[論文關(guān)鍵詞]機(jī)械加工精度誤差

[論文摘要]分析機(jī)械加工存在誤差的主要原因，然后提出提高機(jī)械加工精度的措施。

加工精度是指零件加工后的實(shí)際幾何參數(shù)(尺寸、形狀和位置)與理想幾何參數(shù)的符合程度。在機(jī)械加工中，誤差是不可避免的，但誤差必須在允許的范圍內(nèi)。通過誤差分析，掌握其變化的基本規(guī)律，從而采取相應(yīng)的措施減少加工誤差，提高加工精度。

一、機(jī)械加工產(chǎn)生誤差主要原因

（一）主軸回轉(zhuǎn)誤差。主軸回轉(zhuǎn)誤差是指主軸各瞬間的實(shí)際回轉(zhuǎn)軸線相對(duì)其平均回轉(zhuǎn)軸線的變動(dòng)量。產(chǎn)生主軸徑向回轉(zhuǎn)誤差的主要原因有：主軸幾段軸頸的同軸度誤差、軸承本身的各種誤差、軸承之間的同軸度誤差、主軸繞度等。適當(dāng)提高主軸及箱體的制造精度，選用高精度的軸承，提高主軸部件的裝配精度，對(duì)高速主軸部件進(jìn)行平衡，對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行預(yù)緊等，均可提高機(jī)床主軸的回轉(zhuǎn)精度。

（二）導(dǎo)軌誤差。導(dǎo)軌是機(jī)床上確定各機(jī)床部件相對(duì)位置關(guān)系的基準(zhǔn)，也是機(jī)床運(yùn)動(dòng)的基準(zhǔn)。車床導(dǎo)軌的精度要求主要有以下三個(gè)方面：在水平面內(nèi)的直線度；在垂直面內(nèi)的直線度；前后導(dǎo)軌的平行度(扭曲)。除了導(dǎo)軌本身的制造誤差外，導(dǎo)軌的不均勻磨損和安裝質(zhì)量，也是造成導(dǎo)軌誤差的重要因素。

[論文關(guān)鍵詞]機(jī)械加工精度誤差

[論文摘要]分析機(jī)械加工存在誤差的主要原因，然后提出提高機(jī)械加工精度的措施。

加工精度是指零件加工后的實(shí)際幾何參數(shù)(尺寸、形狀和位置)與理想幾何參數(shù)的符合程度。在機(jī)械加工中，誤差是不可避免的，但誤差必須在允許的范圍內(nèi)。通過誤差分析，掌握其變化的基本規(guī)律，從而采取相應(yīng)的措施減少加工誤差，提高加工精度。

一、機(jī)械加工產(chǎn)生誤差主要原因

（一）主軸回轉(zhuǎn)誤差。主軸回轉(zhuǎn)誤差是指主軸各瞬間的實(shí)際回轉(zhuǎn)軸線相對(duì)其平均回轉(zhuǎn)軸線的變動(dòng)量。產(chǎn)生主軸徑向回轉(zhuǎn)誤差的主要原因有：主軸幾段軸頸的同軸度誤差、軸承本身的各種誤差、軸承之間的同軸度誤差、主軸繞度等。適當(dāng)提高主軸及箱體的制造精度，選用高精度的軸承，提高主軸部件的裝配精度，對(duì)高速主軸部件進(jìn)行平衡，對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行預(yù)緊等，均可提高機(jī)床主軸的回轉(zhuǎn)精度。

（二）導(dǎo)軌誤差。導(dǎo)軌是機(jī)床上確定各機(jī)床部件相對(duì)位置關(guān)系的基準(zhǔn)，也是機(jī)床運(yùn)動(dòng)的基準(zhǔn)。車床導(dǎo)軌的精度要求主要有以下三個(gè)方面：在水平面內(nèi)的直線度；在垂直面內(nèi)的直線度；前后導(dǎo)軌的平行度(扭曲)。除了導(dǎo)軌本身的制造誤差外，導(dǎo)軌的不均勻磨損和安裝質(zhì)量，也是造成導(dǎo)軌誤差的重要因素。

一、機(jī)械加工產(chǎn)生誤差主要原因

（一）主軸回轉(zhuǎn)誤差。主軸回轉(zhuǎn)誤差是指主軸各瞬間的實(shí)際回轉(zhuǎn)軸線相對(duì)其平均回轉(zhuǎn)軸線的變動(dòng)量。產(chǎn)生主軸徑向回轉(zhuǎn)誤差的主要原因有：主軸幾段軸頸的同軸度誤差、軸承本身的各種誤差、軸承之間的同軸度誤差、主軸繞度等。適當(dāng)提高主軸及箱體的制造精度，選用高精度的軸承，提高主軸部件的裝配精度，對(duì)高速主軸部件進(jìn)行平衡，對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行預(yù)緊等，均可提高機(jī)床主軸的回轉(zhuǎn)精度。

（二）導(dǎo)軌誤差。導(dǎo)軌是機(jī)床上確定各機(jī)床部件相對(duì)位置關(guān)系的基準(zhǔn)，也是機(jī)床運(yùn)動(dòng)的基準(zhǔn)。車床導(dǎo)軌的精度要求主要有以下三個(gè)方面：在水平面內(nèi)的直線度；在垂直面內(nèi)的直線度；前后導(dǎo)軌的平行度(扭曲)。除了導(dǎo)軌本身的制造誤差外，導(dǎo)軌的不均勻磨損和安裝質(zhì)量，也是造成導(dǎo)軌誤差的重要因素。

（三）傳動(dòng)鏈誤差。傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)誤差是指內(nèi)聯(lián)系的傳動(dòng)鏈中首末兩端傳動(dòng)元件之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的誤差。傳動(dòng)誤差是由傳動(dòng)鏈中各組成環(huán)節(jié)的制造和裝配誤差，以及使用過程中的磨損所引起。

（四）刀具的幾何誤差。任何刀具在切削過程中，都不可避免要產(chǎn)生磨損，并由此引起工件尺寸和形狀地改變。正確地選用刀具材料和選用新型耐磨的刀具材料，合理地選用刀具幾何參數(shù)和切削用量，正確地采用冷卻液等，均能最大限度地減少刀具的尺寸磨損。必要時(shí)還可采用補(bǔ)償裝置對(duì)刀具尺寸磨損進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償。

（五）定位誤差。一是基準(zhǔn)不重合誤差。在零件圖上用來確定某一表面尺寸、位置所依據(jù)的基準(zhǔn)稱為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。在工序圖上用來確定本工序被加工表面加工后的尺寸、位置所依據(jù)的基準(zhǔn)稱為工序基準(zhǔn)。在機(jī)床上對(duì)工件進(jìn)行加工時(shí)，須選擇工件上若干幾何要素作為加工時(shí)的定位基準(zhǔn)，如果所選用的定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合，就會(huì)產(chǎn)生基準(zhǔn)不重合誤差。二是定位副制造不準(zhǔn)確誤差。夾具上的定位元件不可能按基本尺寸制造得絕對(duì)準(zhǔn)確，它們的實(shí)際尺寸(或位置)都允許在分別規(guī)定的公差范圍內(nèi)變動(dòng)。工件定位面與夾具定位元件共同構(gòu)成定位副，由于定位副制造得不準(zhǔn)確和定位副間的配合間隙引起的工件最大位置變動(dòng)量，稱為定位副制造不準(zhǔn)確誤差。

論文關(guān)鍵詞：柔性化；自動(dòng)化；加工精度

論文摘要:對(duì)機(jī)械加工生產(chǎn)線在節(jié)拍時(shí)間、柔性化進(jìn)展、加工精度、綜合自動(dòng)化程度、可靠性和利用率等方面的進(jìn)步和發(fā)展進(jìn)行了闡述。并對(duì)其未來發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析、展望。

從二十世紀(jì)20年代開始，隨著汽車、滾動(dòng)軸承、小型電動(dòng)機(jī)和縫紉機(jī)等工業(yè)發(fā)展，機(jī)械加工制造中開始出現(xiàn)自動(dòng)線，最早出現(xiàn)的是組合機(jī)床自動(dòng)線。機(jī)械加工制造業(yè)中有鑄造、鍛造、沖壓、熱處理、焊接、切削加工和機(jī)械裝配等自動(dòng)線，也有包括不同性質(zhì)的工序，如毛坯制造、加工、裝配、檢驗(yàn)和包裝等的綜合自動(dòng)線。

采用自動(dòng)線進(jìn)行生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)有足夠大的產(chǎn)量；產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝應(yīng)先進(jìn)、穩(wěn)定、可靠，并在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持基本不變。在大批、大量生產(chǎn)中采用自動(dòng)線能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，改善勞動(dòng)條件，縮減生產(chǎn)占地面積，降低生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期，保證生產(chǎn)均衡性，有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

一、機(jī)械加工生產(chǎn)線的發(fā)展?fàn)顩r

在汽車、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和壓縮機(jī)等許多工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，組合機(jī)床生產(chǎn)線仍是大批量機(jī)械產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性生產(chǎn)加工的關(guān)鍵裝備，也是不可替代的主要加工設(shè)備?，F(xiàn)針對(duì)組合機(jī)床生產(chǎn)線來說明一下國(guó)內(nèi)機(jī)械加工生產(chǎn)線的發(fā)展情況。

論文關(guān)鍵詞：柔性化；自動(dòng)化；加工精度

論文摘要:對(duì)機(jī)械加工生產(chǎn)線在節(jié)拍時(shí)間、柔性化進(jìn)展、加工精度、綜合自動(dòng)化程度、可靠性和利用率等方面的進(jìn)步和發(fā)展進(jìn)行了闡述。并對(duì)其未來發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析、展望。

從二十世紀(jì)20年代開始，隨著汽車、滾動(dòng)軸承、小型電動(dòng)機(jī)和縫紉機(jī)等工業(yè)發(fā)展，機(jī)械加工制造中開始出現(xiàn)自動(dòng)線，最早出現(xiàn)的是組合機(jī)床自動(dòng)線。機(jī)械加工制造業(yè)中有鑄造、鍛造、沖壓、熱處理、焊接、切削加工和機(jī)械裝配等自動(dòng)線，也有包括不同性質(zhì)的工序，如毛坯制造、加工、裝配、檢驗(yàn)和包裝等的綜合自動(dòng)線。

采用自動(dòng)線進(jìn)行生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)有足夠大的產(chǎn)量；產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝應(yīng)先進(jìn)、穩(wěn)定、可靠，并在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持基本不變。在大批、大量生產(chǎn)中采用自動(dòng)線能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，改善勞動(dòng)條件，縮減生產(chǎn)占地面積，降低生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期，保證生產(chǎn)均衡性，有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

一、機(jī)械加工生產(chǎn)線的發(fā)展?fàn)顩r

在汽車、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和壓縮機(jī)等許多工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，組合機(jī)床生產(chǎn)線仍是大批量機(jī)械產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性生產(chǎn)加工的關(guān)鍵裝備，也是不可替代的主要加工設(shè)備?，F(xiàn)針對(duì)組合機(jī)床生產(chǎn)線來說明一下國(guó)內(nèi)機(jī)械加工生產(chǎn)線的發(fā)展情況。

論文關(guān)鍵詞：柔性化；自動(dòng)化；加工精度

論文摘要:對(duì)機(jī)械加工生產(chǎn)線在節(jié)拍時(shí)間、柔性化進(jìn)展、加工精度、綜合自動(dòng)化程度、可靠性和利用率等方面的進(jìn)步和發(fā)展進(jìn)行了闡述。并對(duì)其未來發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析、展望。

從二十世紀(jì)20年代開始，隨著汽車、滾動(dòng)軸承、小型電動(dòng)機(jī)和縫紉機(jī)等工業(yè)發(fā)展，機(jī)械加工制造中開始出現(xiàn)自動(dòng)線，最早出現(xiàn)的是組合機(jī)床自動(dòng)線。機(jī)械加工制造業(yè)中有鑄造、鍛造、沖壓、熱處理、焊接、切削加工和機(jī)械裝配等自動(dòng)線，也有包括不同性質(zhì)的工序，如毛坯制造、加工、裝配、檢驗(yàn)和包裝等的綜合自動(dòng)線。

采用自動(dòng)線進(jìn)行生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)有足夠大的產(chǎn)量；產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝應(yīng)先進(jìn)、穩(wěn)定、可靠，并在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持基本不變。在大批、大量生產(chǎn)中采用自動(dòng)線能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，改善勞動(dòng)條件，縮減生產(chǎn)占地面積，降低生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期，保證生產(chǎn)均衡性，有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

一、機(jī)械加工生產(chǎn)線的發(fā)展?fàn)顩r

在汽車、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和壓縮機(jī)等許多工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，組合機(jī)床生產(chǎn)線仍是大批量機(jī)械產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性生產(chǎn)加工的關(guān)鍵裝備，也是不可替代的主要加工設(shè)備?，F(xiàn)針對(duì)組合機(jī)床生產(chǎn)線來說明一下國(guó)內(nèi)機(jī)械加工生產(chǎn)線的發(fā)展情況。

[論文關(guān)鍵詞]機(jī)械加工精度誤差

[論文摘要]分析機(jī)械加工存在誤差的主要原因，然后提出提高機(jī)械加工精度的措施。

加工精度是指零件加工后的實(shí)際幾何參數(shù)(尺寸、形狀和位置)與理想幾何參數(shù)的符合程度。在機(jī)械加工中，誤差是不可避免的，但誤差必須在允許的范圍內(nèi)。通過誤差分析，掌握其變化的基本規(guī)律，從而采取相應(yīng)的措施減少加工誤差，提高加工精度。

一、機(jī)械加工產(chǎn)生誤差主要原因

（一）主軸回轉(zhuǎn)誤差。主軸回轉(zhuǎn)誤差是指主軸各瞬間的實(shí)際回轉(zhuǎn)軸線相對(duì)其平均回轉(zhuǎn)軸線的變動(dòng)量。產(chǎn)生主軸徑向回轉(zhuǎn)誤差的主要原因有：主軸幾段軸頸的同軸度誤差、軸承本身的各種誤差、軸承之間的同軸度誤差、主軸繞度等。適當(dāng)提高主軸及箱體的制造精度，選用高精度的軸承，提高主軸部件的裝配精度，對(duì)高速主軸部件進(jìn)行平衡，對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行預(yù)緊等，均可提高機(jī)床主軸的回轉(zhuǎn)精度。

（二）導(dǎo)軌誤差。導(dǎo)軌是機(jī)床上確定各機(jī)床部件相對(duì)位置關(guān)系的基準(zhǔn)，也是機(jī)床運(yùn)動(dòng)的基準(zhǔn)。車床導(dǎo)軌的精度要求主要有以下三個(gè)方面：在水平面內(nèi)的直線度；在垂直面內(nèi)的直線度；前后導(dǎo)軌的平行度(扭曲)。除了導(dǎo)軌本身的制造誤差外，導(dǎo)軌的不均勻磨損和安裝質(zhì)量，也是造成導(dǎo)軌誤差的重要因素。

近年來我國(guó)職業(yè)教育取得了令人矚目的成就，國(guó)家對(duì)職業(yè)教育的重視程度、社會(huì)對(duì)職業(yè)教育的認(rèn)可度都達(dá)到了前所未有的高度，在校生數(shù)量呈現(xiàn)連年增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。而且國(guó)家打通了中職與高職、高職與本科的升學(xué)渠道，這使得中職學(xué)校的畢業(yè)生不但可以就業(yè)而且可以升入高職，因此許多中職學(xué)校都開設(shè)了中高職連讀專業(yè)，但是我們也清醒地認(rèn)識(shí)到中職與高職在課程設(shè)置、人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)價(jià)體系等許多方面還有待完善和改進(jìn)，本文就機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)中高職“3+2”連讀的人才培養(yǎng)方面的問題進(jìn)行闡述。

一、機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)中高職兩者之間的關(guān)系

眾所周知，機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)中職教育與高職教育是兩個(gè)不同的教育層次，兩者之間既有相同點(diǎn)又有不同點(diǎn)，如何將中職與高職的培養(yǎng)體系融為一體首先應(yīng)分清兩者之間的關(guān)系。課題組教師結(jié)合多年來的教學(xué)工作經(jīng)驗(yàn)，通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)中高職的關(guān)系可體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。1.培養(yǎng)目標(biāo)不同。機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)中職教育與高職教育培養(yǎng)目標(biāo)的相同點(diǎn)都是為國(guó)家地方企業(yè)培養(yǎng)所需的、合格的技能型人才，不同點(diǎn)就是中職主要是培養(yǎng)企業(yè)一線加工、操作、裝配及維修等人才，也就是人們所說的普工，而高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)是掌握機(jī)械制造與自動(dòng)化基本理論和專門知識(shí)，能運(yùn)用機(jī)械加工及相關(guān)工程技術(shù)，以計(jì)算機(jī)和CAD/CAM軟件為主要信息工具，從事機(jī)械加工工藝編制和數(shù)控編程及機(jī)床操作、夾具設(shè)計(jì)安裝、調(diào)試與維護(hù)等崗位工作，具備愛崗敬業(yè)、細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)嚷殬I(yè)素養(yǎng)的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。2.課程設(shè)置不同。依據(jù)各自的培養(yǎng)目標(biāo)，機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)中、高職課程設(shè)置主要有文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課。但是中職文化課程與高中文化課程難易程度差別較大，中職文化課程較容易、國(guó)家未實(shí)行統(tǒng)考，這就造成中職文化課的最終學(xué)業(yè)成績(jī)差異較大。而高職學(xué)生招收的是高中畢業(yè)生，眾所周知，高中文化課程實(shí)行統(tǒng)考，必須達(dá)到國(guó)家及格線才能畢業(yè)，所以中、高職文化課程成績(jī)差異較大。而高職文化課程設(shè)置起點(diǎn)高，中職學(xué)生進(jìn)入高職學(xué)習(xí)文化課程表現(xiàn)為聽不懂、學(xué)不會(huì)。專業(yè)基礎(chǔ)課程中職階段與高職階段有很多課程設(shè)置相同，但是中職階段已經(jīng)有了一定基礎(chǔ)，所以中職學(xué)生進(jìn)入高職院校之后學(xué)習(xí)起來就比高職學(xué)生入門容易。專業(yè)課程對(duì)于中職學(xué)生來說因基礎(chǔ)較差，學(xué)習(xí)起來較為吃力。3.課程標(biāo)準(zhǔn)不同。由于機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)中職與高職階段因原來培養(yǎng)目標(biāo)不同，所以該專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)不同。在中職課程中，課程標(biāo)準(zhǔn)中以認(rèn)識(shí)、理解、了解某些課程知識(shí)、會(huì)操作某種技能為主，中職課程標(biāo)準(zhǔn)表現(xiàn)為重實(shí)踐、輕理論。高職課程標(biāo)準(zhǔn)中以熟悉、理解、應(yīng)用課程知識(shí)解決生產(chǎn)實(shí)踐中的某些較小技術(shù)難題，要求具有一定解決實(shí)際問題的能力。換句話說，高職課程標(biāo)準(zhǔn)著重培養(yǎng)車間技術(shù)員，或者小微企業(yè)設(shè)計(jì)人員。4.評(píng)價(jià)體系不同。機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)中職階段的學(xué)習(xí)方式為邊理論邊實(shí)踐，實(shí)踐實(shí)習(xí)時(shí)間占到總學(xué)時(shí)的40%，學(xué)生實(shí)習(xí)操作為考試性質(zhì)，畢業(yè)時(shí)需通過國(guó)家職業(yè)資格考試，獲得資格證書才能獲得企業(yè)認(rèn)可。高職階段學(xué)習(xí)方式以理論為主，金工實(shí)習(xí)等操作實(shí)習(xí)課程比例較低，學(xué)生評(píng)價(jià)方式以理論考試為主，考試性質(zhì)分為考試科目和考查科目?jī)煞N，操作課程考核方式為考查，這樣就造成高職畢業(yè)生在理論方面比不上本科生，實(shí)踐方面比不上中專技校畢業(yè)生。該專業(yè)兩者評(píng)價(jià)體系明顯不一樣，如何制定中高職貫通培養(yǎng)統(tǒng)一的評(píng)價(jià)體系成為培養(yǎng)高技能人才需要首要解決的標(biāo)尺問題。

二、中高職貫通培養(yǎng)瓶頸剖析

通過對(duì)機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)中高職現(xiàn)階段在培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、課程標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)價(jià)體系等方面的分析，不難看出兩者之間的差異較大，造成該問題的原因一方面由于歷史原因，原有人才培養(yǎng)方案是為適應(yīng)在我國(guó)當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)、政治、文化等歷史條件而制定的。另一方面，中等職業(yè)教育屬于技能教育，主要為企業(yè)一線培養(yǎng)所需人才，高等職業(yè)教育屬于學(xué)歷教育，培養(yǎng)目標(biāo)定位于企業(yè)技術(shù)人才、管理者等。那么中職高職教育貫通培養(yǎng)如何打破這些瓶頸障礙，培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的高技能呢？筆者認(rèn)為，現(xiàn)階段制定統(tǒng)一人才培養(yǎng)方案使得中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生順利進(jìn)入高職院校學(xué)習(xí)，并能適應(yīng)高職院校課程體系、學(xué)習(xí)方式、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是每一所中高職院校教育者首要解決的問題。

三、建立貫通人才培養(yǎng)方案

1車間制造過程信息系統(tǒng)

雖然信息技術(shù)已經(jīng)在我國(guó)制造業(yè)當(dāng)中逐漸的普及，但依然還存在一些不足之處,并成為機(jī)械加工制造業(yè)發(fā)展的瓶頸，這既是技術(shù)問題，也是管理問題。具體來看，目前設(shè)計(jì)部門的CAX系統(tǒng)并不是針對(duì)集體而發(fā)明的，使用效率較低，無法真正發(fā)揮其最大效用。再者就是管理手段較為落后，無法做到與實(shí)際情況緊密聯(lián)系，脫離實(shí)際的管理技術(shù)往往會(huì)達(dá)到事倍功半的效果，結(jié)果得不償失。由于機(jī)械加工的產(chǎn)品大都是通過各項(xiàng)零部件的生產(chǎn)來實(shí)現(xiàn)的，所以很難進(jìn)行集中統(tǒng)一管理。要想解決這個(gè)問題，必須要從兩個(gè)方面來著手。一方面，企業(yè)管理決策者要在當(dāng)前環(huán)境之下設(shè)置一套最直接、最密切、最科學(xué)的制造執(zhí)行系統(tǒng)，特別強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)管理和制造這兩個(gè)方面之間的聯(lián)系程度。另一方面，有關(guān)管理部門要認(rèn)真研究國(guó)際制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)企業(yè)實(shí)際運(yùn)行的情況進(jìn)行安全檢測(cè)和評(píng)估。在制造執(zhí)行系統(tǒng)的建立和應(yīng)用方面，我國(guó)的發(fā)展起步較晚，擁有的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)較少，所以必須要借鑒美國(guó)的發(fā)展運(yùn)行體系。值得特別注意的是，我們?cè)谖障冗M(jìn)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，更重要的是要堅(jiān)持始終與我國(guó)國(guó)情相結(jié)合的原則，從而制定出一套符合我國(guó)企業(yè)發(fā)展的制造執(zhí)行系統(tǒng)，這樣才能夠達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，有力地推動(dòng)機(jī)械加工企業(yè)的發(fā)展。在我國(guó)，特別要對(duì)機(jī)械加工的車間層這一部分加以重視。車間層是整個(gè)加工過程的核心，同時(shí)也是最容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)，在改革的過程當(dāng)中一定要將其和離散制造業(yè)有機(jī)地結(jié)合在一起，這就要求我們要改變以往手工收集和整理數(shù)據(jù)的方式，啟用更加先進(jìn)快捷的信息技術(shù)手段，進(jìn)一步提高數(shù)據(jù)的可靠性，加快整個(gè)車間生產(chǎn)運(yùn)作的進(jìn)度，提高質(zhì)量安全水平。

2機(jī)械加工車間制造過程信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展使制造業(yè)信息化技術(shù)達(dá)到廣泛使用,通過對(duì)離散制造企業(yè)的機(jī)械加工車間的需求分析,對(duì)車間制造過程信息系統(tǒng)進(jìn)行了總體設(shè)計(jì),開發(fā)適合離散制造企業(yè)機(jī)械加工車間的對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)起重要作用的制造過程信息系統(tǒng),為制造企業(yè)信息化的深入應(yīng)用提供了手段。2.1總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)。從車間制造過程總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的概念來看，它是整個(gè)加工過程當(dāng)中最龐大和復(fù)雜的信息系統(tǒng)，是面向整個(gè)制造流程的設(shè)計(jì)系統(tǒng)，涉及的范圍極其廣泛，是多個(gè)環(huán)節(jié)與多個(gè)部門融合的產(chǎn)物。首先，為了更好地滿足整個(gè)生產(chǎn)過程的運(yùn)行，我們必須要將其模塊化，這樣可以在極大程度上提高整個(gè)運(yùn)行過程的效率和業(yè)務(wù)水平。其次，要保證各個(gè)加工環(huán)節(jié)之間的緊密聯(lián)系，循序漸進(jìn)地進(jìn)行，通過這種方式可以很好地避免出現(xiàn)一些不必要的問題。最后，一個(gè)企業(yè)的建立包含著生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、銷售、采購(gòu)以及技術(shù)管理等各個(gè)部分，要想保證各個(gè)部分的順利進(jìn)行，ERPⅡ扮演了非常重要的角色,發(fā)揮了不可估量的影響,是一種非?，F(xiàn)代化的管理思想和方法。基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)管理是指有關(guān)管理人員要收集和整理相關(guān)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，這屬于初級(jí)階段。接下來便是生產(chǎn)計(jì)劃管理，它最主要的任務(wù)就是集中于生產(chǎn)車間，針對(duì)車間生產(chǎn)過程當(dāng)中所存在的各種問題要及時(shí)上報(bào)并制定出相對(duì)應(yīng)的解決方案，而這又與企業(yè)預(yù)先制定的工藝流程存在著密切的聯(lián)系。接下來又到了整個(gè)流程當(dāng)中最重要的階段——控制管理，換句話講它就是要針對(duì)車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行安全檢測(cè)以及實(shí)時(shí)監(jiān)督，使得各個(gè)部門的產(chǎn)品加工處理效率有所提高。有關(guān)管理部門了解到整個(gè)生產(chǎn)車間的基本情況之后，就要加強(qiáng)對(duì)組織等各個(gè)方面的協(xié)調(diào)控制，對(duì)整個(gè)企業(yè)的系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)行合理科學(xué)的規(guī)劃，在此基礎(chǔ)之上才能夠充分利用和管理信息系統(tǒng)。在最后的管理環(huán)節(jié)，企業(yè)要根據(jù)之前所闡述的問題明確今后發(fā)展的目標(biāo)，選擇更加合理的方案，提高車間的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)水平。2.2信息模型設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)。這里給大家介紹的信息模型主要分為概念和邏輯這兩個(gè)方面。具體而言，概念方面的設(shè)計(jì)其實(shí)是為邏輯設(shè)計(jì)墊好基礎(chǔ)，它需要在新的發(fā)展環(huán)境之下融合全新的信息理念，而邏輯設(shè)計(jì)則屬于概念設(shè)計(jì)的后續(xù)發(fā)展，兩者有機(jī)結(jié)合，通過精益生產(chǎn)的方式來使得整個(gè)管理體系更加順暢的進(jìn)行下去。

3結(jié)語

信息系統(tǒng)這一項(xiàng)新型技術(shù)的應(yīng)用和普及為機(jī)械制造加工企業(yè)的發(fā)展提供了新的歷史機(jī)遇，企業(yè)可以通過這項(xiàng)技術(shù)來不斷開拓自身的市場(chǎng)，樹立良好的形象，打破時(shí)空的局限性，更重要的是這還會(huì)在很大意義上促使企業(yè)機(jī)制和結(jié)構(gòu)發(fā)生重大的變革。

論文關(guān)鍵詞：加工精度；減小誤差

論文摘要：本文簡(jiǎn)要介紹了加工精度與加工誤差基本知識(shí)。結(jié)合生產(chǎn)教學(xué)實(shí)際，詳細(xì)介紹了各種誤差極其形成原因，并就如何減小誤差，提高機(jī)械加工精度提出了自己的觀點(diǎn)。

1概述

1.1加工精度與加工誤差

加工精度是指零件加工后的實(shí)際幾何參數(shù)(尺寸、形狀和位置)與理想幾何參數(shù)的符合程度。實(shí)際加工不可能做得與理想零件完全一致，總會(huì)有大小不同的偏差，零件加工后的實(shí)際幾何參數(shù)對(duì)理想幾何參數(shù)的偏離程度，稱為加工誤差。

1.2原始誤差