野外活動(dòng)方案

野外生存生活訓(xùn)練”是指在遠(yuǎn)離居民點(diǎn)的山區(qū)、叢林、荒漠、高原、孤島等野外環(huán)境下，在不完全依靠外部提供生存、生活的物質(zhì)條件下，依靠個(gè)人、集體的努力保存生命、維持健康生活能力的訓(xùn)練。它以自身的挑戰(zhàn)性、冒險(xiǎn)性、趣味性和實(shí)用性等特點(diǎn)而引起了人們廣泛的興趣，

方案二體驗(yàn)穿越挑戰(zhàn)自我（徒步穿越蒙山）公務(wù)員之家版權(quán)所有

本路線位起點(diǎn)位于大洼，由大洼開(kāi)始穿越蒙山，路線全長(zhǎng)約40千米，穿越完成需要2天時(shí)間。

要求；所有參加會(huì)員要求徒步穿越蒙山，可分為三人一組或者五人一組（式人員多少定）。

攜帶工具：每組會(huì)員不要的準(zhǔn)備有，地圖、手電筒、迷彩服、太陽(yáng)眼鏡，匕首最好是瑞士刀、火種、急救箱、帳篷等物品。

一、穿越文學(xué)發(fā)展的淵源

穿越文學(xué)，顧名思義，重點(diǎn)在于這個(gè)“穿越”，并且人們對(duì)于穿越文學(xué)的喜愛(ài)也源于這個(gè)“穿越”，此“穿越”是不同時(shí)代之間人物的穿越，這種穿越是古代人穿越到現(xiàn)代或者現(xiàn)代人穿越到古代的一種現(xiàn)象，那么穿越文學(xué)是如何得到發(fā)展的呢？

(一)時(shí)代的推動(dòng)

二十世紀(jì)八十年代，香港女作家李碧華撰寫(xiě)了一名為《秦俑情》的小說(shuō)，此作品在較為開(kāi)放的香港出版發(fā)行的時(shí)候收到了香港讀者的好評(píng)，但是對(duì)于文化控制較為保守的中國(guó)內(nèi)地，此文學(xué)作品在內(nèi)地的影響力平平。同樣，由此作品改編的電影《古今大戰(zhàn)秦俑情》在香港影響較好，但是與原著的影響力一樣，影片在內(nèi)地并未受到觀眾的關(guān)注。時(shí)隔多年后，當(dāng)《古今大戰(zhàn)秦俑情》在內(nèi)地上映的時(shí)候，打破來(lái)原來(lái)影響平平的歷史，該電視劇的上映受到了內(nèi)地觀眾的追捧，同時(shí)像《宮》、《穿越時(shí)空的愛(ài)戀》這樣的電視劇的上映也得到了人們的廣泛熱愛(ài)。對(duì)此現(xiàn)象的分析無(wú)疑是探析穿越文學(xué)在中國(guó)大陸接受情況的最好的切入點(diǎn)。同樣的作品在不同的年代受到的待遇判若云泥，其根本原因在于時(shí)代環(huán)境不同。二十世紀(jì)八十年代大陸的文化控制雖然出現(xiàn)了松動(dòng)，但以政治思想形態(tài)為核心的觀念依然保持著慣性前行，各文化相關(guān)部門(mén)對(duì)于文學(xué)作品的審核仍然相當(dāng)嚴(yán)格，廣大文學(xué)接受者的思想也相對(duì)保守，對(duì)于新鮮的文學(xué)樣式和作品比較陌生，這些都直接導(dǎo)致了李碧華的《秦俑情》最初在在大陸的被冷落。而到了二十一世紀(jì)，隨著改革開(kāi)放的深入，大陸文化倡導(dǎo)自由發(fā)展，經(jīng)濟(jì)文化環(huán)境前所未有的寬松，隨著兩岸三地以及國(guó)內(nèi)外文化的交融。穿越不僅不再是難以被理解接受的對(duì)象，反倒成了一種新鮮的創(chuàng)作模式。李碧華在2011年接受《南方都市報(bào)》的訪問(wèn)時(shí)就她的小說(shuō)《秦俑情》問(wèn)世20多年后成為熱點(diǎn)，李碧華這樣談道：“《秦俑情》是20年前作品，當(dāng)時(shí)是被禁的，因?yàn)閲?guó)策不能碰輪回、鬼神?！馈膼?ài)情感動(dòng)了讀者，但今天‘穿越’才火起來(lái)？是這小說(shuō)比內(nèi)地潮流走前了20年吧?！谙愀蹧](méi)有審批，一字不改。我對(duì)自由創(chuàng)作環(huán)境感恩?！庇纱丝梢?jiàn)，同一部作品在20年前后的遭遇如此懸殊，其原因首先在于政治、文化政策的寬松與否。

(二)心理需求的滿足

對(duì)于讀者而言，一部好的作品要得到他們思想和感情上的共鳴，能都讓他們?cè)陂喿x的同時(shí)得到娛樂(lè)和休憩。穿越文學(xué)使得人們通過(guò)一種娛樂(lè)等方式逃避了日常生活中的壓力和負(fù)擔(dān)，實(shí)現(xiàn)了情緒上的解放，穿越文學(xué)對(duì)人們的心情和情緒起到了一種“心緒轉(zhuǎn)化”的作用。首先，穿越文學(xué)大多有很強(qiáng)的喜劇因素，這些喜劇因素可以讓讀者在為之捧腹或莞爾一笑的過(guò)程中得到休憩。在穿越文學(xué)中，“關(guān)公戰(zhàn)秦瓊”已不再是荒謬的代名詞，而成了一種喜劇的催化劑，成了一種讓人們放松的文學(xué)娛樂(lè)。其次，穿越文學(xué)給那些在現(xiàn)實(shí)中無(wú)法輕易滿足和實(shí)現(xiàn)自我的人提供了在想象中改變自己生存狀態(tài)的契機(jī)。通過(guò)分析我們不難發(fā)現(xiàn)，任何一部“穿越”性質(zhì)的作品主題不外乎兩種：帶有英雄主義式的冒險(xiǎn)和至情至性的愛(ài)情。通過(guò)時(shí)空的置換，回到古代的現(xiàn)代人總可以憑借著自然科學(xué)知識(shí)，軍事、文化知識(shí)或社會(huì)歷史知識(shí)的積累在古代逢兇化吉、左右逢源。

活動(dòng)目的：讓學(xué)生在活動(dòng)中輕松地學(xué)習(xí)成語(yǔ)，積累成語(yǔ)，應(yīng)用成語(yǔ)，提高寫(xiě)作水平。

活動(dòng)準(zhǔn)備：學(xué)生：大量積累成語(yǔ)教師：課件、剪開(kāi)的圖畫(huà)、獎(jiǎng)品

活動(dòng)過(guò)程：

一、情景導(dǎo)入：（2分鐘）

同學(xué)們，很高興認(rèn)識(shí)你們，今天，我們第一次見(jiàn)面，老師準(zhǔn)備了一份禮物作為見(jiàn)面禮送給你們，想知道是什么禮物嗎？看！[課件演示：一架時(shí)空穿梭機(jī)]哇！是一架時(shí)空穿梭機(jī)，喜歡嗎？這架時(shí)空穿梭機(jī)可厲害了，我們可以乘著它回到古代去，穿越一條有趣的成語(yǔ)廊。現(xiàn)在請(qǐng)你們閉上眼睛，準(zhǔn)備好了嗎？出發(fā)！[播放音樂(lè)]可以睜開(kāi)眼睛了。[課件演示：穿梭機(jī)到達(dá)成語(yǔ)廊]

二、活動(dòng)安排：

大學(xué)畢業(yè)后,我離開(kāi)重慶來(lái)到北京，在一家外貿(mào)公司做經(jīng)理助理.我是在一家名叫琪琪的咖啡屋認(rèn)識(shí)阿鍵的,他20歲時(shí)只身離開(kāi)湖北老家到北京闖蕩，希望成為一名歌手。他在三里屯酒吧一條街唱了幾年,仍然沒(méi)有藝術(shù)公司看上他.

我不知道為什么會(huì)喜歡上阿鍵,也許是欣賞他前衛(wèi)又有點(diǎn)傲氣的性格吧！因?yàn)樗木壒?，我不再去琪琪咖啡?每天晚上,我都會(huì)在阿鍵唱歌的酒吧，不喜歡熱鬧的我甚至喜歡上了這里的烏煙瘴氣.

一年后,我和阿健住到了一起.為了他便于到三里屯唱歌,我在三里屯附近租了一套兩室一廳的住房.他要從晚上九點(diǎn)一直唱到十一點(diǎn)半,我就喝著咖啡坐到十一點(diǎn)半,有他的歌聲陪伴,我永遠(yuǎn)都不會(huì)無(wú)聊和寂寞.

2001年元旦,天氣特別的冷,我因有事,沒(méi)有跟阿健一起去酒吧.我來(lái)到酒吧的時(shí)候,手凍得拉門(mén)的力氣幾乎都沒(méi)有了.這時(shí)，站在旁邊的一個(gè)高個(gè)子男人為我拉開(kāi)了門(mén)。我感激地沖他點(diǎn)點(diǎn)頭后,徑直走進(jìn)了酒吧.在舒緩的音樂(lè)中,我一邊喝咖啡,一邊向臺(tái)上的阿健揮手致意.不經(jīng)意扭頭,我發(fā)現(xiàn)那個(gè)為我開(kāi)門(mén)的男人竟然就坐在我不遠(yuǎn)的地方獨(dú)自喝酒,他臉上帶著微笑,坦誠(chéng)的眼睛沒(méi)有我經(jīng)?？匆?jiàn)的男人的貪婪和欲望.

我端起咖啡走過(guò)去,對(duì)他表示謝意。在友好的交談中,我知道他叫王凱,是南方某公司駐北京分公司經(jīng)理,巧的是,他竟然也是重慶人.老鄉(xiāng)見(jiàn)老鄉(xiāng),濃濃的鄉(xiāng)音很快就將我們的距離拉近了。

我們談興正濃的時(shí)候,阿健演唱結(jié)束了，我不得不起身告辭.我像往常一樣，迎上去想挽住阿健的手時(shí),他卻不信任地看了我好一會(huì)兒,摔頭出了酒吧。我莫名其妙,趕緊跟了出去.走在回家的路上,他一個(gè)勁兒追問(wèn)我王凱是誰(shuí).我告訴他只是一個(gè)剛剛認(rèn)識(shí)的普通朋友,他哪里肯信.

1引言

地震映像法是工程地震反射法的一種，它以地層的彈性差異為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)激發(fā)、接收反射的地震波的分析達(dá)到勘查的目的。在野外工作中，地震映像法通常是在最佳窗口內(nèi)選擇一個(gè)最佳公共偏移距，接收反射波，并使有效反射波與干擾波(包括面波和直達(dá)波)在時(shí)間記錄上分離，以便后續(xù)的處理與解釋?zhuān)缓笠苿?dòng)震源，保持所選定的偏移距進(jìn)行單道接收，采集的地震波在計(jì)算機(jī)上經(jīng)簡(jiǎn)單的數(shù)字處理后，即可得到直觀地反映地下地質(zhì)體形態(tài)的時(shí)間剖面。該方法的主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)采集效率高，處理簡(jiǎn)單，不需做動(dòng)校正，從而不存在由動(dòng)校正造成的波形拉伸畸變或由近地表廣角反射引起的畸變。有資料表明采用地震映像法進(jìn)行水上勘查是一種行之有效的方法Ⅲ。一般情況下，地震映像法所得到的時(shí)間剖面，不能直觀的反映地下地質(zhì)體的空間分布特征，因此，常采用預(yù)估地下地質(zhì)體的速度特征的方法來(lái)估算地下地質(zhì)體的埋深。本文通過(guò)已知的鉆井資料，建立工區(qū)的速度模型，結(jié)合地震映像法所得的時(shí)間剖面，得到地下地質(zhì)體的空間分布特征。

2基本原理

2．1地震映像法的基本原理

地震映像法，又稱(chēng)地震共偏移距法，是以地層的物性差異為基礎(chǔ)，用相同的小偏移距逐步移動(dòng)測(cè)點(diǎn)接收地震信號(hào)，在地面或水面對(duì)地下地層或目標(biāo)體進(jìn)行連續(xù)掃描，利用多種地震波信息來(lái)探測(cè)地下介質(zhì)變化的淺層地震勘探方法，如圖1所示。廠『—對(duì)于地震映像法而言，其反射波旅行時(shí)為：，其中，式中X為炮檢距，為一固定值。當(dāng)反射界面為水平界面時(shí)，它為一直線。

2．2建立工區(qū)的速度模型

1工程概況

某管道長(zhǎng)江穿越工程地處湖北省公安縣北郊，長(zhǎng)江東岸為江陵縣，西岸為公安縣城關(guān)北郊，穿越斷面位于高壓過(guò)江鐵塔下游約100m處，距下游公安縣城關(guān)約2500m。西岸為長(zhǎng)江江堤，東岸為民堤，長(zhǎng)江干堤位于民堤內(nèi)約2km一3km處，穿越區(qū)水陸交通較為便利。通過(guò)地質(zhì)測(cè)繪、物探、勘探、原位測(cè)試和室內(nèi)試驗(yàn)等勘測(cè)方法及手段¨0]，初步總結(jié)穿越區(qū)域的工程地質(zhì)條件，不僅為合理設(shè)計(jì)穿越方式提供工程地質(zhì)資料，也為同類(lèi)地質(zhì)上的工程應(yīng)用提供可參考的技術(shù)參數(shù)。

2區(qū)域工程地質(zhì)概況

2．1地形、地貌

穿越區(qū)地處江漢平原西部，屬平原及河漫灘地貌，長(zhǎng)江河谷曲折寬闊、比降和緩，兩岸地勢(shì)平坦，湖泊棋布，河流縱橫。穿越段長(zhǎng)江近南北向流經(jīng)本區(qū)，兩岸岸線平整順直，穿越軸線方向與長(zhǎng)江河道近直交。工程區(qū)50年超越概率10％地震動(dòng)峰值加速度為0．05g，相應(yīng)地震基本烈度為6度。

2．1．1西岸西岸分布長(zhǎng)江干堤，江水直臨堤腳。堤走向北西約333。。堤頂高約43m，寬約8m，鋪設(shè)水泥路；堤內(nèi)坡種植草皮護(hù)坡；堤外坡分兩級(jí)，上部為混凝土六面體護(hù)面，下部為不規(guī)則塊石護(hù)面，馬道寬約10m，地表種植防護(hù)林。堤內(nèi)地勢(shì)平坦開(kāi)闊，地面高程一般為33m一35m，地表種植防護(hù)林，距堤腳50m～100m分布池塘，池塘順堤分布寬23m～55m，最窄處位于擬定穿越斷面附近。

停止抱怨！上帝還沒(méi)有慷慨到給每個(gè)人模特般身材的地步。立即行動(dòng)起來(lái)，通過(guò)穿衣服的小魔術(shù)，你稍嫌豐滿，或略微矮胖的身材也能亭亭玉立！

一、上衣是否合體

do：準(zhǔn)備一件腰身卡得非常合體的上衣，確定這件上衣裁剪得非常合適，這樣在束腰帶時(shí)就不會(huì)亂糟糟了。

don’t：對(duì)自己身材沒(méi)有自信而隨意地包以一件寬大運(yùn)動(dòng)衣的做法是不對(duì)的，這會(huì)使你看起來(lái)又矮又胖。

二、展示你的體型

do：一件有型的黑色夾克對(duì)于展示你的形體來(lái)說(shuō)，至關(guān)重要。及臀的上衣和直筒裙配搭能塑造完美的直線。

1盾構(gòu)挖進(jìn)引起地層變形的主要因素分析

盾構(gòu)穿越運(yùn)營(yíng)地鐵隧道施工的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)地層變形的現(xiàn)象，而引起地層變形的因素有很多。例如，地層初始應(yīng)力的改變、施工引起的地層損失、襯砌結(jié)構(gòu)的變形、擾動(dòng)土體蠕變、擾動(dòng)土體固結(jié)等。其中地層損失對(duì)地層變形的影響較大，引起地層損失的施工因素，主要由盾構(gòu)穿越運(yùn)營(yíng)地鐵隧道施工過(guò)程中產(chǎn)生的正常地層損失、不正常地層損失組成，以及在施工中可能存在的災(zāi)害性地層損失等，而要避免這類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生，必須要從盾構(gòu)穿越運(yùn)營(yíng)地鐵隧道施工技術(shù)入手，這樣才能有效的避免或降低地層損失帶來(lái)的危害。其中要注意的是施工區(qū)域土質(zhì)從上至下的組成成分，例如，雜土層、粉質(zhì)粘土層、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層、粘土層等，每一層土質(zhì)都會(huì)對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。

2盾構(gòu)穿越運(yùn)營(yíng)地鐵隧道施工技術(shù)探討

地鐵隧道在施工的過(guò)程中，盾構(gòu)穿越運(yùn)營(yíng)地鐵隧道施工是重要環(huán)節(jié)之一，同時(shí)也是保證地鐵隧道使用安全的重要因素。

2.1嚴(yán)格控制盾構(gòu)推進(jìn)速度，避免大角度糾偏

從施工實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，盾構(gòu)的推進(jìn)速度對(duì)運(yùn)營(yíng)地鐵隧道變形有著直接的影響，因此，要結(jié)合實(shí)際的施工情況，嚴(yán)格控制盾構(gòu)的推進(jìn)速度。盾構(gòu)穿越運(yùn)營(yíng)地鐵隧道施工的過(guò)程中，盾構(gòu)的推進(jìn)速度主要考慮到千斤頂推力、土倉(cāng)正面土的壓力以及施工區(qū)域的土體性質(zhì)等幾方面因素，對(duì)盾構(gòu)推進(jìn)速度的控制主要從這幾方面進(jìn)行。一般情況下，盾構(gòu)的推進(jìn)速度應(yīng)控制在5mm/min至10mm/min之間，同時(shí)要保證在穿越區(qū)間隧道過(guò)程的線形為平曲線線形，這樣才能避免或降低對(duì)地層產(chǎn)生擾動(dòng)的現(xiàn)象。另外，在盾構(gòu)穿越的過(guò)程中，要采用鉸接裝置，并對(duì)穿越區(qū)間進(jìn)行分段處理，每段應(yīng)控制在20cm至30cm之間，同時(shí)要不斷地對(duì)盾構(gòu)的穿越過(guò)程實(shí)施糾偏，這樣可以避免大角度糾偏對(duì)施工質(zhì)量的影響，當(dāng)然，糾偏數(shù)據(jù)要結(jié)合實(shí)際的施工情況進(jìn)行分析，并對(duì)施工參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，從而避免或降低對(duì)周?chē)寥赖臄_動(dòng)以及對(duì)地層造成的損失等，確保運(yùn)營(yíng)地鐵隧道施工的質(zhì)量。

摘要：擬建道路穿越薛店站場(chǎng)，包含6股道，且具有較大高差。根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)與難點(diǎn)，介紹了多股道大高差條件下頂進(jìn)框架橋的設(shè)計(jì)方案，并基于對(duì)施工技術(shù)、施工工期和對(duì)運(yùn)營(yíng)鐵路的影響程度等方面的考慮，重點(diǎn)對(duì)鐵路架空方案體系通過(guò)三種方案進(jìn)行詳細(xì)分析比較，提出采用階梯承臺(tái)的方法解決多股道線路間的高差問(wèn)題，并通過(guò)合理布置使部分樁二次利用，可為類(lèi)似工程提供借鑒。

關(guān)鍵詞：多股道；大高差；階梯承臺(tái)；鐵路架空

1工程概況

本工程位于新鄭市薛店鎮(zhèn)，規(guī)劃為雙向四車(chē)道的城市主干路，根據(jù)規(guī)劃，友誼路穿越京廣鐵路建設(shè)工程亟需打通，以完善該區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。擬建道路從東向西依次穿越到發(fā)線3道、京廣鐵路下行線、京廣鐵路上行線、4道、6道、8道，鐵路線間距沿道路中心線依次為7.55m、5.08m、6.18m、5.32m、6.56m，全部為電氣化鐵路，道路與京廣鐵路下行線相交處鐵路里程為K709+970.9，道路中線與鐵路交角為87.2°。軌道標(biāo)高差異較大，軌頂最低處為到發(fā)線8道，標(biāo)高為155.60m，最高處為京廣下行線，標(biāo)高156.23m，相差高達(dá)63cm。

2工程地質(zhì)概況及工程難點(diǎn)

2.1工程地質(zhì)概況。1）地層巖性。沿線地層主要為第四系沖洪積成因的粉砂、粉土、粉質(zhì)黏土，沿線地層變化不大。2）地下水。沿線場(chǎng)地水位埋深較大，穩(wěn)定水位埋深在18.0m左右，但在勘察時(shí)第3單元層見(jiàn)上層滯水，水量不大，主要為大氣降水。2.2工程難點(diǎn)。1）鄭州航空港區(qū)作為首個(gè)國(guó)家級(jí)航空港經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)，在“一帶一路”的帶領(lǐng)下，發(fā)展一日千里，薛店站做為航空港區(qū)后勤保障的一部分，即將升為二級(jí)物流基地，貨運(yùn)繁忙，對(duì)工程影響程度要求嚴(yán)、對(duì)工期要求高。2）經(jīng)調(diào)查查明，鐵路設(shè)備情況復(fù)雜，通信、信號(hào)、電力及電氣化設(shè)施均受影響，增加設(shè)計(jì)和施工難度。3）包含股道較多，且股道間高差較大，線路架空難度高。

五一活動(dòng)

組隊(duì)方式：湘潭組隊(duì)4-8人，到麗江匯合其他隊(duì)伍。

活動(dòng)時(shí)間：2007年五一長(zhǎng)假

活動(dòng)內(nèi)容：云南哈巴雪山穿越

活動(dòng)目的：穿越雪山，親近自然，鍛煉團(tuán)隊(duì)意識(shí)，挑戰(zhàn)自我，超越自我

活動(dòng)口號(hào)：不斷堅(jiān)持不斷發(fā)現(xiàn)尋找自我團(tuán)隊(duì)協(xié)作