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【摘要】隨著國家一帶一路戰(zhàn)略的穩(wěn)步實施和世界經(jīng)濟一體化的進程，內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)的建設(shè)逐步展開，國際物流企業(yè)迎來了新的良好的發(fā)展契機。信息網(wǎng)絡(luò)是全球化的，物流網(wǎng)絡(luò)也必須是全球化的。物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的設(shè)置是與各個國家的地理特點緊密相連的，所以說對于國家的全球化戰(zhàn)略來說，國際物流起到了決定性的作用。而目前我國在國際物流人才培養(yǎng)當中還存在相當多的問題，尤其是對于內(nèi)陸地區(qū)來說，國際物流人才的培養(yǎng)尤其應(yīng)該予以重視。需要各大高校深入學習國家的一帶一路的政策，內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)的戰(zhàn)略，并在此基礎(chǔ)上，明確國際物流人才培養(yǎng)的方向，并且與社會相關(guān)各界共同攜手培養(yǎng)適應(yīng)社會發(fā)展的國際物流人才。

【關(guān)鍵詞】一帶一路;國際物流;人才培養(yǎng)模式

1內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)與國際物流人才培養(yǎng)

由于中國西部地理位置的局限性，自古以來比起東部沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展就相對滯后，在國家西部大開發(fā)政策的戰(zhàn)略推動下，西部經(jīng)濟迅速崛起，取得了舉世矚目的成績，但是在此期間，主要是開發(fā)當?shù)氐奶厣a(chǎn)業(yè)，注重地區(qū)內(nèi)部的發(fā)展。西部地區(qū)的對外貿(mào)易發(fā)展一直非常緩慢，對外開放的程度非常的低。與此相對應(yīng)的，西部地區(qū)的國際物流人才非常匱乏。在國家一帶一路戰(zhàn)略指導方針下，內(nèi)陸地區(qū)加快內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)的建設(shè)，給貴州地區(qū)的對外貿(mào)易、外資引進提供了發(fā)展的機遇。西部內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)是國家一帶一路戰(zhàn)略的重要組成部分。內(nèi)部開放型經(jīng)濟試驗區(qū)為貴州省這樣的西部內(nèi)陸地區(qū)提出了發(fā)展的藍圖和思路。貴州省是西部欠發(fā)達內(nèi)陸地區(qū)，產(chǎn)業(yè)體系不夠完善，另外，貴州不沿邊不靠海，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)先天不足，當?shù)鼐用耖_放意識差，高校在專業(yè)設(shè)置上普遍沒有針對外向型經(jīng)濟設(shè)立合理的人才培養(yǎng)體系。所以說，在內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)的政策方針指導下，我們應(yīng)該抓住機遇，做好統(tǒng)一規(guī)劃的同時，注重外向型人才的培養(yǎng)。貴州省作為西部的具有代表性的省份，積極地參與到內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)的建設(shè)中，具有重要的意義。其中，國際物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)起著決定性的作用。俗話說，要想富先修路，同樣在國際貿(mào)易和跨境電子商務(wù)中，國際物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是重中之重。我們知道信息網(wǎng)絡(luò)是全球化的，我們在任何一個角落都可以跟世界上任何一個地方的人洽談貿(mào)易。雖然商流、信息流、資金流都可以逐漸實現(xiàn)無紙化，但貨物的流通是看得見摸得著的。所以，國際貿(mào)易的成敗最終必須落實到商品的運輸是否通暢這個最為基礎(chǔ)的問題上。隨著內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)建設(shè)的展開，國際采購、國際貨代、國際中轉(zhuǎn)、國際運輸、國際配送等環(huán)節(jié)都需要大量的人才隊伍。同時，跨境電子商務(wù)的發(fā)展，商品的種類更加繁多，產(chǎn)品的量更加少，運輸次數(shù)更加多，這些都對國際物流特別是國際快遞物流提出了更高的要求，貴州企業(yè)想要進入全球化產(chǎn)業(yè)鏈，必須培養(yǎng)復(fù)合型高層次的國際物流人才隊伍。通過高等院校的教育，對國際物流人才培養(yǎng)方案進行系統(tǒng)化的設(shè)計，推動內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)的建設(shè)是我們必須積極面對的緊迫的任務(wù)。

2國際物流人才的培養(yǎng)現(xiàn)狀

內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)國際物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)需要各種各樣、各個層次的眾多的物流方面的人才，而目前貴州省高校的國際物流教育非常落后，只是在個別諸如電子商務(wù)、工商管理專業(yè)中設(shè)置一門物流管理課程，沒有專門設(shè)置國際物流專業(yè)，也沒有國際物流方面的課程。因此，在人才的數(shù)量和人才的素質(zhì)上都不能滿足日益增長的對國際物流人才的需要。大學畢業(yè)生并沒有掌握國際物流的整個流程，更缺乏國際物流系統(tǒng)的運作能力。目前，企業(yè)招聘的國際物流方面的人才，主要集中在學習國際貿(mào)易專業(yè)的學生，學習外語專業(yè)的學生，學習電子商務(wù)專業(yè)的學生以及學習工商管理專業(yè)的學生。學習國際貿(mào)易專業(yè)的學生具有進出口貿(mào)易方面的專業(yè)知識，學習外語專業(yè)的學生具有外語的應(yīng)用能力，學習電子商務(wù)專業(yè)的學生具有網(wǎng)絡(luò)營銷方面的知識，學習工商管理專業(yè)的學生具有商品生產(chǎn)商品配送資金周轉(zhuǎn)方面的知識?？偠灾?，具有國際物流系統(tǒng)化操作的人才非常的缺乏。企業(yè)非常需要具有國際通關(guān)、貨物、成本核算、外匯管理、商品管理等綜合性的物流管理知識，能夠助推企業(yè)發(fā)展和提升的復(fù)合型的國際物流人才。此外，由于國際物流空間廣、跨度大，國際物流人才還需要對一帶一路周邊國家的人文地理、風俗習慣、政策法規(guī)等具有一定的了解。一帶一路和內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)的建設(shè)為貴州省高校國際物流人才建設(shè)提出了更為具體、更為緊迫的要求。貴州省的內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)國際物流人才培養(yǎng)應(yīng)該更加針對貴州省的特點，將貴州省少數(shù)民族特色產(chǎn)品推向世界。但是，目前貴州省高校的國際物流人才培養(yǎng)非常缺乏針對性，缺乏對貴州省山地經(jīng)濟、少數(shù)民族經(jīng)濟的調(diào)查和論證，并在調(diào)查論證的基礎(chǔ)上結(jié)合目前國內(nèi)國際物流人才培養(yǎng)的教材和培養(yǎng)方案加以改進。此外，與貴州省貿(mào)易往來比較多的一些國家，比如說越南、緬甸等的調(diào)研和論證也非常缺乏，沒有發(fā)揮到一種促進一帶一路周邊國家互利互通的目的和效果。另外，如何將國際物流人才的培養(yǎng)與現(xiàn)階段的電子商務(wù)、國際貿(mào)易、外貿(mào)英語、工商管理很好地結(jié)合，推動學科建設(shè)和發(fā)展都是貴州省高等教育中面臨的嚴峻的現(xiàn)實性的問題。

3國際物流人才培養(yǎng)模式探索

對于有工商管理專業(yè)背景的學生，應(yīng)該培養(yǎng)其在國際市場中進行產(chǎn)品的銷售與流通能力，加強其國際金融、國際轉(zhuǎn)運、國際配送等方面的專業(yè)訓練。對于有電子商務(wù)專業(yè)背景的學生，應(yīng)該培養(yǎng)其物流信息化、快遞物流自動化等方面的專業(yè)訓練，推動諸如內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)等國際物流園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展。對于有國際貿(mào)易專業(yè)背景的學生，應(yīng)該培養(yǎng)其跨境電子商務(wù)物流運輸管理的專業(yè)知識，推動內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)商品全球化，推動貴州少數(shù)民族地區(qū)特色產(chǎn)品國際化。對于具有外語專業(yè)背景的學生，應(yīng)該培養(yǎng)其國際物流、國際通關(guān)、國際貨代的專業(yè)知識，同時，增加一帶一路國家地區(qū)國情、法律法規(guī)、商務(wù)禮儀等方面的專業(yè)培養(yǎng)。使大學生在校期間就對貴州內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)的政策方針以及畢業(yè)后的工作定位有明確的了解和認識。同時，各大高校應(yīng)該積極的引進和培養(yǎng)國際物流方面的人才和師資隊伍，選派優(yōu)秀教師到一帶一路國家進行考察和學習，學成歸來后將學習和研究運用到實際的教學工作中。增加教學實踐，培養(yǎng)出一帶一路和內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)的國際物流方面的精英。教學實踐主要有小組課題、課堂模擬系統(tǒng)操作，深入物流園區(qū)、企業(yè)、保稅區(qū)等進行實地調(diào)研等等活動。為國家一帶一路戰(zhàn)略的順利實施以及內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)的試點運營成功培養(yǎng)復(fù)合型的國際物流人才。

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作者:黃景賢 單位:貴州民族大學