導(dǎo)語(yǔ)：低碳物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展途徑探索一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

低碳經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵國(guó)環(huán)境專家魯賓斯德指出：低碳經(jīng)濟(jì)目前正處于興起階段，其核心是以市場(chǎng)機(jī)制為基礎(chǔ)，通過制度框架制定和相關(guān)政策措施制定，推動(dòng)提高能效技術(shù)、節(jié)約能源技術(shù)、可再生能源技術(shù)和溫室氣體減排技術(shù)的開發(fā)和運(yùn)用，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)朝向高能效、低能耗和低碳排放的模式轉(zhuǎn)型。

低碳經(jīng)濟(jì)的基本特征目前，世界各國(guó)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)并未達(dá)成統(tǒng)一觀點(diǎn)，但歸結(jié)起來主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：降低能源消耗、減少排放污染物（經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中要滿足低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“三低”特征），保證經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)提高能源使用效率、減少碳排放污染，技術(shù)創(chuàng)新是低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的直接手段，開發(fā)、利用清潔可再生能源，與碳排放和新型清潔能源相關(guān)制度創(chuàng)新與法律體系建設(shè)。由以上幾點(diǎn)特征可以看出，所謂的低碳經(jīng)濟(jì)，本質(zhì)是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和高效能源協(xié)同發(fā)展，即實(shí)現(xiàn)“三低”（低能耗、低排放以及低污染）的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。其發(fā)展重點(diǎn)在于改造傳統(tǒng)高碳產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)低碳技術(shù)創(chuàng)新，積極開發(fā)與利用新型清潔的可再生能源。

低碳物流發(fā)展隨著氣候問題日益嚴(yán)重，全球化的“低碳革命”正在興起，人類也將因此進(jìn)入低碳新紀(jì)元，即以“低能耗、低污染、低排放”為基礎(chǔ)的全新時(shí)代。而隨著低碳技術(shù)與低碳理念的推進(jìn)，節(jié)能減排、保證可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為全球矚目的焦點(diǎn)，以低碳為標(biāo)志的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式將改變?nèi)祟惖纳罘绞脚c生產(chǎn)方式的發(fā)展。物流作為重要的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，在發(fā)展低碳的過程中扮演著重要的角色。一方面物流作為能源消耗大戶，是碳排放大戶，降低物流業(yè)的消耗，能夠有力的促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；另一方面，先進(jìn)的物流方式可以支持低碳經(jīng)濟(jì)下的生產(chǎn)方式和生活方式，低碳經(jīng)濟(jì)需要現(xiàn)代物流的支撐。因此物流作為高端服務(wù)業(yè)的發(fā)展，也必須走低碳化道路，著力發(fā)展綠色物流服務(wù)和智能信息化物流。

低碳物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)特征研究

由于各產(chǎn)業(yè)的特征不同，低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展在各產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中也存在著較大差別。發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵是要降低能源強(qiáng)度，能源強(qiáng)度即單位GDP能耗，指的是單位國(guó)民生產(chǎn)總值所消耗的能源總量，行業(yè)能源強(qiáng)度是指單位行業(yè)增加值所對(duì)應(yīng)的能源消耗量。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)要以降低能源強(qiáng)度為目標(biāo)，而不同產(chǎn)業(yè)之間能源強(qiáng)度高低產(chǎn)生的原因不同。利用迪氏分解法可以分解能源強(qiáng)度變化的組成因素。選取1985-2008年《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》相應(yīng)數(shù)據(jù)對(duì)上述因素分解模型進(jìn)行計(jì)算發(fā)現(xiàn)，第一產(chǎn)業(yè)能源強(qiáng)度下降幅度較小，發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)潛力不大。第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的能源強(qiáng)度從1989年到2001年持續(xù)下降。影響能源強(qiáng)度下降的因素可以通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化和技術(shù)進(jìn)步這兩個(gè)方面來進(jìn)行解釋。計(jì)算結(jié)果表明，絕大多數(shù)時(shí)間里產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)進(jìn)步可以解釋99%的能源強(qiáng)度變化，其他因素影響幾乎為零。在這兩個(gè)因素中，技術(shù)進(jìn)步是主要影響因素。由此可以得出我國(guó)在結(jié)構(gòu)調(diào)整上存在著一定問題，換一個(gè)角度也可以說是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)存在著很大的調(diào)整潛力。而物流行業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)的重要代表，其涉及的行業(yè)分類眾多（如交通運(yùn)輸業(yè)），對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著非常重要的作用，因此大力發(fā)展低碳物流經(jīng)濟(jì)對(duì)于我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，進(jìn)一步降低能源消耗，具有十分重要的意義。

低碳物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑分析

全面發(fā)展低碳產(chǎn)品消費(fèi)群體通過市場(chǎng)手段促進(jìn)企業(yè)開發(fā)利用環(huán)境技術(shù)優(yōu)勝劣汰是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要原則，通過對(duì)公眾的宣傳使消費(fèi)者接受和喜歡低碳產(chǎn)品，擴(kuò)大低碳產(chǎn)品市場(chǎng)，那么企業(yè)開發(fā)和利用低碳技術(shù)的積極性將會(huì)提高，越來越多的企業(yè)將加入到低碳技術(shù)利用的行列當(dāng)中。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是以需求（即消費(fèi)者）為立足點(diǎn)的，任何的供給都是要滿足現(xiàn)實(shí)的需求，有需求的市場(chǎng)就會(huì)有供給的一方，所以，要鼓勵(lì)低碳技術(shù)開發(fā)和利用，首先要鼓勵(lì)消費(fèi)者使用和青睞低碳產(chǎn)品。當(dāng)前對(duì)于低碳物流的發(fā)展而言，消費(fèi)者對(duì)低碳物流產(chǎn)品有諸多的疑惑：第一，對(duì)低碳物流產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)不夠，什么是低碳產(chǎn)品；第二，低碳產(chǎn)品的質(zhì)量能否過關(guān)；第三，低碳產(chǎn)品的價(jià)格是否更高。這些疑惑都有待于企業(yè)和社會(huì)共同解決。要解決消費(fèi)者對(duì)低碳產(chǎn)品認(rèn)識(shí)不足，就要大力宣傳低碳產(chǎn)品，政府和企業(yè)聯(lián)手讓低碳產(chǎn)品觀念深入人心。質(zhì)量是消費(fèi)者關(guān)注的第一焦點(diǎn)，要使消費(fèi)者確認(rèn)低碳產(chǎn)品的質(zhì)量，信任低碳產(chǎn)品，當(dāng)然企業(yè)在這一方面努力是非常必要的，首先要確保產(chǎn)品質(zhì)量，才能建立良好的低碳產(chǎn)品口碑。產(chǎn)品價(jià)格是消費(fèi)者關(guān)注的第二個(gè)焦點(diǎn)，要降低產(chǎn)品價(jià)格，成本是關(guān)鍵，要降低成本就要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)并用先進(jìn)高效的技術(shù)，才能降低產(chǎn)品的成本從而降低產(chǎn)品價(jià)格。貼近消費(fèi)者，擴(kuò)大消費(fèi)群體，進(jìn)而擴(kuò)大需求，這樣就確保了買方市場(chǎng)的穩(wěn)定和連續(xù)性。目前低碳汽車運(yùn)輸業(yè)、綠色包裝等低碳物流措施無論在觀念上還是產(chǎn)品設(shè)計(jì)上都已經(jīng)在一定程度上獲得了公眾的認(rèn)同。

低碳產(chǎn)品需求源于向消費(fèi)者提供的效用，與普通產(chǎn)品不同，低碳產(chǎn)品提供的效用包含了兩大功能因素：使用性及其超越使用性能而與環(huán)境相關(guān)的性能。低碳產(chǎn)品首先是產(chǎn)品，能夠給予消費(fèi)者基本的使用需求滿足，可稱為低碳產(chǎn)品的基本價(jià)值功能；低碳產(chǎn)品同時(shí)又具有在生產(chǎn)、消費(fèi)和消費(fèi)后的處置過程中碳排放量低的特征，體現(xiàn)人們對(duì)產(chǎn)品的要求從自我的使用提升到轉(zhuǎn)向良好的環(huán)境選擇，給予消費(fèi)者超越一般使用效用需求滿足，可稱為低碳產(chǎn)品的環(huán)境價(jià)值功能。低碳產(chǎn)品減低碳排放量的環(huán)境價(jià)值包括環(huán)境的直接使用價(jià)值和間接使用價(jià)值，還包括選擇價(jià)值以及由遺贈(zèng)動(dòng)機(jī)、禮物動(dòng)機(jī)和同情動(dòng)機(jī)形成的存在價(jià)值，正是由于低碳的環(huán)境價(jià)值的存在使得消費(fèi)者有對(duì)環(huán)境價(jià)值的支付意愿。對(duì)這種環(huán)境價(jià)值的興趣和消費(fèi)因人而異，但隨著我國(guó)人均收入水平的提高，低碳產(chǎn)品的超越價(jià)值功能的比重逐漸增加。按持續(xù)發(fā)展理念，低碳消費(fèi)終將是社會(huì)消費(fèi)的導(dǎo)向與主流，消費(fèi)群體會(huì)從完全注重商品的使用特性逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅丨h(huán)境的心理滿足。低碳宣傳和公益廣告有利于增加對(duì)低碳產(chǎn)品的需求。首先很多消費(fèi)者沒有意識(shí)到低碳產(chǎn)品的存在，從而不選擇低碳產(chǎn)品。宣傳和公益廣告會(huì)使得消費(fèi)者獲得低碳產(chǎn)品的信息，在消費(fèi)決策中考慮。其次，宣傳和公益廣告還能夠使人們認(rèn)識(shí)到產(chǎn)品低碳屬性的價(jià)值。很多消費(fèi)者知道低碳產(chǎn)品，但不認(rèn)識(shí)“低碳”對(duì)自己和社會(huì)有什么意義，一旦知道低碳的價(jià)值和重要性后，這些消費(fèi)者就會(huì)愿意為低碳支付較高的價(jià)格。第三，宣傳和公益廣告能夠提高對(duì)低碳產(chǎn)品選擇的預(yù)期效用，有調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有些消費(fèi)者雖然知道低碳產(chǎn)品的重要性，但是認(rèn)為這不是自己選擇低碳產(chǎn)品就能解決的問題，有些人不選擇低碳產(chǎn)品的原因是自己選擇低碳產(chǎn)品，別人不選擇低碳產(chǎn)品，也不會(huì)改善環(huán)境質(zhì)量，就想一個(gè)均衡博弈（囚徒困境）。

利用市場(chǎng)那只“無形的手”促進(jìn)低碳技術(shù)研發(fā)無論是可再生能源和新能源的開發(fā)利用，還是傳統(tǒng)能源的清潔利用，無論是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還是節(jié)能提效的實(shí)現(xiàn)，一切都離不開低碳技術(shù)的研發(fā)利用和創(chuàng)新，低碳技術(shù)是低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心和關(guān)鍵。物流行業(yè)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)可以完善和改革“產(chǎn)學(xué)研”機(jī)制，引導(dǎo)人才培養(yǎng)和科技研發(fā)的方向與市場(chǎng)需求和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合，培養(yǎng)實(shí)用性人才，研發(fā)實(shí)用性技術(shù)，形成有利于提高科技成果的轉(zhuǎn)化率的機(jī)制和導(dǎo)向，充分發(fā)揮“產(chǎn)學(xué)研”在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展和節(jié)能提效中的作用，

促進(jìn)物流信息化、電子商務(wù)化物流信息技術(shù)是物流現(xiàn)代化的重要因素，也是物流現(xiàn)代化的重要環(huán)節(jié)。物流信息技術(shù)是物流信息系統(tǒng)、管理技術(shù)、計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)構(gòu)成的整體。物流技術(shù)的發(fā)展又產(chǎn)生了條形碼技術(shù)、射頻技術(shù)、地理信息技術(shù)、全球定位技術(shù)、可視化和計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)等新的物流信息技術(shù)。從數(shù)據(jù)采集的條形碼系統(tǒng)到辦公自動(dòng)化系統(tǒng)中心的微機(jī)，各種終端設(shè)備等硬件及軟件的使用、升級(jí)給物流發(fā)展帶來了廣闊的空間，也為物流產(chǎn)業(yè)的低碳發(fā)展提供了廣泛的可能。

出臺(tái)低碳物流發(fā)展政策，完善相關(guān)立法強(qiáng)制性政策包括相關(guān)法律法規(guī)和制度標(biāo)準(zhǔn)。在法律法規(guī)方面，政府部門應(yīng)針對(duì)能源和資源的有效利用以及節(jié)能環(huán)保出臺(tái)相應(yīng)的法律規(guī)范，將節(jié)能環(huán)保和能源資源的有效利用上升到法律高度，強(qiáng)制實(shí)施，增強(qiáng)其權(quán)威性。在制度標(biāo)準(zhǔn)方面，可建立對(duì)物流企業(yè)節(jié)能效率的指標(biāo)，用以對(duì)物流企業(yè)生產(chǎn)中可能造成的能源浪費(fèi)和低效利用加以約束。激勵(lì)性政策主要依靠經(jīng)濟(jì)手段，通過影響物流企業(yè)的成本效益，來刺激經(jīng)濟(jì)人作出有利于節(jié)能提效的理性抉擇。對(duì)積極實(shí)施節(jié)能提效，完成減排指標(biāo)以及創(chuàng)新使用可再生能源和新能源發(fā)展生產(chǎn)的企業(yè)提供財(cái)政補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策，激勵(lì)物流企業(yè)繼續(xù)進(jìn)行低碳式發(fā)展，鼓勵(lì)更多的物流企業(yè)加入到低碳建設(shè)中來。

作者：殷霄雯單位：華東交通大學(xué)