎo)性文件，時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機(jī)應(yīng)用能力不斷提高，各種辦公軟件、程序應(yīng)用自如。

12年，是充滿希望的一年，是充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年，我們將把12年定為全市出租汽車行業(yè)“信息化管理年”。深信，在市交通局黨委的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞行業(yè)“八起來”目標(biāo)，以“創(chuàng)新管理模式、建立長效管理機(jī)制”為出發(fā)點，以“目標(biāo)管理”為手段，統(tǒng)籌兼顧、突出重點、開拓進(jìn)取，狠抓落實，進(jìn)一步加強(qiáng)出租汽車行業(yè)管理，促進(jìn)出租汽車行業(yè)規(guī)范、有序和健康發(fā)展，著力做好以下幾項工作。

（一）完善出租汽車管理地方性法規(guī)和規(guī)章,建立健全相關(guān)制度，進(jìn)一步加強(qiáng)規(guī)范出租汽車行業(yè)管理。

（二）加強(qiáng)信息化建設(shè)，提高管理和服務(wù)水平

一是積極開展出租汽車稅控計價器自動打票機(jī)的安裝工作，解決多年來使用的手撕票問題。

二是待條件成熟后，穩(wěn)步推廣使用出租汽車GPS定位系統(tǒng)，建立車輛調(diào)度、安全防范、信息采集和行業(yè)管理等“四位一體”監(jiān)控系統(tǒng)。

三是完善出租汽車的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。