導(dǎo)語：路基施工工藝與質(zhì)量控制分析一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：高速公路路基施工中會(huì)受到眾多因素影響，其中包括環(huán)境因素、地質(zhì)因素等等，這些因素會(huì)降低高速公路整體建設(shè)施工質(zhì)量。對(duì)高速公路路基施工工藝與質(zhì)量控制進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：高速公路；路基；施工工藝；質(zhì)量控制

城鎮(zhèn)化建設(shè)速度不斷加快，高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)也迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。路基施工工藝應(yīng)用與建設(shè)施工質(zhì)量控制是高速公路施工管理中的重要內(nèi)容，建設(shè)施工企業(yè)必須要給予高度重視。高速公路路基建設(shè)施工質(zhì)量對(duì)高速公路整體建設(shè)施工質(zhì)量有著較深程度影響，如果高速公路路基施工質(zhì)量較差，會(huì)嚴(yán)重影響高速公路的應(yīng)用成效。對(duì)高速公路路基施工工藝與質(zhì)量控制進(jìn)行分析是具有重要意義的。

1概述

高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)可以改善人們的出行環(huán)境，為物資運(yùn)輸提供較多便利，消除區(qū)域間存在的溝通障礙，從而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展。對(duì)高速公路結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，高速公路主要是由路塹和路堤兩部分構(gòu)成的。工程項(xiàng)目建設(shè)施工階段涉及到眾多施工環(huán)節(jié)，雖然應(yīng)用的建設(shè)施工技術(shù)較為簡單，但是因?yàn)椴煌咚俟饭こ添?xiàng)目建設(shè)施工所處環(huán)境不同，不同路段施工環(huán)境存在較大的差異性，施工區(qū)域交通運(yùn)輸條件較差等內(nèi)容限制，導(dǎo)致高速公路路基施工的難度性增加，施工工作開展變得非常復(fù)雜。還需要注重的是高速公路路基施工建設(shè)場地過于分散化，施工中還會(huì)受到眾多不確定因素的影響，施工現(xiàn)場管理人員需要對(duì)公路路基施工工藝有充分了解，明確路基施工質(zhì)量控制的重要性，這樣才能保證高速公路路基建設(shè)施工工作順利開展，路基建設(shè)施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2影響高速公路路基施工質(zhì)量管理的不良因素分析

2.1沒有對(duì)施工準(zhǔn)備工作進(jìn)行審核。高速公路路基工程建設(shè)施工開展前，施工管理人員與施工技術(shù)人員需要做好充足的準(zhǔn)備工作。施工管理人員還需要更多與安全監(jiān)管工程師進(jìn)行溝通和交流，對(duì)已經(jīng)完成的準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面審核。審核過程中需要注重以下幾點(diǎn)：第一點(diǎn)，施工組織設(shè)計(jì)是否滿足當(dāng)前公路路基建設(shè)施工的實(shí)際需求，工程項(xiàng)目建設(shè)施工中是否存在眾多的不良安全隱患。第二點(diǎn)，高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)相關(guān)設(shè)計(jì)文件是否具備安全保證措施。但是對(duì)以往高速公路建設(shè)施工中，施工管理人員完全忽略了這些內(nèi)容。2.2缺乏安全管理監(jiān)督人員。安全管理監(jiān)督人員配置是保證生產(chǎn)安全的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在。安全管理監(jiān)督工作人員配置可以對(duì)高速公路路基建設(shè)施工現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行安全教育，幫助施工現(xiàn)場技術(shù)人員樹立良好的安全防范意識(shí)，使得施工技術(shù)人員可以積極主動(dòng)的識(shí)別施工中存在的不良安全隱患，應(yīng)有有效措施防范，從而降低不良安全事故發(fā)生概率。但是以往高速公路建設(shè)施工企業(yè)為了降低工程項(xiàng)目建設(shè)的成本投入，所以實(shí)際建設(shè)施工中并沒有進(jìn)行安全管理監(jiān)督人員配置，導(dǎo)致高速公路路基建設(shè)施工安全管理水平較低。2.3信息化技術(shù)不足。高速公路建設(shè)施工中因?yàn)闆]有塑造高程度的信息化平臺(tái)，所以不能用先進(jìn)的技術(shù)手段對(duì)高速公路路基建設(shè)進(jìn)行全方位的管理，導(dǎo)致公路路基建設(shè)施工中經(jīng)常出現(xiàn)管理錯(cuò)位、缺位等不良影響。從高速公路建設(shè)施工企業(yè)角度闡述，進(jìn)行信息化管理平臺(tái)建設(shè)，不僅可以優(yōu)化工程項(xiàng)目建設(shè)資源配置，同時(shí)還可以在細(xì)節(jié)上加強(qiáng)公路路基建設(shè)建設(shè)施工質(zhì)量控制，明確施工技術(shù)應(yīng)用控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)，保證施工質(zhì)量控制工作開展的針對(duì)性和有效性。2.4設(shè)計(jì)圖紙與工程要求不符。高速公路施工條件以及設(shè)計(jì)人員傳達(dá)信息的缺失，導(dǎo)致設(shè)計(jì)人員在對(duì)高速公路施工圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)缺乏了有效的信息依據(jù)，反復(fù)性的對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行變更，從而延長了高速公路設(shè)計(jì)施工圖紙的交付時(shí)間，影響了工程項(xiàng)目建設(shè)施工進(jìn)度。工程招標(biāo)是在工程設(shè)計(jì)完成后進(jìn)行的，但是部分內(nèi)容存在的變更，需要對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行修整，對(duì)管理合同進(jìn)行科學(xué)、精準(zhǔn)定位，限制了施工設(shè)計(jì)水平提升。

3高速公路路基施工質(zhì)量控制和管理措施

根據(jù)高速公路路基施工目前存在的狀況得知，必須制定一定的管理體系進(jìn)行約束?？梢詫⒑吐坊┕べ|(zhì)量相關(guān)的所有外部因素結(jié)合起來，根據(jù)項(xiàng)目在施工中所處的位置，實(shí)時(shí)的制定施工目標(biāo)和計(jì)劃，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)施工目標(biāo)。3.1施工設(shè)計(jì)審查的管理。審查可以讓路基工程的建設(shè)符合工程進(jìn)展要求，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)中資金的控制，促進(jìn)施工工程進(jìn)展。進(jìn)行審查時(shí)，可以從施工單位審查和項(xiàng)目建設(shè)單位審查兩方面進(jìn)行，審查時(shí)，必須讓相關(guān)的責(zé)任負(fù)責(zé)人做好圖紙審查記錄工作，對(duì)審查的信息進(jìn)行整理和分類，必要時(shí)可以設(shè)置后臺(tái)臺(tái)賬，在工程建立后期，實(shí)現(xiàn)后臺(tái)信息查詢。當(dāng)審查單位提出問題之后，雙方必須及時(shí)溝通，爭取在最快的時(shí)間內(nèi)解決審查中存在的問題。審查的順序必須有條理的進(jìn)行，一般情況下，審查的順序可以按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的先后順序進(jìn)行。3.2施工工藝控制。路基質(zhì)量的好壞和施工工藝具有直接作用。進(jìn)行路基工程碾壓操作的時(shí)候，必須配備專人對(duì)碾壓過程進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)碾壓的力度、位置、速度進(jìn)行合理控制，避免出現(xiàn)碾壓過度、時(shí)間過長等現(xiàn)象發(fā)生。碾壓工程操作分別由質(zhì)量控制操作組進(jìn)行管理，完成任務(wù)的時(shí)候，每個(gè)組分組完成，在專業(yè)團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下，根據(jù)碾壓技術(shù)操作規(guī)范大綱，及時(shí)更正碾壓中出現(xiàn)的問題。如果碾壓中出現(xiàn)碾壓過度問題，工作人員必須及時(shí)從碾壓問題、措施方面進(jìn)行整改，合理控制碾壓工作。3.3工程信息控制管理。高速公里路基信息的控制非常復(fù)雜，涉及審批部門、用戶、監(jiān)管部門、網(wǎng)絡(luò)門戶用戶和行政服務(wù)人員等幾方面內(nèi)容。用戶在信息操作時(shí)，如果提交第一個(gè)節(jié)點(diǎn)申請后，整個(gè)信息化系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)運(yùn)行起來，所以用戶既是信息系統(tǒng)的開始也是整個(gè)運(yùn)行程序的結(jié)束終點(diǎn)。網(wǎng)絡(luò)門戶人員（專門進(jìn)行工程信息控制的人員）可以保證整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行，是系統(tǒng)化技術(shù)支持者，審批部門是整個(gè)系統(tǒng)的流程執(zhí)行者。監(jiān)管部門的主要職責(zé)是對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行狀況進(jìn)行考核和監(jiān)督。行政服務(wù)人員可以執(zhí)行整個(gè)平臺(tái)的的流程，負(fù)責(zé)流程運(yùn)轉(zhuǎn)。高速公路路基建設(shè)施工工藝和質(zhì)量的控制是工程建立中最關(guān)鍵的一部分，必須建立一定的體系進(jìn)行質(zhì)量管理。利用組織模式開展，最終實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目管理質(zhì)量，可以推動(dòng)高速公路實(shí)現(xiàn)和諧穩(wěn)定發(fā)展。

作者:李雪 單位:黑龍江省佳木斯高速公路管理處

參考文獻(xiàn)

[1]王洪彪.淺談高速公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015（21）：54.

[2]焦志偉.高速公路路基施工工藝與質(zhì)量控制要點(diǎn)淺析[J].民營科技，2013（5）：210.