導(dǎo)語：新能源汽車發(fā)展對(duì)汽車維修的影響一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活質(zhì)量不斷提高，對(duì)于汽車的使用需求也在提高，全社會(huì)已開始重視環(huán)境保護(hù)和節(jié)約能源等問題，新能源汽車的發(fā)展對(duì)于環(huán)境保護(hù)起到了重要作用。

1新能源汽車的定義和發(fā)展前景

1.1定義

新能源汽車是使用新的動(dòng)力設(shè)備和其他能源作為燃料的汽車，在驅(qū)動(dòng)和動(dòng)力等系統(tǒng)結(jié)合汽車行業(yè)的新技術(shù)，使汽車成為一種有新構(gòu)造、新技術(shù)、新能源的全新交通工具?，F(xiàn)階段，我國的新能源汽車主要有三種，分別是電動(dòng)汽車、燃料電池汽車和油電混合動(dòng)力汽車[1]。

1.2發(fā)展前景

新能源汽車出現(xiàn)后，受關(guān)注度日益提高，尤其是油電混合汽車。不過，現(xiàn)階段電動(dòng)汽車和油電混合的汽車在我國的發(fā)展情況不是很樂觀，導(dǎo)致新能源汽車發(fā)展受到了限制。其主要原因是電動(dòng)汽車的整體價(jià)格較貴，相比于以前的汽車，電動(dòng)汽車會(huì)比普通汽車價(jià)格高一些，導(dǎo)致人們的購買力不足。另外一個(gè)重要原因是電動(dòng)汽車的充電問題：在城市中加油站的數(shù)量比較多，加油方便；電動(dòng)汽車的充電站卻比較少，電動(dòng)汽車用戶充電非常不方便，導(dǎo)致我國新能源汽車無法得到有效地發(fā)展。新能源汽車需要克服種種限制，才可以促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展[2-3]。

2新能源汽車對(duì)汽車維修行業(yè)的影響

2.1維修設(shè)備更新

普通汽車向新能源汽車過渡的主要改變是部件上的改變，使用動(dòng)力電池作為能源，在所有部件中，技術(shù)性最高的就是動(dòng)力電池，應(yīng)用了快速充電技術(shù)。新能源汽車對(duì)于電池的需求非常高，以燃料電池和鋰電池為主[4-5]。因此，在對(duì)新能源汽車進(jìn)行維修和保養(yǎng)的時(shí)候，首先應(yīng)該檢查新能源汽車的電池。隨著新能源汽車的發(fā)展，汽車維修行業(yè)要完善相關(guān)的維修技術(shù)，引進(jìn)全新的維修設(shè)備。

2.2人員能力提升

隨著新能源汽車進(jìn)入人們的日常生活，以往的汽車維修方法已經(jīng)不適用于新能源汽車，維修人員的技術(shù)也不符合現(xiàn)在的新能源汽車要求。行業(yè)對(duì)汽車維修人員有了更高要求，需要汽車維修人員具備全新的維修技術(shù)，全面學(xué)習(xí)新能源汽車的構(gòu)造知識(shí)。維修人員一定要了解全新的維修技術(shù)，熟練地維修新能源汽車，才可以滿足現(xiàn)階段的需求。

3汽車維修業(yè)的應(yīng)對(duì)方法

3.1不斷完善維修設(shè)備

現(xiàn)階段，要更新新能源汽車的維修設(shè)備和故障診斷設(shè)備，主要有計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)分析軟件、汽車解讀器等設(shè)備。需要使用信息技術(shù)對(duì)新能源汽車進(jìn)行維修，引入對(duì)新能源汽車電池的檢測(cè)設(shè)備，使用先進(jìn)的技術(shù)方法來檢測(cè)新能源汽車的電池性能，并具備給新能源汽車電池充電的設(shè)備[6]。

3.2提升維修人員的能力

新能源汽車的維修相對(duì)于傳統(tǒng)汽車的維修是有區(qū)別的，除了常規(guī)的檢測(cè)外，還需要對(duì)采購的零件、維修的內(nèi)容等每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測(cè)，特別是新能源汽車的電池續(xù)航能力、是否有老化需要更換等，都需要進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè)。在對(duì)新能源汽車進(jìn)行維修的過程中，維修人員一定要具備專業(yè)的維修能力，學(xué)習(xí)新能源汽車構(gòu)造等專業(yè)知識(shí)，熟悉可能會(huì)出現(xiàn)故障的部件等。積累更多新的知識(shí)，以在維修時(shí)快速找到故障位置，進(jìn)行準(zhǔn)確的維修工作，有效提升新能源汽車維修的效率。除了讓維修人員自學(xué)一些知識(shí)和技能外，汽車維修行業(yè)也要對(duì)所有的維修人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，通過培訓(xùn)讓所有維修人員了解新設(shè)備，熟知維修的專業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)更多新能源汽車的內(nèi)容[7]。

3.3加強(qiáng)綠色診斷技術(shù)的推廣

（1）ECU（ElectronicControlUnit，電子控制單元）診斷儀。新能源汽車整個(gè)系統(tǒng)都由電控單元控制，且電控單元都帶有一定的自診斷功能。ECU會(huì)將此故障以代碼形式存儲(chǔ)到內(nèi)部的隨機(jī)存儲(chǔ)器內(nèi)，儀表板故障指示燈亮起，以此來提醒駕駛員。維修員能夠解讀出故障碼，結(jié)合故障碼特征來判斷汽車的故障所在，提出科學(xué)的故障排除方案。（2）示波器。示波器直接將測(cè)得的信號(hào)以波形方式呈現(xiàn)到屏幕上，維修者可直觀、科學(xué)地觀察與判斷故障，分析故障產(chǎn)生的原因。（3）尾氣分析儀。在汽車尾氣排放的過程中，使用專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)汽車尾氣成分，主要是對(duì)CO、CO2、CHx與NOx等成分進(jìn)行檢測(cè)。雖然新能源汽車有害氣體的排放量較少，但是混合動(dòng)力新能源汽車還是存在各種有害氣體的排放。各種氣體在催化器的作用下通過尾氣排放，由尾氣分析儀進(jìn)行檢測(cè)，了解汽車混合燃料燃燒的程度和轉(zhuǎn)化效率，若尾氣成分超標(biāo)，需要診斷分析其原因，減少尾氣排放對(duì)環(huán)境和車輛使用性能的影響。

3.4積極應(yīng)用智能診斷技術(shù)

在科技快速發(fā)展的背景下，智能診斷技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，憑借自身的諸多優(yōu)勢(shì)，在多領(lǐng)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)了廣泛有效的應(yīng)用，為人們的生產(chǎn)工作帶來了極大便利，促進(jìn)了我國綜合實(shí)力的提升。將智能診斷技術(shù)應(yīng)用于汽車檢測(cè)診斷工作中，促進(jìn)了汽車診斷的自動(dòng)化、智能化發(fā)展[8-9]。尤其是在檢測(cè)診斷汽車底盤及發(fā)動(dòng)機(jī)故障的過程中，科學(xué)合理地應(yīng)用智能診斷技術(shù)，能夠極大提升檢測(cè)效率及檢測(cè)準(zhǔn)確性。高科技檢測(cè)設(shè)備及智能化檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)技術(shù)人員提出了更高的要求。要實(shí)現(xiàn)更有效的應(yīng)用，技術(shù)人員要全面分析智能檢測(cè)診斷技術(shù)，不斷提升自身的專業(yè)水平，促進(jìn)汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的智能化發(fā)展，為汽車檢測(cè)診斷和維修工作的開展提供幫助。

3.5完善維修程序

新能源汽車發(fā)生故障的概率相對(duì)較高，因?yàn)橄啾葌鹘y(tǒng)汽車，新能源汽車的發(fā)展歷程短很多，檢測(cè)人員需要根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行排查，通過專業(yè)的維修提高汽車質(zhì)量。例如，驅(qū)動(dòng)電機(jī)出現(xiàn)電機(jī)振動(dòng)現(xiàn)象，需要首先檢查軸承間隙，排除氣隙不均勻的情況，重新校對(duì)平衡轉(zhuǎn)子，若轉(zhuǎn)子出現(xiàn)斷裂則需要進(jìn)行更換。

4總結(jié)

新能源汽車的發(fā)展對(duì)汽車維修人員提出了新的要求，需要維修人員具備更多的知識(shí)儲(chǔ)備，并及時(shí)使用新的檢測(cè)設(shè)備，快速發(fā)現(xiàn)新能源汽車出現(xiàn)的故障問題，推動(dòng)和助力新能源汽車的可持續(xù)性發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

［1］李琳，李冰，孫常林.濰坊市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策探索［J］.產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究，2020（8）：34-35.

［2］許曉秦，任朝陽.新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)分析［J］.湖北農(nóng)機(jī)化，2020（2）：31.

［3］葉芳，顏宇.新能源汽車營銷的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展建議研究［J］.汽車博覽，2020（2）：73.

［4］余穎舜，何升明.新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)［J］.現(xiàn)代職業(yè)教育，2020（4）：196-197.

［5］胡素珍.淺談我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀［J］.大科技，2020（7）：231-232.

［6］黃琰.新能源汽車市場(chǎng)分析及發(fā)展預(yù)測(cè)［J］.商情，2020（2）：73-74.

［7］王魯東.新時(shí)期新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景展望［J］.汽車博覽，2020（8）：161.

［8］袁博.新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展研究［J］.管理工程師，2020，25（2）：3-7.

［9］朱亮.新能源汽車職業(yè)教育的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)展望［J］.商情，2020（19）：233.

作者：趙曼 單位：唐山市豐南區(qū)交通運(yùn)輸局公路運(yùn)輸管理站