1電子技術(shù)和單元電路概述

電子技術(shù)主要包括信息技術(shù)和電路技術(shù)。這其中信息技術(shù)可以實現(xiàn)對電子電路中的各種數(shù)據(jù)的有效傳輸，而電子電路技術(shù)則是對電力運行系統(tǒng)中模擬技術(shù)的管理和應(yīng)用。近年來我國電子電路技術(shù)取得了較快的發(fā)展，這也使電路設(shè)計理念和設(shè)計方案也隨之進行了相應(yīng)的適應(yīng)，使電力設(shè)計與當(dāng)代電子技術(shù)的運行要求更具相符性。當(dāng)前電子的運行特點決定了其越來越趨近于單元化模式。電子電路主要電子元件和電子器件共同組成，同時電子電路以分立電路和集成電中兩種形式為主。在整個電子電路系統(tǒng)中，單元電路作為最為重要的組成部分，主要以放大器電路、振蕩電路和數(shù)字電路等為主，通過對單元電路進行設(shè)計，可以有效的提升整體電子電路設(shè)計的水平。但由于單元電路較為復(fù)雜，因此要對單元電路設(shè)計進行詳細分析，從而為單元電路設(shè)計不斷累積思路。

2單元電路的設(shè)計步驟

2.1明確任務(wù)。在對單元電路設(shè)計時，需要對電路需要的功能進行明確，并制定詳細的任務(wù)書，并對需要的單元電路進行確定，對電路的性能指標(biāo)進行擬定，計算電壓需要放大的倍數(shù)及電路中輸入輸出電阻的大小，進行執(zhí)行流程圖的繪制。在具體設(shè)計過程中需要將電路成本降至最低，以此來提升單元電路和參數(shù)的精度，全面提高單元電路設(shè)計的可靠性和穩(wěn)定性。2.2參數(shù)計算。在單元電路設(shè)計時計算參數(shù)是其中必不可少的一個步驟，通過具體的計算，確保電路中各個單元電路功能指標(biāo)都能夠達到需要的要求。在具體進行參數(shù)計算時，需要強化的單元電路設(shè)計理論知識和電子技術(shù)相關(guān)知識作為支撐，從而做到正確的選擇數(shù)據(jù)和方法。2.3繪制電路圖。在具體電路設(shè)計過程中，要將單元電路與整機電路實現(xiàn)有效連接，設(shè)計出完整的電路圖。在具體單元電路與整機電路連接過程中，需要注意單元電路間連接簡化，這其中在重視電路電氣連接是否能夠?qū)ú崿F(xiàn)預(yù)定功能。比如在對單元電路間的級聯(lián)設(shè)計時，當(dāng)各單元電路設(shè)計完成后，需要注意輸入和輸入信號、控制信號間的關(guān)系，并要注意電路圖的可讀性。在具體繪圖時，盡量在一張圖紙上繪制主電路圖，可以將獨立的部分單元電路和次要部分在另一張圖上繪制，但在注意圖之間電氣端口的連接和對應(yīng)，標(biāo)記好各圖紙間的輸入和輸出端口。在設(shè)計時需要注意信號流向，通常從輸入端和信號源開始，根據(jù)信號流向按照從左到或、從上到下的順序來連接單元電路。并在圖中加上適當(dāng)?shù)恼f明。另外，還要對連接線畫法給予注意。在電路圖中，各元件連接應(yīng)以直線為主，盡量減少交叉線，以水平或是垂直來設(shè)計連接線的分布，只有在特殊情況下才可以化斜線，這種情況下需要將連續(xù)點用原點表示。

3單元電子電路的設(shè)計方法

3.1線性集成運放組成的穩(wěn)壓電源的設(shè)計。在進行單元電路設(shè)計時，串聯(lián)反饋式穩(wěn)壓電路主要由調(diào)整部分、取樣部分、基準(zhǔn)電壓電路等共同組成，在對線性集成運放組成的穩(wěn)壓電源進行設(shè)計時，需要重視過流保護和短路保護這兩項功能。在具體設(shè)計時，通過整流出來的直流電，采用濾波來降低波文系數(shù)，以此來直接帶動負載，但這樣的電路穩(wěn)壓效果并不理想，因此還要根據(jù)相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)來進行穩(wěn)壓電源的設(shè)計。3.2單元電路之間的級聯(lián)設(shè)計。在設(shè)計單元電路過程中，當(dāng)對各單元電路確定后，需要充分的重視單元電路間的級聯(lián)問題。在單元電路電氣性能設(shè)計中，阻抗匹配和負載能力匹配是最為主要的問題，需要設(shè)計人員要綜合多種因素進行認(rèn)真考慮。對于驅(qū)動能力沒有過高要求的情況下，具體可以采用運放構(gòu)成的電壓跟隨器。但當(dāng)對驅(qū)動能力具有較高要求時，則要運用互補對稱輸出電路或是功率繼承電路。對于數(shù)字電路，采用單管反向器或是達林頓驅(qū)動器更為適宜。3.3對于運算放大器電路的設(shè)計。在具體進行放大器電路設(shè)計運算過程中，需要選擇單雙電源供電和電源電流作為基本參數(shù)，同時轉(zhuǎn)換失調(diào)電壓、失調(diào)電流及電阻輸入的速率，并確定時間。在運用運算放大器時，盡可能的運用通用性的運算放大器。在具體設(shè)計過程中，在選擇各種參數(shù)時不能以指標(biāo)先進性作為唯一依據(jù)。對于運算放大器作弱信號放大時，則應(yīng)選擇具有極小失調(diào)和噪聲系數(shù)的運算放大器，同時保持等效直流電阻運放同相端和反相端對地。為了能夠有效的消除運入的高頻自激，設(shè)計人員可以將適當(dāng)?shù)碾娙菹窠槿氲揭?guī)定的消振引腳之間，有效的預(yù)防和避免兩級以上級級聯(lián)的情況，以此來降低消振難度。

摘要：隨著現(xiàn)代化技術(shù)以及信息化手段的飛速發(fā)展，汽車電氣電路檢測以及維修得到了越來越多的重視，汽車在日常運行的過程中，其內(nèi)部的電氣電路經(jīng)常會出現(xiàn)各種各樣的故障，不僅為群眾的日常出行帶來影響，甚至還會引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。因此，文章首先對汽車電氣電路的構(gòu)成加以明確；其次，對汽車電氣電路內(nèi)部的常見故障展開深入分析；在此基礎(chǔ)上，提出汽車電氣電路技術(shù)檢測維修的關(guān)鍵技術(shù)，以求進一步提升電氣電路技術(shù)檢測維修的工作質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：汽車電氣電路技術(shù)；檢測維修關(guān)鍵技術(shù)；深入分析

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，群眾的日常生活水平同樣得到了提升，使得汽車的總體規(guī)模以及數(shù)量正在穩(wěn)步增加，并逐漸成為了群眾日常出行中應(yīng)用最為廣泛的交通工具，這就對汽車內(nèi)部的性能提出了更高的要求。然而，由于使用較為頻繁，汽車電氣電路經(jīng)常會出現(xiàn)一些故障，對整體運行效率產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。因此，必須要采取更加高效的檢測維修技術(shù)，對汽車電氣電路展開深入的檢測分析，及時發(fā)現(xiàn)故障形成的原因，并采取針對性措施加以解決。

1汽車電氣電路的構(gòu)成

汽車內(nèi)部的電氣電路系統(tǒng)，是其最為重要的組成部分之一。電氣電路的主要作用，就是為了保證汽車中各類電氣設(shè)備可以正常、穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)，其主要由控制裝置、用電設(shè)備、保護裝置、電源、信號反饋裝置以及車體金屬件等加以構(gòu)成，而電源作為電氣電路的核心部位，能夠為汽車內(nèi)部所有用電設(shè)備提供持續(xù)穩(wěn)定的能源輸入；保護裝置則是熔斷器以及繼電器為基礎(chǔ)，能夠?qū)ζ囯姎怆娐愤M行更加高效的保護，防止因過流現(xiàn)象導(dǎo)致用電設(shè)備出現(xiàn)損壞等問題；控制裝置可以對用電設(shè)備進行全面、高效的掌控，從而更好輔助檢測工作的開展；信號反饋裝置還能夠?qū)崟r檢測電氣設(shè)備的運行狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常就能夠提供出相應(yīng)的檢測信號。電氣電路系統(tǒng)中的各個裝備相輔相成，從而構(gòu)建出了完整的電路，并為汽車的正常運行提供關(guān)鍵保障[1]。

2汽車電氣電路內(nèi)部的常見故障

摘要：隨著現(xiàn)代化技術(shù)以及信息化手段的飛速發(fā)展，汽車電氣電路檢測以及維修得到了越來越多的重視，汽車在日常運行的過程中，其內(nèi)部的電氣電路經(jīng)常會出現(xiàn)各種各樣的故障，不僅為群眾的日常出行帶來影響，甚至還會引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。因此，文章首先對汽車電氣電路的構(gòu)成加以明確；其次，對汽車電氣電路內(nèi)部的常見故障展開深入分析；在此基礎(chǔ)上，提出汽車電氣電路技術(shù)檢測維修的關(guān)鍵技術(shù)，以求進一步提升電氣電路技術(shù)檢測維修的工作質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：汽車電氣電路技術(shù)；檢測維修關(guān)鍵技術(shù)；深入分析

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，群眾的日常生活水平同樣得到了提升，使得汽車的總體規(guī)模以及數(shù)量正在穩(wěn)步增加，并逐漸成為了群眾日常出行中應(yīng)用最為廣泛的交通工具，這就對汽車內(nèi)部的性能提出了更高的要求。然而，由于使用較為頻繁，汽車電氣電路經(jīng)常會出現(xiàn)一些故障，對整體運行效率產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。因此，必須要采取更加高效的檢測維修技術(shù)，對汽車電氣電路展開深入的檢測分析，及時發(fā)現(xiàn)故障形成的原因，并采取針對性措施加以解決。

1汽車電氣電路的構(gòu)成

汽車內(nèi)部的電氣電路系統(tǒng)，是其最為重要的組成部分之一。電氣電路的主要作用，就是為了保證汽車中各類電氣設(shè)備可以正常、穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)，其主要由控制裝置、用電設(shè)備、保護裝置、電源、信號反饋裝置以及車體金屬件等加以構(gòu)成，而電源作為電氣電路的核心部位，能夠為汽車內(nèi)部所有用電設(shè)備提供持續(xù)穩(wěn)定的能源輸入；保護裝置則是熔斷器以及繼電器為基礎(chǔ)，能夠?qū)ζ囯姎怆娐愤M行更加高效的保護，防止因過流現(xiàn)象導(dǎo)致用電設(shè)備出現(xiàn)損壞等問題；控制裝置可以對用電設(shè)備進行全面、高效的掌控，從而更好輔助檢測工作的開展；信號反饋裝置還能夠?qū)崟r檢測電氣設(shè)備的運行狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常就能夠提供出相應(yīng)的檢測信號。電氣電路系統(tǒng)中的各個裝備相輔相成，從而構(gòu)建出了完整的電路，并為汽車的正常運行提供關(guān)鍵保障[1]。

2汽車電氣電路內(nèi)部的常見故障

摘要：文章首先對汽車電氣電路的構(gòu)成及常見故障進行簡要分析，在此基礎(chǔ)上對汽車電氣電路檢測維修關(guān)鍵技術(shù)進行論述。期望通過本文的研究能夠?qū)ζ囀褂脡勖难娱L有所幫助。

關(guān)鍵詞：汽車；電氣電路；檢測技術(shù)；維修

1汽車電氣電路的構(gòu)成及常見故障

1.1電氣電路的構(gòu)成電氣電路是汽車上不可或缺的重要組成部分之一，它的主要作用是確保各種電器設(shè)備能夠正常運轉(zhuǎn)，電路的構(gòu)成情況如圖1所示。在汽車電氣電路的構(gòu)成中，電源是核心部件，主要作用是為車上的所有用電設(shè)備提供正常運轉(zhuǎn)所需的電能，汽車的用電設(shè)備較多，它們可將電源提供的電能轉(zhuǎn)換成其它形式的能；保護裝置以繼電器和熔斷器為主，可對汽車電路起到有效的保護，避免過流時造成用電設(shè)備損壞；信號反饋裝置可為電器設(shè)備的正常運行提供檢測信號；控制裝置可對電器設(shè)備進行控制；導(dǎo)線可對各種設(shè)備進行連接，進而構(gòu)成一個完整的電路。1.2常見故障隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，車輛的種類越來越多，不同車型的電路也存在一定的差別，雖然如此，汽車電路仍然存在很多共同之處，如所有車型都有主供電線路等。任何車型上的電氣電路都可能出現(xiàn)故障問題，其中比較常見且具有代表性的有以下幾類。1.2.1線路故障汽車上的線路故障種類較多，其中最為常見且普遍存在的是線路接觸不良，當(dāng)導(dǎo)線長時間處于腐蝕性較強且濕度過大的環(huán)境中，則會使絕緣的性能受到影響，由此可能會引起短路等故障問題。1.2.2元件老化或擊穿在汽車電氣電路中有著數(shù)量眾多的元件和導(dǎo)線，隨著長時間的使用，它們均會出現(xiàn)一定程度的老化，本身的性能也會隨之下降，這樣一來便可能引起電氣電路故障。同時，所有的電子元件都對過流電壓極為敏感，如晶體管過壓會被擊穿，由此造成的電路故障具有不可恢復(fù)的特點，也就是永久性損壞。1.2.3燈不亮汽車上的電路是由導(dǎo)線連接而成，通常情況下，應(yīng)當(dāng)按照電器設(shè)備的功率及電流確定導(dǎo)線截面積，而有些駕駛員為增強車燈的照度，更換了較大瓦數(shù)的燈泡，但卻并未對導(dǎo)線進行改進，由此會使導(dǎo)線的負荷增大，這樣一來，會造成導(dǎo)線過熱，進而引起短路故障。

2汽車電氣電路檢測維修關(guān)鍵技術(shù)

2.1檢測技術(shù)。2.1.1儀表檢測法。在汽車電氣電路故障檢測中，儀表檢測是最為先進的一種方法，并且也是檢測結(jié)果最為準(zhǔn)確的技術(shù)之一。萬用表是儀表檢測法中較為常用的儀器，其能夠?qū)ζ囯娐分械碾娏鳌㈦妷杭半娮柽M行測量。在對電流進行測量時，應(yīng)當(dāng)將電流表與被測電路以串聯(lián)的方式進行連接，如圖2a所示；在對電壓進行測量時，應(yīng)當(dāng)將電壓表與被測電路以并聯(lián)的方式進行連接，如圖2b所示。通過對相關(guān)電路的參數(shù)的對比，能夠?qū)Τ霈F(xiàn)故障的電路進行確定。檢測人員在應(yīng)用儀表對汽車的電氣電路故障進行檢測時，必須對儀表的操作予以熟練掌握。同時，還應(yīng)對汽車的主要電路參數(shù)予以熟悉，更為重要的是應(yīng)具備豐富的經(jīng)驗和判斷能力，由此可在最短的時間內(nèi)容找出存在故障的電路，給故障維修提供依據(jù)。2.1.2直觀診斷法。在汽車電氣電路故障檢測中，直觀診斷是大部分檢測技術(shù)的一個基礎(chǔ)步驟，經(jīng)驗豐富的檢測人員可通過觀察，便可準(zhǔn)確判斷出電路故障的位置。直觀診斷法最為突出的特點是過程簡單，人體的各種感覺器官均可作為檢測工具使用。例如，汽車發(fā)生短路故障時，通常會伴隨出現(xiàn)冒煙、焦糊以及異響等現(xiàn)象，對于這些現(xiàn)象，可以通過觸覺、嗅覺和視覺進行直觀判斷，進而確定出故障的大致范圍，有助于縮短檢測時間。2.1.3替換法。當(dāng)汽車的電氣電路出現(xiàn)大范圍故障時，可以通過替換元件的方法，對故障問題進行排除。該方法的原理與檢測卡診斷較為類似，具體做法是，使用型號或規(guī)格相同且性能良好的電器，替換疑似存在故障的電器，據(jù)此來判斷故障位置。在應(yīng)用替換法對汽車電氣電路故障進行檢測時，檢測人員需要根據(jù)自己的經(jīng)驗，找出可疑的電器，然后利用相應(yīng)的電器進行代替，如果替換之后，故障問題消除，則說明是該電器存在問題，若是故障依然存在，則應(yīng)對其它可疑的電器進行替換，直至找到故障原因為止。2.1.4搭鐵檢測法。該方法是汽車電氣電路故障檢測中，應(yīng)用最為廣泛的方法之一，其基本原理如下：通過用電設(shè)備與金屬部分搭接時所產(chǎn)生的火花強弱程度，對電路故障進行判斷。在具體應(yīng)用時，既可以進行直接搭鐵，也可以間接搭鐵，前者是依據(jù)未經(jīng)負載直接搭鐵產(chǎn)生的火花對線路的實際狀況進行判斷。舉個簡單的例子進行說明：懷疑汽車照明開關(guān)與制動開關(guān)之間的某一段線路存在故障，可將制動開關(guān)上的線頭拆下，直接與金屬進行搭接，若是有較為強烈的火花出現(xiàn)，則表明該段線路正常，而如果搭鐵后產(chǎn)生的火花強度比較弱，則表明該段線路上的某個線頭存在接觸不良的情況。此外，還有一種情況就是搭鐵后無火花產(chǎn)生，這是由于線路斷路所致。后者則是按照通過汽車電器的某個負載進行搭鐵所產(chǎn)生的火花強弱判斷線路是否存在故障。在實際檢測中，直接搭鐵的操作過程更加簡單，故此它的應(yīng)用要比間接搭鐵更多一些。2.2故障維修。由于汽車的電氣電路結(jié)構(gòu)相對比較復(fù)雜，當(dāng)其發(fā)生故障后，應(yīng)當(dāng)采取合理可行的檢測方法，確定故障位置及其原因，從而為故障維修提供可靠依據(jù)。在對汽車電氣電路故障進行維修的過程中，除了要采用合理可行的維修方法之外，還應(yīng)對維修中的一些細節(jié)加以了解。2.2.1維修準(zhǔn)備。作為一名專業(yè)的汽車維修人員，應(yīng)當(dāng)對汽車電氣電路的組成情況及具體的工作原理有全面地了解和掌握，熟悉所有電子元件的特性，并在維修開始前，做好充足的準(zhǔn)備工作，防止因準(zhǔn)備不充分而影響維修效率和質(zhì)量。2.2.2維修要點。（1）對汽車電氣電路故障進行維修的過程中，所有拆下的電氣元件必須妥善放置，避免用力過大或是磕碰損壞。同時，對溫度較為敏感的電路元件應(yīng)在焊接維修時予以注意，防止操作不當(dāng)引起新的故障問題。（2）在對蓄電池進行拆卸的過程中，必須先將負極接線拆下，當(dāng)維修完畢安裝蓄電池時，則應(yīng)最后對負極接線進行連接。要保證點火開關(guān)及其它開關(guān)在拆裝蓄電池時均處于斷開狀態(tài)，如果開關(guān)導(dǎo)通，則可能造成半導(dǎo)體元件損壞。（3）所有無法從汽車上拆下的電氣電路，在維修時，應(yīng)遵循從外向內(nèi)的原則，進行逐一排查，要保證維修不會出現(xiàn)人為損壞的情。國產(chǎn)汽車的精密程度要比進口汽車差一些，所以電氣電路故障的維修也更容易，而進口汽車的整體結(jié)構(gòu)較為緊密，對元器件的匹配性要求較高，如果維修時，用國產(chǎn)件代替，那么會埋下故障隱患。（4）對汽車的電氣線路進行維修的過程中，當(dāng)需要采用焊接維修時，必須對電烙鐵的溫度及其功率進行嚴(yán)格控制，以免功率過大或是溫度過高，造成電路中的元器件損壞。通常情況下，維修人員應(yīng)當(dāng)選用恒溫的電烙鐵作為焊接設(shè)備，功率應(yīng)控制在75W以內(nèi)，焊接操作時，要確保焊點與電路元件引腳之間的距離適宜。（5）為進一步提升汽車電氣電路的維修效率，可對車輛上搭載的智能診斷系統(tǒng)進行利用，通過該系統(tǒng)的自診斷功能，對電路故障進行查找，這樣能夠使故障診斷時間顯著縮短，找到的故障位置也更加精確，可以給維修提供可靠的依據(jù)。當(dāng)維修完畢后，應(yīng)確認(rèn)故障是否排除，此時需要進行重新檢測，如，熔斷絲燒斷的故障，應(yīng)在更換新的熔斷絲后，對相關(guān)的電路進行檢測，看是否恢復(fù)正常。

摘要

自本世紀(jì)五十年代未第一只晶閘管問世以來，電力電子技術(shù)開始登上電氣傳動技術(shù)舞臺，以此為基礎(chǔ)開發(fā)的可控硅整流裝置，是電氣傳動領(lǐng)域的一次革命，使電能的變換和控制從旋轉(zhuǎn)變流機組和靜止離子變流器進入由電力電子器件構(gòu)成的變流器，這標(biāo)志著電力電子的誕生。進入70年代晶閘管開始形成由低電壓小電流到高電壓大電流的系列產(chǎn)品，普通晶閘管不能自關(guān)斷的半控型器件，被稱為第一代電力電子器件。隨著電力電子技術(shù)和制造工藝水平的不斷提高，電力電子器件在容易和類型等方面得到了很大發(fā)展隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展?，F(xiàn)在能源短缺已經(jīng)成為當(dāng)今社會主要問題。如何找到一種節(jié)能元件能夠節(jié)能，成為首選。電力電子技術(shù)是應(yīng)用于電力領(lǐng)域的電子技術(shù),使用電力電子器件對電能進行變換和控制的技術(shù)。本文通過介紹電子鎮(zhèn)流器在節(jié)能電路中的工作原理和智能照明控制系統(tǒng)的應(yīng)用。從而達到了節(jié)能的目的。

關(guān)鍵詞:電力電子技術(shù),綠色照明,電子鎮(zhèn)流器,

目錄

摘要

目錄

摘要：隨著現(xiàn)代教育改革的深化推進，社會對于人才的需求更強調(diào)實踐性，這給《數(shù)字電子技術(shù)》課程的發(fā)展提出了新的發(fā)展要求，其內(nèi)含的電路設(shè)計是課改的關(guān)鍵，針對此，本文將以新課內(nèi)容及教學(xué)實踐需求為研究基點，利用可靠性仿真技術(shù)進行電路設(shè)計，由此在電路制作之前將通過仿真軟件將電路結(jié)構(gòu)及元器件參數(shù)調(diào)整至最佳狀態(tài)，以為實踐教學(xué)提供有效支撐。

關(guān)鍵詞：可靠性仿真技術(shù)；課改要求；任務(wù)驅(qū)動；電路設(shè)計

1基于可靠性仿真技術(shù)的電路設(shè)計需求分析

基于可靠性仿真技術(shù)的電路設(shè)計主要是以虛擬儀器設(shè)備替代現(xiàn)實電子元器件，從而為電子電路的實踐教學(xué)提供有效支撐，從而更好了踐行“理實一體化”的教學(xué)理念，促進學(xué)生實踐技能的提升，促使課程回歸教學(xué)的本質(zhì)。1.1實踐性教學(xué)開展的內(nèi)在需求?；诳煽啃苑抡婕夹g(shù)的電路設(shè)計，學(xué)生可以參與擬訂設(shè)計方案、仿真模擬等環(huán)節(jié)，從電路的設(shè)計方案、仿真模擬等環(huán)節(jié)，能夠?qū)⒒逎y懂的理論知識與實踐知識相結(jié)合，幫助學(xué)生提升實踐技能。1.2實現(xiàn)層次化和差異化教學(xué)的必然選擇。關(guān)涉電路設(shè)計的技術(shù)型教學(xué)內(nèi)容涉及的元器件較為繁雜，且不同元器件性能、參數(shù)、封裝形式、價格、功耗等存在較大區(qū)別，在教學(xué)過程中需要反復(fù)的實驗、測試，這增加了設(shè)備投資成本，而且因為學(xué)生個性化差異，學(xué)習(xí)、接受能力各不相同，加之電子元器件復(fù)雜程度的不同，應(yīng)該據(jù)此分層次設(shè)定目標(biāo)，以貼近生活、學(xué)生所喜愛的教學(xué)內(nèi)容，以“任務(wù)驅(qū)動”的形式引導(dǎo)學(xué)生進入知識和技能的學(xué)習(xí)，但這勢必增加電子元器件的投入，而仿真模擬電路的設(shè)計可以利用仿真軟件呈現(xiàn)電子電路的操作面板和功能，并通過交互式操作完成相應(yīng)測試任務(wù)，不僅滿足了教學(xué)需求，而且控制了教學(xué)成本。

2基于可靠性仿真技術(shù)的電路設(shè)計方案

2.1電路設(shè)計的整體流程?？煽啃苑抡婕夹g(shù)可以檢驗電路存在的故障并發(fā)現(xiàn)設(shè)計的薄弱環(huán)節(jié)，從而有針對性的進行改進，為了遵循由簡入繁的原則，以有效調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)熱情和積極性，本文以典型電路電源模塊設(shè)計為例，設(shè)計過程中首先應(yīng)該進行可靠性仿真實驗，其具體的流程如圖1所示。2.2電路設(shè)計的具體步驟。2.2.1設(shè)計信息采集。為了實現(xiàn)電源電路的優(yōu)化設(shè)計，應(yīng)詳細搜集其應(yīng)用環(huán)境和使用方法等信息，具體包含所采用的元器件、原材料特性2.2.2數(shù)字樣機建模。電路設(shè)計中數(shù)字樣機建模須采用專業(yè)軟件實現(xiàn)，但因為學(xué)生學(xué)習(xí)、接受能力存在差異，應(yīng)該目標(biāo)層次，將設(shè)計過程進行分解，并以“任務(wù)驅(qū)動”的形式，將不同設(shè)計知識分配到各個任務(wù)之中，讓學(xué)生通過分步設(shè)計完成理論知識的實踐應(yīng)用，由此才能確保電路設(shè)計學(xué)習(xí)的效果，通常存在熱設(shè)計信息和振動設(shè)計信息兩類建模方式，具體的建模步驟為：首先根據(jù)將所獲取的電路信息進行簡化，完成CAD數(shù)字樣機模型的構(gòu)建，并依據(jù)熱設(shè)計信息建立CFD數(shù)字樣機模型，而后依據(jù)振動設(shè)計信息建立FEA數(shù)字樣機模型。其次，為確保CFD數(shù)字樣機與物理樣機的一致性，須對其進行修正與驗證，利用對電源模塊工作狀態(tài)熱測量的方式，獲取其關(guān)鍵元器件點溫度測試數(shù)據(jù)，并根據(jù)所得結(jié)果修正電源模塊CFD數(shù)字樣機的邊界條件、期間參數(shù)，由此實現(xiàn)對CFD數(shù)字樣機的修正。再次，同理，也須采用相同的方法對FED數(shù)字樣機進行修正，且測試過程中，應(yīng)該在約束條件下對電源模塊重點部位，關(guān)鍵元器件進行模態(tài)分析，并依據(jù)結(jié)果完成修正。2.2.3應(yīng)力分析。溫度應(yīng)力分析選用MentorGraphics公司的FloTherMV90分析計算電源模塊CFD數(shù)字樣機模型，經(jīng)過分析可知，電源模塊設(shè)計中如元器件排布不合理，則會導(dǎo)致電路設(shè)計存在熱分布過度集中的缺陷。分析中，平臺環(huán)境溫度70℃設(shè)定為第一參考溫度條件，電源模塊表層軍溫度72℃設(shè)為第二參考溫度條件，經(jīng)過分析，為電源模塊所在分級提供5V工作電源的功率器區(qū)域，是熱分布較集中的部位，需要修正電路設(shè)計方案。而對于振動應(yīng)力分析，則選用ANSYS公司的ANSYSWorkbench12.1分析計算電源模塊FEA數(shù)字樣機模型，分析結(jié)果顯示，電源模塊中元器件數(shù)量和重量排布、安裝方式設(shè)計不合理，使得電源模塊產(chǎn)生局部共振的設(shè)計問題，應(yīng)該據(jù)此進行及時修正，以優(yōu)化電路設(shè)計。

電力電子技術(shù)是從上世紀(jì)開始發(fā)展起來的，也稱為功率電子技術(shù)，它具有的特點是：小體積、小重量、大容量、低損耗、較長的使用壽命，而且方便維護、有優(yōu)異的控制性能。電力電子技術(shù)的應(yīng)用范圍特別廣，涉及通信、電器等多個領(lǐng)域，應(yīng)用在電路系統(tǒng)是其中一個重要方面，因此，研究電力電子技術(shù)在電路系統(tǒng)中的應(yīng)用尤為重要。

1電力電子技術(shù)介紹

電力電子技術(shù)是一個由多種技術(shù)支撐的平臺，不僅包括功率半導(dǎo)體器件和現(xiàn)代控制技術(shù)，還包括計算機技術(shù)和電路技術(shù)。在近五十年來發(fā)展迅速，應(yīng)用的范圍也從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)設(shè)備以及電能質(zhì)量控制逐漸發(fā)展到新能源開發(fā)，而且在民用產(chǎn)品方面也有較廣泛的應(yīng)用。在電力電子技術(shù)眾多的應(yīng)用方面中，應(yīng)用于電路系統(tǒng)，尤其是直流輸電的大功率電力電子技術(shù)是其中的重要方面。自本文分別介紹了將此技術(shù)應(yīng)用在電路系統(tǒng)中的發(fā)電、輸電、配電和節(jié)能這四個環(huán)節(jié)。

2電力電子技術(shù)在電路系統(tǒng)中的應(yīng)用

自柔性交流輸電概念出現(xiàn)后，越來越多的學(xué)者開始關(guān)注電力電子技術(shù)，并積極聯(lián)合多種技術(shù)，開發(fā)出許多相關(guān)的支持和應(yīng)用設(shè)備。下面對電力電子技術(shù)的多個電路系統(tǒng)應(yīng)用方面進行詳細介紹。

2.1將電力電子技術(shù)應(yīng)用在發(fā)電環(huán)節(jié)

1電路與模擬電子技術(shù)課程設(shè)置

電子技術(shù)的發(fā)展，推動各行各業(yè)的發(fā)展，應(yīng)用廣泛———廣播通信、網(wǎng)絡(luò)、航空航天、工業(yè)、交通、醫(yī)學(xué)、消費類電子領(lǐng)域都離不開電子技術(shù)。眾所周知的北京2008年奧運會的水立方建筑運用50萬顆LED燈構(gòu)成世界上最大的半導(dǎo)體照明工程。學(xué)習(xí)電子技術(shù)基礎(chǔ)是適應(yīng)時展之必須。高職教育不同于普通高等教育，它的專業(yè)設(shè)置和課程設(shè)置指導(dǎo)思想都是以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向。針對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的要求，我們進行了廣泛的市場調(diào)研，重點調(diào)研了長三角地區(qū)高職畢業(yè)生的主要就業(yè)崗位，需要具備的職業(yè)能力及從業(yè)資格證書等問題，應(yīng)用電子專業(yè)的就業(yè)崗位主要有：電子產(chǎn)品維修工，電子產(chǎn)品裝配工，電子產(chǎn)品調(diào)試員，電子產(chǎn)品工藝員。通過崗位的典型工作任務(wù)，職業(yè)能力分析，歸納出職業(yè)行動領(lǐng)域，然后根據(jù)我系的實際教學(xué)條件，實訓(xùn)條件，將職業(yè)行動領(lǐng)域轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)領(lǐng)域，構(gòu)建了《電路與模擬電子技術(shù)》這門課程。同時，我們制定了課程標(biāo)準(zhǔn)。

2電路與模擬電子技術(shù)課程目標(biāo)

本課程的總體目標(biāo)是：通過對電路原理、常用電子元器件、模擬電路及其系統(tǒng)的分析和設(shè)計的學(xué)習(xí)，使學(xué)生獲得電路與模擬電子技術(shù)方面的基礎(chǔ)知識、基礎(chǔ)理論和基本技能，為深入學(xué)習(xí)電子技術(shù)及其在專業(yè)中的應(yīng)用打下基礎(chǔ)。其中包括：（1）知識目標(biāo)：掌握電路基本概念、基本分析和計算方法；會計算電路主要參數(shù)；掌握電路波形圖畫法、建立電路模型的方法；會判斷器件類型、電路工作狀態(tài)；（2）能力目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生正確使用常用儀表的能力；培養(yǎng)學(xué)生正確選擇元器件的能力；培養(yǎng)學(xué)生檢索與閱讀各種電子手冊及資料的能力；培養(yǎng)學(xué)生識讀與分析電路的能力；培養(yǎng)學(xué)生安裝和焊接電路的能力；培養(yǎng)學(xué)生電路測試方案的設(shè)計能力和對測試數(shù)據(jù)的分析能力；培養(yǎng)學(xué)生排除電路故障的能力；培養(yǎng)學(xué)生進行簡單電路設(shè)計的能力；（3）情感目標(biāo)：通過趣味案例激發(fā)學(xué)生好奇心和學(xué)習(xí)興趣；通過學(xué)習(xí)情境挖掘?qū)W生的求知欲和創(chuàng)造欲，樹立學(xué)生自信心。

3電路與模擬電子技術(shù)課程設(shè)計

本門課程設(shè)計的理念是：以學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)為最根本的出發(fā)點，理論學(xué)習(xí)以必須，夠用為度,同時進行課證融合。在課程的教學(xué)過程中采用多種教學(xué)方法和手段：傳統(tǒng)的教學(xué)法、直觀教學(xué)法、探究法、啟發(fā)式教學(xué)和多媒體教學(xué)手段。

摘要：目前，針對于高速數(shù)字電路設(shè)計方面的研究有很多，主要是因為該項技術(shù)對電子技術(shù)行業(yè)的發(fā)展存在著一定的促進作用，采用多個電子元器件組合應(yīng)用的辦法，在高速數(shù)字電路設(shè)計中實現(xiàn)電子技術(shù)的融入和應(yīng)用，并且，也在一定程度上擴大了計算機高速數(shù)字電路技術(shù)的應(yīng)用范圍。然而，在對計算機高速數(shù)字電路設(shè)計技術(shù)進行實際應(yīng)用的過程中，該項技術(shù)卻存在著一定的影響因素，這些影響因素都會對計算機高速數(shù)字電路技術(shù)的正常運行起到不良作用?；诖耍疚牟捎弥鸩椒治龇?，對計算機高速數(shù)字電路設(shè)計技術(shù)展開分析和研究，以期對計算機高速數(shù)字電路設(shè)計技術(shù)的良好應(yīng)用起到一定的參考幫助作用。

關(guān)鍵詞：計算機；高速數(shù)字電路；設(shè)計技術(shù)

對于高速數(shù)字電路來說，其主要指的就是高速變化的信號在傳播過程中產(chǎn)生的電熔、電感等具備著一定模擬特性的電路，實現(xiàn)計算機高速數(shù)字電路的建設(shè)，不單單需要對先進的電子技術(shù)進行應(yīng)用，還需要結(jié)合現(xiàn)代化的計算機軟件技術(shù)進行完善，進而實現(xiàn)對計算機高速數(shù)字電路每一部分的參數(shù)的優(yōu)化和調(diào)整，進而保證計算機高速數(shù)字電路系統(tǒng)能夠正常穩(wěn)定的運行，達到一定的運行標(biāo)準(zhǔn)。在對計算機高速數(shù)字電路進行設(shè)計時，需要做的是在設(shè)計過程中對各部分的元器件進行合理的搭配，不然將會對電路元器件、電路信號等正常運行與傳輸產(chǎn)生不良的影響。

1計算機高速數(shù)字電路設(shè)計技術(shù)的影響因素

對于高速數(shù)字電路的設(shè)計來說，其是否能夠成功主要“決定權(quán)”在于信號的質(zhì)量,也就是高速數(shù)字電路信號完整程度的保持,假如對高速數(shù)字電路信號完整程度無法保持,在信號的傳輸過程當(dāng)中，就會發(fā)生信號缺失，進而產(chǎn)生信號失真的現(xiàn)象，一旦這種現(xiàn)象發(fā)生，對于數(shù)據(jù)信息、地址等方面都會產(chǎn)生十分不良的影響，令整體的高速數(shù)字電路系統(tǒng)無法保持正常運行,甚至?xí)斐烧w系統(tǒng)的崩潰。而影響信號質(zhì)量的因素并不單一,其是由多種因素所共同影響，然而,在對信號的完整性影響因素進行分析時，可以發(fā)現(xiàn)，其主要能分為以下幾點:第一點，在整體的計算機高速數(shù)字電路系統(tǒng)中，在信號傳輸線位置的阻抗存在著差異，無法進行正常的匹配,進而能夠出現(xiàn)“反射噪聲”的現(xiàn)象,對于的信號完整性而言，能夠?qū)ζ洚a(chǎn)生一定的影響作用[1]。第二點，在整體的計算機高速數(shù)字電路系統(tǒng)中，信號線與信號線之間的距離受到電路密集度的影響，一旦電路密集度不斷的進行增大，信號線之間的距離將會越來越狹小,這就致使信號與信號之間的電磁藕合參數(shù)呈現(xiàn)出上升的趨勢,如果不進行及時的處理,就會導(dǎo)致信號間出現(xiàn)“串?dāng)_現(xiàn)象”，進而影響到信號的質(zhì)量[2]。第三點，在整體的計算機高速數(shù)字電路系統(tǒng)中，在芯片內(nèi)存在著大量的電路，這些電路在同時輸出的過程中,會受到在電源平面間存在著的電阻以及電阻的作用,進而產(chǎn)生較大的“瞬態(tài)電流”,這種“瞬態(tài)電流”產(chǎn)生后，會對地線、電源線上的存在著的電壓造成一定程度的不良影響,因此導(dǎo)致信號的發(fā)生一些波動和變化?？偟膩碚f,對計算機高速數(shù)字電路進行科學(xué)合理的設(shè)計,降低或者是排除以上三方面因素對信號質(zhì)量的不良影響,進而達到促進計算機高速數(shù)字電路信號完整性的提高,在現(xiàn)代化的計算機高速數(shù)字電路的設(shè)計過程當(dāng)中，是首先需要解決的問題,只有這樣才能夠保證計算機高速數(shù)字電路設(shè)計的成功性。

2計算機高速數(shù)字電路設(shè)計技術(shù)問題的解決對策

[摘要]本文對混裝電路板焊接工藝技術(shù)的實施過程，并對工藝設(shè)計的依據(jù)、焊接方法進行了探究，為之后的混裝電路板焊接提供了一定的理論依據(jù)，在進行混裝電路板焊接的時候應(yīng)當(dāng)按照一定的條件設(shè)置電路板焊接的流程以及環(huán)節(jié)，例如按照驗收規(guī)范、生產(chǎn)綱領(lǐng)、企業(yè)的生產(chǎn)條件以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等等，這些都會影響電路板的焊接工藝，確?；煅b電路板的質(zhì)量以及電子產(chǎn)品的質(zhì)量。

[關(guān)鍵詞]混裝電路板；焊接工藝；技術(shù)

1混裝電路板焊接工藝方法分類

第一，焊接技術(shù)中最常見的就是手工焊接，這一種焊接方法兼具優(yōu)點和缺點，使用手工焊接方法的時候?qū)τ陔娐钒宓墓に囉泻軓姷倪m應(yīng)能力，并且在使用的時候有非常強的組織靈活性，并且在進行施工的時候消耗的成本較低，對于單件小批量的生產(chǎn)是非常適用的。但是在使用手工焊接工藝的時候?qū)τ诤附庸と说募寄芩接泻芨叩囊螅嵌鄶?shù)工人在施工的時候常常無法做到高質(zhì)量的操作，除此之外，使用手工焊接的方法在處理BGA元件、高密度的QFP元件以及0603以下的CHIP元件的時候無法做到精湛操作，導(dǎo)致混裝電路板的質(zhì)量下降。另一種常用的焊接方法就是回流焊接的方式，在使用回流焊接的方法的時候，能夠提高焊點的質(zhì)量，并且實現(xiàn)較高的一致性，并且在大批量生產(chǎn)的時候，回流焊接的方法能夠確保焊接的進度和質(zhì)量，有效的降低焊接的成本，并且使用回流焊接的方法的時候可以有效的處理SMT元件，但是此類方法在處理小批量生產(chǎn)的時候經(jīng)濟效率差，所消耗的成本較高，除此之外，回流焊接的方法沒有辦法對焊接耐熱性進行高質(zhì)量焊接，導(dǎo)致回流焊接的方法不能全面的應(yīng)用在小批量的生產(chǎn)之中。第三種常用的混裝電路的方法就是波峰焊的焊接方法，使用這類焊接方法的優(yōu)勢就在于高效的處理焊點質(zhì)量，并且使得混裝電路的一致性很高，對于焊接的質(zhì)量有非常高的保障，并且在大批量的生產(chǎn)中確?；煅b電路的進度以及質(zhì)量，有效的降低混裝電路的成本，但是同回流焊接一樣，在處理小批量焊接電路的生產(chǎn)的時候，會消耗大量的成本，焊接的工藝在一定程度上變得更加的復(fù)雜，無法有效的處理BGA元件、高密度的QFP元件，并且在施工PCB設(shè)計的時候常常不能合理的處理“陰影”的效應(yīng)。

2混裝電路板焊接工藝技術(shù)

在對混裝電路實施焊接工作的時候，應(yīng)當(dāng)按照一定的步驟進行，根據(jù)混裝電路的生產(chǎn)條件以及未來的應(yīng)用設(shè)置焊接的環(huán)節(jié)，促使焊接的工作在各個環(huán)節(jié)都得到質(zhì)量的保障，下文簡述了混裝電路板焊接工藝的步驟：首先，一定對混裝電路的焊接材料進行恰當(dāng)?shù)臏?zhǔn)備，在使用手工焊接的時候，一般需要準(zhǔn)備絲狀焊料，焊料絲的直徑應(yīng)當(dāng)確保焊點是否與要求所匹配，常見的樹脂基釬劑一般選用的是R（純樹脂基釬劑）或者是RMA（中等活性的樹脂基釬劑），例如：絲S-Sn63PbAΦ1-R-1GB/T3131-2001，即用Sn63Pb37焊料制造的，直徑為1mm，釬劑類型為R型的樹脂單芯絲狀焊料。其中當(dāng)前的SMT焊接工藝材料總體正朝著環(huán)保型的狀態(tài)發(fā)展，常用的是SnPb合金焊接材料，并且是免清洗、不含揮發(fā)性有機物、無松香型等等，并使用PCB清潔度的有效整理方式處理PCB的污染殘留，使得焊接材料能夠在準(zhǔn)備階段達到最佳的效果。為了使得焊接的時候更加的方便以及容易，還經(jīng)常會選擇含微銻（Sb）、含微鉍（B）i的焊料，以此來加強材料流動性，使得焊料能夠在表面張力的作用下增強濕潤能力，降低焊接的溫度，有效的降低了生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的預(yù)熱狀況，并且使得零件端面溶蝕等問題得到有效的處理，同時還能使得混裝電路的修補以及拆換零件的作業(yè)更加的方便，簡單易操作。其次，在準(zhǔn)備好了焊接材料之后，需要做好焊前預(yù)熱的工作，這項工作能夠充分的發(fā)揮絲狀焊料中的樹脂芯釬劑的活性，這些能夠有效的避免PCB焊錫的過程中出現(xiàn)影響PCB的潤濕以及焊點的形成，這使得PCB在焊接前就達到了一定的溫度，避免受到熱沖擊導(dǎo)致混裝電路板出現(xiàn)翹曲變形的狀況。在進行焊接工作的時候，有效的控制焊接的溫度，焊接的溫度對于混裝電路有非常重要的作用，當(dāng)焊接的溫度很低的時候，焊料的擴展率、潤濕性等都會受到影響，并且較低的溫度會使得焊盤或者是元器件的焊端濕潤不充足，因而就會產(chǎn)生虛焊或者是拉尖、橋接等缺陷；而當(dāng)焊接的溫度較高的時候，就會在焊接的過程中加速了焊盤、元器件，這導(dǎo)致元器件引腳以及焊料產(chǎn)生了氧化，這些都會導(dǎo)致虛焊的狀況，上述這些焊接質(zhì)量問題對于混裝電路板的使用有很大的影響，因此在焊接的時候需要嚴(yán)格的控制焊接的溫度。在焊接貼片元件的時候，焊料應(yīng)該加在烙鐵頭、焊盤和元件的電極之間，這樣烙鐵頭的移動速度就由焊接時間確定，使得焊料在電極的覆蓋高度在一定的范圍之內(nèi)，也能夠?qū)⒗予F頭的溫度控制在260℃加減10℃的范圍內(nèi)，并且保證焊接的時間不會超過2s，這一過程中，若無法在規(guī)定的時間內(nèi)完成焊接的任務(wù)，這就會導(dǎo)致焊點無法在規(guī)定的時間內(nèi)冷卻，也沒有辦法及時的進行再猜焊接的工作，這對于修復(fù)焊接的工作有很大的影響。最后，在進行焊接插裝元件的時候，應(yīng)當(dāng)在烙鐵頭之前加熱焊盤，使得焊盤被充分的預(yù)熱，之后在烙鐵頭和焊盤的結(jié)合處加入部焊料，使得焊料能夠充分的結(jié)合，以此覆蓋整個焊盤，形成凹形的焊錫輪廓線，為之后的真正的焊接工作打下堅實的基礎(chǔ)。在使用回流混裝電路焊接的時候，結(jié)合PCB的典型布局形式，在PCB的B面布局質(zhì)量較小表面貼裝片式元件，在PCB的A面布局BGA、QFP器件、DIP器件、通孔接插件、電阻和電容等，即正面使用表貼和通孔元件混裝，B面采用表面貼裝的形式。在試驗板上選擇無鉛BGA，其他的元件是有鉛元器件，焊料選用OL-107E有鉛焊料。在設(shè)置回流焊接曲線時，采用有鉛制程下有鉛、無鉛混裝工藝，將峰值溫度提高到228℃～235℃之間，液相線上溫度的時間為50s～60s，使BGA上的無鉛焊料能充分回流，又能避免過高溫度對有鉛器件的熱沖擊，得到良好的回流焊接效果。對于回流混裝電路質(zhì)量的檢驗，BGA器件多為焊球大小均勻，經(jīng)過偏角測試檢驗，并且使焊球呈現(xiàn)鼓形，且QFP器件是能夠形成良好的濕潤，呈現(xiàn)出質(zhì)量較高的焊點。