各位領(lǐng)導(dǎo)：

今年以來(lái)，我*的公路建設(shè)在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局的大力支持下，搶抓機(jī)遇，狠抓落實(shí)，率先完成了省、市下達(dá)的“村村通”工程建設(shè)任務(wù)，場(chǎng)站建設(shè)正在緊張施工當(dāng)中?，F(xiàn)將建設(shè)情況簡(jiǎn)匯報(bào)如下：

一、“村村通”建設(shè)情況

今年，省、市下達(dá)我*的“村村通”工程項(xiàng)目共計(jì)25個(gè)，計(jì)劃里程22.657公里。截止目前，實(shí)際完工里程27.96公里，為總?cè)蝿?wù)的123.4%(超額完成任務(wù)5.303公里)，解決了25個(gè)行政村不通油路問(wèn)題，我*率先完成了省、市下達(dá)的“村村通”工程建設(shè)任務(wù)。

二、場(chǎng)站建設(shè)情況

由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)前期征地一直未協(xié)調(diào)好，我*場(chǎng)站建設(shè)工作進(jìn)展較慢。經(jīng)過(guò)多次督促協(xié)調(diào)，確定了場(chǎng)站建設(shè)地址，目前已開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)。

根據(jù)市交通局月日安全生產(chǎn)會(huì)議指示精神和工作要求，結(jié)合我司安全工作實(shí)際和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，我們?cè)趪?guó)慶節(jié)前進(jìn)行全公司范圍內(nèi)安全生產(chǎn)綜合性大檢查的基礎(chǔ)上，近來(lái)又側(cè)重對(duì)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)資料生產(chǎn)用電及現(xiàn)場(chǎng)管理為主要內(nèi)容的安全自查，著力隱患整改和資料完善，現(xiàn)簡(jiǎn)要匯報(bào)如下：

一、安全自查回顧：

1、集中檢查:在局安全生產(chǎn)會(huì)議后由總經(jīng)理同志親自掛帥，分管經(jīng)理和其他公司領(lǐng)導(dǎo)以及安全、生產(chǎn)等部門(mén)負(fù)責(zé)人、各車(chē)間主任、寧通高速公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)參加，集中檢查了東西兩個(gè)廠區(qū)所有的生產(chǎn)車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、辦公場(chǎng)所用電設(shè)施、機(jī)械設(shè)備等。

2、跟蹤檢查：一是我們派專(zhuān)人到寧通公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)以及生產(chǎn)車(chē)間對(duì)施工人員及車(chē)輛、設(shè)備、安全標(biāo)志牌施放等情況進(jìn)行跟蹤檢查；二是由安全科牽頭對(duì)所屬駕駛員資質(zhì)逐一過(guò)堂，一一把關(guān)并對(duì)其生產(chǎn)車(chē)輛的安全部件（方向、照明、制止等）重點(diǎn)檢查。

3、資料自查：月至月日由分管經(jīng)理督辦，安全科全體人員就今年以來(lái)的安全資料進(jìn)行了全面自查，認(rèn)真梳理，撿漏補(bǔ)缺。

4、思想自?。汗驹诎踩a(chǎn)會(huì)議上明確要求，法人代表、分管經(jīng)理到一線生產(chǎn)人員要進(jìn)行一次認(rèn)真反省：（1）在思想認(rèn)識(shí)上對(duì)安全工作重視不重視；（2）在日常工作中有沒(méi)有“三違”行為；（3）今年以來(lái)我為安全工作做了什么？做得怎么樣？

渦陽(yáng)縣交通局協(xié)稅護(hù)稅匯報(bào)材料

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

歡迎大家來(lái)檢查指導(dǎo)工作。現(xiàn)將我局協(xié)稅護(hù)稅工作開(kāi)展情況向大家作一匯報(bào)，不足之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正。自我縣開(kāi)展協(xié)稅護(hù)稅工作以來(lái)，我局積極響應(yīng)，成立組織，落實(shí)措施，取得了一定的成績(jī)，具體做了以下幾個(gè)方面的工作。

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保組織到位。

為進(jìn)一步加強(qiáng)交通部門(mén)協(xié)稅護(hù)稅工作，我局成立了以黨組副書(shū)記、副局長(zhǎng)陳曉明為組長(zhǎng)，局計(jì)財(cái)股股長(zhǎng)充學(xué)齡、運(yùn)管所所長(zhǎng)侯保義為副組長(zhǎng)，從交通局、運(yùn)管所抽調(diào)4名政治素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的四名工作人員組成渦陽(yáng)縣交通局協(xié)稅護(hù)稅辦公室，由局企管股股長(zhǎng)、運(yùn)管所副所長(zhǎng)張亭兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常協(xié)稅護(hù)稅工作。

二、加大宣傳，確保認(rèn)識(shí)到位。

xx，古稱(chēng)xx，是中華民族的發(fā)祥地之一，這里有豐富的人文、自然景觀，有積淀深厚的優(yōu)秀文化，更有筑路架橋、導(dǎo)河設(shè)渡的傳統(tǒng)美德。近年來(lái)，xx市委、市政府把交通建設(shè)作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和全面建設(shè)小康社會(huì)的先導(dǎo)型基礎(chǔ)工程，黨委高度重視，政府具體實(shí)施，各行各業(yè)支援，群眾踴躍參戰(zhàn)，交通建設(shè)特別是公路建設(shè)在全省一路領(lǐng)先，創(chuàng)造了10項(xiàng)全省第一。全市公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)8881公里，農(nóng)村公路建設(shè)新增里程15626公里，干線公路1125公里，高速公里程達(dá)到217公里；公路網(wǎng)密度達(dá)到63.5公里/百平方公里；高級(jí)、次高級(jí)路面占公路總里程86.61%；二級(jí)及二級(jí)以上公路里程占總里程15.78%；公路晴雨通車(chē)?yán)锍陶脊房偫锍?6.7%；公路綠化里程占總里程86.7%。全市形成以高速公路為骨架，以干線公路為支撐，地方公路為網(wǎng)絡(luò)的交通大格局。

在交通建設(shè)特別是公路建設(shè)取得巨大成績(jī)的同時(shí)，我們?cè)诮煌ú亢褪d領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，一手抓建設(shè)，一手抓養(yǎng)管，結(jié)合x(chóng)x實(shí)際，做了一些有益的探索，現(xiàn)將做法和體會(huì)向領(lǐng)導(dǎo)和同志們作一匯報(bào)，不妥之處，請(qǐng)予指正。

一、確立全新理念，用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)公路發(fā)展

上世紀(jì)九十年代，我市率先在全省實(shí)現(xiàn)村村通公路、基本通油路。進(jìn)入新世紀(jì)，在省交通廳特別是xxx廳長(zhǎng)的關(guān)懷支持和精心策劃下，xx市提出爭(zhēng)先發(fā)展的工作思路，在公路發(fā)展上實(shí)施四大理念創(chuàng)新：

一是提出“三網(wǎng)并重”，率先在全省實(shí)現(xiàn)公路交通現(xiàn)代化的新目標(biāo)。具體目標(biāo)體系為“出省赴并高速化，市縣之間二級(jí)化，農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化，公路管理智能化，市區(qū)形成一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。同時(shí)對(duì)公路網(wǎng)密度、高等級(jí)公路比重、農(nóng)村公路通達(dá)深度、公路管理信息化程度提出具體要求。經(jīng)幾年努力，交通基礎(chǔ)設(shè)施硬件建設(shè)基本達(dá)到計(jì)劃，各項(xiàng)建設(shè)指標(biāo)在建設(shè)中略有調(diào)高。應(yīng)該說(shuō)，率先發(fā)展的交通基礎(chǔ)設(shè)施，為xx的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為xx經(jīng)濟(jì)在全省爭(zhēng)先發(fā)展，提供了可靠的交通保障。

二是提出“人性化建設(shè)小康社會(huì)交通”的新思路。黨的十六大提出全面建設(shè)小康社會(huì)，市委、市政府迅速調(diào)整公路發(fā)展指導(dǎo)思想，適時(shí)提出“人性化建設(shè)小康社會(huì)交通”的發(fā)展理念。具體就是在擬定規(guī)劃、組織實(shí)施中，根據(jù)GDP每上升1個(gè)百分點(diǎn)，交通客運(yùn)量就要上升0.7個(gè)百分點(diǎn)，貨運(yùn)量就要上升0.4到0.5個(gè)百分點(diǎn)。動(dòng)態(tài)化的設(shè)計(jì)規(guī)劃公路交通發(fā)展。將公路交通發(fā)展納入小康社會(huì)建設(shè)總體目標(biāo)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和公路發(fā)展兩個(gè)指標(biāo)一起定，兩個(gè)任務(wù)一起下，并將公路交通發(fā)展，列入各級(jí)各部門(mén)的年度目標(biāo)責(zé)任制進(jìn)行考核。

*高速公路遷安收費(fèi)站，是京沈高速公路寶山段K196公里處的一個(gè)匝道收費(fèi)站。隸屬于京秦高速公路管理處唐山管理所，坐落在唐秦兩市交界處的遷安市野雞坨鎮(zhèn)。占地面積8394平方米，本站設(shè)主、輔站，共有15條通行車(chē)道（其中上道6條，下道9條），現(xiàn)日平均收費(fèi)額為26萬(wàn)元，日平均車(chē)流量達(dá)到8600輛次左右。全站現(xiàn)有職工75人，其中黨員7人，共青團(tuán)員35人，平均年齡27.5歲，青年職工占91%。擁有大專(zhuān)以上學(xué)歷的23人，中專(zhuān)（高中）文化的50人，站內(nèi)設(shè)有辦公室、票證室、監(jiān)控室以及四個(gè)收費(fèi)班，是一支思想過(guò)硬、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、業(yè)務(wù)嫻熟、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)扎實(shí)的高素質(zhì)收費(fèi)隊(duì)伍。幾年來(lái)，遷安站在項(xiàng)目辦、管理處及管理所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以人為本，注重加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和職工隊(duì)伍建設(shè)，全站干部職工精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，勤勉敬業(yè)，與時(shí)俱進(jìn)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，成效顯著。通行費(fèi)征收連年攀升，年年超額完成收費(fèi)任務(wù)，截止到2005年9月份，共完成京秦通行費(fèi)收入1.65億元，為收費(fèi)還貸做出了重要貢獻(xiàn)。精神文明創(chuàng)建如火如荼，京秦品牌深入人心，先后榮獲河北省交通廳先進(jìn)黨支部、河北省交通廳先進(jìn)收費(fèi)站、市級(jí)及省直級(jí)“青年文明號(hào)”、唐山市“窗口行業(yè)”二星級(jí)服務(wù)單位、河北省“行風(fēng)建設(shè)先進(jìn)單位”，項(xiàng)目辦“優(yōu)秀站長(zhǎng)工程”三星級(jí)收費(fèi)站等稱(chēng)號(hào)。自開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，全站涌現(xiàn)出一大批典型事跡和先進(jìn)人物，被省交通廳、項(xiàng)目辦、管理處表彰命名的“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進(jìn)收費(fèi)員”、“文明執(zhí)法標(biāo)兵”、“巾幗明星”、“青年崗位能手標(biāo)兵”等稱(chēng)號(hào)近200人次，收到錦旗32面，感謝信和電話近100人次，被各級(jí)新聞媒體宣傳報(bào)道6次，不斷擴(kuò)大京秦影響，光大京秦形象。

一、幾年來(lái)收費(fèi)工作管理成果。

幾年來(lái)，全站干部職工在項(xiàng)目辦、管理處、管理所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以積極進(jìn)取、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，適應(yīng)新形勢(shì)，研究新情況，解決新問(wèn)題，把運(yùn)營(yíng)管理的各項(xiàng)工作往深里做，往實(shí)里做，確保了全站整體工作的穩(wěn)步推進(jìn)，健康發(fā)展，出色的完成了各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)。

（一）、收費(fèi)任務(wù)完成情況：自開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，截止到2005年9月25日共完成京秦通行費(fèi)1.65億元。

（二）、創(chuàng)建工作成績(jī)顯著：順利通過(guò)歷年各級(jí)“青年文明號(hào)”復(fù)查和驗(yàn)收，文明服務(wù)受到社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)。幾年來(lái)，榮獲管理處以上各級(jí)集體榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)29個(gè)，個(gè)人榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)近200人次。

（三）、隊(duì)伍建設(shè)：隊(duì)伍穩(wěn)定，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，健康發(fā)展，無(wú)嚴(yán)重違紀(jì)，無(wú)一例貪污作弊行為。

*省“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)單位材料20*年，*分公司積極響應(yīng)上級(jí)部門(mén)號(hào)召開(kāi)展的“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過(guò)一系列的主題勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設(shè)的全面發(fā)展，全年預(yù)計(jì)總行駛里程702萬(wàn)公里，運(yùn)送旅客129.8萬(wàn)人次，在無(wú)任何大小上報(bào)事故的情況下，預(yù)計(jì)創(chuàng)招攬收入1200萬(wàn)元，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬(wàn)元，上交稅款55萬(wàn)元。取得了較好的效益，我們做法主要有以下幾點(diǎn)：一、思想統(tǒng)一、領(lǐng)導(dǎo)重視。在開(kāi)展“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽前，我司領(lǐng)導(dǎo)班子專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了會(huì)議，討論勞動(dòng)競(jìng)賽的組織和實(shí)施方案，針對(duì)我司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，制定了詳細(xì)的競(jìng)賽規(guī)程和細(xì)則，并成立了“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)具體的指導(dǎo)和實(shí)施，由公司經(jīng)理負(fù)總責(zé)，分管生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)車(chē)站技術(shù)練兵、優(yōu)質(zhì)服務(wù)勞動(dòng)競(jìng)賽，分管安全機(jī)務(wù)副經(jīng)理負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)、安機(jī)科、保修廠的安全生產(chǎn)、汽車(chē)維修與檢測(cè)技能競(jìng)賽，總支書(shū)記負(fù)責(zé)文明行業(yè)創(chuàng)建及宣傳競(jìng)賽。他們各負(fù)其責(zé)，大膽創(chuàng)新競(jìng)賽方法和管理理念，不斷突破傳統(tǒng)勞動(dòng)競(jìng)賽的活動(dòng)方式和工作底線，使競(jìng)賽不流于形式，收到了實(shí)效。二、宣傳發(fā)動(dòng)，全員參加。為使競(jìng)賽深入人心，真正成為一項(xiàng)大眾競(jìng)賽活動(dòng)，我司召開(kāi)了全司二層骨干會(huì)議，傳達(dá)了有關(guān)勞動(dòng)競(jìng)賽的精神和內(nèi)容，要求回去后馬上組織宣傳發(fā)動(dòng)，通過(guò)懸掛宣傳橫幅3條，條幅20張，宣傳墻報(bào)2期，召開(kāi)班組吹風(fēng)會(huì)6次，充分讓大家了解活動(dòng)的意義和作用，營(yíng)造了濃烈的競(jìng)賽氛圍，全員職工摩拳擦掌，積極投身到勞動(dòng)競(jìng)賽的熱潮中去。三、因地制宜、因勢(shì)利導(dǎo)、不斷豐富勞動(dòng)競(jìng)賽的形式和內(nèi)涵?！敖煌ū眲趧?dòng)競(jìng)賽是貫穿“十五”期間的一項(xiàng)活動(dòng)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，勞動(dòng)競(jìng)賽如何才能永葆活力呢？如何結(jié)合實(shí)際、常抓不懈、賽出新意、賽出成效是我司對(duì)此次競(jìng)賽活動(dòng)的一個(gè)中心指導(dǎo)思想，賽前我們根據(jù)我司業(yè)務(wù)特點(diǎn)，充分調(diào)查、咨詢(xún)、研究，形成了以下幾個(gè)方面的競(jìng)賽：1、圍繞優(yōu)質(zhì)服務(wù)，開(kāi)展崗位練兵、技術(shù)練兵競(jìng)賽活動(dòng)。汽車(chē)站是我司下屬重點(diǎn)單位，是生產(chǎn)服務(wù)的第一線，每年收入占我司總收入的80%，員工服務(wù)質(zhì)量的好壞，直接影響到企業(yè)的效益，過(guò)去汽車(chē)站由于缺乏嚴(yán)格的規(guī)章制度，沒(méi)有行之有效的管理機(jī)制，缺少罰款分明的激勵(lì)體制，人心渙散，職業(yè)技術(shù)素質(zhì)差，服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，曾多次受到旅客的批評(píng)和投訴，從上述問(wèn)題的本質(zhì)來(lái)看，就是職工的技能業(yè)務(wù)不強(qiáng)，跟不上時(shí)代的發(fā)展和旅客日益增長(zhǎng)的服務(wù)要求，而這里面有一個(gè)很大的因素，就是個(gè)人技能和報(bào)酬沒(méi)有掛鉤，干不干，干得好不好都一樣，員工沒(méi)有工作積極性，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，車(chē)站以即將來(lái)臨的春運(yùn)為契機(jī)，期間在全站范圍內(nèi)開(kāi)展“學(xué)技術(shù)、爭(zhēng)實(shí)效、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)”的崗位技術(shù)練兵勞動(dòng)競(jìng)賽，重新規(guī)范了崗位的職責(zé)和標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)立了“職工技術(shù)新紀(jì)錄獎(jiǎng)”，“職工優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)”，“職工超額完成任務(wù)獎(jiǎng)”，“先進(jìn)班組獎(jiǎng)”，“星級(jí)班組達(dá)標(biāo)升級(jí)”等獎(jiǎng)項(xiàng)，使職工的收入與業(yè)績(jī)、技能結(jié)合在一起，促進(jìn)了職工參加競(jìng)賽的積極性，極大豐富了競(jìng)賽的內(nèi)容和內(nèi)涵，開(kāi)創(chuàng)了新意，收到了切實(shí)的效果。如原來(lái)票房的工作因?yàn)楣ぷ鲝?qiáng)度較低，環(huán)境較好（有空調(diào)電腦），被認(rèn)為是一個(gè)“懶人崗位”、“肥缺崗位”，而票房工作人員也存在著業(yè)務(wù)技能差、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)等毛病，通過(guò)這次勞動(dòng)競(jìng)賽，特別是設(shè)立的那些獎(jiǎng)項(xiàng)，使她們有了動(dòng)力，看到了技能業(yè)務(wù)提高帶來(lái)的個(gè)人收入的增加，在原來(lái)只有50%的班次在票房售票，但還是賣(mài)不過(guò)來(lái)，經(jīng)常出現(xiàn)旅客排長(zhǎng)龍買(mǎi)票的情景，在勞動(dòng)競(jìng)賽中增加到90%的班次在票房售票，經(jīng)過(guò)崗位練兵，票房人員的技能得到極大的提高，如原來(lái)售一張票的時(shí)間為一分多鐘，而現(xiàn)在只要30秒內(nèi)，像售票員鄭蓮華同志最快只要20秒鐘，過(guò)去排長(zhǎng)龍買(mǎi)票的現(xiàn)象再也看不到了，更要說(shuō)的是，通過(guò)“職工超額完成任務(wù)獎(jiǎng)”，她們售票的積極性有了很大的提高，從原來(lái)的守株待兔，愿者上鉤，到現(xiàn)在的主動(dòng)打招呼，熱情回答各種詢(xún)問(wèn)，任務(wù)完成情況也是日有增長(zhǎng)，在春運(yùn)期間，售票員朱華莉同志更是勇奪“超額完成任務(wù)獎(jiǎng)”，獲得獎(jiǎng)金300元。長(zhǎng)途客運(yùn)班組是車(chē)站的一個(gè)具有很強(qiáng)凝聚力和戰(zhàn)斗力的集體，他們?cè)趧趧?dòng)競(jìng)賽中，在班組長(zhǎng)周銳、寇群的帶領(lǐng)下，發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)作戰(zhàn)的作風(fēng)，苦練業(yè)務(wù)技能，常常下了班以后還能看到他們班組在開(kāi)會(huì)探討或?qū)嵉匮菥?，功夫不?fù)有心人，他們個(gè)個(gè)都練出了一身真本領(lǐng)，工作期間井然有序，忙而不亂，檢票、查驗(yàn)、開(kāi)單這一套程序流暢規(guī)范，從原來(lái)的20分鐘一個(gè)班次縮短為5分鐘左右一個(gè)班次，而且差錯(cuò)率為零，特別是在春運(yùn)期間初六到初八期間，面對(duì)洶涌而來(lái)的客流，憑著扎實(shí)的業(yè)務(wù)基本功，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，輕傷不下火線的勇氣，幾乎全班組成員都顧不上回家，連續(xù)作戰(zhàn)中，圓滿完成了任務(wù)，到最后班長(zhǎng)周銳同志的嗓子嘶啞的幾乎說(shuō)不出話來(lái)了。正是有著這樣的勞動(dòng)競(jìng)賽，我司實(shí)現(xiàn)了效益提高和職工個(gè)人技能突飛猛進(jìn)，服務(wù)質(zhì)量迅速上升的良好局面，在今年春運(yùn)中我司開(kāi)行班次8779個(gè)，完成客運(yùn)量12.199萬(wàn)人，其中省際加班218車(chē)次，包車(chē)23趟，地際加班85車(chē)次，創(chuàng)營(yíng)收360余萬(wàn)元，達(dá)歷史新高。春運(yùn)過(guò)后，生產(chǎn)比以往較清閑，在這時(shí)候，我們開(kāi)展了“站務(wù)知識(shí)勞動(dòng)競(jìng)賽”，倡導(dǎo)職工樹(shù)立“學(xué)習(xí)為本”、“學(xué)習(xí)工作化，工作學(xué)習(xí)化”理念，增強(qiáng)廣大職工的學(xué)習(xí)能力，推進(jìn)職工隊(duì)伍知識(shí)化進(jìn)程，為企業(yè)適應(yīng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)奠定堅(jiān)實(shí)的人力資本。從4月份起，每二個(gè)月舉行一次業(yè)務(wù)知識(shí)講座，至今已舉辦了五期，300余人次參加了聽(tīng)課，在6－8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試，通過(guò)率100%，還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí)，并要求人人撰寫(xiě)學(xué)習(xí)心得體會(huì)。車(chē)站女職工鄭志秀同志，已45歲了，記憶力減退，又快到了內(nèi)退的年齡，公司根據(jù)她的實(shí)際情況，特批她可不參加業(yè)務(wù)考試，可她卻說(shuō)：“我是從小姑娘的時(shí)候一直在湘運(yùn)工作，現(xiàn)在快退休了，可不能因這個(gè)給我抹了黑，我就是一天記一個(gè)字，也要考過(guò)?！保鎸?duì)著兩本厚厚的學(xué)習(xí)資料，她從早到晚不離身，一有空就看和背，一份耕耘一份收獲，最后她不但順利的通過(guò)了考試，成績(jī)比一些年輕人還要好。通過(guò)站務(wù)知識(shí)勞動(dòng)競(jìng)賽，職工的業(yè)務(wù)知識(shí)基本上了一個(gè)新的臺(tái)階，崗位職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作流程、甚至來(lái)源文號(hào)都是信手拈來(lái)，回答旅客的問(wèn)題也更加清晰流暢，工作更加符合規(guī)范，難怪旅客們都說(shuō)湘運(yùn)的職工就是比社會(huì)停車(chē)場(chǎng)的強(qiáng)，湘運(yùn)的是有問(wèn)必答，而社會(huì)上的是一問(wèn)三不知，這樣的評(píng)價(jià)真是對(duì)我們最大的褒獎(jiǎng)。2、圍繞效益，開(kāi)展創(chuàng)新、降本增效節(jié)支勞動(dòng)競(jìng)賽。我司是一個(gè)國(guó)有運(yùn)輸企業(yè)，跟其它國(guó)有企業(yè)一樣，最大的缺點(diǎn)就是企業(yè)開(kāi)支過(guò)于隨意，成本降不下來(lái)，職工缺乏創(chuàng)新精神，守業(yè)有余，開(kāi)拓不足，長(zhǎng)此以往，企業(yè)必將陷入困境，我司針對(duì)這種情況，開(kāi)展了“推廣職工先進(jìn)操作（管理）法”、“金點(diǎn)子行動(dòng)－爭(zhēng)提合理化建議”等以創(chuàng)新、增效、節(jié)支為主題的活動(dòng)，提出“三創(chuàng)五小”的口號(hào)，“三創(chuàng)”即創(chuàng)成本最低，創(chuàng)效率最高，創(chuàng)效益最高；“五小”即小核算、小改進(jìn)、小建議、小節(jié)約、小經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)表現(xiàn)突出的個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)。這些活動(dòng)賦予勞動(dòng)競(jìng)賽新的載體和平臺(tái)，并促使勞動(dòng)競(jìng)賽的功能由生產(chǎn)型、活動(dòng)型向經(jīng)營(yíng)型、效益型轉(zhuǎn)變。在活動(dòng)中職工勇于探索，提出了不少合理化建議和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，如前面提到的長(zhǎng)途客運(yùn)班組長(zhǎng)周銳針對(duì)長(zhǎng)途線票價(jià)起伏、“票販子”從中漁利的現(xiàn)象，提出了“限（最）低票價(jià)，還利于車(chē)”的建議，得到了實(shí)行，一年增收30余萬(wàn)；快巴班線組提出的“票房統(tǒng)一購(gòu)票，車(chē)上分散零售，發(fā)班就地打單”的新型售票方式，解決了因快巴車(chē)班次多，待班時(shí)間短，而發(fā)班區(qū)離票房較遠(yuǎn)，旅客為趕時(shí)間大多不愿主動(dòng)去購(gòu)票，造成漏售或駕駛員時(shí)有私收行為的難題，提高了發(fā)班的效率，也增加了收入，減少了差錯(cuò)；公司辦公室和車(chē)站辦公室發(fā)揮現(xiàn)代化、信息化的特點(diǎn)，對(duì)日常工作編制程序，統(tǒng)一輸入電腦，極大的提高了效率，如車(chē)站辦公室實(shí)行了資料電腦化，從公文的處理，班次的排班，調(diào)度日志的記錄，各種報(bào)表的填報(bào)到站務(wù)考核的21種表格的自動(dòng)計(jì)算，隨時(shí)可以調(diào)出查詢(xún)，而公司辦公室和下面各單位電腦實(shí)行了聯(lián)網(wǎng)，公文的傳遞都可以通過(guò)電腦而不用再跑上跑下了，提高了效率，一年節(jié)約了辦公經(jīng)費(fèi)3000余元，同時(shí)公司的人事、計(jì)生檔案也全部信息化，另外公司還開(kāi)通了網(wǎng)站,對(duì)外宣傳了企業(yè)，提高了知名度。通過(guò)這些創(chuàng)新和先進(jìn)的做法，使勞動(dòng)競(jìng)賽走上了從認(rèn)識(shí)到實(shí)踐、從創(chuàng)新到發(fā)展的良性循環(huán)軌道，企業(yè)得到了充分的發(fā)展。3、圍繞安全，開(kāi)展崗位安全勞動(dòng)競(jìng)賽。在運(yùn)輸企業(yè)，安全就是生命，安全就是效益，安全就是一切，我們牢固樹(shù)立以人為本、安全第一的思想，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任感、使命感，牢固樹(shù)立安全就是效益的思想，切實(shí)把安全生產(chǎn)工作當(dāng)作頭等大事來(lái)抓，我們開(kāi)展了“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”、“爭(zhēng)創(chuàng)安全生產(chǎn)示范崗”、“檢修車(chē)輛安全行駛里程大比武”等形式的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，從“防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”著手，做到全體總動(dòng)員，對(duì)全司的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、駕駛?cè)藛T、保修人員及站務(wù)管理都作了精心的布置和安排，使各項(xiàng)活動(dòng)很好的完成，真正實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)重視健全了組織機(jī)構(gòu)，做到了行政一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，安機(jī)人員各自抓，管理人員一起抓，全員皆兵共同抓的局面。競(jìng)賽期間我們的措施一是縣公司行政一把手定期每月召開(kāi)一次安委會(huì)，分析當(dāng)前的安全形勢(shì)，促進(jìn)后期安全生產(chǎn)氛圍，二是安機(jī)科每月召開(kāi)一次車(chē)勤人員會(huì)議，傳達(dá)上級(jí)及全公司安全會(huì)議精神，每月召開(kāi)一次事故分析會(huì)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到教育的目的，駕駛員到會(huì)率達(dá)90%以上，安機(jī)科每月召開(kāi)安全小組成員會(huì)議二次，探討本月安全情況，化解不利因素，加大宣傳力度。期間共懸掛橫幅標(biāo)語(yǔ)五條，張?zhí)麡?biāo)語(yǔ)300多張，持久的早上出車(chē)會(huì)簽到達(dá)5000人次，到會(huì)率達(dá)95%，墻報(bào)、短評(píng)共12次，并利用廣播宣講《旅客乘車(chē)須知》和司乘人員安全行車(chē)知識(shí)，為查找事故隱患，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，安全管理人員經(jīng)常找駕駛員談話，共談話20多人次，通過(guò)談話使他們認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性及隱患的危害性，消除了麻痹大意的思想，從而形成了文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。其次開(kāi)展安全生產(chǎn)自查自糾，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行一次徹底地安全生產(chǎn)自查自糾，對(duì)違規(guī)、違章行為堅(jiān)決糾正，對(duì)事故隱患徹底整改，安機(jī)科一班人每月對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一次日常維護(hù)檢查，共檢車(chē)460臺(tái)次，檢車(chē)率達(dá)98%，同時(shí)實(shí)施車(chē)輛進(jìn)出站的安全部件檢查，杜絕了機(jī)損事故隱患的發(fā)生，確保了車(chē)輛的技術(shù)狀況。強(qiáng)制保險(xiǎn)，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力，進(jìn)保率達(dá)100%。為使車(chē)勤人員在行車(chē)途中安全運(yùn)行，安委會(huì)一班人經(jīng)常上路檢查，共上路檢查車(chē)輛420臺(tái)次，合格率達(dá)98%，發(fā)現(xiàn)隱患及違章行為按照“四不放過(guò)”的原則及時(shí)處理，提高了認(rèn)識(shí)及責(zé)任感，達(dá)到了良好的效果。通過(guò)這些競(jìng)賽活動(dòng)，不僅強(qiáng)化了安全生產(chǎn)環(huán)境，更是培養(yǎng)了廣大干部職工、駕駛員的安全意識(shí)和責(zé)任心，做到“車(chē)未跑，安全先行，人未動(dòng)，安全先到”，也涌現(xiàn)出了像安機(jī)科這樣的“安全生產(chǎn)示范崗”，更有一大批安全模范駕駛員。我司駕駛員羅紅衛(wèi)同志就是其中一位，他經(jīng)營(yíng)*到福建石獅班線，在這次活動(dòng)中的一次臨近發(fā)班時(shí)，班車(chē)的車(chē)門(mén)壞了，修要又一段時(shí)間，按理說(shuō)門(mén)邊不坐人，沒(méi)多大的影響，這時(shí)來(lái)了一伙去石獅的旅客，要趕急去上班，說(shuō)那是小問(wèn)題，沒(méi)事，要他暫時(shí)不要修門(mén)了，馬上發(fā)車(chē)，到了目的地再修，可羅紅衛(wèi)卻沒(méi)有聽(tīng)，他說(shuō)：“大問(wèn)題就是從小問(wèn)題引起的，門(mén)不修我心里不踏實(shí)，還是講安全一點(diǎn)好?！?，他還是堅(jiān)持修車(chē)門(mén)，結(jié)果那群旅客下車(chē)找別的車(chē)去了，他損失收入3000多元。別人說(shuō)他傻，他反駁：“不要口口聲聲講安全，一見(jiàn)錢(qián)就不要了，我寧愿少賺點(diǎn)，也要實(shí)實(shí)在在的講安全?！绷_紅同就是這樣實(shí)踐著自己的諾言，當(dāng)駕駛員十余年來(lái)，做到了從未發(fā)生任何安全責(zé)任事故，做到車(chē)不掉漆，人不傷皮，十年如一日，成為行車(chē)安全的典范。歷年來(lái)，羅紅衛(wèi)同志先后三次被評(píng)為交通系統(tǒng)“安全生產(chǎn)標(biāo)兵”，二次被評(píng)為“先進(jìn)生產(chǎn)者”，三次被評(píng)為“紅旗駕駛員”，在今年還被送報(bào)評(píng)選省勞動(dòng)模范，安全行駛已達(dá)88.5萬(wàn)公里。在20*年，圍繞“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽的主題，我們通過(guò)開(kāi)展各種形式的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，企業(yè)呈現(xiàn)出了旺盛的生命力和競(jìng)爭(zhēng)力，職工的業(yè)務(wù)技能水平迅速提高，各項(xiàng)安全指標(biāo)均未突破標(biāo)準(zhǔn)，樹(shù)立了良好的社會(huì)公眾形象，成為我縣交通行業(yè)一道靚麗的風(fēng)景，今后的工作中我們還要多舉辦競(jìng)賽活動(dòng)，要注重實(shí)效，要與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有機(jī)結(jié)合，并把效益的高低作為衡量勞動(dòng)競(jìng)賽成果的最終標(biāo)準(zhǔn)，力戒空談和形式主義。不斷適應(yīng)時(shí)代的需要，從技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和員工素質(zhì)方面找準(zhǔn)勞動(dòng)競(jìng)賽的切入點(diǎn)，常賽常新，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的騰飛做出更大的貢獻(xiàn)。

各位領(lǐng)導(dǎo)：

首先，請(qǐng)?jiān)试S我代表交通局黨委和交通系統(tǒng)的全體干部職工對(duì)文明辦的各位領(lǐng)導(dǎo)光臨我局檢查指導(dǎo)表示熱烈的歡迎，并對(duì)多年來(lái)給予我們的高度重視和關(guān)心支持表示衷心的感謝！

××市交通局是全市公路交通工作的主管部門(mén)，負(fù)責(zé)指導(dǎo)和管理××市及所轄6個(gè)縣（市）的公路交通工作。改制后現(xiàn)有直屬單位8個(gè)（公路管理處、道路運(yùn)輸管理處、公路收費(fèi)管理處、牡寧高等級(jí)公路管理中心、公路勘察設(shè)計(jì)院、交通職工中專(zhuān)學(xué)校、公路工程質(zhì)量監(jiān)督造價(jià)站、鏡泊湖療養(yǎng)院），另外黨群關(guān)系隸屬交通局單位1個(gè)（運(yùn)輸集團(tuán)），協(xié)管單位1個(gè)（省征費(fèi)稽查局牡丹江處），外縣（市）交通局6個(gè)，全區(qū)現(xiàn)有職工總數(shù)4755人，黨員1502人；其中市內(nèi)職工總數(shù)868人，黨員351人；外縣(市)職工人數(shù)3887人，黨員1151人。黨員占職工總數(shù)的比例分別為32%、40%、30%。機(jī)關(guān)內(nèi)設(shè)12個(gè)科室,現(xiàn)有干部39人,平均年齡44.7歲,均為大專(zhuān)以上學(xué)歷（本科以上學(xué)歷人員占56%左右,研究生學(xué)歷6人），黨員38人，占機(jī)關(guān)干部總數(shù)的97%。

我局于1998年新創(chuàng)省級(jí)文明單位，2002年重創(chuàng)省級(jí)文明單位，2004年提出爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)文明單位標(biāo)兵的目標(biāo)。幾年來(lái)，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市文明辦的熱忱指導(dǎo)和大力支持下，我們堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞服務(wù)中心、服務(wù)大局、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)，堅(jiān)持以人為本，創(chuàng)建為民的原則，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外塑形象，努力實(shí)現(xiàn)了交通工作政治文明、精神文明和物質(zhì)文明的有機(jī)結(jié)合、共同提高，在發(fā)展交通事業(yè)，強(qiáng)化管理職能、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)、提升行業(yè)社會(huì)影響等方面取得了顯著成效。2002年以來(lái)，全局共榮獲“全國(guó)文明單位”等國(guó)家級(jí)榮譽(yù)3項(xiàng)，全省首批“百姓口碑最佳單位”等省級(jí)榮譽(yù)12項(xiàng)，“為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)”等市級(jí)榮譽(yù)82項(xiàng)。截至目前，全系統(tǒng)已建成國(guó)家級(jí)文明單位

(寧安公路養(yǎng)路段)1個(gè)，省級(jí)文明單位標(biāo)兵4個(gè)，省級(jí)文明單位15個(gè)，市級(jí)文明單位標(biāo)兵28個(gè)，市級(jí)文明單位11個(gè)。全局10個(gè)系統(tǒng)（局系統(tǒng)、公路系統(tǒng)、運(yùn)管系統(tǒng)、征稽系統(tǒng)和六個(gè)（縣）市交通局）全部實(shí)現(xiàn)了“全省交通系統(tǒng)文明行業(yè)”?；仡檸啄陙?lái)的工作，我們主要抓了以下幾個(gè)方面：

一、上下齊心、目標(biāo)明確、全員參與，優(yōu)化創(chuàng)建氛圍

2009年，交通局在區(qū)委、區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以黨的十七大和區(qū)三次黨代會(huì)以及歷次全會(huì)精神為指導(dǎo)，以提升區(qū)域核心競(jìng)爭(zhēng)力、建設(shè)京郊經(jīng)濟(jì)強(qiáng)區(qū)為目標(biāo)，按照區(qū)政府關(guān)于機(jī)關(guān)效能建設(shè)的工作要求，大力開(kāi)展機(jī)關(guān)效能建設(shè)，把效能建設(shè)作為全局的中心工作來(lái)抓，各項(xiàng)工作取得新成績(jī)。

今年我局效能建設(shè)共有五項(xiàng)主要任務(wù)，其中：市政府確定的實(shí)事一項(xiàng)；區(qū)政府確定的重點(diǎn)工程一項(xiàng)；折子工程兩項(xiàng)；重要實(shí)事一項(xiàng)。下面將各項(xiàng)任務(wù)完成情況簡(jiǎn)要匯報(bào)如下。

一、市政府確定的實(shí)事一項(xiàng)：保障城市運(yùn)行的黃標(biāo)車(chē)全部予以淘汰或更新（市政府第56件實(shí)事）。我區(qū)此項(xiàng)工作已于10月份完成，現(xiàn)在我區(qū)的客運(yùn)車(chē)輛已無(wú)黃標(biāo)車(chē)。年初我區(qū)共有客運(yùn)黃標(biāo)車(chē)27輛，3月份淘汰24輛，10月份淘汰3輛。

二、公共交通樞紐站（區(qū)重點(diǎn)工程第14項(xiàng)）建設(shè)。

按照年度計(jì)劃，第一季度修改完善設(shè)計(jì)方案；第二季度報(bào)區(qū)政府審議，編制項(xiàng)目可行性研究報(bào)告；第三、第四季度根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展情況安排下半年進(jìn)度。第一季度修改完善了設(shè)計(jì)方案，第二季度區(qū)政府一直未就方案進(jìn)行審議。7月30日區(qū)長(zhǎng)辦公會(huì)決定，暫緩此項(xiàng)目的籌備工作。前兩個(gè)季度的工作任務(wù)按期完成。（暫緩此項(xiàng)目籌備工作的文件附后。）

三、完成湯河口公交中轉(zhuǎn)站前期準(zhǔn)備工作，年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)（區(qū)折子工程第42項(xiàng)）。

今年5月份以來(lái)，根據(jù)縣委的統(tǒng)一部署和要求，我局根據(jù)自身的具體情況，全面深入地開(kāi)展了創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)。全體黨員干部以高度的政治責(zé)任感和飽滿的政治熱情，積極參加活動(dòng)。

一、活動(dòng)開(kāi)展情況

（一）行動(dòng)迅速，籌備認(rèn)真。

縣委創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)后，我局立即召開(kāi)會(huì)議，傳達(dá)學(xué)習(xí)了縣委動(dòng)員大會(huì)精神，決定在全局迅速開(kāi)展活動(dòng)。一是成立了領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作班子。由局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，有關(guān)班子成員任副組長(zhǎng)，相關(guān)工作人員為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，主要負(fù)責(zé)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的組織實(shí)施工作。二是科學(xué)制定《永興縣交通局深入創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)實(shí)施方案》和《永興縣交通局關(guān)于建立局黨組成員創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)聯(lián)系點(diǎn)的通知》等文件。

（二）層層發(fā)動(dòng)，廣泛動(dòng)員

6月3日上午，縣交通局創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)動(dòng)員會(huì)在局三樓會(huì)議室召開(kāi)。會(huì)議認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹縣委動(dòng)員會(huì)議精神，對(duì)在全縣交通系統(tǒng)黨的基層組織和黨員中廣泛深入開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)進(jìn)行動(dòng)員部署。

××公路是山東省重點(diǎn)工程，是山東省高速公路網(wǎng)“五縱、四橫、一環(huán)”的重要組成部分，對(duì)山東省乃至全國(guó)的交通運(yùn)輸發(fā)展都具有舉足輕重的作用。廉政建設(shè)是交通工程行業(yè)永遠(yuǎn)不能被忽視的話題，××合同項(xiàng)目開(kāi)工伊始，項(xiàng)目經(jīng)理、支部書(shū)記就提出了響亮的號(hào)令：繼續(xù)走廉政建設(shè)發(fā)展之路，原創(chuàng)：與主業(yè)息息相關(guān)，保質(zhì)量、開(kāi)發(fā)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，抓廉政、建設(shè)更具活力的企業(yè)面貌，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

為了加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，明確領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)黨風(fēng)廉政建設(shè)應(yīng)負(fù)的責(zé)任，保證省廳和集團(tuán)公司關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)的決策和部署的貫徹落實(shí)，××合同項(xiàng)目部在嚴(yán)抓工程質(zhì)量的同時(shí)建立廉政建設(shè)自檢自查、考核評(píng)比機(jī)制，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)親自抓落實(shí)，制定了廉政建設(shè)實(shí)施方案，有效的確保了工程進(jìn)度和廉政建設(shè)同步進(jìn)行。

加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，一要靠教育，二要靠制度，三要靠監(jiān)督。所以要抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)，就要實(shí)施好以下“三項(xiàng)工程”。

一是思想教育工程。加強(qiáng)黨風(fēng)廉政，要立足教育，著眼防范。項(xiàng)目部通過(guò)開(kāi)展各種形式的思想教育活動(dòng)，建立集體領(lǐng)導(dǎo)與個(gè)人分工負(fù)責(zé)相結(jié)合，誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的廉政防范體系。比如定期召開(kāi)黨風(fēng)廉政建設(shè)學(xué)習(xí)會(huì)議，發(fā)放廉政教育學(xué)習(xí)材料，觀看反腐倡廉宣傳片《信天游》，建立廉政宣傳欄，廉政宣傳畫(huà)上墻等，組織黨員、干部學(xué)習(xí)鄧小平關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)的理論，學(xué)習(xí)黨風(fēng)廉政法規(guī)，進(jìn)行黨性、黨風(fēng)、黨紀(jì)和廉政教育。使干部職工筑牢思想道德防線，樹(shù)立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，樹(shù)立正確的權(quán)力觀、地位觀和利益觀，從思想上做到“不想腐敗”。

開(kāi)展“看工地、想珍惜”活動(dòng)。組織黨員干部去一線建設(shè)工地上看一看日曬雨淋、艱辛勞作的工人，想一想自己優(yōu)越的工作條件，從而珍惜自己的工作環(huán)境，踏踏實(shí)實(shí)地工作。先進(jìn)性教育活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，我們也沒(méi)有忽視廉政思想建設(shè)，采取多種形式，將廉政教育穿插于先進(jìn)性教育活動(dòng)中，使黨員干部明白，嚴(yán)以自律、拒腐防變，是學(xué)習(xí)實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想的要求和基本前提，也是對(duì)先進(jìn)性教育活動(dòng)內(nèi)涵理解的深化。

二是源頭治腐工程。治本抓源頭工作做得好不好，將直接影響到黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭(zhēng)的局面。大力推進(jìn)治本抓源頭工作，是適應(yīng)完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的內(nèi)在需要。要堅(jiān)持標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防的方針，進(jìn)一步加大源頭治腐力度，在注重思想道德教育的同時(shí)，加強(qiáng)廉政制度建設(shè)、完善制約機(jī)制，加大鏟除滋生腐敗土壤和條件的力度，使廣大黨員干部“不能腐敗”。