導語：重卡汽車線束維修技術(shù)探討一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：文章針對重卡汽車線束維修，通過維修手法及常用工具介紹，結(jié)合長期對此類問題的處理經(jīng)驗，為裝配廠現(xiàn)場服務及售后市場維修人員，快捷處理此類問題提供技術(shù)指導。

關(guān)鍵詞：退針技術(shù)；接線技術(shù)；現(xiàn)場壓接技術(shù)

汽車線束，是汽車電器及電源間連接的橋梁，在兩個或多個孤立不通的電子電路之間架起溝通的橋梁，從而能夠使電流流通，實現(xiàn)各種電子元器件的各項功能，它是各種電器和電子設備中不可缺少的一種部件；當發(fā)現(xiàn)汽車線束存在故障，如何規(guī)范化進行插接器更換、斷線連接是每個主機廠服務的現(xiàn)場服務人員和售后服務電工的基本要求。

1線束退針技術(shù)

當插接器內(nèi)插座或插頭由于某種原因被破壞，接觸不良或已不能使用，但護套未破壞仍能使用，此時需要將插接器內(nèi)端子退出，更換新端子，線束繼續(xù)投入使用。一般退端子基本遵從三個步驟：（1）退線卡（復雜插接器）；（2）退倒鉤；（3）退端子。1.1插接器線卡。一般復雜插接器均有線卡防護，一般位于插接器本體上，與插接器本體不同顏色（黃、紫、紅），作用為定位端子，確保端子無脫出，故退出端子前必需先將其退出。1.2插接器定位結(jié)構(gòu)。插接器定位結(jié)構(gòu)一般依賴倒鉤進行定位，倒鉤一般分兩類，護套倒鉤及端子倒鉤。1.2.1護套倒鉤。護套倒鉤指插接器定位時的運動部件在護套內(nèi)部，插接器定位端子時依賴護套倒鉤卡在端子卡臺上，如圖2所示。1.2.2端子倒鉤。端子倒鉤指插接器定位時運動部件在端子上，插接器定位端子時依賴端子倒刺卡在護套卡臺上。端子倒鉤有單邊倒刺、雙邊倒刺及環(huán)形倒刺。（a）單邊倒刺（b）雙面倒刺1.2.3退針工具。根據(jù)端子規(guī)格及結(jié)構(gòu)不同，退針器也有不同結(jié)構(gòu)，但大體可分為三類，單邊退針器、雙邊退針器及環(huán)形退針器；需要根據(jù)護套具體結(jié)構(gòu)選用，選用原則為退針器可以插入護套孔內(nèi)。（a）單邊結(jié)構(gòu)（b）雙邊結(jié)構(gòu)（c）環(huán)形結(jié)構(gòu)1.2.4退針操作。第一步：退線卡觀察護套有無線卡，無線卡該步省略，有線卡的需退出線卡，即從護套本體中將線卡抽離護套本體。第二步：退針通過以上介紹觀察護套結(jié)構(gòu)，并使用相應的退針工具進行退針；具體操作手法為，一手將退針工具從護套的出線端（電線插入一端的對面端）插入，同時另一手扶住護套并用大拇指及食指夾住電線試著拉出電線，當退針工具插入位置剛好將鎖定的倒鉤壓平時，電線剛好拉出。

2接線技術(shù)

維修線束過程中經(jīng)常遇到單線短路、斷路或插接器進水必須整體更換情況，此時需要對電線進行接線處理。2.1使用工具及材料。（a）接線鉗（DJ454專用）（b）接線端子（c）含膠熱縮管2.2接線操作。（1）對接的雙邊電線各剝?nèi)ゾ€皮漏出銅絲，剝皮尺寸為8mm。（2）選取合適雙壁熱縮管套入對接電線一端，熱縮管管徑為電線外徑的2倍左右。（3）選取合適的打卡端子加入專用壓線鉗內(nèi)，打卡端子根據(jù)對接兩端電線截面積之和確定，如1-2平方電線選用DJ454A，2.5-4平方選用DJ454B，4-6平方選用DJ454C。（4）將電線從兩端插入端子內(nèi)部，必要時兩人操作，注意確保兩端銅絲有效結(jié)合面積。（5）壓接完成，確保兩端電線緊密結(jié)合，可采用一定力度進行試拉，確保牢固無脫落。（6）將打卡件套入預先裝配的熱縮管內(nèi)進行熱縮，熱縮完成如圖；要求兩端有密封膠溢出。

3線束端子補壓技術(shù)

當端子被破壞，退出后需要重新壓接。3.1需求的專用工具及材料。注意：（1）端子壓接原則上采用專用壓接鉗（一種端子結(jié)構(gòu)使用一種壓線鉗），但現(xiàn)場無此條件，可采用通用的壓線鉗，該壓線鉗根據(jù)壓接不同電線截面積選擇對應的鉗口，可在網(wǎng)上進行采購。（2）護套內(nèi)退出的端子及防水栓需采用相同牌號的材料進行替換，為方便獲取端子及防水栓型號，可聯(lián)系主機廠，描述護套功能及特點，必要時發(fā)照片給主機廠請求提供型號，自行購買或從主機廠配套供方處采購。3.2壓接操作。（1）電線剝?nèi)ゾ€皮漏出銅絲，剝皮長度應根據(jù)端子確定，有條件可對端子尾部進行測量確定。（2）將端子壓接銅絲部位卡入壓線鉗，壓線鉗應選用后續(xù)壓接線徑對應的鉗口；如壓接電線截面積為2.5平方毫米，應選用2.5平方毫米對應的鉗口。（3）將電線剝皮部分放入端子，確保銅絲全部位于銅絲壓接部分，即將銅絲全部放入測量部位。（4）采用壓線鉗進行壓接，壓接完成后，采用一定力度進行試拉，確保端子與電線結(jié)合緊密無輕易脫落情況發(fā)生。圖9壓接后正確狀態(tài)如圖（5）確定端子有無防水栓，若無防水栓采用普通尖嘴鉗將端子末端的兩片端子壓接包住線皮即可，當有防水栓時，將防水栓放入端子末端的兩片端子，放置位置及方向如圖，放好后采用尖嘴鉗壓接包住防水栓，壓接，防水栓壓接后應確保不輕易脫落，但也不能將防水栓壓破。

4總結(jié)

本文主要對發(fā)生問題后需要修理的線束維修方法及工具進行介紹，用到的專用壓線鉗、工具、材料的獲取方法也進行了簡單介紹；標準的接線、退針、補壓技術(shù)是售后處理市場質(zhì)量問題的保證；為重卡服務人員提供處理方案，同時對重卡的用戶觀察服務站維修是否規(guī)范提供依據(jù)，雙方共同監(jiān)督，確保售后市場的車輛得到規(guī)范的售后服務，為車輛終端優(yōu)良表現(xiàn)提供質(zhì)量保證，為主機廠售后贏得良好口碑提供技術(shù)支持。

參考文獻

[1]QC/T29106-2014汽車低壓線束技術(shù)條件.

[2]VW603截面壓接標準.

[3]DIN_72551汽車用低壓電線.

作者:朱明 齊海英 惠敏 高永麗 李海蕓 張俊 單位:陜西萬方天運汽車電器有限公司