導語：一帶一路物流人才培養(yǎng)研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：廣西主動融入“一帶一路”建設，積極發(fā)揮地理、平臺、戰(zhàn)略、定位和政策五大優(yōu)勢，主動對接面向東盟的開放合作格局新需求，培養(yǎng)跨境物流、冷鏈物流技術技能人才，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，加快物流職業(yè)教育與培養(yǎng)體系建設，促進區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展。

關鍵詞：一帶一路；廣西；東盟；物流人才培養(yǎng)

“一帶一路”倡議在促進國際國內(nèi)各類資源和要素跨境流動和合理配置中起著重大的戰(zhàn)略性作用，是我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展新的動力源，成為區(qū)域經(jīng)濟可持續(xù)性發(fā)展的新的增長點。近年來，廣西主動融入“一帶一路”建設，緊緊圍繞中央賦予的“三大定位”歷史新使命，充分發(fā)揮其中國面向東盟開放合作戰(zhàn)略高地的獨特地緣優(yōu)勢，積極開展特色物流人才培養(yǎng)，服務現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為促進中國—東盟經(jīng)濟一體化發(fā)展提供了重要支撐。

一、廣西—東盟物流業(yè)合作發(fā)展現(xiàn)狀

廣西是我國熱帶水果、熱帶經(jīng)濟作物等農(nóng)產(chǎn)品的重要生產(chǎn)基地和集散地，其利用連接我國腹地、面向東盟國家的重要樞紐地位，不斷擴大與東盟國家雙邊國際貿(mào)易。2017年，廣西對“一帶一路”沿線國家進出口2100.2億元，增長5.2%；對東盟國家進出口總額1893.85億元，增長3.7%[1]，東盟連續(xù)16年成為廣西最大的貿(mào)易伙伴。在“一帶一路”倡議下，伴隨著一大批投資貿(mào)易、重大基礎設施項目落地，廣西農(nóng)產(chǎn)品、生鮮品進出口數(shù)量和金額不斷增加，廣西沿海、沿江、沿邊并處于中國與東盟結(jié)合點的獨特地理位置，使廣西成為中國與東盟各國之間物流交匯集中的理想?yún)^(qū)域?！笆濉币詠?，廣西借助中國—東盟博覽會、中國—東盟物流合作論壇、中國—東盟電子商務峰會等合作平臺，積極推動與東盟各國的物流向更大范圍、更廣深度、更高層次合作，物流業(yè)的快速增長逐漸成為中國和東盟國家經(jīng)貿(mào)往來的重要支撐，其跨境物流、冷鏈物流和保稅物流等新興物流業(yè)態(tài)成為雙邊物流最大的亮點?？梢哉f，“一帶一路”倡議為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了廣闊的市場空間，尤其是給廣西面向東盟的國際物流發(fā)展帶了新的機遇，對物流人才的需求也是空前增大。

二、廣西高職物流管理專業(yè)發(fā)展概況

廣西高職院校立足廣西，面向東盟，緊密對接“一帶一路”、“互聯(lián)網(wǎng)+”、創(chuàng)新驅(qū)動等國家戰(zhàn)略，利用資源優(yōu)勢，優(yōu)化物流管理專業(yè)布局和結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新物流技術技能人才培養(yǎng)模式，突出區(qū)域人才特色，物流專業(yè)人才培養(yǎng)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。（一）基本情況。1.專業(yè)布點。根據(jù)教育部2017年高等職業(yè)教育專業(yè)設置備案和審批結(jié)果，在新版專業(yè)目錄的基礎上，廣西高等職業(yè)教育物流管理專業(yè)布點數(shù)為36個，占廣西74所高等學校的49%；其中高職院校26所，普通本科院校10所（其中5所未招生），高職院校布點數(shù)占布點高校數(shù)的72%?？梢?，廣西高等職業(yè)院校是培養(yǎng)物流人才的主力軍。2.學生規(guī)模。2017年，廣西高等職業(yè)教育物流管理專業(yè)實際招生數(shù)為3295人，比2016年的實際招生數(shù)3195人增加了100人，增長3%，比2015年的實際招生數(shù)3105人增加了190人，增長近6%。招生人數(shù)排名前三的高等學校分別為廣西職業(yè)技術學院的191人、柳州職業(yè)技術學院的173人和廣西交通職業(yè)技術學院的172人。其中，廣西職業(yè)技術學院近三年物流管理專業(yè)招生數(shù)均排在廣西區(qū)首位，分別為191人、216人、220人。3.專業(yè)方向。根據(jù)教育部2017年高等職業(yè)教育專業(yè)設置備案和審批結(jié)果，在新版專業(yè)目錄的基礎上，廣西高職物流管理專業(yè)共設置10個專業(yè)方向，包括港口物流方向、國際物流方向、采購與供應鏈管理方向、配送技術與運輸管理方向、報關與國際貨貸方向和物流營銷與策劃方向。其中，專業(yè)方向布點數(shù)最多的是港口物流、國際物流與保稅物流方向，同時，也是廣西近三年物流管理專業(yè)布點數(shù)最多的專業(yè)方向（具體見表1）。這點也體現(xiàn)了廣西高職院校對接“一帶一路”戰(zhàn)略，充分發(fā)揮“三沿”區(qū)位優(yōu)勢，培養(yǎng)現(xiàn)代物流專業(yè)人才。（二）發(fā)展優(yōu)勢。一是地理優(yōu)勢。廣西處于華南經(jīng)濟圈、西南經(jīng)濟圈和東盟經(jīng)濟圈的交匯點，既是“一帶一路”倡議中連結(jié)絲綢之路經(jīng)濟帶的北上通道，也是連結(jié)海上絲綢之路的南下通道，其沿海、沿江、沿邊、沿線的獨特區(qū)位優(yōu)勢加速推動形成貫通我國西部地區(qū)與中南半島、有機銜接“一帶一路”的南北陸路新通道，為面向東盟經(jīng)貿(mào)發(fā)展構(gòu)筑了一條現(xiàn)代綜合交通運輸系統(tǒng)。二是平臺優(yōu)勢。中國—東盟博覽會、商務與投資峰會永久落戶廣西首府南寧，且廣西已連續(xù)成功舉辦了13屆，其服務范圍已從中國—東盟“10+1”拓展到區(qū)域全面戰(zhàn)略合作伙伴關系“10+6”乃至更大范圍、更深層次、更高水平，成為雙邊及多邊增強政治互信、推動經(jīng)貿(mào)合作和文化交流的有效合作平臺[2]。同時，依托“兩會”，廣西成功舉辦了4屆中國—東盟職業(yè)教育聯(lián)展暨論壇，為中國—東盟政府、學校、企業(yè)等各方參與職業(yè)教育交流、開展項目合作、探索服務區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展路徑，搭建了可持續(xù)的合作平臺[3]。三是定位優(yōu)勢。“十二五”期間，廣西進一步拓展并深化了以東盟為重點的全方位開放合作，特別是中央賦予廣西面向東盟的國際大通道、西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點、“一帶一路”有機銜接重要門戶的開放發(fā)展新定位、新使命，使廣西在國家發(fā)展格局中的地位進一步提升，也必然推動國際國內(nèi)兩種資源、兩個市場的深度開發(fā)、銜接與互動，進一步擴大和深化對外貿(mào)易、對外投資和跨省跨境合作，進一步加強各種生產(chǎn)要素的配置和流動，物流業(yè)也將迎來新的時代。四是戰(zhàn)略優(yōu)勢。廣西依托東盟自由貿(mào)易區(qū)和北部灣自由貿(mào)易試驗區(qū)建設，奮力開創(chuàng)“雙核驅(qū)動、三區(qū)統(tǒng)籌”開放發(fā)展新局面，實施北部灣經(jīng)濟區(qū)、西江經(jīng)濟帶和輻射帶動左右江革命老區(qū)加快振興計劃，從全區(qū)全方位擴大開放合作的戰(zhàn)略高度，加快推進通江達海、聯(lián)內(nèi)接外、覆蓋城鄉(xiāng)、水陸空一體化的現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設，對現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展匯聚了強大合力。五是政策優(yōu)勢。廣西黨委、政府積極貫徹“一帶一路”戰(zhàn)略，先后出臺了《廣西參與建設絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的思路與行動》《廣西壯族自治區(qū)教育廳推進共建“一帶一路”教育行動計劃》《廣西物流業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》《廣西新一代信息技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》等一攬子政策，并進一步健全服務業(yè)發(fā)展部門聯(lián)系會議制度，積極推進財政、稅務、價格、土地和海關等領域改革，為廣西服務“一帶一路”建設的物流業(yè)發(fā)展及物流人才培養(yǎng)提供利好政策環(huán)境。

三、“一帶一路”背景下廣西物流人才的培養(yǎng)策略

廣西—東盟關系不斷提質(zhì)升級，打造更高水平的戰(zhàn)略伙伴關系，構(gòu)建更為緊密的中國—東盟命運共同體，這將進一步促進廣西與東盟間的國際貿(mào)易合作，也有利于推動廣西建立健全現(xiàn)代物流體系?！笆濉逼陂g，廣西高職院校應主動對接面向東盟的物流發(fā)展需求，加強物流人才與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，創(chuàng)新多元協(xié)同育人模式，培養(yǎng)跨境與冷鏈特色物流人才，強化物流人才信息化技術培養(yǎng)，提升物流人才培養(yǎng)質(zhì)量，進一步加快物流職業(yè)教育與培養(yǎng)體系建設，服務“一帶一路”戰(zhàn)略。（一）對接面向東盟的物流發(fā)展需求。隨著經(jīng)濟全球化和區(qū)域一體化的深入發(fā)展，中國—東盟關系進入務實合作階段?！笆濉逼陂g，廣西將以“三大定位”為統(tǒng)領，構(gòu)建面向東盟、銜接歐美日韓、對接港澳臺、服務西南中南全方位開放合作新格局，打通海上東盟、陸路東盟、銜接“一帶一路”，重點建設北部灣國際航運中心、南寧國際物流中心和柳州制造業(yè)物流中心，加快建設一批邊境和跨境經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園，積極打造輻射我國西南中南、面向東盟的物流合作中心，形成面向東盟的物流發(fā)展集聚區(qū)，成為中國—東盟農(nóng)產(chǎn)品重要集散地，進一步推進廣西—東盟區(qū)域一體化發(fā)展及資源優(yōu)化配置。廣西物流業(yè)也將以中國—東盟南寧空港經(jīng)濟區(qū)為支點，形成以大宗商品物流、港口物流為龍頭、以冷鏈物流、跨境物流、城鄉(xiāng)配送、物流金融、智慧物流等為重點，其他專業(yè)物流協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系[4]。未來五年，廣西物流重點集中在跨境物流、冷鏈物流、保稅物流和智慧物流等方面，廣西高職院校當務之急是對接東盟國家區(qū)域性戰(zhàn)略需求，培養(yǎng)技術技能人才。（二）加強物流人才與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。深化產(chǎn)教融合、校企合作，推動物流企業(yè)與制造、商貿(mào)等企業(yè)深化戰(zhàn)略合作，推進產(chǎn)學研用結(jié)合，完善產(chǎn)教協(xié)同育人機制。加強物流行業(yè)企業(yè)在人才培養(yǎng)、咨詢服務、理論研究、技術推廣、職業(yè)資格認證等方面的橋梁和紐帶作用，著重深化物流人才與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。一是深化物流人才與物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)協(xié)同。優(yōu)化物流專業(yè)布局，與社會化、專業(yè)化的現(xiàn)代物流服務體系相適應，提供一體化、集約化物流人才服務。二是優(yōu)化物流人才與物流產(chǎn)業(yè)水平協(xié)同。提升物流人才能力，培養(yǎng)具有國際視野，符合現(xiàn)代物流企業(yè)規(guī)?；?、集約化、智能化發(fā)展的高素質(zhì)、復合型物流技術技能人才。三是提升物流人才服務現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈的契合度。加快物流業(yè)與食品、汽車、冶金、電子、新材料、新能源等重點產(chǎn)業(yè)的融合，形成物流人才與物流業(yè)、制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的新優(yōu)勢，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。（三）培養(yǎng)跨境與冷鏈特色物流人才。以建設北部灣自由貿(mào)易試驗區(qū)為契機，充分利用“兩會”、中國—東盟物流合作論壇、電子商務峰會及港口城市合作網(wǎng)絡等平臺，借助跨境經(jīng)濟合作區(qū)、跨境電子商務綜合試驗區(qū)、綜合保稅區(qū)和國家重點開發(fā)開放試驗區(qū)等國家沿邊金融開放合作區(qū)，推動與東盟的物流合作，深化物流供給側(cè)改革，加快物流職業(yè)教育與培養(yǎng)體系建設。重點建設以國際物流中廣西—東盟急需的跨境物流、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流為特色的物流管理專業(yè)，培養(yǎng)一批具有國際視野的跨境物流與冷鏈物流人才，特別是中國—東盟跨境電子商務人才，促進沿邊經(jīng)濟、口岸經(jīng)濟和“生產(chǎn)型”邊境貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，服務多元發(fā)展的口岸產(chǎn)業(yè)實體經(jīng)濟，成為新時代廣西物流業(yè)的發(fā)展特征。（四）創(chuàng)新多元協(xié)同育人模式。一是探索現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)。研判廣西物流業(yè)發(fā)展趨勢，突出與企業(yè)發(fā)展需求的契合，開展校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學徒制。校企共同制定現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)標準、企業(yè)師傅標準、質(zhì)量監(jiān)控標準、職業(yè)資格標準等；開展“先招生后招工”“招生即招工”等多種招生招工方式；建立健全以企業(yè)為主導的、基于企業(yè)崗位關鍵能力和綜合素質(zhì)需求的課程體系；逐步建立起由學校、企業(yè)、科研院所、協(xié)會（學會）共同參與的“學校評估師+企業(yè)導師+第三方內(nèi)審員+第四方外審員”的四方立體式現(xiàn)代學徒制教學運行與質(zhì)量監(jiān)控機制，深化多元協(xié)同育人模式，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。二是探索分方向訂單培養(yǎng)。圍繞廣西跨境物流與冷鏈物流特色需求，對接最新職業(yè)標準和行業(yè)標準，并結(jié)合物流崗位職能差異化特點，以校企合作項目為載體，探索分方向訂單式校企互補型的“2+1”人才培養(yǎng)模式，即學生前2年通過校內(nèi)專業(yè)課程學習、綜合實訓及短期頂崗實踐等開展專業(yè)基礎知識學習和專項技能訓練，培養(yǎng)學生物流領域基本技能；第3年學生根據(jù)訂單方向并結(jié)合個人職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，自主選擇進入第三方企業(yè)頂崗實習，企業(yè)師傅進行專業(yè)技能的傳授與指導。（五）加強物流人才信息化培養(yǎng)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”行動計劃催生移動互聯(lián)和大數(shù)據(jù)成為推動物流新變革的核心引擎，培育與互聯(lián)網(wǎng)、金融、制造業(yè)、跨境貿(mào)易等融合發(fā)展的物流新業(yè)態(tài)。信息化、智能化支撐和引領供應鏈升級為立體的、無邊界的、網(wǎng)絡化的供需網(wǎng)，成為現(xiàn)代物流最重要的時代特征和核心特征，其中物流裝備核心技術的研發(fā)和廣泛應用，為現(xiàn)代生活提供了低成本、高效率、多樣化、精細化的物流服務體驗，物聯(lián)網(wǎng)、北斗導航、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術為標志的新一輪物流技術革命逐步引領物流人才的培養(yǎng)全過程。為適應快捷、高效、綠色、節(jié)約的現(xiàn)代物流服務網(wǎng)絡體系新業(yè)態(tài)對物流人才的新需求，廣西高職院校應主動對接智能物流技術、跨境電子商務與網(wǎng)購物流服務技術、供應鏈第三方協(xié)同服務技術和區(qū)域性多式聯(lián)運技術研發(fā)與應用示范基地建設，加強物流人才信息技術素質(zhì)與技能培養(yǎng)與應用，培養(yǎng)復合型物流技術技能人才。

參考文獻：

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[4]廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳.廣西物流業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃[EB/OL].[2017-01-13].

作者:劉雪梅 單位:廣西職業(yè)技術學院