導(dǎo)語：如何才能寫好一篇經(jīng)濟(jì)效益論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1.會計審計對企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生影響的途徑分析。會計審計是企業(yè)經(jīng)濟(jì)運行及發(fā)展的關(guān)鍵，其對企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生影響的途徑也是多方面的，其中的會計計量以及財務(wù)管理和成本控制都能夠?qū)ζ髽I(yè)經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生很大的影響。其中的成本控制途徑能夠?qū)ζ髽I(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提升起到有效的促進(jìn)作用，在會計工作職能實現(xiàn)上可以對企業(yè)的成本管理效果進(jìn)行直接性的反映，可將企業(yè)的成本管理體系得到進(jìn)一步的完善。另外，在會計計量這一途徑上是企業(yè)尋求利潤最大化的重要基礎(chǔ)，會計的核算及監(jiān)督和統(tǒng)計等都是企業(yè)的價值尺度實際應(yīng)用的關(guān)鍵內(nèi)容。最后就是在財務(wù)管理這一途徑上，其中的資金決策和控制都能提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

2.會計審計對企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的具體影響分析。從現(xiàn)代的企業(yè)發(fā)展情況來看，經(jīng)濟(jì)效益是企業(yè)的最終尋求目標(biāo)，故此對會計審計的管理要能夠從主要的機(jī)能進(jìn)行著手，在審計職能的有效管理過程中才能夠最大化地促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益發(fā)展。企業(yè)會計審計的科學(xué)化管理，對企業(yè)的決策機(jī)能進(jìn)行客觀性的審查及評價，能有利于對決策機(jī)能作用的充分發(fā)揮起到促進(jìn)作用，從而進(jìn)一步地提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。在這一管理的過程中，內(nèi)部會計審計人員要能夠有明確的目標(biāo)，對其的考核要嚴(yán)格地遵從制度內(nèi)容，結(jié)合實際制定考核的內(nèi)容。這樣，在企業(yè)的會計審計上就能夠得到有效的管理，從而最大程度地提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

其次，會計審計的科學(xué)性是對企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提升的重要保障，所以為能夠在這一領(lǐng)域得到健康發(fā)展，企業(yè)就需要在實際的經(jīng)濟(jì)活動當(dāng)中盡量地對勞動消耗和占有等采取降低的措施，然后對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動狀況加以準(zhǔn)確客觀的審計，由此才能夠為企業(yè)的決策提供詳實和準(zhǔn)確的經(jīng)濟(jì)信息。不僅如此，從會計審計中的會計監(jiān)督層面來看，這也是企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益得以有效提升的保障，這樣能夠及時將企業(yè)的各類物資實際存儲數(shù)目與賬目的契合度得到準(zhǔn)確掌握，這就對企業(yè)在固定資產(chǎn)上的安全性得到了確保。再者就是企業(yè)的會計審計對企業(yè)的會計信息準(zhǔn)確性及資金的利用效率和企業(yè)整體實力等，都能夠產(chǎn)生直接性的影響，這些影響最終也會反映在企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益層面。企業(yè)的發(fā)展最為主要的就是依靠著資金的運作，所以資金的管理在信息上的準(zhǔn)確性就能夠?qū)ω攧?wù)管理中的一些漏洞得以及時掌握，從而能夠?qū)π畔⒉徽鎸嵉那闆r加以避免，對資金的使用效率就能夠得到充分利用。而會計審計也是企業(yè)經(jīng)濟(jì)監(jiān)管的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，可以對企業(yè)的財務(wù)工作缺陷進(jìn)行彌補，對其管理措施得到有效的完善，進(jìn)而來提升企業(yè)的整體競爭力。

另外就是企業(yè)在會計審計工作上的加強(qiáng)能夠促進(jìn)企業(yè)進(jìn)行自覺的對自身缺陷或者不足及時的修復(fù)，將管理的水平得以有效提高。當(dāng)前的企業(yè)正處在經(jīng)濟(jì)活動多樣化及現(xiàn)代化的發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)效益審計能夠從檢測和評估的基礎(chǔ)上對企業(yè)各部門內(nèi)控模式著手，從各個環(huán)節(jié)進(jìn)行搜尋管理執(zhí)行中的漏洞，通過對其精確全面的評估判斷再結(jié)合企業(yè)的實際情況采取應(yīng)對措施。這樣就能夠有效地將企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動中的風(fēng)險最大化的降低，關(guān)鍵時候也能夠?qū)ζ髽I(yè)的經(jīng)濟(jì)損失可以有效地避免，保障了企業(yè)根本利益。在以上的積極影響中要注意，會計指定的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)是企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益得以提升的前提。

二、結(jié)語

篇2

論文摘要總結(jié)了提高養(yǎng)鵝經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵措施，包括提高小鵝育成率、草料適度搭配和適時出售，以期為養(yǎng)殖戶提供參考。

養(yǎng)鵝具有投資低、耗糧少、周期短、效益高的特點，在農(nóng)村得到了極大的發(fā)展，已成為一個特色產(chǎn)業(yè)。但在發(fā)展養(yǎng)鵝業(yè)過程中，因品種、飼養(yǎng)技術(shù)、設(shè)施、草原、管理及防疫治病等綜合技術(shù)的滯后，整體效益不理想。現(xiàn)就筆者多年實踐，提出提高養(yǎng)鵝經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵措施如下。

1提高小鵝育成率

小鵝（1～20日齡）育成率越高，養(yǎng)鵝經(jīng)濟(jì)效益越好。

1.1做到六宜六忌

（1）宜飲清潔的冷水，忌飲冷開水、污水。

（2）宜喂潮濕的精料，忌喂干的精料。

（3）宜喂禾本科類的牧草，忌喂豆科類的牧草、油菜葉。

（4）宜10～15只一格分開管理，忌大群一間舍飼養(yǎng)。

（5）宜剪去周圍的毛（出殼后1～5d），忌嗅到油煙及吃黏油的食物。

（6）宜喂氟苯尼考、精制土霉素片等治療下痢，忌喂痢特靈。

1.2創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件

（1）溫度。1～5日齡，27～28℃；6～10日齡，25～26℃；11～15日齡，22～24℃；16～20日齡，20～22℃。

（2）濕度。1～10日齡，60%～65%；11～20日齡，65%～70%。

（3）密度。1～5日齡，25只/m2；6～10日齡，20只/m2；11～15日齡，15只/m2；16～20日齡，10只/m2。

（4）通風(fēng)與陽光。育雛室的空氣，以人進(jìn)入時不覺得悶，沒有刺鼻的氣味為宜，用開窗透光（氣）調(diào)節(jié)。

1.3供給充足的營養(yǎng)和飲水

（1）飼料。宜在小鵝出殼24h后開食。小鵝精料最好是粗蛋白含量為19%的全價料（鵝料）。飼喂次數(shù)：1周齡，9次/d；2周齡，6次/d；3周齡，5次/d。出殼3d后可適當(dāng)喂切碎的青料，喂量隨日齡的增長而增加。

（2）飲水。出殼后7h供第1次飲水，以后自由飲水。注意水深不超過2cm，防止?jié)衩?/p>

1.4防敵害

防敵害主要包括防御敵害、藥害和意外傷害，小鵝沒有防御能力，無論室內(nèi)室外要加倍警惕，慎重保護(hù)。

1.5疫病預(yù)防

（1）種鵝免疫程序。①1～3日齡：注射新型病毒性腸炎病毒－小鵝瘟二聯(lián)高免血清，0.5mL/只，皮下注射。②4周齡：注射巴氏桿菌病滅活苗，1mL/只，皮下注射。③27周齡：注射巴氏桿菌病滅活苗，1mL/只，皮下注射。④28周齡：注射新型病毒性腸炎－小鵝瘟二聯(lián)弱毒疫苗，1mL/只，皮下注射。⑤29周齡：注射新型病毒性腸炎－小鵝瘟二聯(lián)弱毒疫苗，1mL/只，皮下注射。⑥44周齡：注射巴氏桿菌滅活苗，1mL/只，皮下注射。⑦45周齡：注射新型病毒型腸炎－小鵝瘟二聯(lián)弱毒苗，1mL/只，皮下注射。⑧46周齡：重復(fù)45周齡的1次。

（2）商品鵝免疫程序。①1～3日齡：注射新型病毒型腸炎－小鵝瘟二聯(lián)高免血清，0.5mL/只，皮下注射。②4周齡：注射巴氏桿菌病滅活疫苗，1mL/只，皮下注射。

2草料適度搭配

鵝以吃草為主，仔鵝7～21日齡對青飼料的需要量由占日糧10%逐漸增至90%，28日齡可以達(dá)到100%。鵝對青草中粗蛋白、粗纖維的吸收率與羊相近，是攝食范圍很廣的家禽。為了四季養(yǎng)鵝，可以安排一定面積的多年生牧草，如三葉草、普梅克斯、串葉松香草、籽粒莧等。冬季養(yǎng)鵝，可以在早秋播種越年生牧草，如禾本科的冬牧70黑麥草，豆科的苕子、紫云英、紫花苜蓿、胡蘿卜等，冬季養(yǎng)鵝由于牧草生長慢，應(yīng)補充青貯料；春季牧草豐盛，可滿足夏季高溫期養(yǎng)鵝的草料；秋季養(yǎng)鵝，除利用多年生牧草外，還可以用南瓜、水稻收后的遺谷、甘薯等作飼料。

養(yǎng)鵝還必須補飼精料，最好是喂全價料，對全價料的要求是：1～20日齡，可消化的粗蛋白質(zhì)含量19%；21～90日齡，可消化的粗蛋白質(zhì)含量16%。喂量一般平均每只每天100g（以整個飼養(yǎng)期計），喂量是否得當(dāng)，“一看糞便、二看毛色、三看長勢”。喂量過度，會出現(xiàn)拉稀或糞便中帶有消化不全的飼料，糞便惡臭；喂量適當(dāng)，糞便正常，毛色光亮，長勢良好；用量不足，毛燥枯萎，生長緩慢。另外，在用量適當(dāng)?shù)那疤嵯?，每天的飼喂次?shù)也是關(guān)鍵，最好是少食多餐。

3適時出售

鵝的生長具有明顯的生長規(guī)律，其生長旺盛期是小鵝（1～20日齡）和中鵝（21～70日齡）階段。為了兼顧肉質(zhì)等因素，肉鵝最佳出售時間是80～90日齡。因為這時鵝的體重、體況、肉質(zhì)、毛質(zhì)最好。超過90日齡，鵝要換毛，食量減少，體重下降。因此，應(yīng)適時出售。

篇3

教育經(jīng)濟(jì)效益論這個概念具有一些特征，這些特征跟教育的功能、價值、社會意義息息相關(guān)，可以說，正是教育具備了這些功能，才使得教育經(jīng)濟(jì)效益論具有一些宏觀特征。（1）教育經(jīng)濟(jì)效益具有成本性。教育需要一定的成本投入，沒有投入就沒有教育的發(fā)展，成本因素制約著教育的發(fā)展和規(guī)模的擴(kuò)張。教育的發(fā)展離不開成本投入，但成本投入不一定就能產(chǎn)生直接的教育后果，因此，教育經(jīng)濟(jì)效益的生產(chǎn)需要持續(xù)的成本投入，需要各級部門的重視，需要人財物的內(nèi)在支撐，但這些條件僅僅是一定的基礎(chǔ)，并不能說大量的教育支出就能產(chǎn)生相對應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益。（2）教育經(jīng)濟(jì)效益具有長期性。十年樹木百年樹人，教育并不能產(chǎn)生立竿見影的效果，這種經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)揮需要數(shù)十年甚至數(shù)百年的時間才能體現(xiàn)出來，教育經(jīng)濟(jì)效益論不是短期就能顯現(xiàn)出來，需要有足夠的耐心和信心，需要管理部門的堅決支持，需要教育機(jī)構(gòu)和教育工作者的辛勤付出。（3）教育經(jīng)濟(jì)效益具有不估測性。教育產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益是摸不著的，這種經(jīng)濟(jì)效益的大小程度也難以估測，教育不是一件商品，教育所帶來的社會價值會通過所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益體現(xiàn)提出，這種經(jīng)濟(jì)效益不會像普通商品那樣可以預(yù)測其價值和使用價值，通過促進(jìn)社會進(jìn)步、帶動科技發(fā)展、傳播人類文明來展現(xiàn)出來。

2教育產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的內(nèi)在根源

現(xiàn)階段，我國一些機(jī)構(gòu)和人士對教育的社會經(jīng)濟(jì)效益出現(xiàn)了一定的質(zhì)疑，這種質(zhì)疑實質(zhì)上就是對教育內(nèi)在價值的偏見和誤解，這種質(zhì)疑如不加以辯解，就會影響我國教育事業(yè)的正常發(fā)展，嚴(yán)重影響教育經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)揮。教育具有產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的內(nèi)在根源，只要教育策略得當(dāng)、重視教育事業(yè)，教育所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)會給我國現(xiàn)代化帶來難以估量的效益。

2.1勞動價值論是教育經(jīng)濟(jì)效益論的理論基礎(chǔ)勞動價值論是政治經(jīng)濟(jì)學(xué)重要理論之一，這個理論一樣適用于教育學(xué)界，而且在源頭揭示了一些教育理論的內(nèi)在根源。馬克思勞動價值論認(rèn)為：勞動力使用價值是能創(chuàng)造出大于自身價值的價值；勞動力的使用價值會因勞動力本身所受教育質(zhì)與量的不同而體現(xiàn)出差異；勞動力總價格或者說勞動力的總工資僅是勞動力價值的貨幣表現(xiàn)，其中包括教育培養(yǎng)費用；四是勞動力能為社會創(chuàng)造價值或剩余勞動的多少同樣與其所受的教育質(zhì)與量成正比；五是勞動力價格應(yīng)依據(jù)其勞動復(fù)雜程度或勞動種類的不同來確定和計算，但同時還要受多種因素的影響?？梢钥闯?，這種理論是對教育經(jīng)濟(jì)效益論質(zhì)疑的最佳答案。

2.2教育可以加速社會生產(chǎn)力的發(fā)展現(xiàn)代社會形勢中，教育機(jī)構(gòu)能傳播社會知識，開拓人類思維，啟迪人類智慧，教育的各個環(huán)節(jié)已經(jīng)融入到物質(zhì)資料生產(chǎn)的過程之中，通過教育使活化勞動同物化勞動更為有機(jī)地結(jié)合，并使教育產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，促進(jìn)社會物質(zhì)財富的增加，這樣教育就產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

2.3教育可以提升社會生產(chǎn)效率教育經(jīng)濟(jì)效益是教育產(chǎn)品通過物質(zhì)生產(chǎn)過程實現(xiàn)的利益轉(zhuǎn)化。教育經(jīng)濟(jì)效益離不開一定的教育活動，教育為社會提供優(yōu)質(zhì)教育服務(wù)、培育人才、培育科學(xué)技術(shù)，進(jìn)而轉(zhuǎn)化成為一種教育生產(chǎn)力，不計回報，完全為提升社會生產(chǎn)效率為己任，故此，教育產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的根本原因在于通過教育能充分有效地提高教育產(chǎn)品即受教育者的勞動能力的使用價值，受教育者能通過提高自身的勞動效率創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)效益。

3教育經(jīng)濟(jì)效益論的發(fā)揮策略

教育必然會為社會帶來不可估量、難以計算的經(jīng)濟(jì)效益，沒有教育，人類文明就沒法傳承、社會也無法進(jìn)步，現(xiàn)階段我國更應(yīng)重視教育事業(yè)，尊重教育規(guī)律，使得教育的經(jīng)濟(jì)效益能得以最大程度的發(fā)揮。

3.1實施教育創(chuàng)新現(xiàn)階段我國教育部門應(yīng)實施教育創(chuàng)新，加大教育體制改革力度，遵循教育規(guī)律，適時調(diào)整教育產(chǎn)業(yè)化導(dǎo)向，回歸教育的本位功能；創(chuàng)新教育體制，提高辦學(xué)效益，要改革條塊分割、重復(fù)辦學(xué)的舊體制，充分發(fā)揮中央機(jī)構(gòu)和地方部門的積極性，擴(kuò)大辦學(xué)自，增強(qiáng)社會自主辦學(xué)的能力；注重基礎(chǔ)教育、繼續(xù)教育、高等與職業(yè)技術(shù)教育，最終充分實現(xiàn)教育經(jīng)濟(jì)效益最大化。

3.2加大教育投入教育的發(fā)展、教育經(jīng)濟(jì)效益的實現(xiàn)，離不開一定的經(jīng)濟(jì)投入。我國應(yīng)切實落實教育投入占GDP總額4%的這個目標(biāo)，在源頭上保證教育機(jī)構(gòu)的經(jīng)費需求，解決教育機(jī)構(gòu)向前發(fā)展得資金壓力，增強(qiáng)教育機(jī)構(gòu)的育人能力和提升科研實力。除加大政府投入之外，我國教育部門還應(yīng)拓寬教育經(jīng)費來源途徑，放款門檻限制，鼓勵民間資本進(jìn)入教育行業(yè)，實施經(jīng)費來源渠道多元化。通過投入提升教育質(zhì)量，是促進(jìn)教育經(jīng)濟(jì)效益得以發(fā)揮的有效途徑。

3.3教育資源均衡化發(fā)展現(xiàn)階段，教育是我國全社會的需求，教育經(jīng)濟(jì)效益不能在某一省市、某一區(qū)域單獨體現(xiàn)出來，應(yīng)在全社會范圍內(nèi)共同展現(xiàn)出來，教育應(yīng)促進(jìn)全社會的協(xié)同發(fā)展，這就需要教育資源實現(xiàn)協(xié)同化、均衡化發(fā)展，教育經(jīng)濟(jì)效益在我國全境內(nèi)體現(xiàn)出來，就需要教育部門加大宏觀調(diào)控力度，切實扶持廣大農(nóng)村、西部地區(qū)和偏遠(yuǎn)山區(qū)的教育事業(yè)，鼓勵發(fā)達(dá)地區(qū)的教育機(jī)構(gòu)向落后地區(qū)輸出教育資源，鼓勵著名學(xué)府加大對地方院校的幫助力度，只有教育均衡發(fā)展，教育的經(jīng)濟(jì)效益才能真正體現(xiàn)出來。

篇4

目前對公路項目經(jīng)濟(jì)效益的評價，側(cè)重直接效益的計量。對公路項目的分類，只是研究分析的需要，是否把某一類別作為計量的重點，應(yīng)視其是否是公路項目的根本效益。即/分析運輸項目對經(jīng)濟(jì)的影響，必須抓住項目帶來的基礎(chǔ)的、重要的效益，是運輸系統(tǒng)潛在的可操作的效益，這些貢獻(xiàn)可以被叫做直接的主要效益?；谶\輸需求公路項目經(jīng)濟(jì)效益計量的角度應(yīng)為運輸需求的滿足程度。按運輸需求狀態(tài)分類，可分為現(xiàn)實的運輸需求、潛在的運輸需求和誘發(fā)運輸需求。對于現(xiàn)實的運輸需求，就在于如何由“運得了”而達(dá)到“運得好”，“運得好”體現(xiàn)在運輸費用的節(jié)約、時間的節(jié)約、資金的節(jié)約等，即節(jié)約效益。對于潛在的運輸需求和誘發(fā)的運輸需求，就是要把一定數(shù)量的資源配置到優(yōu)勢地區(qū)，提高資源的利用率，從而帶來社會經(jīng)濟(jì)的增長，體現(xiàn)在產(chǎn)出效益。

公路項目滿足運輸需求的目的是為了促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，即將資源分配到優(yōu)勢地區(qū)，提高資源的利用效率，從而促進(jìn)整個社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此公路項目的根本目的是為了產(chǎn)出效益，公路項目促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的效益是運輸效益的根本效益，經(jīng)濟(jì)增長的多少，預(yù)示著公路項目效益的好壞。與產(chǎn)出效益相比較，節(jié)約效益是公路項目在促進(jìn)各產(chǎn)業(yè)發(fā)展時，所派生出的效益。由此可看出，目前的公路項目國民經(jīng)濟(jì)評價所計量的內(nèi)容是本末倒置。

目前，國外已經(jīng)開始重視公路項目對經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的效益的研究，提出與成本效益分析相對應(yīng)的經(jīng)濟(jì)影響分析。如美國聯(lián)邦公路管理局的觀點是把經(jīng)濟(jì)影響分析作為成本效益分析的補充。國外部分學(xué)者還提出，對公路項目經(jīng)濟(jì)評價方法進(jìn)行重新研究?？傊?，國內(nèi)外許多學(xué)者認(rèn)為，目前的公路項目相當(dāng)大的一部分效益沒有納入評價中，在國外建議對公路項目進(jìn)行廣泛影響分析基本上達(dá)成了共識。根據(jù)公路項目的特性，公路項目經(jīng)濟(jì)效益計量范圍的原則，考慮公路項目評價的目的，認(rèn)為對公路項目的可行性評價，其經(jīng)濟(jì)效益的計量應(yīng)包節(jié)約效益、產(chǎn)出效益和傳遞效益，這三個效益中，產(chǎn)出效益是根本效益，節(jié)約效益是公路項目直接帶來的，傳遞效益是由節(jié)約效益和產(chǎn)出效益通過乘數(shù)作用帶來的。

2節(jié)約效益的界定

目前節(jié)約效益計量的內(nèi)容包括降低運營成本的效益、旅客時間節(jié)約效益及減少交通事故的效益現(xiàn)有研究中，如劉南(2003)提出公路項目節(jié)約型效益除核算上述三項外，還研究了貨物在途時間節(jié)約效益、縮短里程的效益，減少擁擠的效益。劉聽(2007)提出了減少貨物周轉(zhuǎn)時間所產(chǎn)生的效益，減少倉儲和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)形成的效益，減少貨損貨差、提高運輸質(zhì)量形成的效益，相對增加運輸能力形成的效益，加速車輛價值流轉(zhuǎn)形成的效益。公路項目效益具有廣泛性、交叉性，在確定具體的效益計量內(nèi)容時往往容易產(chǎn)生兩種錯誤，一是內(nèi)容劃分過細(xì)，產(chǎn)生重復(fù)計算，增加了工作量；如原交通部1988年6月頒布的《公路建設(shè)項目可行性研究報告編制方法》中，將公路建設(shè)項目的直接效益劃分為:公路晉級效益；減少擁擠效益；節(jié)約旅客、貨物在途時間效益；縮短里程效益；減少交通事故效益和減少貨損事故效益六種。二是劃分過粗，而漏掉一些較大內(nèi)容的效益。對項目效益的劃分應(yīng)遵循合并效益、不重復(fù)計算、不遺漏數(shù)量較大的效益及可行性的原則。中國目前公路項目計量的內(nèi)容包括降低運營成本效益，旅客時間節(jié)約效益及減少交通事故效益，國外如美國、英國等都計算了貨物在途時間節(jié)約形成的效益，筆者認(rèn)為對于貨物運輸時間節(jié)約的效益應(yīng)當(dāng)核算，遵循效益合并計算的原則，將其與加速貨物周轉(zhuǎn)節(jié)約的資金成本效益一并計算。對于有項目后里程的縮短、減少擁擠節(jié)約的效益，從客運看，這兩部分效益已經(jīng)反映在旅客時間節(jié)約效益中，從貨運看，這部分效益也已經(jīng)在降低運營成本效益中反映，如再進(jìn)行計量，會出現(xiàn)重復(fù)核算的問題。根據(jù)確定公路項目計量經(jīng)濟(jì)效益的原則，將公路項目節(jié)約效益計量的內(nèi)容界定為:降低運營成本效益，旅客在途時間節(jié)約效益，貨物資金成本節(jié)約效益。

3產(chǎn)出效益的界定

產(chǎn)出效益是指創(chuàng)造的各種有用的物品或勞動的價值實現(xiàn)，產(chǎn)出效益的前提是產(chǎn)品量或服務(wù)的增加。因此，公路項目的產(chǎn)出效益是指有項目后，通過資源的有效配置，使社會產(chǎn)品增加，再通過貨物和人的位移，而使商品的價值得以實現(xiàn)。也就是說，有項目與無項目相比，社會總產(chǎn)品（或服務(wù)）的增加量而帶來的效益。根據(jù)運輸對象的不同，公路運輸可分為貨物運輸和旅客運輸，產(chǎn)出效益可分為貨運產(chǎn)出效益和客運產(chǎn)出效益；根據(jù)公路項目對未實現(xiàn)運輸需求的作用程度，可分為“有運輸障礙”的運輸需求和“無運輸障礙”的運輸需求，由于這種分類方法對被動位移的貨物運輸更明顯，在此只討論貨物運輸?shù)那闆r。對這兩類運輸需求的滿足，可帶來運輸量的增加。運輸量的增加，從物的流動規(guī)律來看，增加的這部分運輸量大部分具有商品屬性，其內(nèi)涵的價值因物的流動(被運輸)得以實現(xiàn)。對于旅客運輸而言，由于旅客運輸量的增加，使區(qū)域消費增加，從而拉動區(qū)域的旅游、餐飲及當(dāng)?shù)亟煌ǖ刃袠I(yè)的發(fā)展而帶來的效益。

4傳遞效益的界定

傳遞效益是指經(jīng)過某一媒介而產(chǎn)生的效益。公路項目產(chǎn)生的節(jié)約效益和產(chǎn)出效益，會帶來收入效應(yīng)和消費效應(yīng)，而波及到區(qū)域的各個行業(yè)。節(jié)約效益和產(chǎn)出效益的增加，使相關(guān)部門人員收入增加，人們收入的增加后，必然將所增加的一部分收入用于消費，使社會的最終需求增加。社會最終需求的增加必然刺激各部門進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)，從而導(dǎo)致收入的進(jìn)一步增加。在以上的每一個環(huán)節(jié)中，均會給有關(guān)部門帶來效益，通常把這一系列由于消費的作用而產(chǎn)生的各生產(chǎn)部門效益之和稱為消費乘數(shù)效益。

5結(jié)束語

篇5

1．1凈現(xiàn)金流量法通過現(xiàn)金流量的分析算出凈現(xiàn)金流量，以樣本果園不同年份所發(fā)生的各項經(jīng)濟(jì)活動的投入與產(chǎn)出，計算生產(chǎn)成本和銷售收入。由此計算累計凈現(xiàn)金流量、內(nèi)部收益率、投資回收期、產(chǎn)投比等各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，以便直觀地反映出該項活動的經(jīng)濟(jì)可行性。

1．2折現(xiàn)法即將矮砧集約栽培與喬砧栽培2種不同類型的栽培方式，在不同時間發(fā)生的現(xiàn)金流量放在同一時間點上考慮，社會收益率以8%來計算(2008年國家計劃委員會的《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價參數(shù)》中將社會折現(xiàn)率規(guī)定為8%，供各類建設(shè)項目評價時的統(tǒng)一采用)，把各點的貨幣值折算成現(xiàn)值，分別計算其各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。該法體現(xiàn)了資金利息和純收益，可使不同栽培模式、不同時間的成本與收益具可比性。

2結(jié)果與分析

2．1矮砧集約栽培蘋果園生產(chǎn)成本構(gòu)成從表1可見，在20a1個生產(chǎn)周期內(nèi)，各年度各項生產(chǎn)成本累計為74933元•667m－2。各項生產(chǎn)成本中以勞動和施肥所占比例最高，分別占累計成本的36．62%、32．44%。按年度投資額來看，建園成本占總投資的1．77%，同時由于生產(chǎn)資料價格、勞動力價格的逐年上漲以及要素投入的增加，每年的成本投入也呈緩慢遞增趨勢，到后四年趨于平穩(wěn)。對比表1和表2可以看出，在生產(chǎn)成本中勞動力成本所占的比重最大，這表明蘋果產(chǎn)業(yè)是一項勞動相對密集型產(chǎn)業(yè)，而如今隨著農(nóng)村勞動力向城市的轉(zhuǎn)移，農(nóng)村勞動力資源日漸稀缺，矮砧集約栽培蘋果園比喬砧栽培蘋果園每667m2均省力約22．8%，所以矮砧集約栽培蘋果園在節(jié)省勞動力方面體現(xiàn)出了很大的優(yōu)勢。在生產(chǎn)成本中施肥所占的比重僅次于勞動力成本，這表明提高蘋果園施肥技術(shù)對于提高蘋果生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益具有很重要的價值。尤其是在目前肥料施用效率低下的情況下，依靠科技，不斷改進(jìn)肥料施用技術(shù)，提高肥料利用率是提高蘋果經(jīng)營效益，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的最有效途徑之一。從整體來看，20a一個生命周期，矮砧集約栽培蘋果園的總生產(chǎn)成本比喬砧栽培蘋果園的總生產(chǎn)成本僅高2．7%。

2．2喬砧栽培蘋果園生產(chǎn)成本構(gòu)成從表2可見，在20a1個生產(chǎn)周期內(nèi)，各年度各項生產(chǎn)成本累計為72954元•667m－2。各項生產(chǎn)成本中以勞動和施肥所占比例最高，分別占累計成本的48．72%、24．40%。按年度投資額來看，建園成本占總投資的1．27%，同時由于生產(chǎn)資料價格、勞動力價格的逐年上漲以及要素投入的增加，每年的成本投入也呈緩慢遞增趨勢，到后兩年趨于平穩(wěn)。

2．3矮砧集約栽培蘋果園現(xiàn)金流量從表3中可以看出，矮砧集約栽培蘋果園在整個20a生產(chǎn)周期中，累計收益凈現(xiàn)值(NPV)=49335．15＞0，累計成本現(xiàn)值為29148．78，收益成本比(收益現(xiàn)值/總成本現(xiàn)值)≈2．69＞1;內(nèi)部收益率IRR=49．12%＞8%(社會折現(xiàn)率);投資回收期=6－1+|－1693．12|÷4322．96≈5．39a，其中，投資回收期是把投資項目各年的凈現(xiàn)金流量按基準(zhǔn)收益率折成現(xiàn)值之后，再來推算投資回收期，動態(tài)投資回收期就是凈現(xiàn)金流量累計現(xiàn)值等于零時的年份。綜合上述三個財務(wù)指標(biāo)可以看出，矮砧集約栽培蘋果園具有良好的投資效益。

2．4喬砧栽培蘋果園現(xiàn)金流量從表4中可以看出，喬砧栽培蘋果園在整個20a生命周期內(nèi)，累計收益凈現(xiàn)值(NPV)=22406．56＞0，累計成本現(xiàn)值為28050．30，收益成本比(收益現(xiàn)值/總成本現(xiàn)值)≈1．80＞1;內(nèi)部收益率IRR=32．86%＞8%(社會折現(xiàn)率);投資回收期=8－1+|－2175．29|÷3263．22≈7．67a對比表3和表4可以發(fā)現(xiàn)，在20a一個生命周期內(nèi)，矮砧集約栽培蘋果園的累計凈收益是喬砧栽培蘋果園的2．2倍，收益成本比2．69大于喬砧栽培蘋果園的1．80，內(nèi)部收益率49．12%＞32．86%，投資回收期比喬砧栽培蘋果園縮短2．28a。從以上財務(wù)指標(biāo)的對比可以說明，采用矮砧集約栽培技術(shù)能取得更顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

3結(jié)論與建議

篇6

企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益是企業(yè)在經(jīng)濟(jì)活動中所取得的勞動成果與勞動消耗的比值。從生產(chǎn)經(jīng)營角度分析，經(jīng)濟(jì)效益可用資產(chǎn)報酬率、權(quán)益報酬率等指標(biāo)反映；從物化勞動效果角度分析，經(jīng)濟(jì)效益可用銷售利稅率、成本費用利稅率、固定資產(chǎn)生產(chǎn)率和流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率等指標(biāo)反映；而從活勞動效果角度分析，經(jīng)濟(jì)效益可用全員勞動生產(chǎn)率和人均利稅率等指標(biāo)反映。由于這些指標(biāo)在一個企業(yè)的不同歷史時期或同一時期的不同企業(yè)中表現(xiàn)出高低錯落的狀態(tài)，而很難作出經(jīng)濟(jì)效益的最終判斷。為此，本文將運用加權(quán)組合方法來綜合評價企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，并以此來全面反映企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實力。

2經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)體系的構(gòu)建

2．1評價指標(biāo)的無量鋼化處理

根據(jù)設(shè)計評價指標(biāo)體系的系統(tǒng)性、客觀性、科學(xué)性、可比性和實用性的原則，從投入與產(chǎn)出、效率與效益方面分析，產(chǎn)出效益的指標(biāo)可分為資產(chǎn)報酬率。權(quán)益報酬率、銷售利稅率、成本費用利稅率，這些指標(biāo)從投入生產(chǎn)要素的不同側(cè)面反映了盈利程度和回收速度；從資源利用方面分析，產(chǎn)出效率的指標(biāo)可分為固定資產(chǎn)生產(chǎn)率、流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、全員勞動生產(chǎn)率和人均利稅率，這些指標(biāo)從投入生產(chǎn)要素的不同側(cè)面反映了資源的利用效果和運行質(zhì)量。

為了將不同量綱的數(shù)據(jù)綜合成一個新的變量序列，因此需在綜合評價之前對各序列進(jìn)行無量綱化處理。本文采用極差法對上述8項指標(biāo)（分別設(shè)為x1、x2……、x8）進(jìn)行無量綱化處理，其公式如下。無量綱化后數(shù)據(jù)可制表，表略。

其中：x’t為第t個變量無量綱化數(shù)值。

2．2評價指標(biāo)的相關(guān)性分析

產(chǎn)出效益和產(chǎn)出效率指標(biāo)從投入生產(chǎn)要素的不同側(cè)面反映了資本、人力及其組合的運行質(zhì)量和有效程度，但在一定程度上這些指標(biāo)間可能存在著線性相關(guān)、甚至是高度相關(guān)的關(guān)系，這將使經(jīng)濟(jì)效益的加權(quán)組合模型在綜合評價過程中出現(xiàn)重復(fù)迭加現(xiàn)象。為此，應(yīng)該對評價指標(biāo)進(jìn)行相關(guān)性分析，只保留相關(guān)性較大變量中的一個。經(jīng)計算，上述8個變量間的相關(guān)系數(shù)見表1。從中看出，相關(guān)系數(shù)最大的為（r32）0．5014，說明評價指標(biāo)間不存在高度相關(guān)關(guān)系。至此，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益評價指標(biāo)體系由上述8項指標(biāo)組成。

3企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的綜合評價

3．1企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的加權(quán)組合評價

企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的加權(quán)組合模型為：

式中f為經(jīng)濟(jì)效益的綜合得分，w為第t個變量在綜合經(jīng)濟(jì)效益中的權(quán)重；x’t為第t個變量無量綱化后的數(shù)值;n為變量個數(shù)。

每個變量在綜合經(jīng)濟(jì)效益中的權(quán)重系數(shù)按層次分析法中的方根法確定，其步驟包括構(gòu)造相對重要性判斷矩陣（a）、計算a中行元素乘積（m）、計算m的n次方根（g）、對g現(xiàn)一化得相對權(quán)重（w），其結(jié)果如表2。

經(jīng)計算，判斷矩陣a的最大特征根（λmax）為8．84，a的一致性指標(biāo)（ci）為0．120，隨機(jī)一致性比率（cr）為0．085。因為cr＜0．1，認(rèn)為判斷矩陣具有滿意的一致性。

根據(jù)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益加權(quán)組合模型，得到各企業(yè)綜合得分依次為0．232，0．497，0．791，0．403，0．537，0．018，0．786，0．208，0．409，0．361。按綜合得分由大到小每隔0．25劃分一個檔次，10個企業(yè)的分類情況如表3。

3．2企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的聚類分析

聚類分析是從一批樣品的多個觀測指標(biāo)中，找出能度量樣本或指標(biāo)之間相似程度的統(tǒng)計量，構(gòu)成一個對稱的相似性矩陣。在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步尋找各樣本或指標(biāo)之間的相似程度，再按相似程度的大小把樣本或變量逐一歸類。聚類分析的步驟包括數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化（本文采用極差標(biāo)準(zhǔn)化方法）、計算相似性統(tǒng)計量（本文采用最小歐氏距離法，其公式如下）。

式中m為樣本數(shù)；n為變量數(shù)。最后，接著d中由最小到最大距離逐步進(jìn)行歸類，直至合并為一類。

根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)，采用最小歐氏距離法分類結(jié)果及其聚類譜系圖，類間距離如表4，從表4和聚類譜系圖中看出，12、13、14與15類到16類之間的差距較大，說明這時各類之間的內(nèi)在性質(zhì)已有較大的差異，已不宜再歸為一類。因此，歸類過程到此結(jié)束。

3．3經(jīng)濟(jì)效益的綜合分析

結(jié)合企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合得分表3與聚類譜系圖，加權(quán)組合模型評價結(jié)論與聚類譜系圖分類結(jié)果基本一致，如果將兩種方法的第二與第三類合并會得到完全一致的結(jié)論。由此，也充分說明了加權(quán)組合模型法在綜合評價企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益過程中的有效性和可行性。至此，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的綜合評價結(jié)論，表3已作了詳盡的敘述。

4結(jié)束語

篇7

1.公路管理的涵義

公路具有自然屬性和社會屬性，其中他的社會屬性包括基礎(chǔ)性還有社會公益性和經(jīng)濟(jì)性，公路管理是指國家通過宏觀調(diào)控和直接管理大方式對于公路的管理，相關(guān)活動是公路主管部門在監(jiān)督和組織，最終的目的就是讓公路管理更加合理，為國家和人民帶來最大的經(jīng)濟(jì)效益[1]。

2.干線公路路政管理的內(nèi)容

干線公路管理的內(nèi)容包括建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、安全、規(guī)費、服務(wù)以及路政的管理，管理點多、跨度大，難度相當(dāng)之高，再加上協(xié)調(diào)難度高，所以是一件很費時、費力又費錢的工作。所以路政管理方面要計算管理成本，以最經(jīng)濟(jì)合理的方式保障上面提到的每個方面的提升。

二、干線公路路政管理體制的措施和成本計算的必要性

1.路政管理的措施

職責(zé)的重新劃分很重要，職責(zé)的重新劃讓部門權(quán)力的利益化傾向徹底解決，嚴(yán)重的、棘手的問題解決了，管理的真正問題才解決了。公路的管理體制需要現(xiàn)代信息技術(shù)的涉入，電子政務(wù)的加入在管理能力和應(yīng)急處理等方面都具有很大的幫助，電子政務(wù)是新科技下的管理體制的榜首，會為管理帶來很大的便捷[2]。這于經(jīng)濟(jì)效益的提高和交通管理強(qiáng)化都是非常重要的。

2.干線公路路政管理成本研究的意義

過去幾十年的管理制度是建立在舊的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上施行的，無法適應(yīng)時代的發(fā)展；很多公路的管理部門利益化傾向嚴(yán)重等管理中存在的弊病，如果不及時根除將后患無窮；這是經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展以及公路事業(yè)的工作需要；加入世貿(mào)組織后與世界接軌就必然需要改革，讓新的政策更適合經(jīng)濟(jì)的有利發(fā)展。

三、路政管理成本帶來的經(jīng)濟(jì)影響的計算方法

路政管理中成本的管理是一項復(fù)雜的管理，好的成本管理計劃能為公路事業(yè)的發(fā)展帶來很大的效益。巡查等作業(yè)可以進(jìn)一步研究出不同的單位不同的等級的公路管理成本。在此以江蘇省的干線公路為例，詳細(xì)介紹干線公路路政管理的研究與具體的測算過程，觀察其帶來的對經(jīng)濟(jì)效益的影響。

1.測算方法及數(shù)學(xué)模型

（1）費用支出法是常用的測算方法，其數(shù)據(jù)主要由模型、參數(shù)和數(shù)據(jù)決定[3]。

（2）費用支出法的計算過程是以各項管理工作都標(biāo)準(zhǔn)完成為前提的，各項作業(yè)的完成是以年度作業(yè)的次數(shù)為來計算的，各種年費支出加上其余的費用支出就可以得到成本的具體的標(biāo)準(zhǔn)值，模型如下所示：=∑+∑iijCC*FX其中：C代表路政管理成本，ic代表作業(yè)成本，iF代表年度作業(yè)次數(shù)，jX代表其他費用。

2.數(shù)據(jù)的來源和選取

路政管理成本研究的基數(shù)是對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集，這些數(shù)據(jù)需要可信并且容易取得，另外數(shù)據(jù)必須系統(tǒng)，一般這些數(shù)據(jù)可以有三種方式取得，

（1）路政部門所統(tǒng)計的的年度報表中或者是先關(guān)的資料和文件。

（2）調(diào)查問卷收集并且統(tǒng)計的數(shù)據(jù)。

（3）實地調(diào)研記錄的數(shù)據(jù)資料。年度案件發(fā)生數(shù)是基于當(dāng)年的江蘇省路政案件發(fā)生數(shù)統(tǒng)計分析的。

四、區(qū)域作業(yè)單位成本及經(jīng)濟(jì)預(yù)算

路政管理成本主要是監(jiān)管、許可、超限治理、巡查、案件查處、環(huán)境整治構(gòu)成的，本文僅以案件查處、監(jiān)管、環(huán)境整治為例，有的數(shù)據(jù)由于可以量化來統(tǒng)計，所以常用環(huán)境整治則難以量化，統(tǒng)計起來較困難。

1.在這里以江蘇省的三個部分為界限計算出人力資源費

根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，江蘇省的三大區(qū)域人力資源耗費情況如下：（單位：元/天）蘇南路政人力資源耗費320，蘇中310，蘇北291，全省平均路政人力資源耗費307。

2.案件查處

案件查處是路政管理對于違反管理法的人員給予的制裁，一般的程序使用“一般程序”來進(jìn)行總成本的計算，案件的查處作業(yè)的單位成本如下：在人員耗費方面全省平均是643.72每人，其中蘇南、蘇中蘇北各為687.74、645.67、585.02。車次全省平均消耗為168.1元每次，三個地區(qū)都大約為168元每次?？辈樵O(shè)備全省平均消耗我2.91元，防護(hù)設(shè)備全省平均59.5元，通訊設(shè)備大約4.94元每次。

3.監(jiān)管

監(jiān)管部門是路政部門行使維護(hù)以及監(jiān)督職能的重要體現(xiàn)，其工作量之大主要是既要在道路施工中監(jiān)管又要進(jìn)行排障監(jiān)管，監(jiān)管作業(yè)的成本如下所示：每次需要出動的人為五個，車位兩輛。人力資源全省平均每次消耗536.60元，車每次消耗112.4元，防護(hù)設(shè)備、勘查設(shè)備、辦公設(shè)備每次需要兩套，大約全省平均消耗的資金分別為9.53、5.14、20.05元每次，通訊設(shè)備每次需要一臺，全省平均消耗為6元每次。

五、總結(jié)

篇8

[關(guān)鍵詞]蔗田生態(tài)系統(tǒng)；生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益；生態(tài)系統(tǒng)持續(xù)生產(chǎn)力；持續(xù)經(jīng)濟(jì)效益；投資收益率

一、論題的提出

廣西是中國最大的蔗糖出口原產(chǎn)地之一，蔗糖業(yè)作為廣西的重要支柱產(chǎn)業(yè)，蔗田生態(tài)系統(tǒng)每年給廣西帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，甘蔗渣也有著很高的經(jīng)濟(jì)價值。我國目前已經(jīng)開發(fā)的甘蔗渣產(chǎn)品有酒精、飼料、纖維板、可降解的一次性快餐具(代替具污染性的塑料快餐具)等等。

然而，蔗田生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)越多、經(jīng)濟(jì)價值越大，意味著甘蔗作為蔗糖生產(chǎn)原料從蔗田生態(tài)系統(tǒng)中被拿走，甘蔗渣也作為酒精、造紙、纖維板等產(chǎn)品的生產(chǎn)原料被充分開發(fā)利用起來，整個蔗田生態(tài)系統(tǒng)成了無渣的甘蔗系列產(chǎn)業(yè)的物質(zhì)基。以1994～2003年廣西蔗田生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)量、產(chǎn)值為例，我們發(fā)現(xiàn)蔗田生態(tài)系統(tǒng)給人們提供很高的生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益，可是人們對系統(tǒng)的回報只是些許的化肥和少得可以在統(tǒng)計學(xué)上忽略不計的農(nóng)家肥，這種近乎掠奪式的生態(tài)索取、以犧牲生態(tài)效益追求經(jīng)濟(jì)效益的做法，最終導(dǎo)致蔗田生態(tài)系統(tǒng)生產(chǎn)力逐年下降。本文通過蔗田生態(tài)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益比較分析，提示人們應(yīng)該對保護(hù)蔗田生態(tài)系統(tǒng)問題予以重視。

二、研究區(qū)域和方法

廣西是中國最大的少數(shù)民族壯族與漢族、苗族、瑤族、侗族、么佬族、京族等12個民族聚居的自治區(qū)，東與廣東接壤，西與云南相連，西北與貴州交界，北部與湖南毗連，南臨北部灣，西南與越南相鄰。地處中國東南沿海，位于北緯20°54’～26°23’，東經(jīng)104°28''''’～112°04’，北回歸線橫跨廣西中部，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，雨、熱資源豐富，且雨季、夏熱與農(nóng)作物生長期同季，有利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。廣西年降雨量為1000mm～2800mm，大部分地區(qū)年平均降水量為1200mm～2000mm；太陽年總輻射量達(dá)90千卡～100千卡／平方厘米·年，日平均氣溫≥10℃，積溫為5，000℃－8，300℃，持續(xù)日數(shù)為240天～358天。盡管廣西地形多為山地、丘陵，土壤貧瘠，但其獨特的氣候環(huán)境和自然條件給廣西帶來了獨特的物產(chǎn)，適宜人居。廣西人過著自然的生活方式，成為中國人中最不愿意離開故土的人群。

廣西耕地面積為261.42萬公頃，占土地總面積的11.04％。其中旱地107.39萬公頃，占耕地面積的41.1％，旱地以種植玉米、甘蔗、花生、薯類作物為主。廣西的耕地多數(shù)是紅壤土，土壤的理化性質(zhì)比較差，土壤的有機(jī)質(zhì)如磷、鉀等礦物元素含量低，而且大多數(shù)耕地土層比較淺薄，土壤較為貧瘠。近20年來化肥用量日益增加，綠肥種植面積和農(nóng)家肥的使用量逐漸減少，土壤有機(jī)質(zhì)含量不斷下降，氮、磷、鉀比例失調(diào)。1982年廣西土壤普查結(jié)果是耕地中缺氮的占83％，缺磷的占85％，缺鉀的占87％；耕作的土壤有67％是酸性土，堿性土占33％。不斷增加的人口壓力以及對土地的不合理利用，使地力日益衰退。然而，近年來，隨著制糖業(yè)的發(fā)展，甘蔗種植已逐漸成為廣西旱地主要經(jīng)濟(jì)作物和農(nóng)民主要的經(jīng)濟(jì)收入來源。

我們運用統(tǒng)計分析方法、經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益比較分析的方法，利用廣西壯族自治區(qū)統(tǒng)計局農(nóng)村調(diào)查隊的統(tǒng)計數(shù)據(jù)、廣西南寧糖業(yè)集團(tuán)香山糖廠的相關(guān)數(shù)據(jù)及廣西崇左市農(nóng)業(yè)局的相關(guān)統(tǒng)計材料，對廣西蔗田生態(tài)系統(tǒng)初級生產(chǎn)力、持續(xù)生產(chǎn)力及其生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行分析，結(jié)論是作為主要經(jīng)濟(jì)作物和農(nóng)民主要經(jīng)濟(jì)收入原產(chǎn)地的蔗田生態(tài)系統(tǒng)238.85％的投資收益率和巨大的經(jīng)濟(jì)效益，主要是對自然氣候條件、蔗田系統(tǒng)地力的掠取，大自然恩賜的巨額生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益支撐著廣西甘蔗及蔗糖業(yè)的發(fā)展，占中國甘蔗種植面積一半多，是中國蔗糖業(yè)出口的最重要原產(chǎn)地。

三、結(jié)果與討論

(一)結(jié)果

(1)廣西早地作物總面積107.39萬公頃，1994～2003年，廣西甘蔗種植面積、年甘蔗產(chǎn)量及產(chǎn)值分別如表1所示。

(二)討論

蔗田生態(tài)系統(tǒng)是農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的微系統(tǒng)。Honing(1986)認(rèn)為生態(tài)系統(tǒng)是生物的有機(jī)體集合，在該集合中生物間內(nèi)在的相互作用對其行為的決定性超過外部任何事件對其行為的決定性。無論是關(guān)注物質(zhì)循環(huán)、能量流動還是生物群落之間的相互作用，生態(tài)系統(tǒng)一般是指一個最大空間尺度上能自我維持的實體。農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)是生態(tài)系統(tǒng)的一種，它和一般生態(tài)系統(tǒng)一樣，是在一個同質(zhì)區(qū)域中或有限范圍內(nèi)通過能量流動和物質(zhì)循環(huán)把生物及其環(huán)境聯(lián)系起來的系統(tǒng)。農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)特指以農(nóng)業(yè)生物為主要組分、受人類調(diào)控、以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主要目標(biāo)的生態(tài)系統(tǒng)。農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)可分為農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)、林業(yè)生態(tài)系統(tǒng)、漁業(yè)生態(tài)系統(tǒng)、牧業(yè)生態(tài)系統(tǒng)、農(nóng)牧生態(tài)系統(tǒng)、林牧生態(tài)系統(tǒng)、農(nóng)林生態(tài)系統(tǒng)等。

按照農(nóng)作物的種類劃分，從微觀角度看，農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)可分為稻田生態(tài)系統(tǒng)、蔗田生態(tài)系統(tǒng)、豆田生態(tài)系統(tǒng)、麥田生態(tài)系統(tǒng)等。蔗田生態(tài)系統(tǒng)是農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)的組分，蔗田生態(tài)系統(tǒng)是指人們在旱地里以種植甘蔗為主，以獲得其生態(tài)與經(jīng)濟(jì)價值為主要目的的單一農(nóng)作物生態(tài)系統(tǒng)。甘蔗作為土壤物質(zhì)的載體，主要是通過甘蔗的收獲和土壤肥料的施用來實現(xiàn)，甘蔗是蔗田生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)循環(huán)、能量流動的貯存庫，甘蔗產(chǎn)量受到土壤養(yǎng)分的影響，甘蔗的收獲也會帶走土壤中的部分物質(zhì)，使土壤養(yǎng)分?jǐn)?shù)量減少，從而加速土壤物質(zhì)循環(huán)的頻率。農(nóng)家肥作為載體可以增加土壤中物質(zhì)的數(shù)量，直至維持土壤物質(zhì)平衡的作用。

表1所示，1994－2003年廣西蔗田種植面積、甘蔗產(chǎn)量和產(chǎn)值都有不穩(wěn)定增長的趨勢。表2所示，廣西蔗田生態(tài)系統(tǒng)每年提供極大的生物量(NPP)和很高的生態(tài)經(jīng)濟(jì)價值，蔗農(nóng)們以較少的農(nóng)業(yè)資本投入，為蔗糖業(yè)的發(fā)展帶來很高的生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益。而且，蔗田生態(tài)系統(tǒng)的物產(chǎn)——甘蔗所帶來的經(jīng)濟(jì)價值和附加價值即甘蔗產(chǎn)量、蔗糖產(chǎn)量和產(chǎn)值也很大。特別不同于其他農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)物產(chǎn)的是其廢棄物——甘蔗渣可以直接成為一系列甘蔗副產(chǎn)品的生產(chǎn)原料，為蔗糖產(chǎn)業(yè)帶來巨大的、持續(xù)的經(jīng)濟(jì)效益。轉(zhuǎn)1、蔗田系統(tǒng)生態(tài)效益及其生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益

生態(tài)系統(tǒng)的生態(tài)效益就是系統(tǒng)對其環(huán)境及其系統(tǒng)生態(tài)因子提供有便利或利益，即生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)價值。其服務(wù)價值由生物技術(shù)產(chǎn)品及自然生物圈給予人們提供的技術(shù)與服務(wù)價值所決定(Costanzaet.al，1997)。蔗田生態(tài)系統(tǒng)的生態(tài)服務(wù)價值就是蔗農(nóng)們運用農(nóng)業(yè)技術(shù)、種子、肥料作用于蔗田，蔗田系統(tǒng)為人們提供的物產(chǎn)，即蔗田生態(tài)系統(tǒng)凈初級生產(chǎn)力(NPP)。

生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益就是以市場行情所表示的生態(tài)價值，即系統(tǒng)生產(chǎn)力或系統(tǒng)為人類提供的服務(wù)效益。生態(tài)系統(tǒng)生產(chǎn)力就是系統(tǒng)做功的能力，即能生產(chǎn)人類所需要的產(chǎn)品或者能否在系統(tǒng)內(nèi)適應(yīng)自然的變化能力(K.A.沃科特etal，1997)。蔗田生態(tài)系統(tǒng)生產(chǎn)力從生物量上看，就是系統(tǒng)的生態(tài)價值(NPP)，從價值量上看就是系統(tǒng)的生態(tài)經(jīng)濟(jì)價值(BEE)。NPP和BEE都是蔗田生態(tài)系統(tǒng)生產(chǎn)力可計算的部分，但是人類大部分的福利都來自于純自然的公共物品提供的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)，它們不需要一分錢而直接給人們帶來福利，例如空氣、水、土地資源、氣候調(diào)節(jié)、廢棄物凈化處理、美感和健康。蔗田生態(tài)系統(tǒng)也與其他的生態(tài)系統(tǒng)一樣，其生產(chǎn)力或服務(wù)效益除了為人類提供福利之外，還包括目前難以測算的價值，即系統(tǒng)為大氣、環(huán)境所提供的服務(wù)和為人類生存環(huán)境、精神享受等方面提供的服務(wù)價值。我們有必要了解蔗田生態(tài)系統(tǒng)為人類提供的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)價值，即經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益有其可持續(xù)經(jīng)濟(jì)效益。

2、蔗田生態(tài)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益及其持續(xù)經(jīng)濟(jì)效益

從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度看，蔗田系統(tǒng)的生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益(BE)就是NPP產(chǎn)值(NPP×價格)扣除生產(chǎn)成本，即生態(tài)經(jīng)濟(jì)價值扣除生產(chǎn)成本部分，也就是蔗農(nóng)的純收入。然而，蔗田生態(tài)系統(tǒng)在收獲甘蔗之后帶來的價值比甘蔗自身價值更大，它可以生產(chǎn)出蔗糖(PS)、蔗渣以及蔗渣系列產(chǎn)品和副產(chǎn)品(Pi)，它們的產(chǎn)量和產(chǎn)值就是蔗田生態(tài)系統(tǒng)持續(xù)生產(chǎn)力BP(PS+Pi)。從市場行情看，就是蔗田生態(tài)系統(tǒng)的持續(xù)經(jīng)濟(jì)效益。它是由蔗渣資源化利用生產(chǎn)出的酒精、紙張、纖維板、可降解餐具、飼料、燃料等蔗渣系列產(chǎn)品的產(chǎn)值扣除其生產(chǎn)成本構(gòu)成的。

1994～2003年廣西蔗田系統(tǒng)的生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益(BE)和經(jīng)濟(jì)效益(PS)如圖1所示。

圖1中的相關(guān)價格是按1995～2003年平均價格計算，以下圖示相同。即蔗田生態(tài)系統(tǒng)的年生產(chǎn)成本是每千公頃256.88萬元的肥料+135萬元的甘蔗種子+13.5萬元的人力資本，即每萬公頃的成本為40.54萬元；甘蔗的價格為200.6萬元／萬噸；蔗糖的價格為3064.35萬元／萬噸計算；甘蔗渣的價格為164萬元／萬噸；根據(jù)當(dāng)?shù)鼐用裼幸愿收嵛?、葉作為牲畜飼料或薪材用的習(xí)慣，其價格按廣西類似牲畜飼料稻殼粉的價格200萬元／萬噸計算；甘蔗根則因為多年生草本植物，其根只在土壤中參與物質(zhì)循環(huán)，其經(jīng)濟(jì)價值難以測算而忽略不計

圖1顯示兩個特殊變化情況：一是1999年、2000年蔗田生態(tài)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和持續(xù)經(jīng)濟(jì)效益明顯下降；二是2001年以后蔗田生態(tài)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和持續(xù)經(jīng)濟(jì)效益卻顯著提高。引起這種狀況出現(xiàn)的原因有兩個：首先是1999年、2000年甘蔗市場價格下跌，糖廠收購了甘蔗卻不能及時對蔗農(nóng)進(jìn)行支付，打白條現(xiàn)象比較普遍，蔗農(nóng)的經(jīng)濟(jì)效益不能實現(xiàn)，來年生產(chǎn)資料的購買受到限制，生產(chǎn)積極性受挫。于是蔗農(nóng)選擇了減少甘蔗的種植面積，使經(jīng)濟(jì)損失盡可能減少，維護(hù)自身利益，從而使甘蔗的種植面積及其占旱地面積比率、甘蔗的產(chǎn)量和產(chǎn)值都分別出現(xiàn)負(fù)增長(圖2)。其次是地方政府對甘蔗收購市場的管理政策和對蔗農(nóng)利益的維護(hù)措施不到位。比如，對于糖廠對蔗農(nóng)打白條的現(xiàn)象沒有引起足夠重視，沒有及時采取措施，保障蔗農(nóng)來年的生產(chǎn)資料的購買，忽視了蔗農(nóng)利益的維護(hù)，也影響了糖廠來年的產(chǎn)量和產(chǎn)值。2001年起，地方政府制定了維護(hù)蔗農(nóng)利益的政策與措施，不準(zhǔn)許糖廠對蔗農(nóng)打白條，還規(guī)定了甘蔗收購的保護(hù)價格。同時，銀行對農(nóng)民開發(fā)了用于購買農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的小額度貸款項目，支持農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展。經(jīng)過一個生產(chǎn)季節(jié)(甘蔗為一年)的政策時延，2002年農(nóng)民大規(guī)模地擴(kuò)增種植面積，使種植面積由2001年占全國甘蔗種植面積的46％逐年遞增為48.1％和50.3％，種植面積及其占廣西旱地面積比率、產(chǎn)量與產(chǎn)值的增長率、投資收益率同步迅速提高，使廣西成為全中國31個省、區(qū)的甘蔗產(chǎn)量、產(chǎn)值和蔗糖產(chǎn)量、產(chǎn)值最大的省區(qū)，中國最重要的蔗糖輸出原產(chǎn)地。

3、巨大的投資收益率支撐著巨大生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)

是什么原因使廣西蔗田生態(tài)系統(tǒng)及蔗糖產(chǎn)業(yè)如此發(fā)達(dá)，成為中國最重要的蔗糖出口原產(chǎn)地?從蔗田生態(tài)系統(tǒng)提供的生態(tài)經(jīng)濟(jì)價值與蔗農(nóng)投資的比率分析(見圖2)，我們發(fā)現(xiàn)，盡管甘蔗種植面積增長率(EGR)和甘蔗年產(chǎn)量增長率(IROP)基本一致——幾乎重合為同一條線，并且隨著市場波動而出現(xiàn)不穩(wěn)定增長的特征，但是蔗農(nóng)的年均投資回報率即投資收益率(RRO)很高，因而種植面積占旱地面積比率(PDLA)有逐年增長的趨勢。其中蔗田生態(tài)系統(tǒng)投資成本C由種子、肥料、殺蟲劑、和人力資本價值構(gòu)成。年均投資收益率(ROIV)則是年均生態(tài)經(jīng)濟(jì)價值(BEEV)與年均投資成本(CV)的比率。按2003年價格計算，近10年廣西蔗田生態(tài)系統(tǒng)的年均投資收益率(RRO)為238.85％。

可是，巨大的生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益建立在極少的投資成本基礎(chǔ)上，實際上就是對生態(tài)系統(tǒng)資源，尤其是對土壤養(yǎng)分的掠取。蔗田生態(tài)系統(tǒng)反饋的信息是每萬公頃甘蔗產(chǎn)量逐年遞減15萬噸，按照生態(tài)系統(tǒng)價值評估的耗損計算法推算，以及農(nóng)作物形成所需要的養(yǎng)分參數(shù)計算，蔗田生態(tài)系統(tǒng)每年每萬公頃提前耗損300噸的氮、磷和450噸的鉀。這就是土壤養(yǎng)分及氣候、環(huán)境等生態(tài)因子過度耗損的信息。

四、結(jié)論與建議

1、蔗田生態(tài)系統(tǒng)以其得天獨厚的自然資源和環(huán)境條件，每年對廣西人民提供巨大的生態(tài)價值和經(jīng)濟(jì)價值，帶來極大的生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益，近10年廣西蔗田生態(tài)系統(tǒng)的年均投資收益率高達(dá)238.85％。

篇9

目前，由于人們在這方面的意識不斷提高，在房屋建筑維修過程中的管理已經(jīng)得到了越來越深入的研究，如住宅專項維修資金已經(jīng)在全國范圍內(nèi)得到了接受與普及，為房屋建筑維修打下了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。但是項目資金的使用與管理上還存在著不少的不足。

1.1資金使用問題對于住宅專項維修資金的使用上，遭受違規(guī)截留與挪用的現(xiàn)象時有發(fā)生。一般來說，建筑開發(fā)商對用戶進(jìn)行購房款收取時，對于住宅維修專項資金沒有進(jìn)行及時分類，沒有及時存入專用賬戶，造成資金被挪用與截留。在管理上，有資格負(fù)責(zé)住宅專項維修資金管理的主要是物業(yè)公司，但由于物業(yè)公司與建筑開發(fā)商之間存在著共存關(guān)系，所以在管理過程中，物業(yè)公司并不會實打?qū)嵉貫榫用窨紤]。同時，即使小區(qū)業(yè)主自發(fā)形成了業(yè)主委員會，但在管理上的不得力，也造成業(yè)主委員會名存實亡，更不用說業(yè)主委員會都沒有成立的居民小區(qū)。

1.2審批程序問題由于房屋建筑維修經(jīng)濟(jì)效益化管理中，資金的調(diào)用與審批流程相對復(fù)雜，不僅有著煩瑣的使用流程，同時還有著不勝其擾的審批過程。這導(dǎo)致了住宅維修專項資金的使用上存在著用量小，作用發(fā)揮不出來的問題。在資金的管理上，業(yè)主交納資金后，業(yè)主是有權(quán)利對這筆資金進(jìn)行監(jiān)督的，但卻沒有對資金的使用權(quán)利。目前的物業(yè)管理條例指出，一切涉及住宅專項資金的行為都必須經(jīng)過業(yè)主大會或者由授權(quán)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)業(yè)主委員會同意。但在實際操作中，即使業(yè)主大會得以召開，業(yè)主委員會全程監(jiān)督，也存在召集人員與決策難以取得統(tǒng)一意見的問題，這一點直接造成了住宅專項維修資金無法發(fā)揮其應(yīng)急作用的現(xiàn)象。

2房屋建筑維修經(jīng)濟(jì)效益化管理的強(qiáng)化措施

2.1總體籌劃的合理進(jìn)行在房屋建筑維修管理中，體現(xiàn)的是物業(yè)管理企業(yè)的重要職能。物業(yè)公司在房屋維修計劃的總體籌劃過程中，應(yīng)立足于現(xiàn)有的房屋使用情況，對整個房屋內(nèi)部與細(xì)節(jié)處進(jìn)行全方位的勘察，把房屋維修的目標(biāo)與實施方案進(jìn)行統(tǒng)籌，并要保證措施的合理性與性價比。房屋維修計劃目標(biāo)是指在房屋維修計劃期內(nèi)，物業(yè)管理公司所需要完成的維修工作內(nèi)容與管理內(nèi)容。如對維修工作的數(shù)量進(jìn)行匯總，對維修工作完成的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，同時要在計劃期內(nèi)順利達(dá)成應(yīng)有的維修房屋質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在這個過程中，維修內(nèi)容的選定，落實到實際操作中的工作量與工程量間的安排，過程實施中的管理與改進(jìn)，完善與監(jiān)督等，都是管理的核心內(nèi)容。為了實現(xiàn)房屋維修計劃目標(biāo)，需要采取相應(yīng)的工作步驟和管理方法?？傮w來說，房屋建筑維修計劃實施方案內(nèi)容總體上可分為對維修計劃期內(nèi)維修工作的時間安排、工作方式選擇、維修工作的技術(shù)方案制訂、維修工作的組織手段等。當(dāng)然，還要做好房屋建筑維修的相關(guān)保證性措施，這些措施作為房屋建筑維修計劃的輔安排，起著確保房屋維修計劃實施的保障作用，對房屋維修過程中的資金使用、勞動力組織、物資供應(yīng)、技術(shù)指標(biāo)等都有相應(yīng)的管理目標(biāo)。

2.2維修計劃的合理制定房屋建筑維修計劃是物業(yè)公司管理的重要內(nèi)容，對于編修過程中的工序安排，應(yīng)以保證維修目標(biāo)圓滿達(dá)成為標(biāo)準(zhǔn)。為了更好地達(dá)到這一目標(biāo)，要先制訂具體的方案，從而保證維修目標(biāo)的實現(xiàn)。維修計劃期內(nèi)，相應(yīng)的維修管理部門應(yīng)有其負(fù)責(zé)的相關(guān)工作任務(wù)，對于維修的數(shù)量與質(zhì)量要具體化、責(zé)任化，責(zé)任到人，落實到事。同時，維修方法的選擇、維修時間的安排、維修工程所使用的技術(shù)方案、維修過程中需要的物資供應(yīng)等都要進(jìn)行相關(guān)的規(guī)定。對可能存在沖突的維修項目，應(yīng)配合以房屋建筑維修計劃保證性措施，進(jìn)而保障維修目標(biāo)的順利達(dá)成。而在編制房屋建筑維修計劃時，對于所有的維修工作安排要以不同層次，不同角度進(jìn)行周詳考慮，從整體性著眼，建立起一個相互配合、協(xié)調(diào)共進(jìn)的計劃體系。當(dāng)然，維修并不單單指維修計劃制訂，還包括了定期維修與制訂。對于房屋建筑質(zhì)量管理來說，國家在這方面已經(jīng)出臺了一些法規(guī)，但對維修制度的設(shè)計方面目前還沒有具體的規(guī)定。所以目前承擔(dān)起房屋安全鑒定的機(jī)構(gòu)主要是對危險房屋進(jìn)行鑒定，沒有達(dá)到危險層級的房屋在這方面的鑒定尚屬空白。而且，由于目前鑒定機(jī)構(gòu)數(shù)量很少，資質(zhì)也沒有達(dá)到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，所以在這方面房屋建筑物的維修效果鑒定還需要進(jìn)一步完善。在此大背景下，業(yè)主與物業(yè)公司應(yīng)明確意識到這一點，對房屋建筑維修工作應(yīng)配合作好定期維修制度，而不是依靠一個短期性的大修來解決一切問題。因為定期維修制度能最大限度地減少由于維修不善造成的遺漏，定期進(jìn)行房屋建筑維修能最好地保證維修效果。

2.3維修資金的合理使用維修資金在房屋建筑維修中起著重要的支持作用，因為它，才能讓房屋建筑維修變?yōu)榭赡?。專項維修資金應(yīng)嚴(yán)格應(yīng)用于住宅的公用部位和公用設(shè)施設(shè)備。業(yè)主與物業(yè)公司對于專項維修資金的使用應(yīng)共同商討，集體投票，把錢花在緊急關(guān)鍵處，提高專項維修資金的使用率。為了進(jìn)一步提升維修資金的使用率，還應(yīng)建立起透明化財務(wù)管理，對相關(guān)支出列出明細(xì)，公布在住宅區(qū)內(nèi)外，讓業(yè)主心中有數(shù)。還可以集思廣益，把相關(guān)的維修項目進(jìn)行討論，以選出最節(jié)能最高效的維修方法。有些業(yè)主本身就有房屋建筑方面的從業(yè)經(jīng)驗，對于這些業(yè)主應(yīng)拉到房屋建筑經(jīng)濟(jì)效益化管理中來，共同完成好這一管理目標(biāo)。同時，物業(yè)公司應(yīng)把資金的使用與審批工作做到位，與業(yè)主保持良好的溝通，才能讓資金在使用上更為高效。

3結(jié)論

篇10

如果收費標(biāo)準(zhǔn)太低，會造成減緩?fù)顿Y回收，甚至無法收回投資，給高速公路投資帶來風(fēng)險。由于高速公路通行費與社會公眾的利益密切相關(guān)，國務(wù)院規(guī)定，高速公路經(jīng)營企業(yè)收費標(biāo)準(zhǔn)由項目業(yè)主將方案上報到省交通主管部門，省交通主管部門會同省級物價部門審核后．報同級人民政府審批。因此，積極爭取較高的收費標(biāo)準(zhǔn)，能有效提高經(jīng)營企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

現(xiàn)行國家政策規(guī)定收費年限最長為25年(中西部地區(qū)30年)，收費年限的確定原則是“收回投資并有合理回報”，一般說來，收費年限越長。投資收益率越高。因此，高速公路經(jīng)營企業(yè)在申報收費年限的過程中，要力爭取得盡可能長的收費年限，以保證高速公路收費項目的總投資收益。

二、通過合理的誘導(dǎo)措施和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)吸引交通流量

很多人把高速公路經(jīng)營企業(yè)比喻為山大王。認(rèn)為只要路建好進(jìn)行收費，車流量會滾滾而來。交通量的大小與營銷策略沒有直接的關(guān)系或者說關(guān)系不大。其實不然。隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展，高速公路“自古華山一條路”的優(yōu)勢早已被四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)所取代，“奈條大路通羅馬”的公路市場競爭格局已經(jīng)形成，以收取道路通行費為主業(yè)的高速公路經(jīng)營企業(yè)出現(xiàn)了同業(yè)競爭的局面，典型的例子是杭州到上海的高速公路。1997—2007年間．僅有滬杭高速公路一條，可以說是壟斷經(jīng)營．但2007年底一條嶄新的高速公路一杭浦高速公路建成通車，毋庸置疑，滬杭高速公路的交通量會被分流掉一部分。積極、科學(xué)地營銷宣傳有助于增加交通量，杭浦高速公路開通初期知名度不高，更有必要借助廣播、電視、完善的指路導(dǎo)向牌、向司機(jī)發(fā)放行車指南等靈活多樣的市場促銷手段，加大宣傳力度。促使交通流量增加。另外，做好道路養(yǎng)護(hù)工作，保證道路安全、暢通、快捷、舒適，收費人員的優(yōu)質(zhì)服務(wù)等，都有助于吸引社會車輛，達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。

三、加強(qiáng)高速公路沿線副業(yè)的經(jīng)營管理。

不斷尋求新的經(jīng)濟(jì)增長點高速公路的服務(wù)區(qū)是指設(shè)置在高速公路上，主要為車輛、司乘人員提供餐飲、休息、加油、維修、通信、停車等服務(wù)的設(shè)施，因為高速公路的“封閉性”保證了橫向無干擾、行車速度快、通行能力大，從而實現(xiàn)它高效、安全、節(jié)時、舒適的優(yōu)勢。但另一方面，它人為阻礙了車輛與司乘人員與外界的聯(lián)系，給司乘人員及車輛帶來了困難和不便，這就有必要借助高速公路內(nèi)部的有關(guān)設(shè)施提供服務(wù)。因此，發(fā)揮高速公路服務(wù)區(qū)的優(yōu)勢，做好服務(wù)區(qū)的“品牌”文章，加強(qiáng)對高速公路服務(wù)區(qū)的經(jīng)營管理、完善服務(wù)設(shè)施和內(nèi)容，美化服務(wù)環(huán)境，為司乘人員及車輛提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，也為企業(yè)帶來可觀的副營業(yè)務(wù)收入，是高速公路經(jīng)營企業(yè)一個不可忽視的利潤增長點。另外要充分發(fā)揮高速公路“經(jīng)濟(jì)走廊”的優(yōu)勢，實現(xiàn)高速公路與沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)的互動發(fā)展，通過與地方政府、企業(yè)的合作，大力發(fā)展廣告業(yè)，把高速公路辦成展示地方經(jīng)濟(jì)、文化形象的窗口，在拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的同時，提高高速公路的經(jīng)濟(jì)效益。

四、從項目前期到建設(shè)施工全程控制建設(shè)成本

在投資決策已確定的情況下，提高投資效益的關(guān)鍵在于有效控制工程建設(shè)成本，將建設(shè)成本控制在X．-程概算范圍之內(nèi)。為了保證公路工程質(zhì)量、控制公路工程成本、提高投資效益應(yīng)做好從項目前期到建設(shè)施工全過程控制建設(shè)成本。首先，通過實施建設(shè)項目法人負(fù)責(zé)制招投標(biāo)方式選擇有資質(zhì)的單位進(jìn)行可行性論證等措施來控制可行性研究階段的成本；其次，通過公開招標(biāo)和資格驗證方式選擇有資格的設(shè)計單位、工程施工單位、監(jiān)理單位，以保證工程質(zhì)量，降低這些環(huán)節(jié)的成本。最后，要加強(qiáng)對公路工程項目竣工決算的財務(wù)監(jiān)督，這對公路建設(shè)成本的有效控制具有重要作用。

五、通過科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制控制運營養(yǎng)護(hù)成本

對高速公路養(yǎng)護(hù)成本實行嚴(yán)格的預(yù)算管理；對高速公路大中修工程、日常養(yǎng)護(hù)工程、搶修工程、道路綠化養(yǎng)護(hù)工程等實行公開招投標(biāo)管理，以降低養(yǎng)護(hù)費用，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量；強(qiáng)化高速公路日常保養(yǎng)，加強(qiáng)路面、橋梁巡查制度，實行每日一巡或每周一巡，將高速公路病害控制在萌芽階段，防止“小洞不補，大洞吃苦”；加大對超載超限車輛的管理力度，保障高速公路路權(quán)路產(chǎn)的安全完整。通過以上措施能很好地控制高速公路經(jīng)營成本，提高高速公路經(jīng)濟(jì)效益。

六、優(yōu)化資金管理控制資金成本

高速公路經(jīng)營企業(yè)資金投入大，一條高速公路的建設(shè)，少則投入幾十個億，多則投入上百億資金，因此資金的管理顯得尤其重要。高速公路一般通過直接吸收投資或通過發(fā)行股票來籌集資本金，通過向金融機(jī)構(gòu)借款或發(fā)行企業(yè)債券來籌集債務(wù)資金，當(dāng)債務(wù)資金和資本金保持一個合理的結(jié)構(gòu)，也就是適合的資產(chǎn)負(fù)債率時．能使企業(yè)獲取最大的投資效益。所謂合適的資產(chǎn)負(fù)債率就是指企業(yè)價值最大化或者資金成本最小化的最優(yōu)資本結(jié)構(gòu)。另外，債務(wù)資金籌措策略直接影響企業(yè)效益及籌資風(fēng)險。一個好的籌資方案，不但能降低財務(wù)風(fēng)險，對提高高速公路經(jīng)營企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益起重要作用。因此，企業(yè)做籌資方案時，需考慮到以下因素：(1)融資渠道：向金融機(jī)構(gòu)借款取得比較方便，但資金成本相對較高，發(fā)行企業(yè)債券雖然限制條件較多，但資金成本比同期銀行貸款低。因此在條件允許情況下，可考慮適當(dāng)提高債券融資比例，有利于降低綜合債務(wù)成本，提高企業(yè)效益。(2)融資期限長短。根據(jù)高速公路經(jīng)營企業(yè)投資效益相對滯后的行業(yè)特點，車流量增長有一個緩慢的過程，一般通車初期車流量較少，通行費收入較低，很少的現(xiàn)金流無法還本付息，因此，宜采用期限較長的融資策略，否則會造成無法按期償還貸款，不但要支付滯納金．還會發(fā)生信用危機(jī)，加大財務(wù)風(fēng)險，甚至有可能使企業(yè)陷入資金鏈斷裂無法持續(xù)經(jīng)營的境地。雖然中長期貸款會加大資金成本，但此時如何避免財務(wù)風(fēng)險應(yīng)放在首位。隨著車流量的增長，主營收入大幅度上升，當(dāng)現(xiàn)金流相對寬裕時，可以考慮降低中長期融資比例，提高短期融資比例。以降低財務(wù)成本，提高企業(yè)效益。(3)財務(wù)杠桿作用。債務(wù)融資的目的是發(fā)揮財務(wù)杠桿作用，最大限度地提高投資收益通過對交通量和收費收入發(fā)展趨勢分析．預(yù)測未來的投資收益率高于債務(wù)成本率時，實行適度舉債，發(fā)揮財務(wù)杠桿效應(yīng)，達(dá)到提高高速公路經(jīng)營企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

此外，要向發(fā)達(dá)國家高速公路先進(jìn)管理水平看齊，推動營運管理科技創(chuàng)新力度，采用并推廣電子不停車收費方式，無需收費人員就可以達(dá)到應(yīng)收不漏的效果，可以減少大量的收費廣場工作人員，從而大大降低營運成本，提高通行能力，最大程度達(dá)到提高高速公路經(jīng)營企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益?？傊瑢崿F(xiàn)高速公路經(jīng)營企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化的途徑有很多，這就有待于我們在今后的工作中不斷總結(jié)、探索。尋求更多好辦法、好點子，實現(xiàn)高速公路營運管理的總目標(biāo)。

論文關(guān)鍵詞：高速公路經(jīng)濟(jì)效益對策

論文摘要：提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的對策有許多，總的可概括為開源和節(jié)流兩方面。文章從高速公路經(jīng)營企業(yè)的行業(yè)特點出發(fā)，提出了如何爭取較高的收費標(biāo)準(zhǔn)和較長的收費年限、通過合理的誘導(dǎo)措施和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)吸引交通量通過加強(qiáng)高速公路沿線副業(yè)的經(jīng)營管理尋求新的利潤增長點，以及如何通過控制項目建設(shè)成本、降低運營養(yǎng)護(hù)成本、優(yōu)化資金管理控制資金成本等開源節(jié)流對策，以達(dá)到提高高速公路經(jīng)營企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：