探析公交公司信息化構(gòu)建對策

時間:2022-12-12 09:32:13

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探析公交公司信息化構(gòu)建對策

一、西安市公共交通總公司發(fā)展現(xiàn)狀

1.優(yōu)勢分析

首先,西安市公交總公司具有規(guī)模優(yōu)勢??偣臼侨∫?guī)模最大的公交運營企業(yè),擁有較完善的公交線網(wǎng);其次,在整個行業(yè)中具有突出的品牌優(yōu)勢;第三,具有完善的服務品質(zhì)保障體系。這包括規(guī)范的管理體系、完善的安全體系等等。第四,具有行業(yè)領先的企業(yè)管理水平。

2.劣勢分析

具體來看以下幾個方面:第一,總公司承擔的完善城市公交線網(wǎng)的職能過多,面臨著承擔過多社會責任的情況;第二,總公司在客運市場的份額逐年下降。尤其是在城鄉(xiāng)結(jié)合部之外的線路覆蓋率、市場份額都較低;第三,總公司在應對市場快速變化時的反應相對較慢;第四,目前場站資源的不足嚴重制約了運營生產(chǎn)的組織,成為公司發(fā)展瓶頸之一。

3.機會分析

(1)全市乃至全國的規(guī)劃落實公交優(yōu)先發(fā)展政策,可為公司提供良好市場環(huán)境;

(2)政府進一步推動區(qū)域公交資源發(fā)展整合,為總公司拓展外圍市場和深化發(fā)展提供契機;

(3)未來西安市城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展為西安公交事業(yè)帶來新機會與要求;

(4)全市快速公交系統(tǒng)(BRT)的建設迎來總公司開拓BRT快速公交市場良好契機。

4.威脅分析

面臨的威脅:第一,軌道交通的快速發(fā)展對地面常規(guī)公交沖擊明顯;第二,城市道路擁堵日益嚴重,公交運行速度將更加緩慢;第三,整體物價的持續(xù)上漲,職工對薪酬待遇提高的期望值越來越高,營運收入增幅將低于職工薪資增長;第四,年輕人駕乘人員不斷充實到公交運營隊伍,給傳統(tǒng)企業(yè)管理帶來影響;第五,國家、市民對公交安全服務標準的要求將會愈來愈高。

二、加快信息化建設發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略

選擇基于上文分析,可以明確看出西安市公交總公司發(fā)展的內(nèi)部條件和外部環(huán)境特點,可以為總公司未來的發(fā)展提供方向性指引。目前總公司已經(jīng)針所分析的問題,提出個涉及各方面的發(fā)展戰(zhàn)略。例如,要提高現(xiàn)有資源利用率及效益,適時調(diào)整優(yōu)化資源配置,提高綜合利用率、增加產(chǎn)出效益;要進一步拓展公交資源,建設多層次公交服務網(wǎng)絡;要加快推進對外投資與多種經(jīng)營同步發(fā)展;要不斷完善公司內(nèi)部治理,明確總公司、分公司職責職權(quán);另外還有涉及完善人力資源開發(fā)管理體系、提高服務水平和服務質(zhì)量、加強企業(yè)文化建設等方面內(nèi)容。上文中述及的總公司所擬定的發(fā)展戰(zhàn)略可以認為是多數(shù)交通運輸企業(yè)在面臨新形勢下所普遍可提出的發(fā)展戰(zhàn)略,應該看到這些戰(zhàn)略實施可能不會必然使總公司發(fā)展取得預期成績。所以,要在智能交通發(fā)展的大形勢下,提出加快信息化建設、技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展等發(fā)展戰(zhàn)略,使得信息、技術(shù)成為推動企業(yè)未來更好發(fā)展的主要且重要動力之一。

1.總公司信息化建設發(fā)展

這一戰(zhàn)略也就是總公司要根據(jù)確立的信息化建設發(fā)展方向和需求,同時又立足于實際和社會發(fā)展需要,堅定利用現(xiàn)代信息技術(shù)改善提升城市公共交通事業(yè)發(fā)展的目標,切實實現(xiàn)公交信息資源的綜合開發(fā)利用、共享為,并始終以智能化公交管理應用系統(tǒng)的建設為重點,真正提高公交信息服務能力,從而不斷提升公交服務效率和服務品質(zhì)。第一,以建設公交智能調(diào)度系統(tǒng)為核心,構(gòu)建公交智能運營管理平臺。這可以實現(xiàn)信息和指令的快速流轉(zhuǎn),實現(xiàn)動態(tài)指導,為營運管理決策分析提供條件。這一工作要通過下面四項步驟完成:首先是要使總體運營系統(tǒng)實現(xiàn)智能化,通過車載智能調(diào)度等設備,實現(xiàn)全部數(shù)據(jù)的自動采集;其次以智能調(diào)度為中心,整合所采集的運營性數(shù)據(jù),逐步形成智能運營管理平臺;第三不斷架構(gòu)和完善在公交智能平臺上的運營分析決策系統(tǒng);最后就是要始終堅持公交智能平臺評估及優(yōu)化。第二,進一步整合公交管理資源信息,建立公交綜合業(yè)務的ERP平臺。將總公司內(nèi)的各項業(yè)務納入到統(tǒng)一的系統(tǒng)中,實現(xiàn)信息資料共享,改善業(yè)務流程,提高生產(chǎn)效率,提升企業(yè)核心競爭力。第三,同時建立以總公司ERP平臺為基礎的公交輔助決策分析系統(tǒng),為及時提供信息決策做好保障。

2.技術(shù)管理及創(chuàng)新

即通過各項技術(shù)管理改進措施推動企業(yè)核心競爭力實現(xiàn),從而實現(xiàn)企業(yè)更持久發(fā)展。第一,在技術(shù)保修體系(這包括安裝技術(shù)部、修理車間、修理廠等全部方面)要全部完成ISO9000的質(zhì)量認證,并要堅持逐步實現(xiàn)真正的6S現(xiàn)場管理,從而使技術(shù)的管理真正實現(xiàn)標準化、規(guī)范化和流程控制。第二,要建立符合總公司實況的EAM系統(tǒng),要求電腦配置普遍到車隊級別。實現(xiàn)采購材料、管理庫存、維修車輛、保養(yǎng)車輛以及加油加氣等各個方面工作的全過程的電腦記錄監(jiān)控和聯(lián)網(wǎng),而管理部門便可以通過信息管理系統(tǒng)實現(xiàn)信息資源共享和遠程監(jiān)控管理。第三,不斷建立健全技術(shù)創(chuàng)新的激勵機制。設立技術(shù)創(chuàng)新獎勵,每年都進行技術(shù)改造和創(chuàng)新評獎工作,鼓勵員工的自主技術(shù)改良和創(chuàng)新行為。

三、結(jié)語

綜上,西安公交總公司的發(fā)展已經(jīng)進入了新的階段,西安公交總公司應當在政府的領導下,根據(jù)科學合理分析,既全方位選擇發(fā)展戰(zhàn)略,又要在此基礎上實施能使自身在運輸市場中發(fā)展表現(xiàn)獨樹一幟的戰(zhàn)略,即加快信息化建設發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略,進而在實現(xiàn)自身的發(fā)展任務和發(fā)展目標時,更為西安市公共交通行業(yè)的整體發(fā)展貢獻力量。

作者:郝敏賀清梅單位:長安大學經(jīng)濟管理學院