導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇婚禮請(qǐng)柬，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

請(qǐng)柬的基本格式和寫法

日期:XXX-XX-XX

請(qǐng)柬從形式上又分為橫式寫法和豎式寫法兩種。豎式寫法從右邊向左邊寫。但從內(nèi)容上看請(qǐng)柬，作為書(shū)信的一種，又有其特殊的格式要求。

請(qǐng)柬一般有標(biāo)題、稱呼、正文、結(jié)尾、落款五部分構(gòu)成。

(一)標(biāo)題

在封面上寫的“請(qǐng)柬”(請(qǐng)?zhí)?二字就是標(biāo)準(zhǔn)，一般要做一些藝術(shù)加工，可用美術(shù)體的文字，文字的色彩可以燙金，可以有圖案裝飾等。需說(shuō)明的是，通常請(qǐng)柬已按照書(shū)信格式印制好，發(fā)文者只需填寫正文而已。封面也已直接印上了名稱“請(qǐng)柬”或“請(qǐng)?zhí)弊謽印?/p>

(二)稱呼

要頂格寫出被邀請(qǐng)者(單位或個(gè)人）的姓名名稱。如“某某先生”、“某某單位”等。稱呼后加上冒號(hào)。

(三)正文

要寫清活動(dòng)內(nèi)容，如開(kāi)座談會(huì)、聯(lián)歡晚會(huì)、生日派對(duì)、國(guó)慶宴會(huì)、婚禮、壽誕等。寫明時(shí)間、地點(diǎn)、方式。如果是請(qǐng)人看戲或其它表演還應(yīng)將入場(chǎng)券附上。若有其它要求也需注明，如“請(qǐng)準(zhǔn)備發(fā)言”、“請(qǐng)準(zhǔn)備節(jié)目”等。

(四)結(jié)尾

要寫上禮節(jié)性問(wèn)候語(yǔ)或恭候語(yǔ)，如“致以——敬禮”、“順致——崇高的敬意”、“敬請(qǐng)光臨”等，在古代這叫做“具禮”。

(五)落款

這是婚宴時(shí)男女雙方所應(yīng)用的邀請(qǐng)其親友赴宴的柬帖?，F(xiàn)在，一般可由新郎、新娘共同具名，也可分別具名，或由其家長(zhǎng)具名。

例1：本人具名請(qǐng)柬我倆謹(jǐn)訂于××月××日×午×?xí)r假座××飯店××廳舉行婚宴謹(jǐn)請(qǐng)光臨×××謹(jǐn)訂×××

例2：家長(zhǎng)具名請(qǐng)柬謹(jǐn)訂于××月××日×午××?xí)r假座××飯店××廳為小兒×××(女×××)舉行婚宴謹(jǐn)請(qǐng)光臨×××家長(zhǎng)謹(jǐn)訂×××

寫邀請(qǐng)信應(yīng)注意

①被邀請(qǐng)者的姓名應(yīng)寫全，不應(yīng)寫綽號(hào)或別名。

②在兩個(gè)姓名之間應(yīng)該寫上"暨"或"和"，不用頓號(hào)或逗號(hào)。

③應(yīng)寫明舉行婚禮的具體日期(幾月幾日，星期幾)。

④寫明舉行婚禮的地點(diǎn)。

(3)喜幛通用賀詞

三星在戶／才子佳人／天作之合／天緣巧合／天賜良緣／五世其昌／鳳凰／心心相?。堯v鳳翔／玉樹(shù)瓊枝／樂(lè)賦唱隨／永結(jié)同心／百年好合／百年佳偶／有情眷屬／團(tuán)結(jié)友愛(ài)／并肩前進(jìn)／如鼓琴瑟／花開(kāi)并蒂／花好月圓／志同道合／連理交枝／幸福美滿／昌宜五世／佳偶天成／詩(shī)詠關(guān)雌／詩(shī)題紅葉／詩(shī)詠好逑／相敬如賓／帶結(jié)同心／鐘鼓樂(lè)之／美滿姻緣／珠聯(lián)璧合／鶯歌燕舞／愛(ài)河永浴／鴛鴦比翼／海燕雙棲／乾坤定奏／笙磬同音／情深似海／情真意切／鸞鳳和鳴／喜成連理／燕爾新婚

篇2

據(jù)市民李先生介紹,上月,他的一個(gè)朋友為了籌備婚禮,在書(shū)寫請(qǐng)柬時(shí)碰上了“難題”。原來(lái),小兩口的“書(shū)法”都不能登大雅之堂。無(wú)奈之下,他們便請(qǐng)來(lái)擅長(zhǎng)書(shū)法的李先生當(dāng)“”代書(shū)請(qǐng)柬,就連落款處的簽名,也是李先生代勞。李先生的這段“”經(jīng)歷讓他萌發(fā)了代人設(shè)計(jì)獨(dú)特“婚禮印章”的念頭,新人只需定制一枚婚禮印章就可省下這些煩惱。按照他的設(shè)想,印章上要有小兩口的簽名字樣,還有喜慶祝語(yǔ)圖案,既能讓親朋耳目一新,又能“藏拙”。婚禮印章的圖案可以多元化:圓形、橢圓形、方形、菱形都可以,客戶可以根據(jù)自己的喜好挑選圖案、顏色、排版樣式,然后由專人用各種書(shū)法字體在印章上刻上新郎新娘的名字、結(jié)婚日期、婚禮地點(diǎn)及其他祝福語(yǔ)等。如果有特別需要的,還可以制作酒店地圖。

投入不大收入可觀

李先生說(shuō),這樣的小店選址很重要,盡量選在婚慶氛圍比較集中的婚慶園或者婚慶市場(chǎng)附近。門面以10~15平方米為宜,按照目前的行情,每月門面的房租和人力成本等的投入約3000元。此外,門面需裝修得精致典雅,并且有陳列展示作品的展臺(tái),篆刻操作臺(tái)和必須的機(jī)器設(shè)備,添置接待顧客用的休閑桌椅等,前期總體投入在3萬(wàn)元左右。

結(jié)婚印章按尺寸和材質(zhì)的不同,價(jià)格上也可為不同的種類。直徑3厘米左右的適合喜糖和懸掛的卡片,直徑5厘米左右的則適合正式請(qǐng)柬。“還可通過(guò)拓展產(chǎn)品的用途來(lái)促銷,比如附帶制作婚慶衍生品”。李先生說(shuō),根據(jù)他做的市場(chǎng)調(diào)查,結(jié)婚的新人買來(lái)小禮品在婚禮上發(fā)給來(lái)賓是很普遍的現(xiàn)象。在店里購(gòu)買婚慶印章的,一般也會(huì)買婚慶啤酒開(kāi)瓶器,這樣的商品一買就是上百個(gè),來(lái)賓拿回家貼在冰箱上,可做裝飾,也有實(shí)用價(jià)值。

篇3

    受理補(bǔ)領(lǐng)結(jié)婚證、離婚證申請(qǐng)的條件包括以下方面：

    （一）婚姻登記處具有管轄權(quán)；

    （二）當(dāng)事人依法登記結(jié)婚或者離婚，現(xiàn)今仍然維持該狀況；

    （三）當(dāng)事人持有規(guī)定的身份證件；

    （四）當(dāng)事人親自到婚姻登記機(jī)關(guān)提出申請(qǐng)，填寫《申請(qǐng)補(bǔ)領(lǐng)婚姻登記證聲明書(shū)》

篇4

關(guān)鍵詞：路面離析 檢測(cè) 瀝青混合料

1前言

由于瀝青混凝七路面具有表面平整、行車舒適、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)，兇此，在公路與城市道路中得到了廣泛的應(yīng)用。 是，因施T時(shí)導(dǎo)致的瀝青混凝士離析，使瀝青面層的使用壽命大大縮短，發(fā)生早期路面破壞。因此，探討施工期離析檢測(cè)方法，并采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行控制，避免瀝青面層離析，對(duì)提高路面的壽命具有重要意義。

2瀝青路面離析現(xiàn)象的分類分析

在路面施工過(guò)程中，離析現(xiàn)象普遍存在，只是程度不同而已。從宏觀上講，瀝青混合料的離析大致有兩種類型：

(1)級(jí)配離析

瀝青混合料在生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪過(guò)程中的不當(dāng)操作造成混合料粗細(xì)集料分布不均，產(chǎn)生離析。瀝青混合料結(jié)構(gòu)類型是產(chǎn)生級(jí)配離析的內(nèi)因，混合料級(jí)配中的最大粒徑越大，離析的可能就越大：集料級(jí)配曲線愈接近最大密度線離析的可能性越?。洪g斷級(jí)配比連續(xù)級(jí)配更容易離析。而混合料在運(yùn)輸過(guò)程中，尤其是在裝卸過(guò)程中也會(huì)導(dǎo)致離析，因?yàn)榛旌狭嫌闪蟼}(cāng)卸入車輛時(shí)，粗集料易滾落在車廂外側(cè)下方，細(xì)集料則易在內(nèi)側(cè)上方。攤鋪過(guò)程也是最容易引起離析的過(guò)程，其原因有：①攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)不收料斗使斗內(nèi)存有離析的混合料：②布料器轉(zhuǎn)速與攤鋪機(jī)速度不均勻，使細(xì)料下沉，粗料被運(yùn)至兩邊；③攤鋪寬度過(guò)寬使兩端的料產(chǎn)生不均勻。

(2)溫度離析

熱拌瀝青混合料在運(yùn)輸、攤鋪的過(guò)程中，由于不同位置的混合料溫度下降不一致，導(dǎo)致混合料的溫度差異，產(chǎn)生溫度離析。瀝青混合料裝入運(yùn)輸車后，與車底和車廂接觸的部分及瀝青混合料表層部分的溫度均會(huì)降低，而溫瀝青混合料的溫度越低，包裹在集料周圍的瀝青的粘結(jié)力越大，所以溫度高的瀝青混合料在裝入攤鋪機(jī)料斗、輸料器送料至熨平板前和螺旋輸料器將瀝青混合料送到熨平板兩端的過(guò)程中滾動(dòng)較大，而溫度低的瀝青混合料在上述過(guò)程中滾動(dòng)較小。正是由于存在的這種溫度的差異，瀝青混合料從拌和樓裝車產(chǎn)生的離析，在卸料和攤鋪的過(guò)程之中，被進(jìn)一步加大了。

3路面離析現(xiàn)象的檢測(cè)方法

嚴(yán)格控制瀝青路面離析現(xiàn)象是保證路面施工質(zhì)量的重要一環(huán)，在實(shí)踐中離析現(xiàn)象的檢測(cè)可通過(guò)多種方法來(lái)實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)將幾種常規(guī)檢測(cè)方法簡(jiǎn)介如下：

3.1視覺(jué)觀察法

視覺(jué)觀察法即根據(jù)路面的表觀狀況和調(diào)查者的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行離析檢測(cè)的方法。是一種主觀的判別方法，有一定的局限性，同時(shí)只適用于大粒徑及較粗的瀝青混合料，對(duì)于小粒徑和細(xì)級(jí)配的瀝青混合料并不適用。視覺(jué)觀察法沒(méi)有明顯的離析程度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，且不同的調(diào)查者之間有時(shí)會(huì)產(chǎn)生分歧。在路面施工過(guò)程中，離析現(xiàn)象普遍存在，只是程度不同而已。

由攤鋪機(jī)收斗引起的。這是因?yàn)檫\(yùn)料車在卸料時(shí)混凝土中的大料滾落到攤鋪機(jī)料斗的兩端，攤鋪機(jī)在將中間的細(xì)料攤鋪完后，再收斗將料斗兩端的大料攤鋪到路面中，在路面上形成規(guī)則的、間隔一致的離析。離析處攤鋪機(jī)中央?yún)^(qū)域細(xì)料多，比較密實(shí)；攤鋪機(jī)兩側(cè)粗料集中，細(xì)集料、瀝青含量少，空隙率較大，表面紋理很深，熨平板較寬時(shí)這種現(xiàn)象較明顯，可通過(guò)多臺(tái)攤鋪機(jī)旋工來(lái)避免。

帶狀離析也是一種較普遍的現(xiàn)象，通常出現(xiàn)在攤鋪機(jī)中央或兩側(cè)的地方。上、中、下面層均有這種情況出現(xiàn)，一些標(biāo)段始終存在這一現(xiàn)象。產(chǎn)生這種情況的主要原因是攤鋪設(shè)備或攤鋪機(jī)操作的問(wèn)題，如熨平板安裝不當(dāng)、螺旋輸送器轉(zhuǎn)速不夠、攤鋪機(jī)卡料等。這些現(xiàn)象可以通過(guò)設(shè)備的更新與維護(hù)、操作手的培訓(xùn)來(lái)消除。

接縫離析分為縱向接縫和橫向接縫兩種?？v向接縫離析是由于接縫處混合料或多或少就會(huì)在接縫處產(chǎn)生離析現(xiàn)象，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪厚度不同及混合料碾壓的溫差過(guò)大也會(huì)引起離析，如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪的厚度不一致，則接縫處厚度小的一側(cè)不容易壓實(shí)。由于縱向接縫處位于行車道處，輪載作用的次數(shù)多，因此應(yīng)高度重視。橫向接縫離析是由于熨平板預(yù)熱時(shí)間不夠、先攤鋪的混合料溫度較低、起車速度過(guò)快等原因造成的，基本屬于工序問(wèn)題，在攤鋪時(shí)可先攤鋪剛出廠的溫度較高的混合料，保證熨平板的預(yù)熱溫度等措旋來(lái)避免。

橋面瀝青混凝土鋪裝層離析，主要原因是碾壓不當(dāng)所致。因?yàn)闃蛎鏋r青鋪裝層較薄，混凝土攤鋪后溫度散失較快，加上橋面的水泥混凝土強(qiáng)度較高和大噸位碾壓機(jī)械的原因，很容易導(dǎo)致瀝青混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象?？赏ㄟ^(guò)調(diào)整壓路機(jī)的振幅和頻率或不采用振壓，通過(guò)高溫碾壓、增加碾壓遍數(shù)等辦法，確保橋面部分的瀝青混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度，減少空隙率。隨機(jī)離析在旋工中也會(huì)發(fā)生，設(shè)備故障、攤鋪機(jī)停機(jī)、混凝土拌和站生產(chǎn)的混合料波動(dòng)過(guò)大、碾壓不及時(shí)等都可能造成隨機(jī)離析。

3.2 鉆芯法

鉆芯取樣。分析芯樣的材料組成及芯樣密度，以評(píng)定離析的程度。由于路面離析處級(jí)配、瀝青用量、芯樣密度都可能發(fā)生變化，因此都可作為評(píng)定指標(biāo)。

另一種方法是在攤鋪機(jī)后面取樣。分析混合料級(jí)配、瀝青用量的變化來(lái)評(píng)定離析的程度。

3.3核子密度儀法

核子密度儀可以檢測(cè)路面的密度，根據(jù)檢測(cè)路段密度的變化范圍。確定該路段離析的程度。核子密度儀是路面無(wú)破損檢測(cè)的重要手段，采用核子密度儀檢測(cè)具有快速、簡(jiǎn)便且對(duì)路面無(wú)損壞的優(yōu)點(diǎn)。

但由于路面離析處粗集料集中的地方，級(jí)配偏粗，瀝青用量也偏少，該點(diǎn)的密度值未必會(huì)小，因此核子密度測(cè)定儀有可能檢測(cè)不出這種離析。

3.4 紅外攝像儀法

熱瀝青混合料在運(yùn)輸、攤鋪過(guò)程中。由于不同位置的混合料溫度下降不一致，在相同的壓力作用下。瀝青混合料的體積性質(zhì)不同而產(chǎn)生溫度離析。溫度離析常見(jiàn)的情況發(fā)生在運(yùn)料車表面的混合料、攤鋪機(jī)兩翼的混合料及2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)的接縫處。溫度離析與壓實(shí)度不足是一致的，這里只提出一個(gè)概念。

紅外攝像儀是觀察和控制溫度離析的有效方法。紅外攝像儀通過(guò)拍攝瀝青混合料表面的紅外輻射波，繪制出整個(gè)區(qū)域內(nèi)的熱瀝量分布圖，根據(jù)路面瀝青混合料的溫度值來(lái)判定是否離析。我們采用的是美國(guó)國(guó)家瀝青試驗(yàn)中心,(NCAT)推薦的溫度離析判定標(biāo)準(zhǔn)。

3.5 熱成像

任何物體都散發(fā)具有能量的紅外線，且能被紅外掃描器所接收。熱成像就是把這些紅外線轉(zhuǎn)換為電子脈沖，然后經(jīng)過(guò)處理生成物體熱能量視圖。熱圖像的色彩可由用戶選擇，代表路面溫度的不同變化，如：藍(lán)色代表溫度較低區(qū)域，紅色代表溫度較高區(qū)域。熱成像技術(shù)顯示高空隙率區(qū)域，因?yàn)榕c集料和瀝青相比，空氣的熱容量最小。假如重離析造成高空隙率，則熱成像技術(shù)能夠很容易識(shí)別。該技術(shù)可用于瀝青混凝土路面的質(zhì)量控制，因?yàn)槠淇梢栽跒r青混凝土路面鋪筑的過(guò)程中使用。

運(yùn)用此項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：能夠繪出整個(gè)攤鋪路面的熱量分布特征，該技術(shù)能夠在施工過(guò)程中被應(yīng)用，其利于承包商對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)救，有成熟的軟件提供進(jìn)程控制圖，業(yè)主利用其去接受或識(shí)別那些需要進(jìn)一步試驗(yàn)來(lái)判定離析類型和程度的區(qū)域。而不足之處：此技術(shù)僅在路表面和接近路表面處有效；溫度和級(jí)配離析都會(huì)顯示“冷”域，這就需要進(jìn)一步的試驗(yàn)去更加準(zhǔn)確地定義離析的類型；試驗(yàn)數(shù)據(jù)要在混合料第一次壓實(shí)前取得，因?yàn)槊鎸拥膲簩?shí)改變了表面熱量的特征；此技術(shù)運(yùn)用到施工后的路面評(píng)價(jià)是值得懷疑的，因?yàn)閬?lái)自舊路面的紅外線依賴路面吸收的太陽(yáng)能；需要一個(gè)標(biāo)定過(guò)程，確保不同相機(jī)以同等量級(jí)和敏感度記錄微差的溫度。

篇5

【關(guān)鍵詞】瀝青；混凝土；路面；施工；監(jiān)理

目前，我國(guó)的高速公路得到了前所未有的發(fā)展，而瀝青混凝土路面因?yàn)槊軐?shí)度大、整體性好、強(qiáng)度高、抗破壞性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)被普遍應(yīng)用于高速公路中。這種結(jié)構(gòu)形式一般有三層：下面層、中面層和抗滑層。從目前很多高速公路路面施工監(jiān)理中可以看出，非常有必要不斷改造和優(yōu)化技術(shù)監(jiān)理方，使之趨向于科學(xué)和系統(tǒng)化。所以，必須全面做好路面面層的質(zhì)量監(jiān)理，分別主要從材料、拌和、攤鋪、試驗(yàn)檢測(cè)及評(píng)定等相關(guān)環(huán)節(jié)著手，實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)最優(yōu)化。

1.選擇材料

一般高速公路的面層材料主要包石油瀝青、粗集料、細(xì)集料和填料。

1.1瀝青

選擇石油瀝青時(shí)要注意結(jié)合設(shè)計(jì)提供的標(biāo)號(hào)，優(yōu)選指標(biāo)穩(wěn)定、符合相關(guān)要求的產(chǎn)品，或選用建設(shè)部門指定的產(chǎn)品。對(duì)于入場(chǎng)的石油瀝青，要在工地試驗(yàn)室要配備適當(dāng)?shù)脑囼?yàn)人員，對(duì)每一車瀝青進(jìn)行取樣試驗(yàn)，檢查針入度、延度、軟化點(diǎn)。針對(duì)不同類型的瀝青，所取的各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)有所不同：AH一110型瀝青，要求它的針入度（25℃，100g，5S）在100～120（0.1mm）之間；延度（5cm/min，15℃）≥100cm；軟化點(diǎn)41℃～51℃；而對(duì)于AH一90型瀝青，針入度（25℃，l00g，5S）要求在80～100（0.1mm）之間，延度（5cm/min，15℃）≥100cm，軟化點(diǎn)42℃～52℃。要是入場(chǎng)瀝青不能滿足上述要求，則必須堅(jiān)決退貨。在取樣的過(guò)程中，取樣提斗要放入瀝青里面，并進(jìn)行均勻攪拌。瀝青混合料存在在拌和場(chǎng)時(shí)，必須將不同生產(chǎn)廠家和不同標(biāo)號(hào)的瀝青分開(kāi)存放，且存放地點(diǎn)的溫度要用導(dǎo)熱油加熱后保持在130℃～180℃之間。

1.2礦料

這里的礦料主要包括粗集料、細(xì)集料和填料。礦料一定要保持潔凈、干燥，且揀出里面的雜質(zhì)，符合相關(guān)的級(jí)配要求。

1.2.1粗集料

粗集料（碎石）必須具備足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性和親油排水性，具有良好的顆粒形狀，宜采用反擊式設(shè)備破碎加工。因?yàn)榭够韺訒?huì)直接受到車輛荷載的反復(fù)作用，所以這層的粗集料必須堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊性好。在我國(guó)的施工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)中，粗集料的主要技術(shù)指標(biāo)要求如下：壓碎值≤28%，洛杉磯磨耗損失≤30%，視密度≥2.50t/m3，吸水率≤2.O%，對(duì)瀝青的粘附性≥4級(jí)，細(xì)長(zhǎng)扁平狀顆粒含量≤15%，石料磨光值≥42BPN等。篩分試驗(yàn)統(tǒng)一使用方孔篩。粗、細(xì)集料的區(qū)別以2.36mm為界。

1.2.2細(xì)集料

細(xì)集料要選那些質(zhì)量好的優(yōu)質(zhì)砂或機(jī)制砂，質(zhì)量必須符合：視密度≥2.50t/m3，堅(jiān)固性（>0.3mm部分）≤12%，砂當(dāng)量≥60%。進(jìn)行篩分試驗(yàn)所使用的方孔篩必須標(biāo)準(zhǔn)。

1.2.3填料

填料應(yīng)選用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，要清除干凈原石料中的泥土和水銹等雜質(zhì)，保持干燥和潔凈。其相關(guān)質(zhì)量必須做到：視密度≥2.50t/m3，含水量≤1%，親水系數(shù)

1.2.4礦料的存放和試驗(yàn)

要分批次進(jìn)行礦料的各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)，如果料場(chǎng)或料場(chǎng)巖層變化，除了一定要做常規(guī)試驗(yàn)，還必須做礦料試驗(yàn)。包括工地試驗(yàn)和監(jiān)理的抽檢試驗(yàn)。礦料要按石質(zhì)和規(guī)格分開(kāi)放，如場(chǎng)地空間有限，責(zé)可以使用嚴(yán)格的隔離方式。針對(duì)那些剛到場(chǎng)還沒(méi)來(lái)得及試驗(yàn)的材料，要單獨(dú)就近存放，等檢驗(yàn)合格后，才能集中在主料場(chǎng)存放。對(duì)于用于抗滑表層的集料，要經(jīng)過(guò)水洗、風(fēng)干才能使用。

2.基層質(zhì)量控制

瀝青混凝土面層是鋪筑在剛性的基層之上，基層的強(qiáng)度、平整度和彎沉值直接關(guān)系到瀝青混凝土面層的質(zhì)量。因此，要確保基層的整齊、干凈和高強(qiáng)度?，F(xiàn)城市道路黑色化工程均是在原有路面面板上鋪筑，由于道路是線形工程，遇到的基層質(zhì)量缺陷各有不同，通常會(huì)遇到面板翹曲、開(kāi)裂、斷裂、排水不暢以及市政管道安裝后路面難以恢復(fù)質(zhì)量等。應(yīng)該以現(xiàn)場(chǎng)踏勘的方式調(diào)查是否存在上述質(zhì)量隱患，并向建設(shè)單位提出監(jiān)理意見(jiàn)，由建設(shè)單位請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位提出處理措施。在沿江路段踏勘時(shí)，發(fā)現(xiàn)開(kāi)挖安裝管線土方后，造成了原混凝土路面下部結(jié)構(gòu)層的缺失，致使混凝土面板懸空，若就原土夯填，預(yù)埋的管件無(wú)法承受夯填擴(kuò)散力，采用混凝土補(bǔ)填，回填量較大，工程造價(jià)較高。而這種情況就應(yīng)該使用毛石混凝土回填，因?yàn)樵摬牧狭鲃?dòng)性比較好，能填充管道和缺失面板下的結(jié)構(gòu)層，很好的避免了瀝青混凝土表面斷裂問(wèn)題。

3.配合比設(shè)計(jì)及拌和混合料

3.1配合比設(shè)計(jì)

瀝青混凝土混合料的配合比設(shè)計(jì)是路面工程質(zhì)量保證的一項(xiàng)重要技術(shù)內(nèi)容，一般通過(guò)三步完成：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)―生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)―生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。

3.1.1目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)

目標(biāo)配合比是用試驗(yàn)合格材料，根據(jù)級(jí)配要求的用量比例，通過(guò)做混合料的馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。以目標(biāo)配合比的結(jié)果，確定間歇式拌和機(jī)、冷料倉(cāng)的供料比例和進(jìn)料速度。

3.1.2生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)

生產(chǎn)配合比是用拌和機(jī)2次篩分后進(jìn)入熱料倉(cāng)后進(jìn)行材料篩分，確定材料比例，供拌和機(jī)操作室使用。反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，使之達(dá)到理想狀態(tài)，再取最佳配合比的最佳瀝青用量及最佳瀝青用量的±0.3%，這樣3個(gè)瀝青用量做馬歇爾試驗(yàn)，得到生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。根據(jù)生產(chǎn)配合比，試拌試鋪路面試驗(yàn)段。

3.1.3生產(chǎn)配合比驗(yàn)證

生產(chǎn)配合比驗(yàn)證是在試驗(yàn)段完成的，取試驗(yàn)段使用的混合料及取芯樣品做試驗(yàn)并確定標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)依據(jù)和質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)。

3.2混合料拌和

因?yàn)槟壳案咚俟肥仙a(chǎn)規(guī)模小，不均勻，建議使用間歇式拌和機(jī)，經(jīng)過(guò)烘干和二次篩分以后拌和成混合料。控制好冷料倉(cāng)上料，烘干時(shí)間，出料方式等因素。上料時(shí)要注意不要鏟起料堆底面的雜質(zhì)。石油瀝青混凝土出廠溫度130～160℃，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)溫度不宜低于130℃。當(dāng)瀝青粘度大，氣溫低，鋪筑層厚度薄時(shí)，施工溫度宜用高限?；旌狭现胁坏没煊须s物、拌和要均勻、不出現(xiàn)花白石子、不粘結(jié)、表面不干枯以及配比要準(zhǔn)，以便避免過(guò)火焦黃、表面干枯易老化、油多發(fā)亮、油少發(fā)散等情況的出現(xiàn)。如果嚴(yán)重出現(xiàn)上述情況，必須及時(shí)退料?？梢酝ㄟ^(guò)試拌來(lái)確定拌和時(shí)間，以便拌和均勻，所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料，不得有團(tuán)粒和花白料，拌和時(shí)間擋制在30至50s之間，其中干拌時(shí)間應(yīng)控制在5s內(nèi)，在出料裝車時(shí)安排專人檢查，對(duì)于不合格的應(yīng)退掉。

4.路面面層的施工

路面面層的施工包括下面層、中面層、抗滑層各層次瀝青混凝土混合料的攤鋪、碾壓成型及施工縱向、橫向接縫的處理等項(xiàng)內(nèi)容。

4.1機(jī)械攤鋪

路面攤鋪?zhàn)詈谜M(jìn)行，避免縱向施工縫。本工程1650m段路面采用一臺(tái)瀝青攤鋪機(jī)整幅進(jìn)行，其余采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后分幅搭接攤鋪。前一幅按基準(zhǔn)線作業(yè)，后一幅利用滑靴以前一幅路面為基準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。兩臺(tái)攤鋪機(jī)互相搭接15cm。前后相距20～50m，前一幅保留15cm松茬與第二幅一起碾壓，當(dāng)天交活不留縱茬。瀝青混合料攤鋪時(shí)松鋪系數(shù)一般在1.15～1.35，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)。鋪下層時(shí)掛基準(zhǔn)線，縱坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋪上層時(shí)用滑靴滑板控制。攤鋪機(jī)開(kāi)始啟動(dòng)攤鋪的3～5m路面最容易出現(xiàn)波浪，應(yīng)加強(qiáng)人工找平。攤鋪工作應(yīng)緩慢進(jìn)行連續(xù)不間斷，攤鋪速度應(yīng)為2～6m/min。

4.2碾壓

瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，碾壓本著先輕后重，先外后內(nèi)的原則，先用8～10t壓路機(jī)初壓2遍，然后用12～15t三輪壓路機(jī)、10t振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓密實(shí)，穩(wěn)定無(wú)明顯輪跡為止，終壓采用輪胎式壓路機(jī)、雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（不掛振），以清除表面輪跡。輪胎壓路機(jī)重疊碾壓，雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm，三輪壓路機(jī)后輪每次重疊半輪。碾壓速度鋼輪壓路機(jī)不超過(guò)2～3km/h，輪胎壓路機(jī)6～l0km/h。

4.3路面面層接縫處理

接縫有橫向和縱向兩種，高速公路應(yīng)避免縱向冷接縫。由于施工中斷及每天施工段落產(chǎn)生的橫向冷接縫，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人現(xiàn)場(chǎng)指揮，操作工人工作熟練。做到施工前接縫處的表潔干燥，舊面涂刷粘層油與新面粘結(jié)，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員檢查驗(yàn)證。

5.試驗(yàn)檢測(cè)及質(zhì)量評(píng)定

在瀝青混凝土路面工程的整個(gè)過(guò)程中都包含了試驗(yàn)檢測(cè)。可以通過(guò)混合料抽提試驗(yàn)得出礦料級(jí)配、瀝青用量、油石比的實(shí)際指標(biāo)，以指導(dǎo)和監(jiān)測(cè)后續(xù)混合料的拌制。在拌和廠的施工現(xiàn)場(chǎng)取樣時(shí)，按規(guī)定數(shù)量?jī)擅娓鲹魧?shí)75次，抗滑表層兩面各擊實(shí)50次做成試件。通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)測(cè)出穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩(wěn)定度及壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度等技術(shù)數(shù)值，如果不滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，路面工程就要堅(jiān)決予以返工。壓實(shí)度的檢測(cè)以鉆孔取芯為準(zhǔn)，采用單點(diǎn)評(píng)定的方法，以核子法作為輔助手段。在鋪筑試驗(yàn)段時(shí)，建議用鉆芯法與核子密度儀法測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系。在質(zhì)量穩(wěn)定時(shí)，可以減少取芯鉆孔，使用核子法為主要方法，確保整體性，避免水害，但也必須保證1km一個(gè)斷面三點(diǎn)，可適當(dāng)加大核子法頻率。每層厚度在攤鋪中加強(qiáng)實(shí)測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理加強(qiáng)抽檢。根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求來(lái)檢測(cè)和評(píng)定平整度、寬度、縱斷高程、橫坡度等指標(biāo)。

總之，高速公路瀝青混凝土雖說(shuō)具有很多優(yōu)點(diǎn)，但是其病害也是不得不防范的。在施工中的任何一個(gè)小環(huán)節(jié)都不能掉以輕心，瀝青混凝土路面質(zhì)量監(jiān)理是一項(xiàng)涵蓋了體制和技術(shù)的綜合性、系統(tǒng)性的工作。監(jiān)理要認(rèn)真對(duì)待實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題，并在事前對(duì)可能會(huì)出現(xiàn)的事情進(jìn)行預(yù)測(cè)，提前準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)之策，并做好與施工方的溝通和交底，為公路工程的高質(zhì)量施工而努力。

【參考文獻(xiàn)】

[1]林志，孫啟虎.瀝青混凝土路面施工監(jiān)理控制要點(diǎn)[J].建筑安全，20l0（05）.

[2]丁杰生.淺談瀝青混凝土路面施工監(jiān)理[J].科技信息，2010（17）.

篇6

[關(guān)鍵詞] 婚前醫(yī)學(xué)檢查; 婚前保健; 疾病控制; 優(yōu)生優(yōu)育

[中圖分類號(hào)] R194.3[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] B[文章編號(hào)] 1005-0515（2011）-03-040-01

婚檢是提高人口素質(zhì),避免和減少遺傳性出生缺陷,防止和阻斷遺傳病延續(xù)的重要措施。我院按照《婚前保健工作規(guī)范》提供婚前保健服務(wù)[1]。本文對(duì)2006年-2009年婚檢情況分析如下:

1 資料與方法

按衛(wèi)生部制訂的婚檢標(biāo)準(zhǔn)及項(xiàng)目進(jìn)行操作,收集2005年4月1日至2010年11月30日婚檢原始記錄,共29617人(其中男14793人,女14824人),逐一登記、歸類、統(tǒng)計(jì)。

2 結(jié)果

2.1各類疾病檢出情況 婚檢疾病檢出率21.2%(其中男33.4%,女8.9%),男性患病率高于女性(μ2=2042,P

2.2指定傳染病檢出指定傳染病占檢出疾病的11.7%(男10.9%,女14.9%),男性高于女性(μ2=16100,P

2.3 對(duì)影響生育疾病的醫(yī)學(xué)意見(jiàn)建議暫緩結(jié)婚的730人(男73.3%,女26.7%),占婚檢人數(shù)的2.5%;尊重受檢者意愿的6416人(男56.2%,女43.8%),男性建議暫緩結(jié)婚和尊重受檢者意愿均高于女性。

3 討論

統(tǒng)計(jì)表明,指定傳染病、性病、生殖系統(tǒng)疾病、內(nèi)科疾病占大部分。性病占指定傳染病12.5%(其中梅毒81人,尖銳濕疣11人),HIV占指定傳染病0.4%。且不論男女,均以生殖系統(tǒng)疾病和乙肝病毒攜帶為主。其中有些疾病可治愈?；闄z為疾病的早期發(fā)現(xiàn)和及時(shí)治療提供了最佳時(shí)機(jī)。資料顯示,檢出疾病中生殖系統(tǒng)疾病檢出率最高(占檢出疾病的61.5%),這些疾病可能影響婚育,應(yīng)及時(shí)治療并予指導(dǎo)。在尊重受檢者意愿的情況下,盡量在婚前治愈,選擇雙方身體機(jī)能最佳狀態(tài)婚育[2]。乙肝病毒攜帶者(占婚檢人數(shù)的21.5%)是各種傳染病的易感人群,又可作為新的傳染源危害他人,其中男性高于女性,這可能與本地區(qū)男主外的生活習(xí)慣有關(guān)。

婚檢是預(yù)防、控制指定性傳染病的重要措施,是把住優(yōu)生的第1關(guān),是保障男女青年健康婚配,防止各種疾病傳播, 提高我國(guó)出生人口素質(zhì)不可缺少的主要預(yù)防措施[3]。因此要在提高婚前醫(yī)學(xué)檢查率的同時(shí), 保證婚前醫(yī)學(xué)檢查的質(zhì)量, 做好隨訪工作,確實(shí)把婚前保健工作落到實(shí)處。

參考文獻(xiàn)

[1] 何小輝，1764例婚前醫(yī)學(xué)檢查分析[J].中國(guó)婦幼保健, 2006，21(2): 276-277.

[2] 杜莉,陳英耀.婚前保健工作的作用與意義[J].中國(guó)婦幼保健,2006,21(4):448.

篇7

【關(guān)鍵詞】瀝青混凝土；路面；質(zhì)量控制

引言：瀝青路面質(zhì)量的好壞，除結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料組合外，主要取決于施工。通常說(shuō)，工程質(zhì)量是施工做出來(lái)的，所以施工對(duì)工程質(zhì)量起保證作用。瀝青路面施工必須按全面質(zhì)量管理的要求。建立健全有效的質(zhì)量管理保證體系，實(shí)行目標(biāo)管理、工序管理，明確崗位責(zé)任制，對(duì)施工的全過(guò)程、各階段、每道工序的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查、控制、評(píng)定，以保證達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。要以分項(xiàng)工程、單位工程逐層的質(zhì)量保證來(lái)最終保證建設(shè)項(xiàng)目的整體質(zhì)量。我們從幾個(gè)階段來(lái)逐一分析。

一、瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備階段

1、熟悉設(shè)計(jì)文件、領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖

熟悉設(shè)計(jì)文件、掌握施工設(shè)計(jì)圖紙是施工前準(zhǔn)備工作的首要任務(wù)，一般有項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織圖紙會(huì)審，通過(guò)詳細(xì)的分析和研究，充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖以便掌握項(xiàng)目規(guī)模及個(gè)分部分項(xiàng)工程的實(shí)際工程量，為合理編制施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃打下基礎(chǔ)。同時(shí)還可以對(duì)設(shè)計(jì)圖紙存在的問(wèn)題提出建議，為更好的控制施工質(zhì)量創(chuàng)造條件。

2、正確選擇填料和瀝青

2.1正確選用填料

瀝青路面的填料應(yīng)該使用經(jīng)過(guò)磨細(xì)的石灰?guī)r石粉，而不應(yīng)該使用拌和機(jī)回收粉塵作為填料。同時(shí)，-為了提高集料與碎石的粘附程度，可以摻入2%的水泥代替礦粉。同時(shí)要對(duì)礦粉進(jìn)行視密度、含水量、粒度范圍、親水系數(shù)的試驗(yàn)。

2.2正確選用瀝青

①要根據(jù)公路所在地，選用不同的瀝青。比如處于熱帶地區(qū)的公路，其路面施工所選用的瀝青應(yīng)是稠度大且軟化點(diǎn)高，含蠟量低，以防止夏季出現(xiàn)路面泛油的現(xiàn)象。

②修筑公路路面的瀝青，在高溫的情況下要有較低的感溫性，而在低溫時(shí)又需要有較好的形變能力，因此在選擇瀝青時(shí)，應(yīng)該盡量選擇溶—凝膠型結(jié)構(gòu)的環(huán)烷基稠油直餾瀝青。其中瀝青質(zhì)的含量為15%～25%，針入度指數(shù)較小，在-2～+2之間，pvn值宜在0—0.5之間。

③根據(jù)交通流量的預(yù)測(cè)情況，選用瀝青。對(duì)交通流量大，車輛載重量大的公路的瀝青砼表層，就要考慮采用進(jìn)口的瀝青，如殼牌、埃索、阿爾巴爾亞，標(biāo)號(hào)宜為ah～50或ah～70，以便提高瀝青的品質(zhì)，提高瀝青路面的質(zhì)量。

3、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)

瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)分為三階段：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。這項(xiàng)工作由工地實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)完成。本工作盡量提前，有了配合比，就可以準(zhǔn)確的確定材料的各種規(guī)格和數(shù)量。生產(chǎn)過(guò)程中，當(dāng)進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化，瀝青混合料的況料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)不符和要求時(shí)，及時(shí)調(diào)整配合比。

二、瀝青混合料拌質(zhì)量控制措施

1、拌和質(zhì)量直觀檢查

質(zhì)檢人員必須在料車裝料過(guò)程中和開(kāi)離拌和場(chǎng)前往攤鋪工地途中經(jīng)常進(jìn)行目測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)混合料中存在的問(wèn)題，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

2、拌和質(zhì)量測(cè)試

溫度測(cè)試：直觀檢驗(yàn)固然重要，但檢驗(yàn)人員必須進(jìn)行測(cè)定。在瀝青混合料生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)溫度控制，這是質(zhì)量控制的首要因素。

瀝青混合料的取樣和測(cè)試：瀝青混合料的取樣與測(cè)試是拌和場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量控制的最重要的兩項(xiàng)工作。取樣和測(cè)試所得到的數(shù)據(jù)，可以確定成品是否合格。因此，必須嚴(yán)格遵循取樣和測(cè)試程序，確保試驗(yàn)結(jié)果能夠真實(shí)反映混合料的質(zhì)量和特性。作為質(zhì)量檢驗(yàn)人員，必須能熟練采集有代表性的樣品，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，并解釋試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

三、鋪筑階段

1、瀝青混合料的拌合和運(yùn)輸控制

在混合料拌和過(guò)程中要從混合料級(jí)配、瀝青用量、拌合溫度和時(shí)間等方面進(jìn)行全方位的控制，以提高混合料的攤鋪效果，瀝青混合料拌和時(shí)，要控制好溫度和拌和時(shí)間。盡可能低的拌和溫度及最短的拌和時(shí)間可降低瀝青結(jié)合料的氧化和揮發(fā)成分的損耗，保證瀝青的質(zhì)量。瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中，必須將其充分覆蓋，以防止瀝青在高溫時(shí)受陽(yáng)光、空擴(kuò)展卡所造成的氧化及瀝青混合料溫度的降低。

2、瀝青混合料的攤鋪控制。攤鋪寬度和平整度

根據(jù)鋪設(shè)路面的寬度可利用熨平板的伸長(zhǎng)調(diào)整攤鋪寬度。在設(shè)定攤角寬度時(shí)應(yīng)盡量減少縱向接縫，使全斷面一次鋪成。部分加寬路段，可采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)排成梯形聯(lián)合作業(yè)。在設(shè)置縱向接縫時(shí)，縱向接縫宜與車道標(biāo)線一致。為了控制攤鋪時(shí)的平整度，攤鋪機(jī)熨平板的自動(dòng)找平裝置需要有一個(gè)準(zhǔn)確的基準(zhǔn)面。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)混合料溫度過(guò)低將導(dǎo)致攤鋪銷鋪?zhàn)鳂I(yè)困難，碾壓時(shí)達(dá)不到較好的密實(shí)度和平整度。而實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，混合料的溫度不可避免要降低，正常情況下，攤鋪時(shí)的溫度不得低于110-130℃也不得高于165℃。

3、瀝青混合料的碾壓控制

攤鋪成型后及時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓前技術(shù)人員要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)有局部離析及邊緣不規(guī)則時(shí)要進(jìn)行人工修補(bǔ)。輕型雙鋼輪壓路機(jī)先穩(wěn)壓一遍，穩(wěn)壓時(shí)尤其注意起步及停車的速度。碾壓時(shí)力求速度均衡、行走要直、工作面長(zhǎng)度不要大于50m。穩(wěn)壓完成后即可進(jìn)行復(fù)壓，復(fù)壓完畢后用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行終壓。碾壓過(guò)程中技術(shù)人員要隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)有缺陷及時(shí)處理。瀝青混合料壓實(shí)以試驗(yàn)段確定的碾壓組合及程序進(jìn)行，壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。

4、施工縫的處理

瀝青路面施工縫處理的好壞對(duì)平整度有一定的影響，通常連續(xù)攤鋪路段平整度較好，而接縫處較差。因此，接縫水平是制約平整度的重要因素之一。處理好接縫的關(guān)鍵是切除接頭，用3m直尺檢查端部平整度，以攤鋪層面直尺脫離點(diǎn)為界限，用切割機(jī)切縫挖除。新鋪接縫處采用斜向碾壓法，適當(dāng)結(jié)合人工找平，可消除接縫處的不平整，使前后兩路段平順銜接。

四、檢測(cè)及缺陷處理

1、檢測(cè)貫穿于瀝青混凝土路面施工的全過(guò)程，碾壓成型后的路面必須滿足設(shè)計(jì)要求。檢測(cè)內(nèi)容包括：測(cè)定平整度、厚度、寬度、高程及鉆芯取樣等工作。

2、常見(jiàn)瀝青混凝土路面缺陷

從使用效果來(lái)看，表現(xiàn)在路面波浪、橫縫跳車、密實(shí)度不夠、局部推移、松散、隆起等。消除波浪的主要辦法是調(diào)整好攤鋪機(jī)的性能，同時(shí)要求瀝青混合料要保持穩(wěn)定的溫度及級(jí)配。橫縫跳車主要是工藝上的問(wèn)題，橫縫在處理時(shí)要將已成型的路面切齊，并在接觸面上澆灑粘層瀝青。攤鋪機(jī)在開(kāi)鋪前掌握好松鋪系數(shù)，剛攤鋪完人工及時(shí)修補(bǔ)。碾壓時(shí)先橫向碾壓，再縱向碾壓，經(jīng)過(guò)這樣處理一般不會(huì)出現(xiàn)橫縫。密實(shí)度不夠的主要原因是油石比不準(zhǔn)確、級(jí)配曲線中細(xì)料出線、壓實(shí)遍數(shù)不夠或壓實(shí)機(jī)具偏輕造成的。局部推移、松散、隆起主要原因是基層軟弱、油石比偏大、壓路機(jī)起停速度太快等因素造成的。

3、資料的收集整理

瀝青混凝土路面施工過(guò)程中各種材料的自檢資料，質(zhì)量評(píng)定資料要?dú)w檔存放，資料的種類包括各種檢測(cè)試驗(yàn)表、照片、聲像及原始記錄。做好資料是竣工驗(yàn)收的關(guān)鍵依據(jù)。

篇8

2、你是我的半截詩(shī)，不許別人更改一個(gè)字。——海子

3、告訴春天，桃花不用開(kāi)了，我等的人已經(jīng)來(lái)了。

4、我要的不再是感天動(dòng)地的情話，不再是浪跡天涯的浪漫故事，只是一個(gè)安穩(wěn)的家，一個(gè)你一直在的地方。

5、我是個(gè)固執(zhí)的人，從不愿挪動(dòng)原則半分，可你來(lái)了之后，我的原則就成了你。

6、喜歡一個(gè)人是藏不住的，即使嘴巴不說(shuō)，也會(huì)從眼睛里跑出來(lái)。我喜歡你，認(rèn)真且慫，從一而終。

7、遇到你之后，我一直在做一件事，就是努力把我愛(ài)的人，變成我的愛(ài)人。

8、這世上有千百種人，每個(gè)人都有不同的喜好，只要用心留意，你總會(huì)碰到一心待你、愛(ài)你愛(ài)到無(wú)法自拔的人。

9、我的嘴巴里有情話，身上有陽(yáng)光，腦子里有愛(ài)情，靈魂中有慌亂，而心里有個(gè)你。

10、這么多年來(lái)，我一直在尋找理想的愛(ài)情，但沒(méi)有一個(gè)人能像你那樣在最初的時(shí)刻打動(dòng)了我，而且越來(lái)越深沉的打動(dòng)。

11、如果可以和你在一起，我寧愿讓天空所有的星光全部損落，因?yàn)槟愕难劬?，是我生命里最亮的光芒?/p>

篇9

一、強(qiáng)調(diào)清償債務(wù)的前置性

夫妻共同財(cái)產(chǎn)和共同債務(wù)，既可以是貨幣，也可能是財(cái)物。審判實(shí)踐中，以共同財(cái)產(chǎn)中的貨幣償還債務(wù)或以同品種、同規(guī)格、同質(zhì)量、同數(shù)量的財(cái)物償還債務(wù)，離婚案件的當(dāng)事人與案外債權(quán)人通常不會(huì)產(chǎn)生異議；而用共同財(cái)產(chǎn)中的財(cái)物折抵債務(wù)（貨幣或者其他財(cái)物），當(dāng)事人與債權(quán)人往往會(huì)發(fā)生爭(zhēng)議。債權(quán)債務(wù)關(guān)系明確、合法，且債權(quán)人只要求償還本金的債務(wù)，當(dāng)事人與債權(quán)人容易達(dá)成一致意見(jiàn)；而債權(quán)債務(wù)關(guān)系不明確、不合法，且債權(quán)人既要求償還本金，還要求償付利息、支付違約金、賠償金的債務(wù)，當(dāng)事人與債權(quán)人難免會(huì)出現(xiàn)矛盾分歧。然而，由于離婚案件的當(dāng)事人只能是夫妻雙方，所以，債權(quán)人不是訴訟主體。為正確解決離婚案件當(dāng)事人與案外債權(quán)人之間的矛盾，保護(hù)債權(quán)人的合法權(quán)益，筆者認(rèn)為，除夫妻共同財(cái)產(chǎn)應(yīng)當(dāng)首先用于償還共同債務(wù)，剩余部分再行分割外，對(duì)清償共同債務(wù)的方式，應(yīng)當(dāng)征求案外債權(quán)人的意見(jiàn)。當(dāng)事人與債權(quán)人的意見(jiàn)一致的，應(yīng)當(dāng)即時(shí)履行完畢，并在法律文書(shū)的敘述事實(shí)部分予以說(shuō)明，主文部分可不涉及；意見(jiàn)相悖時(shí)，法院可以進(jìn)行訴訟外調(diào)解，以促使其自行和解。如果仍達(dá)不成和解協(xié)議，債權(quán)人以離婚案件的雙方當(dāng)事人作為共同被告向法院提起訴訟時(shí)，法院則應(yīng)當(dāng)中止離婚案件的審理，先行解決債務(wù)糾紛。

二、注意審查協(xié)議的合法性

我國(guó)婚姻法允許夫妻雙方在離婚時(shí)，對(duì)共同債務(wù)協(xié)議清償，對(duì)共同財(cái)產(chǎn)協(xié)議分割。但近年來(lái)的審判實(shí)踐表明：部分離婚案件的當(dāng)事人為了逃避債務(wù)的履行，惡意串通，弄虛作假，通過(guò)離婚協(xié)議，將共同財(cái)產(chǎn)明確全歸一方所有，而將共同債務(wù)載明全由另一方清償，致使債務(wù)人無(wú)法索回債務(wù)。因此，法院應(yīng)當(dāng)注意審查離婚案件當(dāng)事人達(dá)成的分割共同財(cái)產(chǎn)、清償共同債務(wù)的協(xié)議是否合法，是否是雙方真實(shí)意思表示。如果事后發(fā)現(xiàn)是為了逃避債務(wù)的履行搞假離婚，屆時(shí)如何處理亦值得探討。筆者認(rèn)為，鑒于解除婚姻關(guān)系的調(diào)解內(nèi)容已經(jīng)發(fā)生法律效力，具有不可逆轉(zhuǎn)性，不論其離婚的真實(shí)意圖如何、協(xié)議內(nèi)容是否違法，當(dāng)事人不得申請(qǐng)?jiān)賹?，法院則不能決定再審。但是，就涉及財(cái)產(chǎn)分割和共同債務(wù)清償?shù)恼{(diào)解內(nèi)容，因其違反民法通則和婚姻法的有關(guān)規(guī)定，為逃避債務(wù)的履行惡意串通而達(dá)成的協(xié)議無(wú)效，法院可以決定再審，并可對(duì)原夫妻關(guān)系存續(xù)期間的共同財(cái)產(chǎn)采取訴訟保全措施。

三、講究判決內(nèi)容的科學(xué)性

法院準(zhǔn)予離婚的判決主文，對(duì)清償共同債務(wù)責(zé)任的確定，通常采用兩種表達(dá)方法。一是概括式，即只載明共同債務(wù)由雙方共同清償。二是列舉式，即欠某某多少債務(wù)，由誰(shuí)在何時(shí)清償，都一一表述。從審判實(shí)踐看，概括式過(guò)于原則，雙方責(zé)任不明。離婚后，不論債務(wù)數(shù)額大小，債權(quán)人起訴時(shí)都必須將原夫妻雙方作為共同被告，法院對(duì)每一起與共同債務(wù)有關(guān)的案件都要重新確定原夫妻雙方各自應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的清償份額。列舉式又過(guò)于具體，不便于離婚案件的及時(shí)審結(jié)。特別是對(duì)事實(shí)上存在，但離婚案件當(dāng)事人未提供、法院未認(rèn)定的共同債務(wù)，離婚后債權(quán)人索要困難。同時(shí)，因債權(quán)人不是離婚案件的當(dāng)事人，即使對(duì)法院認(rèn)定的債務(wù)數(shù)額及判決規(guī)定的償付期限有異議，也不能上訴或申請(qǐng)?jiān)賹?。離婚案件的當(dāng)事人在判決規(guī)定的期間內(nèi)沒(méi)有清償債務(wù)，作為案外人的債權(quán)人，亦不能申請(qǐng)法院執(zhí)行。因此，上述兩種表述方法都欠科學(xué)。筆者認(rèn)為：當(dāng)事人與案外債權(quán)人對(duì)債務(wù)數(shù)額無(wú)爭(zhēng)議時(shí)，判決書(shū)可以寫明該債務(wù)的數(shù)額；有爭(zhēng)議的不宜明確債務(wù)數(shù)額，只說(shuō)明欠誰(shuí)債務(wù)即可。對(duì)清償責(zé)任，只明確何人何種債務(wù)由誰(shuí)償還或由雙方按一定比例清償即可，無(wú)須明確清償時(shí)間。同時(shí)，對(duì)可能存在的其他共同債務(wù)，應(yīng)當(dāng)一并明確雙方分擔(dān)清償?shù)谋壤？傊?，?zhǔn)予離婚的判決，只宜解決共同債務(wù)分擔(dān)清償?shù)呢?zé)任，而具體清償應(yīng)當(dāng)在離婚前或者離婚后，通過(guò)訴訟程序或非訴訟程序另行處理。

篇10

關(guān)鍵詞：瀝青路面施工 試驗(yàn) 檢測(cè)

中圖分類號(hào)：U416.217文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

隨著我國(guó)公路等級(jí)的提高，瀝青路面已成為高等級(jí)道路路面中占主要地位的路面結(jié)構(gòu)。為了提高我國(guó)瀝青路面的質(zhì)量水平，修筑優(yōu)質(zhì)的瀝青路面，在施工過(guò)程中及時(shí)地對(duì)瀝青混合料的性質(zhì)以及各項(xiàng)路面性能進(jìn)行準(zhǔn)確檢驗(yàn)將具有較大的現(xiàn)實(shí)意義。本文結(jié)合工程實(shí)際，對(duì)瀝青混凝土路面施工試驗(yàn)檢測(cè)談一些看法。

一、瀝青混凝土路面質(zhì)量檢測(cè)

1、瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)測(cè)定

（1）物理指標(biāo)測(cè)定按擊實(shí)法制成的瀝青混合料圓柱體，經(jīng)12小時(shí)以后，用水中重法測(cè)定其表觀密度，并按組成材料原始數(shù)據(jù)計(jì)算得出。VV空隙率、VA瀝青體積百分率、VMA礦料間隙率、VFA瀝青飽和度。

（2）高溫穩(wěn)定性指標(biāo)測(cè)定馬歇爾穩(wěn)定度、流值：標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試件，在穩(wěn)定度儀上測(cè)定60℃時(shí)的破壞荷載、破壞變形量，以這兩項(xiàng)指標(biāo)來(lái)表征其高溫時(shí)的抗變形能力。

（3）水穩(wěn)定性指標(biāo)測(cè)定殘留穩(wěn)定度：軟化性能，48小時(shí)浸水馬歇爾強(qiáng)度與標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾強(qiáng)度之比。

（4）熱穩(wěn)定性指標(biāo)測(cè)定動(dòng)穩(wěn)定度：混合料夏季高溫通常為60℃條件下，經(jīng)車輛荷載長(zhǎng)期重復(fù)作用后，不產(chǎn)生車轍和波浪等病害的性能。

（5）低溫性能指標(biāo)測(cè)定劈裂凍融強(qiáng)度：經(jīng)過(guò)規(guī)定條件凍融試件與標(biāo)準(zhǔn)試件劈裂強(qiáng)度比。

2、路面施工質(zhì)量檢測(cè)

（1）壓實(shí)度檢測(cè)?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)壓實(shí)度的方法有灌砂法、環(huán)刀法、核子濕度密度儀及鉆芯法。灌砂法是經(jīng)常使用的方法，試驗(yàn)之前，在室內(nèi)先標(biāo)定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量和砂的密度，然后，到施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，工地試驗(yàn)得出的干密度與試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)得出的最大干密度的比值即為壓實(shí)度。不同的結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度規(guī)定值不同，檢查頻率也不同，大于等于規(guī)定值的合格，小于規(guī)定值的不合格。

（2）彎沉值測(cè)定。用貝克曼梁法測(cè)定路基路面回彈彎沉值，以檢查路基路面的強(qiáng)度，反映其承載能力。每一雙車道評(píng)定路段(不超過(guò)1km)檢查80～100個(gè)點(diǎn)，根據(jù)公式計(jì)算代表值、平均值、標(biāo)準(zhǔn)差等。彎沉代表值不大于設(shè)計(jì)要求的彎沉值時(shí)合格，大于時(shí)不合格。

（3）平整度檢測(cè)采用3m直尺法，每200m測(cè)2處×10尺，直尺與所測(cè)路面間的最大間隙值超過(guò)規(guī)定值為不合格，不超過(guò)規(guī)定值為合格，根據(jù)所有測(cè)值計(jì)算合格率。

（4）路面抗滑性能檢測(cè)。

①手工鋪砂法每200m測(cè)1處，同一處平行測(cè)定不少于3次，3個(gè)測(cè)點(diǎn)均位于輪跡帶上，測(cè)點(diǎn)間距3～5m，構(gòu)造深度值通過(guò)所用砂的體積和攤平砂的平均直徑按公式求得。

②擺式摩擦系數(shù)儀每200m測(cè)1處，同一處平行測(cè)定不少3次，3個(gè)測(cè)點(diǎn)均位于輪跡帶上，測(cè)點(diǎn)間距3～5m。測(cè)定擺值之前，首先將儀器調(diào)平，將擺動(dòng)指針調(diào)零，校核滑動(dòng)長(zhǎng)度，然后測(cè)定5次擺值，5次值中最大值與最小值的差值不得大于3倍擺值，如符合規(guī)定，取5次平均值作為擺值，并取整數(shù)。測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)溫度為20℃，進(jìn)行溫度修正后得出擺值。構(gòu)造深度和擺值的檢測(cè)結(jié)果都應(yīng)符合設(shè)計(jì)值。

（5）路面結(jié)構(gòu)層厚度檢測(cè)基層可用挖坑法測(cè)定，瀝青面層應(yīng)用鉆孔法測(cè)定，每200m每車道測(cè)一點(diǎn)，以代表值是否小于設(shè)計(jì)厚度減代表值的允許偏差為評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，如超出為不合格，未超出，則按單點(diǎn)測(cè)定值是否超過(guò)極值計(jì)算合格率。

二、瀝青路面施工試驗(yàn)檢測(cè)與質(zhì)量控制

1、材料的選擇

拌制瀝青混合料所需的材料主要有粗集料、細(xì)集料、礦質(zhì)填料和瀝青。在配合比設(shè)計(jì)前，試驗(yàn)室應(yīng)配合物資采購(gòu)人員，調(diào)查多個(gè)料源，選取符合相應(yīng)技術(shù)規(guī)范的合格材料。材料的優(yōu)劣是瀝青路面質(zhì)量好壞的基礎(chǔ)。

（1）粗集料的選擇。瀝青路面用粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等，但高速公路和一級(jí)公路不得使用篩選礫石和礦渣。所選粗集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙。試驗(yàn)人員取樣時(shí)應(yīng)在不同部位隨機(jī)抽取具有代表性的試樣，在對(duì)樣品進(jìn)行篩分、壓碎值、針片狀、小于0.075mm顆粒含量、表觀相對(duì)密度、吸水率、堅(jiān)固性、洛杉磯磨耗損失等多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)后，選擇符合質(zhì)量要求的料源的集料。

（2）細(xì)集料的選擇。瀝青路面的細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂、石屑。所選細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募?。試?yàn)人員在選擇細(xì)集料時(shí)，在市場(chǎng)材料充足的條件下，因機(jī)制砂的粗糙、潔凈、棱角性好，應(yīng)優(yōu)選之。另外，天然砂與瀝青的粘附性較差，呈渾圓狀，使用太多對(duì)高溫穩(wěn)定性不利，但石屑和天然砂共同使用能起到互補(bǔ)的效果。故選擇何種細(xì)集料也是瀝青混合料質(zhì)量?jī)?yōu)劣的因素之一。試驗(yàn)室應(yīng)派試驗(yàn)人員在料場(chǎng)取不同的細(xì)集料進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行優(yōu)選，尤其應(yīng)注意小于0.075mm以下的細(xì)粉含量和砂當(dāng)量的質(zhì)量要求，最終選取符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)條件和施工條件的優(yōu)質(zhì)細(xì)集料。

（3）礦質(zhì)填料的選擇。在瀝青混合料中，礦質(zhì)填料通常是指礦粉。礦粉在瀝青混合料中起著重要作用，因此對(duì)礦粉質(zhì)量的要求不容忽視。瀝青混合料中使用的礦粉必須是采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，應(yīng)潔凈、干燥，試驗(yàn)人員應(yīng)在料源取樣進(jìn)行篩分、表觀密度、含水量、親水系數(shù)等指標(biāo)的測(cè)定，確保所選礦粉質(zhì)量符合要求。

（4）瀝青的選擇。瀝青路面采用的瀝青標(biāo)號(hào)，宜按照公路等級(jí)、氣候條件、交通條件、路面類型及在結(jié)構(gòu)層中的層位及受力特點(diǎn)、施工方法等，結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖褂媒?jīng)驗(yàn)，經(jīng)技術(shù)論證后確定。一般在設(shè)計(jì)文件中已經(jīng)指定了瀝青的標(biāo)號(hào)，試驗(yàn)人員不用再考慮。但應(yīng)建議物資采購(gòu)人員選擇大型的油庫(kù)、知名的品牌，以保證瀝青的供應(yīng)和質(zhì)量的穩(wěn)定。試驗(yàn)人員還應(yīng)到油庫(kù)取樣對(duì)瀝青的針入度、延度、軟化點(diǎn)、含蠟量等指標(biāo)進(jìn)行測(cè)定，同時(shí)還應(yīng)進(jìn)行瀝青的老化試驗(yàn)，對(duì)瀝青經(jīng)薄膜烘箱試驗(yàn)后的熱致老化后的各項(xiàng)性能進(jìn)行評(píng)定，最終為工程選擇優(yōu)質(zhì)的瀝青。

2、瀝青混凝土面層試驗(yàn)

（1）試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)。首先，進(jìn)行原材料篩析試驗(yàn)；其次，采用圖解法計(jì)算各組成材料用量比例；然后，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)值調(diào)整確定礦料配合比。

（2）根據(jù)試驗(yàn)室配合比在拌和站進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。

（3）通過(guò)試驗(yàn)段的試拌鋪，做抽提、篩分及馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)瀝青用量、礦料級(jí)配及各項(xiàng)指標(biāo)是否符合要求。

3、施工過(guò)程中對(duì)集料的控制

為了避免混合料離析，使生產(chǎn)過(guò)程中的礦料級(jí)配能最大限度地與生產(chǎn)配合比的級(jí)配曲線吻合，試驗(yàn)室必須嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)集料的級(jí)配。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的每一批集料必須進(jìn)行篩分試驗(yàn)，確定與配合比設(shè)計(jì)時(shí)的集料級(jí)配相差是否過(guò)大，若偏差過(guò)大，會(huì)直接影響到混合料的級(jí)配，不應(yīng)繼續(xù)使用，對(duì)該批材料應(yīng)做清退處理。在清退困難且該批材料數(shù)量巨大時(shí)，應(yīng)對(duì)目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比進(jìn)行調(diào)整，還應(yīng)定期對(duì)熱料倉(cāng)集料的級(jí)配進(jìn)行篩分，作為對(duì)混合料級(jí)配的進(jìn)一步校核。

在粗集料的進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)中，針片狀顆粒含量和石料的壓碎值也是兩個(gè)重要的指標(biāo)。若瀝青混合料中的粗集料的細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒多，石料壓碎值小，在混合料的攤鋪、碾壓過(guò)程中，被瀝青膜包裹的粗集料易被壓路機(jī)壓碎，集料出現(xiàn)了未被瀝青裹服的破碎面，使混合料不能被粘結(jié)成整體，從而影響瀝青混凝土的各種性能。因此，粗集料的針片狀和壓碎值必須合格，試驗(yàn)室應(yīng)認(rèn)真控制。

4、施工過(guò)程中對(duì)配合比的控制

由于集料的變異性，施工過(guò)程中，混合料的礦料級(jí)配很難和配合比設(shè)計(jì)時(shí)的礦料級(jí)配吻合。為了降低級(jí)配的波動(dòng)性，除加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的檢驗(yàn)外，試驗(yàn)室應(yīng)不斷追蹤熱料倉(cāng)的級(jí)配，每天施工前都要對(duì)熱料倉(cāng)的集料進(jìn)行篩分，將結(jié)果與生產(chǎn)配合比進(jìn)行比較，若差異較大，立即進(jìn)行調(diào)整，以保證混合料的礦料級(jí)配在配合比充許的波動(dòng)范圍內(nèi)。

5、施工過(guò)程中對(duì)瀝青混合料的檢驗(yàn)

施工過(guò)程中，對(duì)瀝青混合料的性能檢驗(yàn)是監(jiān)督拌和站的生產(chǎn)工藝、驗(yàn)證礦料級(jí)配的波動(dòng)性、檢驗(yàn)瀝青含量的重要依據(jù)，是保證瀝青路面質(zhì)量事中控制的重要手段。試驗(yàn)室每天至少取一次瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、抽提試驗(yàn)。

試驗(yàn)員應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真按《公路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》完成這兩項(xiàng)試驗(yàn)，保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確、可靠，并及時(shí)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，檢查穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度等各項(xiàng)指標(biāo)是否滿足規(guī)范要求，瀝青含量是否在設(shè)計(jì)用油量正常波動(dòng)范圍內(nèi)，抽提后對(duì)礦料的篩分結(jié)果與每天施工前熱料倉(cāng)的礦料級(jí)配的偏差是否在正常范圍內(nèi)，如有偏差，應(yīng)檢查拌和站的生產(chǎn)工藝，并適時(shí)對(duì)配合比進(jìn)行調(diào)整。

試驗(yàn)室對(duì)瀝青混合料質(zhì)量的及時(shí)評(píng)價(jià)，避免了拌和站不合格混合料的出現(xiàn)，是保證瀝青路面施工質(zhì)量的又一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

6、現(xiàn)場(chǎng)的攤鋪與碾壓

瀝青路面施工中，現(xiàn)場(chǎng)的攤鋪與碾壓是保證路面壓實(shí)度和平整度的關(guān)鍵施工工藝。應(yīng)怎樣進(jìn)行攤鋪，怎樣組合壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在許多文章中都有詳盡的論述，但不是試驗(yàn)室的控制內(nèi)容，在此不作詳述。但攤鋪與碾壓的質(zhì)量好壞，卻是試驗(yàn)室關(guān)注的問(wèn)題。碾壓結(jié)束路面冷卻后，試驗(yàn)室要在路面上進(jìn)行鉆芯取樣，檢測(cè)路面的厚度、測(cè)定芯樣的密度，依據(jù)該路段馬歇爾試驗(yàn)的平均毛體積密度評(píng)定該路段的壓實(shí)度，鋪以平整度的測(cè)定，來(lái)評(píng)定攤鋪與碾壓工藝的質(zhì)量。

三、結(jié)束語(yǔ)

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是貫穿于工程建設(shè)全過(guò)程的技術(shù)基礎(chǔ)工作。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，要切實(shí)提高公路工程施工質(zhì)量，縮短工期，降低投資，加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作是非常必要的。