導(dǎo)語：如何才能寫好一篇交警規(guī)范執(zhí)法剖析材料，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識

交警大隊(duì)為了搞好條令的宣傳學(xué)習(xí)工作，使每個民警牢固掌握條令、不折不扣地執(zhí)行條令。一是于5月6日召開了大隊(duì)黨組會議，專門研究部署條令的宣傳學(xué)習(xí)工作，制訂了詳細(xì)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，并對查擺整改、整章建制等后續(xù)工作進(jìn)行了具體研究。二是于5月10日召開了大隊(duì)全體民警會議，組織民警對條令內(nèi)容進(jìn)行專門學(xué)習(xí)，大隊(duì)長李許船要求全體民警要充分認(rèn)識《公安機(jī)關(guān)人民警察紀(jì)律條令》頒布的重要性和必要性，真正提高思想認(rèn)識，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，不但要逐條逐字牢記于心，還要嚴(yán)格遵守外化為行，切實(shí)把條令作為自己的紀(jì)律規(guī)范和行為準(zhǔn)則。三是每個中隊(duì)會后又組織民警對條令進(jìn)行了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，并且每個民警都做了詳細(xì)的學(xué)習(xí)筆記、寫出了學(xué)習(xí)心得。

二、積極查擺，搞好整改

為了對照條令找差距，認(rèn)真剖析、整改，大隊(duì)要求各個中隊(duì)根據(jù)自己的實(shí)際情況，認(rèn)真分析民警在工作學(xué)習(xí)、執(zhí)勤執(zhí)法、遵守警紀(jì)警規(guī)、落實(shí)規(guī)章制度等方面存在的問題和不足，深刻剖析問題產(chǎn)生的原因，并要求每個民警寫出剖析材料。同時大隊(duì)根據(jù)各單位查擺出來的問題進(jìn)行了認(rèn)真研究，提出了整改措施，限期整改到位。大隊(duì)著重就窗口單位部分民警存在的工作責(zé)任心不強(qiáng)、辦事效率低、對待群眾不熱情、執(zhí)法不廉潔、辦事不公開透明等問題，提出了在大廳設(shè)立交警業(yè)務(wù)工作導(dǎo)辦臺;對群眾反映不好的民警進(jìn)行換崗調(diào)整;大隊(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)加大督查力度;更換辦證大廳空調(diào)等陳舊硬件設(shè)施;規(guī)定檔案當(dāng)周內(nèi)整理完畢;在車管所大廳設(shè)立所長值班臺等整改措施。

篇2

在全市創(chuàng)城工作中，交警立足本職工作，以預(yù)防事故為中心，強(qiáng)化交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，全警動員、全員上路，全力投入到創(chuàng)城迎檢工作中。各級領(lǐng)導(dǎo)干部也冒炎熱，頂風(fēng)雨，以身作則、上崗上路、帶頭實(shí)干，全體交通民警不怕疲勞、加班加點(diǎn)、任勞任怨，始終堅(jiān)守崗位，對各類交通違法行為下猛藥、出重拳、嚴(yán)查嚴(yán)糾，積極為創(chuàng)建全國文明城市營造安全、暢通、有序的交通環(huán)境，取得了明顯的改善。

一是加強(qiáng)交通安全設(shè)施的建設(shè)工作。創(chuàng)城交通秩序管理指標(biāo)方面，測評的內(nèi)容多、項(xiàng)目劃分細(xì)，評估方式為實(shí)地考察，變化多、難度大。因此，通過完善交通安全設(shè)施、優(yōu)化信號配時，來緩解路口通行壓力、提高路口通行效率是一項(xiàng)針對性強(qiáng)、行之有效的工作方式。支隊(duì)設(shè)施工程部門對照測評標(biāo)準(zhǔn)，對目前城區(qū)交通安全設(shè)施建設(shè)不完善的地方逐一進(jìn)行了查漏補(bǔ)缺，并按照制定的交通安全設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，及時開展路通渠化工作，安裝、更新、維修道路中央隔離護(hù)欄，施劃交通標(biāo)線，完善交通標(biāo)志建設(shè)，使城區(qū)道路交通安全設(shè)施整齊劃一、美觀大方、達(dá)到創(chuàng)城工作指標(biāo)要求。信息通信部門也加強(qiáng)調(diào)研論證，快速推進(jìn)城區(qū)交通智能化監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)城區(qū)電子監(jiān)控和電子抓拍全方位、全天候無縫隙覆蓋。要充分發(fā)揮交通智能電子監(jiān)控系統(tǒng)的作用，實(shí)時跟蹤、統(tǒng)計(jì)各路段、各時段交通流量變化及特點(diǎn)，制定細(xì)化、優(yōu)化、合理化的配時方案，合理調(diào)整交通信號配時，切實(shí)提高道路通行能力和信號配時調(diào)控水平。通過信息主導(dǎo)警務(wù)、科技服務(wù)實(shí)戰(zhàn)，全面提高道路交通疏導(dǎo)和快速處置交通擁堵的工作能力，最大限度地提升了交通管理在城市公共文明指數(shù)測評中的科技含量。從而使城區(qū)交通信號燈完好、運(yùn)行正常﹔交通標(biāo)志標(biāo)線齊全有效，規(guī)范醒目，把交通安全設(shè)施打造成創(chuàng)城工作的形象工程。

二是嚴(yán)格路面管控，開展涉牌涉證、亂闖等專項(xiàng)行動，嚴(yán)厲查處各類交通違法行為。交警緊緊圍繞創(chuàng)城為目標(biāo)，以交通秩序示范公路創(chuàng)建路段為重點(diǎn)，調(diào)配優(yōu)勢警力全警動員、全員上路加大路面管控力度，啟動省級交通安全檢查服務(wù)站，利用省際、市際卡口和高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)，國、省道和城郊檢查點(diǎn)，對客運(yùn)車輛、?；愤\(yùn)輸車、懸掛異地號牌的機(jī)動車進(jìn)行重點(diǎn)檢查，并組織全市交警互換崗位、異地檢查，嚴(yán)格查處酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴(yán)重違法行為，嚴(yán)防重特大道路交通事故的發(fā)生，為建設(shè)大美，創(chuàng)建文明城市創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。同時，交警還會同治安、刑偵、巡警、特警等部門深入城郊結(jié)合部、大型公共停車場、二手車交易市場等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行了一次拉網(wǎng)式檢查，集中清查了一批偽造、變造和使用偽造、變造機(jī)動車號牌、行駛證或者其他車輛號牌、行駛證、故意遮擋、污損號牌和不按規(guī)定安裝號牌等嚴(yán)重交通違法行為，查處了一批制假、販假窩點(diǎn)和違法犯罪團(tuán)伙，進(jìn)一步凈化道路通行秩序。截止目前交警各大隊(duì)共開展集中統(tǒng)一行動74次，出動警力87200人次，查獲各類涉牌涉證違法行為37557起。

篇3

2010年，在縣公安局的領(lǐng)導(dǎo)下，我始終堅(jiān)持“為民警負(fù)責(zé)、為群眾負(fù)責(zé)、為法律負(fù)責(zé)”，在法制工作崗位上，認(rèn)真履行自己的職責(zé)，現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：

一、適時提前介入，為辦案單位提供法律援助。對一些疑難復(fù)雜的案件，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排，我積極地介入，為辦案單位提供法律援助。在辦理***訴民警違法辦案一案中，局領(lǐng)導(dǎo)安排我介入此案協(xié)助調(diào)查，幫助案件的把關(guān)，經(jīng)過半個月的努力，終于查清了案情，還民警了清白?！?2.**”故意殺人案件發(fā)生以后，我再次領(lǐng)命提前介入，負(fù)責(zé)各材料的整理把關(guān)，使案件得到了順利起訴。今年x月，***地發(fā)生一起涉及200多人的群體性事件，外地200多民工圍攻打砸當(dāng)?shù)剜l(xiāng)政府，案件的處理政策性很強(qiáng)，一旦處置不慎，即有可能引發(fā)更大的沖突，在案件的調(diào)查中，我認(rèn)真查閱調(diào)查回來的各類材料，提出很多調(diào)查的意見和建議，最終終于將案件查清，使肇事者得到了嚴(yán)懲，維護(hù)了正常的社會秩序。

二、加強(qiáng)案件審核，確保案件質(zhì)量。法制工作是公安工作的生命線，自從我從事公安法制工作以來，始終牢記著這個宗旨，今年以來，我繼續(xù)狠抓案件的審核把關(guān)工作，對于每一起報送回來的案件，都逐一的進(jìn)行審核，認(rèn)真查找案件辦理當(dāng)中的問題，在審核工作中，我堅(jiān)持做到案卷不看完不放手，問題不找準(zhǔn)不放過，事情不解決不放下。在案件審核當(dāng)中，共發(fā)現(xiàn)各類問題x處，對于這些問題，我都逐一列出清單反饋回案件辦理單位。今年，共審核各類案件x案，按照案件審核標(biāo)準(zhǔn)，評查合格案件x案，依照規(guī)定退查x案，通過我審核的案件，沒有被相關(guān)機(jī)關(guān)退查的問題發(fā)生。在案件的研究中，我認(rèn)真履行法制審核部門的職權(quán)，及時提出意見供領(lǐng)導(dǎo)決策參考。

當(dāng)前，隨著對公安執(zhí)法工作要求的越來越嚴(yán)格，有一些辦案民警還有些不適應(yīng)的地方，個別民警對案件的審核把關(guān)還有不理解的地方，認(rèn)為法制部門是在挑刺、找毛病，對此，我總是認(rèn)真的進(jìn)行解釋，結(jié)合現(xiàn)狀，在案件的審核過程中，我把原則性和靈活性結(jié)合起來，能通過彌補(bǔ)解決的堅(jiān)決不退查，能現(xiàn)場解決的堅(jiān)決不發(fā)評查通知書，對于一些不大的問題，我多次親自找到辦案人員，進(jìn)行耐心的講解，幫助辦案人員解決問題，還多次會同辦案人員一同進(jìn)行調(diào)查取證，既保證了案件的質(zhì)量，又在一定程度上消除了辦案民警對案件審核評查的抵觸情緒。5月份，我還組織各辦案單位，進(jìn)行了案件交*評比活動，達(dá)到了相互交流、相互提高的目的。

三、加強(qiáng)教育培訓(xùn)工作，提高執(zhí)法水平。今年，先后組織開展了《刑事案件現(xiàn)場勘察規(guī)定》、《公安機(jī)關(guān)辦理傷害案件暫行規(guī)定》、《治安管理處罰法》等新頒布的法律法規(guī)、規(guī)定的培訓(xùn)工作，先后進(jìn)行了3次測試，并舉辦了知識競賽活動。日常工作中，我堅(jiān)持把培訓(xùn)和案件審核工作結(jié)合起來，在評查案件中以案說法，加深了民警的印象。在6月份開辦的警察夜校上，我就公安機(jī)關(guān)辦理案件中應(yīng)當(dāng)注意的基本問題進(jìn)行了講解，幫助民警正確的處理辦案當(dāng)中存在的問題。同時，在每周三的法制學(xué)習(xí)日，我都是精心準(zhǔn)備，采取多種方法，強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果，對一些典型案例，積極引導(dǎo)民警進(jìn)行討論，一年來，共組織學(xué)習(xí)40多次，學(xué)習(xí)各類篇目100余篇。對一些存在典型過錯的案件，我認(rèn)真進(jìn)行剖析，在對交警大隊(duì)違規(guī)處罰違章一案進(jìn)行剖析以后，引起了局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，立即在全局范圍內(nèi)組織開展了規(guī)范執(zhí)法討論活動，深刻分析民警思想深處的原因，完善了一批執(zhí)法制度，推動了全局規(guī)范執(zhí)法建設(shè)的步伐。

四、堅(jiān)持執(zhí)法檢查制度，及時查糾執(zhí)法當(dāng)中存在的問題。

繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行縣局每季度一次的執(zhí)法檢查制度，檢查中，我注意與辦案民警深入交流，邊檢查邊討論，共同學(xué)習(xí)提高。對于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時予以查糾。結(jié)合今年開展的公正執(zhí)法專項(xiàng)整改活動，我與其他民警一道，對各單位XX年以來辦理的所有案件進(jìn)行了一次徹底復(fù)查，糾正了一批問題。為了找準(zhǔn)我們在執(zhí)法辦案當(dāng)中存在的問題，我與其他民警一道，走訪人大代表、政協(xié)委員、各界群眾包括曾經(jīng)受到打擊處理的人員1000多人，征求各類意見和建議x條，對這些意見和建議，我們進(jìn)行了認(rèn)真的分類和分析，提出了可供參考的意見。積極參與到違規(guī)案件的清理活動當(dāng)中，對近年來辦案中存在的亂收費(fèi)、亂罰款情況進(jìn)行了檢查，共清收違規(guī)收取的費(fèi)用x元。

當(dāng)然，在今年的工作中，也有一些不足：一是自己的學(xué)習(xí)還不夠，對有些問題把握的還不夠準(zhǔn)。二是在工作中又怕得罪人的現(xiàn)象；三是由于自己水平有限，對一些案件當(dāng)中存在的問題還不能發(fā)現(xiàn)，致使有些案件的質(zhì)量不夠高。等等。在今后的工作中，我將努力進(jìn)一步堅(jiān)強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)，提高自己執(zhí)法監(jiān)督能力和水平，推動全局規(guī)范執(zhí)法建設(shè)不斷跨上新的臺階。

2010年我的工作可以說是順利的完成了，但是我還是不滿足，我還是有著很多的時期需要我來解決，我相信自己能夠做好。畢業(yè)工作已經(jīng)幾年了，我一直在進(jìn)步，從一名什么專業(yè)知識都不懂的畢業(yè)生到現(xiàn)在可以獨(dú)立的解決掉一些刑事案件，我一直在不斷的進(jìn)步，我相信我能夠做的更好。以后的工作我還是會繼續(xù)不斷的努力，但是這些都不是我想要的，我想要的就是更多的為人民服務(wù)，打擊更多的犯罪人，還人民一個公道，我會一直為這個目標(biāo)奮斗下去！

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篇4

根據(jù)縣十四屆人大二次會議的決定，交通局被確定為2008年縣人大常委會工作評議部門，這是對交通工作的關(guān)心和支持。為做好工作評議，我局多次召開會議，層層發(fā)動，充分認(rèn)識開展評議工作的重要性和必要性，自覺接受人大的監(jiān)督工作，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化工作措施，嚴(yán)明工作紀(jì)律，目前我局已完成自查階段工作，現(xiàn)將自查情況報告如下，請予評議。

一、近年來交通主要工作回顧

近年來，*交通工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的有力監(jiān)督下，以“建設(shè)大交通，促進(jìn)大發(fā)展”為主題，咬定經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通要先行的理念，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，加強(qiáng)運(yùn)輸行業(yè)管理，有效推進(jìn)交通行業(yè)文明執(zhí)法，實(shí)現(xiàn)了“人便于行，貨暢其流”的目標(biāo)要求，打造了一支紀(jì)律嚴(yán)明業(yè)務(wù)精湛的交通隊(duì)伍，取得了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和行業(yè)管理兩者同步推進(jìn)的可喜成績。我局先后榮獲全國交通行業(yè)抗災(zāi)保通先進(jìn)集體、*市市級文明單位、全省縣省道砂石路面改造工程先進(jìn)單位、*市康莊工程建設(shè)先進(jìn)單位、*市依法行政先進(jìn)集體、*市防臺搶險救災(zāi)先進(jìn)集體、*市擁軍優(yōu)屬模范單位、*市黨員電化教育先進(jìn)單位、連續(xù)3年榮獲*市交通局年度目標(biāo)考核優(yōu)秀單位名列前茅、*客運(yùn)站連續(xù)15年保持省級文明單位榮譽(yù)稱號等三十多項(xiàng)榮譽(yù)。

（一）交通工作成績喜人，交通環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化

1、公路建設(shè)步伐加快，公路等級大大提高

一是干線暢通工程取得新業(yè)績。我們按照“抓重點(diǎn)、通干線、先緩解、后完善”的要求，以“強(qiáng)化路面、標(biāo)化設(shè)施、綠化工程、提高路網(wǎng)容量”為主要內(nèi)容，全面實(shí)施干線交通工程，改造和完善國省道主干線公路路面質(zhì)量和綜合服務(wù)能力，通過強(qiáng)化路面設(shè)施，提高路網(wǎng)容量等措施，境內(nèi)鄉(xiāng)道以上公路全部實(shí)現(xiàn)了公路硬化，公路通行能力大大提高。截至目前，*境內(nèi)鄉(xiāng)道以上公路總里程達(dá)到592公里。與此同時，在建工程進(jìn)展順利?；就瓿闪?*國道白鶴至62省道前山連接線改建工程；完成60省道*西演茅至兩亭巷改建工程的工程可行性報告、初步設(shè)計(jì)、施工圖、環(huán)評、水保方案文件等審批工作，完成工程施工、監(jiān)理招標(biāo)工作，目前已開工建設(shè)；完成62省道*段改建工程的項(xiàng)目建議書、土地預(yù)審報告審批工作，工程水土保持方案報告書、工程環(huán)境保護(hù)評估報告書已通過審查；1*國道關(guān)嶺至莪園改道已通過市交通局的方案論證。

二是農(nóng)村康莊工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展。近年來，我局實(shí)施了鄉(xiāng)村康莊工程建設(shè)，農(nóng)村交通條件發(fā)生翻天覆地的變化，全縣各個鄉(xiāng)村建設(shè)康莊工程的熱情高漲。我們出臺了《*鄉(xiāng)村康莊工程實(shí)施方案》，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任，不斷加快鄉(xiāng)村康莊工程建設(shè)進(jìn)程。全縣鄉(xiāng)村康莊工程共投入建設(shè)資金5.25億元，實(shí)施項(xiàng)目345個，建成通村公路940公里，目前，我縣已基本完成了鄉(xiāng)村康莊工程建設(shè)任務(wù)，等級公路通村率達(dá)98.8%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全省平均水平，基本實(shí)現(xiàn)了村村通公路的目標(biāo)。山區(qū)百姓“行路難”問題得到了解決，從此走上標(biāo)準(zhǔn)路，坐上方便車，奔向康莊道。

三是公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量明顯提高。我局堅(jiān)持以“養(yǎng)好公路，確保暢通”為目標(biāo)，認(rèn)真做好公路大中修工程和日常養(yǎng)護(hù)管理工作，建立和健全了一整套科學(xué)的管理制度，狠抓內(nèi)部管理，強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高工作效率。近年來，投資7000多萬元，先后完成1*國道路面板塊修復(fù)54295平方米、62省道科大線瀝青路面大中修22.7公里、60省道天高線油路大中修17.1公里、縣道瀝青路面大修8.7公里；投資1億多元，完成縣道硬化公路13條，計(jì)126.12公里，鄉(xiāng)道硬化公路19條，計(jì)118.16公里；投資350多萬元，完成*線*、前橋線崔家、桐街線嶺下過水路面改橋工程，徹底解決當(dāng)?shù)厝罕娦新冯y問題。此外，我們高度重視綠色通道建設(shè)，并取得了新突破。我局出臺了《*綠色通道工程建設(shè)方案》，努力做好植樹綠化，營造暢、潔、綠、美的公路環(huán)境。目前，我縣境內(nèi)1*國道，上三線，62、60省道等路段已建成公路綠色通道90多公里，確保了公路四季常綠，形成生態(tài)景觀路。

四是交通發(fā)展規(guī)劃編制工作取得了新成果。近年來，我們從*實(shí)際出發(fā)，從全縣交通發(fā)展的全局考慮，做到“富規(guī)劃、重實(shí)施”，按照“加密、成網(wǎng)、貫通”，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的發(fā)展要求，不斷完善交通發(fā)展規(guī)劃。1*國道*關(guān)嶺至莪園段改建工程已進(jìn)入可行性報告編制階段；完成《*縣公路交通建設(shè)規(guī)劃》（20*—2020）編制及審批工作；完成《*縣農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃》（20*—2015）初審稿編制工作。天仙高速公路已被交通廳列入全省高速網(wǎng)絡(luò)工程建設(shè)規(guī)劃和*“十一五”交通建設(shè)發(fā)展綱要，力爭提前實(shí)施。交通規(guī)劃體系的逐步完善，極大地增強(qiáng)了交通發(fā)展前瞻性、科學(xué)性、有序性和指導(dǎo)性，為進(jìn)一步加快我縣交通建設(shè)步伐奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了“思想—規(guī)劃—項(xiàng)目—政策—投資”的良性循環(huán)。

五是公路安全保障能力大大提高。我局十分重視安保工程建設(shè)，投資1000多萬元，完成境內(nèi)公路鋼質(zhì)波形護(hù)欄安裝28152米，建成全省首個的1*國道關(guān)嶺緊急避險點(diǎn)，以及完成60省道洪疇橋加固工程和5座危橋修復(fù)工作。農(nóng)村公路安保設(shè)施工程建設(shè)資金不斷加大，完成警示柱安裝（水泥混凝土）325.491公里，間斷式護(hù)欄6.622公里，道口柱482根，警告標(biāo)志1175根，指路標(biāo)志牌362塊，確保了我縣公路路況穩(wěn)定和安全暢通。

2、交通運(yùn)輸業(yè)不斷發(fā)展，服務(wù)質(zhì)量明顯提升

一是客運(yùn)站場功能齊全。投資1.15億元，建成*客運(yùn)中心并投入使用。該客運(yùn)中心總占地面積110869平方米，按交通部一級車站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，集高速客運(yùn)、長途客運(yùn)、縣內(nèi)短途客運(yùn)、公交、旅游、出租車客運(yùn)、地下停車庫等多功能于一體，是我國華東地區(qū)乃至全國一流的縣級客運(yùn)站，滿足了*未來30多年客運(yùn)站場的需求。另外，投資1000多萬元，相繼建成了平鎮(zhèn)、白鶴二個鄉(xiāng)鎮(zhèn)車站，在城區(qū)遷建了北門車站，新建站房4*0平方米，占地面積27300平方米，停車面積15000平方米，有效滿足了旅客的需求。

二是運(yùn)輸保障能力不斷提高。近年來，我縣道路運(yùn)輸事業(yè)和客貨運(yùn)車輛快速發(fā)展，投入3000多萬元對40多輛老舊長途客車進(jìn)行更新改造，快客班車和長途班車全部達(dá)到高級車輛標(biāo)準(zhǔn)。在此基礎(chǔ)上，努力打響“浙江快客”公營品牌，優(yōu)化旅客運(yùn)輸模式，實(shí)行快客承諾服務(wù)，違諾賠償，途中不準(zhǔn)上下客，為旅客提供“安全、舒適、快捷”的運(yùn)輸服務(wù)，快客乘載率明顯高于普客。目前，天滬線、天杭線、*—椒江線等跨市縣客運(yùn)班線已基本實(shí)行快速運(yùn)輸模式，快客班線逐漸成為長途班線的主力。

三是運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量明顯提升。我們堅(jiān)持以“服務(wù)第一、爭創(chuàng)一流”為宗旨，不斷提升長途客運(yùn)服務(wù)水平，開設(shè)孕婦、兒童等特殊人群候車室，推出客運(yùn)班線電子顯示、查詢、條形碼檢票、中英文雙語廣播、全縣電腦聯(lián)網(wǎng)售票等服務(wù)，打造出一流的旅客候車環(huán)境，方便旅客出行。在公交行業(yè)中，我們投資720余萬元，分批更新了所有56輛公交車，將過去的微型車提升為中型公交專用車，并配置車載電視和車內(nèi)監(jiān)視系統(tǒng)等，使縣內(nèi)公交檔次實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。同時，不斷優(yōu)化公交服務(wù)，實(shí)行無人售票，語音報站，公交形象煥然一新。目前，全縣共有專用公交車56輛，營運(yùn)線路9條，營運(yùn)里程82公里，形成了覆蓋城區(qū)，通達(dá)近城旅游景點(diǎn)的公交網(wǎng)絡(luò)，年客運(yùn)量889.18萬人次。出租車行業(yè)發(fā)展迅猛，從起初的定點(diǎn)經(jīng)營發(fā)展到流動經(jīng)營，招手即停，滿足了乘客需求。為進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量和水平，出租車行業(yè)開展了“十佳出租車”等評選活動，并擇優(yōu)組建“赤城車隊(duì)”，推出特色服務(wù)，在“兩會”、高考期間，對人大代表、政協(xié)委員、高考學(xué)生免收起步費(fèi)。今年新投放了36輛桑塔納出租車，將老舊富康出租車全部更新淘汰，使總量150輛*出租車的整體檔次大大提升，堪與有些省會城市媲美。*運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展為大力發(fā)展旅游業(yè)打下了基礎(chǔ)，受到了社會各界的好評。

3、眾志成城戰(zhàn)雪災(zāi)，保通工作卓有成效

今年1月中旬以來，*遭受了歷史上罕見的雪災(zāi)侵襲，境內(nèi)1*國道，60省道、62省道等公路嚴(yán)重受損，部分縣道通鄉(xiāng)公路交通中斷。災(zāi)情發(fā)生后，我局立即啟動抗災(zāi)搶險應(yīng)急預(yù)案，組織搶險人員奔赴受災(zāi)路段參與緊急搶險工作。全體交通干部職工頂風(fēng)雪，戰(zhàn)嚴(yán)寒，頑強(qiáng)拼搏、忘我工作、眾志成城，排除了一個又一個雪災(zāi)險情，經(jīng)過連續(xù)7天的奮戰(zhàn)，至大年三十下午4時，先后搶通了9條中斷的交通線，保障了因雪災(zāi)滯留途中的廣大旅客安全回家過大年，完成了抗災(zāi)保通的任務(wù)，取得了抗災(zāi)保通的全面勝利。在這次抗雪災(zāi)保暢通中，累計(jì)出動搶險人員5000多人次，清掃冰雪公路200多公里，投入搶險車輛和施工機(jī)械設(shè)備350多臺次，投入防滑材料400立方米，拋灑工業(yè)用鹽30噸，終于出色地完成了抗災(zāi)保暢通任務(wù)。

我局抗災(zāi)保通工作受到上級與社會各界好評，東航雷達(dá)旅將一面繡有“魚水情融冰化雪，擁軍潮情滿海疆”的大紅錦旗送給我局，以表達(dá)部隊(duì)官兵對交通部門的感激之情。

（二）自覺接受人大監(jiān)督，推進(jìn)交通工作又好又快發(fā)展

人大的監(jiān)督和支持是做好交通工作的強(qiáng)大動力。我局全面貫徹執(zhí)行人大各項(xiàng)決議，以滿足人民群眾對交通的需求作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，加強(qiáng)與人大代表的溝通聯(lián)系，傾聽代表的心聲，以高度負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，努力解決人民群眾普遍關(guān)心的熱點(diǎn)問題和社會關(guān)注的焦點(diǎn)問題，實(shí)事求是答復(fù)和辦理好人大批轉(zhuǎn)的涉及交通方面的建議案和案件。與此同時，交通重大事項(xiàng)及時向人大匯報，虛心接受人大評議，接受人大常委會、人大代表和人民群眾的監(jiān)督，全力配合和支持人大依法行使職權(quán)，及時將人大的決議、決定和監(jiān)督意見落實(shí)到位。在實(shí)際工作中，樹立一切權(quán)力屬于人民的觀念，自覺強(qiáng)化人大意識，正確處理好監(jiān)督與被監(jiān)督的關(guān)系，無條件地服從于人大監(jiān)督，積極主動地接受人大監(jiān)督工作，把人大監(jiān)督滲透到交通各項(xiàng)工作中去，深入到每個干部職工中去。

在辦理人大議提案上，局黨委把它作為交通年度工作重點(diǎn)來抓，積極落實(shí)具體工作措施，專門成立辦理議提案領(lǐng)導(dǎo)小組，把辦理議提案當(dāng)作解決廣大群眾對自己系統(tǒng)工作的“熱點(diǎn)”、“難點(diǎn)”問題來對待，作為轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)和提高辦事效率來認(rèn)識。在辦理過程中，針對每件議提案所提內(nèi)容，開展調(diào)查研究，為答復(fù)件初稿的形成提供了依據(jù)。在形成答復(fù)初稿的基礎(chǔ)上，專門召開辦理人大議提案面商會，將答復(fù)初稿告知人大代表，當(dāng)面征求意見，共商妥善的解決辦法。對于能夠辦到的當(dāng)場拍板解決，對于一時難以辦到的，主動講明原因，說明情況，以求理解和支持，盡最大努力提高答復(fù)質(zhì)量、辦結(jié)率和人大代表對辦理結(jié)果的滿意率，連年被評為人大建議案辦理先進(jìn)單位。目前，我局辦理的46件人大議提案已全部答復(fù)完畢。

（三）依法行政有序推進(jìn)，文明執(zhí)法蔚然成風(fēng)

交通行業(yè)既是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)，也是運(yùn)輸管理行業(yè)，行業(yè)管理和行政執(zhí)法涉及面廣，任務(wù)較重，我們通過專項(xiàng)整治和加強(qiáng)監(jiān)管，不斷推進(jìn)交通系統(tǒng)依法行政。

一是加強(qiáng)運(yùn)輸市場管理，規(guī)范經(jīng)營行為。嚴(yán)厲打擊“黑車”和異地經(jīng)營等違法違章行為，保護(hù)合法經(jīng)營者權(quán)益。我局不斷加強(qiáng)宣傳力度，狠抓整治工作，納軌管理的駐點(diǎn)經(jīng)營車輛相對穩(wěn)定，公路規(guī)費(fèi)征收率明顯提高。

二是堅(jiān)持糾建并舉，綜合治理的方針，不斷深化行風(fēng)建設(shè)。我們加大了專項(xiàng)治理力度，建立和健全長效機(jī)制，從源頭上預(yù)防公路“三亂”的發(fā)生，嚴(yán)格執(zhí)行交通部提出的“五不準(zhǔn)”和“六條禁令”，同時，在超限運(yùn)輸專項(xiàng)治理工作中，堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法，文明服務(wù)，按照“源頭封阻、綜合治理、卸載放行”的要求，正確處理好維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)與保障車主正當(dāng)權(quán)益的關(guān)系，不為執(zhí)法而執(zhí)法，不以收費(fèi)和罰款放行，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好的軟環(huán)境。

三是規(guī)范出租汽車、駕培和維修市場管理。全面清理針對出租汽車的收費(fèi)項(xiàng)目，嚴(yán)禁亂收費(fèi)、亂罰款，嚴(yán)格規(guī)范出租汽車企業(yè)經(jīng)營行為，切實(shí)保障出租汽車從業(yè)人員的合法權(quán)益。做好駕校和教練員管理工作，按照教學(xué)大綱實(shí)施教學(xué)，提高教學(xué)質(zhì)量。對不符合維修企業(yè)經(jīng)營條件的堅(jiān)決不批準(zhǔn)和降低企業(yè)類別處理。

四是加強(qiáng)行政執(zhí)法領(lǐng)域監(jiān)管，著力體現(xiàn)“四個監(jiān)管”，即一是接受上級交通部門的監(jiān)管，二是接受執(zhí)法部門的監(jiān)管，三是加強(qiáng)內(nèi)部執(zhí)法監(jiān)管，四是接受社會各界的監(jiān)管。針對交通行政執(zhí)法自由裁量權(quán)過大的熱點(diǎn)問題，制定交通系統(tǒng)依法行政實(shí)施綱要和意見，出臺了《*縣交通行政執(zhí)法自由裁量權(quán)實(shí)施辦法》，規(guī)范自由裁量。加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，先后制訂了《*縣交通行政執(zhí)法人員管理細(xì)則》、《*縣交通行政執(zhí)法監(jiān)督管理辦法》、《*縣交通局依法行政考核辦法》，嚴(yán)明管理規(guī)定，加強(qiáng)責(zé)任考核。牢固樹立“執(zhí)法為民”理念，采取強(qiáng)化集訓(xùn)、開展執(zhí)法評議、形象比武、推行人性化執(zhí)法等新舉措，提升執(zhí)法人員的形象和素質(zhì)。

（四）精神文明建設(shè)碩果累累，行業(yè)風(fēng)氣根本好轉(zhuǎn)

我局十分重視精神文明工作，堅(jiān)持以“服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會”為宗旨，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明執(zhí)法、轉(zhuǎn)變職能、改正作風(fēng)，建設(shè)一支務(wù)實(shí)高效，清正廉潔的交通隊(duì)伍為目標(biāo)，加強(qiáng)黨員干部作風(fēng)建設(shè)，提高黨風(fēng)廉政建設(shè)水平，推進(jìn)交通行業(yè)整體創(chuàng)建，有效提升了交通行業(yè)的文明形象。

一是轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)作風(fēng)，發(fā)揮表率作用，提高辦事效率。我局以“作風(fēng)建設(shè)年”為契機(jī)，加強(qiáng)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)，以思想建設(shè)為重點(diǎn)，堅(jiān)持完善各項(xiàng)規(guī)章制度，初步建立了交通系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)長效機(jī)制，黨員干部思想作風(fēng)、學(xué)風(fēng)、工作作風(fēng)、領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)、生活作風(fēng)得到有效轉(zhuǎn)變。系統(tǒng)各崗位、各部門實(shí)現(xiàn)了辦事程序、服務(wù)內(nèi)容、辦事結(jié)果和重要信息的全方位公開，努力促進(jìn)了系統(tǒng)黨員干部道德素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、行政能力、服務(wù)質(zhì)量、辦事效率的進(jìn)一步提高。

二是狠抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，保障交通隊(duì)伍清正廉潔。我局堅(jiān)持“標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防”的方針，緊緊圍繞交通中心工作，大力推進(jìn)黨風(fēng)廉政和反腐敗工作，以構(gòu)建懲治和預(yù)防腐敗體系為抓手，積極探索從源頭上預(yù)防腐敗的方式方法，不斷深化廉政教育，加強(qiáng)權(quán)力監(jiān)督，建立健全廉政制度，制定出臺《交通局重大問題議事規(guī)范》等制度，提高了領(lǐng)導(dǎo)班子決策水平。完善監(jiān)督機(jī)制，面向社會聘請行風(fēng)監(jiān)督員16名，接受社會各界監(jiān)督。逐步推進(jìn)投融資體制、行業(yè)管理、行政審批、干部人事制度改革，真正做到公開、公正、公平，讓權(quán)力在陽光下運(yùn)行。我局還注重加強(qiáng)黨員干部隊(duì)伍建設(shè)與監(jiān)管，對權(quán)力和利益易產(chǎn)生聯(lián)系的重點(diǎn)部門、重要崗位開展了動態(tài)監(jiān)管，有效推進(jìn)交通廉潔行政。多年來，我局保持良好的反腐倡廉態(tài)勢，在交通系統(tǒng)行業(yè)管理范圍內(nèi)，未發(fā)生違法違紀(jì)案件，得到上級有關(guān)部門充分肯定。

三是積極開展扶貧幫困工作，努力解決群眾困難。我局投入資金100多萬元，解決貧困村建路資金困難等問題，積極開展了蹲點(diǎn)調(diào)研活動，通過資金、政策、技術(shù)、信息等多種方式對蹲點(diǎn)村進(jìn)行幫扶支持，先后為友誼村提供資金支持，幫助其免費(fèi)設(shè)計(jì)橋梁二座，為寒巖村安裝路燈提供現(xiàn)金支持，解決村民夜間行路難。開展“聯(lián)村聯(lián)戶連心”活動，系統(tǒng)黨員干部與42戶貧困戶實(shí)行“一對一”幫扶，兩年來，共送去慰問金近5萬元及糧油、水果、食品等日常生活用品。四川汶川大地震牽動全系統(tǒng)干部職工的心，全局上下迅速掀起為災(zāi)區(qū)捐款的熱潮，大家紛紛慷慨解囊，黨員干部主動繳納“特殊黨費(fèi)”，共募集各類捐款18.5萬元。

四是高度重視各類創(chuàng)建工作，文明創(chuàng)建取得新成績。目前，交通系統(tǒng)所有單位都已達(dá)到或超過縣級文明單位。

五是交通各項(xiàng)工作全面發(fā)展。計(jì)劃生育和綜治工作全面落實(shí)，均達(dá)到上級有關(guān)部門考核要求，系統(tǒng)內(nèi)未發(fā)生違反計(jì)劃生育的人和事，各單位內(nèi)部治安秩序穩(wěn)定。

綜上所述，*交通工作所取得的成績是顯而易見的，這是在人大監(jiān)督下的結(jié)果。

二、當(dāng)前交通工作中存在的主要問題和整改措施

（一）交通工作中存在的主要問題

經(jīng)過我們多次對交通工作現(xiàn)狀進(jìn)行分析，認(rèn)為當(dāng)前制約交通工作發(fā)展的問題很多，歸納起來主要有以下幾點(diǎn)：一是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)審批程序繁瑣，造成交通工程建設(shè)進(jìn)展緩慢；二是交通重點(diǎn)工程建設(shè)涉及政策處理、移民拆遷難度不斷增大，導(dǎo)致工程建設(shè)明顯滯后；三是隨著境內(nèi)交通條件不斷改善，路況好、車速快，事故頻發(fā)，安保工程沒有及時跟上；四是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化由于經(jīng)營戶思想不統(tǒng)一，對改造實(shí)施帶來很大阻力；五是1*國道建設(shè)遺留下來的1.89個億欠款至今無法償還，收費(fèi)所得只能支付貸款利息，嚴(yán)重制約*交通可持續(xù)發(fā)展等問題。這些問題的存在，有待于我們在下階段工作中，積極落實(shí)整改措施，加以解決。

（二）整改措施

1、國省道改建項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作進(jìn)度緩慢，特別是公路用地的審批要涉及到部、省級國土資源部門，如60省道*西演茅至兩亭巷改建工程的用地要通過國土資源部審批，此外，較高的工程造價，也給交通建設(shè)帶來籌資壓力。在今后的工作中，我們要樹立更加堅(jiān)定的信心，迎難而上，努力做好工程項(xiàng)目報批工作，積極爭取上級部門的資金支持，不斷加快國省道改建工程進(jìn)度，為*社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造良好條件。

2、交通工程建設(shè)項(xiàng)目多，涉及面廣，政策處理難度不斷增大。1*國道白鶴至62省道前山連接線建設(shè)工程，由于白鶴境內(nèi)鶴樓段50米政策處理沒有完成，造成工程無法施工，至今無法交工驗(yàn)收。我們要爭取當(dāng)?shù)卣块T的支持，協(xié)調(diào)各方，克服困難，主動探索和尋求解決困難的方法，努力做好拆遷戶政策處理工作，確保工程建設(shè)有序進(jìn)行。

3、農(nóng)村公路均按準(zhǔn)四級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬4.5米，路面寬3.5米，限定時速每小時15公里，最大載重量為10噸。但在運(yùn)行過程中，車輛實(shí)際行駛速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過規(guī)定時速，車輛載重也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過10噸，因此容易發(fā)生交通事故。此外，安保實(shí)施因資金短缺設(shè)置不完善，更增加了安全隱患。今后，我們要更加注重“四個結(jié)合”，即一是與安全保障工程相結(jié)合。嚴(yán)格按照《公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南》等有關(guān)規(guī)范要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)各項(xiàng)安全設(shè)施。二是新建道路安全設(shè)施實(shí)行“三同步”。上級交通部門明確在農(nóng)村地區(qū)公路建設(shè)中，必須實(shí)行主體工程與安全設(shè)施同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施、同步驗(yàn)收，并明確了補(bǔ)助資金比例。三是與事故多發(fā)路段整治相結(jié)合。會同公安交警部門對臨水臨崖路段事故多發(fā)路段進(jìn)行重點(diǎn)檢查，全面剖析事故發(fā)生原因，加強(qiáng)日常管理，強(qiáng)化科技監(jiān)控手段。四是與經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)管理相結(jié)合。為確保危險路段安全設(shè)施的完好，公路養(yǎng)護(hù)部門要加大養(yǎng)護(hù)機(jī)械的投入，成立專業(yè)的設(shè)施維修隊(duì)伍，加強(qiáng)路政執(zhí)法與巡查，使安全設(shè)施充分發(fā)揮作用。

4、近年來，農(nóng)村短途客運(yùn)車輛由于受線路改造不徹底、經(jīng)營權(quán)糾紛等因素的影響，經(jīng)營者與管理部門之間的對立情緒一直存在，不同線路的經(jīng)營者之間也存在矛盾，客運(yùn)行業(yè)管理工作維穩(wěn)壓力重。在接下來的工作中，要多方疏導(dǎo)，極力解決各方矛盾，注重化解客運(yùn)一體化改造中遺留的經(jīng)營權(quán)糾紛，努力維護(hù)運(yùn)輸企業(yè)和經(jīng)營者利益。

三、今后打算

（一）進(jìn)一步加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐

加快公路網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程，計(jì)劃投入25億元，重點(diǎn)抓好境內(nèi)國省道主干線建設(shè)，以及農(nóng)村公路建設(shè)。一是抓好60省道*西演茅至兩亭巷改建工程建設(shè)。二是落實(shí)62省道*段改建工程的前期工作，力爭早日開工建設(shè)。三是完成1*國道*關(guān)嶺至莪園段改建工程可行性報告的編制工作，爭取省發(fā)改委立項(xiàng)。四是抓好農(nóng)村通村公路建設(shè)。新建或改建通村公路，路基路面各100公里；新建或改建“零距離”公路，路基路面各40公里；新建或改建農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路，路基路面各700公里；完成實(shí)施55個較大自然村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)行政村與自然村通公路目標(biāo)；逐步完善農(nóng)村公路的安全設(shè)施工程。五是完成《*縣農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃》（20*—2015）審查工作，并通過審批。

（二）抓好公路養(yǎng)護(hù)和管理工作

理順農(nóng)村公路管養(yǎng)體制，制訂出臺農(nóng)村公路管養(yǎng)辦法，力求在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革方面有新的突破，進(jìn)一步改善農(nóng)村公路路況，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路“建、養(yǎng)、管、運(yùn)”一條龍服務(wù)的目標(biāo)，提高農(nóng)村公路通行能力。同時，加強(qiáng)路政管理宣傳，并嚴(yán)格執(zhí)法、依法行政、打擊侵犯路產(chǎn)路權(quán)行為，抓好超限、超載運(yùn)輸整治工作，保障道路安全暢通。

（三）抓好運(yùn)輸管理工作

要進(jìn)一步抓好運(yùn)輸管理工作，努力在運(yùn)力結(jié)構(gòu)、安全管理、運(yùn)輸市場秩序規(guī)范等方面取得新突破。一是繼續(xù)整頓和規(guī)范運(yùn)輸市場秩序，提高市場監(jiān)管能力，強(qiáng)化對市場主體經(jīng)營活動的動態(tài)監(jiān)管，加強(qiáng)以質(zhì)量、誠信為主的動態(tài)考核評價；二是搶抓機(jī)遇，不斷壯大運(yùn)輸企業(yè)，繼續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)方式轉(zhuǎn)變，發(fā)展快捷運(yùn)輸，做大做強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要；三是進(jìn)一步整頓規(guī)范貨聯(lián)運(yùn)市場，繼續(xù)做好汽車維修企業(yè)動態(tài)考核，促進(jìn)維修企業(yè)上檔次、上規(guī)模、上水平；四是繼續(xù)抓好出租車經(jīng)營行為整治工作，加大對道路出租車、旅游車、長短途客車及客運(yùn)站場管理；五是繼續(xù)加大公路養(yǎng)路費(fèi)的征收力度，做到應(yīng)征不漏，堵漏增收，確保超額完成征收計(jì)劃，收費(fèi)站要堅(jiān)決打擊沖卡、逃費(fèi)現(xiàn)象，有效防止和減少公路規(guī)費(fèi)流失；六是完成城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改造；七是繼續(xù)抓好交通運(yùn)輸安全工作，確保運(yùn)輸安全，努力實(shí)現(xiàn)“四明顯一確?！保窗踩a(chǎn)意識明顯增強(qiáng)，安全規(guī)章制度明顯完善，安全生產(chǎn)責(zé)任明顯改善，安全管理水平明顯提高，確保不發(fā)生重特大道路運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)安全工作創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)；八是全力以赴做好重大節(jié)假日運(yùn)輸安全工作。

（四）進(jìn)一步加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提升黨員干部素質(zhì)