影響天氣范文10篇

時(shí)間:2024-04-08 06:26:31

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影響天氣

天氣對(duì)農(nóng)業(yè)影響與防范

1引言

吐魯番的氣候?qū)侏?dú)特的暖溫帶干旱荒漠氣候,主要特點(diǎn)是:干燥、少雨、高溫、多風(fēng)。對(duì)吐魯番農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響較大的氣象災(zāi)害有:大風(fēng)、沙塵暴、低溫冷害、暴雨洪水、千旱、干熱風(fēng)、持續(xù)高溫等。

2災(zāi)害性天氣對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影晌及防御對(duì)策

2.1風(fēng)沙及防御對(duì)策

風(fēng)沙是吐魯番農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的一大危害,風(fēng)沙侵襲農(nóng)田、坎爾井、房屋的現(xiàn)象有些年份一年數(shù)遇造成巨大損失。翻開(kāi)氣象資料可見(jiàn):近三十年出現(xiàn)()17米渺)大風(fēng)日數(shù)吐、都、托分別為500天、226天、2420天,平均每年出現(xiàn)16.7天、7‘5天、80.7天,其中春季大風(fēng)分別占全年的42%、39%、41%,所以又將春季稱為風(fēng)季,尤以4月份出現(xiàn)天數(shù)最多。吐魯番市出現(xiàn)大風(fēng)日數(shù)最多為10天(75年4月份),浮塵日數(shù)最多為28天(2001年4月份)。

厄爾尼諾現(xiàn)象近20一30年更振繁、持久和強(qiáng)烈,導(dǎo)致天氣、氣候極端事件增加,近年來(lái)各類異常氣候事件較多,特別是春季大風(fēng)無(wú)論強(qiáng)度、持續(xù)時(shí)間,還是破壞性都是罕見(jiàn)的。例如:2001年4月7一9日的大風(fēng)降溫天氣,來(lái)勢(shì)迅猛狂風(fēng)怒吼飛沙走石塵土漫天,能見(jiàn)度最差時(shí)不足100米,風(fēng)口風(fēng)力達(dá)11級(jí)以上,瞬間最大風(fēng)速達(dá)31湘秒:持續(xù)時(shí)間40小時(shí),沙塵暴持續(xù)2小時(shí)17分,強(qiáng)風(fēng)將棉苗、麥苗、蔬菜、瓜苗連根刮起,致使農(nóng)田削地20cm左右,或被沙埋沒(méi)、沙埋灌溉渠道,狂風(fēng)刮倒房屋、折斷樹(shù)木、果樹(shù)、毀壞電力設(shè)施,交通運(yùn)輸被迫中斷。風(fēng)后吐、都、托平均氣溫普遍下降8℃,最低氣溫分別下降到2.4℃、一1.6℃、住4℃,都善縣的地面最低連續(xù)三天低于O℃,最低為一7.7℃。使風(fēng)后余生的葡萄嫩芽大部分受凍,凍死或凍傷,造成減產(chǎn)或絕收。這次災(zāi)害給地區(qū)造成直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)12235.08萬(wàn)元。

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天氣影響的電氣互聯(lián)系統(tǒng)可靠性

摘要:電-氣互聯(lián)系統(tǒng)(EGIES)的可靠性評(píng)估是近幾年廣受關(guān)注的問(wèn)題。由于不同天氣情況下元件的故障率不同,因此相比于采用元件平均故障率得到的系統(tǒng)可靠性結(jié)果,考慮天氣對(duì)互聯(lián)系統(tǒng)可靠性的影響,將會(huì)得到更客觀的可靠性指標(biāo)。通過(guò)模糊聚類將系統(tǒng)中待分析電力元件所處的天氣條件與已有記錄中類似的天氣聚為一類,求解待求元件所處天氣與同類中其余天氣樣本之間的關(guān)聯(lián)度;根據(jù)關(guān)聯(lián)度及元件歷史故障率求出待求天氣狀況下元件的故障率;建立EGIES的最優(yōu)負(fù)荷削減模型,并基于蒙特卡洛法分析互聯(lián)系統(tǒng)的可靠性。算例結(jié)果表明,所提方法能有效地求解元件在所處天氣下的故障率。天氣對(duì)EGIES可靠性的影響主要體現(xiàn)在電力子系統(tǒng)可靠性的變化,考慮天氣后電力子系統(tǒng)可靠性有所下降,天然氣系統(tǒng)可靠性受天氣影響程度小于電力子系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞:天氣;故障率;電-氣互聯(lián)系統(tǒng);可靠性;模糊聚類

引言:近年來(lái)極端天氣頻發(fā),由此引發(fā)的事故屢見(jiàn)不鮮。2021年2月美國(guó)得州發(fā)生大停電事故,其因是由于極寒氣候引起氣井冰凍和管道壓力下降,天然氣產(chǎn)量大幅下降導(dǎo)致燃?xì)鈾C(jī)組負(fù)荷供給不足,進(jìn)而導(dǎo)致超過(guò)450萬(wàn)用戶停電[1]。電-氣互聯(lián)系統(tǒng)(Electric-GasIntegratedEnergySystem,EGIES)可靠性評(píng)估的相關(guān)研究已有很多,目前多數(shù)文獻(xiàn)在評(píng)估聯(lián)合系統(tǒng)可靠性時(shí)采用的是元件長(zhǎng)期運(yùn)行的平均故障率,故而計(jì)算得到的是系統(tǒng)長(zhǎng)期運(yùn)行的可靠性。事實(shí)上,在臺(tái)風(fēng)、冰凍等極端天氣下,電氣設(shè)備的機(jī)械或電氣性能相比于正常工況下會(huì)下降,元件故障率會(huì)迅速增大,尤其是大量電力設(shè)備暴露在戶外運(yùn)行,若不考慮天氣條件評(píng)估EGIES的可靠性,所得的可靠性結(jié)果可能會(huì)過(guò)于樂(lè)觀。此外,電能與天然氣作為日常廣泛使用的高品質(zhì)能源,若供能可靠性較低,則會(huì)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)民生活產(chǎn)生重大影響。因此,考慮天氣影響的EGIES可靠性評(píng)估具有十分重要的意義。考慮天氣影響的設(shè)備可靠性建模方面,文獻(xiàn)[2]根據(jù)氣象學(xué)相關(guān)理論,建立了輸電線覆冰量與故障概率的數(shù)學(xué)模型,用來(lái)評(píng)估冰凍對(duì)線路的影響。文獻(xiàn)[3]首次在可靠性評(píng)估中計(jì)及天氣對(duì)元件的影響,并根據(jù)電力設(shè)備歷史故障數(shù)據(jù),提出了基于天氣兩狀態(tài)的元件故障率模型。文獻(xiàn)[4]在文獻(xiàn)[5]的基礎(chǔ)上,提出了天氣三狀態(tài)及多狀態(tài)分級(jí)的元件故障率模型。文獻(xiàn)[6]根據(jù)支持向量機(jī)算法結(jié)合歷史數(shù)據(jù)對(duì)未來(lái)天氣情況進(jìn)行預(yù)測(cè),并考慮到設(shè)備老化等因素的作用,用來(lái)評(píng)估電力系統(tǒng)的可靠性。一般來(lái)說(shuō),更精細(xì)地分類天氣狀態(tài),可靠性評(píng)估的結(jié)果就越準(zhǔn)確[7]。文獻(xiàn)[8-10]針對(duì)冰凍、大風(fēng)天氣利用力學(xué)、熱學(xué)理論分析出覆冰厚度、風(fēng)力大小,繼而計(jì)算出輸電線的故障概率。文獻(xiàn)[11]根據(jù)IEEE準(zhǔn)則建立了變壓器、輸電線老化失效模型。文獻(xiàn)[12]采用Weibull分布刻畫風(fēng)速的隨機(jī)性,對(duì)發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行可靠性評(píng)估。文獻(xiàn)[13]基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)并考慮天氣、運(yùn)行情況評(píng)估變壓器的可靠性,但神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)于數(shù)據(jù)要求高且缺乏穩(wěn)定性。文獻(xiàn)[14]分析了在單個(gè)氣象條件下元件故障率的變化曲線,未能考慮到多個(gè)氣象共同作用時(shí)元件的故障情況。文獻(xiàn)[15]根據(jù)模糊理論分析了天氣對(duì)輸電線的影響,可在天氣數(shù)據(jù)不足時(shí)進(jìn)行考慮天氣影響的電力系統(tǒng)可靠性評(píng)估。以上文獻(xiàn)采用基于氣象狀態(tài)的元件故障率模型,無(wú)法反映元件在某一具體天氣條件下的故障率。而不同天氣下元件故障率的機(jī)理分析涉及大量力學(xué)模型,參數(shù)較多且難以獲取,實(shí)際應(yīng)用難度較高。針對(duì)上述問(wèn)題,本文首先通過(guò)模糊聚類將系統(tǒng)中待求元件所處的天氣條件與已有記錄中類似的天氣進(jìn)行聚類,求解待求元件所處天氣與同一類中其余天氣樣本之間的關(guān)聯(lián)度;然后,根據(jù)關(guān)聯(lián)度及元件歷史故障率求出待求天氣狀況下元件的故障率;最后,建立EGIES的最優(yōu)負(fù)荷削減模型,基于蒙特卡羅模擬法對(duì)EGIES進(jìn)行可靠性評(píng)估。

1與天氣有關(guān)的元件失效模型

由于天然氣管道大多埋在地下,且管道的材料以不銹鋼復(fù)合鋼管為主,密封性及耐候性好,受光照、外界環(huán)境溫度及風(fēng)雨等天氣因素的影響較小。輸電線路、變壓器等元件常年在戶外運(yùn)行,環(huán)境的累積作用使得其性能極易受到影響,因此本文不考慮天氣對(duì)輸氣管道故障率的影響,而主要建立電力系統(tǒng)元件受天氣影響的可靠性模型?;谔鞖鈨蔂顟B(tài)的元件故障率模型可表示為[3]λw(s)=λ(1-R)/pn,s=0λR/pn,s=1,(1)式中:λw(s)為天氣情況s下的元件故障率;λ為元件平均故障率;pn為正常天氣的發(fā)生概率;R為惡劣天氣下元件故障次數(shù)占故障總數(shù)的比例;s=0為正常天氣,s=1為惡劣天氣。基于天氣兩狀態(tài)的元件故障率模型對(duì)于天氣的分類較為模糊,簡(jiǎn)單地將各種天氣情況分為正常和惡劣2種情況,根據(jù)這種方法評(píng)估可靠性得到的結(jié)果將不夠準(zhǔn)確。天氣種類繁多,在不同的天氣條件下,元件的故障率與檢修時(shí)間不盡相同。尤其是在極端天氣下,元件故障的概率遠(yuǎn)高于正常天氣下運(yùn)行的故障概率。為了充分評(píng)估天氣對(duì)元件可靠性的影響,本文考慮利用歷史元件故障數(shù)據(jù)及對(duì)應(yīng)天氣情況,分析待求天氣下的元件故障率。

1.1天氣模糊聚類

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災(zāi)害性天氣影響下交通氣象服務(wù)探析

摘要:我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)日益發(fā)達(dá),這也意味著交通很容易受到各種災(zāi)害性天氣的影響,影響交通安全,使人民的財(cái)產(chǎn)安全蒙受巨大的損失。本文主要探討了災(zāi)害性天氣對(duì)交通的影響,并提出提高交通氣象服務(wù)質(zhì)量的對(duì)策。

關(guān)鍵詞:災(zāi)害天氣;影響;交通氣象服務(wù)

近些年來(lái),中國(guó)的交通事業(yè)日益發(fā)達(dá),汽車已經(jīng)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶,滿足了人們的出行需求,也正是基于此,各種交通事故的發(fā)生率逐漸增大。這就需要通過(guò)準(zhǔn)確的交通氣象服務(wù)減少因惡劣天氣造成的交通事故,減少人們的生命與財(cái)產(chǎn)損失。由此可見(jiàn),加強(qiáng)災(zāi)害性天氣影響下交通氣象服務(wù)的重要性。

1災(zāi)害性天氣對(duì)交通的影響

1.1沙塵天氣和大風(fēng)天氣

在災(zāi)害性天氣中,沙塵、大風(fēng)天氣雖然發(fā)生頻率較低,但是一旦發(fā)生,就很容易影響到正常行車,因?yàn)樯硥m天氣會(huì)降低能見(jiàn)度,使人無(wú)法正常開(kāi)車,這樣必然會(huì)分散注意力,影響行車的安全。大風(fēng)天氣則容易因風(fēng)力過(guò)大使車輛無(wú)法正常行駛,阻力和負(fù)載大,這樣必然會(huì)影響行車的安全。由于大風(fēng)天氣造成的各種交通事故、指示牌被吹翻等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。

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人工影響天氣工作計(jì)劃

為切實(shí)加強(qiáng)人工影響天氣現(xiàn)代化建設(shè),完善基礎(chǔ)配套,著力提高人影工作的科技水平和作業(yè)能力,充分發(fā)揮人影工作在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、防災(zāi)減災(zāi)中的重要作用,制定本工作計(jì)劃。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

(一)縣人工影響天氣領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全縣人工影響天氣工作的領(lǐng)導(dǎo),人工影響天氣領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)全縣人工影響天氣工作;縣氣象局負(fù)責(zé)組織實(shí)施人工影響天氣作業(yè);財(cái)政部門負(fù)責(zé)人影經(jīng)費(fèi)的保障和監(jiān)督工作。

(二)各有關(guān)鎮(zhèn)(街道)要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),確定分管領(lǐng)導(dǎo),加大管理力度,確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處。負(fù)責(zé)選拔組建炮手隊(duì)伍,并落實(shí)好炮手的待遇及值班人員的生活保 障。要按標(biāo)準(zhǔn)完成規(guī)范化炮點(diǎn)建設(shè),實(shí)行專人負(fù)責(zé)制,及時(shí)督查炮點(diǎn)安全管理制度的落實(shí)情況,做好炮點(diǎn)的安全管理和民事糾紛、事故處理等工作。要高標(biāo)準(zhǔn)配置炮點(diǎn)所需的通訊、照明、作業(yè)裝備。各鎮(zhèn)(街道)要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,消除各種安全隱患,杜絕安全事故的發(fā)生,實(shí)現(xiàn)作業(yè)安全、及時(shí)、有效。

二、主要計(jì)劃目標(biāo)

(一)3月31日前完成指揮員和作業(yè)人員培訓(xùn)、作業(yè)裝備的維護(hù)保養(yǎng),落實(shí)經(jīng)費(fèi)和彈藥采購(gòu)等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,同時(shí)各炮點(diǎn)選拔1名優(yōu)秀炮手參加全市4月上旬的人影比賽,4月上旬全縣人影進(jìn)入外場(chǎng)作業(yè)狀態(tài),4月底前完成對(duì)全縣所有高炮的年檢。

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縣區(qū)人工影響天氣安排意見(jiàn)

人工影響天氣工作是保障我縣經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的重要措施。為了確保核桃、蘋果、烤煙及玉米產(chǎn)業(yè)安全,實(shí)現(xiàn)農(nóng)民增收和全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定,現(xiàn)就今年人工影響天氣工作安排如下。

一、充分認(rèn)識(shí)人工影響天氣工作的重要性

我縣是以核桃、蘋果、玉米和烤煙產(chǎn)業(yè)為主的農(nóng)業(yè)縣,全面做好人工影響天氣工作,確保核桃、蘋果等產(chǎn)業(yè)的安全是當(dāng)前一項(xiàng)十分重要的任務(wù)。根據(jù)長(zhǎng)期天氣預(yù)測(cè)分析,今年氣候異常、冷空氣活動(dòng)頻繁,屬災(zāi)害性天氣和冰雹多發(fā)年份。因此,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門、單位必須正確把握形勢(shì),充分認(rèn)識(shí)搞好人影工作對(duì)推動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義,統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí),把搞好人工影響天氣工作列入重要的議事日程,切實(shí)保證我縣經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展。

二、明確責(zé)任強(qiáng)化管理,扎實(shí)做好人工影響天氣工作

今年我縣的人工影響天氣工作,仍然要堅(jiān)持“預(yù)防為主”的原則,在具體措施上繼續(xù)采用“點(diǎn)防與聯(lián)防相結(jié)合”的辦法,寧空防、不漏防。為此,必須明確責(zé)任,強(qiáng)化管理。氣象部門務(wù)必于4月30日前做好高炮檢修、炮手培訓(xùn)、購(gòu)回炮彈,5月1日全部投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。防雹季節(jié)內(nèi),防雹指揮人員必須24小時(shí)堅(jiān)守崗位,及時(shí)申請(qǐng)空域作業(yè)時(shí)間,準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)和作業(yè)命令,并切實(shí)加強(qiáng)管理,隨時(shí)抽查鄉(xiāng)鎮(zhèn)值班、炮手在崗、炮彈余缺情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)每門高炮要選3名專職炮手,正式聘用2名,并切實(shí)加強(qiáng)炮手和炮彈的安全管理,實(shí)行24小時(shí)值班制度,嚴(yán)格請(qǐng)銷假制度。

一是要明確管理責(zé)任。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主要領(lǐng)導(dǎo)是炮手和炮彈安全管理的直接責(zé)任人,要對(duì)炮手進(jìn)行嚴(yán)格管理,簽訂目標(biāo)責(zé)任書,落實(shí)值班和請(qǐng)銷假制度,炮手有事須直接給鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(zhǎng)請(qǐng)假并不得超過(guò)三天。超過(guò)三天者鄉(xiāng)鎮(zhèn)要及時(shí)配齊炮手,炮手同時(shí)接受縣人影辦指揮和業(yè)務(wù)管理,每天24小時(shí)值班并定時(shí)與縣人影辦聯(lián)系。縣人影辦將隨時(shí)抽查炮手在崗情況,發(fā)現(xiàn)兩次不在崗者,鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要調(diào)整人選,出現(xiàn)失誤的要從嚴(yán)追究責(zé)任。二是加強(qiáng)炮彈與高炮管理。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須及時(shí)組織調(diào)運(yùn)炮彈并嚴(yán)格安全管理,加強(qiáng)炮彈出入庫(kù)登記,按照彈殼、彈箱換炮彈的原則,如數(shù)上交彈殼、彈箱。在高炮管理上,要求炮手每次作業(yè)前都要進(jìn)行12項(xiàng)安全檢查,作業(yè)后及時(shí)保養(yǎng),經(jīng)常擦拭,確保高炮正常,安全作業(yè)。對(duì)有安全隱患的高炮堅(jiān)決停止使用,以免意外事故發(fā)生。

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暴雨天氣特點(diǎn)及對(duì)農(nóng)業(yè)影響

高要市位于肇慶地區(qū)南部,廣東省中部,屬亞熱帶季風(fēng)氣候,雨量較為充沛,屬暴雨多發(fā)地區(qū),連冬季都有可能出現(xiàn)暴雨[1]。暴雨造成的洪澇災(zāi)害及次生的地質(zhì)災(zāi)害是高要市主要農(nóng)業(yè)氣象災(zāi)害之一。筆者利用1954~2008年的常規(guī)氣象資料統(tǒng)計(jì)分析高要市暴雨的氣候特征、主要影響系統(tǒng),及對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響,以期提高暴雨預(yù)報(bào)水平,更好地為農(nóng)業(yè)防災(zāi)減災(zāi)服務(wù)。

1高要市暴雨氣候特征

高要市1954~2008年這55年間,共發(fā)生暴雨301次,年均5.5次,其中大暴雨有38次,占總數(shù)的12.6%。24h雨量極大值為216.3mm,出現(xiàn)在1961年9月30日。最長(zhǎng)連續(xù)暴雨天數(shù)記錄為3d,出現(xiàn)過(guò)2次,一次是1965年9月28~30日,影響系統(tǒng)是在陽(yáng)江登陸的6521號(hào)強(qiáng)熱帶風(fēng)暴“艾妮絲”;一次是2000年7月17~19日,影響系統(tǒng)是季風(fēng)槽。出現(xiàn)最早的暴雨是1983和1992年的1月5日;出現(xiàn)最晚的暴雨是1988年12月30日,這3次暴雨都是由高空槽、切變線和鋒面低槽共同影響引起的。

1.1年際變化特征暴雨日數(shù)的年際變化較大(圖1),暴雨發(fā)生最多的年份是1965年,有12次,是常年的2倍多;最少的年份是1968、1990和1999年,皆只有1次,不到常年的1/5。從5年滑動(dòng)平均曲線來(lái)看,1954~1964年、1977~1995年以及2002~2004年是暴雨相對(duì)少的時(shí)期,1965~1976、1996~2001以及2005年以后是暴雨相對(duì)多的時(shí)期。

1.2年內(nèi)變化特征由圖2可以看出,高要市暴雨在年內(nèi)各月呈雙峰型分布,主要集中在汛期的4~9月份,2個(gè)峰值分別是前汛期的5月和后汛期的8月。1954~2008年高要汛期出現(xiàn)暴雨共267次,占?xì)v年總數(shù)的88.7%,其中前汛期暴雨出現(xiàn)頻率比后汛期稍高,有143次,占總數(shù)的47.5%,后汛期有124次,占總數(shù)的41.2%。而非汛期暴雨共僅34次,占總數(shù)的11.3%。

2影響高要暴雨的天氣系統(tǒng)

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縣政辦人工影響天氣作業(yè)點(diǎn)管理通知

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府,各街道辦事處,縣政府有關(guān)部門:

為加強(qiáng)全縣12處新建規(guī)范化人工影響天氣作業(yè)點(diǎn)的管理,切實(shí)做好人工影響天氣工作,根據(jù)《人工影響天氣管理?xiàng)l例》、《省人工影響天氣作業(yè)站點(diǎn)建設(shè)規(guī)范》和市政府辦公室《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)人工影響天氣工作的通知》等文件精神,經(jīng)縣政府研究同意,現(xiàn)將人工影響天氣作業(yè)點(diǎn)管理工作有關(guān)要求通知如下:

一、新建作業(yè)點(diǎn)所有權(quán)歸所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府(街道辦事處)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)要保護(hù)好作業(yè)點(diǎn)的作業(yè)環(huán)境,不得隨意破壞和設(shè)置作業(yè)障礙,不得隨意變動(dòng)作業(yè)點(diǎn)地點(diǎn)。要做好作業(yè)點(diǎn)安全保衛(wèi)工作,并在縣人工防雹降雨工作領(lǐng)導(dǎo)小組的協(xié)助下,及時(shí)妥善處理好作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)的安全事故。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)主要負(fù)責(zé)人為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對(duì)本鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)作業(yè)點(diǎn)的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。分管領(lǐng)導(dǎo)要靠上抓,全面組織實(shí)施好本鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)作業(yè)點(diǎn)的管理,要經(jīng)常到作業(yè)點(diǎn)檢查指導(dǎo),并在實(shí)施作業(yè)時(shí)全程靠上,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改。

二、縣氣象部門負(fù)責(zé)組織作業(yè)指揮、操作人員的氣象知識(shí)和操作技能的培訓(xùn)工作。從事人工影響天氣作業(yè)的人員,經(jīng)省氣象主管機(jī)構(gòu)培訓(xùn)、考核合格后,方可實(shí)施人工影響天氣作業(yè)。要在縣人工防雹降雨工作領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)下,按照作業(yè)空域申報(bào)制度、作業(yè)安全管理制度等組織人工影響天氣作業(yè)。

三、縣人武部門負(fù)責(zé)人工影響天氣作業(yè)所需高炮、火箭及彈藥安全管理、使用。高炮、火箭的維修維護(hù)、彈藥運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管等由縣人武部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)會(huì)同縣氣象部門共同負(fù)責(zé)。各級(jí)各有關(guān)部門要通力協(xié)作,確保人工影響天氣作業(yè)安全。

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在市區(qū)人力影響天氣工作會(huì)的發(fā)言

同志們:

這次全市人工影響天氣工作會(huì)議,主要是回顧總結(jié)近年來(lái)全市人工影響天氣工作,研究探討今后一個(gè)時(shí)期的建設(shè)方向,明確任務(wù),強(qiáng)化措施,進(jìn)而科學(xué)開(kāi)發(fā)空中云水資源,全面推進(jìn)人工增雨保泉、防雹減災(zāi)工作的順利開(kāi)展,最大限度地發(fā)揮人工影響天氣的綜合效能。剛才,警備區(qū)、市氣象局分別總結(jié)了近幾年人工影響天氣工作情況,省氣象局李春虎副局長(zhǎng)對(duì)我市人影工作提出了明確要求。會(huì)議還表彰了在人影工作中做出突出成績(jī)的先進(jìn)集體和個(gè)人,在此,我代表市政府,向榮獲先進(jìn)稱號(hào)的單位和個(gè)人致以熱烈的祝賀!

近年來(lái),我市圍繞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局,以涵養(yǎng)水源、防雹減災(zāi)為重點(diǎn),運(yùn)用專武結(jié)合、軍地協(xié)作的組織形式,通過(guò)專業(yè)規(guī)范的預(yù)警指揮,科學(xué)協(xié)調(diào)的規(guī)模作業(yè),加大了人影作業(yè)密度、規(guī)模和強(qiáng)度,使我市人工影響天氣工作在組織管理、建設(shè)規(guī)模、作業(yè)能力、影響范圍和綜合效益等方面積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),取得了顯著的成效。目前,已初步建立起覆蓋南部山區(qū)的人工影響天氣作業(yè)體系和北部平原地區(qū)的防雹減災(zāi)體系,為我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會(huì)發(fā)展和人民群眾生活提供了重要保障。人工影響天氣已經(jīng)成為造福社會(huì)和促進(jìn)發(fā)展的重要工作,得到了全社會(huì)的認(rèn)可和贊譽(yù)。這此成績(jī)的取得,是軍地合作、多方聯(lián)動(dòng)的結(jié)果,也是人影戰(zhàn)線上全體干部職工奮力拼搏的結(jié)果。在此,我向長(zhǎng)期以來(lái)關(guān)心支持我市人影工作的軍區(qū)空軍航管處、警備區(qū)表示衷心的感謝!向奮戰(zhàn)在人影工作戰(zhàn)線上的同志們表示誠(chéng)摯的慰問(wèn)!

為全面做好新形勢(shì)下的人工影響天氣工作,促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展,下面,根據(jù)市委、市政府關(guān)于經(jīng)濟(jì)工作特別是促進(jìn)農(nóng)民增收、農(nóng)業(yè)發(fā)展和農(nóng)村繁榮的總體思路,我就當(dāng)前和今后一段時(shí)期全市人工影響天氣工作講以下意見(jiàn)。

一是正確認(rèn)識(shí)人工影響天氣工作的地位和作用。我市是嚴(yán)重缺水城市,人均水資源占有量?jī)H為全國(guó)平均水平的1/6,水資源短缺已經(jīng)成為制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾生活水平提高的重要因素。同時(shí),也是自然災(zāi)害頻發(fā)的城市,旱澇、冰雹等災(zāi)害不僅造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,而且危及社會(huì)穩(wěn)定和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。地下水資源有限,為保證正常降雨年份下泉群常年噴涌,市委、市政府提出了“增雨、補(bǔ)源、置采、控流、節(jié)水”的工作方針,節(jié)水保泉已經(jīng)成為全市共同的任務(wù)。南水北調(diào)濟(jì)平干渠的貫通,雖然有了客水資源,但受到計(jì)劃、成本和工程建設(shè)的多種限制,仍不能滿足全市生產(chǎn)生活用水。目前全市每天生產(chǎn)生活用水約80萬(wàn)立方,城鄉(xiāng)用水、生產(chǎn)生活用水、工業(yè)和農(nóng)業(yè)用水的矛盾日益突出。隨著用水量的不斷增加,綜合開(kāi)發(fā)、科學(xué)配量與節(jié)約挖潛水資源成為全市長(zhǎng)期性、緊迫性和戰(zhàn)略性的任務(wù)。人工影響天氣作為我市一項(xiàng)科技型、公益型的事業(yè),在涵養(yǎng)水源,防雹減災(zāi),增加蓄水量,減輕空氣污染,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展,保持泉水噴涌等方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。加強(qiáng)人工影響天氣基地建設(shè),最大限度地開(kāi)發(fā)空中云水資源,已經(jīng)成為市最現(xiàn)實(shí)的選擇。各級(jí)各有關(guān)部門務(wù)必從戰(zhàn)略的高度,深刻認(rèn)識(shí)人工影響天氣工作的地位和作用,盡快建立科學(xué)開(kāi)發(fā)、有效利用和完善運(yùn)行的工作體制機(jī)制,推動(dòng)人影工作的協(xié)調(diào)發(fā)展。

二是進(jìn)一步明確人工影響天氣的工作任務(wù)。全面做好人工影響天氣工作,是全市開(kāi)發(fā)水資源和防災(zāi)減災(zāi)的重要措施,也是我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和提高人民生活質(zhì)量的重要保障。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期,全市人工影響天氣工作的主要任務(wù)是:完善基礎(chǔ)設(shè)施,規(guī)范組織管理,加強(qiáng)技術(shù)協(xié)作,增強(qiáng)作業(yè)能力,充分發(fā)揮人工影響天氣的防雹增雨、改善環(huán)境的綜合功能,為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展提供有效保障。

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物聯(lián)網(wǎng)在人工影響天氣業(yè)務(wù)的運(yùn)用

摘要:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是繼計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之后的又一信息技術(shù)革命,在人工影響天氣業(yè)務(wù)管理中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是當(dāng)今時(shí)展的需要。目前,基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的人工影響天氣業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)已經(jīng)開(kāi)發(fā)并投入使用,它主要是利用射頻識(shí)別(RFID)等技術(shù),通過(guò)與互聯(lián)網(wǎng)連接進(jìn)行信息傳遞,實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別與管理,以提高人工影響天氣業(yè)務(wù)的效率。

關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);人工影響天氣;智能管理系統(tǒng);應(yīng)用

1999年麻省理工學(xué)院首先提出可通過(guò)信息傳感技術(shù)將物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái),以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別與管理,2005年國(guó)際電信聯(lián)盟才正式對(duì)“物聯(lián)網(wǎng)”進(jìn)行定義。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們對(duì)人工影響天氣業(yè)務(wù)的需求越來(lái)越大。然而,作業(yè)裝備及彈藥的管理極具困難,因?yàn)閺椝幨擒娀鸱懂爟?nèi)的產(chǎn)品,對(duì)其管理有非常嚴(yán)格的要求。

1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在氣象領(lǐng)域中的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)在西方國(guó)家得到廣泛的使用,一些發(fā)達(dá)的國(guó)家已經(jīng)將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于氣象領(lǐng)域,如氣象預(yù)測(cè)、氣象監(jiān)察、氣象信息傳遞與管理等各個(gè)層面。我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展起步較晚,但經(jīng)過(guò)科研人員的奮發(fā)努力,成功開(kāi)發(fā)了相關(guān)系統(tǒng)并取得實(shí)際應(yīng)用的成功[1]。如甘肅省天水市于2016年建立秦州區(qū)“氣象災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估服務(wù)平臺(tái)”,該平臺(tái)利用已建成的秀金山林果氣象監(jiān)測(cè)資料、氣象災(zāi)害評(píng)估系統(tǒng)、氣象站監(jiān)測(cè)資料等,采用人工采集和自動(dòng)采集相結(jié)合的方法實(shí)現(xiàn)氣象資料的實(shí)時(shí)傳遞,在2018年通過(guò)檢測(cè),且自動(dòng)化程度高、運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在人工影響天氣業(yè)務(wù)中的應(yīng)用

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氣象部門人工影響天氣工作總結(jié)

一、今年氣候特點(diǎn)

今年以來(lái),我縣降水偏少,4至9月份,我縣降水總量為619.8mm,較歷年同期偏少30%。進(jìn)入汛期后,6-8月上旬出現(xiàn)的連續(xù)晴熱高溫天氣過(guò)程對(duì)今年我縣工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),水利發(fā)電、森林防火以及水稻、旱糧等農(nóng)作物帶來(lái)較嚴(yán)重影響。

二、工作的開(kāi)展

1、提高認(rèn)識(shí)、完善各項(xiàng)制度

按照《人工影響天氣管理?xiàng)l例》和上級(jí)文件要求,進(jìn)一步完善了炮長(zhǎng)、炮手等管理制度、高炮管理制度、通訊設(shè)備管理制度、作業(yè)規(guī)范和操作規(guī)程,嚴(yán)格執(zhí)行“作業(yè)前有申請(qǐng)、作業(yè)后有回復(fù)”,作業(yè)前做好一切準(zhǔn)備工作,確保在空域允許時(shí)間內(nèi)完成作業(yè),完善人影作業(yè)公告制度,明確規(guī)定了今年人工影響天氣工作的值班時(shí)間、匯報(bào)制度、處罰制度和作業(yè)方法。

2、嚴(yán)格管理,確保安全作業(yè)

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