帶領(lǐng)本部門員工齊心協(xié)力，團(tuán)結(jié)一致，克服困難，加快工程建設(shè)和線路維護(hù)工作，全力做好前端支撐保障，較好地完成了各項(xiàng)任務(wù)，為公司全面完成年度目標(biāo)任務(wù)作出了應(yīng)有的努力,自2010年3月底擔(dān)任線路維護(hù)安裝室主任以來,上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下。下面我就2010年度所做的主要工作匯報(bào)如下,請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同事審核評(píng)議。

一、抓好工程建設(shè)

1加快項(xiàng)目建設(shè)

積極配合地方政府做好市政工程配套建設(shè)工作。先后完成16個(gè)新建模塊局的割接開通和市政配套“八路綠化”等大型工程建設(shè)工作。另外，積極做好前端支撐響應(yīng)工作，切實(shí)貫徹落實(shí)王局提出的不失一個(gè)園區(qū)，不丟一個(gè)小區(qū)”發(fā)展要求。部門上下團(tuán)結(jié)一致，認(rèn)清形勢(shì)，面對(duì)挑戰(zhàn)，群策群力，堅(jiān)定信心，自動(dòng)放棄休息時(shí)間加班加點(diǎn)，全身心地?fù)湓诠こ探ㄔO(shè)工作上，全年累計(jì)完成各類工程建設(shè)項(xiàng)目492個(gè)，其中省定項(xiàng)目142個(gè)，ww臨時(shí)項(xiàng)目113個(gè)，ww維護(hù)項(xiàng)目148個(gè),2010年線路工程建設(shè)是十分繁重和繁忙的優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)搞好模塊局建設(shè)的同時(shí)。局小型響應(yīng)項(xiàng)目89個(gè),建設(shè)資金達(dá)8103萬元。

2提高通信能力

使原有的通信能力得到進(jìn)一步的發(fā)展和提高，更加有力地保障了公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)拓展與發(fā)展，加強(qiáng)了與其他運(yùn)營(yíng)商在通信設(shè)施建設(shè)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)地位，規(guī)避了爭(zhēng)奪業(yè)務(wù)發(fā)展中一定的風(fēng)險(xiǎn)。全年累計(jì)新增出局主干電纜81970對(duì)，配線17390對(duì)，新增管道408孔公理，新增中繼光纜45.4皮長(zhǎng)公里，10006纖芯公里,加快工程建設(shè)步伐的同時(shí)。新增接入網(wǎng)光纜155.2皮公里,6322纖芯公里。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事:

我自20*年3月底擔(dān)任線路維護(hù)安裝室主任以來,在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，帶領(lǐng)本部門員工齊心協(xié)力，團(tuán)結(jié)一致，克服困難，加快工程建設(shè)和線路維護(hù)工作，全力做好前端支撐保障，較好地完成了各項(xiàng)任務(wù)，為公司全面完成年度目標(biāo)任務(wù)作出了應(yīng)有的努力,下面我就20*年度所做的主要工作匯報(bào)如下,請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同事審核評(píng)議。

一、抓好工程建設(shè)

（1）加快項(xiàng)目建設(shè)

20*年線路工程建設(shè)是十分繁重和繁忙的，在優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)搞好模塊局建設(shè)的同時(shí)，積極配合地方政府做好市政工程配套建設(shè)工作。先后完成16個(gè)新建模塊局的割接開通和市政配套“八路綠化”等大型工程建設(shè)工作。另外，積極做好前端支撐響應(yīng)工作，切實(shí)貫徹落實(shí)王局提出的“不失一個(gè)園區(qū)，不丟一個(gè)小區(qū)”的發(fā)展要求。部門上下團(tuán)結(jié)一致，認(rèn)清形勢(shì)，面對(duì)挑戰(zhàn)，群策群力，堅(jiān)定信心，自動(dòng)放棄休息時(shí)間加班加點(diǎn)，全身心地?fù)湓诠こ探ㄔO(shè)工作上，全年累計(jì)完成各類工程建設(shè)項(xiàng)目492個(gè)，其中省定項(xiàng)目142個(gè)，ww臨時(shí)項(xiàng)目113個(gè)，ww維護(hù)項(xiàng)目148個(gè),局小型響應(yīng)項(xiàng)目89個(gè),建設(shè)資金達(dá)8103萬元。

（2）提高通信能力

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事:

我自2004年3月底擔(dān)任線路維護(hù)安裝室主任以來,在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，帶領(lǐng)本部門員工齊心協(xié)力，團(tuán)結(jié)一致，克服困難，加快工程建設(shè)和線路維護(hù)工作，全力做好前端支撐保障，較好地完成了各項(xiàng)任務(wù)，為公司全面完成年度目標(biāo)任務(wù)作出了應(yīng)有的努力,下面我就2004年度所做的主要工作匯報(bào)如下,請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同事審核評(píng)議。

一、抓好工程建設(shè)

（1）加快項(xiàng)目建設(shè)

2004年線路工程建設(shè)是十分繁重和繁忙的，在優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)搞好模塊局建設(shè)的同時(shí)，積極配合地方政府做好市政工程配套建設(shè)工作。先后完成16個(gè)新建模塊局的割接開通和市政配套“八路綠化”等大型工程建設(shè)工作。另外，積極做好前端支撐響應(yīng)工作，切實(shí)貫徹落實(shí)王局提出的“不失一個(gè)園區(qū)，不丟一個(gè)小區(qū)”的發(fā)展要求。部門上下團(tuán)結(jié)一致，認(rèn)清形勢(shì)，面對(duì)挑戰(zhàn)，群策群力，堅(jiān)定信心，自動(dòng)放棄休息時(shí)間加班加點(diǎn)，全身心地?fù)湓诠こ探ㄔO(shè)工作上，全年累計(jì)完成各類工程建設(shè)項(xiàng)目492個(gè)，其中省定項(xiàng)目142個(gè)，ww臨時(shí)項(xiàng)目113個(gè)，ww維護(hù)項(xiàng)目148個(gè),局小型響應(yīng)項(xiàng)目89個(gè),建設(shè)資金達(dá)8103萬元。

（2）提高通信能力

我自2010年3月底擔(dān)任線路維護(hù)安裝室主任以來,在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，帶領(lǐng)本部門員工齊心協(xié)力，團(tuán)結(jié)一致，克服困難，加快工程建設(shè)和線路維護(hù)工作，全力做好前端支撐保障，較好地完成了各項(xiàng)任務(wù)，為公司全面完成年度目標(biāo)任務(wù)作出了應(yīng)有的努力,下面我就2010年度所做的主要工作匯報(bào)如下,請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同事審核評(píng)議。

一、抓好工程建設(shè)

（1）加快項(xiàng)目建設(shè)

2010年線路工程建設(shè)是十分繁重和繁忙的，在優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)搞好模塊局建設(shè)的同時(shí)，積極配合地方政府做好市政工程配套建設(shè)工作。先后完成16個(gè)新建模塊局的割接開通和市政配套“八路綠化”等大型工程建設(shè)工作。另外，積極做好前端支撐響應(yīng)工作，切實(shí)貫徹落實(shí)王局提出的“不失一個(gè)園區(qū)，不丟一個(gè)小區(qū)”的發(fā)展要求。部門上下團(tuán)結(jié)一致，認(rèn)清形勢(shì)，面對(duì)挑戰(zhàn)，群策群力，堅(jiān)定信心，自動(dòng)放棄休息時(shí)間加班加點(diǎn)，全身心地?fù)湓诠こ探ㄔO(shè)工作上，全年累計(jì)完成各類工程建設(shè)項(xiàng)目492個(gè)，其中省定項(xiàng)目142個(gè)，ww臨時(shí)項(xiàng)目113個(gè)，ww維護(hù)項(xiàng)目148個(gè),局小型響應(yīng)項(xiàng)目89個(gè),建設(shè)資金達(dá)8103萬元。

（2）提高通信能力

在加快工程建設(shè)步伐的同時(shí)，使原有的通信能力得到了進(jìn)一步的發(fā)展和提高，更加有力地保障了公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)拓展與發(fā)展，加強(qiáng)了與其他運(yùn)營(yíng)商在通信設(shè)施建設(shè)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)地位，規(guī)避了在爭(zhēng)奪業(yè)務(wù)發(fā)展中一定的風(fēng)險(xiǎn)。全年累計(jì)新增出局主干電纜81970對(duì)，配線17390對(duì)，新增管道408孔公理，新增中繼光纜45.4皮長(zhǎng)公里，10006纖芯公里,新增接入網(wǎng)光纜155.2皮公里,6322纖芯公里。

1．高層建筑電氣節(jié)能設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持的原則

1．1滿足建筑物的功能

即滿足照明的照度、色溫、顯色指數(shù)；滿足舒適性空調(diào)的溫度及新風(fēng)量,也就是舒適衛(wèi)生；滿足上下、左右的運(yùn)輸通道暢通無阻；滿足特殊工藝要求，如娛樂場(chǎng)所的一些電氣設(shè)施的用電，展廳的工藝照明及電力用電等。

1．2考慮實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益

節(jié)能應(yīng)考慮實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益，不能因?yàn)楣?jié)能而過高地消耗投資，增加運(yùn)行費(fèi)用。而是應(yīng)該讓增加的部分投資，能在幾年或較短的時(shí)間內(nèi)用節(jié)能減少下來的運(yùn)行費(fèi)用進(jìn)行回收。

1．3節(jié)省無謂消耗的能量

本文作者：李彥吉藺世吾王凡工作單位：北京鐵路局

在石家莊供電段10kV配電系統(tǒng)線路故障中，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，單相接地故障占67％，兩相短路占0．9％，兩相接地短路占15．9％，三相短路1．8％，其他故障14．4％。我們隨機(jī)調(diào)取了高邑配電室的1次電流速斷跳閘記錄，如表2，為2011－05－16T20：13貫通線路223DL的跳閘情況。從表2可看出，除三相短路外，線路間的線電壓不可能同時(shí)出現(xiàn)不正常，而失壓保護(hù)的電壓值就取自母線的三相值進(jìn)行"與"判斷，僅會(huì)在出現(xiàn)三相短路時(shí)發(fā)生失壓保護(hù)的誤動(dòng)。隨著高速客運(yùn)專線的開通，自閉、貫通線路越來越多地使用了電纜供電，在同一地點(diǎn)出現(xiàn)三相短路的幾率將會(huì)越來越大。3．1現(xiàn)有軟硬件基礎(chǔ)上的解決方案及存在問題3．1．1修改失壓保護(hù)整定值（1）修改失壓保護(hù)電壓整定值理論上，只要將失壓保護(hù)電壓整定值減小，使其取值大于三相短路時(shí)的最低母線電壓水平，就能防止失壓保護(hù)誤動(dòng)。但是在出現(xiàn)近端（如配電室出線）三相金屬性短路時(shí)，母線電壓可能降低到接近于零，我們總不能把電壓定值設(shè)定為0V，否則會(huì)發(fā)生更多的失壓保護(hù)拒動(dòng)問題。（2）增加失壓保護(hù)整定延時(shí)將其值按躲過同段母線斷路器速斷保護(hù)動(dòng)作時(shí)間整定，在速斷保護(hù)動(dòng)作時(shí)間內(nèi)，失壓保護(hù)不會(huì)誤動(dòng)?？紤]到斷路器的分閘時(shí)間，其延時(shí)不能少于30ms，但是對(duì)方變電所，比如邢臺(tái)變電所的高邢自閉會(huì)在檢測(cè)到線路失壓的第一時(shí)間（瞬時(shí)）備自投動(dòng)作，若高邑所214DL失壓保護(hù)不動(dòng)作，會(huì)將邢臺(tái)所自閉母線電壓送至高邑所母線上、造成二者并相，且高邑所因?yàn)槟妇€有壓而使失壓保護(hù)返回不再啟動(dòng)跳閘。因此不能靠增加失壓保護(hù)動(dòng)作時(shí)間和降低失壓保護(hù)電壓整定值的方式來防止失壓保護(hù)誤動(dòng)。

投入失壓保護(hù)有流閉鎖如圖3，通過在失壓保護(hù)動(dòng)作前判斷有無負(fù)荷電流的方式，防止其誤動(dòng)。但鐵路自閉、貫通線路具有長(zhǎng)距離輸送小負(fù)荷的特點(diǎn)［1］，其正常負(fù)荷電流值很小。比如高邑配電室高邢自閉線路一次側(cè)負(fù)荷電流3．84A、且三相基本平衡，在采用30／5電流互感器的情況下，二次電流只有0．64A，在母線電壓降低到正常值的一半時(shí)電流值也迅速降低為正常電流的1／3～2／3范圍內(nèi)，二次值最低在0．2A左右。輸電距離較短的線路或者同母段其他線路近端金屬性短路時(shí)二次電流值甚至降低到0～0．1A，這樣使得失壓保護(hù)有流閉鎖功能失效，且電流整定值很難選擇，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中多數(shù)配電室退出了本項(xiàng)設(shè)置。自閉、貫通線路多數(shù)情況下與牽引供電系統(tǒng)同方向近距離架設(shè)，在配電室真正出現(xiàn)失壓時(shí)，靜電感應(yīng)出現(xiàn)的感應(yīng)電流值就有0．2A，甚至更大，此時(shí)若投入有流閉鎖（比如0．2A），造成失壓保護(hù)拒動(dòng)，相鄰所電壓會(huì)送至本所母線，對(duì)于不存在并相條件的配電室可能出現(xiàn)嚴(yán)重的后果。各種故障特點(diǎn)分析在10kV配電線路中，單相接地、兩相短路、兩相接地短路、三相短路等橫向故障發(fā)生的幾率較多，危害最為嚴(yán)重，線路斷線等縱向故障一般不會(huì)造成保護(hù)的誤動(dòng)，在此不再討論。（1）單相接地在小電流接地系統(tǒng)中，線路發(fā)生單相接地時(shí)并不破壞系統(tǒng)線電壓的對(duì)稱性，并可持續(xù)運(yùn)行1～2h，因失壓保護(hù)檢測(cè)的是線電壓、不會(huì)造成保護(hù)誤動(dòng)。（2）兩相短路［2］在故障點(diǎn)處，用對(duì)稱分量表示，兩相短路有3個(gè)邊界條件：If（0）＝0；If（1）＝－If（2）；Uf（1）＝Uf（2），即正序網(wǎng)絡(luò)和負(fù)序網(wǎng)絡(luò)在故障點(diǎn)并聯(lián)，零序網(wǎng)絡(luò)斷開。發(fā)生故障時(shí)出現(xiàn)負(fù)序分量，沒有零序分量。（3）兩相短路接地［2］在故障點(diǎn)處，用對(duì)稱分量表示、兩相短路接地的邊界條件：If（1）＋I(xiàn)f（2）＋I(xiàn)f（0）＝0；Uf（1）＝Uf（2）＝Uf（0）。顯然滿足此邊界條件的復(fù)合序網(wǎng)在故障點(diǎn)并聯(lián)。發(fā)生故障時(shí)出現(xiàn)負(fù)序分量、零序分量。（4）三相短路序網(wǎng)構(gòu)成中同樣只有正序分量，也可以說在正序的基礎(chǔ)上串入了阻抗零；短路計(jì)算中只有正序分量，沒有負(fù)、零序分量。大量的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行實(shí)踐表明［3］，當(dāng)發(fā)生三相對(duì)稱短路瞬時(shí)也會(huì)出現(xiàn)短時(shí)的負(fù)序電壓，其值一般不小于0．06UN（額定相間電壓）。

（1）電流增量閉鎖失壓保護(hù)為了解決由于1條饋出線三相短路時(shí)母線電壓降低引起另外1路失壓保護(hù)誤動(dòng)的問題，可增加電流增量閉鎖條件，只有在電流有突變量的條件下、同時(shí)母線電壓降低才啟動(dòng)斷路器跳閘。上例中214DL沒有增加的突變量，就不會(huì)引起失壓保護(hù)誤動(dòng)作，動(dòng)作邏輯如圖4。同時(shí)，為了防止空載投運(yùn)線路時(shí)，變壓器勵(lì)磁涌流致使電流增量誤觸發(fā)，可增加二次諧波閉鎖功能。在配電室出現(xiàn)進(jìn)線失壓時(shí)，由于二次諧波閉鎖的電流增量不會(huì)啟動(dòng)，致使失壓保護(hù)拒動(dòng)，此時(shí)可增加負(fù)序電壓的"或"條件。上述討論的各類短路故障在配電室饋出線側(cè)均會(huì)檢測(cè)到負(fù)序電壓，而真正的進(jìn)線失壓時(shí)是不會(huì)產(chǎn)生負(fù)序電壓的，利用這一特征，增加在負(fù)序電壓U2小于整定值的情況下，只要三相線電壓降低時(shí)，就會(huì)啟動(dòng)失壓保護(hù)動(dòng)作，可有效防止進(jìn)線失壓的情況下，發(fā)生的保護(hù)拒動(dòng)問題。圖4饋線測(cè)控裝置失壓保護(hù)動(dòng)作邏輯優(yōu)化圖需要注意的是三相短路只是在故障發(fā)生的瞬時(shí)產(chǎn)生負(fù)序電壓，因此必須做到有負(fù)序電壓產(chǎn)生，在母線電壓恢復(fù)正常前，此閉鎖一直有效，以免引起失壓保護(hù)的誤動(dòng)。（2）負(fù)序電壓?jiǎn)?dòng)的備自投在發(fā)生三相短路時(shí)，備供所可能出現(xiàn)主供所跳閘前備自投誤投于故障線路的問題，可采取2種方案來解決這一問題：①增加備自投延時(shí)，只要保證備供所的自投時(shí)限大于主供所斷路器固有跳閘時(shí)間就可以解決這一問題。②增加負(fù)序電壓閉鎖，在備供所腳下的線路電壓互感器檢測(cè)到負(fù)序電壓后，自動(dòng)延長(zhǎng)躲過斷路器固有分閘時(shí)間自投延時(shí)，其他情況下，仍舊為瞬時(shí)動(dòng)作。4結(jié)束語鐵路10kV自閉、貫通線路有著與地方供電系統(tǒng)截然不同的特點(diǎn)，對(duì)地方供電系統(tǒng)的運(yùn)行方式、保護(hù)設(shè)置照抄、照搬，就會(huì)出現(xiàn)某些不適應(yīng)，要求我們進(jìn)行必要的甄別。本文在不增加任何設(shè)備的前提下，提出了通過優(yōu)化保護(hù)動(dòng)作邏輯來避免保護(hù)誤動(dòng)問題的方案，希望對(duì)鐵路配電室的安全運(yùn)行提供有益的借鑒。

1工程概況

某教學(xué)樓始建于上世紀(jì)80年代，建筑面積約1.8萬m2，地上10層，高度38m。樓內(nèi)主要為教室，辦公室、實(shí)驗(yàn)室、微機(jī)室等。電源進(jìn)線采用VLV22－3X240+1X120雙塑料絕緣鋁芯電力電纜由室外變電所引至本樓一層配電間。垂直干線及分支線路采用BV－450銅芯導(dǎo)線配電。接地系統(tǒng)采用TN－C系統(tǒng)。電氣線路隨著使用經(jīng)過幾次調(diào)整，建筑內(nèi)各種線路錯(cuò)綜復(fù)雜，孔洞較多，配電箱安裝不規(guī)則，并且本建筑電氣線路使用時(shí)間較長(zhǎng)以及原設(shè)計(jì)容量不滿足目前使用要求，線路出現(xiàn)老化過熱等情況，具有較大安全隱患，故需進(jìn)行電氣線路改造。因?yàn)樵性O(shè)計(jì)規(guī)范及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)過時(shí)且目前對(duì)教育設(shè)計(jì)要求比較嚴(yán)格，使用質(zhì)量要求較高，故原設(shè)計(jì)的配電系統(tǒng)及電氣線路已經(jīng)不能加以利用，需全部重新設(shè)計(jì)給出一套完整的設(shè)計(jì)方案。

2配電系統(tǒng)方案的分析

2.1系統(tǒng)形式及系統(tǒng)接地方案

原設(shè)計(jì)系統(tǒng)采用樹干式供電，從配電室配出垂直干線接每層配電箱，再由每層配電箱配出各回路導(dǎo)線接各用電設(shè)備。因?yàn)槟壳案鹘淌壹稗k公室內(nèi)比原設(shè)計(jì)增設(shè)不少用電設(shè)備，如投影儀、電視機(jī)、電腦、飲水機(jī)、空調(diào)等，使得各層用電計(jì)算負(fù)荷數(shù)倍增加，采用原有樹干式配電系統(tǒng)將產(chǎn)生干線截面過大比較不經(jīng)濟(jì)，一但發(fā)生過載短路等情況電路故障面大系統(tǒng)不可靠，線纜截面大施工難度加大，不適應(yīng)未來可能出現(xiàn)的容量增加等情況。所以新設(shè)計(jì)的系統(tǒng)方案決定采用放射式供電，由低壓配電柜給每層配電箱單獨(dú)回路供電，這樣干線截面偏小，容易改造施工，電路故障面小，系統(tǒng)可靠，可適應(yīng)未來容量小幅增加等情況，同時(shí)方便局部線路再改造而不影響其他部分線路正常使用。每間普通教室、階梯教室、實(shí)驗(yàn)室、微機(jī)室采用獨(dú)立配電箱，由每層總配電箱以放射式給獨(dú)立配電箱供電，其系統(tǒng)見圖1。系統(tǒng)接地原設(shè)計(jì)為TN－C系統(tǒng)，從用電安全角度出發(fā)，此系統(tǒng)目前已經(jīng)淘汰，本建筑接地系統(tǒng)方案采用TN－C－S系統(tǒng)，滿足用電安全的同時(shí)節(jié)約了一定的材料成本。是目前比較廣泛應(yīng)用的接地系統(tǒng)。

2.2配電系統(tǒng)計(jì)算

按照省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸管理局《關(guān)于做好全省城市客運(yùn)交通線路及站點(diǎn)專項(xiàng)調(diào)查工作的通知》要求，為確保我市城市客運(yùn)交通線路及站點(diǎn)專項(xiàng)調(diào)查工作按時(shí)高效完成，制定本方案。

一、調(diào)查內(nèi)容

（一）地理信息：城市市區(qū)（不包括市轄縣）常規(guī)公交汽（電）車的運(yùn)營(yíng)線路軌跡、運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)和停車保養(yǎng)場(chǎng)的地理坐標(biāo)；出租汽車營(yíng)業(yè)站點(diǎn)（調(diào)度站、?？空?、電召站、綜合服務(wù)區(qū)）的地理坐標(biāo)。

（二）基礎(chǔ)信息：城市市區(qū)（不包括市轄縣）城市客運(yùn)交通經(jīng)營(yíng)企業(yè)數(shù)、城市面積、城市人口；城市客運(yùn)交通的運(yùn)行線路名稱、線路長(zhǎng)度、票制類型及運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)名稱、設(shè)施設(shè)備和停車保養(yǎng)場(chǎng)等。

（三）調(diào)查時(shí)點(diǎn)：2014年5月31日。

二、進(jìn)度安排

根據(jù)州人民政府辦公室關(guān)于《自治州電氣線路消防安全專項(xiàng)整治方案》（州政辦明電﹝2014﹞42號(hào)）文件精神和縣人民政府工作部署和要求，結(jié)合經(jīng)信局實(shí)際，制定本方案。

一、工作目標(biāo)

按照文件要求和工作分工，完成對(duì)勞動(dòng)密集型企業(yè)及其員工宿舍開展電氣消防安全專項(xiàng)整治工作，確保縣內(nèi)規(guī)模企業(yè)電氣線路消防安全隱患排查率達(dá)90%以上，消防安全用電常識(shí)普及率達(dá)90%以上，有效遏制電氣火災(zāi)事故發(fā)生。

二、整治范圍和對(duì)象

重點(diǎn)是縣內(nèi)規(guī)模企業(yè)勞動(dòng)密集的生產(chǎn)生活場(chǎng)所，如生產(chǎn)車間、員工宿舍、物質(zhì)倉(cāng)庫等易燃易爆區(qū)域的電氣產(chǎn)品質(zhì)量、安裝和使用。

三、整治內(nèi)容

編者按：本文主要從身先士卒干工作；堅(jiān)守崗位保供電；言傳身教促安全進(jìn)行講述。其中，主要包括：作為線路值班人員，若不對(duì)延伸至每個(gè)角落的線路網(wǎng)絡(luò)了如指掌，中間的任何一個(gè)工作失誤都可能造成巨大的安全事故、沒有星期天，也沒有節(jié)假日，不論是天寒地凍，還是盛夏酷暑，他半夜三更現(xiàn)場(chǎng)指揮線路搶修更是平常事、他除了毫不保留的對(duì)年輕人及新進(jìn)人員教授技術(shù)，還隨時(shí)給大家灌輸安全生產(chǎn)工作理念等，具體材料請(qǐng)?jiān)斠姡?/p>

***是供電局線路值班室一名經(jīng)驗(yàn)豐富的老值班員、共產(chǎn)黨員，他在電力戰(zhàn)線上兢兢業(yè)業(yè)工作了近40年，雖沒有驚心動(dòng)魄的事跡，也沒有色彩斑斕的傳奇，追溯走過的路，卻有著幾十年如一日，在一個(gè)沒有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)上，默默奉獻(xiàn)，勤勤懇懇，為千家萬戶送光明，保安全的平凡工作生涯。

一、身先士卒干工作

年近60歲的***明看上去略顯瘦弱、樸實(shí)中透著剛毅而不凡，***同志所在的線路值班室承擔(dān)著全局整個(gè)線路網(wǎng)絡(luò)的方式改變、倒閘操作、事故處理、工作布置，是一個(gè)時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)事故處理的“技術(shù)活兒”。

作為線路值班人員，若不對(duì)延伸至每個(gè)角落的線路網(wǎng)絡(luò)了如指掌，中間的任何一個(gè)工作失誤都可能造成巨大的安全事故。為此，***同志經(jīng)常帶著年輕同事到現(xiàn)場(chǎng)熟悉線路網(wǎng)絡(luò)，無論是嚴(yán)寒或酷暑，在線路網(wǎng)絡(luò)延伸的地方，經(jīng)常都能看見他忙碌的身影。作為一名黨員，***總是吃苦在前，凡事親歷親為。2004年，由于解決重慶的外購(gòu)電問題，將建一條從江津供電局黃荊堡變電站至貴州習(xí)水電廠的220千伏線路。為認(rèn)真復(fù)核線路的下跨，當(dāng)時(shí)，正是夏季，***同志帶領(lǐng)班上幾位年輕的同志，冒著40攝氏度的高溫進(jìn)行沿線復(fù)核。這條線路要跨越十幾座大山、翻越二十幾條峽谷河流，他們每天早上天剛亮就起床巡視勘查，一直要到晚上8點(diǎn)多看不見時(shí)才收工，中途餓了就吃些隨身帶的干糧，渴了就喝山上的泉水，晚上若遇到人家則借宿一宿，否則就在野外找個(gè)合適的地方“就地解決”。憑著他的一股子勁，硬是和年輕人跋山涉水整整7天。在快要完成復(fù)核任務(wù)時(shí)，***同志由于勞累過度病倒了……在醫(yī)院里躺了好幾天，每天早上醒來第一句話就是“下跨都整理完了嗎？千萬不要遺漏……”這是他忘我工作的一個(gè)縮影。

二、堅(jiān)守崗位保供電