摘要：結(jié)合*市*東路立交橋施工實(shí)踐，對(duì)砼構(gòu)件表面普遍存在的缺陷進(jìn)行剖析，通過技術(shù)創(chuàng)新，突破了傳統(tǒng)工藝，使砼構(gòu)件外觀達(dá)到鏡面效果，具有一定的推廣價(jià)值。

關(guān)鍵詞：砼構(gòu)件工藝創(chuàng)新外觀鏡面效果

一、概述

在混凝土工程中，砼構(gòu)件的外觀一般存在著氣泡、露砂、缺角細(xì)裂縫等缺陷，其抗風(fēng)化、抗碳化程度低，不僅影響了砼的耐久性，而且突出表現(xiàn)在表面粗糙，外觀工藝相對(duì)較差，影響了砼的美觀。不少地方為了達(dá)到美化工程，提高砼外觀質(zhì)量，對(duì)砼結(jié)構(gòu)的外露表面進(jìn)行了二次處理，但易剝皮脫落，未使砼的生產(chǎn)工藝得到根本性提高。隨著砼施工技術(shù)和工藝的不斷創(chuàng)新，在同等條件下，砼表面不僅達(dá)到鏡面效果，砼的強(qiáng)度也有了一定的提高。我處試驗(yàn)室經(jīng)過30余次試驗(yàn)，并在*市*東路立交橋東標(biāo)段工程中，通過技術(shù)創(chuàng)新，工藝改進(jìn)，總結(jié)探索出改善砼外觀質(zhì)量的施工方法，投資20多萬元，從方型立柱入手，經(jīng)過六次試澆，終于取得了成功，使砼施工在傳統(tǒng)工藝上有了新的突破，技術(shù)上有了新的改進(jìn)，開創(chuàng)了砼表面鏡面效果的先例。

二、砼構(gòu)件表面缺陷剖析及對(duì)策

2.1砼構(gòu)件表面缺陷成因分析

一、概述

在混凝土工程中，砼構(gòu)件的外觀一般存在著氣泡、露砂、缺角細(xì)裂縫等缺陷，其抗風(fēng)化、抗碳化程度低，不僅影響了砼的耐久性，而且突出表現(xiàn)在表面粗糙，外觀工藝相對(duì)較差，影響了砼的美觀。不少地方為了達(dá)到美化工程，提高砼外觀質(zhì)量，對(duì)砼結(jié)構(gòu)的外露表面進(jìn)行了二次處理，但易剝皮脫落，未使砼的生產(chǎn)工藝得到根本性提高。隨著砼施工技術(shù)和工藝的不斷創(chuàng)新，在同等條件下，砼表面不僅達(dá)到鏡面效果，砼的強(qiáng)度也有了一定的提高。我處試驗(yàn)室經(jīng)過30余次試驗(yàn)，并在*市*東路立交橋東標(biāo)段工程中，通過技術(shù)創(chuàng)新，工藝改進(jìn)，總結(jié)探索出改善砼外觀質(zhì)量的施工方法，投資20多萬元，從方型立柱入手，經(jīng)過六次試澆，終于取得了成功，使砼施工在傳統(tǒng)工藝上有了新的突破，技術(shù)上有了新的改進(jìn)，開創(chuàng)了砼表面鏡面效果的先例。

二、砼構(gòu)件表面缺陷剖析及對(duì)策

2.1砼構(gòu)件表面缺陷成因分析

根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，砼構(gòu)件外觀質(zhì)量存在的缺陷，其主要成因是受砼的原材料，配合比的選擇，外加劑與脫模劑的配伍，以及選用的模板和施工工藝等因素的制約。因此，只有通過優(yōu)選砼原材料及外加劑來改善砼性能、通過優(yōu)選模板來解決表面的平整度、通過改進(jìn)脫模劑使砼表面具有光潔度等一系列方案，才能實(shí)現(xiàn)砼表面的鏡面效果。

2.2砼原材料及外加劑對(duì)成品構(gòu)件的影響及其對(duì)策

摘要：概述了電火花鏡面加工發(fā)展情況，提出了混氣電火花鏡面加工工藝。分析了混氣電火花鏡面加工的原理，設(shè)計(jì)了混氣裝置，并進(jìn)行了加工實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明混氣電火花加工能夠有效地改善加工表面粗糙度和提高生產(chǎn)率。

關(guān)鍵詞：混氣電火花鏡面加工混氣裝置表面粗糙度生產(chǎn)率▲

電火花加工技術(shù)廣泛地應(yīng)用于模具制造和難加工材料的加工中。普通電火花加工表面比較粗糙；工件表面往往有一梨皮狀白層，該層極脆，且有許多顯微裂紋，并存在拉應(yīng)力，其耐疲勞性能相對(duì)較差，從而大大影響了零件的使用壽命［1～4］。試驗(yàn)表明：當(dāng)零件表面粗糙度小于Ra0.3μm，電加工表面的耐疲勞性能大致與機(jī)械加工表面相近，并且不會(huì)產(chǎn)生顯微裂紋［1］。因此實(shí)現(xiàn)電火花鏡面加工是電加工技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向。國外對(duì)電火花鏡面加工技術(shù)的研究開展得較早，并且取得了較好的效果。沙迪克(Sodick)公司早在70年代末首先開創(chuàng)了電火花鏡面加工技術(shù)的研究。早期的電火花鏡面加工技術(shù)的研究主要局限在減小和控制脈沖放電能量［5］，如Sodick公司在1980年推出了第一代窄脈寬、低峰值電流的PIKA電源，達(dá)到表面粗糙度小于Ra0.1μm。這一時(shí)期的鏡面加工主要限于小面積的超精加工［6］。對(duì)于較大面積的電火花加工，由于極間寄生電容的脈沖累積效應(yīng)，使間隙的實(shí)際單次放電能量大于脈沖電源提供的單脈沖能量，從而影響了加工表面粗糙度值的減小，面積越大，影響也越大［6、7］。因此，國內(nèi)外學(xué)者提出了許多工藝方法。例如：分割電極法［7］、簡(jiǎn)單電極展成法、共軛回轉(zhuǎn)式加工法［8，9］、電火花磨削［10，11］、局部電場(chǎng)感應(yīng)法［6］以及混粉加工法［12］等。其中，混粉加工法是由日本學(xué)者毛利尚武等提出的比較有影響的鏡面電火花加工方法，能有效地解決極間寄生電容的問題。但是混粉加工法也存在一些問題，如要解決微細(xì)粉末在工作液中的均勻混合，微細(xì)粉末會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，并且成本也比較高，因此在實(shí)際應(yīng)用中有一定的局限。筆者在電火花鏡面加工技術(shù)的研究中發(fā)現(xiàn)，在加工間隙的工作液中混入氣體可以有效地減小工件的表面粗糙度值，并能大大提高生產(chǎn)率。

1混氣電火花鏡面加工原理分析

混氣電火花加工就是在電火花加工間隙的工作液中混入氣體，使氣體以大量的微細(xì)氣泡的形式參與工作。由于間隙中混入了氣泡，從而引起了間隙電場(chǎng)、流場(chǎng)及放電特性的變化。

混入間隙的氣泡使間隙電場(chǎng)發(fā)生了畸變，圖1所示為氣泡引起間隙電場(chǎng)畸變的示意圖。在以氣泡中心為坐標(biāo)原點(diǎn)的球坐標(biāo)系中，由高斯定律的拉普拉斯方程式可得到［13］氣泡外p點(diǎn)處r方向的電場(chǎng)強(qiáng)度

摘要：汽車后視鏡是一種駕駛員獲得外部視野的重要工具，是行車安全的一個(gè)必要條件。隨著人們對(duì)行車安全性、舒適性要求的不斷提高，一些新的汽車后視鏡技術(shù)被開發(fā)出來。文章在汽車后視鏡基本功能的基礎(chǔ)上，對(duì)目前的后視鏡新技術(shù)進(jìn)行了介紹，同時(shí)對(duì)后對(duì)視鏡的一些典型故障模式進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：后視鏡；新技術(shù)；故障模式；分析

本文介紹了目前一些汽車后視鏡的新技術(shù)，同時(shí)對(duì)后視鏡在使用過程中的一些典型故障模式進(jìn)行分析，以便在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過程中予以規(guī)避和改進(jìn)。

1汽車后視鏡的基本功能

汽車后視鏡分為外后視鏡和內(nèi)后視鏡，外后視鏡通常安裝在汽車左、右兩側(cè)，駕駛員可以通過它觀察汽車外部左右的行人、車輛以及其他障礙物。外后視鏡一般具有鏡面調(diào)節(jié)、折疊、電加熱除霜等基本功能。內(nèi)后視鏡通常安裝在車內(nèi)擋風(fēng)玻璃上，駕駛員可以通過它觀察車內(nèi)乘員、物品以及后面車輛的情況。內(nèi)后視鏡通常具有夜間防眩目功能。1.1鏡面調(diào)節(jié)功能。汽車外后視鏡的鏡面角度通常是通過鏡面驅(qū)動(dòng)器來調(diào)節(jié)。鏡面驅(qū)動(dòng)器是一個(gè)圓盤狀的塑料件，固定在基板上，可以上下左右四個(gè)方向進(jìn)行調(diào)節(jié)，后視鏡的鏡片通過卡腳卡扣固定在鏡面驅(qū)動(dòng)器上，通過驅(qū)動(dòng)器四個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)鏡面的可調(diào)節(jié)。1.2折疊功能。汽車后視鏡安裝在車輛的最外側(cè)，最容易發(fā)生摩擦或碰撞，為了提高行車通過性及減小停車泊位空間，通過增加后視鏡折疊機(jī)構(gòu)，使后視鏡能夠前后折疊。折疊分為兩種，一種是用手伸出窗外或人到車外將鏡頭折攏；另一種是電動(dòng)的，通過鏡體內(nèi)安裝折疊電機(jī)，駕駛員在車內(nèi)通過按鈕可實(shí)現(xiàn)后視鏡自動(dòng)折疊。1.3電加熱除霜功能。冬季行車時(shí)，積霜使后視鏡的視野模糊，造成駕駛員看不清側(cè)后方的情況，駕駛員需伸出車窗外清潔鏡面，這樣做只能暫時(shí)緩解積霜，且不安全。為了駕駛的安全性及操作的方便性，增加了加熱除霜裝置，當(dāng)遇到后視鏡積霜時(shí)，駕駛員可開啟加熱除霜按扭，快速持久的去處積霜。1.4防炫目功能。汽車內(nèi)視鏡通常都具備防炫目功能，分為手動(dòng)和自動(dòng)防炫目。手動(dòng)式是通過撥動(dòng)內(nèi)視鏡的撥柄，調(diào)節(jié)內(nèi)視鏡的鏡面角度來防炫目；自動(dòng)防炫目，由一面特殊鏡子和兩個(gè)光敏二極管及電子控制器組成，電子控制器接收光敏二極管傳輸?shù)那吧涔夂秃笊涔庑盘?hào)，并輸出一個(gè)電壓到導(dǎo)電層上，導(dǎo)電層上的電壓能夠改變鏡面電化層顏色，通過改變電化層顏色來調(diào)節(jié)光線的反射強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)防眩目。

2汽車后視鏡新技術(shù)

初中物理教案

教學(xué)目標(biāo)

知識(shí)目標(biāo)

1．知道什么是光的反射現(xiàn)象.

2．理解光的反射定律，能應(yīng)用反射定律解決一些簡(jiǎn)單的問題.

3．知道鏡面反射和漫反射，并能用來解釋一些簡(jiǎn)單現(xiàn)象.

教學(xué)目標(biāo)

知識(shí)目標(biāo)

1．知道什么是光的反射現(xiàn)象.

2．理解光的反射定律，能應(yīng)用反射定律解決一些簡(jiǎn)單的問題.

3．知道鏡面反射和漫反射，并能用來解釋一些簡(jiǎn)單現(xiàn)象.

能力目標(biāo)

1寬視野后視鏡模型建立

將鏡面分為主視野區(qū)和副視野區(qū)，模型如圖1所示（以靠近駕駛室的左側(cè)外后視鏡為研究對(duì)象）。其中副視野區(qū)1的主要用來擴(kuò)寬橫向視野，減少盲區(qū)，方便駕駛員進(jìn)行變道等操作，而副視野區(qū)2主要擴(kuò)寬縱向視野，方便駕駛員倒車。

2寬視野后視鏡設(shè)計(jì)方案

2.1主視野區(qū)域?qū)挾?/p>

根據(jù)GB15804-2006規(guī)定，M1類外后視鏡的反射面曲率半徑不得小于1200mm。目前市面上多數(shù)小型車輛的外后視鏡曲率半徑在1400～1600mm之間。選定鏡片曲率半徑為1600mm。由公式a=130/（1+1000/r），可確定左側(cè)鏡片的最小視野寬度為80mm。

2.2副視野區(qū)域?qū)挾?/p>

教學(xué)目標(biāo)

認(rèn)知目標(biāo)1.理解平面鏡成像特點(diǎn)

2.知道在光的反射現(xiàn)象中光路可逆

3.知道潛望鏡、萬花筒的光學(xué)原理

技能目標(biāo)學(xué)會(huì)平面鏡成像作圖法

重點(diǎn)

1望遠(yuǎn)鏡鏡筒的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.1鏡筒的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

鏡筒是一架望遠(yuǎn)鏡的關(guān)鍵零件，其功能是裝載光學(xué)零件，并保證赤緯軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)光軸的穩(wěn)定程度。望遠(yuǎn)鏡鏡筒的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要目的是支撐和固定主鏡、非球面改正板、焦面機(jī)構(gòu)等裝置，要求其在不同姿態(tài)時(shí)能夠保證主、非球面改正板的面形改變最小，遮擋最少，鏡筒的結(jié)構(gòu)盡量的輕量化，具有較強(qiáng)的剛度，并在各個(gè)姿態(tài)的剛度保證一致。在南極極低溫條件下，為了防止主鏡內(nèi)部結(jié)霜，需要對(duì)鏡筒進(jìn)行密封處理。由于該望遠(yuǎn)鏡在國內(nèi)裝調(diào)，溫度在（-10~40）℃之間，而使用的南極冰穹A處最低溫度為-80℃，最高和最低溫度有110℃的溫差，為防止裝調(diào)和使用時(shí)鏡筒尺寸變化過大導(dǎo)致光學(xué)部件的位置相差過大，采用了極低熱膨脹系數(shù)的殷鋼的桁架桿連接主鏡和副鏡，并且有一套低溫補(bǔ)償機(jī)構(gòu)防止主副鏡的位置由于溫度的變化而發(fā)生變化，當(dāng)溫度發(fā)生變化而導(dǎo)致材料收縮時(shí)，通過彈性元件的變形可以彌補(bǔ)材料的收縮量。

1.2主鏡系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

南極巡天望遠(yuǎn)鏡主鏡的支撐通過膠接在主鏡背面的因鋼墊和主鏡相連，要承擔(dān)主鏡沿光軸方向上的重力分量，主鏡支撐結(jié)構(gòu)。主鏡支撐應(yīng)具備以下功能：

（1）位置精確，提供準(zhǔn)確、恒定的支撐力；

一、學(xué)情分析

光的反射學(xué)生有一定的生活經(jīng)驗(yàn)，在小學(xué)科學(xué)中已經(jīng)有一定的認(rèn)識(shí)，本節(jié)內(nèi)容的難點(diǎn)是從實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象中總結(jié)出反射定律，以及應(yīng)用光的反射定律來解釋、解決一些實(shí)際問題，作光路圖的能力要求是比較高的。反射定律是光學(xué)中的重要定律，是理解平面鏡、球面鏡作用的基礎(chǔ)，也是本章的重點(diǎn)知識(shí)。

二、教學(xué)目標(biāo)

1．知識(shí)與技能：會(huì)描述光的反射現(xiàn)象，能說出反射現(xiàn)象中的各個(gè)名稱：反射面、入射光線、入射點(diǎn)、法線、反射光線、入射角、反射角。能說出光的反射定律的內(nèi)容、會(huì)區(qū)別漫反射、鏡面反射。確認(rèn)鏡面反射和漫反射都遵從光的反射定律，知道光路是可逆的。

2．過程與方法：通過實(shí)驗(yàn)確信反射光的方向取決于入射光線的方向和反射面的位置。改變?nèi)肷涔獾姆较蚝头瓷涿娴奈恢?，能用光的反射定律分析結(jié)果。根據(jù)入射光線（或反射光線）和反射面的位置，作出反射光線（或入射光線）。

3．情感、態(tài)度、價(jià)值觀：能用光的反射現(xiàn)象說明自然界的一些光現(xiàn)象。觀察身邊的事物如玻璃幕墻產(chǎn)生的光污染使科學(xué)與實(shí)際相聯(lián)系；介紹我國古代光學(xué)的研究成就，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情和民族自豪感。