導(dǎo)語：試議物流管理在企業(yè)中的地位一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、我國物流業(yè)的現(xiàn)狀——物流信息化程度低，信息化系統(tǒng)功能欠完善

從下面的數(shù)據(jù)中我們可以更加客觀及深入的了解我國物流企業(yè)信息化的現(xiàn)狀。

1.當(dāng)前信息技術(shù)在物流業(yè)中的普及情況分析，如下所示：A：有信息系統(tǒng)39％B：無信息系統(tǒng)69％從上面的數(shù)據(jù)可以明顯看到當(dāng)前在我國，信息化在物流業(yè)中普及率并不高，人工作業(yè)方式還是在多數(shù)物流企業(yè)中占主要地位。

2.就當(dāng)前信息系統(tǒng)在物流企業(yè)的應(yīng)用情況分析，數(shù)據(jù)下所示：A：倉儲工作管理38％B：庫存管理31％C：運輸管理27％D：財務(wù)管理38％E：其它30％就當(dāng)前信息系統(tǒng)在物流企業(yè)的應(yīng)用情況來說，在物流企業(yè)的實際運營中各個環(huán)節(jié)都有存在，這就說明了物流企業(yè)在信息發(fā)展中的需求多樣化的特點。

3.從當(dāng)前企業(yè)信息系統(tǒng)功能的角度分析，數(shù)據(jù)圖如下所示：A：遠程通信功能26％B：業(yè)務(wù)管理37％C：查詢功能34％D：決策分析17％從當(dāng)前企業(yè)信息系統(tǒng)功能的角度分析，功能簡單、功能層次低是物流企業(yè)的信息系統(tǒng)存在的主要問題。具體表現(xiàn)在大部分信息系統(tǒng)是只有簡單的紀錄、查詢和管理卻缺少決策、分析、互動這些功能。

二、信息技術(shù)——我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸

當(dāng)前必須承認的事實是我國的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平還不夠高，對比起發(fā)達國家的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平還比較低。這其中的原因有物流發(fā)展歷史的長短，也有受中國經(jīng)濟發(fā)展水平的影響，另外在經(jīng)濟體制方面和現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用水平較低等一些技術(shù)條件問題也是主要的約束，這就造成了如組織形式、市場規(guī)模、競爭方式、設(shè)施條件等一系列難題和困擾著我國的物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。另外由于市場規(guī)模受限難以擴大，對物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成較大的市場約束。手段單一的物流企業(yè)服務(wù)，而使以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的物流增值服務(wù)難以發(fā)展。使物流自動化水平受到各方面的制約，難以提高。物流活動在上下游企業(yè)之間協(xié)調(diào)困難，使企業(yè)對市場的反映能力和競爭力都受到影響。流程優(yōu)化技術(shù)如ERP、SCM等和信息共享技術(shù)如EDI、互聯(lián)網(wǎng)等在我國的企業(yè)中并沒有廣泛的應(yīng)用，這就造成很多上下游企業(yè)間的物流活動得不到協(xié)調(diào)，這直接造成這些企業(yè)在以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的物流流程優(yōu)化和物流功能的整合上并無法開展，同時也造成這些企業(yè)間出現(xiàn)重復(fù)操作、準確性差、可靠性低等物流活動問題難以解決，進一步的造成低效的企業(yè)的物流運作效率，使物流的資源占用和成本開支難以縮減，這就是我國企業(yè)庫存水平較高的一個重要原因。另外在建立信息共享機制方面，一般的上下游企業(yè)之間基本缺少建立快速、及時和透明的信息傳遞和機制，這使得他們在對市場需求變化中顯得反應(yīng)遲鈍，這不但使企業(yè)競爭能力削弱，更是擴展到上下游企業(yè)甚至在供應(yīng)鏈的整體競爭能力都受到影響。

三、信息技術(shù)的發(fā)展前景——智能化、標準化和全球化是物流企業(yè)信息化發(fā)展的趨勢

自動化、信息化的在高層次應(yīng)用中體現(xiàn)在智能化。大量的運籌和決策體現(xiàn)在物流作業(yè)過程中，例如設(shè)計與優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)、選擇運輸(搬運)路徑、選擇運輸?shù)难b載量，優(yōu)化貨物的拼裝、排程和調(diào)度運輸工具、確定庫存水平、選擇補貨策略、調(diào)配有限資源、選擇配送策略上都必須考慮優(yōu)化處理，這些都要求管理者要懂得運用優(yōu)化的智能工具和大量的現(xiàn)代物流知識研究和解決問題。而同時在國際上，由于近年來出現(xiàn)的相關(guān)技術(shù)如：人工智能、專家系統(tǒng)、運籌學(xué)、仿真學(xué)、數(shù)據(jù)挖掘、智能商務(wù)和機器人都已經(jīng)具備著比較完善的研究成果，且能夠在實踐中的物流作業(yè)中得以運用。所以，物流的智能化趨勢將是物流行業(yè)物流發(fā)展的方向。另外現(xiàn)代物流技術(shù)的另一個顯著特征和發(fā)展趨勢是標準化技術(shù)，這同時也是現(xiàn)代物流技術(shù)得以實現(xiàn)的基礎(chǔ)。標準化技術(shù)體現(xiàn)在物流活動的環(huán)節(jié)如：運輸配送、存儲保管、裝卸搬運、分類包裝、流通加工等方面的信息技術(shù)都要求要有一套準確科學(xué)的標準。如在物流設(shè)施、商品包裝及設(shè)備上的標準化等，實現(xiàn)物流技術(shù)的信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化必須在實現(xiàn)了物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的標準化前提下才能夠保證。這在經(jīng)濟全球化和貿(mào)易全球化表現(xiàn)中尤為明顯，在國際間還沒有形成物流作業(yè)的標準化的時候，全球化的物流運作根本不能開展，所以說這些都是阻礙經(jīng)濟全球化的重要因素。

四、結(jié)語

物流企業(yè)走向全球化發(fā)展是必然道路，這也是其運營的規(guī)模和業(yè)務(wù)跨地域發(fā)展所決定的。在全球化的大背景和大趨勢下，物流有著以國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營提供服務(wù)的新目標。這就要求著企業(yè)如何選擇最佳的方式與路徑，以最低的費用和最小的風(fēng)險，保質(zhì)、保量、準時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方，把各國物流系統(tǒng)接上軌,這些都是物流發(fā)展的高階段表現(xiàn)。而全球化中的新浪潮信息化的出現(xiàn)，更是成為加快實現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化的必然選擇。新型工業(yè)化道路在我國的未來，其實質(zhì)體現(xiàn)的就是信息化與工業(yè)化的互相支持，齊頭并進，從而實現(xiàn)跨越式的發(fā)展。

作者：劉亞彬羅伊玲單位：昆明學(xué)院