摘要:伴隨當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各國的汽車制造行業(yè)越來越重視對(duì)成本的控制，在此過程中很多高層開始重視加強(qiáng)物流的管理，以便在發(fā)展的過程中提升利益空間。在歐美等地區(qū)，很多企業(yè)以第三方物流供應(yīng)商或者領(lǐng)頭物流供應(yīng)的身份進(jìn)入到汽車供應(yīng)鏈當(dāng)中，這也成為當(dāng)前社會(huì)發(fā)展過程中的重要趨勢。從我國汽車行業(yè)發(fā)展的角度分析可以發(fā)現(xiàn)在市場競爭過程中，競爭逐步從企業(yè)之間的競爭變成企業(yè)供應(yīng)鏈之間的競爭，在此過程中汽車企業(yè)需要重視建立基于供應(yīng)鏈管理的汽車物流。本文重點(diǎn)分析研究基于供應(yīng)鏈管理的汽車物流，以供參考。

關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈管理;物流管理;汽車物流;第三方物流

1供應(yīng)鏈管理概述

供應(yīng)鏈管理主要是圍繞汽車核心企業(yè)執(zhí)行供應(yīng)鏈過程中，供應(yīng)商到最終用戶之間的物流、業(yè)務(wù)流、信息流的控制以及規(guī)劃。在此過程中，需要以核心企業(yè)為中心，對(duì)價(jià)值鏈進(jìn)行分析整合，形成完善的供應(yīng)鏈管理體系，需要注意以下幾點(diǎn):首先需要將小而全、大而全的傳統(tǒng)縱向一體化管理體系轉(zhuǎn)變，積極加強(qiáng)經(jīng)銷商和供應(yīng)商之間的合作，逐步成為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，加強(qiáng)優(yōu)勢互補(bǔ)，再以物流或產(chǎn)品為紐帶形成完善的供應(yīng)鏈體系。在營銷的過程中，需要通過先進(jìn)的信息技術(shù)加強(qiáng)供應(yīng)鏈的管理，利用信息集成和共享，讓協(xié)調(diào)時(shí)出現(xiàn)的不確定性降低，加強(qiáng)整個(gè)物流系統(tǒng)當(dāng)中的服務(wù)和信息管控，追求最大的效益，提高運(yùn)行效率。

2當(dāng)前我國進(jìn)行汽車物流管理過程中存在的問題

2．1汽車企業(yè)自營物流無法符合發(fā)現(xiàn)的要求。在汽車物流行業(yè)使用最為常見的物流方式是自營物流，也就是集供產(chǎn)銷為一體進(jìn)行管理的物流模式，由于當(dāng)前智能化、全球化、電子化方向的發(fā)展，汽車物流也開始逐步進(jìn)行改革創(chuàng)新，制造商需要重視加強(qiáng)汽車物流資金的投入，符合物流水平發(fā)展的需要，但是自營物流汽車供應(yīng)鏈體系當(dāng)中，這樣的操作會(huì)讓汽車制造企業(yè)的經(jīng)濟(jì)壓力進(jìn)一步增加，制約了其自身優(yōu)勢的發(fā)展，也會(huì)造成汽車物流整體效益的下降?？梢园l(fā)現(xiàn)我國汽車物流企業(yè)的公路運(yùn)輸車輛空駛率達(dá)到39%，對(duì)運(yùn)輸成本進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn)，比歐美地區(qū)還要高2～3倍，另外我國很多汽車物流企業(yè)只是維持1%的投資回報(bào)率，與美國以運(yùn)輸行業(yè)為主的物流企業(yè)平均8．3%的資產(chǎn)回報(bào)率相比明顯偏低，總而言之自營物流等方式無法達(dá)到時(shí)展的需要。2．2汽車物流標(biāo)準(zhǔn)亟待統(tǒng)一。為了對(duì)運(yùn)輸車輛的空間進(jìn)行進(jìn)一步的拓展，在汽車物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，主要是用紙包裝。在裝卸的過程中，通過人工的方式進(jìn)行操作，在裝配的時(shí)候，每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都需要使用到不同的零部件，在此過程中需要拆開紙包裝再進(jìn)行分配和組裝，在此過程會(huì)導(dǎo)致人工成本大幅度增加。另外在拆裝的時(shí)候也會(huì)造成配件出現(xiàn)一定程度的損壞，當(dāng)前一些整車制造行業(yè)逐步開始關(guān)注此問題使用物流容器，但是因?yàn)槲覈囄锪鳂?biāo)準(zhǔn)之間不統(tǒng)一，造成一些物料在運(yùn)輸?shù)倪^程中，使用的物流容器不標(biāo)準(zhǔn)，這樣會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)商的經(jīng)營成本增加，因此在實(shí)際操作過程中無法進(jìn)行廣泛推廣。2．3汽車物流信息化水平無法達(dá)到要求。當(dāng)前，企業(yè)物流發(fā)展的過程中，物流信息水平對(duì)物流發(fā)展的質(zhì)量和速度有直接影響。當(dāng)前我國沒有建立群完善的汽車物流信息體系，在信息化管理的過程中水平有限，倉儲(chǔ)管理是成本較高，而且水平較低無法將信息技術(shù)優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，導(dǎo)致物流周期延長，甚至產(chǎn)生急件空運(yùn)等問題，導(dǎo)致汽車物流成本大幅度提高。當(dāng)前依然有8%的車輛制造企業(yè)沒有形成信息化的物流管理體系，和國外車企相比差距非常明顯。另外這種訂單傳遞的方式相對(duì)較為滯后，無法及時(shí)對(duì)信息進(jìn)行傳遞，無法對(duì)市場的有關(guān)信息進(jìn)行準(zhǔn)確及時(shí)的反映。

摘要:在供應(yīng)鏈管理實(shí)踐中,不斷出現(xiàn)"縱向一體化"的復(fù)古趨勢。以阿迪達(dá)斯供應(yīng)鏈改造為例,對(duì)"橫向一體化"的供應(yīng)鏈管理模式進(jìn)行反思。

關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈;橫向一體化;阿迪達(dá)斯

一、前言

長期以來,出于對(duì)生產(chǎn)資源管理和控制的目的,企業(yè)對(duì)為其提供原材料、半成品或零部件的其他企業(yè),一直采取投資自建、投資控股或兼并的"縱向一體化"管理模式。實(shí)行縱向一體化的目的在于加強(qiáng)核心且對(duì)原材料供應(yīng)、產(chǎn)品制造、分銷和銷售全過程的控制,使企業(yè)能夠在市場競爭中掌握主動(dòng),從而達(dá)到增加各個(gè)業(yè)務(wù)活動(dòng)階段的利潤的目的。這種模式在傳統(tǒng)市場競爭環(huán)境中有其存在的合理性,而在高科技迅速發(fā)展、市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的今天,已逐漸顯示出其無法快速發(fā)展、敏捷地響應(yīng)市場機(jī)會(huì)的弊端。因此,越來越多的企業(yè)開始對(duì)傳統(tǒng)管理模式進(jìn)行改革或改造,把原來由企業(yè)自己生產(chǎn)的零部件外包出去,充分利用外部資源,與這些企業(yè)形成了一種水平關(guān)系,人們形象地稱之為"橫向一體化"。供應(yīng)鏈管理體現(xiàn)了橫向一體化的基本思想,即利用外部資源快速響應(yīng)市場需求,本企業(yè)抓自己的有核心競爭力的業(yè)務(wù),而將非核心業(yè)務(wù)委托或外包給合作伙伴企業(yè),建立動(dòng)態(tài)戰(zhàn)略聯(lián)盟,實(shí)行虛擬化運(yùn)作,從而避免自己投資帶來的基建周期長等問題,贏得產(chǎn)品在低沉本、高質(zhì)量、早上市等諸方面的競爭優(yōu)勢,更好的響應(yīng)市場需求,從而大大提高企業(yè)的競爭力,使企業(yè)在復(fù)雜的市場環(huán)境中立于不敗之地。

然而,經(jīng)濟(jì)全球化和一體化深刻影響著經(jīng)濟(jì)形態(tài),商品、服務(wù)、資金、思想和信息的流通比過去更加自由、快捷,帶來生產(chǎn)的全球化,貿(mào)易的全球化,金融的全球化,投資的全球化,消費(fèi)的全球化?？臻g距離極大地縮短,技術(shù)傳播周期越來越短,對(duì)資本的要求越來越高,競爭更加激烈。經(jīng)濟(jì)一體化是經(jīng)濟(jì)全球化的深化,不同的一體化形式帶來競爭要素的不同,影響著跨國公司的貿(mào)易選擇,質(zhì)量差距日益縮小,這對(duì)跨國公司的產(chǎn)品成本和響應(yīng)時(shí)間提出了更高的要求。此時(shí),許多跨國公司在全球范圍內(nèi)加強(qiáng)了對(duì)供應(yīng)鏈的控制,出現(xiàn)復(fù)古化趨勢,如鋼鐵企業(yè)大肆收購鐵礦山,服裝行業(yè)的供應(yīng)鏈越來越"重",而實(shí)行供應(yīng)鏈管理最徹底最明顯的汽車行業(yè),各汽車巨頭卻不斷發(fā)生產(chǎn)品召回事件,對(duì)中國企業(yè)奉為圭臬的"橫向一體化"供應(yīng)鏈管理模式產(chǎn)生了沖擊和疑問。

二、阿迪達(dá)斯的供應(yīng)鏈改造

摘要：面對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化不斷加深，在金融形勢動(dòng)蕩環(huán)境下，企業(yè)應(yīng)審時(shí)度勢，沉著應(yīng)對(duì)激烈市場競爭。目前，國內(nèi)各大企業(yè)積極探索實(shí)踐經(jīng)營模式由縱向一體化向橫向一體化轉(zhuǎn)變，供應(yīng)鏈管理模式逐漸融入企業(yè)競爭過程。而采購管理作為企業(yè)供應(yīng)鏈管理中的重要環(huán)節(jié)，是降低管理部門業(yè)務(wù)沖突，提升生產(chǎn)實(shí)效的一條捷徑。文章以供應(yīng)鏈管理模式為切入點(diǎn)，討論改革開放以來我國企業(yè)采購方式現(xiàn)狀，深度挖掘當(dāng)前采購管理所面臨難題，探究嘗試執(zhí)行多種并行措施進(jìn)行完善，進(jìn)而推動(dòng)國內(nèi)各類經(jīng)濟(jì)主體的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)得以有條不紊的進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈;管理模式;采購管理

一、改革開放背景下我國采購方式的現(xiàn)狀

目前，國內(nèi)各大企業(yè)生產(chǎn)方式以集中采購較為常見，以分散采購為輔助，兩者相輔相成，共同發(fā)展。截止到2017年全國政府采購規(guī)模達(dá)32114.3億元，較去年同口徑增加6382.9億元，整體提升24.8%左右，占全國財(cái)政支出和GDP大約12.2%和3.9%。從政府采購結(jié)構(gòu)來看，貨物類采購規(guī)模為8001.8億元，工程類采購規(guī)模為15210.9億元，服務(wù)類采購規(guī)模為8901.6億元。貨物、工程、服務(wù)采購規(guī)模占全國政府采購規(guī)模的比重分別為24.9%、47.4%、27.7%，服務(wù)類采購規(guī)模占比首次超過貨物類，主要是政府購買服務(wù)改革深入推進(jìn)，促進(jìn)服務(wù)類采購需求增加，帶來采購規(guī)模大幅增長，服務(wù)采購范圍由保障自身需要的服務(wù)不斷向社會(huì)公眾提供的服務(wù)快速拓展。由表1可看出，2015年~2017年間，國家政府采用金額比例是逐漸增加的。

二、我國現(xiàn)階段采購管理模式所面臨問題

(一)采購周期和批量問題。通常情況下，采購是構(gòu)建供應(yīng)鏈的主力軍，采購決策直接決定供應(yīng)鏈接質(zhì)量及標(biāo)，企業(yè)和客戶，且容易在某種程度上增加采購管理的復(fù)雜程度。采購成本，相反的采購績效隨之升高，才能形成有效采購管理方式。另一方面，供應(yīng)鏈中供應(yīng)商的管理、周期以及批量的確定，均是公司降低采購成本的重中之重。(二)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)和選擇問題。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢的不斷推進(jìn)，在國內(nèi)各企業(yè)之間掀起了關(guān)于管理科學(xué)的競爭浪潮，傳統(tǒng)采購在理念上發(fā)生了根本轉(zhuǎn)變。當(dāng)前階段，絕大部分企業(yè)十分注重對(duì)相關(guān)戰(zhàn)略供應(yīng)商的嚴(yán)格挑選，從而減少供應(yīng)商各類風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生機(jī)率，除了要保障供應(yīng)商所供應(yīng)產(chǎn)品的質(zhì)量外，還應(yīng)對(duì)質(zhì)量源進(jìn)行有效把握。(三)采購策略和采購流程。管理者于各個(gè)主題領(lǐng)域中所在的立場其實(shí)就是采購策略的表達(dá)方式，在對(duì)采購策略進(jìn)行擬定時(shí)，需將以下內(nèi)容納入考慮范圍之內(nèi)，如，采購產(chǎn)品的形態(tài)、產(chǎn)品生命周期階段、年需求量、各供應(yīng)商相互之間的關(guān)系以及采購總金額等等。從某種角度來看，企業(yè)采購工作執(zhí)行方向受到整體采購策略的限制，而采購流程主要面向部門任務(wù)及部門職責(zé)等，應(yīng)盡量避免所制定流程的繁瑣化，并結(jié)合實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行全面優(yōu)化及調(diào)整，確保有效發(fā)揮其及時(shí)性。

［摘要］供應(yīng)鏈管理是全球產(chǎn)業(yè)分工下提升企業(yè)集體競爭力的重要手段，而管理會(huì)計(jì)作為一種有效的管理工具嵌入供應(yīng)鏈管理，具有很大的潛力。區(qū)別于單個(gè)企業(yè)的管理會(huì)計(jì)作用機(jī)制，置身于供應(yīng)鏈跨組織情境下的管理會(huì)計(jì),可凸顯其規(guī)劃、控制和績效評(píng)價(jià)功能的積極作用，而現(xiàn)有的管理決策分析、成本管理、績效評(píng)價(jià)等管理會(huì)計(jì)工作，亟待因供應(yīng)鏈跨組織情境而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。基于此，本文以管理會(huì)計(jì)為研究視角，首先分析了基于供應(yīng)鏈管理的跨組織管理會(huì)計(jì)要求，進(jìn)而探討了基于供應(yīng)鏈管理情境下跨組織管理會(huì)計(jì)的功能拓展。

［關(guān)鍵詞］供應(yīng)鏈管理；跨組織；管理會(huì)計(jì)

傳統(tǒng)意義上的管理會(huì)計(jì)將某一個(gè)企業(yè)作為工作對(duì)象，而在供應(yīng)鏈管理模式中，管理會(huì)計(jì)的對(duì)象邊界逐漸模糊，所需要管理的客體并不局限于某一組織內(nèi)部的各類型資源的管理與配置，而是將資源的管理與配置拓展到了涵蓋企業(yè)發(fā)展中的供應(yīng)商、經(jīng)銷商以及與企業(yè)發(fā)展密切相關(guān)的其他企業(yè)組織的相關(guān)利益，所以管理會(huì)計(jì)的對(duì)象是一個(gè)利益共同體?；诖?，在跨組織管理語境下，管理會(huì)計(jì)的決策體系應(yīng)該與供應(yīng)鏈的跨組織管理高度匹配。

1基于供應(yīng)鏈管理的跨組織管理會(huì)計(jì)要求

1.1基于跨組織管理的管理會(huì)計(jì)。以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的組織形態(tài)，是出于節(jié)約交易成本和管理成本而部分取代市場，從而產(chǎn)生的一類中間組織形式。在企業(yè)發(fā)展的實(shí)踐中，選擇供應(yīng)鏈聯(lián)盟的根本原因在于，該組織形式能夠兼顧企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境以及外部環(huán)境，可以呈現(xiàn)出市場交易模式以及企業(yè)組織模式的雙重優(yōu)勢，同時(shí)也可以避免市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的諸多挑戰(zhàn)與不良影響。從供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)企業(yè)管理的差別角度來看，供應(yīng)鏈管理模式關(guān)注了企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，同時(shí)兼顧了企業(yè)合作以及聯(lián)盟的關(guān)系，主要包括維系雙方乃至多方之間的相互信任關(guān)系，編制企業(yè)組織與組織之間的公平協(xié)議等方面內(nèi)容?；诖耍?yīng)鏈管理模式呈現(xiàn)出跨組織管理的基本特質(zhì)。1.2基于供應(yīng)鏈管理的管理會(huì)計(jì)。目前，供應(yīng)鏈管理已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)同與深化普及，從而也產(chǎn)生了一定的協(xié)同效應(yīng)。所謂供應(yīng)鏈管理的協(xié)同效應(yīng)，就是將處于供應(yīng)鏈中的全部組織之間的協(xié)同經(jīng)營與管理作為基礎(chǔ)，有效解決資產(chǎn)專用性問題，逐步加強(qiáng)信息的交互與共享程度，最終達(dá)到降低交易成本的目的。一部分專家學(xué)者從供應(yīng)鏈誕生以及發(fā)展根源的視角分析了供應(yīng)鏈管理的協(xié)同效應(yīng)，指出供應(yīng)鏈在本質(zhì)上就是一個(gè)信息與資源共享的平臺(tái)，在該平臺(tái)的作用下，可以有效節(jié)約時(shí)間和降低成本。供應(yīng)鏈聯(lián)盟是跨組織發(fā)展業(yè)態(tài)，可以在其作用下高效應(yīng)對(duì)市場競爭中的諸多不確定性因素，以及組織合作過程中的不確定性因素。與此同時(shí)，在供應(yīng)鏈管理中，為了提高供應(yīng)鏈聯(lián)盟的整體競爭力，管理主體更加傾向于選擇經(jīng)營與管理過程中的協(xié)同，也就是供應(yīng)鏈聯(lián)盟中的各個(gè)企業(yè)組織應(yīng)該對(duì)從采購到銷售的全部流程實(shí)現(xiàn)協(xié)同，進(jìn)而使供應(yīng)鏈聯(lián)盟的整體價(jià)值大于各個(gè)環(huán)節(jié)的價(jià)值之和。傳統(tǒng)理念中的管理會(huì)計(jì)將單一企業(yè)作為服務(wù)對(duì)象，在實(shí)施成本核算時(shí)主要考慮生產(chǎn)運(yùn)營過程中所產(chǎn)生的直接成本與間接成本，而考核的對(duì)象是單一企業(yè)競爭力的發(fā)展情況。在供應(yīng)鏈的協(xié)同效應(yīng)下，成本管理發(fā)生了改變，從而對(duì)管理會(huì)計(jì)提出了全新的要求。在工作中，需要對(duì)供應(yīng)鏈管理協(xié)同效應(yīng)進(jìn)行多方面分析，不僅要考慮內(nèi)部成本，即傳統(tǒng)意義上的直接成本與間接成本，還要結(jié)合供應(yīng)鏈聯(lián)盟的實(shí)際運(yùn)營情況與發(fā)展要求，重點(diǎn)關(guān)注供應(yīng)鏈聯(lián)盟中的交易成本，通過上述分析可以知道供應(yīng)鏈聯(lián)盟協(xié)同效應(yīng)的最明顯特點(diǎn)就是將跨組織管理作為基礎(chǔ)，從而有效降低組織與組織之間的交易成本，進(jìn)而有效提升該聯(lián)盟中全部企業(yè)組織的經(jīng)濟(jì)效益?；诖?，供應(yīng)鏈協(xié)同管理下的管理會(huì)計(jì)應(yīng)該將交易成本考核作為工作重點(diǎn)。

2基于供應(yīng)鏈管理的跨組織管理會(huì)計(jì)拓展對(duì)策

[摘要]隨著科技發(fā)展，人類逐漸步入信息化與智能化時(shí)代，生產(chǎn)力得到不斷提升，加大了企業(yè)之間的競爭。在這樣的時(shí)代背景下，企業(yè)之間的競爭很多時(shí)候已經(jīng)不是單純的商品貨物之間的競爭，更多地體現(xiàn)在供應(yīng)鏈的競爭上。因此，供應(yīng)鏈的管理十分重要。采購作為供應(yīng)鏈的第一環(huán)節(jié)，在企業(yè)的發(fā)展中占據(jù)著十分重要的地位，因此，做好供應(yīng)鏈管理模式下的采購管理，對(duì)于企業(yè)的發(fā)展也顯得十分重要。

[關(guān)鍵詞]供應(yīng)鏈管理；采購管理；研究

隨著科技的快速發(fā)展，社會(huì)生產(chǎn)力大幅度提升，人們的生活水平也逐漸增長，對(duì)于商品的需求量也在不斷增多，而且這種需求不僅僅是體現(xiàn)在商品的需求量上面，現(xiàn)在更多地還體現(xiàn)在質(zhì)的方面。在這樣的社會(huì)背景下，企業(yè)的競爭力不斷增大，在這個(gè)日益變遷的時(shí)代中，企業(yè)必須要僅僅跟隨時(shí)展的趨勢，不斷更新，只有這樣才不會(huì)被社會(huì)淘汰。當(dāng)前，企業(yè)的競爭力主要體現(xiàn)在對(duì)市場需求的反應(yīng)速度上。反應(yīng)速度能夠決定企業(yè)的業(yè)績與未來的發(fā)展，因此顯得格外重要。當(dāng)前隨著信息化與智能化模式的發(fā)展，企業(yè)的發(fā)展也逐漸采用這類模式，全球化信息網(wǎng)絡(luò)和全球化競爭市場逐漸形成，企業(yè)和企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競爭。企業(yè)必須要按照要求進(jìn)行快速生產(chǎn)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)交付產(chǎn)品，從而讓客戶滿意。在任何一個(gè)企業(yè)中，采購部門在其中占據(jù)著十分重要的地位，基于這樣的背景，重點(diǎn)討論供應(yīng)鏈管理模式下的采購管理。

1供應(yīng)鏈管理的概念

供應(yīng)鏈管理，顧名思義，指的是供應(yīng)鏈運(yùn)作達(dá)到最優(yōu)化，以最少的成本，令供應(yīng)鏈從采購開始，到滿足最終客戶的所有過程。當(dāng)前，隨著全球化經(jīng)濟(jì)的不斷深入，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易全球化是大勢所趨，在這樣的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下，任何企業(yè)，都不可能置身其外，成為一個(gè)獨(dú)立的個(gè)體。而事實(shí)卻恰恰相反，企業(yè)的生存與發(fā)展都是需要與其他企業(yè)之間的合作與競爭從而搏得生存權(quán)，在這樣的情況下，企業(yè)必須要建立起合作，充分利用資源來參與競爭，因此，供應(yīng)鏈的概念由此而來。而供應(yīng)鏈管理則是管理著這條供應(yīng)鏈，使其發(fā)揮出最大的效益，從而保證企業(yè)的利益。因此，供應(yīng)鏈管理在企業(yè)發(fā)展中占有著十分重要的地位。

2新形勢下供應(yīng)鏈管理模式中采購管理的變化趨勢

摘要：隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場競爭加劇，企業(yè)對(duì)于知識(shí)管理作為供應(yīng)鏈管理中的重要組成部分的關(guān)注度越來越高。文章首先對(duì)供應(yīng)鏈管理和知識(shí)管理進(jìn)行概述，通過分析華為公司知識(shí)管理的案例，提出供應(yīng)鏈知識(shí)管理在實(shí)際供應(yīng)鏈應(yīng)用中存在的問題，進(jìn)一步提出應(yīng)對(duì)和改善問題的策略，最終得出的結(jié)論為：供應(yīng)鏈知識(shí)管理可以提高供應(yīng)鏈企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新和運(yùn)用的效率。在文章最后對(duì)于供應(yīng)鏈知識(shí)管理在未來研究方向提出了相應(yīng)的展望。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；知識(shí)管理；供應(yīng)鏈知識(shí)管理

1概述

供應(yīng)鏈管理的概念國內(nèi)外的說法并不統(tǒng)一，但普遍認(rèn)同的是供應(yīng)鏈管理是對(duì)涉及從原材料的采購經(jīng)過運(yùn)輸并途經(jīng)制造商的加工制造，最后到達(dá)消費(fèi)者手中的一系列所構(gòu)成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的物流活動(dòng)的管理，但是在這些活動(dòng)中，目前對(duì)于供應(yīng)鏈管理的定義，沒有涉及到知識(shí)管理的概念，但是對(duì)于供應(yīng)鏈管理中，知識(shí)管理是普遍存在的。在提供這些活動(dòng)的原材料供應(yīng)商、零部件供應(yīng)鏈、生產(chǎn)商、銷售商、運(yùn)輸商之間物流、資金流和信息流貫穿始末。但目前所有對(duì)供應(yīng)鏈的定義均沒有涉及知識(shí)流。供應(yīng)鏈中的知識(shí)管理一般被認(rèn)為是供應(yīng)鏈企業(yè)間的知識(shí)管理過程，供應(yīng)鏈中涉及原材料供應(yīng)商、制造商、銷售商、運(yùn)輸商、消費(fèi)者各個(gè)節(jié)點(diǎn)，物流企業(yè)集眾人智慧，通過獲取、共享和運(yùn)用存在企業(yè)內(nèi)部和外部的顯性和隱形知識(shí)，使其產(chǎn)生協(xié)同價(jià)值，從而提高企業(yè)知識(shí)創(chuàng)新與運(yùn)用效率，增強(qiáng)供應(yīng)鏈整體競爭力的過程[1]。這種知識(shí)管理的定義可以說非常貼合供應(yīng)鏈知識(shí)管理所包括的內(nèi)容，供應(yīng)鏈中的知識(shí)管理即是在供應(yīng)鏈各成員之間進(jìn)行知識(shí)共享并不斷獲取、收集、創(chuàng)造新知識(shí)的過程。其中知識(shí)管理的分類如圖1所示：本文研究的主要目的是從知識(shí)管理的角度去探究供應(yīng)鏈管理，通過案例分析了解供應(yīng)鏈管理中所涉及的知識(shí)管理，認(rèn)識(shí)知識(shí)管理對(duì)供應(yīng)鏈管理的影響，提出改善供應(yīng)鏈管理中知識(shí)管理所存在問題的策略，從而得出結(jié)論，并提出未來知識(shí)管理應(yīng)用于供應(yīng)鏈管理的展望。

2案例分析

2.1案例簡介。本文案例選取了普遍為人們知曉的華為公司。華為技術(shù)有限公司是生產(chǎn)銷售電信設(shè)備的員工持股的民營科技公司，是電信網(wǎng)絡(luò)解決方案供應(yīng)商，其主要的營業(yè)范圍是交換、傳輸、無線和數(shù)據(jù)通信類電信產(chǎn)品，在電信領(lǐng)域?yàn)槭澜绺鞯氐目蛻籼峁┚W(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)和解決方案。本文主要是從華為公司的知識(shí)管理體系方面進(jìn)行分析，探索華為公司在知識(shí)管理方面的方法和優(yōu)勢、以及華為公司知識(shí)管理所給我們的啟示。2.1.1選拔人才方面。華為公司在選拔知識(shí)型員工方面，管理人員會(huì)對(duì)人才進(jìn)行分層分類，設(shè)定不同的職位，并且對(duì)各類人才的各種能力根據(jù)一定的規(guī)則進(jìn)行定界，使他們的才能能夠充分發(fā)揮。另外，華為公司對(duì)于員工的培訓(xùn)也設(shè)立了極其嚴(yán)格的培訓(xùn)體系，每個(gè)季度都會(huì)采用KPI、團(tuán)隊(duì)貢獻(xiàn)、改進(jìn)三個(gè)要素對(duì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)或個(gè)人進(jìn)行績效考核，而且會(huì)有優(yōu)勝劣汰的制度，確保持續(xù)不斷地提高知識(shí)型人才的能力素質(zhì)。2.1.2供應(yīng)鏈管理方面。華為公司建設(shè)了扁平化的制造組織，高效率、柔性地保障市場需求并認(rèn)真推行集成供應(yīng)鏈（ISC）變革。另外，華為公司在供應(yīng)鏈方面建立了內(nèi)外部供應(yīng)鏈協(xié)同管理機(jī)制，其協(xié)同管理的效果顯著，在重整供應(yīng)鏈管理之前，其管理水平與行業(yè)內(nèi)其他公司相比有較大差距，在重整供應(yīng)鏈后，華為公司各方面效率逐年提高。此外，供應(yīng)鏈內(nèi)部根據(jù)客戶個(gè)性化的需求提供供應(yīng)鏈解決方案并進(jìn)行生產(chǎn)，以最大的協(xié)同滿足最多客戶的需求，并通過IT系統(tǒng)對(duì)客戶個(gè)性化需求進(jìn)行記錄，保證客戶的特殊需求信息準(zhǔn)確傳遞到訂單履行各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)合同的端到端的完美交付[2]。完成這一系列供應(yīng)鏈整合，以及后期各方面的完善和提高與知識(shí)管理密不可分。2.2華為公司知識(shí)管理成功啟示。（1）激勵(lì)員工。在如今知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，人所處的地位具有特殊的重要性，知識(shí)的獲取、開發(fā)、整合、更新以及最終的應(yīng)用，都是需要人來完成。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說，眾所周知，管理者不管是高級(jí)還是中級(jí)管理者甚至低級(jí)管理者都有重要的作用，但是員工也是同等的重要，這并不僅僅指的是他們具有某一方面的嫻熟的知識(shí)或者技術(shù)技巧，更多的是因?yàn)樗麄儞碛心軌蛟趯?shí)踐中獲取知識(shí)或者不斷創(chuàng)新知識(shí)的能力。尤其是在沒有任何先例可循的基礎(chǔ)上，能夠在實(shí)踐中不斷認(rèn)識(shí)、獲取、使用創(chuàng)新知識(shí)。（2）注重合作。對(duì)于華為公司這個(gè)通信公司，無論是內(nèi)在聯(lián)系還是與外部的聯(lián)系，都是極為便利的，對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說，內(nèi)部溝通尤為重要，不僅可以為公司內(nèi)部合作提供了有利條件，這也使知識(shí)共享成為了可能。華為公司能夠抓住這一優(yōu)勢，注重內(nèi)部合作和知識(shí)共享，為知識(shí)管理系統(tǒng)的開發(fā)和利用提供了依據(jù)。我們都知道，知識(shí)與知識(shí)的交換與任何物質(zhì)的交換都有所不同，同樣，共享知識(shí)在合作中不僅范圍擴(kuò)大了，內(nèi)容上也會(huì)有所豐富，而且可以衍生出新的知識(shí)。（3）知識(shí)管理體系合理。開發(fā)和利用知識(shí)就必須正確評(píng)價(jià)和“兌現(xiàn)”知識(shí)和人才的價(jià)值，這是構(gòu)建合理知識(shí)管理結(jié)構(gòu)的前提[3]。華為公司的管理結(jié)構(gòu)（圖2）有利于知識(shí)的開發(fā)和利用。從圖2中可以看出，華為公司的知識(shí)管理，主要包含了六個(gè)大方面，不僅包含供應(yīng)鏈管理，還包含著整個(gè)公司的員工、市場、管理等層次，這樣不僅能夠?qū)崟r(shí)快速地汲取知識(shí)特別是系統(tǒng)化的知識(shí)，在還可以組織內(nèi)部形成一個(gè)虛擬的學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)，相互學(xué)習(xí)，相互提高。（4）消費(fèi)者滿意。華為公司的產(chǎn)品對(duì)于顧客是否滿意是極為重視的，保障售前、售后服務(wù)的規(guī)范化、有效性和及時(shí)性與用戶的利益密切相關(guān)。公司一直堅(jiān)持“用戶滿意度是檢驗(yàn)一切工作的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，推行研發(fā)和技術(shù)支援體系全面改革，在設(shè)計(jì)中構(gòu)建成本、質(zhì)量、管理、生產(chǎn)、服務(wù)的優(yōu)勢，并提高顧客滿意度，促進(jìn)公司發(fā)展。

[摘要]電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理作為企業(yè)提高競爭力的兩大“利器”,其作用已逐漸被更多的企業(yè)所認(rèn)識(shí)。在實(shí)踐過程中應(yīng)用者也逐漸意識(shí)到二者具有相互集成的趨勢。本文針對(duì)這一趨勢,對(duì)電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理相互集成的必要性和可行性進(jìn)行了分析,并對(duì)電子商務(wù)模式下供應(yīng)鏈的體系結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)進(jìn)行了初步研究。

[關(guān)鍵詞]電子商務(wù);供應(yīng)鏈管理;集成

20世紀(jì)90年代以來,以Internet為核心的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用,使社會(huì)步入了全新的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代。在Internet的支持下,世界經(jīng)濟(jì)一體化和全球化進(jìn)程進(jìn)一步加快,電子商務(wù)作為新經(jīng)濟(jì)的標(biāo)志也得以迅猛發(fā)展。與此同時(shí),供應(yīng)鏈管理的理論和應(yīng)用方法也日趨成熟,并逐漸被認(rèn)為是增強(qiáng)企業(yè)競爭力的重要途徑,國際上一些著名企業(yè)如IBM、Dell、Wal-Mart、HP公司等在供應(yīng)鏈管理實(shí)踐中取得了卓越的成就。供應(yīng)鏈管理作為對(duì)供應(yīng)鏈中發(fā)生的物流、信息流、資金流以及貿(mào)易伙伴關(guān)系等要素,進(jìn)行統(tǒng)一組織、規(guī)劃、協(xié)調(diào)和控制的一種現(xiàn)代企業(yè)管理戰(zhàn)略,需要充分的相關(guān)企業(yè)和市場信息。但是,要獲得供應(yīng)鏈較為完備的信息,依靠人工環(huán)境其成本是高昂的。電子商務(wù)模式的出現(xiàn)可以為企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理提供有力的信息技術(shù)支持和廣闊的活動(dòng)舞臺(tái)。因此,電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理作為企業(yè)提高競爭力的兩大“利器”,在實(shí)踐過程中有互相滲透,相互結(jié)合的趨勢。

1電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理集成的必要性分析

1.1實(shí)施集成管理是增強(qiáng)企業(yè)競爭力的重要途徑

集成管理充分利用現(xiàn)代信息技術(shù),特別是電子商務(wù)技術(shù),通過改造和集成業(yè)務(wù)流程、與供應(yīng)商以及客戶建立協(xié)同的業(yè)務(wù)伙伴聯(lián)盟,大大提高了企業(yè)的競爭力,使企業(yè)在復(fù)雜的市場環(huán)境下立于不敗之地。根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),集成化管理的實(shí)施可以使企業(yè)總成本下降10%;供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)按時(shí)交貨率提高15%以上;訂貨-生產(chǎn)的周期時(shí)間縮短25%~35%;供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)率增值提高10%以上,等等。這些數(shù)據(jù)說明,在電子商務(wù)環(huán)境下,供應(yīng)鏈企業(yè)在不同程度上都取得了發(fā)展,其中以“訂貨-生產(chǎn)的周期時(shí)間縮短”最為明顯。因此,集成化管理模式可以吸引越來越多的企業(yè),特別是中小企業(yè)可以在集成化管理系統(tǒng)的支持下形成企業(yè)集群,進(jìn)一步增強(qiáng)其競爭能力。

目前，企業(yè)界嘗試了很多新的理論，包括供應(yīng)鏈管理模式、價(jià)值鏈管理模式、現(xiàn)代物流管理模式等，這都為企業(yè)進(jìn)一步適應(yīng)多變市場提供了理論基礎(chǔ)和實(shí)踐范例。供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理模式供應(yīng)鏈的企業(yè)物流管理模式在企業(yè)的經(jīng)營中早就開始實(shí)施，但是在定義上并未很好的統(tǒng)一。無論是哪種定義，這種供應(yīng)鏈歸根結(jié)底就是一種網(wǎng)絡(luò)。這種網(wǎng)絡(luò)中有點(diǎn)有線，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都是上游和下游的聯(lián)系，每個(gè)貿(mào)易參與者都是下游的供應(yīng)者，也是上游的客戶，可向上游節(jié)點(diǎn)通過某些渠道來選擇產(chǎn)品或者服務(wù)，又可通過某些渠道向下游供給產(chǎn)品或服務(wù)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都有利益關(guān)切點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)的是一種用線串聯(lián)起來的集合體，是一種整合的思想體系，是一種打包的管理理念，是將供應(yīng)和服務(wù)兩者通過線串聯(lián)起來，將各個(gè)部分有機(jī)結(jié)合起來，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率，達(dá)到整合的目的。

供應(yīng)鏈管理模式的特點(diǎn)

供應(yīng)鏈的管理與傳統(tǒng)的企業(yè)管理模式相比，供應(yīng)鏈更強(qiáng)調(diào)鏈的作用，供應(yīng)鏈的打包集成性和整合后的各個(gè)單元的協(xié)調(diào)性。各個(gè)節(jié)點(diǎn)要根據(jù)各個(gè)渠道，包括物流，資金流，信息流等流通渠道對(duì)信息和其他交流信息進(jìn)行信息資源共享和協(xié)調(diào)，對(duì)供給和服務(wù)反饋達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定的平衡。1.基于流程的集成化管理模式供應(yīng)鏈上的管理是一種集成化的模式，是將各個(gè)獨(dú)立的業(yè)務(wù)流程重新整合的過程，打破了各個(gè)部門組織之間的信息局限，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)。管理的理念也發(fā)生革新，這是由于核心節(jié)點(diǎn)組織和企業(yè)在供應(yīng)鏈上采用信息互相分享的策略，集成了整個(gè)鏈條的管理思想。管理方法也在擴(kuò)散和移植的過程中綜合運(yùn)用，使得企業(yè)的計(jì)劃和規(guī)劃得以在鏈條綜合下實(shí)施。最后，聯(lián)通這些手段的媒介和渠道就是整合了所有企業(yè)的信息，這就是信息技術(shù)的發(fā)展帶來的優(yōu)勢。貫穿于供應(yīng)鏈全過程的就是以流程為載體，將物流、資金流、信息流等貫穿到整個(gè)配置過程，有機(jī)結(jié)合，交流順暢，達(dá)到供求平衡的目的。2.強(qiáng)調(diào)全過程的戰(zhàn)略管理鏈條上的各個(gè)企業(yè)是一個(gè)整體，是一個(gè)交織的網(wǎng)絡(luò)，宏觀上講是一個(gè)緊密聯(lián)系的更大的組織。因此這個(gè)組織是否是一個(gè)有機(jī)整體會(huì)對(duì)整體發(fā)展產(chǎn)生根本的影響。如果鏈條出現(xiàn)某個(gè)節(jié)點(diǎn)的信息局限，沒有形成網(wǎng)絡(luò)傳輸，就會(huì)造成整體性的錯(cuò)誤發(fā)展，所以必須在整個(gè)過程中建立高度統(tǒng)一的安排，整體協(xié)調(diào)信息和資源配置，達(dá)到鏈條管理的新發(fā)展。3.全新的庫存觀如果整個(gè)鏈條企業(yè)達(dá)到了優(yōu)勢互補(bǔ)和信息流暢，相關(guān)節(jié)點(diǎn)企業(yè)或組織建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，各個(gè)節(jié)點(diǎn)的庫存肯定會(huì)大幅度下降，庫存形成了新的平衡，這就是供應(yīng)鏈管理的平衡。4.注重核心競爭力實(shí)體經(jīng)濟(jì)或鏈條上的節(jié)點(diǎn)組織如果具備了核心競爭力，就能夠在鏈條上與其他節(jié)點(diǎn)企業(yè)或者組織形成網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)成合力，抱團(tuán)發(fā)展。核心競爭力是優(yōu)勢互補(bǔ)的體現(xiàn)，是合理分工的又一次整合。

供應(yīng)鏈管理模式下的企業(yè)物流管理

1.現(xiàn)代物流管理與供應(yīng)鏈的關(guān)系

現(xiàn)代物流管理與供應(yīng)鏈的管理是息息相關(guān)的。在供應(yīng)鏈中貫穿著整個(gè)物流流通，物流流通將鏈條上的各個(gè)企業(yè)串聯(lián)在一起，是企業(yè)之間相互交流合作的樞紐。從歷史角度看，供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn)是晚于物流管理產(chǎn)生的，物流管理顯示出來的一體的趨勢。在橫向上，同一行業(yè)中鏈條上的企業(yè)在物流上合作共贏，整體發(fā)展能夠獲得產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和增強(qiáng)物流的效率。在縱向上，某個(gè)企業(yè)應(yīng)將自己的上下游產(chǎn)業(yè)的服務(wù)都納入企業(yè)的整體發(fā)展中，并作為物流管理的核心功能。在信息技術(shù)的發(fā)展下，生產(chǎn)環(huán)節(jié)和物流形成多紐帶、多互通的協(xié)同作用，可實(shí)現(xiàn)在橫向縱向上一體化。從某個(gè)角度看，供應(yīng)鏈管理是物流管理一體化的延伸，但是供應(yīng)鏈涉及的面更加寬，因?yàn)樗锪?、信息流、資金流等。這種供應(yīng)鏈可將各種鏈條通過協(xié)調(diào)組合成有機(jī)整體，有機(jī)整體包含了各種供求關(guān)系，如產(chǎn)品的供求、服務(wù)的供求、資金的供求或信息的供求，這樣整體面對(duì)市場增強(qiáng)了抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。供應(yīng)鏈管理不僅僅是物流，還包括原料供應(yīng)商之間的合作，生產(chǎn)商的產(chǎn)品供需評(píng)測，產(chǎn)品設(shè)計(jì)與優(yōu)化，銷售商的產(chǎn)品銷售平臺(tái)建立，銷售咨詢的共享，企業(yè)間的資金流的管理，生產(chǎn)過程的控制調(diào)整，用戶群體的管理咨詢，與其他供應(yīng)鏈的信息交叉融合等。供應(yīng)鏈的管理主要是集中于各個(gè)企業(yè)之間的融合與發(fā)展，有效建立統(tǒng)一的協(xié)作關(guān)系共同應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。而物流管理僅僅側(cè)重于物品的流通，包括原材料的選擇與供需保障，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造和銷售，二手物品的回報(bào)等所有與物品發(fā)生的關(guān)聯(lián)。這就是物流活動(dòng)的高度統(tǒng)一，從而保障較快的協(xié)調(diào)物品的流通，增加物流運(yùn)作效率。而在供應(yīng)鏈上則包括企業(yè)的高度優(yōu)化、業(yè)務(wù)的高度集成、從原材料到銷售的整體快速協(xié)調(diào)機(jī)制，從而使得客戶和供應(yīng)鏈下游的協(xié)同發(fā)展，效率最高?？傊?，供應(yīng)鏈管理內(nèi)容更為寬泛復(fù)雜、范圍更為廣、層次更為深刻。

一、供應(yīng)鏈管理概述

供應(yīng)鏈管理理論是物流概念的邏輯延伸，是將企業(yè)的文化思想和實(shí)踐相結(jié)合的系統(tǒng)，其最大的優(yōu)點(diǎn)在于可以將企業(yè)資源的范疇擴(kuò)散到社會(huì)，并對(duì)材料供應(yīng)商、工廠、分銷庫存、用戶信息、用戶物資以及服務(wù)等實(shí)施全面管理。一般來說企業(yè)是以一條或者多條供應(yīng)鏈來參加市場競爭，另外供應(yīng)鏈涉及的范圍很廣泛，像企業(yè)文化、投資培訓(xùn)、戰(zhàn)略等都有涉及，所以說供應(yīng)鏈的管理工作非常的復(fù)雜繁瑣。在一定情況下供應(yīng)鏈還需要隨著競爭環(huán)境等的改變調(diào)整順序，非常地靈活、

二、采購管理的概述

企業(yè)內(nèi)部的傳統(tǒng)采購主要功能是以盡可能低的價(jià)格來獲取企業(yè)所需物料，這就限定了采購部的日常工作不具有戰(zhàn)略性。近年來社會(huì)專業(yè)化分工的發(fā)展，采購管理在企業(yè)者眼里也越發(fā)突出，采購不再是傳統(tǒng)意義上的采購，逐漸帶有了利潤的色彩，可以為企業(yè)直接提供利益。目前對(duì)采購管理的概述為：（1）將庫存投資以及風(fēng)險(xiǎn)損失降到最低；（2）不間斷為企業(yè)提供所需物料或供應(yīng)，保持企業(yè)的正常運(yùn)作；（3）時(shí)刻保持和盡可能提高產(chǎn)品質(zhì)量安全；（4）發(fā)展新的具有競爭力的供應(yīng)商；（5）降低所需物資和服務(wù)的總成本投入；（6）盡可能降低管理支出；（7）提升企業(yè)整體的競爭水平。

三、供應(yīng)鏈管理模式下的采購特點(diǎn)

供應(yīng)鏈管理模式下，現(xiàn)代企業(yè)的采購管理模式具有以下轉(zhuǎn)變特點(diǎn)：

內(nèi)容摘要:隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,環(huán)境問題日益受到人們的關(guān)注,公眾意識(shí)、法律和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的改進(jìn)推動(dòng)了綠色供應(yīng)鏈管理的快速發(fā)展。本文根據(jù)綠色供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容及其特點(diǎn),并結(jié)合環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn),對(duì)綠色供應(yīng)鏈管理績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建做出了理論探討。

關(guān)鍵詞:綠色供應(yīng)鏈管理績效指標(biāo)體系

作為環(huán)境保護(hù)問題、綠色制造理論和供應(yīng)鏈管理技術(shù)等學(xué)科的交叉概念,綠色供應(yīng)鏈管理的研究將是今后一段時(shí)間研究和發(fā)展的新領(lǐng)域之一。而如何考核綠色供應(yīng)鏈的管理績效是實(shí)施綠色供應(yīng)鏈過程中必然面臨的關(guān)鍵問題。本文在參考國內(nèi)外關(guān)于綠色供應(yīng)鏈研究的基礎(chǔ)上,對(duì)其管理績效的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系提出了研究看法。

綠色供應(yīng)鏈概念

美國國家科學(xué)基金(NSF)資助40萬美元在密歇根州立大學(xué)的制造研究協(xié)會(huì)(MRC)進(jìn)行了一項(xiàng)“環(huán)境負(fù)責(zé)制造”研究,于1996年提出了“綠色供應(yīng)鏈”的概念,旨在綜合考慮制造業(yè)供應(yīng)鏈中的環(huán)境影響和資源優(yōu)化利用,其目的是使整個(gè)供應(yīng)鏈對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響降到最小、資源利用效率最高。在管理流程上,綠色供應(yīng)鏈改變傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的開環(huán)結(jié)構(gòu),增加了回收環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)物料和能量的回收和重用,從而形成物流“閉環(huán)”,以最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益的最優(yōu)化,使經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

目前,國內(nèi)外對(duì)綠色供應(yīng)鏈的研究還比較分散,還沒形成完善的理論體系,也還沒有統(tǒng)一的綠色供應(yīng)鏈的概念。一般認(rèn)為綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N融合環(huán)境保護(hù)思想的現(xiàn)代管理模式,從產(chǎn)品生命周期的角度出發(fā),綜合考慮產(chǎn)品的原材料獲取、設(shè)計(jì)與制造、銷售與運(yùn)輸、使用及回收再利用的整個(gè)過程,通過綠色技術(shù)與供應(yīng)鏈管理手段,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生命周期內(nèi)環(huán)境負(fù)影響最小、資源與能源利用率最高和供應(yīng)鏈系統(tǒng)整體效益最優(yōu)的目標(biāo)。