導(dǎo)語：如何才能寫好一篇園路設(shè)計，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞 ：規(guī)劃設(shè)計綠化 園路

園路和城市道路不同之處，在于除了組織交通、運(yùn)輸；還有其景觀上要求：組織游覽線路；提供休憩地面，園路、廣場的鋪裝、線型、色彩等本身也是園林景觀一部分?？傊瑘@路引導(dǎo)游人到景區(qū)，沿路組織游人休憩觀景，園路本身也成為觀賞對象。

一般綠地的園路可分為：主要道路。聯(lián)系全園，必須考慮通行、生產(chǎn)、救護(hù)、消防、游覽車輛。寬7～8米。 次要道路。溝通各景點(diǎn)、建筑，通輕型車輛及人力車。寬3～4米。 林蔭道、濱江道和各種廣場。休閑小徑、健康步道。雙人行走1．2～1．5米，單人0．6一l米。健康步道是近年來最為流行的足底按摩健身方式。通過行走卵石路上按摩足底穴位達(dá)到健身目的，但又不失為園林一景。

1.園路設(shè)計的原則

① 規(guī)劃中的園路，有自由、曲線的方式，也有規(guī)則、直線的方式，形成兩種不同的園林風(fēng)格。園路忌諱斷頭路、回頭路。除非有一個明顯的終點(diǎn)景觀和建筑。

②園路并不是對著中軸，兩邊平行一成不變的，園路可以是不對稱的。

③園路也可以根據(jù)功能需要采用變斷面的型式。如轉(zhuǎn)折處不同寬狹；坐凳、椅處外延邊界；路旁的過路亭；還有園路和小廣場相結(jié)合等等。這樣寬狹不一，曲直相濟(jì)，反倒使園路多變，生動起來，做到一條路上休閑、停留和人行、運(yùn)動相結(jié)合，各得其所。

④園路的轉(zhuǎn)彎曲折。在天然條件好的園林因地形地貌而迂回曲折。

⑤園路的交叉要注意幾點(diǎn)： 避免多路交叉。這樣路況復(fù)雜，導(dǎo)向不明。盡量靠近正交。銳角過小，車輛不易轉(zhuǎn)彎，人行要穿綠地。做到主次分明。在寬度、鋪裝、走向上應(yīng)有明顯區(qū)別。要有景色和特點(diǎn)。尤其三叉路口，可形成對景，讓人記憶猶新而不忘。園路在山坡時，坡度≥6，要順著等高線作盤山路狀，考慮自行車時坡度≤8，汽車≤15；如果考慮人力三輪車，坡度還小，為≤3。 人行坡度≥10％時，要考慮設(shè)計臺階。園路和等高線斜交，來回曲折，增加觀賞點(diǎn)和觀賞面，未嘗不是好事。安排好殘廢人所到范圍和用路?？刹蓧K料-砂、石、木、預(yù)制品等面層，砂土基層即屬該類型園路。這是上可透氣，下可滲水的園林--生態(tài)--環(huán)保道路。之所以如此建議，是基于下面幾點(diǎn)考慮：符合綠地生態(tài)要求?？赏笟鉂B水，極有利于樹木的生長，同時減少溝渠外排水量，增加地下水補(bǔ)充；與園林景觀相協(xié)調(diào)。自然、野趣，少留人工痕跡。尤其是郊區(qū)人工森林這種類型綠地，粗獷一些并無不當(dāng)；新建園林，往往因地形變更，土方工程使部分、甚至大部分園路、廣場處于新填土之上；園林綠地建設(shè)是一個長期過程，要不斷補(bǔ)充完善。這種路面鋪裝適于分期建設(shè)，甚至臨時放個過路溝管，抬高局部路面，也極容易不必如剛性路面那樣開腸剖肚；園林綠地除建設(shè)期間外，園路車流頻率不高，重型車也不多；是我國園林傳統(tǒng)做法的繼承和延伸。

2.園路鋪砌

塊料路面的鋪砌要注意幾點(diǎn)：廣場內(nèi)同一空間，園路同一走向，用一種式樣的鋪裝較好。這樣幾個不同地方不同的鋪砌，組成全園，達(dá)到統(tǒng)一中求變化的目的。實(shí)際上，這是以園路的鋪裝來表達(dá)園路的不同性質(zhì)、用途和區(qū)域。一種類型鋪裝內(nèi)，可用不同大小、材質(zhì)和拼裝方式的塊料來組成，關(guān)鍵是用什么鋪裝在什么地方。例如，主要干道、交通性強(qiáng)的地方，要牢固、平坦、防滑、耐磨，線條簡潔大方，便于施工和管理。如用同一種石料，變化大小或拼砌方法。小徑、小空間、休閑林蔭道，可豐富多采一些，如我國古典園林。要深入研究園路所在其他園林要素的特征，以創(chuàng)造富于特色、膾炙人口的鋪裝來。塊料的大小、形狀，除了要與環(huán)境、空間相協(xié)調(diào)，還要適于自由曲折的線型鋪砌，這是施工簡易的關(guān)鍵；表面粗細(xì)適度，粗要可行兒童車，走高跟鞋，細(xì)不致雨天滑倒跌傷、塊料尺寸模數(shù)，要與路面寬度相協(xié)調(diào)；使用不同材質(zhì)塊料拼砌，色彩、質(zhì)感、形狀等，對比要強(qiáng)烈。塊料路面的邊緣，要加固。損壞往往從這里開始。 側(cè)石問題。園路是否放側(cè)石，各有己見要依實(shí)而議定：看使用清掃機(jī)械是否需要有靠邊；所使用砌塊拼砌后，邊緣是否整齊；側(cè)石是否可起到加固園路邊緣的目的； 最重要的，是園路兩側(cè)綠地是否高出路面，在綠化尚未成型時，須以側(cè)石防止水土沖刷。建議多采用自然材質(zhì)塊料。接近自然，樸實(shí)無華，價廉物美，經(jīng)久耐用。甚至于舊料、廢料略經(jīng)加工也可利用為寶。

3.園路與其它設(shè)施的關(guān)系

篇2

關(guān)鍵詞：園路功能作用園路線性鋪裝

中圖分類號： S611 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、行業(yè)現(xiàn)狀

現(xiàn)代意義的園林(landscape)學(xué)科從上世紀(jì)50年展到今天已經(jīng)有了更廣泛的意義和要求,是藝術(shù)和科學(xué)的綜合體，涉及了建筑、植物、生態(tài)、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展等等方面,需要行業(yè)工作者掌握和具有各個方面的綜合素質(zhì)。

二．園路設(shè)計概述

園路，是指綠地中的道路、廣場等各種鋪裝地坪。它是園林不可缺少的構(gòu)成要素，是園林的骨架、網(wǎng)絡(luò)。園路的規(guī)劃布置，往往反映不同的園林面貌和風(fēng)格。例如，我國蘇州古典園林，講究峰回路轉(zhuǎn)，曲折迂回而西歐古典園林凡爾賽宮，講究平面幾何形狀。

1.園路的功能

園路和多數(shù)城市道路不同之處，在于除了組織交通、運(yùn)輸；還有其景觀上要求：組織游覽線路；提供休憩地面，園路、廣場的鋪裝、線型、色彩等本身也是園林景觀一部分?？傊瑘@路引導(dǎo)游人到景區(qū)，沿路組織游人休憩觀景，園路本身也成為觀賞對象。

2園路的類型和尺度

一般綠地的園路分為幾種：

主要道路。聯(lián)系全園，必須考慮通行、生產(chǎn)、救護(hù)、消防、游覽車輛。寬7～8米。

次要道路。溝通各景點(diǎn)、建筑，通輕型車輛及人力車。寬3～4米。

林蔭道、濱江道和各種廣場。

休閑小徑、健康步道。雙人行走1.2～1.5米，單人0.6-1米。健康步道是近年來最為流行的足底按摩健身方式。通過行走卵石路上按摩足底穴位達(dá)到健身目的，但又不失為園林一景。注意三點(diǎn)：第一，園路的鋪裝寬度和園路的空間尺度，是有聯(lián)系但又不同的兩個概念。

第二，園路和廣場的尺度、分布密度應(yīng)該是人流密度客觀、合理的反映。

第三，在大型新建綠地，如郊區(qū)人工森林公園，因?yàn)橐?guī)模宏大，幾千畝至萬畝，要分清輕重緩急，逐步建設(shè)園路。

三．園路的平面線型設(shè)計

（1）規(guī)劃中的園路，有自由、曲線的方式，也有規(guī)則、直線的方式，形成兩種不同的園林風(fēng)格。當(dāng)然采用一種方式為主的同時，也可以用另一種方式補(bǔ)充。

（2）園路并不是對著中軸，兩邊平行一成不變的，園路可以是不對稱的。最典型例子是浦東世紀(jì)大道：100米的路幅，中心線向南移了10米，北側(cè)人行道寬44米，種了6排行道樹。南側(cè)人行道寬24米，種了兩排行道樹；人行道的寬度加起來是車行道的兩倍多。

（3）園路也可以根據(jù)功能需要采用變斷面的型式。如轉(zhuǎn)折處不同寬狹；坐凳、椅處外延邊界；路旁的過路亭；還有園路和小廣場相結(jié)合等等。這樣寬狹不一，曲直相濟(jì)，反倒使園路多變，生動起來，做到一條路上休閑、停留和人行、運(yùn)動相結(jié)合，各得其所。

（4）園路的轉(zhuǎn)彎曲折。這在天然條件好的園林用地并不成問題：因地形地貌而迂回曲折，十分自然，不在話下。而上海一般就不是這樣。為了延長游覽路線，增加游覽趣味，提高綠地的利用率，園路往往設(shè)計成婉蜒起伏狀態(tài)，但是上海園林用地的變化不大，往往一馬平川而根據(jù)不足。這時就必須人為地創(chuàng)造一些條件來配合園路的轉(zhuǎn)折和起伏。例如，在轉(zhuǎn)折處布置一些山石、樹木，或者地勢升降，做到曲之有理，路在綠地中；而不是三步一彎、五步一曲，為曲而曲，脫離綠地而存在。陳從周說：“園林中曲與直是相對的，要曲中寓直，靈活應(yīng)用，曲直自如。”以明。計成的話要做到：“雖由人作，宛如天開?！?/p>

（5）園路的交叉要注意幾點(diǎn)：

避免多路交叉。這樣路況復(fù)雜，導(dǎo)向不明。

盡量靠近正交。銳角過小，車輛不易轉(zhuǎn)彎，人行要穿綠地。

做到主次分明。在寬度、鋪裝、走向上應(yīng)有明顯區(qū)別。

要有景色和特點(diǎn)。尤其三叉路口，可形成對景，讓人記憶猶新而不忘。

（6）園路在山坡時，坡度≥6，要順著等高線作盤山路狀，考慮自行車時坡度≤8，汽車≤15；如果考慮人力三輪車，坡度還小，為≤3. 人行坡度≥10％時，要考慮設(shè)計臺階。園路和等高線斜交，來回曲折，增加觀賞點(diǎn)和觀賞面，未嘗不是好事。

（7）安排好殘廢人所到范圍和用路。

四．園路的鋪裝

建議采塊料-砂、石、木、預(yù)制品等面層，砂土基層即屬該類型園路。這是上可透氣，下可滲水的園林――生態(tài)――環(huán)保道路。之所以如此建議，是基于下面幾點(diǎn)考慮：

（1）符合綠地生態(tài)要求?？赏笟鉂B水，極有利于樹木的生長，同時減少溝渠外排水量，增加地下水補(bǔ)充。

（2）與園林景觀相協(xié)調(diào)。自然、野趣，少留人工痕跡。尤其是郊區(qū)人工森林這種類型綠地，粗獷一些并無不當(dāng)。

(3）新建園林，尤其上海園林，往往因地形變更，土方工程使部分、甚至大部分園路、廣場處于新填土之上。

（4）園林綠地建設(shè)是一個長期過程，要不斷補(bǔ)充完善。這種路面鋪裝適于分期建設(shè)，甚至臨時放個過路溝管，抬高局部路面，也極容易不必如剛性路面那樣開腸剖肚。

（5）園林綠地除建設(shè)期間外，園路車流頻率不高，重型車也不多。

（6）是我國園林傳統(tǒng)做法的繼承和延伸。

五．塊料路面的鋪砌要注意幾點(diǎn)：

廣場內(nèi)同一空間，園路同一走向，用一種式樣的鋪裝較好。這樣幾個不同地方不同的鋪砌，組成全園，達(dá)到統(tǒng)一中求變化的目的。實(shí)際上，這是以園路的鋪裝來表達(dá)園路的不同性質(zhì)、用途和區(qū)域。

一種類型鋪裝內(nèi)，可用不同大小、材質(zhì)和拼裝方式的塊料來組成，關(guān)鍵是用什么鋪裝在什么地方。例如，主要干道、交通性強(qiáng)的地方，要牢固、平坦、防滑、耐磨，線條簡潔大方，便于施工和管理。如用同一種石料，變化大小或拼砌方法。小徑、小空間、休閑林蔭道，可豐富多采一些，如我國古典園林。要深入研究園路所在其他園林要素的特征，以創(chuàng)造富于特色、膾炙人口的鋪裝來。例如，杭州的竹徑通幽，蘇州五峰仙館與鶴所間的仙鶴圖與環(huán)境融洽一體，詩情畫意，躍然紙上。明。計成在《園冶》中對此早有論述“惟所堂廣廈中，鋪一慨磨磚，如路徑盤蹊，長砌多般亂石，中庭式宜疊勝，近砌亦可回文，八角嵌方選鵝子鋪成蜀錦?！?/p>

塊料的大小、形狀，除了要與環(huán)境、空間相協(xié)調(diào)，還要適于自由曲折的線型鋪砌，這是施工簡易的關(guān)鍵；表面粗細(xì)適度，粗要可行兒童車，走高跟鞋，細(xì)不致雨天滑倒跌傷、塊料尺寸模數(shù)，要與路面寬度相協(xié)調(diào)；使用不同材質(zhì)塊料拼砌，色彩、質(zhì)感、形狀等，對比要強(qiáng)烈。

六．園路與種植

（1）與園路、廣場有關(guān)的綠化形式有：中心綠島、回車島等；行道樹；花缽、花樹壇、樹陣；兩側(cè)綠化。（2）最好的綠化效果，應(yīng)該是林蔭夾道。郊區(qū)大面積綠化，行道樹可和兩旁綠化種植結(jié)合在一起，自由進(jìn)出，不按間距靈活種植，實(shí)現(xiàn)路在林中走的意境。這不妨稱之為夾景；一定距離在局部稍作濃密布置， 形成阻隔，是障景。障點(diǎn)使人有“山重水復(fù)疑無路，棲口暗花明又一村”的意境。城市綠地則要多幾種綠化形式，才能減少人為的破壞。在車行園路，綠化的布置要符合行車視距、轉(zhuǎn)彎半徑等要求。特別是不要沿路邊種植濃密樹叢，以防人穿行時剎車不及。3）要考慮把“綠”引伸到園路、廣場的可能，相互交叉滲透，最為理想：使用點(diǎn)狀路面，如旱汀步、間隔鋪砌；使用空心砌塊，目前使用最多是植草磚。波蘭有種空心磚，可使綠地占鋪砌面2／3以上。在園路、廣場中嵌入花缽、花樹壇、樹陣。

4）園路和綠地的高低關(guān)系。

設(shè)計好的園路，常是淺埋于綠地之內(nèi)，隱藏于綠叢之中的。尤其是山麓邊坡外，園路一經(jīng)暴露便會留下道道橫行痕跡，極不美觀，因此設(shè)計者往往要求路比“綠”低，但不一定是比“土”低。由此帶來的是匯水問題，這時園路單邊式兩側(cè)，距路l米左右，要安排很淺的明溝，降雨時匯水瀉入的雨水口，天晴時乃是草地的一種起伏變化。

（5）城市道路的綠化，與道路的性質(zhì)相關(guān)有很大不同，如高速公路、高架路、景觀大道、步行街等，這是另一個題目的文章了。

七．改進(jìn)措施

隨著人們對現(xiàn)代園林的需求,城市建設(shè)取得了重大進(jìn)展,為了提高人們的生活質(zhì)量,我們需要更加努力以進(jìn)一步完善城市園路建設(shè)。

提高園林工程措施：

1.充分認(rèn)識園路設(shè)計的地位和作用，園路是城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)、精神文明建設(shè)和改善人民生活環(huán)境不可缺少的重要內(nèi)容,是城市生態(tài)系統(tǒng)中最為活躍的生物多樣性因素,城市園路不僅具備環(huán)境效益,同時具有休閑娛樂、美學(xué)、生態(tài)和社會效益。

2.從功效上防止土壤侵蝕,滯塵、涵養(yǎng)水源并保持地下水不受破壞。同時提高城市道路的耐用性，完善城市交通系統(tǒng)。

參考文獻(xiàn)

1.蘇州大學(xué)出版社，主編，錢劍林2008.

2.張亞芬，城市現(xiàn)狀調(diào)查與分析，安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報，2000年4期。

篇3

關(guān)鍵詞：園林設(shè)計；園路；類型；功能；特點(diǎn)；規(guī)劃原則；布局；植物種植

中圖分類號：TU986.2文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

1.園路的類型園路的基本類型有：路塹型、路堤型、特殊型(包括步石、汀步、磴道、攀梯等)，在園林綠地規(guī)劃中，按其性質(zhì)功能將園路分為：

1.1主要園路：聯(lián)系全園，是羅林內(nèi)大量游人所要行進(jìn)的路線，必要時可通行少量管理用車，道路兩旁應(yīng)充分綠化，寬度4-6m。

1.2次要園路：是主要園路的輔助道路，溝通各景點(diǎn)、建筑，寬度2-4m。

1.3游息小路：主要供散步休息，引導(dǎo)游人更深入地到達(dá)園林各個角落，雙人行走1.2-1.5m，單人0.6-1m，如山上、水邊、疏林中，多曲折自由布置。

1.4變態(tài)路：根據(jù)游賞功能的要求，還有很多變態(tài)的路，步石、訂步、休息島、礓、礤、踏級、磴道等。2.功能與特點(diǎn)

2.1組織空間，引導(dǎo)游覽在公園中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全園分隔成各種不同功能的景區(qū)，同時又通過道路，把各個景區(qū)聯(lián)系成一個整體。這其中瀏覽程序的安排，對中國園林來講，是十分重要的。它能將設(shè)計者的造景序列傳達(dá)給游客。中國園林不僅是“形”的創(chuàng)作，而且由“形”到“神”的一個轉(zhuǎn)化過程。園林不是設(shè)計一個個靜止的“境界”，而是創(chuàng)作一系列運(yùn)動中的“境界”。游人所獲得的是連續(xù)印象所帶來的綜合效果，是由印象的積累，而在思想情感上所帶來的感染力。這正是中國園林的魅力所在。園路正是能擔(dān)負(fù)起這個組織園林的觀賞程序，自游客展示園林風(fēng)景畫面的作用。它能通過自己的布局和路面鋪砌的圖案，引導(dǎo)游客按照設(shè)計者的意圖、路線和角度來游賞景物。從這個意義上來講，園路是游客的導(dǎo)游者。

2.2組織交通園路對游客的集散、疏導(dǎo)，滿足園林綠化、建筑維修、養(yǎng)護(hù)、管理等工作的運(yùn)輸工作，對安全、防火、職工電話、公共餐廳、小賣部等園務(wù)工作的運(yùn)輸任務(wù)。對于小公園，這些任務(wù)可以綜合考慮，過于大型公園，由于園務(wù)工作交通量大，有時可以設(shè)置專門的路線和入口。

2.3構(gòu)成園景園路優(yōu)美的曲線，豐富多彩的路面鋪裝，可與周圍山、水、建筑花草、樹木、石景等景物緊密結(jié)合，不僅是“因景設(shè)路”，而且是“因路保景”，所以園路可行可游，行游統(tǒng)一。除以之外，園路還可為水電工程打下基礎(chǔ)和改善園林小氣候。

3.園路規(guī)劃原則

3.1園路在園林中的尺度與密度園路的尺度、分布密度，應(yīng)該是人流密度客觀、合理的反映?！奥肥亲叱鰜淼摹?，從另一個方面說明，人多的地方(如游樂場、入口大門等)尺度和密度應(yīng)該大一些；休閑散步區(qū)域相反要小一些，達(dá)不到這個要求，綠地就極易損壞。此外，現(xiàn)代園林綠地中還應(yīng)增加相應(yīng)的活動場地。另園林過去多以參加游覽為主。游園的方式、注意自我感受，人們以思索、追溯領(lǐng)悟藝術(shù)中的哲理情感為主要欣賞方式，追求所謂“神游”。而現(xiàn)代人的旅游方式有一種要求與參與的趨勢。人們不僅要求環(huán)境優(yōu)美，而且要求在這樣的環(huán)境中從事文娛、體育活動，甚至進(jìn)行某些學(xué)術(shù)活動，獲取知識，因此，還要理解相當(dāng)數(shù)量的活動場地。園路廣場的占地比例：在兒童公園、專賣公園、居住區(qū)公園一般可占10%-20%，在帶狀綠地，小游園可占10%-15%，其它專賣公園可占10%-15%。詳見下表

3.2園路的布局

3.2.1平面成形布局風(fēng)景園林的道路系統(tǒng)不同于一般的城市道路系統(tǒng)，它具有自己的布置形式和布局特點(diǎn)。自然式園林綠地常見的園路系統(tǒng)布局形成多為套環(huán)式、帶帶式和樹枝式三種。在自然式園林綠地中，園路多表現(xiàn)為迂回曲折，流暢自然的曲線性，中國古典園林所講的峰回路轉(zhuǎn)，曲折迂回，步移景異，即是如此。園路的自然曲折，可以使人們從不同角度去觀賞景觀，在私家園林中，由于所占面積有限，園路的曲折更使其小中見大，延長景深，擴(kuò)大空間。除了這些自由曲線的形式外，也有規(guī)劃的幾何形和混合形式，由此形成不同的園林風(fēng)格。西歐的古典園林中（如凡爾賽宮）講究平面幾何形狀。當(dāng)然采用一種形式為主，另一種形式補(bǔ)充的混合式布局方式，在現(xiàn)代園林綠地中也比較常見。

3.2.2立面成形布局園路也可以根據(jù)功能需要收放寬度尺寸，采用變斷面的形式進(jìn)行立面上的布局。例如：北京香山、沿蹬道攀登可以發(fā)現(xiàn)，不同轉(zhuǎn)折處有不同的寬狹，而且在中途還沒有過路亭。另外在許多園中，設(shè)置坐凳、椅子園林外延邊界，除此之外，還有園路和小廣場相結(jié)合等等。這樣寬狹木，曲直相濟(jì)，反倒使園路多變，生動起來，做到一條路上休閑、停留和人行，運(yùn)動相結(jié)合，各得其所。

3.2.3園路路口規(guī)劃園路路口的規(guī)劃是園路建設(shè)的重要組成部分。從規(guī)劃式園林系統(tǒng)和自然式園路系統(tǒng)的相互比較情況看來，自然式園路系統(tǒng)中則以三岔路口為主，而在規(guī)劃式園路系統(tǒng)中則以十安路口比較多，但從加強(qiáng)尋由性來考慮，路口設(shè)置也應(yīng)少一些十字路口，多一點(diǎn)三岔路口。

道路相交時，除山地陟坡地形之外，一般場盡量保用正相交方式。斜相交時斜交角度呈銳角，其角度也盡量不小于60°。銳角過小，車輛不易轉(zhuǎn)彎，人行要穿綠地。銳角部份還應(yīng)采用足夠的轉(zhuǎn)彎半徑，設(shè)為圓形的轉(zhuǎn)角。路口處形成的道路轉(zhuǎn)角，如屬于陰角，可保持直角狀態(tài)，如屬于陽角，應(yīng)設(shè)計為斜邊或改成圓角。

要有景點(diǎn)和特點(diǎn)。在三叉路口中央可設(shè)計花壇、花舌等，要注意各條道路都要以其中心線與花壇的軸心相對，不要與花壇邊線相切，路口的平面形狀，應(yīng)與中心花壇的形狀相似或相適應(yīng)，具有中央花壇的路口，都應(yīng)按照規(guī)劃式的地形進(jìn)行設(shè)計。

4.園路與種植最好的綠化效果，應(yīng)該是林蔭夾道。郊區(qū)大面積綠化，行道樹可與兩旁綠化種植相結(jié)合在一起，自由進(jìn)出，不按間距靈活種植實(shí)現(xiàn)路在林中走的意境。就是我們所說的夾景。一定距離在局部稍作濃密布置，形成阻隔，是障景。障點(diǎn)使人有“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”的意境。在園路的轉(zhuǎn)彎處，可以利用植物敘強(qiáng)調(diào)，比如種植大量五顏六色的花卉，即有引導(dǎo)游人的功能，又極其美觀。園路的交叉路口處，常常可以設(shè)置中心綠島，回車島，花缽，花樹壇等，同樣具有美觀和疏導(dǎo)游人的作用。還應(yīng)注意園路和綠地的高低關(guān)系，設(shè)計好的園路，常是淺理于綠地之內(nèi)，隱藏于綠叢之中的，尤其山麓邊坡外，園路一經(jīng)暴露便會留下道道橫行痕跡，極不美觀，所以要求路比“綠”低，但一定是比“土”低。

5.園路規(guī)劃中應(yīng)注意的問題

5.1現(xiàn)代園林中，由于設(shè)計師或某些個人主線，將本身很美的自然地形埋成一馬平川，使園路失去立面上的變化，或?qū)⑵皆诙殉伞皦灦选睆?qiáng)硬的使園路“三步一彎，五步一曲”。

5.2園路布局形成有自然式，規(guī)劃式和混和式三種，但不管采用什么園路形式，最忌諱的是斷頭路，回頭路。除非有一個明顯的終點(diǎn)景觀和建筑。

5.3園林綠地規(guī)劃中園路所占面積，比例不適應(yīng)，造成交通不便，造成人們行路擠占綠地現(xiàn)象。如：北京西單廣場是一個繁華的商業(yè)區(qū)中的廣場，每天人流都很多，但其中設(shè)計中綠地草坪戰(zhàn)坪占有很大的面積，園路穿插其中只占很小的比例，游人難免要踩踏草坪，影響景觀效果。相反，某些規(guī)劃設(shè)計中，又過多規(guī)劃園路，形如蜘蛛網(wǎng)，不僅影響景觀效果，同時給建筑投資也加大了負(fù)擔(dān)，還于生態(tài)不利。

5.4某些園路交叉口設(shè)計不合理，夾角太小，未考慮轉(zhuǎn)彎半徑。人們?yōu)榱朔奖悖忍げ萜?。有些交叉口相交路?shù)量太多（如四、五條），造成人們在路叉處無所適從的現(xiàn)象。

5.5某些園路在與環(huán)境的處理上，不是很適宜。如與園形花壇相切，建筑物入口集散廣場處，相交路口偏重量一側(cè)，道路與水體駁岸緊貼布置等。

園路的規(guī)劃設(shè)計乃至施工是一個綜合園林藝術(shù)以及功能美的復(fù)雜工作，提高設(shè)計、施工者的自身素質(zhì)，總結(jié)各種工程經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到園路在園林景觀中的最佳效果，滿足人民生活需要。

參考文獻(xiàn)：

[1]毛培林 園林鋪地 中國林業(yè)出版社 1992年7月4日.

[2]俞孔堅 李迪華 景觀與城市的生態(tài)設(shè)計：概念與原理[J] 中國 園林，2001.

篇4

關(guān)鍵詞：園林；綠地；園路

【分類號】TU986

一、園路的設(shè)計風(fēng)格

1、自然式園路的設(shè)計風(fēng)格

自然式園路，是指園路的造型或者設(shè)計比較自然、隨意，體現(xiàn)大自然原本的特色，與自然風(fēng)光更為貼近，給人以舒適，嫻靜的感受?！俺缟凶匀弧笔侵袊鴤鹘y(tǒng)思想所倡導(dǎo)的，因此中國的古典園路多以自然式為主，在國外也有一些自然式園路，作為自然娜仁景園林的代表，如18世紀(jì)的英國，就采用蜿蜒的小徑及自然隨意的設(shè)計來展現(xiàn)田園牧場的自然風(fēng)光。

2、規(guī)則式園路的設(shè)計風(fēng)格

規(guī)則式園路，造型上多以直線型園路為主，設(shè)計上多以規(guī)則的石材、磚材、青石板、木材、混凝土等材料為主，給人以大方、明快、規(guī)則、有序的感受，在西方古典主義園林中，如文藝復(fù)興時期的意大利園林和法國園林，在道路形式上大多數(shù)采用石材作為設(shè)計材料，設(shè)計風(fēng)格和布局形式多為規(guī)則式。近代園林景觀中，一些強(qiáng)調(diào)交通可達(dá)性的園路一般設(shè)計成規(guī)則式。

3、混合式園路的設(shè)計風(fēng)格

不難看出混合式園路，即自然式園路與規(guī)則式園路互相結(jié)合所形成的園路。隨著中西方文化的交流，混合型園路在近代中西方的園林景觀中都比較常見，這也是全球一體化的產(chǎn)物。它吸取了自然式園路與規(guī)則式園路的優(yōu)點(diǎn)，也在它們的缺點(diǎn)中進(jìn)行了改進(jìn)與創(chuàng)新，是現(xiàn)代園林景觀中一個重要的創(chuàng)新點(diǎn)。水泥板鋪裝，比較平坦、有秩序，屬于規(guī)則式設(shè)計風(fēng)格，而中間夾雜著卵石設(shè)計，卵石本身就給人以自然、隨意、舒適、嫻靜的感受，圖中的園路是將規(guī)則式設(shè)計風(fēng)格與自然式設(shè)計風(fēng)格相結(jié)合，形成混合式設(shè)計風(fēng)格園路。

二、園路結(jié)構(gòu)類型和風(fēng)格的運(yùn)用研究

當(dāng)代景觀環(huán)境中的鋪裝，一般是指一種人為鋪設(shè)的可供游人行走的硬質(zhì)地面。也是景觀環(huán)境設(shè)計中的一個重要環(huán)節(jié)，因?yàn)樗粌H具有實(shí)用上的功能性，也能將人類生活中所沉淀的文化和地域風(fēng)情體現(xiàn)的淋漓盡致。園路的結(jié)構(gòu)類型和鋪裝風(fēng)格是衡量鋪裝品質(zhì)好壞的重要方面。它可以直接影響游人步行時的行為方式，屬于人性化景觀環(huán)境的范疇。園路的類型與風(fēng)格有著緊密的聯(lián)系，它們相輔相成，互相作用。

1、類型和風(fēng)格在尺度與比例上的關(guān)系，比例是指存在于類型與風(fēng)格、整體與局部，個體與個體之間的邏輯關(guān)系。當(dāng)園路類型與鋪裝風(fēng)格之間在尺寸比例上找到合適的比值關(guān)系，建立協(xié)調(diào)、勻稱、統(tǒng)一的比例，便產(chǎn)生了和諧的視覺形象。在園路鋪裝設(shè)計中，合理的類型與風(fēng)格是比例與尺度的構(gòu)建方式，是整個景觀空間構(gòu)建的核心。各園路類型要素在具備合適的風(fēng)格尺寸的同時，必須滿足合適的類型、風(fēng)格的組合比例，才能形成一個舒適的鋪裝界面。

2、類型和風(fēng)格的場所功能，構(gòu)建場所最基本的前提就是景觀的類型和風(fēng)格了。因?yàn)樗淼氖蔷坝^場所的形式，體現(xiàn)的是景觀場所的尺度。不同的使用對象，不同的活動內(nèi)容，對于鋪裝的尺度在景觀的比例上也有著不同的需求，設(shè)計中我們應(yīng)將園路類型和風(fēng)格的場所功能充分體現(xiàn)出來。以合理的形態(tài)與尺度來滿足使用者的需求。例如大型廣場周邊的園路，它的主要功能就是承載人群的集散，必然需要在類型和風(fēng)格上進(jìn)行組合搭配，在烘托整個景觀大環(huán)境的同時，也將自身端莊、宏偉的氣度體現(xiàn)出來。

3、類型和風(fēng)格所造成的鋪裝成本，是園路鋪裝設(shè)計中的一個重要影響因素。它不僅可以衡量和決定鋪裝質(zhì)量，也影響園路鋪裝的類型和風(fēng)格，鋪裝在景觀總體規(guī)劃中所占的比例可以由園路類型和風(fēng)格上的研究而實(shí)現(xiàn)。在實(shí)際景觀規(guī)劃中，有些時候減少硬質(zhì)鋪裝的使用是降低成本的是一個重要手段，如果僅考慮環(huán)境效果，而從施工的利益角度出發(fā)，忽視園路類型和風(fēng)格的考慮可能會使硬質(zhì)鋪裝在環(huán)境中的比例失調(diào)，導(dǎo)致景觀鋪裝在尺度上的不合理性。

4、類型和風(fēng)格對質(zhì)地影響，一般來說材料表面所呈現(xiàn)的自然特性稱之為材料質(zhì)地，包括亮度、軟硬、粗細(xì)、冷暖等。不同的鋪裝類型和風(fēng)格是由不同質(zhì)地的鋪裝來體現(xiàn)的。不同質(zhì)地的鋪裝又會帶給人們不同的人體感知。柔軟細(xì)膩的木質(zhì)設(shè)計在類型和風(fēng)格上給人于一種親切的質(zhì)感享受。堅硬粗糙質(zhì)感的毛石則更能體現(xiàn)類型的粗獷和風(fēng)格上的空曠，給人以無限開闊的感覺；一般情況下，石材、硬質(zhì)廣場磚等質(zhì)地粗糙堅硬，給人一種穩(wěn)重安全感的風(fēng)格，較適合大尺度鋪裝類型：木質(zhì)鋪裝在類型上其風(fēng)格和質(zhì)地溫暖細(xì)膩，更適合小場地，不適合大面積鋪設(shè)。質(zhì)地、風(fēng)格和類型的不同組合產(chǎn)生不同的視覺效果，帶給人們不同的心理和視覺感受。

三、 結(jié)論

園路結(jié)構(gòu)設(shè)計是景觀地面設(shè)計的精華，是園林空間環(huán)境主題和意向的體現(xiàn)手段之一，展示了現(xiàn)代城市的園林創(chuàng)作水平。優(yōu)秀的園路設(shè)計除了能給人帶來視覺上的美感以外，還能營造出一定的主題，能夠引起人們情感上的深思，具有深厚的文化內(nèi)涵。園路設(shè)計裝文化內(nèi)涵的表現(xiàn)不僅要滿足場地環(huán)境的條件、與場地所要表達(dá)的主題和內(nèi)涵相一致，更要放在城市的大環(huán)境下，以更廣闊的視野審視園林鋪裝的文化內(nèi)涵，體現(xiàn)時代精神和地方特色。每一個城市都有獨(dú)特的個性和品質(zhì)，走在特色風(fēng)景區(qū)或公園及景觀帶上，精心設(shè)計的園路設(shè)計裝樣式和建筑、小品一樣能夠引起人們的注意。城市化進(jìn)程的加快導(dǎo)致了城市特色和個性的喪失，城市文化的斷層，基于土地高度開發(fā)利用原則下的城市建設(shè)使城市外部空間的營造急功近利，變得喪失本身特色，城市肌理和文脈受到嚴(yán)重的破壞。園林設(shè)計的一個重要作用就是通過自身的特點(diǎn)去改善被破壞的都市肌理和文脈，讓城市變得有個性，有內(nèi)涵。中國古典園路設(shè)計講究意境蘊(yùn)涵，意境的營造是我國園林藝術(shù)的精髓所在，是中國園林席位體現(xiàn)的一個特征。蘇州園林常見的古典設(shè)計，在寓情于景和意境的創(chuàng)造方面十分突出，是鋪裝文化內(nèi)涵的重要體現(xiàn)。如浙江花港觀魚在牡丹亭邊山坡的一株古梅樹下，以黑黃卵石鋪設(shè)形成梅花圖案，陽光透過梅樹照在園路上，樹影斑駁變幻，耐人尋味，是體現(xiàn)園林意境的佳作。這種具有豐富文化內(nèi)涵的園路設(shè)計值得學(xué)習(xí)與借鑒，融會貫通，有助于現(xiàn)代園林鋪裝精神價值的提升。

參考文獻(xiàn)

1張燕玲.江南古典園林設(shè)計藝術(shù)[J]. Landscape Art&Garden History. 2007-12-19

篇5

園路是園林綠地中的重要組成部分，它像人體的脈胳一樣，貫穿于主園各景區(qū)的景點(diǎn)之間，它不僅導(dǎo)引人流，疏導(dǎo)交通，并且將園林綠地空間劃成了不同形狀，不同大小，不同功能的一系列空間。

園路設(shè)計的特點(diǎn)和功能

1. 組織空間，引導(dǎo)游覽

在公園中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全園分隔成各種不同功能的景區(qū)，同時又通過道路，把各個景區(qū)聯(lián)系成一個整體。這其中瀏覽程序的安排，對中國園林來講，是十分重要的。它能將設(shè)計者的造景序列傳達(dá)給游客。中國園林不僅是“形”的創(chuàng)作，而且由“形”到“神”的一個轉(zhuǎn)化過程。園林不是設(shè)計一個個靜止的“境界”，而是創(chuàng)作一系列運(yùn)動中的“境界”。游人所獲得的是連續(xù)印象所帶來的綜合效果，是由印象的積累，而在思想情感上所帶來的感染力。這正是中國園林的魅力所在。園路正是能擔(dān)負(fù)起這個組織園林的觀賞程序，自游客展示園林風(fēng)景畫面的作用。它能通過自己的布局和路面鋪砌的圖案，引導(dǎo)游客按照設(shè)計者的意圖、路線和角度來游賞景物。從這個意義上來講，園路是游客的導(dǎo)游者。

2. 組織交通

園路對游客的集散、疏導(dǎo)，滿足園林綠化、建筑維修、養(yǎng)護(hù)、管理等工作的運(yùn)輸工作，對安全、防火、職工電話、公共餐廳、小賣部等園務(wù)工作的運(yùn)輸任務(wù)。對于小公園，這些任務(wù)可以綜合考慮，過于大型公園，由于園務(wù)工作交通量大，有時可以設(shè)置專門的路線和入口。

3. 構(gòu)成園景

園路優(yōu)美的曲線，豐富多彩的路面鋪裝，可與周圍山、水、建筑花草、樹木、石景等景物緊密結(jié)合，不僅是“因景設(shè)路”，而且是“因路保景”，所以園路可行可游，行游統(tǒng)一。

中國園林意境的創(chuàng)作手法

中國園林不僅借助于具體的景觀———山、水、花木、建筑所成的各種風(fēng)景畫來間接傳達(dá)意境的信息，而且還運(yùn)用園名、景題、刻石、匾額、對聯(lián)等文字方式直接通過文學(xué)藝術(shù)來表現(xiàn)深化說明意境的內(nèi)涵。再者，漢字本身的排列組合、格律對仗極富于裝飾性和圖案美，它的書法是一種高超的藝術(shù)。因此，一旦與文學(xué)藝術(shù)、書法藝術(shù)與園林藝術(shù)直接結(jié)合起來，園林意境的表現(xiàn)便獲得了多樣的手法：象征、寓意、點(diǎn)題等等，表現(xiàn)的范圍也十分廣泛：情操、品德、哲理、生活、愿望、憧憬等。游人在園林中所領(lǐng)略的已不僅是眼睛能看到的景觀，而且還有不斷在頭腦中閃現(xiàn)的“景外之景”。不僅滿足了感官（主要是視覺感官）上的美的享受，還能獲得不斷地情思激發(fā)的理念聯(lián)想、即“象外之旨”，就園林的鑒賞而言，隨所皆能“見景生情”。正因如此，中國園林所達(dá)到的高度情景交融的境界，也就遠(yuǎn)非其它園林體系所能及了。

園林意境的創(chuàng)造是復(fù)雜的過程，也是景觀設(shè)計的最高境界，要求設(shè)計者有深厚的文化藝術(shù)素養(yǎng)，對自然物和人類生活的無比熱愛。其主要采用了三種創(chuàng)作手法：

1. 運(yùn)用延伸和虛復(fù)空間的特殊手法，組織空間，擴(kuò)大空間，強(qiáng)化園林景深，豐富美的感受。所謂延伸空間的手法，即借景?！秷@冶》中提到借景是這樣描寫的：“園雖別內(nèi)外，得景則無拘遠(yuǎn)近，晴巒聳秀，鉗隅凌空，極目所至，俗則屏之，嘉則收之”?？臻g延伸，上可延天，下可伸水，遠(yuǎn)可伸外，近可互相延伸，內(nèi)可伸外，外可借內(nèi)，左右延伸，巧于因借。由于它可以有效地增加空間層次和深度，取得擴(kuò)大空間視覺效果；形成空間虛實(shí)、疏密和明暗的變化對比；疏通內(nèi)外空間；豐富空間內(nèi)容和意境，增強(qiáng)空間氣氛和情趣。虛復(fù)空間并非客觀存在的真實(shí)空間，它是多種物體構(gòu)成的園林空間。通過光的照射，形成虛假重復(fù)的空間。它可以增加空間廣度和深度，擴(kuò)大空間視覺效果；豐富空間變化，創(chuàng)造靜態(tài)空間的動勢；增強(qiáng)光影變化，創(chuàng)造無限意境。

2. 運(yùn)用比擬和聯(lián)想手法，使意境更為深邃。揚(yáng)州個園“四季假山”的疊筑，造園者用湖石、黃石、墨石、雪石別類疊砌，借助石料的色澤、疊砌的形體、配置的竹木，以及光影效果，使踏尋者聯(lián)想到春夏秋冬四時之景，產(chǎn)生游園一周，如度一年之感。此外，我國歷代文人賦予花木以性格和情感，如松樹象征堅貞不屈、萬古長青的氣概，竹寓意虛心有節(jié)的品質(zhì)，梅花傲雪怒放象征堅韌不拔的精神，白色象征純潔，綠色代表和平等。這種象征手法，可以增強(qiáng)園林藝術(shù)的表現(xiàn)性，拓寬園林意境。

3. 中國園林常運(yùn)用匾額、楹聯(lián)、詩文、碑刻等形式，與歷史、人物、傳說、動植物形象等相聯(lián)系，使人產(chǎn)生聯(lián)想，來點(diǎn)景、立意，表現(xiàn)園林的藝術(shù)境界，獲得園林意境?？傊?，園林景觀意境的創(chuàng)造要通過對各種園林構(gòu)景要素的藝術(shù)加工來激發(fā)游賞者美的感情、意愿和理想，與園林設(shè)計師形成情感上的共鳴，進(jìn)而達(dá)到“境生象外”、情景交融的藝術(shù)境界。

園路設(shè)計中的幾個要點(diǎn)

1. 彎道的處理

路的轉(zhuǎn)折應(yīng)銜接通順，符合游人的行為規(guī)律。園路遇到建筑、山、水、樹、陡坡等障礙，必然會產(chǎn)生彎道。彎道有組織景觀的作用，彎曲弧度要大，外側(cè)高，內(nèi)側(cè)低，外側(cè)應(yīng)設(shè)欄桿，以防發(fā)生事故。

2. 園路交叉口處理

兩條主干道相交時交叉口應(yīng)做擴(kuò)大處理，做正交方式，形成小廣場，以方便行車、行人。小路應(yīng)斜交，但不應(yīng)交叉太多。兩個交叉口不宜太近，要主次分明，相交角度不宜太近，要主次分明，相交角度不宜太小兩條道路交叉可以成十字形，也可以斜交但使道路的中心線交叉于一點(diǎn)，斜角的道路的對頂角最好相等，以求美觀?！岸　弊纸徊婵跁r視線的交點(diǎn)，可點(diǎn)綴風(fēng)景。應(yīng)避免多條道路交于一點(diǎn)，因?yàn)檫@樣易使游人迷失方向，應(yīng)在交叉口設(shè)指示牌。多條道路相交時，應(yīng)在端口處適當(dāng)?shù)財U(kuò)大做成小廣場，這樣有利于交通，可以減少游人過于擁擠。

3. 園路與建筑關(guān)系

園路通往大建筑時，為了避免路上游人干擾建筑內(nèi)部活動，可在建筑面前設(shè)集散廣場，使園路由廣場渡過再和建筑物聯(lián)系；園路通往一般建筑時，可在建筑面前適當(dāng)加寬路面，或形成分支，以利游人分流。園路一般不穿建筑物，而從四周繞過。

園路設(shè)計的原則

1. 園路在園林中的尺度與密度

園路的尺度、分布密度，應(yīng)該是人流密度客觀、合理的反映。“路是走出來的”，從另一個方面說明，人多的地方（如游樂場、入口大門等）尺度和密度應(yīng)該大一些；休閑散步區(qū)域相反要小一些，達(dá)不到這個要求，綠地就極易損壞。

此外，現(xiàn)代園林綠地中還應(yīng)增加相應(yīng)的活動場地。另園林過去多以參加游覽為主。游園的方式、注意自我感受，人們以思索、追溯領(lǐng)悟藝術(shù)中的哲理情感為主要欣賞方式，追求所謂“神游”。而現(xiàn)代人的旅游方式有一種要求與參與的趨勢。人們不僅要求環(huán)境優(yōu)美，而且要求在這樣的環(huán)境中從事文娛、體育活動，甚至進(jìn)行某些學(xué)術(shù)活動，獲取知識，因此，還要理解相當(dāng)數(shù)量的活動場地。

2. 園路的布局

風(fēng)景園林的道路系統(tǒng)不同于一般的城市道路系統(tǒng)，它具有自己的布置形式和布局特點(diǎn)。自然式園林綠地常見的園路系統(tǒng)布局形成多為套環(huán)式、帶帶式和樹枝式三種。

在自然式園林綠地中，園路多表現(xiàn)為迂回曲折，流暢自然的曲線性，中國古典園林所講的峰回路轉(zhuǎn)，曲折迂回，步移景異，即是如此。園路的自然曲折，可以使人們從不同角度去觀賞景觀，在私家園林中，由于所占面積有限，園路的曲折更使其小中見大，延長景深，擴(kuò)大空間。

園路也可以根據(jù)功能需要收放寬度尺寸，采用變斷面的形式進(jìn)行立面上的布局。例如：北京香山、沿蹬道攀登可以發(fā)現(xiàn)，不同轉(zhuǎn)折處有不同的寬狹，而且在中途還沒有過路亭。另外在許多園中，設(shè)置坐登、椅子園路外延邊界，除此之外，還有園路和小廣場相結(jié)合等等。這樣寬狹木，曲直相濟(jì)，反倒使園路多變，生動起來，做到一條路上休閑、停留和人行，運(yùn)動相結(jié)合，各得其所。

園路設(shè)計與環(huán)境意境的結(jié)合

園路可以放大空間。園林是一種以有限面積造無限空間的綜合藝術(shù)，要表現(xiàn)咫尺山林的意象，需要通過園路的起伏曲折，回環(huán)往復(fù)，于限制中求自由。“一丘藏曲折，緩步百躋攀”蜿蜒的曲折，增加了游園時間和空間，并使游者左右顧盼有景，增加了游人感的審美信息量，從而達(dá)到小中見大的效果創(chuàng)造美麗的地面景觀，給游人一種想象力或聯(lián)想的力量而獲得一種美的境界。

它以多種多樣的形態(tài)花紋來襯托景色，美化環(huán)境，在進(jìn)行地面圖案設(shè)計時，應(yīng)與景區(qū)的意境相結(jié)合，即根據(jù)鋪地所在環(huán)境，并以其選擇鋪裝的材料、質(zhì)感、形式、尺度與研究地面圖案的寓意、趣味、使地面更好地成為園景的組成部分。

1. 質(zhì)感與環(huán)境

園路鋪裝的美在很大的程度上依靠鋪裝材料質(zhì)感的美。一般鋪地材料，以粗糙、堅固、深厚為好，也有突出表現(xiàn)其細(xì)膩之處的質(zhì)感的表現(xiàn)必須盡量發(fā)揮素材固有的美。如花崗石粗獷；鵝卵石的；青石板的美麗等等。在材料的選擇上，要特別注意與周圍環(huán)境相調(diào)和。如北京北海公園瓊島西南的一處鋪裝，杭州植物園山外山飯店庭院內(nèi)的鋪地，由于質(zhì)感紋樣的相互統(tǒng)一，而形成一種調(diào)和的美感。草坪中點(diǎn)綴步石形成對此調(diào)和的美。利用鋪裝材料質(zhì)感的不同，作出有規(guī)律的縱橫穿插或交錯，其變化是按縱橫或多個方向進(jìn)行的。如空間一開一合，一明一暗，景色有時鮮艷，有時素雅，有時熱鬧；有時幽靜，如組織得好都可產(chǎn)生節(jié)奏感。各種不同質(zhì)地的材料常常代表了不同的環(huán)境特征，如此利用則可事早功倍。

在考慮質(zhì)感時也應(yīng)和距離的安排聯(lián)系在一起，通過以上各種的手法我們就可以在園路的鋪裝上更好的創(chuàng)造環(huán)境意境。如雕磚猶石鋪地，又被稱“石子畫”它是選用精雕的磚細(xì)磨的瓦和經(jīng)過嚴(yán)格挑選的各色卵石拼湊而成的鋪地，圖案內(nèi)容豐富，能使人深受感染的環(huán)境。

2. 色彩和紋樣與環(huán)境

園路的鋪裝設(shè)計利用色彩和紋樣、光影效果、能把情緒賦于環(huán)境之中，深化意境是通過色彩和周圍環(huán)境的達(dá)配來深化意境的。色彩是心靈觀感的一種深思，它能把情緒賦于環(huán)境之中，而作用于人的心理。因此園林中對色彩的運(yùn)用也越來越引起人們的重視。在園林鋪地設(shè)計中有意識地利用色彩的變化，豐富和加強(qiáng)空間的氣氛。能以其寧靜、清潔、安定或熱烈、活潑、舒適或粗糙、野趣、自然的風(fēng)格，感染著周圍環(huán)境而觸境生情，使游客產(chǎn)生著各種的聯(lián)想。有于周邊的環(huán)境不一樣，色彩給人的聯(lián)想也就不同。所以園路鋪的設(shè)計在周圍環(huán)境中的意境不同的情況下選用的色彩就要表達(dá)出設(shè)計的要求，更進(jìn)一步的深化環(huán)境中的意境。

園路的鋪裝路面以它多樣的形態(tài)、紋樣來襯托美化環(huán)境，增加園林的景色。利用紋樣來鋪裝路面雖于環(huán)境有關(guān)，但更加助重于單獨(dú)裝飾路面的作用。園林中的鋪裝紋樣常因場所的不同而各有變化，講究中.路面的紋樣，材料景區(qū)意境相結(jié)合，如，蘇州拙政園批杷園的鋪地，采用批杷紋。海棠春鳥的鋪地采用萬字海棠紋以增加富貴之意。從紋樣的多種多樣的形式上都給環(huán)境添加聯(lián)想，游而難忘的回憶，更進(jìn)一步美化環(huán)境。采用卵石鋪成各種圖案，如杭州花港觀魚臺在牡丹亭邊山坡的一株古梅樹下，以黃卵石為紙，黑卵石為繪，組成一幅蒼勁古樸的梅影圖案，使生長古梅與鋪裝的梅樹相互對應(yīng)，產(chǎn)生出的倒影景色。杭州植物園竹類區(qū)的一塊休息性小場地在一片翠竹、山石中用卵石拼成的翠竹石影圖案，在陽光下相映成趣；更增加了幽靜的感覺，它們都在獨(dú)立的起增加景區(qū)特色，深化景區(qū)意境。

園路鋪裝設(shè)計利用強(qiáng)弱不同的光線，富有變化的陰影可使紋樣，色彩更加突出，使原來單一的路面變得五彩賓紛，樸素而深思。從一個方面可增加鋪地的美感，如廣州園林中用各種條紋水泥混凝土磚，按不同方向排列，產(chǎn)生很好的光彩效果，使地面即樸實(shí)又防腐，并且減少了地面的反光強(qiáng)度。

篇6

【關(guān)鍵詞】園林道路；規(guī)劃；設(shè)計

園林道路的規(guī)劃設(shè)計，直接影響著園林綠地各功能的空間劃分的合理控制措施，而且人流交通是否通暢，景觀組織是否合理，對園林景觀的整體規(guī)劃的合理性都起著舉足輕重的作用。

1.園路的類型

園路的基本類型有路塹型、路堤型、特殊型（包括步石、汀步、磴道、攀梯等）等。在園林綠地規(guī)劃中，按其性質(zhì)功能將園路分為：

1.1主要園路

主要園路聯(lián)系全園，是園林內(nèi)大量游人所要行進(jìn)的路線，必要時可通行少量管理用車，道路兩旁應(yīng)充分綠化，寬度4-6m。

1.2次要園路

次要園路是主要園路的輔助道路，溝通各景點(diǎn)、建筑，寬度2-4m。

1.3游息小路

游息小路主要供散步休息，引導(dǎo)游人更深入地到達(dá)園林各個角落，雙人行走1.2-1.5m，單人0.6-1m，如山上、水邊、疏林中，多曲折自由布置。

1.4變形路

根據(jù)游賞功能的要求，還有很多變形的路，步石、汀步、休息島、踏級、磴道等。

2.園路功能與特點(diǎn)

2.1功能分區(qū)

在公園中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全園分隔成各種不同功能的景區(qū)，同時又通過道路把各個景區(qū)聯(lián)系成一個整體，能將設(shè)計者的造景序列傳達(dá)給游客。中國園林不僅是“形”的創(chuàng)作，而且是由“形”到“神”的一個轉(zhuǎn)化過程。園林不是設(shè)計一個個靜止的“境界”，而是創(chuàng)作一系列運(yùn)動中的“境界”。游人所獲得的是連續(xù)印象所帶來的綜合效果，是由印象的積累，而在思想情感上所帶來的感染力。園路正是能擔(dān)負(fù)起這個組織園林的觀賞程序，為游客展示園林風(fēng)景畫面的作用。

2.2組織交通

園路對游客的集散、疏導(dǎo)，滿足園林綠化、建筑維修、養(yǎng)護(hù)、管理等工作的運(yùn)輸工作，對安全、防火、職工電話、公共餐廳、小賣部等園務(wù)工作的運(yùn)輸任務(wù)。對于小公園，這些任務(wù)可以綜合考慮，過于大型公園，由于園務(wù)工作交通量大，有時可以設(shè)置專門的路線和入口。

2.3構(gòu)成園景

園路優(yōu)美的曲線，豐富多彩的路面鋪裝，可與周圍山、水、建筑、花草樹木、石景等景物緊密結(jié)合，不僅是“因景設(shè)路”，而且是“因路保景”，所以園路可行可游，行游統(tǒng)一。

3.園路規(guī)劃原則

3.1園路在園林中的尺度與密度

園路的尺度、分布密度，應(yīng)該是人流密度客觀、合理的反映?！奥肥亲叱鰜淼摹保瑥牧硪粋€方面說明，人多的地方（如游樂場、入口大門等）尺度和密度應(yīng)該大一些；休閑散步區(qū)域則要小一些，達(dá)不到這個要求，綠地就極易損壞。

3.2園路的布局

（1）平面成形布局。

風(fēng)景園林的道路系統(tǒng)不同于一般的城市道路系統(tǒng)，它具有自己的布置形式和布局特點(diǎn)。在自然式園林綠地中，園路多表現(xiàn)為迂回曲折，流暢自然的曲線性，中國古典園林所講的峰回路轉(zhuǎn)，曲折迂回，步移景異，即是如此。園路的自然曲折，可以使人們從不同角度去觀賞景觀。在私家園林中，由于所占面積有限，園路的曲折更使其小中見大，延長景深，擴(kuò)大空間。

（2）立面成形布局。

園路也可以根據(jù)功能需要收放寬度尺寸，采用變斷面的形式進(jìn)行立面上的布局。例如北京香山沿蹬道攀登可以發(fā)現(xiàn)，不同轉(zhuǎn)折處有不同的寬狹，而且在中途還設(shè)有過路亭。在許多園林中，設(shè)置坐登、椅子在園路外延邊界，還有園路和小廣場相結(jié)合等等。這樣寬狹變化，曲直相濟(jì)，反倒使園路生動起來，做到一條路上休閑、停留和人行、運(yùn)動相結(jié)合，各得其所。

（3）園路路口規(guī)劃。

園路路口的規(guī)劃是園路建設(shè)的重要組成部分。從規(guī)則式園路系統(tǒng)和自然式園路系統(tǒng)的相互比較情況看來，自然式園路系統(tǒng)中以三岔路口為主，而在規(guī)劃式園路系統(tǒng)中則以十安路口比較多，但從加強(qiáng)尋游性來考慮，路口設(shè)置也應(yīng)少一些十字路口。

道路相交時，除山地陡坡地形之外，一般盡量采用正相交方式；斜相交時斜交角度如呈銳角，其角度也盡量不小于60°；。銳角過小，車輛不易轉(zhuǎn)彎，人行要穿過綠地；銳角部份還應(yīng)采用足夠的轉(zhuǎn)彎半徑，設(shè)為圓形的轉(zhuǎn)角。路口處形成的道路轉(zhuǎn)角，如屬于陰角，可保持直角狀態(tài)，如屬于陽角，應(yīng)設(shè)計為斜邊或改成圓角。

路口要設(shè)計有景點(diǎn)和特點(diǎn)。在三叉路口中央可設(shè)計花壇、花臺等，要注意各條道路都要以其中心線與花壇的軸心相對，不要與花壇邊線相切，路口的平面形狀，應(yīng)與中心花壇的形狀相似或相適應(yīng)，具有中央花壇的路口，都應(yīng)按照規(guī)則式的地形進(jìn)行設(shè)計。

（4）園路其他要素。

①園路與建筑。在園路與建筑物的交接處，常常能形成路口。從園路與建筑相互交接的實(shí)際情況來看，一般都是在建筑近旁設(shè)置一塊較小的緩沖場地，園路則通過這塊場地與建設(shè)交接。多數(shù)情況下都應(yīng)這樣處理，但一些起過道作用的建筑，游廊等，也常常不設(shè)緩沖小場地。

常見的園路與建筑采用平行交接和正對交接，是指建筑物的長軸與園路中心線平行或垂直；還有一種側(cè)對交接，是指建筑長軸與園路中心線相垂直，并從建筑正向的一側(cè)相交接，或者園路從建筑物的側(cè)面與其交接。實(shí)際處理園路與建筑物的交接關(guān)系時，一般都避免斜路交接，特別是正對建筑某一角的斜角，沖突感很強(qiáng)。對不得不斜交的園路，要在交接處設(shè)一段短的直路作為過渡，或者將交接處形成的路角改成圓角，應(yīng)避免建筑與園路斜交。

②園路與水體。中國園林常常以水面為中心，主干道環(huán)繞水面，聯(lián)系各景區(qū)，是較理想的處理手法。當(dāng)主路臨水面布置時，路不應(yīng)該是始終與水面平行，這樣因缺少變化而顯得平淡乏味。較好的設(shè)計是根據(jù)地形的起伏，周圍的景色和功能景色，使主路和水面若即若離。落水面的道路可用橋，堤或汀步相接。

應(yīng)注意濱河路的規(guī)劃，濱河路在城市中往往是交通繁忙而景觀要求又較高的城市干道。濱河路是城市中臨江、河、湖、海等水體的道路，臨近水面的步道的布置有一定的要求。游步寬度最好不小于5m，并盡量接近水面；濱河路比較寬時，最好布置兩條游步道，一條臨近道路人行道，便于行人來往，而臨近水面的一條游步道要寬些，供游人漫步或駐足眺望。

③園路與山石。在園林中，經(jīng)常在園林兩側(cè)布置一些山石，組成夾景構(gòu)成景色，要有一種幽靜的氛圍。在園路的交叉路口，轉(zhuǎn)彎處也常設(shè)置假山，既能疏導(dǎo)交通，又有起到美觀的作用。 （下轉(zhuǎn)第141頁）

（上接第119頁）④園路與植物。園路最好的綠化效果，應(yīng)該是林蔭夾道。郊區(qū)大面積綠化，行道樹可與兩旁綠化種植相結(jié)合在一起，自由進(jìn)出，不按間距靈活種植，實(shí)現(xiàn)路在林中走的意境。

在園路的轉(zhuǎn)彎處，可以利用植物進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，比如種植大量五顏六色的花卉，既有引導(dǎo)游人的功能，又極其美觀。園路的交叉路口處，常?？梢栽O(shè)置中心綠島，回車島，花缽，花樹壇等，同樣具有美觀和疏導(dǎo)游人的作用。

還應(yīng)注意園路和綠地的高低關(guān)系，設(shè)計好的園路常是淺理于綠地之內(nèi)，隱藏于綠叢之中的，尤其山麓邊坡外，園路一經(jīng)暴露便會留下道道橫行痕跡，極不美觀，所以要求路比“綠”低，但一定是比“土”低。

4.園路規(guī)劃中應(yīng)注意的問題

（1）現(xiàn)代園林中，避免將本身很美的自然地形改成一馬平川，使園路失去立面上的變化，或?qū)⑵降囟殉伞皦灦选保瑥?qiáng)硬的使園路“三步一彎，五步一曲”。

（2）園路布局形成有自然式、規(guī)劃式和混和式三種，但不管采用什么園路形式，最忌諱的是斷頭路，回頭路，除非有一個明顯的終點(diǎn)景觀和建筑。

（3）園林綠地規(guī)劃中園路所占面積、比例不適應(yīng)，造成交通不便，造成人們行路擠占綠地現(xiàn)象。某些規(guī)劃設(shè)計中過多規(guī)劃園路，形如蜘蛛網(wǎng)，不僅影響景觀效果，同時給建筑投資也加大了負(fù)擔(dān)。

（4）某園路交叉口設(shè)計不合理，夾角太小，未考慮轉(zhuǎn)彎半徑。人們?yōu)榱朔奖悖忍げ萜骸?/p>

篇7

關(guān)鍵詞：園林；道路；設(shè)計原則1 園路要主次分明

①主路：主路要能貫穿園內(nèi)的各個景區(qū)、主要風(fēng)景點(diǎn)和活動設(shè)施，形成全園的骨架和回環(huán)，主路最寬，一般為4～6m。結(jié)構(gòu)上必須能適應(yīng)管理車輛承載的要求。路面結(jié)構(gòu)一般采用瀝青混凝土、黑色碎石加瀝青砂封面、水泥混凝土鋪筑或預(yù)制混凝土塊等。主路圖案的拼裝全園應(yīng)盡量統(tǒng)一、協(xié)調(diào)。②支路：園中支路是各個分景區(qū)內(nèi)部的骨架，聯(lián)系著各個景點(diǎn)，對主路起輔助作用并與附近的景區(qū)相聯(lián)系，路寬依公園游人容量、流量、功能及活動內(nèi)容等因素而定。一般而言，單人行的園路寬度為0.8～1.0m，雙人行為1.2～1.8m，三人行為1.8～2.2m。次路自然曲度大于主路，以優(yōu)美舒展富于彈性的曲線構(gòu)成有層次的景觀。③小徑：園林中的小徑是園路系統(tǒng)的末梢，是聯(lián)系園景的捷徑，最能體現(xiàn)藝術(shù)性的部分。它以優(yōu)美婉轉(zhuǎn)的曲線構(gòu)圖成景，與周圍的景物相互滲透、吻合,極盡自然變化之妙。小徑寬度一般為0.8～1.0m，甚至更窄。材料多選用簡潔、粗獷、質(zhì)樸的自然石材(片巖、條石、卵石等)。

2 園路的布局

西方園林追求形式美、建筑美，園路筆直寬大，軸線對稱，成為“規(guī)則式”景園。而中國園林多以山水為中心，園林也多采用具含蓄、自然的布局，但在寺廟園林或紀(jì)念性園林中，多采用規(guī)則式布局。所以園路的布局要做到縈迂回環(huán)，曲徑通幽，以“自然式”景園為特點(diǎn)。園路要隨地形和景物而曲折起伏，若隱若現(xiàn)，“路因景曲，境因曲深”，造成“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”的情趣，以豐富景觀，延長游覽路線，增加層次景深，活躍空間氣氛。也就是園路的曲折要有一定的目的，隨“意”而曲，曲得其所，如：在自然式水池岸布路與宜隨池而曲，略有凹凸變化；山坡路宜盤旋環(huán)繞而上；兩土丘之間沿丘腳的相接線彎曲布置；為逾越石山、花叢等障景而曲；符合傳統(tǒng)“曲徑通幽”的要求而曲。最忌彎曲時角度相同，在短距離內(nèi)曲得太多以及走投無路的曲。

3 園林的多樣性

園林中路的形式是多種多樣的。在人流集聚的地方或在庭院內(nèi)，路可以轉(zhuǎn)化為場地；在林地或草坪中，路可以轉(zhuǎn)化為步石或休息島；遇到建筑，路可以轉(zhuǎn)化為“廊”；遇山地，路可以轉(zhuǎn)化為盤山道、蹬道、石級、巖洞；遇水，路可以轉(zhuǎn)化為橋、堤、汀步等。路又可以它豐富的體態(tài)和情趣來裝點(diǎn)園林，使園林又因路而引人入勝。

4 園路的結(jié)構(gòu)設(shè)計

①面層：路面最上的一層，它直接承受人流，車輛的荷載和風(fēng)、雨、寒、暑等氣候作用的影響。要求堅固、平穩(wěn)、耐磨，有一定的粗糙度，少灰土、便于清掃；②結(jié)合層：采用塊料鋪筑面層時在面層和基層之間的一層，用于結(jié)合、找平、排水；③基層：在路基之上。它一方面承受由面層傳下來的荷載，一方面把荷載傳給路基。要有一定的強(qiáng)度，一般用碎（礫）石、灰土或各種礦物廢渣等筑成；④路基：路面的基礎(chǔ)，它為園路提供一個平整的基面，承受路面?zhèn)飨聛淼暮奢d，并保證路面有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

5 路面的鋪地

我國古典園林中鋪地常用的材料有：石塊、方磚、卵石、石板及磚石碎片等。傳統(tǒng)的路面鋪地受材料的限制大多為灰色并進(jìn)行各種紋樣設(shè)計，目前較為流行的是預(yù)制塊鋪路。原因是工廠化成本較低、顏色品種多，且可以重復(fù)使用。形狀有方、長方、六角、弧形等到等，變化很多，可拼成各種各樣的圖案。平板冰片路是用不規(guī)則的花崗巖石、青石板等精心錯開鋪設(shè)面成。它的特點(diǎn)是“亂”，忌規(guī)則。在鋪砌過程中盡量避免連成直線或相互平行，兩塊石板之間縫隙愈小愈好，接縫不能露太多的水泥。所成的紋理以三角形居多，四邊形其次，五邊形最少，木片小徑，用樹皮和木材破碎后作覆蓋材料，木片縱橫交錯，紋理清晰，具有自然野趣。用光面混凝土磚與深色水刷石或細(xì)密條紋磚相間鋪地，用圓形水刷石與卵石拼砌鋪地等等。此外，用磚鋪路可鋪成人字形、紋形等形狀；砂礫小徑，可鋪成斑斑點(diǎn)，還用各種條紋、溝槽的混凝土磚鋪地，在陽光的照射下，能產(chǎn)生很好的光影效果，不僅具有很好的裝飾性，還減少了路面的反光強(qiáng)度，提高了路面的抗滑性能。彩色路面的應(yīng)用，已逐漸為人們所重視，使路面鋪地的材料有較多的選擇性并富于靈活性。因此在鋪地設(shè)計中要有意識地利用色彩變化，這樣可以豐富和加強(qiáng)空間的氣氛。較常采用的彩色路面有：如紅磚路、青磚路、彩色卵石路、水泥調(diào)色路、彩色石米路等。隨著新興材料的增多，園路的鋪裝將是五彩斑讕。

篇8

關(guān)鍵詞:園林道路；設(shè)計；規(guī)劃

 

園林道路是園林的組成部分,起著組織空間、引導(dǎo)游覽、交通聯(lián)系并提供散步休息場所的作用。它象脈絡(luò)一樣,把園林的各個景區(qū)景點(diǎn)聯(lián)成整體。所以,它具有與人行道路相同的交通功能外,還有許多特有的功能和性質(zhì)，了解這些能和性質(zhì)，有助于更好的設(shè)計。 

 

一、園林道路的作用 

 

（一）劃分園林空間 

園路規(guī)劃決定了全園的整體布局。各景區(qū)、景點(diǎn)看似零散,實(shí)以園路為紐帶,通過有意識的布局,有層次、有節(jié)奏地展開,使游人充分感受園林藝術(shù)之美。中國傳統(tǒng)園林“道莫便于捷,而妙于迂”、路徑盤蹊”、“曲徑通幽”等都道出了園林道路在有限的空間內(nèi)忌直求曲,以曲為妙，目的在于增加園林的空間層次,使一幅幅畫景不斷地展現(xiàn)在游人面前。 

（二）引導(dǎo)游覽 

園林無論規(guī)模大小,都劃分幾個景區(qū)、設(shè)置若干景點(diǎn),布置許多景物,而后用園路把它們聯(lián)結(jié)起來,構(gòu)成一座布局嚴(yán)謹(jǐn),景象鮮明,富有節(jié)奏和韻律的園林空間。所以,園路的曲折是經(jīng)過精心設(shè)計,合理安排的。使得便布全園的道路網(wǎng)按設(shè)計意圖、路線和角度把游人引導(dǎo)輸送到各景區(qū)景點(diǎn)的最佳觀賞位置。并利用花、樹、山、石等造景素材來誘導(dǎo)、暗示,促使人們不斷去發(fā)現(xiàn)和欣賞令人贊嘆的園林景觀。 

（三）豐富園林景觀 

園林中的道路是園林風(fēng)景的組成部分。蜿蜒起伏的曲線,豐富的寓意,精美的圖案,都給人以美的享受。而且與四周的山水、建筑及植物等景觀緊密結(jié)合,形成“因景設(shè)路”、“因路得景”的效果,而貫穿所有園內(nèi)的景物。 

 

二、園路的類型 

 

園路的基本類型有：路塹型、路堤型、特殊型(包括步石、汀步、磴道、攀梯等)，在園林綠地規(guī)劃中，按其性質(zhì)功能將園路分為： 

（一）主要園路 

聯(lián)系全園，是羅林內(nèi)大量游人所要行進(jìn)的路線，必要時可通行少量管理用車，道路兩旁應(yīng)充分綠化，寬度4-6m。 

（二）次要園路 

是主要園路的輔助道路，溝通各景點(diǎn)、建筑，寬度2-4m。 

（三）游息小路 

主要供散步休息，引導(dǎo)游人更深入地到達(dá)園林各個角落，雙人行走1.2-1.5m，單人0.6-1m，如山上、水邊、疏林中，多曲折自由布置。 

（四）變態(tài)路 

根據(jù)游賞功能的要求，還有很多變態(tài)的路，步石、訂步、休息島、礓、礤、踏級、磴道等。 

 

三、功能與特點(diǎn) 

 

（一）組織空間，引導(dǎo)游覽 

在公園中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全園分隔成各種不同功能的景區(qū)，同時又通過道路，把各個景區(qū)聯(lián)系成一個整體。這其中瀏覽程序的安排，對中國園林來講，是十分重要的。它能將設(shè)計者的造景序列傳達(dá)給游客。中國園林不僅是“形”的創(chuàng)作，而且由“形”到“神”的一個轉(zhuǎn)化過程。園林不是設(shè)計一個個靜止的“境界”，而是創(chuàng)作一系列運(yùn)動中的“境界”。游人所獲得的是連續(xù)印象所帶來的綜合效果，是由印象的積累，而在思想情感上所帶來的感染力。這正是中國園林的魅力所在。園路正是能擔(dān)負(fù)起這個組織園林的觀賞程序，自游客展示園林風(fēng)景畫面的作用。它能通過自己的布局和路面鋪砌的圖案，引導(dǎo)游客按照設(shè)計者的意圖、路線和角度來游賞景物。從這個意義上來講，園路是游客的導(dǎo)游者。 

（二）組織交通 

園路對游客的集散、疏導(dǎo)，滿足園林綠化、建筑維修、養(yǎng)護(hù)、管理等工作的運(yùn)輸工作，對安全、防火、職工電話、公共餐廳、小賣部等園務(wù)工作的運(yùn)輸任務(wù)。對于小公園，這些任務(wù)可以綜合考慮，過于大型公園，由于園務(wù)工作交通量大，有時可以設(shè)置專門的路線和入口。 

（三）構(gòu)成園景 

園路優(yōu)美的曲線，豐富多彩的路面鋪裝，可與周圍山、水、建筑花草、樹木、石景等景物緊密結(jié)合，不僅是“因景設(shè)路”，而且是“因路保景”，所以園路可行可游，行游統(tǒng)一。 

除以之外，園路還可為水電工程打下基礎(chǔ)和改善園林小氣候。 

 

四、園路布局設(shè)計原則 

 

（一）因地制宜的原則 

園路的布局設(shè)計，除了依據(jù)園林建設(shè)的規(guī)劃形式外，還必須結(jié)合地形地貌設(shè)計，一般園路宜曲不宜直，貴在合乎自然，追求自然野趣，依山隨勢，回環(huán)曲折；要自然流暢，猶若流水，隨地勢就形。 

（二）滿足實(shí)用功能，體現(xiàn)以人為本的原則 

在園林中，園路的設(shè)計也必須遵循工人行走為先的原則。也就上說設(shè)計修筑的園路必須滿足導(dǎo)游和組織交通的作用，要考慮到人總喜歡走潔凈的習(xí)慣，所以園路設(shè)計必須首先考慮為人服務(wù)、滿足人的需求。否則就回導(dǎo)致修筑的園路少人走，而園路的綠地被踩出了園路。

（三）園路的環(huán)繞性，切記設(shè)計無目的、死胡同的園路 

園林工程建設(shè)只能感的道路應(yīng)形成一個換狀道路網(wǎng)絡(luò)，四通八達(dá)，.道路設(shè)計要做到有的防矢，因景設(shè)路，因游設(shè)路，不能漫無目的，更不能使游人正在游興時“此路不通”，這是園路設(shè)計最忌諱的。 

（四）綜合園林造景進(jìn)行布局設(shè)計的原則 

因路通景。同時也要使路和其他造景要素很好的結(jié)合，使整個園林更加和諧，并創(chuàng)造出一定的意境來。比如，為了適宜青少年好立憲的心理，宜在園林中設(shè)計羊腸捷徑，在水面上可設(shè)計汀步；為了適宜中老年游覽，坡度超過12°就要設(shè)計臺階，且每隔不定的距離設(shè)計一處平臺以利休息；為了達(dá)到曲徑通幽，可以在曲路的曲處設(shè)計假山、置石及樹叢，形成和諧的景觀。 

 

五、園路規(guī)劃中應(yīng)注意的問題 

 

（一）現(xiàn)代園林中，由于設(shè)計師或某些個人主線，將本身很美的自然地形埋成一馬平川，使園路失去立面上的變化，或?qū)⑵矫娑殉伞皦灦选睆?qiáng)硬的使園路“三步一彎，五步一曲”。 

篇9

關(guān)鍵詞：園林 道路 規(guī)劃

園林道路，是指綠地中的道路、廣場等各種鋪裝地坪。它是園林不可缺少的構(gòu)成要素，是園林的骨架、網(wǎng)絡(luò)。園路的規(guī)劃布置，往往反映不同的園林面貌和風(fēng)格。園林道路是園林綠地中的重要組成部分，園路的規(guī)劃，直接影響到園林綠地各功能空間劃分是否合理，人流交通是否通暢，景觀組織是否合理，園路的規(guī)劃是園林設(shè)計的重要環(huán)節(jié)。

1.園林道路的作用

園林道路規(guī)劃決定了全園的整體布局。中國傳統(tǒng)園林“道莫便于捷，而妙于迂”、“曲徑通幽”等都道出了園林道路可增加園林的空間層次，使一幅幅畫景不斷地展現(xiàn)在游人面前的作用。

園林無論規(guī)模大小，都劃分幾個景區(qū)、設(shè)置若干景點(diǎn)，布置許多景物，而后用園路把它們聯(lián)結(jié)起來，構(gòu)成一座布局嚴(yán)謹(jǐn)，景象鮮明，富有節(jié)奏和韻律的園林空間。園路使得全園的道路網(wǎng)按設(shè)計意圖、路線和角度把游人引導(dǎo)輸送到各景區(qū)景點(diǎn)的最佳觀賞位置。豐富園林景觀。園林中的道路是園林風(fēng)景的組成部分。且與四周的山水、建筑及植物等景觀緊密結(jié)合，形成“因景設(shè)路”、“因路得景”的效果，從而貫穿所有園內(nèi)的景物。

2.園林道路的類型

園林道路的基本類型有路塹型、路堤型、特殊型（包括步石、汀步、磴道、攀梯等），在園林綠地規(guī)劃中，按其性質(zhì)功能將園路分為：主要園路：聯(lián)系全園，是大量游人所要行進(jìn)的路線，必要時可通行少量管理用車，道路兩旁應(yīng)充分綠化，寬度4～6m；次要園路：是主要園路的輔助道路，溝通各景點(diǎn)、建筑，寬度2～4m；游憩小路：主要供散步休息，引導(dǎo)游人更深入地到達(dá)園林各個角落，雙人行走寬1.2～1.5m，單人行走寬0.6～lm，如山上、水邊、疏林中，多曲折自由布置。變態(tài)路：根據(jù)游賞功能的要求，還有很多變態(tài)的路，如步石、汀步、休息島、踏級、磴道等。

3.園林道路設(shè)計的三維過程模擬

園林道路承擔(dān)著游覽過程的實(shí)體框架設(shè)計師可以創(chuàng)建一種二維過程模擬即針對正在規(guī)劃中或設(shè)計中的路線網(wǎng)絡(luò)做主觀的三維過程模擬在規(guī)劃游覽路線上進(jìn)行視線游賞過程的模擬遵循設(shè)計的前提條件和各種外部條件進(jìn)行景點(diǎn)的設(shè)置.對園林景觀整體藝術(shù)氛圍進(jìn)行統(tǒng)籌〕進(jìn)而結(jié)合綜合景觀效果和整體藝術(shù)氛圍的要求對園林道路再做修改和商榷以完成一個合理萬案的設(shè)計。

3.1園林道路游覽視線的預(yù)覽

園林設(shè)計需處處考慮觀景者的感受， 為其提供景觀與觀景的便捷性， 要設(shè)計出能夠從多個方面來游覽觀賞的景觀， 設(shè)置園林的良好景觀節(jié)點(diǎn)， 將視線的設(shè)計添加到路網(wǎng)設(shè)計上， 從而在模擬的游覽路線上做視線模擬， 即可以很直觀地研究景觀與觀景的關(guān)系， 同時還可以根據(jù)園林道路提供的路線， 引導(dǎo)更深入地探討連續(xù)的觀景行程中路線上景觀的整體效果， 深入探討整體觀景行程中怎樣才能取得最具藝術(shù)活力和識別力的視覺感知。

3.2園林道路設(shè)計過程模擬

園林道路作為游覽路線上的載體是通過整體風(fēng)格語言表達(dá)景觀的?？臻g的設(shè)計組織不同于各個景觀單元的簡單疊加能表達(dá)出更為意味深長的藝術(shù)效果，所以園林景觀整體的藝術(shù)效果是任何片斷都不能取代的。同時在園林路網(wǎng)上模擬游覽過程可以探討如何使景觀更加合理、整體性更強(qiáng)以種種序列的組織，形成景園特有的結(jié)構(gòu)和連貫豐富的游覽過程。園林道路如同游客的血脈一樣.是一系列器官的載體，大的器官又由子器官所組成。有了精心設(shè)計的、合理布局而又富有個性的空間，游客才能很好地感知藝術(shù)氛圍濃郁而又極具創(chuàng)造性的園林景觀。

4.園林道路設(shè)計中的問題

中國城市的發(fā)展推動了園林設(shè)計的發(fā)展，但在飛速發(fā)展的過程中也出現(xiàn)了一些問題。由于甲方和設(shè)計師或某些個人的主觀想法，背離了園林設(shè)計的初衷或者說是太想達(dá)到理想的效果.而破環(huán)了園林本身很美的自然地形，促使園林道路喪失了本來平面上的變化任意使園路三步一個彎，五步一個曲。設(shè)計師一定要堅持在不改變原有地形的基礎(chǔ)上，順時順地地營造合理路網(wǎng)。為了使園林道路的設(shè)計更加合理使游客游覽更加舒暢要注意下面這幾個問題：

4.1在路網(wǎng)設(shè)計時要統(tǒng)籌考慮切忌出現(xiàn)死路、斷頭路或多余路。

4.2兩種不同級別的園林道路在各自的頂點(diǎn)進(jìn)行交匯時.需在交匯點(diǎn)設(shè)置過渡空間或設(shè)置一個景觀節(jié)點(diǎn)不要直接進(jìn)行對接。

4.3園林道路是引導(dǎo)觀景者進(jìn)入各個空間的紐帶所以在一條園林道路引導(dǎo)觀景者進(jìn)入下一個空間時，如進(jìn)入建筑內(nèi)部或進(jìn)入濱河道等，在道路頂點(diǎn)處的鋪裝設(shè)置上要有明顯的變化以提示要進(jìn)入下一個景觀空間。

4.4在道路遇到地形起伏時一般地形相對高度低于45厘米時.可以采用緩坡設(shè)計不宜設(shè)置臺階。如果相對高度高于50厘米時一般需設(shè)置三個以上的臺階。在設(shè)置臺階的問題上園林中需要設(shè)置臺階的一般設(shè)置數(shù)量要大于兩個因?yàn)閮蓚€臺階的高度在室外不足以給行人形成視覺提示往往會忽略臺階，造成不必要的危險。

4.5在園林道路上由主要園路分支出來的次要園路宜在主要園路的景觀節(jié)點(diǎn)上分出這樣就顯得順理成章。

4.6在較短的距離內(nèi)園林道路的一側(cè)不宜出現(xiàn)兩個或兩個以上的分支處，應(yīng)盡量避免多條道路交接在一起，如果避免不了則需在交匯處形成一個獨(dú)立的空間。

4.7在設(shè)置蜿蜒曲折路面時曲折幅度不宜過大也不宜過于頻繁以達(dá)到方便通行的目的。如沒有景觀節(jié)點(diǎn)作支撐則會造成觀景者踩踏草坪破壞植被。合理的園林道路設(shè)計可以很好地體現(xiàn)園林道路的造型美、藝術(shù)美和使用美讓觀景者隨路游景自由快樂地體會園林景觀中各種設(shè)計的美。

總而言之，園林道路作為構(gòu)成園林景觀的重要組成部分，對整個園林景觀效果的呈現(xiàn)發(fā)揮著不可替代的重要作用。因此，在設(shè)計時，一定堅持設(shè)計原則，合理規(guī)劃和布局，進(jìn)而更好地引導(dǎo)人們欣賞園林景色。

參考文獻(xiàn)：

篇10

關(guān)鍵詞:園林景觀;地面設(shè)計;造型;內(nèi)容

園林鋪裝是指在園林環(huán)境中運(yùn)用自然或人工的鋪地材料，按照一定的方式鋪設(shè)于地面形成的地表形式。作為園林景觀的一個有機(jī)組成部分，園林鋪裝主要通過對園路、空地、廣場等進(jìn)行不同形式的印象組合，貫穿游人游覽過程的始終，在營造空間的整體形象上具有極為重要的影響。鋪裝的園林道路，在園林環(huán)境中不僅具有分割空間和組織路線的作用，而且為人們提供了良好的休息和活動場所，同時還直接創(chuàng)造出了優(yōu)美的地面景觀，給人以美的享受，增強(qiáng)了園林藝術(shù)的效果。

園林中的道路有別于一般純交通道路，其交通功能從屬于游覽的要求，雖然也利于人流疏導(dǎo)，但并不是以取得捷徑為準(zhǔn)則的。園路與景石、植物、湖岸、建筑相搭配，受環(huán)境氣氛的感染，“出人意外、入人意中”?，F(xiàn)代化的城市中，筆直寬闊的道路上車水馬龍，與林立的高樓大廈有機(jī)地結(jié)合在一起，使人產(chǎn)生緊張的壓抑感，而看似隨意的園林小道反而使人有貼近自然的感覺，讓人們從煩燥、緊張的情緒中解脫出來。因此，園路的設(shè)計應(yīng)該充滿生活氣息，充滿人與自然的和諧關(guān)系?；谶@樣的要求，園路的鋪裝設(shè)計就顯得尤為重要了。當(dāng)然，鋪地作為園林的一個要素，它的表現(xiàn)形式必然要受到總體設(shè)計的影響。

一、地面設(shè)計中的色彩表現(xiàn)

1.色彩表現(xiàn)中的作用及情感

色彩是環(huán)境主要的造景要素，是心靈表現(xiàn)的一種手段，它能把風(fēng)景強(qiáng)烈地訴諸于情感，從而作用于人的心理。因此在園林造景中，對色彩的運(yùn)用越來越引起人們的重視。地面鋪裝的色彩更應(yīng)該和植物、山水、建筑等統(tǒng)一起來，進(jìn)行綜合設(shè)計。如果場地的地面色彩簡單，可通過線與形的變化來豐富空間的特征。

地面鋪裝的色彩一般是襯托風(fēng)景的背景，或者說是底色，人和風(fēng)景才是主體，當(dāng)然特殊情況除外。地面鋪裝的色彩須沉著，色彩的選擇應(yīng)能為大多數(shù)人所接受。色彩應(yīng)穩(wěn)重而不沉悶，鮮明而不俗氣。不同的色彩會引起人們不同的心理反應(yīng)，一般認(rèn)為，暖色調(diào)表現(xiàn)熱烈、興奮的情緒；冷色調(diào)表現(xiàn)幽雅、寧靜、開朗、明快，給人以清新愉快之感；灰暗色調(diào)表現(xiàn)憂郁、沉悶。因此在鋪地設(shè)計中，應(yīng)有意識地利用色彩的變化，來豐富和加強(qiáng)空間的氣氛。

2.地面設(shè)計中的色彩調(diào)和

色彩的調(diào)和要注意同一色調(diào)、近似色調(diào)和對比色調(diào)的配色、配合。比如，公園的鋪裝，有混凝土鋪裝、塊石鋪裝碎石和卵石鋪裝等，此時各式各樣的東西同時存在，如果忽視色調(diào)的調(diào)和，將會大大破壞園林的統(tǒng)一感。比如，在同一色調(diào)內(nèi)，利用明度和色度的變化來達(dá)到色彩的調(diào)和，這時就容易達(dá)到沉靜的個性和氣氛。如果環(huán)境色調(diào)令人感到單調(diào)乏味，那么地面鋪裝可以變化。近似色調(diào)配合，在配色時要注意在近似色調(diào)之間決定主色調(diào)和從屬的色調(diào)，兩者不能同等對待。如果使用的色調(diào)增加了，則應(yīng)減少造型要素的數(shù)量。對比色調(diào)的配色是由互補(bǔ)色組成的，由于互相排斥或互相吸引都會產(chǎn)生強(qiáng)烈的緊張感，因此對比色調(diào)在設(shè)計時應(yīng)謹(jǐn)慎運(yùn)用。

盡管庭園能夠提供最理想的隱秘空間，但如果它的四面被高墻圍住，也會因缺少光線而顯得昏暗，解決這個問題最好的方法是使用能夠反射園內(nèi)光線的淺色調(diào)地面，大片的地磚顯得光線充足。但有一點(diǎn)需要注意，要避免使用彩色鋪地，因?yàn)椴噬孛鏁r間長常常會褪色。鋪地必須能為任何活動提供一個淡雅的背景，而不應(yīng)喧賓奪主，過于突出。

二、園林鋪裝的功能

功能性是進(jìn)行園林景觀設(shè)計之時一個十分重要的指導(dǎo)原則，尤其是公園這樣的公共場所更要注重人的存在，做到時時處處以人為本。一個成功的園林設(shè)計往往是以滿足功能性為主導(dǎo)，做到了功能性與藝術(shù)性的完美結(jié)合。

1空間的分割和變化

園林鋪裝通過材料或樣式的變化體現(xiàn)空間界線，在人的心理上產(chǎn)生不同暗示，達(dá)到空間分隔及功能變化的效果。兩個不同功能的活動空間往往采用不同的鋪裝材料，或者即使使用同一種材料，也采用不同的鋪裝樣式，這種例子在公園中隨處可見。

2視線的引導(dǎo)和強(qiáng)化

園林鋪裝利用其視覺效果，引導(dǎo)游人的視線。在園林設(shè)計中，經(jīng)常采用直線形的線條鋪裝引導(dǎo)游人前進(jìn)；在需要游人駐足停留的場所，則采用無方向性或穩(wěn)定性的鋪裝；當(dāng)需要游人關(guān)注某一重要的景點(diǎn)之時，則采用聚向景點(diǎn)方向的走向的鋪裝。另外，通過鋪裝線條的變化，可以強(qiáng)化空間感，比如用平行于視平線的線條強(qiáng)調(diào)鋪裝面的深度，用垂直于視平線的鋪裝線條強(qiáng)調(diào)寬度，合理利用這一功能可以在視覺上調(diào)整空間大小，起到使小空間變大，窄路變寬等效果。

3意境與主題的體現(xiàn)

良好的鋪裝景觀對空間往往能起到烘托、補(bǔ)充或詮釋主題的增彩作用，利用鋪裝圖案強(qiáng)化意境，這也是中國園林藝術(shù)的手法之一。這類鋪裝使用文字、圖形、特殊符號等來傳達(dá)空間主題，加深意境，在一些紀(jì)念型、知識型和導(dǎo)向性空間比較常見。

三、地面鋪裝的質(zhì)感

鋪裝的美在很大程度上要依靠材料質(zhì)感的美。一般鋪地材料以粗糙、堅固、渾厚者為佳。

1.質(zhì)感的表現(xiàn)須盡量發(fā)揮材料本身所固有的美，以體現(xiàn)出花崗石的粗獷、鵝卵石的圓潤、青石板的大方等不同鋪地材料的美感。

2.質(zhì)感與環(huán)境和距離有著密切的關(guān)系。鋪裝的好壞不只是看材料的好壞，而是決定于它是否與環(huán)境相協(xié)調(diào)。

3.質(zhì)感調(diào)和的方法，要考慮統(tǒng)一調(diào)和、相似調(diào)和及對比調(diào)和。

4.鋪地的拼縫在質(zhì)感上要粗糙、剛健，以產(chǎn)生一種較強(qiáng)的力感。而砌縫明顯，則易產(chǎn)生漂亮整潔的質(zhì)感，使人感到雅致而愉快。

5.質(zhì)感變化要與色彩變化均衡相稱。如果色彩變化多，質(zhì)感變化就要少一些。如果色彩、紋樣均十分豐富，則材料的質(zhì)感要比較簡單。

環(huán)境、色彩、圖案以及植物在增添庭園氣氛方面的作用是毋庸置疑的。實(shí)際上，我們選擇使用的各種鋪地材料，對我們欣賞園林以及在園中的活動都會產(chǎn)生很大的影響。平滑的鋪地會使我們加快腳步，而粗糙的鋪地則會使我們的腳步放慢，沙礫和碎石路面則更會使我們動作放緩。高低不平的鵝卵石地面使你小心翼翼，而光滑的巨石則令你望而卻步。選擇不同的鋪地會對人們的行為活動產(chǎn)生較大影響。在狹小的前庭園，沒有安排停車位，而是選擇用鋪地、植物和巨大光滑圓石來點(diǎn)綴。它們方便打理，經(jīng)久耐用，而且圓石的雕塑效果與冬青綠籬剛好相配。