導(dǎo)語：裝備制造企業(yè)基礎(chǔ)管理與信息技術(shù)研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著中國制造2025國家戰(zhàn)略實施，軌道交通裝備制造業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)和制造全球化沖擊下，不可能按部就班的完成工業(yè)化以后再開始向信息化轉(zhuǎn)變，必須同時應(yīng)用精益理念和信息化兩種手段，以精益理念來提升企業(yè)管理，以信息化技術(shù)來固化企業(yè)管理，走基礎(chǔ)管理提高與信息技術(shù)應(yīng)用并重的發(fā)展方式。

關(guān)鍵詞：軌道交通裝備；精益管理；工業(yè)化；信息化

一、背景

進(jìn)入21世紀(jì)，世界進(jìn)入了信息化時代，傳統(tǒng)生產(chǎn)模式將逐步被個性化與定置化的生產(chǎn)模式取代。中國的制造業(yè)在充滿機(jī)遇的同時，也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。尤其是軌道交通裝備制造業(yè)，要想在信息化時代實現(xiàn)突破，就必須找到適合自己的經(jīng)營管理方法。一夜之間，德國學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界提出工業(yè)4.0的概念席卷全球，以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，開始了以信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用為特征的工業(yè)4.0時代。企業(yè)管理是從工業(yè)化過程中產(chǎn)生與發(fā)展起來的，國外企業(yè)管理積累時間長，基礎(chǔ)雄厚。從觀念、意識到管理行為都非常適合信息技術(shù)的推廣和應(yīng)用。比較而言，軌道交通裝備制造業(yè)在信息化到來之際工業(yè)化并未發(fā)展成熟，企業(yè)管理現(xiàn)代化與德國、美國等發(fā)達(dá)國家相比還存在著巨大的差距。

二、精益生產(chǎn)與信息化結(jié)合的理解

為了減少企業(yè)管理與發(fā)達(dá)國家的差距，就必須同時應(yīng)用精益理念和信息化兩種手段，以精益理念來提升企業(yè)管理水平，優(yōu)化生產(chǎn)制造流程，以信息化技術(shù)來固化生產(chǎn)管理模式，走基礎(chǔ)管理提高與信息技術(shù)應(yīng)用并重的發(fā)展方式，也就是精益管理與信息化結(jié)合的管理模式。精益管理與信息化結(jié)合管理模式，就是把精益理念和信息化技術(shù)與企業(yè)管理的實踐相結(jié)合，不斷提高企業(yè)管理基礎(chǔ)的積累，為信息技術(shù)在企業(yè)中的應(yīng)用創(chuàng)造必要的條件和環(huán)境基礎(chǔ)，實現(xiàn)管理創(chuàng)新，從而改善企業(yè)的管理現(xiàn)狀，提升企業(yè)管理水平，最終實現(xiàn)企業(yè)競爭實力的提高。另一方面，信息技術(shù)也將推動企業(yè)管理的不斷創(chuàng)新和發(fā)展。

三、如何實施精益生產(chǎn)與信息化結(jié)合

1.圍繞生產(chǎn)現(xiàn)場，實施精益管理

生產(chǎn)現(xiàn)場是產(chǎn)品增值所在，所以企業(yè)生產(chǎn)管理要以生產(chǎn)現(xiàn)場為中心，以產(chǎn)品質(zhì)量、效率、成本為導(dǎo)向，優(yōu)化產(chǎn)品制造流程，拉動職能部門為生產(chǎn)現(xiàn)場服務(wù)。實踐表明，軌道交通制造業(yè)實施拉動式生產(chǎn)，可以提高工作效率，減少成本，滿足客戶個性化需求。在實施拉動式生產(chǎn)的生產(chǎn)線上，被生產(chǎn)節(jié)拍分割成多個作業(yè)單位，稱之為“工位”，只要保證工位生產(chǎn)六要素（人、機(jī)、料、法、環(huán)、測）滿足生產(chǎn)需求，同時為員工制定標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，就可以實現(xiàn)生產(chǎn)線整體高效運轉(zhuǎn)。

2.圍繞生產(chǎn)管理，實施制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）

MES系統(tǒng)是面向企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)。將生產(chǎn)制造和現(xiàn)場管理與MES系統(tǒng)結(jié)合，對生產(chǎn)過程能做到有效地管控，讓員工按照系統(tǒng)設(shè)定的路線去執(zhí)行；并能收集到整個生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)，來分析員的工作效率、工時、技術(shù)等，將面向人的管理轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蚰繕?biāo)的管理，充分調(diào)動員工的工作積極性并激發(fā)他們的主觀能動性，增加基層作業(yè)者工作積極性，削弱管理者的個人意志對生產(chǎn)進(jìn)度的影響，可以降低庫存成本、縮短生產(chǎn)周期、提高產(chǎn)品品質(zhì)、形成高效的追溯系統(tǒng)與產(chǎn)品跟蹤，同時提高企業(yè)內(nèi)部員工素質(zhì)。通過MES執(zhí)行層面與ERP計劃層進(jìn)行有效溝通與數(shù)據(jù)傳輸，使信息化延伸到生產(chǎn)現(xiàn)場管理。

3.重視ERP系統(tǒng)生產(chǎn)控制與物流管理

ERP系統(tǒng)是一種集成物質(zhì)資源、資金資源和信息資源管理的企業(yè)信息管理系統(tǒng)，主要包含三大模塊：生產(chǎn)計劃、物流管理、財務(wù)管理。主生產(chǎn)計劃模塊主要是以計劃為導(dǎo)向，經(jīng)過系統(tǒng)層層細(xì)分后，下達(dá)到各部門去執(zhí)行。主生產(chǎn)計劃是根據(jù)項目計劃及預(yù)測和客戶訂單的輸入來安排產(chǎn)品種類和數(shù)量，在平衡了物料和人員能力的需要后，精確到時間、數(shù)量的詳細(xì)的進(jìn)度計劃。因此加強(qiáng)生產(chǎn)計劃的準(zhǔn)確性和嚴(yán)肅性十分必要，同時提高相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護(hù)，充分發(fā)揮ERP系統(tǒng)統(tǒng)籌分析能力。物流管理模塊主要是對原材料采購、生產(chǎn)、庫存、供應(yīng)、發(fā)貨等過程的管理，包括了從生產(chǎn)到發(fā)貨、從供應(yīng)商到售后的每一個環(huán)節(jié)。物料需求計劃是根據(jù)主生產(chǎn)計劃把生產(chǎn)的產(chǎn)品的數(shù)量轉(zhuǎn)變?yōu)樗枭a(chǎn)的零部件的數(shù)量，并對照現(xiàn)有的庫存量，可得到還需加工多少，采購多少的最終數(shù)量。因此充分利用物流管理模塊，同時與供應(yīng)鏈管理結(jié)合，提高供應(yīng)商供貨能力，減少庫存量，降低供應(yīng)鏈成本，加快市場響應(yīng)速度。

4.信息化系統(tǒng)集成，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享

企業(yè)在發(fā)展過程中逐步建立技術(shù)、工藝、財務(wù)、生產(chǎn)、物流等信息化系統(tǒng)，不斷將企業(yè)運營管理與信息化結(jié)合，各信息化系統(tǒng)也出現(xiàn)信息不共享、不同步的孤島現(xiàn)象。如果不進(jìn)行信息化平臺整合，不僅整體工作效率下降，反而會制約企業(yè)經(jīng)營發(fā)展。可以說，企業(yè)內(nèi)部信息化平臺整合是決定企業(yè)信息化成敗的關(guān)鍵。因此首先要對現(xiàn)有信息化系統(tǒng)進(jìn)行整合，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。必要時，放棄部分與企業(yè)管理不匹配的信息化系統(tǒng)。

5.信息化系統(tǒng)與企業(yè)管理必須匹配

信息技術(shù)先進(jìn)與否或者企業(yè)管理水平的高低都不是信息化項目成功的關(guān)鍵，決定成敗的關(guān)鍵是企業(yè)管理系統(tǒng)與信息化系統(tǒng)是否能夠匹配。信息系統(tǒng)的架構(gòu)、內(nèi)容、功能、實施步驟和運行保障機(jī)制均由管理系統(tǒng)直接決定，并要求從形式和結(jié)構(gòu)上適應(yīng)管理系統(tǒng)。一是在建設(shè)初期充分考慮到企業(yè)管理發(fā)展的趨勢而做出適當(dāng)、適度的超越。二是信息系統(tǒng)和管理系統(tǒng)同步發(fā)展，企業(yè)管理自身持續(xù)改善，信息技術(shù)促進(jìn)管理持續(xù)創(chuàng)新。三是選用信息技術(shù)能對企業(yè)管理具有支撐能力和促進(jìn)作用；四是信息化管理功能與企業(yè)的個性化管理相統(tǒng)一，必要時進(jìn)行二次開發(fā)，對軟件進(jìn)行程度不同的改進(jìn)和調(diào)整。

四、結(jié)論

中國制造業(yè)在國家戰(zhàn)略引領(lǐng)下，在國內(nèi)外所面臨的競爭是全方位的，根本出路在于創(chuàng)新，特別是管理創(chuàng)新。堅持以精益理念提高企業(yè)管理水平，選擇適合企業(yè)管理的信息化技術(shù)，逐步實現(xiàn)工業(yè)化與信息化融合，才是工業(yè)4.0時代下適合軌道交通裝備制造業(yè)的精益之路。

作者:邱艷春 肖雪峰 田 鵬 單位:中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司

參考文獻(xiàn)

[1]李傳偉，李璐.項目管理在軌道交通裝備制造行業(yè)的應(yīng)用研究[J].技術(shù)與市場，2014（，1）：114.