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1大體積混凝土的特點

大體積混凝土是指現(xiàn)澆混凝土結構的幾何尺寸較大，且必須采用技術措施以避免水泥水化熱及體積變化引起裂縫的結構。結構最小邊尺寸在1-3m范圍內的混凝土被公路橋涵施工技術規(guī)范《JTJ041-2000》定義為大體積混凝土。

大體積混凝土，具有結構厚、體形大、鋼筋密、混凝土用量多、工程條件復雜和施工技術要求高等特點。除了必須滿足強度、剛度、整體性和耐久性要求以外還必須控制溫度變形裂縫的開展。這類大體積混凝土結構，由外荷載引起的裂縫的可能性較小。但由于水泥水化過程中釋放的水化熱引起的溫度變化和混凝土收縮而產生的溫度應力和收縮應力是其產生裂縫的主要因素。這些裂縫往往給工程帶來不同程度的危害，因此控制溫度應力和溫度變形裂縫的開展是大體積混凝土施工的一個重大課題。

由于大體積混凝土工程的條件比較復雜，施工情況各異，再加上原材料的材質差異較大，因此控制溫度變形裂縫就不是單純的結構理論問題，而是涉及結構計算、構造設計、材料組成及其物理力學性能以及施工工藝等多學科的綜合性問題。通過近十幾年來大體積混凝土的實踐，取得不少成就，主要有:

(1)在施工技術上，從選料、配合比設計、施工方法及工藝、施工季節(jié)的選定和測量、養(yǎng)護等，采取了綜合性的措施，有效的克服了大體積的裂縫。

(2)在施工組織上，為解決大體積混凝土一次澆筑量大的問題，采用了集中攪拌、罐車運輸泵送混凝土等技術。

2大體積混凝土的裂縫及控制

2.1裂縫的分類

2.1.1微觀裂縫

也稱為肉眼不可見裂縫，寬度一般在0.05mm以下，主要有三種:沿著骨料周圍出現(xiàn)的骨料與水泥粘結面上粘著裂縫飛分布于骨料之間水泥漿中的水泥裂縫;骨料本身的裂縫。

2.1.2宏觀裂縫

寬度不小于0.05mm的裂縫是肉眼可見的裂縫，稱為宏觀裂縫，它是微觀裂縫擴展的后果

2.2裂縫產生的原因

2.2.1水泥水化熱

水泥在水化過程中要產生大量的熱量，是大體積混凝土內部熱量的主要來源。由于大體積混凝土截面厚度大，水化熱聚集在結構內部不易散失，使混凝土內部的溫度升高?；炷羶炔康淖罡邷囟?，大多發(fā)生在澆筑后的3-5d，當混凝土的內部與表面溫差過大時，就會產生溫度應力。當混凝土的抗拉強度不足以抵抗該溫度應力時，便開始產生溫度裂縫，這就是大體積混凝土容易產生裂縫的主要原因。

2.2.2約束條件

結構在變形變化時，會受到一定的抑制而阻礙變形，該抑制即為約束，大體積鋼筋混凝土與地基澆筑在一起，當溫度上升時產生的膨脹變形受到下部地基的約束而形成壓應力。由于混凝土的彈性模量小，蠕變和應力松馳度大，使混凝土與地基連接不牢固，因而壓應力較小。但當溫度下降時，產生較大的拉應力，若超過混凝土的抗拉強度，混凝土就會出現(xiàn)垂直裂縫。

2.2.3外界氣溫變化

大體積混凝土在施工期間，外界氣溫的變化對大體積混凝土的開裂有重大影響。混凝土內部溫度是由澆筑溫度、水泥水化熱的絕熱溫度和混凝土的散熱溫度三者的疊加。外界溫度越高，混凝土的澆筑溫度也越高;外界溫度下降，尤其是驟降，大大增加外層混凝土與混凝土內部的溫度梯度，產生溫差應力，造成大體積混凝土出現(xiàn)裂縫。

2.2.4混凝土的收縮變形

混凝土的拌合水中，只有約20%的水分是水泥水化所必需的，其余80%要被蒸發(fā)?；炷林卸嘤嗨值恼舭l(fā)是引起混凝土體積收縮的主要原因之一。這種收縮變形不受約束條件的影響，若存在約束，就會產生收縮應力而出現(xiàn)裂縫。

2.3裂縫的控制

2.3.1選擇材料

(1)水泥:選用低水化熱和安全性好的水泥，如礦碴水泥、火山灰水泥，并在滿足設計強度要求的前提下，盡可能減少水泥用量，以減少水泥的水化熱。

(2)骨料:砂、碎石含量不得超標，可在混凝土中摻加一定數(shù)量的毛石。

(3)外加劑。

外加劑的作用如下:

①摻加適量的粉煤灰和減水劑，減少水泥用量;

②摻加緩凝劑推遲水化熱的峰值期

③摻入適量的微膨脹劑，使混凝土得到補償收縮，減少混凝土的溫度應力。

2.3.2選擇施工方法

(1)水平分層法

澆筑混凝土時分幾個薄層進行混凝土的澆筑，以使混凝土的水化熱能盡快散失，并使?jié)仓蟮臏囟确植季鶆?。水平分層厚度可控制?.6-2.0m范圍內，相鄰兩澆筑層之間的間歇時間，一般為5-7d，還可采用二次振搗的方法，增加混凝土的密實度，提高抗裂能力，使上下兩層混凝土在初凝前結合良好。

(2)降溫法和保溫法

①混凝土內部埋設管道，通水循環(huán)冷卻。

②夏季施工時，在攪拌混凝土時摻入冰水，降低混凝土入模溫度，混凝土澆筑后采用灑水養(yǎng)護降溫，水溫與混凝土溫差不超過20℃。冬季采用保溫法，在混凝土表面覆蓋保溫材料，防止冷空氣侵襲。

3某大橋承臺大體積混凝土施工

3.1工程概況

某大橋主橋1#，2#主墩承臺為鋼筋混凝土結構，矩形截面。

尺寸為:27m×17.4m×5m的C30混凝土，每個承臺方量為2349m3屬大體積混凝土結構。

承臺鋼筋配置:底板布2層鋼筋網(wǎng)，頂板布設4層鋼筋網(wǎng)，四邊由底板、頂板鋼筋彎折及半框鋼筋綁扎而成，內部為無筋混凝土，墩身鋼筋伸入承臺250cm。

3.2施工方案

鑒于主墩承臺混凝土體積較大，按大體積混凝土施工，采用鋪設冷卻管降溫的工藝控制。

綜合考慮鋼支撐高度、混凝土水化熱控制、承臺模板的承載能力、結構鋼筋、預埋件的設置及混凝土的生產、澆筑能力等因素，承臺混凝土分2層。

澆筑。每次澆筑高度為2.5m，兩層之間埋入Φ16螺紋鋼筋作施工縫連接鋼筋。

3.3施工方法

3.3.1基坑開挖

因基坑土質全部為淤泥，為保證基坑開挖成功，采用拉森式鋼板樁圍堰，挖掘機開挖。因跨度太大，開挖一段支撐一段?；娱_挖完畢后，澆筑承臺墊層混凝土，進行鋼筋和模板的施工。

3.3.2鋼筋、模板安裝

鋼筋按照設計規(guī)格、尺寸在鋼筋加工廠下料制作，運至現(xiàn)場，按設計間距綁扎成型。模板采用大塊鋼模板，外部加固支撐在鋼板樁上。

3.3.3冷卻管布置及混凝土測溫方案

(1)冷卻管布置

承臺混凝土因分2層澆筑，每層2.5m高，在每層2.5m高混凝土中間布置一層冷卻管，共布置2層;冷卻管采用Φ42.5mm，壁厚2.5mm鋼管，間距1.0m。每層冷卻管設計2個進水口，2個出水口。冷卻管安裝時，用鋼筋骨架支撐并焊接牢固。安裝完畢后進行通水試驗，防止漏水或堵管現(xiàn)象。

(2)測溫方案

為了掌握大體積混凝土的溫升和降溫的變化規(guī)律以及各種材料在各種條件下的溫度影響，需要對混凝土進行溫度監(jiān)測和控制。

①測點的布置

a.沿澆筑高度，布置在底部、中部和表面，垂直測點間距為500mm-800mm;

b.平面內布置在邊緣和中間，測點間距為2.5-5.0m;

②測溫制度

a.在混凝土溫度上升階段每2-4h測一次，溫度下降階段每8h測一次，同時測大氣溫度;

b.所有測溫孔均編號，進行混凝土內部不同深度和表面溫度的測量;

c.測溫記錄，交技術負責人閱簽，并作為對混凝土施工和質量的控制依據(jù)。

③測溫

在測溫過程中，若發(fā)現(xiàn)溫差超過25℃時，及時加強保溫或延緩拆除保溫材料，以防止混凝土產生溫差應力和裂縫。

④測孔處理

對各測孔進行注水泥漿。

3.3.4混凝土配合比選定

大體積混凝土升溫主要是由水泥水化熱引起的，為控制混凝土因水化熱引起溫度升高，我們在配合比選定時，采用了低水化熱的礦碴水泥-廣西紅水河牌PS32.5水泥。同時采用了雙摻技術:

①摻入適量的減水劑，節(jié)省水泥用量，同時推遲水泥水化熱釋放，在一定程度上降低水化熱引起的升溫。

②摻入II級粉煤灰，替代一部分水泥，降低水泥水化熱，同時改善混凝土和易性、流動性及可靠性，為施工帶來了方便。

通過多次試配，采用雙摻技術，選定配合比如下:插入SM(2)緩凝減水劑1.24%，摻入II級粉煤灰31%。

塌落度:140-160mm，緩凝時間:不小于10h

3.3.5混凝土澆筑

承臺混凝土分2層澆筑，每層澆筑采用斜向分層，水平推進的方式進行灌注。如圖1所示。

混凝土生產由1#,2#主墩兩個攪拌站同時拌制，一個攪拌站混凝土通過混凝土輸送車運至現(xiàn)場泵輸入模。一個攪拌站混凝土通過混凝土輸送泵直接泵送到模內，每層澆筑的厚度不大于50cm，混凝土入模時采用溜槽將混凝土卸落至底部。嚴禁自由下落直接沖入承臺底，避免造成離析?；炷琳駬v采用插入式振動棒人工振搗，加強承臺底部鋼筋網(wǎng)處的振搗，防止漏振。

第一層混凝土澆筑完畢后，及時將頂面浮漿刮除，防止浮漿收縮開裂。第二層混凝土澆筑后，應立即刮平抹光，并在初凝前后進行2次收漿抹平。

混凝土澆筑時，應避開白天高溫天氣，選擇晚上灌注，同時在白天將砂石料灑水降溫，降低混凝土的入模溫度。

3.3.6施工縫處理

因承臺分兩次澆筑，水平接縫按照施工縫處理，預埋連接鋼筋，鋼筋采用X16鋼筋，埋入下層混凝土20cm，伸入上層20cm，間距1.0X1.0m，以加強承臺上下層的連接。灌注第二層混凝土時，將第一層混凝土表面鑿毛，清除浮漿。

3.3.7混凝土養(yǎng)護

混凝土澆筑完畢后，及時灑水養(yǎng)護并覆蓋，進行保濕保溫養(yǎng)護，避免混凝土表面溫度陽氏過快，造成混凝土內外溫差大，導致混凝土開裂。

冷卻管要24h通水降溫，通水時間要保證達到14d。

3.3.8表面覆蓋蓄熱養(yǎng)生

大體積混凝土內外溫差根據(jù)體積大小和溫度梯度不同，一般控制在25-30℃不會出現(xiàn)裂縫。當承臺混凝土灌注后，內部溫度雖然采取措施仍可上升到60℃以上，而混凝土表面隨氣溫變化可能造成內外溫差超過控制范圍。為了控制內外溫差，一方面采取措施降低內部溫度，另一方面提高混凝土表面溫度減少混凝土內外溫差，即通過在混凝土表面覆蓋撒熱水，提高表面溫度?；炷翝仓瓿珊?，進行覆蓋灑水養(yǎng)護，因混凝土內部溫度一般在澆筑完成2d后升高較快，此時將混凝土表面的覆蓋物(麻袋)改用冷卻管循環(huán)出來的熱水噴灑養(yǎng)護。因出水水溫較高，可提高混凝土表面溫度，減少混凝土內外溫差。

3.3.9混凝土測溫

混凝土在澆筑時，覆蓋住冷卻管并振搗完畢后，即可通水;循環(huán)冷卻水的流量控制在1.2-1.5m3/h。24h通水降溫，通水時間要達到14d。冷卻管通水后，技術人員跟班作業(yè)，隨時量測冷卻管的進出水溫度及通過測溫管量測混凝土不同位置及深度的溫差。將量測數(shù)據(jù)收集、匯總進行對比分析，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3.3.10拆模、回填

承臺混凝土施工完畢后，經養(yǎng)護3d后，即可拆除模板，經監(jiān)理工程師檢查合格后，回填基坑。

4結語

本橋主墩1#,2#承臺大體積混凝土，2#承臺在2008.10.4澆筑第一層混凝土，10.13澆筑第二層混凝土;1#承臺于2008.10.31澆筑第一層混凝土，11.10澆筑第二層混凝土?；炷翝仓窟x在晚上進行，減小白天高溫對混凝土的影響。由于在承臺大體積混凝土灌注前，根據(jù)以往經驗考慮工程具體情況，經過反復討論施工方案，制定防止開裂的各項技術措施，施工中還對溫度進行了監(jiān)測。施工中采取的各項防裂措施都發(fā)揮了應有的作用，不但確保了承臺灌注質量，同時也積累了大體積混凝土施工經驗。

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摘要：本文探討了在南方高溫天氣下，采用優(yōu)化混凝土配合比設計、冷卻管降溫及雙摻技術等多項措施，成功地進行了承臺大體積混凝土的施工，完成了施工生產的需要，并積累了豐富的復雜地質條件下的現(xiàn)場施工經驗。

關鍵詞：大體積混凝土；施工；裂縫