導(dǎo)語：如何才能寫好一篇發(fā)動機拆裝實訓(xùn)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：課程標(biāo)準(zhǔn) 課程設(shè)計 職業(yè)能力分析 教學(xué)任務(wù)

中圖分類號：U472-4 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）12（a）-0175-02

1 中等職業(yè)教育的課程來源于就業(yè)崗位群

（1）深化中等職業(yè)教育技能人才培養(yǎng)模式改革，大力推行工學(xué)結(jié)合、校企合作、訂單式培養(yǎng)，是目前中等職業(yè)教育內(nèi)容與生產(chǎn)實際的有機結(jié)合。沈陽市汽車工程學(xué)校汽車系，在進行汽車職業(yè)能力分析時首先對汽車生產(chǎn)企業(yè)及維修公司進行調(diào)研和技術(shù)咨詢。分別對沈陽華晨寶馬汽車有限公司、上海通用北盛（沈陽）汽車有限公司、沈陽三洋空調(diào)有限公司、遼寧匯豐汽車銷售有限公司、寶馬4S店、福特4S店、一汽奧迪4S店等進行專業(yè)調(diào)研和課程研討論證。根據(jù)職業(yè)崗位需求的知識和基本技能，總結(jié)課程的教學(xué)目標(biāo)。

（2）通過課程學(xué)習(xí)，學(xué)生掌握發(fā)動機機械系統(tǒng)維護保養(yǎng)、故障診斷和修理作業(yè)。包括以下任務(wù)內(nèi)容完成：①發(fā)動機外部附件拆裝及認(rèn)知；②拆裝更換發(fā)動機正時帶或正時鏈條；③清潔發(fā)動機壓力油道；④拆裝檢測發(fā)動機汽缸蓋及更換發(fā)動機缸墊；⑤拆裝檢測發(fā)動機凸輪軸及軸承；⑥z測發(fā)動機汽缸體；⑦拆裝檢測汽車發(fā)動機曲軸及軸承；⑧拆裝檢測發(fā)動機機油泵；⑨拆裝檢測發(fā)動機活塞連桿組；⑩拆裝檢測發(fā)動機氣門組；拆裝檢測發(fā)動機冷卻系統(tǒng)；發(fā)動機總成的拆裝。

（3）該課程是根據(jù)《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》專業(yè)課的教學(xué)指導(dǎo)大綱開發(fā)而成。以學(xué)生掌握基本結(jié)構(gòu)和原理為教學(xué)目標(biāo)，并將教學(xué)目標(biāo)分解為各個總成的構(gòu)造。教學(xué)方法采用課堂講授和實訓(xùn)操作相結(jié)合的方式，其中發(fā)動機構(gòu)造與原理知識由課堂上課老師講授，發(fā)動機各個總成結(jié)構(gòu)及各個零部件結(jié)構(gòu)和裝配關(guān)系由實訓(xùn)教師講授。在專業(yè)課程教學(xué)中充分體現(xiàn)“學(xué)與做”的教學(xué)模式。

（4）在實訓(xùn)操作中將課程內(nèi)容分成若干個實訓(xùn)任務(wù)，將每個實訓(xùn)任務(wù)分成若干個操作步驟，實訓(xùn)教師按照發(fā)動機維修手冊要求逐步操作演練。依照4S店維修實際操作安排實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生在實訓(xùn)中按照每個實訓(xùn)任務(wù)的實訓(xùn)步驟來規(guī)范完成教學(xué)目標(biāo)，使學(xué)生在實訓(xùn)操作中更加規(guī)范化，達到了較好的教學(xué)效果。

2 汽車發(fā)動機拆裝實訓(xùn)課程開發(fā)探索

（1）此課程的教學(xué)任務(wù)是針對各個教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)活動來設(shè)計的，學(xué)生以學(xué)習(xí)發(fā)動機構(gòu)造及原理為基礎(chǔ)，完成發(fā)動機總成拆裝為目的。最終的教學(xué)目標(biāo)是學(xué)生掌握汽發(fā)動機結(jié)構(gòu)，獨立或協(xié)作完成不同類型發(fā)動機拆裝能力。

（2）汽車發(fā)動機拆裝實訓(xùn)課程設(shè)計主要包括：①教學(xué)目標(biāo)；②學(xué)習(xí)目標(biāo)；③任務(wù)描述；④任務(wù)分析；⑤任務(wù)準(zhǔn)備；⑥學(xué)、教、做、評、練等6個環(huán)節(jié)。學(xué)生通過“學(xué)”：學(xué)習(xí)本任務(wù)的基本知識和零部件的基本結(jié)構(gòu)；“教”：實訓(xùn)老師首先在實訓(xùn)場地現(xiàn)場操作，按照實訓(xùn)步驟細致規(guī)范拆裝，學(xué)生見習(xí)；“做”學(xué)生首先填寫實訓(xùn)老師的拆裝操作步驟記錄卡，然后模仿實訓(xùn)老師的操作過程進行做；“評”實訓(xùn)老師根據(jù)拆裝過程評分卡的評分標(biāo)準(zhǔn)給做的學(xué)生評分；“練”為了鞏固掌握學(xué)習(xí)的知識，有選擇題、判斷題、填空題等供學(xué)生練習(xí)。例如：對任務(wù)一――發(fā)動機外部附件拆裝及認(rèn)知課程設(shè)計如下。

學(xué)習(xí)目標(biāo)：

①認(rèn)識發(fā)動機外部附件。

②掌握發(fā)動機外部附件拆卸。

③掌握發(fā)動機外部附件裝配。

④掌握發(fā)動機各部件的安裝位置。

⑤掌握發(fā)動機各部件拆裝工藝流程。

任務(wù)描述：發(fā)動機外部附件主要由發(fā)電機、起動機、節(jié)氣門組件、進氣歧管、氧傳感器、排氣歧管、機油濾清器、空調(diào)泵、碳罐電磁閥、PCV閥等組成。拆裝時嚴(yán)格按照發(fā)動機維修手冊進行。

任務(wù)分析：發(fā)動機附件都是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件或總成。附件通常都采用螺栓、螺母，螺釘與發(fā)動機的機體是連接的，拆卸時一定要選擇合適的工具，同時防止零件和工具掉下，把拆卸的部件及螺栓擺放整齊。

任務(wù)準(zhǔn)備：直列四缸4A13VVT型發(fā)動機一臺，發(fā)動機拆裝工具一套，零件擺放案臺兩臺，發(fā)動機維修手冊一本。

學(xué)生首先學(xué)習(xí)發(fā)動機外部附件基本結(jié)構(gòu)、作用、材質(zhì)、安裝位置。

教學(xué)生4A13VVT發(fā)動機外部附件拆卸過程，技能訓(xùn)練由實訓(xùn)老師首先現(xiàn)場操作，學(xué)生見習(xí)，基本訓(xùn)練如下：（1）發(fā)動機拆卸部件的選擇；（2）發(fā)動機拆卸工具的選擇；（3）發(fā)動機拆卸過程及部件的擺放。

學(xué)生做：模仿實訓(xùn)老師拆卸發(fā)動機附件過程，以直列四缸4A13VVT發(fā)動機外部附件拆卸工藝流程為例，一切過程要嚴(yán)格遵循維修手冊進行。按照表拆卸發(fā)動機附件過程記錄卡的相關(guān)要求，進行部件的拆卸。（1）學(xué)生首先填寫拆卸發(fā)動機附件的順序；（2）拆卸附件和工具的選擇；（3）拆卸附件及螺釘螺母的擺放；（4）工具的清潔；（5）實訓(xùn)場地的清潔。

實訓(xùn)老師評：給學(xué)生拆卸發(fā)動機外部附件過程進行評分，主要考察操作關(guān)鍵步驟、拆卸注意事項、零件和工具擺放是否整齊、工具的清潔和實訓(xùn)場地的清潔等。

通過上面的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生掌握了汽車發(fā)動機的拆裝過程、正確的拆裝方法、拆裝工具的選用和使用、零件和工具的擺放，會查閱相關(guān)發(fā)動機維修手冊，了解拆裝過程注意事項。為今后就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。

3 汽車發(fā)動機拆裝實訓(xùn)課設(shè)計特點

在上述的課程體系中，教師針對學(xué)習(xí)目標(biāo)探索出學(xué)習(xí)任務(wù)，更加接近生產(chǎn)廠或4S店實際工作要求，體現(xiàn)了“學(xué)”“工”結(jié)合的中等職業(yè)教育的要求理念。每一項學(xué)習(xí)任務(wù)都有實施的載體，這些載體就體現(xiàn)實訓(xùn)活動內(nèi)容，這些實訓(xùn)活動內(nèi)容是對生產(chǎn)廠或4S店維修工作過程的模擬體現(xiàn)。

4 中等職業(yè)教育的實訓(xùn)課程的設(shè)計需要考慮的因素

（1）中等職業(yè)教育主要服務(wù)的對象是該地區(qū)實際經(jīng)濟發(fā)展的需要，汽車產(chǎn)業(yè)在遼寧沈陽地區(qū)乃至全國都處于發(fā)展的地位，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和社會對汽車的需求就決定中等職業(yè)教育方向和課程設(shè)計內(nèi)容及對學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)。

（2）中等職業(yè)教育受教育的人群特點：招生對象主要是初中畢業(yè)生和具有初中同等學(xué)歷的人員，中等職業(yè)教育是在高中教育階段進行的職業(yè)教育，也包括一部分高中后職業(yè)培訓(xùn)，其定位是在九年義務(wù)教育的基礎(chǔ)上培養(yǎng)各行業(yè)所需的技能型人才和高素質(zhì)勞動者。

（3）中職學(xué)校學(xué)生是一個特殊的群體，他們在初中時期，大部分成績不是很好，甚至有的學(xué)生是個別教師“遺忘的角落”，基礎(chǔ)知識掌握較為薄弱是不爭的事實。缺乏鉆研精神，缺乏積極的學(xué)習(xí)動機，學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，學(xué)習(xí)上得過且過、效率低下。所以，教師必須注重發(fā)掘他們活波好動的潛力，努力實施“因材施教”加強實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生的操作能力，讓學(xué)生在實訓(xùn)中學(xué)習(xí)、在實訓(xùn)中進步。

參考文獻

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經(jīng)過三年的專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在踏身于實踐當(dāng)中，理論與實踐的結(jié)合，在這三個星期的實習(xí)中，主要是：(一)、發(fā)動機曲柄連桿的檢修，(二)、發(fā)動機鋼體組件的裝配檢修與調(diào)整，(三)、發(fā)動機汽缸蓋及氣門組零件的檢修，(四)、發(fā)動機氣門間隙的檢修與調(diào)整，(五)、變速器第一、第二軸組件的拆檢，(六)、變速器殼體的檢修，(七)、鼓式車輪制動器的檢修，(八)，盤式制動器的檢修，(九)、轎車操縱機構(gòu)的檢修與調(diào)整，(十)、前輪前束的檢查與調(diào)整，(十一)、交流發(fā)電機的檢修，(十二)、起動機的檢修，(十三)、ABS、汽車防盜系統(tǒng)的檢修，(十四)、柴油發(fā)動機廢氣排放的檢測，在這三個星期的實習(xí)中，共做了這十四個實驗項目。

了解了汽車發(fā)動機和汽車底盤拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識，熟悉安全操作規(guī)程和防護要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法，讓我對汽車有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)。實現(xiàn)了理論與實踐的有機結(jié)合。從而達到了手腦并用，雙手萬能的目的。

在此次實訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務(wù)，此次實訓(xùn)中，我不僅掌握了汽車構(gòu)造的基本組成和相關(guān)知識，而且也意識到在以后的工作學(xué)習(xí)中團結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。并且要學(xué)會對已學(xué)過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結(jié)，從而實現(xiàn)知識的根深蒂固!在做活塞環(huán)的檢修過程

活塞環(huán)的彈力檢驗：活塞環(huán)的彈力是保證氣缸密封性的條件之一。

漏光檢驗

為了保證活塞環(huán)的密封作用，要求活塞環(huán)的外表面處處與氣缸壁貼合。漏光度過大，活塞環(huán)局部接觸面積小，易造成漏氣和機油上竄。在選配活塞時，最好進行漏光度的檢查。

漏光度的簡易檢查方法：將活塞環(huán)平放在氣缸內(nèi)，在活塞環(huán)一邊放一個燈泡，上面放一塊蓋板蓋住活塞環(huán)的內(nèi)圈，觀察活塞環(huán)與缸壁之間的漏光縫隙。

要求：在活塞環(huán)開口端左右30°范圍內(nèi)不允許有漏光點存在，在同一個活塞環(huán)上漏光不應(yīng)多于兩處，其他部位每處的漏光弧長所對應(yīng)的圓心角不得超過25°，同一活塞環(huán)上漏光弧長所對應(yīng)的圓心角總和不得超過45°，漏光處的縫隙應(yīng)不大于0.03mm。檢查活塞環(huán)與活塞的側(cè)隙

側(cè)隙是指活塞環(huán)與活塞環(huán)槽上、下平面間的間隙。側(cè)隙過大，將影響活塞環(huán)的密封作用，過小則可能卡死在環(huán)槽內(nèi)，造成拉缸事故。

在做氣缸磨損的檢修

用量缸表測量氣缸圓度誤差時，在同一橫截面內(nèi)，在平行于曲軸軸線方向和垂直于曲軸軸線方向的兩個方位進行測量，測得直徑差之半即為該截面的圓度誤差。

沿氣缸軸線方向測得上、中、下三個截面，上面相當(dāng)于活塞的上止點，第一道活塞環(huán)相對應(yīng)得氣缸處，中間取氣缸中部，下面取活塞下止點時最后一道活塞環(huán)所對的氣缸位置，測得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差。測量氣缸圓柱度誤差時一般在活塞行程內(nèi)一股上去上中下三個部分如圖24所示，氣缸的各個方向測量找出缸的磨損最大值。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點時活塞環(huán)運動區(qū)域以外，即距離氣缸套10MM范圍內(nèi)的氣缸最小內(nèi)徑差值的一半，就是氣缸的最大圓柱度。即發(fā)動機的排量也是根據(jù)這個計算獲得。

拆卸零件時，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄，拆下得零件要按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時，可用線或者鐵絲將零件按順序串起來，齒輪可按原來的方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。操縱機構(gòu)的檢查與調(diào)整1.從動盤的檢修

1)檢查時用小錘敲擊摩擦片，若聲音沙啞，則說明鉚釘或更換鉚釘即可。

2)從動盤表面存在燒焦、油污、開裂且減振器彈簧折斷時，應(yīng)更換新片。對有嚴(yán)重油污的，還應(yīng)檢查曲軸后油封與變速器一軸的密封情況。

在檢修ABS、汽車防盜系統(tǒng)時，檢測汽車防盜系統(tǒng)的自我診斷功能，分為進入界面，查詢汽車型號，進入汽車車輛，進入發(fā)動機系統(tǒng)，防盜系統(tǒng)，在進入防盜系統(tǒng)之前，要把點火鑰匙打到NO位置，這樣才能檢測出故障代碼。

與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學(xué)會善于與人溝通。在實習(xí)的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。

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關(guān)與上海良通汽車有限公司三周實訓(xùn)

一、行業(yè)介紹：

上海良通汽車服務(wù)有限公司別克4S店隸屬于上海協(xié)通集團，是上海通用別克一級經(jīng)銷商，公司依靠優(yōu)良的業(yè)績積累的資金實力、不斷完善的企業(yè)經(jīng)營理念、良好的客戶服務(wù)及銷售體系，成為在上海較具行業(yè)經(jīng)驗和實力的專業(yè)公司。4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(Sale)、零配件(Spare part)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋等(Survey)。

汽車4s店的優(yōu)勢：

1、信譽度方面

4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問題，經(jīng)常是出了問題找不到負(fù)責(zé)的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒有經(jīng)營汽車用品，車主是沒有選擇的，只有去零售改裝店，現(xiàn)在4S店有經(jīng)營這方面業(yè)務(wù)，肯定不會舍近求遠的，4S店將是他們的第一選擇。

2、專業(yè)方面

由于4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面有時是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時，4S店是有很大的優(yōu)勢。

3、售后服務(wù)保障方面

以前是賣車為主業(yè)，隨著競爭的加大，4S店商家越來越注重服務(wù)品牌的建立，而且4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以后的售后服務(wù)帶來麻煩。曾經(jīng)看到一家改裝店改裝一臺奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了，結(jié)果車不能點火了，因為沒有專業(yè)的技術(shù)人才和服務(wù)保證，改裝時把奧迪車的電腦程序破壞了。有的汽車制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進行保修。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭，

4、人性化方面

在4S店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個業(yè)務(wù)。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。

因此在此種背景下，良通汽車有限公司是一家十分有優(yōu)勢的公司。

二、實習(xí)目的與要求

1、實習(xí)目的：

⒈ 鞏固和加強對各機械維修環(huán)節(jié)的熟悉，尤其在3周的生產(chǎn)實習(xí)中對于機械尤其汽車零部件的熟悉及貫通。

⒉ 使其掌握汽車結(jié)構(gòu)、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項;

⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;

⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。

2、實習(xí)要求：

1.學(xué)會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

2.學(xué)會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝。

3.學(xué)會汽車的主要零部件的檢查測量

4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理

5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

3、實習(xí)常用工具:

普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。

二、實習(xí)內(nèi)容

掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。

(一)變速器的拆裝

先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以后，在老師詳細講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。

(二)離合器的拆卸

在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。

仔細觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對其進行清洗并按要求組裝起來。

(三)發(fā)動機的拆裝

在師傅的安排指導(dǎo)下，我對發(fā)動機的拆裝，我拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。

然后按如下要求拆卸機體組件

1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。

2)抬下氣缸蓋。

3)取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

4)旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。

5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6)旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

2、拆卸發(fā)動機活塞連桿組

1)轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機1、 4缸活塞處于下止點。

2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。

3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

3、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組

1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。

2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

4、發(fā)動機零部件清洗

1)清除發(fā)動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。

2)在專用油池中清洗發(fā)動機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。

隨后在師傅的個人指導(dǎo)帶領(lǐng)下，我們來到通過發(fā)動機各零部件對我講解發(fā)動機的構(gòu)造及我在拆卸過程中的不足之處，尤其對于我們公司針對通用汽車4缸、6缸發(fā)動機的點評。通過師傅的講解，我們更一步了解了發(fā)動機的工作原理。

5、發(fā)動機總體安裝

1)按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。

2)安裝注意事項

1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。

2.各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。

3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

5.安裝正時齒輪帶時，應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。

6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習(xí)才基本結(jié)束。

三、實習(xí)心得體會

通過這次三周實習(xí)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實習(xí)也達到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認(rèn)識，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識，這次則是實踐中的深入性的認(rèn)識。通過這次實習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

首先說:實習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。它關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的三個月的實習(xí)生活就要結(jié)束了，在這段時間里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下.

一、通過這段時間的實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識.實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn).通過在車間的這段時間，第一次這么近距離的了解到了，生產(chǎn)門窗的全過程.也第一次知道了看似簡單的材料有那么多的種類.小小的門窗看似簡單，可真正的生產(chǎn)起來就不那么簡單了.不管做什么事情都要認(rèn)真，做事情要這樣;做人就更要這樣;還要善與思考統(tǒng)籌規(guī)劃.

篇4

一周的汽車維修實訓(xùn)已結(jié)束了，通過這段時間的實訓(xùn)使我對這個汽車維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。

通過汽車維修實訓(xùn)，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識，增強了汽車專業(yè)知識，并且再次提高了團隊精神，同時也增強了面對事情的應(yīng)變能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對于汽車保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個小組，每個小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習(xí)扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準(zhǔn)確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點，檢查各部位時，需要大喊出來。老師首先把舉升機各個部位調(diào)整好，確定位置準(zhǔn)確后把舉升機上升到一定位置，大喊“舉生機上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機的穩(wěn)固性，確認(rèn)無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機繼續(xù)上升，請注意”。把舉升機上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個部件（轉(zhuǎn)向連接機構(gòu)，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架），并且大喊出檢測結(jié)果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進行實訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒有維修汽車的經(jīng)驗,所以在檢測的時候都有很多部件的名字不懂，不過經(jīng)過大家的交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進行下一個工位，這個工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機降到適當(dāng)?shù)奈恢?，然后把車輪拆卸下來，再進行對制動器的了解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進行下一個工位，這個工位主要內(nèi)容是（發(fā)動機機油（加注），發(fā)動機冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，PCV系統(tǒng)，發(fā)動機冷卻液，空調(diào)，動力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動機機油，氣門間隙，燃油濾清器）各個部件的檢查。最后完成了這次維修實訓(xùn)的所以內(nèi)容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

這個實訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些，還有另一個任務(wù)，就是PPT的工作，這任務(wù)就是通過這次工位的實訓(xùn)的了解與拍攝的相片總結(jié)起來的工作，說起來簡單，但做起來，卻不是想象中的簡單。我們經(jīng)過分工合作，有的負(fù)責(zé)拍照，有的負(fù)責(zé)查找資料，有的負(fù)責(zé)歸納并做PPT，有的負(fù)責(zé)演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會缺起這個或者缺少那個的，很容易弄到資料不齊全，PPT不完美。但最終我們還是完成了我們的PPT，而且我們所做的這個PPT是不錯的，至少我是這樣認(rèn)為的。借此機會提高了我們的團隊精神，真正體驗到了團隊合作的重要性。不過，答辯時，問題出現(xiàn)了，老師問的問題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責(zé)怪的意思，并且還悉心的解答問題，使我們對所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始來實訓(xùn)樓的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺枯燥了，于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省一下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實訓(xùn)機會，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實訓(xùn)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在檢查的過程當(dāng)中，還知道了在工作過程中應(yīng)該注意的問題。維修實訓(xùn)雖然只是我們學(xué)習(xí)的一部分，在以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會一一而解的。

篇5

高職院校汽車電器實訓(xùn)是汽車電子技術(shù)專業(yè)主干課程之一，主要講授了各種電器設(shè)備在汽車中應(yīng)用，具有很強的理論和實踐操作技能，它要求學(xué)生能夠根據(jù)系統(tǒng)故障現(xiàn)象運用理論知識做指導(dǎo)，對現(xiàn)象進行分析、判斷，找出汽車電器故障部位。但現(xiàn)實是，高職院校汽車電器實訓(xùn)課還存在很多的問題，如：教學(xué)設(shè)備老化，短缺，實訓(xùn)室管理機制水平不到位，實訓(xùn)技術(shù)人員隊伍素質(zhì)有待加強，實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容更新慢，教學(xué)方法不靈活，教學(xué)手段不務(wù)實等。為此從以下幾個方面著手解決問題：加強汽車電器實訓(xùn)室的綜合建設(shè)，合理科學(xué)的落實汽車電器實訓(xùn)室的運行機制建設(shè)，提高實訓(xùn)技術(shù)人員的素質(zhì)與操作技能，運用高新技術(shù)應(yīng)用手段提高汽車電器故障分析，排除故障的方法和操作技能，拓展知識結(jié)構(gòu)積極參加技能大賽。

一、汽車電器實訓(xùn)室綜合建設(shè)

（一）建設(shè)思路

我院從1956年開始招生至今，已有50多年的辦學(xué)經(jīng)驗，由于歷史原因，老舊實訓(xùn)教學(xué)設(shè)備多，有些汽車檢測設(shè)備都超過的服役期限了，還有一些汽車檢測儀器

設(shè)備“癱瘓”了，以前沿用的教學(xué)是傳統(tǒng)實訓(xùn)教學(xué)方式，管理混亂，針對這種情況，系部、院教務(wù)處共同調(diào)研，從修訂教學(xué)大綱，修改實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容著手，更新實訓(xùn)項目，確定實訓(xùn)項目建設(shè)，通過多種渠道，優(yōu)化配置實訓(xùn)設(shè)備等措施。

（二）建設(shè)意義

通過科學(xué)有效的建設(shè)思路與務(wù)實的建設(shè)手段，逐步建立一系列的汽車應(yīng)用培訓(xùn)基地。例如：國家技能型緊缺人才汽車運用與維修專業(yè)培養(yǎng)培訓(xùn)基地、中央財政支持建設(shè)的汽車維修技術(shù)實訓(xùn)基地，各種校企合作的特色班，骨干院校建設(shè)等，通過對這些平臺循序漸進的投入，完成汽車電器實訓(xùn)項目建設(shè)?，F(xiàn)已成為安徽汽車行業(yè)和工程機械行業(yè)高技能人才培養(yǎng)的搖籃。

（三）條件建設(shè)

高職院校做強做精固然需要硬件建設(shè)的加強，但是軟件建設(shè)不容忽視，更有學(xué)者提出“高職院校硬件發(fā)展需要軟件建設(shè)，軟件需要硬件建設(shè)。”

1.硬件建設(shè)

校內(nèi)建有一座11000m2的汽車與機械實訓(xùn)中心，依據(jù)實驗（訓(xùn)）室功能劃分為專業(yè)共享實驗室、專業(yè)特色實驗室、院企合作區(qū)、生產(chǎn)經(jīng)營中心四大類共計35個實驗（訓(xùn)）室，設(shè)備資產(chǎn)總額達1580多萬元，汽車電器實訓(xùn)室現(xiàn)有整車操作區(qū)域，汽車電器系統(tǒng)實訓(xùn)臺操作區(qū)域，通過這些硬件建設(shè)，形成一套比較完整的實訓(xùn)操作系統(tǒng)，提高實訓(xùn)教學(xué)效果.

2.軟件建設(shè)

（1）實訓(xùn)教材：實訓(xùn)教材是實現(xiàn)目標(biāo)的基礎(chǔ)平臺。在這個平臺上完成實訓(xùn)目標(biāo)。編寫實訓(xùn)教材要作為一件大事來完成，組織一些有經(jīng)驗的實訓(xùn)技術(shù)人員和在生產(chǎn)管理一線的高級技師共同參與。實訓(xùn)教材要緊密結(jié)合汽車的品牌，保養(yǎng)，維修，檢測設(shè)備的配置，更具有針對性。從當(dāng)下汽車發(fā)展實際出發(fā)，將典型車型，新能源電動車，混合動力汽車等充實到教材中去，形成實踐性強的實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容.

（2）實訓(xùn)課時與分組：有嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的平臺，接下來就需要合理科學(xué)的實訓(xùn)課時和分組率，按照教學(xué)計劃，合理安排實訓(xùn)學(xué)時和細致分組率.

（四）運行機制建設(shè)

高職院校實訓(xùn)室水平的高低，不僅要有先進汽車檢測設(shè)備，還需要一套科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\行機制，同時要嚴(yán)格按照機制來執(zhí)行。例如在汽車電器實訓(xùn)室里墻壁上貼滿了《汽車電器實訓(xùn)建設(shè)管理制度》、《汽車電器儀器設(shè)備操作流程》、《實訓(xùn)老師工作職責(zé)》、《實訓(xùn)室安全操作規(guī)章制度》等一系列實訓(xùn)室的管理制度。為了確保機制得到進一步運行，系實訓(xùn)中心印發(fā)了實訓(xùn)室工作日志，精密檢測儀器使用記錄本等。建立了實訓(xùn)室建設(shè)與維護系統(tǒng)平臺。通過這個平臺，院教務(wù)處、系部可以隨時了解實訓(xùn)教學(xué)的開展情況等各種實訓(xùn)教學(xué)相關(guān)信息，院教務(wù)處與系部還組織定期和不定期的實訓(xùn)室工作檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時改正。這樣大大提高了實訓(xùn)室的管理績效。

（五）實訓(xùn)技術(shù)人員隊伍建設(shè)

建設(shè)好實訓(xùn)室開展實訓(xùn)教學(xué)工作，需要一支有良好素質(zhì)的實訓(xùn)技術(shù)人員隊伍。在引入人才中，不僅要引入高學(xué)歷、高層次應(yīng)用型技能人才充實隊伍，改善結(jié)構(gòu)以外，還要通過多種途徑提高實訓(xùn)指導(dǎo)老師的個人素質(zhì)，對現(xiàn)有的專業(yè)技術(shù)人員有計劃地進行在職技能培訓(xùn)。以我系實訓(xùn)中心為例：在假期中利用各種校企合作特色班，骨干院校教師素質(zhì)提高培訓(xùn)班等進行專業(yè)學(xué)習(xí)。掌握熟練運用不同類型的汽車檢測設(shè)備，學(xué)會現(xiàn)代管理知識，努力提高自身整體素質(zhì)，確保一支“勤奮、通達、敬業(yè)、樂群”的實訓(xùn)技術(shù)人員隊伍，高職教育做強做精有了堅實的保證。

二、汽車電器實訓(xùn)高新技術(shù)應(yīng)用思路

高職教育人才培養(yǎng)目標(biāo)是高等技術(shù)應(yīng)用型專門人才，能在生產(chǎn)一線頂崗的技術(shù)型高層次的技能人才，它要具備“高等”和“技術(shù)”兩層含義。

（一）建設(shè)方案

汽車電器實訓(xùn)課程要與理論課程同步。以實訓(xùn)項目為目標(biāo)，以行動導(dǎo)向為驅(qū)動的行動導(dǎo)向教學(xué)法貫穿整個實訓(xùn)教學(xué)過程中，構(gòu)建實訓(xùn)課堂的教學(xué)結(jié)構(gòu)，通過制定實訓(xùn)教學(xué)課堂的結(jié)構(gòu)，準(zhǔn)備實訓(xùn)設(shè)備器材，細化實訓(xùn)分組率，智能化的教學(xué)手段，提高實訓(xùn)課教學(xué)質(zhì)量。

（二）智能化手段

在組織實訓(xùn)教學(xué)時，面對實訓(xùn)項目的確定，完成實訓(xùn)目標(biāo)，運用智能化的手段循序漸進的開展實訓(xùn)項目，完成實訓(xùn)目標(biāo)。如汽車啟動系統(tǒng)電路連接與故障排除實訓(xùn)課，首先進行汽車啟動系統(tǒng)實訓(xùn)臺組件的認(rèn)識――啟動機拆裝――汽車啟動系統(tǒng)線路檢測與分析――汽車啟動控制系統(tǒng)的故障分析與排除。在排除電路故障時，把一些線路連接的代碼輸入電腦中，通過實訓(xùn)臺自帶的自動巡線功能，檢查線路的插接是否正確，防止意外的損壞。把結(jié)果輸入電腦，繼而判斷是否已排除故障。

（三）綜合分析與考評

汽車電器實訓(xùn)課學(xué)生分組進行技能操作，由實訓(xùn)指導(dǎo)老師進行現(xiàn)場點評，通過記錄的故障碼和相關(guān)數(shù)據(jù)流，故障癥狀現(xiàn)象，各種檢測參數(shù)（電壓，電阻，電流等）記錄故障癥狀現(xiàn)象產(chǎn)生原因進行分析，記錄診斷測試數(shù)據(jù)的判斷和綜合分析，確定故障的檢查方向和具體的檢測內(nèi)容。實訓(xùn)課間，實訓(xùn)指導(dǎo)老師應(yīng)對學(xué)生的考勤進行登記，實訓(xùn)課結(jié)束后，學(xué)生完成實訓(xùn)報告，指導(dǎo)老師應(yīng)對學(xué)生的實訓(xùn)表現(xiàn)，實訓(xùn)報告評定成績。綜合實訓(xùn)成績按“應(yīng)會”考核成績的60%比例，實訓(xùn)表現(xiàn)成績的40%比例綜合評定。

三、汽車電器實訓(xùn)在教學(xué)基礎(chǔ)上的拓展

在新能源電動汽車的強勢發(fā)展的趨勢下，汽車電器實訓(xùn)室要順應(yīng)這一趨勢，積極拓展關(guān)于新能源電動汽車的實訓(xùn)教學(xué)。在實訓(xùn)教學(xué)中不僅掌握了傳統(tǒng)電噴汽車的裝配、使用和維修，還要對新能源汽車，江淮純電動汽車，混合動力豐田凱美瑞混合動力汽車的裝配、使用了解和掌握，繼而總結(jié)優(yōu)缺點。

四、以實訓(xùn)窒為平臺開展各種技能比賽。取得的成果

通過舉行高職技能大賽促進實訓(xùn)項目建設(shè)，實訓(xùn)室建設(shè)與管理。我系在開展技能大賽上精彩紛呈，2008年首次參加在蕪湖舉辦的安徽省第二屆職業(yè)院校技能大賽，獲得了汽車發(fā)動機拆裝項目（高職組）三等獎的好成績。在2009年安徽省第三屆職業(yè)院校技能大賽（高職組）“汽車發(fā)動機拆裝”項目競賽中，獲得汽車發(fā)動機拆裝項目（高職組）一等獎。在2010年安徽省第四屆職業(yè)院校技能大賽（高職組）“博仕達杯”發(fā)動機拆裝與調(diào)試項目競賽中，獲得汽車發(fā)動機拆裝項目（高職組）一等獎。

篇6

【關(guān)鍵詞】教學(xué)方法 教學(xué)模式

發(fā)動機是汽車最重要的部分被稱為汽車的心臟?！栋l(fā)動機構(gòu)造與維修》是汽車專業(yè)一門專業(yè)性較強的專業(yè)基礎(chǔ)課，也是和發(fā)動機新技術(shù)緊密結(jié)合的一門課。教學(xué)任務(wù)是使學(xué)生全面了解汽車發(fā)動機的總體構(gòu)造、主要零部件及其相互連接關(guān)系，掌握汽車發(fā)動機各系統(tǒng)、總成與零部件的常見故障及其維修方法，掌握發(fā)動機裝配與檢修中的注意事項及易出現(xiàn)的問題，從而具備發(fā)動機拆裝、零件裝配、常見故障診斷與排除的能力，為未來的職業(yè)崗位打下堅實的專業(yè)基礎(chǔ)。筆者結(jié)合多年汽車教學(xué)實踐，就如何搞好發(fā)動機教學(xué)，淺談如下思考。

一、認(rèn)清學(xué)生，采用合理教學(xué)方法

中職學(xué)校的學(xué)生很多都是學(xué)習(xí)成績不太理想，缺乏空間想象力，文化基礎(chǔ)知識普遍較差，對單調(diào)的理論知識不感興趣。專業(yè)興趣得不到激發(fā)，往往我們的專業(yè)理論會排在實訓(xùn)課前面。如果不調(diào)動學(xué)生的積極性，學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力很難得到較好的培養(yǎng)。雖然學(xué)生對實訓(xùn)課程鉸感興趣，但是專業(yè)理論知識學(xué)習(xí)的不扎實，學(xué)了后面忘前面，實訓(xùn)中往往實訓(xùn)起來會有難度，不能觸類旁通、難以調(diào)動，學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力很難得到提升。不能自主思考，往往限于模仿性的操作訓(xùn)練。發(fā)動機構(gòu)造與維修課程的內(nèi)容比較多，傳統(tǒng)的理論教學(xué)是老師依靠“粉筆頭打天下”的教學(xué)模式在臺上滔滔不絕，學(xué)生在下面聽得昏昏欲睡，感到枯燥無味，學(xué)習(xí)興趣不高一旦學(xué)生聽不懂或失去了學(xué)習(xí)興趣。教學(xué)任務(wù)就很難順利開展達不到預(yù)期的效果。所以我們改變?yōu)椤叭S一體”教學(xué)方法，將理論教學(xué)的“三維”――書本（講述）、實物（演示）、動畫（演示）到實訓(xùn)“實戰(zhàn)演練”――提出疑問、排除故障、解除故障貫穿于一體。實行“三維一體化”教學(xué)，是在理論教學(xué)中有效地將書本教材、實物（演示）、動畫（演示）有機的結(jié)合在一起。比如在講發(fā)動機的活塞連桿組時，我們可以帶活塞連桿組帶進教室，配合教材講述活塞連桿的組成、結(jié)構(gòu)、類型。通過實物觸發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)欲望，同時用多媒體播放活塞連桿做的工作動畫。提高學(xué)生的理解能力。讓學(xué)生從一個知識灌輸?shù)谋粍訉用孀優(yōu)閷W(xué)生主動學(xué)習(xí)、挖掘知識的角色。同時為后期的實訓(xùn)教學(xué)做好準(zhǔn)備，讓理論與實踐有一個很好的銜接。

二、構(gòu)建理論教學(xué)與現(xiàn)場教學(xué)相結(jié)合的教學(xué)模式

優(yōu)良的教學(xué)條件和先進的教學(xué)模式是教學(xué)質(zhì)量的保證，為此，我們除了加強校內(nèi)外實驗實習(xí)基地建設(shè)外，還積極探索，構(gòu)建以培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、研究能力、創(chuàng)新精神為目標(biāo)的全新教學(xué)模式。在教學(xué)過程中，針對不同特點的教學(xué)內(nèi)容采用不同的方式，并將各種教學(xué)手段有機組合。理論教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)（現(xiàn)場教學(xué)，指的是理論與實踐完全融為一體，所有環(huán)節(jié)均在實驗室完成，理論與實踐同時進行）、現(xiàn)場實驗、拆裝實習(xí)等教學(xué)環(huán)節(jié)相互交叉；多班與單班授課交替進行；教師的講授與學(xué)生的自我總結(jié)相結(jié)合，提高教學(xué)質(zhì)量和效率，最終實現(xiàn)對學(xué)生能力的培養(yǎng)和檢驗。理論教學(xué)以講授為主，全面系統(tǒng)地講授本課程的基礎(chǔ)理論知識，實踐環(huán)節(jié)則采用現(xiàn)場操作的方式。對于需要具有一定的理論知識方可進行工作原理分析的課程內(nèi)容，先進行理論課學(xué)習(xí)，學(xué)生后動手實踐，并進一步講授其重點與難點；對于易于觀察且工作原理較淺顯的結(jié)構(gòu)，則讓學(xué)生先動手實踐后自我總結(jié)，并與教師的講授相結(jié)合；對于工作過程變化較多且細節(jié)易被忽視的結(jié)構(gòu)，則由老師講解，學(xué)生后續(xù)思考。利用一切教學(xué)手段滿足不同層次學(xué)生的個性化需求。

三、注重對學(xué)生的評價方式

在汽車發(fā)動機教學(xué)中，對學(xué)生的評價方法也需要改變，以適應(yīng)學(xué)生學(xué)習(xí)的需要。我在對學(xué)生學(xué)習(xí)的評價方面作一些探索，主要是把學(xué)生的自我評價、學(xué)生相互評價和教師評價相結(jié)合，并制定了學(xué)生自我評價和教師評價的具體內(nèi)容。在學(xué)生完成一個學(xué)習(xí)項目后，學(xué)生先圍繞以下幾個問題對自己的學(xué)習(xí)進行評價：

1、你是否一直對參與的學(xué)習(xí)項目感興趣。

2、你收集信息、資料的途徑有哪些？

3、你在項目活動中遇到的最大問題是什么？

4、你對活動成果是否滿意。

5、本項目活動中，你最大的收獲是什么？

逐項給予自己的評定，并在任務(wù)之后或?qū)W習(xí)體會之末附上簡短的自我評語或得分。在此基礎(chǔ)上，教師可以組織學(xué)生進行互評，然后教師進行對每個學(xué)生的學(xué)習(xí)從活動態(tài)度、知識技能、完成活動任務(wù)綜合情況、創(chuàng)新意識和實踐能力四個方面對學(xué)生的學(xué)習(xí)進行評價。這樣不僅可以使學(xué)生及時發(fā)現(xiàn)自己在學(xué)習(xí)中的不足，還可以讓學(xué)生對學(xué)習(xí)成果進行共享，從學(xué)生的角度發(fā)現(xiàn)問題以及提出改進意見會讓學(xué)生自己更容易接受。教師要引導(dǎo)學(xué)生盡量客觀地從正面進行相互評價，這樣的評價過程可以讓學(xué)生學(xué)會學(xué)習(xí)別人的特長和優(yōu)點，讓學(xué)生相互學(xué)習(xí)，相互提高和進步。

四、與時俱進，教師注重自身素質(zhì)的提高

1、要全面更新教學(xué)觀念。

由于職校學(xué)生和汽車專業(yè)的特點，傳統(tǒng)的教學(xué)模式已無法滿足汽車專業(yè)學(xué)生，教師要抓住學(xué)生的心理，注重學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)，與生活的聯(lián)系要更為密切，樹立“學(xué)生是學(xué)習(xí)主體”的教育觀念，充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)，同時教師要明確教材的性質(zhì)，教學(xué)目標(biāo)，研究各章節(jié)的重難點，由舊知識導(dǎo)入新知識，從感性到理性，由淺入深進行教學(xué)。

2、要有改革、開放意識

教師要做好“組織者”與“引導(dǎo)者”，教學(xué)過程中要體現(xiàn)學(xué)生的主體地位，上課不再是老師是主角，教學(xué)過程也就變得不好把握和預(yù)測。因此，教師要在更新自己知識的前提下，積極參與教學(xué)改革，改革創(chuàng)新教學(xué)方法，鍛煉自己的教學(xué)組織能力，提高課堂教學(xué)質(zhì)量。要有開放的意識，要給學(xué)生足夠的自由空間，讓學(xué)生主動學(xué)習(xí)，積極倡導(dǎo)自主、合作、探究的學(xué)習(xí)方式，做好引導(dǎo)者，把學(xué)生的主動權(quán)還給學(xué)生。

3、注重雙師型教師的培養(yǎng)

雙師型教師是職業(yè)教育中發(fā)展起來的一種理想的教師類型，特別是汽車專業(yè)教學(xué)中，理論與實際分開教學(xué)，就會造成理論課上枯燥無味，學(xué)生無法想象汽車構(gòu)造中的一些看不見摸不著的結(jié)構(gòu)，實踐課上，實踐老師與理論教師教學(xué)上不統(tǒng)一，學(xué)生無法緊跟教學(xué)內(nèi)容，達不到更好的教學(xué)效果，那么就要求教師除了理論基礎(chǔ)扎實外，更需要較強的動手能力，豐富的實踐經(jīng)驗，既能承擔(dān)理論知識的教學(xué)，又能承擔(dān)實踐教學(xué)，這樣的教師教學(xué)能讓學(xué)生學(xué)習(xí)更有興趣，充滿活力。

總之，中職學(xué)校的汽車專業(yè)的改革旨在培養(yǎng)適合汽車行業(yè)發(fā)展的高技能、高素質(zhì)專業(yè)人才。在培養(yǎng)中職汽修專業(yè)創(chuàng)新型人才，還有許多的工作要做，需要方方面面一起努力。我堅信有廣大教師的不斷努力，我們汽車專業(yè)教學(xué)一定會取得成功。

【參考文獻】

[1]鄭鶴松.中職汽修專業(yè)學(xué)生技能培養(yǎng)策略[J]. 職業(yè). 2009（12）

篇7

一、更新教學(xué)理念，設(shè)計好實踐項目課題

目前車輛工程專業(yè)的校內(nèi)實習(xí)主要是對現(xiàn)代汽車發(fā)動機、底盤和電氣設(shè)備等新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)等進行拆裝、檢測、診斷、調(diào)整和修理等專業(yè)實踐內(nèi)容，通過實踐使學(xué)生掌握現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)原理、拆裝工藝、檢測診斷等專業(yè)理論基礎(chǔ)知識和專業(yè)實踐基本技能。因此要注重工學(xué)結(jié)合，突出由實驗教學(xué)、課程設(shè)計、第二課堂等環(huán)節(jié)共同構(gòu)成校內(nèi)實踐教學(xué)體系，讓學(xué)生能在貼近社會真實環(huán)境條件下進行實訓(xùn)，使學(xué)生從“有所知”走向“有所為”，保證實施以應(yīng)用能力培養(yǎng)為主線的教學(xué)計劃的落實。

二、從細節(jié)入手，注重實踐過程指導(dǎo)和考核評價

1.規(guī)范演示操作，培養(yǎng)學(xué)生觀察能力

演習(xí)示范操作是實訓(xùn)指導(dǎo)課教學(xué)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，教師的每一個動作都會成為學(xué)生進行實踐操作的樣板。教師在做示范時對于關(guān)鍵部分要著重示范，較難部分要反復(fù)示范，同時要強調(diào)操作過程中的注意事項，并提出具有一定挑戰(zhàn)性的問題，激發(fā)學(xué)生的興趣。以汽車總成零部件拆裝為例，學(xué)生不按工藝流程檢修和拆裝零部件，不按實驗要求操作儀器和設(shè)備，認(rèn)為實訓(xùn)的目的就是把汽車零部件拆散再裝好，而沒有仔細地觀察零部件的結(jié)構(gòu)，研究其工作過程，推敲工作原理。所以要求教師在講解實驗之前，首先介紹實驗室的規(guī)章制度，講解實驗工具的分類和使用方法，使學(xué)生掌握汽車拆裝設(shè)備及工具的正確使用方法。教師在具體到某一實訓(xùn)項目的講解過程中，做到邊講授、邊演示、邊動手，使學(xué)生做到耳朵聽、眼睛看、腦子想。

2.堅持現(xiàn)場個別指導(dǎo)和集中指導(dǎo)相結(jié)合，提高學(xué)生實操技能

教師在學(xué)生實踐操作時進行及時指導(dǎo)是實踐課教學(xué)的中心環(huán)節(jié)。針對學(xué)生中存在問題的普遍性和特殊性，采用個別指導(dǎo)與集中指導(dǎo)相結(jié)合的方式及時解答學(xué)生提出的問題，保證學(xué)生掌握正確的操作方法。教師在進行指導(dǎo)時必須做到眼勤、腦勤、耳勤、口勤、手勤和腿勤，及時發(fā)現(xiàn)學(xué)生存在的問題，準(zhǔn)確找出問題存在的原因，耐心地幫助學(xué)生加以改正，只有這樣才能真正培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力，做到因材施教。例如，在對活塞連桿組件進行裝配的時候，教師要提醒“活塞的裝配標(biāo)記和連桿的裝配標(biāo)記位于同側(cè)”，“發(fā)動機上安裝活塞連桿組時，使裝配標(biāo)記朝向曲軸前端”，“安裝活塞環(huán)”的同時要注意各道環(huán)的安裝順序和方向，各道活塞環(huán)的開口相互錯開的角度和在活塞上的布置，要求學(xué)生們在裝配中不但要知其然還要知其所以然，從而幫助學(xué)生理解和掌握。此外，教師在批改實習(xí)報告時，針對個別學(xué)生存在的問題也要及時進行指導(dǎo)，糾正偏差，對實習(xí)過程中的一些重點、難點、不足和成功之處等要及時進行總結(jié)并提出要求。

3.將技能考核與職業(yè)資格考證相結(jié)合，提高學(xué)生學(xué)習(xí)主動性

嚴(yán)格的技能考核是實踐教學(xué)質(zhì)量的重要保障。筆者學(xué)院車輛工程專業(yè)的校內(nèi)實踐教學(xué)就將校內(nèi)實習(xí)與汽車類的中、高級職業(yè)資格考證相結(jié)合，在學(xué)生完成每個實踐項目課題后，按照技能等級的標(biāo)準(zhǔn)進行量化考核。這樣，學(xué)生每做一步都有明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動性，使學(xué)生在實習(xí)中真正的有壓力、有動力，使得學(xué)生體會到態(tài)度對于學(xué)習(xí)的重要性。學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中遇到的困難能及時找教師解決，使學(xué)到的知識更扎實，操作技能得到升華，為他們今后的工作積累知識和經(jīng)驗。教師也能通過考核總結(jié)出實習(xí)過程中存在的經(jīng)驗和教訓(xùn)，進一步改進教學(xué)、提高實踐教學(xué)效果。

三、加強師資隊伍和實驗室建設(shè)，營造良好工作環(huán)境

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第一步：什么樣

學(xué)習(xí)的過程都是從不知道到知道，從知道得較少到知道得比較全面的過程。但是怎么讓學(xué)生邁出從不知道到知道的第一步呢？從10年的教學(xué)經(jīng)驗來看，學(xué)生在學(xué)習(xí)某個汽車部件時，熟悉部件的外形是學(xué)習(xí)的第一步，因為這符合人的認(rèn)知規(guī)律：任何事物的認(rèn)知都是從感性認(rèn)識到理性認(rèn)識。比如，教師在課前的時候講：“同學(xué)們，我們這節(jié)課來學(xué)習(xí)起動機?！边@個時候?qū)W生第一個想知道的問題應(yīng)該是：“什么是起動機啊？起動機什么樣呢？”如果教師在這個時候把幾個完整的，包括大車用的、轎車用的起動機向?qū)W生面前一擺，讓學(xué)生通過用眼看、用手摸，感性地認(rèn)知起動機的外部特征，那么在以后的時間里學(xué)生一聽見起動機，他的腦海里面馬上就會有了起動機的樣子。如果教師只是在課堂上天花亂墜地講起動機是什么形狀，有什么結(jié)構(gòu)，哪怕講上十天十夜，效果也不會很好。甚至以后起動機砸到腳上，學(xué)生都不一定認(rèn)得。

不單單是汽修，任何學(xué)科，任何事物的認(rèn)知，第一步都應(yīng)該是感性認(rèn)知。

第二步：裝在哪

了解了起動機的外部形狀，學(xué)生接下來的疑問肯定是起動機裝在汽車的什么地方呢？這時教師應(yīng)當(dāng)用舉升機舉升起車輛來，將起動機展示給學(xué)生看。學(xué)生看到起動機的安裝位置以后，教師要告訴他：要想找到起動機，就必須找到發(fā)動機后面的飛輪，因為起動機安裝在發(fā)動機飛輪齒圈的旁邊。接下來學(xué)生肯定會想：怎么才能找到發(fā)動機的后邊呢？教師再告訴學(xué)生如何找到發(fā)動機的后面以及后面的飛輪。經(jīng)歷這個過程之后，學(xué)生就能準(zhǔn)確地從汽車上找到起動機了。

這個過程中教給學(xué)生的不僅僅是知識，還有方法。如果把這個過程中牽扯到的幾個問題整理一下，應(yīng)該是一個很好的教案。而這幾個問題誰提出來的呢？其實是學(xué)生提出來，教師只不過站在學(xué)生的角度思考問題而已。要想做好教師，就必須站在學(xué)生的角度來想問題。

第三步：什么用

知道了起動機的形狀和位置，接下來學(xué)生肯定就想知道起動機有什么用。傳統(tǒng)的辦法就是告訴學(xué)生起動機的嚙合齒輪帶動發(fā)動機飛輪齒圈，使得發(fā)動機起動起來。但學(xué)生看不到這個過程，印象總是不深刻的。怎么才能深刻地認(rèn)識到起動機的作用呢？最有效的辦法是用舉升機將車輛舉升起來。教師在駕駛室將鑰匙轉(zhuǎn)動到啟動檔，學(xué)生就站在車下觀察起動時起動機與飛輪的關(guān)系。如果不能方便地觀看，教師也可使用發(fā)動機試驗臺；如果效果還不好，教師應(yīng)當(dāng)使用錄像?？傊?，采用盡可能多的手段讓學(xué)生感性地認(rèn)識到是起動機將發(fā)動機帶起來的。接下來甚至都不用講，學(xué)生自然就知道了轉(zhuǎn)動點火鑰匙就能起動發(fā)動機，發(fā)動機需要起動機的帶動才能起動。在這個過程中，筆者發(fā)現(xiàn)再好的文字表述也不如一張圖，再好的一張圖也不如一段視頻，再好的一段視頻也不如實車上看看、實車上做做。

第四步：怎么拆

那些對汽修不感興趣的學(xué)生，學(xué)到現(xiàn)在這個程度，他們覺得已經(jīng)學(xué)夠了。但對汽修感興趣的學(xué)生，接下來他想知道的是起動機內(nèi)部是怎么構(gòu)成的？起動機經(jīng)常是哪些零部件容易損壞呢？如果壞了該怎么辦？一般情況下，如果起動機壞掉了，汽修廠的師傅肯定要更換新的起動機，因為這樣既省時又掙錢。如果更換起動機，就牽扯到起動機的拆裝，第一步就是如何將起動機從車輛上拆下來。如果是在早幾年的時間，遇到起動機損壞的問題，還會看看是不是碳刷磨損造成的，是不是定子線束問題，是不是轉(zhuǎn)子的滑環(huán)磨損問題。如果牽扯到這些問題，這就需要對起動機進行分解了。

這里的拆是指從車上拆下來和拆解起動機兩個內(nèi)容。這兩個過程中，從車上拆下起動機這個過程的意義在于掌握了這個過程，就可以更換損壞的起動機；而拆解起動機的意義在于，可以讓學(xué)生掌握起動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)間的相互位置關(guān)系，并了解起動機哪些部件容易壞，起動機的常見故障有哪些。這個過程最好是理論實踐一體化的教學(xué)，效果最好，但需要更多的實訓(xùn)設(shè)施和師資作支撐。

第五步：怎么檢

將整個起動機的結(jié)構(gòu)拆散之后，接下來學(xué)生最想知道的一定是如何檢測各零部件是否損壞以及是否需要更換。要對各零部件進行檢測，需要兩個條件：第一要知道零部件的工作原理，第二要有必要的工具。如起動機出了故障后，首先就得知道起動機的工作原理，要能讀懂起動機的電路圖，然后才能知道故障是出在起動機本身，是起動電路，還是開關(guān)電路。如何對這三者進行檢測？用什么工具進行檢測？采用什么方法進行檢測？如果故障出自起動機本身，就要了解起動機的電樞、電磁開關(guān)分別是什么樣的工作原理，然后根據(jù)原理選擇合適的工具和方法進行檢測。比如起動機的電樞實質(zhì)上是線圈，可以通過使用萬用表測量線圈兩端的通斷來判斷電樞的好壞。這個檢測的過程實質(zhì)上是對結(jié)構(gòu)認(rèn)知的深化和對工作原理的了解的過程。通過這個過程，學(xué)生對起動機的認(rèn)識會有質(zhì)的飛躍，會從感性認(rèn)知跳躍到理性認(rèn)知階段，能知其然，也能知其所以然。

第六步：怎么裝

各結(jié)構(gòu)都經(jīng)過檢測合格以后，還需要對起動機進行組裝和安裝，這個過程是拆卸和分解的反向過程，經(jīng)過拆解的過程及檢測的過程以后，學(xué)生對結(jié)構(gòu)和原理已經(jīng)有了充分的把握，所以對于組裝和安裝的過程，完全有能力脫離教師的指導(dǎo)而完成。這個過程對學(xué)生來講也是很有意義的，學(xué)生在這個過程中進一步深化對起動機結(jié)構(gòu)的認(rèn)知，并進一步熟悉起動機的工作原理。教師不需多講，只需放手讓學(xué)生去做，鍛煉學(xué)生自主學(xué)習(xí)和完成任務(wù)的能力。

第七步：怎么測

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關(guān)鍵詞：技能培養(yǎng)；“基地‘加’企業(yè)”；教學(xué)環(huán)節(jié)

中圖分類號：G712 文獻標(biāo)識碼：A

文章編號：1009—0118（2012）10—0129—02

為了讓學(xué)生具有較強的、全面的就業(yè)競爭力、從業(yè)適應(yīng)力，全面實現(xiàn)高校的辦學(xué)定位和培養(yǎng)目標(biāo)，學(xué)生的職業(yè)技能培養(yǎng)成了學(xué)校各專業(yè)發(fā)展的頭等大事。探索新型的技能培養(yǎng)模式，也成了每個職業(yè)學(xué)校和教師的教學(xué)科研目標(biāo)。

一、新型技能培養(yǎng)模式的提出

學(xué)校針對注冊入學(xué)、文化基礎(chǔ)相對薄弱的生源，通過對職業(yè)教育教學(xué)理論的應(yīng)用研究，對目前職業(yè)教育技能培養(yǎng)現(xiàn)狀進行調(diào)查分析，以學(xué)校教學(xué)與企業(yè)生產(chǎn)的有機結(jié)合為切入點，對職業(yè)教育技能培養(yǎng)模式進行探索、實踐與完善，總結(jié)出適合職業(yè)院校教學(xué)改革和滿足企業(yè)用人需要的技能培養(yǎng)模式——“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式，提高學(xué)生的專業(yè)實踐動手能力和職業(yè)技能，在三年短暫的學(xué)歷教育年限內(nèi)，把他們培養(yǎng)成知識結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)均符合當(dāng)今生產(chǎn)第一線要求的技能型人才，建立生源基礎(chǔ)與就業(yè)崗位需求之間的教育“接合點”，為學(xué)生的就業(yè)打好堅實的基礎(chǔ)，進而不斷深化教育教學(xué)改革、促進職業(yè)教育的發(fā)展。

二、“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的內(nèi)容

“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的內(nèi)容是從技能分析、教學(xué)要求、組織形式、培養(yǎng)途徑以及師資、經(jīng)費和設(shè)備等著手，初步構(gòu)建“基地‘加’企業(yè)”式的技能培養(yǎng)模式鏈，然后依據(jù)企業(yè)調(diào)研和有關(guān)文獻資料進行研究分析，制定培養(yǎng)方案，并加以實施?！盎亍敝感?nèi)實訓(xùn)基地，“企業(yè)”指校內(nèi)、外對口生產(chǎn)企業(yè)。為了解決多數(shù)學(xué)校校內(nèi)實訓(xùn)基地條件差、與生產(chǎn)實際脫節(jié)，不能滿足技能訓(xùn)練要求，而直接到企業(yè)上崗又滿足不了生產(chǎn)技能要求的實際問題，探索教育與產(chǎn)業(yè)、學(xué)校與企業(yè)、專業(yè)設(shè)置與職業(yè)崗位、課程教材與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程深度對接的有效途徑，根據(jù)技能人才的培養(yǎng)規(guī)律，我們把專業(yè)技能分解為基礎(chǔ)技能與基本技能而進行分階段培養(yǎng)?；A(chǔ)技能為掌握和運用某項專門技術(shù)必須具備的最基礎(chǔ)的能力單元，如工具、量具、儀器、儀表和專用設(shè)備的規(guī)范使用等等。基本技能為應(yīng)用已經(jīng)掌握的基礎(chǔ)技能完成企業(yè)某項生產(chǎn)任務(wù)應(yīng)具備的基本能力，如正確使用工具、量具、儀器儀表或設(shè)備解決生產(chǎn)中的實際問題、完成生產(chǎn)任務(wù)等等。基礎(chǔ)技能是掌握基本技能的基礎(chǔ)，基本技能是在生產(chǎn)實踐中對基礎(chǔ)技能的熟練運用和鞏固提高?；A(chǔ)技能在校內(nèi)實訓(xùn)基地采用理論、實踐一體化教學(xué)或項目教學(xué)等模式進行訓(xùn)練培養(yǎng)，基本技能在有條件的校內(nèi)實訓(xùn)基地進行實戰(zhàn)或模擬訓(xùn)練培養(yǎng)。在學(xué)生熟練掌握基礎(chǔ)技能、初步掌握基本技能的條件下，再到校內(nèi)外對口企業(yè)的生產(chǎn)崗位上，在師傅指導(dǎo)下通過產(chǎn)教結(jié)合、頂崗實習(xí)等訓(xùn)練方式，對已經(jīng)掌握的基礎(chǔ)技能和基本技能進行應(yīng)用、鞏固和提高，最終培養(yǎng)出符合企業(yè)用人要求的技能型人才?！盎?企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的架構(gòu)如圖1（“品字”型結(jié)構(gòu)）所示：

圖1 技能培養(yǎng)模式內(nèi)容鏈圖

三、“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的教學(xué)環(huán)節(jié)

從以上“結(jié)構(gòu)圖”可以看出，兩個小“品”字沿著技能教學(xué)目標(biāo)的實現(xiàn)過程形成了環(huán)環(huán)相扣的教學(xué)結(jié)構(gòu)鏈，每一個教學(xué)環(huán)節(jié)與其相連的教學(xué)環(huán)節(jié)之間相互關(guān)聯(lián)、相互依賴、互相補充、不可分割。從鏈條的始端到鏈條的終端，學(xué)生完成了對職業(yè)技能的由無知到有知、由知之不多到知之較多、由生疏到嫻熟的過程。其主要教學(xué)環(huán)節(jié)有以下幾個方面：

（一）掌握基礎(chǔ)技能環(huán)節(jié)

在這個教學(xué)環(huán)節(jié)，汽修專業(yè)學(xué)生要掌握鉗工操作技能、機械識圖技能、汽車維修常用工具、量具及設(shè)備使用技能和汽車維修常用電氣檢測儀器儀表使用技能，主要涉及到的課程是《汽車機械基礎(chǔ)》、《鉗工實習(xí)》、《機械制圖》、《汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)》和《汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)識拆裝實習(xí)》。其教學(xué)方法采用理論與實踐相結(jié)合的“一體化”教學(xué)，把理論教學(xué)課堂與實訓(xùn)車間融為一體，老師和師傅互為角色。專業(yè)課教師要具有現(xiàn)代企業(yè)實踐教學(xué)能力，讓學(xué)生通過在實踐的觀摩和體驗中“有的放矢”地掌握理論基礎(chǔ)知識，而不是靠死記硬背去掌握某些“概念”和“公式”。即便是一些比較適宜課堂知識傳授的基礎(chǔ)知識課程，也要盡可能地通過與實踐、實物、實例的結(jié)合上來學(xué)習(xí)掌握。各個基礎(chǔ)技能的培養(yǎng)目標(biāo)如下：

鉗工操作技能：能正確使用鉗工常用設(shè)備、工具、量具和儀表；能進行測量、劃線、鏨削、銼削、鋸割、鉆孔、攻絲、套絲、刮削、研磨規(guī)范操作。

機械識圖技能：能運用機械制圖的國家標(biāo)準(zhǔn)、公差配合基礎(chǔ)知識及標(biāo)注方法，識讀較復(fù)雜的汽車零件圖和裝配圖，檢測發(fā)動機、底盤各總成的基礎(chǔ)零件。

汽車維修常用工具、量具及設(shè)備使用技能：能正確選擇與規(guī)范使用汽車維修常用工具、量具和機具（設(shè)備）。

汽車維修常用電氣檢測儀器儀表使用技能：能正確選擇與規(guī)范使用汽車維修常用電氣儀器、儀表。

（二）基本技能訓(xùn)練環(huán)節(jié)

學(xué)生在掌握技能基礎(chǔ)后，就進入了學(xué)習(xí)和掌握基本技能環(huán)節(jié)?；炯寄馨ǎ浩囻{駛操作技能、汽車維護作業(yè)技能、汽車修理作業(yè)技能和汽車故障診斷與排除作業(yè)技能。主要涉及到的課程及實習(xí)有《汽車駕駛實習(xí)》、《發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《底盤構(gòu)造與維修》、《電氣設(shè)備與維修》、《汽車檢測與診斷》、《汽車二級維護實習(xí)》和《維修企業(yè)頂崗實習(xí)》。在這一環(huán)節(jié)的教學(xué)方法，主要采用“產(chǎn)教結(jié)合”教學(xué)方法進行教學(xué)。這里所講的“產(chǎn)教結(jié)合”教學(xué)，不是邊生產(chǎn)邊教學(xué)，也不是生產(chǎn)+教學(xué)，而是教學(xué)與生產(chǎn)的有機結(jié)合，是以教為主、以產(chǎn)輔教的教學(xué)過程。其教學(xué)過程始終滲透著生產(chǎn)過程，實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)環(huán)境、教學(xué)過程與生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)過程的“零距離”對接，使學(xué)生在學(xué)校實訓(xùn)基地學(xué)習(xí)的技能到企業(yè)能夠直接用得上，達到“無縫對接”。在這個教學(xué)環(huán)節(jié)，老師即是老師又是師傅，學(xué)生即是學(xué)生又是學(xué)徒，教學(xué)相長，共同克難攻堅，使學(xué)生在既定的教學(xué)計劃和規(guī)定的教學(xué)時間內(nèi)掌握基本技能，考取職業(yè)資格證書。各個基本技能的培養(yǎng)目標(biāo)如下：

汽車駕駛操作技能：達到汽車駕駛員C1執(zhí)照考核要求。

汽車維護作業(yè)技能：能按照汽車維修手冊獨立完成汽車一、二級維護作業(yè)項目，并達到相應(yīng)的技術(shù)要求。

汽車修理作業(yè)技能：能夠按照汽車修理作業(yè)的相關(guān)修理、裝配標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范完成汽車零件的檢測分類、總成部件檢修、總成大修和竣工驗收工作。

汽車故障診斷與排除作業(yè)技能：能夠利用儀器儀表檢測、診斷與排除汽車使用中發(fā)生的常見故障。

（三）基本技能在生產(chǎn)崗位上的體驗與應(yīng)用環(huán)節(jié)

校內(nèi)實訓(xùn)基地再“必真”，與企業(yè)生產(chǎn)的環(huán)境、過程、條件、工藝對接得再一致，也趕不上企業(yè)快速發(fā)展對崗位技能的高標(biāo)準(zhǔn)要求。因此，已在校內(nèi)實訓(xùn)基地掌握了基本技能的學(xué)生，還需要到企業(yè)生產(chǎn)崗位“真刀真槍”地體驗和感悟，直接在生產(chǎn)崗位上真正完成對技能基礎(chǔ)的運用和對基本技能的掌握。在這一環(huán)節(jié)，學(xué)生雖然是直接在企業(yè)生產(chǎn)崗位上體驗，但還不能像一個企業(yè)職工那樣獨立擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)任務(wù)，還有一個對崗位生產(chǎn)技能邊體驗、邊感悟、邊掌握的過程，從一定意義上說，這一環(huán)節(jié)仍然是教學(xué)環(huán)節(jié)，或稱之謂崗位生產(chǎn)性教學(xué)環(huán)節(jié)。也只有在這一階段，學(xué)生才能完成在直接生產(chǎn)崗位上對基本技能的掌握與運用，使其所學(xué)技能成為生產(chǎn)技能。根據(jù)汽車生產(chǎn)崗位分為：診斷工位、機修工位、電器工位、完檢工位。這一環(huán)節(jié)，各個工位的培訓(xùn)目標(biāo)如下：

診斷工位：主要負(fù)責(zé)對客戶車輛進行常規(guī)檢查，包括以下檢查內(nèi)容：第一，清洗氣門積碳，清洗噴油嘴，以及更換火花塞。第二，檢查空調(diào)、清洗空氣濾清器；第三，檢查剎車油和剎車片。第四，車輪動平衡和胎壓。根據(jù)檢查過程中遇到的問題，提出需要維修或更換的零部件。

機修工位：能夠?qū)囕v發(fā)動機、車身、懸架、轉(zhuǎn)向等部位的零部件或總成進行正確的拆裝工序，按照工人師傅的指導(dǎo)，完成對汽車零部件的維修數(shù)據(jù)的測量與統(tǒng)計工作。

電器工位：要求實踐學(xué)生能夠讀懂汽車電氣線路圖，熟悉電氣零部件的組織按照部位，按照電路圖判斷出故障點。

完檢工位：要求實踐學(xué)生熟悉二級維護的所有檢測項目，能夠熟練完成汽車燈光、制動、動力、電氣等方面的線路檢測與故障診斷。全面掌握汽車電路、汽車構(gòu)造、汽車機械基礎(chǔ)方面的理論知識結(jié)構(gòu)。

（四）對基本技能的鞏固提高環(huán)節(jié)

學(xué)生初步掌握了企業(yè)生產(chǎn)的基本技能，還要在企業(yè)生產(chǎn)崗位上完成對基本技能的鞏固和提高環(huán)節(jié)。在這一環(huán)節(jié)，學(xué)生到企業(yè)在師傅的指導(dǎo)下，直接頂崗進行做工，在反反復(fù)復(fù)的工作中來完成由生疏—熟練—精確的熟能生巧過程，鍛煉成為一名畢業(yè)后到企業(yè)直接能夠“拿得起、放得下”的技術(shù)能手。這一環(huán)節(jié)與前三個環(huán)節(jié)不同的是，前三個環(huán)節(jié)從總體上講都屬于教學(xué)環(huán)節(jié)，是在老師和師傅的直接指導(dǎo)下完成的。而這一環(huán)節(jié)是直接在生產(chǎn)崗位上在師傅的總體引導(dǎo)下，完成對前三個環(huán)節(jié)所掌握的基本技能的鞏固提高過程。這一環(huán)節(jié)的崗位，稱之為企業(yè)生產(chǎn)崗位，我們同樣分成四個工位，各個工位的技能目標(biāo)將按照實際生產(chǎn)來定，比企業(yè)實訓(xùn)崗位技能目標(biāo)稍高。

診斷工位：主要負(fù)責(zé)對客戶車輛進行初步的故障診斷。確定車輛故障產(chǎn)生原因，并且能夠初步估算出針對故障或損壞的部分的維修成本；同時，要編寫出維修工藝卡，為下一步維修做好工藝卡片。

機修工位：主要針對車輛發(fā)動機、車身、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架、轉(zhuǎn)向等部位進行檢測維修，同時，可進行汽車二級維護及油路、氣路的檢修與日常維護。

電器工位：主要針對蓄電池、交流發(fā)電機與電壓調(diào)節(jié)器、起動機、點火系統(tǒng)、汽車照明與信號系統(tǒng)、汽車電器儀表與顯示系統(tǒng)、汽車車身電器裝置、汽車空調(diào)系統(tǒng)等做檢修與零配件的修復(fù)與更換。

完檢工位：主要針對修復(fù)過的車輛進行系統(tǒng)完整的檢測，包括車輛外觀、內(nèi)部及性能方面，確定檢測數(shù)據(jù)符合規(guī)定范圍后，由完檢負(fù)責(zé)員工簽字，交付客戶驗收。

完成了這一環(huán)節(jié)的鞏固提高過程，就達到了我們的教學(xué)目的，完成了教學(xué)目標(biāo)，把學(xué)生培養(yǎng)成了到企業(yè)能夠用得上、留得住、站得穩(wěn)、發(fā)展快的高素質(zhì)技能型人才。

四、總結(jié)

職業(yè)教育主張的應(yīng)用性、實踐性特點，決定了技能培養(yǎng)的重要性。“基地+企業(yè)”技能培養(yǎng)模式著力培養(yǎng)學(xué)生的實用崗位技能，實現(xiàn)了由傳統(tǒng)教學(xué)方法向技能型教學(xué)方法的根本轉(zhuǎn)變。通過四個教學(xué)環(huán)節(jié)對學(xué)生培養(yǎng)，學(xué)生對職業(yè)技能掌握程度明顯提高，企業(yè)安全操作意識增強，并具備了團結(jié)協(xié)作的能力。

參考文獻：

[1]汽車修理工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)[G].

篇10

關(guān)鍵詞：一體化教學(xué)；教學(xué)做；任務(wù)驅(qū)動

0 引言

一體化教學(xué)模式，就是把培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能的理論教學(xué)與實踐教學(xué)緊密結(jié)合的教學(xué)模式。這種模式把教學(xué)設(shè)計作為一個整體通盤考慮，整理融合教學(xué)環(huán)節(jié)，單獨制定教學(xué)計劃與大綱，構(gòu)建職業(yè)能力整體培養(yǎng)目標(biāo)，通過各個教學(xué)環(huán)節(jié)的落實來保證整體目標(biāo)的實現(xiàn)，旨在提高被教育者的綜合素質(zhì)。

在實施過程中，要堅持教師的主導(dǎo)作用，充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用。在堅持教師主導(dǎo)作用的前提下，讓學(xué)生在“做中學(xué)，學(xué)中做”，要遵循“理論―實踐―再理論―再實踐”的原則，使學(xué)生學(xué)以致用，以期充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，體現(xiàn)學(xué)生在教學(xué)活動中的主體地位。

1 專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)引領(lǐng)

汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)培養(yǎng)具有汽車營銷與策劃、汽車技術(shù)服務(wù)與管理等方面的基礎(chǔ)知識及技能，同時具有較強計算機、外語應(yīng)用能力的技術(shù)應(yīng)用型人才。同時還注重培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)、獨立分析解決問題能力，培養(yǎng)學(xué)生自我控制與管理能力、團隊協(xié)作和溝通能力、人際交流表達能力、工作責(zé)任心與職業(yè)道德。

汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后適合在汽車生產(chǎn)、流通企業(yè)及其他汽車服務(wù)行業(yè)從事汽車銷售、汽車維修企業(yè)業(yè)務(wù)接待、汽車國際貿(mào)易、汽車配件銷售、汽車事故分析、汽車評估、保險理賠等汽車商務(wù)及技術(shù)服務(wù)工作。

2 專業(yè)建設(shè)思路

本專業(yè)采用“教學(xué)做”一體化的現(xiàn)代職業(yè)教育模式。通過從職業(yè)學(xué)習(xí)的角度來綜合分析職業(yè)的工作過程和企業(yè)活動情境。

我們本著“從崗位中來，到崗位中去”的設(shè)計理念，使得課程內(nèi)容設(shè)置緊密貼近實踐，課程教學(xué)模式參考實際工作流程。以現(xiàn)代汽車后市場服務(wù)能力為核心，以銷售與售后服務(wù)過程為主線，以工作實踐為起點，通過設(shè)計工作任務(wù)，構(gòu)建學(xué)習(xí)情景，建立仿真的和真實的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓學(xué)生在職業(yè)行動中獲取知識，鍛煉專業(yè)技能，通過完成一系列任務(wù)教學(xué)項目，鍛煉學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、職業(yè)能力和社會能力。通過分析汽車維修企業(yè)及4S店的工作內(nèi)容、工作流程、工作環(huán)境和工作評價，按照相應(yīng)的內(nèi)容進行相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)條件和教學(xué)評價的教學(xué)設(shè)計，使學(xué)生能夠獲得未來工作中所需的綜合職業(yè)能力。

本課程教學(xué)資源建設(shè)以課程定位為基礎(chǔ)，立足我院的實習(xí)實訓(xùn)設(shè)備，引進企業(yè)培訓(xùn)模式，開發(fā)教師手冊和學(xué)生手冊，力求打造精品教材為目標(biāo)。對教學(xué)資源建設(shè)實施標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、過程化“三化”建設(shè)的思路。同時在工作過程導(dǎo)向開發(fā)課程中，結(jié)合工作任務(wù)，并將復(fù)雜任務(wù)進行分解，開發(fā)出若干個專項模塊，最后以綜合性故障，進行全面總結(jié)和考核，檢驗學(xué)生的專業(yè)能力。

本專業(yè)在專業(yè)建設(shè)方面要更多地聘請企業(yè)一線技術(shù)專家和維修技師以及4S店的售后服務(wù)經(jīng)理。建立專業(yè)指導(dǎo)委員會人員的聘任制度、定期活動制度，明確專業(yè)指導(dǎo)委員會的職責(zé)，探討完善人才培養(yǎng)模式和人才培養(yǎng)方案，探討課程體系的建設(shè)，充分發(fā)揮專業(yè)指導(dǎo)委員會的職能。

經(jīng)過我們不懈的努力和探索，我們認(rèn)為要真正構(gòu)建一套成熟的“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式，必須首先設(shè)計一體化教學(xué)的課程體系，制定具體課程內(nèi)容、教學(xué)計劃，編寫一體化教學(xué)大綱，編著一體化教材和建設(shè)一體化教學(xué)場地，構(gòu)建設(shè)施，而其中課程體系的設(shè)計顯得尤為重要。

3 課程體系設(shè)計的思路

該課程體系以汽車維修技術(shù)服務(wù)、汽車銷售顧問、售后企業(yè)服務(wù)管理等崗位能力要求為標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建。根據(jù)典型生產(chǎn)性作業(yè)項目工作流程，校企共同開發(fā)建設(shè)核心課程、生產(chǎn)性實訓(xùn)課程、頂崗實習(xí)教程。

在課程體系開發(fā)設(shè)計過程中，必須同時把握兩條主線：“職業(yè)能力”和“職業(yè)素質(zhì)”。“職業(yè)能力”主要體現(xiàn)職業(yè)知識、職業(yè)技能，“職業(yè)素質(zhì)”主要體現(xiàn)職業(yè)道德、職業(yè)行為、職業(yè)意識。只有貫徹兩條主線的課程體系開發(fā)思想，才能形成符合現(xiàn)代高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)規(guī)律的課程體系。

課程體系的設(shè)計要非常注重提高學(xué)生解決實際問題的能力，加強職業(yè)技能教學(xué)（實踐教學(xué)）環(huán)節(jié)，增加“教學(xué)做”一體化教學(xué)課程，形成職業(yè)基本能力、職業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力與職業(yè)綜合技能的有機結(jié)合。全面推進基本職業(yè)素養(yǎng)教育，通過多種形式的素質(zhì)訓(xùn)練項目和社會實踐，指導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練的過程中學(xué)會做事做人，學(xué)會學(xué)習(xí)，使學(xué)生具備可持續(xù)發(fā)展的學(xué)習(xí)與適應(yīng)能力。強化職業(yè)導(dǎo)向，構(gòu)建工作過程系統(tǒng)化的高職課程體系。以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以技能為核心，以學(xué)生為主體，以任務(wù)為引領(lǐng)，以項目為載體，以崗位需要和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以滿足學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展的需求，以適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展和科技進步的需要為目標(biāo)，構(gòu)建工作過程系統(tǒng)化的現(xiàn)代高職教育課程體系，實現(xiàn)高職教育培養(yǎng)模式和課程模式的根本性轉(zhuǎn)變。

4 專業(yè)課程體系的構(gòu)建

根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)崗位（群）所需的知識、技能和素質(zhì)的要求，對課程體系的結(jié)構(gòu)方面進行創(chuàng)新，將現(xiàn)有的“橫向”課程體系結(jié)構(gòu)改變?yōu)椤翱v向”課程體系結(jié)構(gòu)，突出個性，構(gòu)建由綜合素質(zhì)課程、基本技能課程、專項技能課程、綜合技能課程、崗位技能課程等五大課程群構(gòu)成的“素質(zhì)+技能”的課程體系，通過課程體系的建設(shè)支撐人才培養(yǎng)模式。

構(gòu)建“平臺+專項+綜合+崗位”的、充分體現(xiàn)培養(yǎng)“素質(zhì)+能力”的課程體系。并將汽車維修工、汽車維修電工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入課程體系之中。

“平臺”指“基礎(chǔ)素質(zhì)課程”（如高等數(shù)學(xué)、英語、計算機應(yīng)用技術(shù)、德育、體育等課程）和“機電類專業(yè)群課程平臺”（機械基礎(chǔ)、電工電子等課程）。

“專項”指“專項技能課程”。專項技能課程變“橫向”為“縱向”設(shè)置。以發(fā)動機檢修課程為例，將原來“橫向”課程體系中汽車構(gòu)造、汽車發(fā)動機電控技術(shù)、汽車拆裝實訓(xùn)、汽車檢測與故障診斷、汽車檢測與維修設(shè)備應(yīng)用、汽車維修實訓(xùn)、汽車維修電工實訓(xùn)課程里與發(fā)動機相關(guān)的知識和技能整合為發(fā)動機檢修一門“縱向”課程。這樣避免了同一系統(tǒng)知識需要幾個學(xué)期分散完成，課程內(nèi)容脫節(jié)，知識重復(fù)講授，教、學(xué)困難，效果差，甚至使學(xué)生產(chǎn)生厭學(xué)情緒等現(xiàn)象。

“專項技能課程”包括發(fā)動機檢修、自動變速器檢修、汽車傳動系、行駛系統(tǒng)檢修檢修、汽車制動系統(tǒng)檢修、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修、汽車空調(diào)檢修、氣囊及安全帶檢修、汽車電氣系統(tǒng)檢修、汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修、汽車銷售實務(wù)、售后服務(wù)接待實務(wù)、汽車索賠及配件管理實務(wù)、汽車保險理賠實務(wù)等12門課程，培養(yǎng)崗位專項技能。

“綜合”指“綜合技能課程”，包括汽車保養(yǎng)、汽車整車檢測、汽車售后維修實務(wù)3門課程，培養(yǎng)崗位綜合技能。

“崗位”指頂崗實習(xí)，學(xué)生在工作崗位上，驗證所學(xué)知識，掌握崗位技能，熟悉崗位流程，鍛煉崗位能力，逐步達到用人單位的要求。

改革后的課程體系更接近工作的實際，通過課程體系的建設(shè)支撐人才培養(yǎng)模式，更符合人才培養(yǎng)規(guī)律。

5 專業(yè)課程內(nèi)容開發(fā)設(shè)計

該專業(yè)課程“教學(xué)做”一體化的實施，要以能力培養(yǎng)為本位，采用項目導(dǎo)向的教學(xué)模式。項目來源于生產(chǎn)，經(jīng)過加工、提煉，將其核心要素提取出來，使其高于生產(chǎn)，作為我們教學(xué)項目。即工作任務(wù)驅(qū)動下的教學(xué)設(shè)計，每個學(xué)習(xí)情境的教學(xué)過程，采用實際的工作任務(wù)來完成教學(xué)。

該專業(yè)課程內(nèi)容的開發(fā)按企業(yè)工作流程來設(shè)計，遵照學(xué)習(xí)領(lǐng)域的“七步法”。即：項目（工作任務(wù)）具體的起始條件；項目（工作任務(wù)）目標(biāo)具體化；創(chuàng)設(shè)（總）項目（工作任務(wù)）情境，說明學(xué)生的主要任務(wù)與學(xué)習(xí)內(nèi)容；擬定可能性流程；制作相關(guān)的實訓(xùn)指導(dǎo)和教學(xué)材料；討論并制作對教學(xué)項目（工作任務(wù)）的評價；以報告形式總結(jié)工作。

6 “教學(xué)做”一體化模式的效果實現(xiàn)

在“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式實踐教學(xué)過程中，我們始終堅持采用邊講邊學(xué)，邊學(xué)邊練，邊練邊做，講、學(xué)、練、做相互交叉，學(xué)做合一、理實一體，使學(xué)生具備堅實的理論基礎(chǔ)和過硬的實踐技能?！敖虒W(xué)做”一體化的教學(xué)模式也產(chǎn)生了很好的教學(xué)效果，主要體現(xiàn)在學(xué)生的綜合職業(yè)能力得以大大增強。在實踐過程中通過任務(wù)引領(lǐng)使學(xué)生獲取了專業(yè)知識并構(gòu)建了完善的知識體系，同時獲得處理信息、整體化思維和系統(tǒng)化思考的關(guān)鍵能力。這些都為他們將來走上工作崗位奠定了堅實的基礎(chǔ)。也是對他們的動手能力、團隊精神和敬業(yè)精神等綜合能力的有效鍛煉。

7 總結(jié)

我們在教育教學(xué)過程中要不斷對“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式，對課程的教材、教學(xué)大綱、教師素質(zhì)、實訓(xùn)條件、教學(xué)環(huán)境應(yīng)有哪些具體要求等問題進行深入的思考，提高對“講訓(xùn)并重，學(xué)練結(jié)合”教學(xué)理念的認(rèn)識，不斷深化教學(xué)改革，彰顯高職教育特色，提升人才培養(yǎng)的質(zhì)量和水平。

參考文獻：

[1] 孫文平.“工學(xué)結(jié)合、教學(xué)做合一”人才培養(yǎng)模式的探索與實踐[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2009（9）.