導(dǎo)語(yǔ)：建企海外發(fā)展一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

--從成本水平上看，我國(guó)承包工程企業(yè)勞動(dòng)力和設(shè)備裝備成本水平相比較低，具有一定的競(jìng)爭(zhēng)能力。勞動(dòng)力是成本，技術(shù)、工藝也是成本。另一方面，我們又缺乏新技術(shù)、新材料和科技合量較高的成套專業(yè)化設(shè)備以及雄厚的資金實(shí)力。對(duì)比之下可以看出：為什么我國(guó)企業(yè)近年來(lái)在限定的國(guó)際市場(chǎng)（非發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)）上尚能體現(xiàn)低成本優(yōu)勢(shì)，井占有一定的市場(chǎng)份額，而在發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)盡管相互間的投標(biāo)價(jià)格相差懸殊，但低成本優(yōu)勢(shì)卻難以施展，市場(chǎng)份額相對(duì)較少的原因了。

--從運(yùn)作方式上看，BOT或BOOT等運(yùn)作方式已成為當(dāng)今國(guó)際承包工程重大招標(biāo)工程中的主要內(nèi)容，這無(wú)疑為資金實(shí)力雄厚，綜合經(jīng)營(yíng)能力強(qiáng)的國(guó)際知名承包商占有更多的市場(chǎng)份額提供了機(jī)會(huì)。同時(shí)，也為發(fā)展中國(guó)家中資金匱乏的中小承包商欲突破原有的經(jīng)營(yíng)方式，廣泛進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)設(shè)置了障礙，這種由資金實(shí)力和綜合經(jīng)營(yíng)能力決定的商業(yè)機(jī)會(huì)在短期內(nèi)是我國(guó)絕大部分企業(yè)可望而不可即的。

--從經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)上看，知名承包商由施工一元走向工程設(shè)計(jì)、咨詢等多元領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)，使國(guó)際承包工程招標(biāo)中的設(shè)計(jì)、咨詢與施工的一體化經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)更加突出，這種運(yùn)作方式有利于降低綜合成本和提高中標(biāo)率。而我國(guó)絕大多數(shù)企業(yè)僅靠單一的工程施工所形成的經(jīng)營(yíng)（技術(shù)）結(jié)構(gòu)缺陷明顯，且對(duì)深度開發(fā)市場(chǎng)的支持不力，暴露了我們?cè)诮?jīng)營(yíng)特點(diǎn)上和技術(shù)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面存在的體制障礙。

--近年來(lái)國(guó)內(nèi)獲對(duì)外經(jīng)營(yíng)權(quán)公司成倍增加和市場(chǎng)的導(dǎo)向作用，加劇了境外承包工程市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化程度。而新、老公司基礎(chǔ)上的差異，沿海與內(nèi)地公司地區(qū)差異等原因所引發(fā)的全行業(yè)非理性競(jìng)爭(zhēng)，已迫使承包工程行業(yè)社會(huì)平均單位價(jià)格和社會(huì)平均單位利潤(rùn)水平日趨下降，其根本原因在于行業(yè)勞動(dòng)定額標(biāo)準(zhǔn)與成本定額標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管上的無(wú)序化。

--與國(guó)際慣例相比，承包工程企業(yè)經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、人才結(jié)構(gòu)的不盡合理，也是影響深度開發(fā)國(guó)際承包工程市場(chǎng)的重要原因。

"國(guó)際蛋糕"可望難及

從當(dāng)前國(guó)際承包工程市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)看，有相當(dāng)一部分市場(chǎng)份額是靠新技術(shù)、新材料、雄厚的資金和新的運(yùn)作方式來(lái)支持的。我們?cè)趺崔k？國(guó)家有關(guān)政府部門就此已制定了一套鼓勵(lì)"走出去"的方案，但真要"走出去"而且還要走好，到國(guó)際市場(chǎng)上去爭(zhēng)取更多的"蛋糕"，還得靠企業(yè)自己的市場(chǎng)搏擊本事。但是從這次企業(yè)海外發(fā)展的調(diào)查情況而言，其實(shí)情況并不樂(lè)觀。由于受調(diào)查的這些建筑企業(yè)自身的綜合實(shí)力，"國(guó)際蛋糕"并不是伸手可及。

當(dāng)調(diào)查問(wèn)及"是否已有意向去海外發(fā)展"時(shí)，回答欲出去的占76.9％，而已去過(guò)海外發(fā)展的企業(yè)數(shù)只占23.1％。雖然不少企業(yè)的綜合實(shí)力還處在低層次,但不管怎么說(shuō)，企業(yè)大多已有了海外發(fā)展的準(zhǔn)備或想法這是可喜的。

"企業(yè)海外發(fā)展最需要了解什么？"回答"政策"的占38.46％，回答"海外信息"的占84.62％，而原設(shè)的"外出途徑"已沒(méi)有一家填寫，這也說(shuō)明經(jīng)過(guò)改革開放，以及國(guó)家有關(guān)管理部門"走出去"戰(zhàn)略的實(shí)施，外出途徑已不是問(wèn)題了。

"企業(yè)已去海外或?qū)⑷ズＭ?，最缺的是什?？回答"實(shí)力"占23％；"資金"占46.15％；"項(xiàng)目"占38.5％；"關(guān)系"占15.4％。從調(diào)查情況看，企業(yè)海外發(fā)展的資本金和項(xiàng)目信息是建企迫切需要解決的兩大問(wèn)題。對(duì)于在國(guó)外如何獲得項(xiàng)目信息，已有成功企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)是"十年開拓一市場(chǎng)，只有融入當(dāng)?shù)厣鐣?huì)后，項(xiàng)目自會(huì)找上門。"看來(lái)剛出去的企業(yè)還真要"抗得住"。

"您的企業(yè)是否愿意去海外做勞務(wù)？"回答愿意的占69.2％，"不愿意"占30.7％。從這兩個(gè)數(shù)據(jù)看，我國(guó)的建筑企業(yè)大部分還是"吃苦耐勞"型，企業(yè)的層次結(jié)構(gòu)使之然，我國(guó)建企的勞務(wù)優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。而從不愿意去海外做勞務(wù)的公司分析，大多是一些有實(shí)力的"中"字頭的國(guó)有企業(yè)或一些如江南富庶之地的建筑企業(yè)。

"我國(guó)如"入世"后，對(duì)我國(guó)建筑市場(chǎng)的走勢(shì)關(guān)注程度?"填"關(guān)注"者占92.3％；"無(wú)所謂"者只有0.08％。這說(shuō)明我國(guó)一旦加入WTO組織后，建筑業(yè)的涉入雖然還沒(méi)有首當(dāng)其沖，但是各種企業(yè)性質(zhì)的建企還是予以了非常的關(guān)注，市場(chǎng)的觀念已深入人心。

對(duì)于"您企業(yè)是否迫切需要了解海外建筑市場(chǎng)動(dòng)態(tài)"？對(duì)于這一條全部回答"需要"，獲得了此次調(diào)查唯一的一個(gè)100％?？磥?lái)開放的市場(chǎng)，培育了開放的目光，只有知己知彼才能有所發(fā)展、有所作為，這一觀點(diǎn)已為眾多的建筑企業(yè)家所認(rèn)同。

海外發(fā)展需要手段

海外發(fā)展需要秩序，也需要手段和辦法。中國(guó)的建筑企業(yè)多多，能全出去當(dāng)然很好，"借船出海"也好，"借雞生蛋"也好，但有一點(diǎn)要注意的是市場(chǎng)越來(lái)越規(guī)范，競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。競(jìng)爭(zhēng)也分層次，俗話說(shuō)"兵來(lái)將擋，水來(lái)土淹"，我國(guó)建企的海外發(fā)展也可分幾個(gè)平臺(tái)。就企業(yè)的實(shí)力、規(guī)模而言，雖然企業(yè)是干大的，而不是"做"大的，但是為了"兵來(lái)將擋"我們還是有條件先"做"大數(shù)個(gè)企業(yè)，以其資金、技術(shù)、管理的優(yōu)勢(shì)在國(guó)際第一層次的平臺(tái)上競(jìng)爭(zhēng)，其次各地的地方主力軍、專業(yè)承包部隊(duì)以及勞務(wù)輸出可以在各個(gè)層次的平臺(tái)中進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，形成一種立體的市場(chǎng)戰(zhàn)略構(gòu)架。

企業(yè)要能更出色、更迅速地去拓展海外市場(chǎng)，借覽與吸收是必不可少的一環(huán)。有專家建議：從當(dāng)前國(guó)際承包工程市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)看，相當(dāng)一部分市場(chǎng)份額是靠新技術(shù)、新材料、雄厚的資金和新的運(yùn)作方式來(lái)支持的，從我國(guó)多數(shù)企業(yè)實(shí)際看，短其內(nèi)解決技術(shù)、資金和運(yùn)作方式等方面問(wèn)題既不現(xiàn)實(shí)也不可能，深度開發(fā)境外承包工程市場(chǎng)的前提是正確認(rèn)識(shí)我國(guó)承包工程行業(yè)的優(yōu)勢(shì)與潛力，因地制定，取長(zhǎng)補(bǔ)短，利用大經(jīng)貿(mào)優(yōu)勢(shì)積極國(guó)際與國(guó)內(nèi)間的經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作。

首先，以原有老市場(chǎng)和對(duì)新技術(shù)、新材料應(yīng)用程度要求較低的非洲，俄羅斯及中東國(guó)家，部分拉美國(guó)家為重點(diǎn)，積極嘗試以工程，勞務(wù)，貿(mào)易與境外來(lái)料加工相結(jié)合的經(jīng)營(yíng)方式，借以提高經(jīng)營(yíng)水平、技術(shù)水平和資本實(shí)力。為進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)能力，向歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)

挺進(jìn)做好準(zhǔn)備。

其次，利用我國(guó)勞動(dòng)力成本低的相對(duì)優(yōu)勢(shì)，積極與擁有新技術(shù)、新材料，且有資金實(shí)力的國(guó)際知名承包商合作，努力學(xué)習(xí)新技術(shù)，盡快掌握新配方和先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。

第三，承包工程企業(yè)要積極與石化、交通、電力、水資源工程、環(huán)保及工業(yè)制造等多種類型的科研院所實(shí)行多種形式與內(nèi)容的聯(lián)合，積極嘗試設(shè)計(jì)、咨詢與施工的一體化經(jīng)營(yíng)，不斷提高企業(yè)的整合經(jīng)營(yíng)能力和承包工程的科技含量，降低綜合經(jīng)營(yíng)成本?？蒲性核c承包工程企業(yè)聯(lián)袂參與國(guó)際市場(chǎng)又是一個(gè)學(xué)習(xí)與提高的過(guò)程，它有助于加速拉近我國(guó)企業(yè)與國(guó)際知名承包商之間的距離。

第四，企業(yè)要利用境外機(jī)構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)等渠道，廣泛搜集信息，及時(shí)跟蹤國(guó)際承包工程市場(chǎng)的變化特點(diǎn)和走勢(shì)，加快對(duì)新技術(shù)、新材料的學(xué)習(xí)，研究與應(yīng)用。有條件的企業(yè)要設(shè)立企業(yè)工程（建筑）技術(shù)研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究機(jī)構(gòu)。要根據(jù)市場(chǎng)的變化對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、人才結(jié)構(gòu)和技術(shù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)態(tài)戰(zhàn)略調(diào)整，拉動(dòng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)觸角不斷向市場(chǎng)的縱深地帶延伸。

第五，承包工程企業(yè)要建立行之有效的內(nèi)部成本核算約束機(jī)制，有條件的企業(yè)要建立標(biāo)準(zhǔn)成本定額體系，真正體現(xiàn)施工效率高、勞動(dòng)成本低、工程質(zhì)量好的優(yōu)勢(shì)。為使有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)真正能以低成本的優(yōu)勢(shì)占有市場(chǎng)，擴(kuò)大份額，又能有效地避免內(nèi)部企業(yè)間的非理性競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)家除新出臺(tái)的境外投標(biāo)項(xiàng)目由中國(guó)駐外使館經(jīng)參處管理協(xié)調(diào)以外，有關(guān)部門還應(yīng)在可能的情況下制定承包工程行業(yè)社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)成本定額，為境外企業(yè)有序參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造公平合理和可持續(xù)發(fā)展的外部環(huán)境。

第六，國(guó)家有關(guān)部門要積極鼓勵(lì)承包工程企業(yè)廣泛開發(fā)的應(yīng)用新技術(shù)，新材料。有關(guān)部門應(yīng)按其使用比例相應(yīng)制定分檔次，有差別的鼓勵(lì)政策。在稅收、資金等方面也要制定優(yōu)惠政策鼓勵(lì)企業(yè)以多種形式與專業(yè)院所聯(lián)合，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)、咨詢與施工等方面共同開發(fā)市場(chǎng)，提高企業(yè)的整合經(jīng)營(yíng)能力，在經(jīng)營(yíng)方式上與國(guó)際快速接軌。