導(dǎo)語：軌道交通運營企業(yè)財務(wù)精細化管理現(xiàn)況一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要:隨著經(jīng)濟的發(fā)展與城市的膨脹，交通效率嚴重降低，信息交換成本提高，經(jīng)濟實力較強的城市大多都選擇建設(shè)軌道交通，軌道交通運營企業(yè)的經(jīng)營狀況關(guān)乎著人民的安全、城市建設(shè)軌道交通的速度。文章通過分析軌道交通企業(yè)的管理現(xiàn)狀入手，探究軌道交通運營企業(yè)在經(jīng)營中財務(wù)精細化管理的不足，最終提出通過提高企業(yè)智慧財務(wù)管理水平、全面預(yù)算管理水平、健全財務(wù)管理制度、資金歸集統(tǒng)一管理的解決之策。

關(guān)鍵詞:軌道交通;運營企業(yè);財務(wù)精細化管理;不足與改善

軌道交通是國家主導(dǎo)建設(shè)的重大基礎(chǔ)設(shè)施，密集的軌道交通線路能夠極大的提升交通出行效率，降低城市經(jīng)濟溝通成本。同時，軌道交通在投資建設(shè)時，需要耗費巨大的人力物力，涉及上下游多個產(chǎn)業(yè)鏈，能有效促進GDP增長，使得越來越多的城市開始對軌道交通規(guī)劃進行考慮。在軌道交通大規(guī)模投資建設(shè)的前提下，軌道交通運營企業(yè)的經(jīng)營情況成為重中之重，經(jīng)營管理水平須進一步提高，以求降本增效。財務(wù)工作又是企業(yè)經(jīng)營的根本，只有更加精細化的財務(wù)管理，才能提高企業(yè)的經(jīng)營效率，使得企業(yè)更好的發(fā)展，讓軌道交通更好的服務(wù)于城市。

一、軌道交通運營企業(yè)財務(wù)管理現(xiàn)狀

(一)目標成本管理

在軌道交通運營企業(yè)的經(jīng)營中，各類機車組的正常運行需要各專業(yè)部門、各調(diào)配系統(tǒng)的密切協(xié)調(diào)。由于機車組運行對安全度要求極高，所涉及的精密裝置、專業(yè)設(shè)備量較大，但為保證機車組的安全運行，防范運行風險，每日檢修成了停運后的必做工作。為了保證機車組的使用壽命，軌道交通運營企業(yè)還會對各類設(shè)備進行周檢、月檢、保養(yǎng)等工作，更換易磨損件，從而產(chǎn)生了巨大且持續(xù)發(fā)生的成本。目標成本管理是軌道交通運營企業(yè)進行成本管理的重要手段，首先確定每月工作計劃，根據(jù)每月工作計劃、企業(yè)標準化體系初步擬定成本，實際發(fā)生時進行消耗定額管理。

(二)存貨管理

存貨管理指的是對企業(yè)的庫存進行記錄、分析、核算的經(jīng)濟行為，是企業(yè)正常經(jīng)營和財務(wù)管理的基礎(chǔ)，對存貨、庫存的管理為企業(yè)持續(xù)安全經(jīng)營的基本依據(jù)。企業(yè)財務(wù)人員通過對軌道交通運營企業(yè)的庫存商品進行研究，分析企業(yè)存貨周轉(zhuǎn)周期、存貨周轉(zhuǎn)率等財務(wù)指標可以為企業(yè)的專業(yè)部門、財務(wù)部門、管理部門展示庫存商品對企業(yè)資金的占用情況。軌道交通運營企業(yè)的專業(yè)部門和管理人員可以根據(jù)存貨管理的分析結(jié)果，對存貨進行跟蹤，更好的指定今后的采購計劃，提高資金使用效率，從而使得企業(yè)資源配置最優(yōu)化。

(三)內(nèi)部控制管理

在現(xiàn)代經(jīng)濟體制及現(xiàn)代企業(yè)制度下，有效的內(nèi)部控制管理能夠有力的對企業(yè)的經(jīng)營進行監(jiān)督，因此，企業(yè)持續(xù)安全運營的前提之一就是保證健全的內(nèi)部控制管理。軌道交通運營企業(yè)通過對財務(wù)、人員等方面進行有效的監(jiān)督審查，可以有效預(yù)防企業(yè)經(jīng)營風險、財務(wù)風險、道德風險的出現(xiàn)。在日常的風險控制中，開展專項治理行動，針對容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)進行高頻、精細的督察治理，可以將企業(yè)市場環(huán)境中的經(jīng)營風險降到最低，保證企業(yè)安全、持續(xù)、穩(wěn)定的經(jīng)營。

二、軌道交通運營企業(yè)在財務(wù)精細化管理方面的不足分析

(一)智慧化財務(wù)程度不高

軌道交通建設(shè)是重大城市級的公共配套，其開發(fā)時間長、回收期長，且投資成本較高。因此，存在部分早年開通線路的設(shè)計規(guī)劃及概算管理滯后于當前經(jīng)濟發(fā)展，財務(wù)信息化水平不高，智慧財務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用水平較低。該部分線路管理部門的財務(wù)軟件、系統(tǒng)未與近年來開通線路的財務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)一，僅能滿足單條線路或少數(shù)線路的財務(wù)管理。雖然近年來無紙化辦公發(fā)展較快，部分軌道交通運營企業(yè)通過財務(wù)集成，將辦公系統(tǒng)整合起來，但是仍存在大量的生產(chǎn)、運營、后勤等成立時間較長的部門業(yè)務(wù)獨立于公司統(tǒng)一辦公系統(tǒng)，未能與整體業(yè)務(wù)系統(tǒng)形成閉環(huán)，導(dǎo)致信息匹配錯位，降低了軌道交通運營企業(yè)的整體經(jīng)營效率。

(二)新型財務(wù)管理人員缺乏

軌道交通運營企業(yè)在國民經(jīng)濟中分類為工業(yè)，而大部分財務(wù)人員都是從制造業(yè)或會計師事務(wù)所中轉(zhuǎn)型而來，缺乏懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂財務(wù)的新型財務(wù)管理人員的培養(yǎng)與挖掘，對人才的重視程度較差，導(dǎo)致了該類企業(yè)中缺乏工業(yè)類專業(yè)財務(wù)人員。在復(fù)雜的軌道交通運營業(yè)務(wù)中，高精尖、創(chuàng)新型財務(wù)管理人員的缺乏，難以把控企業(yè)的財務(wù)風險，也很難通過財務(wù)優(yōu)化企業(yè)業(yè)務(wù)流程，推進企業(yè)發(fā)展。因此，軌道交通運營企業(yè)的財務(wù)管理模式必須要與時俱進，積極的開展培訓(xùn)，學習新業(yè)務(wù)、新材料，細化財務(wù)管理的界面，不斷對財務(wù)管理機制進行優(yōu)化，才能保證企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。財務(wù)管理模式的優(yōu)化依靠新型財務(wù)管理人員，軌道交通運營企業(yè)要根據(jù)自身特點定期對財務(wù)人員進行培訓(xùn)，與招聘部門共同開展招聘業(yè)務(wù)，為企業(yè)的發(fā)展注入新的活力。

(三)成本控制意識淡薄

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，軌道交通運營企業(yè)的人員配置按每車50～60人安排，導(dǎo)致企業(yè)人員眾多，再加上企業(yè)業(yè)務(wù)交叉復(fù)雜，使得每個運營人員對成本把控的尺度不同。例如，軌道交通設(shè)施的某易磨損材料，按照安全閾值，當磨損程度達到90%時必須更換。但是，為了保證軌道交通的安全運營，不同人員對安全的理解不同，導(dǎo)致該易磨損耗材磨損程度達到80%時就啟動了更換流程。對于某些與安全性高關(guān)聯(lián)的耗材，甚至不做檢測評估，觀察其已經(jīng)發(fā)生磨損就啟動更換流程。表面上看，將易磨損耗材及時換新更有利于保證軌道交通運營的安全性，但是由于軌道交通設(shè)施設(shè)計精密，往往各個部件之間需要一定時間的磨合期才能達到最佳運行效果，頻繁的更換易損耗件會加快其他部件的磨損，不但會導(dǎo)致成本的進一步提高，不利于企業(yè)的運營，而且容易造成不可見的安全隱患。軌道交通安全保障固然重要，但軌道交通運營企業(yè)要加強對技術(shù)人員的技術(shù)培訓(xùn)，制定標準化的耗材使用標準，實現(xiàn)軌道交通的科學運營，而不是為了安全矯枉過正，反而更容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

三、軌道交通運營企業(yè)財務(wù)精細化管理方面的改善研究

(一)提高智慧化財務(wù)管理水平

軌道交通運營企業(yè)要提高財務(wù)精細化管理水平，就必須要加強財務(wù)智慧化管理建設(shè)。對于資產(chǎn)規(guī)模較高、業(yè)務(wù)量較大的軌道交通運營企業(yè)來說，財務(wù)管理系統(tǒng)、體系的不統(tǒng)一，導(dǎo)致各部門業(yè)務(wù)出現(xiàn)了割裂，智慧財務(wù)可以很好的打通各部門間的交流壁壘。智慧財務(wù)管理水平的提高，必須要加強信息化建設(shè)，拉通采購、庫存、前端之間的業(yè)務(wù)，通過運用智慧財務(wù)管理的理念、系統(tǒng)與管理方式，將各類業(yè)務(wù)歸集至財務(wù)部門，使得財務(wù)部門產(chǎn)出可視化數(shù)據(jù)，進一步形成精細化的財務(wù)核算體系。例如，通過智慧財務(wù)系統(tǒng)進行原材料核算，將管理細化至每條線路段、每個班組，通過對不同線路段、班組原材料使用情況進行分析統(tǒng)計，得出原材料消耗的中位數(shù)、平均數(shù)，最終通過企業(yè)的管理制度推導(dǎo)出基準數(shù)據(jù)。當原材料的使用超過基準數(shù)據(jù)上浮的閾值時，管理部門及時跟進查明原因，對原材料進行嚴格管控，降低原材料的浪費，提高資源配置效率比，從而提高企業(yè)的經(jīng)營效率。

(二)健全企業(yè)財務(wù)管理制度

軌道交通運營企業(yè)的經(jīng)營具有較長時間的持續(xù)性，其財務(wù)管理制度存在諸多需要完善的條款。隨著經(jīng)濟的發(fā)展及企業(yè)規(guī)模的膨脹，軌道交通運營企業(yè)的財務(wù)管理制度也應(yīng)該與時俱進、逐步完善，在日常經(jīng)營中找到財務(wù)管理制度的缺陷與不足，組織企業(yè)管理層、各部門業(yè)務(wù)人員召開專題會議討論解決。企業(yè)的各部門間須橫向拉通，相互支持，站在財務(wù)的角度考慮業(yè)務(wù)合規(guī)性，推動新的財務(wù)管理制度、方法的落地，積極的解決現(xiàn)有問題。軌道交通運營企業(yè)的持續(xù)、安全經(jīng)營，需要依賴健全、精細化的管理制度。只有保證財務(wù)管理的精細化，保證企業(yè)的經(jīng)營管理水平，推動企業(yè)成本控制、費用控制能力的提升，才能最終實現(xiàn)企業(yè)的精細化管理。

(三)提高企業(yè)預(yù)算管理能力

企業(yè)全面預(yù)算管理水平的高低是衡量企業(yè)經(jīng)營能力、整體管理水平的重要標志之一。軌道交通運營企業(yè)所產(chǎn)生的成本，主要來自車輛段、機車組及軌道交通設(shè)施的維護與維修。因此，全面預(yù)算管理水平的高低，對軌道交通運營企業(yè)有著至關(guān)重要的影響。提高企業(yè)的全面預(yù)算管理水平，使企業(yè)人員意識到全面預(yù)算管理、成本控制的重要性，降低無效成本極大的影響著軌道交通企業(yè)的經(jīng)濟水平。在日常經(jīng)營活動中，軌道交通運營企業(yè)要將工作界面細化，工作職責、職權(quán)落實到人，對違法違規(guī)、違反企業(yè)管理制度的業(yè)務(wù)流程、人員要進行處罰，與其績效評價相互掛鉤，追究其工作、經(jīng)濟責任。通過日常目標成本管理，制定定額標準，提高重復(fù)性、日常性工作的標準化水平，推動工作程序的流程變革，以提高全面預(yù)算管理能力，降低無效成本消耗。

(四)資金歸集統(tǒng)一管理

軌道交通運營企業(yè)要實現(xiàn)財務(wù)精細化管理，就必須成立財務(wù)共享中心，通過智慧財務(wù)管理系統(tǒng)，將資金歸集統(tǒng)一管理，提高資金的使用效率。首先，要學習國家財政收支兩條線的財務(wù)管理制度，禁止收支混淆，做好營業(yè)收入的賬務(wù)處理及資金管理，并嚴格控制支出水平，確保全鏈條業(yè)務(wù)符合公司相關(guān)管理規(guī)定。其次，軌道交通運營企業(yè)的日常成本管理，要分類匯總，精簡業(yè)務(wù)流程并做好計劃，防止內(nèi)部出現(xiàn)不合理的成本、費用。財務(wù)管理部門、企業(yè)管理人員要根據(jù)企業(yè)的實際經(jīng)營狀況及業(yè)務(wù)實際狀況，對資金進行合理的配置及調(diào)整，爭取實現(xiàn)資金使用效率的最大化，既要防止業(yè)務(wù)部門因資金不足阻礙開展，又要防止某些部門資金配置過剩，引起資金的沉淀和浪費，降低企業(yè)資金的周轉(zhuǎn)、使用效率。

四、結(jié)語

綜上所述，財務(wù)精細化管理對軌道交通運營企業(yè)有著非凡的意義。由于軌道交通運營企業(yè)的業(yè)務(wù)具有單一性、特殊性，實現(xiàn)全面精細化財務(wù)管理存在一定的困難和客觀阻礙，但是，一旦其細化財務(wù)管理，能夠極大的提高企業(yè)的經(jīng)營效率，所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益較為顯著。軌道交通運營企業(yè)的管理人員、財務(wù)人員要具有較強的財務(wù)精細化管理意識，以保證企業(yè)能夠正常、安全的持續(xù)經(jīng)營。

參考文獻:

［1］葛偉．淺析軌道交通運營企業(yè)財務(wù)精細化管理［J］．納稅，2019(5):97+99．

［2］白潔．關(guān)于軌道交通運營企業(yè)財務(wù)管理模式的現(xiàn)實思考［J］．當代會計，2017(7):38－39．

作者：程麗 單位：合肥市軌道交通集團有限公司運營分公司