導(dǎo)語(yǔ)：安全至上質(zhì)量取勝學(xué)習(xí)體會(huì)一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

最近，緊緊圍繞“安全至上，質(zhì)量取勝”這一永恒主題，突出以人為本、以效益為支撐、以制度為保障，在公司黨政工團(tuán)認(rèn)真組領(lǐng)導(dǎo)下，我們認(rèn)真深入學(xué)習(xí)了總理、張德江副總理等領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于安全生產(chǎn)的重要批示精神和鐵道部、路局近期下發(fā)的一系列關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的通知、上級(jí)有關(guān)安全文件、規(guī)章、規(guī)范以及公司制訂的各類規(guī)章制度、營(yíng)業(yè)線施工安全管理操作細(xì)則和安全管理流程手冊(cè)等。通過(guò)學(xué)習(xí)、討論、宣傳，進(jìn)一步激發(fā)廣大干部職工的自覺(jué)性、主動(dòng)性和積極性，使干部職工“安全至上，質(zhì)量取勝”理念得到牢固樹立，大家增強(qiáng)安全、質(zhì)量意識(shí)，立足本職，遵章守紀(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化施工各個(gè)環(huán)節(jié)安全、質(zhì)量控制，確保施工安全持續(xù)穩(wěn)定。自己通過(guò)學(xué)習(xí)，結(jié)合自己幾年的工作實(shí)踐，感到收獲很大，現(xiàn)談幾點(diǎn)自己的粗淺體會(huì)：

1、重安全質(zhì)量，領(lǐng)導(dǎo)要率先垂范

毋庸諱言，在我們企業(yè)基層單位，部分領(lǐng)導(dǎo)一是政治理論水平不高。安全質(zhì)量方面學(xué)習(xí)只停留在上面要求上，系統(tǒng)性，分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力有待于進(jìn)一步提高。工作上缺乏創(chuàng)新，應(yīng)變能力差；二是工作作風(fēng)不實(shí)。抓安全質(zhì)量工作上布置多，檢查少，聽匯報(bào)多，深入一線少。三是違章蠻干糾錯(cuò)力度不夠，落實(shí)技術(shù)設(shè)計(jì)責(zé)任不到位，考核不嚴(yán)格。領(lǐng)導(dǎo)重視是各項(xiàng)工作順利開展的法寶，領(lǐng)導(dǎo)重不重視直接影響著下群眾對(duì)待安全質(zhì)量的態(tài)度。如果各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都把好各自的安全質(zhì)量關(guān)，相信不會(huì)出大問(wèn)題的。能夠按照鐵道部、路局關(guān)于安全質(zhì)量等各項(xiàng)工作的要求，廣泛進(jìn)行宣傳教育職工，把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針真正落到實(shí)處，營(yíng)造“遵章守法、重視質(zhì)量，關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命”的社會(huì)氛圍，最大限度地消除事故隱患，確實(shí)起到“教育群眾、警示后人”的作用，預(yù)防各類事故的發(fā)生。

2、重安全質(zhì)量，教育要常抓不懈

干部職工的安全質(zhì)量意識(shí)的強(qiáng)與弱，宣傳教育到不到位十分重要。所以，應(yīng)該采取多種形式，如演講比賽、板面櫥窗、知識(shí)講座、播放影碟等形式，對(duì)全員進(jìn)行培訓(xùn)教育，樹立大家的主人翁意識(shí)，讓大家都具有領(lǐng)導(dǎo)一樣的責(zé)任心?！捌髽I(yè)興旺，人人有責(zé)”，職工人人都是企業(yè)的主人，何愁不能保質(zhì)保量地進(jìn)行安全生產(chǎn)。教育大家一定要從身邊的小事做起，從我做起，從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，人人自覺(jué)遵守各項(xiàng)法律法規(guī)、規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，真正形成“人人講安全、人人知安全、人人重安全、人人為安全”的輿論氛圍。

3、重安全質(zhì)量，防線要牢筑夯實(shí)

安全質(zhì)量關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展命脈，甚至關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。而安全質(zhì)量問(wèn)題，不是防不勝防。安全質(zhì)量必須提前預(yù)控，其實(shí)所有的安全質(zhì)量事故的發(fā)生都有其預(yù)兆的，就看我們能不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，然后將其消滅在萌芽之中，等到事故發(fā)生再來(lái)補(bǔ)救，往往會(huì)造成不可估量的損失。所以，必須建立起堅(jiān)不可摧的防線。年年有安全質(zhì)量活動(dòng)月，月月有安全質(zhì)量活動(dòng)周，周周有安全質(zhì)量活動(dòng)日，天天有安全質(zhì)量活動(dòng)時(shí)，做到警鐘長(zhǎng)鳴，安全質(zhì)量之弦永不放松。樹立“風(fēng)險(xiǎn)可以防范，失誤應(yīng)該避免，事故能夠控制”的安全理念，積極開展“愛(ài)心活動(dòng)”實(shí)施“平安工程”，積極營(yíng)造“珍惜生命，關(guān)愛(ài)生命，平安和諧”的氛圍。通過(guò)安全生產(chǎn)整頓或是，深深的體會(huì)到鐵路企業(yè)的生產(chǎn)質(zhì)量安全與否，直接關(guān)系到社會(huì)的和諧與穩(wěn)定，關(guān)系到鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與生存，也關(guān)系到企業(yè)員工人身安全和家庭幸福；通過(guò)防范活動(dòng)，其意義真正體現(xiàn)了鐵路企業(yè)在確保員工人身安全，營(yíng)造和諧社會(huì)的前提下，堅(jiān)決杜絕各類人為責(zé)任事故的發(fā)生。職工要與時(shí)俱進(jìn)，扎實(shí)工作，認(rèn)真強(qiáng)化自身的責(zé)任意識(shí)，做到不發(fā)生因自己本身的責(zé)任而造成的電網(wǎng)，設(shè)備，人身事故，加強(qiáng)自身的素質(zhì)培養(yǎng)和企業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)，在實(shí)際工作中，認(rèn)真落實(shí)組織措施和技術(shù)措施，按照上級(jí)有關(guān)安全文件、規(guī)章、規(guī)范，不斷提高大家的安全防范意識(shí)，增強(qiáng)自己對(duì)安全生產(chǎn)工作的責(zé)任心和緊迫感。

4、重安全質(zhì)量，章程要規(guī)范遵守

沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓。安全質(zhì)量必須嚴(yán)格按規(guī)程辦事任何工序的操作都有嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有章可循的。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握公司制訂的各類規(guī)章制度、營(yíng)業(yè)線施工安全管理操作細(xì)則和安全管理流程手冊(cè)等安全質(zhì)量規(guī)章制度，寧可千日無(wú)事故，不可一時(shí)粗心大意。

為健全完善安全約束機(jī)制，落實(shí)“嚴(yán)作風(fēng)、強(qiáng)基礎(chǔ)、抓關(guān)鍵”的安全管理思路，按照“安全關(guān)鍵、過(guò)程控制、便于操作”的原則，路局制定了《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》和《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全禁令》，內(nèi)容包括施工培訓(xùn)管理、施工計(jì)劃管理、施工準(zhǔn)備和施工預(yù)備會(huì)、施工登記及命令下達(dá)、施工過(guò)程控制、開通及限速條件、行車及其他等，我們作為一線施工人員，必須對(duì)內(nèi)容倒背如流，如數(shù)家珍。在施工操作中，嚴(yán)格按照實(shí)施細(xì)則和安全禁令辦事，決不越過(guò)雷池半步。

5、重安全質(zhì)量，督查要嚴(yán)格執(zhí)行

安全質(zhì)量要保證，必須加強(qiáng)督察工作。近期部有關(guān)施工管理等，下發(fā)了多種文件，各路局的配套文件就更多了。但是，要把這些文件、程序作為加強(qiáng)我們施工安全、質(zhì)量管理的幫助，而不是繁瑣和負(fù)擔(dān)。應(yīng)該建立嚴(yán)格的督察制，不定人、不定時(shí)、不定地點(diǎn)地隨時(shí)對(duì)安全質(zhì)量進(jìn)行督察，所有評(píng)優(yōu)評(píng)先一律與之掛鉤，一票否決。同時(shí)，要不斷改進(jìn)督查工作方法，通過(guò)專項(xiàng)督查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)具有傾向性、苗頭性、典型性的問(wèn)題，由點(diǎn)到面，由表及里，把專項(xiàng)督查延伸到?jīng)Q策督查，從而推動(dòng)整個(gè)安全質(zhì)量督查工作的深入開展。堅(jiān)持部門督查與領(lǐng)導(dǎo)督查相結(jié)合。組織、協(xié)調(diào)有關(guān)部門抓好督促檢查，形成一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的督查工作格局。并抓好集中督查，為領(lǐng)導(dǎo)督查和決策提供依據(jù)，保證督查不走過(guò)場(chǎng)取得實(shí)效。堅(jiān)持督查與調(diào)研相結(jié)合。要建立督查與調(diào)研相結(jié)合的互動(dòng)機(jī)制。對(duì)涉及安全質(zhì)量的重要問(wèn)題以及群眾反映的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，深入開展督查調(diào)研，深層次查找原因，在調(diào)研中推動(dòng)督查，在督查中尋求解決問(wèn)題的措施。

6、重安全質(zhì)量，賞罰要嚴(yán)明公正

制度面前，人人平等。只要違反了安全質(zhì)量制度，造成一定的后果，就必須嚴(yán)格責(zé)任追究，決不手軟。我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)生活中看到，往往是哪個(gè)地方出了事，免個(gè)把領(lǐng)導(dǎo)了事。如果免了領(lǐng)導(dǎo)就解決了一切問(wèn)題，那當(dāng)然好，關(guān)鍵是它好象并不能解決問(wèn)題。事故一旦出現(xiàn)就應(yīng)該從下往上逐級(jí)逐人追究，該怎么處罰照章辦事，是誰(shuí)的責(zé)任誰(shuí)來(lái)負(fù)，比如，明明技術(shù)人員交代得很清楚，而操作人員一時(shí)粗心大意釀成惡果，就只罰操作人員；如果是上一級(jí)沒(méi)交代清楚而出事故，就只罰上一級(jí)。總之責(zé)任追究要到人，不能只是把領(lǐng)導(dǎo)一處罰了事，要全員負(fù)責(zé)，才能鏟除安全質(zhì)量事故這個(gè)毒瘤。所以，事故責(zé)任追究必須丁是丁、卯是卯，該誰(shuí)承擔(dān)誰(shuí)承擔(dān)。而且，在安全質(zhì)量管理執(zhí)行方面做的出色的，應(yīng)該進(jìn)行大張旗鼓的獎(jiǎng)勵(lì)，樹立典型，推動(dòng)全局。

總之，我們鐵路企業(yè)要開展安全質(zhì)量生產(chǎn)整頓活動(dòng)，不斷提升干部職工自身的思想素質(zhì)，認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)自身的安全責(zé)任心，堅(jiān)決消除自己在工作中自我感覺(jué)良好的不良習(xí)慣，樹立安全生產(chǎn)“可控，在控”的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持從己作起，用“三鐵”（鐵的制度，鐵的面孔，鐵的處理）反“三違“（違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律），堅(jiān)決杜絕各類責(zé)任性事故，認(rèn)真實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”，“我會(huì)安全”，“我能安全”，“我必安全”的轉(zhuǎn)變，使我們安全質(zhì)量推上一個(gè)新的臺(tái)階。