導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇交通安全畢業(yè)論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

(1)理論與實(shí)踐聯(lián)系不夠緊密。本科畢業(yè)設(shè)計(jì)作為學(xué)生在校期間最后的一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，在畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中，要求學(xué)生將大學(xué)期間所學(xué)的課本知識(shí)綜合運(yùn)用到工程設(shè)計(jì)中去，培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用理論知識(shí)解決實(shí)際問題的能力，以縮短從理論過渡到實(shí)踐的周期，從而為畢業(yè)生順利走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但是，從我校交通工程專業(yè)歷屆畢業(yè)生的設(shè)計(jì)成果看來，普遍存在注重理論、忽視實(shí)踐的現(xiàn)象。

(2)創(chuàng)新意識(shí)薄弱。在交通工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中，考慮到經(jīng)費(fèi)和社會(huì)資源等因素的制約，設(shè)計(jì)題目很難實(shí)現(xiàn)真題真做，從而導(dǎo)致畢業(yè)設(shè)計(jì)的重復(fù)性過多，難度低，無法體現(xiàn)創(chuàng)新。對(duì)于部分可以實(shí)現(xiàn)真題真做的設(shè)計(jì)課題，往往是學(xué)生直接參與設(shè)計(jì)單位課題來做畢業(yè)設(shè)計(jì)，其出發(fā)點(diǎn)是讓學(xué)生在學(xué)校提前接觸工程實(shí)踐，有利于培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度和解決實(shí)際問題的能力。但是，在此過程中學(xué)生往往被淪為畫圖的工具，設(shè)計(jì)單位可能會(huì)認(rèn)為工程設(shè)計(jì)就是在以往類似工程圖紙的基礎(chǔ)上對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行更改，認(rèn)為工程經(jīng)驗(yàn)可以取代書本上那些復(fù)雜的算法和深?yuàn)W的理論，完全不重視新知識(shí)、新技術(shù)在工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。因此，在設(shè)計(jì)的過程中學(xué)生完全沒有將所學(xué)的知識(shí)和工程實(shí)踐相聯(lián)系，這樣很難培養(yǎng)出學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)，也不可能做出高質(zhì)量的工程設(shè)計(jì)。

(3)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目太大且模式單一。大部分學(xué)校的本科畢業(yè)設(shè)計(jì)一直是沿用多年來的傳統(tǒng)模式，即教師選定設(shè)計(jì)題目，并將畢業(yè)設(shè)計(jì)的整個(gè)工作安排在大四的第二個(gè)學(xué)期進(jìn)行，選題內(nèi)容基本不變。

2、交通工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)改革措施

(1)引入畢業(yè)論文選項(xiàng)，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才。交通工程專業(yè)學(xué)生就業(yè)面較廣，指導(dǎo)老師所擅長(zhǎng)的領(lǐng)域往往也存在一定的差異，為了最大限度地提高學(xué)生的專業(yè)能力和培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)，應(yīng)適當(dāng)?shù)靥峁┊厴I(yè)論文選項(xiàng)。在召開選題動(dòng)員會(huì)時(shí)，指導(dǎo)老師應(yīng)詳細(xì)介紹各畢業(yè)論文選題的來源、研究意義和主要內(nèi)容等，合理地促進(jìn)學(xué)生進(jìn)行選題。結(jié)合交通工程專業(yè)的特點(diǎn)，由于畢業(yè)論文的完成往往要運(yùn)用交通模型、算法和專業(yè)仿真軟件，實(shí)現(xiàn)成果創(chuàng)新的空間較大，有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)。

(2)努力開展校企聯(lián)合指導(dǎo)的模式。根據(jù)我校的情況進(jìn)行分析，畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)一般安排在第八個(gè)學(xué)期進(jìn)行，而大多數(shù)學(xué)生在第七個(gè)學(xué)期期末就已與用人單位簽訂了就業(yè)協(xié)議。絕大部分用人單位希望學(xué)生一邊進(jìn)行工程實(shí)踐，一邊完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。為了保證學(xué)生能夠如質(zhì)如量地完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，需要注意的問題首先是學(xué)校應(yīng)與合作企業(yè)建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系，可以通過協(xié)議的形式明確校外指導(dǎo)老師的義務(wù)和責(zé)任，實(shí)現(xiàn)雙重指導(dǎo)老師制度;其次是必須規(guī)范校企聯(lián)合指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)的范圍，在設(shè)計(jì)院、規(guī)劃部門和施工企業(yè)中建立高質(zhì)量的校外畢業(yè)設(shè)計(jì)基地，設(shè)立完善的校企聯(lián)合畢業(yè)設(shè)計(jì)選題體系。然后還應(yīng)將校內(nèi)外畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)老師之間的聯(lián)系制度化，校外指導(dǎo)老師負(fù)責(zé)學(xué)生設(shè)計(jì)的內(nèi)容，校內(nèi)指導(dǎo)老師負(fù)責(zé)畢業(yè)設(shè)計(jì)的規(guī)范性，并規(guī)定雙方檢查設(shè)計(jì)成果的次數(shù)和內(nèi)容，以確保畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的進(jìn)度和質(zhì)量。

(3)指導(dǎo)教師復(fù)合化。隨著城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷增加，伴隨著的交通問題日益突出，現(xiàn)已派生出交通仿真技術(shù)、智能交通系統(tǒng)、交通安全技術(shù)和交通土地科學(xué)等研究課題，其知識(shí)體系日益龐大，道路供給和交通需求之間的矛盾仍將突出，呈現(xiàn)在教師面前的首先任務(wù)是培養(yǎng)一批能夠解決實(shí)際交通問題的專業(yè)技術(shù)人員。因此，要求教師除了應(yīng)有較強(qiáng)的理論功底，還應(yīng)具有豐富的工程經(jīng)驗(yàn)并掌握解決實(shí)際問題的方法，使學(xué)生的設(shè)計(jì)課題來源于實(shí)際，而又真正應(yīng)用于實(shí)際。

(4)加強(qiáng)對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程控制。從近幾年的情況看來，在畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中交通工程專業(yè)的大多數(shù)學(xué)生需要指導(dǎo)老師“手把手”教，否則不能熟悉地查閱規(guī)范和使用專業(yè)軟件，所以應(yīng)對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的整個(gè)過程實(shí)行全方位監(jiān)控和指導(dǎo)。在選定設(shè)計(jì)題目后，首先要求學(xué)生根據(jù)各自題目的特點(diǎn)制定詳細(xì)的設(shè)計(jì)進(jìn)度，從時(shí)間上避免出現(xiàn)“前松后緊”的現(xiàn)象，并嚴(yán)格控制校外畢業(yè)設(shè)計(jì)的學(xué)生人數(shù)。

3、結(jié)語(yǔ)

篇2

1.1道路運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)規(guī)律分析

道路運(yùn)輸是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)之一。道路運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障，促進(jìn)了對(duì)外貿(mào)易、綜合運(yùn)輸和現(xiàn)代物流的發(fā)展。廣東毗鄰香港和澳門，與港澳地區(qū)之間產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性強(qiáng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，粵港澳之間現(xiàn)有的公路跨境通道，交通流量年均增長(zhǎng)率達(dá)5%，每天客流往來超過40萬(wàn)人，沙頭角、文錦渡、皇崗和拱北等公路口岸的過境交通量日均超過6萬(wàn)輛，相互間產(chǎn)生了大量的客流和貨流，同時(shí)珠三角地區(qū)又是外來務(wù)工人員集中的地區(qū)，道路運(yùn)輸生產(chǎn)呈高峰周期變化的規(guī)律非常明顯。每到運(yùn)輸繁忙季節(jié)，公路客貨運(yùn)輸量比平時(shí)成倍增長(zhǎng)，汽車運(yùn)輸班線急劇增加，運(yùn)輸企業(yè)需要增加大量的臨時(shí)汽車客運(yùn)服務(wù)員、站務(wù)管理人員，道路運(yùn)政管理部門需要增加運(yùn)輸稽查管理人員加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)的行業(yè)監(jiān)管。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，旅客對(duì)春運(yùn)工作最關(guān)注的是交通安全管理占50%，其次是市場(chǎng)秩序監(jiān)管占20%、運(yùn)力組織協(xié)調(diào)占17%和運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范占13%。因此，運(yùn)輸企業(yè)的用人需求呈高峰周期變化的規(guī)律非常明顯。

1.2道路運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)律對(duì)高職人才培養(yǎng)的要求

高職教育人才培養(yǎng)的基本特征是以培養(yǎng)具有必要理論知識(shí)和較強(qiáng)實(shí)踐能力，適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線需要的高技能專門人才為根本任務(wù)，學(xué)生應(yīng)在具有必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)掌握從事本專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作的基本能力和基本技能，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。道路運(yùn)輸呈高峰周期變化的生產(chǎn)規(guī)律對(duì)高職教育提出了新的要求。一是根據(jù)道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展以及企業(yè)對(duì)公路運(yùn)輸與管理專業(yè)人才的具體要求，結(jié)合高職教育的特點(diǎn)，必須合理定位人才培養(yǎng)目標(biāo)。公路運(yùn)輸與管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)定位為：培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，掌握一定的專業(yè)理論知識(shí)、具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和良好的職業(yè)道德，能適應(yīng)道路運(yùn)輸生產(chǎn)與管理第一線需要的“下得去、留得住、用得上”，從事道路運(yùn)政管理、汽車運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、汽車運(yùn)輸運(yùn)站務(wù)管理等工作的高技能應(yīng)用型專門人才。畢業(yè)生的主要業(yè)務(wù)崗位群包括：道路運(yùn)政執(zhí)法人員、汽車站務(wù)管理員、汽車客運(yùn)服務(wù)員、汽車運(yùn)輸調(diào)度員等以及其它與本專業(yè)相關(guān)的崗位。二是在運(yùn)輸繁忙期間，道路運(yùn)輸行業(yè)和企業(yè)需要大批具有專業(yè)理論知識(shí)和良好職業(yè)道德的高素質(zhì)人員臨時(shí)頂崗，以保證道路運(yùn)輸生產(chǎn)有序進(jìn)行。根據(jù)道路運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)規(guī)律，學(xué)校必須充分考慮道路運(yùn)輸行業(yè)和企業(yè)的用人需求，主動(dòng)加強(qiáng)與企業(yè)的合作，實(shí)時(shí)調(diào)整專業(yè)教學(xué)計(jì)劃，在運(yùn)輸生產(chǎn)繁忙時(shí)期，安排學(xué)生到企業(yè)參加頂崗實(shí)習(xí)，掌握從事本專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作的基本能力和基本技能。

2人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建和運(yùn)行

2.1“旺入淡出，工學(xué)交替”模式的構(gòu)建

“工學(xué)交替”，顧名思義就是課堂學(xué)習(xí)和生產(chǎn)崗位做工交替進(jìn)行。對(duì)于職業(yè)院校來說，通過工學(xué)交替模式進(jìn)行教學(xué)，不僅能夠培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，而且可以通過學(xué)生頂崗工作獲得一定的報(bào)酬，同時(shí)，還能夠培養(yǎng)學(xué)生的企業(yè)文化、職業(yè)道德等方面的素質(zhì)?！巴氲觥保侵父鶕?jù)道路運(yùn)輸高峰周期的生產(chǎn)規(guī)律特點(diǎn)，每年的“五一”、“十一”和“春運(yùn)”等道路運(yùn)輸繁忙階段，道路運(yùn)輸行業(yè)和企業(yè)需要大批高素質(zhì)的運(yùn)輸管理人員，學(xué)校根據(jù)行業(yè)和企業(yè)的用人需求，實(shí)時(shí)調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，安排學(xué)生到行業(yè)和企業(yè)參加生產(chǎn)性頂崗實(shí)習(xí)。而道路運(yùn)輸生產(chǎn)非繁忙季節(jié)，安排學(xué)生在學(xué)校進(jìn)行理論學(xué)習(xí)和校內(nèi)實(shí)訓(xùn)。同時(shí)，每年從1月初開始到6月底，學(xué)校根據(jù)用人單位的需求和學(xué)生就業(yè)意向，將畢業(yè)生安排到各地有就業(yè)意向的單位進(jìn)行為期6個(gè)月的就業(yè)頂崗見習(xí)，這一階段的實(shí)習(xí)與就業(yè)接軌，在實(shí)習(xí)過程中，要求學(xué)生針對(duì)實(shí)習(xí)單位的具體工作任務(wù)撰寫案例式畢業(yè)論文，并進(jìn)行畢業(yè)論文答辯。根據(jù)公路運(yùn)輸與管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，學(xué)校安排學(xué)生到相關(guān)的道路運(yùn)輸行業(yè)和企業(yè)進(jìn)行能力進(jìn)階式的生產(chǎn)性頂崗實(shí)習(xí)。頂崗實(shí)習(xí)計(jì)劃由學(xué)校和實(shí)習(xí)單位共同擬定，頂崗實(shí)習(xí)的崗位主要包括道路運(yùn)政管理、汽車運(yùn)輸站務(wù)管理、汽車客運(yùn)服務(wù)、汽車運(yùn)輸調(diào)度等職業(yè)崗位，按照“學(xué)習(xí)—實(shí)踐—再學(xué)習(xí)—再實(shí)踐”的認(rèn)知規(guī)律，實(shí)行由“學(xué)?！髽I(yè)—學(xué)?！髽I(yè)”相結(jié)合的工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式。同時(shí)，學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的崗位與內(nèi)容隨時(shí)間進(jìn)程的不同而變換，確保全方位鍛煉和提高學(xué)生的職業(yè)能力和綜合素質(zhì)。

2.2“旺入淡出，工學(xué)交替”模式的運(yùn)行

2.2.1依托交通行業(yè)，建立穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地

實(shí)踐工學(xué)交替，必須與行業(yè)和企業(yè)深度合作，選擇和建立穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地，確?！靶Ｍ鈱?shí)習(xí)基地的建立”與“崗位職業(yè)能力的培養(yǎng)”一一對(duì)應(yīng)，以全面培養(yǎng)學(xué)生的崗位職業(yè)能力和綜合素質(zhì)。根據(jù)公路運(yùn)輸與管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和職業(yè)崗位群的要求，我院先后與廣州天河汽車客運(yùn)站、東莞市汽車客運(yùn)總站、江門市汽車運(yùn)輸集團(tuán)、東莞市交通運(yùn)輸局、中山市交通綜合行政執(zhí)法局、深圳恒譽(yù)光明運(yùn)輸集團(tuán)公司等6家道路運(yùn)輸行業(yè)與企業(yè)，簽訂了長(zhǎng)期穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地協(xié)議。根據(jù)校外實(shí)習(xí)基地的選擇原則，這6家單位地處珠三角地區(qū)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，具備如下優(yōu)勢(shì)：一是道路運(yùn)輸呈高峰周期的變化特征明顯，運(yùn)輸業(yè)務(wù)量大，職業(yè)崗位需求量多，在運(yùn)輸高峰周期，每家單位能同時(shí)吸納10名至40名學(xué)生參加頂崗實(shí)習(xí)。二是企業(yè)規(guī)模大，如廣州天河汽車客運(yùn)站和東莞市汽車客運(yùn)總站都是交通部核定的一級(jí)汽車客運(yùn)站，站場(chǎng)設(shè)施和設(shè)備齊全，管理規(guī)范，學(xué)生能全面系統(tǒng)地學(xué)習(xí)先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)管理方法和崗位職業(yè)技能；三是合作基礎(chǔ)好，行業(yè)和企業(yè)都具備良好的頂崗實(shí)習(xí)設(shè)施、豐富的實(shí)習(xí)管理經(jīng)驗(yàn)和后勤保障措施。通過加強(qiáng)校企合作，選擇和建立校外生產(chǎn)性頂崗實(shí)習(xí)基地，確保學(xué)生在運(yùn)輸高峰周期的頂崗實(shí)習(xí)得以順利開展，使學(xué)生能在真實(shí)的運(yùn)輸生產(chǎn)環(huán)境中鍛煉和提高自己。

2.2.2實(shí)施精細(xì)化管理，保證人才培養(yǎng)模式的有效運(yùn)行

為了保證“旺入淡出，工學(xué)交替”模式的長(zhǎng)期有效運(yùn)行，學(xué)校必須建立與工學(xué)交替相適應(yīng)的配套管理制度。包括學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理制度、頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師管理制度、學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)成績(jī)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、校外實(shí)習(xí)基地管理規(guī)定等，保證校外實(shí)習(xí)基地的正常運(yùn)行。“旺入淡出，工學(xué)交替”模式的運(yùn)行保障措施如下：一是成立運(yùn)行組織機(jī)構(gòu)。成立由學(xué)校代表、企業(yè)代表、運(yùn)輸行業(yè)和企業(yè)專家、職業(yè)教育專家等參與的運(yùn)行組織機(jī)構(gòu)，制定管理規(guī)章制度和政策保障措施，建立健全實(shí)習(xí)基地。二是制定頂崗實(shí)習(xí)相關(guān)規(guī)程。與企業(yè)一起制定學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)方案和學(xué)生實(shí)習(xí)指導(dǎo)手冊(cè)，制定實(shí)習(xí)生的考核標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法，制定學(xué)校教師到企業(yè)參加實(shí)踐鍛煉的工作條例及管理辦法。三是對(duì)學(xué)生進(jìn)行教育與培訓(xùn)。每次頂崗實(shí)習(xí)之前，學(xué)生要接受運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)教育、崗位操作規(guī)程、企業(yè)文化與規(guī)章制度的學(xué)習(xí)。四是聘請(qǐng)企業(yè)實(shí)踐指導(dǎo)教師。學(xué)校聘請(qǐng)了行業(yè)或企業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員為頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的指導(dǎo)教師，通過在汽車運(yùn)輸站場(chǎng)的調(diào)度、站務(wù)、咨詢、行包、售票、檢票、乘務(wù)、安檢及行業(yè)主管部門的道路運(yùn)輸稽查等崗位上實(shí)習(xí)一段時(shí)間，掌握崗位技能的要求后正式頂崗。五是加強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)道德教育。職業(yè)道德教育貫穿頂崗實(shí)習(xí)的始終，學(xué)院安排專職教師進(jìn)入道路運(yùn)輸行業(yè)或企業(yè)，管理學(xué)生的實(shí)習(xí)，與企業(yè)共同合作，加強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)道德教育，配合企業(yè)做好學(xué)生的思想工作，引導(dǎo)學(xué)生不怕艱苦、克服困難、愛崗敬業(yè)，提高職業(yè)素質(zhì)，樹立良好形象。六是加強(qiáng)學(xué)生專項(xiàng)技能培訓(xùn)。行業(yè)和企業(yè)定期安排道路運(yùn)輸管理專家和一線運(yùn)營(yíng)管理人員針對(duì)不同的工作崗位進(jìn)行專題講座，提升學(xué)生的職業(yè)技能。七是撰寫案例式畢業(yè)論文。學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)與就業(yè)接軌，學(xué)校根據(jù)用人單位的用人需求和學(xué)生的就業(yè)意愿，實(shí)行雙向選擇，優(yōu)先安排學(xué)生到有用人需求的單位進(jìn)行畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)生針對(duì)在實(shí)習(xí)過程中遇到的實(shí)際工作問題，撰寫案例式畢業(yè)論文，進(jìn)行畢業(yè)論文答辯。八是對(duì)實(shí)習(xí)成果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)結(jié)束后，企業(yè)指導(dǎo)教師和學(xué)校專業(yè)教師對(duì)頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生進(jìn)行測(cè)評(píng)，根據(jù)學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中的職業(yè)素質(zhì)、專業(yè)能力、協(xié)作能力和實(shí)習(xí)報(bào)告等進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，評(píng)定學(xué)生的實(shí)習(xí)成績(jī)，企業(yè)為學(xué)生發(fā)放薪酬。九是對(duì)實(shí)習(xí)過程進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。根據(jù)實(shí)習(xí)過程中出現(xiàn)的問題提出修改措施和意見，總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)頂崗實(shí)習(xí)運(yùn)作方式進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。公路運(yùn)輸與管理專業(yè)“旺入淡出，工學(xué)交替”模式的運(yùn)行機(jī)制。運(yùn)輸高峰周期的頂崗實(shí)習(xí)過程，右邊流程圖代表畢業(yè)就業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過程。

3人才培養(yǎng)模式改革的實(shí)施效果

通過實(shí)施“旺入淡出，工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式，學(xué)校與運(yùn)輸企業(yè)深度合作，共同確定培養(yǎng)目標(biāo)、制訂人才培養(yǎng)方案、考核標(biāo)準(zhǔn)和考核方法，在課程體系改革、“雙師”結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)等方面，充分利用學(xué)校和企業(yè)兩種教育資源和教育環(huán)境，采取在校內(nèi)理論學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)，校外頂崗實(shí)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際問題撰寫畢業(yè)論文、技能考核等多種形式來提高學(xué)生的實(shí)踐技能和整體素質(zhì)，提高學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)了學(xué)生、學(xué)校和企業(yè)三方受益。

3.1促進(jìn)人才培養(yǎng)模式的轉(zhuǎn)變

通過校企合作，建立了有運(yùn)輸行業(yè)和企業(yè)專業(yè)人員參加的專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，學(xué)院與企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案，共同優(yōu)化人才培養(yǎng)過程，把以課堂教學(xué)為主的學(xué)校教育和直接獲取實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的校外工作有機(jī)結(jié)合。學(xué)生在校內(nèi)以受教育者的身份，根據(jù)專業(yè)教學(xué)的要求參與各種以理論知識(shí)為主要內(nèi)容的學(xué)習(xí)活動(dòng)，在校外根據(jù)道路運(yùn)輸行業(yè)和企業(yè)的用人需求以“職業(yè)人”的身份參加與運(yùn)輸管理相關(guān)聯(lián)的實(shí)際工作，促進(jìn)了人才培養(yǎng)模式由以課堂為主向工學(xué)結(jié)合的轉(zhuǎn)變。如：我院與廣州天河汽車客運(yùn)站、東莞汽車客運(yùn)總站東莞市交通局等單位簽定了產(chǎn)學(xué)合作協(xié)議，共建公路運(yùn)輸與管理專業(yè)，東莞汽車客運(yùn)總站每年春運(yùn)期間，接受我院公路運(yùn)輸與管理專業(yè)學(xué)生進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)達(dá)60人，到目前為止該企業(yè)已接受300名學(xué)生到站參加頂崗實(shí)習(xí)。同時(shí)學(xué)院聘請(qǐng)了10名來自道路運(yùn)輸行業(yè)和企業(yè)的一線管理人員為該專業(yè)的兼職教師，擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)和實(shí)習(xí)輔導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)了專業(yè)教師隊(duì)伍的“雙師”結(jié)構(gòu)。近兩年，共有10名專業(yè)教師輪流到運(yùn)輸行業(yè)和企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，提高了校內(nèi)專職教師隊(duì)伍的“雙師素質(zhì)”和科技服務(wù)能力，專業(yè)教師與合作單位共同編寫教材3本。圍繞培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力和綜合素質(zhì)，對(duì)原有課程進(jìn)行了重新整合，構(gòu)建了以公路運(yùn)輸管理實(shí)際工作任務(wù)為引領(lǐng)的課程體系。

3.2提高了學(xué)生的職業(yè)能力和綜合素質(zhì)

實(shí)施“旺入淡出，工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式，學(xué)生在行業(yè)和企業(yè)真實(shí)的工作崗位上頂崗實(shí)習(xí)一年，給學(xué)生帶來了如下方面的利益：一是使學(xué)生將理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，看到了自己在學(xué)校中學(xué)習(xí)的理論與工作之間的關(guān)系，從而加深對(duì)自己所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高他們理論學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性。二是學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)具有良好的實(shí)踐條件，通過運(yùn)輸高峰周期的企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)與技能，在道路運(yùn)輸行業(yè)和企業(yè)的工作中，完成從學(xué)校學(xué)生到運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)管理一線運(yùn)營(yíng)管理人員的角色轉(zhuǎn)變，掌握崗位職業(yè)能力。三是在實(shí)習(xí)過程中，校外實(shí)習(xí)輔導(dǎo)教師和企業(yè)員工用企業(yè)文化、企業(yè)精神、企業(yè)的質(zhì)量意識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)影響教育學(xué)生，用企業(yè)嚴(yán)格的管理和敬業(yè)精神，促使學(xué)生養(yǎng)成良好的健康的習(xí)慣，明顯地提高了學(xué)生的綜合素質(zhì)。四是學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)期間，企業(yè)根據(jù)實(shí)習(xí)崗位和時(shí)間給每位學(xué)生發(fā)放酬薪，使學(xué)生通過勞動(dòng)獲得收入，減輕學(xué)生的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。五是有助于學(xué)生就業(yè)的選擇，為學(xué)生提供了通過參加實(shí)際工作來考察自己能力的機(jī)會(huì)，使他們有優(yōu)先被企業(yè)錄取的機(jī)會(huì)，提高了學(xué)生的整體就業(yè)率。2009年該專業(yè)畢業(yè)生的整體就業(yè)率為99.7%，2010年達(dá)到100%。

3.3促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展

一是企業(yè)在運(yùn)輸高峰周期有大批固定的高素質(zhì)專業(yè)學(xué)生臨時(shí)頂崗，保證了道路運(yùn)輸生產(chǎn)的有序進(jìn)行，提高了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益；二是用人單位通過對(duì)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的考察與評(píng)價(jià)，可以遴選到合適的學(xué)生到本單位工作，節(jié)省了企業(yè)的人力資源成本；三是通過校企合作，企業(yè)能獲得來自學(xué)校提供的各種管理、技術(shù)咨詢和人員培訓(xùn)等方面的服務(wù)。近兩年，學(xué)校為道路運(yùn)輸行業(yè)和企業(yè)共培訓(xùn)道路運(yùn)輸管理干部、道路運(yùn)輸安全管理人員、汽車客運(yùn)站務(wù)管理人員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理人員達(dá)2850人次，有效地促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展。

篇3

關(guān)鍵詞：工程教育；交通運(yùn)輸；專業(yè)認(rèn)證；創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才

我國(guó)的高等工程教育發(fā)展目前已有了近百年的歷史，已構(gòu)建了基本完備的多層次、多形式、學(xué)科門類較齊全的工程教育體系。隨著政府相關(guān)部門和相關(guān)非政府組織的推廣，工程教育專業(yè)認(rèn)證工作在高校中逐步開展與落實(shí)，建立健全具有國(guó)際等效性的工程教育專業(yè)認(rèn)證制度已達(dá)成了廣泛共識(shí)。推進(jìn)工程教育專業(yè)認(rèn)證工作，對(duì)深化我國(guó)的工程教育改革和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)，均具有非常重要的意義。它能夠在進(jìn)一步提高工程教育質(zhì)量的基礎(chǔ)上，建立起高校與企業(yè)的有機(jī)聯(lián)系機(jī)制，提高工程教育對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)的適應(yīng)性，最終達(dá)到進(jìn)一步深化本科教學(xué)改革，全面提高教學(xué)質(zhì)量的目的[1]。

一、工程教育專業(yè)認(rèn)證在交通運(yùn)輸專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)中的意義

（一）明確交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

工程教育專業(yè)認(rèn)證對(duì)人才培養(yǎng)的核心理念是以產(chǎn)出為導(dǎo)向，其重點(diǎn)關(guān)注的是學(xué)生對(duì)于工程實(shí)踐能力和知識(shí)運(yùn)用能力的培養(yǎng)。因此，交通運(yùn)輸專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，應(yīng)該首先以培養(yǎng)具備專業(yè)技能的應(yīng)用型人才為基礎(chǔ)，滿足社會(huì)目前的發(fā)展需求；其次以培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力的創(chuàng)業(yè)型人才為核心，滿足社會(huì)可持續(xù)發(fā)展對(duì)具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的人才的需求。

（二）提出交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)的新要求

在現(xiàn)階段，工程教育專業(yè)對(duì)畢業(yè)學(xué)生的10條認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)在人才培養(yǎng)方面主要集中在兩個(gè)能力，即工程實(shí)踐的能力和多學(xué)科知識(shí)綜合運(yùn)用的能力[2]。從這個(gè)角度講，高等教育在一定程度上，需要從傳統(tǒng)的“老師能夠教什么”逐漸向“學(xué)生能夠?qū)W到什么”轉(zhuǎn)變[3]。高等教育要以學(xué)生畢業(yè)后所從事的相關(guān)工作為指導(dǎo)方向，為學(xué)生適應(yīng)未來的工作需求和社會(huì)發(fā)展來制定交通運(yùn)輸專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，并徹底貫徹以學(xué)生為中心設(shè)計(jì)教學(xué)方案和實(shí)施教學(xué)活動(dòng)的教學(xué)理念。

（三）促進(jìn)交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)與世界接軌

工程教育專業(yè)認(rèn)證實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部參與認(rèn)證的國(guó)家及其院校的畢業(yè)生之間的互認(rèn)，這大大促進(jìn)了高等院校學(xué)生的國(guó)際交流。在工程教育專業(yè)認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)下，我國(guó)交通運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)生的學(xué)歷均可以被國(guó)外高校和國(guó)外企業(yè)承認(rèn)，這將促進(jìn)我國(guó)高等院校畢業(yè)生的國(guó)際化流動(dòng)。

二、基于工程教育專業(yè)認(rèn)證的交通運(yùn)輸專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)的意義

（一）提高學(xué)生工程實(shí)踐能力

目前，本院交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生的工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)主要通過兩個(gè)方面，一是各高校內(nèi)的基本實(shí)驗(yàn)，二是企業(yè)內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)。校內(nèi)的基本實(shí)驗(yàn)從傳統(tǒng)的以“觀摩”為主的形式，轉(zhuǎn)變?yōu)樽寣W(xué)生親自動(dòng)手，在實(shí)驗(yàn)教學(xué)中更多地開設(shè)綜合設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)和創(chuàng)新性開放實(shí)驗(yàn)，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力以及分析解決現(xiàn)實(shí)問題的能力。企業(yè)內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，讓學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)，使其在實(shí)際生產(chǎn)中完成認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)以及課程設(shè)計(jì)等內(nèi)容，并可據(jù)此來完成基于實(shí)際企業(yè)項(xiàng)目的畢業(yè)設(shè)計(jì)或畢業(yè)論文。

（二）促進(jìn)學(xué)生多學(xué)科知識(shí)綜合運(yùn)用能力的提升

1.學(xué)生科技創(chuàng)新平臺(tái)

為了強(qiáng)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，學(xué)校學(xué)院鼓勵(lì)教師指導(dǎo)學(xué)生參加大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目及大學(xué)生科技創(chuàng)新活動(dòng)。學(xué)院以基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室和專業(yè)實(shí)驗(yàn)室為依托，建立了一個(gè)大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，該實(shí)驗(yàn)室具備比較完善的創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)和制作的能力。這樣就形成了有利于激發(fā)創(chuàng)新激情、發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神、促進(jìn)學(xué)科融合、平等競(jìng)爭(zhēng)的學(xué)術(shù)氛圍。

2.學(xué)生社會(huì)實(shí)踐平臺(tái)

學(xué)校提供的社會(huì)實(shí)踐平臺(tái)主要包括生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、大學(xué)生假期實(shí)踐活動(dòng)和社團(tuán)活動(dòng)等。為提高學(xué)生綜合素質(zhì)，學(xué)校和學(xué)院積極組織學(xué)生參加假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，形式多種多樣，例如農(nóng)豐鎮(zhèn)運(yùn)輸條件的變化對(duì)農(nóng)民生活影響的調(diào)研，無錫南洋學(xué)校實(shí)習(xí)就業(yè)基地預(yù)就業(yè)社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，宣傳交通安全知識(shí)和交通急救常識(shí)，宣傳沼氣使用方法等，學(xué)生在送知識(shí)下鄉(xiāng)的同時(shí)，組織能力、表達(dá)能力、協(xié)調(diào)能力都得到了鍛煉。學(xué)生還可以參加社團(tuán)活動(dòng)，例如汽車愛好者協(xié)會(huì)。

三、基于工程教育專業(yè)認(rèn)證的交通運(yùn)輸專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)的路徑

（一）推行“雙師制”，貫徹“雙才”教育

教學(xué)過程中，專業(yè)教師要能夠發(fā)揮雙重的作用。首先，教師要具備深厚的專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生掌握專業(yè)的技能；其次，教師要能夠客觀和理性地幫助學(xué)生選擇符合自身特點(diǎn)的專業(yè)方向，并在教學(xué)中引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)到所學(xué)內(nèi)容在專業(yè)知識(shí)體系中的地位和作用，并重點(diǎn)培養(yǎng)其獨(dú)立思考的能力。新培養(yǎng)模式所培養(yǎng)的學(xué)生必須首先是應(yīng)用型的人才，滿足就業(yè)需求。同時(shí)，學(xué)生要具備一定程度的創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)能力，能夠成為研究型或創(chuàng)業(yè)型的人才，滿足其后續(xù)的發(fā)展需求。

（二）將創(chuàng)業(yè)教育理論融入專業(yè)課教學(xué)

推行全新的教學(xué)培養(yǎng)模式，構(gòu)建完整的專業(yè)教學(xué)體系，對(duì)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)業(yè)教育，使其接受系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)。教學(xué)過程中，通過具有交叉學(xué)科特點(diǎn)的交通運(yùn)輸專業(yè)的課程教育，使學(xué)生具備完整的專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)體系，能夠融合多學(xué)科知識(shí)，并培養(yǎng)學(xué)生的合作精神與團(tuán)隊(duì)意識(shí)，為培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型的人才提供系統(tǒng)的教學(xué)平臺(tái)。

（三）將學(xué)生學(xué)習(xí)表現(xiàn)評(píng)價(jià)貫穿于日常教育教學(xué)中

1.平時(shí)表現(xiàn)評(píng)估

平時(shí)表現(xiàn)評(píng)估采用隨堂進(jìn)行的形式。評(píng)估指標(biāo)包括學(xué)生的出勤率、課堂提問主題發(fā)言、隨堂測(cè)驗(yàn)和小組討論等。其中學(xué)生的出勤率由學(xué)院和教師共同考核，其他指標(biāo)由任課教師執(zhí)行考核。考核的成績(jī)將按一定比例計(jì)入課程綜合考核成績(jī)。

2.階段考核

階段考核注重過程考核，采取多樣化累加式考核形式，如閉卷、開卷、半開卷；筆試、口試、操作試；答辯、論文、案例等，鼓勵(lì)學(xué)生思考多種答案，培養(yǎng)創(chuàng)新能力。任課教師從培養(yǎng)學(xué)生獲得理論知識(shí)、實(shí)踐技能、綜合素質(zhì)方面，可采取靈活多樣的考核形式，注重對(duì)學(xué)生個(gè)性化能力的考查。階段考核根據(jù)不同學(xué)時(shí)安排不同次數(shù)的階段考試。48學(xué)時(shí)（含48學(xué)時(shí)）以下的，1+1模式（1次階段考試+1次期末考試），階段考試成績(jī)所占比例不超過40%，期末考試所占比例不超過50%；48-80學(xué)時(shí)（不含80學(xué)時(shí)），2+1模式，每次階段考試成績(jī)所占比例不超過25%，期末考試所占比例不超過40%；80學(xué)時(shí)（含80學(xué)時(shí)）以上，3+1模式，每次階段考試成績(jī)所占比例不超過20%，期末考試所占比例不超過40%。階段考核的課程覆蓋面廣。所有課程，包括實(shí)踐教學(xué)都要嚴(yán)格貫徹課程學(xué)習(xí)的過程考核。校級(jí)重點(diǎn)課程必須進(jìn)行考試方法改革，國(guó)家綜合改革試點(diǎn)專業(yè)及學(xué)校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)要起示范帶頭作用。

3.期末考核

本科生的期末考核主要通過各門理論課程的考試（或考查）成績(jī)進(jìn)行評(píng)估?？己藘?nèi)容注重考核重要的基礎(chǔ)理論、知識(shí)點(diǎn)，理論與實(shí)踐應(yīng)用有機(jī)結(jié)合，并積極提高試卷命題質(zhì)量，努力做到成績(jī)分布呈正態(tài)分布。

（四）保證考試成績(jī)反映畢業(yè)要求

第一，學(xué)科專業(yè)明確了符合專業(yè)認(rèn)證要求的畢業(yè)生知識(shí)、能力與素質(zhì)10項(xiàng)畢業(yè)要求。在具體的培養(yǎng)過程中，通過課程設(shè)置、實(shí)踐環(huán)節(jié)安排、畢業(yè)設(shè)計(jì)、人文素質(zhì)及科技講座、學(xué)生社會(huì)活動(dòng)安排等環(huán)節(jié)保證學(xué)生的知識(shí)、能力和素質(zhì)的實(shí)現(xiàn)。

第二，為保證達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)要求，本專業(yè)在人才培養(yǎng)方案中設(shè)置了通識(shí)教育基礎(chǔ)課、大類學(xué)科基礎(chǔ)課、專業(yè)主干課、專業(yè)及跨學(xué)科選修課、集中實(shí)踐環(huán)節(jié)等各類課程。學(xué)生應(yīng)在學(xué)校規(guī)定的年限內(nèi)，取得專業(yè)指導(dǎo)性教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的通識(shí)教育基礎(chǔ)課、大類學(xué)科基礎(chǔ)課、專業(yè)主干課、專業(yè)及跨學(xué)科選修課、集中實(shí)踐環(huán)節(jié)等全部150學(xué)分。

第三，每門課程均根據(jù)教學(xué)目標(biāo)制定了詳細(xì)的教學(xué)大綱，明確課程的教學(xué)內(nèi)容、考核方式和成績(jī)構(gòu)成。課程試卷也依據(jù)教學(xué)大綱命題，并按課程類別采用多類多途徑的考核方法。

第四，通識(shí)基礎(chǔ)課程實(shí)行考教分離。專業(yè)基礎(chǔ)與專業(yè)主干課程由課程負(fù)責(zé)人按照教學(xué)大綱來安排考核環(huán)節(jié)，專業(yè)方向課程由任課教師結(jié)合項(xiàng)目、案例、課題來進(jìn)行把關(guān)。每門課程均要出A、B卷，試卷題目連續(xù)兩年的重復(fù)率不高于30%。

第五，集中實(shí)踐環(huán)節(jié)課程通過一整套的管理制度來把關(guān)，要求學(xué)生完成實(shí)習(xí)日志和實(shí)習(xí)報(bào)告等環(huán)節(jié)。學(xué)校對(duì)實(shí)習(xí)實(shí)踐課程制定了明確的考核辦法，有關(guān)實(shí)習(xí)報(bào)告、畢業(yè)設(shè)計(jì)、校外實(shí)踐活動(dòng)有明確的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，這些評(píng)價(jià)一般由指導(dǎo)教師與學(xué)院共同完成。

第六，課外研學(xué)的2學(xué)分要求學(xué)生結(jié)合校級(jí)、省級(jí)、國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)計(jì)劃項(xiàng)目和教師的科研項(xiàng)目來開展；積極鼓勵(lì)學(xué)生參加各類競(jìng)賽，根據(jù)取得的成績(jī)代替相應(yīng)的研學(xué)學(xué)分?；诠こ探逃龑I(yè)認(rèn)證的交通運(yùn)輸專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)，使學(xué)生能夠系統(tǒng)地學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸專業(yè)課知識(shí)，同時(shí)為學(xué)生提供一個(gè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思維的空間，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)，使其思維潛能得到充分的挖掘，為培養(yǎng)學(xué)生具備創(chuàng)業(yè)能力奠定綜合素質(zhì)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]教育部辦公廳.工程教育專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)（試行）[EB/OL].[2015-04-18]..

篇4

關(guān)鍵詞：“現(xiàn)代交通管理理論”；課程建設(shè)；研究生課程

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2017）04-0229-03

課程是教育教學(xué)的基本依據(jù)，是實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)教育目標(biāo)的基本保證，對(duì)學(xué)生全面發(fā)展起著決定性的作用。提高高校教學(xué)水平和創(chuàng)新能力更離不開新形勢(shì)下的課程建設(shè)?！笆濉睍r(shí)期，我國(guó)研究生教育不僅要滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的剛性需求，還應(yīng)當(dāng)通過適度擴(kuò)大規(guī)模，調(diào)整結(jié)構(gòu)，改革人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)大批高技術(shù)戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)所需要的高層次專業(yè)人才，適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的要求。同樣，交通工程研究生的培養(yǎng)應(yīng)適應(yīng)我國(guó)大城市交通由“建設(shè)”向“管理”的轉(zhuǎn)變趨勢(shì)，掌握破解城市交通發(fā)展難題的新理念與新方法。因此，在“滿足需求、提高質(zhì)量”的總體要求下，交通工程研究生教育需要建設(shè)一批高水平課程。本文以面向交通工程專業(yè)研究生的“現(xiàn)代交通管理理論”課程為研究對(duì)象，詳細(xì)闡述“十三五”時(shí)期研究生課程建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容，以期為提高高校教學(xué)水平和創(chuàng)新能力，達(dá)到或接近世界一流水平奠定基礎(chǔ)。

一、建設(shè)意義

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化和機(jī)動(dòng)化的推進(jìn)，城市交通在供需關(guān)系上發(fā)生著巨大的變化，也帶來了一系列嚴(yán)重的交通問題。遵循“教育要面向現(xiàn)代化，面向世界，面向未來”的戰(zhàn)略思想，“現(xiàn)代交通管理理論”課程著重培養(yǎng)能將中國(guó)交通“國(guó)情”與國(guó)際化理論、方法、知識(shí)、能力有機(jī)結(jié)合，具備使用國(guó)際成熟理論與方法分析中國(guó)交通問題，并在技能與專業(yè)交流能得到提升的國(guó)際化交通管理人才，為交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科及對(duì)交通管理感興趣的社會(huì)人員提供優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，提升該學(xué)科社會(huì)服務(wù)功能的建設(shè)思路。基于此，本門課程建設(shè)的意義是堅(jiān)持服務(wù)需求、深化改革、立德樹人，以研究生成長(zhǎng)成才為中心，以打好知識(shí)基礎(chǔ)、加強(qiáng)能力培養(yǎng)、有利長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展為目標(biāo)，尊重和激發(fā)研究生興趣，注重培育獨(dú)立思考能力和批判性思維，全面提升創(chuàng)新能力和發(fā)展能力，為研究生培養(yǎng)質(zhì)量提高提供穩(wěn)固支撐。

二、交通管理發(fā)展歷程

交通管理的研究隨車輛與道路交通的發(fā)展而產(chǎn)生。隨著社會(huì)及汽車工業(yè)的發(fā)展，交通管理的目的與技術(shù)措施也在不斷變化。初期的交通管理，其目的是保障交通安全。隨著汽車數(shù)量的增加，道路上出現(xiàn)了交通擁擠阻塞現(xiàn)象，因此，在保證交通安全的基礎(chǔ)上，還要求交通管理達(dá)到疏導(dǎo)交通、保障道路暢通的目的。隨著城市現(xiàn)代化、機(jī)動(dòng)化水平的不斷提高，城市交通問題主要表現(xiàn)在道路交通擁堵、排放污染和能源消耗三個(gè)方面。新問題對(duì)交通管理理論、方法、技術(shù)提出了新的要求?？偨Y(jié)國(guó)內(nèi)外城市交通管理的發(fā)展歷程，大體上可分為以下四個(gè)發(fā)展階段。

第一階段：交通管理的產(chǎn)生與傳統(tǒng)交通管理。汽車交通出現(xiàn)初期，交通問題主要體現(xiàn)為交通事故的預(yù)防。治理交通的目標(biāo)是建設(shè)適合汽車行駛的道路，在交通管理上，主要是克服頻繁交通事故，保障交通安全。采取的管理措施，主要是針對(duì)性的分道行駛、限制車速、避免發(fā)生交通沖突等。隨著汽車交通總量的增長(zhǎng)，交通擁堵逐漸成為主要交通問題，增建道路以滿足汽車交通需求的增長(zhǎng)，逐漸形成了以“按需增供”為主要特點(diǎn)的傳統(tǒng)交通管理方法。

第二階段：交通系統(tǒng)管理。進(jìn)入20世紀(jì)70年代，系統(tǒng)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，給交通管理提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。在這些社會(huì)、科技背景下，治理交通問題的理念從增建道路滿通需求轉(zhuǎn)向以提高現(xiàn)有道路交通效率為主，即從“按需增供”的傳統(tǒng)交通管理方法變?yōu)椤鞍葱韫芄钡慕煌ㄏ到y(tǒng)管理方法。交通系統(tǒng)管理的特點(diǎn)是：將人、車、路、環(huán)境作為一個(gè)統(tǒng)一體，從系統(tǒng)角度探求使現(xiàn)有交通發(fā)揮最優(yōu)效益的交通問題綜合治理方案，從而避免交通問題的轉(zhuǎn)移。

第三階段：交通需求管理。20世紀(jì)70年代末，在汽車交通需求不斷增長(zhǎng)的情況下，人們?cè)谥卫斫煌ǖ膶?shí)踐中逐步認(rèn)識(shí)到，僅僅通過增建道路提高道路交通效率永遠(yuǎn)滿足不了交通需求的增長(zhǎng)，反而會(huì)刺激潛在交通需求，并增加交通污染的嚴(yán)重程度。因此逐步提出了交通需求管理的理念與方法。從歷來由增建道路來滿通需求的增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)交通需求加以管理，降低需求總量和優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)已有道路交通設(shè)施能夠容納的程度，即改“按需增供”、“按需管供”為“按供管需”，達(dá)到交通可持續(xù)發(fā)展的目的。

第四階段：智能化交通管理。20世紀(jì)80年代后期，隨著信息技術(shù)、人工智能技術(shù)、計(jì)算機(jī)及通信技術(shù)的發(fā)展，逐漸出現(xiàn)對(duì)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的研究。智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)已成為21世紀(jì)現(xiàn)代化地面交通運(yùn)輸體系的發(fā)展方向。智能化交通管理的特點(diǎn)是：在基本不進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，采用高新技術(shù)增加交通供給能力來滿通需求，使交通供需平衡，以解決交通問題。

三、課程體系的構(gòu)建

縱觀交通管理的發(fā)展歷程，可知交通管理的內(nèi)容、方法、技術(shù)手段等都隨著社會(huì)的發(fā)展而不斷的更新，因此需要不斷優(yōu)化和豐富“現(xiàn)代交通管理理論”課程內(nèi)容，根據(jù)學(xué)科發(fā)展，交通管理理論、方法、技術(shù)發(fā)展和交通管理人才需求變化，及時(shí)對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整、凝練，重視通過對(duì)經(jīng)典理論構(gòu)建、關(guān)鍵問題突破和前沿研究進(jìn)展的案例式教學(xué)等方式，強(qiáng)化研究生對(duì)創(chuàng)新過程的理解。同時(shí)加強(qiáng)方法論學(xué)習(xí)與訓(xùn)練，著力培養(yǎng)研究生的知識(shí)獲取能力、學(xué)術(shù)鑒別能力、獨(dú)立研究能力和解決實(shí)際問題的能力。課程體系是實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的載體，是保障和提高教育質(zhì)量的關(guān)鍵。課程體系是一個(gè)具有特定功能、特定結(jié)構(gòu)、開放性的知識(shí)、能力和經(jīng)驗(yàn)的組合系統(tǒng)。從課程組織結(jié)構(gòu)來看，由“特性分析―基本理論―策略研究―實(shí)施方法―評(píng)估保障”這條清晰的主線貫穿全部?jī)?nèi)容，并結(jié)合相應(yīng)的案例分析實(shí)現(xiàn)理論到實(shí)踐的轉(zhuǎn)化，如下圖所示。

四、教學(xué)模式的改革與創(chuàng)新

1.教學(xué)模式。從課程特點(diǎn)來看，交通管理是一門綜合性強(qiáng)、涉獵面廣的學(xué)科，因此在教學(xué)過程中既要注重學(xué)生對(duì)基本理論的理解和掌握，又要注意培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用理論方法解決實(shí)際問題的能力。本課程在已有教學(xué)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，吸收了現(xiàn)代化的教學(xué)思想，采用了先進(jìn)的教學(xué)手段，大膽提出了有別于以往的教學(xué)模式改革方向。（1）問題導(dǎo)向式教學(xué)法。問題導(dǎo)向式教學(xué)法（或任務(wù)驅(qū)動(dòng)法）是指基于一些真實(shí)交通問題和實(shí)際任務(wù)，將學(xué)生放置到有現(xiàn)實(shí)意義的問題情境中，啟發(fā)和鼓勵(lì)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，分工協(xié)作、分析討論并最終解決這些實(shí)際問題，從而使學(xué)生學(xué)習(xí)到隱含于問題背后的知識(shí)與理論，并掌握具體的分析方法。問題導(dǎo)向式教學(xué)法可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題與解決問題的能力，使學(xué)生有針對(duì)性的學(xué)習(xí)新知識(shí)與新方法。在教學(xué)課件的設(shè)計(jì)上，研究組結(jié)合豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，在講授每一章的內(nèi)容之前，都會(huì)選擇一個(gè)與該章內(nèi)容有關(guān)的實(shí)際問題作為“引子”，從解決這個(gè)實(shí)際問題出發(fā)，引申出講解主題。如在講解“城市道路交通擁擠收費(fèi)理論與實(shí)施方法”這章內(nèi)容時(shí)，可以選擇交通擁堵問題較嚴(yán)重的區(qū)域，讓學(xué)生們思考采用城市交通擁擠收費(fèi)是否可以解決該區(qū)域的擁堵問題。學(xué)生若要解決這個(gè)實(shí)際問題，首先需要了解交通擁擠收費(fèi)的概念、類型、機(jī)理以及如何定價(jià)等相關(guān)內(nèi)容。在整個(gè)授課過程中，教師將圍繞這些知識(shí)點(diǎn)展開講解；同樣，學(xué)生也帶著對(duì)疑惑與解決這些問題的好奇心，主動(dòng)參與到授課中來，積極討論和探索問題的答案。（2）啟發(fā)式教學(xué)法。受傳統(tǒng)教學(xué)思想的影響，教師在交通管理理論教學(xué)中過分注重知識(shí)的傳承和注入，但這種“填鴨式”教學(xué)方式使得學(xué)生不能完全認(rèn)識(shí)到自己在教學(xué)中的主體地位，在學(xué)習(xí)上缺乏主動(dòng)性和創(chuàng)造性，在聽課中不能與教師積極配合互動(dòng)。而研究生教育應(yīng)更注重培養(yǎng)學(xué)生的鉆研精神與創(chuàng)新能力。因此，教學(xué)應(yīng)變“灌輸式”教學(xué)為啟發(fā)式教學(xué)，從單向接受式教學(xué)發(fā)展為雙向互動(dòng)式教學(xué)，運(yùn)用各種方法調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性，啟發(fā)、引導(dǎo)學(xué)生積極發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題，使知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐能力。在教學(xué)過程中可以根據(jù)各章節(jié)特點(diǎn)采用如小組討論法、專題研究法和學(xué)生參與講解法等不同形式的授課形式。（3）經(jīng)典案例教學(xué)法。經(jīng)典案例教學(xué)是將理論聯(lián)系實(shí)際、抽象到形象的重要途徑。教師根據(jù)教學(xué)目標(biāo)，指導(dǎo)學(xué)生對(duì)一些典型案例進(jìn)行調(diào)查、閱讀、分析和討論，加深學(xué)生對(duì)基本原理和概念的理解，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力。在交通管理理論課程中進(jìn)行經(jīng)典案例教學(xué)，就是使學(xué)生從模仿案例中積累經(jīng)驗(yàn)、掌握知識(shí)，最后能擺脫模仿，獨(dú)立地進(jìn)行交通問題分析。此外，經(jīng)典案例教學(xué)法對(duì)研究生獨(dú)立完成畢業(yè)論文具有指導(dǎo)意義。學(xué)生可模仿授課案例所使用的規(guī)范步驟，選擇自己感興趣的題目，獨(dú)立查閱文獻(xiàn)，進(jìn)行理論分析、模型構(gòu)造、軟件使用和規(guī)范寫作等各方面的綜合素質(zhì)訓(xùn)練，最終完成學(xué)期論文。

2.教學(xué)形式。為了保障上述教學(xué)模式能夠靈活地實(shí)施，本次課程建設(shè)在教學(xué)形式上也提出了相應(yīng)的改革措施。（1）形成理論完備、案例豐富的多媒體課件。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的普及，多媒體教學(xué)已成為大學(xué)課堂的一種主要教學(xué)方式。但過去大部分課件都是課本的復(fù)制，缺乏對(duì)教學(xué)內(nèi)容深刻的理解以及生動(dòng)、形象的展示，并未發(fā)揮多媒體的優(yōu)勢(shì)。然而，教師的課件應(yīng)“源于課本、高于課本”，即以有趣的問題激發(fā)學(xué)生的思考；以合理的主線貫穿基本知識(shí)點(diǎn)，引導(dǎo)學(xué)生積極主動(dòng)學(xué)習(xí)；以經(jīng)典的案例培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考與解決問題的能力。（2）結(jié)合精品課程建設(shè)，建立線上線下互動(dòng)平臺(tái)。充分利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，開發(fā)適合教學(xué)的實(shí)時(shí)的面對(duì)面的方式。建立微課、視頻公開課等多種形式的線上教學(xué)方式，和以案例分析與項(xiàng)目研究為主的線下教學(xué)資源。線上學(xué)習(xí)，以學(xué)生自主看視頻為主，學(xué)生自主進(jìn)行系統(tǒng)知識(shí)的學(xué)習(xí)；線下以實(shí)踐應(yīng)用為主，給予學(xué)生充分的鍛煉機(jī)會(huì)，是一種對(duì)課程內(nèi)容的拓展性學(xué)習(xí)。

參考文獻(xiàn)：

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New Thinking of "Theory for Modern Transportation Management" Course Construction

CHENG Xiao-yun，WANG Jian-jun，LONG Xue-qin

（School of Highway，Chang'an University，Xi'an，Shaanxi 710064，China）

篇5

關(guān)鍵詞：中外合作辦學(xué)；中德合作；外教管理

中圖分類號(hào)：G47 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1002-2589（2013）33-0334-03

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，作為教育國(guó)際化的產(chǎn)物――中外合作辦學(xué)項(xiàng)目正在被越來越多的國(guó)內(nèi)高校納入教學(xué)體系。由此，對(duì)外籍教師的管理工作也相應(yīng)成為提高中外合作辦學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵之一。由于外籍教師的特殊性，以及由此產(chǎn)生的中西方思維方式差異、教育理念和方法以及社會(huì)習(xí)俗的差異，如何更有效地管理外籍教師，使他們更好地發(fā)揮作用成為中外合作辦學(xué)項(xiàng)目中外教管理的主要任務(wù)。

2003年經(jīng)教育部批準(zhǔn)，華東理工大學(xué)與德國(guó)呂貝克應(yīng)用技術(shù)大學(xué)達(dá)成了開展中德雙本科合作辦學(xué)項(xiàng)目協(xié)議（以下簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目），由此展開了將近十年的中德合作辦學(xué)項(xiàng)目。本文以該項(xiàng)目為研究對(duì)象，總結(jié)了該項(xiàng)目中外教管理的優(yōu)勢(shì)和不足，并對(duì)今后如何規(guī)范外教管理、促進(jìn)該項(xiàng)目的科學(xué)發(fā)展提出了一些建議。

一、本項(xiàng)目簡(jiǎn)介

華東理工大學(xué)與德國(guó)呂貝克應(yīng)用技術(shù)大學(xué)合作的“化學(xué)工程與工藝”和“電氣工程及其自動(dòng)化”本科專業(yè)學(xué)制4年。第一階段（第1-5學(xué)期）在華東理工大學(xué)學(xué)習(xí)（部分核心課程由德方教授承擔(dān)），學(xué)生按規(guī)定完成并取得第一階段所有課程學(xué)分，其中第4學(xué)期末須通過出國(guó)英語(yǔ)資格考試，可進(jìn)入第二階段（第6-8學(xué)期）到德國(guó)呂貝克應(yīng)用技術(shù)大學(xué)學(xué)習(xí)。第一階段主要采用英語(yǔ)及漢英雙語(yǔ)教學(xué)，第二階段全部采用英語(yǔ)教學(xué)，學(xué)生需用英語(yǔ)撰寫畢業(yè)論文并完成論文答辯。學(xué)生按規(guī)定修完所有課程及教學(xué)環(huán)節(jié)，成績(jī)合格，獲華東理工大學(xué)本科畢業(yè)文憑、學(xué)士學(xué)位證書，同時(shí)獲德國(guó)呂貝克應(yīng)用技術(shù)大學(xué)學(xué)士學(xué)位。本項(xiàng)目旨在培養(yǎng)具有扎實(shí)的外語(yǔ)、基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，過硬的實(shí)踐技能，靈活的知識(shí)運(yùn)用能力，有國(guó)際教育背景，掌握豐富的國(guó)際學(xué)科發(fā)展信息的高素質(zhì)、復(fù)合型工程技術(shù)與管理高級(jí)專門人才。

二、本項(xiàng)目中外教管理的優(yōu)勢(shì)

（一）特殊的合作模式將外教甄選及訂立合同等工作任務(wù)簡(jiǎn)化

在中外合作辦學(xué)項(xiàng)目中，外籍教師作為教學(xué)力量的重要補(bǔ)充和“引進(jìn)來”的優(yōu)質(zhì)教育資源，其本身的素質(zhì)必須經(jīng)過仔細(xì)地考察和嚴(yán)格地審核。目前，由于薪金、工作環(huán)境、教育背景、專業(yè)差異等原因，中方高校一般很難聘任到合適的優(yōu)秀的外籍教師。因此如何聘用到優(yōu)質(zhì)的外籍教師成為外教管理的首要難題。

按照本項(xiàng)目的教學(xué)目的，本項(xiàng)目所需的外籍教師不僅要有良好的英語(yǔ)溝通和教學(xué)能力，還要有高超的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這對(duì)外教的甄選提出了很高的要求。對(duì)于此難題，本項(xiàng)目是通過特殊的合作模式解決的。目前中國(guó)教育體制里來華工作的外教主要包括四類人群：高校畢業(yè)生、處于休假期間有穩(wěn)定工作的專業(yè)人員、退休教師以及希望定居中國(guó)的外國(guó)人[1]。本項(xiàng)目涉及德國(guó)教授均屬于處于休假期間有穩(wěn)定工作的專業(yè)人員。他們本身受聘于德國(guó)高校，由合作方高校指派利用休假時(shí)間來華進(jìn)行短期集中授課，中方高校無需對(duì)他們進(jìn)行聘任。由此省去了與外籍教師簽訂合作合同等事項(xiàng)。同時(shí)，由于德國(guó)高校嚴(yán)格的教授聘任制度保證了本項(xiàng)目中外籍教師的質(zhì)量。德國(guó)教授的聘任要求是：①高等學(xué)校畢業(yè)；②具有教學(xué)能力；③具有科研能力。相較于其他德國(guó)高校，該校還增加了一個(gè)條件，即：受聘者需要在科學(xué)知識(shí)和方法的應(yīng)用或開發(fā)方面具有至少5年的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，而且其中至少有3年是在高校以外的領(lǐng)域工作[2]。因此，來華上課的外教均具有相當(dāng)?shù)膶W(xué)術(shù)水平和豐富的工作經(jīng)歷，解決了甄選優(yōu)質(zhì)外籍教師的難題。

（二）多元化的語(yǔ)言背景解決了外教管理中的語(yǔ)言溝通難題

在中外合作辦學(xué)項(xiàng)目中，由于雙方的語(yǔ)言差異，常常會(huì)增加外教管理的難度。有的項(xiàng)目甚至因?yàn)檎Z(yǔ)言的誤解使得雙方不歡而散。很多外籍教師，雖然本身有很好地專業(yè)功底，但因?yàn)檎Z(yǔ)言交流的困難沒能發(fā)揮出相應(yīng)的專家水平，這對(duì)學(xué)生和學(xué)校來說都是一種損失。

在本項(xiàng)目中，德語(yǔ)和英語(yǔ)同屬于日耳曼語(yǔ)系，因此授課的德方教授均具有較高的英語(yǔ)水平，由此減少了因語(yǔ)言差異而引起的溝通障礙。在教學(xué)過程中，德國(guó)教授不只講授專業(yè)知識(shí)，同時(shí)也進(jìn)行全英文授課，營(yíng)造全英語(yǔ)的語(yǔ)境氛圍，使學(xué)生們更容易接受和理解國(guó)際化校園學(xué)習(xí)的模式，從而為他們第二階段赴德學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過與外教的溝通，學(xué)生們不僅可以學(xué)到專業(yè)知識(shí)，更可以鍛煉自己的口語(yǔ)，無論是英語(yǔ)還是德語(yǔ)，外教都能對(duì)學(xué)生加以指點(diǎn)和引導(dǎo)，充分利用了外教的語(yǔ)言優(yōu)勢(shì)。

（三）平等民主的教學(xué)理念營(yíng)造了和諧的外教管理環(huán)境

在外教管理中還有一大困難就是如何營(yíng)造和諧的辦學(xué)治學(xué)環(huán)境。由于文化的差異，一些中外合作辦學(xué)項(xiàng)目完全以外方為主，忽略了學(xué)生和中方教師本土的特點(diǎn)和需求，使得項(xiàng)目的開展完全走上迎合外方的道路上，偏離了合作辦學(xué)的初衷。在本項(xiàng)目中，德方以人為本、以學(xué)生為中心、注重課堂互動(dòng)的教學(xué)理念為營(yíng)造和諧的辦學(xué)治學(xué)環(huán)境提供了很多便利。德方教授在課堂上通常以平等的身份對(duì)待學(xué)生，或風(fēng)趣幽默，或舉例說明，或與學(xué)生激烈討論。這不僅拉近了師生之間的距離，提高了學(xué)生的積極性，還減少了學(xué)生的投訴。另外，德方教授并非以輸出知識(shí)為主要手段，而是調(diào)動(dòng)學(xué)生主動(dòng)去思考問題、發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。他們通常扮演啟發(fā)者和鼓勵(lì)者的角色，不過多的干涉學(xué)生的思考，更注重學(xué)生能力的培養(yǎng)。在考核過程中，外教也充分利用筆試、口試、討論、做報(bào)告、寫論文等多種多樣的考核形式，從而鍛煉學(xué)生應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)的能力。在與中方教師的合作中，德方教授也處處體現(xiàn)了平等民主的特點(diǎn)，并沒有對(duì)中方不同的教學(xué)理念或是教學(xué)手段進(jìn)行苛責(zé)或者要求中方教師完全配合自己的思路來。這些平等民主的教學(xué)理念和教學(xué)手段營(yíng)造了和諧的外教管理環(huán)境。

三、本項(xiàng)目中外教管理的不足

根據(jù)這幾年德國(guó)教授來華授課的情況，發(fā)現(xiàn)在實(shí)際的外教管理工作中，由于缺乏相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)做借鑒，缺少系統(tǒng)性的外教管理準(zhǔn)則，確實(shí)存在著一些問題。在本項(xiàng)目中也出現(xiàn)了以下問題。

（一）外教流動(dòng)性大，教學(xué)質(zhì)量評(píng)估難

本項(xiàng)目的德國(guó)教授均由合作方派遣，雖然中方省去了甄選教師的過程，但在外教的配置上處于被動(dòng)地位。德方通常會(huì)派遣有一定休假時(shí)間的教授來華上課，因此導(dǎo)致外教流動(dòng)性大。比如相同的專業(yè)課，今年可能由教授甲來完成，明年可能換成教授乙來講授。又由于德國(guó)高校教授的自主性較強(qiáng)，授課風(fēng)格迥異，教授甲和教授乙很難有相同或相似的教學(xué)風(fēng)格，從而造成了教授的教學(xué)方法缺乏連貫性，學(xué)生適應(yīng)困難，對(duì)教授的教學(xué)質(zhì)量難以比較，教學(xué)水平無法同比提高。

（二）授課時(shí)間集中，師生適應(yīng)壓力大

外教來華上課講授一門課程的學(xué)時(shí)安排通常為32至48學(xué)時(shí)不等。由于外教只能利用休假時(shí)間來華授課，因此一門課程必須在3至4周的時(shí)間內(nèi)講完。普通高校的一門課程一般分散在一個(gè)學(xué)期內(nèi)完成，而本項(xiàng)目只能進(jìn)行集中時(shí)間授課，這就造成了師生壓力大，相互適應(yīng)時(shí)間不足。而學(xué)生對(duì)外教的課程一開始可以抱著新鮮的態(tài)度去聽，但一旦學(xué)生因?yàn)楦鞣N原因無法跟上學(xué)習(xí)進(jìn)度，積壓到后期會(huì)大大打消學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，從而影響教學(xué)效果。

（三）外教的崗前培訓(xùn)不到位，教學(xué)考核有差異

由于中德高校體制的差異，中國(guó)和德國(guó)的教學(xué)體系和考核體系都有較大的區(qū)別。德國(guó)高校采用五分制，中國(guó)高校采用百分制。在本項(xiàng)目中，由于對(duì)外教的崗前培訓(xùn)不充分，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)外教不理解中國(guó)考核制度的情況。如何將德國(guó)的教學(xué)理念和中國(guó)大學(xué)教學(xué)實(shí)際相結(jié)合，如何將德國(guó)的教學(xué)理論和中國(guó)大學(xué)具體的上課實(shí)踐相結(jié)合，將德國(guó)式的教學(xué)方法和中國(guó)大學(xué)的考核方法相結(jié)合，決定了外教到崗前的培訓(xùn)十分必要。

（四）中外文化差異大，外教背井離鄉(xiāng)欠關(guān)懷

中國(guó)與德國(guó)的距離可以用十萬(wàn)八千里來形容，外教遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)和親人來到中國(guó)，本身對(duì)他們的身心就是巨大的挑戰(zhàn)。有些德國(guó)教授甚至是第一次來到亞洲，他們對(duì)中國(guó)人的印象可能還停留在長(zhǎng)辮子清朝時(shí)代。對(duì)于這些“請(qǐng)進(jìn)來”的客人，如何消除他們的異國(guó)恐懼感，讓他們?cè)诎残纳畹耐瑫r(shí)能夠毫無顧慮的講授專業(yè)知識(shí)，這是外教管理者需要注重的細(xì)節(jié)問題。

四、本項(xiàng)目中外教管理優(yōu)化和規(guī)范化的幾點(diǎn)建議

本項(xiàng)目中德國(guó)教授有著修養(yǎng)好、自我意識(shí)強(qiáng)、需求高、知識(shí)豐富、文化背景復(fù)雜等特點(diǎn)，他們主要追求的是尊重和自我實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)高層次的精神需要。因此在外教管理工作中，注重人文關(guān)懷，進(jìn)行整體化、人性化和個(gè)性化的管理，就能有效避免跨文化交際失敗，發(fā)揮外教主觀能動(dòng)性，最大限度的利用外教這一優(yōu)勢(shì)教育資源。

（一）制定外教管理制度，對(duì)外教管理者進(jìn)行培訓(xùn)

根據(jù)外國(guó)專家局、公安局、外交部及市教委、市外事辦的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況制定《外籍教師工作制度》和《外籍教師管理制度》。外教管理者要嚴(yán)格按照這個(gè)工作制度對(duì)外教進(jìn)行引導(dǎo)和宣傳。外教管理工作是一項(xiàng)政策性、業(yè)務(wù)性很強(qiáng)的工作，必須堅(jiān)持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，事事上報(bào)，協(xié)調(diào)配合，分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則。外事工作人員應(yīng)該堅(jiān)決維護(hù)國(guó)家和民族尊嚴(yán)，不做有損國(guó)格、人格的事情，注重政治學(xué)習(xí)，保持清醒的頭腦，具有高度的政治鑒別能力和政治敏感性；顧全大局，謙虛謹(jǐn)慎，不卑不亢，與外教保持同事關(guān)系的同時(shí)在生活中給予外教朋友般的用心關(guān)懷[3]。此外，在培訓(xùn)中，還要增加外交禮儀、相關(guān)的涉外法律法規(guī)、異國(guó)文化歷史背景等的培訓(xùn)，這樣才能避免誤會(huì)，妥善處理文化沖突，降低對(duì)外教工作積極性的影響。

（二）進(jìn)一步優(yōu)化外教生活管理

安居才能樂業(yè)，這是所有人能夠發(fā)揮主觀能動(dòng)性開展工作的前提條件。提升軟環(huán)境的實(shí)力，利用上海這個(gè)國(guó)際都市的地理位置優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取吸引更多的外教競(jìng)爭(zhēng)上崗，把中方高校在聘任外教中的被動(dòng)地位轉(zhuǎn)化為主動(dòng)地位，進(jìn)一步留住優(yōu)質(zhì)外教，減少流動(dòng)性，也是提高外教教學(xué)質(zhì)量的一個(gè)好的手段。

首先，把外教的日常生活管理規(guī)范化，從機(jī)場(chǎng)接機(jī)到任教結(jié)束后的機(jī)場(chǎng)送行，全程由專人負(fù)責(zé)。例如，在外教抵達(dá)中國(guó)當(dāng)天，為外教提供中英雙語(yǔ)的包含有市區(qū)地圖、校園地圖、超市購(gòu)物指南、手機(jī)等常用日用品的《歡迎包―Welcoming Package》并讓其簽字借用，讓外教感受到我校制度化和人性化的管理方式。

其次，對(duì)新到的外教進(jìn)行安全教育，從法律法規(guī)，安全用電用水，交通安全，防火防盜，應(yīng)急處置等各個(gè)方面結(jié)合中國(guó)國(guó)情對(duì)外教進(jìn)行介紹和溝通，使外教能夠盡快適應(yīng)中國(guó)式生活，遵守中國(guó)的法律法規(guī)。建立中方聯(lián)系人（至少兩人）制度，使之能夠妥善處理突發(fā)事件。

再次，豐富外教的業(yè)余生活，讓外教理解并享受文化差異而非排斥文化差異。定期組織外教參加各種社會(huì)活動(dòng)，如觀看傳統(tǒng)演出，或者組織觀光活動(dòng)，讓外教更多地更好地理解中國(guó)文化和習(xí)俗。同時(shí)，對(duì)于外教本國(guó)的節(jié)日和風(fēng)俗也應(yīng)予以關(guān)注，適時(shí)的祝福和問候會(huì)讓外教感受到尊重和關(guān)懷。

（三）進(jìn)一步規(guī)范外教教學(xué)管理

第一，在德方高校確定來華教授的名單后，即向德方索要各教授的詳細(xì)資料，包括個(gè)人信息、護(hù)照信息、個(gè)人教育和工作簡(jiǎn)歷等，根據(jù)資料制作教授個(gè)人情況統(tǒng)計(jì)表，建立詳細(xì)的外教檔案。開課前一個(gè)月向外教索要教材講義，以便讓學(xué)生預(yù)習(xí)，為外教集中授課做好準(zhǔn)備。同時(shí)提前告知學(xué)生外教的信息，讓學(xué)生對(duì)外教有個(gè)全面的了解，盡量減少學(xué)生除語(yǔ)言因素之外的聽課障礙。

第二，在外教來校前，向他們傳遞有關(guān)學(xué)校的基本情況、教學(xué)目的、教學(xué)任務(wù)、教學(xué)對(duì)象和教學(xué)環(huán)境、以及中方可以提供的教材教具等各方面的資料。如果他們個(gè)人有其他要求，可以事先提出，使雙方都做好授課的硬件準(zhǔn)備。

第三，外教上課前要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，讓他們充分了解中國(guó)的教育狀況、學(xué)校的規(guī)章制度、中外合作辦學(xué)的背景和培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)課程安排、學(xué)校對(duì)課堂教學(xué)的要求、考試考核制度、試卷批改要求以及中德學(xué)生在課堂上可能出現(xiàn)的表現(xiàn)差異等，讓外教提前對(duì)即將面臨的問題做好準(zhǔn)備。此外，專門為外教安排中方合作教師和學(xué)生課代表，分別從中方學(xué)校角度和學(xué)生角度來對(duì)輔助外教的教學(xué)工作。

第四，針對(duì)外教設(shè)立獎(jiǎng)罰機(jī)制，但要注意實(shí)施方式。雖然本項(xiàng)目來華授課的外教受聘于德方高校，與中方高校沒有直接的雇傭關(guān)系，但中方學(xué)校對(duì)教師仍需建立一套評(píng)估體系。在被充分告知的基礎(chǔ)上，外教也應(yīng)接受該考評(píng)體系。對(duì)于在考核評(píng)估里優(yōu)秀的外教，給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)，例如進(jìn)行書面表?yè)P(yáng)或者頒發(fā)榮譽(yù)證書等等。對(duì)于工作中存在問題的外教，要積極與之溝通，在充分了解外教的基礎(chǔ)上進(jìn)行友好的溝通和協(xié)調(diào)。

總之，外事無小事。高校的外教管理工作事無巨細(xì)，千頭萬(wàn)緒，但又要事事謹(jǐn)慎，因?yàn)樯僭S差異就可能造成很大的誤解，造成不可挽回的局面。因此良好的外教管理制度是中外合作辦學(xué)項(xiàng)目順利開展的有力保障。他山之石可以攻玉，只有充分利用外教資源，不斷更新和交流教育思想和理念，才能提高中外合作辦學(xué)質(zhì)量，更好地實(shí)現(xiàn)中國(guó)教育國(guó)際化。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉薛.論中外合作辦學(xué)模式下外教的人力資源管理[J].科技信息，2008，（11）：159；

篇6

 

2003年全國(guó)開始大規(guī)模舉辦獨(dú)立學(xué)院，應(yīng)該說獨(dú)立學(xué)院的出現(xiàn)滿足了高等教育大眾化的需求。但是各獨(dú)立學(xué)院專業(yè)設(shè)置趨同，培養(yǎng)目標(biāo)相似。法學(xué)專業(yè)的畢業(yè)生在這一大背景下成為最難就業(yè)的Top10排行榜的?？汀Ｈ绾未_保法學(xué)專業(yè)學(xué)生就業(yè)，提高他們?cè)诰蜆I(yè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力成為擺在我們獨(dú)立學(xué)院法學(xué)教師面前的一道難題。由于三本獨(dú)立學(xué)院生源、學(xué)位等多種因素的限制，就業(yè)大多局限于基層的一些基礎(chǔ)性、實(shí)務(wù)性工作，我們的人才培養(yǎng)定位應(yīng)該是以培養(yǎng)基層實(shí)務(wù)型、應(yīng)用型法律人才為主，這些都依賴于完善的實(shí)踐能力訓(xùn)練。現(xiàn)階段獨(dú)立學(xué)院法學(xué)專業(yè)雖然有一定的實(shí)踐教學(xué)，但是效果甚微，不盡如人意，導(dǎo)致很多學(xué)生畢業(yè)后用人單位用不起來。

 

一、獨(dú)立學(xué)院法學(xué)實(shí)踐教學(xué)的現(xiàn)狀及原因分析

 

(一)獨(dú)立學(xué)院法學(xué)專業(yè)缺乏準(zhǔn)確定位，人才培養(yǎng)目標(biāo)不清晰

 

獨(dú)立學(xué)院在辦學(xué)之初，師資力量、教學(xué)設(shè)計(jì)、規(guī)章制度等都依托母校，很多東西均為全盤照抄。加上新校建立時(shí)的雄心壯志，部分學(xué)校直接以母校人才培養(yǎng)方案為自己的目標(biāo)，過高的人才定位和相對(duì)較差的生源之間的落差導(dǎo)致獨(dú)立學(xué)院法學(xué)專業(yè)人才培養(yǎng)的實(shí)際效果不盡如人意，培養(yǎng)出來的學(xué)生既沒有理論功底也沒有實(shí)踐能力，不能滿足社會(huì)需求。與這些定位過高的學(xué)校不同，有些獨(dú)立學(xué)院錯(cuò)誤理解了應(yīng)用型人才的內(nèi)涵，完全忽視理論基礎(chǔ)，只注意動(dòng)手能力，培養(yǎng)目標(biāo)近似高職高專，導(dǎo)致培養(yǎng)出來的人才缺乏理論研究能力。獨(dú)立學(xué)院在人才培養(yǎng)問題上應(yīng)當(dāng)立足本地、本院實(shí)際，充分考慮學(xué)生的實(shí)際情況，切不可脫離實(shí)際，盲目制定。

 

(二)對(duì)實(shí)踐教學(xué)缺乏重視，師資、資金等投入不夠

 

我國(guó)的法學(xué)教育傳統(tǒng)一直是以理論傳授為主，對(duì)實(shí)踐教學(xué)缺乏重視。外界對(duì)于學(xué)校法學(xué)專業(yè)的評(píng)價(jià)更多以考研率、司考通過率、就業(yè)率等為主要指標(biāo)，因此很多學(xué)校自學(xué)生進(jìn)校之初就狠抓應(yīng)試教育，著重強(qiáng)調(diào)對(duì)考研、司考相關(guān)課程的教學(xué)，其他內(nèi)容和要求一切從簡(jiǎn)。法的生命在于實(shí)施，法學(xué)不是一門純粹的理論學(xué)科，非常強(qiáng)調(diào)知識(shí)的應(yīng)用。法治人才培養(yǎng)是我國(guó)全面推進(jìn)依法治國(guó)的迫切需要，我們必須加強(qiáng)法學(xué)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求。實(shí)踐教學(xué)和理論教學(xué)一樣，都具有獨(dú)立的存在價(jià)值，而不能簡(jiǎn)單地將實(shí)踐教學(xué)理解為理論教學(xué)的輔助手段，否定其獨(dú)立的存在價(jià)值。過去那種 “以教師為中心”“以課堂為中心”“以教材為中心” 的單向教學(xué)模式，忽視對(duì)于學(xué)生實(shí)踐能力、知識(shí)應(yīng)用水平的培養(yǎng)，教出來的學(xué)生只會(huì)考試，不能解決實(shí)際問題，畢業(yè)后無法很快適應(yīng)崗位需求。

 

(三)實(shí)踐教學(xué)缺乏系統(tǒng)的體系支撐

 

由于我們長(zhǎng)期對(duì)于實(shí)踐教學(xué)的忽視，導(dǎo)致實(shí)踐教學(xué)研究嚴(yán)重滯后。法學(xué)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)理論匱乏，缺乏對(duì)實(shí)踐教學(xué)系統(tǒng)完整的規(guī)劃設(shè)計(jì)和科學(xué)指引，在師資培養(yǎng)、教材編寫、教學(xué)方法、考評(píng)機(jī)制等很多方面完全不能滿足實(shí)際需要。

 

1.缺乏理論指引。

 

不同于理論教學(xué)有完整的運(yùn)作體系、考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)等，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)缺乏科學(xué)、系統(tǒng)的理論指導(dǎo)。法學(xué)專業(yè)人才應(yīng)當(dāng)具備哪些基本能力?實(shí)踐中應(yīng)當(dāng)如何培養(yǎng)這些能力?哪種實(shí)踐教學(xué)模式針對(duì)培養(yǎng)哪些能力?實(shí)踐教學(xué)過程如何進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控?實(shí)踐教學(xué)效果用什么標(biāo)準(zhǔn)衡量?這些方面都缺乏科學(xué)、系統(tǒng)的理論指導(dǎo)。沒有教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱，在摸索中前進(jìn)的實(shí)踐教學(xué)舉步維艱。

 

2.師資力量薄弱。

 

實(shí)踐教學(xué)中師資力量不足一直是實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量無法提高的主要原因。一直以來我們?cè)趲熧Y培養(yǎng)的時(shí)候過分強(qiáng)調(diào)了學(xué)歷層次，一味要求教師提高學(xué)歷，而忽略了對(duì)實(shí)踐能力的培養(yǎng)，老師從學(xué)校到學(xué)校，根本沒有接觸實(shí)踐的機(jī)會(huì)。加上現(xiàn)有的教師職稱考評(píng)機(jī)制，完全以科研項(xiàng)目、論文作為評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)，在科研教學(xué)壓力下，老師為了切身利益只能一頭扎在科研之中，博士很多教授不少，但是只是埋頭做自己的學(xué)問，對(duì)實(shí)踐教學(xué)毫無興趣。法學(xué)專業(yè)老師通過國(guó)家統(tǒng)一司法考試之后是可以申請(qǐng)領(lǐng)取兼職律師證進(jìn)行實(shí)務(wù)工作的。部分老師具有一定的經(jīng)驗(yàn)和技能，按理說這部分老師應(yīng)當(dāng)成為實(shí)踐教學(xué)的主力軍。但是學(xué)校很多實(shí)踐活動(dòng)的開展占用課后時(shí)間，且無報(bào)酬或低報(bào)酬，抑制了老師的積極性。

 

3.教材匱乏。

 

現(xiàn)有的實(shí)踐教學(xué)不僅沒有完整系統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)體系，而且缺乏用以指導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)的權(quán)威教材。法學(xué)專業(yè)在講授過程中不可或缺的便是教材，相較于理論課程鋪天蓋地的各類教材，實(shí)踐教學(xué)的教材極為稀缺。缺少了教材的指引和借鑒，老師在實(shí)踐教學(xué)中基本以摸索為主，不僅加大了對(duì)老師的要求，而且無法保證教學(xué)效果。

 

4.缺乏質(zhì)量監(jiān)控體系。

 

實(shí)踐教學(xué)缺乏有效的質(zhì)量監(jiān)控體系。理論課程在長(zhǎng)期的辦學(xué)過程中已經(jīng)形成了較為成熟的質(zhì)量監(jiān)控體系，包括教學(xué)計(jì)劃制定、教學(xué)周歷填寫、教案講義檢查、期中教學(xué)檢查、學(xué)生評(píng)教打分等諸多環(huán)節(jié)，可以較好保證教學(xué)質(zhì)量。但是實(shí)踐教學(xué)目前缺乏系統(tǒng)規(guī)劃，一學(xué)期哪些課程有配套實(shí)踐，安排什么類型多少課時(shí)的實(shí)踐課程均沒有明確規(guī)定，容易導(dǎo)致老師在教學(xué)過程中想到一出是一出，既無法保證實(shí)踐課和所授課程之間的吻合度，更無法保證實(shí)踐教學(xué)的效果。多數(shù)實(shí)踐教學(xué)往往是在課堂之外、學(xué)校之外，容易處于學(xué)校監(jiān)管的盲區(qū)。

 

5.實(shí)踐教學(xué)模式固有缺陷。

 

目前各學(xué)校常見的實(shí)踐教學(xué)模式主要包括模擬法庭、法院旁聽、法律咨詢、畢業(yè)實(shí)習(xí)等形式，看起來形式多樣內(nèi)容豐富，但是由于常規(guī)實(shí)踐教學(xué)形式自身缺點(diǎn)的桎梏，教學(xué)效果并不盡如人意。

 

(1)畢業(yè)實(shí)習(xí)：畢業(yè)實(shí)習(xí)一直是很多學(xué)校重視的實(shí)踐環(huán)節(jié)，也是教學(xué)安排中最主要的實(shí)踐安排。畢業(yè)實(shí)習(xí)一般是由學(xué)校統(tǒng)一安排，到當(dāng)?shù)鼗鶎臃ㄔ骸z察院等機(jī)構(gòu)實(shí)習(xí)，但是各校實(shí)習(xí)基本集中在第七學(xué)期或第八學(xué)期，時(shí)間集中、單位有限，相關(guān)單位根本無法同時(shí)容納如此多的實(shí)習(xí)學(xué)生，更談不上有針對(duì)性地安排實(shí)習(xí)工作。很多實(shí)務(wù)部門對(duì)于學(xué)生實(shí)踐活動(dòng)的配合度不高，認(rèn)為這種實(shí)踐無法給本單位帶來實(shí)際利益，基本都采用推脫方式。就算勉強(qiáng)接納，也只是安排學(xué)生專職負(fù)責(zé)打印、復(fù)印或者裝訂卷宗等工作，實(shí)習(xí)期間根本接觸不到實(shí)際工作。有些學(xué)?？紤]到學(xué)生每天實(shí)習(xí)路上的交通安全，開始允許學(xué)生自行安排畢業(yè)實(shí)習(xí)，更是導(dǎo)致很多學(xué)生為了擠時(shí)間找工作不參加實(shí)習(xí)，到親朋好友單位開個(gè)證明敷衍了事，畢業(yè)實(shí)習(xí)名存實(shí)亡。

 

(2)模擬法庭：模擬法庭是很多學(xué)校經(jīng)常開展的實(shí)踐活動(dòng)，可以提升學(xué)生綜合運(yùn)用知識(shí)的能力，增強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)感，一般必須是在學(xué)習(xí)完民法、刑法、民事訴訟法和刑事訴訟法等實(shí)體法、程序法之后才可以參與，因此多半學(xué)生要到大三、大四才能參與模擬法庭。大三學(xué)生忙于司考、考研，大四學(xué)生忙于畢業(yè)論文、就業(yè)，幾乎不會(huì)參加任何學(xué)?；顒?dòng)。因此并不具備系統(tǒng)完整專業(yè)知識(shí)的大一、大二學(xué)生成為模擬法庭的主力軍。很多學(xué)校將模擬法庭作為最主要的實(shí)踐教學(xué)兼宣傳推廣手段，學(xué)生沒有能力獨(dú)立完成，就由老師選好案例，編好劇本，學(xué)生只要熟悉流程和材料，就可以表演出一場(chǎng)精彩的模擬法庭。

 

(3)法院旁聽：法院旁聽由于受到法院工作安排、旁聽案件類型、學(xué)校教學(xué)安排等多種因素的影響，次數(shù)少、時(shí)間短，無法完整聽取一個(gè)案件的法庭審理過程。

 

(4)學(xué)生活動(dòng)：由學(xué)校團(tuán)委組織的學(xué)生社團(tuán)活動(dòng)，雖然經(jīng)常會(huì)有類似普法下鄉(xiāng)、普法進(jìn)社區(qū)等活動(dòng)，但是這類活動(dòng)往往都是“3·15”消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日或者“12·4”國(guó)家憲法日等特定節(jié)日的應(yīng)景活動(dòng)，而且參加的學(xué)生數(shù)量相對(duì)較少，能得到鍛煉提升的空間有限。

 

二、完善實(shí)踐教學(xué)模式的基本構(gòu)思

 

現(xiàn)在的本科教學(xué)很多時(shí)候過于注重理論灌輸，而忽略了對(duì)學(xué)生人際交往、語(yǔ)言表達(dá)、溝通能力的培養(yǎng)，很多學(xué)生考試成績(jī)一流，進(jìn)入社會(huì)卻連基本的社會(huì)交往都有障礙。不僅不懂與人溝通交流，而且連基本的社交禮儀都不會(huì)。在大學(xué)期間提前帶他們接觸社會(huì)，了解法律實(shí)務(wù)不僅有利于加強(qiáng)學(xué)生的人際交往能力，也能加強(qiáng)他們對(duì)法律職業(yè)的認(rèn)識(shí)，幫助學(xué)生更好地認(rèn)識(shí)了解自我，為以后職業(yè)選擇提供幫助。筆者在學(xué)校還擔(dān)任班主任工作，和學(xué)生接觸比較多，更容易了解學(xué)生在學(xué)習(xí)中的困惑和需求。學(xué)生大學(xué)期間沒有太多接觸法律職業(yè)的機(jī)會(huì)，對(duì)于各類法律職業(yè)缺乏直觀的理性認(rèn)識(shí)，加上對(duì)于自身能力缺乏準(zhǔn)確評(píng)估，對(duì)于前途充滿了迷茫。很多學(xué)生經(jīng)常會(huì)問我：“老師，我適合從事什么工作?我是適合做律師呢還是去考公務(wù)員進(jìn)公檢法機(jī)關(guān)?”

 

學(xué)生的困惑都源于對(duì)法律職業(yè)、法律實(shí)踐的未知，為了幫助學(xué)生了解法律職業(yè)、提高學(xué)生的實(shí)踐水平，我們應(yīng)當(dāng)改變過去不重視實(shí)踐教學(xué)，一味強(qiáng)調(diào)理論教學(xué)和考試成績(jī)的思維定勢(shì)，樹立全程實(shí)踐教學(xué)的觀念，建立完善實(shí)踐教學(xué)體系，保證實(shí)踐教學(xué)的體系化、常態(tài)化、制度化、實(shí)效化。 我院在人才培養(yǎng)的過程中探索出了適合我院實(shí)際的“兩元分層多形式”實(shí)踐教學(xué)模式，希望通過實(shí)踐的檢驗(yàn)不斷完善和創(chuàng)新既有制度。所謂“兩元”是指實(shí)踐教學(xué)的開展分校內(nèi)和校外兩頭，所謂“分層”是指針對(duì)不同年級(jí)學(xué)生安排適應(yīng)的實(shí)踐方式，拉開難易層次，所謂“多形式”是指充分利用各種實(shí)踐教學(xué)資源，開展形式多樣的實(shí)踐教學(xué)。

 

(一)準(zhǔn)確進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì)和人才定位，制定完善科學(xué)配套的實(shí)踐教學(xué)體系

 

首先，我們需要對(duì)于獨(dú)立學(xué)院法學(xué)專業(yè)學(xué)生進(jìn)行準(zhǔn)確定位。我們不是清華北大等高等學(xué)府，招收的都是全國(guó)頂尖的學(xué)生，目標(biāo)是培養(yǎng)具有高深理論素養(yǎng)的理論性、科研型人才。我們的學(xué)生對(duì)于過深的理論教學(xué)等接受程度不高。由于三本獨(dú)立學(xué)院學(xué)位的限制，以后的就業(yè)大多局限于基層的一些基礎(chǔ)性、實(shí)務(wù)性工作，因此我們的人才培養(yǎng)定位應(yīng)該主要是培養(yǎng)基層實(shí)務(wù)型應(yīng)用型法律人才。正是基于這樣的人才培養(yǎng)定位，決定了我們?cè)谠O(shè)計(jì)人才培養(yǎng)方案的時(shí)候要加強(qiáng)對(duì)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)和投入，確保學(xué)生畢業(yè)進(jìn)入用人單位之后能用得起來。

 

其次，在專業(yè)設(shè)計(jì)上，要根據(jù)本地實(shí)際，依托當(dāng)?shù)刭Y源。在專業(yè)設(shè)計(jì)上我們強(qiáng)調(diào)根據(jù)本地區(qū)實(shí)際，設(shè)計(jì)貼合本地實(shí)情的學(xué)科專業(yè)。比如泰州學(xué)院，因?yàn)橐劳兄袊?guó)醫(yī)藥城的資源，雙方合作成立了泰州市醫(yī)藥法研究所，共同打造醫(yī)藥法人才。另外，我院和泰州市知識(shí)產(chǎn)權(quán)局一直保持長(zhǎng)期合作關(guān)系，承擔(dān)了泰州市知識(shí)產(chǎn)權(quán)師的培訓(xùn)工作，在這一方面積攢了極為豐富的教育經(jīng)驗(yàn)，為了滿足省內(nèi)大量學(xué)生考取知識(shí)產(chǎn)權(quán)師的需求，我們?cè)O(shè)立了知識(shí)產(chǎn)權(quán)法專業(yè)。

 

再次，重構(gòu)法學(xué)實(shí)踐教學(xué)體系，精心設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)課程體系。實(shí)踐教學(xué)課程體系是實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)順利實(shí)施的依據(jù)和重要的質(zhì)量保障?，F(xiàn)行的教學(xué)計(jì)劃往往單純重視理論課程體系的安排，缺乏對(duì)實(shí)踐課程的安排。我們要充分了解各類實(shí)踐教學(xué)方式的特點(diǎn)，在一般的教學(xué)計(jì)劃之外單獨(dú)編定實(shí)踐課程教學(xué)計(jì)劃。根據(jù)相關(guān)課程之間的關(guān)聯(lián)性，整合實(shí)踐內(nèi)容，有針對(duì)性地形成實(shí)踐課程群，改變目前各專業(yè)課老師實(shí)踐課各忙各的，毫無體系的局面。

 

第四，各學(xué)?？梢愿鶕?jù)本地實(shí)際，創(chuàng)新實(shí)踐課程內(nèi)容。作為三本獨(dú)立學(xué)院，我們培養(yǎng)的學(xué)生畢業(yè)后進(jìn)入公檢法系統(tǒng)工作，開始從事的大多是基礎(chǔ)性事務(wù)，比如書記員等。為了縮短學(xué)生的適應(yīng)期，滿足崗位需求，我們應(yīng)當(dāng)在學(xué)校開設(shè)基礎(chǔ)技能培訓(xùn)課程，對(duì)學(xué)生進(jìn)行專項(xiàng)訓(xùn)練。具體課程要根據(jù)各地區(qū)、各學(xué)校的實(shí)際情況有針對(duì)性地開設(shè)。主要包括公文寫作、公共基礎(chǔ)知識(shí)和行政職業(yè)能力測(cè)試等相關(guān)課程。以我院為例，江蘇地區(qū)法院系統(tǒng)普遍在推廣亞偉輸入法，我院就準(zhǔn)備開設(shè)速錄課程，請(qǐng)專門老師進(jìn)行培訓(xùn)。在具體的課程考核標(biāo)準(zhǔn)上可參考泰州地區(qū)法院的考核要求適當(dāng)調(diào)整。

 

第五，充分利用本地既有實(shí)踐資源，用足用好教學(xué)實(shí)踐基地。學(xué)校一般都有教學(xué)實(shí)踐基地，但是實(shí)踐中這一寶貴資源常常成為擺設(shè)。很多學(xué)校一味追求實(shí)踐基地?cái)?shù)量，到處掛牌，將實(shí)踐基地?cái)?shù)量作為對(duì)外進(jìn)行專業(yè)宣傳的資本。可是在基地使用上以畢業(yè)實(shí)習(xí)為主，有些基地甚至從未安排過實(shí)習(xí)活動(dòng)。這是對(duì)實(shí)踐資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，我們應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同年級(jí)學(xué)生需求和各實(shí)踐教學(xué)基地的特點(diǎn)，制定有層次性、有針對(duì)性的實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃，充分利用實(shí)踐基地，實(shí)現(xiàn)教學(xué)途徑的多樣化。比如大一新生剛?cè)雽W(xué)，一般我們會(huì)安排學(xué)生去參觀法院、檢察院、律師事務(wù)所等教學(xué)實(shí)習(xí)基地，到基層法院旁聽案件，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)于法學(xué)專業(yè)的直觀感受，提高他們對(duì)于本專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣;大二學(xué)生雖然已經(jīng)對(duì)法學(xué)課程有所學(xué)習(xí)，但是理論深度有限，因此我院會(huì)安排他們到基層法院各庭進(jìn)行案件材料整理工作，了解辦案程序;大三大四的學(xué)生有一定的理論積淀，一般會(huì)將其安排至基層法院立案庭，協(xié)助法官對(duì)前來咨詢的群眾進(jìn)行法律解答。

 

(二)加強(qiáng)對(duì)實(shí)踐教學(xué)的重視和投入，創(chuàng)新完善各類實(shí)踐教學(xué)形式

 

1.加大實(shí)踐教學(xué)的人力和財(cái)力投入。

 

在實(shí)踐教學(xué)經(jīng)費(fèi)的投入上，很多學(xué)校習(xí)慣于一次性投資，覺得已經(jīng)花幾百萬(wàn)元建成模擬法庭等，后期就不需要再投入了。但是很多實(shí)踐活動(dòng)開展都是需要經(jīng)費(fèi)支持的，老師制定課程教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱，明確課程中使用各類實(shí)踐教學(xué)手段的目的，確保和理論教學(xué)的配套性和可行性，并對(duì)實(shí)踐課程所需經(jīng)費(fèi)給出預(yù)算，各院系和教務(wù)部門要全力配合加強(qiáng)監(jiān)管。我院坐擁1028平方米的法學(xué)實(shí)訓(xùn)中心，包括模擬法庭、物證技術(shù)實(shí)驗(yàn)室、診所教學(xué)實(shí)驗(yàn)室和管理信息系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室四大部分。每學(xué)期開學(xué)之前都要求老師提供教學(xué)大綱，并對(duì)實(shí)踐教學(xué)部分進(jìn)行規(guī)劃，使用模擬法庭等實(shí)踐基地，需要提前通知實(shí)訓(xùn)中心，由實(shí)訓(xùn)中心統(tǒng)籌安排，確?；厥褂蒙喜淮嬖诎才艣_突的情況。每次老師實(shí)踐教學(xué)的情況都需要詳細(xì)進(jìn)行登記，學(xué)院教務(wù)部門會(huì)定期進(jìn)行檢查。我院對(duì)于帶領(lǐng)學(xué)生參與實(shí)習(xí)的老師一直給予津貼，另外對(duì)于實(shí)訓(xùn)中心主任給予每周減免3個(gè)課時(shí)的傾斜政策，提高了教師投入實(shí)踐教學(xué)的積極性。

 

2.根據(jù)本校本地區(qū)實(shí)際情況，努力完善并積極創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)方式。

 

(1) 模擬法庭：模擬法庭活動(dòng)如何開展一直是困擾我們的問題。雖然很多老師都在抨擊模擬法庭活動(dòng)流于形式，學(xué)生只是根據(jù)老師的劇本做演員，扮演律師、法官等不同的角色，能力根本得不到鍛煉，完全是重過程輕實(shí)效的形式主義，但是我個(gè)人認(rèn)為在推廣模擬法庭初期老師扮演引路人或?qū)а菔欠浅１匾摹Ｒ环矫婵梢詭椭鷮W(xué)生充分了解模擬法庭的流程，避免一些低級(jí)錯(cuò)誤，另一方面對(duì)初次參與模擬法庭活動(dòng)的同學(xué)來說，老師坐鎮(zhèn)可以增強(qiáng)同學(xué)們的信心。以我院為例，第一次開展模擬法庭活動(dòng)時(shí)，我們成立了教師指導(dǎo)小組。在全院范圍進(jìn)行模擬法庭參與人員的公開選拔。案例的選擇、人員的安排均在指導(dǎo)老師的幫助下進(jìn)行。同時(shí)我們也邀請(qǐng)了南師大本部的多位教授現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，這次的模擬法庭活動(dòng)順利開展，圓滿結(jié)束，取得了非常不錯(cuò)的反響。不可否認(rèn)，第一次的模擬法庭表演痕跡可能略重，但是這樣能夠保證流程的順暢、程序的正確，充分激發(fā)了在座所有學(xué)生的興趣，很多學(xué)生都表示非常愿意參與模擬法庭活動(dòng)這一實(shí)踐形式。在此后模擬法庭中，我們就逐步向?qū)崙?zhàn)靠攏，從一些簡(jiǎn)單沒有爭(zhēng)議的案件逐步過渡到對(duì)知識(shí)綜合應(yīng)用水平要求較高，有爭(zhēng)議的案件，讓學(xué)生根據(jù)自身角色獨(dú)立準(zhǔn)備，減少事前演練的次數(shù)，不再由老師進(jìn)行統(tǒng)稿，實(shí)現(xiàn)全程模擬審判，確保學(xué)生自主性、參與性。在模擬法庭實(shí)訓(xùn)機(jī)制成熟之后，學(xué)生可以以班級(jí)或者協(xié)會(huì)為單位開展模擬法庭活動(dòng)，案例選擇、人員編配逐步放開由學(xué)生獨(dú)立決定，指導(dǎo)老師不再發(fā)揮主導(dǎo)作用，僅是提供參考意見和在程序上把關(guān)。

 

(2)實(shí)戰(zhàn)演練法：各市區(qū)司法局都有法律援助中心，每天都會(huì)有專門的律師接待咨詢。學(xué)校可以和法律援助中心簽訂合作協(xié)議，每天安排學(xué)生和當(dāng)值律師一起，學(xué)習(xí)接待當(dāng)事人，解答當(dāng)事人咨詢。在值班的過程中，學(xué)生可以直觀了解執(zhí)業(yè)律師是如何接待當(dāng)事人的，學(xué)習(xí)溝通的方法和解答的技巧，既可以理論聯(lián)系實(shí)際，靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，培養(yǎng)實(shí)踐能力，又可以增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感。

 

(3)巡回法庭：2011年5月我院和泰州市中級(jí)人民法院簽訂合作協(xié)議，在我院設(shè)立泰州市高校巡回法庭。這是泰州地區(qū)第一家也是江蘇省第一家高校巡回法庭。泰州市各級(jí)法院定期挑選合適的案件在巡回法庭開庭審理，學(xué)生通過旁聽可以把法學(xué)理論知識(shí)與法律實(shí)務(wù)有機(jī)結(jié)合起來，不僅可以切身體會(huì)到法律的權(quán)威和法庭的莊嚴(yán)，也能透徹理解所學(xué)知識(shí)。巡回法庭是我院實(shí)踐教學(xué)的重要基地，有助于推動(dòng)我院法學(xué)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)和法學(xué)學(xué)科建設(shè)。

 

我們?cè)谕晟萍扔袑?shí)踐教學(xué)形式的基礎(chǔ)上，還要根據(jù)學(xué)校實(shí)際情況創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)手段。以我院為例，也在探索新的實(shí)踐教學(xué)方法。我院歷屆畢業(yè)生當(dāng)中有多名同學(xué)留在泰州當(dāng)?shù)貜氖侣蓭煿ぷ鳎?jīng)過多年打拼，部分同學(xué)在律師行業(yè)嶄露頭角，他們是在校學(xué)生最好的實(shí)踐老師，最容易親近的師傅。因此我們?cè)谡髑笞雎蓭煹耐瑢W(xué)意見之后，安排在校生中成績(jī)優(yōu)秀、對(duì)律師職業(yè)有向往的同學(xué)給他們做徒弟，利用課余時(shí)間從事律師助理工作。這種手把手的教學(xué)方法效果極好，一個(gè)案子下來學(xué)生對(duì)于訴訟法知識(shí)的掌握程度遠(yuǎn)高于單純的理論學(xué)習(xí)。當(dāng)然這種實(shí)踐方式最大的弱點(diǎn)就是可以適用的學(xué)生數(shù)量很少，這也是今后我院需要去解決的主要問題。

 

(三)改革教師考核評(píng)估體系，充實(shí)法學(xué)實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍

 

首先我們要改革現(xiàn)有教師評(píng)價(jià)體系，充分調(diào)動(dòng)教師參與實(shí)踐教學(xué)的積極性。實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系不僅具有考核作用， 而且具有導(dǎo)向功能，只有科學(xué)、合理的實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系，才能激發(fā)教師參與實(shí)踐教學(xué)的熱情。 無論是理論教學(xué)還是實(shí)踐教學(xué)，都需要老師的教育和指導(dǎo)。為了提高老師在實(shí)踐教學(xué)中的積極性，應(yīng)當(dāng)徹底改革現(xiàn)有的職稱評(píng)定制度，摒棄過去唯科研論的機(jī)制，給從事實(shí)踐教學(xué)的老師以政策傾斜，允許從事實(shí)踐教學(xué)的教師折抵一定的科研工作量?，F(xiàn)有的考評(píng)制度下，教師如果專注于理論研究，埋首論文寫作，很容易獲得職稱提升，而職稱又和教師的切身利益息息相關(guān)。由于實(shí)踐教學(xué)工作煩瑣，持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，沒有額外報(bào)酬，稍有資歷和經(jīng)驗(yàn)的老教師都不愿參加，寧可在外從事有更高報(bào)酬的兼職律師工作。各學(xué)校實(shí)踐教學(xué)普遍都是由年輕教師擔(dān)任，可是年輕教師都面臨職稱評(píng)比的壓力，如果側(cè)重實(shí)踐教學(xué)，輔導(dǎo)學(xué)生投入的精力、時(shí)間再多，只要科研不達(dá)標(biāo)，也只能在通往高級(jí)職稱的路上停滯不前。因此我們急需改變目前這種投入和回報(bào)嚴(yán)重失調(diào)的局面。

 

其次，吸收社會(huì)力量，充實(shí)師資隊(duì)伍。實(shí)踐教學(xué)師資匱乏是影響實(shí)踐教學(xué)的重要因素，為了彌補(bǔ)這一不足，我院在師資隊(duì)伍建設(shè)上一直貫徹“請(qǐng)進(jìn)來，走出去”的方案，開展了“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)活動(dòng)。學(xué)校每年指派青年骨干教師到對(duì)口的實(shí)踐單位掛職鍛煉，同時(shí)每學(xué)期都會(huì)邀請(qǐng)法院、檢察院、律師事務(wù)所、公證處等實(shí)務(wù)部門優(yōu)秀專家來校授課或講座。他們不僅擁有較高的理論功底，而且有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，學(xué)生通過他們的講授可以更好理解和靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí)。以我院為例，我院從 2008 年開始，先后聘請(qǐng)?zhí)┲菔兄屑?jí)人民法院瞿廷英法官為學(xué)生開設(shè)經(jīng)貿(mào)法律實(shí)務(wù)課，江蘇泰州眾成信律師事務(wù)所王巍律師與泰州市天依公證處徐晶主任共同開設(shè)律師與公證實(shí)務(wù)課。大量實(shí)踐案例的介紹，讓學(xué)生對(duì)于所學(xué)知識(shí)有了更直觀、更深入的了解。除了日常的課程，學(xué)術(shù)講座是開闊學(xué)生眼界、提升學(xué)生水平的主要途徑。我院在常規(guī)理論講座的基礎(chǔ)上，大量開設(shè)實(shí)務(wù)講座。比如，邀請(qǐng)?zhí)┲荼姵尚怕蓭熓聞?wù)所王長(zhǎng)林主任開設(shè) 律師實(shí)務(wù)與經(jīng)驗(yàn)漫談，邀請(qǐng)南京師范大學(xué)法學(xué)院程德文、劉俊、董長(zhǎng)春三位教授共同開設(shè)訴訟法實(shí)務(wù)等，這些實(shí)踐專家的講座和授課均獲得學(xué)生普遍好評(píng)。

 

為了確保實(shí)踐教學(xué)的效果，我們必須完善實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量控制體系，實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控。但是現(xiàn)有的條件下，實(shí)踐教學(xué)除了校內(nèi)部分比較容易進(jìn)行監(jiān)控，校外實(shí)習(xí)部分的監(jiān)控相對(duì)處于空白狀態(tài)。如何更好進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，把好實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量關(guān)不僅是我院也是各大獨(dú)立學(xué)院今后實(shí)踐教學(xué)著力探究的問題。

 

法學(xué)實(shí)踐教學(xué)對(duì)于應(yīng)用型、實(shí)踐型人才培養(yǎng)具有重要的意義，但是由于起步發(fā)展較晚，在體系設(shè)置、課程框架、教學(xué)方法等方面都有待系統(tǒng)研究和完善。筆者在粗淺分析目前實(shí)踐教學(xué)存在主要問題的基礎(chǔ)上，提出的“兩元分層多形式”的實(shí)踐教學(xué)模式只是現(xiàn)階段我院的初步嘗試，還有很多問題有待今后在實(shí)踐中不斷摸索加以完善。我們必須高度重視實(shí)踐教學(xué)，將實(shí)踐教學(xué)和理論教學(xué)有機(jī)結(jié)合，通過改革完善實(shí)踐教學(xué)方式、增強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)師資等力量多種途徑有效提高實(shí)踐教學(xué)水平，為社會(huì)培養(yǎng)具有創(chuàng)新力和實(shí)踐力的合格的法學(xué)專業(yè)人才。

 

基金項(xiàng)目：南京師范大學(xué)泰州學(xué)院院級(jí)青年課題(編號(hào)：2210201303Q)——獨(dú)立學(xué)院法學(xué)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式改革研究。