導(dǎo)語：如何才能寫好一篇五軸數(shù)控編程培訓(xùn)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：中職；數(shù)控機床；培訓(xùn)；教學(xué)方法

中圖分類號：G712；G718.3 文獻標志碼：A 文章編號：1008-3561（2017）05-0048-01

隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，各種先進制造技術(shù)得到日益廣泛的應(yīng)用，生產(chǎn)企業(yè)需要大量善于進行技術(shù)創(chuàng)新的應(yīng)用型人才，其中，數(shù)控機床操作技術(shù)工更是目前迫切需要的“灰領(lǐng)”人才。在這樣的背景下，數(shù)控培訓(xùn)方興未艾，許多職校跨出校門接受社會培訓(xùn)。因而如何盡快、有效地提高數(shù)控培訓(xùn)學(xué)員的知識水平與操作技能是一個重要課題。

一、形象比喻，通俗易懂

由于大多數(shù)學(xué)員是初次接觸數(shù)控機床，且文化程度較低，對一些基礎(chǔ)知識與概念的理解有困難，這時可以舉一些通俗易懂的例子來進行教學(xué)。例如，數(shù)控機床的基本M成及工作原理可以以人作比喻：控制介質(zhì)相當于語言、數(shù)控裝置相當于大腦、伺服系統(tǒng)相當于神經(jīng)系統(tǒng)和肌肉、檢測裝置相當于感覺器官、機床本體相當于人體骨架。比如在做隊列操時，人聽到“立正”口令時，將語音信號變換后傳遞給大腦，這個“立正”命令必須是人能聽懂并明白其含義的，否則無法做出反應(yīng)。大腦接受了“立正”命令信息后，馬上記憶起該命令的動作要求，即人站直、腿并攏、手放好，并通過感覺器官檢查動作是否準確到位、符合要求，然后發(fā)出動作指令。這個指令是很微弱的腦電波信號，不足以刺激肌肉運動，通過神經(jīng)系統(tǒng)放大并傳遞后刺激相應(yīng)部位的肌肉舒展或收縮，牽引骨骼運動，這才最終完成了“立正”動作。如果聽不懂命令、不知道命令的含義、大腦不能正常思維或神經(jīng)系統(tǒng)有障礙、肌肉拉傷或萎縮、骨骼有損傷，那么人就不可能做出正確的動作。同樣，如果程序有誤、數(shù)控裝置有問題、伺服系統(tǒng)有故障、機床本體部件損壞，那么機床就無法正常運轉(zhuǎn)，也就不能加工出合格的零件。有時程序出錯，甚至?xí)斐蓢乐厥鹿?。這樣一來就把基本概念講清楚了，學(xué)員也容易理解。其他如開環(huán)、閉環(huán)、半閉環(huán)控制方式、可控軸與聯(lián)動軸等都可以用類似的方法講解。

二、分析透徹，搞清概念

有些簡單卻重要的概念往往不被重視，包括專業(yè)人員，但又很容易出差錯，這些問題必須講清講透，否則學(xué)員一知半解，掌握不了要領(lǐng)，導(dǎo)致在實際操作時出現(xiàn)失誤。例如，數(shù)控車床坐標系的問題，數(shù)控車床同樣采用人人皆知的右手笛卡兒直角坐標系，簡單易懂，但問題是如何在所用機床的實際坐標系上判別圓弧的順逆時針走向。多數(shù)學(xué)校的工業(yè)訓(xùn)練中心和社會培訓(xùn)機構(gòu)因經(jīng)費原因，一般采用經(jīng)濟型數(shù)控機床進行培訓(xùn)，而企業(yè)則多采用中高檔數(shù)控機床進行生產(chǎn)。經(jīng)濟型數(shù)控車床的刀架位置與中高檔數(shù)控車床不同，X軸及Y軸的正向正好相反。判斷圓弧的順逆時針走向應(yīng)對著Y軸正向看過去，而經(jīng)濟型數(shù)控車床的Y軸正向向下，判別朝向和視線方向相反，因此看起來是順時針其實是逆時針。這個基本概念很簡單，但也容易出錯，甚至在某些數(shù)控機床的操作說明書上也出現(xiàn)這類錯誤。其他如數(shù)控指令的用法，尤其是循環(huán)指令的功能與刀路、坐標及刀具參數(shù)的設(shè)置等問題也必須要講清楚、準確到位。

三、工藝是重點，編程是基礎(chǔ)

初學(xué)者往往很重視編程，把精力都花在這上面，而忽視了加工工藝。其實，數(shù)控機床是按照人所編的數(shù)控程序進行自動加工的，程序里面包含了工藝因素，反映了編程者的工藝思路，所以說，程序編得好不好，完全取決于工藝排得好不好。因此，除了編程方法還需要介紹數(shù)控機床有別于普通機床的特點與要求，重點講解工藝分析、切削參數(shù)、刀具選擇、走刀路線等工藝性問題。數(shù)控培訓(xùn)也可嘗試創(chuàng)新教學(xué)，在學(xué)員初步掌握基本編程及操作技能后，讓他們按照自己的興趣設(shè)計一個零件并進行加工，從中可以發(fā)現(xiàn)許多工藝問題，尤其是刀具選擇和刀路安排，此時教師再指出錯誤并給予指導(dǎo)，使學(xué)員印象深刻更易于接受，效果比教師單向講解要好得多。

四、掌握要領(lǐng)，運用技巧

接受培訓(xùn)的學(xué)員有些是普通機床的操作工，有一定的切削加工經(jīng)驗。有些則剛?cè)〉贸跫壸C書，工作經(jīng)驗很少，在習(xí)慣上往往還按照普通機床的操作過程來編制數(shù)控程序，這就需要在培訓(xùn)中反復(fù)強調(diào)數(shù)控機床的工藝特點，指導(dǎo)學(xué)員逐漸接受、掌握數(shù)控機床有別于普通機床的一些工藝處理方法。對培訓(xùn)中出現(xiàn)的典型問題和特別容易出錯的地方，可召集學(xué)員進行現(xiàn)場討論，讓大家相互汲取教訓(xùn)，這樣做學(xué)員們既印象深刻，又能共同提高。培訓(xùn)使用的經(jīng)濟型數(shù)控機床，采用的是開環(huán)系統(tǒng)和步進電動機，在運行過程中極易失步且無法補償，故而精度較低、誤差較大，在操作中應(yīng)加以注意。編程時仍按圖紙規(guī)定的尺寸作為坐標參數(shù)，但在對刀設(shè)置坐標時要留出一些余量，或修改調(diào)整刀補參數(shù)，加工結(jié)束后按實際測得的零件尺寸重新設(shè)置坐標或修改刀補參數(shù)，再運行精加工程序予以修正，這樣就能加工出合格的零件。

五、結(jié)束語

數(shù)控機床操作工為緊缺工種，社會需求量大，政策扶持力度大，考工不受年限，取得某級別資格后，可馬上申報高一級資格鑒定。因此，在培訓(xùn)中要加強學(xué)員的素質(zhì)教育，抓好基本技能的訓(xùn)練，給學(xué)員打好扎實的基礎(chǔ)，使他們能夠盡快達到工作要求，提高專業(yè)技能。

參考文獻：

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關(guān)鍵詞：教學(xué)改革 項目化教學(xué) 數(shù)控編程與加工 教學(xué)設(shè)計

數(shù)控專業(yè)及機電專業(yè)部分課程開展項目化教學(xué)后積累了一些經(jīng)驗，現(xiàn)將數(shù)控編程與加工課程項目化教學(xué)實施過程與經(jīng)驗總結(jié)如下：

一、 “項目化教學(xué)”的解讀

所謂項目化教學(xué)法就是以所制作的項目為載體，教師帶領(lǐng)學(xué)生對實際生產(chǎn)項目進行分析、研究、開發(fā)和制作。項目化教學(xué)也是師生共同學(xué)習(xí)、探討的過程。最后通過師生的共同努力完成項目的制作。

我們認為，必須摒棄“填鴨式”教學(xué)，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性，由 “被學(xué)習(xí)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙獙W(xué)”。教師已經(jīng)不再是教學(xué)過程單一的講授者，而應(yīng)成為學(xué)生項目制作的引導(dǎo)者。

二、數(shù)控編程與加工課程培養(yǎng)目標與內(nèi)容

通過學(xué)習(xí)本課程，要求學(xué)生掌握數(shù)控加工工藝設(shè)計方法：熟悉并掌握數(shù)控編程方法及其操作；教學(xué)過程中采用多媒體和現(xiàn)場教學(xué)相結(jié)合方式，采用實踐性教學(xué)，讓學(xué)生自己分析圖紙，確定工藝路線，編寫加工程序并在機床上完成加工，使學(xué)生具有獨立使用數(shù)控機床并進行加工的工作能力。

該課程主要講授數(shù)控機床的工作原理、組成及其分類；數(shù)控加工工藝設(shè)計方法；數(shù)控程序的編制、數(shù)控編程中的數(shù)值計算、刀具補償概念和編程技巧；數(shù)控車床、數(shù)控銑床及加工中心的編程方法和編程實例。

三、數(shù)控編程與加工課程特點與要求

本課程屬機械制造領(lǐng)域?qū)I(yè)課，以技術(shù)應(yīng)用為主，理論知識較少，實踐性很強。本該課程要求學(xué)生具備以下能力：（1）工藝分析及手動編程能力；（2）實際操作能力；（3）數(shù)控機床維護維修能力；（4）自動編程能力；（5）仿真加工能力；（6）創(chuàng)新研究能力。

四、實施方法

數(shù)控編程與加工設(shè)置為兩種工種，分為“數(shù)控車削與加工”和“數(shù)控銑削與加工”。數(shù)控車削與加工主要集中培養(yǎng)學(xué)生的數(shù)控車床實操能力，數(shù)控銑削與加工主要是加強學(xué)生數(shù)控銑床和加工中心的實際操作能力，這樣設(shè)置是為了更好教學(xué)。每周6學(xué)時，因難度和實際情況，理論指導(dǎo)2～4學(xué)時，實踐指導(dǎo)2～4學(xué)時。劃分知識模塊，每個模塊由若干課題組成，每個課題為一個教學(xué)項目。以車削軸為例：

1.確立項目

學(xué)生選擇感興趣的零件圖紙用作車削加工，例如 “子彈”“陀螺”等，也可以由教師依據(jù)學(xué)校教學(xué)資源提出若干個項目，再由學(xué)生選擇其中之一。所選項目最好是來源于生產(chǎn)一線的，有實際應(yīng)用價值的。對學(xué)生今后的實踐和崗位培訓(xùn)要有一定幫助，本節(jié)課學(xué)生最后選的項目是軸的加工。 如下圖示：

教師對學(xué)生提出要求：這個零件加工所需要的時間4課時，項目結(jié)束后，學(xué)生必須上交零件和自評報告。教師做出成績評定，作為平時成績，記入期末總評。

2.教師和學(xué)生的準備

教師在項目制作之前要準備好課件、實施提綱、仿真軟件、項目制作的工具和材料，以及該項目化教學(xué)周工作配檔，還要根據(jù)所選的項目確定數(shù)控系統(tǒng)。

數(shù)控系統(tǒng)可選擇范圍相對較小。目前主流的數(shù)控系統(tǒng)以西門子、法那克、法歌等為主。國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)以華中數(shù)控、廣州數(shù)控等為代表。西門子數(shù)控系統(tǒng)價格昂貴，往往占機床價格一半以上，也因數(shù)控系統(tǒng)與機床硬件不匹配造成浪費。法那克數(shù)控系統(tǒng)在我國市場占有率很高，多數(shù)企業(yè)在使用，價格高于國內(nèi)系統(tǒng)，精度控制較好。國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)能滿足一般生產(chǎn)加工需要，且價格也能接受。華中數(shù)控系統(tǒng)從低端至多軸控制的高端系統(tǒng)都有，在各大高校應(yīng)用較廣，所以選用華中數(shù)控系統(tǒng)。

把學(xué)生按數(shù)控實訓(xùn)車床數(shù)，分為15個教學(xué)組。指導(dǎo)教師將項目的目標、任務(wù)、要求提供給每個學(xué)生或小組。學(xué)生之間相互討論，初步確定各自的加工方案（包括項目工作計劃、項目實施步驟和程序等），目的是使學(xué)生熟悉實際生產(chǎn)工藝過程，讓學(xué)生獨立思考，對知識點進行理解，探索工程中解決要點。

學(xué)生應(yīng)該提前查閱項目相關(guān)資料，做好預(yù)習(xí)，為項目研究和生產(chǎn)做好準備。

3.項目實施階段

（1）知識銜接

在項目正式進行前，教師要完成學(xué)生知識銜接的任務(wù)，教師有必要說明加工這個零件的工藝基礎(chǔ)，如裝夾方式、加工工藝、刀具選擇、切削用量、程序編制和數(shù)控系統(tǒng)選擇等等。

（2）分組討論

15個組，每個小組選出一名負責人，在小組中組織同學(xué)討論，每個小組自行討論，研究制作方案，同時寫出項目實施計劃，計劃中應(yīng)包括零件圖分析、所需材料的測算、工藝分析、程序的編制、相關(guān)技術(shù)參數(shù)確定等內(nèi)容。

（3）計劃實施

計劃實施是項目化教學(xué)關(guān)鍵的一環(huán)，學(xué)生在小組討論后歸納出實施計劃，教師指導(dǎo)學(xué)生對該計劃進行修正，然后按形成的最終方案實施計劃。

五、教學(xué)總結(jié)

在嘗試項目化教學(xué)法近半年的過程中，我們認為項目化教學(xué)法的優(yōu)勢在于，改變了單調(diào)枯燥的課堂教學(xué)，理論與實際相互融合，是“產(chǎn)學(xué)教”濃縮版，有利于培養(yǎng)學(xué)生的多種能力，學(xué)生專業(yè)素質(zhì)也有很大提高。評價系統(tǒng)注重過程，不再單單看學(xué)生的理論課成績，而是采用理論和實操相結(jié)合的方式進行考評，更能全面地評價學(xué)生。

項目化教學(xué)，適合應(yīng)用類學(xué)科的教學(xué)，應(yīng)該普遍推廣。

參考文獻：

[1]王愛玲.現(xiàn)代數(shù)控原理及控制系統(tǒng).國防工業(yè)出版社，2002

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【關(guān)鍵詞】數(shù)控車床 G32 油槽

一、引言

軸瓦是滑動軸承和軸接觸的部分，滑動軸承的運動方式是滑動， 滑動軸承工作時，由于不良，軸瓦與轉(zhuǎn)軸之間存在直接摩擦，溫度不斷升高，軸瓦還可能由于負荷過大、溫度過高、油存在雜質(zhì)或黏度異常等因素造成燒瓦使滑動軸承就損壞。所以在軸軸瓦的內(nèi)壁加工出油槽，來保證油膜的形成。減少軸承和軸的磨損，延長軸瓦的使用壽命。

在實踐生產(chǎn)時遇到油槽零件的加工，用到普通車床加工，油槽對生產(chǎn)者的要求較高，不僅要車床的精度高，同對操作者對車床的熟悉程度要求較高。隨著數(shù)控車床的普遍使用，油槽的加工變得靈活、簡易。例如在2012年的全國職業(yè)院校技能大賽，薄壁套零件上的“8字型”油槽，對數(shù)控車床的加工提出了新的要求。下面以全國大賽2012薄壁套零件圖為例進行分析，來說明在數(shù)控車床上如何編程加工油槽。

二、加工難點

在普通車床上，采用傳統(tǒng)螺紋的加工方法，通過左右掉頭法加工出油槽，但是這樣不能保證油槽的加工出的油槽在工件的中心有交點。通過數(shù)控車則可以輕松的加工工出油槽。在數(shù)控車上加工螺紋，常用到的G代碼是G92，但在用G92加工時，不能保證在內(nèi)溝中心起刀，這樣只能使用G32的X方向加工螺紋功能定位，加工螺紋。

三、零件分析

如圖所示，該工件為銅件，內(nèi)外的表面粗糙度為Ra1.6，壁厚為1.5mm。在薄壁套內(nèi)壁，有兩條R0.4mm槽，深0.3mm的兩條油是屬于特難加工零件， 在加工的過程中，通過加工工藝來保證上述要求。

四、加工工藝

工件毛坯預(yù)留Φ26的孔。

1、夾持毛坯左端，留出切刀3mm位置，保證切下工件能夠達到零件圖的要求。2、用93度外圓刀加工工件的外圓，保證Φ33尺寸。3、用鏜孔刀加工零件的孔，預(yù)留0.2mm余量，為最終加工作準備。4、用3mm內(nèi)溝槽刀，加工薄壁套兩端內(nèi)溝槽。5、用R0.3內(nèi)孔刀加工“8字型”油槽。6、精加工內(nèi)孔，保證Φ33精度。7、切下零件。

五、切削用量的選擇原則

由于本零件是銅件，選擇車削用量的基本原則是在車床剛度足夠的前提下，首先選取盡可能大的切削深度； 其次是在車床動力和剛度允許的范圍內(nèi)， 同時又滿足已加工表面粗糙度的要求下，選取盡可能大的進給量；最后再確定最佳的車削速度。我們在加工中不斷測試機床和刀具的承受能力， 使切削用量達到最佳狀態(tài)。

（1）切削深度的選取。在粗車時， 盡可能一次車完全部加工余量。我們在比賽中可以根據(jù)提供的刀具一次切削走刀切除余量。

（2）進給量的選取。粗車時，要充分考慮車削力的影響，在工藝系統(tǒng)強度和剛度允許的情況下取較大的進f 可選取 0. 3 ～ 0. 5mm精車時 f 可選取 0.05 ～ 0. 2mm /r。

（3）車削速度的選擇。在粗車時，首先確定了切削深度 a p 和進給量 f，然后再依據(jù)車刀的合理壽命確定車削速度。 綜合上述情況，車削速度 v c 取 90 ～110m /min。精車時車削速度 v c 取 130 ～ 160m /min。

六、編程思路

利用數(shù)控車床G32加工螺紋的功能。此油槽是一個螺距的螺紋，據(jù)此計算出油槽的起點的、終點，定義不同的螺紋起點，即可加工出該油槽。

七、圖紙分析

如圖1所示，螺紋的起點在寬為3的油槽內(nèi)起刀、退刀。需要在加工“8字型”油槽前，先加工出薄壁套兩端的內(nèi)溝槽。

八、編制程序

九、注意事項

用G32加工此油槽，車床轉(zhuǎn)速選擇50-60轉(zhuǎn)/分。油槽深度方向建議分層加工，可以使用修改磨耗法進行加工分別選擇0.15、0.3兩次加工而成。為保證薄壁套內(nèi)孔的精度，可以在加工油槽前，內(nèi)孔預(yù)留0.2mm余量，在加工完“8字型”油槽后，再精加工內(nèi)孔。

總之，數(shù)控車床在加工零件的過程，可以使用一些技巧，來實現(xiàn)意想不到的效果，例如本零件，在使用G32螺紋功能，在X方向上加工螺紋，是平常不使用的功能，他本身的含義有一種定向作用，同時，X方向使用Z方向螺距一半，可以實現(xiàn)在直徑方向定位更加準確，防止撞到工件。這些技巧需要我們在編程和加工過程不斷去探索。

參考文獻：

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[關(guān)鍵詞]實訓(xùn)教學(xué);五軸加工;課程機構(gòu);過程考核;五軸教學(xué)

中圖分類號：TG659 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）22-0202-01

1 引言

近幾年我國加工制造業(yè)得到了空前發(fā)展，數(shù)字制造技術(shù)的提升促使了我國相關(guān)制造技術(shù)的更新?lián)Q代，傳統(tǒng)加工設(shè)備的使用率在合理的范圍內(nèi)逐漸減少，同時先進數(shù)控裝備的使用率日益增加，然而為了滿足不斷提高的產(chǎn)品精度，速度，難度等要求，高端數(shù)控裝備的發(fā)展與使用已經(jīng)成為了制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢，五軸數(shù)控機床作為高端裝備的代表，受到了制造業(yè)的廣泛追捧，然而能夠操作五軸數(shù)控設(shè)備的技術(shù)工人卻出現(xiàn)了嚴重短缺，作為培養(yǎng)技術(shù)人員的職業(yè)院校，在五軸加工技術(shù)實訓(xùn)課程建設(shè)和開展方面的不科學(xué)，是造成技術(shù)工人短缺的主要原因，當然許多中高職院校的教育工作者亦發(fā)現(xiàn)了此類問題，并做出了相關(guān)改革和研究。

2 五軸加工技術(shù)與實訓(xùn)課程特點分析

2.1 五軸加工技術(shù)發(fā)展趨勢分析

隨著數(shù)控加工技術(shù)的發(fā)展，五軸加工中心的應(yīng)用越來越廣泛。其優(yōu)點在于使復(fù)雜零件的加工簡單化。并縮短了加工周期，提高了加工質(zhì)量[3]，因此五軸數(shù)控裝備的市場占有率正在逐年增加。我國為滿足日益增長的產(chǎn)業(yè)需求，亦不斷提升五軸加工技術(shù)及五軸制造裝備的研制水平，雖然大多企業(yè)仍采用進口技術(shù)和裝備，但國產(chǎn)五軸數(shù)控系統(tǒng)和五軸裝備的市場占有率也在逐年提升。表1為國內(nèi)主要機床生產(chǎn)企業(yè)1996年至2014年數(shù)控機床的產(chǎn)量。

由表1不難看出隨著加工制造業(yè)的發(fā)展和企業(yè)的生產(chǎn)需求，五軸加工中心在我國實現(xiàn)了從無到有的過程，截止2014年，國產(chǎn)五軸加工中心產(chǎn)銷量達723臺套，且不包含統(tǒng)計之外的其它國產(chǎn)機床生產(chǎn)廠家的產(chǎn)銷量。隨著企業(yè)對五軸制造裝備需求量的不斷提升，對五軸技術(shù)人員的需求亦隨之增加，職業(yè)院校是否需要開展五軸加工技術(shù)的相關(guān)課程已經(jīng)成為了研究和討論的重點。技術(shù)成熟度預(yù)測，能夠推測技術(shù)系統(tǒng)處于生命周期的哪個階段，以輔助確定研發(fā)策略。因此可用于預(yù)測五軸加工技術(shù)的未來發(fā)展。且技術(shù)的發(fā)展與相關(guān)技術(shù)的教育有直接聯(lián)系，因此可以通過技術(shù)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，得出對應(yīng)技術(shù)領(lǐng)域教育發(fā)展的情況。

2.2 五軸加工技術(shù)實訓(xùn)課程特點

開展五軸相關(guān)課程，首先需要分析五軸加工技術(shù)的特點。五軸加工技術(shù)實踐性強，需要開展實訓(xùn)教學(xué)[5]。為更好地模擬實際工作環(huán)境，實訓(xùn)教學(xué)對硬件配置要求較高，然而開展高新技術(shù)領(lǐng)域的實訓(xùn)課程一般很難模擬實際工作環(huán)境，配置昂貴的實訓(xùn)設(shè)備。以五軸加工技術(shù)實訓(xùn)為例，進口小型五軸加工中心每臺在200萬左右，國產(chǎn)一般水平的五軸加工中心每臺在100萬左右。因此五軸加工技術(shù)實訓(xùn)課程具有設(shè)備昂貴，設(shè)備量少;不易實現(xiàn)大范圍實訓(xùn)教學(xué);課程難度大，不易掌握;課程涉及知識面廣，不易入門;設(shè)備操作和系統(tǒng)編程復(fù)雜，學(xué)習(xí)課時長;實訓(xùn)教學(xué)需要材料多，成本高等特點。

3 五軸技工技術(shù)課程內(nèi)容構(gòu)建

3.1 課程結(jié)構(gòu)建立

虛擬仿真技術(shù)是一種由計算機生成的一個以視覺感受為主，也包括聽覺、觸覺的綜合可感知的人工環(huán)境，提供給人們通過計算機對復(fù)雜設(shè)備進行可視化操作與交互的一種全新方式。虛擬仿真技術(shù)在許多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，在實訓(xùn)教學(xué)中，由于五軸數(shù)控機床的體積大，購置成本、維護成本及運行成本都很高。與其它數(shù)控設(shè)備相比，危險程度高，一旦不能正確操作，輕則損壞刀具，刀柄。重則損壞機床，甚至發(fā)生人身事故。

3.2 考核評價方式

課程考核評價方式一直是教學(xué)研究的重點，隨著研究的不斷深入，實訓(xùn)教學(xué)的考核評價方式亦趨于多樣化，但與國外對比，我國的考核評價方式仍有很大的發(fā)展空間，英國國家職業(yè)資格證書考試與傳統(tǒng)考試有很大區(qū)別，它以多樣化的實際工作效果作為評定方式。澳大利亞對培訓(xùn)課程提出了最低的能力測試考核要求。多樣化考核評價方式的綜合運用，比采用單一試卷的考核方法，更能反映出學(xué)生的實際能力，因此參考國外職業(yè)教育考核評價方式，結(jié)合五軸加工技術(shù)的課程特點，建立新的考核評價方式。

4 五軸實訓(xùn)課程開展效果分析

為了檢驗上述課程內(nèi)容以及考核評價方式的有效性和可實施性，從我校機械制造工藝教育專業(yè)、機械設(shè)計制造及自動化專業(yè)選出兩個實驗班進行實驗性教學(xué)對比，使兩個班對應(yīng)AB兩組，采用方差分析法對AB組的總成績進行F值檢驗從而得出AB兩個組哪一組教學(xué)效果較優(yōu)，A組采用新課程內(nèi)容和考核評價方式。

其中為條件假設(shè)，、為自由度，為對象個數(shù)，、為對象人數(shù)，、為方差估計值。

根據(jù)=1，=28，F(xiàn)查值表[8]，找到F（1，28）0.5=4.2，由于F=6.38>F（1，28）0.5=4.2，則假設(shè)不成立，即A、B兩組教學(xué)效果存在較大差異，A組教學(xué)效果優(yōu)于B組教學(xué)效果。結(jié)果表明采用新五軸加工技術(shù)課程以及考核評價方式的學(xué)生，教學(xué)效果更優(yōu)。

5 小結(jié)

文章通過分析五軸加工技術(shù)發(fā)展趨勢及五軸裝備在國內(nèi)的占有率，利用“S”曲線預(yù)測了五軸加工技術(shù)在我國職業(yè)教育領(lǐng)域的發(fā)展趨勢及開展五軸加工技術(shù)的必要性和重要性，最后結(jié)合五軸加工技術(shù)的特點，建立了五軸加工技術(shù)實訓(xùn)的課程結(jié)構(gòu)以及五軸加工技術(shù)的考核評價方式，并通過實驗教學(xué)驗證了課程結(jié)構(gòu)和考核評價方式的有效性，對同類院校開展五軸加工技術(shù)實訓(xùn)課程具有一定的指導(dǎo)意義。

參考文獻

[1]陳玉文，楊偉雪.五軸銑削加工在《模具數(shù)控加工》教學(xué)中的應(yīng)用[J].模具制造，2014，（3）：90-93

篇5

index公司的g200車削中心集成化加工單元具有模塊化、大功率雙主軸、四軸聯(lián)動的功能，從而使加工時間進一步縮短。與其他借助于工作軸進行裝夾的概念相反，該產(chǎn)品運用集成智能加工單元可以使工件自動裝夾到位并進行加工。換言之，自動裝夾時，不會影響另一主軸的加工，這一特點可以縮短大約10％的加工時間。

此外，四軸加工非常迅速，可以同時有兩把刀具進行加工。當機床是成對投入使用的時候，效率的提高更為明顯。也就是說，常規(guī)車削和硬車可以并行設(shè)置兩臺機床。

常規(guī)車削和硬車之間的不同點僅僅在于刀架和集中恒溫冷卻液系統(tǒng)。但與常規(guī)加工不同的是：常規(guī)加工可用兩個刀架和一個尾架進行加工；而硬車時只能使用一個刀架。在兩種類型的機床上都可進行干式硬加工，只是工藝方案的制造者需要精心設(shè)計平衡的節(jié)拍時間，而index機床提供的模塊結(jié)構(gòu)使其具有更強的靈活性。

以高精度提高生產(chǎn)率

隨著生產(chǎn)效率的不斷提高，用戶對于精度也提出了很高的要求。采用g200車削中心進行加工時，冷啟動后最多需要加工4個工件，就可以達到±6mm的公差。加工過程中，精度通常保持在2mm。所以index公司提供給客戶的是高精度、高效率的完整方案，而提供這種高精度的方案，需要精心選擇主軸、軸承等功能部件。

g200車削中心在德國寶馬landshut公司汽車制造廠的應(yīng)用中取得了良好的效果。該廠不僅生產(chǎn)發(fā)動機，而且還生產(chǎn)由輕金屬鑄造而成的零部件、車內(nèi)塑料裝飾件和轉(zhuǎn)向軸。質(zhì)量監(jiān)督人員認為，其加工精度非常精確：連續(xù)公差帶為±15mm，軸承座公差為±6.5mm。

此外，加工的萬向節(jié)使用了index公司全自動智能加工單元。首批的兩臺車削中心用來進行工件打號之前的預(yù)加工，加工后進行在線測量，然后通過傳送帶送出進行滾齒、清洗和淬火處理。最后一道工序中，采用了第二個index加工系統(tǒng)。由兩臺g200車削中心對轉(zhuǎn)向節(jié)的軸承座進行硬車。在機床內(nèi)完成在線測量，然后送至卸料單元。集成的加工單元完全融合到車間的布局之中，符合人類工程學(xué)要求，占地面積大大減少，并且只需兩名員工看管制造單元即可。

數(shù)控車削加工中妙用g00及保證尺寸精度的技巧

數(shù)控車削加工技術(shù)已廣泛應(yīng)用于機械制造行業(yè)，如何高效、合理、按質(zhì)按量完成工件的加工，每個從事該行業(yè)的工程技術(shù)人員或多或少都有自己的經(jīng)驗。筆者從事數(shù)控教學(xué)、培訓(xùn)及加工工作多年，積累了一定的經(jīng)驗與技巧，現(xiàn)以廣州數(shù)控設(shè)備廠生產(chǎn)的gsk980t系列機床為例，介紹幾例數(shù)控車削加工技巧。

一、程序首句妙用g00的技巧

目前我們所接觸到的教科書及數(shù)控車削方面的技術(shù)書籍，程序首句均為建立工件坐標系，即以g50 xα zβ作為程序首句。根據(jù)該指令，可設(shè)定一個坐標系，使刀具的某一點在此坐標系中的坐標值為(xα zβ)(本文工件坐標系原點均設(shè)定在工件右端面)。采用這種方法編寫程序，對刀后，必須將刀移動到g50設(shè)定的既定位置方能進行加工，找準該位置的過程如下。

1. 對刀后，裝夾好工件毛坯；

2. 主軸正轉(zhuǎn)，手輪基準刀平工件右端面a；

3. z軸不動，沿x軸釋放刀具至c點，輸入g50 z0，電腦記憶該點；

4. 程序錄入方式，輸入g01 w-8 f50，將工件車削出一臺階；

5. x軸不動，沿z軸釋放刀具至c點，停車測量車削出的工件臺階直徑γ，輸入g50 xγ，電腦記憶該點；

6. 程序錄入方式下，輸入g00 xα zβ，刀具運行至編程指定的程序原點，再輸入g50 xα zβ，電腦記憶該程序原點。

上述步驟中，步驟6即刀具定位在xαzβ處至關(guān)重要，否則，工件坐標系就會被修改，無法正常加工工件。有過加工經(jīng)驗的人都知道，上述將刀具定位到xαzβ處的過程繁瑣，一旦出現(xiàn)意外，x或z軸無伺服，跟蹤出錯，斷電等情況發(fā)生，系統(tǒng)只能重啟，重啟后系統(tǒng)失去對g50設(shè)定的工件坐標值的記憶，“復(fù)位、回零運行”不再起作用，需重新將刀具運行至xαzβ位置并重設(shè)g50。如果是批量生產(chǎn)加工完一件后，回g50起點繼續(xù)加工下一件，在操作過程中稍有失誤，就可能修改工件坐標系。鑒于上述程序首句使用g50建立工件坐標系的種種弊端，筆者想辦法將工件坐標系固定在機床上，將程序首句g50 xαzβ改為g00 xα zβ后，問題迎刃而解。其操作過程只需采用上述找g50過程的前五步，即完成步驟1、2、3、4、5后，將刀具運行至安全位置，調(diào)出程序，按自動運行即可。即使發(fā)生斷電等意外情況，重啟系統(tǒng)后，在編輯方式下將光標移至能安全加工又不影響工件加工進程的程序段，按自動運行方式繼續(xù)加工即可。上述程序首句用 g00代替g50的實質(zhì)是將工件坐標系固定在機床上，不再囿于g50 xα zβ程序原點的限制，不改變工件坐標系，操作簡單，可靠性強，收到了意想不到的效果。中國金屬加工在線

二、控制尺寸精度的技巧

1. 修改刀補值保證尺寸精度

由于第一次對刀誤差或者其他原因造成工件誤差超出工件公差，不能滿足加工要求時，可通過修改刀補使工件達到要求尺寸，保證徑向尺寸方法如下：

a. 絕對坐標輸入法

根據(jù)“大減小，小加大”的原則，在刀補001～004處修改。如用2號切斷刀切槽時工件尺寸大了0.1mm，而002處刀補顯示是x3.8，則可輸入x3.7，減少2號刀補。

b. 相對坐標法

如上例，002刀補處輸入u-0.1，亦可收到同樣的效果。

同理，對于軸向尺寸的控制亦如此類推。如用1號外圓刀加工某處軸段，尺寸長了0.1mm，可在001刀補處輸入w0.1。

2. 半精加工消除絲桿間隙影響保證尺寸精度

對于大部分數(shù)控車床來說，使用較長時間后，由于絲桿間隙的影響，加工出的工件尺寸經(jīng)常出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。這時，我們可在粗加工之后，進行一次半精加工消除絲桿間隙的影響。如用1號刀g71粗加工外圓之后，可在001刀補處輸入u0.3，調(diào)用g70精車一次，停車測量后，再在001刀補處輸入u-0.3，再次調(diào)用g70精車一次。經(jīng)過此番半精車，消除了絲桿間隙的影響，保證了尺寸精度的穩(wěn)定。

3. 程序編制保證尺寸精度

a. 絕對編程保證尺寸精度

編程有絕對編程和相對編程。相對編程是指在加工輪廓曲線上，各線段的終點位置以該線段起點為坐標原點而確定的坐標系。也就是說，相對編程的坐標原點經(jīng)常在變換，連續(xù)位移時必然產(chǎn)生累積誤差，絕對編程是在加工的全過程中，均有相對統(tǒng)一的基準點，即坐標原點，故累積誤差較相對編程小。數(shù)控車削工件時，工件徑向尺寸的精度一般比軸向尺寸精度高，故在編寫程序時，徑向尺寸最好采用絕對編程，考慮到加工及編寫程序的方便，軸向尺寸常采用相對編程，但對于重要的軸向尺寸，最好采用絕對編程。

b. 數(shù)值換算保證尺寸精度

很多情況下，圖樣上的尺寸基準與編程所需的尺寸基準不一致，故應(yīng)先將圖樣上的基準尺寸換算為編程坐標系中的尺寸。如圖2b中，除尺寸13.06mm外，其余均屬直接按圖2a標注尺寸經(jīng)換算后而得到的編程尺寸。其中， φ29.95mm、φ16mm及60.07mm三個尺寸為分別取兩極限尺寸平均值后得到的編程尺寸。

4. 修改程序和刀補控制尺寸

數(shù)控加工中，我們經(jīng)常碰到這樣一種現(xiàn)象：程序自動運行后，停車測量，發(fā)現(xiàn)工件尺寸達不到要求，尺寸變化無規(guī)律。如用1號外圓刀加工圖3所示工件，經(jīng)粗加工和半精加工后停車測量，各軸段徑向尺寸如下：φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.02mm。對此，筆者采用修改程序和刀補的方法進行補救，方法如下：

a. 修改程序

原程序中的x30不變，x23改為x23.03，x16改為x16.04，這樣一來，各軸段均有超出名義尺寸的統(tǒng)一公差0.06mm；

b. 改刀補

在1號刀刀補001處輸入u-0.06。

經(jīng)過上述程序和刀補雙管齊下的修改后，再調(diào)用精車程序，工件尺寸一般都能得到有效的保證。

數(shù)控車削加工是基于數(shù)控程序的自動化加工方式，實際加工中，操作者只有具備較強的程序指令運用能力和豐富的實踐技能，方能編制出高質(zhì)量的加工程序，加工出高質(zhì)量的工件。

數(shù)控機床故障排除方法及其注意事項

由于經(jīng)常參加維修任務(wù)，有些維修經(jīng)驗，現(xiàn)結(jié)合有關(guān)理論方面的闡述，在以下列出，希望拋磚引玉。

一、故障排除方法

（1）初始化復(fù)位法：一般情況下，由于瞬時故障引起的系統(tǒng)報警，可用硬件復(fù)位或開關(guān)系統(tǒng)電源依次來清除故障，若系統(tǒng)工作存貯區(qū)由于掉電，拔插線路板或電池欠壓造成混亂，則必須對系統(tǒng)進行初始化清除，清除前應(yīng)注意作好數(shù)據(jù)拷貝記錄，若初始化后故障仍無法排除，則進行硬件診斷。

（2）參數(shù)更改，程序更正法：系統(tǒng)參數(shù)是確定系統(tǒng)功能的依據(jù)，參數(shù)設(shè)定錯誤就可能造成系統(tǒng)的故障或某功能無效。有時由于用戶程序錯誤亦可造成故障停機，對此可以采用系統(tǒng)的塊搜索功能進行檢查，改正所有錯誤，以確保其正常運行。

（3）調(diào)節(jié)，最佳化調(diào)整法：調(diào)節(jié)是一種最簡單易行的辦法。通過對電位計的調(diào)節(jié)，修正系統(tǒng)故障。如某廠維修中，其系統(tǒng)顯示器畫面混亂，經(jīng)調(diào)節(jié)后正常。如在某廠，其主軸在啟動和制動時發(fā)生皮帶打滑，原因是其主軸負載轉(zhuǎn)矩大，而驅(qū)動裝置的斜升時間設(shè)定過小，經(jīng)調(diào)節(jié)后正常。

最佳化調(diào)整是系統(tǒng)地對伺服驅(qū)動系統(tǒng)與被拖動的機械系統(tǒng)實現(xiàn)最佳匹配的綜合調(diào)節(jié)方法，其辦法很簡單，用一臺多線記錄儀或具有存貯功能的雙蹤示波器，分別觀察指令和速度反饋或電流反饋的響應(yīng)關(guān)系。通過調(diào)節(jié)速度調(diào)節(jié)器的比例系數(shù)和積分時間，來使伺服系統(tǒng)達到即有較高的動態(tài)響應(yīng)特性，而又不振蕩的最佳工作狀態(tài)。在現(xiàn)場沒有示波器或記錄儀的情況下，根據(jù)經(jīng)驗，即調(diào)節(jié)使電機起振，然后向反向慢慢調(diào)節(jié)，直到消除震蕩即可。

（4）備件替換法：用好的備件替換診斷出壞的線路板，并做相應(yīng)的初始化啟動，使機床迅速投入正常運轉(zhuǎn)，然后將壞板修理或返修，這是目前最常用的排故辦法。

（5）改善電源質(zhì)量法：目前一般采用穩(wěn)壓電源，來改善電源波動。對于高頻干擾可以采用電容濾波法，通過這些預(yù)防性措施來減少電源板的故障。

（6）維修信息跟蹤法：一些大的制造公司根據(jù)實際工作中由于設(shè)計缺陷造成的偶然故障，不斷修改和完善系統(tǒng)軟件或硬件。這些修改以維修信息的形式不斷提供給維修人員。以此做為故障排除的依據(jù)，可正確徹底地排除故障。

二、維修中應(yīng)注意的事項

（1）從整機上取出某塊線路板時，應(yīng)注意記錄其相對應(yīng)的位置，連接的電纜號，對于固定安裝的線路板，還應(yīng)按前后取下相應(yīng)的壓接部件及螺釘作記錄。拆卸下的壓件及螺釘應(yīng)放在專門的盒內(nèi)，以免丟失，裝配后，盒內(nèi)的東西應(yīng)全部用上，否則裝配不完整。

（2）電烙鐵應(yīng)放在順手的前方，遠離維修線路板。烙鐵頭應(yīng)作適當?shù)男拚?，以適應(yīng)集成電路的焊接，并避免焊接時碰傷別的元器件。

（3）測量線路間的阻值時，應(yīng)斷電源，測阻值時應(yīng)紅黑表筆互換測量兩次，以阻值大的為參考值。

（4）線路板上大多刷有阻焊膜，因此測量時應(yīng)找到相應(yīng)的焊點作為測試點，不要鏟除焊膜，有的板子全部刷有絕緣層，則只有在焊點處用刀片刮開絕緣層。

（5）不應(yīng)隨意切斷印刷線路。有的維修人員具有一定的家電維修經(jīng)驗，習(xí)慣斷線檢查，但數(shù)控設(shè)備上的線路板大多是雙面金屬孔板或多層孔化板，印刷線路細而密，一旦切斷不易焊接，且切線時易切斷相鄰的線，再則有的點，在切斷某一根線時，并不能使其和線路脫離，需要同時切斷幾根線才行。

（6）不應(yīng)隨意拆換元器件。有的維修人員在沒有確定故障元件的情況下只是憑感覺那一個元件壞了，就立即拆換，這樣誤判率較高，拆下的元件人為損壞率也較高。

（7）拆卸元件時應(yīng)使用吸錫器及吸錫繩，切忌硬取。同一焊盤不應(yīng)長時間加熱及重復(fù)拆卸，以免損壞焊盤。

（8）更換新的器件，其引腳應(yīng)作適當?shù)奶幚恚附又胁粦?yīng)使用酸性焊油。

（9）記錄線路上的開關(guān)，跳線位置，不應(yīng)隨意改變。進行兩極以上的對照檢查時，或互換元器件時注意標記各板上的元件，以免錯亂，致使好板亦不能工作。 共4頁,當前第3頁1234

（10）查清線路板的電源配置及種類，根據(jù)檢查的需要，可分別供電或全部供電。應(yīng)注意高壓，有的線路板直接接入高壓，或板內(nèi)有高壓發(fā)生器，需適當絕緣，操作時應(yīng)特別注意。

篇6

關(guān)鍵詞：數(shù)控機床；故障診斷；故障排除

中圖分類號：TG519 文獻標識碼：A 文章編號：1674-7712 （2012） 14-0206-02

數(shù)控機床技術(shù)起源于美國的機電一體化設(shè)備，它集計算機、精密測量、自動控制、數(shù)據(jù)通信和現(xiàn)代機械制造等技術(shù)于一體，最初是用于解決航空航天復(fù)雜零件的制造問題，運作高效，能按程序自動加工零件，而無需使用復(fù)雜和特殊的工裝夾具，質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高，可以以一個更好的方式來自動化批量加工品種多樣的復(fù)雜的零件，保持加工零件的一致性，便于產(chǎn)品的升級換代，同時具有機動靈活、精度高、速度快的特點，必須有強大的可靠性和可用性。然而隨著數(shù)控機床因而在機械制造業(yè)中的比例越來越大，數(shù)控機床在使用過程中發(fā)生故障的可能性大大增強，診斷故障并維修排除才能保障數(shù)控機床長期可靠運行。

一、常見的數(shù)控機床故障分類

數(shù)控機床發(fā)生故障的原因比較多且復(fù)雜，涉及的知識面廣，技術(shù)難度大，診斷與排除故障往往存在很大的困難，根據(jù)數(shù)控機床的故障性質(zhì)、起因、有無診斷顯示、裝備情況和是否具有破壞性及部件故障等分為以下幾種分類：

（一）電源故障。電源發(fā)生故障，既無法啟動，對于其維修，需對照原理圖進行。

（二）有無診斷顯示故障。根據(jù)故障有無診斷顯示可以分為有、無診斷顯示故障。無診斷顯示的故障只能根據(jù)出現(xiàn)故障前后的情況來分析判斷， 較難排除。有診斷顯示的故障相對來說比較容易排除，此種故障的經(jīng)常是軟件報警顯示的故障與硬件報警顯示兩種類型。其中硬件報警顯示故障可以通過各單元裝置上的指示燈找到，一般以報警號的形式出現(xiàn)軟件報警顯示故障往往可以在數(shù)控系統(tǒng)顯示器上顯示。系統(tǒng)無報警顯示故障，比較復(fù)雜和困難的診斷，通常是由硬件故障造成。

（三）數(shù)控裝置故障。由裝置設(shè)備問題引起的故障，分為硬件故障與軟件故障兩種。

（四）有無破壞性故障。有無破壞性故障又稱為非破壞性故障和破壞性故障兩類，是按故障發(fā)生的性質(zhì)是否具有破壞性來分類的。非破壞性故障容易辨別，也危害較小，可以經(jīng)過重演故障、多次試驗檢驗來分析故障的原因，較易排除；破壞性故障危害較大，維修難度大且有一定風(fēng)險，比如由于伺服系統(tǒng)失控造成飛車、短路燒保險等故障引起的破壞性故障對整個體統(tǒng)都將是致命的破壞。

（五）PLC部分出現(xiàn)故障。不報警的機床故障由于PLC編程有問題、編程不好等問題的出現(xiàn)而產(chǎn)生。

（六）機械故障和電氣故障。根據(jù)機械運動部件發(fā)生故障的不同來分，分為機械故障和電氣故障。由于機械部分的安裝、、調(diào)試、液壓系統(tǒng)、冷卻、氣動、排屑、使用和維護操作不當造成的機械變速箱故障和導(dǎo)軌運動摩擦產(chǎn)生的故障稱為機械故障，主要集中在主軸停止、噪音大，導(dǎo)致切削振動炮塔不轉(zhuǎn)，加工精度不穩(wěn)定。電氣故障是往往是由于松動的部件焊接，電器元件的品質(zhì)因數(shù)的下降，連接器接觸不良或由其他因素造成的發(fā)生在系統(tǒng)設(shè)備、伺服驅(qū)動裝置和機床電器控制等部分的故障，具有一定的損害。

（七）檢測元件故障。整個數(shù)控機床和檢測元件是一個閉環(huán)的系統(tǒng)，檢測元件是其中的數(shù)控機床的重要組成部分，經(jīng)常會在機械暴走、機械振蕩等方面體現(xiàn)出故障。

二、數(shù)控機床故障診斷方法

（一）直觀診斷法。是最常用也是最簡單的一種方法，是指利用人的感覺器官如手、眼、鼻、耳等縮小故障的檢查范圍，找出故障具體原因。

（二）狀態(tài)診斷法。該種方法主要是動、靜態(tài)的監(jiān)測伺服進給系統(tǒng)、電源模塊等部件的主要參數(shù)，或監(jiān)測數(shù)控系統(tǒng)輸入輸出信號的狀態(tài)，檢測各元件的工作狀態(tài)，從而來找出故障原因的方法。

（三）儀器診斷法。儀器診斷法是指運用一些常用儀器測量數(shù)控機床系統(tǒng)的相關(guān)直流與脈沖信號，進而查找可能的故障，比如運用常規(guī)的電工儀表、直流電源電壓等來查找故障。

（四）系統(tǒng)的自我診斷功能。這種方法主要是使用數(shù)控機床系統(tǒng)內(nèi)的自我診斷方法找到故障原因。這些軟件或程序的測試離線和在線監(jiān)測、開機自診斷等等。異常報警指示燈將通過硬件或軟件報警指示報警。此外，數(shù)控機床系統(tǒng)的自診斷功能經(jīng)常被用來作為衡量數(shù)控機床的性能的一個重要的指標。

（五）參數(shù)調(diào)整法。維修人員通曉數(shù)控機床的工作狀態(tài)和作用主要是通過具體系統(tǒng)的主要參數(shù)來判斷，主要考慮到不同的數(shù)控機床、不同的工作狀態(tài)對數(shù)控系統(tǒng)、PLC及其伺服驅(qū)動系統(tǒng)的參數(shù)要求不盡相同，通過調(diào)整一個或多個相關(guān)參數(shù)來對其故障進行排除。

三、數(shù)控機床的維護與排除

合理的日常維護措施可以減少正常磨損、延緩劣化、預(yù)防和降低數(shù)控機床發(fā)生故障的概率，保證其安全運行，因此，做好數(shù)控機床的日常維護、保養(yǎng)是做好數(shù)控機床的維護重中之重和關(guān)鍵所在，一方面要講究具體的方式方法，另一方面要遵循具體的措施原則和立場，主要有以下幾個方面。

（一）具體的數(shù)控機床故障維修與排除手段及方法

1.復(fù)位、初始化法

由于編程或者瞬時故障引起的CNC系統(tǒng)報警使數(shù)控機床停止運行的情況出現(xiàn)時，往往按復(fù)位按鈕或復(fù)位鍵進行復(fù)位來清除故障，也可用強行關(guān)閉硬件電源；若系統(tǒng)存儲器欠壓、連接線路接觸不良、掉電造成系統(tǒng)出現(xiàn)故障，則先做好系統(tǒng)初始化前應(yīng)注意作好數(shù)據(jù)備份，再對CNC系統(tǒng)進行復(fù)位。

2.模塊替換法

模塊替換法是目前最常用解決故障的方法，主要方法是診斷出壞的系統(tǒng)模塊（電器元件），然后再選擇好的模塊將其替換，設(shè)定好相應(yīng)的參數(shù)，并做相應(yīng)的初始化啟動，使機床迅速投入正常運行。

3.設(shè)置參數(shù)

有正確的數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置是確保系統(tǒng)功能正常的前提，許多數(shù)控機床不能工作或功能是無效的主要原因是由于數(shù)控系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置存在問題，也可以塊搜索功能數(shù)控系統(tǒng)檢查用戶編程錯誤引起的故障報警或停機，糾錯參數(shù)設(shè)置，以確保數(shù)控機床的正常運行。

例如，實際速度與設(shè)定速度主軸啟動是不一致，因為主軸轉(zhuǎn)速模擬電壓控制功能處于激活狀態(tài)，主軸轉(zhuǎn)速S碼輸入設(shè)置一個固定的主軸轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）S代碼時的值不會改變，稱為恒線速控制（G97模式）2種方式，工具相對于圓柱形工件的切向速度（米/分）S代碼來設(shè)置恒線速控制（G96模式），恒線速控制方式下，切削進給時的主軸轉(zhuǎn)速隨著編程軌跡X軸絕對CNC輸出給主軸變頻器0-10V控制電壓受驅(qū)動裝置的控制。

4.修調(diào)法

數(shù)控機床數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置正確，在過程中發(fā)現(xiàn)進一步調(diào)整某些參數(shù)，如數(shù)控系統(tǒng)的LCD顯示屏幕亮度，低維護，調(diào)整屏幕電源12V電壓正常。

最好地實現(xiàn)數(shù)控系統(tǒng)及其他電子系統(tǒng)的控制，微調(diào)是非常關(guān)鍵的。主軸轉(zhuǎn)速模擬電壓控制模式，與主軸倍率微調(diào)至實際速度主軸倍率修剪主軸的最大速度在當前檔位的限制，由恒定表面速度控制模式的最小主軸轉(zhuǎn)速限制值和最高主軸主軸的實際速度限速值限制。數(shù)控系統(tǒng)提供了8主軸倍率（50%？120%，每級變化10%），實際的定義系列的主軸倍率階梯，應(yīng)使用機床制造商的指示為準功能低于標準梯形說明的，例如，標準定義的PLC梯形圖GSK980TDa主軸，共有8級，實際主軸轉(zhuǎn)速主軸倍率的速度范圍為50%到120%的實時修整主軸倍率斷電記憶中的指令覆蓋的關(guān)鍵。

（二）遵循具體的措施原則和立場

強化管理是數(shù)控機床的維護的關(guān)鍵所在。做好日常維護工作，需遵循具體的措施原則和立場，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程、充分利用數(shù)控機床、加強人員培訓(xùn)，掌握日常使用與維護的知識，做好有效、及時的總結(jié)，這些必要的流程措施是數(shù)控機床有效運行的重要保證。

四、故障診斷與排除的系列案例

上述分析發(fā)現(xiàn)，作為一個用戶級的維修人員，不僅要有電子技術(shù)、自動化技術(shù)，還要有計算機技術(shù)、機械原理、檢測技術(shù)及機械加工、液壓傳動等知識，同時在其中應(yīng)該有一個分析問題和解決問題的能力，文中例舉了幾個案例，形象說明如何及時排除故障提高數(shù)控機床的開動率。

案例一：在高校教學(xué)實踐和企業(yè)生產(chǎn)實際中，數(shù)控機床已多次出現(xiàn)故障后，維修人員掌握一定的知識后，逐一進行排查，故障很快得到解決。例如，購買、投入使用GSK980T數(shù)控車床，操作人員經(jīng)驗不豐富，數(shù)控機床、按鈕的功能和操作的結(jié)構(gòu)性不熟練，就可以直接轉(zhuǎn)移到的程序，周期起動工件，幾乎引起了車刀和工件碰撞運營商急于緊急停止按鈕的作用。隨后回零，CRT顯示準備不是線程報警字樣。出現(xiàn)操作人員對新設(shè)備缺乏足夠了解的情況下旋開急停按鈕，按下復(fù)位鍵再回零后，反而輕而易舉把故障排除了。

案例二：數(shù)控機床機械零件有時會產(chǎn)生故障。例如，配置FAGOR8055系統(tǒng)TH5660加工中心的有不換刀現(xiàn)象。加工中心執(zhí)行換刀指令時，主軸能夠移動到換刀和準確的定位，但沒有換刀動作，檢查I / O端口跟蹤，發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)沒有收到主軸定位應(yīng)答信號，在調(diào)查到終端，終端響應(yīng)信號線松動，緊固之后工作處于正常。

案例三：伺服驅(qū)動系統(tǒng)是數(shù)控機床的主要故障源之一。由于各軸的運動是靠伺服單元控制伺服電機驅(qū)動滾珠絲杠和旋轉(zhuǎn)編碼器速度反饋反饋光柵的位置，一般故障的驅(qū)動器旋轉(zhuǎn)編碼器與伺服單元模塊。例如FANUCO-MD系統(tǒng)XK5025數(shù)控銑床，發(fā)生434報警，問題出在數(shù)控系統(tǒng)722的診斷參數(shù)的第7 位為1，說明Z-軸伺服過載，作進一步調(diào)查了解到是主軸轉(zhuǎn)向發(fā)生錯誤，改變主軸轉(zhuǎn)向就可以排除故障。數(shù)控機床的造價較高，維護成本也高。

案例四：設(shè)備的操作使用前的調(diào)整過程不當也是引起故障參數(shù)修改。例如，XK5025數(shù)控銑床FANUCO-MD系統(tǒng)引導(dǎo)程序顯示混亂，機器不能正常工作，出現(xiàn)系統(tǒng)的傳輸過程中的101報警、內(nèi)存溢出，在解除報警系統(tǒng)DELET按鍵上出現(xiàn)參數(shù)設(shè)置為重寫的狀態(tài)，有可能是操作不熟練，錯按電源上的RESET按鈕，產(chǎn)生的參數(shù)發(fā)生變化，如果重新輸入備份參數(shù)，機床就處于工作狀態(tài)了。如果機器出現(xiàn)故障，操作人員應(yīng)正確地記錄、描述的情況，在發(fā)生故障時，并方便維護人員及時和正確的調(diào)整。

參考文獻：

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[3]龔中華.數(shù)控機床維修技術(shù)與典型實例[M].北京：人民郵電出版社，2003.

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關(guān)鍵詞： 《數(shù)控車床編程與操作》 一體化改革 改革實踐

一、《數(shù)控車床編程與操作》課程一體化改革的必要性

人力資源和社會保障部《關(guān)于大力推進技工院校改革發(fā)展的意見》提出：“深化技工院校教學(xué)改革，提升辦學(xué)水平……推進一體化教學(xué)改革。”上述文件對技工院校提出的關(guān)于培養(yǎng)過程中課程體系建設(shè)和教學(xué)改革要求，為技工教育改革發(fā)展指明了目標和方向。

《數(shù)控車床編程與操作》課程是一門傳授數(shù)控車床編程與操作相關(guān)理論和技能知識的專業(yè)綜合課。本課程采用數(shù)控車削加工中的各種典型實例，講解相關(guān)的工藝知識、編程知識及操作加工方法，對數(shù)控編程與加工進行深入細致的講解，內(nèi)容涉及數(shù)控車床的編程、加工工藝及實訓(xùn)操作。目前，大多數(shù)學(xué)校的教學(xué)都是把數(shù)控編程、數(shù)控加工工藝和數(shù)控車實訓(xùn)操作分成三部分實施，即各部分的教學(xué)是各自獨立的，不能實現(xiàn)一體化。通過近幾年的研究發(fā)現(xiàn)，教學(xué)上繼續(xù)沿用傳統(tǒng)的理論和實習(xí)教學(xué)各自獨立進行的方法，主要弊端有：一是理論和實訓(xùn)必須有一個先學(xué)和后學(xué)問題，先學(xué)理論的學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識缺少興趣，因為不能理解這些理論知識的重要性，先學(xué)實訓(xùn)的學(xué)生動手操作缺乏一定基礎(chǔ)；二是教師的教學(xué)、教材各自獨立，不能統(tǒng)一；三是教學(xué)環(huán)境不與企業(yè)相近或相似，不能實現(xiàn)“校企一體”，學(xué)生畢業(yè)就業(yè)很快適應(yīng)企業(yè)?？傊鲜鰡栴}出現(xiàn)，說明傳統(tǒng)教學(xué)不能滿足實現(xiàn)“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位”的職業(yè)教育教學(xué)目標，而要打破這一弊端就必須進行一系列教學(xué)改革。

理實一體化教學(xué)法即理論實踐一體化教學(xué)法，是打破理論課、實驗課和實訓(xùn)課的界限，將某門課程的理論教學(xué)、實踐教學(xué)、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)融于一體，教學(xué)環(huán)節(jié)相對集中，由同一教師主講，教學(xué)場所直接安排在實驗室或?qū)嵱?xùn)車間，達到某個教學(xué)目標，完成某個教學(xué)任務(wù)，師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，沒有固定的先實后理或先理后實，而理中有實，實中有理，注重學(xué)生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的一種教學(xué)方法。

二、實現(xiàn)一體化教學(xué)的要素

要實現(xiàn)理實一體化就必須創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，逐步建立以國家職業(yè)標準為依據(jù)，以工作任務(wù)為導(dǎo)向，以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為核心的一體化教學(xué)課程體系，實現(xiàn)理論教學(xué)和技能訓(xùn)練融通合一，能力培養(yǎng)與工作崗位對接合一，教學(xué)環(huán)境與就業(yè)（工作）環(huán)境相近，教師教學(xué)能力與專業(yè)實踐能力一體化。

三、《數(shù)控車床編程與操作》一體化改革的實踐

針對我院的情況，我院在數(shù)控車床編程與操作課程一體化教學(xué)改革中做了以下工作。

1.編制課程標準

本課程依據(jù)國家職業(yè)技能標準《數(shù)控車工》及企業(yè)對數(shù)控加工人員崗位工作任務(wù)與職業(yè)能力要求設(shè)計課程內(nèi)容，以典型零件的加工為載體，有機地融入理論知識與操作技能，教學(xué)內(nèi)容設(shè)計成模塊化項目。包括以下部分內(nèi)容：模塊一：數(shù)控機床的基本操作；模塊二：簡單軸類零件的加工；模塊三：復(fù)雜軸類零件的加工；模塊四：套類零件的加工；模塊五：復(fù)雜零件的加工與中級技能鑒定。遵循小步化原則，以數(shù)控車床操作過程、數(shù)控車削加工工步為主線，按照先分步后綜合的方式組織教學(xué)內(nèi)容。

每一模塊由相關(guān)理論知識、虛擬仿真操作、實際機床加工三部分組成，實際授課時按理論知識—仿真操作—機床加工的順序進行。

2.編制與課程標準配套的校本教材

在借鑒先進的職業(yè)教育理念、模式和方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合我院實際情況，對數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)原有的課程結(jié)構(gòu)、體系、內(nèi)容和教學(xué)方法進行改革，組織教師編寫了一套以項目為引導(dǎo)、以任務(wù)為驅(qū)動的《數(shù)控車床編程與操作》理實一體化校本教材。校本教材的內(nèi)容按照零件的加工難度，每個過程分別安排四大類典型零件的加工任務(wù)，每一個加工任務(wù)均包含一個零件完整的工作過程，即：資訊、計劃、決策、實施、檢查與評價。

這本教材突破了傳統(tǒng)的教材重視理論的全面性和系統(tǒng)性的課程體系。以能力為本位，以職業(yè)實踐為主線，以任務(wù)驅(qū)動為主體，對課程內(nèi)容進行創(chuàng)新整合，根據(jù)企業(yè)用人的具體要求和學(xué)校的實際情況，結(jié)合學(xué)生的個性發(fā)展需要，對教材內(nèi)容進行必要的取舍與組合。對內(nèi)容的深度和廣度進行適當?shù)恼{(diào)整，結(jié)合“雙證融通”的人才培養(yǎng)模式，把職業(yè)資格標準融入校本教材中。針對中等職業(yè)學(xué)校的培養(yǎng)目標，降低專業(yè)理論的重心，突出與實踐技能相關(guān)的必備專業(yè)知識。在結(jié)構(gòu)和內(nèi)容上以任務(wù)為驅(qū)動，保證理實一體化教學(xué)的實施。校本教材充分體現(xiàn)了“教、學(xué)、做合一”的職教思想，學(xué)生將來做什么，學(xué)生要學(xué)什么教師就教什么。

3.創(chuàng)造與企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境相似的教學(xué)環(huán)境

數(shù)控車床編程與操作課程源于企業(yè)典型工作任務(wù)，而企業(yè)典型工作任務(wù)來自真實的生產(chǎn)工作任務(wù)，因此必須營造與企業(yè)真實生產(chǎn)環(huán)境相接近的生產(chǎn)環(huán)境。

從一體化課程實施來看，數(shù)控車床編程與操作一體化課程所設(shè)計的各學(xué)習(xí)任務(wù)，具有明確任務(wù)—獲取信息—制訂計劃—作出決策—實施計劃—檢查控制—評價反饋等完整的工作與學(xué)習(xí)過程環(huán)節(jié)因此，建設(shè)具備教學(xué)區(qū)、咨詢區(qū)、工作區(qū)、工具區(qū)、展示區(qū)等多個功能區(qū)域的綜合性教學(xué)場所是比較符合課程實施需求的。

4.培養(yǎng)過硬的一體化教師團隊

理實一體化教學(xué)要有過硬的師資隊伍。要實施理實一體化教學(xué)，對教師的要求是高的，要求教師不僅具有較扎實的專業(yè)理論功底，而且具有較熟練的實踐技能，更具有理實結(jié)合的教材分析及過程組合能力。教師不僅是傳統(tǒng)意義上的雙師型人才，更要具有創(chuàng)新綜合能力，否則教學(xué)方案難以出臺，教學(xué)過程難以控制，教師很難做到有求必應(yīng)，有問必答，融會貫通。

學(xué)校的一體化教師隊伍的建設(shè)需要采取“走出去、引進來”的策略，一方面把校內(nèi)的教師選派到企業(yè)參加生產(chǎn)實踐，積累企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗，另一方面從企業(yè)一線引進技術(shù)能手，對他們進行基本教學(xué)能力的培訓(xùn)。同時，兩個渠道培養(yǎng)共組的教師隊伍，為了適應(yīng)一體化課程開發(fā)與實施的要求，還需要進一步深化對一體化課程與教學(xué)理念的認識，學(xué)習(xí)一體化課程開發(fā)和技術(shù)，掌握一體化教學(xué)模式與教學(xué)方法，才能成為合格的一體化教師。

5.創(chuàng)新教學(xué)方法和評價方式

以一體化課程體系改革為基礎(chǔ)，創(chuàng)新專業(yè)的教學(xué)方法和評價方式。推行行動導(dǎo)向教學(xué)，應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，多渠道系統(tǒng)優(yōu)化教學(xué)過程，增強教學(xué)的實踐性、針對性、實效性，構(gòu)建具有鮮明技工教育特色的一體化教學(xué)方式方法；按照企業(yè)用人標準構(gòu)建學(xué)校、行業(yè)、企業(yè)、研究機構(gòu)和其他社會組織多方共同參與的評價機制，建立以能力為核心的學(xué)生評價模式。

6.以學(xué)生為主體設(shè)計教學(xué)系統(tǒng)

課程的教學(xué)系統(tǒng)設(shè)計要以學(xué)生為主體，以學(xué)生的學(xué)習(xí)為中心；要面向高職學(xué)生的特點和整體水平進行教學(xué)目標設(shè)計，促進課程總體目標的實現(xiàn)；要以建構(gòu)主義等學(xué)習(xí)理論指導(dǎo)教學(xué)系統(tǒng)的元素設(shè)計，如：教學(xué)資訊的設(shè)計、媒體的選擇、師資的配置要緊緊圍繞學(xué)生的學(xué)習(xí)活動進行。教學(xué)中，應(yīng)充分尊重學(xué)生的個體差異，為學(xué)生創(chuàng)造必要的主動學(xué)習(xí)、自主學(xué)習(xí)環(huán)境，促進學(xué)生的個性發(fā)展。

四、結(jié)語

通過一體化教學(xué)改革，教學(xué)效果顯著，學(xué)生能夠很好地將數(shù)控編程、加工工藝知識靈活運用到實操中，不僅能提高學(xué)習(xí)興趣，更能提高綜合職業(yè)能力。教師在實施一體化教學(xué)中不僅能夠汲取數(shù)控加工的新技術(shù)、新工藝理論知識，而且在技能水平上能夠更上一臺階，是加快培養(yǎng)雙師教學(xué)隊伍的有效途徑之一。

參考文獻：

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一、理論教學(xué)環(huán)節(jié)

1.建立坐標系的概念，它是數(shù)控機床自動加工工件的靈魂。機床坐標系、工件坐標系和加工工件坐標系的建立，以及它們之間的關(guān)系，很容易讓初次接觸這門課程又沒有看到實物的學(xué)生概念混淆。所以，在講解這個問題時，帶學(xué)生到車間，讓他們初步認識車床、銑床等，在機床上再一次提出坐標系的概念，學(xué)生較容易理解。

2.引出編制程序的基本功能指令，它是數(shù)控機床自動加工工件的基礎(chǔ)。首先，講授數(shù)控機床的五大功能指令（M功能、G功能、F功能、S功能、T功能）的作用。其次，介紹每個指令中常用命令的含義，并要求學(xué)生能背出它們。

3.介紹編制加工程序的格式。目前，常用的加工系統(tǒng)有FANUC系統(tǒng)和SIEMENS系統(tǒng)，這兩種系統(tǒng)程序的格式框架基本相同，但也有一些區(qū)別。針對我校的實際機床系統(tǒng)，我們僅要求學(xué)生熟練掌握SIEMENS系統(tǒng)的程序格式。

4.通過大量的編制程序的練習(xí)，達到熟悉編程的方法和過程，提高編制程序的準確率。

在進行了理論課程的學(xué)習(xí)后，如果直接通過實際操作來驗證程序的實用性，由于學(xué)生沒有實踐經(jīng)驗，應(yīng)該說是非常冒險的。因為，學(xué)生雖然在實習(xí)老師的指導(dǎo)下操作機床，但因缺乏經(jīng)驗，熟練程度欠佳，一定會有許多不合理的操作，造成刀具和機床損壞。因此，我們在實習(xí)環(huán)節(jié)之前介入了數(shù)控加工仿真系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和練習(xí)。這對更好地掌握這門技術(shù)非常必要。

二、仿真系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和練習(xí)環(huán)節(jié)

數(shù)控加工仿真系統(tǒng)是在上世紀90年代源自美國的虛擬現(xiàn)實技術(shù)，是一種富有價值的工具，通過對數(shù)控車、銑等加工全過程的仿真，包括毛坯定義與夾具，刀具定義與選用，零件基準測量和設(shè)置，數(shù)控程序輸入、編輯和組成，加工仿真，以及各種錯誤檢測功能的學(xué)習(xí)和操作，提高學(xué)生的熟練操作程度，減少機床損壞幾率，保證程序在真實操作狀態(tài)下的準確性，更好地掌握這門技能。

我校所配置的數(shù)控加工仿真系統(tǒng)是南京宇航軟件工程有限公司為數(shù)控機床操作課程專門開發(fā)的仿真軟件，它配有FANUC、SIEMENS等系統(tǒng)的數(shù)控車床、銑床。我們重點讓學(xué)生掌握SIEMENS系統(tǒng)。首先，讓學(xué)生認識仿真系統(tǒng)的控制面板上每一個鍵的功能和操作方法，使學(xué)生能正確使用它們進行程序的驗證。

在進入數(shù)控加工仿真步驟工作，首先強調(diào)有三步工作：第一，輸入工件坐標系位置數(shù)據(jù)，設(shè)置刀具補償參數(shù)。第二，輸入數(shù)控程序。第三，自動加工零件。圍繞這三步，在教學(xué)中，我采用了以下幾步。

1.介紹系統(tǒng)面板

SIEMENS系統(tǒng)的界面有操作面板和控制面板兩塊，其上有許多功能鍵，只有熟悉它們，才能很好地應(yīng)用。學(xué)生在初次接觸它時，一下子記不住那么多鍵的作用，為幫助他們記憶，我專門將這些鍵的名稱和作用匯總出來，并將操作步驟一一列出，使學(xué)生能盡快掌握這個驗證工具。

2.演示整個操作步驟

（1）確定工件坐標系位置數(shù)據(jù)，設(shè)置刀具補償參數(shù)。

①通過機床在界面選取機床后進入該系統(tǒng)的界面。如：點擊“機床”，在出現(xiàn)的界面中分別選取系統(tǒng)和機床類型，確定后，在屏幕上出現(xiàn)所選的機床，通過選擇不同的視圖來確定觀察方向，以求最佳位置。

②進行模擬選取毛坯并安裝在機床上，定義并安裝刀具，確定工件坐標系。

如：在工件裝卡方式確定后，工件坐標系的X、Y、Z各軸對應(yīng)于零件的相應(yīng)方向，以及零點位置也就確定了。加工程序中的各運動軸代碼控制刀具作相對位移。例如：G90 G00 X100 Z20，是指在絕對尺寸下，刀具相對位移到X=100mm，Z=20mm處。究竟刀具的什么部位相對位移到上述位置呢？這個部位稱為控制部位，它選擇得是否合理，直接影響加工工件精度的高低。確定了工件坐標系位置數(shù)據(jù)，在設(shè)置刀具補償參數(shù)界面中輸入各參數(shù)。

（2）輸入數(shù)控程序。

在編制和輸入程序時，要求學(xué)生對編制程序的一些工藝指令，如以G為首的準備功能指令，以M為首的輔助功能指令和其他的功能指令如F指令、S指令、T指令等的功用和格式有明確的了解，并能熟記一些常用指令，這樣可以提高編程的速度及準確率。

（3）自動加工零件。

可通過選擇軌跡顯示或在機床上觀察到程序執(zhí)行情況，并可任意調(diào)整加工速度，加、減切削等，以增加加工的直觀性和仿真性。

在仿真系統(tǒng)中還有一個檢測功能，這是檢測程序在指導(dǎo)加工時的準確性，教會學(xué)生使用這一功能，通過分析了解零件加工的準確性。

三、實際操作環(huán)節(jié)

有了前兩個環(huán)節(jié)，使學(xué)生較好地掌握了編程方法，并通過仿真驗證了程序的準確性，接下來的實踐環(huán)節(jié)就是通過學(xué)生在實習(xí)教師的指導(dǎo)下，認真練習(xí)實踐操作規(guī)程，做到膽大、心細。主要分為三個方面。

1.對刀

對刀是數(shù)控實踐操作的重要環(huán)節(jié)，前面的程序通過仿真正確后也不一定能加工出正確的零件，只有保證程序、對刀都正確了才能最終加工出正確的零件。

2.自動加工

程序正確無誤，對刀也完全正確，自動加工無非是按一下循環(huán)啟動按鈕就可以了。程序在學(xué)生用手工的方式輸入到機床時，因為人為因素，可能會少一些地址符或數(shù)字之類，程序如果有一點點小錯就會導(dǎo)致加工中出現(xiàn)大事故，好在我們可以通過機床本身自帶的仿真再來檢查一遍，但如果對刀因為人為的因素出錯了，也會發(fā)生重大事故，造成機床和人員的損傷。這時我們就必須在自動加工時邊加工邊檢查對刀是否正確，一般可采用單步運行的方式慢慢讓刀移動，看看刀到達的目的地是否與預(yù)期的一致，一致則說明對刀正確，可放心運行，反之則必須停止運行，重新對刀。

3.零件檢測與刀補修改

自動加工后零件的尺寸基本上都達不到圖紙上的要求（對刀時必然會產(chǎn)生誤差），此時就必須對刀補作適應(yīng)調(diào)整才能加工出符合圖紙要求的產(chǎn)品。

篇9

關(guān)鍵詞: 機床數(shù)控化改造 西門子802D 專業(yè)教學(xué) 應(yīng)用

一、機床數(shù)控化改造的意義

數(shù)控機床改造是提高制造業(yè)技術(shù)水平的重要途徑之一[1],大量的生產(chǎn)實踐證明數(shù)控機床改造具有很強的實用性、經(jīng)濟性和可靠性。在高職院校中有很多舊機床和數(shù)控設(shè)備,由于使用時間長,無法滿足技術(shù)的進步和產(chǎn)品革新的要求,購置數(shù)控機床或?qū)εf機床進行數(shù)控化改造是解決這類問題的主要途徑之一。但購買新型數(shù)控機床價格昂貴,閑置通用機床又會造成浪費。對舊機床進行數(shù)控改造,對學(xué)生講授數(shù)控技術(shù)改造相關(guān)知識,與國家培養(yǎng)高技能型人才的要求相一致,符合工學(xué)結(jié)合的培養(yǎng)目標,企業(yè)對機床改造也非常重視,對這類人才需求更是強烈。所以選擇數(shù)控系統(tǒng)對一些利用率低的通用機床進行改造勢在必行。

二、教學(xué)中存在的問題

《機床電氣裝調(diào)》是數(shù)控專業(yè)一門理實一體化教學(xué)課程[2]。學(xué)生通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí),能夠理解機床控制系統(tǒng)的一般工作過程,熟悉機床控制系統(tǒng)安裝調(diào)試的方法,同時能培養(yǎng)一定的數(shù)控機床電氣維修單項技能。原有的教學(xué)設(shè)備是用于電氣連接調(diào)試的控制板,實踐教學(xué)的安排主要從電氣元件的識別與選用、PLC模塊的接口與連接等方面入手培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力。教師上課只能在模擬的電氣操作面板上進行演示,不能在真實的機床上進行具體的真實的工作任務(wù),因而學(xué)生無法在真實的數(shù)控機床上對電氣控制系統(tǒng)所控制設(shè)備的各項功能進行調(diào)試。還有一個更核心的問題就是教學(xué)是面對一個班級幾十名的學(xué)生,即使學(xué)校配備專門用于電氣裝調(diào)的數(shù)控機床實訓(xùn)設(shè)備在教學(xué)中也無法保證每個學(xué)生在課堂上都得到充分的在真實機床控制板上的動手實踐機會,在真實的數(shù)控機床上進行機床電氣控制系統(tǒng)裝調(diào)訓(xùn)練。

三、數(shù)控化改造的內(nèi)容

為了解決專業(yè)教學(xué)中這一情況,同時有效利用學(xué)校已有閑置資源,在進行充分調(diào)研的基礎(chǔ)上對專業(yè)已有設(shè)備CA6132車床進行數(shù)控化改造,改造的主導(dǎo)思想是數(shù)控化改造后的機床能在今后的教學(xué)中發(fā)揮最大的效果,能夠達到使用一臺數(shù)控機床就可提供一個整班實施本課程的實訓(xùn)的配套設(shè)備與環(huán)境。所以在機床改造時,首先要作全面配套改造的設(shè)想,絕不能搞局部改造。要利用現(xiàn)有資源節(jié)約成本,同時要采用針對教學(xué)的機床結(jié)構(gòu)設(shè)計,電氣元件的安裝,接口信號的端子安排都要求進行最大限度的整合,最大限度地滿足教學(xué)和科研的需要。

1.改造方案的確定

在改造方案的綜合設(shè)想中,從全面配套考慮提出下列改造內(nèi)容:(1)數(shù)控系統(tǒng)選用西門子802D。(2)機床電氣柜改用PLC控制;SINUMERIK 802D集成了內(nèi)置PLC系統(tǒng),對機床進行邏輯控制。(3)配置機床電氣操作面板。(4)重新對機床電器進行布線。(5)更換刀庫部件,采用LD4B-CK6163型電動刀架。(6)進給伺服系統(tǒng)中用交流伺服電動機,機械連接采用電機與絲杠副通過聯(lián)軸節(jié)帶來傳動。(7)用滾珠絲杠副代替原滑動絲杠副。(8)液壓冷卻系統(tǒng)作相應(yīng)調(diào)整,去除多余的管路。(9)設(shè)計新型防護罩板。

2.數(shù)控系統(tǒng)的選擇

數(shù)控系統(tǒng)的選擇應(yīng)根據(jù)改造后所要達到的精度、各種性能指標等選用性價比合適、技術(shù)先進的數(shù)控系統(tǒng),當然還要考慮改造好設(shè)備在教學(xué)中的應(yīng)用。目前市場上生產(chǎn)研發(fā)數(shù)控系統(tǒng)的廠家很多,在國外有德國的SIEMENS公司、日本的FANUC公司,在國內(nèi)有華中數(shù)控設(shè)備有限公司等。數(shù)控系統(tǒng)所具有的功能要與準備改造的數(shù)控機床所能達到的功能相匹配,盡量避免系統(tǒng)功能過剩,同時考慮到專業(yè)已有數(shù)控機床的配置缺少SIEMENS數(shù)控系統(tǒng),無法正常進行有關(guān)SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)的教學(xué),經(jīng)綜合考慮選用西門子802D數(shù)控系統(tǒng)[2]。

西門子802D數(shù)控系統(tǒng)是西門子公司2000年推出的經(jīng)濟型數(shù)控系統(tǒng):核心部件PCU將CNC、PLC、人機界面和通訊等功能集成于一體,可以控制四個進給軸和一個模擬或者數(shù)字信號的主軸;模塊化的驅(qū)動裝置SIMODRIVE 611UE[3];可以配置兩個I/O板,與驅(qū)動裝置都通過生產(chǎn)現(xiàn)場總線連接;此外還可通過視窗化的調(diào)試工具軟件便捷地設(shè)置驅(qū)動參數(shù),并對驅(qū)動器的控制參數(shù)進行動態(tài)優(yōu)化。在改造過程中,為達到最好的控制效果,進給軸采用了配套的1FK6交流伺服電機,主軸采用普通三相交流異步電機,采用變頻器(MM420)來驅(qū)動主軸電機。802D輸出±10V的模態(tài)信號經(jīng)伺服驅(qū)動器使主軸電機獲得不同轉(zhuǎn)速。

3.電氣控制系統(tǒng)設(shè)計改造

原有機床的機械部件和液壓部件長時間使用后仍能保持很高的精度和穩(wěn)定性,但電器元件使用壽命短,長時間使用后經(jīng)常發(fā)生故障。因此需要設(shè)計接口轉(zhuǎn)換電路和強電控制電路。電路中的控制變壓器、中間繼電器和交流接觸器等需設(shè)計強電控制箱。

(1)電氣控制系統(tǒng)設(shè)計的原則

首先機床改造后要滿足整班學(xué)生電氣裝調(diào)的要求,其次要根據(jù)機床各項控制目的和要求,制定電氣控制方案。設(shè)計方案要求簡單經(jīng)濟,操作容易,使用維修方便,同時要選擇合適的電器元件。

(2)電氣控制系統(tǒng)設(shè)計的內(nèi)容

系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容一是選擇控制方式,包括電源、繼電器、主軸單元、輸入/輸出、伺服驅(qū)動電路圖,也包括確定電動機的類型、型號、容量、轉(zhuǎn)速;二是針對教學(xué)應(yīng)用的特點,把教學(xué)中需要學(xué)生完成的電氣裝調(diào)內(nèi)容單獨列出來,設(shè)計電氣原理圖,制作電氣安裝板,各項控制功能通過航空插頭傳輸?shù)礁脑旌玫臄?shù)控機床上來實現(xiàn),電氣調(diào)試到滿足數(shù)控車床的各項控制功能至正常,這樣就可以在真實的數(shù)控機床上檢驗學(xué)生電氣裝調(diào)的成果。表一描述了各個插頭的線號和對應(yīng)的導(dǎo)線連接功能。X1插頭用39號紅色導(dǎo)線和40號黃色導(dǎo)線連接機床工作燈,X2插頭連接機床冷卻泵,X3用插頭連接機床集中部件,X4插頭連接機床刀架部件,X5插頭連接機床PCU與NC信號,X6插頭連接數(shù)控車床X軸與Z軸超程限位,X7插頭對數(shù)控車床驅(qū)動器與變頻器信號進行傳輸。通過這樣信號傳輸就可以把機床的一些電氣控制功能單獨從電路控制中提取出來,單獨制作電氣安裝板,這樣改造好的一臺數(shù)控車床就可以配備多臺電氣控制板,平?？梢赃M行正常的數(shù)控加工任務(wù),在教學(xué)中又可以讓學(xué)生在控制板上進行電氣裝調(diào)訓(xùn)練,按完成先后在改造好的CK6132數(shù)控車床上進行機床電氣裝調(diào)訓(xùn)練。

4.PLC程序設(shè)計與調(diào)試

采用SIEMENS 802D系統(tǒng)所使用PLC非常簡單、方便靈活。我們使用S7-200作為編程工具,參照系統(tǒng)自帶的工具盒(Tool box)中配備的“PLC802文件庫”,在應(yīng)用過程中對其車床的編程實例作一些簡單的修改和擴展就可完成所需要的PLC程序。在子程序中,根據(jù)不同功能分別進行了定義,主要包括PLC-INI(系統(tǒng)初始化)、EMG-STOP(急停處理)、MCP-802D(傳送控制面板I/O狀態(tài)到接口)、AXES-CTL(各坐標軸控制)、LUBRICAT(定時、定量控制)、COOLING(冷卻控制)等。

四、改造后數(shù)控車床CK6132在教學(xué)中的應(yīng)用

針對“教學(xué)做一體”教學(xué)模式實施中支持環(huán)境與系統(tǒng)薄弱的不足,研制的數(shù)控加工操作與電氣維修培訓(xùn)一體機解決了機床電氣裝調(diào)實訓(xùn)設(shè)備配套經(jīng)費昂貴的瓶頸問題,僅需投入少量經(jīng)費,就可利用現(xiàn)有舊機床改造獲得可供一個整班實施本課程的實訓(xùn)的配套設(shè)備與環(huán)境。改造后的數(shù)控車床在滿足正常加工工作任務(wù)外,還可以進行下列實驗實訓(xùn)的安排:(1)SINUMERIK 802D數(shù)控車床電氣裝調(diào)基本連接,(2)SINUMERIK 802D系統(tǒng)的基本數(shù)據(jù)設(shè)置;(3)SIMODRIVE 611U伺服驅(qū)動配置與優(yōu)化;(4)SINUMERIK 802D數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)保護;(5)機床故障模擬與診斷等方面的內(nèi)容。

五、結(jié)語

以上是對通用車床結(jié)合教學(xué)實際進行數(shù)控化改造的實例,機床的數(shù)控化改造可以提高高職院校中設(shè)備的利用率[4],更重要的是在數(shù)控化改造過程中可以根據(jù)教學(xué)內(nèi)容安排需要合理進行設(shè)備的改造過程,提高教師的現(xiàn)場動手技能,也便于在今后教學(xué)活動中進行教學(xué)組織,而且機床改造完成后,圖紙(包括原理圖、配置圖、接線圖、梯形圖等)、資料(包括各類說明書)、軟件(調(diào)試軟件、通訊軟件)等資源也是今后教學(xué)的寶貴財富,有利于教師充實教學(xué)內(nèi)容。

參考文獻:

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[3]陳平信.西門子系統(tǒng)與數(shù)控機床改造,中國設(shè)備工程,2008,(12):12-16.

篇10

關(guān)鍵詞：數(shù)控車床 中級工 考證通過率 對策

國家數(shù)控技術(shù)類相關(guān)職業(yè)工種的技能鑒定考試分為理論知識考試與實訓(xùn)操作考試兩部分?？忌仨氃谶@兩個模塊的考試中都合格才算通過鑒定考試，符合領(lǐng)取技能等級證書的要求。在準備實訓(xùn)操作考試時，大部分考生針對現(xiàn)有題庫進行強化訓(xùn)練，以提高技能操作水平，達到考試要求。由于該部分考試通過率一般比較高，所以筆者對此不再詳細討論。

目前，各鑒定機構(gòu)多采用無紙化網(wǎng)上考試的方式進行理論考試，大多數(shù)學(xué)校將現(xiàn)有的復(fù)習(xí)資料、題目整理成冊，發(fā)給學(xué)生，學(xué)生以死記硬背的方式進行復(fù)習(xí)，應(yīng)對理論考試。隨著行業(yè)的發(fā)展，理論考試題目的難度不斷加大，并且定期更改題庫內(nèi)容?？忌丛械膹?fù)習(xí)方式進行學(xué)習(xí)已經(jīng)不能適應(yīng)題庫的新變化。在每次更新題庫內(nèi)容后的初次考試中，都會出現(xiàn)較大面積通過率低的現(xiàn)象。針對這一問題，筆者從自身教學(xué)經(jīng)驗出發(fā)，結(jié)合考試大綱的內(nèi)容，進行以下探討。

一、題庫更新后初次考試通過率低的原因分析

1.教學(xué)內(nèi)容

教學(xué)內(nèi)容更新的速度跟不上考試題庫內(nèi)容更新的速度。當前大多數(shù)學(xué)校數(shù)控車床類職業(yè)資格考試培訓(xùn)、教學(xué)所使用的教材是人社部指導(dǎo)教材。其中的內(nèi)容基本能滿足學(xué)生實訓(xùn)操作的要求，但不符合經(jīng)常變換的理論試題考核要求。例如中國勞動社會保障出版社出版的《數(shù)控車床編程與操作――廣數(shù)GSK980TD車床數(shù)控系統(tǒng)》因?qū)嵱?xùn)操作的指導(dǎo)性強，被廣泛使用，但目前單一地使用這類教材已不能滿足數(shù)控車中級考證理論部分的考核要求。在最新的廣州市技能鑒定數(shù)控車床中級證題庫中，不單對機械加工基礎(chǔ)知識提出考核要求，還對電工電子技術(shù)、液壓和氣壓技術(shù)等方面的知識提出了考核要求，這部分內(nèi)容占約20%的比例。考核的知識內(nèi)容范圍越來越廣，一兩本專業(yè)書籍是難以應(yīng)對考試的。正是由于教學(xué)的內(nèi)容與考試的內(nèi)容不完全匹配，降低了通過率。

2.教學(xué)方式方法

（1）依賴題庫。在題庫更新之前，教師的教學(xué)過度依賴原有考試題庫，收窄了學(xué)生學(xué)習(xí)的視野。

（2）教學(xué)觀念落后。部分教師的教學(xué)觀念陳舊、方法死板，不會使用以學(xué)生為中心的教學(xué)方法，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性沒有得到有效的調(diào)動。教師教學(xué)采用“一刀切”的方式，不能做到因材施教，個別基礎(chǔ)薄弱、學(xué)習(xí)困難的學(xué)生很難跟上教師的教學(xué)進度。

（3）缺乏系統(tǒng)教育。個別學(xué)校的課程安排不夠合理，專業(yè)核心課程與專業(yè)基礎(chǔ)課程沒形成良好的對接關(guān)系，電類課程無法與機械加工類課程接軌形成合理的專業(yè)課程體系，致使學(xué)生在理論考試中無法正確完成數(shù)控車床這一科目以外的試題。

3.學(xué)生

職業(yè)院校學(xué)生的主要學(xué)習(xí)特點是動手能力相對較強，理論知識理解能力相對較弱。學(xué)生在學(xué)習(xí)方面可能出現(xiàn)的問題主要有：學(xué)習(xí)積極性不高，學(xué)習(xí)方法不科學(xué)，學(xué)習(xí)計劃不合理甚至缺失等。學(xué)生課后的學(xué)習(xí)時間往往也得不到很好的規(guī)劃，學(xué)習(xí)內(nèi)容缺乏合理安排，使他們無法信心百倍地應(yīng)對理論考試。

二、提高數(shù)控車床中級工考證通過率的對策研究

數(shù)控車床中級工證書對機械加工類專業(yè)學(xué)生而言，具有重要的作用。提高數(shù)控車床中級工考試通過率具有重要的意義，現(xiàn)從以下五個方面進行對策研究。

1.分析職業(yè)資格標準

任課教師應(yīng)分析國家職業(yè)資格標準，認真研讀數(shù)控車床中級工要求，從技能要求和知識要求方面進行全面的剖析。從圖樣分析到工藝制定，從程序編制到加工操作，從機床操作到簡單維護，教師對每一個環(huán)節(jié)都要考慮如何將技能點和知識點更好地結(jié)合起來，以學(xué)習(xí)項目或?qū)W習(xí)任務(wù)列表的形式呈現(xiàn)出來。教師還要把握好資格標準，以其為根據(jù)，開展教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計并實施，以應(yīng)對理論考試題庫的更新，達到以不變應(yīng)萬變的效果。

2.合理設(shè)計教學(xué)內(nèi)容

首先，會同專業(yè)骨干教師，結(jié)合國家職業(yè)資格標準要求，把握專業(yè)知識動態(tài)，運用“行動導(dǎo)向”的理念，重新設(shè)計出體現(xiàn)理論與操作一體化的《數(shù)控車床中級工證考試輔導(dǎo)課程標準（或教學(xué)大綱）》。其次，根據(jù)新修訂的課程標準，明確課程各學(xué)習(xí)單元的學(xué)習(xí)目標，從學(xué)習(xí)者角度出發(fā)，設(shè)計出體現(xiàn)學(xué)生認知規(guī)律、符合綜合職業(yè)能力發(fā)展要求的教學(xué)內(nèi)容，具體學(xué)習(xí)任務(wù)名稱見表1內(nèi)容。

表1 數(shù)控車床中級工考證輔導(dǎo)學(xué)習(xí)任務(wù)名稱列表

序號 學(xué)習(xí)任務(wù)名稱 主要功能

學(xué)習(xí)任務(wù)1 光軸零件的車削加工 數(shù)控車床認識

學(xué)習(xí)任務(wù)2 階梯軸零件的車削加工 基礎(chǔ)知識與基本技能學(xué)習(xí)

學(xué)習(xí)任務(wù)3 溝槽軸件的車削加工 基礎(chǔ)知識與基本技能學(xué)習(xí)

學(xué)習(xí)任務(wù)4 螺紋軸零件的車削加工 基礎(chǔ)知識與基本技能學(xué)習(xí)

學(xué)習(xí)任務(wù)5 圓弧曲面結(jié)構(gòu)軸件的車削加工 基礎(chǔ)知識與基本技能學(xué)習(xí)

學(xué)習(xí)任務(wù)6 軸套零件的車削加工 基礎(chǔ)知識與基本技能學(xué)習(xí)

學(xué)習(xí)任務(wù)7 綜合件的車削加工 知識與技能綜合運用

在教學(xué)實施內(nèi)容的設(shè)計方面，可參照數(shù)控車床中級工考證輔導(dǎo)課程第2個學(xué)習(xí)任務(wù)的授課內(nèi)容。

學(xué)習(xí)任務(wù)2 階梯軸零件的車削加工

（1）學(xué)習(xí)目標：

能讀懂技術(shù)圖樣和信息源，編制加工工藝；

應(yīng)用G00、G01、G90以及M、F、S、T等指令代碼編寫出合理加工程序；

能使用機床自身刀具路徑模擬功能，檢驗程序的正確性；

能正確選擇、安裝刀具；

能在數(shù)控車床上設(shè)置工作零偏；

能在程序運行中進行單段模式與自動模式的切換；

操作數(shù)控車床，加工出圖樣要求的零件；

根據(jù)檢測結(jié)果，填寫質(zhì)量報告單，分析原因，提出改進意見；

能修正加工工藝過程；

編寫小組工作過程的總結(jié)報告。

（2）學(xué)習(xí)內(nèi)容：

零件圖樣分析；

工量夾具的確定；

加工流程確定；

技術(shù)文件的填寫（零件圖工藝信息分析卡、程序清單、零件加工工藝規(guī)程卡）；

數(shù)控程序結(jié)構(gòu)認識（程序結(jié)構(gòu)三部分）；

G00、G01、G90功能以及M功能指令；

加工程序編寫（M、F、S、T代碼）；

在機床上進行刀具路徑模擬，檢驗程序；

在機床上的程序編輯（程序號檢索、字的插入、修改、刪除等）；

程序錄入與調(diào)試；

工件零偏的設(shè)置（試切對刀、單步進給控制、MDI模式、G50）；

零件加工（單段、自動運行模式）；

質(zhì)量檢驗與反饋。

3.師生制訂教學(xué)計劃

合理的學(xué)科教學(xué)計劃是由師生共同參與制訂和實施的。教師在數(shù)控車床中級工考證輔導(dǎo)課程開始之初，便要公布本門課程教學(xué)計劃的初稿，并主導(dǎo)計劃的討論、調(diào)整，最終師生共同商量定稿。然后，教師要求學(xué)生在數(shù)控車床中級工考證課程教學(xué)計劃的基礎(chǔ)上，完成個人的體現(xiàn)學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)時間段、學(xué)習(xí)地點的學(xué)科學(xué)習(xí)計劃。學(xué)生因參與課程教學(xué)計劃的制訂，又制訂了自己的學(xué)習(xí)計劃，所以十分清楚學(xué)習(xí)任務(wù)的重點，這有利于學(xué)生增強自身學(xué)習(xí)的緊迫感，激發(fā)學(xué)習(xí)的主動性。

4.解決學(xué)習(xí)中的關(guān)鍵問題

要高效地進行數(shù)控車床中級工考證輔導(dǎo)，提高證書通過率，必須要解決以下幾個問題。

（1）解決交叉科學(xué)知識復(fù)習(xí)問題。目前理論考核的內(nèi)容不單針對數(shù)控車床操作的知識，還對電工電子、液壓氣壓、鉗工工藝等交叉學(xué)科的知識進行考核。任課教師需要聯(lián)合相關(guān)學(xué)科教師，盡量結(jié)合數(shù)控車床工種相關(guān)知識，編撰出該類知識的復(fù)習(xí)資料，形成相對系統(tǒng)的知識體系，滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)需求，解決學(xué)生復(fù)習(xí)資料缺乏的問題。

（2）解決理論與實踐的結(jié)合問題。職業(yè)院校學(xué)生理論知識學(xué)習(xí)能力相對較弱，而動手能力較強，教師若能將考試的理論知識結(jié)合學(xué)生的實訓(xùn)操作過程進行講解，則將會達到事半功倍的效果。特別是手工編程的指令知識、工件裝夾過程所涉及的“六點定位”等相關(guān)知識，必須結(jié)合實訓(xùn)操作，才能方便學(xué)生理解。

（3）解決基礎(chǔ)薄弱學(xué)生的學(xué)習(xí)問題。針對班級中基礎(chǔ)薄弱的學(xué)生，教師要堅持因材施教的原則，進行分層教學(xué)。在課堂教學(xué)中，教師先進行知識的統(tǒng)一講解，而對于個別因基礎(chǔ)較弱無法在課堂上完全掌握知識的學(xué)生，教師需要再進行集中輔導(dǎo)，直到這部分學(xué)生基本掌握為止。

5.定期進行模擬測試

在制訂了合理的教學(xué)計劃的基礎(chǔ)上，在教學(xué)實施的后期，教師還需要根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)的情況進行定期的理論知識網(wǎng)上模擬測試。在測試的過程當中，教師要發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。例如考試時間的把控、考試答題習(xí)慣、考試讀題細致程度、無紙化網(wǎng)上考試環(huán)境的適應(yīng)、考試“失分重災(zāi)區(qū)”等問題，都會在多次模擬考試中出現(xiàn)，在每一次模擬考總結(jié)之后得到改進。并且通過模擬考試，教師可以清楚地知道學(xué)生當前對知識的掌握程度，并由此調(diào)整教學(xué)進度或教學(xué)策略，決定模擬測試的頻率。這也可作為教師對個別學(xué)生進行有針對性的學(xué)習(xí)輔導(dǎo)的依據(jù)。

三、小結(jié)

我們針對數(shù)控車床中級工考證中理論考試通過率低的現(xiàn)象進行分析，從國家職業(yè)資格標準出發(fā)，從考試題庫動態(tài)變化的角度進行考慮，設(shè)計從容易到困難、從簡單到復(fù)雜的教學(xué)內(nèi)容，制訂科學(xué)的學(xué)習(xí)計劃，解決學(xué)生學(xué)習(xí)的關(guān)鍵問題，定期進行模擬考試訓(xùn)練，使學(xué)生輕松應(yīng)對理論無紙化考試，有效提高考試通過率，經(jīng)過實踐，取得了實效。2013年6月，筆者所任教的11數(shù)控高職3班24名學(xué)生報考數(shù)控車床中級工證書考試，最終全部通過考試。

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