導語：如何才能寫好一篇裝配式施工方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：低壓房配電系統(tǒng);設備;安裝;施工技術

1工程簡介

某工程低壓配電房供、配電系統(tǒng)包括10KV變電站線路、基板廠廠區(qū)10KV變電站、各生產(chǎn)線變電所線路安裝和調試；包括10KV變電站、各生產(chǎn)線變電所動力變壓器、整流變壓器的就位、安裝和試驗（共十一臺）；10KV變電站高壓柜的就位、安裝和試驗（共三十五臺）、各生產(chǎn)線變電所及各站房低壓配電柜的就位、安裝（共五十五臺）；以及各電纜線路、母線槽線路的敷設和試驗。

2安裝前準備工作

⑴基礎槽鋼預埋：采用10#槽鋼在毛坯地面固定，并按照柜體尺寸及固定點在槽鋼上開Φ12預留孔，作為低壓柜安裝固定螺栓所用。槽鋼需作好除銹處理，并刷防銹和紅丹油漆各一遍，并與接地體可靠連接。

⑵接地預埋：低壓電房設備及基礎接地采用－40×4鍍鋅扁鋼為接地母線，地下預埋部分需在地面二次灌漿前作好跨接及固定。預埋完畢后，辦理隱蔽驗收，交付土建二次灌漿施工。

⑶低壓電房地面在二次灌漿并作好地面粉刷后，會同監(jiān)理現(xiàn)場驗收，檢查地面平整度是否符合設備安裝要求。

3配電柜設備安裝

3.1設備開箱檢查

用叉車將設備運到現(xiàn)場后，組織業(yè)主、監(jiān)理、廠家、施工單位四方開箱，進行外觀檢查，檢查外形尺寸有無變形、掉漆等現(xiàn)象，儀表、部件是否完好，技術資料、說明書，合格證是否齊全，并做好開箱記錄。

3.2設備安裝

3.2.1設備放線定位

⑴中心線找正：用墨線在基礎表面彈出設備的縱橫中心線，然后在設備頂部橫邊的縱橫中心分別用線墜吊垂線，移動設備，使線錘尖子基礎表面的縱橫中心線相交。

⑵水平找正：用水平尺測量，把水平尺放在設備上測軸向水平，調整設備位置，使水平氣泡居中。

3.2.2低壓柜安裝

按施工圖的布置，按順序將柜放在基礎槽鋼上，按柜（屏）安裝允許偏差的要求，逐臺將柜找平、找正，用鍍鋅螺絲固定在基礎槽鋼上，屏間用鍍鋅螺栓連接。

3.2.3柜（屏）內、頂上母線配制

成套柜（盤），制造廠已配制齊全硬母線和各種部件，母線支架和絕緣子夾板、卡板均安裝就位，只需將母線和部件安裝就位（由設備廠家安裝人員負責安裝）。

4線路敷設及安裝

線路敷設包括橋架安裝，母線槽安裝，低壓電纜敷設，附屬設施安裝等。

⑴橋架安裝：龍門吊桿方式吊裝，600寬橋架采用L40×40×4鍍鋅角鐵作為橫擔，吊桿采用φ12鍍鋅全牙螺桿；600以上寬橋架采用L50×50×5鍍鋅角鐵或［5＃槽鋼作為橫擔吊桿采用φ14鍍鋅全牙螺桿吊裝。并排橋架采用聯(lián)合支架吊裝。以達到美觀要求。由于電纜出線為柜頂出線，就事先定制作好柜頂漏斗型橋架配件，以滿足電纜出線彎曲半徑的要求。橋架在每個支、吊架上應固定牢固，橋架連接板的螺栓應緊固，螺母應位于橋架的外側。鋁合金橋架在鋼制支、吊架上固定低壓配電房配電系統(tǒng)安裝施工技術時，采用墊石棉橡膠板來防電化腐蝕。橋架轉彎處的轉彎半徑,不應小于該橋架上的電纜最小允許彎曲半徑的最大者（吊桿橋架安裝示意見圖1）。

⑵低壓電纜敷設：

①低壓電纜敷設要突出體現(xiàn)美觀和規(guī)范并存。電纜敷設前要作好計劃，原則上大電纜走高位，小電纜走低位，這樣能滿足大電纜入柜的彎曲半徑。電纜出低壓柜除了用電纜索頭固定外，還須在柜內繞柜底半周，避免電纜壓力于出線端子上。電纜頭壓接用搪錫銅壓接線端子壓接，并用防熱黃蠟綢帶包扎，并按A、B、C相用黃、綠、紅色帶包扎標記，作到各回路出線美觀一致。電纜頭接好后，應用電纜扎帶綁成束，固定在端子板的兩側，然后繞柜半周引出柜頂。接至端板的導線應有余量。

②低壓電纜絕緣測試，檢查電纜技術指標是否符合圖紙要求。檢查電柜進、出線樁位及柜內母排間是否有金屬物件吸附。用500V搖表測量電纜的絕緣電阻，包括，相間、相零、相地、零地等項檢測內容。其間電阻應達到1MΩ以上，最宜為50MΩ以上。將檢測結果填入《電氣設備絕緣檢查記錄》。

⑶封閉、插接式母線槽安裝：一般情況，從變壓器到低壓柜進線端，采用封閉、插接式母線槽安裝。封閉母線的長度較短，變壓器、低壓柜就位后，請廠家到現(xiàn)場測量，支架、配件一應由廠家提供。

①母線槽現(xiàn)場勘測設計。插接式母線不像電纜可現(xiàn)場彎制和裁切，每節(jié)封閉式插接母線都是定型產(chǎn)品，故定貨前必須到敷設現(xiàn)場實地進行精確測量，確定各種形式規(guī)格母線的數(shù)量和長度，才可與生產(chǎn)廠方成套訂貨，該項工作最好會同生產(chǎn)廠方進行現(xiàn)場勘測設計。

②母線槽安裝。檢查成套供應的封閉母線各段標志清晰，附件齊全，外殼無變形，內部無損傷，有出廠合格證，安裝技術文件應包括額定電壓、額定容量、試驗報告等核技術數(shù)據(jù)。封閉母線螺栓固定搭接面應鍍錫、平整、不應有麻面、起皮。支架采用龍門φ16鍍鋅螺桿吊裝，［5＃槽鋼作為橫擔。封閉母線在拐彎處及與箱（盤）連接處必須加支架，直線段支架距離不宜大于2m。吊架安裝應位置正確，牢固，成排應排列整齊，間距均勻，刷油漆防腐。組裝時要對對接的兩節(jié)母線絕緣電阻進行測量，封閉插接母線穿過樓板垂直安裝時，應加彈簧支架，須保證讓母線的接頭中心高于樓板面700mm。封閉插接式母線過墻及樓板時，應采取防火措施，一般在外殼周圍填充防火填料。封閉插接式母線組裝后在橫擔支架上要固定牢固，橫平豎直，排列整齊，對每段、全長的垂直度和水平度要進行檢測，并做好記錄。封閉、插接母線槽外殼應互相連為一體，每段母線槽間外殼兩端應用不小于16mm2的編織軟銅帶跨接（吊桿插接母線槽安裝示意見圖2）。

③母線槽檢驗。封閉式插接母線安裝完畢后應整理、清掃干凈，用兆歐表測量母線相間，相對地的絕緣電值，并做記錄。母線槽的絕緣阻值必須大于0.5MΩ。封閉插接母線安裝完畢，暫時不能送電運行，其現(xiàn)場設置明顯標志牌，以防損壞。如有其它工種作業(yè)應對封閉插接線加保護，以免損傷。安裝好的插接母線嚴禁用支撐踏壓或其他用途受力點。

5安裝完畢后的檢查

檢查柜內外有關雜物、輔助工具等遺留物；柜內接線有無錯誤，遺漏、松動、標識是否正確、齊全。檢查柜內外儀表、元件有無損壞，錯漏。觀察儀表外殼，玻璃、端子，刻度盤、指針、零位調整等是否有無污垢，儀表內部確定無脫落的部件，或其它物件，儀表上應

有標志和符號是否脫落。

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關鍵詞：蘭州新區(qū)；機電設備安裝；方案；措施

中圖分類號：TV734.3 文獻標識碼：B 文章編號：1003-6997（2012）22-0045-02

1 工程概況

蘭州新區(qū)2012年生態(tài)屏障建設水利配套工程位于主灌區(qū)秦王川盆地，盆地南距蘭州約60 km，南北長約42 km，東西寬約12 km，面積504 km2。該項目位于秦川鎮(zhèn)規(guī)劃新區(qū)鐵路以北2.50 km范圍內，生態(tài)綠化總控制灌溉面積373.33 hm2。設計流量0.50 m3/s，主要設備有5臺套。

2 機電設備安裝

2.1 施工準備

2.1.1 設備驗收 在機電設備安裝工程開工前應對已到貨的電器設備等進行開箱驗收。設備驗收時應由建設單位、監(jiān)理單位、施工單位聯(lián)合進行，必要時應邀請設計單位、生產(chǎn)廠家參加。設備驗收時出廠資料必須齊全，出廠檢驗單、合格證、使用說明書、技術條件及裝箱單驗收后應妥善保管，以便安裝和試運行時使用，完工后移交。檢查驗收設備時還應認真清點設備配件及專用工具，如與裝箱單不符合應做好記錄，要求供貨方補齊。檢查驗收后的設備如不能在短期內進行安裝應按《電力工業(yè)未安裝電氣設備維護保管規(guī)程》要求進行妥善保管和存放。

2.1.2 施工放線 機電安裝工程開工前，應組織安裝隊與建筑工程施工隊進行基準點交接，并復核管槽支墩、管理站內各點的高程點、軸線、機組軸線等基準點和基準線，并用紅油漆標明。校核管理房軸線與管理房建筑工程實際軸線的偏差，機組軸線與砼工程實際軸線的偏差，主要校核進、出口管軸線的偏差。檢查記錄各部位設計軸線與實際軸線，設計高程與實際高程的偏差，如超出規(guī)范規(guī)定時，應采取合理措施進行處理。

2.2 機電設備安裝

2.2.1 鋼管焊接施工方法 組織操作人員熟悉施工圖紙和規(guī)程規(guī)范，制定焊接工藝。焊工必須持證上崗，焊工作業(yè)前必須明確質量要求和焊接措施。檢查現(xiàn)場鋼管的外觀質量，無斑痕、裂紋、嚴重銹蝕。

管道安裝前，管節(jié)應逐根測量、編號，選用管徑相差最小的管節(jié)組對接。

2.2.2 焊接工藝 焊接前將焊口表面用磨光機打磨干凈，不得有銹蝕、油漬及其他污跡，坡口及焊口內外清理范圍不

3 電氣設備安裝

3.1 高壓電氣設備安裝

3.1.1 主要工程量 變壓器5臺。

3.1.2 安裝驗收規(guī)范 《電氣裝置安裝工程高壓電氣施工及驗收規(guī)范》（GBJ147-90）。

3.1.3 設備及器材達到現(xiàn)場后，要做驗收檢查 一是開箱檢查清點規(guī)格應符合設計要求，附件、備件應齊全；二是產(chǎn)品的技術文件應齊全；三是按規(guī)范做外觀檢查。

3.2 電纜敷設

3.2.1 主要工作項目 電纜管的加工及敷設、電纜支架的配制與安裝、電纜的敷設、電纜終端頭制作、電纜的防火與阻燃材料的安裝。

3.2.2 安裝驗收規(guī)范 《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》（GB50168-92）。

3.2.3 施工程序中的“預熱”是指在冬季或寒冷地區(qū)施工時，若氣溫低于所要求溫度，電纜敷設前應預先加熱。

3.3 電纜管的加工埋設

3.3.1 電纜管的加工要求 管口應無毛刺和尖銳棱角，管口宜做成喇叭形，電纜管在彎制后，不應有裂紋和顯著的凹癟形象，其彎曲程度不宜大于管子外徑的10 %；電纜管的彎曲半徑不應小于所穿入電纜的最小允許彎曲半徑，每根電纜彎頭不應超過3個，直角彎頭不應超過2個。

3.3.2 電纜管的敷設 電纜管應安裝牢固，應有不小于0.1 %的排水坡度；支持點間的距離，當設計無規(guī)定時不宜超過3 m；電纜管連接時，管孔對準，加管套，接縫嚴密，不得有地下水和泥漿滲人；管口必須封堵，防止雜物堵塞。

3.4 電纜的敷設

電纜敷設時應排列整齊，不宜交叉，加以固定（一邊放，一邊固定）并及時裝設標志牌。垂直敷設或超過45°傾斜敷設的電纜在每個支架上固定，水平敷設的，在電纜首末兩端及轉彎處電纜接頭的兩端處固定，電纜各支持點間的距離應符合設計規(guī)定。

4 機電安裝工程質量保證體系及措施

該工程嚴格遵守和貫徹ISO9001質量體系，貫徹施工質量終身負責制，各級行政第一負責人均為質量第一負責人。

總工程師協(xié)助質量第一負責人分管機電安裝工程的質量、技術、安全工作，負責審定機電安裝工程的施工組織設計，關鍵、特殊工序的施工方法，各專業(yè)的施工工藝及質量控制，在重要工序及重要施工方案的決策、大型設備吊裝及試運行時，應親臨現(xiàn)場負責指揮，并審定機電設備安裝工程各專業(yè)的質檢資料。

機電安裝組技術負責人負責全部安裝的質量、技術、安全工作，編制施工作業(yè)指導書、施工進度計劃并監(jiān)督施工，解決施工中的疑難問題，控制各工序的施工質量，檢查質量驗收資料，指導施工。

各專業(yè)的施工人員負責各專業(yè)施工的具體操作，按已審定的施工組織設計和作業(yè)指導書進行施工，控制工藝流程，負責各工序的質量把關，填寫質量驗收資料，對重要工序及施工工藝提出具體方案并付諸實施。

各專業(yè)班長負責各專業(yè)工序的具體操作，嚴格按規(guī)程規(guī)范帶領工人具體施工，確保各工序的施工質量在上一道工序驗收合格后，組織下一道工序的施工，在前一道工序不符合規(guī)范時不得進行下一道工序的施工。

在安裝過程中決不允許不合格產(chǎn)品流入工地，嚴格按預防措施開展預防工作。

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關鍵詞：裝配式建筑；安裝重點；難點

引言：

打造綠色、環(huán)保的施工模式，融合現(xiàn)代化房屋需求，尤其是應當控制施工期間的污染問題，能夠提高裝配式建筑的應用質量。由此可見，施工人員務必充分認知裝配式建筑的施工要求，總結預制裝配模式的裝配要點，在房屋安裝期間融入規(guī)模化的控制體系，能促使建筑趨于規(guī)?；l(fā)展。另外，裝配式小模塊安裝設計中工程設計，以便在協(xié)調墻體、梁柱、預制樓板的過程中進行吊裝作業(yè)，提高施工進度控制質量。

一、裝配式建筑的應用優(yōu)勢

1. 施工效率高

裝配式建筑可在BIM技術的監(jiān)控下監(jiān)控預制構件的安裝、使用情況，同時可監(jiān)控預制梁、外墻、空調板等操作的狀態(tài)，以便結合既定的施工要求進行加工監(jiān)控。在此過程中，施工人員僅需結合施工圖紙細則進行設計，評價出各構件的組裝需求，根據(jù)建筑構件的組裝要求確立施工連接方案，能減少傳統(tǒng)施工技術運行效率不高的不利影響。

2. 施工成本低

裝配式建筑可在既定的施工支持下對構件進行項目設計，設計完畢后可將施工場地內的構件進行施工裝配，期間可及時對建筑的進度進行調整。因此，該方法所需求的成本相對較低，施工人員可在BIM技術的監(jiān)控下進行預制構建的組裝過程。同時，該方法可在機械控制中進行施工，可節(jié)約傳統(tǒng)建筑設計的人力成本的支出，且施工期間的污染性較低，所以可減少施工操作期間的能耗產(chǎn)出[1]。

二、裝配式建筑安裝重點及施工要點

1. 策劃階段

裝配式工程進行期間，施工人員需統(tǒng)計施工圖紙、內外業(yè)數(shù)據(jù)資料等方面的信息，根據(jù)建筑的應用需求展開分析、策劃，可提高工程設計方案的合理性。在此過程中，施工人員需統(tǒng)計裝配式建筑的策劃目標，根據(jù)工程定位、施工設計狀態(tài)作出必要的調整，可消除設計方案不合理的不利影響。因此，施工策劃期間，工程人員應當分析出也影響建筑質量的投資、使用、環(huán)境、功能要素，評價施工方案的可行性，及時標識出施工方案不科學的部分。另外，項目策劃實踐中，工程人員也應當確立約束性的控制目標，評價建筑方向及其應用之間的潛在聯(lián)系，可消除外界環(huán)境、資金支持等不穩(wěn)定因素的設計偏差。

2. 立面設計

立面設計監(jiān)控中，施工人員需根據(jù)平面、立面之間的設計模式進行結構規(guī)劃，同時在強化監(jiān)控細節(jié)的同時確定監(jiān)控方向。因此，為提高設計的合理性，應當在標準控制實踐中解決立面設計調整問題，并在必要的干預監(jiān)控、結構分析的過程中應用個性化地設計標準進行評定[2]。例如在外墻體結構配飾搭配控制中，需根據(jù)建筑的地形、外貌特征、細節(jié)狀態(tài)明確各個立面的紋路特征，能在統(tǒng)一化搭配控制中凸顯出多元化立面設計需求?？傊?，立面裝配中，應結合樓體結構、內外墻構件特征進行統(tǒng)計，并在科學的組合協(xié)調中進行搭配管理，有利于提升剪力墻的功能性價值。同時，為提高門窗結構的合理性，施工人員還需融入多元化的設計元素，選擇污染小、方便裝配的設計材料。值得注意的是，預制梁設立期間，應當分析出預制梁的壓漿參數(shù)指標，將該指標控制0.5MPa～0.7MPa之間。

3. 設計階段

完善施工圖紙的設計規(guī)劃，結合BIM技術評價出設計圖紙的問題，再確立相應的設計優(yōu)化方案，提高施工步驟的核心質量。因此，施工人員應當明確建筑的安裝要求，根據(jù)施工安裝要求展開評價，結合關聯(lián)性控制要點進行細節(jié)監(jiān)控，有利于提高施工設計的合理性。其中，設計前應羅列出各項工藝的順序及運行方法，監(jiān)控出各項控制參數(shù)的應用要求，再結合預制構件的尺寸、連接狀態(tài)進行安裝配置，可在進一步思考控制中提高施工圖示的合理性。另外，施工設計中應評價出管線、管路、施工元件結構的聯(lián)系，再結合圖紙狀態(tài)展開精準化的控制籌備，有利于提高建筑本身的功能性，也能讓各項預制設計指標及時滿足應用標準。

4. 構件加工

在各類基礎性構件的加工處理期間，施工人員應標注各類構件的應用場所及應用需求，尤其是應當分析出構件的功能性需求，可提升構件的加工效率。在此過程中，施工人員應對構件進行初加工，依據(jù)構件的加工位置和生產(chǎn)要求監(jiān)控出元件的使用要求。其中，施工人員應當重點審核構件的實際應用標準，包括于構件的尺寸、體積等指標。通過提高梁柱、墻面、框架等結構的功能性，再評價出構件的協(xié)調使用方式，能為后期樓板的預加工提供可靠的運行依據(jù)。

三、裝配式建筑安裝難點及提升方案

1. 重視施工質量管理

提高裝配式建筑的施工質量管理方案，分析材料吊裝、墻面安裝、標高控制、灌漿澆筑等環(huán)節(jié)的方法，依據(jù)標注控制工序確立施工方案、施工步驟內容，可及時對施工工序設計方案進行評價，解決施工過程中質量問題的影響。例如在注漿工程期間，施工人員應分析出漿料的搭配、配比、使用等多方面的控制要求，同時解進行項目安全教育培訓支持，幫助施工人員自主總結裝配式工程的運行要點。期間，應當大力宣傳注漿、做漿的安全控制需求，可在展示樣板期間的同時進行安全做漿技術。通過建立可靠的控制制度和驗收模式，能在分段施工、驗收的過程中消除材料連接、尺寸應用不合理、連接效果不佳的不利影響[3]。

2. 落實安全管理技術

工程安全管理期間，應當采用BIM技術重點審查項目運行的難點，其原因是前期策劃、設計期間可能會出現(xiàn)不合理的部分，故需要配置完善的控制思路。例如在預制疊合板安裝、配置過程中，技術人員應當注意一下要點。第一，復合板吊裝時，采用模塊化梁吊裝復合板，其原因是吊裝過程系統(tǒng)提升過程緩慢，可確保復合板的穩(wěn)定性。在吊裝作業(yè)期間，應當將控制距離固定在作業(yè)層300 毫米處，再給予必要的定位監(jiān)控，避免疊合板受到外力的損傷。第二，應注意在吊板安裝期間加設間距為150cm的支架，設定2-3 排的支架模型。通過在關鍵位置配置雙層支架，可方便疊合板結構搭建完畢后，混凝土材料的強度始終大于70%，可為后期拆除工作提供建議。

3. 完善吊裝操作控制

吊裝工程進行期間，工程人員需明確預制構件的數(shù)量、型號、功能等指標，再給予不同構件展開必要的命名，可方便施工人員在信息化系統(tǒng)中對吊裝所使用的材料進行一體化分配管理。因此，吊裝工藝進行時，施工人員應在材料進場后立即對不同材料進行標號編排，采用簡單、科學的名稱進行命名控制，能夠讓構件在自主命名的期間發(fā)現(xiàn)內墻、關鍵、梁柱等部件的埋設要求。另外，應正視對材料性能的監(jiān)控與檢查，利用相應控制系統(tǒng)監(jiān)控處吊鉤的功能性和形狀，可及時避免材料變形的發(fā)生概率。例如試吊控制期間，需控制起吊裝置的離地高度進行測試，確保離地高度月48cm，然后停止試吊操作。通過綜合核查機械元件的運行狀態(tài)，再結合關聯(lián)性控制預案進行編制監(jiān)控，必要時應當涂抹劑并及時清潔元件表面的垃圾。同時，疊合板應用期間切不可進行野蠻施工，應根據(jù)《構件吊裝專項施工方案》方面的理論進行材料構架，可提高構建的功能性，可避免材料偏移影響。

四、結束語

綜上所述，通過及時解決裝配式建筑施工的難點和重點，利用信息化技術發(fā)現(xiàn)管理、施工方面的運行要求和運行標準，再結合既定的控制邏輯展開質量監(jiān)控和質量分析，有利于提高裝配式建筑的功能性和使用效益。另外，裝配式施工期間還需總結房屋的穩(wěn)定性和承載功能，結合必要的收集、測試狀開展項目評測，能夠提高工程的經(jīng)濟效益。

參考文獻

[1]王冉. 裝配式建筑混凝土結構施工技術要點分析[J]. 建材與裝飾，2020(12):29-30.

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關鍵詞：預制裝配式建筑；安全隱患；項目施工管理

建筑業(yè)是經(jīng)濟的支柱之一，對我國經(jīng)濟發(fā)展具有重要影響和重要作用。我國建筑業(yè)仍然是勞動密集型的，勞動生產(chǎn)率低、規(guī)劃周期較長、資源消耗和環(huán)境污染等問題仍然突出。“國務院辦公廳在《大力推進建筑施工指導意見》中表示，我國大部分施工方式仍以小規(guī)模建筑的現(xiàn)狀規(guī)模為重點，與環(huán)境友好型建筑的相關要求和先進制造方法相比，差距依然很大?！霸谶@種工業(yè)背景下，在現(xiàn)實世界中，建筑物的急劇發(fā)展有助于改善建筑業(yè)的數(shù)字景觀，從而促進建筑業(yè)與現(xiàn)代工業(yè)技術的深刻融合，促進新的驅動力，創(chuàng)造新的樹木模式。

1裝配式建筑簡述

裝配建筑是在工廠預裝配的建筑，在工廠預裝配部件和附件(例如b .預制柱、預制梁、樓板、墻、樓梯、陽臺等。)，隨后使用標準連接將它們發(fā)送到特定位置并最終安裝到該位置。在材料形式上，裝配建筑分為三大類:預制混凝土結構、裝配結構、裝配木材結構。裝配建筑分為構造塊建筑、鈑金建筑、箱式建筑、框架建筑和光澤建筑五種類型。

2預制裝配式建筑的項目管理存在的問題

2.1 管理的精細化程度偏低

設計、產(chǎn)品制造和施工單位已經(jīng)習慣于生產(chǎn)模式，對設計質量的預控制不足，預制配件的較深設計未與制造過程的一部分集成，構件與預制整體性能的集成不足，以及產(chǎn)品設計制造廠的能力不足。這尤其適用于檢查預制構件的節(jié)點連接。對節(jié)點連接、減震等設計要求的再考慮，是裝配建筑施工發(fā)展的重大障礙。零部件的拆分必須提前完成，并且拆分不良會對項目的經(jīng)濟性、靈活性和最終設計質量產(chǎn)生負面影響。裝配建筑需要高度的項目協(xié)調和協(xié)作，需要進一步改進BIM技術、建筑智能等的集成。

2.2 存在的較大的安全隱患

施工準備階段的施工方案問題會導致安全隱患。在施工平面布置的時候要考慮好預制構件堆放的問題，避免發(fā)生由于堆放不當造成施工現(xiàn)場車輛堵塞和構件吊裝不方便的問題。技術交底不徹底、現(xiàn)場監(jiān)督考核不到位、構件質量、施工人員技術水平和是否持證上崗都會造成安全隱患。施工過程中也存在大量的安全隱患，吊裝過程中需要操作人員和地面指揮人員默契配合。缺少默契配合容易造成刮碰事故。吊裝過程中還容易出現(xiàn)連接部位失效，導致脫鉤，帶來很大的安全隱患。吊裝機械長期大負荷作業(yè)也存在安全隱患。在外墻的施工中還容易發(fā)生高空墜物的安全隱患，包括臨邊墜落和重物墜落。除此外還有觸電的安全隱患，在預制件拼接完成后要進行防水條的焊接，鋼筋之間也要焊接，通常會拉一些臨時的電纜，如果作業(yè)人員麻痹大意操作不當就會發(fā)生觸電風險。

2.3 技術缺乏

裝配建筑的質量不僅受到預制構件的保障，而且還受到水電子裝配、運輸工具選擇、膠帶技術、固定聯(lián)接等因素的影響。標準化程度低可能會影響配件、零部件和相關技術的集成，并阻礙質量的提高。在現(xiàn)場安裝期間，目前的安全技術標準和建筑物的安裝仍然沒有密切聯(lián)系。裝配質量檢查、驗收和管理仍由澆口結構的應用組成，例如b .插座接頭缺乏足夠的檢測工具，灌溉靈敏度的強度校核缺乏必要的保證。

3項目管理工作的調整

3.1 優(yōu)化施工準備

質量管理方面更應該把工作做到施工之前。因為構件在工廠加工養(yǎng)護好后運送到施工現(xiàn)場，大多數(shù)工序都是在構件加工廠完成，原材料質量、套筒連接件質量、外墻保溫板質量都難以保證，質量的監(jiān)控成難點。而構件的質量直接影響了工程質量。構件質量不合格會導致很大的安全隱患，連接件不達標吊裝過程中會出現(xiàn)脫鉤，輕者也會出現(xiàn)構件精度不夠，需要多次進行吊裝調試，就會導致有很大的安全隱患，使施工中安全管理難度加大。所以質量方面的管理要延伸到構件生產(chǎn)工廠。要加強對構件廠現(xiàn)場生產(chǎn)加工的檢查力度，嚴把原材料質量關。構件本身的質量好壞直接影響工程重量和施工現(xiàn)場其它方面的管理工作。

3.2 強化質量監(jiān)督，細化管理措施

必須嚴格考慮項目編制、審計、施工許可和施工驗收等重要因素，以確保按照既定標準開展裝配項目建設，通過定期專項檢查、及時通知、總結審查中發(fā)現(xiàn)的問題、認真消除違規(guī)行為、參與施工各方的違規(guī)行為、制定和保持管理措施以及不斷推進裝配建筑的有序發(fā)展，大大加快施工進度。

3.3 堅固的建筑安全

研究結果表明，該國大多數(shù)安全事故都是由于建筑行業(yè)違反勞動紀律、程序和方法造成的，混凝土現(xiàn)在可以轉變?yōu)槌善?，危險來源轉移到預制設施、自動化、機械化等造成的安全問題可減少50%以上，危險來源的轉移可大大改善現(xiàn)場安全。此外，制造過程的過渡通過根據(jù)不同類型的事故對全國約160 處安全漏洞進行統(tǒng)計分析，確定由于制造過程的變化，建筑安全可以提高至少20%。房地產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)做法是大量工人聚集在當?shù)刂赂唬构と艘资芨卟▌印⑽锢頉_擊、電擊等影響。整個安裝結構將已鑄造的積木移至工廠，使操作人員減少40%以上，降低了風險轉移導致安全事故的可能性。

3.4 完成每個階段的技術說明和標準系統(tǒng)

注重宏觀經(jīng)濟準則以及微觀實施和操作。完善工程和施工領域的技術和質量保證體系，發(fā)展包括技術、產(chǎn)品格式、圖紙和其他標準的標準體系，例如b .規(guī)劃、檢查、施工、生產(chǎn)、檢查、檢查；生產(chǎn)企業(yè)建立裝配的勞動權利；改進規(guī)范遵循、規(guī)范遵循和管理，建立嚴格有效的監(jiān)督管理體系。

結束語

綜上所述，明確了裝配式建筑施工管理的重點和方向，特別是對安全方面的管理更要做到位。裝配式建筑發(fā)展時間不長，施工方法還有很多需要優(yōu)化的方面，所以施工的管理工作還有很多可以提高的地方，只有不斷的總結經(jīng)驗教訓，不斷的優(yōu)化施工方案和管理方法才能發(fā)揮裝配式建筑的優(yōu)勢

參考文獻

[1]顏超藝.預制裝配式建筑施工技術研究[J].中國標準化，2018(24):19-20+23.

[2]殷少華.試析如何做好裝配式建筑的安全管理[J].綠色環(huán)保建材，2018(12):197+199.

[3]范明宇.裝配式建筑工程管理的影響因素與對策探究[J].建材與裝飾，2018(49):182-183.

篇5

關鍵詞：裝配式建筑；工程造價；預算工作；成本控制

1裝配式建筑概述

在早期裝配式建筑發(fā)展過程中，外觀比較單一，多樣性不強，在一定程度上阻礙了裝配式建筑行業(yè)的發(fā)展。但是隨著現(xiàn)代化建筑工藝的創(chuàng)新和發(fā)展，裝配式建筑的模式越來越多。到目前為止裝配式建筑多樣性具有明顯的發(fā)展優(yōu)勢，并且在多樣性的基礎上也增加了可移動性。移動式住宅是比較先進的裝配式建筑類型。裝配式建筑在施工過程中現(xiàn)場施工操作比較簡單，只需要按照設定好的圖紙完成預埋件和管道鋪設，并根據(jù)建筑的具體構架構造柱梁板等結構框架，最后完成構件裝配就能完成整個建筑施工。隨著建筑企業(yè)的不斷發(fā)展，為了能提升建筑企業(yè)的經(jīng)濟效益以及建筑生產(chǎn)標準，推動我國建筑行業(yè)的長遠發(fā)展，需要對原有的傳統(tǒng)建筑施工工藝進行改進，使其朝著簡單快捷的方向轉變。而裝配式建筑是解決傳統(tǒng)建筑工程中由繁到簡的重要技術，能夠有效改變傳統(tǒng)建筑施工現(xiàn)場作業(yè)流程，保證施工現(xiàn)場的整潔性，可以在最大程度上確保施工現(xiàn)場環(huán)境質量，有利于降低在建筑施工過程中的噪聲污染以及環(huán)境污染等問題[1]。我國的裝配式建筑行業(yè)發(fā)展相對較晚，而日本早在上世紀70年代初，就已經(jīng)提出了裝配式住宅的理念，并且在90年代已經(jīng)開始利用工廠化以及部件化的生產(chǎn)方式提高建筑行業(yè)施工效率，并且住宅內部結構也能夠滿足人們的多樣化需求。目前，日本的裝配式技術也相對先進。在推動我國裝配式建筑行業(yè)發(fā)展中，需要積極引進國外先進的裝配式技術以及裝配式建筑施工管理理念，才能夠不斷完善裝配式建筑行業(yè)的相關規(guī)范，推動我國裝備式建筑行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

2工程造價預算內容

在建筑企業(yè)發(fā)展過程中加強工程造價成本管理工作，有利于提高建筑企業(yè)的經(jīng)濟效益。在開展工程造價成本管理工作時，必須對工程造價工作進行有效的細化，按照精準原則對建筑工程項目的整個過程中的造價資金進行有效管理。并且要根據(jù)建筑工程的各項資源加強資源配置與優(yōu)化工作，確保人力、物力等工程成本降到最低，防止出現(xiàn)結算超預算、預算超概算、概算超估算的問題。通常情況下，在建筑施工過程中開展工程造價成本控制工作時，需要對每一個施工部分的項目造價合理性進行分析，主要判斷其是否超出預算以及工程造價是否還具有優(yōu)化余地。在工程建設中要以全工程內所有具有一定相關性的項目開展造價預算，保證造價結果的精準性，提高工程造價的精細化。這就需要開展多次反復計算和對比，對造價工作的計算對對象要進行細化，并根據(jù)設計圖紙和建筑工程的施工資料開展改善工作。在精算工作中要對整個建筑施工過程中的原料資金、人力資金以及器械資金等進行全面分析，要在保證工程建設質量的基礎上，將造價結果控制在最低水平[2]。

3在裝配式建筑工程造價預算與成本控制中存在的問題

在裝配式建筑工程造價預算以及成本控制過程中還存在一些問題。這些問題會導致工程造價預算與成本控制工作質量受到一定影響，最終影響裝配式建筑工程的整體資金投入，降低裝配式建筑工程的經(jīng)濟效益。第一，在開展工程造價預算工作時準確性不足。在裝配式建筑工程施工之前，需要進行有效的工程造價預算工作。但是一般情況下進行預算造價的工作人員專業(yè)能力相對較低，在對建筑進行模擬時存在一些漏洞和不足。這會直接影響裝配式建筑工程造價前期的準確性。工程造價預算結果不精準會導致在裝配式建筑工程施工過程中遇到很多問題。例如資金超過預算容易導致工程停工，不能如期完成。預算過多會導致在工程結束后存在不能使用的建筑廢料，這會對建筑工程項目的完整性和建筑周期產(chǎn)生極大影響，導致建筑計劃被打亂，很容易導致建筑變更或者受到資金損失。第二，在工程造價預算以及成本控制工作中，對相關的信息處理不明確，導致信息傳遞失真。在開展裝配式建筑工程造價預算和成本控制過程中，必須對整個工程項目的所有資料數(shù)據(jù)進行全面準確掌握。但是在對信息進行處理時，如果沒有根據(jù)裝配式建筑工程不同項目的具體情況保證信息數(shù)據(jù)的準確性，會影響后期造價預算結果。因為在裝配式建筑工程造價預算管理過程中，信息量本身比較巨大，在對信息進行處理時出現(xiàn)統(tǒng)計錯誤的可能性相對較高，再加上數(shù)據(jù)量比較大，會導致人工造價計算過程比較復雜緩慢，影響信息計算的效率。對相關的信息數(shù)據(jù)進行傳遞的過程中，也可能會出現(xiàn)失真問題，這也會對裝配式建筑工程的造價預算和成本控制質量產(chǎn)生一定影響。第三，在當前的裝配式建筑工程發(fā)展過程中，規(guī)模發(fā)展相對較慢。因為我國的裝配式建筑行業(yè)發(fā)展起步相對較晚，很多技術和管理制度并不完善，這在一定程度上影響了裝配式建筑工程規(guī)模的發(fā)展水平。目前，裝配式建筑發(fā)展的規(guī)模相對較小，不能形成規(guī)模化并且預制混凝土配件運輸方法以及裝配技術等與國外先進技術相比還存在較大差距。在裝配式建筑工程發(fā)展過程中，相關的預制混凝土構件生產(chǎn)難度相對較到較高，一些廠商不能進行大規(guī)模生產(chǎn)。這會導致裝配式建筑材料的價格上升。再加上國內市場需求相對較少，預制混凝土構件的生產(chǎn)廠商固定投入成本以及可變動成本相對較大，在一定程度上會影響預制混凝土配件的市場價格，從而影響裝配式建筑工程造價預算以及成本控制。在后期裝配式建筑工程不斷發(fā)展的過程中，規(guī)模不斷增加，會促進混凝土構件生產(chǎn)規(guī)模的擴大。而隨著裝配式建筑的不斷發(fā)展，大廠商的固定資本投入會逐漸減少。這會在一定程度上影響裝配式建筑工程施工材料的市場價格，進而對裝配式建筑工程成本控制工作產(chǎn)生一定影響[3]。

4提高轉配式建筑工程造價預算與成本控制水平的措施

4.1加強工程造價預算規(guī)劃工作

為了對裝配式建筑工程造價預算以及成本進行合理控制，需要盡可能降低裝配式建筑工程的造價水平，要以裝配式建筑以及現(xiàn)澆混凝土建筑的成本對比，獲取裝配式建筑工程造價比較高的原因。這樣可以根據(jù)裝配式建筑造價成本較高的原因對成本進行有效管控。一般情況下，在裝配式建筑施工過程中，其與現(xiàn)澆混凝土建筑相比會產(chǎn)生混凝土配件以及生產(chǎn)運雜費等。在對其成本進行管控時，需要測算材料費、人工費、機械費以及管理監(jiān)察人員的費用等，并根據(jù)市場的變化情況對市場價格準確掌握。為了盡可能提高裝配式建筑工程造價預算水平，需要從降低原材料成本的角度出發(fā)。根據(jù)裝配式建筑工程的具體情況以及裝配式建筑行業(yè)的發(fā)展趨勢，在最大可能上提高裝配式建筑部件生產(chǎn)規(guī)模，同時要保證裝配式構件的生產(chǎn)質量和生產(chǎn)效率。這樣能夠降低裝配式構件的生產(chǎn)成本，從而對裝配式生產(chǎn)構件的資金投入進行合理控制。只有對當前裝配式建筑不能大規(guī)模生產(chǎn)的現(xiàn)狀進行有效改變，這樣才能從設計階段以及生產(chǎn)鏈方面出發(fā)，提高混凝土構件與其他配件的生產(chǎn)利用率以及制作水平。在混凝土構件銜接部分進行設計時，同樣要提高設計方案的準確性，降低在混凝土構件生產(chǎn)和施工過程中出現(xiàn)的偏差情況而導致部件浪費的問題。在混凝土構件模具設計時，必須保證設計的精準性，才能確保后期在現(xiàn)場施工時能夠快速安裝，防止后期裝飾修補導致開支增加。在對混凝土部件進行運輸時，廠家需要根據(jù)預制混凝土構件的具體情況，清點運輸車的編號，并將構件尺寸、重量等信息記錄在案。設計科學合理的運輸方案確保在運輸過程中構建的完整性。還要對混凝土構件的運輸車輛進行合理安排，防止出現(xiàn)車輛浪費的問題。在混凝土構件裝車過程中，要先與現(xiàn)場施工單位進行溝通，了解混凝土預制構件的安裝施工進度以及混凝土構件的具體順序。根據(jù)混凝土構件的使用順序和頻繁程度進行裝車，這樣可以大大節(jié)約后期在混凝土構件安裝過程中的難度，提高施工效率，有利于降低工程造價。

4.2加強施工方案設計階段的工程造價預算與成本控制

在對裝配式建筑進行設計的過程中，設計方需要根據(jù)裝配式建筑的具體要求保證施工計劃的合理性，盡可能對施工成本進行有效控制。在建筑工程管理過程中，工程項目的主要核心是工程造價預算和成本控制工作，確保施工計劃的合理性是對整個項目造價進行有效控制的重要內容。為了盡可能提高裝配式建筑的經(jīng)濟效益，在施工計劃設計過程中，需要以施工設計圖紙為基礎，由專業(yè)的造價工作人員對整體設計圖紙進行分析。并根據(jù)裝配式建筑的具體特點按照總平面圖與各建筑圖紙說明開展全方位的研究工作。由專業(yè)造價人員進行分析和初步預算，對設計圖紙進行不斷優(yōu)化和改進，防止設計圖紙中存在不合理的地方。隨后根據(jù)優(yōu)化完成的設計圖紙，制定科學嚴謹?shù)氖┕し桨?，達到對裝配式建筑工程造價預算以及成本進行合理控制的目的。在裝配式建筑施工過程中，工程施工成本是影響其資金投入的重要因素。裝配式建筑中的重點支出項目包括主體構件費用以及工程施工費用。對這兩方面的成本進行合理控制，可以達到控制裝配式建筑整體成本的目的。

結語

總而言之，在我國的裝配式建筑行業(yè)發(fā)展過程中，加強工程造價預算以及成本控制問題研究工作，對提高裝配式建筑工程的經(jīng)濟效益有積極幫助。這樣能夠在一定程度上推動我國裝配式建筑行業(yè)的綜合發(fā)展，對促進我國建筑行業(yè)的長遠健康發(fā)展也有積極意義。

參考文獻

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[2]玉美袁.裝配式建筑工程造價預算與成本控制問題探究[J].工程建設,2020,3(4).

篇6

關鍵詞：公路；標準化；裝配式；通道涵洞

1前言

近年來公路建設行業(yè)逐漸推行標準化建設，以促進高速公路建設施工標準化、規(guī)范化、精細化，全面提高公路建設管理水平，在建項目從項目工地建設、施工作業(yè)和項目管理等方面全面開展標準化宣傳及實施，本項目本著構件集中預制，充分發(fā)揮集約化施工的優(yōu)勢，規(guī)范施工現(xiàn)場管理，保證工程質量的工地標準化要求，實行了通道涵洞集中預制安裝的方案。

2施工方案

2.1構件預制

預制場地選在材料運輸方便的干道附近，預制、存放、養(yǎng)護各功能分區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃。預制時采用鋼模板，模板要具備足夠和持續(xù)的剛度、精度、光潔度和平順度，配置振動設備和隔振設備，同時要便于拆裝。涵洞橫向分段一般以1.5m為一段，橫截面方向視通道類型確定以便方便運輸和安裝，截面較大的如4m×3.5m的采用兩構件式，4m×2.7m的可采用一構件式。

2.2地基處理

地基要滿足設計要求的容許應力（本項目為220kPa），施工過程中不得引發(fā)過度沉降，對整個結構保持均勻的承載力，對于軟弱地基用不小于50cm的砂礫等換填，夯實，基坑底部臺背位置各邊寬3m，確保后續(xù)臺背施工時大型壓路機能正常作業(yè)。

2.3墊層施工

首先鋪設厚度40cm、透水性好、粒度均勻的優(yōu)質砂礫，順路線方向每邊比結構物寬50cm，平整壓實，砂礫墊層周圍用基坑回填土回填夯實作為圍擋，防止砂礫在平整夯實過程中外移“塌肩”，形成薄弱區(qū)。然后在砂礫墊層上澆筑厚15cmC25砼墊層，順路線方向每邊比結構物寬50cm，即與砂礫墊層同寬。墊層施工時注意縱向線形的平順和構件就位點高程的準確。

2.4構件運輸

構件移運時混凝土強度應滿足設計強度要求，一般在養(yǎng)護7天且強度達到90%后。運輸時應在運輸車上采取必要的固定、緩沖措施以防運輸過程中損傷構件。

2.5構件安裝

構件安裝采用50t以上汽車吊，配置4-5個工人，安裝前必須由測量組放養(yǎng)出涵洞整體線位，施工現(xiàn)場根據(jù)線位用油漆標示出每個涵洞節(jié)段的位置，并檢測標高、橫坡是否滿足要求，對于不滿足的，用砂漿調整。安裝時由高處向低處，必要時可利用臨時支撐桿及鋼絲繩輔助穩(wěn)定。一般在路基中央設置一道沉降縫，縫寬2cm。當涵長較大時，可酌情在每側中央或行車道外側增設一道，另應參考上級部門下發(fā)的作業(yè)指導書要求進行。對于兩構件式的，安裝就位后及時臨時連接現(xiàn)澆帶鋼筋，尤其頂板位置，確保構件底部整體受力，防止側墻局部受力造成砼墊層橫向開裂。

2.6構件現(xiàn)澆帶

對于斷面尺寸較大通道，每個預制節(jié)段分兩個預制構件，需要在現(xiàn)場進行鋼筋連接及現(xiàn)澆混凝土予以連接，通道上下各一道，斷面尺寸較小的滿足運輸要求的，可預制為整體構件，該項工序取消。

2.7防水處理

構件安裝完畢后要對構件和節(jié)段間接縫進行防水處理，該項工序必須認真組織實施，消除后續(xù)滲水等隱患，處理范圍包括節(jié)段接縫、吊裝孔。處理方法不盡相同，首先用瀝青麻絮填塞接縫，要求填塞密實、飽滿，然后對于內側接縫采取如下措施：塞縫后用鋼絲刷、抹布將縫內、縫邊清除干凈，拉毛處理，灑水濕潤接縫，待晾干后再填塞M10水泥砂漿，填塞后約30分鐘，用泡沫板將接縫處砂漿搓刮凹陷10mm左右，并進行修平處理，2小時后再用泡沫板將接縫處砂漿進行搓刮，最后用鐵抹子進行收凈光，用鋁合金檢查平整度無誤后灑水養(yǎng)生。對于外側接縫采取如下措施：鋼絲刷、抹布將縫內、縫邊清除干凈，拉毛處理，用M10水泥砂漿將接縫填滿抹平，待砂漿具有一定強度時灑水養(yǎng)生7天，然后沿接縫先涂一層25cm寬911聚氨酯防水涂料，再粘貼20cm寬的SBS改性瀝青防水卷材止水帶。

2.8洞口現(xiàn)澆

當通道與路線中心線斜交時，兩端洞口就地現(xiàn)澆，分兩次澆筑，第一次澆筑底板及底板以上50cm處，便于側墻澆筑連接，第二次澆筑側墻、頂板、翼墻等剩余部分。

2.9臺背回填

當現(xiàn)澆部分混凝土及砂漿強度達到設計強度的90%后進行臺背回填，填土對稱分層壓實，壓實厚度小于20cm，一般以15cm為一個壓實層，壓實度不小于96%，初期壓實回填土時控制使用大型壓實設備，邊角處用小夯機夯實，不留死角，夯實過程中涵洞墻背防水有損壞的及時安排修復。

3方案比較

傳統(tǒng)的通道涵洞施工方案為：測量放樣->基坑開挖->基礎施工->現(xiàn)場支架搭設->鋼筋安裝->模板安裝->砼澆筑->養(yǎng)護->支架拆除。傳統(tǒng)方案中涵洞通道主體需在現(xiàn)場通過搭設支架、拼裝模板等工序予以完成，受現(xiàn)場環(huán)境、便道影響較大，且各項工序流水組織施工，一般周期在1個月，通過與傳統(tǒng)方案實施的過程我們可以發(fā)現(xiàn)裝配式涵洞施工的特點：

3.1當涵洞通道與路線主線為正交時，通道兩端無現(xiàn)澆段，那么施工時現(xiàn)場幾乎不用搭設腳手架。

3.2節(jié)段預制幾乎不受施工便道的影響，場地一般選在交通便利處，場區(qū)內經(jīng)統(tǒng)一規(guī)劃、硬化處理，隨時可展開預制工作，以往的通道涵洞施工對天氣、施工便道依賴較大，個別區(qū)域雨后不能立即展開施工，存在窩工、待工現(xiàn)象嚴重。

3.3傳統(tǒng)的施工方法是流水組織，涵洞主體施工必須在基坑墊層施工完后才能進行，新型裝配式涵洞則可采用平行組織，可將涵洞側墻、頂?shù)装骞ば蛱崆爸粱娱_挖前，極大的縮短了工期。

4裝配式涵洞效益分析

通過與傳統(tǒng)方案的對比以及現(xiàn)場實踐的操作，裝配式涵洞施工是開創(chuàng)性的施工工藝，值得完善、推廣，具體體現(xiàn)在以下幾點：

4.1構件預制不受天氣制約，可盡量在最佳時段完成?？傮w施工組織計劃完成得以保證。

4.2結構設計得以精確進行，因采用工廠化加工，鋼筋、模板、胎架等均標準化設計，設計產(chǎn)品得以準確實現(xiàn)，達到設計意圖。鋼材、水泥等材料用量得以控制，對于施工現(xiàn)場質量通病中漲模等現(xiàn)象能夠有效控制。

4.3結構施工變得十分容易，就如“拼裝積木”一樣。工序簡化，施工安全，工點整潔。

4.4由于構件設計為自穩(wěn)性，無須大量支撐和腳手架。臨時工程材料用量得以相應減少。

4.5各工點技術特點突出，施工設備集中，保證了工作上的高效和質量控制的連續(xù)性，最大程度地降低了監(jiān)理工作難度，并不在需要一些細微層面上的技術消耗。

4.6構件經(jīng)工廠標準化施工后檢測指標如鋼筋保護層、構件幾何尺寸等指標均符合要求，尤其鋼筋保護層合格率得到明顯提高，合格率能達到85%以上。

4.7技術和質量的優(yōu)勢使得結構遇到的穩(wěn)定、防腐、防漏等方面的問題得以減少，同時也最大程度地降低了對結構的養(yǎng)護消耗。

4.8有效減小工程數(shù)量和規(guī)模，大幅度降低工程建設費用，在材料上實現(xiàn)節(jié)約的同時，產(chǎn)品的高質量也得以保證。與傳統(tǒng)混凝土結構的通道及其施工方法相比，新型預制裝配式混凝土結構建設費用節(jié)省約20%-30%，現(xiàn)場工作效率可提高5-7倍。

5優(yōu)化之處

目前實踐中斜交涵洞梁段采用工地現(xiàn)澆方式，雖然工程量小，但各項工序均需按部就班開展，消耗了不少人力、物力，削弱了裝配式涵洞快速高效施工的優(yōu)點，后續(xù)可以嘗試將斜交的非標準節(jié)段也進行工廠化定制，這樣施工現(xiàn)場將更單一化、整潔化、專業(yè)化。

6結束語

公路建設行業(yè)標準化建設是將來發(fā)展的趨勢，工地標準化、施工標準化以及管理標準化是項目建設優(yōu)質高效的必然選擇，對于公路建設當中涉及較多的通道涵洞采用工廠化預制、裝配將有廣闊的應用前景，我們要在實踐中不斷完善和總結。

參考文獻

篇7

關鍵詞：裝配式建筑；施工工藝；施工技術

近些年我國的建筑設計水平有了明顯的提升，廣大群眾對于住宅的品質要求也逐漸提高，傳統(tǒng)施工工藝的建筑已經(jīng)不能滿足人們的需求，于是裝配式建筑應運而生。裝配式建筑是指將建筑的各個部分在專門的工廠中進行生產(chǎn)，隨后運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進行組合裝配。裝配式建筑施工技術可以將建筑規(guī)模化、工廠化，大大提升了建筑的建造效率，降低了環(huán)境污染。但是在目前的實際施工中，裝配式建筑的施工中還存在一些不足，阻礙了裝配式建筑的進一步推廣，還需要施工單位深入研究加以改進。

1裝配式建筑施工的主要概念

裝配式建筑是對傳統(tǒng)建筑的升級，具體是指將整體建筑所需的各種部件進行提前加工，隨后將部件吊裝至施工現(xiàn)場，通過裝配、連接以及灌漿等方式組成建筑。裝配式建筑施工的主要技術體系可以分為部分預制和全預制，部分預制又可以分為樓梯、護墻、隔墻等構件預制，豎向承重構件全現(xiàn)澆或者部分承重構件預制。全預制是樓板、樓梯、梁、柱等選擇預制部件，各部件的連接節(jié)點采用現(xiàn)澆的方式組合而成。按照建筑整體結構形式劃分，可以將裝配式建筑分為剪力墻、框架、剪力墻－框架以及核心筒－框架等形式，前幾種的實際運用較多，具體的特點和應用舉例如表

2裝配式建筑的施工技術研究

2．1裝配式建筑的前期準備工作

在裝配式建筑施工之前需要做好一系列的準備工作，要掌握施工現(xiàn)場的關鍵信息和資料，對后續(xù)工程的施工步驟進行合理的規(guī)劃以及部署，以保障施工的合理性。首先，施工單位要掌握施工現(xiàn)場地質情況以及規(guī)劃需求，對建筑物的面積和抗震等級進行深入的研究，以確定后續(xù)施工材料和技術。其次，還要根據(jù)建筑的設計圖紙對預制部件的安裝節(jié)點進行確認，掌握建筑的每一個細節(jié)設計。最后，施工單位要制定科學完備的施工方案，根據(jù)建設項目的需求合理分配相關資源，管理整個工作流程，確保充分發(fā)揮裝配式建筑的優(yōu)勢［1］。

2．2部件預制技術

裝配式建筑施工技術中最重要的技術便是部件預制技術，部件預制的質量如何將直接決定后續(xù)裝配式建筑的整體質量。首先要對模板的尺寸進行嚴格的把關，確保預制部件的大小符合設計方案的要求。其次，要嚴格把關施工原料，使得預制部件的強度和質量達到規(guī)定的建筑標準。最后，在對部件進行澆筑時，要嚴格把控澆筑的速率，防止對模板產(chǎn)生的沖擊力過大，而且在進行混凝土振搗時，要保證混凝土與鋼材不接觸，避免預制部件受到侵蝕。

2．3運輸與安裝技術

裝配式建筑的部件運輸和安裝也是十分重要的環(huán)節(jié)，運輸環(huán)節(jié)極易出現(xiàn)部件的損壞，部件一旦出現(xiàn)損壞，不僅影響工程的質量，還會造成不必要的損失。運輸和安裝過程中需要注意的事情主要有以下幾點：一是嚴格按照施工和運輸標準進行運輸。運輸人員要選擇可以固定預制部件進行運輸?shù)能囕v，并且要布置相應的安全防護措施，比如可以采取支墊或者包角的方式防止運輸期間出現(xiàn)碰撞和滑落等問題。二是在進行部件安裝時，注意控制吊裝設備的速度。尤其在建設高層裝配式建筑時，吊裝過程中部件極易晃動，具有很大的安全隱患，容易引發(fā)施工事故。所以施工人員要選擇穩(wěn)定的設備進行吊裝，在施工期間要注意設備的速度，防止因為速度過快出現(xiàn)部件損毀的問題［2］。

3裝配式建筑施工工藝研究

3．1預制部件的生產(chǎn)工藝

預制部件作為整體建筑的重要組成部分，其生產(chǎn)制作工藝有著嚴格的流程和要求。大致工藝流程如下：首先，要將預制部件所用的模板進行徹底的清洗，去除灰塵、木屑等雜物。其次，要按照預制部件的設計尺寸對模板進行定位。再其次要將準備好的鋼筋依次放入模板中，將需要預埋的部件進行安裝定位。最后，進行混凝土的澆筑和振搗密實環(huán)節(jié)，需要注意的是在振搗時，不要碰到預埋件。在振搗結束后，要營造蒸汽養(yǎng)護的環(huán)境，便于預制部件更好地成型。當混凝土的強度達到70％時，對預制部件進行脫模處理。需要注意的是，墻板部分的預制還要進行保溫層的鋪設。

3．2預制部件的裝配施工工藝

在進行預制部件的吊裝前，要確保部件之間連接面的干凈整潔，并將需要用到的灌漿工具、調整斜撐以及螺栓等準備妥當。首先詳細介紹柱的裝配工藝，主要流程如圖1所示，當預制部件距離安裝層面20厘米左右停止，施工人員仔細查看連接套筒和層面預留位置是否對準，對準之后繼續(xù)下降。隨后安裝斜撐調整柱子的垂直角度，當垂直度符合標準后，在柱子和層面的連接處注入砂漿進行密封。墻板預制部件的體積較大，在吊裝過程中要保持較低的速度運輸，當墻板距離安裝層面60厘米左右時，工人要輔助預制部件緩慢下降。通過預制部件預留的鋼筋和套筒進行定位，隨后緩慢下降墻板，預留20厘米的空間進行后期的接縫灌漿。最后安裝斜撐調整墻板的垂直角度，調整完畢之后灌入不收縮的砂漿。

3．3接縫灌漿工藝

以上各種預制部件的裝配工藝中均運用到了接縫灌漿工藝，這也是裝配式建筑工藝中必不可少的工藝流程，其施工質量將會直接影響到整體建筑的使用性能。具體工藝流程如下：在灌漿前，要對灌漿部位進行徹底的清潔，而且要封堵接縫處，防止砂漿滲漏。隨后配備灌漿料，要選用優(yōu)質的料粉以保證料漿可以均勻混合，采用壓力灌漿方式，快速完成灌漿操作。最后，要對灌漿的飽和程度進行檢查，及時清理溢出的漿料，然后留有充分的時間等待漿料穩(wěn)固，期間要保持預制部件處于平穩(wěn)的狀態(tài)。

4裝配式建筑施工技術和施工工藝的應用策略

4．1做好預制部件的質量和存放管理工作

預制部件是裝配式建筑最重要的部分，因此需要做好存放和質量管理工作。雖然在施工現(xiàn)場不需要“濕作業(yè)”，但是對于鋼筋、水泥等原材料的質量管理不容忽視。在原材料進廠時，施工單位要請質檢人員對其進行全面的檢查，合格后方可繼續(xù)施工。原材料的質量達標，才能使得預制部件的強度和質量符合建設要求，進而可以為后續(xù)的裝配奠定良好的基礎。此外，預制部件制作完成之后，要分類存放，做好存放和取用的記錄，并且保障存放地的通風和排水工作，防止因為存放不當而導致預制部件的性能發(fā)生改變，影響整體建筑的質量。

4．2采用BIM技術提升裝配環(huán)節(jié)的精準度

采用BIM技術可以有效地提升裝配環(huán)節(jié)的精準度，以提升裝配式建筑的質量效果，提高建筑的施工效率。首先，BIM技術可以在系統(tǒng)中全方位地展示施工現(xiàn)場，項目的設計和施工人員可以詳細地掌握項目建設情況，降低了項目各環(huán)節(jié)工作人員之間的溝通成本。其次，BIM技術在生成模型時，可以及時發(fā)現(xiàn)設計圖紙中存在的問題，比如構件尺寸標注不清、詳圖與平面圖不符等，以便設計人員及時進行調整，防止出現(xiàn)構件尺寸不符的問題。最后，有助于施工現(xiàn)場質量和安全信息管理，施工現(xiàn)場的管理人員發(fā)現(xiàn)質量問題后，可以通過客戶端將問題上傳到云端，系統(tǒng)自動將問題發(fā)生的位置、時間和整體施工模型相關聯(lián)，方便施工人員查詢存在問題的施工節(jié)點。

5結語

綜上所述，裝配式建筑施工的價值在現(xiàn)代化社會的發(fā)展中逐漸顯現(xiàn)，也受到了廣泛的認可。但是因為裝配式建筑涉及到許多方面的建設規(guī)范，所以相應的施工工藝和施工技術要不斷提升，否則將影響到裝配式建筑的進一步推廣?；谝陨锨闆r，施工方要嚴格把控施工期間的各個環(huán)節(jié)，及時應用先進的技術，提高裝配式建筑的質量，促進我國建筑行業(yè)的高質量發(fā)展。

參考文獻

［1］賈敬峰．裝配式建筑施工技術在建筑工程中運用［J］．中國建筑金屬結構，2022（1）：44－45．

篇8

1工程概況

寶業(yè)•萬華城項目23號樓位于上海市原南匯區(qū)中心的惠南鎮(zhèn)，以全生命周期的設計理念為基礎，采用疊合板式混凝土剪力墻結構。該建筑地下1層，地上13層，總建筑面積9801.51m2。墻板、樓板、梁、樓梯、空調板及陽臺均采用預制構件。疊合板式混凝土剪力墻結構是從歐洲引進的一種新型裝配式建筑結構，全部或部分剪力墻采用疊合剪力墻，全部或部分樓板采用疊合樓板，通過可靠的方式連接，并與現(xiàn)場后澆混凝土形成整體受力的混凝土結構。此結構的設計及預制構件的生產(chǎn)、運輸、安裝等環(huán)節(jié)在歐洲已相當成熟，在我國合肥、紹興等城市已有類似工程的應用?？紤]到在上海市第1次采用該種結構形式，為保證該項目的實施進度及效果，建設單位協(xié)同預制件生產(chǎn)廠家，先進行標準戶型的建設(見圖1，2)，對施工過程中出現(xiàn)的問題進行深入剖析，并提出合理的解決措施。

2施工流程

疊合板式混凝土剪力墻結構標準層施工流程:測量放線預制墻板安裝梁、樓板支撐搭設預制梁、預制樓板安裝連接鋼筋綁扎水、電管線敷設支模隱蔽工程驗收澆筑混凝土養(yǎng)護。1)測量放線按照設計圖紙要求把預制構件的精確位置進行放線，并放置好預制墻板安裝墊塊。2)預制墻板安裝檢查預留插筋，確保插筋位置正確，對偏差較大的插筋應調整到正確位置;預制墻板起吊插入就位后，應及時安裝斜支撐，斜支撐上部通過專用螺栓與預制墻板預埋螺母連接，斜支撐底部與樓面(或地面)用預埋螺桿(或膨脹螺栓)進行錨固;支撐與水平樓面的夾角控制在40°～50°;采用撬棍進行位置調整，水平、豎向位置調整后脫掉吊鉤，進行下一塊墻板施工。3)梁、樓板支撐搭設專用豎向支撐的搭設應嚴格按專項施工方案的要求進行施工，確保支撐的穩(wěn)固性，支撐頂面應符合設計標高要求。4)預制梁、預制樓板安裝預制梁安裝采用兩點或多點起吊，安裝完成后應設置斜向支撐來保證梁的水平穩(wěn)定性;預制樓板安裝時，應采用4點或8點起吊，吊索與水平夾角不得小于60°，起吊時應確保各點受力均勻。5)連接鋼筋綁扎按照設計圖紙要求進行連接鋼筋綁扎，鋼筋的類型、長度、直徑均應符合設計要求。6)水、電管線敷設按照水、電設計圖紙的要求進行管線敷設，敷設過程中應嚴格按照圖紙尺寸的要求。7)支模模板安裝前，在模板與預制墻板結合處粘貼3cm寬雙面膠帶。模板使用M12對拉螺栓緊固，對拉螺栓的豎向距離應符合澆筑混凝土受力要求，且布置成上疏下密，對拉螺栓外套直徑20mm的塑料管。8)隱蔽工程驗收在混凝土澆筑前，應做好隱蔽工程驗收，并做好施工記錄。9)澆筑混凝土應將模板內及疊合面垃圾清理干凈，并剔除疊合面松動的石子、浮漿。構件表面清理干凈后，將其澆水充分濕潤，并清除積水。采用自密實混凝土分層澆筑，以確保澆筑、振搗質量，防止墻板脹模。10)養(yǎng)護按照施工方案的要求，混凝土澆筑完畢后應及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護未達到設計強度要求時，不得進行下一層施工。

3施工存在的問題及對策研究

3.1豎向插筋位置偏差大

豎向插筋橫向間距不符合要求，位置偏差大，對于間距過小的插筋，當墻體(端部山墻)受平面外彎矩較大時，結構安全性受到影響，對間距過大的插筋，墻板無法順利安裝，對墻板安裝誤差的調整帶來麻煩。上下層預制墻板采用插筋搭接方式連接，為使節(jié)點處的受力合理，插筋橫向間距宜放大，但考慮到實際安裝的便利以及保護層厚度的要求，插筋距內墻板的距離應控制在1.5cm左右。間距過大，安裝不方便，間距過小，墻板平面外受彎承載力受影響。在插筋施工時，應嚴格按照預制墻板的厚度以及整片墻的厚度合理布置插筋，并綁扎牢固，避免后澆混凝土的施工荷載使其產(chǎn)生較大偏差。

3.2梁柱節(jié)點內縱筋布置不合理

在梁柱連接處，梁底縱筋與柱縱筋碰撞嚴重，由于縱筋直徑較大，現(xiàn)場處理難度大。當梁采用預制構件，其縱筋采用搭接錨固時，在深化設計時應充分考慮節(jié)點處各方向鋼筋的布置，同時需預留振搗棒操作空間。建議采用直徑較大、數(shù)量較少的布筋方式，或上下并筋布置方式來增加縱筋間的水平間距。

3.3對拉穿墻螺桿設置不當

部分對拉穿墻螺桿螺母鎖太緊，致使預制板局部產(chǎn)生裂縫。預制墻板現(xiàn)澆邊緣構件在現(xiàn)場需支設模板，為確?；炷翝仓r節(jié)點部位混凝土密實，需加強振搗，故預制墻板上設置的對拉穿墻螺桿應鎖緊，避免混凝土澆筑時漏漿。但當對拉穿墻螺桿鎖太緊時，會使對拉穿墻螺桿在預制孔處產(chǎn)生應力集中而產(chǎn)生裂縫。螺桿擰緊可采用扭矩扳手，當扭矩值達到設定值時停止。

3.4預制墻板在混凝土澆筑時產(chǎn)生較大移位

預制墻板在混凝土澆筑振搗時，部分墻板節(jié)點部位產(chǎn)生了較大的位移。存在位移的主要原因有:預制墻板安裝用斜支撐設置不合理;預制墻板底面安裝用墊塊放置不合理;混凝土澆筑時澆筑順序不合理。由于樓(地)面存在高低誤差，且預制墻板安裝時要使用撬棍，故需在墻板底部留一條水平縫，為使混凝土澆筑時縫內混凝土澆筑密實，一般縫高采用50mm。在預制墻板安裝時，應在底面放置墊塊，墊塊的放置應結合斜支撐的安裝，將墊塊放置在斜支撐的正下方，使墊塊位置、斜支撐兩端點位置形成三角形受力模式，確保施工荷載作用下墻板不產(chǎn)生偏位。在澆筑混凝土時，應從中間向兩側的順序澆筑，應避免從一側到另一側的澆筑方式。

3.5預制梁在混凝土澆筑時產(chǎn)生移位

梁安裝時僅采用豎向支撐，且梁、柱節(jié)點處鋼筋排布緊密，在使用振搗棒時，振搗棒直接接觸到鋼筋，使梁產(chǎn)生較大的移位。在工程中，應設置斜向支撐來固定梁的水平位置;在梁、柱節(jié)點部位，應充分考慮施工的可能性合理布置鋼筋。

3.6預制樓板在混凝土澆筑時開裂

預制樓板在混凝土澆筑后，順著桁架鋼筋方向產(chǎn)生裂縫，通過對施工過程的跟蹤分析，發(fā)現(xiàn)有以下幾個方面的原因:吊裝時，吊點位置不合理;疊合梁頂面平整度不夠，產(chǎn)生應力集中;木工字梁搭設不合理。樓板吊裝時，吊點位置應符合受力要求，采用8點起吊;由于生產(chǎn)的預制梁頂面不平整，可考慮將預制梁的疊合面降低2mm，防止預制樓板直接搭接在梁上;木工字梁搭設時，要確保木工字梁頂面在同一水平面上。在實際工程中，預制樓板底部增設了一層直徑較小、間距大的分布筋，可有效控制樓板裂縫的開展。

3.7預制墻板底部水平縫混凝土澆筑不密實

水平縫作為一個重要的連接節(jié)點，縫內混凝土不夠密實會影響墻板橫截面的有效厚度。在混凝土澆筑時，應采用自密實混凝土并分層連續(xù)澆筑，振搗時振搗棒應插入到位，確保水平縫內混凝土密實。

3.8預制外墻保溫板破損嚴重

外墻保溫材料直接暴露在空氣中，沒有采取成品保護措施，且各工種工人對成品的保護意識不強。在后續(xù)工程中，不僅要對外墻保溫材料采取保護措施，而且要加強各工種工人對預制件成品的保護意識。

4結語

篇9

【關鍵詞】地下綜合管廊；影響因素；工程造價控制

1引言

隨著我國城市的快速發(fā)展，地下管線建設需求增多。2014年國務院《關于加強城市地下管線建設管理的指導意見》，要求全面加強城市地下管線建設管理，并指出要穩(wěn)步推進城市地下綜合管廊建設。因其較其他工程復雜，建設投資大，故加強對影響其工程造價的因素進行分析，對管廊工程造價的控制起到關鍵作用。

2工程概況

翔安南路（翔安大道-洪鐘大道）地下綜合管廊工程總長約1.47km，為雙艙布置，其中設計起點至翔安大道綜合管廊約196.57m，凈斷面尺寸為6700mm×3200mm，其中市政艙凈斷面尺寸為3400mm×3200mm，高壓艙凈斷面尺寸為3000mm×3200mm；翔安大道至洪鐘大道段綜合管廊1275m，為雙艙布置，凈斷面尺寸為7400mm×3200mm，其中市政艙凈斷面尺寸為4100mm×3200mm，高壓艙凈斷面尺寸為3000mm×3200mm。根據(jù)管廊工藝要求設置管線分支口、逃生口、通風吊裝口、人員出入口、管廊轉換井等特殊構造物，項目建安工程費用為14016.97萬元，總投資為18238.23萬元，建安技術經(jīng)濟指標為9528.87萬元/km。

3影響綜合管廊工程造價的主要因素及控制

3.1基坑支護方案

3.1.1選型原則設計應充分考慮工程地質條件及周圍環(huán)境，確保支護結構安全，同時充分考慮基坑開挖施工及降水工程對周邊環(huán)境的影響，以保證周邊道路、構筑物及現(xiàn)狀地下管線的安全及正常使用。支護方案在滿足安全的前提下應盡量做到經(jīng)濟性、合理性，基坑支護結構能保證主體結構順利方便施工，且不對主體結構施工造成較大影響。

3.1.2支護結構選型放坡開挖及簡易支護：當施工場地條件允許，能夠滿足放坡要求，土體經(jīng)驗算能保證邊坡穩(wěn)定性時可采用放坡開挖，其施工工期短，工程造價最低，每100m造價約160萬元。土釘墻支護結構：土釘墻是由天然土體通過土釘墻就地加固并與噴射砼面板相結合，形成一個類似重力擋墻以此來抵抗墻后的土壓力，從而保持開挖面的穩(wěn)定。一般適用于地下水位以上或降水厚的基坑邊坡加固。該方式施工工期短、所需材料較省、機械設備少，但對場地、地質條件和周邊環(huán)境要求較高，工程造價較放坡開挖高，每100m造價約190萬元。圍護樁支護結構：圍護樁支護主要分為SMW工法樁、鉆孔灌注樁、鋼板樁，當項目地質條件不理想且場地受限時，可根據(jù)項目具體情況采用合適的圍護樁支護。工程造價相比于放坡開挖和土釘墻都高，每100m造價為250～600萬元。

3.1.3結合實際案例分析結合翔安南路管廊（翔安大道-洪鐘大道）工程項目的現(xiàn)狀地形、地物及交通等因素分析，本次基坑支護主要采用如下方案：AK0+000～AK0+123、AK0+320～AK0+672段。為避免基坑開挖對現(xiàn)狀高架橋墩的影響，采用直徑準800mm灌注樁結合準609mm鋼管內支撐的圍護結構型式，內支撐間距為4.0m。AK0+240～AK0+320段，受限于橋下凈空，采用直徑準1000mm人工挖孔樁結合準609mm鋼管內支撐的圍護結構型式，內支撐間距為4.0m。K0+672～K0+990段，受限條件較少，但基坑較深，采用邊坡率為1:0.3的土釘墻支護型式。AK0+123～AK0+240、K1+092～K1+230、K1+320～K1+390、K1+570～K1+600段，受限條件較少，但基坑較深，基坑底部以上7m采用邊坡率為1:0.3，7m以上邊坡率為1:0.5的土釘墻支護型式。K0+990～K1+092段，左側基坑深7.4～7.7m，管廊結構已經(jīng)占用輔道；右側有高約3m的邊坡，且坡頂有建筑物，基坑深9.8～10.4m。本段左側采用邊坡率為1:0.3，右側基坑底部以上7m采用邊坡率為1:0.3，7m以上邊坡率為1:0.5的土釘墻支護型式。K1+230～K1+240段，地勢左高右低，左側緊靠人行天橋橋墩，為避免基坑開挖對橋墩的影響，采用準800mm灌注樁，由于地勢高差較大，不能采用橫撐支護，采用預應力錨索進行支護；右側采用邊坡率為1:0.3的土釘墻支護型式。K1+240～K1+320段，地勢左高右低，左側緊靠人行天橋橋墩，為避免基坑開挖對橋墩的影響，采用準800mm灌注樁，由于地勢高差較大，不能采用橫撐支護，采用預應力錨索進行支護；右側為凹地，受限較小，采用1∶1邊坡坡率開挖，開挖后采用掛網(wǎng)錨噴。K1+390～K1+570段，地勢左高右低，左側緊靠輔道，基坑深6.4～9.4m，基坑較深，采用邊坡率為1:0.3的土釘墻支護；右側為公園，地勢較低，基坑深為1.69～5.39m，采用1∶1邊坡率開挖，開挖后采用掛網(wǎng)錨噴。由于右側為公園，在符合管廊覆土要求上，本段需恢復坡面，恢復邊坡采用植草防護?；謴推旅骓斘挥诠芾软斠陨喜恍∮?m，水平距離為1m，坡率采用1:1.5。坡腳侵入公園人行道時，采用矮擋墻收坡。根據(jù)以上分析，本項目結合實際情況采用多種支護形式相結合的方式，經(jīng)計算造價為每100m造價約280萬元。

3.2主體結構施工工法

目前國內已建或在建的地下綜合管廊，常規(guī)的施工工法有2種：明挖現(xiàn)澆法、預制拼裝法（多弧裝配式、疊合裝配式）。明挖現(xiàn)澆施工法是地下結構施工的首選方法，在地面交通和環(huán)境允許的地方通常采用的施工方法，為最常用的施工方法，可將整個工程分割為多個標段，施工難度、技術要求、工程造價均較低，主體工程為2000～2300元/m3。預制拼裝法主要有膠接預應力裝配式、疊合裝配式。膠接預應力裝配式施工工法是一種較為先進的施工方法，施工速度快，施工質量易于控制、專業(yè)工廠化制作均一的品質，無需現(xiàn)場加工鋼筋、綁扎、立模、砼養(yǎng)護等工序，具有加快現(xiàn)場施工進度、減少施工機具對現(xiàn)場空間的占用、有利于施工期間交通組織、保持工地整潔、減少噪音擾民等作用，與現(xiàn)場澆筑作業(yè)方式相比較施工簡單、功效可提高數(shù)倍。要求有較大規(guī)模的預制廠和大噸位的運輸和起吊設備，施工技術要求、工程造價較高，主體工程為3800～4000元/m3。疊合裝配式施工工法：該技術是通過桁架鋼筋將兩邊混凝土外墻巧妙地疊合在一起而形成的一個自重輕、整體性好、剛度大、承載力強、結構抗震性能突出的裝配式墻體構件，主體工程約3000元/m3。翔安南路管廊（翔安大道-洪鐘大道）工程項目因工期緊，且現(xiàn)狀翔安南路為城市主干路，日常車流量大，為確?，F(xiàn)狀道路車輛通行等因素最終確定綜合管廊標準段采用預制疊合裝配式，過高架橋下段、埋深較大段及節(jié)點處采用現(xiàn)澆的施工工法，綜合后主體工程約2550元/m3。

3.3附屬安裝工程

附屬工程一般包括綜合管廊的通風系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、監(jiān)控與報警系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、標識系統(tǒng)等內容。各類管線布署是否合理直接影響工程造價，且隨著科技的進步，新工藝、新材料的不斷出現(xiàn)，附屬工程的比重呈上升趨勢。翔安南路管廊（翔安大道-洪鐘大道）工程項目附屬工程包含電氣工程、監(jiān)控工程、火災報警工程、消防工程、通風工程、標識工程等附屬工程綜合指標為1250萬元/km。為確保附屬工程整體造價控制在合理范圍內，應嚴格把控其設計階段，重點為材料和設備的選型，做到合理、經(jīng)濟適用，不超規(guī)模設計。圖紙要嚴格會審，優(yōu)化施工方案，控制施工過程中的設計變更。

3.4全壽命周期的造價控制

每一個工程項目工程造價的確定與控制貫穿于項目建設全過程，地下綜合管廊因其工期長、項目復雜、專業(yè)多、施工難度大等，做好整個壽命周期的造價控制至關重要。其中，決策階段各項技術經(jīng)濟決策，對項目的工程造價有很大影響，特別是建設標準水平的確定、建設地點的選擇、工藝的評選、設備選用等，直接關系到工程造價的高低。據(jù)有關資料統(tǒng)計，投資決策階段對工程造價的影響最高，可達到80%以上。還有招標階段編制的工程量清單、招標控制價的準確性、工程材料、設備價格的合理性、減少施工過程中的項目變更等對地下綜合管廊整體造價高低起著重要作用。

4結語

篇10

關鍵詞：綠色施工、工程技術的創(chuàng)新、應用

中圖分類號： TU7 文獻標識碼： A

一、 綠色施工的概念、原則

1、綠色施工是指工程建設中，在保證質量、安全等基本要求的前提下，通過科學管理和技術進步，最大限度地節(jié)約資源與減少對環(huán)境負面影響的施工生產(chǎn)活動，全面實現(xiàn)四節(jié)一環(huán)保(建筑企業(yè)節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護)。

2、綠色施工應符合國家的法律、法規(guī)及相關的標準規(guī)范，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一。實施綠色施工，應依據(jù)因地制宜的原則，貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)和地方相關的技術經(jīng)濟政策。 運用ISO14000和ISO18000管理體系，將綠色施工有關內容分解到管理體系目標中去，使綠色施工規(guī)范化、標準化。 鼓勵各地區(qū)開展綠色施工的政策與技術研究，發(fā)展綠色施工的新技術、新設備、新材料與新工藝，推行應用示范工程。

綠色施工是建筑全壽命周期中的一個重要階段。實施綠色施工，應進行總體方案優(yōu)化。在規(guī)劃、設計階段，應充分考慮綠色施工的總體要求，為綠色施工提供基礎條件。 實施綠色施工,應對施工策劃、材料采購、現(xiàn)場施工、工程驗收等各階段進行控制，加強對整個施工過程的管理和監(jiān)督。

二、 綠色施工工程管理

綠色施工管理主要包括組織管理、規(guī)劃管理、實施管理、評價管理和人員安全與健康管理五個方面。

1、 組織管理

1.1 建立綠色施工管理體系，并制定相應的管理制度與目標。

1.2 項目經(jīng)理為綠色施工第一責任人，負責綠色施工的組織實施及目標實現(xiàn)，并指定綠色施工管理人員和監(jiān)督人員。

2、 規(guī)劃管理

2.1 編制綠色施工方案。該方案應在施工組織設計中獨立成章，并按有關規(guī)定進行審批。

2.2 綠色施工方案應包括以下內容：

（1）環(huán)境保護措施，制定環(huán)境管理計劃及應急救援預案,采取有效措施，降低環(huán)境負荷，保護地下設施和文物等資源。

（2）節(jié)材措施，在保證工程安全與質量的前提下，制定節(jié)材措施。如進行施工方案的節(jié)材優(yōu)化，建筑垃圾減量化，盡量利用可循環(huán)材料等。

（3）節(jié)水措施，根據(jù)工程所在地的水資源狀況，制定節(jié)水措施。（例如基坑降水回收利用、雨水收集利用、現(xiàn)場生產(chǎn)廢水回收利用等）

（4）節(jié)能措施，進行施工節(jié)能策劃，確定目標，制定節(jié)能措施。

（5）節(jié)地與施工用地保護措施，制定臨時用地指標、施工總平面布置規(guī)劃及臨時用地節(jié)地措施等。

3、 實施管理

3.1 綠色施工應對整個施工過程實施動態(tài)管理，加強對施工策劃、施工準備、材料采購、現(xiàn)場施工、工程驗收等各階段的管理和監(jiān)督。

3.2 應結合工程項目的特點，有針對性地對綠色施工作相應的宣傳，通過宣傳營造綠色施工的氛圍。

3.3 定期對職工進行綠色施工知識培訓，增強職工綠色施工意識。

4、 評價管理

4.1 對照確定的指標體系，結合工程特點，對綠色施工的效果及采用的新技術、新設備、新材料與新工藝，進行自評估。

4.2 成立專家評估小組，對綠色施工方案、實施過程至項目竣工，進行綜合評估。

5、人員安全與健康管理

5.1 制訂施工防塵、防毒、防輻射等職業(yè)危害的措施，保障施工人員的長期職業(yè)健康。

5.2 合理布置施工場地，保護生活及辦公區(qū)不受施工活動的有害影響。施工現(xiàn)場建立衛(wèi)生急救、保健防疫制度，在安全事故和疾病疫情出現(xiàn)時提供及時救助。

5.3 提供衛(wèi)生、健康的工作與生活環(huán)境，加強對施工人員的住宿、膳食、飲用水等生活與環(huán)境衛(wèi)生等管理，明顯改善施工人員的生活條件。

三、綠色施工要點

1、 環(huán)境保護技術要點

主要包括揚塵控制、噪聲與振動控制、光污染控制、水污染控制、土壤保護、建筑垃圾控制、文物和資源保護。

1.1 運送土方、垃圾、設備及建筑材料等，不污損場內外道路。運輸容易散落、飛揚、流漏的物料車輛，必須采取措施封閉嚴密，保證車輛清潔。施工現(xiàn)場道路要做硬化處理，出口應設置洗車槽對出場車輛進行沖洗，現(xiàn)場的土方應采取措施固化（綠化、覆蓋等）。土方工程施工階段，采取灑水、覆蓋等措施，達到作業(yè)區(qū)目測揚塵高度小于1.5m，不擴散到場區(qū)外。

1.2 結構施工、安裝裝飾裝修階段，對易產(chǎn)生揚塵的堆放材料應采取覆蓋措施；對粉末狀材料應封閉存放；場區(qū)內可能引起揚塵的材料及建筑垃圾搬運應有降塵措施，如覆蓋、灑水等；高層或多層建筑清理垃圾應搭設封閉性臨時專用道或采用容器吊運。

1.3 現(xiàn)場噪音排放不得超過國家標準《建筑施工場界噪聲限值》）的規(guī)定。使用低噪音、低振動的機具，采取隔音與隔振措施，避免或減少施工噪音和振動。

1.4 盡量避免或減少施工過程中的光污染。夜間室外照明燈加設燈罩，透光方向集中在施工范圍。電焊作業(yè)采取遮擋措施，避免電焊弧光外泄。

1.5 在施工現(xiàn)場應針對不同的污水，設置相應的處理設施，如沉淀池、隔油池、化糞池等。沉淀池、隔油池、化糞池等不發(fā)生堵塞、滲漏、溢出等現(xiàn)象。及時清掏各類池內沉淀物，并委托有資質的單位清運。對于有毒有害廢棄物如電池、墨盒、油漆、涂料等應回收后交有資質的單位處理，不能作為建筑垃圾外運，避免污染土壤和地下水。

1.6 加強建筑垃圾的回收再利用，對于碎石類、土石方類建筑垃圾，可采用地基填埋、鋪路等方式提高再利用率。施工現(xiàn)場生活區(qū)設置封閉式垃圾容器，施工場地生活垃圾實行袋裝化，及時清運。對建筑垃圾進行分類，并收集到現(xiàn)場封閉式垃圾站，集中運出。

1.7 施工前應調查清楚地下各種設施，做好保護計劃，保證施工場地周邊的各類管道、管線、建筑物、構筑物的安全運行。施工過程中一旦發(fā)現(xiàn)文物，立即停止施工，保護現(xiàn)場并通報文保部門并協(xié)助做好保護工作。

2、 節(jié)材與材料資源利用技術要點

主要包括節(jié)材措施、結構材料、圍護材料、裝飾裝修材料、周轉材料。

2.1 圖紙會審時，應審核節(jié)材與材料資源利用的相關內容，達到材料損耗率比定額損耗率降低。根據(jù)施工進度、庫存情況等合理安排材料的采購、進場時間和批次，減少庫存。

2.2 現(xiàn)場材料堆放有序。儲存環(huán)境適宜，措施得當。保管制度健全，責任落實。材料運輸工具適宜，裝卸方法得當，防止損壞和遺灑。根據(jù)現(xiàn)場平面布置情況就近卸載，避免和減少二次搬運。

2.3 采取技術和管理措施提高模板、腳手架等的周轉次數(shù)。

使用預拌混凝土和預拌砂漿。準確計算采購數(shù)量、供應頻率、施工速度等，在施工過程中動態(tài)控制。推廣使用高強鋼筋和高性能混凝土，減少資源消耗。優(yōu)化鋼筋配料和鋼構件下料方案。鋼筋及鋼結構制作前應對下料單及樣品進行復核，無誤后方可批量下料。

2.4 選用耐用、維護與拆卸方便的周轉材料和機具。模板應以節(jié)約自然資源為原則，使用定型鋼模、鋼框竹模、竹膠板、塑料模板等。施工前應對模板工程的方案進行優(yōu)化。多層、高層建筑使用可重復利用的模板體系，模板支撐采用工具式支撐。優(yōu)化高層建筑的外腳手架方案，采用整體提升、分段懸挑等方案。

2.5 現(xiàn)場辦公和生活用房采用周轉式活動房?，F(xiàn)場圍擋應最大限度地利用已有圍墻，或采用裝配式可重復使用圍擋封閉。

3、節(jié)水與水資源利用的技術要點

主要包括提高用水效率、非傳統(tǒng)水源利用、用水安全。

3.1現(xiàn)場機具、設備、車輛沖洗、噴灑路面、綠化澆灌等用水，優(yōu)先采用非傳統(tǒng)水源，盡量不使用市政自來水。現(xiàn)場攪拌用水、養(yǎng)護用水應采取有效的節(jié)水措施，嚴禁無措施澆水養(yǎng)護混凝土。施工現(xiàn)場供水管網(wǎng)應根據(jù)用水量設計布置，管徑合理、管路簡捷，采取有效措施減少管網(wǎng)和用水器具的漏損。

3.2 施工現(xiàn)場分別對生活用水與工程用水確定用水定額指標，并分別計量管理。大型工程的不同單項工程、不同標段、不同分包生活區(qū)，凡具備條件的應分別計量用水量。在簽訂不同標段分包或勞務合同時，將節(jié)水定額指標納入合同條款，進行計量考核。

4、節(jié)能與能源利用的技術要點

主要包括節(jié)能措施、機械設備與機具、生產(chǎn)、生活及辦公臨時設施、施工用電及照明。

4.1 制訂合理施工能耗指標，提高施工能源利用率。優(yōu)先使用國家、行業(yè)推薦的節(jié)能、高效、環(huán)保的施工設備和機具，如選用變頻技術的節(jié)能施工設備等。

4.2 施工現(xiàn)場分別設定生產(chǎn)、生活、辦公和施工設備的用電控制指標，定期進行計量、核算、對比分析，并有預防與糾正措施。在施工組織設計中，合理安排施工順序、工作面，以減少作業(yè)區(qū)域的機具數(shù)量，相鄰作業(yè)區(qū)充分利用共有的機具資源。安排施工工藝時，應優(yōu)先考慮耗用電能或其它能耗較少的施工工藝。避免設備額定功率遠大于使用功率或超負荷使用設備的現(xiàn)象。

4.3 建立施工機械設備管理制度，開展用電、用油計量，完善設備檔案，及時做好維修保養(yǎng)工作，使機械設備保持低耗、高效的狀態(tài)。選擇功率與負載相匹配的施工機械設備，避免大功率施工機械設備低負載長時間運行。

4.4 利用場地自然條件，合理設計生產(chǎn)、生活及辦公臨時設施的體形、朝向、間距和窗墻面積比，使其獲得良好的日照、通風和采光。臨時設施采用節(jié)能材料，墻體、屋面使用隔熱性能好的的材料，減少夏天空調、冬天取暖設備的使用時間及耗能量。臨時用電優(yōu)先選用節(jié)能電線和節(jié)能燈具，臨電線路合理設計、布置。

5、節(jié)地與施工用地保護的技術要點

主要包括臨時用地指標、臨時用地保護、施工總平面布置。

5.1 根據(jù)施工規(guī)模及現(xiàn)場條件等因素合理確定臨時設施。平面布置合理、緊湊，在滿足環(huán)境、職業(yè)健康與安全及文明施工要求的前提下盡可能減少廢棄地和死角。

5.2 施工總平面布置應做到科學、合理，充分利用原有建筑物、構筑物、道路、管線為施工服務。施工現(xiàn)場攪拌站、倉庫、加工廠、作業(yè)棚、材料堆場等布置應盡量靠近已有交通線路或即將修建的正式或臨時交通線路，縮短運輸距離。

5.3 臨時辦公和生活用房應采用經(jīng)濟、美觀、占地面積小、對周邊地貌環(huán)境影響較小，且適合于施工平面布置動態(tài)調整的多層輕鋼活動板房等標準化裝配式結構。生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)應分開布置，并設置標準的分隔設施。施工現(xiàn)場圍墻可采用連續(xù)封閉的輕鋼結構預制裝配式活動圍擋，減少建筑垃圾。