導語：如何才能寫好一篇春運回家路，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

春運的歸途中充滿了等帶，等待一張火車票，等待列車的開動，等待與親人的團圓。

回家的路是艱辛的。背包里裝的，肩上扛的，是一年的辛勞，滿滿的期待著回家的路。天還未發(fā)白，伴隨絲絲細雨，車站的購票處，排著長長的隊。小孩的哭聲，吃方便面的吸舒聲，黃牛黨的叫喚聲，一起沉淀在那回家人的心里。站臺一開門，大家風擁而至，大包小包的只往車里鉆，爬窗的喊都喊不住，到開車了，列車員干脆幫一把，把他門往車里塞。

有錢沒錢，回家過年。回家的路是溫情的。一件雨衣，一杯熱水，一把椅子，一次攙扶。溫暖間的傳遞。在火車上，列車上，老鄉(xiāng)們忘卻購票的疲憊，忘卻一年的辛勞。大家唱著：?；丶铱纯矗丶铱纯?......

回家的路是迷茫的?；疖嚻保w機票，一票難求。不少人排了幾天的隊，卻也未購得。站在車站的人們，望著歸鄉(xiāng)的列車，漸漸的消失在眼前，內(nèi)心又是悲傷。“舉頭望明月，低頭思故鄉(xiāng)?！彪m身在異鄉(xiāng)卻共視一輪月亮。

落葉歸根。

回家的路是漫長的，溶解了人們一年的悲歡離愁；

回家的路是溫暖的，撫盡了人們購票的滿身疲勞；

篇2

對于這個問題，鐵道部說，要解決春運難問題，我們就要加大運力，提高運速，而如果我們想把這個運輸能力提上去的話，就必須搞高鐵，也就是要讓旅客更快地到達目的地。比如過去是50個小時到，現(xiàn)在5個小時到，這樣不就解決問題了嗎？

可問題在于，增加運力是什么意思？是要增加火車發(fā)車的密度。比如上海到南京的路線，原來的兩組動車，一個是250公里每小時，一個是160公里每小時?？炻灰?，就會導致等候，車次密度肯定就稀松了。

與此相對的是德國的鐵路。德國大部分高鐵的速度僅與我國動車持平，但它們運輸?shù)拿芏仁俏覀兏哞F的30倍，而且非常穩(wěn)定。也就是說，我們發(fā)車的密度還有往上走的空間。這其中，真正的問題是管理和軟件的問題，而不是硬件的問題。誠如鐵路經(jīng)濟學指出，在保持一定運行速度的前提下，提高運力的途徑不是追求更快，而是講究密度。而在達到密度之前，每一列火車跑的速度必須是一樣的，這樣才能一列接一列地跑，才能達到30倍的運力。當然，對于中國來講，不要說30倍，只要增加3倍，我們就能解決很多問題。

實際上，由于路段曲度太大或地質(zhì)不穩(wěn)，所謂能達到350公里每小時的高鐵，從南京到上海能的路段只有12公里，其他時候，只能在100到250公里之間運行。所以，速度和動車是一樣的。從上海到無錫的高鐵全程要1小時7分鐘，而動車只要58分鐘，速度更快。這樣的話，高鐵的建設(shè)就是一種資源的浪費。

所以說，我們的鐵路部門根本就沒有搞清楚提速的目的。我們提速的最終目的是提高運輸效率，效率沒有提高，你光是解決速度有什么用？而所謂效率，就是把千百萬人在春運的時候運回家。我們還應該關(guān)切的是，讓這列火車盡可能多地把人運回家，而不是讓一部分人盡可能快地回家。更搞笑的是，在運力緊張的時候，還搞超級豪華軟臥，可絕大多數(shù)的老百姓并不需要這個東西。這就并非把大量資源投放在解決鐵路運力的密度上，即不是增加運力，而是把大量資源投到一些實用性不大的高鐵上。

更可怕的是，我們已經(jīng)產(chǎn)生了高鐵崇拜――高鐵“”。在我們的“十二五”規(guī)劃當中，本該在2020年興建的高鐵已經(jīng)計劃提前在2013年通車。此外，新疆規(guī)劃了3000公里高鐵，從昆明到拉薩的高鐵也在興建。

搞高鐵其實是為了旅游的人，而不是為了讓老百姓便利，這是兩個完全不同的概念。

我的建議是，不要再大舉興建這些東西了。如果能夠讓綠皮火車增加密度，就能在不需要加錢的情況下增加幾十倍的運力，票價也能隨之下降，讓老百姓能夠又安全又快且便宜地回家過年。

要知道，高鐵的規(guī)劃性投入是兩三萬億元，而每年春運只能消化25億的客流量，帶來的收入才240億元，這就意味著投在高鐵的資金需要100年的春運才能消化完。那么，我們的高鐵的成本為什么這么高？如果你問相關(guān)人士，他們基本都會說，不是收費高，而是成本高。為什么成本高？因為有技術(shù)轉(zhuǎn)讓費。每一列高鐵列車，我們大概要交2.5億元人民幣的制造成本，在這之外還有8000萬歐元的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費。這是什么？這是典型的“我們得面子，外資得實惠”。

這種鐵路“”的瘋狂之后，鐵道部不小心吐露了自己的負債比例為56%。怎么得出來的？我們做了一個計算。全國鐵路的年收入大概3778億元人民幣，盈虧剛好平衡，不賺錢。建高鐵的話，至少需要2萬億元，那么一年利息支出大概是500億元。還這個利息的錢從哪里來？即使我們把慢車和快車都停掉，全部“被”高鐵，“被”動車，大概收入也只能增加5%，也就是200億元，這200億元還不夠交500億元的利息支出。到最后，由誰來買單？說到底，還是慢慢轉(zhuǎn)嫁到消費者身上。

在經(jīng)濟學里面有一個詞叫“適當?shù)陌l(fā)展模式”（Properly）。就是說，我們的基礎(chǔ)建設(shè)千萬不能超前，鐵路就是這樣的基礎(chǔ)建設(shè)。超前的基礎(chǔ)建設(shè)占用了大量寶貴的社會資源，而我們完全可以用這個資源來創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)，讓企業(yè)創(chuàng)造利潤，讓老百姓更富裕，做到藏富于民。等到我們老百姓真正需要用到高鐵的時候再建不遲。

篇3

招商銀行微信營銷可以說是國內(nèi)最成功的典范之一：招行信用卡中心的微信公眾號可查詢賬戶余額。

客戶綁定自己的微信號和信用卡信息（通過彈出頁面提交身份證、護照等其他證件）后，查詢“金額”，便可查詢信用額度。同時，該賬號還能返回帶有部分關(guān)鍵字的相關(guān)交互內(nèi)容。

該微信賬號實現(xiàn)了電話銀行的部分服務(wù)，其他所有電話銀行具備的功能還在持續(xù)增加中，微信會變成招行的客服機器人。

星巴克自然醒隨時隨地Refresha

登錄微信，添加星巴克為好友，即可與之展開一場內(nèi)容豐富的互動對話。

工作繁忙、身心疲憊，需要隨時隨地Refresha一下？

在微信中加“星巴克中國”為好友，只需發(fā)送一個表情符號，星巴克將即時回復你的心情，即刻享有星巴克《自然醒》音樂專輯，獲得專為您心情調(diào)配的曲目，感受自然醒的超能力，和星巴克一同點燃生活的熱情和靈感。

星巴克在實施過程中，首先從全國的門店開始，讓經(jīng)常光顧星巴克的顧客先成為星巴克微信公眾平臺的粉絲，然后再利用活動等方式讓粉絲自主推薦給自己的朋友，讓星巴克微信公眾平臺的粉絲短時間內(nèi)得到了爆發(fā)，現(xiàn)在已達到20多萬！

星巴克無疑給所有連鎖行業(yè)開了個好頭。連鎖店生存最大的法則在于傻瓜式的執(zhí)行、簡單的選擇和聚變性的模式，而星巴克的微信之道告訴我們，微信可以輕易地實現(xiàn)這些東西。連鎖店只需要對目標人群進行深入的分析，然后進行功能化和內(nèi)容化的開發(fā)并營銷推廣即可。

公益活動：金六福春節(jié)回家互助聯(lián)盟微信報名

日益龐大的春運大軍，依然是一重大的社會難題。面對“買票難”問題，很多白領(lǐng)“自謀出路”，開始尋求新的回家方式，拼車即是其中之一。

自2011年，國內(nèi)首個由民間自發(fā)組織的“解決春節(jié)回家問題”的公益平臺——金六?！按汗?jié)回家互助聯(lián)盟”成立以來，已有超過320萬人次的參與，春節(jié)互助拼車逐漸成為了一種廣受歡迎的回家途徑。

微信作為新興的手機通訊模式，具有較強的社交屬性。此模式有賴于微信的龐大受眾，借助春運回家買票難的大背景，適時推出，并在各大媒體進行曝光報道，立即引發(fā)強大的社會反響。

此模式，借助微信公共平臺，受眾自發(fā)發(fā)送信息給官方平臺賬號運營者，由運營者進行統(tǒng)計和整理，方式難免繁瑣。如果借助開發(fā)自定義回復接口，與企業(yè)網(wǎng)站的報名系統(tǒng)打通，抑或是更進一步，直接在里面完成輸入“出發(fā)起點-出發(fā)終點”，自動彈送出春運拼車的該路線的信息以及人員。如果實現(xiàn)此效果，將有效減少人力成本的投入，增強微信粉絲受眾的黏性以及互動程度。

由此還可以看出，微信營銷絕對不是單一的營銷方式，也需要借助各種營銷以及推廣方式進行最大程度的曝光，最終達到企業(yè)營銷的目的，擴大更多的營銷受眾，進而獲取更多的品牌價值收益。

明星微信號：對比莫文蔚范曉萱，楊冪要加油！

微信開通后，莫文蔚即通過騰訊微博感謝歌迷對自己送上的生日祝福，并且大贊很多人留言唱歌大有心意，并且唱功不俗。

高考前夕，莫文蔚錄制音頻，親切地稱呼考生為“弟弟妹妹們”，祝福大家“不用緊張，拿出最好的狀態(tài)，考個好成績”。

在微信中，莫文蔚還自曝自己也在經(jīng)歷一場很大的考驗，正在錄制新專輯，相約大家一起加油。

莫文蔚還在微信上發(fā)起“愛我就唱給我聽”的活動，邀請歌迷們想唱就唱，上傳各自的唱歌音頻分享。

活動一出，收到很大反響，不少歌迷錄制自己最喜歡的莫文蔚經(jīng)典歌曲上傳，這也讓忙于新專輯錄音的莫文蔚十分興奮。在騰訊微博上，她主動曬出一位歌迷在微信中演唱的《陰天》，評價“真的很可愛”。

同時莫文蔚的微信還設(shè)置了一些很有心的功能，比如歌迷對莫文蔚說“愛你”或者“我愛你”，莫文蔚就會回復“我也愛你”讓歌迷非常感動，更加加深了歌迷對莫文蔚的喜愛和擁護。

還有范曉萱的微信號也非常不錯。范曉萱的賬號，信息發(fā)送頻率不高，但在上面你可以看到她和百分百樂隊奉送的“微信之歌”視頻。偶爾，你還可以點歌，她會在微信里清唱給你聽。這是真的哦，她真的會唱。

除了莫文蔚，王力宏、楊冪等人也都開通了自己的微信平臺，但是有些明星并沒有意識到微信的功能和作用，反而讓本來喜愛和忠誠的粉絲產(chǎn)生抱怨，比如楊冪的微信，她的粉絲量十分龐大，但是疏于打理和策劃，只有偶爾向粉絲問一聲好而已，粉絲對她留言也都不會有任何回應，造成很多粉絲抱怨紛紛。不過楊冪的團隊也逐漸發(fā)現(xiàn)了這些問題，楊冪利用微信和粉絲的互動也多了起來，相信她會越來越重視。

（作者著有《微信營銷解密》一書）

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微博：

@馮華魁

篇4

這是奇瑞旗下TIGGO瑞虎5的“爸爸style”廣告片中文案，隨著《爸爸去哪兒》的持續(xù)火爆，“爸爸”這個角色炙手可熱，瑞虎5打“父親”牌恰逢其時。整之廣告片，除了尾板以外，中間沒有任何字幕和語言提到車，整篇都在探討父親這個角色，演繹一種人群生活方式，檔次瞬間升華高大上。

最后以“全新TIGGO瑞虎5，信賴有我，世界由你”很有力量的尾板作為結(jié)束，就像《爸爸去哪兒》的主題歌里唱的，爸爸，爸爸，你是我的大樹。

片子里的困惑、責任和期許正如瑞虎5的目標消費群——即將為人父或者已經(jīng)為人父的男人，心中所想。不得不承認，在這種共鳴中，對穿行在片中的瑞虎5產(chǎn)生了很親切的好感。

這是2013年度廣泛被認可和好評的借勢營銷的典例。

2013年最火爆的綜藝節(jié)目莫不是湖南衛(wèi)視的《爸爸去哪兒》，一時間“爸爸”的主題營銷成為坊間的看點。1號店的“爸爸去哪了？”“爸爸在沖年沖獎”的雙十二大促廣告，讓歡樂購物成功開啟。瑞虎5的“爸爸style”，向目標消費群體傳遞出強烈的情感共鳴，對品牌和產(chǎn)品的好感乃至信賴感倍增。

這就是借勢營銷，借助一定時期內(nèi)引人關(guān)注的話題或者事件，迅速作出營銷動作，實現(xiàn)話題熱點和品牌宣傳的成功嫁接。同時把控好傳播節(jié)奏以及選擇合適的媒介投放方案，發(fā)力線上和線下，實現(xiàn)品牌傳播最大化。

2013年農(nóng)歷年底的營銷案例中，360瀏覽器2013年12月23日推出的“別讓爸媽等太久”創(chuàng)意系列無疑贏得了無數(shù)“搶票”和“回家”的情感共鳴，其完美的借勢營銷引發(fā)了諸多好評。360瀏覽器市場負責人羅伊麗在接受廣告主雜志采訪的時候解釋道，此輪廣告戰(zhàn)役的初衷是，通過劇情逆轉(zhuǎn)的創(chuàng)意廣告的形式，實現(xiàn)對360瀏覽器搶票軟件的預熱和推廣。搶票插件，作為能夠幫助大家更快、更好買票的工具，到截止記者采訪時，其購票數(shù)量將要達到5000萬?；?60瀏覽器搶票插件已有的用戶認知度，本輪廣告創(chuàng)意重在加強用戶對于產(chǎn)品的理解，提升品牌美譽度。

此輪廣告?zhèn)鞑?zhàn)役根據(jù)搶票的節(jié)奏，分為搶票階段和回家階段的兩段式借勢營銷。

搶票階段：不能“等太久”

廣告創(chuàng)意巧抓用戶心理。2013年的春節(jié)與以往略有不同，除夕不放假。此消息一出，便迅速成為話題榜最熱話題。360瀏覽器團隊迅速做出反應，羅伊麗表示，春節(jié)回家心切是國人的普遍情感，尤其是對于在外打工的人。而除夕不放假的假日政策的出臺，勢必給回家心切的人們心中蒙霜，這時候“搶票”更成為用戶的難題?！叭绾文軌蚋奖悖瑫r能比別人更快一步實現(xiàn)搶票的目的，我們從快和久中尋找矛盾沖突，然后從除夕不放假的事件點，提出了‘不能等太久’的創(chuàng)意主題?！?/p>

因此，“不能等太久”的創(chuàng)意主題充分迎合了360瀏覽器目標用戶的心理，可以很巧妙的與之產(chǎn)生情感共鳴。同時，通過這樣的主題傳遞搶票軟件能夠很快的、及時的幫助過年回家的用戶搶票.

在主題角色的選擇方面，因為從傳統(tǒng)意義上講，春節(jié)回家過年意味著與家人團聚，享受親情、友情與愛情之樂，所以在事件主角的設(shè)定上是以父母、兄弟姐妹、愛人、孩子等為主；而創(chuàng)意的落腳點是“久”字——等太久之后家里人會出現(xiàn)的各種狀況；在傳播渠道上，主要借助網(wǎng)絡(luò)媒體進行傳播，因此不拘泥于傳統(tǒng)過年廣告的溫情和感人路線，通過創(chuàng)意實現(xiàn)病毒傳播。

“通過以上三大因素的考量，我們設(shè)置成以劇情逆轉(zhuǎn)式廣告為主要創(chuàng)意基調(diào)，用比較夸張的形式傳遞主題。”羅伊麗表示。而在情節(jié)的設(shè)計上，充分的運用了“門”的概念和意義，從影視作品角度來講，“門”相當于劇情前后之間的邊界和反轉(zhuǎn)，推開門后的所見，一定會有懸念暗含其中。在與搶票回家主題相結(jié)合方面，回家的第一件事情一定是興奮的推開門，繼而懸念誕生，同時也是懸念解開的那一刻。

品牌需求決定媒介投放。羅伊麗介紹說，經(jīng)過2013年的宣傳和教育，360瀏覽器搶票插件已經(jīng)有了近3000萬用戶，因此”360瀏覽器搶票”已經(jīng)進入了品牌的強化期，本輪廣告策劃著重點在于強化用戶對于360瀏覽器的品牌美譽，通過廣告創(chuàng)意投放讓用戶從更深層面了解360瀏覽器搶票插件能夠給用戶帶來的好處和利益。“所以，我們不著重強調(diào)產(chǎn)品的功能，只打品牌的概念，因為用戶做決策的時候第一直覺是品牌偏好，特別是在充分競爭的市場上”，羅伊麗說道。

除此之外，基于主要投放媒介的考慮——360瀏覽器本輪廣告投放主要是以互聯(lián)網(wǎng)線上病毒傳播為主，而互聯(lián)網(wǎng)用戶的瀏覽習慣呈現(xiàn)出碎片化的特性，所以，360瀏覽器市場策劃團隊選擇了15S廣告的形式，一方面現(xiàn)代人生活節(jié)奏較快，15S廣告能夠被他們所能接受；另一方面，通過引人入勝的故事和情節(jié)，吸引用戶能夠最終看到片尾。因此，此輪創(chuàng)意廣告將提煉的主題放在了最后，起到點睛之筆的效果。

為了配合線上的廣告?zhèn)鞑?，線下結(jié)合目標用戶群展開了一系列多元化的媒介投放。羅伊麗及其策劃團隊將傳播的目標受眾定位于一線城市的白領(lǐng)用戶：一方面，他們有強大的回家過年意愿和需求；另一方面，他們能夠熟練地操作搶票工具，有比較適合的線上環(huán)境。綜合考慮，在輔助的戶外廣告投放方面，從搶票高峰期開始，360瀏覽器的“不要讓爸媽等太久”的系列創(chuàng)意海報廣告就陸續(xù)出現(xiàn)在了北京環(huán)路候車廳上、地鐵四號線上、地鐵華視傳媒等白領(lǐng)經(jīng)常出沒的場地。除此之外，還投放了北上廣三地的交通廣播，以及視頻貼片，通過這一系列的線下廣告來推廣本輪創(chuàng)意廣告。

回家階段：不能“等太久”

網(wǎng)絡(luò)營銷時代的事件營銷更多的是追求速度和效率，或者借勢或者造勢。造勢的話，就要結(jié)合用戶的需求，進行事件和話題的制造和傳播。進行前期預熱之后，展開線上廣告和病毒的傳播；還有一種事件營銷是借勢，360瀏覽器本次推出的創(chuàng)意廣告，其巧妙之處在于，借助春運大家都要回家，火車票卻很難買到，這樣的特殊的背景下實現(xiàn)借勢。

在這樣的大背景下，策劃團隊很快地切入了用戶的需求，同時借用比較受歡迎的廣告小品、以短平快的形式傳播。

還有另外三支，就是父母在等待孩子回家的過程中，他們的表現(xiàn)和心態(tài)。依舊會沿襲這種平民化、生活化、帶點小幽默的風格，與“搶票就用360”是遙相呼應的。在搶票初期是以孩子要回家為表現(xiàn)主題，搶票后期，更多的是以父母在等待孩子時的心態(tài)和表現(xiàn)為表達重點，來升華“搶票別讓爸媽等太久”的廣告概念。

于是，隨著春節(jié)臨近，我們又看到360推出的“別讓爸媽等太久”番外篇系列——廣場舞篇、麻將篇、理發(fā)篇，從爸媽角度烘托過年回家的期盼，依舊夸張、幽默的劇情中加入了點滴年味的感動。

篇5

1. 愿你：大財、小財、意外財，財源滾滾;親情、友情、愛情，情情如意官運;福運、財運、桃花運，運運亨通。新春到來之際，送上我最真摯的祝福：春節(jié)快樂!

2. 愿歡快的歌聲，時刻縈繞你;愿歡樂年華，永遠伴隨您;愿歡樂的祝福，永遠追隨您。祝福您：春節(jié)愉快，身體健康，闔家歡樂，萬事順意!

3. 零點金虎來下凡，一個春節(jié)舉國歡，兩岸同胞會團圓，三十年間換新顏，四海賓朋聚五環(huán)，六旬華誕神七連，八面春風到九天，十分圓滿一整年!

4. 零時的鐘聲響徹天涯，新年的列車準時出發(fā)，它托去一個難忘的歲月，應來了又一個火紅的年華，祝您新年快樂，萬事如意，心想事成!

5. 春節(jié)臨近，唱出喜悅，唱出香甜，唱出快樂，唱出幸福無邊，愿你四面楚歌;財福壽福，洪福幸福，仙福永享，更加五福臨門，愿你十面埋福、永遠享福。

6. 春節(jié)轉(zhuǎn)瞬到眼前，提早給你拜個年，祝你風風火火招財年，順順利利如意年，開開心心好運年，快快樂樂歡喜年，平平安安吉祥年，團團圓圓幸福年!

7. 春節(jié)到來舉國歡，大江南北彩旗展。燈籠紅紅門前耀，送來祝福福無邊。鞭炮焰火響連天，新年到來笑開顏。愿你幸福又美滿，快樂生活每一天。祝春節(jié)快樂!

8. 微笑越來越少，煩惱越來越多;睡眠越來越少，工作越來越多;聯(lián)系越來越少，借口越來越多;祝你多的變少，少的變多。預祝春節(jié)快樂!

9. 春節(jié)雞上到，除夕問你好：辦事處處順、生活步步高、彩票期期中、好運天天交、打牌場場勝、口味頓頓好、家里出黃金、墻上長鈔票!

10. 問候道不盡，祝福如海流：祝你喜樂常相見，好運無極限，幸福多笑臉，健康伴身邊，開心天天，平安年年，春節(jié)快樂，雞年吉祥!

11. 在春節(jié)來臨之際，我送你五顆星：福星保你富貴榮耀，吉星保你大吉大利，財星保你財源滾滾，壽星保你與日月齊光，愛星保你得到的愛天長地久。

12. 萬里長城永不倒，向你問聲春節(jié)好，春風已過玉門關(guān)!祝你工資翻一翻，每逢佳節(jié)倍思親!每月都能拿獎金!桂林山水甲天下!存折塞滿枕頭下!春節(jié)愉快。

13. 春節(jié)到了，我想讓春風帶給你溫柔，讓春雨帶給你嫵媚，讓春光帶給你燦爛，讓春花帶給你靚麗，讓春色帶給你幸福，讓帶給你如意!

14. 春節(jié)將至，洋洋意氣，歡樂繞屋，一團和氣;朋友連心，心心相惜，惦記萬千，一聲祝福。福星高照，財?shù)搲巯?，團團圓圓，吉祥如意。預祝您新年快樂!

15. 春節(jié)將至，我獨家買斷祝福，讓快樂頻繁為你播出，幸福不間斷滾動播放，好運輪番為你重播，健康保持一直在播，播不完新春祝福，謹祝你錦上添花。

16. 春節(jié)將至，本人明確發(fā)出五條禁令：禁止假裝忙不理我;禁止發(fā)財忘了我;禁止有難不幫我;禁止吃飯不叫我;禁止閑時不想我;要求狠抓落實!春節(jié)愉快!

17. 春節(jié)將至，勿忘貫徹三個代表：你始終代表中國美女的發(fā)展方向，始終代表中國女性智慧和氣質(zhì)的前進方向，始終是中國最廣大男人的夢中情人代表!

18. 默默地思念很深，默默地懷念難舍難分，默默地祝福最真，默默地牽掛永遠在心，默默地等待春節(jié)來臨，默默地祝福春節(jié)愉快、團圓、欣喜萬分!

19. 薄薄的日歷，長長的路途，多多的愿望，大大的夢想，紅紅的事業(yè)，棒棒的身體，甜甜的生活，漫漫的人生，小小的祝愿，濃濃的情誼，美美的心情。新年快樂!

20. 敲鑼打鼓新年到，快樂雪花滿天飛，福星照耀祝福來，真誠問候?qū)δ阈?，愿你事業(yè)紅火鈔票多，一路唱響健康歌，好運旺旺幸福至，快樂吉祥又安康!

21. 敲起鑼，打起鼓，小年歡笑又歌舞;福星照，新年到，福神對你呵呵笑;事業(yè)火，鈔票多，一路唱響平安歌;好運旺，身體棒，快樂吉祥又安康!祝小年快樂!

22. 愿快樂揮之不去，讓機遇只爭朝夕，愿身體健康如一，讓好運春風化雨，愿幸福如期而至，讓情誼日積月累，愿片言表我心語，愿春節(jié)你闔家幸福，事事稱意!

23. 愿你抱著平安，擁著健康，揣著幸福，攜著快樂，摟著溫馨，帶著甜蜜，牽著財運，拽著吉祥，跨過除夕，邁入新年!新年快樂。

24. 愿你把金財銀財大財小財，匯成萬貫家財;用你的朝氣英氣正氣勇氣，換得一團和氣;把我最真的祝福祝愿心愿許愿，一并送給你：祝春節(jié)快樂，富貴連年。

25. 愿你天天順，時時順，分分順，秒秒順，月月順，年年順，愛情順，事業(yè)順，身體順，生活順，總之一切都能順，最后還要祝你新年順永遠順!

26. 新春到送你四個同心圓：心圓夢圓，團團圓圓;財源福源，左右逢源;情緣友緣，相逢有緣;心愿祝愿，愿愿隨心，祝你春節(jié)快樂。

27. 春節(jié)祝福要趕早：一祝身體好;二祝困難少;三祝煩惱消;四祝不變老;五祝心情好;六祝憂愁拋;七祝幸福繞;八祝收入高;九祝平安罩;十祝樂逍遙!

28. 事業(yè)是享受幸福之泉，幸福依靠健康搭建，健康需要快樂花瓣。年終了，吃好睡足穿衣暖，遠離甲流防流感，開開心心過春節(jié)!

29. 春節(jié)到來樂淘淘，祖國山河競妖嬈。大河上下歌滔滔，長城南北秧歌跳。家家團圓喜樂笑，人人幸福待春到。再也沒有煩和惱，快快樂樂如意繞。祝春節(jié)合家團聚，幸福美滿，快樂逍遙!

30. 春節(jié)到，祝福送，愿你開心永無終;春節(jié)到，祝福送，祝你生意多興隆;春節(jié)到，祝福送，疾病遠離去無蹤;春節(jié)到，祝福送，家庭美滿如意從。祝春節(jié)快樂!

31. 歡欣鼓舞同祝愿，歲歲年年心連心。一聲問候祝福你，平安二字永不離?；ㄩ_富貴喜相逢，雞年如愿喜沖天。普天同慶共祝愿，祝你春節(jié)快樂!

32. 春節(jié)的鐘聲響，新年的腳步邁，愿新年的鐘聲，敲響你心中快樂的音符，幸運與平安，如春天的腳步緊緊相隨!春華秋實，我永遠與你同在!

33. 春節(jié)的鐘聲即將響起，深深的思念已經(jīng)傳遞，暖暖的問候藏在心底，真心的祝愿全部送給你。預祝你春節(jié)快樂，萬事如意，財運滾滾，一生平安!

34. 新年伊始，愿你乘著和煦的春風，朝著燦爛的明天，雞不停蹄，快雞加鞭!請伸出愛的手，接受我春節(jié)的祝福，讓幸福綻放出燦爛的花朵!

35. 在外打工把家念，春節(jié)很快到眼前，春運回家買票難，人潮擁擠注意安全，徹夜排隊要保暖，一票在手心里甜，祝你平平安安把家返，開開心心過大年!

36. 拜新年，賀新年，家家戶戶慶團圓!平時忙碌難相見，今日相聚俱歡顏。先祝父母多福壽，再拜親友都平安。福祿吉祥都送到，一家勝似一家歡!春節(jié)快樂!

37. 笑是治病的良方，健康的朋友;運動，是健康的源泉，長壽的秘訣，謹愿百忙之中，起居有節(jié)，笑口常開，身心長健，永葆青春。雞年春節(jié)愉快，幸福平安!

38. 快過年了，事情多了;該買票了，隊伍長了;年終獎發(fā)了，購物節(jié)來了;辦年貨吧，錢不夠了;除夕夜了，只能看春晚了;家人團圓了，也挺知足了。春節(jié)快樂。

39. 日給你溫暖!月給你溫馨!星給你浪漫!雨給你滋潤!我給你祝福!送一份美麗讓你歡笑，送一份開心讓你不老，祝你春節(jié)快樂!

40. 新年許下心愿，朋友傳遞祝愿，幸運心甘情愿，開心自覺自愿，幸福一廂情愿，雞年如你所愿，實現(xiàn)多年夙愿，但愿天隨人愿，達成美好心愿，他日再來還愿!

41. 新年好呀，新年好呀，祝福大家新年好，我們唱歌，我們跳舞，祝福大家新年好!一首童謠送去我最真摯的祝福，愿您闔家幸福，吉祥如意!

42. 新年好，祝您：身體健康，萬事如意，合家歡樂，生活美滿，事業(yè)有成，珠玉滿堂，多壽多富，財大氣粗，攻無不克，戰(zhàn)無不勝!春節(jié)祝福!

43. 新年向你問個好：辦事處處順、生活步步高、彩票期期中、好運天天交、打牌場場勝、口味頓頓好、越活越年輕、越長越俊俏、家里出黃金、墻上長鈔票!

44. 春節(jié)很快到眼前，春運回家買票難，人潮擁擠注意安全，徹夜排隊要保暖，一票在手心里甜，祝你平平安安把家返，開開心心過大年!

45. 春節(jié)將要來到，祝你萬象更新;新一年，新起點，煩惱都走遠;新夢想，新希望，馳騁在職場;新目標，新生活，每天都快樂;新規(guī)劃，新前途，好運擋不住!

46. 春節(jié)將至送祝福，吃點好的來補補;只是油膩別太多，否則身體易發(fā)福;時刻保持心舒暢，鍛煉身體疾病除;愿你幸福每一刻，事事順心家和睦!

47. 歡騰的爆竹沸騰了農(nóng)家的早晨，兒女的花衣羞紅了童年的夢幻，鮮紅的對聯(lián)承載了滿滿的期盼，親人的歡悅點燃了新一年的希冀。只愿你在新的一年里幸福綿綿，快樂不斷，春節(jié)快樂!

48. 天地風霜盡，乾坤氣象和;歷添新歲月，春滿好山河。梅柳芳容美，松蘭媚態(tài)多;佳節(jié)成醉飲，歡笑盛世歌。飛雪送春歸，風雨迎春到，禮花祝福撒，合家樂陶陶。祝春節(jié)快樂。

49. 萬里江山紅旗展，各族人民盡開顏。舉國上下齊慶賀，大江南北舞獅歡。幸福面容笑燦爛，歌聲舞蹈溢美滿。全國人民大團結(jié)，扭起秧歌盛世贊。愿你春節(jié)喜樂笑!

50. 萬雞奔騰春節(jié)到，鞭炮齊鳴祝福道。一雞當先來開道，萬紫千紅春來報。團圓家宴美滿笑，幸福大道吉星照。祝你家和萬事興，愿你春節(jié)喜樂跳。康壽吉祥!

51. 結(jié)束了一年的奔波，開啟了新一頁的篇章。驅(qū)散了過去的陰霾，迎來了新一片的陽光。新年新氣象，新年新起點，愿你在新的一年里收獲滿滿，快樂連連。春節(jié)快樂!

52. 笑容掛臉上，幸福寫心間，如意伴美滿，日子比蜜甜，舉國同歡慶，共渡吉祥年，祝福一小份，聊表我心意，愿君幸福伴，合家永歡樂，春節(jié)愉快!

53. 鞭炮聲聲唱響了春節(jié)的喜樂年華，各族人民傳統(tǒng)大節(jié)的煙花盛開。龍的傳人舞獅揮龍慶賀雞年的到來，秧歌高蹺舞出了全國人民心中的喜悅，幸福美滿喜笑顏開。祝你春節(jié)萬事喜悅開心!

篇6

前有“鋒菲黨”微博上傳PS版“鋒菲合照”，并配上文字：“去2046的乘客都只有一個目的，就是找回失去的記憶”有趣的是，“鋒菲黨”還在微博上＠王菲，希望她能看到。沒想到，王菲不僅看到“鋒菲圖”，還就此發(fā)表評論?！霸缇妥⒁獾侥銈冞@批人了，何必呢。過去心不可得，現(xiàn)在心不可得，未來心不可得”記者了解到，王菲的這句話引自《金剛經(jīng)》，她的意思是，勸“鋒菲黨”不必執(zhí)著于過去。天后“織圍脖”一向風趣，這句話之后她也調(diào)侃了一句，“不過P得確實還成”。

民政部消息，今年前三季度全國146.6萬對夫妻登記離婚，較去年同期增長11.9%，至此我國離婚人數(shù)已連續(xù)8年呈遞增趨勢。其中四川省的離婚人數(shù)最多，117538對，同比增長14.5%，其次是江蘇和山東省。

現(xiàn)在婚姻已經(jīng)不是什么“大事”了 86.3%

持續(xù)八年增長的應該是A股指數(shù)，而不是離婚率，這年頭全倒了

5.8%

這說明貌似生活越安逸越開放，離婚率越高？ 7.9%

Lady Gaga近日登上《名利場》2012首刊封面，并為雜志拍攝一組風格多元的大片，在《名利場》知名攝影師Annie Leibovitz的鏡頭前，她一面是冷若冰霜的皇后，一面是溫潤如玉的淑女，都能迸發(fā)出無限氣場，著實是給讀者無限享受的視覺盛宴。

站在女人的角度看，下垂了 23.4%

看這照片，《名利場》已經(jīng)很遷就Gaga姐了 35.8%

國內(nèi)雜志和明星又要跟風嗎？這次姿勢不好學哦 40.8%

英國保險公司協(xié)會建議大幅度改革考駕照制度，嚴格控制新發(fā)駕照以減少車禍，從而達到降低車保費的目標。保險商建議把駕照分成初級和正式兩種，第一次路考通過后只拿初級駕照，駕車上路時有較多規(guī)限；兩年后如果能通過第二次路考，才能獲得正式駕照。

駕照制度多一份細致，路上就少一份危險 51.2%

國內(nèi)市區(qū)的擁堵，很多就是不合格新手造成的 28.9%

我上的速成班，幾個月C1照，對準就可以過桿了，加起來沒幾天

19.9%

近日英國著名電影雜志《視與聽》公布其評選的全球年度十佳電影，泰倫斯?馬力克的《生命之樹》名列第一，伊朗導演阿斯哈的《納德和西敏:一次別離》與比利時導演達內(nèi)兄弟的《單車少年》分列二三位，英國電影《鍋匠，裁縫，士兵，間諜》位列第十。

這榜單讓好萊塢情何以堪 57.5%

對《生命之樹》這類電影實在無能欣賞 29.5%

事實證明好電影和高票房完全是兩碼事 15%

英國《每日電訊報》報道，兩千多萬中國農(nóng)村兒童因父母出外打工而留在家中，農(nóng)村許多地區(qū)只剩下兒童和老人。該報引述中國婦聯(lián)兒童部部長鄧麗說，中國農(nóng)村有三分之一的學齡前兒童被父母留在家中，由祖父母照顧，孩子們每年只和父母見面一到兩次。

又到一年春運時，春運回家好繁殖 73.2%

這些孩子長大后會是多么冷漠和缺乏關(guān)愛的一代人？11.3%

算上所謂的白領(lǐng)這些寄居一族們，應該不止兩千多萬吧 15.5%

張柏芝、湯唯、劉若英聯(lián)袂主演的《極速天使》日前舉辦會，導演馬楚成在現(xiàn)場上透露，三位影后在片中皆有顛覆性的演出，而被他一手捧紅的張柏芝更是自減片酬出演該片，只為報答當年《星語星愿》馬楚成的知遇之恩。

張柏芝儼然已經(jīng)是票房毒藥了 26.5%

杜琪峰對多少演員有過知遇之恩，他對外面說過什么嗎？

63.9%

這片子估計山寨氣味十足 9.6%

最近《暮光之城：破曉(上)》以4200萬美元票房輕松衛(wèi)冕，全球總票房更達到4.89億。但就在制片公司頂峰娛樂數(shù)錢數(shù)到手抽筋時，突傳出其可能被兼并的消息。競標者包括獅門影業(yè)，而楊瀾老公吳征旗下的羅科環(huán)球聯(lián)合香港的嘉實另類投資基金也參與了競標，并提擬由工銀國際承銷香港上市。

希望吳老師這回是玩真的 4.8%

以獅門自己的財務(wù)狀況，它能兼并誰？

89.6%

都看準《暮光》這棵搖錢樹才是真的 5.6%

韓國唱片公司YG娛樂計劃推出新的女子組合，但推廣手段頗不尋常─該組合成員承諾沒做過任何整容手術(shù)。公司希望推出“天生麗質(zhì)”的組合，所以跟新組合簽合約時，明確規(guī)定成員不能做整容手術(shù)。

僅是個市場賣點而已

48.7%

這樣的噱頭早是范爺玩剩下的了

23.5%

何必呢？韓國民眾對整容的事情早已不再糾結(jié)

27.8%

低調(diào)，低調(diào)一點

1.《初戀》散場的掌聲有點稀稀落落，謝幕結(jié)束得也有些潦草。剛剛被“黃圍脖”胳肢得前仰后合的觀眾幾乎沒等主角們滑下來，就急著要出門了。

這些急性子的觀眾大約就是那些剛剛為 《失戀33天》 熱情捧場的人。這年頭，剩男剩女多，相親是經(jīng)濟，戀愛是經(jīng)濟，失戀也是經(jīng)濟。不過，如果說《失戀33天》的熱映印證了全體適婚男女在嚴酷的婚戀環(huán)境中對失戀的習以為常、感同身受，對失戀的計謀已經(jīng)運用到爐火純青，這種時候，再去講一個如何甩掉初戀女友的鬼魂的初級故事，就顯得有些小兒科。小劇場里，音樂還夠熱鬧，放到保利，戲劇張力明顯不足。音樂其實也是小劇場的音樂，合唱部分坐在第六排都聽得很含糊，說是音樂劇就讓人不懂了。

劇場多了，戲劇人不免高調(diào)了，甭管弄什么，先要弄出動靜來。聽說未來北京還要建上百個劇院，就那么幾個有聲響的導演，怎么填滿那么多場子？高調(diào)是難免的了。不過一百個高調(diào)的大劇院，也比不上一個真誠的小劇場。我是這樣想的。

2.電視里，一位女演員在做化妝品廣告。自從憑一部電視劇成名，這位演員就踏入了時尚界，成了封面明星和廣告明星。也能天天見著，只不過不是在電影和電視里。她的漂亮臉蛋每次出現(xiàn)都是為了宣傳一件商品或一個品牌，少數(shù)的作品也是為了打造時尚形象。她還是微博達人，天天表演慈善。一位演員就這樣變成了高調(diào)的自媒體。

誰說“我是一個演員”來著？現(xiàn)在流行的是，我是一個明星。

不過，這位明星，您如果不能盡快自創(chuàng)奢侈品牌，還是得趕緊回到演員的本位上來。說實話，這年頭，明星真多，演員真少，人們特別喜新厭舊，時尚也一樣翻臉無情。

3.公交站臺、地鐵站臺一夜間就換上了莊嚴肅穆的《金陵十三釵》海報。海報走的是戰(zhàn)爭史詩巨片的路線，讓人想起《日瓦戈醫(yī)生》。我留意了一下那位傳說中神秘的女主角，名叫倪妮，一個陌生的名字，造型有點湯唯的感覺。

這算是張藝謀最低調(diào)的一部片子了，連看片都是悄悄的，謀女郎竟然沒有被挖出三姑六姨母校蒙師真是一個奇跡。

習慣了張偉平密不透風的高調(diào)宣傳攻勢，《十三釵》一低調(diào)，倒讓人懷疑，這是一種新的營銷策略，稀缺式營銷？稀缺的是什么？貝爾？倪妮？奧斯卡競賽片？我對這些都沒有期待，像所有的觀眾一樣，我期待一點誠意。

4.徐老怪要拍3D，所有的人都說，這就是徐克應該干的。中國電影這么多年，，只有徐克是真正熱愛技術(shù)創(chuàng)新的人。創(chuàng)新的人在中國人看來總是有點怪，所以徐克別稱徐老怪。

技術(shù)，就是奇門遁甲，黃老邪們的玩意兒，屬于器的應用，非君子的中庸之道。在好萊塢，電影科技是王道，電影資本家的終極游戲。中國的電影資本家玩馬玩莊園玩明星玩資本，不玩科技。所以徐克們以前只能拼個人之力來玩技術(shù)。由此可見，于冬是個好老板，愿意嘗試投資高風險的電影科技。

篇7

1、春節(jié)即將來到，問候不能遲到；祝福短信一條，擁入你的懷抱；給你無限美好，讓你天天歡笑；事業(yè)大展宏圖，愛情天荒地老；蛇年無憂無慮，愿你更加逍遙！

2、羊年是閃耀的幸福年，好運從不間斷；羊年是難忘的快樂年，愛情事業(yè)美滿；羊年是繁榮的盛世年，安居樂業(yè)綿綿。羊年到了，愿你快樂幸福每一天。

3、積攢溫暖，羊年幸福燦爛；呵護愛情，羊年甜蜜美滿；儲蓄快樂，羊年好運不斷；擁抱夢想，羊年春光無限。羊年到了，愿你的生活天天如意。

4、羊年的春雨鼓蕩著希望，羊年的夢想閃耀著光芒，羊年的糖果攜裹著吉祥，羊年的情意格外的綿長，羊年的祝福散發(fā)著幽香。愿你的生活萬事如意！

5、新年祝福還沒收到吧？小日子過的還安逸吧？短信不是和你玩躲貓貓，只是我要第一個讓你元旦快樂，千萬不要感動流淚呀，我只是想來搶個大沙發(fā)。

6、現(xiàn)實是此岸，理想是彼岸，中間隔著湍急的河流，行動則是架在川上的橋梁。2014年，感謝家人的陪伴與支持，我們共同成長。2014年，讓我們攜手共同進步。明年見！

7、幸福的好日子如百花盛開，快樂的好心情如陽光燦爛，成功的好事業(yè)如朝霞滿天，團圓的好生活如春風柔和。羊年到了，愿你擁有好日子、好心情、好事業(yè)、好生活。

8、春節(jié)即將來到，電話短信擠爆；為了不湊熱鬧，提前向你問好；祝你：頓頓吃得飽，夜夜睡得好；清晨起得早，工資長得高，新春財運到！

9、春風舞起羊年到，一帆風順開門笑。只愿未年燦爛耀，一生輝煌幸福跳。愿君家和萬事旺，猶如雨后春筍竄。幸福生活似蜜甜，廣進洋財大把賺。祝你羊年，身體健康幸福享，美滿家庭樂無限！

10、不好意思，我有急事才這么早給你發(fā)短信，望原諒。告訴我你醒了沒，如果沒有，你接著睡，如果醒了，你也接著睡，我只是想告訴你新年的鐘聲剛剛敲響。

11、羊年到來好吉祥，生活多姿笑開顏。加丁添口喜事多，牛羊成群馬兒壯。愿你健康壽綠長，子孫滿堂家業(yè)旺。如同住在黃金屋，一生輝煌洋財賺。

12、親愛的表叔，恭祝您們?nèi)倚履甏蠹罄?，幸福安康?/p>

13、也許歲月將往事退色，或許空間將彼此隔離，但知道珍惜的依然是真心的友誼將再次對你說聲新年快樂！

14、春節(jié)好，祝福到，看到短信笑一笑：愿你春節(jié)悠閑幸福圍繞，前追安康后碰吉祥，東成開心西就美好。家庭和睦，生活陽光燦爛無煩惱！

15、寒梅綻艷了羊年的色彩美景，開門大吉是人們期盼的美麗開端，三陽開泰道出了人們羊年的希望，洋洋得意表示現(xiàn)代生活美滿如意。羊年到了，愿你，喜樂開心笑，挺進陽關(guān)道！

16、你愿，或者不愿意，2014都將過去。你想或者不想經(jīng)歷，新的2015年都將到來。你信或者不信，我們的生活將會越來越好。祝你2015帶著好心情過活！

17、雖然當面沒有對你說，但這樣也可以表達我對你真誠的祝福，2015新年快樂！無論遇到什么事情，我都會支持你的，請相信我，朋友是一輩子的事！

18、我愿是候鳥，在遷徙的路上伴你飛翔；我愿是雄鷹，在攀登的途中給你勉勵；我愿祝福你，在2015幸福每天！呵呵，這樣的朋友夠仗義吧！新年快樂喔！

19、給您拜年啦！恭祝您新春快樂、闔家幸福、吉祥如意！

20、所謂幸福是：有一個健康的身體，有深愛著你的人，有一幫可依賴的朋友，當你收到此信息時，一切隨之擁有。

21、總有些事無法忘掉，總有些人在身邊縈繞，相逢是那樣奇妙，生活是這么美好，工作固然重要，心情也要調(diào)好，發(fā)一個短信，全當是幸福的騷擾。新年快樂！

22、春節(jié)即將到來，鐘聲即將響起，焰火即將燃起的日子里，短信帶著祝福先送去給你。愿你在新的一年里好事臨門，平步青云，萬事如意。預祝新年快樂！

23、金羊狂舞賀新年，祝福話語說不完。一祝全家身體健，二祝年年財廣源，三祝羊年笑開顏，四祝萬事順心愿。我在這給您及家人拜大年了！

24、春節(jié)很快到眼前，春運回家買票難，人潮擁擠注意安全，徹夜排隊要保暖，一票在手心里甜，祝你平平安安把家返，開開心心過大年！

25、有錢，無錢，祈愿平安相伴；有勢，無勢，期盼平安無事；歡樂，快樂，唯有平安最樂！2015即將到來，愿順你心愿，祝你平安從此伴，順利天天纏，美好不間斷，幸福享平安！

26、洋洋得意羊年行，乘風大業(yè)展。出國留洋是夢想，計劃羊年來實現(xiàn)。惟愿朋友圓夢想，吉祥未年多理想。立志挽眉把頭仰，不到長城非好漢。

27、春節(jié)即將報到，我把祝福來捎。歡樂喜氣盈門，漫天煙花鞭炮。健康活潑妖嬈，開心愉悅苗條。春風吹遍大地，愿你節(jié)節(jié)登高。

28、春節(jié)即將來到，信息不能遲到；好友前來報到，祝福提前送到：愛情浪漫美好，友情溫暖 籠罩，親情時刻圍繞，工作業(yè)績攀高，生活幸福歡笑，來年更美好！

29、祝您闔家幸福，工作順利，春節(jié)快樂。新年更好。

30、這是最平凡的祝福，是用心在祝福；這是最溫暖的問候，是用真情在表達！真想走到你身邊拉著你的手，趴在你耳邊，輕聲說：新年我牽掛你！真的，真的好想你?。?/p>

31、搶在新春的前頭，搶在爆竹的前頭，搶在陶醉的前頭，搶在歡騰的前頭，搶在將要來到的鋪天蓋地的短信的前頭，為的是你能聽清我真摯的祝福：新年快樂！

32、辭舊歲！迎新年！提前給您拜年了！祝您在新的一年里身體健康！工作順利！全家幸福！萬事如意！

篇8

數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，2012年廣告總體增長預估將達到17%，就市場滲透力而言，電視和戶外媒體達到90%以上，占據(jù)主導地位。而戶外媒體以交通為主導，出租車使用率開始遠超地鐵。數(shù)字技術(shù)領(lǐng)域的革新也使得戶外廣告變得越來越有趣。2012年，戶外媒體將會有更多拓展、更多功能，更多創(chuàng)新的新界面。

2012年4月6日，張默聞營銷策劃機構(gòu)總裁張默聞與百靈時代傳媒集團首席運營官王國勝、鐵道文化力研究中心首席研究總監(jiān)徐大衛(wèi)、金雞體育用品有限公司運營總監(jiān)儲召福、東芝泰格中國事業(yè)總部市場傳播部高級經(jīng)理周穎、漢典集團品牌發(fā)展部部長楚學友等在“第四屆廣告主峰會”上，圍繞“新傳播趨勢下的戶外媒介傳播新機遇”進行了精彩分享。

新舊融合

中國已經(jīng)是世界上第三大廣告市場和第二大蘋果應用市場。截至2011年12月底，中國網(wǎng)民達到5.13億，中國手機網(wǎng)民規(guī)模達到3.56億，同比增長17.5%。而80后、90后的手機網(wǎng)民已超過美國人口數(shù)量。

與此同時，用戶在戶外停留的時間越來越長。隨著城市化進程加快，城市外延地域不斷擴大，用戶每日在公共交通里耗費的時間是2到4小時。人們注意力的碎片化越來越明顯，可迅速擴大與廣告信息有效專注度。

在這樣的媒體大環(huán)境下，營銷變革，勢在必行。營銷渠道面臨多終端整合，精準化、伴隨化的營銷觸達成為基準訴求，而復合影響力將成為營銷核心。在這樣的變局中，各方都要學會尋找平衡之美。對于消費者而言，要尋找被動接受和主動獲取信息之間的平衡；對于廣告主而言，要尋找傳統(tǒng)媒體與新終端之間的平衡；對于媒體主而言，尋找舊收入結(jié)構(gòu)和新產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的平衡。

綜上，未來的趨勢，不是簡單的新媒體和舊媒體交替過程，更像是把傳統(tǒng)媒體和新媒體的融合起來，構(gòu)建一個全新的傳播環(huán)境。很多廣告公司開始嘗試把傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和戶外的形式組合成一個全新的項目。

擁有北京、廣州、天津、沈陽、成都、佛山等城市16條地鐵媒體，及上海、天津、佛山、桂林等地12000輛巴士車身和車內(nèi)廣告媒體獨家經(jīng)營權(quán)的百靈時代傳媒集團，將會在公共交通內(nèi)嘗試免費WIFI功能的全面覆蓋。

“具體的形式是我們在公交車、地鐵里裝一個云終端實現(xiàn)免費無線上網(wǎng)功能。進入?yún)^(qū)域覆蓋的乘客手機上會自動彈出來WIFI窗口，乘客就可以登陸我們的閃播網(wǎng)，將會有12個頻道的內(nèi)容，里面涵蓋新聞、視頻、小說、優(yōu)惠、游戲等，相當于構(gòu)建一個全新的資訊平臺。與此同時，網(wǎng)站會提供各種餐飲、娛樂、休閑的優(yōu)惠下載，并開辟很多基于LBS技術(shù)的專項服務(wù)。閃播網(wǎng)將會構(gòu)成一個全新的伴隨著生活圈和娛樂圈概念的觸礁媒體，為用戶提供簡單便捷的服務(wù)。”百靈時代傳媒集團首席運營官王國勝在會上表示。

在對新舊媒體的營銷策略組合中，百靈時代還嘗試將閃播網(wǎng)與戶外廣告，如地鐵燈箱，公交車身廣告相結(jié)合，在傳統(tǒng)的靜態(tài)廣告基礎(chǔ)上融入移動互聯(lián)網(wǎng)動態(tài)廣告，構(gòu)建動靜結(jié)合的戶外室內(nèi)的媒介傳播組合。

“我們今年會做100部微電影，通過微電影的形式，把戶外和互聯(lián)網(wǎng)組合在一起。在室內(nèi)，我們與11家互聯(lián)網(wǎng)公司合作微電影的平臺，保證微電影的常規(guī)渠道；在室外，我們還會有戶外的展現(xiàn)形式，通過自身的地鐵、公交車身、戶外LED大屏、萬達院線等進行全方位的展示，搭建內(nèi)外結(jié)合、立體化的整合營銷平臺。”王國勝繼續(xù)補充道。

下一步，百靈時代會隨著布點的增加，擴大其LBS位置商圈平臺。同時搭建社會化媒體營銷平臺，為用戶提供有價值的信息?？梢姡磥淼臓I銷傳播必然是地鐵、公交、院線、互聯(lián)網(wǎng)全方位結(jié)合，內(nèi)外兼修。

創(chuàng)意：有空間就有可能

2012年，隨著國家四縱四橫發(fā)展計劃的逐步實施，高鐵正逐漸超越飛機成為旅行、商務(wù)出行的重要選擇。

依托高鐵的搭載媒體的傳播價值也非?？捎^，這體現(xiàn)在時間與空間兩部分。從時間上來看，乘客在車站有半小時到一小時的碎片化等待時間，在密閉的車廂里有從數(shù)分鐘到數(shù)小時不等的停留時間；從空間上來看，火車站和車廂都具有巨大的可利用的空間；此外從受眾人群上看，高鐵每天會面對16萬實名制高消費的人群。這都是高鐵媒體巨大的傳播價值體現(xiàn)。

高鐵上提供的坐席媒體空間、LED屏、高鐵門戶媒體只是一個平臺，然而，這樣巨大的優(yōu)勢時空資源如何利用，如何為乘客營造良好的體驗，是廣告從業(yè)者需要思考的問題。

在廣告主峰會上，鐵道文化力研究中心首席研究總監(jiān)徐大衛(wèi)舉了一嗨租車的例子。一嗨租車講的是嗨文化，不光提供物理性的體驗，還提供心理上美好的感受。鐵道文化力研究中心幫一嗨租車做了一個活動，曾經(jīng)在春節(jié)期間引起不小的轟動。他們在上海虹橋站的座席上放置了很多對顧客的提醒，比如春運回家可以少喝兩杯，陪父母租車多轉(zhuǎn)兩圈，這是來自品牌的善意的提醒和問候。這些信息并沒有嵌入直白的廣告語與強勢的銷售，但也正因如此不會引起受眾排斥，反而與他們的思鄉(xiāng)之情形成共鳴。與此相關(guān)的一條微博被轉(zhuǎn)發(fā)了142.4萬次，引起了巨大的社會反響和關(guān)注。上海東方新娛樂衛(wèi)視頻道甚至發(fā)起了春運期間“嗨”的活動。

為了充分說明尊重用戶體驗的重要性，徐大衛(wèi)又列舉了迪斯尼的營銷實例?！霸谝恍┲匾囌?，我們都粘貼了門貼，打開門就是一個城堡。坐席上還裝飾有迪斯尼經(jīng)典卡通造型貼，整個人一下子墜入童話世界的感覺。環(huán)境與空間無時無刻不在著你，提醒你現(xiàn)在就啟動香港迪斯尼的神奇之旅。在展示區(qū)，你能零距離體驗迪斯尼帶給你的狂歡感受，除此之外，還有實用的迪斯尼旅游攻略，促銷活動與優(yōu)惠信息等提供給消費者?！毙齑笮l(wèi)與參會人員分享道，這種體驗式營銷帶來的強大的情感影響力是別的營銷策略與手段所無法比擬的。

高鐵媒體一個獨有的優(yōu)勢是乘客的實名制，而這與百合網(wǎng)的品牌訴求不謀而合?！霸谂c百合網(wǎng)的合作中，我們在車站搞一個有緣千里來相親的活動，每個人只要拿火車站的碼就可以在這里尋找自己的緣分。同時，每個坐席的ID號是真實的，你不會碰到騙子，因為都是實名制的。甚至我們的門戶，門貼廣告都會變成一個暗示?！毙齑笮l(wèi)介紹說。

而作為旅游網(wǎng)站的悠哉網(wǎng)，跟高鐵的關(guān)聯(lián)度非常高，可以根據(jù)不同的高鐵線路布局不同的廣告。乘客可以在展示空間躺在悠哉的沙灘上，充分體驗悠哉旅游不操心的感覺，同時讓乘客在終端可以拿到悠哉網(wǎng)定車訂酒店信息的優(yōu)惠，讓整個營銷在深度體驗的同時也有有效的接觸。

最后，徐大衛(wèi)列舉了美特斯邦威的戶外營銷案例。每一張座椅都印有一種T恤的圖案，有多少座椅，就有多少種圖案，客戶喜歡哪個T恤就可以拍照上傳，并享受購買優(yōu)惠。同時用戶還可以在線上進行換衫體驗。

總之，只要有創(chuàng)意，就能跨界實現(xiàn)。有空間就有可能，創(chuàng)意讓戶外媒體空間無限廣闊。

百靈時代傳媒集團

首席運營官王國勝

渠道變化的過程中，消費者正尋找被動接受和主動獲取信息的平衡；廣告主正在尋找傳統(tǒng)媒體與新終端之間的平衡；媒體主尋找收入結(jié)構(gòu)和新產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的平衡，面對諸多的新關(guān)系如何做品牌傳播是我們面臨的共同話題。

鐵道文化力研究中心

首席研究總監(jiān)徐大衛(wèi)

只要有創(chuàng)意，就能跨界實現(xiàn)。有空間就有可能。

金雞體育用品有限公司

運營總監(jiān)儲召福

我們的戶外媒體策略選擇注重兩方面，第一，四兩撥千斤。第二，選擇跟文化產(chǎn)品相結(jié)合進行品牌的推廣。

東芝泰格中國事業(yè)總部

市場傳播部高級經(jīng)理周穎

每個公司有自己的預算，但是如何進行媒體的投放和媒體的計劃，是有彈性空間的。這個空間存在于各位媒體和各位創(chuàng)意人給我們提交的創(chuàng)意計劃里。

漢典集團品牌發(fā)展部

篇9

［關(guān)鍵詞］ 《人在逋盡罰環(huán)窖裕皇貝流行語

電影是影像、聲音和動作的統(tǒng)一體。而電影中的角色語言即人物的對話和獨白是聲音元素的最重要方面，它最能直接展現(xiàn)人物特征，揭示故事情節(jié)。細分起來，角色語言其實包括表達內(nèi)容和表達形式兩個方面:角色語言的表達內(nèi)容即指說什么，角色語言的表達形式即指怎么說。內(nèi)容和形式只有完美地統(tǒng)一起來，才能發(fā)揮角色語言在電影中的最大作用。

喜劇影片作為凸顯詼諧、機智特點的影片類型，角色語言的重要性更是不可低估。單從角色語言形式方面的探索來看，近幾年來，國產(chǎn)喜劇影片常鐘情于將詼諧機智的臺詞以方言和時代流行語的形式表達出來，也就是說，人物的對話和獨白，多用方言而少普通話，多用時代流行語而少慣常語，以增加影片的幽默、調(diào)侃色彩。2010年的喜劇影片《人在逋盡芬膊捎昧蘇庵直澩鐨問劍它通過對方言和時代流行語的合理使用，塑造了鮮明的人物形象，營建了充滿時代感的社會情境，增強了影片的喜劇效果。以下筆者就這部影片對方言和時代流行語的成功運用作一探討。

按照人物性格和社會情境適度采用不同方言

中國地域遼闊， “十里不同風，五里不同音”，方言眾多，主要分為北方方言、吳方言、湘方言、贛方言、客家方言、閩方言、粵方言等七大方言區(qū)［1］，每種方言區(qū)下面又分很多片方言。影視劇使用方言，其實是對中國地域文化的一種表現(xiàn)。在幾乎人人有方言的現(xiàn)實環(huán)境下（北京話不是普通話，也是一種方言。普通話的定義是:“以北京語音為標準音，以北方話為基礎(chǔ)方言，以典范的現(xiàn)代白話文著作為語法規(guī)范的現(xiàn)代漢民族共同語?！保?］）使用方言，能營造一種真實的典型環(huán)境，塑造鮮明人物形象、展示故事情節(jié)，最大限度地促使觀眾感同身受。故前幾年的電視劇和小品一時方言流行甚廣，電視一開，四川話、湖南話、東北話、廣東話聲聲入耳。這種大量甚至過度的使用引得國家廣電總局曾專門下發(fā)了《廣電總局辦公廳關(guān)于嚴格控制電視劇使用方言的通知》，規(guī)定電視劇一般情況下應以普通話為主。電影中的方言運用雖然沒有電視劇和小品這么厲害，但是近一二十年以來，隨著對電影藝術(shù)形式的探索的日益重視，很多電影人青睞于方言的運用。然而電影畢竟是一種藝術(shù)形式，如果完全將真實方言狀況照搬上銀幕，反而不會取得最好的效果。所以如何運用現(xiàn)實生活中的方言，并不是很簡單的事情。筆者認為《人在逋盡范苑窖緣腦擻沒故潛冉系轎壞模達到了預期的目的，這可以從以下幾方面看出。

第一， 方言運用符合社會情境和人物身份特征

《人在逋盡分釁脹話和方言使用符合人物角色生活的環(huán)境特征。大城市里事業(yè)有成的文化集團CEO李成功及與其有關(guān)的人物（包括其妻子、母親、情人、女兒），牛奶廠拖欠工資的老板，希望小學的愛心女老師，火車上邂逅的時尚美女帥哥，飛機、火車、商場的服務(wù)人員，他們的生活與城市關(guān)系密切，所以語言表達方式自然都是普通話。而來自農(nóng)村的打工者牛耿及他的同伴們，沿途村莊的村民，當?shù)氐乃緳C，當?shù)芈玫甑臄埧团谛÷玫昀锒惚芏嘁烧煞虻钠列∠眿D等，其生活的環(huán)境大多與農(nóng)村或小城鎮(zhèn)有關(guān)，所以他們的語言表達則多是鄉(xiāng)音未改，充滿了濃郁的鄉(xiāng)土氣息和風土人情。而且影片不同人物所說的不同方言也從側(cè)面表現(xiàn)了從河北到湖南這一路人物活動環(huán)境的不斷改變，表現(xiàn)了“途” 的特征。

影片對方言的使用也使得人物形象特征更加鮮明。言語表達具有塑造人物形象、表現(xiàn)性格特征的作用。一口普通話的李成功是典型的成功城市人形象，而牛耿的河北話則有助于展現(xiàn)其質(zhì)樸單純善良的性格。

同時，李成功們和牛耿們的不同語言表達方式也反映出了他們不同的身份特征?！霸捳Z實踐在傳統(tǒng)方式和創(chuàng)造性方式兩方面都是建構(gòu)性的:它有助于再造社會本身（社會身份、社會關(guān)系、知識體系和信仰體系），它也有助于改變社會?！保?］話語方式暗含著社會身份和社會關(guān)系的不同。毋庸諱言，當前中國城市和農(nóng)村仍有很大的差距，由此造成了城里人和農(nóng)村人的身份差別。《人在逋盡吩蛞勻宋锏難雜銼澩鋟絞膠蓄地反映了這種城鄉(xiāng)有別的社會狀況，普通話或方言的不同暗示了說話者身份的不同。說方言的牛耿們絕大多數(shù)是底層的勞動人民，說普通話的李成功們則多是地位身份相對較高（與此相類似的，表現(xiàn)海歸生活的影片中，肯定也缺不了英語的摻和）。當然按照中國人的傳統(tǒng)觀念，身份不僅僅和經(jīng)濟水平有關(guān)，也與職業(yè)等有關(guān)，比如希望小學的女教師，雖然身無分文，但因職業(yè)的尊崇度，她的身份地位又與牛耿等有所不同。

可以說，《人在逋盡分姓庵址窖院推脹話的混用比較符合當前中國的地域現(xiàn)實狀況，顯示出了一種較為真實的社會情境，使得人物特征更加鮮活和真實。

第二，方言味道處理得較為適中

《人在逋盡分蟹窖允褂媒蝦玫牧硪環(huán)矯姹硐質(zhì)瞧浞窖暈抖的濃度把握。從影片與觀眾的交流層面來說，電影使用的方言是一把雙刃劍:它一方面是地方特色的最集中展現(xiàn)，會格外吸引一些觀眾；但另一方面也不可避免地使受眾者范圍產(chǎn)生局限，在一定程度上會排斥一部分非此方言者。為了平衡這一矛盾，影片就要格外講究方言味道的濃度。

在實際生活中，同一方言區(qū)，越偏僻的地方，方言味兒越濃，而在較為繁華的城鎮(zhèn)，受普通話的沖擊較為厲害，方言特色會相應減弱。上了年紀的人，方言味道越濃，會說出一些較偏的詞匯和發(fā)音來，而年輕人的方言味兒則較淡。

電影在把握方言濃度時，就要注意既表現(xiàn)出方言的特色，體現(xiàn)當?shù)氐牡赜蚓窈偷赜騼r值觀，引發(fā)觀眾強烈的認同感，使其能感同身受；又要保證絕大多數(shù)觀眾能夠在不看字幕的情況下聽懂并領(lǐng)會人物語言所表達的意義，不被方言拒之門外?！度嗽阱捅M吩謖庖壞閔弦滄齙媒蝦謾S捌中牛耿等人所說的方言，并沒有特別地道生僻的詞匯和句法結(jié)構(gòu)，而是主要在聲調(diào)上和普通話有所區(qū)別，聲母和韻母的發(fā)音也盡量和普通話接近。這樣就使觀眾能在不看字幕的情況下聽懂劇中人物的對話，能完整流暢地欣賞影片。

說到這里，我們可以以另一部2010年影片《迷失》做對比，《迷失》通篇是四川方言，方言的濃度要更濃烈些，不熟悉四川方言的觀眾被迫兩目分用，一面看劇中人物的表演，一面看字幕以了解人物所說的意思，大大影響了觀影的效果。筆者認為，《迷失》的方言味道如果再淡一些的話，效果會更好。

匯聚了具有時代特色的流行語

社會的變革和時代的發(fā)展，必然會在語言的變化中體現(xiàn)出來。一般而言，新事物、新現(xiàn)象、新概念在語言中的體現(xiàn)首先表現(xiàn)為新詞匯的產(chǎn)生。如果新詞語表達得當，就會逐漸地流傳開來。近年來的新詞語形成有一個特點，多是先從互聯(lián)網(wǎng)上出現(xiàn)和流傳，再擴散到大眾的口語中，進一步為更多的文學體裁所吸收?！度嗽阱捅M繁舊淼墓適慮榻諶諍狹說鼻跋質(zhì)瞪活中眾多的社會現(xiàn)象，如春運回家、三角債、第三者、假火車票、買彩票等，相應的，影片的人物語言中也就大量地出現(xiàn)了具有時代特色的流行語。例如:

（1）你看，都是這三氯氰胺鬧的，全國多少奶牛場都倒閉了。

（2）硬座票你還買山寨版的。

（3）哦，都是美女啊。

（4）帥哥，我請你吃餅干。

影片直接將三鹿牛奶的三氯氰胺事件作為背景，由此引發(fā)出牛耿所在的牛奶廠因受其影響而效益低下發(fā)不出工省―促使牛耿去要債――從而引出牛耿和李成功的一路同行。

“山寨”原指“在山林中設(shè)有防守柵欄的地方；有寨子的山區(qū)村莊”［3］，2008年的“山寨手機”引發(fā)了“山寨”現(xiàn)象的蔓延，現(xiàn)在但凡是表示模仿的（山寨手機）、劣質(zhì)非正規(guī)的（山寨品牌）、民間的（山寨春晚）都可以以“山寨”來表示。影片中李成功所說的“硬座票你還買山寨版的”即表示假的火車票。

“美女”一詞古已有之，表示“貌美的年輕女子”［3］而近幾年來在大眾傳媒和互聯(lián)網(wǎng)的推波助瀾作用下，年輕人開始大量地用“美女”來作為社交稱謂語。而且這種稱謂在社會上有泛化的趨勢，不僅用來稱呼年輕美麗的女子，也稱呼有年輕風采的已婚婦女?！度嗽阱捅M分欣畛曬和牛耿在火車上遇到了三位青春女子，李成功評道:“哦，都是美女啊”，此處的“美女”雖然出現(xiàn)的語境不是直接作為稱謂語，而是一個判斷名詞，但是從一個側(cè)面反映了“美女” 的普遍使用。與“美女”相對應的還有以“帥哥”一詞稱呼年輕、陽光的男孩子，例如影片中牛耿和眾女孩就以“帥哥”來稱謂火車上碰到的那位俊朗且稍顯憂郁的年輕男子。

“灰太郎”是國產(chǎn)動畫片《喜羊羊與灰太郎》中的一個主要角色，因其聰明、倒霉、幽默而在年輕人中廣為流傳。影片也不失時機地吸收了這個詞語，將它作為李成功的綽號。其實以“灰太郎”來稱李成功，主要是突出“狼”性來表現(xiàn)他“對待員工嚴厲刻薄”的一面。但這一特性的強化并沒有顛覆觀眾心目中原有的灰太郎形象，相信觀眾聽到這個熟悉的名稱時，都能會心一笑。

另外，《人在逋盡菲名中的“濉弊鄭也是近幾年新流行的詞語。其實“濉弊衷詡墜俏鬧芯陀諧魷鄭意為窗戶。因其字形狀如一張窘迫狼狽的面孔，而被網(wǎng)民從古漢字中重新啟用，進而一發(fā)不可收拾，沖出網(wǎng)絡(luò)，進入社會交際之中?！度嗽阱捅M芬哉庖渙饜兇腫魑片名，恰如其分地表達了李成功的“悲傷、郁悶、無奈、尷尬、糟糕”之旅。

這些流行的時尚詞語使得影片創(chuàng)設(shè)的生活場景和社會環(huán)境，更為真實、自然，容易使觀眾尤其是年輕觀眾產(chǎn)生共鳴。

當前通過網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的流行詞語數(shù)量很多，但有的只是曇花一現(xiàn)，有的傳播范圍較窄，有的則通過了時間的考驗，活躍在社會交際中。一般而言，反映社會生活中較為普遍性事物和現(xiàn)象的詞語，一般更為穩(wěn)定和長久；反映社會某個事件的詞語，因為具有時間的局限性，壽命較短。從對以上例句的分析中我們可以看出，《人在逋盡范粵饜寫視锏腦擻靡彩潛冉系轎壞摹F中出現(xiàn)的新詞語大部分是屬于流傳較廣的，一定程度上被當前大眾所接受的表達。即使相對保守的中老年人，一般也能接受。即使反映社會事件的“三氯氰胺”，因為發(fā)生的時間相對較近，也能夠被大眾理解。

《人在逋盡吩詿篤頻出的情況下，獲得不少觀眾的好評，并取得了不俗的票房，其成功的因素是多方面的。本文則主要從其語言表達形式方面進行了探討，認為它對方言和時代流行語的合理運用，使得營建的社會情境更加真實，塑造的人物形象更加鮮活，有助于觀眾產(chǎn)生共鳴。這也是促使整部影片成功的重要因素之一。

［參考文獻］

［1］ 黃伯榮，廖序東.現(xiàn)代漢語（第四版增訂版）［M］.北京:高等教育出版社，2007.

［2］ ［英］ 諾曼•費爾克拉夫.話語和社會變遷［M］.殷曉蓉，譯.北京:華夏出版社，2003:59.

篇10

第一條為了明確水路旅客運輸中承運人、港口經(jīng)營人、旅客之間的權(quán)利和責任的界限，維護水路旅客運輸合同、行李運輸合同和港口作業(yè)、服務(wù)合同當事人的合法權(quán)益，依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，制訂本規(guī)則。

第二條本規(guī)則適用于中華人民共和國沿海、江河、湖泊以及其他通航水域中一切從事水路旅客運輸（含旅游運輸，下同）、行李運輸及其有關(guān)的裝卸作業(yè)。

軍事運輸、集裝箱運輸、滾裝運輸，除另有規(guī)定者外，均適用本規(guī)則。

第三條水路旅客運輸合同、行李運輸合同應本著自愿的原則簽訂；港口作業(yè)、服務(wù)合同應本著平等互利、協(xié)商一致的原則簽訂。

第四條水路旅客運輸工作，應貫徹“安全第一，正點運行，以客為主，便利旅客”的客運方針，遵循“全面服務(wù)，重點照顧”的服務(wù)原則。

第五條本規(guī)則下列用語的含義是：

（一）“水路旅客運輸合同”，是指承運人以適合運送旅客的船舶經(jīng)水路將旅客及其自帶行李從一港運送至另一港，由旅客支付票款的合同。

（二）“水路行李運輸合同”，是指承運人收取運費，負責將旅客托運的行李經(jīng)水路由一港運送至另一港的合同。

（三）“港口作業(yè)、服務(wù)合同”（以下簡稱“作業(yè)合同”），是指港口經(jīng)營人收取港口作業(yè)費，負責為承運人承運的旅客和行李提供候船、集散服務(wù)和裝卸、倉儲、駁運等作業(yè)的合同。

（四）“旅客”，是指根據(jù)水路旅客運輸合同運送的人；經(jīng)承運人同意，根據(jù)水路貨物運輸合同，隨船護送貨物的人，視為旅客。

（五）“行李”，是指根據(jù)水路旅客運輸合同或水路行李運輸合同由承運人載運的任何物品和車輛。

（六）“自帶行李”，是指旅客自行攜帶、保管的行李。

（七）“托運行李”，是指根據(jù)水路行李運輸合同由承運人運送的行李。

（八）“承運人”，是指本人或者委托他人以本人名義與旅客簽訂水路旅客運輸合同和水路行李運輸合同的人。

（九）“港口經(jīng)營人”，是指與承運人訂立作業(yè)合同的人。

（十）“客運記錄”，是指在旅客運輸中發(fā)生意外或特殊情況所作記錄的文字材料。它是客船與客運站有關(guān)客運業(yè)務(wù)移交的憑證。

第二章運輸合同及作業(yè)合同的訂立

第六條旅客運輸合同成立的憑證為船票，合同雙方當事人??旅客和承運人買、賣船票后合同即成立。

第七條船票應具備下列基本內(nèi)容：

（一）承運人名稱；

（二）船名、航次；

（三）起運港（站、點）（以下簡稱“起運港”）和到達港（站、點）（以下簡稱“到達港”）；

（四）艙室等級、票價；

（五）乘船日期、開船時間；

（六）上船地點（碼頭）。

第八條旅客運輸?shù)倪\送期間，自旅客登船時起至旅客離船時止。船票票價含接送費用的，運送期間并包括承運人經(jīng)水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的期間，但是不包括旅客在港站內(nèi)、碼頭上或者在港口其它設(shè)施內(nèi)的時間。

旅客的自帶行李，運送期間同前款規(guī)定。

第九條行李運輸合同成立的憑證為行李運單，合同雙方當事人??旅客和承運人即時清結(jié)費用，填制行李運單后合同即成立。

第十條行李運單應具備下列基本內(nèi)容：

（一）承運人名稱；

（二）船名、航次、船票號碼；

（三）旅客姓名、地址、電話號碼、郵政編碼；

（四）行李名稱；

（五）件數(shù)、重量、體積（長、寬、高）；

（六）包裝；

（七）標簽號碼；

（八）起運港、到達港、換裝港；

（九）運費、裝卸費；

（十）特約事項。

第十一條旅客的托運行李的運送期間，自旅客將行李交付承運人或港口經(jīng)營人時起至承運人或港口經(jīng)營人交還旅客時止。

第十二條承運人為履行運輸合同，需要港口經(jīng)營人提供泊位、候船、駁運、倉儲設(shè)施，托運行李作業(yè)、旅客上下船、候船服務(wù)及其他工作等，應由承運人與港口經(jīng)營人簽訂作業(yè)合同。

第十三條作業(yè)合同的基本形式為中、長期（季、年）和航次合同。

第十四條作業(yè)合同應具備下列基本內(nèi)容：

（一）承運人和港口經(jīng)營人名稱；

（二）碼頭、倉庫、候船室、駁運船舶名稱；

（三）托運行李作業(yè)，包括行李保管、裝卸、搬運；

（四）候船服務(wù)，包括：問詢，寄存，船期、運行時刻公告，票價表，茶水，衛(wèi)生間；

（五）旅客上下船服務(wù)；

（六）特約事項。

第十五條水路旅客運輸合同、行李運輸合同和作業(yè)合同的基本格式由交通部統(tǒng)一規(guī)定。交通部直屬航運企業(yè)可自行印制水路運輸合同、行李運輸合同和作業(yè)合同；其他航運企業(yè)使用的合同由企業(yè)所在?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）交通主管部門印制、管理。

第三章旅客運輸合同的履行

第一節(jié)船票

第十六條船票是水路旅客運輸合同成立的證明，是旅客乘船的憑證。

第十七條船票分全價票和半價票。

第十八條兒童身高超過1．1米但不超過1．4米者，應購買半價票，超過1．4米者，應購買全價票。

第十九條革命傷殘軍人憑中華人民共和國民政部制發(fā)的革命傷殘軍人證，應給予優(yōu)待購買半價票。

第二十條沒有工資收入的大、中專學生和研究生，家庭居住地和院校不在同一城市，自費回家或返校時，憑附有加蓋院校公章的減價優(yōu)待證的學生證每年可購買往返2次院校與家庭所在地港口間的學生減價票（以下簡稱“學生票”）。學生票只限該航線的最低等級。

學生回家或返校，途中有一段乘坐其他交通工具的，經(jīng)確認后，也可購買學生票。

應屆畢業(yè)生從院?；丶?，憑院校的書面證明可購買一次學生票。新生入學憑院校的錄取通知書，可購買一次從接到錄取通知書的地點至院校所在地港口的學生票。

第二十一條船票在承運人或其人所設(shè)的售票處發(fā)售，在未設(shè)站的?？奎c，由客船直接發(fā)售。

第二十二條要求乘船的人憑介紹信，可以一次購買或預訂同一船名、航次、起迄港的團體票，團體票應在10張以上。

售票處發(fā)售團體票時，應在船票上加蓋團體票戳記。

第二十三條包房、包艙、包船按下列規(guī)定辦理：

（一）包房，由售票處辦理；

（二）包艙，經(jīng)承運人同意后，由售票處辦理；

（三）包船，由承運人辦理。

包用人在辦理包房、包艙、包船時，應預付全部票價款。

第二節(jié)旅客的權(quán)利和責任

第二十四條旅客應按所持船票指定的船名、航次、日期和席位乘船。

重病人或精神病患者，應有人護送。

第二十五條每一成人旅客可免費攜帶身高不超過1．1米的兒童一人。超過一人時，應按超過的人數(shù)購買半價票。

第二十六條旅客漏船，如能趕到另一中途港乘上原船，而原船等級席位又未售出時，可乘坐原等級席位，否則，逐級降等乘坐，票價差額款不退。

第二十七條每一旅客可免費攜帶總重量20千克（免費兒童減半），總體積0．3立方米的行李。

每一件自帶行李，重量不得超過20千克；體積不得超過0．2立方米；長度不得超過1．5米（桿形物品2米）。

殘疾旅客乘船，另可免費攜帶隨身自用的非機動殘疾人專用車一輛。

第二十八條旅客可攜帶下列物品乘船：

（一）氣體打火機5個，安全火柴20小盒。

（二）不超過20毫升的指甲油、去污劑、染發(fā)劑，不超過100毫升的酒精、香水、冷燙精，不超過300毫升的家用衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑。

（三）軍人、公安人員和獵人佩帶的槍支和子彈（應有持槍證明）。

第二十九條除本規(guī)則另有規(guī)定者外，下列物品不準旅客攜帶上船：

（一）違禁品或易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性以及有可能危及船上人身和財產(chǎn)安全的其他危險品；

（二）各種有臭味、惡腥味的物品；

（三）靈柩、尸體、尸骨。

第三十條旅客違反本規(guī)則第二十九條規(guī)定，造成損害的，應當負賠償責任。

第三十一條旅客自帶行李超過免費規(guī)定的，應辦理托運。經(jīng)承運人同意的，也可自帶上船，但應支付行李運費。

對超過免費規(guī)定的整件行李，計費時不扣除免費重量、體積和長度。

第三十二條旅客可攜帶下列活動物乘船：

（一）警犬、獵犬（應有證明）；

（二）供科研或公共觀賞的小動物（蛇除外）；

（三）雞、鴨、鵝、兔、仔豬（10千克以下）、羊羔、小狗、小貓、小猴等家禽家畜。

第三十三條旅客攜帶的活動物，應符合下列條件，否則不得攜帶上船：

（一）警犬、獵犬應有籠咀牽繩；

（二）供科研或公共觀賞的小動物，應裝入籠內(nèi)，籠底應有墊板；

（三）家禽家畜應裝入容器。

第三十四條旅客攜帶的活動物，由旅客自行看管，不得帶入客房（艙），不得放出喂養(yǎng)。

第三十五條旅客攜帶的活動物，應按行李運價支付運費。

第三十六條旅客攜帶活動物的限量，由承運人自行制訂。

第三節(jié)承運人的權(quán)利和責任

第三十七條承運人應按旅客運輸合同所指定的船名、航次、日期和席位運送旅客。

第三十八條承運人在旅客上船前、下船后和在客船航行途中應對旅客所持的船票進行查驗，并作出查驗記號。

第三十九條查驗船票的內(nèi)容如下：

（一）乘船人是否持有效船票；

（二）持用優(yōu)待票的旅客是否有優(yōu)待證明；

（三）超限自帶行李是否已按規(guī)定付運費。

第四十條乘船人無票在船上主動要求補票，承運人應向其補收自乘船港（不能證實時，自客船始發(fā)港）至到達港的全部票價款，并核收補票手續(xù)費。

在途中，承運人查出無票或持用失效船票或偽造、涂改船票者，除向乘船人補收自乘船港（不能證實時，自客船始發(fā)港）至到達港的全部票價款外，應另加收相同區(qū)段最低等級票價的100％的票款，并核收補票手續(xù)費。

第四十一條在到達港，承運人查出無票或持用失效船票或偽造、涂改船票者，應向乘船人補收自客船始發(fā)港至到達港最低等級票價的400％的票款，并核收補票手續(xù)費。

第四十二條在乘船港，承運人查出應購買全價票而購買半價票的兒童，應另售給全價票，原半價票給予退票，免收退票費。

第四十三條在途中或到達港，承運人查出兒童未按規(guī)定購買船票的，應按下列規(guī)定處理：

（一）應購半價票而未購票的，補收半價票款，并核收補票手續(xù)費；

（二）應購全價票而購半價票的，補收全價票與半價票的票價差額款，并核收補票手續(xù)費；

（三）應購全價票而未購票的，應按本規(guī)則第四十條、第四十一條規(guī)定辦理。

第四十四條在途中或到達港，承運人查出持用優(yōu)待票乘船的旅客不符合優(yōu)待條件時，應向旅客補收自乘船港至到達港的全部票價款，并核收補票手續(xù)費。原船票作廢。

第四十五條旅客在檢票后遺失船票，應按本規(guī)則第四十條規(guī)定在船上補票。

旅客補票后如在離船前找到原船票，可辦理其所補船票的退票手續(xù)，并支付退票費。

旅客在離船后找到原船票，不能退票。

旅客在到達港出站前遺失船票，應按本規(guī)則第四十一條規(guī)定辦理。

第四十六條在乘船港，由于承運人或其人的責任使旅客降等級乘船時，承運人應將旅客的原船票收回，另換新票，退還票價差額款，免收退票費。

在途中，由于承運人或其人的責任使旅客降等級乘船時，承運人應填寫客運記錄，交旅客至到達港辦理退還票價差額款的手續(xù)。

第四十七條由于承運人或其人的責任使旅客升等級乘船時，承運人不應向旅客收取票價差額款。

第四十八條旅客誤乘客船時，除按本規(guī)則第四十條第一款的規(guī)定處理外，旅客可憑客船填寫的客運記錄，到下船港辦理原船票的退票手續(xù)，并支付退票費。

第四十九條旅客因病或臨產(chǎn)必須在中途下船的，由承運人填寫客運記錄，交旅客至下船港辦理退票手續(xù)，將旅客所持船票票價與旅客已乘區(qū)段票價的差額退還旅客，并向旅客核收退票費。

患病或臨產(chǎn)旅客的護送人，也可按前款規(guī)定辦理退票。

第五十條承運人可以在任何時間、任何地點將旅客違反本規(guī)則第二十九條規(guī)定隨身攜帶的違禁品、危險品卸下、銷毀或者使之不能為害，或者送交有關(guān)部門，而不負賠償責任。

第四節(jié)合同的變更和解除

第五十一條在乘船港不辦理船票的簽證改乘手續(xù)。旅客要求變更乘船的班次、艙位等級或行程時，應先行退票并支付退票費，再另行購票。

第五十二條旅客在旅行途中要求延程時，承運人應向旅客補收從原到達港至新到達港的票價款，并核收補票手續(xù)費?？痛瑵M員時，不予延程。

第五十三條對超程乘船的旅客（誤乘者除外），承運人應向旅客補收超程區(qū)段最低等級票價的200％的票款，并核收補票手續(xù)費。

第五十四條旅客在船上要求升換艙位等級時，承運人應向旅客補收升換區(qū)段所升等級同原等級票價的差額款，并核收補票手續(xù)費。

持用學生票的學生在船上要求升換艙位等級時，承運人應向其補收升換等級區(qū)段所升等級全票票價與學生票票價的差額款，并核收補票手續(xù)費。

第五十五條持低等級半價票的兒童可與持高等級船票的成人共用一個鋪位。如持低等級船票的成人與持高等級半價票的兒童共用一個鋪位，由承運人對成人補收高等級與低等級票價的差額款，并核收補票手續(xù)費，兒童的半價票差額款不退，且不另供鋪位。

第五十六條在乘船港，旅客可在規(guī)定時限內(nèi)退票，但應支付退票費。

超過本規(guī)則第五十七條規(guī)定的退票時限，不能退票。

第五十七條在乘船港退票的時限規(guī)定為：

（一）內(nèi)河航線在客船開航以前；沿海航線在客船規(guī)定開航時間2小時以前；

（二）團體票在客船規(guī)定開航時間24小時以前。

第五十八條除本規(guī)則另有規(guī)定的外，旅客在中途港、到達港和船上不能退票。

第五十九條包房、包艙、包船的包用人可在規(guī)定的時限內(nèi)要求退包，但應支付退包費。

超過本規(guī)則第六十條規(guī)定的退包時限，不能退包。

第六十條退包的時限規(guī)定為：

（一）包房、包艙退包，在客船規(guī)定開航時間24小時以前；

（二）包船退包，在客船計劃開航時間24小時以前。

第六十一條下列原因造成的退票或退包，承運人不得向旅客收取退票費或退包費：

（一）不可抗力；

（二）承運人或其人的責任。

第六十二條在春運等客運繁忙季節(jié)，承運人可以暫停辦理退票。

第四章行李運輸合同的履行

第一節(jié)旅客的權(quán)利和責任

第六十三條行李運單是水路行李運輸合同成立的證明，行李運單的提單聯(lián)是旅客提取行李的憑證。

第六十四條除法律、行政法規(guī)限制運輸?shù)奈锲?，以及本?guī)則有特別規(guī)定不能辦理托運的物品外，其他物品均可辦理行李托運。

第六十五條在客船和港口條件允許或行李包裝適合運輸?shù)那闆r下，家用電器、精密儀器、玻璃器皿及陶瓷制品等可辦理托運。

第六十六條下列物品不能辦理托運：

（一）違禁品或易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性以及有可能危及船上人身和財產(chǎn)安全的其他危險品；

（二）污穢品、易于損壞和污染其他行李和船舶設(shè)備的物品；

（三）貨幣、金銀、珠寶、有價證券或其他貴重物品；

（四）活動物、植物；

（五）靈柩、尸體、尸骨。

第六十七條托運的行李，每件重量不得超過50千克，體積不得超過0．5立方米，長度不得超過2．5米。

第六十八條托運行李的包裝應符合下列條件：

（一）行李的包裝應完整、牢固、捆綁結(jié)實，適合運輸；

（二）旅行包、手提袋和能加鎖的箱類，應加鎖；

（三）包裝外部不拴掛其他物品；

（四）紙箱應有適當?shù)膬?nèi)包裝；

（五）易碎品、精密儀器及家用電器，應使用硬質(zhì)材料包裝，內(nèi)部襯墊密實穩(wěn)妥，并在明顯處標明“不準倒置”等警示標志；

（六）膠片應使用金屬容器包裝。

第六十九條旅客應在托運行李的外包裝上寫明姓名和起迄港名。

第七十條旅客違反本規(guī)則第六十六條規(guī)定，致使行李損壞，承運人不負賠償責任；造成客船及他人的損失時，應由旅客負責賠償。

第七十一條旅客遺失行李運單時，如能說明行李的特征和內(nèi)容，并提出對行李擁有權(quán)的有力依據(jù)，經(jīng)承運人確認后，可憑居民身份證并開具收據(jù)領(lǐng)取行李，原行李運單即行作廢。

旅客遺失行李運單，在提出聲明前，如行李已被他人冒領(lǐng)，承運人不負賠償責任。

第二節(jié)承運人的權(quán)利和責任

第七十二條承運人應提供足夠的適合運輸?shù)男欣钆?，將旅客托運的行李及時、安全地運到目的港。

第七十三條托運的行李，應與旅客同船運送。如來不及辦理當班客船的托運手續(xù)時，經(jīng)旅客同意，承運人也可給予辦理下一班次客船的托運手續(xù)。

第七十四條承運人對托運的行李，必要時可要求旅客開包查驗，符合運輸規(guī)定時，再辦理托運手續(xù)，如旅客拒絕查驗，則不予承運。

第七十五條行李承運后至交付前，包裝破損或松散時，承運人應負責修補，所需費用由責任方負擔。

第七十六條承運人查出在已經(jīng)托運的行李中夾有違禁品或易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性以及有可能危及船上人身和財產(chǎn)安全的其他危險品時，除按本規(guī)則第五十條規(guī)定處理外，對行李的運雜費還應按下列規(guī)定處理：

（一）在起運港，運雜費不退；

（二）在船上或卸船港，應加收一次運雜費。

第七十七條承運人查出托運的行李中夾帶易于損壞和污染物品時，應按下列規(guī)定辦理：

（一）在起運港，立即停止運輸，并通知旅客進行處理，運雜費不退；

（二）在船上或卸船港，由承運人采取處理措施，除所需費用由旅客負擔外，另加收一次運雜費。

第七十八條承運的行李未能按規(guī)定的時間運到，旅客前來提取時，承運人應在行李運單上加蓋“行李未到”戳記，并記錄到達后的通知方法，行李到達后，應立即通知旅客。

第七十九條托運的行李自運到后的第三日起計收保管費。

第八十條行李在交付時，承運人應會同旅客對行李進行查驗，經(jīng)查驗無誤后再辦理提取手續(xù)。

第八十一條行李自運到之日起10天后旅客還未提取時，承運人應盡力查找物主；如超過60天仍無人提取時，即確定為無法交付物品。

第八十二條對無法交付物品，承運人應按下列規(guī)定處理：

（一）一般物品，依法申請拍賣或交信托商店作價收購；

（二）沒有變賣價值的物品，適當處理；

（三）軍用品、危險品、法律和行政法規(guī)限制運輸?shù)奈锲贰v史文物、機要文件及有價證券等，無償移交當?shù)刂鞴懿块T處理。

第八十三條無法交付物品處理后所得款額，應扣除保管費和處理費用，剩余款額由承運人代為保管3個月。在保管期內(nèi)，旅客要求歸還余款時，應出具證明，經(jīng)確認后方可歸還；逾期無人提取時，應上繳國庫。

第三節(jié)合同的變更和解除

第八十四條行李在裝船前，旅客要求變更托運，應先解除托運，另行辦理托運手續(xù)。

第八十五條行李在裝船前，旅客要求解除托運，承運人應將行李運單收回，加蓋“變更托運”戳記，退還運雜費，核收行李變更手續(xù)費，并自托運之日起計收保管費。

第八十六條行李裝船后，不能辦理變更、解除托運手續(xù)。如旅客要求由到達港運回原托運港或運至另一港，可委托承運人在到達港代辦行李運回或運至另一港的手續(xù)，預付第二程運雜費（多退少補），其第一程交付的運雜費不退，并核收代辦托運手續(xù)費。

第五章作業(yè)合同的履行

第一節(jié)承運人的責任

第八十七條制訂旅客運輸計劃、客船班期時刻表。

承運人應于每月的二十五日前向港口經(jīng)營人提供次月客船班期時刻表。

客船班期時刻表一經(jīng)，不得隨意改動，確需變更時，應事先與港口經(jīng)營人聯(lián)系，并對外發(fā)出變更通知。

第八十八條客船班期時刻表的編制，應考慮到與其他交通工具的銜接，對重點停靠港口，客船的到發(fā)時間應便利旅客中轉(zhuǎn)和食宿安排。

第八十九條客船應按班期時刻表正點運行。

客船因故晚點，應將準確的到港時間及時通知客運站，并按客運站重新對外公布的時間開船。

第九十條承運人應負責旅客自登上客船（或舷梯）至離船（或舷梯）期間的安全。

承運人對旅客自帶行李的安全責任期間同前款規(guī)定。

第九十一條承運人應負責對托運行李自裝入客船行李艙至卸出行李艙期間的安全質(zhì)量。

第九十二條客船應配合客運站做好客梯、安全網(wǎng)的搭拴工作。由于客梯、安全網(wǎng)搭拴不牢（在客船一邊）造成旅客傷亡的，由客船負責。

旅客翻越欄桿（或船舷）下船，造成傷亡的，由客船負責。

第二節(jié)港口經(jīng)營人的責任

第九十三條港口經(jīng)營人應按承運人提供的客船班期時刻表安排客船泊位。

客船靠泊的碼頭應相對固定。

第九十四條港口經(jīng)營人對客船的行李和貨物裝卸應予優(yōu)先安排。如遇客船晚點，應盡力壓縮客船的停港時間。

客船晚點時，客運站應及時公告。

第九十五條港口經(jīng)營人應負責旅客自進入候船室至登上客船（或舷梯）前或自離開客船（或舷梯）至出站期間的安全。

港口經(jīng)營人對旅客自帶行李的安全責任同前款規(guī)定。

第九十六條港口經(jīng)營人應負責行李自辦理托運手續(xù)至裝入客船行李艙或自客船行李艙卸出至交付旅客期間的安全質(zhì)量。

第九十七條客運站應配備旅客上下船客梯和安全網(wǎng)，并負責搭栓工作。

由于客梯和安全網(wǎng)搭拴不牢（在碼頭、囤船一邊）造成旅客傷亡的，由客運站負責。

旅客翻越欄桿（或船舷）上船造成傷亡的，由客運站負責。

第九十八條旅客上下船應與行李、貨物（車輛）裝卸作業(yè)隔開，不得交叉作業(yè)。

第三節(jié)合同的變更和解除

第九十九條作業(yè)合同凡發(fā)生下列情況之一者，允許變更或解除，但不能因此損害國家利益和社會公共利益：

（一）當事人雙方經(jīng)協(xié)商同意；

（二）由于不可抗力致使合同的全部義務(wù)不能履行；

（三）由于另一方在合同約定的期限內(nèi)沒有履行合同。

屬于前款第二項或第三項規(guī)定的情況的，當事人一方有權(quán)通知另一方變更或解除合同。因變更、解除合同使一方遭受損失的，除依法可以免除責任的以外，應由責任方負責賠償。

當事人一方發(fā)生合并或分立時，由合并或分立后的當事人承擔或分別承擔履行合同的義務(wù)，享受應有的權(quán)利。

變更或解除作業(yè)合同，應采用書面形式。

第一百條中、長期作業(yè)合同的解除，應提前一個月由合同當事人雙方協(xié)商確定后，合同方可解除。

航次作業(yè)合同的解除，應提前一天由合同當事人雙方協(xié)商確定后，合同方可解除。

第六章業(yè)務(wù)

第一百零一條承運人可以將售票及客運業(yè)務(wù)委托港口經(jīng)營人或其他人辦理。

第一百零二條售票的范圍：售票及其流量流向統(tǒng)計。

第一百零三條客運業(yè)務(wù)范圍：

（一）辦理行李托運和交付手續(xù)；

（二）辦理退票及包房、包艙退包手續(xù)；

（三）其他業(yè)務(wù)：制作客船航次上客報告單、客位通報；檢票、驗票、補票、補收運費；危險品查堵及處理；遺失物品、無法交付物品管理；旅客和行李發(fā)生意外情況的處理等。

第一百零四條售票人和客運業(yè)務(wù)人，在委托權(quán)限內(nèi)，以承運人的名義辦理售票和客運有關(guān)業(yè)務(wù)，并按規(guī)定收取費，不得違反本規(guī)則有關(guān)規(guī)定向旅客收取其他費用。

第一百零五條承運人和人確定事項后，應在平等互利、協(xié)商一致的原則下簽訂委托合同。

第七章客運費用

第一節(jié)票價、行李運價

第一百零六條船票票價根據(jù)航區(qū)特點、船舶類型、艙室設(shè)備等情況，由航運企業(yè)制定，報省級以上交通和物價主管部門審批。

第一百零七條半價票分別按各等級艙室票價的50％計算。

第一百零八條學生票票價按該航線最低等級票價的50％計算。

第一百零九條船票票價以元為單位，元以下的尾數(shù)進整到元。

第一百一十條行李運價，由省級以上交通主管部門確定。

第一百一十一條交通部直屬航運企業(yè)的行李運價為：

每100千克行李運價，按同航線散席船票基準票價的100％計算。

其他航運企業(yè)的行李運價，可參照前款辦法制定。

第二節(jié)行李運費的計算

第一百一十二條行李運費，按行李的計費重量和行李運價計算。

第一百一十三條行李運費以元為單位，不足1元的尾數(shù)按1元進整。

第一百一十四條行李計費重量按《行李計費重量表》確定。

第一百一十五條空容器（包括木箱）內(nèi)放有物品時，如整件實重大于空容器的計費重量，則以整件實重為其計費重量；如空容器的計費重量大于整件實重時，則以空容器的計費重量為其計費重量。

第一百一十六條行李的計費重量以千克為單位。不足1千克的尾數(shù)按1千克進整。

第一百一十七條行李自帶、托運、裝卸、搬運等發(fā)生的費用，均按計費重量計費。

第一百一十八條行李運費發(fā)生多收或少收時，可在30天內(nèi)由承運人予以多退少補，逾期不再退補。

第三節(jié)包房、包艙、包船運費的計算

第一百一十九條包房、包艙運費，按所包客房、客艙的載客定額和其等級艙室票價計算。

第一百二十條包船運費由以下兩部分組成：

（一）客艙部分按所包客船乘客定額和各等級艙室票價計算；

（二）貨艙部分按貨艙、行李艙、郵件艙的載貨定額（行李艙、郵件艙以其容積，按1．133立方米為1定額載重噸換算）和規(guī)定的客貨輪貨運運價計算。

包船期間的調(diào)船費和空駛費，分別按調(diào)船、空駛里程包船運費的50％計算。

包船因旅客上下船或行李、貨物裝卸發(fā)生的滯留費，由航運企業(yè)自行規(guī)定。

第四節(jié)客運雜費

第一百二十一條退票、退包費規(guī)定為：

（一）退票費，散席按每人每張每10元票價核收1元，不足10元按10元計算；臥席按每人每張10元票價核收2元，不足10元按10元計算。

（二）包房、包艙的退包費，按包房、包艙運價的10％計算，尾數(shù)不足1元的按1元計收。

（三）包船的退包費，在客船計劃開航72小時以前退包，為包船運價的10％；在72小時以內(nèi)，48小時以前退包，為包船運價的20％；在48小時以內(nèi)、24小時以前退包，為包船運價的30％。

第一百二十二條其他雜費規(guī)定為：

（一）補票、補收運費、發(fā)售聯(lián)運票手續(xù)費，每人每票1元；

（二）行李變更手續(xù)費，每人每票2元；

（三）送票費、碼頭票費、寄存費、保管費、自帶行李搬運費、行李標簽費，由各港航企業(yè)制訂，報當?shù)匚飪r部門批準。

港航企業(yè)不得向旅客收取本條規(guī)定費目以外的雜費。

第一百二十三條補票、補收運費的手續(xù)費及行李變更手續(xù)費的收入歸辦理方所得。

退票費全部歸承運人所得。

第五節(jié)港口作業(yè)費

第一百二十四條港口作業(yè)費按下列規(guī)定計算：

（一）港口作業(yè)費分兩部分：

1．旅客運輸作業(yè)費，按船票票款（扣除旅客港務(wù)費、客運附加費等）的4％計算；

2．行李運輸作業(yè)費，按行李運費的4％計算，由起運港統(tǒng)一結(jié)算，然后按起運港3％、到達港1％解繳。

（二）旅客港務(wù)費，每張船票1元；

（三）船舶的港口費用，按交通部或各地港口費收規(guī)則的規(guī)定計算。

第一百二十五條托運的行李每裝或卸（包括駁運）客船一次每50千克（不足50千克按50千克計算）收費2元。

第六節(jié)費

第一百二十六條售票費，按代售船票票款（扣除旅客港務(wù)費、客運附加費）的1％計算。

第一百二十七條行李托運或交付手續(xù)的費，分別按托運運費收入的1％計算。

第一百二十八條超限自帶行李收費費，按自帶行李運費收入的2％計算。

第一百二十九條其他客運業(yè)務(wù)費，按船票票款（扣除旅客港務(wù)費、客運附加費等）的2％計算。

第一百三十條退票費，按退票費的50％計算。

第八章運輸發(fā)生意外情況的處理

第一節(jié)客船停止航行的處理

第一百三十一條由于不可抗力或承運人的責任造成客船停止航行時，承運人對旅客和行李的安排應按下列規(guī)定辦理：

（一）在乘船（起運）港，退還全部船票票款和行李的運費；

（二）在中途停止航行，旅客要求中止旅行或提取行李時，退還未乘（運）區(qū)段的票款或運費；

（三）旅客要求從中途停止航行地點返回原乘船港或?qū)⑿欣钸\回原起運港，應免費運回，退還全部船票票款或行李運費。如在返回途中旅客要求下船或提取行李時，應將旅客所持船票票價或行李運單運價與自原乘船（起運）港至下船（卸船）港的船票票價或行李運價的差額款退還旅客。

第一百三十二條由于不可抗力或承運人的責任造成客船停止航行，承運人安排旅客改乘其他客船時所發(fā)生的票價差額款，按多退少不補的原則辦理。

第二節(jié)旅客發(fā)生疾病、傷害或死亡的處理

第一百三十三條旅客在船上發(fā)生疾病或遭受傷害時，客船應盡力照顧和救護，必要時填寫客運記錄，將旅客移交前方港處理。

第一百三十四條旅客在船上死亡，客船應填寫客運記錄，將死亡旅客移交前方港會同公安部門處理。

第一百三十五條旅客在船上發(fā)生病危、傷害、死亡或失蹤的，客船填寫的客運記錄應詳細寫明當事人的姓名、性別、年齡或特征，通訊地址及有關(guān)情況；準確記錄事發(fā)的時間、地點及經(jīng)過情況；如實報告客船所采取的措施及結(jié)果。

客運記錄應取得兩人以上的旁證；經(jīng)過醫(yī)生治療的，應附有醫(yī)生的“診治記錄”，并由旅客本人或同行人簽字。

第三節(jié)行李事故處理

第一百三十六條在行李運送期間，發(fā)生行李滅失、短少、損壞等情況，承運人或港口經(jīng)營人應編制行李運輸事故記錄。

行李運輸事故記錄必須在交接的當時編制，事后任何一方不得再行要求補編。

第一百三十七條行李運輸事故按其發(fā)生情況分為下列四類：

（一）滅失：托運的行李未按規(guī)定時間運到，承運人查找時間超過30天仍未找到的，即確定為行李滅失；

（二）短少：件數(shù)短少；

（三）損壞：濕損、破損、污損、折損等；

（四）其他。

第一百三十八條旅客對其托運行李發(fā)生事故要求賠償時，應填寫行李賠償要求書。提出賠償?shù)臅r效為旅客在離船或者行李交還或者應當交還之日起15天內(nèi)，過期不能再要求賠償。

旅客未按照前款規(guī)定及時提交行李賠償要求書的，除非提出反證，視為已經(jīng)完整無損地收到行李。

行李交還時，旅客已經(jīng)會同承運人對行李進行聯(lián)合檢查或者檢驗的，無需提交行李賠償要求書。

第一百三十九條承運人從接到行李的賠償要求書之日起，應在30天內(nèi)答復賠償要求人：

（一）確定承運人或港口經(jīng)營人不負賠償責任時，應當填發(fā)拒絕賠償通知書，賠償要求人提出的單證文件不予退還。

（二）確定承運人或港口經(jīng)營人應負賠償責任時，應當填發(fā)承認賠償通知書，賠償要求人提出的單證文件不予退還。

第四節(jié)賠償責任

第一百四十條在本規(guī)則第八條、第十一條規(guī)定的旅客及其行李的運送期間，因承運人或港口經(jīng)營人的過失，造成旅客人身傷亡或行李滅失、損壞的，承運人或港口經(jīng)營人應當負賠償責任。

旅客的人身傷亡或自帶行李的滅失、損壞，是由于客船的沉沒、碰撞、擱淺、爆炸、火災所引起或者是由于客船的缺陷所引起的，承運人除非提出反證，應當視為其有過失。

旅客托運的行李的滅失或損壞、不論由于何種事故引起的，承運人或港口經(jīng)營人除非提出反證，應當視為其有過失。

對本規(guī)則第三十二條規(guī)定旅客攜帶的活動物發(fā)生滅失的，按照本條第1、2、3款規(guī)定處理。

第一百四十一條經(jīng)承運人或港口經(jīng)營人證明，旅客的人身傷亡，是由于旅客本人的過失或者旅客和承運人或港口經(jīng)營人的共同過失造成的，可以免除或者相應減輕承運人或港口經(jīng)營人的賠償責任。

第一百四十二條因疾病、自殺、斗毆或犯罪行為而死亡或受傷者，以及非承運人或港口經(jīng)營人過失造成的失蹤者，承運人或港口經(jīng)營人不承擔賠償責任。

由前款原因所發(fā)生的打撈、救助、醫(yī)療、通訊及船舶臨時?？扛劭诘馁M用和一切善后費用，由旅客本人或所在單位或其親屬負擔。

第一百四十三條旅客的行李有下列情況的，承運人或港口經(jīng)營人不負賠償責任：

（一）不可抗力造成的損失；

（二）物品本身的自然性質(zhì)引起的損耗、變質(zhì)；

（三）本規(guī)則第二十九條，第六十六條所規(guī)定不準攜帶或托運的物品發(fā)生滅失、損耗、變質(zhì)。

第一百四十四條在行李運送期間，因承運人或港口經(jīng)營人過失造成行李損壞的，承運人或港口經(jīng)營人應負責整修，如損壞程度已失去原來使用價值，應按規(guī)定進行賠償。

第一百四十五條承運人或港口經(jīng)營人對滅失的托運行李賠償后，還應向旅客退還全部運雜費，并收回行李運單。

滅失的行李，賠償后又找到的，承運人或港口經(jīng)營人應通知索賠人前來領(lǐng)取。如索賠人同意領(lǐng)取時，則應撤消賠償手續(xù)，收回賠償款額和已退還的全部運雜費。

滅失的行李賠償后部分找到的，可參照本條第2款精神辦理。

第一百四十六條如發(fā)現(xiàn)索賠人有以少報多、以次充好等行為時，應追回多賠款額。