汲水液壓控制系統(tǒng)分析論文

時間:2022-05-23 03:00:38

導語:汲水液壓控制系統(tǒng)分析論文一文來源于網(wǎng)友上傳,不代表本站觀點,若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師,歡迎參考。

汲水液壓控制系統(tǒng)分析論文

1汲水液壓控制系統(tǒng)分析介紹

汲水液壓控制的原理:在正常工作狀態(tài)下由主液壓源供油,當主液壓源壓力降至規(guī)定值時,液壓轉(zhuǎn)換閥自動切換至備份液壓源供油,從而保證汲水作動筒的正常供壓。當滅火控制面板發(fā)出放下汲水斗指令后,滅火控制盒操縱換向閥中的2#電磁閥工作,使三位四通滑閥向左移動到極限位置,從而使作動筒的無桿腔與高壓油路溝通,作動筒伸出,推動汲水斗放下,放下到位后布置在作動筒伸出端的微動開關(guān)回饋汲水斗已放下,同時在液壓油的作用下將汲水斗在放下位置保持;當滅火控制面板發(fā)出收起汲水斗指令后,滅火控制盒操縱換向閥中的1#電磁閥工作,使三位四通滑閥向右移動到極限位置,從而使作動筒的有桿腔與高壓油路溝通,作動筒收縮,推動汲水斗收起,收上到位后布置在作動筒收縮端的微動開關(guān)回饋汲水斗已收起,同時在液壓油的作用下將汲水斗在收起位置保持。當汲水斗系統(tǒng)斷電不工作時,換向閥的三位四通滑閥保持在中立位置,汲水斗收放作動筒的兩腔與液壓源的回油溝通。

2汲水斗收放時間分析

汲水斗放下的過程:飛行員按下滅火控制面板上的汲水斗放下、換向閥中的電磁閥動作、換向閥的三位四通滑閥動作、汲水斗放下(汲水斗收放作動筒活塞桿伸出)、汲水斗放下到位觸碰微動開關(guān),反饋到位;汲水斗收上的過程:飛行員按下滅火控制面板上的汲水斗收起、換向閥中的電磁閥動作、換向閥的三位四通滑閥動作、汲水斗收起(汲水斗收放作動筒活塞桿縮回)、汲水斗收起到位觸碰微動開關(guān),反饋到位。

3汲水斗收放同步性分析

由于兩個汲水斗是以飛機中軸面對稱布置在飛機的底部位置,為了飛機在滑行汲水過程中能平穩(wěn)飛行,兩汲水斗空載放下同步性不大于0.3s。由汲水液壓控制原理圖可知,在汲水液壓控制系統(tǒng)中,一個閥組(主輔轉(zhuǎn)換閥、換向閥)控制兩個汲水斗的收放作動筒同時作動。若空載放下汲水斗,影響同步性的因素主要是兩個汲水斗收放作動筒的行程。而影響作動筒行程的主要因素為:作動筒的極限行程誤差、作動筒的裝配調(diào)整、活塞桿的加工誤差、作動筒安裝距離誤差、機身上微動開關(guān)的按照誤差及整體的變形等。

4結(jié)論

本系統(tǒng)已通過試驗,驗證了汲水液壓控制系統(tǒng)的可行性。本文通過定量計算比較分析,該系統(tǒng)的設(shè)計滿足飛機汲水任務(wù)的技術(shù)要求。

作者:胡剛裴沛單位:中航通飛研究院有限公司