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摘要：本篇論文將結(jié)合承建的新建石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目中路基附屬設(shè)施施工，對(duì)路基接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的施工技術(shù)及施工工藝展開(kāi)論述。

關(guān)鍵詞：高速鐵路；路基接觸網(wǎng)；支柱基礎(chǔ)施工

一、概述

石濟(jì)高鐵是青太(太原青島)客運(yùn)專(zhuān)線的一部分，東接濟(jì)青高速鐵路，西連石太客運(yùn)專(zhuān)線，是國(guó)家規(guī)劃“四橫四縱”快速鐵路網(wǎng)的“一橫”。石濟(jì)高鐵從西至東方向看，連接石家莊站和濟(jì)南新東站，途徑衡水北站、德州東站；石濟(jì)高鐵建成通車(chē)后，青太客運(yùn)專(zhuān)線將全線貫通，溝通山西、河北和山東三省。我公司承建新建石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目，施工里程全長(zhǎng)13.3公里。主要工程量包括：橋梁平禹特大橋(施工長(zhǎng)度12051.67m，鉆孔灌注樁3166根，承臺(tái)377個(gè)，墩身376個(gè)，橋臺(tái)1個(gè)。支架現(xiàn)澆梁三處分別為：1-40m簡(jiǎn)支箱梁、1-(32+48+32)m連續(xù)梁、1-(6-32.7)道岔連續(xù)梁；其中，(32+48+32)m連續(xù)梁上跨318省道。平原站走行線大橋：全長(zhǎng)143.95m，橋跨布置為：4-32m單線簡(jiǎn)支T梁。鉆孔灌注樁26根，承臺(tái)5個(gè)，墩身3個(gè)，橋臺(tái)2個(gè)。橋墩采用單線流線形實(shí)體墩，單線T形橋臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。工程還包括路基1.285km，涵洞5座(平原東站走行線4.0m箱涵16.58橫延米，平原東站6.0m箱涵42.21橫延米，平原東站6.0m箱涵51.23橫延米，平原東站6.0m箱涵43.18橫延米，平原東站公路2-3m涵洞8.6橫延米)，框構(gòu)橋1座(平原東站框構(gòu)中橋1208.56頂平米)，公路橋1座(全長(zhǎng)53.08米)，挖方2.13萬(wàn)方，填方46.18萬(wàn)方等。接觸網(wǎng)支柱的主要作用在于支撐接觸網(wǎng)裝置所產(chǎn)生的總負(fù)荷，同時(shí)將接觸網(wǎng)有效固定，使其與預(yù)設(shè)高度及設(shè)計(jì)位置相符。一般情況下，我國(guó)接觸網(wǎng)支柱主要材料為鋼柱，部分將預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土材料作為支柱。通常，對(duì)于基礎(chǔ)部分，采用鋼支柱進(jìn)行支撐的比較多。也就是說(shuō)，將鋼支柱結(jié)構(gòu)充分固定在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上，能夠確保支柱本身的安全性與穩(wěn)定性。

二、接觸網(wǎng)支柱施工工藝

對(duì)于接觸網(wǎng)支柱，在實(shí)際應(yīng)用中一般將其布置在路基的兩側(cè)，其基礎(chǔ)部分施工具有一定次序，基坑施工過(guò)程中，不僅要保證路基本身結(jié)構(gòu)不被破壞，同時(shí)也要充分保護(hù)防護(hù)工程施工成果。施工時(shí)，相關(guān)人員做好詳細(xì)觀察，一旦發(fā)現(xiàn)基坑施工侵占到電纜槽位置，則應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整改，同時(shí)觀察施工是否對(duì)排水溝位置產(chǎn)生影響。根據(jù)多年實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，為避免基坑內(nèi)無(wú)積水，應(yīng)在成孔后，及時(shí)開(kāi)展砼澆筑，這樣才能保證基坑施工不對(duì)路基造成不良影響，并使整個(gè)施工更具安全性。施工工藝：①施工放樣→②鉆孔并有效清孔→③鋼筋籠吊裝→④布置基礎(chǔ)螺栓→⑤布置模板→⑥混凝澆筑土→⑦拆除模板，做好養(yǎng)護(hù)工作→⑧安裝接觸網(wǎng)及相關(guān)構(gòu)件。在對(duì)路基基床表層進(jìn)行處理時(shí)，若檢驗(yàn)顯示施工符合標(biāo)準(zhǔn)，則及時(shí)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)放樣。操作時(shí)，為確保路基結(jié)構(gòu)的完整，應(yīng)在相應(yīng)處理后，及時(shí)采用基礎(chǔ)砼灌注。1.基礎(chǔ)孔施工工藝(1)施工圖紙核對(duì)：結(jié)合接觸網(wǎng)支柱安裝操作標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行分析，然后根據(jù)填挖方狀況進(jìn)行施工。若觀察到施工現(xiàn)場(chǎng)狀況與施工設(shè)計(jì)存在較大出入，則應(yīng)及時(shí)根據(jù)施工圖紙進(jìn)行整改。(2)測(cè)量放線：相關(guān)操作人員應(yīng)對(duì)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)實(shí)施一定定位處理，做好測(cè)量放線。(3)鉆孔：保證鉆孔操作合理性，一般在500-800mm，觀察鉆孔深度是否符合設(shè)計(jì)規(guī)范，同時(shí)對(duì)垂直度進(jìn)行觀察。(4)下孔樁鋼筋籠：鉆孔的同時(shí)，對(duì)成孔情況進(jìn)行了解，并在此期間制作鋼筋籠，保證施工的連續(xù)性，在預(yù)留下錨螺栓時(shí)，應(yīng)保證預(yù)留部位的科學(xué)性與準(zhǔn)確性。鋼筋籠制作完成后，根據(jù)施工設(shè)計(jì)位置，對(duì)其進(jìn)行有效固定。接地端子在路基面上下各10cm處設(shè)置，同時(shí)將預(yù)留接地端子與樁基礎(chǔ)主筋焊接，雙面焊長(zhǎng)度不小于55mm，單面焊長(zhǎng)度不小于100mm，焊縫厚度不小于4mm。(5)砼澆注：砼澆筑前，拌和工作一般在拌和站完成，并利用罐車(chē)將拌和好的砼直接運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，澆筑需要混凝土配合，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后配合串桶灌注，應(yīng)保證串桶底所處高度的合理性，一般不超過(guò)混凝土面高度，控制在2m左右，這樣做的目的主要在于避免混凝土發(fā)生離析。做好準(zhǔn)備工作后，采用振動(dòng)棒對(duì)混凝土進(jìn)行振搗，應(yīng)保證分層搗固。通常，分層后，每層厚度≤400mm；澆筑施工后，及時(shí)對(duì)預(yù)埋位置進(jìn)行清理，然后校正地腳螺栓。所有操作均完成后，對(duì)混凝土表面進(jìn)行處理，收平后養(yǎng)護(hù)，觀察與路基之間的銜接，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。對(duì)砼澆注施工過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化，為保證施工進(jìn)度及質(zhì)量，可將6—7根鉆孔樁分為1組，確保每個(gè)小組鋼筋籠結(jié)構(gòu)安裝后能夠開(kāi)展實(shí)時(shí)澆筑，以保證施工操作的有序性。對(duì)于暫時(shí)不需要澆筑的鉆孔，則采用模板封閉孔口，不僅能夠保證施工人員的人身安全，同時(shí)也能防止雜物調(diào)入孔洞中。2.綜合接地及下錨螺栓預(yù)留、預(yù)埋(1)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)綜合接地預(yù)留：支柱基礎(chǔ)面標(biāo)高為線路內(nèi)路基表層頂高出20-30cm，應(yīng)對(duì)每一個(gè)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)進(jìn)行合理預(yù)埋，一般需預(yù)設(shè)2個(gè)接地端子位置，保證位置準(zhǔn)確。預(yù)留面與混凝土表面保持平整，并對(duì)其進(jìn)行一定處理，避免端子內(nèi)進(jìn)入其他物質(zhì)，如砂漿、碎渣、水泥等。(2)下錨螺栓預(yù)埋：根據(jù)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)主要形態(tài)，預(yù)埋一定下錨螺栓，此過(guò)程要嚴(yán)格控制螺栓長(zhǎng)度。按照要求，采用卡具對(duì)螺栓下部進(jìn)行準(zhǔn)確定位，然后開(kāi)展焊接作業(yè)。在基礎(chǔ)混凝土澆注時(shí)，采用鋼模對(duì)突出螺栓進(jìn)行定位，通過(guò)對(duì)鋼管、鋼模的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)定位調(diào)節(jié)，使其能夠滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)范，從而達(dá)到精準(zhǔn)定位。

三、注意事項(xiàng)

1.及時(shí)對(duì)鉆孔渣進(jìn)行清理，禁止將其直接傾倒在級(jí)配碎石的表面上，最大程度避免污染。2.在進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)在路基基床與接觸網(wǎng)相連位置，采用瀝青砂漿進(jìn)行相應(yīng)的封閉處理。3.接觸網(wǎng)鉆孔后，應(yīng)在灌注前做好檢查，觀察防排水效果，防止施工期間雨水、現(xiàn)場(chǎng)用水進(jìn)入到結(jié)構(gòu)中。而對(duì)于基礎(chǔ)鉆孔，則應(yīng)在晴天進(jìn)行施工。4.結(jié)合施工設(shè)計(jì)相關(guān)要求，對(duì)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工進(jìn)行優(yōu)化，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范及流程進(jìn)行操作；針對(duì)基礎(chǔ)部分存在超挖現(xiàn)象，在回填時(shí)禁止使用廢碴。為充分保障路基結(jié)構(gòu)的完整性，應(yīng)采用砼進(jìn)行回填作業(yè)，保證兩者之間為同標(biāo)號(hào)。5.在對(duì)接觸網(wǎng)拉線基礎(chǔ)進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)保證其與下錨支柱基礎(chǔ)施工想對(duì)稱(chēng)，保證所有操作均滿(mǎn)足施工設(shè)計(jì)規(guī)范。對(duì)于平下錨拉線，其下錨環(huán)方向與設(shè)計(jì)相符。6.對(duì)于基礎(chǔ)預(yù)埋地腳螺栓，應(yīng)保證其位置準(zhǔn)確性。

四、質(zhì)量控制要點(diǎn)

在實(shí)施接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工過(guò)程中，應(yīng)保證其施工質(zhì)量，一般情況下，質(zhì)量控制需從三個(gè)方面加以落實(shí)：其一，做好預(yù)埋螺栓組的固定。對(duì)于預(yù)埋螺栓固定而言，應(yīng)對(duì)起定位裝置進(jìn)行分析，然后根據(jù)實(shí)際情況需要，對(duì)位置進(jìn)行調(diào)整。其二，提高接地端子的焊接質(zhì)量。在對(duì)接地端子進(jìn)行焊接過(guò)程中，若需要雙面焊，則長(zhǎng)度≥55mm；若單面焊，則焊接長(zhǎng)度≥100mm；無(wú)論如何操作，焊縫厚度均不能低于4mm。其三，基礎(chǔ)外露部分的混凝土外觀質(zhì)量。接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)對(duì)外露部分操作進(jìn)行詳細(xì)觀察，保證其質(zhì)量。并及時(shí)清理模板。涂刷脫模劑后再行使用，澆筑時(shí)應(yīng)保證振搗次數(shù)及操作流程。

五、安全施工保障措施

1.施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)區(qū)域設(shè)置警示標(biāo)志，非工地施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)。2.確保施工現(xiàn)場(chǎng)具有統(tǒng)一的安全制度，專(zhuān)人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)；及時(shí)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)施工安全教育及培訓(xùn)，不斷強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全意識(shí)。3.針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源，要及時(shí)進(jìn)行對(duì)其進(jìn)行標(biāo)識(shí)，保證標(biāo)識(shí)醒目，同時(shí)定期對(duì)其進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整頓。4.針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所產(chǎn)生的廢水、廢渣，要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理，嚴(yán)禁施工人員隨意亂放。5.在開(kāi)展施工過(guò)程中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，如土壤、植被等，切實(shí)做好生態(tài)環(huán)境維護(hù)工作，減少破壞。

六、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，結(jié)合實(shí)際建設(shè)需要，主要介紹了路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)的施工程序，質(zhì)量控制要點(diǎn)和施工經(jīng)驗(yàn)等施工技術(shù)。文章通過(guò)對(duì)路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工工序進(jìn)行總結(jié)，為類(lèi)似路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工起到一定借鑒作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊洪宇.鐵路客運(yùn)專(zhuān)線路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工技術(shù)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013.

[2]李科.鐵路客運(yùn)專(zhuān)線路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工技術(shù)[J].中華建設(shè),2013.

作者:孟祥鵬 單位:中鐵十八局集團(tuán)有限公司