導(dǎo)語：如何才能寫好一篇叉車培訓(xùn)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。

二、一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動(dòng)與及對新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。

三、通過這一年，叉車班按照年制定的工作計(jì)劃和要求；加強(qiáng)對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃?？冃缦拢?/p>

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動(dòng)率為6%。

4、叉車使用率95％以上。

5、叉車出入庫運(yùn)載量月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶?？湛ò?架2649.1144萬次。

6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5％以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100％。

8、叉車年度費(fèi)用:

a)林德叉車未包括（2臺(tái)廣州電瓶車）：14.4萬元，比去年下降44％。b)杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5％。

c)柴油：年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬升，比去年下降了4％。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬元。

四、管理與措施：

1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。

2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費(fèi)用控制與措施：

a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100％。

b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95％。

c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。

d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價(jià)格的評(píng)定。

e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100％。

五、存在問題：

1、年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

篇2

圍繞叉車服務(wù)的相關(guān)內(nèi)容、市場需求、發(fā)展趨勢等話題，本刊記者采訪了林德副總裁謝德安，請他分享了林德在服務(wù)方面的做法和經(jīng)驗(yàn)。

記者 林德對于服務(wù)有怎樣獨(dú)特的理解和定位？

謝德安：在叉車行業(yè)，傳統(tǒng)的服務(wù)方式主要是指“售后服務(wù)”。在國外特別是歐洲市場，超過70%的客戶會(huì)選擇與林德簽訂“全面保養(yǎng)服務(wù)合同”，因?yàn)榭蛻舾嘈乓哺蕾嚵值聦I(yè)的售后服務(wù)，可以為他們的設(shè)備和物流運(yùn)作提供有效保障，同時(shí)也能夠更加有效控制整體成本，并延長設(shè)備的使用壽命及提高設(shè)備殘值。林德通過全方位的專業(yè)服務(wù)提供，讓客戶更好地感受到產(chǎn)品及服務(wù)價(jià)值，也讓客戶更專注于其核心的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，從而超越客戶的期望，這就是我們對客戶服務(wù)的定位。

同時(shí)對林德來說，通過深入的售后服務(wù)提供，可以更及時(shí)有效把握產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及質(zhì)量缺陷，為產(chǎn)品改善提供即時(shí)全面信息；也能夠更好地了解客戶的使用習(xí)慣及作業(yè)工況特點(diǎn)，為新產(chǎn)品及個(gè)性化選項(xiàng)開發(fā)提供基礎(chǔ)信息。優(yōu)秀的售后服務(wù)也是產(chǎn)品二次銷售的有力保障，這是二十多年來我們在中國的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。

林德一直秉承以客戶為導(dǎo)向的企業(yè)文化，我們不僅僅是高端的設(shè)備制造商，更是一家以客戶為導(dǎo)向的服務(wù)提供商。而且我們也注意到，服務(wù)本身就是一種“產(chǎn)品”，越來越多的客戶在選擇設(shè)備時(shí)十分重視供應(yīng)商的服務(wù)能力及服務(wù)水平。

記者 林德提出的“全價(jià)值鏈服務(wù)”具體包括哪些內(nèi)容？這些服務(wù)能為客戶帶來哪些價(jià)值？

謝德安：“全價(jià)值鏈服務(wù)”包括：售前的倉儲(chǔ)物流規(guī)劃、設(shè)備選型配置，售中的新車業(yè)務(wù)、租賃服務(wù)、物流設(shè)備系統(tǒng)集成，以及售后的叉車維修、保養(yǎng)、配件供應(yīng)、叉車改造翻新、現(xiàn)場物流規(guī)劃、客戶培訓(xùn)、車隊(duì)管理、設(shè)備回購置換、二手車等內(nèi)容。這些服務(wù)基于客戶在不同階段的不同需求，以滿足客戶需求為導(dǎo)向，最終實(shí)現(xiàn)客戶投入產(chǎn)出比最大化。而在該服務(wù)體系中，每一條業(yè)務(wù)線都有鮮明的特點(diǎn)，從規(guī)劃、售前到售后，滿足用戶的多樣化需求。

因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)，客戶在不同的時(shí)期和不同的情況下存在不同的服務(wù)需求，所以林德從一開始就提倡顧問式銷售服務(wù).基于對客戶需求的深入了解，為其提供量體裁衣的服務(wù)/解決方案，包括現(xiàn)場作業(yè)工況（推薦最適用的設(shè)備選型配置、產(chǎn)品組合等技術(shù)解決方案）、設(shè)備及運(yùn)營管理（提供量身定制的服務(wù)合同、車隊(duì)管理、設(shè)備改造等服務(wù)解決方案）、財(cái)務(wù)管理及規(guī)劃（提供經(jīng)營性/融資性租賃、長短租、以舊換新、回購等財(cái)務(wù)解決方案），也包括提供倉儲(chǔ)規(guī)劃、充電間規(guī)劃、人員培訓(xùn)、叉車競賽、定期使用分析及管理建議等增值服務(wù)。

當(dāng)然，有好的、適用的方案固然重要，還要確保高質(zhì)量的方案實(shí)施，才能真正做到讓客戶放心和舒心。從目前不斷擴(kuò)大的客戶規(guī)模和較高的客戶重復(fù)購買率來看，客戶對林德的服務(wù)及其帶來的價(jià)值是十分認(rèn)可的。

記者 在發(fā)掘和滿足客戶的服務(wù)需求方面，林德有哪些經(jīng)驗(yàn)可供分享？

謝德安：在我們看來，安全、專業(yè)、及時(shí)、高效是客戶在購買或使用叉車時(shí)最基本的服務(wù)需求。圍繞這些服務(wù)需求，我們重點(diǎn)開展了以下工作：

一是，在產(chǎn)品開發(fā)過程中就十分重視安全性，并針對特殊作業(yè)工況開發(fā)了特別的安全選項(xiàng)（如Bluespot藍(lán)光系統(tǒng)、智能滅火系統(tǒng)等），另外我們的銷售服務(wù)團(tuán)隊(duì)也強(qiáng)化EHS（Environment、Health、Safety，環(huán)保、健康、安全）教育培訓(xùn)，通過他們與客戶的接觸有效傳播安全理念。

二是，不斷健全服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。林德目前在中國大陸建立了45個(gè)分公司、9個(gè)區(qū)域經(jīng)銷商、135個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，有200個(gè)銷售顧問及800個(gè)服務(wù)工程師為客戶提供貼心式服務(wù)。同時(shí)，我們還成立林德學(xué)院，為銷售及服務(wù)人員提供系統(tǒng)化的專業(yè)培訓(xùn)。此外，我們也為服務(wù)人員提供專業(yè)的配置，如上程師配備專業(yè)服務(wù)車，服務(wù)車裝備有專用電腦、維修工具及常用配件等，通過業(yè)內(nèi)首個(gè)呼叫中心為客戶提供專業(yè)、及時(shí)、高效的全天候服務(wù)。

三是，針對客戶的不同情況，量身定制合同式售后服務(wù)（如定期保養(yǎng)、全面保養(yǎng)、人工全包、駐點(diǎn)全包等），不僅傳播了強(qiáng)制保養(yǎng)的設(shè)備管理理念，也滿足了客戶設(shè)備維護(hù)的需要。

四是，根據(jù)客戶的季節(jié)性生產(chǎn)特點(diǎn)及財(cái)務(wù)需求，推廣長短租及融資租賃服務(wù)，并在全國建立了擁有5000臺(tái)各類型叉車的租賃車隊(duì)。

五是，針對客戶對設(shè)備高效運(yùn)作的要求，提供舊車翻新、置換、回購服務(wù)，讓客戶最經(jīng)濟(jì)地享有設(shè)備的最佳工作狀態(tài)。

此外，我們還針對客戶日益增長的工作安全、效率要求及未來大數(shù)據(jù)的運(yùn)用，開發(fā)車隊(duì)管理系統(tǒng)（Connected Solution），幫助有需要的企業(yè)管理好車隊(duì)；針對客戶對自動(dòng)化物流的需要，引入集團(tuán)領(lǐng)先的E-Tow、AGV等系統(tǒng)；根據(jù)客戶整體解決方案的需求，提供物流系統(tǒng)集成服務(wù)等。

其實(shí)，這些都是林德“全價(jià)值鏈服務(wù)”涵蓋的內(nèi)容。只要我們始終以客戶為導(dǎo)向并不斷提高專業(yè)性，就能不斷開發(fā)出更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)方式，持續(xù)滿足客戶需求。

記者 您認(rèn)為目前在叉車服務(wù)中有哪些值得關(guān)注的方向？對此林德采取了哪些做法？

謝德安：隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，安全、高效、環(huán)保已成為國內(nèi)外市場共同看重的方向?；诖耍珽HS理念不僅應(yīng)貫穿在叉車產(chǎn)品上，更要在服務(wù)中有所體現(xiàn)。林德極為重視和安全環(huán)保有關(guān)的一切技術(shù)和管理措施，在任何方面都不會(huì)降低安全標(biāo)準(zhǔn)。林德叉車在設(shè)計(jì)時(shí)就將安全納入到必要考慮范圍內(nèi)，且包括一些特殊功能，比如轉(zhuǎn)彎自動(dòng)減速、自適應(yīng)性照明燈、藍(lán)光警示功能、智能滅火系統(tǒng)、適應(yīng)性智能照明燈、超速報(bào)警系統(tǒng)等，這些安全性能也是林德提供專業(yè)服務(wù)時(shí)十分關(guān)注的。

另外，一些新技術(shù)的應(yīng)用在提高產(chǎn)品性能的同時(shí)也有助于提高服務(wù)效率。比如林德的數(shù)字控制技術(shù)（LDC）在實(shí)現(xiàn)叉車控制更加精確、能耗更低的同時(shí)，也能夠讓故障診斷更直接和便捷，減少維修時(shí)間。車隊(duì)管理系統(tǒng)（Connected Solution）則能夠有效協(xié)助客戶做好操作人員管理、設(shè)備使用管理等，也便于我們協(xié)助客戶統(tǒng)計(jì)、分析設(shè)備的使用效率、異常使用記錄等，并提供管理建議，未來還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)修、遠(yuǎn)程故障診斷等功能，為客戶提供更好的服務(wù)便利性、即時(shí)性。

記者 林德如何看待中國叉車服務(wù)市場的發(fā)展趨勢？圍繞服務(wù)業(yè)務(wù)的開展有哪些具體計(jì)劃？

篇3

關(guān)鍵詞 頂崗實(shí)習(xí) 工學(xué)結(jié)合 就業(yè)指導(dǎo)

中圖分類號(hào)：G47 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

如何利用企業(yè)的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生三方“多贏”的目的，提高學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)效率已經(jīng)成為大家非常關(guān)心的問題。本文通過物流服務(wù)與管理專業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師深入企業(yè)一線的實(shí)踐研究，歸納總結(jié)了一些提高學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)效率的方法。

1 與企業(yè)共同制定實(shí)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃是工作成功的重要基礎(chǔ)

校企合作雙方必須達(dá)成培養(yǎng)學(xué)生的共同愿望，才能實(shí)現(xiàn)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)習(xí)目標(biāo)。柳州桂中海迅物流股份有限公司以負(fù)責(zé)任的態(tài)度對待學(xué)生實(shí)習(xí)，企業(yè)派專人與學(xué)校指導(dǎo)老師一起制定了《實(shí)習(xí)生管理制度》等文件。有了培訓(xùn)計(jì)劃和評(píng)價(jià)指標(biāo)，指導(dǎo)老師對學(xué)生的工作、學(xué)習(xí)就心中有數(shù)。如果企業(yè)沒有履行培訓(xùn)義務(wù)，以廉價(jià)勞動(dòng)力為目的使用學(xué)生，指導(dǎo)老師可以及時(shí)跟企業(yè)溝通，做到有理有據(jù)。

2 專業(yè)老師現(xiàn)場指導(dǎo)有助于學(xué)生學(xué)習(xí)新知識(shí)

（1）發(fā)現(xiàn)課本知識(shí)與實(shí)際工作方法不一致時(shí)，對學(xué)生進(jìn)行解析和糾偏。例如，企業(yè)把托盤叉車叫手搖車，貨物編碼叫“番號(hào)”，堆碼開多少個(gè)底叫開多少星，貨架列號(hào)叫“開間”號(hào)等術(shù)語；出庫流程也有區(qū)別，課本的流程是：揀貨―復(fù)核―出庫/裝車，企業(yè)的做法是：揀貨―出庫―交接/清點(diǎn)―裝車，復(fù)核的工作放到裝車前進(jìn)行。

（2）發(fā)現(xiàn)課堂上沒有講過的新設(shè)施、新知識(shí)及時(shí)提醒學(xué)生關(guān)注、學(xué)習(xí)。如課堂上講過的翼型托盤和紙質(zhì)托盤，由于沒有實(shí)物和圖片，學(xué)生不能理解，甚至有些老師也沒有看過。老師就要組織學(xué)生觀看翼型托盤連同配套專用屬具的叉車裝卸貨物的操作過程，組織學(xué)生討論使用翼型托盤和紙質(zhì)托盤的優(yōu)缺點(diǎn)，什么場合使用最好。在柳州桂中海迅物流公司，學(xué)生還能認(rèn)識(shí)高位貨架、窄道式叉車、電動(dòng)托盤叉車、前移式叉車、托盤堆碼方法、托盤加固方法、液體貨物專用托盤等設(shè)施和技術(shù)。

（3）專業(yè)老師不但要認(rèn)識(shí)物流企業(yè)的設(shè)施、專業(yè)技術(shù)和工作流程，還要了解物流企業(yè)的管理方法。在企業(yè)，到處都能看到一些標(biāo)語、警示牌等，這些都凝聚著企業(yè)管理的精髓。如倉庫現(xiàn)場有操作獎(jiǎng)罰看板、入庫流程、出庫流程。柳州桂中海迅物流公司實(shí)行Kn（關(guān)鍵考核指標(biāo)）管理方法，根據(jù)不同倉庫、不同崗位的特點(diǎn)，制定相應(yīng)的KPI進(jìn)行考核管理。專業(yè)老師把企業(yè)的新技術(shù)、新技能、新的管理方法及時(shí)告訴學(xué)生，學(xué)生即學(xué)即用，是對課堂教學(xué)的重要補(bǔ)充。

3 有效溝通是解決問題的關(guān)鍵

3.1 與學(xué)生的溝通方式

面對面溝通：一般頂崗實(shí)習(xí)為期一到兩個(gè)月。期間，指導(dǎo)教師要定期與學(xué)生面對面的座談、聊天等，了解學(xué)生的實(shí)習(xí)情況和心理情況。面談前要擬定交談內(nèi)容，希望在交談中了解什么情況。不需要專門叫學(xué)生到一個(gè)指定地方交談，可以選擇在工作現(xiàn)場、飯?zhí)谩W(xué)生宿舍、運(yùn)動(dòng)場邊等地方。交談中，要消除學(xué)生的恐懼心理，讓學(xué)生暢所欲言。首先是傾聽學(xué)生發(fā)言，然后才提問。

電話和短信溝通：實(shí)習(xí)過程中，個(gè)別學(xué)生遇到了問題時(shí)，多會(huì)采取這種方式向老師反映情況，老師可以借此快速了解學(xué)生間出現(xiàn)的不同情況并處理問題。一位學(xué)生發(fā)短信說某學(xué)生拿走了一些損壞的貨物（洗滌用品），老師馬上找到那位學(xué)生談話，了解到該生是走過去拿起貨物看看，沒有拿走。老師及時(shí)進(jìn)行廉潔自律的思想教育。

實(shí)習(xí)報(bào)告：學(xué)生每周都會(huì)寫實(shí)習(xí)周記，每月還會(huì)寫一份實(shí)結(jié)，里面記錄了他們實(shí)習(xí)的內(nèi)容和實(shí)習(xí)的心態(tài)，借此，教師可以更詳細(xì)地了解整個(gè)實(shí)習(xí)過程。老師可以通過定期檢查周記，發(fā)現(xiàn)有思想問題馬上處理。

3.2 與學(xué)生溝通的原則

溝通的過程就是信息的發(fā)出以及對信息的反饋。要做到有效溝通，就要發(fā)出有效的信息并獲得良好的信息反饋。要理解和尊重學(xué)生，多站在學(xué)生的角度去思考問題；要以關(guān)心和愛護(hù)學(xué)生的態(tài)度，這樣學(xué)生才能跟老師走得更近；要懂得欣賞和發(fā)掘?qū)W生的優(yōu)點(diǎn)，這樣學(xué)生會(huì)更加自信；要充分理解學(xué)生的心理，選擇合適的地點(diǎn)和時(shí)機(jī)，一起詳細(xì)分析問題，解決問題；要保持正面態(tài)度和觀點(diǎn)，引導(dǎo)學(xué)生向善，敢于和善于指出學(xué)生的缺點(diǎn)。

4 校企共同考核評(píng)價(jià)提升學(xué)習(xí)水平

學(xué)生在實(shí)習(xí)期間，必須填寫《學(xué)生實(shí)習(xí)手冊》，要求每周寫一份工作小結(jié)，每月寫一份工作總結(jié)，便于學(xué)生對知識(shí)的歸納總結(jié)。指導(dǎo)老師結(jié)合企業(yè)人員對學(xué)生的評(píng)價(jià)，對學(xué)生給以綜合評(píng)價(jià)。老師的評(píng)價(jià)是每周評(píng)價(jià)與月度評(píng)價(jià)結(jié)合起來，每周通過定期的例會(huì)總結(jié)一周的工作情況和下周計(jì)劃，表揚(yáng)好人好事，對一些工作不積極的學(xué)生進(jìn)行批評(píng)指正。

我們經(jīng)過總結(jié)研究，發(fā)現(xiàn)每周評(píng)價(jià)一次還是不夠的，希望做到每天都有評(píng)價(jià)。對評(píng)價(jià)優(yōu)秀的學(xué)生給以適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，評(píng)比出“每日之星”，形成互相學(xué)習(xí)，積極向上的工作氛圍。

5 從調(diào)查報(bào)告得出的反思

研究小組組織了對企業(yè)管理人員和實(shí)習(xí)學(xué)生的問卷調(diào)查，收回了32份企業(yè)管理人員問卷和56份實(shí)習(xí)學(xué)生問卷。我們經(jīng)過對問卷的統(tǒng)計(jì)和分析，發(fā)現(xiàn)有些結(jié)果達(dá)到我們的管理目的，有些偏差比較大，說明一些管理工作還有待改進(jìn)。

（1）有90%左右的企業(yè)管理者認(rèn)為頂崗實(shí)習(xí)有利于企業(yè)培養(yǎng)所需人才，學(xué)生的適應(yīng)能力和完成任務(wù)的能力都比較強(qiáng)。

（2）有86%的學(xué)生認(rèn)為頂崗實(shí)習(xí)是必要的，只有4.6%的學(xué)生認(rèn)為不必要；有90%的學(xué)生認(rèn)為本次實(shí)習(xí)能夠提高自己的綜合職業(yè)能力。

（3）盡管有93%學(xué)生認(rèn)為指導(dǎo)老師對學(xué)生是有幫助的，但是有71%的學(xué)生在出現(xiàn)問題時(shí)找?guī)煾到鉀Q，只有4.1%的學(xué)生需要找老師解決。老師的作用更多的是協(xié)調(diào)企業(yè)與學(xué)生之間的關(guān)系，解決一些如工作時(shí)間過長等問題，對于發(fā)生的工作問題一般會(huì)請教師傅解決。

（4）有50%的學(xué)生認(rèn)為從學(xué)校學(xué)到的知識(shí)與企業(yè)應(yīng)用的知識(shí)是一致的，也有50%學(xué)生認(rèn)為是不一致或一般般。學(xué)校教學(xué)內(nèi)容需要改進(jìn)，專業(yè)老師要經(jīng)常到企業(yè)學(xué)習(xí)，掌握最新的技術(shù)和方法，保證教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際工作應(yīng)用相一致。

（5）無論學(xué)生還是企業(yè)員工，都認(rèn)為學(xué)生應(yīng)具備的工作能力和素質(zhì)包括：工作責(zé)任心、能吃苦耐了、溝通能力、語言表達(dá)能力、專業(yè)知識(shí)。說明職業(yè)教育不應(yīng)該只重視專業(yè)知識(shí)和技能的傳授，還要培養(yǎng)學(xué)生的其他能力，如溝通能力，語言、文字表達(dá)能力等。

6 結(jié)束語

學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)是校企合作的有效方式，可以提高學(xué)生的專業(yè)技能，培養(yǎng)學(xué)生的溝通能力和團(tuán)體合作精神。專業(yè)老師負(fù)責(zé)實(shí)習(xí)指導(dǎo)，可以引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)新知識(shí)和技能，又能掌握行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，改革教材。指導(dǎo)老師與企業(yè)和學(xué)生的良好溝通能夠及時(shí)解決學(xué)生實(shí)習(xí)過程出現(xiàn)的問題，提高學(xué)生實(shí)習(xí)過程學(xué)習(xí)的有效性。

參考文獻(xiàn)

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一、加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)督查。

針對本季度酷暑高溫、生產(chǎn)繁忙的現(xiàn)實(shí)，公司加強(qiáng)日常的生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理工作，各分廠相應(yīng)出臺(tái)管理措施；我司還考試,大收集整理迎接上級(jí)管理部門在高溫季節(jié)對生產(chǎn)一線的慰問。生產(chǎn)現(xiàn)場因產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝需要，形成了由生產(chǎn)設(shè)備、起重運(yùn)輸設(shè)備、物料、工位器具、動(dòng)力以及勞動(dòng)者等要素形成的立體的、空間交叉的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的有序運(yùn)行，能為產(chǎn)品的產(chǎn)出提供保證。一旦系統(tǒng)的某一要素出現(xiàn)問題，將有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。安全巡查中曾發(fā)現(xiàn)一條拖在地面上的臨時(shí)線因附近的水泵漏水而被泡在水里，這一典型的安全隱患被及時(shí)發(fā)現(xiàn)并責(zé)令立即整改。這一隱患可導(dǎo)致一個(gè)完全可能發(fā)生的事實(shí)：一旦臨時(shí)線漏電、水泵漏水與人員接觸同時(shí)發(fā)生，事故將隨時(shí)發(fā)生。因此，生產(chǎn)現(xiàn)場的日常安全管理工作尤為重要，必須堅(jiān)持多層次、全方位、全天候的監(jiān)管。

二、進(jìn)行特種設(shè)備的年審工作。

今年于第三季度應(yīng)按規(guī)定實(shí)行年審的特種設(shè)備有橋式起重機(jī)30臺(tái)，叉車5臺(tái)，為了配合市特種設(shè)備檢測考,試大收集整理檢驗(yàn)所工作，不給車間生產(chǎn)造成過多的影響，其中要求在一天內(nèi)檢測完畢的有橋式起重機(jī)28臺(tái)，叉車5臺(tái)。考慮到其中有的橋式起重機(jī)因生產(chǎn)設(shè)備和工藝布局的調(diào)整，被移裝其他車間，影響檢測效率，生產(chǎn)部事先將每一臺(tái)橋式起重機(jī)的規(guī)格型號(hào)、編號(hào)、噸位、原安裝地等信息交給生產(chǎn)單位，以便生產(chǎn)單位做好先期準(zhǔn)備工作。年審工作實(shí)施當(dāng)天，市特種設(shè)備檢測檢驗(yàn)所工作人員分成幾個(gè)小組到現(xiàn)場同時(shí)進(jìn)行檢測，由于準(zhǔn)備工作比較充分，我司與特檢所配合默契，結(jié)果是按計(jì)劃和進(jìn)度完成了任務(wù)。這次年審發(fā)現(xiàn)的典型問題如下：

橋式起重機(jī)：手控器吊繩缺失、大車限位器不靈、噸位標(biāo)識(shí)缺失、鋼絲繩縮徑或斷絲等。

叉車：車胎割裂、燈具不全等。

以上問題已由使用單位按進(jìn)度完成整改，并將整改結(jié)果按要求書面反饋到市特檢所。

三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理、培訓(xùn)等工作。

繼續(xù)做好“安全生產(chǎn)白日督查專項(xiàng)行動(dòng)”工作，確保奧運(yùn)期間的安全生產(chǎn)形勢和和諧的社會(huì)環(huán)境，按時(shí)向集團(tuán)上報(bào)安全生產(chǎn)白日督查專項(xiàng)行動(dòng)工作報(bào)告，上報(bào)關(guān)于“應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)”、“安全隱患排查治理”、“專項(xiàng)數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計(jì)”三項(xiàng)材料，進(jìn)行國慶節(jié)前的安全生產(chǎn)檢查和隱患整改工作。本季度對各類職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)67人次，其中“三級(jí)教育”29人次，“應(yīng)急預(yù)案”電化教育35人次，應(yīng)集團(tuán)安排，參加“安全生產(chǎn)隱患排查、預(yù)警信息平臺(tái)技術(shù)與事故應(yīng)急處理”培訓(xùn)3人次。在《內(nèi)部簡訊》刊出安全生產(chǎn)管理文稿8篇，在內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)上傳安全生產(chǎn)相關(guān)文件3篇。其中，于八月份刊出關(guān)于“工傷頻發(fā)的預(yù)警”文章，提醒廣大職工在工傷高發(fā)期提高安全意識(shí)，注意勞動(dòng)安全。此外，為各單位的新增設(shè)備配置了《安全操作規(guī)程》圖框20件。

四、做好防臺(tái)預(yù)警工作。

我司針對本季度關(guān)于各來襲臺(tái)風(fēng)的預(yù)報(bào)，修復(fù)門窗、加固屋頂、清理溝渠、查修電路、備好防汛物資，做好防風(fēng)、防澇等工作，并由生產(chǎn)部牽頭，巡查、監(jiān)督各單位的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。幾次臺(tái)風(fēng)和暴雨雖然有驚無險(xiǎn)，但防備工作卻是萬萬不可松懈的。

五、關(guān)于“平安企業(yè)”創(chuàng)建工作。

篇5

1．1實(shí)訓(xùn)基地的建立與培訓(xùn)觀念的改變

為提高技能培訓(xùn)質(zhì)量，包鋼高級(jí)技術(shù)學(xué)校從1992年初步建立了通用工種的實(shí)習(xí)基地，初步完善了電教等實(shí)驗(yàn)條件。先后籌措資金建起了鉗工、車工、電工、電焊、氣焊實(shí)習(xí)車間，2003年建起數(shù)控實(shí)習(xí)車間，2012年建起實(shí)訓(xùn)中心，擴(kuò)大實(shí)訓(xùn)規(guī)模，包鋼高級(jí)技術(shù)學(xué)校已建成西北地區(qū)最大的技師培訓(xùn)基地，這是必須引起重視的突出技能訓(xùn)練的基本條件。由知識(shí)灌輸型為主轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)踐能力提升型為主。隨著受教育者知識(shí)的積累，更需要實(shí)踐能力上的提高。如何使知識(shí)轉(zhuǎn)化為能力是當(dāng)前企業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)要重點(diǎn)關(guān)注的問題。各級(jí)教育培訓(xùn)主管部門應(yīng)積極探索引進(jìn)案例教學(xué)、情景模擬、拓展訓(xùn)練、考察實(shí)習(xí)等新的培訓(xùn)方式、方法，豐富培訓(xùn)內(nèi)容，將培訓(xùn)逐漸從知識(shí)灌輸型轉(zhuǎn)變成能力提升型。員工培訓(xùn)必須保證實(shí)習(xí)條件，努力提高包鋼職業(yè)技能工人的操作能力。提高員工的實(shí)踐素質(zhì)，這是培訓(xùn)教育適應(yīng)市場竟?fàn)幍囊淮髢?yōu)勢。

以往的企業(yè)培訓(xùn)，最大的特點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)滿足培訓(xùn)對象的需要，包括滿足企業(yè)的需要，并經(jīng)常將是否滿足需要作為測量培訓(xùn)成果的一個(gè)重要指標(biāo)予以評(píng)價(jià)。這無疑是正確的。但社會(huì)經(jīng)濟(jì)瞬息萬變，僅僅靠個(gè)人和企業(yè)原本的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行培訓(xùn)需要的選擇已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。而作為職業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，他們的成熟標(biāo)準(zhǔn)之一在于能夠預(yù)見并提出社會(huì)、企業(yè)、個(gè)人等在不同層次、不同方位的多類培訓(xùn)要求，從而有可能將適時(shí)培訓(xùn)和預(yù)期培訓(xùn)較好的結(jié)合起來，以期用前瞻的眼光和創(chuàng)新的思維設(shè)計(jì)新的培訓(xùn)目標(biāo)和內(nèi)容，直到引導(dǎo)社會(huì)、企業(yè)、個(gè)人培訓(xùn)的積極作用。包鋼高級(jí)技術(shù)學(xué)校從2000年到2014年開展了通用工種培訓(xùn)，培訓(xùn)工種有鉗工、工具鉗工、機(jī)修鉗工、電工、維修電工、車工、磨工、銑工、刨插工、鏜工、鉆工、加工中心、電焊工、氣焊工、起重工、起重機(jī)駕駛員、汽車駕駛員、冷作工、油漆工、鍛造工、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)操作工、管道工、汽車修理工、叉車工、叉車司機(jī)25個(gè)工種。包鋼公司積極推行職業(yè)資格證書制度，加大職工培訓(xùn)教育力度。對已進(jìn)行職業(yè)技能鑒定的工種，嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗。鼓勵(lì)和引導(dǎo)在崗職工持“雙證”及“多證”上崗。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)期，知識(shí)更新型培訓(xùn)永遠(yuǎn)是需要的。但這些知識(shí)的學(xué)習(xí)今后越來越多的依賴于技能的增強(qiáng)。人們通過多種途徑學(xué)習(xí)和更新知識(shí)、而技能的培訓(xùn)則將更多地依仗培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的努力、包括精心設(shè)置的環(huán)境、課程，特別是成功的模擬或?qū)嵱?xùn)。包鋼高級(jí)技術(shù)學(xué)?，F(xiàn)已達(dá)到培訓(xùn)初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)技術(shù)工人和技師25個(gè)工種實(shí)訓(xùn)規(guī)模。

1.2下面以鉗工為例，如何提高技術(shù)。

1．2．1提高教師的綜合素質(zhì)

鉗工牽涉的知識(shí)面較寬，因此對教師的素質(zhì)要求是很高的。按鉗工的特點(diǎn)備好課做好每次講課計(jì)劃，有足夠的信息量，體現(xiàn)科技發(fā)展的最新內(nèi)容，對鉗工關(guān)鍵技術(shù)和最新技術(shù)內(nèi)容講授不能停留在一般概念介紹上，要給予全面系統(tǒng)的講授。在保證教學(xué)內(nèi)容完整的前提下，及時(shí)拋棄陳舊過時(shí)的內(nèi)容，將前沿鉗工技術(shù)引入教學(xué)。教師要有足夠的潛質(zhì)，不斷充實(shí)和更新自己的知識(shí)。只有經(jīng)常不斷的學(xué)習(xí)最新鉗工知識(shí)，才能使自己具備較高的理論知識(shí)水平；只有經(jīng)常不斷的到生產(chǎn)場去熟悉最新的設(shè)備，向操縱者學(xué)習(xí)操作技術(shù)，才能提高自己的綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)鉗工教學(xué)的需要。

1．2．2采用合理實(shí)踐教學(xué)方法

鉗工是理論與技能很強(qiáng)的一門工種，在鉗工技能培訓(xùn)中分17“課題”，依次為平面劃線、鏨削、銼削、鋸削、鉆锪絞孔和攻套螺紋、復(fù)合作業(yè)（一）銼配、矯正與彎形、復(fù)合作業(yè)，（二）刮削、立體劃線、復(fù)合作業(yè)，(三)一般夾具制作、部件裝配、液壓件的性能試驗(yàn)、和臥式車床總裝配，下面以最簡面劃線為例說明如何進(jìn)行技能培訓(xùn)。第一步：教師演示階段，教師親自動(dòng)手劃線，邊劃線邊講解，通過教師演示，使學(xué)生對劃線有了初步的感性認(rèn)識(shí)，此階段的目的也就達(dá)到了。第二步：學(xué)生動(dòng)手操練階段，教師先進(jìn)行劃線演示，這次演示的目的和重點(diǎn)與第一步階段時(shí)的演示有較大的不同，這次演示重點(diǎn)要傳授學(xué)生操作規(guī)范和注意事項(xiàng)，使學(xué)生掌握正確的操作方法。教師演示后，再安排學(xué)生進(jìn)行分組單獨(dú)操練，安排學(xué)生操練的形式可以多種多樣，可以是輪訓(xùn)形式，也可以是比賽形式等等，以充分激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、主動(dòng)能動(dòng)性和創(chuàng)造性。第三步：鞏固總結(jié)和評(píng)估階段，在安排學(xué)生動(dòng)手操練的過程中，教師要不停的對各個(gè)組進(jìn)行巡視和指導(dǎo)，收集學(xué)生操練過程中存在的問題和易犯的錯(cuò)誤進(jìn)行重點(diǎn)總結(jié)。最后可以采用課堂提問或隨機(jī)選取學(xué)生進(jìn)行操練抽考等形式進(jìn)行考核，以考察學(xué)生對所學(xué)知識(shí)的掌握情況，為進(jìn)一步進(jìn)行課堂后評(píng)估提供幫助。

二、總結(jié)

篇6

   倉庫員工工作總結(jié)及計(jì)劃1

   20XX年不知不覺在指尖慢慢逝去，20XX年迎面而來?；叵脒^去，面對眼前，展望未來！有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。即將過去的一年是我們倉儲(chǔ)課整個(gè)部門全體人員齊心協(xié)力，奮力開拓的一年，更是每個(gè)倉儲(chǔ)成員接受挑戰(zhàn)，逐步成長的一年。用心思量總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。從教訓(xùn)中得出經(jīng)驗(yàn)，為以后的工作做好更充分的計(jì)劃準(zhǔn)備。20xx年倉庫管理年終總結(jié)報(bào)告如下：

   一、工作回顧及感想：

   本人于20XX年10月25號(hào)進(jìn)入xx這個(gè)大家庭，回想這兩個(gè)月來的工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，做為主管一個(gè)部門的中層領(lǐng)導(dǎo)，平時(shí)不僅僅要能做的到工作時(shí)埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時(shí)候，對工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對，對工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析。只有從如何節(jié)約時(shí)間，如何提高效率，如何使倉管員的工作標(biāo)準(zhǔn)化，才能提高每個(gè)倉管的操作技能水平，減少工作當(dāng)中的失誤事件的發(fā)生。每天對于工作當(dāng)中遇到的難題加以不斷的完善，以及與下面?zhèn)}管員的不斷溝通，相互學(xué)習(xí)才能使工作的開展更進(jìn)一步，達(dá)到新的層次，管理水平進(jìn)入新的篇章。

   A：工作期間主要完成事項(xiàng)：

   1、為了倉管員的工作能做到帳、卡、物、一致，甚至出異常時(shí)能做到有帳可查，有據(jù)可依，針對于目前倉管員有些物料沒有建卡管理，更是老的物料卡上沒有憑證號(hào)數(shù)，單據(jù)號(hào)、摘要、收發(fā)交易后結(jié)存數(shù)沒有及時(shí)填寫，為了彌補(bǔ)這一缺陷，重新設(shè)計(jì)訂購了一批新的物料存卡，完成了對所有物料的存卡管理，并在稽查時(shí)發(fā)現(xiàn)倉管員沒寫單據(jù)號(hào)，沒有按要求去操作的進(jìn)行了正確引導(dǎo)。

   2、了解各倉管員的所管區(qū)域物料擺放后，針對于倉儲(chǔ)規(guī)劃的不明確，做了一個(gè)相應(yīng)的倉儲(chǔ)區(qū)域規(guī)劃整改方案圖。對物料現(xiàn)場的大面積區(qū)域劃分進(jìn)了相應(yīng)的調(diào)整再次細(xì)分與標(biāo)識(shí)，以更有利于現(xiàn)場物料管理。其中把退貨區(qū)從原來的位置移到了包材備料區(qū)。并相應(yīng)的增加了卡板擺放區(qū)與叉車存放區(qū)、及公共物料暫存區(qū)。并在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成了倉儲(chǔ)的重新規(guī)劃，使物料都做到了定點(diǎn)、點(diǎn)量、定位儲(chǔ)存管理。

   3、避免倉管員在備料過程中存在找不到料，及找料時(shí)間太長，為了提高他們的工作效率，要求他們對庫位表定時(shí)更新，對于部分倉管沒有做庫位表的，要求他們對這一缺陷進(jìn)行了整改?，F(xiàn)所有貨架都已貼上了庫位表，做到了，不是倉管員走到物料區(qū)短時(shí)間內(nèi)也能及時(shí)的找到所需物料。

   4、對各倉區(qū)域破舊，損壞，悼落部分的斑馬線進(jìn)行了全部更換，進(jìn)一步的完善了現(xiàn)場管理。

   5、在與采購課的協(xié)作溝通的情況，逐步加強(qiáng)了對物料來料規(guī)模、到料時(shí)間的控制，倉儲(chǔ)根據(jù)計(jì)劃排程，只收五天的物料。特別是大批電子材料與包裝用料，開始對倉儲(chǔ)整體的物料庫存水平控制。盡量達(dá)到在倉儲(chǔ)庫存能力允許的前提下限度保證正常物料需求并合理控制物料庫存保有量。

   6、從11月4號(hào)開始，針對于所有供應(yīng)商物料必須貼我司要求的物料標(biāo)簽，并在標(biāo)簽上要求用四種顏色來做色別管理，使倉儲(chǔ)在備料過程中通過季度標(biāo)簽做到批次管理（先進(jìn)先出）。

   7、為了避免在拉貨過程中防止貨物堆放過高導(dǎo)致貨物發(fā)生倒塌事件，要求所有包材供應(yīng)商卸貨后的堆碼尺度不能超過限高2米，并相應(yīng)要求所有包材卸貨后用拉伸膜進(jìn)行打包防護(hù)。

   8、針對于11月27號(hào)客戶昆盈審廠期間對倉儲(chǔ)所提出的問題點(diǎn)，倉儲(chǔ)于12月5號(hào)之前對這所提出的問題點(diǎn)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行整改完成，完成事項(xiàng)如下：

   A、危險(xiǎn)區(qū)域安全警告標(biāo)示，化學(xué)倉危險(xiǎn)性的圖示（骷髏頭標(biāo)示/防火標(biāo)示），粘貼。

   B、倉儲(chǔ)平面示意圖進(jìn)行修改，增加秀出安全出口，安全通道。

   C、倉儲(chǔ)工作信息管理看板中秀出先進(jìn)先出管理辦法。

   D、所有電子料貨架接地線做到防靜電（ESD）管理。

   E、電子料與導(dǎo)電膜區(qū)部分裸露在外的物料全部用紙箱封存，其它用膠筐儲(chǔ)存的電子料必須用廢舊的彩盒、紙蓋遮住。

   F、物料現(xiàn)場所有庫存物料進(jìn)行除塵工作，特別是庫存時(shí)間超一年以上的物料外包，對于彩盒尾數(shù)，以及部分裸露在外的，全部及時(shí)放于原包裝內(nèi)封存，做到防光、防塵管理。

   G、為防止在堆碼過程中，由于貨物太重，堆碼層次太高，存在擠壓，損壞，由現(xiàn)有的六層降低至四層。

   H、防止物料由于陽光的直射，使物料本身的性質(zhì)發(fā)生變異，完成了窗戶的遮UV工作。

   I、對于導(dǎo)電膜區(qū)部分外包裝箱上貼有兩種季度標(biāo)簽，沒有做到季度標(biāo)簽管理，及時(shí)要求倉管員馬上把不合格的季度標(biāo)簽進(jìn)行了更換。

   J、溫濕度記錄儀表，以及溫濕度記錄點(diǎn)檢表的增加，使電子料能做到恒溫控制，其它物料能做到常溫控制。

   9、對于現(xiàn)場各區(qū)域存在沒有貼地面標(biāo)識(shí)，部分物料沒有做到標(biāo)識(shí)管理的，都要求倉管員在一個(gè)禮拜內(nèi)加以補(bǔ)貼完成。

   10、對現(xiàn)有倉儲(chǔ)的三階程序文件進(jìn)行了修改，依次是：倉儲(chǔ)先進(jìn)先出管理辦法，化學(xué)/危險(xiǎn)品管理辦法，呆滯物料管理辦法，原材料入庫管理辦法。

   11、為了改變沒有做到尾數(shù)管理，對所有物料存在兩個(gè)，或者三個(gè)尾數(shù)的物料全部按照尾數(shù)管理執(zhí)行，所有物料發(fā)料完成后，一定只能存在一個(gè)尾數(shù)，要求所有小件物料尾數(shù)必須用PE袋封存，并在外包裝上貼上尾數(shù)標(biāo)簽。

   12、物料防水雨的處理工作，所有物料必須離窗戶1米的距離存放，下班后值日倉管員必須檢查所有的水、電、門、窗關(guān)好后方可下班。

   13、為有效推動(dòng)公司呆滯物料與不良物料的處理，以達(dá)到物盡其用，充分利用倉儲(chǔ)空間，減少資金積壓的目的，規(guī)范呆滯物料與不良物料之管理，在采購與財(cái)務(wù)的配合下成功處理了一批呆滯物料與不良物料。

   14、12月30號(hào)公司財(cái)務(wù)對倉儲(chǔ)進(jìn)行年終物料盤查，為了使財(cái)務(wù)在成品核算及時(shí)準(zhǔn)確的得到基礎(chǔ)信息，為公司經(jīng)營決策提供相應(yīng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。倉儲(chǔ)所有人員積極配合相關(guān)人員對倉儲(chǔ)物料進(jìn)行徹底、準(zhǔn)確、無誤盤查……

   二、工作當(dāng)中的不足之處示例如下：

   A、在處理異常事情時(shí)，和下面的倉管員以及各部門相關(guān)人員沒有保持良好的溝通，說話聲音太大，不夠委婉。

   B、對供應(yīng)商物料進(jìn)倉數(shù)量沒有嚴(yán)把關(guān)，來料點(diǎn)收倉管員在收料時(shí)，抽檢力度不夠，ERP錄入不及時(shí)，倉管員發(fā)料后沒有及時(shí)審單。

   C、對于ERP系統(tǒng)中出現(xiàn)的異常跟進(jìn)處理效率太低，甚至有些異常事情反應(yīng)一次后，相關(guān)人員沒有及時(shí)處理后，對于后續(xù)的跟進(jìn)完成，沒有做到位，不了了之，等到倉管員再次詢問時(shí)才想這事情沒有跟進(jìn)處理完成。

   D、倉儲(chǔ)規(guī)劃還是存在缺陷不合理，電子料區(qū)規(guī)劃了一部分標(biāo)貼物料，五金物料。安全出口的主通道寬度規(guī)劃（80CM）不夠，在行政部的正確引導(dǎo)下，于12月22號(hào)對安全出口的主通道進(jìn)行了重新規(guī)劃，從原來的80CM增寬到180CM。

   E、從物料存卡重新訂購回來開始執(zhí)行到完成時(shí)間花費(fèi)一個(gè)多月，在稽查過程中還是發(fā)現(xiàn)有些物料存卡沒有寫單據(jù)號(hào)，結(jié)存數(shù)沒有及時(shí)填寫，卡上書寫不清晰，亂涂亂畫現(xiàn)象發(fā)生，管理執(zhí)行力不夠！

   F、盤點(diǎn)速度較慢，提供物料數(shù)據(jù)有待提高，差異出具不準(zhǔn)確，對差異進(jìn)行調(diào)帳后，在下月自盤中甚至出現(xiàn)調(diào)帳錯(cuò)誤現(xiàn)象。

   G、月底自盤后倉管員沒有盤點(diǎn)報(bào)表，差異報(bào)表也沒有出具。

   H、對單據(jù)進(jìn)行簽名復(fù)核時(shí)沒有做到位，例如，有些單據(jù)相關(guān)人員沒有簽字認(rèn)可就在單據(jù)上簽字確認(rèn)，甚至還有些委外送料單數(shù)量與放行條上數(shù)量不符，存在模糊簽單。

   I、倉儲(chǔ)培訓(xùn)計(jì)劃沒有實(shí)行，以至于客戶審廠時(shí)發(fā)現(xiàn)電子料裸露存放，沒有做到防光、防塵，倉儲(chǔ)物料儲(chǔ)存堆碼管理意識(shí)模糊。

   每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們有必要善于發(fā)現(xiàn)問題，把握問題，及時(shí)反應(yīng)問題，爭取在第一時(shí)間內(nèi)去解決，不要給下一工序帶來麻煩與困難。

   三、企業(yè)文化：

   A、為了及時(shí)了解倉儲(chǔ)工作中發(fā)現(xiàn)的異常事情、能把出現(xiàn)的異常事情第一時(shí)間跟進(jìn)解決，特做了一個(gè)倉儲(chǔ)信息管理看板，看板中的內(nèi)容包括，倉儲(chǔ)工作前言，倉管員工作異常信息跟進(jìn)匯總，6S，消防安全知識(shí)，倉儲(chǔ)部工作目標(biāo)等相關(guān)學(xué)習(xí)資料。

   B、11月中旬與12月24號(hào)公司為了豐富員工的業(yè)余生活，全廠搞了一次拔河比賽與圣誕卡拉OK比賽，不但弘傳了公司企業(yè)文化，更是讓奮斗在生產(chǎn)一線的員工感覺到了xx這個(gè)集體大家庭的溫暖?；顒?dòng)開展之前倉儲(chǔ)人員涌躍報(bào)名參加，為了集體的榮譽(yù)，參賽中那種勇于拼搏進(jìn)取精神，體現(xiàn)了倉儲(chǔ)人員的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，使我能有幸?guī)ьI(lǐng)這樣一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)而感到高興與自豪！

   四、20xx年工作計(jì)劃及達(dá)成目標(biāo)：

   1）注重形象，多參加一些公司組織的企業(yè)活動(dòng)，每天保持朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。

   2）現(xiàn)代企業(yè)的競爭已到白熱化，單一的工作技能不能滿足企業(yè)的需要，自己爭取在新的一年里多加學(xué)習(xí)做到懂得更多，做得更好！

   3）多與同事溝通，保持良好的溝通方式，吸取好的建議。悉心聽取領(lǐng)導(dǎo)的點(diǎn)評(píng)，對自己不好的做法即時(shí)予以改正。

   4）完成20XX年年度培訓(xùn)計(jì)劃，加強(qiáng)對本部門職員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，真正掌握物料進(jìn)、出、存的工作流程，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用，使物品能起到物流順利周轉(zhuǎn)，同時(shí)也真正做到物盡其用，人盡其才的作用，使其倉庫管理工作得到有效的改進(jìn)。積極配合采購部和銷售部，對庫存呆滯物品的積壓進(jìn)行整改，避免原材物料的浪費(fèi)，節(jié)約原材料，處理部分呆滯物品，并改善倉庫物品和堆放的緊缺現(xiàn)象，還給生產(chǎn)周轉(zhuǎn)提供了合理空間。

   5）努力提高倉管操作技能水平，爭取倉管員每月的工作失誤次數(shù)≤1次。

   6）物料現(xiàn)場所有標(biāo)識(shí)清晰，明確，要求倉管員備料一定要做到批次管理（先進(jìn)先出）。

   7）每天對所有倉管所管物料庫存稽查三次，要求倉管員的庫存信息準(zhǔn)確率達(dá)99、7%

   8）倉儲(chǔ)發(fā)料不及時(shí)率每月≤1次。

   9）對供應(yīng)商物料進(jìn)倉數(shù)量嚴(yán)把關(guān)，加大對供應(yīng)商的抽檢力度，對于存在異常的所有供應(yīng)商統(tǒng)計(jì)在冊，為公司對供應(yīng)商的評(píng)審提供有力的依據(jù)。

   10）現(xiàn)場管理與目視化管理的不斷完善與維持。

   11）時(shí)時(shí)做好倉庫的6S工作，保持環(huán)境整潔，所存放的物料井然有序。

   12）當(dāng)天的帳（存卡帳及電腦ERP帳審單）及時(shí)完成，勿必做到日清月結(jié)。為提高物料的管理，對所有進(jìn)出倉物料盡可能按<倉庫管理制度>執(zhí)行，對供應(yīng)商嚴(yán)格把關(guān)來料數(shù)量。為確保采購部、生產(chǎn)部及銷售部能及時(shí)了解物料庫存情況，對ERP數(shù)據(jù)及庫存日報(bào)表需要實(shí)時(shí)錄入。確保在進(jìn)出倉前查詢并錄入相關(guān)數(shù)據(jù)再收發(fā)料，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與及時(shí)性。

   13）所有物料必須做到季度標(biāo)識(shí)與物料標(biāo)識(shí)管理，對于物料標(biāo)識(shí)上現(xiàn)在存在沒有做到物料編號(hào)管理的加以更正，對于目前供應(yīng)商所送物料沒有在物料標(biāo)簽寫上我司料號(hào)的給予一提醒，二拒收的原則進(jìn)行收料。

   14）督促倉管員在工作當(dāng)中一定要做到物料存卡管理，所有物料存卡必須按照標(biāo)準(zhǔn)流程去操作，對于不配合，不執(zhí)行的倉管員會(huì)給予相應(yīng)的處罰措施，（制定一個(gè)合格的倉儲(chǔ)管理制定）來開展部門領(lǐng)導(dǎo)的管理工作，以及執(zhí)行力。

   15）為了使倉儲(chǔ)物料做到帳、卡、物一致，也是對倉管工作的一個(gè)考核，倉儲(chǔ)目前每個(gè)月進(jìn)行一次自盤，自盤過后，倉管不出具盤點(diǎn)明細(xì)報(bào)表與差異報(bào)表的，并沒有把差異原因?qū)懗鰜淼牟唤o予調(diào)帳處理。明年每月的自盤方式中，增加一項(xiàng)交叉盤點(diǎn)（倉管員之間進(jìn)行互盤），以便增加倉管員對所有物料的認(rèn)識(shí)與了解盤點(diǎn)完成之后一定要出具盤點(diǎn)報(bào)表，與差異報(bào)表。

   16）為了加強(qiáng)對外發(fā)原料的控制，所有原料收、發(fā)物料由一個(gè)人來管控，公司決定注塑部外發(fā)物料劃分到倉庫，在計(jì)劃劃分之前需做一個(gè)詳細(xì)的原料收、發(fā)賬務(wù)管制方案。

   17）水口房處碎料與二科擺放成品區(qū)接管問題，在接管之前需做一個(gè)接管管制方案。

   五、20xx年工作當(dāng)中需其它部門配合改進(jìn)的有效建議：

   1）各部門對倉儲(chǔ)所提異常處理效率太低，工作當(dāng)中倉儲(chǔ)對所發(fā)現(xiàn)的異常第一時(shí)間通知到相關(guān)部門后，相關(guān)人員對異常事件的回復(fù)時(shí)間與實(shí)際處理時(shí)間間隔太長，需經(jīng)過倉儲(chǔ)反復(fù)的詢問跟進(jìn)之后才會(huì)得到一個(gè)解決的結(jié)果。希來年各部門對異常物料的處理問題上能行言一致，在最短的時(shí)間內(nèi)把問題給予解決！

   2）生產(chǎn)車間退料不及時(shí)，根據(jù)要求在盤點(diǎn)15號(hào)之前各車間需把該退的物料退到倉庫，可是15號(hào)過后，產(chǎn)線是天天退料。不管是良品還是不良品退料，退料時(shí)不按正常退料流程操作，所退物料沒有把不同物料包裝好區(qū)分開來，所退物料也沒有貼物料標(biāo)簽把品名、規(guī)格、數(shù)量、品號(hào)，訂單號(hào)寫上。更是有些物料員把領(lǐng)料單當(dāng)退料單用，字跡太潦草，無法看清所寫到底是什么東西？

   主要是物料員對于退料流程不太了解，部門管理人員沒有把相關(guān)制度與流程落實(shí)下去，沒有對相關(guān)物料員做過相應(yīng)的知識(shí)培訓(xùn)，希車間在20xx年中能得到改善，不要由于自己工作做不到位而影響到其它部門的工作效率。

   3）物控對倉儲(chǔ)所提報(bào)的呆滯物料與不良物料的跟進(jìn)處理不及時(shí)，以至于盤點(diǎn)前期倉儲(chǔ)不良物料倉區(qū)存在爆倉現(xiàn)象。

   4）對于車間用低值易耗品，望生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)給予一個(gè)硬性規(guī)定，我們將按此規(guī)定去實(shí)施進(jìn)出倉手續(xù)。

   5）對于倉儲(chǔ)送檢物料IQC必須24小時(shí)內(nèi)完成，急料4小時(shí)之內(nèi)有檢驗(yàn)結(jié)果，以改變20xx年倉儲(chǔ)來料送檢時(shí)間超長，甚至有些物料檢驗(yàn)時(shí)間達(dá)三天以上。

   6）對于訂單物料報(bào)欠，請MC對采購到料周期增加力度跟催，確保訂單上線之前物料齊套。

   7）計(jì)劃排程周計(jì)劃爭取三天計(jì)劃不變的原則，制定外協(xié)加工訂單，統(tǒng)計(jì)外協(xié)廠實(shí)際交貨時(shí)間及異常，及時(shí)把相關(guān)信息數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)給倉儲(chǔ)。

   8）工程必須建立完善各機(jī)種BOM，對于BOM中新老物料替代，要及時(shí)加以更新，并把不用的物料在BOM中刪除。倉儲(chǔ)現(xiàn)在還有部分物料沒有物料編號(hào)，以及部分物料用同一個(gè)物料編號(hào)的物料，工程對于倉儲(chǔ)所反饋的問題要及時(shí)給予解決！

   9）針對一個(gè)月中供應(yīng)商所出現(xiàn)的問題，采購要做一個(gè)小計(jì)，一個(gè)季度做一個(gè)大計(jì)，應(yīng)用郵件與其它聯(lián)絡(luò)方式通知供應(yīng)商，加以改進(jìn)，規(guī)定供應(yīng)商在我司要求的時(shí)間內(nèi)，及時(shí)把需求的物料送達(dá)。材料鈉期回復(fù)要準(zhǔn)確無誤。

   10）昆盈客戶在審廠過程中提到，電子料需單獨(dú)用一個(gè)房間存放，并所有電子料須有溫濕度的恒溫控制，為了避免電子料在常溫控制下電子料的性能發(fā)生變異，而影響品質(zhì)問題，建議公司在20xx對電子料的儲(chǔ)存管理進(jìn)行改善，單獨(dú)規(guī)劃一個(gè)房間區(qū)域，增加空調(diào)與除濕機(jī)，真正起到恒溫控制，以此來保證產(chǎn)品質(zhì)量。

   倉庫員工工作總結(jié)及計(jì)劃2

   1）發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對倉庫中事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。

   2）發(fā)揚(yáng)虛心學(xué)習(xí)精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的工作基礎(chǔ)、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)。力求把工作做得更好，樹立本部門良好形象。

   3）完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。對領(lǐng)導(dǎo)交待的工作努力完成并做好，增強(qiáng)責(zé)任感、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)。積極主動(dòng)地把工作做到點(diǎn)上、落到實(shí)處。我將盡我的能力減輕領(lǐng)導(dǎo)的壓力。完成自已份內(nèi)工作的同時(shí)能夠主動(dòng)幫主管或同事分擔(dān)一些工作。和同事互幫互助，共同維持和諧的工作環(huán)境。

   4）熟悉公司新的規(guī)章制度和業(yè)務(wù)開展工作。公司在不斷改革，訂立了新的規(guī)定，特別在公司目前正在進(jìn)行的7s推行工作中，作為公司一名老職員，必須以身作責(zé)，在遵守公司規(guī)定的同時(shí)全力配合。

   4.倉庫2022年個(gè)人工作計(jì)劃范例

   一、貨物的管理

   由于整個(gè)機(jī)場所需產(chǎn)品種類眾多，貨物繁雜，所以更要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。

   1、實(shí)行易拿、易放、易看、易清點(diǎn)的產(chǎn)品存放方式；

   2、貨物存放進(jìn)行準(zhǔn)確分類，不要超高堆放，合理利用空間；

   3、貨物入出庫時(shí)做好記錄（實(shí)時(shí)計(jì)好箱數(shù)和個(gè)數(shù)）；

   4、堅(jiān)持貨物先進(jìn)先出，對于頻繁進(jìn)出庫的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤點(diǎn)以減少庫存差異；

   5、保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢。

   二、倉庫的安全和衛(wèi)生

   倉庫作業(yè)量大，容易積累灰塵，所以要定期清理倉庫，清潔地面，保持衛(wèi)生。創(chuàng)造一個(gè)整潔的倉庫，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。同時(shí)也保證產(chǎn)品的整潔美觀。出入倉庫還要隨手關(guān)燈鎖門，不在倉庫附近使用明火以保證貨物的安全，做到防患于未然。

   三、采購工作

   首先要與財(cái)務(wù)做好貨物的進(jìn)出價(jià)統(tǒng)計(jì)工作，資金的支出去向做到有根有據(jù)。另外與供貨商做好適時(shí)溝通，盡量以最快的速度、最低的價(jià)格買到的產(chǎn)品。并在第一時(shí)間做好入出庫工作，并保證按時(shí)送到客戶手中。

   四、配送工作

   按照領(lǐng)導(dǎo)和客戶要求，爭取按時(shí)按量的保證貨物的配送工作，同時(shí)做好倉管員的培訓(xùn)指導(dǎo)工作，與他們相互配合，相互合作。爭取在新的一年將工作做得更好！

   倉庫員工工作總結(jié)及計(jì)劃3    時(shí)光飛逝，彈指之間，20XX年已接近尾聲，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……時(shí)間如梭，又將跨過一個(gè)年度之坎。

   作為基層管理者，成本是公司的關(guān)鍵之一，對成本管理水平的要求應(yīng)不斷提升，對采購瓶箱、到各部門生產(chǎn)的使用更應(yīng)加以控制?；仡櫦磳⑦^去的這一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、宗旨和效益目標(biāo)上，緊緊圍繞公司提出的重點(diǎn)展開工作，緊跟公司各項(xiàng)工作部署。在核算、管理方面做了應(yīng)盡的責(zé)任。

   透視，工作的風(fēng)風(fēng)雨雨時(shí)時(shí)在眼前隱現(xiàn)，但我們卻必須面對現(xiàn)實(shí)，不僅僅要能做的到工作時(shí)埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時(shí)候，對工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對，對工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時(shí)間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化！從而在百尺桿頭，更進(jìn)一步，達(dá)到新層次，進(jìn)入新境界，創(chuàng)新為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，必將有利于自己的前行。

   回首過去，是為了更好地面向未來。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，現(xiàn)將20XX年的工作做如下簡要回顧和總結(jié)

   一、回首過去一年

   1、我們正生活在服務(wù)經(jīng)濟(jì)時(shí)代。服務(wù)已滲透到生活中的諸多細(xì)節(jié)，每個(gè)人既是享受服務(wù)的“客戶”，又是為“客戶”提供服務(wù)的個(gè)體。正因如此，我們的工作也應(yīng)該更完善以為生產(chǎn)服務(wù)為中心，來為生產(chǎn)提供更快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。實(shí)實(shí)在在做人做事，是我們秉承的理念，盡我們的全力去滿足每一個(gè)生產(chǎn)細(xì)節(jié)的要求。確保了2012年生產(chǎn)旺季瓶箱供應(yīng)，順利完成了生產(chǎn)任務(wù)。

   2、能嚴(yán)格執(zhí)行公司倉庫保管制度，防止收發(fā)瓶箱差錯(cuò)出現(xiàn)。入庫及登帳，檢驗(yàn)不合要求瓶源不準(zhǔn)入庫；做到以公司利益為重，愛護(hù)公司財(cái)產(chǎn)，不監(jiān)守自盜。

   3、合理安排瓶箱在倉庫內(nèi)的存放次序。按產(chǎn)品種類、規(guī)格、等級(jí)分區(qū)堆碼，不得混和亂堆，隨著成套瓶區(qū)和回退瓶區(qū)堆位劃線完工，使各堆位擺放比以前更加整齊，保持庫區(qū)的整潔簡潔。

   4、積極配合財(cái)務(wù)部和采購部。負(fù)責(zé)定期對倉庫產(chǎn)品盤點(diǎn)清倉，做到帳、物、卡三者相符。能真正掌握材料的進(jìn)、出、存的工作流程，同時(shí)也真正做到了物盡其用，人盡其才的作用。

   積極配合財(cái)務(wù)部門做好倉庫庫存的盤點(diǎn)工作，保證庫存報(bào)表的每天上交時(shí)間和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，真實(shí)性。

   5、12年塑箱損壞嚴(yán)重，塑箱的管理權(quán)限在瓶箱庫，可是使用塑箱的是（瓶箱庫，包裝車間，成品庫）。其中大部損壞應(yīng)該是瓶箱庫叉車司機(jī)供箱在通道推擠壞，倒一次瓶至少損壞7—10個(gè)塑箱，包裝車間在卸垛是摔壞塑箱，塑箱卡在鏈道上，包裝車間的員工是用棍打塑箱，洗620ML瓶時(shí)碼垛機(jī)亂碼時(shí)把塑箱擠壞，成品庫轉(zhuǎn)運(yùn)塑箱瓶時(shí)損壞一些。瓶箱庫缺少對塑箱使用的監(jiān)管。

   每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們有必要做到要善于發(fā)現(xiàn)問題，把握問題，并在第一時(shí)間去解決，來提升自身的業(yè)務(wù)能力。

   二、展望來年

   在恪守以往取得的成績和好的工作方法外，爭取在20XX年能改善去年的不足，使工作再上一個(gè)新的臺(tái)階，特在此列出如下的倉庫20XX年工作計(jì)劃和工作目標(biāo)

   1、加強(qiáng)日常管理工作。

   ⑴加強(qiáng)對叉車司機(jī)的入職培訓(xùn)，督促操作人員嚴(yán)格執(zhí)行《叉車安全操作規(guī)程》進(jìn)行安全操作，確保操的人身安全。定期維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，減緩設(shè)備的自然磨損，杜絕因人為操作使用和維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)造成事故，監(jiān)督叉車各崗位操作人員嚴(yán)格按照各種規(guī)范操作，對主觀因素違反操作規(guī)程的人員予以糾正。提升在職叉車司機(jī)的安全駕駛意識(shí)，防止出現(xiàn)安全事故。

   ⑵按規(guī)定時(shí)間瓶箱進(jìn)行盤點(diǎn)，及時(shí)核算出各生產(chǎn)班所使用瓶箱情況。在月終報(bào)表中通報(bào)給生產(chǎn)主管、及時(shí)指出各生產(chǎn)班存在浪費(fèi)瓶子現(xiàn)象，積極配合各部門查找瓶損非正常損耗分析原因。杜絕后續(xù)再出現(xiàn)浪費(fèi)現(xiàn)象。爭取做到低成本高效益的管理理念。

   ⑶在緊張的工作之余，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，打造一個(gè)業(yè)務(wù)全面，工作熱情高漲的團(tuán)隊(duì)。作為一個(gè)管理者，對下屬充分做到發(fā)揮他們的主觀能動(dòng)性及工作積極性。提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)，樹立起開拓創(chuàng)新、務(wù)實(shí)高效的部門新形象。

   ⑷作為基層管理者，我充分認(rèn)識(shí)到自己既是一個(gè)管理者，更是一個(gè)執(zhí)行者。要想真正把公司成本降低，除了對員工的合理安排調(diào)動(dòng)外，還需要認(rèn)真實(shí)在培訓(xùn)員工，首先要以身作則，這樣才能讓自己的下屬有榜樣看，大家都能夠主動(dòng)形成節(jié)約意識(shí)。

   ⑸加強(qiáng)對叉車司機(jī)的駕駛技能培訓(xùn)，和安全責(zé)任意識(shí)，減少倒瓶率，同時(shí)要對包裝車間在生產(chǎn)使用塑箱過程監(jiān)管，嚴(yán)禁把塑箱做其它用途使用，制訂塑箱使用管理規(guī)定，責(zé)任到人，加大對故意損壞塑箱的懲罰力度。

   2、在倉庫管理及數(shù)據(jù)管理能力上提高。

   ⑴為提高物料的管理，對所有進(jìn)出倉物料必須按倉庫管理制度執(zhí)行，對經(jīng)銷商嚴(yán)格把關(guān)回退瓶質(zhì)量和數(shù)量。為確保采購部、生產(chǎn)部及銷售部能及時(shí)了解瓶箱庫存情況，對金蝶數(shù)據(jù)及庫存日報(bào)表需要實(shí)時(shí)錄入。確保在進(jìn)出倉前查詢并錄入相關(guān)數(shù)據(jù)再收發(fā)料，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與及時(shí)性。

   ⑵加強(qiáng)對本部門職員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，真正掌握物料進(jìn)、出、存的工作流程，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用，使物品能起到物流順利周轉(zhuǎn)，同時(shí)也真正做到物盡其用，人盡其才的作用，使其倉庫管理工作得到有效的改進(jìn)。積極配合采購部和銷售部，對庫存呆滯物品的積壓進(jìn)行整改，避免原材物料的浪費(fèi)，節(jié)約原材料，處理部分呆滯物品，并改善倉庫物品和堆放位置的緊缺現(xiàn)象，就能給生產(chǎn)周轉(zhuǎn)瓶箱轉(zhuǎn)運(yùn)提供了合理空間。

   ⑶重新對倉庫庫位成套瓶放置進(jìn)行更有效合理的規(guī)劃，使成套瓶擺放更加整齊，盤點(diǎn)更加方便，塑造目視倉儲(chǔ)管理。

   三、瓶箱庫提出的建議

   車間生產(chǎn)延時(shí)和生產(chǎn)變動(dòng)，應(yīng)及時(shí)盡早通知瓶箱庫，瓶箱庫好合理的安排叉車司機(jī)上班，避免在人資源上的浪費(fèi)。今年每周都有生產(chǎn)改動(dòng)不通知瓶箱庫，瓶箱庫和包裝車間信息交流優(yōu)化，才能提高整個(gè)生產(chǎn)效率。

篇7

關(guān)鍵詞：第三方物流；貨損貨差；對策

中圖分類號(hào)：F251 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）006-000-03

在物流行業(yè)快速發(fā)展的今天，第三方物流行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的新興產(chǎn)業(yè)，具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ趪窠?jīng)濟(jì)中的重要性也日益突出，隨之而來的是它本身所存在問題的凸顯。在我國，第三方物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還存在著起步晚、經(jīng)驗(yàn)少、結(jié)構(gòu)不完善等問題。我國必須轉(zhuǎn)化傳統(tǒng)觀念，樹立物流意識(shí)，深化企業(yè)的改革，實(shí)現(xiàn)制度的創(chuàng)新，制定一套全國統(tǒng)一的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，堅(jiān)持以信息技術(shù)為核心，加快人才的培養(yǎng)，實(shí)施人才戰(zhàn)略。

一、基礎(chǔ)理論

（一）貨損貨差的含義

貨損貨差的含義：貨損貨差指的是貨物在具體物流實(shí)施過程中由于物流儲(chǔ)運(yùn)部門操作失誤而造成的貨物損壞和丟失，但他不包括由各種不可控因素（如地震、海嘯、山體滑坡等）而造成的事故損失。同時(shí)，在物流儲(chǔ)運(yùn)部門承接貨物之前和交付貨物之后所產(chǎn)生的貨物差錯(cuò)，不計(jì)入貨損貨差。

（二）第三方物流的涵義

根據(jù)中國國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18354――2001物流術(shù)語）的定義，第三方物流是由供應(yīng)方與需求方之外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的一種業(yè)務(wù)模式。一般指面向廣大供應(yīng)廠商和用戶的專業(yè)化物流服務(wù)活動(dòng)，在物流渠道中，由中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)提供企業(yè)所需的部分或全部物流服務(wù)。

二、四川成都R有限公司貨損貨差問題現(xiàn)狀

（一）公司簡介

R物流有限公司成立于2009年，總部位于中國西南重鎮(zhèn)――成都市。R公司目前資產(chǎn)約800萬元人民幣，在成都擁有20000平米的立體倉庫，在重慶擁有12000平米的全自動(dòng)化倉庫，擁有正式員工30多人，自有車輛5輛。其主要承包業(yè)務(wù)包括倉儲(chǔ)、配送和流通加工等。R公司的主營業(yè)務(wù)是公路零擔(dān)運(yùn)輸，R公司主要承接成都往返中國西南、華南、華東、華中、華北、東北七大區(qū)域公路物流運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)，以及區(qū)域間公路物流運(yùn)作管理。

（二）四川成都R物流有限公司貨損貨差現(xiàn)狀

1.四川成都R物流有限公司貨損貨差現(xiàn)狀在2015年月至2016年1月之間給公司造成了不可估量的損失。（見表1）

由表1可知，R有限公司自身承擔(dān)了4.213萬元的經(jīng)濟(jì)損失，達(dá)到了總賠付金額的51.75%，由保險(xiǎn)公司賠付其中的37.83%，專線和企業(yè)員工分別占8.2%和2.22%。另外，四川成都R物流有限公司2015年9月至2016年1月保險(xiǎn)費(fèi)用支出為5.8萬元，但實(shí)際上保險(xiǎn)公司賠付的只有3.08萬元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于R公司所交的保費(fèi)，單從保費(fèi)支出這一塊而言，R公司是虧損的。

2.根據(jù)R公司2015年9月至2016年1月的賠付情況得到了各項(xiàng)因素造成的損失比例（見圖1）：

從圖1可知，貨物破損造成的損失占總賠償金額的82%，貨物丟失和貨物受潮造成的損失也都占總賠償金額的7%及以上，而因不可控原因造成的損失只占3%左右，是一個(gè)很小的比例。由此可以看出，公司內(nèi)部人員問題、設(shè)施設(shè)備不完善問題、內(nèi)部作業(yè)和內(nèi)部管理不合理等可控因素，是造成貨損貨差事件產(chǎn)生的最主要原因。

3.根據(jù)R公司每月賠付金額記賬表（表2）可知

從表2 可以看出，貨物破損的賠付金額占了總賠付金額的很大一部分。其中有一個(gè)是因貨物破損而需要賠付，但賠付金額達(dá)到額16638元，達(dá)到了了R公司5個(gè)月總賠付金額的40%，也從側(cè)面表明了貨損是整個(gè)物流行業(yè)貨損貨差的主要源頭，也是導(dǎo)致公司巨額經(jīng)濟(jì)損失的主要源頭，而居高不下的貨損貨差率直接損害了公司和客戶的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也嚴(yán)重破壞了企業(yè)的形象，是導(dǎo)致客戶流失的主要原因。

三、第三方物流企業(yè)存在貨損貨差問題的原因分析

（一）R公司員工整體的專業(yè)性不強(qiáng)，勞動(dòng)分配制度不合理

1.物流專業(yè)人才缺乏，公司對員工沒有進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)

從R公司的調(diào)查結(jié)果來看，目前公司從業(yè)人員的學(xué)歷水平在初中及初中以下的占72%，高中及中專學(xué)歷占19%，大專及以上學(xué)歷占9%。員工的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備和專業(yè)技能水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代物流企業(yè)高效率、高精準(zhǔn)度的發(fā)展要求。企業(yè)也可能會(huì)忽視對新員工的入職培訓(xùn)，員工對物流倉儲(chǔ)作業(yè)的相關(guān)操作流程和規(guī)定都不夠了解，導(dǎo)致員工在短時(shí)期內(nèi)無法熟練操作相關(guān)作業(yè)，使得公司員工的流失率高。時(shí)常的員工調(diào)換，導(dǎo)致員工在工作交接時(shí)出現(xiàn)工作交接不清楚，對于業(yè)務(wù)不熟悉等狀況，因員工對工作、業(yè)務(wù)的不熟悉，導(dǎo)致貨損貨差。

2.物流行業(yè)待遇普遍偏低，員工工作積極性不高

R公司員工月薪在4000以上的有3人，在3000-4000之間的有6人，3000及以下的有26人，占了總?cè)藬?shù)的74%。

在大多物流倉儲(chǔ)類企業(yè)中，員工的工資都是固定的，一般都在2000-3000元左右。而如果該員工在工作中造成了企業(yè)的損失，企業(yè)往往會(huì)對該員工實(shí)施嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)懲罰，賞罰不當(dāng)?shù)姆峙渲贫仁沟靡徊糠謫T工在工作中積極性不高，容易受自身情緒的影響，使得公司的服務(wù)質(zhì)量遭受到極大的影響。

（二）物流設(shè)施設(shè)備的不完善

1.硬件設(shè)施不完善

目前公司在硬件設(shè)施上還存在叉車?yán)匣ú裼筒孳嚕?、使用不?biāo)準(zhǔn)化托盤（標(biāo)準(zhǔn)托盤：1200mm*1200mm、1000mm*1200mm、1000mm*1000mm）、托盤易壞、手動(dòng)叉車?yán)匣纫幌盗袉栴}，物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備相對比較落后。

2.軟件系統(tǒng)缺失

公司在軟件設(shè)施上沒有一個(gè)很好的集成軟件系統(tǒng)，很多開單、分配貨物的工作由人工完成，極易出現(xiàn)差錯(cuò)，造成貨差的發(fā)生。

信息系統(tǒng)的不完善導(dǎo)致物流企業(yè)在進(jìn)行物流基礎(chǔ)作業(yè)中貨損貨差不能及時(shí)地反饋，也無法查明是什么原因或什么人出現(xiàn)的紕漏，信息傳遞存在一定程度上的失真，信息的準(zhǔn)確性和反向追溯功能不足，不能及時(shí)地把貨損貨差的產(chǎn)生原因反饋給企業(yè)，在一定程度上使得貨損貨差的責(zé)任不能快速和準(zhǔn)確的明確到員工個(gè)人，也難做出相應(yīng)處罰，使其無法引起企業(yè)員工的重視，加大了貨損貨差的發(fā)生概率。

（三）包裝

1.包裝材料

一般的包裝材料有包裝袋，紙箱等，如果包裝袋是劣質(zhì)的，韌性差的，那么在包裝過程中會(huì)出現(xiàn)破損的現(xiàn)象，那貨物在運(yùn)輸途中會(huì)出現(xiàn)貨損，當(dāng)貨物達(dá)到客戶手中時(shí)，會(huì)降低客戶滿意度，給企業(yè)帶來損失。

2.包裝方式

當(dāng)所要包裝的貨物大于或小于包裝材料時(shí)，那貨物在運(yùn)輸途中由于貨物相互碰撞擠壓，就會(huì)造成貨損貨差；還有就是不嚴(yán)密包裝，偷工減料，該用的不用，貨物在運(yùn)輸途中也會(huì)貨損貨差。

3.包裝貨物特性

當(dāng)包裝的貨物具有易碎性，這就更容易造成貨損貨差。

（四）R公司規(guī)章制度不完善

1.作業(yè)流程不規(guī)范

這里的物流作業(yè)操作不規(guī)范指的是R公司員工在貨物入庫管理、庫內(nèi)管理和出庫管理中的不足。首先，在貨物入庫的時(shí)候，特別是大宗貨物入庫，由于貨物的種類和數(shù)量繁多，入庫操作人員可能因?yàn)橛X得麻煩而沒有對具體貨物的明確數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)，造成入庫之后貨物的數(shù)量與入庫單上的數(shù)量對不上，產(chǎn)生不必要的貨差，同時(shí)，在入庫貨物中也可能存在破損的貨物，從而產(chǎn)生不必要的貨損。其次，貨物在庫內(nèi)管理的時(shí)候，可能因?yàn)闆]有按照堆碼原則堆放而造成貨物損壞，同時(shí)，也存在沒有按照貨物屬性進(jìn)行分類存放的事件發(fā)生，造成部分貨物受潮、揮發(fā)、受污染。最后，在出庫過程中，由于出庫人員馬虎大意，沒有點(diǎn)明出庫貨物數(shù)量，使得出庫貨物數(shù)量多于訂單量或少于訂單量的情況，前者造成了公司貨物的損失，增加了公司的成本，后者可能引起客戶投訴，影響公司的形象，并且，給客戶補(bǔ)發(fā)、重發(fā)貨物，也在無形中增加了公司運(yùn)營的成本。最后，貨物在運(yùn)輸過程中存在超重超方的情況存在，而超重超方的運(yùn)輸增加了貨物擠壓破損的幾率，極易造成貨物損壞，同時(shí)也存在交通安全隱患，極易給公司造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。

2.責(zé)任不明確，賞罰不分明

貨損貨差，是整個(gè)物流行業(yè)的通病，它嚴(yán)重制約了物流行業(yè)的健康發(fā)展，也影響了物流企業(yè)資金的正常流通。貨損貨差的發(fā)生在很多情況下是因?yàn)槲锪餍袠I(yè)從業(yè)人員對于工作的粗心大意而造成的。R公司在出現(xiàn)貨損貨差情況的時(shí)候，由于沒有明確每一個(gè)員工的管理權(quán)限，這種情況使得員工的責(zé)任心不強(qiáng)，在日后的工作中更加容易發(fā)生差錯(cuò)；R公司對于員工的賞罰不明，造成公司員工責(zé)任感和歸屬感不強(qiáng)。反映在工作中，就造成了公司貨損貨差情況的不斷發(fā)生。

（五）保險(xiǎn)合同存在的不利因素

現(xiàn)如今，越來越多的企業(yè)開始意識(shí)到了保險(xiǎn)的重要性，許多公司都會(huì)根據(jù)自身所承接的業(yè)務(wù)的特點(diǎn)來選擇合適的保險(xiǎn)公司進(jìn)行投保，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移出去。由表3-2可知，R公司2015年9月至2016年1月期間保險(xiǎn)費(fèi)用支出為5.8萬元，但保險(xiǎn)公司賠付的金額僅僅只有3.08萬元可以看出，R公司目前在保險(xiǎn)投保方面是虧損的。從側(cè)面反映出了R公司與保險(xiǎn)公司之間保險(xiǎn)合同條款的不足，可能是由于保險(xiǎn)賠付最低限額過高和賠付比例過低的原因。

四、R公司改善和解決公司貨損貨差現(xiàn)狀的措施

因R物流公司貨損貨差率居高不下，給公司帶來了不可估量的經(jīng)濟(jì)效益損失和其他負(fù)面影響，為了減少公司不必要的損失，降低貨損貨。本文根據(jù)R公司的情況，提出一些改進(jìn)和解決措施以改善物流企業(yè)的貨損貨差現(xiàn)狀：

（一）注重提高員工專業(yè)技能與穩(wěn)定隊(duì)伍綜合素質(zhì)

R公司調(diào)查顯示，公司員工普遍素質(zhì)不高和公司員工對于裝卸搬運(yùn)貨物的方法不熟悉是造成公司貨損貨差的重要原因。

針對這些造成貨損貨差的原因，我們可以從以下兩個(gè)方面著手解決貨損貨差：

1.企業(yè)在引進(jìn)新成員的時(shí)候，首先要明確自身提供的崗位需要什么樣的員工，對于基層的崗位，如裝卸工、搬運(yùn)工、叉車司機(jī)等，對于學(xué)歷的要求都不是很高，但是必須要求其仔細(xì)、認(rèn)真，不能有僥幸的心理。而對于管理層的崗位，如倉庫管理員、部門經(jīng)理、系統(tǒng)操作等要求進(jìn)行員工精細(xì)化操作的崗位，則需要挑選綜合素質(zhì)高、文化水平高、做事認(rèn)真仔細(xì)、具有較強(qiáng)的團(tuán)體管理能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)能力的專業(yè)管理性人才。

對于企業(yè)現(xiàn)有的員工，公司應(yīng)該利用現(xiàn)有的資源，每周進(jìn)行一到兩次的培訓(xùn)，擴(kuò)大員工的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備，提高員工專業(yè)技能。使每一位員工都對公司其他崗位的工作有所了解和涉足。避免出現(xiàn)由于員工對工作環(huán)節(jié)的不熟悉而造成的貨損貨差。

2.針對公司員工對于裝卸搬運(yùn)貨物的方法不熟悉的實(shí)際情況，公司應(yīng)該請專業(yè)人員對員工進(jìn)行培訓(xùn)，針對貨物性質(zhì)、貨物狀態(tài)等，針對不同的貨物進(jìn)行不同的裝卸、搬運(yùn)、堆碼的培訓(xùn)。貨物堆放要堅(jiān)持大不壓小、重不壓輕和緩不壓急的基本堆碼原則，還要整齊、有序的堆放，使得堆放場地得到最充分的利用。從源頭上避免貨損貨差的出現(xiàn)。

（二）提升公司軟硬件設(shè)施設(shè)備水平

1.公司引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備，如電動(dòng)叉車、標(biāo)準(zhǔn)化托盤等。電動(dòng)叉車具有噪音低、震動(dòng)低、運(yùn)行成本低廉、保養(yǎng)成本低等優(yōu)點(diǎn)。

2.公司引進(jìn)先進(jìn)的管理系統(tǒng)，使得貨物在入庫時(shí)可以由電腦終端分配貨位，再由員工運(yùn)用裝卸搬運(yùn)工具把貨物放到系統(tǒng)指定的貨位。

（三）尋求更好的保險(xiǎn)合作伙伴

從保險(xiǎn)合作方面來看，R公司應(yīng)該去尋求更好、更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的保險(xiǎn)合作伙伴。根據(jù)公司自身前期的貨損貨差賠付情況，選擇更低價(jià)格、更高賠付比例的保險(xiǎn)公司，提高保險(xiǎn)賠付比例，擴(kuò)大保險(xiǎn)的賠付范圍，特別是在出現(xiàn)一單大量賠付案件的時(shí)候，應(yīng)合同規(guī)定保險(xiǎn)公司賠付的比例，這樣可以進(jìn)一步降低公司的風(fēng)險(xiǎn)，也可以更好的預(yù)防由大宗貨損貨差事故給公司帶來不可承受的損失。

（四）建立健全公司規(guī)章制度

1.健全操作規(guī)定和流程

健全操作規(guī)范和流程，對貨物的入庫、在庫、出庫管理等幾個(gè)方面進(jìn)行全方位的改進(jìn)，通過貨物入庫時(shí)認(rèn)真核對單貨信息是否對稱；貨物是否存在破損。貨物在庫內(nèi)，要定期盤點(diǎn)貨物，定期檢查庫內(nèi)設(shè)施設(shè)備，確保貨物在庫內(nèi)的完好保存；貨物出庫要在客戶出庫手續(xù)完備后才進(jìn)行出庫操作，同時(shí)要檢查出庫貨物是否完好無損，避免破損貨物出庫的情況發(fā)生，從庫內(nèi)開始減少由于貨物損壞而造成的客戶投訴。

另外，貨物在運(yùn)輸?shù)倪^程中，嚴(yán)禁超重和超方。超重超方有害于交通運(yùn)輸，容易造成交通事故，造成更大的損失；還有就是超重超方有可能會(huì)使貨物在車內(nèi)的擠壓變形，造成嚴(yán)重的貨物損壞。

2.建立健全公司制度

沒有規(guī)矩，不成方圓。要加強(qiáng)公司建設(shè)，就必須建立起一系列完整的規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)用制度管人，按制度辦事。首先，要明確每個(gè)員工的責(zé)任范圍，把每一個(gè)客戶的管理分配給相應(yīng)的負(fù)責(zé)人，使得在出現(xiàn)貨損貨差事故的時(shí)候，能夠盡快的明確責(zé)任人，避免責(zé)任糾紛；其次，公司規(guī)章制度要明確規(guī)定在產(chǎn)生貨損貨差的時(shí)候，會(huì)與相關(guān)責(zé)任人的處罰條例。同時(shí)，對于相關(guān)的負(fù)責(zé)人視情節(jié)嚴(yán)重與否，考慮是否進(jìn)行降職減薪處理，提升每個(gè)員工的責(zé)任心，最大限度的降低貨損貨差。最后，有罰就應(yīng)該有賞，公司對每一個(gè)員工每月進(jìn)行一次績效考核，對工作表現(xiàn)好的員工進(jìn)行經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)或者物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。建立一套完整的升職體系和制度，明確每一個(gè)階段給員工增加的福利等，增強(qiáng)員工的工作積極性。

五、總結(jié)

本文通過對四川成都R物流有限公司貨損貨差問題的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，我國第三方物流企業(yè)對貨物貨損貨差問題還沒有引起足夠的重視，實(shí)際操作中還存在由責(zé)任不明確、裝卸搬運(yùn)操作不規(guī)范和設(shè)施設(shè)備不完善等各種原因造成的貨損貨差問題。因此，我國物流企業(yè)因針對貨損貨差問題，從加強(qiáng)對從業(yè)人員的培訓(xùn)和管理、合理規(guī)范物流操作流程、引進(jìn)和科學(xué)利用先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備、改善物流中的不合理行為等方面來降低物流企業(yè)的貨損貨差，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)在同行業(yè)中的競爭力。

參考文獻(xiàn)：

篇8

今天對我來說是不平凡的一天，因?yàn)槭俏乙呀?jīng)開始工作了。這也算是離開校園生活，踏入社會(huì)的一個(gè)新的起點(diǎn)吧。盡管楊總說早上來接我，但我還是自己堅(jiān)持坐公交過去。雖然交通不是很方便，要轉(zhuǎn)3次公交。來到倉庫，我收拾了下自己的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了公司的一些情況，以及未來的發(fā)展規(guī)劃。

宏海物流有限責(zé)任公司的發(fā)展正處于起步階段，公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨(dú)特，公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理，我所在的實(shí)習(xí)庫區(qū)，就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁，外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦，但我愿意挑戰(zhàn)自我，從最基礎(chǔ)的工作做起，腳踏實(shí)地完成每項(xiàng)工作!

20xx年2月9日 星期四

第一天正式上班，心里難免有些激動(dòng)，因?yàn)槲乙呀?jīng)這是踏入工作崗位了，同時(shí)也有些緊張，擔(dān)心自己的工作做不好。我告訴自己，沒有誰在剛剛參加工作的時(shí)候，是一帆風(fēng)順的。工作中沒有犯錯(cuò)誤，說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯(cuò)也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，現(xiàn)在犯的錯(cuò)誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財(cái)富。早上起來，洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體情況，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠(yuǎn)景,企業(yè)文化等等。宏海物流(grand sea logistics)創(chuàng)建于XX年，同年并成立了國際貨代公司。通過努力，公司已發(fā)展成以干線運(yùn)輸、城際配送、倉儲(chǔ)裝卸、鐵路行包、航空運(yùn)輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。 未來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺(tái)規(guī)?；⒔?jīng)營精細(xì)化、共同為實(shí)現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列，實(shí)現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾。 企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務(wù)于客戶、滿足于客戶 ;業(yè)精神：團(tuán)隊(duì)合作、努力拼搏、積極創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級(jí)物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對未來的定位很清晰 ，未來藍(lán)圖的規(guī)劃很美好。只要在這樣的公司里好好干，每個(gè)人都有機(jī)會(huì)去施展自己的拳腳的舞臺(tái)!

20xx年2月10日 星期五

從今天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實(shí)習(xí)，格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫就是作為格力的獨(dú)立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé)，倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。今天沒有出入庫作業(yè)，我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號(hào)。

20xx年2月11日 星期六

這兩天都沒什么業(yè)務(wù)，楊總讓我學(xué)習(xí)下公司的入庫作業(yè)的一些流程，明天再學(xué)習(xí)出庫流程。入庫的主要流程如下：

一、格力公司貨車司機(jī)把貨載到公司， 倉管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。

二、倉管員填寫簽收單：實(shí)收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號(hào)沒有叉板。值得注意的是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時(shí)，要在與格力公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收。

三、入貨位遵循的原則：(1)先進(jìn)先出。按照入庫的日期，同樣型號(hào)的產(chǎn)品，先入庫的就優(yōu)先出庫。(2)進(jìn)出庫頻率較高的型號(hào)，擺放在靠近出庫口的位置。

四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號(hào)，入庫單號(hào)，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。

入庫時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。

這就是入庫時(shí)的整個(gè)作業(yè)過程，看似簡單的工作，可馬虎不得，空調(diào)每臺(tái)都是上千元，數(shù)量上的錯(cuò)誤都會(huì)為公司帶來很大的損失。

20xx年2月12日 星期一

今天下雨了，由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕，所以今天就沒有出入庫的任務(wù)。早上我和其他幾個(gè)同事一起，對倉庫的存貨進(jìn)行盤存，因?yàn)榍皫滋斓娜霂斓牧枯^多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時(shí)候，首先要對該貨位的同一型號(hào)產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤存的時(shí)候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因?yàn)槿霂熳鳂I(yè)都是使用叉車，所以可能會(huì)把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時(shí)間長就可能會(huì)生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時(shí)跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時(shí)需要注意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。

20xx年2月13日 星期二

今天有出庫作業(yè)，因?yàn)槠渌麕孜煌露荚凇Ｎ抑饕褪歉谒麄兒竺鎸W(xué)習(xí)就可以了。出庫的主要流程就是：

1.司機(jī)帶著提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌 號(hào)碼。

2.叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方：(1)對每托盤掃碼結(jié)束后，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃。(2)裝車的時(shí)候，先裝外機(jī)后裝內(nèi)機(jī)，如果有柜機(jī)，先裝柜機(jī)。

3.簽單：簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機(jī)簽字，第三聯(lián)給裝卸隊(duì)。第一、四聯(lián)倉庫留存。

4.每次發(fā)貨結(jié)束后，要對倉庫的庫存情況要盤點(diǎn)，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。

值得注意的就是，掃碼的人員一定要細(xì)心，不能漏掃。漏掃了就會(huì)給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來損失。所以工作人員在工作的同時(shí)，也在對外展示公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。

20xx年2月14日 星期三

早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準(zhǔn)備工作后，我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點(diǎn)緊張，不過有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進(jìn)行著，因?yàn)橹挥幸晃徊孳嚬?，并且每次的出貨時(shí)間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時(shí)，我就出現(xiàn)了掃描錯(cuò)誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時(shí)首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進(jìn)行掃描。叉車工在時(shí)間充裕的時(shí)候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車。整個(gè)過程秩序相對來說有點(diǎn)混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因?yàn)楣具€處于起步階段，對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題。同時(shí)對工作人員的要求也較高，工作時(shí)思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細(xì)則，使工作更加便利。當(dāng)然，今天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要責(zé)任，因?yàn)閯倢?shí)踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提高。

20xx年2月15日 星期四

實(shí)習(xí)第一個(gè)星期，實(shí)際上算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候主動(dòng)伸出援助之手，令我非常感動(dòng)。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基。可別小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要，因?yàn)樗麄兌际窍嗷リP(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識(shí)，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會(huì)認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自己去處理，同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。

第一個(gè)星期的實(shí)習(xí)，我可以簡單的總結(jié)為幾個(gè)字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考，多動(dòng)手!一方面要發(fā)揚(yáng)自主思考問題的能力，在碰到問題的時(shí)候，自覺努力去尋求解決的辦法，這樣對問題便能夠有一個(gè)更深刻的了解，當(dāng)解決的時(shí)候也會(huì)獲益良多。另一方面，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。公司是一個(gè)整體，每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流，互相幫助，合力完成共同的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。

20xx年2月16日 星期五

通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時(shí)間大多在晚上，所以更容易出錯(cuò)。針對這些相關(guān)的問題，我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)為公司制定了一個(gè)較詳細(xì)的發(fā)貨流程：

1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。

2.根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車輛、人員、 應(yīng)的出庫處理。

3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動(dòng)配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

4. 根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。

5. 在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

6. 承運(yùn)人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。

7. 裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。

8. 車輛運(yùn)輸途中可通過gps車輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控，并做到信息及時(shí)溝通。

9. 在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。

10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

20xx年2月17日 星期六

俗話說技多不壓身，今天在空余的時(shí)間，我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項(xiàng)技術(shù)活，剛上車的時(shí)候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點(diǎn)就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會(huì)了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時(shí)，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時(shí)間。在我們公司的倉庫，為了節(jié)約庫存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時(shí)，一定要擺放整齊，一方面可以貨物掉落砸傷工作人員，另一方面可以提高倉庫整體的美觀性，給客戶公司留下美好的印象。

俗話說：熟能生巧。駕駛叉車還得多加練習(xí)才行。

20xx年2月18日 星期一

在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時(shí)候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務(wù)更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因?yàn)樵趯W(xué)校都是自己學(xué)自己的很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個(gè)人的工作做的不好，下一個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯(cuò)誤，不僅浪費(fèi)你一個(gè)人的時(shí)間，很多人的工作都白費(fèi)了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時(shí)候顧客著急，就會(huì)離開到其他單位。因此，我們又損失了一個(gè)很可能是長久的客戶。在現(xiàn)實(shí)的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。在今后的工作中，努力培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和分工協(xié)作的能力，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。

20xx年2月19日 星期二

通過這段時(shí)間在公司的實(shí)習(xí)，對公司的基本情況也有了一定的了解。通過我們曾經(jīng)學(xué)過的swto分析法，我對宏海進(jìn)行了系統(tǒng)的分析。宏海物流在發(fā)展的過程中主要遇到了一下的問題

1、企業(yè)內(nèi)部管理較混亂。企業(yè)在日常管理過程中，存在許多漏洞。雖然企業(yè)的建制相對完善，但上下層之間的溝通不暢，導(dǎo)致信息傳遞的延遲。其次，公司對下層員工的管理較為松散，給客戶造成了不好的印象。各倉庫的日常管理，都沒有明確的成文規(guī)范，倉庫亂擺亂放的現(xiàn)象較嚴(yán)重

2、企業(yè)缺乏高素質(zhì)的物流人才。由于企業(yè)處于起步發(fā)展階段，所以十分缺乏高素質(zhì)的人才。雖然企業(yè)有著美好的愿景，制定了差異化的競爭戰(zhàn)略。但這些戰(zhàn)略缺乏高素質(zhì)的物流人才去實(shí)施、執(zhí)行。下層的員工不能很好的去理解差異化戰(zhàn)略的內(nèi)涵，那么差異化戰(zhàn)略很難成功的實(shí)施。所以急需高素質(zhì)的物流人才去引導(dǎo)、去執(zhí)行公司的戰(zhàn)略

3、企業(yè)的信息化水平較落后。現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流相比，發(fā)生了很大的變化。其中，最重要的高科技技術(shù)在現(xiàn)代物流行業(yè)的運(yùn)用。如gps定位系統(tǒng)、條形碼系統(tǒng)、數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)、只能運(yùn)輸系統(tǒng)等?，F(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用，大大促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展，提高了企業(yè)的管理水平和服務(wù)效率。從而增強(qiáng)了企業(yè)的綜合競爭能力。企業(yè)目前運(yùn)用的信息化技術(shù)只有簡單的條形碼技術(shù)，信息化水平的建設(shè)急待提高

4、公司發(fā)展遇到了資金瓶頸。由于前期興建倉庫和采購設(shè)備，投入了大量的資金，使得公司的后續(xù)發(fā)展出現(xiàn)了資金緊張的局面。公司要想取得更好的發(fā)展，必須注入新的資金，來扭轉(zhuǎn)當(dāng)前業(yè)務(wù)發(fā)展與資金緊張相矛盾的局面。

公司要想取得長足的發(fā)展，必須著力解決這些問題。

20xx年2月20日 星期三

來公司這么長時(shí)間了，今天頭一次享受放假的樂趣。因?yàn)楣镜靥幗紖^(qū)，所以我選擇了回學(xué)?？纯?。走在回寢室的路上，心情格外的舒暢，也許是前段時(shí)間的壓力太大吧?；氐剿奚峥吹搅耸煜さ耐瑢W(xué)，真的感覺特別的溫暖。大家有坐在一起談天說地，談理想，談工作,談?dòng)螒?hellip;…忽然覺得這種感覺很久違了。也許是自己的心里還沒有適應(yīng)過來吧。畢業(yè)實(shí)習(xí)就是這樣一個(gè)過程，把我們從學(xué)生的角色慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ魅耸炕蛘哒f是上班族。這個(gè)過程也許很輕松，也許很痛苦。在學(xué)校，我們面臨的問題和接觸的人都很簡單，沒有什么利益沖突之類的，更別說什么勾心斗角的了。但踏入社會(huì)就不同了，你得去學(xué)習(xí)一些社會(huì)上的生存法則，社會(huì)里的人的層次，背景什么的都很復(fù)雜，如果你不去學(xué)習(xí)那些潛在的規(guī)則，你總將會(huì)被淘汰。工作后真的不再像以前那么無憂無慮了，你的學(xué)會(huì)面對工作中遇到的問題，還得處理好和同事以及上司的關(guān)系。

社會(huì)是個(gè)復(fù)雜的群體，我們要對自己有信心，努力學(xué)習(xí)生存法則，努力去適應(yīng)社會(huì)。為自己，為同學(xué)，為我們年親的一代，加油!

20xx年2月21日 星期四

放假歸來，心情輕松了許多，我又以飽滿的熱情投入到工作中。經(jīng)過將近兩個(gè)星期的學(xué)習(xí)，我對出入庫的相關(guān)作業(yè)流程基本熟悉了。于是我和同事三個(gè)人開始商量排班的事情，我們?nèi)齻€(gè)人白、晚班輪休。排班后每個(gè)人的休息時(shí)間相對來說更多也更集中了。這里的同事都很好，一個(gè)同事和看倉庫的賈叔都住倉庫里，所以我上班的時(shí)候，他們沒事就在旁邊給我把關(guān)，當(dāng)我遇到不懂的事情，我就可以找他們幫忙解決，這使得我的工作有了很快的進(jìn)步。非常感謝同事的幫助!

篇9

一、本周除開展正常業(yè)務(wù)外，主要針對朝陽物流招租情況進(jìn)行摸底排查，現(xiàn)總結(jié)如下：

1. 朝陽物流以個(gè)體戶、小物流為主、分布零散、各自為政

2. 大部分散戶已清楚朝陽物流拆遷事實(shí)，但都傾向于就近尋找合適地理位置，且面向的是太原本市內(nèi)收貨發(fā)貨，去榆次中鼎不現(xiàn)實(shí)

3. 去中鼎對他們來說成本高，距離遠(yuǎn)

二、本周也有如下問題：

1. 深圳百發(fā)物流變更股權(quán)資料準(zhǔn)備不全，且沒與領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)溝通

2. 深圳往太原發(fā)家具，未能全面了解，有的不必要破舊家具一并運(yùn)回，增加運(yùn)輸成本

三、下步工作改進(jìn):

1. 工作不要盲干，多思考，勤總結(jié)

2. 多匯報(bào)，多請示，處理問題中及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)溝通

3. 學(xué)會(huì)處理問題干練，利落

擴(kuò)展閱讀：

物流公司個(gè)人年終工作總結(jié)(一)

20XX年xx物流在各級(jí)政府的關(guān)心下，在總公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，尤其是在董事長xxx先生的親切關(guān)懷下，我們終于擁有了屬于xx自己的現(xiàn)代化物流配送基地。一年來，公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策、科學(xué)管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉庫項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn);面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅(jiān)定，目標(biāo)明確，精誠團(tuán)結(jié)，展現(xiàn)了我司能干事、會(huì)干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng)?；仡櫩偨Y(jié)今年的工作，我們認(rèn)為通過勤奮努力、扎實(shí)有效的工作，為xx物流公司項(xiàng)目建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，較好的完成了年度各項(xiàng)任務(wù)。具體如下：

一、突破項(xiàng)目建設(shè)瓶頸，高效推進(jìn)倉庫項(xiàng)目建設(shè)

20xx年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進(jìn)1#配送倉庫及其他項(xiàng)目建設(shè)。但由于受土地平整工程進(jìn)度的影響，項(xiàng)目建設(shè)較原計(jì)劃推遲將近一年。針對這一困境，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施，抓住問題結(jié)癥，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此能夠于20xx年7月18日正式開工建設(shè)。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑，頂嚴(yán)寒迎雨雪，經(jīng)過五個(gè)月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設(shè)任務(wù)，目前正著手項(xiàng)目掃尾和工程驗(yàn)收工作。

二、以安全為主線、質(zhì)量為核心，確保工程項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)

1、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識(shí)，全方位抓好安全施工管理。在工程項(xiàng)目推進(jìn)過程中，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓。首先強(qiáng)調(diào)牢固樹立全員安全意識(shí)，強(qiáng)調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責(zé)任制度，要求每周召開安全生產(chǎn)會(huì)議，對高空及危險(xiǎn)作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴(yán)格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標(biāo)識(shí);三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。

2、以質(zhì)量為核心，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。在質(zhì)量管理上，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范，層層管理、層層控制。具體做法：一是建設(shè)單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關(guān);二是委托監(jiān)理公司實(shí)行全盤質(zhì)量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)整改。

3、優(yōu)質(zhì)、高效、快捷地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。由于本項(xiàng)目前期受xx高鐵建設(shè)和xxx建投上收等因素的影響，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計(jì)搶時(shí)間、趕速度加快項(xiàng)目建設(shè)。到目前為止，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工、鋼結(jié)構(gòu)安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù)，目前已進(jìn)入了主體竣工驗(yàn)收階段;冷庫工程也于12月24日進(jìn)場并開始施工安裝;倉儲(chǔ)貨架工程招標(biāo)也于12月28日對外;信息業(yè)務(wù)大樓也正在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)制作和辦理項(xiàng)目報(bào)建中。

三、明確崗位職責(zé)，建立公司管理制度

由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是項(xiàng)目建設(shè)，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工程施工和項(xiàng)目建設(shè)，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責(zé)，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動(dòng)管理制度，使公司上下有章可循、各項(xiàng)工作秩序井然。

四、妥善處理工農(nóng)矛盾，創(chuàng)建和諧建設(shè)環(huán)境

強(qiáng)裝、強(qiáng)卸、強(qiáng)行阻工既是我們xx一大丑惡現(xiàn)象，又是政府全力打擊的“三強(qiáng)”行為。在xx物流配送中心項(xiàng)目施工建設(shè)過程中同樣也存在“三強(qiáng)”行為，我們在處理強(qiáng)裝、強(qiáng)卸和強(qiáng)行阻工這類矛盾的時(shí)候，主要以溝通說服為主，同時(shí)積極依托xx鎮(zhèn)黨委政府和xx村村支兩委支持，共同處理各類影響項(xiàng)目施工建設(shè)的矛盾，建立和諧共融的建設(shè)環(huán)境。

五、爭取政策性資金，促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)

公司物流項(xiàng)目建設(shè)周期長、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示、溝通、聯(lián)系，程度爭取政策性資金。20xx年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元，省兩型示范項(xiàng)目專項(xiàng)資金未能爭取到手，但為今后進(jìn)一步爭取各級(jí)政府給我司物流項(xiàng)目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件?？傊?，通過多種渠道向各級(jí)政府爭取政策資金支持是我司當(dāng)前和今后的一項(xiàng)重要任務(wù)。

六、在工程項(xiàng)目管理上嚴(yán)格實(shí)行招投標(biāo)制度，杜絕營私舞弊和暗箱操作

公司在工程項(xiàng)目管理上，實(shí)行公開招標(biāo)制度，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺(tái)上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項(xiàng)目方案、項(xiàng)目成本最低，比如1#冷庫工程通過公開招標(biāo)，為我公司找到了性價(jià)比的方案，確保了我司項(xiàng)目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)條件下正常建設(shè)，為今后項(xiàng)目招投標(biāo)管理打下了良好基礎(chǔ)。

七、努力做好企業(yè)公關(guān)工作，積極爭取各級(jí)政府部門為我司搭建發(fā)展平臺(tái)

當(dāng)今企業(yè)的發(fā)展離不開各級(jí)政府的關(guān)心和支持。一年來，我司與xx鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報(bào)，與xx區(qū)、xx新區(qū)工作匯報(bào)每月至少一次，與市政府辦、商務(wù)局、規(guī)劃局、國土局等政府部門請示匯報(bào)、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。xx物流雖然是服務(wù)“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強(qiáng)最終離不開政府的扶植和支持。xx從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗(yàn)來看，利用黨對經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時(shí)期的資金需求。因此，一年來我司積極與相關(guān)政府部門溝通、聯(lián)系，讓政府部門盡可能了解xx企業(yè)的發(fā)展方向，了解xx物流的經(jīng)營情況，了解xx是怎樣全心全意服務(wù)“三農(nóng)”、支持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)的。

八、加強(qiáng)公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習(xí)，提升員工隊(duì)伍素質(zhì)

我們認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn);另一方面，在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和激勵(lì)機(jī)制的同時(shí)，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對xx物流這樣一個(gè)新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊(duì)伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。

回顧一年來所做的各項(xiàng)工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲(chǔ)配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個(gè)不怕困難，勇于開拓，不斷進(jìn)取的團(tuán)體，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè)。

物流公司個(gè)人年終工作總結(jié)(二)

經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報(bào)如下。

一、配送

1、相比XX年18年我們公司銷售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來計(jì)提成的。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。

2、20XX年我在司機(jī)計(jì)算提成這一塊要求收營員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計(jì)，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時(shí)搶單、搶送的局面，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。

3、門店有時(shí)催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠(yuǎn)，我們送貨的原則是分線配送。有時(shí)候一個(gè)地方的貨比較多，司機(jī)走幾分鐘后又報(bào)了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機(jī)也有脾氣，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費(fèi)用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。

4、出貨、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對。

5、加強(qiáng)與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

二、人員要求與管理

1、20XX年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實(shí)際在崗人數(shù)一直沒有達(dá)到要求。

2、由于人員的流動(dòng)性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時(shí)要關(guān)心自己的員工生活，除了批評(píng)外還要多加鼓勵(lì)，以及對其的信任，讓他體會(huì)到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級(jí)關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評(píng)，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。

三、車輛的管理

1、定期對配送司機(jī)進(jìn)行車輛人生安全防范意識(shí)培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。

2、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費(fèi)用，合理有效安排配送路線。

3、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時(shí)間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛?cè)撕灻龅接谐鲕嚲捅赜谐鲕囉涗?，做到保存全年的出車記錄表?/p>

4、對全年車輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費(fèi)用、保養(yǎng)、加油的時(shí)間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時(shí)間。

5、堅(jiān)持秉承小問題自己動(dòng)手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費(fèi)用。

四、工作回顧與展望

1、20XX年不知不覺在指尖慢慢逝去，20XX年迎面而來?；叵脒^去，展望未來!有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。

2、認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。

物流公司個(gè)人年終工作總結(jié)(三)

本人于20xx年進(jìn)入物流系這個(gè)大家庭，回想這一年，內(nèi)心不禁感慨萬千：做為主管一個(gè)系的中層管理者，平時(shí)不僅要能做到工作時(shí)埋下頭，還要能在回過頭的時(shí)候，對工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對，對經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作標(biāo)準(zhǔn)化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當(dāng)中失誤事件的發(fā)生。要對于工作當(dāng)中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通，相互學(xué)習(xí)，才能使工作的開展更進(jìn)一步，達(dá)到新的層次，管理水平進(jìn)入新的篇章。

一、工作期間主要完成事項(xiàng)

1、20xx年x月份新倉庫建成后投入使用，按計(jì)劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。

2、在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整，使物料都做到了定點(diǎn)、點(diǎn)量、定位儲(chǔ)存管理，以更有利于現(xiàn)場物料管理。

3、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷計(jì)劃配送到位，由備貨人員進(jìn)行零件機(jī)種、數(shù)量的確認(rèn)，再打包出荷。

4、對出荷備貨時(shí)存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步完善現(xiàn)場管理。

5、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：a、為防止相似零件的混淆，用有色的風(fēng)琴袋進(jìn)行區(qū)分;b、為節(jié)約捆包資材成本，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉(zhuǎn);c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯(cuò)位磕碰，包裝時(shí)在上面增加了小條的中空板條等等。

6、20xx年針對因叉車司機(jī)違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓(xùn)，重新設(shè)定叉車進(jìn)入車間的行車路線，并完善叉車操作規(guī)程和獎(jiǎng)懲制度，進(jìn)而有效降低安全事故的發(fā)生機(jī)率。

7、在部門領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下，x月份對物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分，現(xiàn)在的成品嚴(yán)格遵照“先進(jìn)先出”，出荷率已達(dá)到98%，綜合服務(wù)和現(xiàn)場配套得到了很大提高。

8、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時(shí)導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴(yán)格按生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行投料控制。

二、待完善之處

1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進(jìn)一步改善。

2、要員效率的提高有待進(jìn)一步努力。

3、工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善。

4、長假休息前，員工的紀(jì)律有松散現(xiàn)象，要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管教育。

5、叉車時(shí)有超速現(xiàn)象發(fā)生，需積極教育與宣傳，開展正確和必要的引導(dǎo)。

三、20xx年需進(jìn)一步完善的工作

1、新倉庫的定置及管理。

2、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范。

3、成品庫存的防銹工作。

4、毛坯鐵箱的推進(jìn)及完善事項(xiàng)。

5、部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計(jì)與開發(fā)。

6、要員效率的提高改善。

倉庫的不斷改善離不開公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)，同時(shí)感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時(shí)刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績我們不驕不躁，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好，我們會(huì)用行動(dòng)來證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源于進(jìn)取，成功在于努力。為了公司和部門更好的發(fā)展，為了實(shí)現(xiàn)個(gè)人的價(jià)值和夢想，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天!20xx年，是全新的一年，又是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展及進(jìn)步盡一份力。

物流公司個(gè)人年終工作總結(jié)(四)

我是公司倉儲(chǔ)物流部的一員，于20xx年進(jìn)入公司。很清晰的記得剛?cè)肼毊?dāng)初，陌生的工作環(huán)境，對倉儲(chǔ)一竅不通，以及和原來不相同的工作內(nèi)容都讓我一度無助和茫然，不知自己該怎么做，該怎么做才可以做好。試用期間在公司領(lǐng)導(dǎo)的合理安排指導(dǎo)和部門同事的幫助下，很快就對自己的日常工作流程及工作內(nèi)容有了初步的了解和掌握。通過試用期這段時(shí)間，逐漸適應(yīng)了公司工作環(huán)境，公司給了機(jī)會(huì)讓我為公司服務(wù)。下面是本人20xx年工作總結(jié)：

一、盡職盡責(zé)，全力做好本職工作

在后續(xù)的工作期間，全面了解了公司成長的歷史，未來的發(fā)展目標(biāo)，及倉庫進(jìn)出貨流程，熟悉速達(dá)工作內(nèi)容，并在原來系統(tǒng)基礎(chǔ)上，合理有序的進(jìn)行了系統(tǒng)升級(jí)工作。在適應(yīng)新的系統(tǒng)過程中，我也有很多地方做的不到位，比如成品價(jià)格導(dǎo)入不夠精確，明細(xì)編排不夠合理等多方面都不盡人意，給后續(xù)系統(tǒng)操作帶來諸多不便，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指正下，逐步在完善該工作。在自身工作完成之余積極協(xié)助倉管的日常工作，協(xié)助收貨、打包、發(fā)貨等。與公司客服協(xié)調(diào)處理各辦事處發(fā)貨問題以及外發(fā)加工事宜、客戶退貨、換貨等異常情況。本人在完善自身工作細(xì)節(jié)的同時(shí)，還積極服從上級(jí)的工作安排，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章管理制度，努力成為公司的優(yōu)秀員工。

二、虛心學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對本職工作認(rèn)識(shí)

作為公司的重要部門，倉儲(chǔ)物流部，肩負(fù)著公司所有原材料和成品貨物的存放及保管工作。為了更好適應(yīng)公司規(guī)模的發(fā)展壯大，緩解倉庫貨品庫存存放壓力。公司增加了倉庫庫容，特采購產(chǎn)品放置貨架，貨架可以堆高三層，這樣就將現(xiàn)有的庫容增加了三倍之多。為了更方便快捷的裝卸貨物，公司配套采購自動(dòng)升降液壓電動(dòng)叉車一輛，為倉庫裝卸貨提供了便利和快捷。公司對倉儲(chǔ)物流部的大力投入，時(shí)刻督促我們倉儲(chǔ)物流部工作必須做好、做到位，才能不枉公司的期待。這樣一來也時(shí)刻要求我們倉儲(chǔ)物流日常工作，必須要做到以下幾點(diǎn)：

①隨時(shí)了解掌握倉庫基本情況，包括庫房設(shè)置，庫區(qū)規(guī)劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類等。倉庫貨品放置區(qū)任何變動(dòng)都要有實(shí)時(shí)記錄，并報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)請示批準(zhǔn)，進(jìn)行通報(bào)。便于部門同事間相互了解庫存位置，有利于日常工作的正常安排。

②熟悉公司所有產(chǎn)品并熟練操作系統(tǒng)，及時(shí)準(zhǔn)確的更新。加強(qiáng)對公司原材料種類的了解和認(rèn)識(shí)，對加工產(chǎn)品的品名，規(guī)格，加工片數(shù)，進(jìn)行詳細(xì)記錄，確保每一個(gè)入庫的產(chǎn)品都是有詳細(xì)記錄加工流程的優(yōu)質(zhì)良品。

③對倉庫現(xiàn)有的呆滯料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并報(bào)告上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)，積極協(xié)助處理相關(guān)事宜。在保證公司利益的條件下，對呆滯料進(jìn)行相對應(yīng)的處理。倉庫實(shí)時(shí)通報(bào)準(zhǔn)確庫存明細(xì)，針對采購，業(yè)務(wù)等相關(guān)部門的采購計(jì)劃提供倉庫實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫存，從源頭預(yù)防呆滯料的產(chǎn)生。建議公司不定期對倉庫進(jìn)行抽盤，用以檢驗(yàn)本人工作是否達(dá)標(biāo)，是否及時(shí)。

④全面做好倉庫檢查工作，明確倉庫消防安全管理職責(zé)。倉庫的貨品擺放關(guān)系著消防安全，所有貨品放置必須遵守消防規(guī)定，留有消防通道，嚴(yán)禁貨品亂擺放現(xiàn)象。定期對消防器材進(jìn)行排查，確保消防設(shè)施正常。定期對倉庫進(jìn)行檢查，做好倉庫貨品日常的整理，整頓，清掃及清潔工作，確保倉庫貨物隨時(shí)保持整潔有序。針對倉儲(chǔ)物流的設(shè)施設(shè)備建議劃定責(zé)任人，由相關(guān)責(zé)任人對設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)及保養(yǎng)。

物流公司個(gè)人年終工作總結(jié)(五)

從事物流工作已經(jīng)有一年的時(shí)間了，通過這一年的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了物流這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應(yīng)該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時(shí)間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到自己所希望的程度，綜合分析?，F(xiàn)在就2018年以來的工作情況總結(jié)如下：

一、無工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合知識(shí)和技能

我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲(chǔ)備。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識(shí)和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時(shí)間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作，完全可以獨(dú)立完成。

二、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育，使員工思想一致，有一個(gè)共同的目標(biāo)。在以后這段時(shí)間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認(rèn)可。那使我這段時(shí)間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)。

篇10

一、基礎(chǔ)能力平臺(tái)加崗位能力拓展

以物流專業(yè)核心能力和綜合素質(zhì)的構(gòu)建為主線，對物流管理專業(yè)推行雙證課程、加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)為核心課程體系實(shí)行模塊化課程體系的改革，實(shí)現(xiàn)物流管理專業(yè)與交通行業(yè)對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接、專業(yè)課程內(nèi)容與物流職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接。開展職業(yè)技術(shù)課程教學(xué)內(nèi)容改革，深入開展項(xiàng)目教學(xué)、場景教學(xué)、仿真教學(xué)和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)。增強(qiáng)教育教學(xué)的針對性和實(shí)效性。依托校內(nèi)仿真實(shí)訓(xùn)室等實(shí)訓(xùn)場所，重點(diǎn)完成括運(yùn)輸調(diào)度、管理業(yè)務(wù)、貨物跟蹤業(yè)務(wù)、采購業(yè)務(wù)、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)、配送業(yè)務(wù)、搬運(yùn)裝卸技術(shù)如電動(dòng)叉車等、物流信息處理業(yè)務(wù)、報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)、辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)、物流業(yè)務(wù)管理等物流專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)。

例如在倉儲(chǔ)管理專項(xiàng)能力培養(yǎng)中，根據(jù)倉儲(chǔ)崗位流程，制定了詳細(xì)的能力訓(xùn)練任務(wù)，具體包括能力訓(xùn)練任務(wù)名稱、實(shí)現(xiàn)的能力目標(biāo)、相關(guān)支持知識(shí)、訓(xùn)練方式手段及步驟和訓(xùn)練結(jié)果。使教師和學(xué)生在教學(xué)練的過程中能夠更好的掌握倉儲(chǔ)技能重點(diǎn)。

另外，還需要通過虛實(shí)比的方式構(gòu)建仿真模擬實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，替代了傳統(tǒng)枯燥的理論教學(xué)方式，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和實(shí)踐動(dòng)手能力。

學(xué)生通過專業(yè)課程學(xué)習(xí)，在必要的情況下，再進(jìn)行有針對性的職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)，組織學(xué)生參加全國或省里統(tǒng)一組織的職業(yè)技能鑒定考核，并獲取相應(yīng)物流職業(yè)資格證書。主要通過校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心完成。

二、企業(yè)項(xiàng)目入校

重視與校外實(shí)訓(xùn)基地合作企業(yè)緊密合作，建設(shè)校中企、校中店等校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，將招商局物流集團(tuán)提供的北京及全國倉儲(chǔ)6個(gè)以上數(shù)據(jù)接口對接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程現(xiàn)場環(huán)境的運(yùn)用監(jiān)控，主要有倉儲(chǔ)資源、自建、自有、外租及合作經(jīng)營多種模式的倉儲(chǔ)環(huán)境。包含橫梁式立體倉儲(chǔ)區(qū)、貫通式立體倉儲(chǔ)區(qū)、平面?zhèn)}儲(chǔ)區(qū)、平面?zhèn)}儲(chǔ)區(qū)、收發(fā)貨備貨區(qū)、收發(fā)貨平臺(tái)、流通加工區(qū)，涵蓋了金佰利項(xiàng)目、阿克蘇項(xiàng)目、京東項(xiàng)目、卡夫項(xiàng)目等典型合同物流運(yùn)作項(xiàng)目等場景以視頻的方式對接到實(shí)訓(xùn)區(qū)，可以實(shí)施物流現(xiàn)場教學(xué)。通過校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，重點(diǎn)完成物流各個(gè)功能環(huán)節(jié)的多崗位技能、物流管理實(shí)訓(xùn)，如通過物流業(yè)務(wù)訂單，完成物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)配送、搬運(yùn)裝卸、貨物跟蹤、物流信息處理與物流管理等物流綜合技能實(shí)訓(xùn)。