導(dǎo)語：低碳經(jīng)濟(jì)中公路維護(hù)一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

越來越熱的天氣，越來越多的災(zāi)難……證明地球需要我們保護(hù)，而低碳生活就是一種方式，我們公路人也應(yīng)該積極倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)，在公路建設(shè)、生態(tài)綠化、新工藝新材料應(yīng)用和內(nèi)部管理等方面加大力度，采取有效措施。例如，在路網(wǎng)改建和大中修施工中，充分利用原路面材料，將破碎的水泥混凝土路面廢料就地回填到路基層中，減少了污染和新材料開采；在養(yǎng)護(hù)作業(yè)中能用乳化瀝青而不用熱瀝青，同時(shí)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)廢料回收利用；在對路塹邊坡防護(hù)中，采用柔性防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行主動(dòng)性防護(hù)，這樣可以節(jié)省大量防護(hù)用砌石；在拌和站采用節(jié)能型變壓器，替代用油加熱，可以減少對空氣的污染；如此等等，這樣才能起到低碳、環(huán)保作用。

目前，我國公路里程的逐年增加，養(yǎng)護(hù)施工越發(fā)頻繁，所以公路養(yǎng)護(hù)的低碳經(jīng)濟(jì)也是十分重要的。如果我們的公路養(yǎng)護(hù)及時(shí)到位，就有可能減少一次大修，或者延長大修的時(shí)間。這對于減少排放、減少資源使用，都非常有益。

我們現(xiàn)在的公路養(yǎng)護(hù)，應(yīng)該堅(jiān)持科技養(yǎng)護(hù)、創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)的理念，積極借鑒和吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，把各種新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備不斷應(yīng)用于養(yǎng)護(hù)工作中。

例如，同步碎石封層技術(shù)的應(yīng)用，在公路養(yǎng)護(hù)中的作用不能小視。瀝青路面經(jīng)過同步碎石封層處理后，路面具有良好抗滑性能和防滲水性能，能有效治愈路面貧油、掉粒、輕微網(wǎng)裂、車轍、沉陷等病害。由于工序一次性完成，數(shù)小時(shí)后即可通車，提高了作業(yè)效率，降低了施工成本。該技術(shù)的應(yīng)用，使施工全程減少了廢料排放，碳排放大大低于傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)施工，同時(shí)延長了公路使用壽命。

又如，瀝青路面就地再生技術(shù)也可以稱為低碳的養(yǎng)護(hù)技術(shù)。這種新技術(shù)百分之百利用老路舊料進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)施工，使公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)更加低碳、環(huán)保。以往的公路養(yǎng)護(hù)方式都是把原路面銑刨掉，再攤鋪上新的瀝青混合料，新瀝青混合料消耗巨大，施工中還會(huì)產(chǎn)生大量廢料，既浪費(fèi)資源，又占用土地、污染環(huán)境。就地?zé)嵩偕夹g(shù)在施工全過程中無任何廢料排放，碳排放不到傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)施工的十分之一，既節(jié)省了瀝青混合料，又避免了環(huán)境污染，極大降低了開山采石的需求。

還如，瀝青廢渣、廢舊水泥砼板、舊防撞柱等的回收利用，也是走養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)“低碳之路”，既降低了養(yǎng)護(hù)成本，又節(jié)省了資源，促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)發(fā)展。有例為證：浙江省衢州市開化縣公路段在瀝青路面大中修時(shí)，將以往采用的手工挖掘和掘巖機(jī)挖掘改為銑刨機(jī)分層銑刨，層層將瀝青廢渣清出，進(jìn)行再次利用，即應(yīng)用“廢渣乳化利用法”修補(bǔ)坑洞，將瀝青廢渣與乳化劑拌均勻，增加凝結(jié)度，然后鋪在路面小坑洞內(nèi)，待坑洞四周結(jié)縫后，再澆上瀝青油，最后經(jīng)壓路機(jī)壓實(shí)。應(yīng)用此法修補(bǔ)瀝青路面坑洞，每平方米可降低45%的成本，解決了瀝青路面大中修成本高、勞動(dòng)強(qiáng)度大的難題，瀝青廢渣還可用于回填公路兩旁的路肩，以減少路基土石方的用料和土地流失。

在省道華白線和縣道馬金至開化路面“白改黑”過程中，先用破碎機(jī)將原水泥砼破碎，然后直接在上面加鋪水泥穩(wěn)定基層，再加鋪瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層，改建后的路面平整度、摩擦系數(shù)、滲水性能等方面完全符合《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的要求。

總之，我們要積極推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)向科學(xué)化方向發(fā)展，節(jié)能降耗和保護(hù)環(huán)境的低碳經(jīng)濟(jì)已成為未來公路養(yǎng)護(hù)的發(fā)展方向。