導(dǎo)語：如何才能寫好一篇客運(yùn)應(yīng)急演練總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

我局高度重視應(yīng)急管理工作，始終將其擺在全局工作的重要位置。一是完善組織保障。成立了交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)急管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局黨組書記、局長任組長，局黨組成員任副組長，局屬各單位、局機(jī)關(guān)各股室負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（局應(yīng)急辦），統(tǒng)籌負(fù)責(zé)應(yīng)急工作的開展。二是明確責(zé)任。按照條塊結(jié)合、層級負(fù)責(zé)的原則，分別明確了各自工作職責(zé)，真正做到一級抓一級，層層抓落實。在養(yǎng)路段、路政大隊、__集團(tuán)__166隊、__集團(tuán)__分公司交通行業(yè)內(nèi)成立了應(yīng)急搶險救援隊伍，以及以養(yǎng)路段、路政大隊為主，運(yùn)輸企業(yè)為輔的重點危險路段觀測、預(yù)警機(jī)構(gòu)和交通運(yùn)輸保障應(yīng)急專家組。負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)、制定預(yù)案和分析本單位、本轄區(qū)應(yīng)急管理形勢、應(yīng)急變化趨勢，對突發(fā)事件起因、過程和危害進(jìn)行全面研判分析，制定有效救援方案，為決策機(jī)關(guān)提供依據(jù)，在啟動應(yīng)急救援預(yù)案后，分秒必爭，快速搶修公路、疏通水路，盡快恢復(fù)通車、通航和運(yùn)輸秩序。三是強(qiáng)化督導(dǎo)考核。進(jìn)一步強(qiáng)化應(yīng)急管理工作責(zé)任制，明確職責(zé)，并將此項工作列入各股室、單位年終評先樹優(yōu)的重要依據(jù)。

結(jié)合我局應(yīng)急管理工作實際，努力實現(xiàn)"科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展"，以提高應(yīng)急管理能力為重點，全面推進(jìn)應(yīng)急管理分析研判、信息報送、監(jiān)測預(yù)警、風(fēng)險排查、應(yīng)急聯(lián)動、處置評估、征用補(bǔ)償、情況通報等8項工作機(jī)制。一是印發(fā)了交通運(yùn)輸局突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案，就應(yīng)急職責(zé)、人員安排、應(yīng)急措施等進(jìn)行了明確。二是向系統(tǒng)各單位下達(dá)了2015年度交通運(yùn)輸應(yīng)急演練任務(wù)，進(jìn)一步提高我縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)的應(yīng)急救援處置能力。三是在交通運(yùn)輸實際工作中，分部門、業(yè)務(wù)制定了各專項應(yīng)急預(yù)案（百安活動、春運(yùn)、汛期、高考運(yùn)輸保障等重大節(jié)日、特殊時段的交通保障），提高防范和應(yīng)急處置交通運(yùn)輸突發(fā)事件的能力，有效控制和減少突發(fā)事件所造成的損失，確保了交通運(yùn)輸安全暢通，保障了人民群眾生命財產(chǎn)安全。四是加強(qiáng)應(yīng)急值守制度建設(shè)，要求值班領(lǐng)導(dǎo)必須到崗帶班，重點時段實行24小時值班制度。

結(jié)合工作實際，緊緊依托"安全生產(chǎn)月"、"法制宣傳日"、 "打非治違"和"安全警示教育"等活動為載體，通過張貼標(biāo)語、制作宣傳展板、發(fā)放傳單、設(shè)置安全咨詢服務(wù)臺、播放警示教育片以及對從業(yè)人員的培訓(xùn)等方式，在車站、碼頭等公共場地，大力宣傳《公路法》、新修訂的《安全生產(chǎn)法》、《__省道路運(yùn)輸管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)，向廣大人民群眾宣傳普及交通運(yùn)輸應(yīng)急管理及交通法律法規(guī)知識。全年共發(fā)放宣傳資料13000余份，出動宣傳車145臺次，懸掛張貼宣傳標(biāo)語300余張（幅），安全囑托駕乘人員26650人次，努力做到家喻戶曉，人人皆知。

為鞏固全省道路交通綜合整治攻堅年行動成果，按照局統(tǒng)一安排安排，交通行業(yè)內(nèi)分塊、分期、分轄區(qū)對全縣的道路、車站、碼頭及公路附屬設(shè)施再次進(jìn)行了清理排查。一是排查出公路通行安全隱患45起，清理路障6次、非公路標(biāo)志16塊，設(shè)立警示標(biāo)志23處，清理坍方4000 m3，，清除公路堆積物42處300余m3，確保了過往行人、車輛通行安全。二是嚴(yán)格督促檢查各項規(guī)章制度的落實。按照"三不進(jìn)站、六不出站"等源頭管理規(guī)定，督促車站做好"三品"檢查和客運(yùn)車輛安全例檢等各項工作，全年安全例檢客運(yùn)車輛55846臺次，查出不合格車輛1187臺，現(xiàn)場修復(fù)16臺次，做到了無帶病車出站。"三品"及行包安檢41萬余件，查出違禁品35件，處理35起，確保了客運(yùn)車輛的安全運(yùn)行。督促轄區(qū)36艘客渡船舶及時參加水路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任

保險，做到"應(yīng)保盡保，不漏一船"；更新水庫不合格船只五艘。三是交通建設(shè)工程動工前，施工人員及管理人員均進(jìn)行了崗前安全教育培訓(xùn)工作，全面落實了安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格基建程序和強(qiáng)化日常施工現(xiàn)場監(jiān)督管理。一是根據(jù)不同季節(jié)安全工作的特點，做到"六個到位"（即：認(rèn)識到位、工作到位、層層責(zé)任到位、防范措施和制度到位、投入和監(jiān)督管理到位）。認(rèn)真抓好了"春運(yùn)"、"道路客運(yùn)專項整治"、"汛期"、"黃金周"、"安全生產(chǎn)月"活動和夏季防高溫等季節(jié)性工作。二是在不同時期調(diào)整工作重心，特別是汛期安全工作重點做到"七個落實"（即：安全工作機(jī)構(gòu)人員落實、搶險隊伍人員落實、機(jī)械車輛設(shè)備落實、物資落實、經(jīng)費(fèi)落實、值班制度人員落實、應(yīng)急處置預(yù)案落實）。三是嚴(yán)查安全工作中存在的隱患和死角，及時整改隱患，使隱患整改不走過場。四是按照年度應(yīng)急管理演練計劃，為進(jìn)一步檢驗應(yīng)急預(yù)案實用性，今年5、6月分別組織養(yǎng)路段、路政、車站、__集團(tuán)166隊、__集團(tuán)__分公司對公路搶險、消防、反恐防汛應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行實戰(zhàn)演練，演練人員計300余人次。

加強(qiáng)了應(yīng)急物資儲備管理，局屬各單位應(yīng)急物資實行臺帳管理，落實專人負(fù)責(zé)。汛前,縣地方海事處落實了1艘快艇、9艘救生船只作為抗洪搶險水上交通應(yīng)急保障；縣運(yùn)管所落實陸上客貨運(yùn)輸車輛30臺；縣養(yǎng)護(hù)管理段、縣路政大隊成立了40人的應(yīng)急搶險隊伍，準(zhǔn)備了推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車、發(fā)電機(jī)等應(yīng)急搶險機(jī)械設(shè)備，儲備了鐵絲、砂石、麻袋等物資20余噸，同時加強(qiáng)了對公路的巡查力度，及時清理路障，及時搶修損毀設(shè)施，確保道路暢通。

雖然，我們在應(yīng)急管理工作上取得了一定的成績，但是，離全縣應(yīng)急工作的任務(wù)要求還有一定的差距，存在一定不足。主要表現(xiàn)在：一是各類應(yīng)急物資和救援設(shè)備購置時間長，部分需填充或更換，但缺資金。二是近年來，全局應(yīng)急值守等各項工作相對比較完備，未發(fā)生突發(fā)事項，應(yīng)急處置的緊迫感、防范意識等有所松懈。三是應(yīng)急演練缺乏專家現(xiàn)場指導(dǎo)、講評，覆蓋面還不夠全面，演練的內(nèi)容還不夠豐富，不能及時總結(jié)、積累經(jīng)驗。

（一）進(jìn)一步做好應(yīng)急值守工作。切實抓好信息報告和應(yīng)急值守工作，及時掌握、準(zhǔn)確判斷應(yīng)急事態(tài)，第一時間做出反應(yīng)，并按有關(guān)程序迅速上報。

（二）進(jìn)一步抓好隱患排查工作。積極組織力量采取定期檢查和不定期抽查等方式，對重點部位、關(guān)鍵路段及客貨運(yùn)輸企業(yè)等進(jìn)行隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保隱患消除在萌芽狀態(tài)。

（三）進(jìn)一步加大應(yīng)急演練力度。積極拓寬應(yīng)急演練范圍和參與面，使全系統(tǒng)保持應(yīng)急工作的警惕性，做到突發(fā)應(yīng)急時件發(fā)生后，能迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，組織調(diào)動應(yīng)急資源和力量，在最短時間內(nèi)控制事態(tài)發(fā)展、實施緊急救援。

篇2

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，精心組織安排

及時組織召開了縣交通運(yùn)輸行業(yè)“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)隴原行”活動動員部署會議，傳達(dá)學(xué)習(xí)了關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述和縣上、市交通運(yùn)輸局關(guān)于開展2020年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)隴原行”活動的相關(guān)會議文件精神，并就開展好活動提出了相關(guān)要求，進(jìn)一步樹牢了干部職工安全發(fā)展理念，增強(qiáng)了開展“安全生產(chǎn)月”活動的積極性、主動性。并結(jié)合交通運(yùn)輸工作實際，制定印發(fā)了《縣交通運(yùn)輸局關(guān)于開展2020年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)隴原行”活動的通知》，明確了負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和牽頭股室，具體負(fù)責(zé)活動的日常組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、督查等工作，落實了具體的責(zé)任人，確?；顒佑行蜷_展。

二、強(qiáng)化宣傳教育，營造活動氛圍

一是切實抓實抓好安全生產(chǎn)教育。通過黨組會議、專題會議、集體學(xué)習(xí)會議等，及時組織傳達(dá)學(xué)習(xí)關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述和省市縣關(guān)于近期安全生產(chǎn)工作安排部署和警示教育通報，周密部署安排，層層落實責(zé)任，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)政治站位，增強(qiáng)安全紅線意識、安全發(fā)展理念、依法治安觀念。

二是扎實組織參加縣“安全生產(chǎn)月”安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒印?月16日，縣交通運(yùn)輸局組織交通執(zhí)法、公路管理、道路運(yùn)輸及客運(yùn)、出租車、公交車企業(yè)參加縣“安全生產(chǎn)月”咨詢?nèi)栈顒?，活動主題為“消除事故隱患，筑牢安全防線”，各單位（企業(yè)）通過擺放宣傳展板、發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳資料、懸掛活動主題橫幅和現(xiàn)場答疑解惑等方式，向過往群眾宣傳了道路交通安全相關(guān)的法律法規(guī)以及安全知識。同時，組織出租車輛開展宣傳巡展，大力弘揚(yáng)安全文化主旋律，營造人人關(guān)心安全、重視安全的良好社會氛圍。

三是積極組織參與網(wǎng)上安全生產(chǎn)知識答題。認(rèn)真組織局機(jī)關(guān)和各單位干部職工在安全月期間，通過手機(jī)客戶端每天積極參與網(wǎng)上答題，掀起了全局上下學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識的熱潮。同時，將全國安全生產(chǎn)知識競賽鏈接分享到交通安全工作交流微信群和企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管微信群號召踴躍參與答題。通過積極參與安全生產(chǎn)知識競賽網(wǎng)上答題活動，營造了全行業(yè)濃厚的學(xué)習(xí)宣傳氛圍，樹立了安全生產(chǎn)必須要防微杜漸的意識，活動成效顯著。

四是認(rèn)真做好安全宣傳“五進(jìn)”活動，擴(kuò)大宣傳動員效果。充分發(fā)揮交通行業(yè)優(yōu)勢，在單位辦公樓、城鄉(xiāng)客運(yùn)班線、公路橋梁等與群眾生活密切相關(guān)的部位，通過客運(yùn)站候車廳顯示屏、LED電子橫屏、出租車LED頂燈滾動播放“安全生產(chǎn)月”標(biāo)語，大張旗鼓、深入廣泛地宣傳安全生產(chǎn)政策法規(guī)，突出宣傳效果。同時，組織公路工程施工、監(jiān)理等單位，通過張貼標(biāo)語、懸掛橫幅、工地宣傳、發(fā)放宣傳資料等方式，進(jìn)一步抓好工地安全生產(chǎn)工作宣傳，切實增強(qiáng)工地一線群眾安全生產(chǎn)參與意識。

三、開展督查整改，消除事故隱患

一是扎實組織開展安全生產(chǎn)“大摸底”、“排查整治進(jìn)行時”活動。組織開展對客運(yùn)中心、天馬公交公司、出租車公司，班線車輛、公交車、出租車安全生產(chǎn)運(yùn)營、消防安全設(shè)施情況和疫情防控工作進(jìn)行督促檢查，督促企業(yè)嚴(yán)格落實對車輛、駕駛員的安全管理責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行長途客運(yùn)車輛凌晨2時至5時停止運(yùn)行等相關(guān)規(guī)定。繼續(xù)加大交通事故易發(fā)路段和急彎陡坡、橋隧涵洞等巡查力度，及時消除危及公路安全運(yùn)營的各類安全隱患、降低安全風(fēng)險。深入施工現(xiàn)場，督促施工企業(yè)嚴(yán)格履行法定安全職責(zé)，切實做好對施工現(xiàn)場、施工作業(yè)的監(jiān)控和安全防護(hù)，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律等違規(guī)行為。

二是扎實組織開展事故警示教育活動。結(jié)合道路交通安全事故警示教育活動，組織客運(yùn)中心、公交公司、出租車公司等開展駕乘人員典型事故剖析會、案例教育會議，以事故警示教育為重點，增強(qiáng)職工自我防范意識，切實提高安全生產(chǎn)管理水平，確保安全生產(chǎn)。

三是組織組織開展應(yīng)急實戰(zhàn)演練。組織開展了交通事故應(yīng)急救援及消防救援、公交車輛消防應(yīng)急演練等多場次應(yīng)急演練，切實提升了應(yīng)急處置實戰(zhàn)能力。同時，進(jìn)一步梳理各單位應(yīng)急職責(zé)及處置流程，加強(qiáng)應(yīng)急隊伍建設(shè)，強(qiáng)化行業(yè)應(yīng)急資源的統(tǒng)籌調(diào)配和信息報送工作，進(jìn)一步加強(qiáng)了應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

四、加強(qiáng)值班制度，確保信息暢通

加強(qiáng)應(yīng)急值班值守工作，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和值班人員24小時值班制度，隨時聽從指令安排，時刻保持應(yīng)急狀態(tài)，確保發(fā)生險情第一時間響應(yīng)、第一時間應(yīng)對處置，最大限度減少損失影響，確保行業(yè)安全穩(wěn)定。同時，統(tǒng)籌疫情防護(hù)工作和道路運(yùn)輸企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，加強(qiáng)與公安交警、衛(wèi)生健康等部門的聯(lián)勤聯(lián)動，深入企業(yè)一線，扎實做好客運(yùn)中心、大靖客運(yùn)站和火車站疫情防控及安全生產(chǎn)工作，督促企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急響應(yīng)制度，切實保障人民群眾平安、便捷出行。

篇3

一、工作目標(biāo)

進(jìn)一步深化交通系統(tǒng)消防安全大排查大整治工作，消除火災(zāi)隱患，有效地改善交通企業(yè)消防安全環(huán)境，強(qiáng)化社會單位消防安全大宣傳大培訓(xùn)工作，使企業(yè)牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、防消結(jié)合”的思想理念，努力實現(xiàn)企業(yè)職工人人懂報警、會撲救初起火災(zāi)、會疏散逃生本能；有效地開展消防演練大練兵，切實提高企業(yè)消防應(yīng)急救援的能力，有效地遏制重特大火災(zāi)事故的發(fā)生，維護(hù)交通系統(tǒng)消防安全形勢的穩(wěn)定。

二、工作重點和排查整治的內(nèi)容

（一）工作重點

1、開展大宣傳動員工作

各單位要立即行動起來進(jìn)行宣傳動員工作，在前各單位研究制定“五大”活動工作方案，要結(jié)合企業(yè)自身實際情況研究部署，要充分利用各種會議、宣傳欄、標(biāo)語、圖片等形式進(jìn)行宣傳，動員廣大職工參與。

2、要積極開展大排查整治活動

各單位要迅速組織力量，在前對本單位的消防安全進(jìn)行一次拉網(wǎng)式的排查整改，對所有場所，不留死角地進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時整改，通過排查整改，有效地提升企業(yè)發(fā)現(xiàn)和消除火災(zāi)隱患的能力，并逐步建立火災(zāi)隱患長效管理機(jī)制。我局將在前夕結(jié)合生產(chǎn)安全大檢查對轄區(qū)企業(yè)進(jìn)行消防安全大檢查。

（二）檢查整改的重點

1、轄區(qū)客運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站、機(jī)動車維修企業(yè)的廠房及辦公場火災(zāi)隱患的排查整治；

2、各企業(yè)消防通道清理，消防安全環(huán)境整治；

3、企業(yè)消防器材、消防設(shè)施檢查整改；

4、企業(yè)場所有否存在“三合一”現(xiàn)象和用電火災(zāi)隱患；

5、其他火災(zāi)不安全因素的整治。

三、認(rèn)真開展消防安全演練大練兵活動

各單位要建立健全火災(zāi)隱患應(yīng)急救援預(yù)案，不斷完善方案明確職責(zé)分工，要根據(jù)單位的情況，適時地開展消防安全培訓(xùn)和演練，對全體職工進(jìn)行消防安全“四個能力”的培訓(xùn)，要制定方案，組織一次全體員工消防逃生演練和初起火災(zāi)撲滅的消防演練，局將在前結(jié)合有關(guān)會議邀請市安全防火中心講師來我局作一次消防安全知識講座，提高企業(yè)負(fù)責(zé)人消防安全知識，提高企業(yè)消防安全管理水平。

四、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)立機(jī)構(gòu)

篇4

繼續(xù)深入學(xué)習(xí)黨的十、十八屆三中全會精神，全面貫徹系列重要講話精神，堅持“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”理念，緊扣“強(qiáng)化紅線意識、促進(jìn)安全發(fā)展”，通過開展多種形式的安全生產(chǎn)活動，營造濃厚的安全生產(chǎn)宣傳氛圍，增強(qiáng)紅線意識，普及安全知識，弘揚(yáng)安全文化，提高安全素質(zhì)，推動全面落實安全生產(chǎn)工作責(zé)任，為遏制較大以上安全事故的發(fā)生，促進(jìn)全縣安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)提供強(qiáng)有力的思想保證、精神動力、文化條件和輿論支持。

二、活動時間和活動主題

活動時間：2014年6月1日至6月30日

活動主題：強(qiáng)化紅線意識，促進(jìn)安全發(fā)展

三、組織機(jī)構(gòu)

為加強(qiáng)“安全生產(chǎn)月”活動的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，成立縣交通運(yùn)輸局“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組（領(lǐng)導(dǎo)小組人員與局安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組人員相同，下稱“領(lǐng)導(dǎo)小組”），負(fù)責(zé)全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)“安全生產(chǎn)月”活動組織工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣交通運(yùn)輸局綜合股，由姜劍輝同志兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常工作。

四、活動內(nèi)容

（一）做好“安全生產(chǎn)月”的動員和部署。各有關(guān)單位要圍繞學(xué)習(xí)宣傳和貫徹落實“一崗雙責(zé)”、“三項行動”和“三項建設(shè)”，認(rèn)真制定“安全生產(chǎn)月”活動計劃，部署開展各種形式的安全生產(chǎn)宣傳活動。要廣泛動員，組織干部職工投入到“安全生產(chǎn)月”活動中來，形成全員參與安全生產(chǎn)活動的態(tài)勢，推動“安全生產(chǎn)月”各項措施落實到位。

（二）加強(qiáng)宣傳教育。要利用各種宣傳形式，加大宣傳力度，對廣大干部職工進(jìn)行廣泛的安全宣傳教育。

1.各運(yùn)輸企業(yè)、各施工項目部在辦公場所必須懸掛安全條幅、張貼標(biāo)語和安全知識掛圖，使“安全生產(chǎn)月”活動做到人人皆知，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。

2.結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動目標(biāo)和我局安全工作重點，加大安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)力度，組織一次全體干部職工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)教育活動。

3.開展安全生產(chǎn)咨詢活動，積極參加縣安委會統(tǒng)一組織的安全生產(chǎn)咨詢?nèi)栈顒樱l(fā)放宣傳資料，接受群眾咨詢。

（三）落實應(yīng)急演練活動。各單位組織企業(yè)開展一次應(yīng)急預(yù)案演練活動，增強(qiáng)從業(yè)人員安全防范意識。

（四）突出行業(yè)重點，著力抓好道路、水路運(yùn)輸及施工現(xiàn)場的安全管理?；顒悠陂g，由領(lǐng)導(dǎo)小組組織運(yùn)輸管理所、公路管理所、港航管理所、綜合執(zhí)法大隊、農(nóng)村公路建設(shè)辦開展行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查、大整治，具體分工如下：

1.運(yùn)輸管理所

①組織開展一次企業(yè)職工安全生產(chǎn)警示教育活動。在“安全生產(chǎn)月”期間要求各企業(yè)單位要結(jié)合本單位實際，把舉辦事故警示教育講座、觀看安全警示教育片等作為開展警示教育活動的內(nèi)容。

②加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)管理。在“安全生產(chǎn)月”活動中重點對客運(yùn)企業(yè)資質(zhì)等級逐戶進(jìn)行審查，保證從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的客運(yùn)、貨運(yùn)、維修等企業(yè)具備與其經(jīng)營的項目、線路種類相適應(yīng)的經(jīng)營資質(zhì)等級。對不符合資質(zhì)等級要求的客運(yùn)企業(yè)，要限期整改，在規(guī)定期限內(nèi)整改不合格的要相應(yīng)降低資質(zhì)等級，調(diào)整其經(jīng)營的超類別客運(yùn)線路；對達(dá)不到要求的化學(xué)危險品運(yùn)輸企業(yè)，停業(yè)整頓，限期整改，整改不合格的，取消其化學(xué)危險品運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營資格，收繳有關(guān)經(jīng)營化學(xué)危險品運(yùn)輸?shù)淖C照；對二維企業(yè)資質(zhì)達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》的，要取消其經(jīng)營資格。對只收費(fèi)不維護(hù)或不按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行維護(hù)的企業(yè)，要按相應(yīng)的運(yùn)輸法規(guī)進(jìn)行嚴(yán)格處罰。

③加強(qiáng)從業(yè)人員培訓(xùn)與管理。要嚴(yán)格按照交通部的要求進(jìn)行培訓(xùn)，并經(jīng)過考試合格后，核發(fā)上崗資格證，實行持證上崗。特別是嚴(yán)格審查營運(yùn)客車駕駛員、乘務(wù)員，化學(xué)危險貨物運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)員、裝卸人員、維修作業(yè)和業(yè)務(wù)管理人員是否經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考核，獲得上崗資格證，并持證上崗。

④加強(qiáng)源頭安全監(jiān)督管理工作。組織有關(guān)安全人員深入到運(yùn)輸企業(yè)、客（貨）運(yùn)站，督促其建立健全車輛、駕駛員管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全防火、防爆制度，落實各項安全生產(chǎn)措施和要求。并要求駐站運(yùn)管員要充分發(fā)揮監(jiān)督作用，認(rèn)真履行職責(zé)，強(qiáng)化源頭檢查和管理，同時要督促客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度，在源頭消滅各種不安全隱患。加強(qiáng)“三品”檢查，嚴(yán)禁“三品”進(jìn)站上車，防止火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。

2.港航管理所

加大對水路運(yùn)輸市場監(jiān)管力度，突出對青獅潭潭庫區(qū)、思安江庫區(qū)、大圩碼頭，重點圩客渡口船舶的現(xiàn)場和動態(tài)管理，加強(qiáng)對違章超載，嚴(yán)厲查處“三無”船舶等違法違章行為。

3.公路管理所

重點檢查全縣農(nóng)村公路從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)情況、保險保障制度落實情況、特種作業(yè)人員持證上崗情況、應(yīng)急救援預(yù)案制定和演練情況、道路安全標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置及危橋險路安全保護(hù)措施落實情況。

4.農(nóng)村公路建設(shè)辦

重點檢查建設(shè)項目經(jīng)理部安全制度建立和落實情況、勞動用工登記和崗前安全培訓(xùn)教育情況、隱患排查治理情況、施工場地總體布設(shè)、施工作業(yè)安全防護(hù)達(dá)標(biāo)及施工安全警示標(biāo)志設(shè)置情況、安全專項費(fèi)用落實使用情況及機(jī)械機(jī)具操作人員持證上崗情況。

五、工作要求

（一）高度重視，落實責(zé)任

“安全生產(chǎn)月”活動是夯實安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，是提高安全生產(chǎn)水平和預(yù)防事故能力的重要舉措，對提高單位員工和施工單位人員的安全生產(chǎn)素質(zhì)，共同履行事故隱患排查和治理責(zé)任，建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制，防范生產(chǎn)安全事故的發(fā)生具有十分重要的意義。

（二）加強(qiáng)協(xié)調(diào)，形成合力

1.各單位要加強(qiáng)溝通，形成工作合力，保證各項活動所必要的人力、物力和財力到位，尤其是“安全生產(chǎn)月”動員活動、“安全生產(chǎn)月”咨詢活動等，必須精心組織，周密安排，密切配合，專人負(fù)責(zé)，把各項工作抓細(xì)、抓實、抓到位，確?；顒舆_(dá)到預(yù)期效果。

2.各單位要在本方案的指導(dǎo)下，力求創(chuàng)建“安全生產(chǎn)月”廣泛參與的工作態(tài)勢，以求真務(wù)實的工作態(tài)度，將“安全生產(chǎn)月”各項工作任務(wù)落到實處，確保今年“安全生產(chǎn)月”活動的效果，以月促年，全面夯實安全生產(chǎn)的思想和社會基礎(chǔ)，營造全縣交通安全生產(chǎn)工作良好的社會氛圍，促進(jìn)我縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。

篇5

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，認(rèn)真落實防汛前的各項準(zhǔn)備工作。

根據(jù)市防汛指揮部及上級交通運(yùn)輸部門的安排，我局主要領(lǐng)導(dǎo)親自部署，提出早安排、早落實，務(wù)必抓細(xì)、抓實的具體要求。為做好系統(tǒng)防汛工作，召開了防汛工作專題會議，制定和下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好2021年汛期全市交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理工作的通知》、《市交通運(yùn)輸局防汛搶險應(yīng)急預(yù)案的通知》及《關(guān)于迅速集中開展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查暨交通運(yùn)輸安全專項整治行動方案的通知》并報市交通運(yùn)輸局、市應(yīng)急管理局、市防汛抗旱辦公室備案。從4月下旬開始我局著手進(jìn)行汛前準(zhǔn)備工作，成立了由局長任組長、各分管副局長為副組長、各單位、股室主要負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對防汛工作的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)。針對單位和人員的調(diào)整，及時完善了防汛預(yù)案，并積極落實。各單位分別組建了搶險隊伍，準(zhǔn)備了充足的防汛搶險物資，確保各項防汛措施落到實處。按照防汛指揮部的安排，全系統(tǒng)共組織190人，成立了5個搶險隊，共準(zhǔn)備編織袋2500余條、鐵鍬50把、粗細(xì)麻繩300根、雨衣190件、安全帽190頂、救生衣190件、防水電筒100把等物資和各類警示標(biāo)志標(biāo)牌、警示桶、警示帶，另外充分考慮搶險需要，還準(zhǔn)備了搶險用客、貨運(yùn)車輛、工程機(jī)械、醫(yī)療救援設(shè)施等，以確保今年特殊情況下的安全渡汛。

為確保汛期期間安全平穩(wěn)，在汛期來臨前，我局對轄區(qū)道路橋梁及地質(zhì)災(zāi)害隱患點進(jìn)行全面排查和整治，2021年3月對我市3座危橋（幸福橋、三江橋、清道橋）進(jìn)行全面加固的工程，共計投入資金330萬元。

二、認(rèn)真抓好落實，進(jìn)行安全大檢查。

為保證安全度汛，做好防汛工作，局防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組對各單位的防汛工作準(zhǔn)備情況進(jìn)行了全面的督查檢查。從檢查的情況看，各單位對防汛工作都高度重視，不僅成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，而且對防汛工作都作出書面安排，將責(zé)任落實到單位、股室、人頭。各單位按照分派的物資種類和數(shù)量，足額配備，派專人進(jìn)行管理，保證在第一時間能夠拿得出、用得上。在進(jìn)入汛期前，要求所有涉河、臨崖施工在建單位停止施工、撤離河道，嚴(yán)格落實防汛期間的相關(guān)工作要求。

5-10月以來，省安委會、市交通運(yùn)輸局、市應(yīng)急管理局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在汛期期間前后對我局進(jìn)行了11余次汛期安全生產(chǎn)工作督查檢查，針對在檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患提出的要求，我局認(rèn)真組織落實整改并及時回復(fù)。

防汛工作期間，我局安委會領(lǐng)導(dǎo)小組共帶隊安全專項檢查43次，發(fā)現(xiàn)一般安全隱患17處，整改安全隱患17起，組織開展了2次防災(zāi)減災(zāi)宣傳活動，在活動開展期間共發(fā)放類宣傳材料1500余份、宣傳袋1000余個、懸掛橫幅12余幅，張貼宣傳標(biāo)語50余張，宣傳展板3塊，參加各安全生產(chǎn)法規(guī)、知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)360余人次。開展了1次大型交通防災(zāi)減災(zāi)暨汛期綜合應(yīng)急演練，共計150人參加。邀請了消防支隊教員組織開展了1次消防教育培訓(xùn)演練，局屬各單位共計80余人參加，確保了汛期交通行業(yè)安全穩(wěn)定安全。

三、落實隱患整改，確保運(yùn)輸安全、道路橋梁暢通。

（一）汛期期間和氣象部門保持信息互通，密切關(guān)注天氣情況，視天氣變化情況，協(xié)調(diào)客運(yùn)班線運(yùn)營。對沿山易發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的班線進(jìn)行密切監(jiān)測和巡查，一旦出現(xiàn)險情、極端天氣等立即停班，嚴(yán)禁冒險行車。

運(yùn)輸管理部門汛期期間，對全市客運(yùn)企業(yè)（包括城市公交車、出租汽車公司）、客運(yùn)站點、危險貨物運(yùn)輸企業(yè)、普通貨物運(yùn)輸企業(yè)、維修行業(yè)、駕培學(xué)校開展安全生產(chǎn)檢查220次，查出安全隱患45處，整改45處。

（二）公路管理部門汛期以來共出動檢查組589組，出動巡查人員1170余人次，排查出安全隱患92處，整改隱患92處，投入資金約103.1萬余元。

（三）路政管理部門汛期期間聯(lián)合交警部門超限執(zhí)法，共調(diào)查處理超限及拋灑滴漏車輛749輛，查扣拋灑滴漏違法行為的貨運(yùn)車輛213輛，罰款22.8萬余元；查扣超限超載車輛536輛（路面查扣148輛）,監(jiān)督卸(轉(zhuǎn))載貨物2295噸。

四、強(qiáng)化行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)汛期值班。

篇6

關(guān)鍵詞：高職教育　高鐵乘務(wù)　項目化教學(xué)

一、引言

伴隨著我國高鐵行業(yè)的快速發(fā)展，國家急需一批能夠直接上崗的高鐵乘務(wù)人員。因為高鐵作為一項在我國就近幾年急速發(fā)展的新興行業(yè)，它涵蓋的技術(shù)和營運(yùn)理念不同與其他，所以高鐵行業(yè)相對其他交通方式乘務(wù)人員素質(zhì)要求不同。這就需要教師對高鐵乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生制定具有新穎性的教學(xué)方法，努力打造學(xué)生的工作實踐能力，為高鐵乘務(wù)提供合格的學(xué)員，以適應(yīng)高鐵乘務(wù)在我國的快速發(fā)展。

二、高鐵乘務(wù)專業(yè)課程教學(xué)方法

1.明確教學(xué)任務(wù)

高鐵乘務(wù)工作具有實踐性、自主性、綜合性等特點，為使學(xué)生能夠在未來高鐵乘務(wù)工作中科學(xué)化、合理化的完成該項工作，需要對學(xué)生下達(dá)教學(xué)任務(wù)，其中涵蓋了：（1）職業(yè)崗位知識，包括乘務(wù)禮儀、高鐵客運(yùn)組織、高鐵客運(yùn)乘務(wù)實務(wù)、高鐵客運(yùn)規(guī)章制度、高鐵突發(fā)事件應(yīng)急措施等。（2）職業(yè)崗位能力，包括檢查和整理高鐵車廂的衛(wèi)生、宣傳高鐵乘坐安全知識、檢查安全應(yīng)急設(shè)備是否可正常使用、熟練使用普通話及英文下達(dá)廣播、熟練掌握該票、退票業(yè)務(wù)知識等。（3）崗位素質(zhì)要求，包括具有良好的心理素質(zhì)、具有正確的人生觀、具備良好的品德及職業(yè)操守、具備優(yōu)良的合作意識、具備良好的服務(wù)理念等。

2.制定學(xué)習(xí)計劃

為保障學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中知識的質(zhì)量，需要結(jié)合本專業(yè)及學(xué)生未來工作中能夠?qū)嶋H運(yùn)用的知識，做到對該行業(yè)具有針對性和實用性的選擇，第一，以高鐵乘務(wù)專業(yè)教材為指導(dǎo)，為學(xué)生學(xué)習(xí)提供專業(yè)理論知識和技能。第二，通過和高鐵站工作交流，給學(xué)生提供更多實踐鍛煉機(jī)會。第三，制定可行的學(xué)習(xí)計劃保證學(xué)生的自主學(xué)習(xí)。

3.實施學(xué)習(xí)計劃

（1）模擬演練教學(xué)

為讓學(xué)生更加牢固地掌握高鐵乘務(wù)知識，并運(yùn)用到實際的工作中去?？赡M高鐵乘務(wù)工作的實際章程，將學(xué)生分為多組，一組參與模擬演練，另外其他組對其進(jìn)行觀看，教師可對其進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)。在該過程中要保證模擬演練的紀(jì)律性和嚴(yán)肅性，讓學(xué)生能夠真真切切的感受到高鐵乘務(wù)工作的嚴(yán)謹(jǐn)性。在模擬演練教學(xué)結(jié)束后，學(xué)生通過對模擬演練的實際感受寫出演練過程中的心得體會。通過老師對其細(xì)致講解，讓學(xué)生的專業(yè)實踐能力得到快速提升。

（2）組織技能知識競賽

通過對課本知識及實踐技能的學(xué)習(xí)之后，教師可組織技能知識競賽，將學(xué)生進(jìn)行分組參與，并設(shè)置獎品，提高學(xué)生參與該競賽的積極性，通過該方式可有效考察學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)成果。具體在出題方面，要涉及到學(xué)習(xí)課本的各個知識面及在實踐過程中遇到的問題解決方式。使學(xué)生對學(xué)習(xí)過的知識進(jìn)行鞏固，保障學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量。

（3）調(diào)查分析學(xué)習(xí)

為適應(yīng)高鐵乘務(wù)工作的可持續(xù)高質(zhì)量的進(jìn)行，提升學(xué)生在未來工作的實際質(zhì)量。老師可將學(xué)生分成兩組：一組在高鐵站將調(diào)查問卷并發(fā)放到高鐵乘客手中；二組在高鐵站將調(diào)查問卷發(fā)放到高鐵乘務(wù)工作人員手中。一組對乘客關(guān)心的服務(wù)質(zhì)量問題、設(shè)施使用是否合理便捷等問題進(jìn)行調(diào)查，將旅客填完調(diào)查問卷收回后，根據(jù)實際作答情況對其進(jìn)行統(tǒng)計，對存在的問題原因細(xì)致分析后提出合理化、科學(xué)化的解決方案。二組在對乘務(wù)工作人員的調(diào)查問卷中主要了解乘務(wù)人員的工作完成情況、工作中遇到的問題。將問卷收回整理后，師生集體討論解決方法，為下一步工作打下基礎(chǔ)。

4.檢查評估

學(xué)生通過以上學(xué)習(xí)方法學(xué)習(xí)后，結(jié)合教學(xué)任務(wù)的目標(biāo)，進(jìn)行對照分析，檢查自己是否完成了學(xué)習(xí)任務(wù)，并寫出書面報告或是制作成PPT，在課堂上向老師及同學(xué)做出自我評價報告的解說，詳細(xì)講解在完成本學(xué)習(xí)任務(wù)中所遇到的問題及解決方案。對未能完成的工作，總結(jié)教訓(xùn)，匯報下次的改進(jìn)措施。老師聽取所有參與該任務(wù)的所有學(xué)生的自我評估報告后，對其進(jìn)行評價，并鼓勵學(xué)生對錯誤問題的積極認(rèn)識，促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)習(xí)慣的良好養(yǎng)成。

5.應(yīng)用

通過以上的任務(wù)制定到檢查評估，學(xué)生在此過程中學(xué)習(xí)到了制定任務(wù)中的相關(guān)知識及實踐操作，要想達(dá)到學(xué)以致用的效果，就需要學(xué)生把理論知識運(yùn)用到未來的乘務(wù)工作中去。并對已經(jīng)掌握的實踐操作技能進(jìn)行不斷加強(qiáng)，為未來的乘務(wù)工作打下基礎(chǔ)。

三、總結(jié)

隨著我國高鐵行業(yè)的快速發(fā)展，高職院校在培養(yǎng)高鐵乘務(wù)專業(yè)人員時，需要摒棄以往只注重教學(xué)不注重實踐的方式，盡可能采用理論實踐相結(jié)合的教學(xué)方式，全面提高學(xué)生的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。通過實踐性學(xué)習(xí)及模擬演練等各種學(xué)習(xí)方法進(jìn)一步提高學(xué)生對高鐵乘務(wù)工作的全面認(rèn)識，同時提高學(xué)生在高鐵乘務(wù)工作中解決問題的能力。中國在未來高鐵行業(yè)的發(fā)展道路還很漫長，只有在提高高鐵建設(shè)技術(shù)水平的同時，進(jìn)一步提高高鐵乘務(wù)水平，才能使我國的高鐵事業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展道路，并走向全球。

參考文獻(xiàn)：

篇7

一、領(lǐng)導(dǎo)重視、周密部署、促進(jìn)活動的開展

根據(jù)區(qū)政府及上級交通主管部門關(guān)于開展年全國安全生產(chǎn)月活動的通知精神，我局結(jié)合實際制訂了《區(qū)交通局關(guān)于開展年“全國安全生產(chǎn)月”活動的通知》（交[]37號），明確了活動的主題和具體要求，要求企業(yè)要把“安全生產(chǎn)月”活動列入企業(yè)重要議事日程，并結(jié)合“安全生產(chǎn)年”“責(zé)任落實年”活動，精心組織、務(wù)求實效，通過“安全生產(chǎn)年”活動進(jìn)一步推動“安全生產(chǎn)年”和“責(zé)任落實年”活動的開展，進(jìn)一步促進(jìn)全系統(tǒng)安全生產(chǎn)各項工作的落實。

為了加強(qiáng)對“安全生產(chǎn)年”活動的領(lǐng)導(dǎo)，我局成立了以局長為組長，副局長為副組長，各有關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，并在區(qū)運(yùn)管所設(shè)立領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，協(xié)調(diào)、指導(dǎo)我區(qū)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)月活動的開展。

二、大力宣傳、營造氛圍、提高安全工作意識

提高廣大群眾安全生產(chǎn)意識，切實做好安全生產(chǎn)工作，杜絕重特大事故發(fā)生是“安全生產(chǎn)月”活動的目的，所以加大安全生產(chǎn)工作宣傳是安全生產(chǎn)月的重要內(nèi)容之一。我局一是制作了3幅安全生產(chǎn)月宣傳橫幅，1個宣傳欄，3幅固定的宣傳標(biāo)語；二是6月13日組織機(jī)關(guān)有關(guān)人員在區(qū)步行街進(jìn)行安全宣傳咨詢，發(fā)放安全宣傳小冊子、《安全文化宣傳材料》、《告區(qū)運(yùn)輸業(yè)朋友一封公開信》等宣傳材料300余份。在群眾中造成一定的影響，營造了較為濃厚的安全生產(chǎn)月氛圍。

三、開展培訓(xùn)、增強(qiáng)素質(zhì)、提高安全管理水平

為進(jìn)一步提高企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員的安全生產(chǎn)管理水平，我局積極與市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局配合，第一期選送了企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員共75人（其中道路客貨運(yùn)輸企業(yè)22人，駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)27人，機(jī)動車維修廠17人，水路運(yùn)輸企業(yè)9人）參加市安全生產(chǎn)協(xié)會舉辦的安全生產(chǎn)培訓(xùn)班。通過參加培訓(xùn)，提高了企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員的安全生產(chǎn)知識和安全管理水平。

四、進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練、提高應(yīng)急處置能

今年“全國安全生產(chǎn)月”活動的主題是：安全發(fā)展、預(yù)防為主，我們緊緊圍繞這個主題，制訂了“區(qū)交通系統(tǒng)‘百米滅油火’演練方案”，并于6月30日在轄區(qū)駕駛培訓(xùn)學(xué)校進(jìn)行演練，參加演練和觀摩的人員有轄區(qū)道路客貨運(yùn)輸企業(yè)、水路運(yùn)輸企業(yè)、駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、機(jī)動車維修企業(yè)等人員50余人。

五、全力以赴、加強(qiáng)監(jiān)管、做好防洪抗災(zāi)工作

今年五月下旬以來，我省強(qiáng)降水不斷，為了做好防洪抗災(zāi)，保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全工作，我們放棄節(jié)假日、雙休日時間堅持上班，深入汽車客運(yùn)站、渡口等重要部位進(jìn)行檢查監(jiān)督，及時向相關(guān)企業(yè)發(fā)送暴雨、洪水信息，要求相關(guān)企業(yè)做好防洪抗災(zāi)工作，要把損失降到最低限度。到目前為止，除開渡船因洪水太大，時有停航外，我區(qū)交通系統(tǒng)沒有發(fā)生因強(qiáng)降水而造成的其他損失。

篇8

一、組織有序、宣傳到位，為練兵比武營造良好的氛圍

崗位練兵、技術(shù)比武工作是企業(yè)管理中的一項綜合性、系統(tǒng)性、

長期性的基礎(chǔ)工作，是立足生產(chǎn)實際，對職工思想、技術(shù)業(yè)務(wù)有步驟、分層次地實施綜合管理的過程，是培養(yǎng)思想過硬、技術(shù)過硬隊伍的有效載體，是安全基礎(chǔ)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。

為此，客運(yùn)段對崗位練兵技術(shù)比武工作高度重視，成立了以段長、黨委書記為組長、黨委副書記、工會主席、團(tuán)委書記為副組長，各有關(guān)業(yè)務(wù)科室、車隊、車間、中心組成的段崗位練兵、技術(shù)比武活動組委會，形成了黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、行政支持保證、工會宣傳發(fā)動、團(tuán)委牽頭協(xié)調(diào)，主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓、業(yè)務(wù)部門具體實施的工作格局，建立了檢查、考核、獎勵機(jī)制，做到了分工明確、責(zé)任清楚、逐級負(fù)責(zé)，從而為練兵比世界秘書網(wǎng)版權(quán)所有,武工作的有序開展創(chuàng)造了條件，提供了組織保障。同時，在段全體職工中，通過板報、討論等形式加以廣泛宣傳，讓大家充分認(rèn)識到練兵比武的重要意義，促使職工在思想上積極轉(zhuǎn)變觀念，為崗位練兵技術(shù)比武營造了良好的氛圍。

二、分階段有步驟實施，職工素質(zhì)得到提高

通過練兵比武提高職工素質(zhì)不是一日而就的工作，需要分階段、有步驟地進(jìn)行，才能達(dá)到預(yù)期的目的?？瓦\(yùn)段二四年崗位練兵技術(shù)比武活動分三個階段進(jìn)行。

⒈全員崗位練兵階段

客運(yùn)段把練兵比武活動融入到正常的生產(chǎn)活動中，針對安全隱患、三長聯(lián)檢等重點工作，充分發(fā)揮車班、班組、工會小組、團(tuán)支部的作用，調(diào)動廣大職工參與崗位練兵的積極性。同時，結(jié)合春運(yùn)、署運(yùn)、防洪、軍運(yùn)、旅游黃金周等，在演練內(nèi)容、時間安排上，本著操作性強(qiáng)、效果顯著的原則開展技術(shù)練兵。其次，充分發(fā)揮段三級教育網(wǎng)絡(luò)作用，加強(qiáng)日常崗位技能培訓(xùn)。如車隊加強(qiáng)落實“三長聯(lián)檢機(jī)制”，利用出乘、退乘專項進(jìn)行現(xiàn)場實作演練。這樣一來，職工業(yè)務(wù)素質(zhì)都有了較大提高。

⒉技術(shù)比武階段

廣泛開展全員“崗位練兵技術(shù)比賽”活動，為青工成長成才“搭建舞臺”?！痢聊晟习肽?，我們按計劃開展了全段崗位練兵、技術(shù)比賽工作。段青工技術(shù)比賽，分車隊選拔賽和段級比賽兩項。內(nèi)容包括理論和實作兩個部分，以實作表演賽為主，強(qiáng)化應(yīng)急處理和崗位技能現(xiàn)場展示。根據(jù)得分確定名次后，我們再將參賽人員召集在一起，請出題人就正確答案與選手進(jìn)行互動交流，促使活動收到實效，這也是此次比武與往年最大的不同。針對青工工作崗位的不同要求，段團(tuán)委將學(xué)技練功活動與班組、車隊生產(chǎn)緊密結(jié)合起來，做到生產(chǎn)中用什么，就學(xué)什么，就比什么；安全工作的薄弱點是什么，就練什世界秘書網(wǎng)版權(quán)所有,么，就賽什么，青工勞動技能缺什么，就補(bǔ)什么。今年七月份，針對列車長的崗位技能要求，段團(tuán)委重點組織了列車長的崗位練兵，共有個車隊的名選手參賽，有效促進(jìn)了青年列車長的學(xué)習(xí)熱情和崗位技能的提高。同時從中選拔出優(yōu)秀選手，代表客運(yùn)段參加了局級列車長客運(yùn)業(yè)務(wù)技術(shù)比武，獲得了一等獎。此次技術(shù)比武活動的指導(dǎo)思想是：圍繞“以人為本、旅客至上、質(zhì)量興段、不斷創(chuàng)新”的核心價值觀，以增強(qiáng)職工的愛崗敬業(yè)精神，提高標(biāo)準(zhǔn)化操作技能和整體素質(zhì)為目標(biāo)，以提高、創(chuàng)新為重點，通過廣泛深入地開展崗位練兵、技術(shù)比武活動，培養(yǎng)和造就一大批忠誠于企業(yè)的技術(shù)人才，為提高企業(yè)競爭力，實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)做貢獻(xiàn)。為真正達(dá)到技術(shù)比武活動的目的，我段在吸收傳統(tǒng)技術(shù)比武活動經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，力求以調(diào)動職工的學(xué)習(xí)熱情為宗旨，思想創(chuàng)新，方法不拘一格，各車隊結(jié)合本隊人員素質(zhì)、工種數(shù)目以及實際技能掌握等情況，紛紛出臺針對性強(qiáng)的技術(shù)比武方案，做到技術(shù)比武活動“五結(jié)合”，即：各車隊崗位練兵技術(shù)比武活動與段技術(shù)比武決賽相結(jié)合；技術(shù)比武活動與促進(jìn)“對標(biāo)”工作相結(jié)合；技術(shù)比武活動與總結(jié)推廣職工先進(jìn)相結(jié)合；技術(shù)比武活動中，理論考試與實際操作考核相結(jié)合；精神鼓勵與物質(zhì)獎勵相結(jié)合。

⒊總結(jié)、表彰、選拔階段

只有不斷的總結(jié)、積累經(jīng)驗，并對活動中的優(yōu)秀人才加以表彰才能不斷調(diào)動職工練兵習(xí)武的積極性。因此，客運(yùn)段根據(jù)技術(shù)比武的結(jié)果，對獲得比賽前三名的優(yōu)勝者；對日常練兵比武高度重視，組織有力的集體予以表彰獎勵。同時，對上一階段的工作予以分析、加以解決，為下一步的工作如何開展做好準(zhǔn)備，并選拔技術(shù)比武中涌現(xiàn)出的典型，參加更高一級別的比賽。

三、存在的問題和練兵比武活動的發(fā)展方向

客運(yùn)段的崗位練兵和技術(shù)比武活動雖然取得了一定的效果，但也存在一些問題，主要為以下幾點：

⒈思想政治教育工作和宣傳工作力度需要進(jìn)一步加強(qiáng)。部分職工中仍存在對業(yè)務(wù)理論知識和自身思想政治修養(yǎng)重視不足的問題，即重技術(shù)，而忽視業(yè)務(wù)理論和政治學(xué)習(xí)。

⒉進(jìn)一步加強(qiáng)全員性的崗位技能練賽模式，從理論性、單一性向針對性、綜活性轉(zhuǎn)型，努力培養(yǎng)職工的實戰(zhàn)能力。

篇9

一年一度的春運(yùn)即將開始。為了貫徹交通運(yùn)輸部、省政府工作部署，做好春運(yùn)工作，今天召開2009年全省公路水路春運(yùn)工作電視電話會議。下面我談三點意見：

一、2009年公路水路春運(yùn)形勢分析

2009年春運(yùn)從1月11日開始至2月19日結(jié)束，共40天。預(yù)計2009年春運(yùn)我省公路水路旅客發(fā)送量較2008年基本持平，約1。21億人次。其中公路發(fā)送旅客1。19億人次，同比持平；水路發(fā)送旅客196萬人次，同比增長4。6%。2009年春運(yùn)有以下三方面的特點：

（一）客流高峰突出。受全球金融危機(jī)影響，部分外省農(nóng)民工提前返鄉(xiāng)，根據(jù)我廳春運(yùn)調(diào)查結(jié)果，今年春運(yùn)省際客流總體上穩(wěn)中有降。但今年春運(yùn)開始較早，節(jié)前民工流、學(xué)生流和旅游探親流疊加，加上農(nóng)民出行增多和鐵路繼續(xù)實施保長壓短措施等多方面原因，今年春運(yùn)部分時段客流將更加集中，峰期突出，有關(guān)組織工作難度仍較大。

（二）運(yùn)力準(zhǔn)備充裕。今年春運(yùn)期間，我省投入中型以上營運(yùn)客車4。24萬輛、151萬個客位，其中，中級以上客車3。43萬輛，占投入運(yùn)力總數(shù)的80。8%，車輛檔次進(jìn)一步提高；兄弟省與我省共投入省際正班車1。41萬輛，加上我省近幾年已放開了各省節(jié)前進(jìn)出廣東春運(yùn)證數(shù)量限制，公路春運(yùn)運(yùn)力準(zhǔn)備非常充足。

全省水路共投放運(yùn)力245艘客船，47189客位。其中瓊州海峽投入運(yùn)力29艘10906個客位，港澳線投入52艘客船15428客位，水運(yùn)運(yùn)力也是充裕的。

（三）公路、航道條件得到進(jìn)一步的改善。2008年，我省又有300公里高速公路建成通車，高速公路總里程達(dá)到3820公里左右，省內(nèi)高速公路網(wǎng)得到進(jìn)一步完善，出省公路狀況有了明顯的改善；主要國、省道在建工程年底前基本完成，未完成的也將在春運(yùn)開始前停止施工，道路路面狀況總體較好。同時，航道整治和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口改造也取得了顯著成績，為順利完成2009年春運(yùn)創(chuàng)造了有利的條件。

同時，我們也要清醒認(rèn)識到：2009年春運(yùn)仍然存在不少問題：一是公路保暢通壓力仍然較大。2008年春運(yùn)遭遇歷史罕見的冰凍雨雪災(zāi)害，造成粵北地主要出省通道因路面結(jié)冰封閉，影響了整個春運(yùn)工作的正常開展，大家記憶猶新。今年春運(yùn)期間，我省仍可能出現(xiàn)冰凍雨雪天氣，京珠北高速公路韶關(guān)段可能出現(xiàn)大霧結(jié)冰，旅客運(yùn)輸有可能受到影響。同時，部分高速公路收費(fèi)站通過能力不足，可能在春運(yùn)高峰期出現(xiàn)堵車。二是行業(yè)穩(wěn)定問題突出。2009年1月1日起實施的燃油稅改革將對道路運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)生重大影響。同時，出租汽車行業(yè)依然不穩(wěn)定。三是安全生產(chǎn)基礎(chǔ)還比較薄弱。部分企業(yè)的安全管理主體責(zé)任未得到真正落實，許多規(guī)章制度流于形式，缺乏有效的動態(tài)監(jiān)管手段。部分站場“三不進(jìn)站、五不出站”措施落實不到位。據(jù)交通運(yùn)輸部通報，2008年全國死亡10人以上事故比去年同期上升，共計發(fā)生20起，死亡311人；其中死亡20人以上事故3起，安全形勢不容樂觀。我省2008年發(fā)生一次死亡1人以上道路運(yùn)輸事故388宗，死亡462人，同比分別上升2。65%和0。65%；一次死亡3人以上的道路運(yùn)輸事故19宗，死亡75人，同比分別持平和上升2。74%，因此道路運(yùn)輸安全形勢依然嚴(yán)峻，不能麻痹大意和掉以輕心。個別施工或臨時停工路段的施工秩序混亂、標(biāo)志標(biāo)線不清及安全設(shè)施不足等不安全因素也不可忽視。因此，我們必須保持清醒頭腦，做好應(yīng)對各種情況的充分準(zhǔn)備，將各項工作落實到位，確保運(yùn)作有序，順利完成任務(wù)。

二、2009年春運(yùn)工作的目標(biāo)和任務(wù)

交通運(yùn)輸部和省政府對做好2009年春運(yùn)工作十分重視，強(qiáng)調(diào)春運(yùn)事關(guān)人民群眾的切身利益、事關(guān)社會穩(wěn)定，是學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀的重要行動，也是對交通部門“三個服務(wù)”能力的一次集中檢驗。交通運(yùn)輸部于2008年12月17日召開了2009年全國春運(yùn)工作座談會，要求重點做好運(yùn)輸安全、行業(yè)穩(wěn)定和優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。12月25日，省政府召開了春運(yùn)工作聯(lián)系會議，佟星副省長要求大家必須充分認(rèn)識春運(yùn)工作的重要性、艱巨性和復(fù)雜性；必須堅持統(tǒng)籌兼顧、密切配合；必須堅持以人為本，讓廣大旅客走得了、走得好、走得順暢；必須堅持安全第一，做好各項安全保障工作，重點是提高應(yīng)對突發(fā)事件的處置能力，并對做好2009年春運(yùn)工作提出了具體的要求。

2009年我省公路、水路春運(yùn)要堅持“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，完善應(yīng)對措施，提高交通運(yùn)輸應(yīng)急保障能力和服務(wù)水平，確保實現(xiàn)“安全、順暢、優(yōu)質(zhì)、和諧、有序”的春運(yùn)工作總體目標(biāo)。

為此，要著力抓好六項工作：

（一）完善應(yīng)急保障機(jī)制，加強(qiáng)運(yùn)輸組織工作

要制定周密的運(yùn)輸組織方案。各地、各單位要在前一階段客源調(diào)查的基礎(chǔ)上，充分考慮今年春運(yùn)特點，摸清旅客的流量、流時、流向情況，合理調(diào)配運(yùn)力，制定周密的春節(jié)運(yùn)輸組織方案和應(yīng)急預(yù)案。同時要加強(qiáng)與鐵路等相關(guān)部門的協(xié)調(diào)，提前掌握鐵路增減班情況，將因鐵路班次調(diào)整對公路運(yùn)輸組織帶來的突發(fā)性不利影響降到最低。

要完善應(yīng)急保障機(jī)制。省廳在認(rèn)真總結(jié)今年抗冰救災(zāi)、抗震救災(zāi)、抗洪搶險等應(yīng)急運(yùn)輸經(jīng)驗教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，修訂完善了《廣東省道路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案》，將于近期下發(fā)。各級交通主管部門、運(yùn)輸企業(yè)、場站要針對存在的薄弱環(huán)節(jié)和可能出現(xiàn)的緊急情況，完善應(yīng)急預(yù)案，切實提高應(yīng)對各種突發(fā)應(yīng)急事件的能力。今年春運(yùn)省應(yīng)急儲備運(yùn)力計劃為客運(yùn)車輛1000輛、5噸以上普通貨運(yùn)車輛500輛、危險貨物運(yùn)輸車輛80輛，各地要認(rèn)真落實，做到交通主管部門負(fù)責(zé)人、企業(yè)負(fù)責(zé)人、車輛、駕駛員、通訊聯(lián)系電話五落實，并在春運(yùn)開始前，針對應(yīng)急預(yù)案和省、市兩級應(yīng)急運(yùn)力組織開展一次預(yù)演。廣州、深圳、東莞等七個春運(yùn)重點口岸市和相關(guān)重點汽車客運(yùn)站，要隨時掌握春運(yùn)動態(tài)，儲備一定的后備運(yùn)力，防止出現(xiàn)旅客積壓現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)生緊急情況需要省廳啟動應(yīng)急預(yù)案，調(diào)動運(yùn)力支援時，應(yīng)急運(yùn)輸車輛應(yīng)持交通部統(tǒng)一印制的《春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸通行證》，按相關(guān)規(guī)定和交通主管部門的要求運(yùn)行。各地交通執(zhí)法部門一律不得對正在執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的車輛進(jìn)行處罰，各公路收費(fèi)站點（包括高速公路）不得收取應(yīng)急運(yùn)輸車輛的公路通行費(fèi)，并保障其快速通過。各級交通主管部門、公路部門和省交通集團(tuán)要及時通知落實到位，保證政令暢通。

要做好廣州地區(qū)部分鐵路旅客在琶洲會展中心異地候車的運(yùn)輸組織工作。廣州市交委要與兄弟市交通主管部門密切協(xié)調(diào)，相關(guān)市交通主管部門要全力支持，切實組織好相關(guān)班車、旅客的分流轉(zhuǎn)運(yùn)工作，確保廣州這一全國春運(yùn)重點地區(qū)的運(yùn)輸工作安全、有序、圓滿地完成。

要切實組織好春運(yùn)期間的農(nóng)村客運(yùn)。保證農(nóng)村地區(qū)運(yùn)力需求，滿足廣大農(nóng)民群眾節(jié)日期間返鄉(xiāng)團(tuán)聚、趕集購物、探親訪友等出行需要。

要保障煤電油運(yùn)及節(jié)假日物資運(yùn)輸和“綠色通道”暢通。當(dāng)發(fā)生運(yùn)力不足時，應(yīng)當(dāng)及時采取有效措施，調(diào)配運(yùn)力組織搶運(yùn)。本地運(yùn)力不足時，應(yīng)及時向上級運(yùn)管機(jī)構(gòu)申請支援。

（二）加強(qiáng)公路、航道養(yǎng)護(hù)管理，確保運(yùn)輸暢通

各級公路、航道部門和高速公路業(yè)主單位要抓好公路、航道的養(yǎng)護(hù)和施工管理工作。春運(yùn)前能完工的路段，要搶時間抓緊施工，盡快交付使用；對不能在春運(yùn)前完工而影響春運(yùn)的，特別是高速公路和國道主干線要停止施工，清理路障，恢復(fù)交通；對有可能影響春運(yùn)的，要提前修復(fù)，保障完好暢通；要及早對全省道路、航道的標(biāo)志、標(biāo)線以及危橋和危險路段進(jìn)行檢查，對可能影響春運(yùn)行車安全的，應(yīng)及時完善和規(guī)范。省、市公路部門在春運(yùn)開始前，對可能影響暢通的施工路段，除采取必要的安全管理措施外，還應(yīng)提前向社會公告，并提供可選擇繞道的公路線路信息。

各級公路部門和高速公路業(yè)主單位要認(rèn)真吸取2008年抗冰保通工作的經(jīng)驗教訓(xùn)，總結(jié)破冰經(jīng)驗，完善應(yīng)急預(yù)案，對可能有霜凍結(jié)冰的路面，要制定防凍措施，備足必要的物資、器材、設(shè)備和人員，確保公路的安全暢通。要加強(qiáng)對京珠北高速等重點路段監(jiān)控，韶關(guān)市公路局、京珠北高速公路有限公司要協(xié)調(diào)各相關(guān)部門，進(jìn)一步完善預(yù)防路面結(jié)冰、坪乳線分流等保暢通方案，并建立健全滯留旅客分流和后勤保障工作。省公路局和省交通集團(tuán)要與周邊各省區(qū)公路部門建立路況信息通報機(jī)制，及時掌握我省國、省道和高速公路主要出省通道路況及暢通信息，在春運(yùn)期間通過多種方式及時向社會。

交通執(zhí)法部門要組織力量打擊各種侵占、損壞公路及公路附屬設(shè)施的違法行為，加強(qiáng)對高速公路沿線，特別是高速公路匝道口的巡查力度，嚴(yán)厲打擊車輛在高速公路上下客的行為，做好在高速公路上等車旅客的教育和疏導(dǎo)工作。

各公路收費(fèi)站，特別是高速公路主線收費(fèi)站的業(yè)主單位要采取措施保障收費(fèi)設(shè)施正常運(yùn)作，增加人手，開足通道，縮短收費(fèi)時間，采用復(fù)式收費(fèi)等辦法，最大限度地提高車輛通過能力。當(dāng)高速公路出現(xiàn)塞車等緊急路況時，業(yè)主或當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T要及時解決或提請當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)解決。

高速公路服務(wù)區(qū)要針對春運(yùn)期間服務(wù)區(qū)車輛擁擠和旅客較多的情況，切實加強(qiáng)治安管理，提高環(huán)境衛(wèi)生水平和服務(wù)質(zhì)量，搞好車輛有序停放；服務(wù)區(qū)必須設(shè)置危險品運(yùn)輸車輛專用停車區(qū)，嚴(yán)禁危險品運(yùn)輸車輛和客運(yùn)車輛集中停放，制定應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)演練，提高應(yīng)急處理能力。

（三）強(qiáng)化安全監(jiān)管，保障運(yùn)輸安全

各級交通主管部門和運(yùn)輸企業(yè)要將安全工作擺在春運(yùn)工作的首位，對參加春運(yùn)的各級管理人員、員工，特別是駕駛員要進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，使他們牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想和企業(yè)是安全生產(chǎn)責(zé)任主體的觀念，認(rèn)真貫徹國家和省安全管理的法規(guī)、規(guī)章，嚴(yán)禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛、超時駕駛，嚴(yán)禁超速、超載。要監(jiān)督運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站采取措施，夜間行駛避開禁行路段。要建立健全和嚴(yán)格實施安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實各項安全防范措施，各級交通主管部門與運(yùn)輸企業(yè)，運(yùn)輸企業(yè)與司機(jī)要簽訂安全責(zé)任書，明確各自的安全責(zé)任，消除安全隱患，避免重、特大事故的發(fā)生。

各級交通主管部門和公路、航道部門要落實各項安全監(jiān)督檢查工作，對本轄區(qū)內(nèi)的客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站、碼頭、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、車船、公路、航道組織一次安全大檢查，督促企業(yè)落實各項安全措施和防控傳染性疾病的措施，提早制定和演練應(yīng)急預(yù)案，確保各項安全措施落到實處。要按照“誰發(fā)證、誰負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)把參加春運(yùn)的企業(yè)資質(zhì)、車船技術(shù)的審查關(guān)，嚴(yán)格按照規(guī)定要求發(fā)放春運(yùn)證。要督促客運(yùn)企業(yè)車輛、危險品運(yùn)輸車輛安裝使用GPS，加強(qiáng)動態(tài)監(jiān)控。在有條件的中途路段設(shè)置客車休息點和救援服務(wù)點，對車輛技術(shù)狀況進(jìn)行登記檢查，更換駕駛員，保證駕駛員休息，解決疲勞駕駛問題。

要加大對安全薄弱環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度。各級交通主管部門要在大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的同時，配合公安部門加強(qiáng)對農(nóng)村客運(yùn)車輛的監(jiān)管，加大對農(nóng)村非法營運(yùn)車輛的打擊力度，嚴(yán)禁農(nóng)用車、拖拉機(jī)及其它不符合規(guī)定的車輛參加春運(yùn)，確保農(nóng)民群眾出行安全；要針對往年春運(yùn)期間包車安全事故多發(fā)的問題，切實加強(qiáng)對包車運(yùn)輸企業(yè)的源頭管理，特別是省際包車的安全管理，督促檢查轄區(qū)內(nèi)包車企業(yè)落實車輛安全例檢制度和駕駛員監(jiān)管制度。

要推進(jìn)安全管理的信息化建設(shè)。各級交通主管部門要按照省廳的部署，加快IC卡道路運(yùn)輸電子證件的發(fā)放進(jìn)度，加強(qiáng)對營運(yùn)車輛駕駛員的教育，使其了解IC卡道路運(yùn)輸電子證件的使用方法和規(guī)定，在遇到交通及交警部門檢查時應(yīng)主動出示IC卡道路運(yùn)輸證及相關(guān)證件。要加強(qiáng)與公安交警部門的聯(lián)系及信息采集工作，及時掌握相關(guān)違章處罰信息，共同加強(qiáng)道路交通運(yùn)輸安全的監(jiān)督管理。

要加強(qiáng)水路運(yùn)輸和渡運(yùn)安全管理。各級交通主管部門要協(xié)同海事局，加強(qiáng)船舶、渡船安全檢查，對不符合安全營運(yùn)條件的船舶、渡船，要限期整改，整改不合格的，要責(zé)令其退出營運(yùn)或停止渡運(yùn)；對沒有配備夜航設(shè)備的高速客輪，嚴(yán)禁夜航；節(jié)日期間港口碼頭，嚴(yán)禁一類危險品裝卸作業(yè)。要積極配合當(dāng)?shù)卣?、海事等部門，切實加強(qiáng)庫區(qū)、陸島、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、渡船的安全管理，嚴(yán)禁超載、濫載，嚴(yán)禁在惡劣水況和氣象條件下從事渡運(yùn)，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡運(yùn)安全。省瓊州海峽辦要抓好在緊急情況下疏客、疏車的各項措施，并要會同海事等部門，維護(hù)港口渡運(yùn)秩序，嚴(yán)把船舶營運(yùn)、開航條件關(guān)，嚴(yán)禁混裝、夾帶危險品和三超車輛上船，加強(qiáng)對滾裝船車輛及車載貨物的加固綁扎情況的安全檢查，對不符合要求的不準(zhǔn)放行，防止重大事故的發(fā)生，要在湛江市交通局的配合下，進(jìn)一步完善和演練瓊州海峽應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案。

要加強(qiáng)客運(yùn)源頭的監(jiān)督管理。各級交通主管部門要督促客運(yùn)站、港認(rèn)真落實“三不進(jìn)站、五不出站”的規(guī)定。各客運(yùn)站（港）要組織專門人員對旅客托運(yùn)和隨身攜帶的行李認(rèn)真檢查，一、二級站和有條件的其他客運(yùn)站（港）要安裝安檢機(jī)，切實加強(qiáng)對“三品”的查堵工作，對途中上車的旅客，司乘人員要做好危險品的查堵工作。同時，要積極配合公安部門，認(rèn)真做好防火、防爆工作，維護(hù)站場、港口秩序，消除站港內(nèi)安全隱患。要提早制定和演練旅客滯留疏運(yùn)、安全突發(fā)事件的應(yīng)急處理預(yù)案，提高防范和抵御安全事故的能力。

（四）認(rèn)真落實春運(yùn)價格政策，切實維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定

春運(yùn)運(yùn)價涉及旅客和運(yùn)輸經(jīng)營者切身利益，百姓關(guān)心、媒體關(guān)注。根據(jù)國家發(fā)改委的通知，2009年春運(yùn)期間將繼續(xù)執(zhí)行運(yùn)價不加成政策。各級交通主管部門要按照屬地管理的原則，就春運(yùn)運(yùn)價不加成政策對廣大運(yùn)輸經(jīng)營者做好宣傳解釋工作，要求運(yùn)輸經(jīng)營者樹立全局觀念，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價政策，切實履行社會責(zé)任；要督促各汽車客運(yùn)站在公布的價目表中明確標(biāo)明每條線路的基準(zhǔn)價、最高限價和當(dāng)天的實際票價。對沒有按規(guī)定公布票價的，要及時糾正，并作為服務(wù)質(zhì)量事件記錄在案。要配合價格主管部門做好春運(yùn)運(yùn)價政策的宣傳、解釋和檢查，以及有關(guān)春運(yùn)價格方面的投訴和糾紛處理工作。

各級交通主管部門要認(rèn)真分析燃油稅改革對道路運(yùn)輸企業(yè)可能產(chǎn)生的影響，研究相應(yīng)的對策、采取防范措施，充分調(diào)動經(jīng)營者參加春運(yùn)的積極性，確保道路運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)定，要避免在春運(yùn)期間出臺或?qū)嵤┛赡苡绊懶袠I(yè)穩(wěn)定的政策或措施。

（五）加強(qiáng)市場監(jiān)管，維護(hù)運(yùn)輸市場秩序良好

各級交通主管部門要在春運(yùn)前，組織基層執(zhí)法人員進(jìn)行春運(yùn)執(zhí)法教育培訓(xùn)，使執(zhí)法人員真正做到依法行政、秉公辦事、文明執(zhí)法。在春運(yùn)期間，運(yùn)政執(zhí)法要確立以保安全、保暢通、保疏運(yùn)為目標(biāo)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行教育為主、處罰為輔的原則，對一般違章行為，依法糾正，登記備案，教育放行；除無牌無證、報廢車載客等危及安全和嚴(yán)重違法違章行為外，一律不得扣留車輛。各級交通執(zhí)法單位要切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，熱情為經(jīng)營者和旅客做好服務(wù)，樹立良好的交通執(zhí)法形象。

要加強(qiáng)對車站、碼頭的源頭管理。春運(yùn)期間，各駐站交管站（所）要切實履行職責(zé)，加大對客運(yùn)站周圍的巡查力度，嚴(yán)厲打擊黑票點、拉客等行為；要監(jiān)督客運(yùn)站落實《廣東省班車報班例檢制度》；對客運(yùn)量較大的客運(yùn)站要實行24小時值班制度，在客運(yùn)站明顯的地方設(shè)立投訴處理電話，及時接受、處理旅客投訴，維護(hù)旅客和經(jīng)營者的合法權(quán)益；同時要加大宣傳、廣播力度，引導(dǎo)旅客文明有序進(jìn)站乘車。

各級交通主管部門要加強(qiáng)對運(yùn)輸市場監(jiān)管，對旅客反映突出的違法違規(guī)經(jīng)營行為進(jìn)行整治，同時，要配合公安部門做好超載客車分流轉(zhuǎn)運(yùn)工作。

（六）不斷提升行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，讓旅客走得滿意

為全面提升道路運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)水平，切實解決廣大旅客，特別是農(nóng)民工返鄉(xiāng)難問題，交通運(yùn)輸部、鐵道部和中華全國總工會今年春運(yùn)繼續(xù)聯(lián)合開展“農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)”行動。各級交通主管部門要對這項工作給予高度重視，把保證農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)作為今年春運(yùn)工作的重點，切實加強(qiáng)對春運(yùn)期間農(nóng)民工返鄉(xiāng)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)工作，與當(dāng)?shù)毓M織、鐵路等部門密切配合，制定切實可行的工作方案，提供便捷、高效、安全、有序的服務(wù)，精心組織農(nóng)民工疏運(yùn)工作。

各運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真貫徹落實部頒的各項服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，開展多種形式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，積極推行服務(wù)承諾制度，努力提高服務(wù)質(zhì)量，為旅客做好事、做實事，特別是對老幼病殘弱等有困難的旅客要進(jìn)行重點服務(wù)照顧。要針對農(nóng)民工收入較低、票價承受能力差的特點，為農(nóng)民工提供質(zhì)優(yōu)價廉的運(yùn)輸服務(wù)，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)取信于民；有條件的運(yùn)輸企業(yè)要組織專門人員，深入廠礦企業(yè)、建設(shè)工地等農(nóng)民工集中地，了解農(nóng)民工的流量、流向、流時，開展團(tuán)體票預(yù)訂和上門包車業(yè)務(wù)，為農(nóng)民工提供“門到門”的運(yùn)輸服務(wù)；在有條件的客運(yùn)班線上，要通過把外來青年員工組織起來，為巴士提供志愿服務(wù)的方式，讓外來青年工參與維護(hù)秩序、清潔車廂等服務(wù)，使其成為傳播文明的使者。

各客運(yùn)站（港）要加強(qiáng)春運(yùn)運(yùn)價政策的宣傳工作，設(shè)立問詢處，派專人做好春運(yùn)價格政策的解釋工作；要增設(shè)售票窗口，延長售票時間，并提供集中售票、電話訂票等多種形式的售票服務(wù)，方便旅客購票；要為廣大旅客提供醫(yī)療衛(wèi)生、交通安全常識宣傳、交通信息查詢等方面的服務(wù)；要按照“三優(yōu)三化”（優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)良秩序、服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化）的目標(biāo)，加強(qiáng)車站、碼頭的管理，采取有效措施整治部分站（港）、車船存在的“臟、亂、差”問題，配齊各種服務(wù)設(shè)施并保證在春運(yùn)期間正常使用；要提高車船的始發(fā)正點率，延誤發(fā)班要通過多種方式耐心向旅客做好解釋、疏導(dǎo)工作，一旦發(fā)生旅客滯留，除盡快組織抽調(diào)應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)外，還應(yīng)對滯留的旅客提供取暖、飲食和休息場所；要嚴(yán)格按照規(guī)定收取站務(wù)費(fèi)，嚴(yán)禁亂收費(fèi)。

各級交通主管部門、客運(yùn)站要通過新聞媒體、網(wǎng)站和印發(fā)乘車船須知等方式，提前交通信息，提供春運(yùn)動態(tài)信息；要自覺接受群眾監(jiān)督，對投訴要及時處理，做到有報必查，查實必究，維護(hù)旅客、經(jīng)營者的合法權(quán)益；要進(jìn)一步改進(jìn)工作方法，提高工作效率，更好地為旅客服務(wù)。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，落實責(zé)任

一是要加強(qiáng)對春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)。為做好2009年春運(yùn)工作，省廳成立了以何忠友廳長為組長的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了工作責(zé)任制，設(shè)立了專門辦公室，實行24小時值班制度。此外，還將在交通廳網(wǎng)站上設(shè)置春運(yùn)專欄，及時公布春運(yùn)的政策、動態(tài)信息，并向社會公布值班電話和電子郵箱，接受社會監(jiān)督。各地、各單位也要按照屬地管理的原則，落實領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和責(zé)任制，成立春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立春運(yùn)辦公室，具體負(fù)責(zé)春運(yùn)工作的日常事務(wù)，建立24小時春運(yùn)值班制度，向社會公布值班投訴電話，加強(qiáng)對各項工作的管理和協(xié)調(diào)。對春運(yùn)期間不落實24小時值班制度，電話無人接聽的單位，省廳將予以通報批評，并取消其春運(yùn)先進(jìn)單位的評選資格

春運(yùn)期間，各級領(lǐng)導(dǎo)要親臨一線，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，及時解決春運(yùn)工作中存在和出現(xiàn)的問題，對緊急突發(fā)事件，要現(xiàn)場指揮，妥善處理，并及時報告上級和有關(guān)部門。同時，要積極主動向當(dāng)?shù)卣?、領(lǐng)導(dǎo)匯報春運(yùn)工作情況，加強(qiáng)與鐵路、公安、物價、經(jīng)貿(mào)、工會等相關(guān)部門的聯(lián)系、協(xié)調(diào)和溝通，爭取他們的重視和支持。

二是加強(qiáng)春運(yùn)宣傳工作。交通部門在春運(yùn)中的地位、作用非常突出，既是社會關(guān)注的焦點，也是新聞媒體報道的重點，春運(yùn)期間，又是“民聲熱線”節(jié)目安排我廳上線時間，因此，各地要充分發(fā)揮新聞媒體的輿論作用，廣泛宣傳交通部門采取的各項工作措施和春運(yùn)進(jìn)展情況，向社會公布春運(yùn)組織方案和有關(guān)政策規(guī)定，宣傳交通基礎(chǔ)設(shè)施在春運(yùn)中發(fā)揮的巨大作用，及時報道春運(yùn)中的動態(tài)信息和好人好事，同時對新聞媒體反映出的熱點、難點問題要及時研究、妥善解決，為做好春運(yùn)工作營造良好的氛圍，爭取社會各界對春運(yùn)工作的支持和配合。2009年春運(yùn)，各市和各部門春運(yùn)辦要繼續(xù)按照2008年春運(yùn)的做法，及時總結(jié)歸納春運(yùn)中的一些亮點工作，至少形成5篇以上專項材料報省交通廳春運(yùn)辦，有條件的地方和單位也可拍攝一些短片，以便通過電視臺進(jìn)行宣傳。同時，要將春運(yùn)統(tǒng)計作為一項重要的工作，指定領(lǐng)導(dǎo)親自抓，落實專人負(fù)責(zé)，按照春運(yùn)規(guī)范和農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)行動的要求，在規(guī)定時間內(nèi)，準(zhǔn)確、及時上報春運(yùn)統(tǒng)計報表和運(yùn)輸安全情況。

篇10

特種設(shè)備的隱患排查治理工作，應(yīng)當(dāng)依據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、相關(guān)規(guī)章、安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行。在隱患排查過程中，按照《特種設(shè)備現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查規(guī)則（試行）》等文件的要求，制定隱患排查治理方案。

二、特種設(shè)備隱患定義

特種設(shè)備重大隱患是指《特種設(shè)備現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查規(guī)則（試行）》第二十條規(guī)定的嚴(yán)重事故隱患。一般隱患是除重大隱患以外的不符合規(guī)定的設(shè)備。

三、排查治理的范圍

特種設(shè)備使用單位管理及其設(shè)備安全狀況。

四、排查治理的主要內(nèi)容

（一）特種設(shè)備安全管理方面

1、使用單位設(shè)立特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)或聘用專（兼）職管理人員情況；

2、使用單位安全責(zé)任制建立和執(zhí)行情況；

3、使用單位教育培訓(xùn)、操作規(guī)程等制度建立和執(zhí)行情況；

4、使用單位設(shè)備檔案、作業(yè)人員檔案的建立和管理情況；

5、使用單位建立事故報告、處理、責(zé)任追究制度和執(zhí)行情況；

6、使用單位隱患治理、監(jiān)控情況；

7、使用單位應(yīng)急救援工作情況。

（二）特種設(shè)備安全狀況方面

1、使用的特種設(shè)備是否經(jīng)過制造監(jiān)督檢驗和安裝（改造、重大維修）監(jiān)督檢驗，并檢驗合格；

2、特種設(shè)備的使用是否按行政許可要求進(jìn)行使用登記，并在檢驗有效期內(nèi)；

3、特種設(shè)備的操作人員是否經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，是否按規(guī)定持有有效證件；

4、特種設(shè)備的安全附件和安全保護(hù)裝置是否按規(guī)定進(jìn)行檢驗（校驗），是否能有效工作；

5、特種設(shè)備的運(yùn)行是否按要求有真實的運(yùn)行記錄，是否在規(guī)定范圍內(nèi)運(yùn)行；

6、特種設(shè)備的維護(hù)是否經(jīng)過正常的維護(hù)保養(yǎng)，是否有日常維護(hù)保養(yǎng)記錄，對維護(hù)保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的問題是否得到及時、合理的處置；

7、生產(chǎn)使用單位是否制定具有針對性的應(yīng)急預(yù)案，是否具備應(yīng)急救援能力，是否按預(yù)案要求進(jìn)行演練，對應(yīng)急救援裝備和急救物品的配備、存放、檢查維護(hù)是否符合要求；

8、對雨雪冰凍、大風(fēng)等自然災(zāi)害損壞的特種設(shè)備是否已進(jìn)行必要的維修及檢驗；

9、一些使用單位是否存在下列違規(guī)行為：

（1）長管拖車使用單位是否存在對拖車進(jìn)行非法改造的行為。

（2）常壓鍋爐是否承壓使用，小型汽水兩用爐是否超壓使用，是否存在非法改造行為。

（3）氫氧等氣體充裝單位是否設(shè)置防止可燃?xì)怏w與助燃?xì)怏w的錯裝和防止不相容氣體錯裝的裝置。

（4）氣瓶充裝單位是否存在對超期未檢、報廢氣瓶及鋼印標(biāo)記不清的氣瓶進(jìn)行充裝的情況，是否按規(guī)定對報廢氣瓶進(jìn)行處理。

（5）電梯使用單位是否制定電梯管理辦法和三角鑰匙管理制度。

（6）冶金起重機(jī)械使用單位是否將整治要求落實到位。

（7）對租賃、承包經(jīng)營的大型游樂設(shè)施，場地提供單位是否已進(jìn)行統(tǒng)一管理，是否已落實設(shè)備運(yùn)營者的安全責(zé)任。

五、各階段排查治理重點

第一時段（2月至4月）：圍繞確?！皟蓵焙汀皧W運(yùn)會”準(zhǔn)備工作，做好隱患排查治理。

1、組織發(fā)動開展隱患排查治理工作，制定方案，建立制度，落實專項資金。

2、對XX年年隱患排查和專項整治中發(fā)現(xiàn)的隱患，在3月底前整改到位；對難以整改到位的，要明確責(zé)任、措施、資金、時限、預(yù)案等，并加強(qiáng)監(jiān)控措施。

3、對涉及“兩會”和其他重大活動的設(shè)備進(jìn)行重點排查，確?！皟蓵奔爸卮蠡顒拥陌踩?。

4、對“奧運(yùn)核心區(qū)”（與奧運(yùn)會直接相關(guān)的比賽場館、訓(xùn)練場館、非競賽場館、運(yùn)動員村、簽約飯店、定點醫(yī)院等地點）和“奧運(yùn)外圍保障區(qū)”（與“奧運(yùn)核心區(qū)”相鄰的周邊200米范圍的區(qū)域）以及影響大（上述兩區(qū)域之外可能引起較大社會影響的重點設(shè)備）的特種設(shè)備進(jìn)行全面排查，對發(fā)現(xiàn)隱患必須堅決消除。

5、加強(qiáng)對電力企業(yè)、電站鍋爐等特種設(shè)備隱患排查，對因雨雪冰凍等原因停產(chǎn)（用）設(shè)備進(jìn)行排查和檢驗，以保證其安全運(yùn)行。

6、針對今年實行的新休假制度，做好“清明”、“五一”等節(jié)假日前人員密集場所的電梯、重要旅游景點的大型游樂設(shè)施和客運(yùn)索道的安全檢查工作，保障春季旅游高峰期間的相關(guān)特種設(shè)備的安全運(yùn)行。

第二時段（5月至9月）：圍繞確保奧運(yùn)會安全保障，做好隱患排查治理。

1、開展隱患排查治理“回頭看”活動。加強(qiáng)對“奧運(yùn)核心區(qū)”、“奧運(yùn)外圍保障區(qū)”、影響大的設(shè)備、商（市）場、旅游景點的安全檢查，檢查隱患治理是否到位。

2、在奧運(yùn)進(jìn)行期間做好安全保障工作。建立應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制，組織特種設(shè)備維護(hù)隊伍和應(yīng)急救援隊伍，確保設(shè)備正常運(yùn)行；確保發(fā)生故障的設(shè)備及時進(jìn)行救援處置。

3、針對“六一”兒童節(jié)以及暑期旅游高峰期，在高溫多雨的氣候條件下，加強(qiáng)對游客集中的大型游樂園、嘉年華活動的排查，防止設(shè)備不巡檢運(yùn)行，超負(fù)荷、超時間運(yùn)行。

第三時段（9月－12月）：針對第四季度趕任務(wù)、搶工期和冬季雨雪天氣的環(huán)境，做好隱患排查治理。

1、針對“十一”黃金周，加強(qiáng)對人員密集場所的電梯、重要旅游景點的大型游樂設(shè)施和客運(yùn)索道的監(jiān)督檢查。

2、針對第四季度事故高發(fā)設(shè)備的特點，重點加強(qiáng)對起重機(jī)械、氣體充裝單位以及“五小”單位使用的特種設(shè)備的監(jiān)督檢查。

3、針對冬季滑雪和第24屆世界大學(xué)生冬運(yùn)會，以滑雪場客運(yùn)索道為重點，開展重點地區(qū)的隱患排查，發(fā)現(xiàn)的問題必須在大會開幕前加以解決和整改，為“大冬會”的成功舉辦創(chuàng)造安全條件。