導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇防滑防凍應(yīng)急預(yù)案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

[關(guān)鍵詞]移動(dòng)辦公　虛擬化　ICA協(xié)議　移動(dòng)終端

1　引言

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展以及3G技術(shù)應(yīng)用的推廣，手機(jī)移動(dòng)辦公成為政企提升工作效率的有效方式。手機(jī)移動(dòng)辦公系統(tǒng)解決方案，主要通過(guò)瀏覽器或特定終端軟件，通過(guò)智能手機(jī)等移動(dòng)終端設(shè)備，與內(nèi)部辦公系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)應(yīng)用數(shù)據(jù)交互。然而，采用這種解決方案的移動(dòng)辦公系統(tǒng)，當(dāng)涉及文檔編輯等需要在終端安裝功能插件時(shí)，需要對(duì)各種不同類型終端及其操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)相應(yīng)終端插件，兼容性較差。而且，當(dāng)系統(tǒng)為外網(wǎng)用戶提供服務(wù)時(shí)，由于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的復(fù)雜性和手機(jī)等終端的限制，一般缺少較全面安全機(jī)制保護(hù)，一旦終端遭受攻擊、感染病毒等，容易造成數(shù)據(jù)丟失及泄密等問(wèn)題。為此我們引入虛擬化技術(shù)，通過(guò)基于應(yīng)用虛擬化的安全移動(dòng)辦公解決方案來(lái)解決上述問(wèn)題。

2　應(yīng)用虛擬化技術(shù)介紹

應(yīng)用虛擬化技術(shù)近年較受關(guān)注，屬于云計(jì)算技術(shù)范疇，其核心是把內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器資源通過(guò)虛擬化方式交付終端用戶使用。應(yīng)用虛擬化在應(yīng)用系統(tǒng)服務(wù)器端和終端之間增加了一層虛擬層，應(yīng)用實(shí)際上是在虛擬層運(yùn)行，同時(shí)虛擬層將應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)行的屏幕界面推送到終端上顯示，以實(shí)現(xiàn)“應(yīng)用交付”。

應(yīng)用虛擬化的原理，是在服務(wù)器端安裝和運(yùn)行應(yīng)用系統(tǒng)，同時(shí)在服務(wù)器端部署應(yīng)用虛擬化軟件，應(yīng)用虛擬化軟件負(fù)責(zé)把服務(wù)器運(yùn)行應(yīng)用產(chǎn)生的屏幕刷新界面?zhèn)鬏數(shù)浇K端顯示，再把終端產(chǎn)生的鍵盤敲擊、鼠標(biāo)移動(dòng)信息返傳給服務(wù)器。應(yīng)用虛擬化通過(guò)數(shù)據(jù)交換協(xié)議(如RDP協(xié)議、ICA協(xié)議)，把運(yùn)行在服務(wù)器上的應(yīng)用進(jìn)程和客戶端設(shè)備連接起來(lái)，協(xié)議提供的虛擬通道(包括鼠標(biāo)、鍵盤、圖像、聲音、端口、打印等)，把應(yīng)用進(jìn)程的輸入輸出數(shù)據(jù)，重新定向到客戶端設(shè)備的輸入輸出設(shè)備上。因此，客戶端設(shè)備即使沒(méi)有安裝應(yīng)用系統(tǒng)的客戶端軟件，也沒(méi)有運(yùn)行應(yīng)用進(jìn)程，但是使用感受與在客戶端安裝運(yùn)行客戶端軟件相比沒(méi)有任何差異。

應(yīng)用虛擬化常用的數(shù)據(jù)交換協(xié)議有RDP協(xié)議(Remote Desktop Protocol)和ICA協(xié)議(IndependentComputing Architectu re)。數(shù)據(jù)交換協(xié)議的效率是虛擬化應(yīng)用效率的決定性因素之一，從對(duì)日常辦公應(yīng)用(不包括視頻、FLASH和3D應(yīng)用)的使用測(cè)試來(lái)看，RDP協(xié)議的帶寬占用約為60kbps，ICA協(xié)議約為20kbps(其傳輸?shù)钠聊凰⑿潞褪髽?biāo)鍵盤等數(shù)據(jù)是經(jīng)過(guò)壓縮和加密的)，ICA協(xié)議效率更高。而且，較之于RDP協(xié)議的只能適用于TCP／IP協(xié)議、只支持Windows系列操作系統(tǒng)、不支持多媒體應(yīng)用。ICA協(xié)議能夠適用于TCP／IP、IPX／SPX和NetBEUI等多種協(xié)議，支持多種操作系統(tǒng)，并能夠支持音頻、視頻和多媒體等，非常適合互聯(lián)網(wǎng)上的應(yīng)用虛擬化，并能以此為基礎(chǔ)構(gòu)建豐富的應(yīng)用層。

通過(guò)應(yīng)用虛擬化技術(shù)，應(yīng)用系統(tǒng)從傳統(tǒng)的分布式部署變成集中式部署，應(yīng)用系統(tǒng)的安全性、硬件設(shè)備的利用效率得到有效提升，終端設(shè)備及其軟件的維護(hù)和管理工作也大為簡(jiǎn)化。

3　基于應(yīng)用虛擬化技術(shù)的安全移動(dòng)辦公解決方案

基于虛擬化技術(shù)的安全移動(dòng)辦公解決方案的部署結(jié)構(gòu)如圖1。

我們研發(fā)的安全移動(dòng)平臺(tái)，其核心就是采用應(yīng)用虛擬化技術(shù)。安全移動(dòng)平臺(tái)作為內(nèi)部辦公系統(tǒng)的客戶端訪問(wèn)辦公系統(tǒng)，安全移動(dòng)平臺(tái)通過(guò)ICA協(xié)議，把應(yīng)用進(jìn)程的屏幕變動(dòng)推送到智能手機(jī)等終端。安全移動(dòng)平臺(tái)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2。

安全移動(dòng)平臺(tái)支持各種B／S或C／S應(yīng)用，用戶訪問(wèn)應(yīng)用系統(tǒng)所需的客戶端軟件均安裝在安全移動(dòng)平臺(tái)服務(wù)器中。同時(shí)，安全移動(dòng)平臺(tái)提供統(tǒng)一的門戶portaI，支持用戶密碼、CA數(shù)字證書(shū)身份認(rèn)證等多種認(rèn)證方式，支持用戶統(tǒng)一授權(quán)單點(diǎn)登錄，當(dāng)企業(yè)內(nèi)部存在辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、郵件系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)等多個(gè)應(yīng)用時(shí)，終端用戶可以通過(guò)安全移動(dòng)平臺(tái)的門戶，快捷方便地接入各內(nèi)網(wǎng)應(yīng)用。此外，安全移動(dòng)平臺(tái)支持多用戶的并發(fā)訪問(wèn)、支持負(fù)載均衡，系統(tǒng)可隨用戶量隨時(shí)進(jìn)行擴(kuò)展。

在客戶端方面，對(duì)于不包含視頻音頻、FLASH等多媒體的日常辦公應(yīng)用，可直接通過(guò)移動(dòng)終端的Web瀏覽器訪問(wèn)安全移動(dòng)平臺(tái)門戶啟動(dòng)虛擬化應(yīng)用。同時(shí)，安全移動(dòng)平臺(tái)提供專用的虛擬化客戶端軟件，以支持視頻音頻、FLASH等的多媒體應(yīng)用，該虛擬化客戶端軟件能夠支持Windows、Linux、win MobiIe、And roid等各類移動(dòng)終端的操作系統(tǒng)。

3.1方案的終端適配性分析

安全移動(dòng)平臺(tái)屏蔽了移動(dòng)終端的類型差別、性能差別等，支持各種類型的終端設(shè)備及其操作系統(tǒng)，包括桌面電腦、筆記本、上網(wǎng)本、MID(Mobile InternetDevice)、各種智能手機(jī)，操作系統(tǒng)支持Windows、Linux、Svmbian、Windows Mobile、And roid、蘋(píng)果iOS、黑莓BlackBerry OS等，真正實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)的應(yīng)用交付。

關(guān)于對(duì)移動(dòng)終端屏幕適配的問(wèn)題，一般辦公應(yīng)用會(huì)按1024×768像素設(shè)計(jì)應(yīng)用系統(tǒng)的界面，完全切合筆記本、上網(wǎng)本和平板電腦等具有較大屏幕的終端設(shè)備，對(duì)于手機(jī)終端，安全移動(dòng)平臺(tái)的虛擬化客戶端軟件配有自適配引擎，按照終端用戶屏幕的分辨率和大小進(jìn)行界面適配，以適應(yīng)用戶在手機(jī)上的使用感受。屏幕較小的手機(jī)，用戶將通過(guò)拖拽屏幕瀏覽應(yīng)用系統(tǒng)界面，對(duì)此也可考慮在辦公系統(tǒng)中另行設(shè)計(jì)針對(duì)手機(jī)用戶的小型頁(yè)面，方便手機(jī)用戶瀏覽使用。

3.2方案的運(yùn)行效率分析

使用安全移動(dòng)平臺(tái)后，應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互僅限于內(nèi)網(wǎng)中進(jìn)行，數(shù)據(jù)交換效率高，各種突發(fā)性的、大量的數(shù)據(jù)傳輸均在內(nèi)網(wǎng)中完成。

對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)而言，所有需要客戶端的處理操作全部在安全移動(dòng)平臺(tái)所在的服務(wù)器設(shè)備完成，確保應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)行效率，完全擺脫手機(jī)終端處理能力的限制。

終端與安全移動(dòng)平臺(tái)間傳輸?shù)钠聊蛔兓?、鼠?biāo)鍵盤信息經(jīng)過(guò)壓縮處理，而且數(shù)據(jù)流量大小始終保持穩(wěn)定，對(duì)于日常辦公應(yīng)用，安全移動(dòng)平臺(tái)與終端之間的傳輸帶寬需求保持在10kbps～20Kbps之間，帶寬要求較低，各種移動(dòng)終端無(wú)需高帶寬即可高效、穩(wěn)定地使用企業(yè)內(nèi)網(wǎng)的應(yīng)用系統(tǒng)。

3.3方案的安全性分析

應(yīng)用服務(wù)器和安全移動(dòng)平臺(tái)部署在企業(yè)防護(hù)墻內(nèi)，應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)在應(yīng)用服務(wù)器和安全移動(dòng)平臺(tái)之間高速、安全地傳輸交互，而安全移動(dòng)平臺(tái)推送往終端上顯示的內(nèi)容僅僅是運(yùn)行的屏幕界面、鍵盤輸入和鼠標(biāo)操作，因此終端與安全移動(dòng)平臺(tái)之間傳送內(nèi)容不包含企業(yè)數(shù)據(jù)，從根本上保證傳輸安全。

通過(guò)ICA協(xié)議提供的SecurelCA可配置加密機(jī)制，對(duì)安全移動(dòng)平臺(tái)與客戶端之間的傳輸信息進(jìn)行128位安全加密，進(jìn)一步增強(qiáng)系統(tǒng)安全性。

應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)均存儲(chǔ)在服務(wù)器上，即使終端遭受攻擊或感染病毒，也不會(huì)造成應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)丟失或泄密。

安全移動(dòng)平臺(tái)支持?jǐn)?shù)字證書(shū)雙因子身份認(rèn)證，進(jìn)一步加強(qiáng)了用戶認(rèn)證的安全性。

4　結(jié)語(yǔ)

基于虛擬化技術(shù)的安全移動(dòng)辦公解決方案，有效解決了傳統(tǒng)移動(dòng)辦公系統(tǒng)對(duì)終端類型兼容性、安全性問(wèn)題，具有以下突出優(yōu)點(diǎn)：

(1)部署簡(jiǎn)單，不影響和改變現(xiàn)有辦公系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程移動(dòng)辦公，有效降低移動(dòng)辦公成本。

(2)終端不需要安裝各種應(yīng)用系統(tǒng)插件、不存儲(chǔ)應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)，方案支持不同類型終端及其操作系統(tǒng)，適用面廣、兼容性好，并能有效降低應(yīng)用系統(tǒng)管理維護(hù)成本。

篇2

防雨雪天氣安全應(yīng)急預(yù)案

一、工作目的：

為了確保本工程在雨雪冰凍天施工，能夠迅速有效地組織對(duì)本工程進(jìn)行應(yīng)急救援，把事故風(fēng)險(xiǎn)降到最小程度。

二、組織機(jī)構(gòu)本工程

成立應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)指揮與協(xié)調(diào)工作。

組長(zhǎng)：

成員：

三、安全監(jiān)控措施：

1.要求全體工作人員從思想上要高度重視雨雪冰凍天氣的做好安全工作的重要性。謀全局、想部門、思崗位，要充分估計(jì)到雨雪降溫天氣對(duì)安全工作造成的不利影響。

2. 中雪以上惡劣天氣要求現(xiàn)場(chǎng)暫停施工，小雪等天氣督促施工單位做好相應(yīng)的防范措施。

3. 充分做好應(yīng)對(duì)低溫雨雪冰凍天氣的人員、技術(shù)、物資和設(shè)備的應(yīng)急準(zhǔn)備工作和其它各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

4. 加強(qiáng)對(duì)工人的安全教育，在雨雪冰凍天工作時(shí)，作好相應(yīng)的防凍措施。

5. 加強(qiáng)對(duì)建設(shè)工地內(nèi)工棚、活動(dòng)板房等臨時(shí)設(shè)施的隱患排查，發(fā)現(xiàn)有安全隱患的臨時(shí)設(shè)施，堅(jiān)決不得住人，人員必須要撤離到安全地區(qū)。

6. 加強(qiáng)對(duì)建設(shè)工地施工用電的隱患排查，防止雨雪冰凍天氣下因用電不當(dāng)造成安全事故。

7. 加強(qiáng)對(duì)建設(shè)工地內(nèi)交通路面上設(shè)置的圍欄、警示標(biāo)牌、損毀凹陷的舊路面等安全隱患排查，對(duì)存在有安全隱患的.必須要進(jìn)行消險(xiǎn)加固，確保工地周邊的行人與車輛的安全。

8. 加強(qiáng)對(duì)建設(shè)工地內(nèi)橋梁、深基坑、部分和隱蔽性溝渠、涵洞等管理，要求項(xiàng)目部必須要做好明顯標(biāo)志，保障車輛、行人的交通安全。

9. 暢通信息報(bào)送渠道，項(xiàng)目經(jīng)理手機(jī)必須保持24小時(shí)開(kāi)機(jī)，人員必須要到崗到位，各負(fù)其責(zé)，做好對(duì)建設(shè)工地內(nèi)突發(fā)性事件的應(yīng)急預(yù)案工作。10. 加強(qiáng)值班巡查力度，做到有效防范，及時(shí)應(yīng)對(duì)。

四、通訊聯(lián)系

業(yè)   主：電話：

項(xiàng)目總監(jiān)： 電話：

項(xiàng)目經(jīng)理：   電話：

副 經(jīng) 理：  電話：

副 經(jīng) 理：   電話：

工程部長(zhǎng)：  電話：

質(zhì)檢部長(zhǎng)：  電話：

安全部長(zhǎng)：  電話：

安 全 員： 電話：

防冰凍防雨雪應(yīng)急預(yù)案

一、工程概況

本標(biāo)段為杭平申線（浙江段）航道改造工程平湖段工程HD-6標(biāo)段，施工內(nèi)容為K21+540～K27+027的航道護(hù)岸、土方等工程施工。采用三級(jí)航道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，通航1000噸級(jí)船舶，設(shè)計(jì)最小通航水深3.2m，航道最小底寬45m,標(biāo)準(zhǔn)面寬60m。

本合同段主要工程內(nèi)容包括：護(hù)岸有新建、加固與修復(fù)三種形式，各種不同類型護(hù)岸結(jié)構(gòu)達(dá)15種之多，其中主要有新建護(hù)岸長(zhǎng)10366.06m，修復(fù)護(hù)岸447.31m,加固護(hù)岸G1B-12有174.61m,5m長(zhǎng)φ800mm旋噴樁有385根式,φ700mm雙頭攪拌樁總樁長(zhǎng)有32575.47m;新建護(hù)岸頂標(biāo)高都為2.66m,基底最大開(kāi)挖深度到標(biāo)高-2.29m;G1護(hù)岸樁基最深達(dá)-18.44m,位于粘土區(qū)地層；圍堰工作量大，長(zhǎng)度達(dá)10889m,根據(jù)地質(zhì)與水位情況，打設(shè)鋼板樁、圓板樁或木樁長(zhǎng)度在6-10米間；陸上土方開(kāi)挖41700m3，水下疏浚土方163400m3合同工期24個(gè)月；質(zhì)量目標(biāo)為合格工程。

二、 編制目的

為有效防范雨雪冰凍災(zāi)害性天氣帶來(lái)的影響，加強(qiáng)對(duì)我部防災(zāi)、抗災(zāi)、救災(zāi)工作的統(tǒng)一組織和指揮，做到積極、迅速、有序、高效地處置災(zāi)害事件，將冰凍雨雪災(zāi)害性天氣帶來(lái)的影響減小到最低程度，特制訂了本應(yīng)急預(yù)案。

三、編制依據(jù)

根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)定，編制本預(yù)案。

(1)《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》；

(2)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》；

(3) 《建設(shè)工程重大安全事故應(yīng)急預(yù)案》；

(4) 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l》；

四、適用范圍

本預(yù)案適用于我項(xiàng)目所有施工過(guò)程，并適用于我項(xiàng)目經(jīng)理部的突發(fā)冰凍雨雪事故應(yīng)急救援指導(dǎo)工作。

五、工作原則

統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)原則：防雨雪冰凍及暴風(fēng)雪等災(zāi)害性天氣工作由項(xiàng)目部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行分級(jí)管理和分部門（各有關(guān)部門）負(fù)責(zé)的原則，形成整體合力。

依法規(guī)范原則：依法明確各相關(guān)部門、班組、個(gè)人的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，規(guī)范冰雪天氣工作的組織、協(xié)調(diào)和指揮，切實(shí)提高工作效率。

分工負(fù)責(zé)原則：各部門、各班組、個(gè)人要根據(jù)各自職責(zé)，分別做好抗冰凍抗雨雪工作。

快速反應(yīng)原則：保持快速、高效、通暢的通訊聯(lián)絡(luò)，及時(shí)收集、傳達(dá)、反饋、匯總有關(guān)信息，接到信息后請(qǐng)示快、處理快、反饋快。

協(xié)同配合原則：各部門、各班組要積極配合，通力協(xié)作。

資源共享原則：冰凍雨雪天氣應(yīng)急需要?jiǎng)佑萌肆?、物力等不同資源，要做到資源共享，避免不必要的浪費(fèi)。

六、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

成立防冰雪抗災(zāi)應(yīng)急指揮部，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)防雪抗災(zāi)應(yīng)急工作。

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：

指揮部職責(zé)：

(1)貫徹執(zhí)行國(guó)家、省、市和縣有關(guān)防雪防災(zāi)工作的相關(guān)法律、法規(guī)和政策規(guī)定。

(2)建立由應(yīng)急指揮中心、應(yīng)急救災(zāi)通訊網(wǎng)、應(yīng)急隊(duì)伍、應(yīng)急保障所組成的應(yīng)急救援系統(tǒng)，提高冰雪天氣應(yīng)急救援快速反應(yīng)能力。

(3)及時(shí)掌握冰雪信息，并將防冰雪情況及時(shí)通報(bào)各有關(guān)班組。

(4)統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮防冰雪救災(zāi)工作。

(5)做好冰雪天氣預(yù)防和宣傳工作，不斷提高全員工冰雪天氣安全防范和積極參與救災(zāi)工作的意識(shí)。

(6)災(zāi)情發(fā)生時(shí)必須作出的其它決定。

七、預(yù)警預(yù)防機(jī)制

建立預(yù)警預(yù)防機(jī)制，通過(guò)分析預(yù)警信息，判斷危險(xiǎn)程度，采取預(yù)防措施，有效防止事故發(fā)生。

預(yù)警信息：

氣象信息提供降溫、降雪天氣警報(bào)，及時(shí)氣象預(yù)報(bào)，提前做好準(zhǔn)備，防患于未然。

預(yù)警預(yù)防行動(dòng)：

根據(jù)氣象預(yù)警信息，指揮部辦公室確定啟動(dòng)冰雪天氣應(yīng)急預(yù)案，并通知有關(guān)班組。各班組應(yīng)采取相應(yīng)的防范措施，做好參與冰雪天氣應(yīng)急行動(dòng)的準(zhǔn)備工作。

(1)指揮部辦公室密切關(guān)注冰雪天氣形勢(shì)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

(2)相關(guān)單位加強(qiáng)24小時(shí)值班、值守，采取相應(yīng)的防范措施。

(3)應(yīng)急保障隊(duì)伍就位，應(yīng)急設(shè)備和物資準(zhǔn)備就緒，隨時(shí)可以調(diào)動(dòng)。 預(yù)警支持系統(tǒng)：

公眾通信網(wǎng)

各成員以應(yīng)急預(yù)案工作小組人員的聯(lián)系方式，構(gòu)成一個(gè)較全面的應(yīng)急預(yù)案通訊網(wǎng)絡(luò)，保證應(yīng)急預(yù)案的順利實(shí)施。

應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制：

（1）應(yīng)急指揮部在需要時(shí)可在本項(xiàng)目?jī)?nèi)調(diào)動(dòng)大型設(shè)備和人員、物資等。

（2）在處理應(yīng)急事件中應(yīng)以管理該設(shè)施的部門為主體，其他部門根據(jù)事件的不同情況采取相應(yīng)措施和各種支援，并根據(jù)應(yīng)急事件的程度相應(yīng)通知相關(guān)單位或部門，請(qǐng)求支援和協(xié)助配合。

八、應(yīng)急保障

人員保障:

1、應(yīng)急預(yù)案的具體實(shí)施由應(yīng)急指揮部辦公室負(fù)責(zé)，并成立相應(yīng)的工作小組。

2、應(yīng)急處置預(yù)案啟動(dòng)后實(shí)行統(tǒng)一指揮，并成立應(yīng)急處置現(xiàn)場(chǎng)指揮小組。

3、各有關(guān)部門要成立應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后負(fù)責(zé)各責(zé)任區(qū)的設(shè)施運(yùn)行安全。應(yīng)急隊(duì)伍人員應(yīng)參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有專業(yè)技術(shù)人員，在現(xiàn)場(chǎng)指揮領(lǐng)導(dǎo)下有序地執(zhí)行所承擔(dān)的職責(zé)。

物資保障:

各責(zé)任單位應(yīng)按照應(yīng)急處置預(yù)案有關(guān)規(guī)定準(zhǔn)備應(yīng)急車輛、工具、材料和通訊設(shè)備，并保持良好狀態(tài)。車輛停放地點(diǎn)，材料堆放點(diǎn)、工具存放倉(cāng)庫(kù)都要有明確位置，以便應(yīng)急時(shí)按照指揮小組要求及時(shí)到位，投入使用。 其他保障:

在應(yīng)急處置中，根據(jù)突發(fā)事件情況的需要，各司其職，行使保障職能，共同做好惡劣天氣下的應(yīng)對(duì)措施。

九、應(yīng)急保障措施

1、作業(yè)人員必須佩戴防滑鞋、防護(hù)手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶；

2、遇到雨雪等惡劣天氣時(shí)，要及時(shí)清除施工現(xiàn)場(chǎng)的積水、積雪，嚴(yán)禁雨雪和大風(fēng)天氣強(qiáng)行組織施工作業(yè)；

3、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)腳手架、安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施，不得隨意拆除。

4、防止施工場(chǎng)地、運(yùn)輸?shù)缆贩e水和結(jié)冰，造成安全隱患；腳手架，腳手板有冰雪積留時(shí)，施工前應(yīng)清除干凈。

5、工地臨時(shí)水管應(yīng)埋入凍土層以下或用草包等材料保溫。水箱存水，下班前應(yīng)放盡。

6、應(yīng)由專業(yè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電設(shè)備，嚴(yán)禁其它人員隨意拆、改裝電氣線路。

7、嚴(yán)禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設(shè)要防砸、防碾壓、防止電線凍結(jié)在冰雪之中，大風(fēng)雪后應(yīng)對(duì)用電氣線路進(jìn)行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。

篇3

一、工作目標(biāo)

充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前旅游安全形勢(shì)的嚴(yán)峻性。按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面深入排查治理各種旅游行業(yè)內(nèi)安全隱患，解決存在的突出問(wèn)題，進(jìn)一步健全各項(xiàng)安全規(guī)章制度，強(qiáng)化冬季旅游安全防范措施，提高旅游安全管理水平，確保冬季旅游市場(chǎng)安全運(yùn)轉(zhuǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。

二、檢查范圍

全市各A級(jí)旅游景區(qū)、景點(diǎn)；旅行社；星級(jí)酒店。

三、時(shí)間安排

此次冬季旅游安全大檢查從11月22日至12月10日，分三個(gè)階段進(jìn)行。

第一階段：企業(yè)自查（11月22日至11月30日）。各涉旅企業(yè)依據(jù)冬季旅游特點(diǎn)積極開(kāi)展安全生產(chǎn)自查自糾活動(dòng)，切實(shí)摸清自身生產(chǎn)安全事故隱患情況，對(duì)自查自糾活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患要立即整改，一時(shí)難以整改的，要制定整改方案，切實(shí)做到整改措施、期限、資金、責(zé)任人、應(yīng)急預(yù)案“五落實(shí)”。

第二階段：系統(tǒng)排查（12月1日—5日）。景區(qū)、景點(diǎn)、星級(jí)酒店及涉旅企業(yè)各主管部門在企業(yè)自查的基礎(chǔ)上進(jìn)行拉網(wǎng)式排查。對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患督促落實(shí)整改，對(duì)存在重大事故隱患不能確保安全生產(chǎn)的，要從重處罰、嚴(yán)格問(wèn)責(zé)，必要時(shí)要責(zé)令企業(yè)立即停產(chǎn)整改，確保措施落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)、懲處手段落實(shí)到實(shí)際，消除隱患、不留后患。

第三階段：重點(diǎn)檢查（12月5日—10日）。市旅服局聯(lián)合安監(jiān)、消防等部門對(duì)景區(qū)景點(diǎn)、旅行社及星級(jí)酒店進(jìn)行重點(diǎn)檢查。在檢查中嚴(yán)格執(zhí)法，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)責(zé)令整改，確保安全隱患及時(shí)消除。

四、檢查內(nèi)容

1、旅游經(jīng)營(yíng)單位是否依法成立了安全管理機(jī)構(gòu)；是否結(jié)合實(shí)際建立了冬季旅游安全應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行了培訓(xùn)和演練；是否針對(duì)可能出現(xiàn)的大霧、冰雪及強(qiáng)降溫等惡劣天氣制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案并具備可操作性；是否建立完善應(yīng)急協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制和快速反應(yīng)機(jī)制；是否按照《省安全生產(chǎn)事故報(bào)告及調(diào)查處理辦法》的規(guī)定制定相應(yīng)的應(yīng)急機(jī)制；是否建立了旅游安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度，形成了旅游安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)；是否結(jié)合實(shí)際組織冬季旅游安全知識(shí)和技能的教育培訓(xùn)；旅游企業(yè)職工是否掌握了崗位要求的安全工作技能，特種人員是否持有上崗證。

2、旅游景區(qū)景點(diǎn)的危險(xiǎn)路段、不安全區(qū)域、有風(fēng)險(xiǎn)的旅游項(xiàng)目出入口安全警示標(biāo)示的設(shè)置是否規(guī)范、清晰、醒目、完善；防火、防盜、防凍、防滑、防停電、防塌方、防滑坡，防強(qiáng)降雪等急救設(shè)施、設(shè)備是否齊全、有效；冰雪項(xiàng)目設(shè)施、設(shè)備及特種游樂(lè)設(shè)施是否按規(guī)定定期接受質(zhì)檢部門的檢驗(yàn)檢測(cè)，取得合格證書(shū)；安全巡查人員是否及時(shí)到位，能否認(rèn)真履行職責(zé)；安全值守人員通訊是否暢通。

3、旅行社是否存在租用無(wú)資質(zhì)、無(wú)安全保證、無(wú)保險(xiǎn)的交通工具；導(dǎo)游人員是否進(jìn)行過(guò)安全培訓(xùn)，能熟練掌握應(yīng)急預(yù)案和安全工作技能；是否按規(guī)定購(gòu)買了旅行社責(zé)任險(xiǎn)并向旅游者介紹旅游意外險(xiǎn)。

4、旅游飯店是否做到“四防”，即防火、防盜、防爆、防食物中毒，保障飯店安全運(yùn)營(yíng)；安全監(jiān)控系統(tǒng)是否齊備、有效；安全提示是否規(guī)范、醒目；陽(yáng)臺(tái)、門窗防護(hù)措施是否達(dá)到規(guī)定要求；消防設(shè)施設(shè)備是否齊備、有效；消防通道是否存在堵塞和鎖閉問(wèn)題；安保人員是否認(rèn)真履行職責(zé)。

5、旅游車船是否按規(guī)定通過(guò)交通部門的檢測(cè)檢查，駕駛?cè)藛T是否依法取得資格證書(shū)；消防、救生設(shè)備配置是否齊備、有效；上下碼頭的安全防護(hù)欄等安全設(shè)施、警示標(biāo)志是否規(guī)范、完備，安保人員能否堅(jiān)持到位，有無(wú)擅離職守等問(wèn)題。

五、工作要求

（一）高度重視，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。此次安全生產(chǎn)大檢查大排查活動(dòng)要牢固樹(shù)立“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，層層明確，落實(shí)責(zé)任。主管部門要切實(shí)開(kāi)展系統(tǒng)排查工作，對(duì)系統(tǒng)排查出的安全隱患要立即進(jìn)行整改，并制定整改方案確保整改工作落到實(shí)處。

篇4

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心安排，廣泛發(fā)動(dòng)

為確保“百日安全無(wú)事故”活動(dòng)扎實(shí)有效的開(kāi)展，12月27日及時(shí)召開(kāi)全體員工大會(huì)，傳達(dá)活動(dòng)通知精神，進(jìn)行全員發(fā)動(dòng)。成立以配送中心主任為組長(zhǎng)、主管為副組長(zhǎng)、各班組長(zhǎng)為組員的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，廣泛聽(tīng)取員工意見(jiàn)，精心策劃，制定符合配送中心實(shí)際情況，并行之有效的活動(dòng)計(jì)劃，落實(shí)責(zé)任，提出要求，確?；顒?dòng)按計(jì)劃部署，有條不紊的進(jìn)行。各班組及時(shí)根據(jù)配送中心的活動(dòng)計(jì)劃，開(kāi)展班組討論、發(fā)動(dòng)；配送中心主任、主管與班組定點(diǎn)聯(lián)系，定點(diǎn)管理，深入班組，進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)。各班組開(kāi)展針對(duì)設(shè)備、設(shè)施及崗位操作隱患查找，達(dá)到消除事故隱患，杜絕個(gè)人不安全行為，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無(wú)事故的目標(biāo)。

二、大造聲勢(shì)，宣傳手段行之有效

活動(dòng)初始，在油庫(kù)大門掛橫幅一個(gè)，在庫(kù)內(nèi)顯眼位置張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)，利用“我要安全“活動(dòng)專欄張貼活動(dòng)實(shí)施細(xì)則及相關(guān)知識(shí)，使每位員工每次進(jìn)入油庫(kù)都能看到。在活動(dòng)的中制作“百日安全無(wú)事故”黑板報(bào)一期，對(duì)活動(dòng)進(jìn)行引導(dǎo)、總結(jié)。及時(shí)采取各種宣傳方法手段，營(yíng)造一個(gè)轟轟烈烈的“強(qiáng)意識(shí)、查隱患、保安全”活動(dòng)的氛圍，提高全體員工對(duì)活動(dòng)的認(rèn)識(shí)，激發(fā)了大家參與活動(dòng)的熱情，為安全工作的開(kāi)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、真抓實(shí)干，做好冬防工作

組織全員進(jìn)行冬季油庫(kù)防火、防凍等安全專項(xiàng)檢查并進(jìn)行了防范部署，切實(shí)做好防火、防爆、防靜電、防凍、防凝、防滑、防煤氣中毒等工作，確保不發(fā)生油庫(kù)設(shè)備損壞、人員傷害等安全事故。

具體做了以下防范工作：

1、對(duì)輸油管線、膨脹管、消防管線、消防栓、炮，放盡積水，油罐排污閥門保溫包扎，防止凍脹管線、閥門。

2、對(duì)油罐呼吸閥門進(jìn)行擦拭，防止凍凝，確?；顒?dòng)靈活。并要求在每次接卸、輸轉(zhuǎn)等作業(yè)前都要進(jìn)行檢查。

3、對(duì)庫(kù)區(qū)靜電接地裝置進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量，更換部分銹蝕的螺絲墊片，確保完好有效。

4、對(duì)消防泵房設(shè)備進(jìn)行防凍保暖工作，內(nèi)燃機(jī)更換防凍液，電瓶充電，確保啟動(dòng)靈敏迅速。

5、部署加強(qiáng)對(duì)露天輸油管線的巡視檢查，防止凍縮斷裂和凍壞閥門。

6、對(duì)消防道以外的雜草、落葉進(jìn)行清理，清除易燃引火雜物。

7、備足木锨、掃把等應(yīng)急物品，以備及時(shí)清理發(fā)貨場(chǎng)地、罐區(qū)等作業(yè)區(qū)域的積雪，防止打滑、摔傷。

8、進(jìn)行員工自我安全保護(hù)意識(shí)教育，提高員工防范技能，確保不發(fā)生中毒、觸電、滑跌、摔傷等事故。并有針對(duì)性的進(jìn)行了《防中毒》、《辦公樓火災(zāi)》應(yīng)急演練。

四、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)，消除事故隱患

開(kāi)展“禁令”學(xué)習(xí)和“六個(gè)一”活動(dòng)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，組織員工進(jìn)行崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制和崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)范的學(xué)習(xí)，提高全員的責(zé)任感和操作技能。加強(qiáng)安全監(jiān)督管理工作，及時(shí)制止和糾正“違章”行為。落實(shí)隱患排查治理，全面消除安全隱患，對(duì)照《2009年Xx配送中心重大危害控制及改進(jìn)措施清單》中的項(xiàng)目，進(jìn)行重新審核和學(xué)習(xí)，對(duì)發(fā)生改變的隱患項(xiàng)目，及時(shí)修訂防范措施，新的重大隱患，及時(shí)制定防范措施。

五、加強(qiáng)預(yù)案培訓(xùn)演練，提高員工應(yīng)急能力

針對(duì)《應(yīng)急預(yù)案》人員分布及戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作修訂后，員工不太熟練的情況，配送中心組織預(yù)案演練，及時(shí)組織講解，使每位員工知道自己在預(yù)案中所處的位置、分工及戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作。在演練的過(guò)程中，及時(shí)審查完善預(yù)案的簡(jiǎn)單實(shí)用性和可操作性。通過(guò)預(yù)案的演練，提高了全體員工撲滅油庫(kù)初始火災(zāi)、抵抗自然災(zāi)害、處置突發(fā)事件和自防自救的能力。

篇5

一、客車在山區(qū)三級(jí)（含三級(jí)）以下公路達(dá)不到夜間安全

行駛條件的處置對(duì)桃浮線、荷土線、雙大線等三級(jí)公路以下、達(dá)不到夜間安全行駛條件的路段，各客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者必須按照道路通行進(jìn)行時(shí)段的要求，合理安排運(yùn)行時(shí)間，禁止夜間運(yùn)行或通行。特殊情況，各客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者必須報(bào)告鄉(xiāng)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并配置通訊工具及相關(guān)設(shè)施。

二、冰雪天氣公路受阻的處置

1、如遇冰雪天氣，對(duì)枳木山中學(xué)、清涼九人庵、大水洞、石橋壩橋等重點(diǎn)路段，各運(yùn)輸企業(yè)和派出所、交管所要派人提前檢查路況，并安排安全人員值班，達(dá)不到安全通行條件的，不準(zhǔn)冒險(xiǎn)通行，交管所要準(zhǔn)備充足的防滑物資，各運(yùn)輸單位和個(gè)人要確保客運(yùn)車輛，裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設(shè)施。

2、如遇公路塌方交通中斷，交管所要組織力量，全力搶修，盡快恢復(fù)通行，在修通之前，要采取各種措施，確保旅客順利通行。

3、各運(yùn)輸單位和個(gè)人要建立靈活的調(diào)度機(jī)制，科學(xué)安排，做到長(zhǎng)短途排班合理，充分提高車輛運(yùn)用效率，不使旅客滯留。

三、冰凍、大風(fēng)、大霧天氣，水上客運(yùn)安全的處置

1、如遇冰凍、大風(fēng)、大霧天氣和其他因素造成客運(yùn)船舶停運(yùn)和危及安全運(yùn)行時(shí)，交管所、水管站要采取果斷措施，作出快速和妥善處置，確保水上春運(yùn)安全。

2、各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資，遇大風(fēng)、大霧不能渡運(yùn)時(shí)，要維護(hù)好兩岸碼頭的秩序，以便車輛能及時(shí)安全上下渡。

四、如遇交通運(yùn)輸重特大治安案件的處置

春運(yùn)期間如遇重特大治安案件，由派出所統(tǒng)一指揮、調(diào)度，重拳出擊，作出快速反應(yīng)，力爭(zhēng)在較短時(shí)間內(nèi)予以解決和處置。

篇6

1月中旬，受強(qiáng)冷空氣影響，周邊地區(qū)出現(xiàn)持續(xù)雨雪冰凍天氣。根據(jù)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)指示要求，我辦向全區(qū)各應(yīng)急委成員單位下發(fā)通知，要求“關(guān)口前移、預(yù)防為主”，全面落實(shí)各項(xiàng)防范措施。全市普降大雪后，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)深入抗災(zāi)一線，靠前指揮，領(lǐng)導(dǎo)全區(qū)干部群眾先后開(kāi)展5輪大規(guī)模掃雪除冰工作，期間區(qū)四套班子領(lǐng)導(dǎo)親自參加掃雪，極大地鼓舞了全區(qū)廣大干部群眾的斗志。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在災(zāi)害性雨雪天氣期間，我區(qū)各應(yīng)急委成員單位共出動(dòng)應(yīng)急車輛2000輛次，清掃道路1000余條次，各專業(yè)隊(duì)伍、機(jī)關(guān)單位和社會(huì)力量前后共計(jì)15萬(wàn)人次參加掃雪。

（一）區(qū)委、區(qū)政府周密部署、科學(xué)決策，牢牢把握抗災(zāi)工作主動(dòng)權(quán)。

區(qū)委、區(qū)政府高度重視此次災(zāi)害性雨雪天氣，氣象部門發(fā)出強(qiáng)降溫預(yù)警后，陳安杰書(shū)記、宗明區(qū)長(zhǎng)、魏偉明副書(shū)記多次作出重要批示和指示，抗災(zāi)總指揮莊少勤副區(qū)長(zhǎng)多次召開(kāi)專題會(huì)議研究部署防范應(yīng)對(duì)工作，明確要求各單位部門要把應(yīng)對(duì)災(zāi)害性天氣作為當(dāng)前首要任務(wù)來(lái)抓。

出現(xiàn)雨雪冰凍災(zāi)情后，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，及時(shí)啟動(dòng)《區(qū)應(yīng)對(duì)特殊氣象專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》，提出“確保交通通暢、確保城區(qū)安全、確保市場(chǎng)供應(yīng)、確保滯留人員安置”的工作目標(biāo)，舉全區(qū)之力，最大限度減輕災(zāi)害損失，保證人民群眾生活正常?？篂?zāi)期間，區(qū)委、區(qū)政府各位領(lǐng)導(dǎo)深入一線，檢查積雪清掃、巡查危棚簡(jiǎn)屋、勘查事故現(xiàn)場(chǎng)、慰問(wèn)困難群眾、參加掃雪會(huì)戰(zhàn)，身先士卒、靠前指導(dǎo)，加強(qiáng)對(duì)抗災(zāi)救災(zāi)工作的領(lǐng)導(dǎo)指揮，為全區(qū)奪取防雪抗災(zāi)工作勝利提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

（二）區(qū)應(yīng)急辦高速運(yùn)轉(zhuǎn)、認(rèn)真履職，全力以赴做好應(yīng)急管理指揮協(xié)調(diào)工作。

災(zāi)害性雨雪天氣期間，特別是全區(qū)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，在區(qū)委、區(qū)政府和區(qū)應(yīng)急委的領(lǐng)導(dǎo)下，區(qū)應(yīng)急辦高速運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)行24小時(shí)值守，統(tǒng)籌安排全區(qū)掃雪力量和應(yīng)急物資，現(xiàn)場(chǎng)處置積雪坍塌事故，認(rèn)真做好上情下達(dá)和下情上報(bào)，確保信息通暢、反饋及時(shí)，全力推動(dòng)基層一線抗災(zāi)工作并為區(qū)領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好參謀助手，綜合協(xié)調(diào)全區(qū)防凍抗災(zāi)工作。

（三）各應(yīng)急委成員單位緊急動(dòng)員、密切配合，扎實(shí)開(kāi)展除雪抗災(zāi)工作。

面對(duì)罕見(jiàn)的災(zāi)害性雨雪天氣，全區(qū)各應(yīng)急委成員單位在區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)應(yīng)急委的正確領(lǐng)導(dǎo)和部署下，緊急動(dòng)員、密切配合，積極采取有效應(yīng)急措施，保障群眾生產(chǎn)生活的正常秩序，保障全區(qū)道路交通安全，將災(zāi)害性天氣的危害降到最低限度。

區(qū)公安分局第一時(shí)間啟動(dòng)《冰雪迷霧天氣工作預(yù)案》，出動(dòng)警力2000余人上街排堵保暢，并組織大量公安干警參與掃雪除冰工作；區(qū)建設(shè)交通委組織責(zé)任單位對(duì)全區(qū)39座橋梁、3個(gè)鐵道道口和7個(gè)下匝道的積雪進(jìn)行了反復(fù)清掃，并對(duì)全區(qū)建設(shè)工地開(kāi)展交叉式安全檢查；區(qū)市容局重點(diǎn)確保公交線路主要干道暢通，做到公交車站周邊15米沒(méi)有積雪，主干道人行道清出1.5米通道；區(qū)網(wǎng)格辦對(duì)全區(qū)道路積雪結(jié)冰情況實(shí)施24小時(shí)視頻監(jiān)控，每天提供道路積雪情況表；區(qū)綠化局加強(qiáng)綠化養(yǎng)護(hù)，及時(shí)處置倒伏樹(shù)木，清運(yùn)樹(shù)木殘枝、斷枝12車，公園樹(shù)木敲雪5881株；區(qū)經(jīng)委深入全區(qū)菜場(chǎng)、賣場(chǎng)和超市檢查價(jià)格和供應(yīng)，儲(chǔ)備并提供了足夠的草袋、工業(yè)鹽、黃沙等應(yīng)急物資支援各單位除雪抗災(zāi)；區(qū)房地局及時(shí)布置各房產(chǎn)辦事處和物業(yè)公司加強(qiáng)值班，配足檢修工作力量，加大對(duì)危房簡(jiǎn)屋、動(dòng)拆遷基地和施工工地的安全檢查；區(qū)城管大隊(duì)承擔(dān)了軌道交通8號(hào)線所有車站出入口的積雪清除任務(wù)，并逐戶上門動(dòng)員城區(qū)內(nèi)沿街商店和企業(yè)自掃門前雪；區(qū)武裝部積極聯(lián)系駐區(qū)部隊(duì)，并組織民兵以五角場(chǎng)副中心周邊道路、控江路商業(yè)街、東宮周邊地區(qū)為重點(diǎn)，參加掃雪工作；區(qū)安監(jiān)局加大安全生產(chǎn)巡查工作力度，及時(shí)做好事故調(diào)查和處理；區(qū)發(fā)改委切實(shí)加強(qiáng)對(duì)全區(qū)重要主副食品的價(jià)格監(jiān)測(cè)與監(jiān)督檢查工作，確保市場(chǎng)供應(yīng)穩(wěn)定；區(qū)工商分局各工商所執(zhí)法干部每日對(duì)轄區(qū)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)進(jìn)行巡檢，對(duì)囤積居奇、哄抬物價(jià)或者以短斤缺兩方式變相漲價(jià)的行為進(jìn)行了嚴(yán)厲查處；區(qū)機(jī)關(guān)黨工委號(hào)召區(qū)機(jī)關(guān)各部門工作人員志愿參加掃雪，先后出動(dòng)1500余人次，掃雪面積超過(guò)20萬(wàn)平方米；區(qū)衛(wèi)生局組織中心醫(yī)院、市東醫(yī)院等區(qū)屬醫(yī)療機(jī)構(gòu)成立了五支應(yīng)急醫(yī)療救護(hù)小組，配足醫(yī)療力量，做好群眾就醫(yī)就診工作；區(qū)教育局以幼兒園、托兒所和中小學(xué)生的安全為重點(diǎn)，加強(qiáng)學(xué)校設(shè)施設(shè)備尤其是學(xué)校門面的安全檢查，避免路面出現(xiàn)積雪和結(jié)冰；區(qū)民政局高度關(guān)注困難群眾、獨(dú)居老人和重點(diǎn)優(yōu)撫對(duì)象，加強(qiáng)走訪巡視并提供各種人性化服務(wù)，做好特殊群體的防寒保暖工作。

篇7

大家好！

熱烈歡迎集團(tuán)公司冬季安全檢查組的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家蒞臨敦煌公司檢查指導(dǎo)工作。現(xiàn)就敦煌公司2018年安全環(huán)保工作及冬季安全大檢查工作開(kāi)展情況作如下匯報(bào)：

一年來(lái)，敦煌公司始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，嚴(yán)格按照集團(tuán)公司“細(xì)化目標(biāo)、實(shí)化活動(dòng)、硬化標(biāo)準(zhǔn)、量化考核”的安全管理要求，健全完善安全管理體系和機(jī)制，認(rèn)真落實(shí)各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任，深化隱患排查治理，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管控，扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理工作。截至目前，未發(fā)生各類安全生產(chǎn)事故，安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定向好。

一、2018年安全工作開(kāi)展情況

（一）認(rèn)真落實(shí)安全環(huán)保責(zé)任。年初制定了以“一實(shí)現(xiàn)、七控制、十杜絕”的安全工作目標(biāo)，按照“四級(jí)控制”的原則，細(xì)化分解了各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任，并以逐級(jí)簽訂安全環(huán)保責(zé)任書(shū)、消防安全承諾書(shū)的方式，將安全環(huán)保目標(biāo)責(zé)任落實(shí)到部門、班組和個(gè)人，形成了橫向到邊、縱向到底的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。同時(shí)，以公司“2018年制度流程年”為契機(jī)，進(jìn)一步細(xì)化完善了安全管理制度、環(huán)保管理制度、操作規(guī)程，使公司安全管理工作制度化、流程化、規(guī)范化、簡(jiǎn)單化。截至目前，安全管理制度完成公司內(nèi)審20項(xiàng)，操作規(guī)程與設(shè)備管理制度完成部門內(nèi)審29項(xiàng)，計(jì)劃年底執(zhí)行。

（二）全方面開(kāi)展安全培訓(xùn)教育。以普及安全生產(chǎn)基礎(chǔ)知識(shí)、強(qiáng)化應(yīng)急救援水平為抓手，年初認(rèn)真制定了年度安全培訓(xùn)計(jì)劃，積極開(kāi)展員工安全環(huán)保培訓(xùn)教育工作。一是開(kāi)展了年度《安全工作規(guī)程》培訓(xùn)學(xué)習(xí)及考試；二是舉辦了消防安全基礎(chǔ)知識(shí)、《職業(yè)病防治法》、應(yīng)急管理知識(shí)、《特種設(shè)備安全法》及“黃金十分鐘”培訓(xùn)講座；三是開(kāi)展以“生命至上，安全發(fā)展”為主題的“安全生產(chǎn)月”系列活動(dòng)；四是組織安全管理人員、特種作業(yè)人員、醫(yī)療救護(hù)人員及消防值班人員培訓(xùn)取證；五是觀看安全教育影片。通過(guò)開(kāi)展多種形式的安全培訓(xùn)教育工作，全方位、多角度促使員工學(xué)習(xí)安全知識(shí)、掌握安全技能。截至目前，共開(kāi)展安全培訓(xùn)12場(chǎng)/次，累計(jì)參加人員約623人/次。

（三）重點(diǎn)抓好消防安全。一是在會(huì)展消控室和劇院消防室建立了微型消防站，配備合格及規(guī)定數(shù)量的消防戰(zhàn)斗服、滅火器、應(yīng)急手電筒、空氣呼吸器、自救呼吸器、消防斧等應(yīng)急設(shè)備；二是編制印發(fā)了大劇院、會(huì)展中心火災(zāi)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，建立了義務(wù)消防隊(duì)，并定期開(kāi)展消防培訓(xùn)及應(yīng)急演練活動(dòng)，進(jìn)一步提高公司消防應(yīng)急救援水平；三是定期檢查火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、消防設(shè)備設(shè)施，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象及時(shí)修理，對(duì)失效滅火器及時(shí)更換，有效保證現(xiàn)場(chǎng)消防安全；四是委托第三方公司（甘肅安卓工程有限責(zé)任公司）每月對(duì)消防設(shè)施進(jìn)行檢查維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)查出發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改處理，確保公司消防設(shè)施設(shè)備處于正常運(yùn)行狀態(tài)。

（四）深化安全隱患排查。公司堅(jiān)持“風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控、關(guān)口前移”的原則，全面推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理、隱患排查雙預(yù)防機(jī)制建立，持續(xù)深入開(kāi)展隱患排查治理工作。著力排查人員思想、規(guī)章制度、安全裝置、工程缺陷、安全措施等方面存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)，并按即查即改的原則，對(duì)事故隱患等級(jí)進(jìn)行登記，建立事故隱患信息檔案，加強(qiáng)整改驗(yàn)收，完成過(guò)程記錄，形成閉環(huán)管理。對(duì)工程遺留的隱患缺陷積極聯(lián)系業(yè)主（敦煌文化產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)管理委員會(huì)），協(xié)調(diào)中建八局進(jìn)行整改完善，進(jìn)一步提高場(chǎng)館設(shè)施設(shè)備的安全運(yùn)行水平。截至目前，查出隱患17項(xiàng)，完成整改13項(xiàng),計(jì)劃整改5項(xiàng)。

（五）強(qiáng)化應(yīng)急管理。根據(jù)七月份公司人員調(diào)整實(shí)際，公司及時(shí)調(diào)整應(yīng)急管理組織架構(gòu)，進(jìn)一步明確細(xì)化成員職責(zé)和分工。同時(shí)，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》及《事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》等法律法規(guī)相關(guān)要求，對(duì)公司綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、事故處置方案進(jìn)行了修編，并于8月份完成了專家評(píng)審，10月份完成了文化主管部門（敦煌市文化體育和廣播影視局）、業(yè)主單位（敦煌文化產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)管理委員會(huì)）及安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)（敦煌市安全生產(chǎn)管理監(jiān)督局）的備案。在日常工作工作積極組織開(kāi)展事故應(yīng)急演練，不斷提高員工突發(fā)事件應(yīng)急處置能力和公司應(yīng)急管理水平。截至目前，共開(kāi)展了綜合火災(zāi)應(yīng)急演練2次；火災(zāi)事故應(yīng)急演練2次；應(yīng)急疏散預(yù)案演練1次；漏水事故應(yīng)急處置演練1次；防觸電應(yīng)急救援演練1次。

二、冬檢工作開(kāi)展情況

（一）總體情況

為深刻汲取近期省內(nèi)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)，確保本次冬季安全大檢查活動(dòng)取得實(shí)效，敦煌公司及時(shí)成立了冬季安全大檢查活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，精心制定下發(fā)了冬檢活動(dòng)方案，目標(biāo)明確，重點(diǎn)突出，要求各部門高度重視、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、細(xì)化責(zé)任、即查即改，重點(diǎn)針對(duì)歷次檢查查出問(wèn)題的整改落實(shí)情況，“兩票三制”的執(zhí)行情況，冬季安全用電，外包施工安全管理，以及冬季防寒防凍、防火防爆、防觸電、防交通事故等各項(xiàng)安全防范措施的落實(shí)情況展開(kāi)，及時(shí)查找和整治影響冬季安全生產(chǎn)的各類隱患及薄弱環(huán)節(jié)，落實(shí)各項(xiàng)防寒防凍、安全越冬措施，牢固建立安全長(zhǎng)效機(jī)制，堅(jiān)決杜絕各類安全生產(chǎn)事故。

（二）重點(diǎn)工作開(kāi)展情況

1.切實(shí)落實(shí)防寒防凍措施。公司積極組織人員對(duì)會(huì)展中心、大劇院、生活基地等區(qū)域的門窗、取暖設(shè)施、上下水管、消防水管、鍋爐等進(jìn)行了全面檢查。對(duì)場(chǎng)館及生活基地鍋爐進(jìn)行了清洗；對(duì)門窗損壞、上下水管滲漏等情況及時(shí)統(tǒng)計(jì)修復(fù)；對(duì)場(chǎng)館各出入口采取裝設(shè)棉門簾和投入熱風(fēng)幕等措施進(jìn)行保暖；對(duì)室外給排水井蓋均已采取加裝塑料膜進(jìn)行防凍；對(duì)大劇院卸貨平臺(tái)卷閘門處采取了防凍封堵措施。同時(shí)，要求進(jìn)出人員及時(shí)關(guān)閉好門窗，避免人為造成凍損事件。

2.加大冬季安全用電管理。公司嚴(yán)格執(zhí)行安全用電管理制度，一是及時(shí)對(duì)文博會(huì)期間展館臨時(shí)用電線路進(jìn)行拆除回收；二是加強(qiáng)安全用電監(jiān)督檢查，嚴(yán)禁在辦公室、宿舍違規(guī)使用大功率用電設(shè)備；三是加強(qiáng)電氣線路巡查工作，確保主供電回路正常工作；四是及時(shí)檢查、修復(fù)和更換存在故障問(wèn)題的配電箱、空氣開(kāi)關(guān)；有效預(yù)防了人身觸電及電氣設(shè)備引發(fā)的火災(zāi)事故，保證冬季用電安全。

3.嚴(yán)防小動(dòng)物事故發(fā)生。認(rèn)真落實(shí)防小動(dòng)物措施，對(duì)電纜井、強(qiáng)電間未封堵的孔、洞及時(shí)進(jìn)行了封堵。對(duì)配電室、網(wǎng)絡(luò)機(jī)房等處擋鼠板的牢固性、完整性進(jìn)行了檢查；在消控室、配電室、網(wǎng)絡(luò)機(jī)房、辦公室及各庫(kù)房等地方，長(zhǎng)時(shí)間、大規(guī)模的投放了鼠藥和粘鼠板，并定期進(jìn)行檢查更換，進(jìn)一步預(yù)防小動(dòng)物事故發(fā)生。

三、集團(tuán)公司重點(diǎn)督查內(nèi)容

（一）有關(guān)上級(jí)安全生產(chǎn)要求落實(shí)情況。及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)省政府十三屆第33次常務(wù)會(huì)議精神、《省政府國(guó)資委省屬監(jiān)管企業(yè)外包隊(duì)伍規(guī)范整頓工作的通知》及《省安委會(huì)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的緊急通知》等相關(guān)文件，根據(jù)文件要求，公司及時(shí)組織開(kāi)展了外包施工安全管理專項(xiàng)檢查、消防專項(xiàng)檢查、防洪防汛專項(xiàng)檢查等相關(guān)工作，查出外包施工單位存在問(wèn)題2項(xiàng)，現(xiàn)已整改完畢；消防系統(tǒng)及消防設(shè)備設(shè)施存在問(wèn)題17項(xiàng)，8月9日已發(fā)函至敦煌文化產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)管理委員會(huì)，協(xié)調(diào)中建八局盡快整改完成，有效保障了公司安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定向好。

（二）危險(xiǎn)作業(yè)安全管理措施落實(shí)情況。加大高空作業(yè)、動(dòng)火作業(yè)、電氣設(shè)備清掃、布展搭建施工現(xiàn)場(chǎng)等危險(xiǎn)性較大施工作業(yè)的管控力度，嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火作業(yè)審批制度，加強(qiáng)人員培訓(xùn)取證工作，開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，落實(shí)各項(xiàng)安全防護(hù)措施，強(qiáng)化日常安全巡查，對(duì)于檢查發(fā)現(xiàn)的隱患和問(wèn)題，采取現(xiàn)場(chǎng)處理、責(zé)令整改、考核處罰等措施，有效預(yù)防了各類不安全事件的發(fā)生。截止目前，公司取得高空作業(yè)證9人，電工14人，焊工3人，建（構(gòu)）筑物消防員證17人（另有12人已通過(guò)考試）；辦理動(dòng)火作業(yè)票22份；下發(fā)整改通知單14份。

（三）外委施工安全管理整頓情況。為深刻汲取省內(nèi)上半年安全事故教訓(xùn)，切實(shí)做好公司外委單位、外包工程及勞務(wù)用工安全管理工作。根據(jù)集團(tuán)公司相關(guān)要求，公司建立健全外包工程“一戶一檔”管理臺(tái)賬，組織開(kāi)展外包單位安全管理專項(xiàng)檢查活動(dòng)，重點(diǎn)針對(duì)外委施工單位資質(zhì)合格情況、合同履約情況、安全協(xié)議責(zé)任落實(shí)情況及施工方案制定落實(shí)情況等展開(kāi)，查出問(wèn)題2項(xiàng)，現(xiàn)已整改完畢。

（四）交通安全專項(xiàng)活動(dòng)開(kāi)展情況。嚴(yán)格執(zhí)行車輛安全管理制度，落實(shí)駕駛員安全管理責(zé)任，完善車輛管理臺(tái)賬，積極組織駕駛員學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)、典型案例及冬季安全行車知識(shí)，嚴(yán)禁駕駛員酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛、帶病出車等違章行為，有效強(qiáng)化安全行車意識(shí)，提高冬季駕駛水平。同時(shí)，積極開(kāi)展車輛安全檢查，重點(diǎn)針對(duì)維護(hù)保養(yǎng)記錄、檢查記錄，以及車輛燈光、滅火器、防滑鏈等方面展開(kāi)，為冬季行車安全提供了有力保障。

（五）“區(qū)域地表無(wú)垃圾、生態(tài)治理無(wú)盲點(diǎn)”專項(xiàng)行動(dòng)開(kāi)展情況。根據(jù)按照集團(tuán)公司“區(qū)域地表無(wú)垃圾 生態(tài)治理無(wú)盲點(diǎn)專項(xiàng)行動(dòng)”要求，公司積極組織開(kāi)展“區(qū)域地表無(wú)垃圾、生態(tài)治理無(wú)盲點(diǎn)”專項(xiàng)行動(dòng)，及時(shí)清理場(chǎng)館布展撤展施工垃圾，建立危廢庫(kù)房，治理文博會(huì)展覽內(nèi)甲醛超標(biāo)問(wèn)題。同時(shí)，在九月份完成場(chǎng)館公共衛(wèi)生檢測(cè)工作，有效保障了場(chǎng)館衛(wèi)生符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

四、2018年集團(tuán)公司查出問(wèn)題的整改完成情況

2018年集團(tuán)公司檢查組多次對(duì)會(huì)展中心及大劇院進(jìn)行安全專項(xiàng)檢查，我公司針對(duì)檢查組提出的問(wèn)題，舉一反三、細(xì)化項(xiàng)目、劃分部門，積極組織開(kāi)展隱患整改工作，但仍有部分隱患問(wèn)題未完成整改，具體如下：

（一）基建設(shè)計(jì)工程遺留問(wèn)題。公司一直將場(chǎng)館工程遺留問(wèn)題作為重點(diǎn)隱患整改對(duì)象，多次發(fā)函至業(yè)主（敦煌文化產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)管理委員會(huì)）聯(lián)系協(xié)調(diào)中建八局完成整改，但如劇院與配電室設(shè)施無(wú)防火分隔、柴油發(fā)電機(jī)儲(chǔ)油間無(wú)檔油坎且無(wú)防滲漏措施、孔洞封堵不徹底等問(wèn)題，仍未完成整改。

（二）標(biāo)志標(biāo)識(shí)不完善問(wèn)題。公司在基建設(shè)計(jì)中，設(shè)備管道標(biāo)識(shí)、電氣線路標(biāo)識(shí)、場(chǎng)館指引標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)不明確，鑒于中建八局不予整改完善，公司于8月份完成了部分消防設(shè)備、管道標(biāo)識(shí)補(bǔ)充完善工作，剩余部分計(jì)劃于2019年年初統(tǒng)一完成。

（三）消防安全相關(guān)的問(wèn)題。一是個(gè)別消防泵進(jìn)、出口壓力表量程選型不合格，公司將量程為2.5MPA的壓力表更換量程為1.6MPa的壓力表后壓力仍顯示不明確，鑒于此，公司已將壓力表退回，現(xiàn)已采購(gòu)量程為0.6MPa壓力表，計(jì)劃于12月份完成更換工作。二是中建八局整改工作不積極，消防系統(tǒng)缺陷和故障報(bào)警多，公司于7月份委托第三方公司（甘肅安卓工程技術(shù)有限公司）對(duì)公司消防設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，8月份完成消防檢測(cè)，并對(duì)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改，公司計(jì)劃于2019年年初完成展消防安全管理及消防設(shè)備評(píng)估工作。

（四）其他。配電室運(yùn)行期間溫度高、燃?xì)忮仩t房無(wú)通風(fēng)機(jī)，天然氣管道泄漏時(shí)不能盡快排出燃?xì)鈫?wèn)題。由于今年未列入設(shè)備設(shè)施技術(shù)改造預(yù)算，公司計(jì)劃將這兩項(xiàng)目列入2019年設(shè)備設(shè)施技術(shù)改造計(jì)劃，通過(guò)加裝空調(diào)或安裝通風(fēng)設(shè)備等方式，加強(qiáng)配電室空氣對(duì)流，降低溫度，以保證滿足安全運(yùn)行要求。

五、目前存在的問(wèn)題

（一）會(huì)展中心及敦煌大劇院工程消缺工作整體進(jìn)展緩慢，有諸多問(wèn)題未得到有效落實(shí)，主要包括地面塌陷、場(chǎng)館孔洞封堵不徹底、煙道改造成效不顯著等問(wèn)題，公司多次發(fā)函至業(yè)主（敦煌文化產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)管理委員會(huì)），請(qǐng)求協(xié)調(diào)督促中建八局加快整改速度，盡快完成工程缺陷消缺工作，但中建八局消缺工作始終不積極，望集團(tuán)公司出面予協(xié)調(diào)處理，確保工程缺陷得以有效消除。

（二）安全管理制度、生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程不健全、不完善。按照公司流程年實(shí)施計(jì)劃，公司制度、流程評(píng)審處于公司內(nèi)部評(píng)審階段，預(yù)計(jì)于今年12月底完成內(nèi)部評(píng)審工作。

各位領(lǐng)導(dǎo)、專家，今年以來(lái)，敦煌公司在安全管理方面開(kāi)展了大量工作，也取得了一定成績(jī)，但與集團(tuán)公司的安全管理整體要求還有一定距離，在這里還請(qǐng)督查組的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家多提寶貴建議，幫助我們更進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)管理工作，為敦煌公司的安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，為集團(tuán)公司蓬勃發(fā)展提供有力保障。

篇8

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，分工明確。

成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長(zhǎng)李國(guó)開(kāi)同志任組長(zhǎng)，副局長(zhǎng)龍勇、楊靜同志任副組長(zhǎng)，李茜、喻守謙、游江龍、王志堅(jiān)同志為成員，具體負(fù)責(zé)春運(yùn)安全工作。下設(shè)春運(yùn)辦公室，龍勇同志兼任辦公室主任，李茜同志任專干。

二、明確目標(biāo)，宣傳發(fā)動(dòng)。

1、制定了春運(yùn)工作方案，明確了工作目標(biāo)和職責(zé)，安排了春運(yùn)值班表，與各執(zhí)法隊(duì)、運(yùn)輸企業(yè)簽定了春運(yùn)安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，將安全責(zé)任層層落實(shí)到位。

2、進(jìn)一步統(tǒng)一了思想，提高了認(rèn)識(shí)。組織全局干部職工召開(kāi)了春運(yùn)安全工作動(dòng)員大會(huì)，及時(shí)將上級(jí)有關(guān)安全工作會(huì)議精神傳達(dá)到位，要求全體執(zhí)法人員從政治高度認(rèn)識(shí)安全工作的重要性，認(rèn)真落實(shí)安全工作責(zé)任制，堅(jiān)決克服麻痹松懈情緒，使每個(gè)執(zhí)法人員牢固樹(shù)立安全無(wú)小事的觀念。

3、局安全領(lǐng)導(dǎo)小組在節(jié)前對(duì)汽車東站、湘輝旅行社等運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)安全督察，督促運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真做春運(yùn)安全工作，嚴(yán)禁病險(xiǎn)車載客運(yùn)輸，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

4、積極營(yíng)造春運(yùn)安全氛圍，采取多種形式宣傳、引導(dǎo)廣大乘客乘坐有營(yíng)運(yùn)手續(xù)、有安全保險(xiǎn)的客運(yùn)車輛。組織人員深入各客、貨運(yùn)站場(chǎng)，上門給司乘人員和乘客分發(fā)宣傳資料，重點(diǎn)教育司乘人員認(rèn)真吸取安全事故的教訓(xùn)，嚴(yán)禁盲目快車、疲勞駕駛和酒后駕駛，嚴(yán)禁超載運(yùn)行，進(jìn)一步提高了廣大乘客的交通安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。

三、分步實(shí)施，嚴(yán)格把關(guān)。

1、嚴(yán)格規(guī)范營(yíng)運(yùn)牌證的發(fā)放。督促運(yùn)輸企業(yè)湘輝旅行社向市運(yùn)管處上報(bào)春運(yùn)證、包車證和加班證的計(jì)劃，嚴(yán)格遵守包車（旅游）客運(yùn)管理規(guī)定，嚴(yán)禁違規(guī)招攬散客行為發(fā)生。

2、嚴(yán)格運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可行政審批。按照市場(chǎng)準(zhǔn)入要求審核運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，嚴(yán)把運(yùn)輸業(yè)主經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、駕駛員從業(yè)資格、車輛技術(shù)狀況關(guān)，嚴(yán)防“病車”參運(yùn)。在道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證年審工作中，對(duì)10臺(tái)未檢測(cè)的車輛不予年審，禁止沒(méi)有安全保障和達(dá)不到安全要求的經(jīng)營(yíng)戶進(jìn)入市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)。

3、嚴(yán)格規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)的秩序。進(jìn)一步加大對(duì)火車站、汽車東站地區(qū)的客運(yùn)市場(chǎng)秩序動(dòng)態(tài)監(jiān)控，確保兩站春運(yùn)秩序安全、穩(wěn)定。一是春運(yùn)開(kāi)始實(shí)行局領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)稽查隊(duì)一天三班倒，全天候駐守兩站，對(duì)所有參運(yùn)車輛進(jìn)行檢查排險(xiǎn)，對(duì)車輛應(yīng)具備的三角木、防滑鏈、滅火器、準(zhǔn)駕證、營(yíng)運(yùn)證、從業(yè)資格證等逐項(xiàng)進(jìn)行檢查登記，嚴(yán)禁不合格車輛參加春運(yùn)，把好春運(yùn)安全第一關(guān)。二是加大整治力度，嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)“黑車”、超范圍經(jīng)營(yíng)、站外上客、超載行為。宣傳、說(shuō)服400余輛無(wú)營(yíng)運(yùn)手續(xù)的“黑車”，讓他們從保障人民群眾生命安全出發(fā)，主動(dòng)放棄了非法營(yíng)運(yùn)。對(duì)不聽(tīng)從教育仍然實(shí)施營(yíng)運(yùn)的“黑車”進(jìn)行嚴(yán)厲查處。

四、抗冰雪災(zāi)害，保春運(yùn)安全。

自1月13日冰雪災(zāi)害發(fā)生后，區(qū)交管局立即啟動(dòng)道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急預(yù)案，確保春運(yùn)安全。

一是有效疏運(yùn)旅客。由于冰災(zāi)造成火車站部分列車晚點(diǎn)、停運(yùn)，車站候車室及廣場(chǎng)滯留了大量旅客。我局緊急聯(lián)系區(qū)管客運(yùn)企業(yè)湘輝旅行社，調(diào)動(dòng)一批應(yīng)急運(yùn)輸客車對(duì)滯留旅客進(jìn)行緊急疏運(yùn)。1月30日公路運(yùn)輸剛一恢復(fù)，區(qū)交管局就積極配合市交通局聯(lián)系長(zhǎng)株潭客運(yùn)站，開(kāi)設(shè)緊急售票窗口，安排應(yīng)急車輛運(yùn)送滯留旅客到本市東、南、西、北各汽車客運(yùn)站進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，保障了火車站地區(qū)穩(wěn)定。

二是完成調(diào)備應(yīng)急貨運(yùn)車輛。在接到市政府、警備區(qū)通過(guò)市運(yùn)管處、區(qū)武裝部下達(dá)的防凍抗災(zāi)應(yīng)急調(diào)備貨運(yùn)車輛任務(wù)后，區(qū)交管局迅速與管理的貨運(yùn)車主聯(lián)系，核實(shí)貨車牌號(hào)、車型、車主聯(lián)系電話等資料，逐一做好宣傳解釋工作，讓其服從緊急調(diào)備，按時(shí)落實(shí)了市防凍抗災(zāi)應(yīng)急調(diào)備貨運(yùn)車輛任務(wù)。

篇9

2012年春節(jié)運(yùn)輸工作從1月8日開(kāi)始至2月16日結(jié)束，為期40天（節(jié)前15天，節(jié)后25天），與往年相比今年春節(jié)較早，為貫徹落實(shí)國(guó)家、省市政府關(guān)于2012年春運(yùn)工作總體部署，切實(shí)做好我市春節(jié)運(yùn)輸工作，市春運(yùn)辦于12月上旬提前啟動(dòng)了春運(yùn)前期準(zhǔn)備工作，組織專人深入省高教委、市氣象臺(tái)、市交管局、祿口機(jī)場(chǎng)、火車站等相關(guān)部門及骨干運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站，對(duì)我市春運(yùn)期間旅客流量流時(shí)流向、運(yùn)力組織、安全保障、應(yīng)急預(yù)案等進(jìn)行全面調(diào)研，形成客流調(diào)查報(bào)告如下：

一、    多方調(diào)研，客流總量同比增長(zhǎng)16%

春運(yùn)工作是2012年開(kāi)局的重要工作，也是貫徹落實(shí)省市黨代會(huì)精神的具體表現(xiàn)。做好今年春運(yùn)工作具有重要意義，綜合調(diào)研情況，今年春運(yùn)具有以下特點(diǎn)：

（一）全市經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)穩(wěn)定較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2011年GDP同比增長(zhǎng)%左右?？焖僭鲩L(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)，帶動(dòng)春運(yùn)客流彈性增長(zhǎng)，春運(yùn)客流人數(shù)隨經(jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)的總體格局沒(méi)有改變，旅客出行愿望強(qiáng)烈。預(yù)計(jì)2012年春運(yùn)全市旅客發(fā)運(yùn)量將達(dá)700萬(wàn)人次，同比11年增長(zhǎng)6%，其中公路337萬(wàn)人次、鐵路286萬(wàn)人次、民航77萬(wàn)人次，同比11年春運(yùn)分別增長(zhǎng)了3%、11%、6%。

（二）由于今年春運(yùn)啟動(dòng)早，元旦后即進(jìn)入春運(yùn)。高校放假日期最早在元月5日啟動(dòng)，高峰集中在元月13、14日。在寧53所大專院70萬(wàn)學(xué)生客流大部分將會(huì)在春運(yùn)前期釋放。

（三）2014青奧會(huì)臨近，相關(guān)設(shè)施建設(shè)工期緊、任務(wù)重，加上雨污分流等城建工程的加快推進(jìn)，在寧74萬(wàn)務(wù)工人員將會(huì)成為春運(yùn)客流主要形態(tài)。但由于用工緊張及同期原因，部分工程會(huì)延遲放假時(shí)間，造成民工客流延遲出行，在臨近春運(yùn)前幾天引發(fā)瞬時(shí)客流高峰。

（四）鐵路運(yùn)能總體穩(wěn)步增長(zhǎng)，雖京滬高鐵開(kāi)通后，緩解部分方向的運(yùn)能壓力，但相對(duì)出行客流總量仍存在運(yùn)能受限，特別是東北、西北方向重點(diǎn)城市直通運(yùn)能減少，供需矛盾突出；民航面臨極端惡劣天氣應(yīng)急運(yùn)輸?shù)炔淮_定狀況，部分南方旅游城市、港澳臺(tái)等熱點(diǎn)線路壓力仍然較大，春運(yùn)工作總體形勢(shì)較為嚴(yán)峻。

（五）隨著我市地鐵線網(wǎng)的增加和完善及公交車輛更新的逐步完成，地鐵和公交總體運(yùn)能進(jìn)一步增加，但相對(duì)節(jié)前一周、春節(jié)黃金周和元宵節(jié)燈會(huì)等瞬時(shí)客流高峰時(shí)段，市內(nèi)交通壓力仍然較大，任務(wù)繁重。

（六）春節(jié)期間是***商貿(mào)活動(dòng)最為活躍的時(shí)期，***一小時(shí)都市圈內(nèi)相關(guān)城市來(lái)寧的商貿(mào)客流將會(huì)是春節(jié)前后客流的重要組成部分，但受天氣因素制約較大，存在一定不確定性。

（七）今年春節(jié)恰逢“四九”，雨雪冰凍等惡劣天氣的不確定性因素可能性進(jìn)一步增大，對(duì)我市春運(yùn)工作產(chǎn)生較大影響。

二、全面分析，準(zhǔn)確把握客流流時(shí)流向

（一）客流構(gòu)成。根據(jù)前期客流調(diào)查預(yù)測(cè)，春運(yùn)客流將會(huì)呈現(xiàn)兩頭高、中間低，并呈現(xiàn)瞬間爆發(fā)、多種客流形態(tài)疊加形成客流高峰的總體客流特征。節(jié)前公路方面主要以學(xué)生流、民工流、探親流及部分超長(zhǎng)途中轉(zhuǎn)客流為主；鐵路方面節(jié)前以學(xué)生客流、探親客流和民工流為主，三大客流高度疊加，節(jié)后主要是學(xué)生流和民工流到達(dá)為主；民航主要客流仍以商務(wù)客流、公務(wù)客流和探親客流為主。

（二）客流流向。根據(jù)“節(jié)前出去多、節(jié)后返程多”的出行客流特征，我市公路客運(yùn)出行客流流向以省內(nèi)蘇北方向中短途為主，省外中長(zhǎng)途以上海、皖西北、河南、山東等方向?yàn)橹?；鐵路節(jié)前客流重點(diǎn)方向?yàn)樵瀑F川、武漢、山東、河南等，管內(nèi)方向?yàn)樾熘?、合肥、蚌埠和蘇北等，節(jié)后直通客流主要集中在北京、廣州、福建等，管內(nèi)主要集中在上海、浙江等；民航方面春運(yùn)客流主要發(fā)往北京、哈爾濱、重慶、昆明等大中城市。

（三）客流流時(shí)。假日客流流時(shí)。元月5日開(kāi)始，在寧學(xué)生客流將會(huì)開(kāi)始啟動(dòng)，元月13、14日迎來(lái)學(xué)生出行客流小高峰；元月20日、21日，民工流、探親流漸次顯現(xiàn)客流高峰；元月29日開(kāi)始，民工流將會(huì)和返鄉(xiāng)探親客流疊加，形成返程客流高峰，2月10日后將陸續(xù)迎來(lái)學(xué)生流的返程客流高峰。

三、運(yùn)力充沛，春運(yùn)運(yùn)能奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

今年以來(lái)，我市各運(yùn)輸部門加快發(fā)展，運(yùn)力運(yùn)能穩(wěn)步增長(zhǎng)為春運(yùn)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（一）交通運(yùn)輸部門：我市客運(yùn)站共有進(jìn)站班車2465輛，日發(fā)班次4300班次，每日運(yùn)能超過(guò)14萬(wàn)。經(jīng)過(guò)站點(diǎn)調(diào)整和我市市際班線經(jīng)營(yíng)主體整合后，盡管我市客車車輛數(shù)略減少，但企業(yè)投放的車輛以高等級(jí)大型客車為主，客座總量反而有所增加，其中千余輛公車公營(yíng)班車以其集約的運(yùn)輸模式、安全快捷的運(yùn)營(yíng)方式、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量成為春運(yùn)主力軍。面對(duì)春運(yùn)期間最高日發(fā)送十幾萬(wàn)的客流，目前的班車運(yùn)力再輔以2600輛近10萬(wàn)座位旅游客車的機(jī)動(dòng)運(yùn)力，加上近900輛近4萬(wàn)客座的包車運(yùn)力，已完全能夠滿足旅客出行需求。

公共交通方面：目前營(yíng)運(yùn)客車5847輛。車輛更新逐步完成，新度系數(shù)的大幅提高，直接拉動(dòng)了車輛出車系數(shù)的增長(zhǎng)，春運(yùn)期間，車輛出車數(shù)不少于配車數(shù)的95%，確保足夠運(yùn)力。

軌道交通（地鐵）方面：目前共有運(yùn)營(yíng)車輛57列。春運(yùn)期間，2月12日（高峰開(kāi)17），客流不大時(shí)采取抽線措施，達(dá)到量、能匹配；2月13日至17日（高峰開(kāi)11備1）；2月18日（高峰開(kāi)17）。時(shí)間間隔上，早晨出車至8點(diǎn)，間隔9分54秒；8點(diǎn)至20點(diǎn)間隔7分12秒；20點(diǎn)至23點(diǎn)，間隔9分54秒。

輪渡船舶：針對(duì)春運(yùn)特點(diǎn)，合理配置船舶運(yùn)行和人員調(diào)度，保證首末班次渡輪的運(yùn)行基礎(chǔ)上，根據(jù)客流出行需求，適時(shí)增加運(yùn)力投放和人員配置，做好現(xiàn)場(chǎng)秩序引導(dǎo)和調(diào)配，滿足春運(yùn)需求。

（二）鐵路部門：春運(yùn)期間，在原有圖定開(kāi)行218對(duì)旅客列車基礎(chǔ)上，增開(kāi)臨時(shí)旅客列車51對(duì)，臨客主要是北京、太原、阜陽(yáng)、淮安、南通、徐州、銅陵等方向。東北方向歷年來(lái)都是供求不足，矛盾十分突出。今年將徐州至哈爾濱1470/1次延伸至***始發(fā)，這將在一定程度上緩解***地區(qū)沒(méi)有東北方向始發(fā)列車造成運(yùn)能嚴(yán)重不足的局面，同時(shí)加開(kāi)至太原臨客，有效減緩了山西方向旅客運(yùn)輸壓力。

（三）民航部門：春運(yùn)40天，每天投入運(yùn)力約310架次，今年旅客發(fā)送量隨著旅客出行人數(shù)的自然增長(zhǎng)將大幅提升，運(yùn)力新增架次同比持平，但滿座率將由大幅提升。預(yù)計(jì)增加（尚未出臺(tái)）架飛機(jī)，日均加開(kāi)（尚未出臺(tái)）架次，主要加班航向?yàn)楦郯呐_(tái)、海南、廣東等地。

四、科學(xué)調(diào)度，提升春運(yùn)組織工作水平

春運(yùn)期間客流高度聚集，是考驗(yàn)各職能部門組織工作水平的測(cè)試，各部門要強(qiáng)化協(xié)調(diào)配合，提升我市春運(yùn)工作的組織水平。

（一）交通運(yùn)輸部門：

公路客運(yùn)方面：通過(guò)“三優(yōu)化”，切實(shí)提升組織水平。一是優(yōu)化站務(wù)作業(yè)流程，大幅提升實(shí)載率和周轉(zhuǎn)率。針對(duì)春運(yùn)假日客流特征，我市各汽車客運(yùn)站進(jìn)一步挖掘現(xiàn)有車輛運(yùn)能，多舉措優(yōu)化站務(wù)作業(yè)流程，采取提前侯班、增加候車區(qū)和發(fā)車區(qū)作業(yè)面積、適時(shí)限制加班班次時(shí)段、大客流班線實(shí)施流水發(fā)班等舉措加快運(yùn)力運(yùn)能流轉(zhuǎn)，最大限度保障旅客出行需求；二是優(yōu)化運(yùn)輸組織方式，引導(dǎo)旅客科學(xué)出行減緩客流壓力。多方籌措，積極聯(lián)系各高校、工地和廠礦企業(yè)，在保障安全的前提下，多種宣傳方式和手段引導(dǎo)旅客合理安排出行時(shí)間，千方百計(jì)開(kāi)展送票送車上門服務(wù)，充分利用公路聯(lián)網(wǎng)售票網(wǎng)點(diǎn)多的優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)旅客利用新的購(gòu)票方式，緩解客運(yùn)站窗口售票壓力；三是優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，提前應(yīng)對(duì)惡劣天氣影響。積極加強(qiáng)與市氣象部門的溝通，出現(xiàn)雨雪冰凍等惡劣天氣預(yù)警時(shí)，將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)預(yù)售票和加班運(yùn)力的控制力度，提前預(yù)防，消除道路路況較差時(shí)出車的安全隱患；針對(duì)“大西線”客運(yùn)班線，提前落實(shí)具體措施，視天氣情況，隨時(shí)向社會(huì)相關(guān)信息，確保一旦出現(xiàn)惡劣天氣能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)。

公共交通方面：確保首末班車準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，科學(xué)調(diào)度公交運(yùn)營(yíng)間隔時(shí)間，提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)量；春運(yùn)期間嚴(yán)禁客流高峰時(shí)段抽調(diào)運(yùn)營(yíng)車輛參與包車或其他特約經(jīng)營(yíng)，其他時(shí)段予以嚴(yán)格控制和審批；提前細(xì)化元宵燈會(huì)等特殊時(shí)段公交保障預(yù)案，做好機(jī)動(dòng)運(yùn)力組織和保障工作；維護(hù)客運(yùn)出租市場(chǎng)穩(wěn)定，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，提升服務(wù)質(zhì)量。

地鐵方面：結(jié)合地鐵建設(shè)進(jìn)程，及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化2012年春運(yùn)行車和組織方案，合理預(yù)測(cè)和詳細(xì)分析春運(yùn)客流特征，制定和完善客流高峰時(shí)段各站客流疏導(dǎo)和銜接方案，及時(shí)、高效應(yīng)對(duì)節(jié)點(diǎn)高峰客流。

公路管理方面：切實(shí)做好所轄國(guó)省道、高速公路的養(yǎng)護(hù)工作，根據(jù)路面現(xiàn)狀及時(shí)進(jìn)行維修和出新，重點(diǎn)針對(duì)進(jìn)出口和客流高峰路段的標(biāo)志標(biāo)識(shí)進(jìn)行增補(bǔ)和清除；修訂春運(yùn)公路組織和應(yīng)對(duì)方案，細(xì)化各管養(yǎng)路段和區(qū)域的責(zé)任分工和人員劃分，專人負(fù)責(zé)，確保應(yīng)對(duì)高效。

海事、板橋汽渡方面:結(jié)合冬運(yùn)工作要求，進(jìn)一步修訂和完善春運(yùn)應(yīng)急工作預(yù)案，確?？刹僮餍詮?qiáng)；重點(diǎn)做好汽渡各項(xiàng)運(yùn)力組織和設(shè)施保養(yǎng)工作，避免運(yùn)力運(yùn)能短缺；提前準(zhǔn)備防滑墊、工業(yè)用鹽等各項(xiàng)防滑應(yīng)急物資儲(chǔ)備，明確具體任務(wù)、分工和應(yīng)對(duì)舉措，確保海事、汽渡安全通暢。

（二）鐵路部門：細(xì)化各責(zé)任區(qū)域管理人員和職責(zé)，實(shí)施分片管理，責(zé)任到人；對(duì)車站站務(wù)作業(yè)流程進(jìn)一步優(yōu)化，運(yùn)用停貨?？?、車底套用、擴(kuò)大編組、保證機(jī)車供應(yīng)等有效措施，大力加強(qiáng)鐵路機(jī)車車輛裝備挖潛；做好旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，統(tǒng)籌兼顧，保證關(guān)系國(guó)計(jì)民生的煤炭、石油、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸和節(jié)日物資運(yùn)輸。

（三）民航部門：新增2座登機(jī)橋，旅客登機(jī)更加舒適和便捷；機(jī)場(chǎng)候車大廳裝修結(jié)束，加上新一輪招租工作的結(jié)束，候機(jī)區(qū)環(huán)境更加優(yōu)良和改善；對(duì)原有行李搬排設(shè)施進(jìn)行改造升級(jí)，旅客提取行李更加方便和快捷。

五、安全為先，切實(shí)實(shí)現(xiàn)安全春運(yùn)目標(biāo)

安全是春運(yùn)工作的核心，各部門在切好客流分析和運(yùn)力組織基礎(chǔ)時(shí)，要多舉措、全方位做好春運(yùn)安全工作。

（一）安監(jiān)部門：全面履行春運(yùn)安全監(jiān)管職責(zé)，節(jié)前及春運(yùn)過(guò)程中組織全市春運(yùn)工作安全大檢查工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，立即責(zé)令整改，整改不到位，嚴(yán)禁參加春運(yùn)。

（二）交通部門：突出源頭管理，切實(shí)做到“五加強(qiáng)”，確保假日旅客出行安全無(wú)事故。

公路客運(yùn)方面：嚴(yán)格貫徹落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)和責(zé)任，要求各客運(yùn)站認(rèn)真落實(shí)“三不進(jìn)站五不出站”管理職能，切實(shí)做好客運(yùn)站源頭管理工作；強(qiáng)化行包安檢，確保安全行車；加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)的駕駛?cè)藛T的安全教育和管理，嚴(yán)禁超速行駛和疲勞駕駛，運(yùn)距單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客車，必須配備兩名以上駕駛員，且每個(gè)駕駛員連續(xù)工作時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)，24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕車時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)8小時(shí)；結(jié)合節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查，把客運(yùn)企業(yè)自查、客運(yùn)站日常管理和行業(yè)管理部門監(jiān)督檢查三者有機(jī)結(jié)合，重點(diǎn)檢查營(yíng)運(yùn)車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)的安裝和使用，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)整改。

公共交通方面：在思想上、組織上、物質(zhì)上積極做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，備足防凍防滑物資，在遭遇大雪、冰凍、大霧、嚴(yán)寒等惡劣天氣情況下，采取相應(yīng)措施，確保主干道線路的運(yùn)行暢通；多種形式強(qiáng)化便民服務(wù)意識(shí)，特別是一線駕乘人員的服務(wù)意識(shí)，嚴(yán)禁溜站等違規(guī)行為，營(yíng)造文明乘務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的乘車氛圍。

軌道交通方面：進(jìn)一步細(xì)化各項(xiàng)機(jī)車運(yùn)行故障和旅客滯留等應(yīng)急情況的處理辦法和流程，提前預(yù)防，及時(shí)應(yīng)對(duì)，一旦發(fā)生故障，爭(zhēng)取在最短時(shí)間內(nèi)迅速排除，確保地鐵正常運(yùn)營(yíng)；組織實(shí)施優(yōu)質(zhì)服務(wù)考核管理辦法，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲考核標(biāo)準(zhǔn)，樹(shù)立優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象，打造“愛(ài)心地鐵”的服務(wù)品牌。

公路管理方面：對(duì)事故易發(fā)段、多發(fā)段公路及施工路段進(jìn)行全方位巡查，對(duì)缺損護(hù)欄等設(shè)施進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，保障公路行車安全；完善雨雪等惡劣天氣下公路應(yīng)急預(yù)案，細(xì)化24小時(shí)應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)，遇有雨雪冰凍等惡劣天氣，確保及時(shí)有效應(yīng)對(duì)；強(qiáng)化路面24小時(shí)不間斷巡查力度，重點(diǎn)針對(duì)公路“三超”等現(xiàn)象的整治，保障公路沿線環(huán)境的暢通。

海事部門、板橋汽渡方面:重點(diǎn)防止和杜絕車輛滑江、船舶碰撞、火災(zāi)、爆炸等重大、特大事故的發(fā)生，做到有效控制和及時(shí)救助，確保汽渡安全通暢；在雨雪冰凍應(yīng)急期間，做好和公交等部門的運(yùn)力銜接配合，保障旅客安全出行。

（三）鐵路部門：集中力量、集中時(shí)間進(jìn)行行車設(shè)備整治，保障硬件設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；采取切實(shí)措施，加強(qiáng)旅客高度聚集處所的客流引導(dǎo)，加強(qiáng)旅客行李和人身全覆蓋安全檢查，保障旅客出行更加放心；制定和完善應(yīng)急處置預(yù)案，并以多種形式進(jìn)行演練，確保每個(gè)站務(wù)人員能夠熟悉操作；加強(qiáng)信息資訊公開(kāi)，增加服務(wù)查詢功能，提高信息實(shí)效性，并提供電話信息查詢和人工在線服務(wù)，受理旅客貨主的投訴、咨詢和建議。

（四）民航部門：提前組織各職能部門對(duì)冬季各項(xiàng)硬件設(shè)施進(jìn)行了全部的保養(yǎng)和修護(hù)，消除各類安全隱患；增加掃雪除冰設(shè)施投入，新購(gòu)置2輛推雪車，同時(shí)將原有5輛叉車改裝成為小型推雪車，吹雪車數(shù)量也增加為6臺(tái)，有效解決了機(jī)場(chǎng)邊角掃雪除冰難題；對(duì)機(jī)場(chǎng)2個(gè)行李搬排設(shè)施進(jìn)行重新改造，旅客行李搬運(yùn)更加快捷；對(duì)機(jī)場(chǎng)安檢儀進(jìn)行更新，加快了旅客安檢和登機(jī)速度；同時(shí)機(jī)場(chǎng)掃雪除冰應(yīng)急預(yù)案也全部進(jìn)行重新修訂，方案對(duì)責(zé)任分工、內(nèi)務(wù)管理等方面更加細(xì)化和完善，可操作性更強(qiáng)；除冰液、人工掃雪設(shè)備、工業(yè)用鹽等應(yīng)急儲(chǔ)備物資全部到位，確保飛機(jī)不帶冰霜起飛；組織開(kāi)展了機(jī)場(chǎng)冬季保障運(yùn)行知識(shí)競(jìng)賽，增強(qiáng)了機(jī)場(chǎng)員工冬季保障運(yùn)行意識(shí)和水平。

（五）公安部門：組織實(shí)施節(jié)前春運(yùn)車輛安全生產(chǎn)大檢查工作，重點(diǎn)排查各相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)安全隱患，防止“帶病”出車；嚴(yán)格控制春運(yùn)臨檢合格證發(fā)放，對(duì)經(jīng)安全技術(shù)檢查合格后車輛方予以發(fā)放；對(duì)參運(yùn)車輛營(yíng)運(yùn)證件和駕駛員違章記錄情況進(jìn)行嚴(yán)格審查，保障春運(yùn)工作安全暢通；持續(xù)開(kāi)展“平安和諧迎春運(yùn)”等安全宣傳教育活動(dòng)，增強(qiáng)安全行車和便民服務(wù)意識(shí)。

六、強(qiáng)化監(jiān)管，營(yíng)造平安和諧春運(yùn)氛圍

（一）交通部門：加大市場(chǎng)監(jiān)管力度，嚴(yán)厲查處站外經(jīng)營(yíng)、站外違停上客、拉客、甩客、倒客等各種非法經(jīng)營(yíng)行為，確保客運(yùn)市場(chǎng)秩序。以利民、便民為出發(fā)點(diǎn)，大力提升行業(yè)服務(wù)水平，增強(qiáng)便民服務(wù)意識(shí)，將農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)放在突出位置，進(jìn)一步擴(kuò)大上門送票和團(tuán)體包車范圍和數(shù)量；優(yōu)化網(wǎng)上訂票、ATM自助售票等多種訂購(gòu)票方式，為旅客購(gòu)票提高更加便捷高效的服務(wù)；組織開(kāi)展春運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)文明服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)，提升站務(wù)人員服務(wù)水平和服務(wù)意識(shí)；加強(qiáng)與新聞媒體的溝通和聯(lián)系，引導(dǎo)廣大旅客科學(xué)出行，進(jìn)站購(gòu)票，維護(hù)好自身權(quán)益。

（二）公安部門：加大春運(yùn)期間旅客聚集場(chǎng)所及進(jìn)出城主要道口的治安、秩序保障工作，加大對(duì)“黃牛”打擊力度；加大執(zhí)法力度，依法嚴(yán)厲查處超速、超載行駛及疲勞駕駛等違章行為；加強(qiáng)大霧、雨雪冰凍等惡劣天氣的路況信息預(yù)警，對(duì)重點(diǎn)路段、區(qū)域增加警力加大巡邏管控力度，提前預(yù)防交通安全事故；對(duì)各客運(yùn)站等人流、車輛密集區(qū)域，增派警力，及時(shí)疏導(dǎo)，保障安全出行。

 

篇10

20__年春運(yùn)從1月30日開(kāi)始至3月10日結(jié)束，為期40天。為確保春運(yùn)期間廣大旅客和生產(chǎn)、生活等重要物資運(yùn)輸安全、便捷、優(yōu)質(zhì)、有序進(jìn)行，讓人民群眾在歡樂(lè)祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)，根據(jù)省運(yùn)管局、市交通局春運(yùn)工作部署，現(xiàn)就做好我市20__年道路春運(yùn)工作通知如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保春運(yùn)工作圓滿完成

春運(yùn)工作事關(guān)社會(huì)主義和諧社會(huì)建設(shè)和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，做好春運(yùn)工作，對(duì)維護(hù)改革發(fā)展穩(wěn)定具有重要意義。各所及各道路客貨運(yùn)輸企業(yè)要高度重視，認(rèn)真貫徹落實(shí)省運(yùn)管局、市交通局有關(guān)工作部署，堅(jiān)持以人為本，按照“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，以安全生產(chǎn)為核心、運(yùn)輸保障為重點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主題，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，要成立由主要領(lǐng)導(dǎo)同志負(fù)責(zé)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專門工作機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本地區(qū)（單位）春運(yùn)工作的組織、指揮、協(xié)調(diào)和督察，以務(wù)實(shí)的工作態(tài)度、高效的工作作風(fēng)，科學(xué)分析20__年春運(yùn)面臨的新形勢(shì)、新任務(wù)，落實(shí)安全監(jiān)管、運(yùn)輸組織、應(yīng)急保障等措施，確保春運(yùn)任務(wù)圓滿完成。

為加強(qiáng)對(duì)全市道路春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，市運(yùn)管處成立由吳葆春任組長(zhǎng)，唐彥平、高立群、張曉文任副組長(zhǎng)的道路春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組（具體名單見(jiàn)附件1），在市交通局春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組指揮下，具體負(fù)責(zé)全市道路春運(yùn)工作組織和領(lǐng)導(dǎo)。各運(yùn)管所春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單要及時(shí)報(bào)市處春運(yùn)辦。

二、精心做好準(zhǔn)備，科學(xué)有效保障春運(yùn)

20__年是我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)總體回升轉(zhuǎn)好的一年，春節(jié)期間，在外務(wù)工返鄉(xiāng)和外出探親、旅游的客流量增多，對(duì)我市道路春運(yùn)工作提出了新的挑戰(zhàn)。據(jù)分析，20__年道路春運(yùn)具有五個(gè)特點(diǎn)：客流量將保持高位增長(zhǎng)，重點(diǎn)地區(qū)運(yùn)輸壓力較大，中短途運(yùn)輸任務(wù)繁重，城市公共交通保障艱巨，運(yùn)輸安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。各運(yùn)管所和各運(yùn)輸企業(yè)務(wù)必要高度重視，精心準(zhǔn)備，認(rèn)真做好各項(xiàng)措施的落實(shí)。

1、各運(yùn)管所和各運(yùn)輸企業(yè)要及時(shí)組織召開(kāi)春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì)，認(rèn)真貫徹省運(yùn)管局、市交通局有關(guān)春運(yùn)工作要求，全面部署本地區(qū)（單位）的春運(yùn)各項(xiàng)工作。要教育運(yùn)管人員、企業(yè)經(jīng)營(yíng)者、駕駛員、站務(wù)員等增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，以飽滿的精神，扎實(shí)的工作，優(yōu)良的服務(wù)，全力以赴做好春運(yùn)工作。

2、各地要結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，做好本地區(qū)的客流調(diào)查和預(yù)測(cè)分析，根據(jù)旅客的流量、流向、流時(shí)，制訂周密的運(yùn)輸方案，提前與外省、外市合作企業(yè)簽訂加班、包車協(xié)議，及時(shí)調(diào)整班次密度，配備充足的運(yùn)力。要對(duì)重點(diǎn)客源地區(qū)進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查，有針對(duì)性的做出運(yùn)力部署安排，滿足旅客出行需求；要認(rèn)真梳理農(nóng)村客運(yùn)班車通達(dá)和城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化班車運(yùn)營(yíng)情況，充分發(fā)揮城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的作用，滿足廣大農(nóng)民群眾節(jié)日期間返鄉(xiāng)團(tuán)聚、趕集購(gòu)物、探親訪友的需要。

3、運(yùn)輸企業(yè)要對(duì)所有參加春運(yùn)的車輛、場(chǎng)站及消防救生等設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全面檢查、維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好，安全防護(hù)設(shè)施完好、各類應(yīng)急物品齊備。各運(yùn)管所要對(duì)企業(yè)安全檢查結(jié)果進(jìn)行核查，凡不合格的車輛要收回營(yíng)運(yùn)牌證，杜絕技術(shù)性能不合格、安全無(wú)保障的車輛參加春運(yùn)。對(duì)存在安全隱患的場(chǎng)站要責(zé)令整改到位。

4、根據(jù)省局《關(guān)于做好上海世博會(huì)道路運(yùn)輸安全保障工作的通知》要求，20__年2月1日至4月14日為部確定的世博會(huì)道路運(yùn)輸安全保障工作試運(yùn)行階段，與春運(yùn)在時(shí)間上重合。各運(yùn)管所在做好春運(yùn)各項(xiàng)工作的同時(shí)，要嚴(yán)格按照上海世博會(huì)道路運(yùn)輸安全保障工作方案組織試運(yùn)行，督促有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)對(duì)進(jìn)滬危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛和班線、旅游客運(yùn)車輛的管理，及時(shí)上報(bào)進(jìn)滬車輛運(yùn)行情況。并根據(jù)試運(yùn)行情況查找問(wèn)題，完善工作運(yùn)行機(jī)制和措施，為正式運(yùn)行做好準(zhǔn)備。

三、加強(qiáng)安全管理，確保道路運(yùn)輸安全

春運(yùn)工作必須堅(jiān)持以人為本，各相關(guān)企業(yè)要嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的職責(zé)，把保障運(yùn)輸安全放在各項(xiàng)工作的首位，落實(shí)各項(xiàng)措施。

1、強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)。運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育和管理，駕駛?cè)藛T必須持有相應(yīng)類別的從業(yè)資格證，長(zhǎng)途客車必須按規(guī)定配備雙班駕駛員，實(shí)行駕駛員限時(shí)休息監(jiān)督制度，嚴(yán)禁超速行駛和疲勞駕駛。要充分利用已建立的gps監(jiān)控平臺(tái)，落實(shí)監(jiān)控措施，加強(qiáng)安全行車的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

2、認(rèn)真落實(shí)安全駕駛本文來(lái)源：文秘站 監(jiān)督卡制度。進(jìn)一步擴(kuò)大長(zhǎng)途客運(yùn)車輛安全行駛的監(jiān)督范圍，所有旅游客車及營(yíng)運(yùn)距離在200公里以上的長(zhǎng)途客運(yùn)車輛，必須按照省局有關(guān)文件要求在車廂醒目位置懸掛《安全駕駛監(jiān)督卡》，自覺(jué)接受旅客監(jiān)督。

3、強(qiáng)化汽車客運(yùn)站安全源頭管理。各客運(yùn)站要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”制度，層層落實(shí)責(zé)任，誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)。要完善必要的

檢測(cè)手段，按要求對(duì)客運(yùn)車輛的安全技術(shù)性能進(jìn)行例檢。要切實(shí)加強(qiáng)易燃、易爆危險(xiǎn)品查堵工作，落實(shí)專門人員，對(duì)旅客托運(yùn)和隨身攜帶的行包進(jìn)行認(rèn)真檢查。二級(jí)以上客運(yùn)站要按照省局要求，實(shí)行封閉式管理，做到人車分流；要確保行包安全檢查設(shè)備正常使用，和vpn視頻聯(lián)網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行正常。

4、加強(qiáng)包車、旅游客運(yùn)安全管理。包車、旅游客運(yùn)企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行車輛例行安全檢查制度，建立檢查記錄，堅(jiān)持誰(shuí)檢查，誰(shuí)負(fù)責(zé)，對(duì)檢查完好的車輛開(kāi)具《車輛安檢合格通知單》，在異地發(fā)車時(shí)，包車企業(yè)可委托當(dāng)?shù)仄囌?、機(jī)動(dòng)車維修檢測(cè)企業(yè)進(jìn)行安全例檢。未經(jīng)檢查或檢查不合格的車輛不得承擔(dān)營(yíng)運(yùn)任務(wù)。車籍地運(yùn)管機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)本地包車、旅游客運(yùn)企業(yè)的督促檢查，把包車安全管理制度落到實(shí)處。

5、嚴(yán)厲打擊客車超載行為。對(duì)因客運(yùn)站超售和超檢客票造成車輛超載的，各運(yùn)管所要對(duì)相關(guān)客運(yùn)站依法嚴(yán)處。對(duì)累計(jì)2次超員或1次超員50％以上的經(jīng)營(yíng)者，車屬單位要嚴(yán)肅處理，直至取消其班線（承包）經(jīng)營(yíng)資格。對(duì)20__年度發(fā)生嚴(yán)重超載的車輛，要重點(diǎn)監(jiān)控，加強(qiáng)預(yù)防教育工作，若有再犯從嚴(yán)處罰。

6、加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)安全管理。要協(xié)調(diào)、配合有關(guān)部門，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)的安全管理，做好安全宣傳，落實(shí)安全措施 。已建成的農(nóng)村客運(yùn)站、招呼站應(yīng)張貼安全標(biāo)語(yǔ)、安全宣傳畫(huà)和投訴舉報(bào)電話，發(fā)揮農(nóng)村客運(yùn)站的“宣傳站”作用，督促農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者守法經(jīng)營(yíng)、嚴(yán)禁超載，保證農(nóng)民出行安全。

7、切實(shí)落實(shí)應(yīng)對(duì)惡劣天氣應(yīng)急措施。要密切關(guān)注天氣變化，根據(jù)氣候情況，及時(shí)做好防寒、防凍、防滑、防霧、防雨雪、大風(fēng)等季節(jié)性惡劣氣候下的安全預(yù)防工作?？瓦\(yùn)車輛和客運(yùn)站要配好必要設(shè)備、用品，做好車輛行駛中和站內(nèi)滯留旅客防寒、防凍、防滑等安全預(yù)防工作。遇有惡劣天氣，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并將受影響需要調(diào)整的客運(yùn)班次及時(shí)向公眾。在客流高峰和惡劣氣候時(shí)段，運(yùn)管人員必須堅(jiān)守一線，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理和服務(wù)。

四、加強(qiáng)運(yùn)輸組織，確保春運(yùn)有序進(jìn)行

1、加強(qiáng)運(yùn)輸調(diào)度指揮。班線客運(yùn)企業(yè)要充分利用gps，完善發(fā)車時(shí)間預(yù)報(bào)工作，合理調(diào)度，保證班車的正班正點(diǎn)。對(duì)因特殊情況不能正點(diǎn)發(fā)車的班次要停止售票，盡快調(diào)整運(yùn)力，并及時(shí)班車運(yùn)行信息，做好旅客疏導(dǎo)、解釋或免費(fèi)退票工作，盡量縮短旅客等車時(shí)間。杜絕預(yù)售不能保證發(fā)車時(shí)間的班車車票。

2、加強(qiáng)與鐵路運(yùn)輸?shù)你暯庸ぷ?。各運(yùn)管所要爭(zhēng)取當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)部門的支持，組織客運(yùn)企業(yè)在火車站等客源集中的地區(qū)，公布各客運(yùn)站班線時(shí)刻信息，設(shè)立臨時(shí)汽車客運(yùn)站點(diǎn)，最大限度方便旅客轉(zhuǎn)乘；對(duì)于無(wú)法設(shè)立臨時(shí)汽車客運(yùn)站點(diǎn)的，盡可能做好銜接工作，以方便旅客中轉(zhuǎn)換乘，及時(shí)疏送旅客。

3、做好進(jìn)出廣東春運(yùn)工作。根據(jù)交通運(yùn)輸部規(guī)定，春運(yùn)期間進(jìn)出廣東的省際加班車和包車，必須持新制的《進(jìn)出廣東春運(yùn)證》運(yùn)行，平時(shí)使用的省際包車客運(yùn)標(biāo)志牌、省際臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌無(wú)效?！哆M(jìn)出廣東春運(yùn)證》由省局按交通運(yùn)輸部規(guī)定的統(tǒng)一式樣印制、發(fā)放。進(jìn)出廣東的加班車或包車客運(yùn)企業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備省際包車客運(yùn)資格，或具備省際班車客運(yùn)資格且車輛數(shù)符合從事一、二類班線客運(yùn)的條件。進(jìn)出廣東的單程去程包車回程配客時(shí)，可不到當(dāng)?shù)剡\(yùn)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行備案。

4、加強(qiáng)客運(yùn)加班、包車管理。春運(yùn)期間，從事省際加班、包車的客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)取得二類及以上班線經(jīng)營(yíng)資格，其中從事800公里及以上省際加班、包車的，必須取得一類班線的經(jīng)營(yíng)資格；從事省內(nèi)市際加班、包車的，應(yīng)取得三類及以上班線經(jīng)營(yíng)資格。經(jīng)市運(yùn)管處審核同意，持有省運(yùn)管局核發(fā)的旅游線路牌的旅游客運(yùn)車輛，可以安排從事春運(yùn)期間的加班、包車業(yè)務(wù)。

需要增加班次的線路，應(yīng)優(yōu)先安排已在該線路上營(yíng)運(yùn)且符合條件的客運(yùn)企業(yè)車輛加班，并與對(duì)方共營(yíng)單位(或車站)簽訂加班協(xié)議，簽發(fā)相應(yīng)的臨時(shí)線路牌；我省包車必須使用包車預(yù)約書(shū)和包車票，同時(shí)按經(jīng)營(yíng)資格，簽發(fā)相應(yīng)的包車線路牌。臨時(shí)線路牌最長(zhǎng)有效期可為整個(gè)春運(yùn)期間；包車線路牌有效期為往返一個(gè)車(班)次。包車合同必須由企業(yè)與用車方簽訂，嚴(yán)禁承包、掛靠車主私自承攬包車業(yè)務(wù)。

5、加強(qiáng)線路牌的管理。市運(yùn)管處和客運(yùn)企業(yè)均要建立線路牌發(fā)放臺(tái)賬，嚴(yán)格領(lǐng)銷制度，誰(shuí)審批、誰(shuí)發(fā)放、誰(shuí)負(fù)責(zé)，落實(shí)責(zé)任制。省際班線的臨時(shí)、包車牌和二級(jí)及以上客運(yùn)企業(yè)春運(yùn)期間臨時(shí)、包車牌由市運(yùn)管處統(tǒng)一核發(fā)。各單位在安排加班、包車運(yùn)輸時(shí)，必須確保正班車的正常運(yùn)行，對(duì)擅自脫班的，應(yīng)按照有關(guān)法規(guī)、規(guī)章，予以處罰。對(duì)春運(yùn)期間違反規(guī)定核發(fā)、使用、倒買、倒賣臨時(shí)、包車線路牌的單位和個(gè)人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實(shí)，將予以通報(bào)，并追究有關(guān)人員責(zé)任。

五、加強(qiáng)應(yīng)急管理，切實(shí)提高保障能力

1、提前做好應(yīng)急運(yùn)力準(zhǔn)備工作。各運(yùn)管所要按照《安徽省道路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案》和省局有關(guān)加強(qiáng)應(yīng)急管理工作要求，做好春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備。應(yīng)急運(yùn)力優(yōu)先安排公車、旅游車和安裝使用gps的車輛。同時(shí)，道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)做好

節(jié)后客流預(yù)測(cè)，通過(guò)采取與外省對(duì)開(kāi)企業(yè)簽訂協(xié)議等措施，提前做好節(jié)后客流高峰疏運(yùn)準(zhǔn)備工作。

2、規(guī)范應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)用。堅(jiān)持“分級(jí)負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合、屬地為主”，遵循“提高應(yīng)急效率，減少應(yīng)急成本”的原則，合理調(diào)配應(yīng)急運(yùn)力。當(dāng)出現(xiàn)應(yīng)急狀態(tài)時(shí)，車站先負(fù)責(zé)疏運(yùn)運(yùn)力調(diào)集；車站解決不了，由所屬企業(yè)負(fù)責(zé)調(diào)集；企業(yè)解決有困難的，由當(dāng)?shù)剡\(yùn)管機(jī)構(gòu)調(diào)用本轄區(qū)的應(yīng)急運(yùn)力；當(dāng)?shù)貞?yīng)急運(yùn)力不足時(shí)可申請(qǐng)上一級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)支援。縣級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本縣范圍內(nèi)應(yīng)急運(yùn)力調(diào)用；市運(yùn)管處負(fù)責(zé)本市及轄區(qū)內(nèi)應(yīng)急運(yùn)力調(diào)用。

3、加強(qiáng)協(xié)作，建立對(duì)口支援機(jī)制。為應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)客流，及時(shí)、有效地緩解運(yùn)輸壓力，各運(yùn)管機(jī)構(gòu)、客運(yùn)企業(yè)要根據(jù)當(dāng)?shù)芈每椭饕飨?，加?qiáng)與旅客流向地的運(yùn)管機(jī)構(gòu)、客運(yùn)企業(yè)協(xié)作，建立對(duì)口支援機(jī)制，由運(yùn)力相對(duì)寬松的地區(qū)對(duì)口支援運(yùn)力緊張地區(qū)，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，確保旅客不滯留。

4、制定非營(yíng)運(yùn)車輛調(diào)用方案。各運(yùn)管所要對(duì)當(dāng)?shù)仄笫聵I(yè)單位（包括大專院校）的非營(yíng)運(yùn)客車進(jìn)行摸底調(diào)查、備案，制定非營(yíng)運(yùn)車輛調(diào)用方案。在應(yīng)急運(yùn)力不足時(shí)，可有組織地抽調(diào)部分單位的非營(yíng)運(yùn)客車，參加省內(nèi)中短途客運(yùn)。參加春運(yùn)應(yīng)急支援任務(wù)的非營(yíng)運(yùn)客車，必須保證技術(shù)狀況良好，達(dá)到二級(jí)及以上技術(shù)等級(jí)，并持當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上運(yùn)管機(jī)構(gòu)出具的證明（式樣見(jiàn)附件2）；駕駛員必須具有有效的大客車駕駛證件，安全駕駛大客車5年以上，年齡在55歲以下，并事先對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行必要的運(yùn)輸安全和客運(yùn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)；必須為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。

5、努力做好應(yīng)急運(yùn)輸?shù)姆?wù)工作。各汽車客運(yùn)站要組織好應(yīng)急支援車輛的安排和優(yōu)先售票配客等事項(xiàng)，對(duì)運(yùn)管機(jī)構(gòu)組織的應(yīng)急運(yùn)輸支援車輛，起訖點(diǎn)客運(yùn)站應(yīng)免收站務(wù)費(fèi)用。沿途運(yùn)管機(jī)構(gòu)不得隨意檢查車輛，確保應(yīng)急支援車輛快速通行。

6、積極做好應(yīng)急運(yùn)輸保障和救援工作。要加強(qiáng)對(duì)道路貨運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)測(cè)，嚴(yán)格按照《安徽省道路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案》及有關(guān)應(yīng)急工作要求，加強(qiáng)應(yīng)急管理，確保煤電油和肉、禽、菜、果等人民生產(chǎn)、生活及節(jié)日重要物資運(yùn)輸。嚴(yán)重雨雪冰凍災(zāi)害時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)要在當(dāng)?shù)卣念I(lǐng)導(dǎo)下，積極投身到道路上滯留旅客、車輛的救援工作中，盡其所能保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

六、積極開(kāi)展“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動(dòng)，努力提高服務(wù)質(zhì)量

各運(yùn)管所和運(yùn)輸企業(yè)，要牢固樹(shù)立以人為本的服務(wù)理念，加大宣傳力度，創(chuàng)新工作思路，深化活動(dòng)內(nèi)涵，切實(shí)解決“服務(wù)意識(shí)

差、服務(wù)形象差、服務(wù)能力差”等一批群眾不滿意的突出問(wèn)題，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，將“微笑服務(wù)，溫馨交通”文明創(chuàng)建活動(dòng)引向深入，把服務(wù)貫穿到春運(yùn)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，樹(shù)立道路運(yùn)輸和諧、文明的良好形象。

1、運(yùn)管機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)要充分發(fā)揮本單位門戶網(wǎng)站的作用，并利用廣播、電視等媒體，及時(shí)客運(yùn)站班次、班線運(yùn)行情況和天氣、公路通行信息，努力擴(kuò)大服務(wù)信息的宣傳面，為旅客制訂合理的出行計(jì)劃提供方便。

2、客運(yùn)企業(yè)要深入廠礦企業(yè)、大專院校、建設(shè)工地、主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)等旅客和務(wù)工人員集中地，主動(dòng)開(kāi)展團(tuán)體票預(yù)訂和包車業(yè)務(wù)，并采取增設(shè)售票點(diǎn)、上門售票、網(wǎng)上訂票等措施，為旅客購(gòu)票提供便利條件?？瓦\(yùn)站要多設(shè)售票窗口、延長(zhǎng)售票時(shí)間，做好售票服務(wù)工作，科學(xué) 合理地安排票務(wù)預(yù)售工作，預(yù)售票要充分考慮運(yùn)輸能力。

3、運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)司乘人員、站務(wù)人員的教育、監(jiān)督和管理，大力推行“瑞青工作法”，采取切實(shí)有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，對(duì)老幼病殘?jiān)械扔欣щy的旅客，要進(jìn)行重點(diǎn)服務(wù)、照顧。堅(jiān)決杜絕車站等工作人員粗暴待客、甚至打罵旅客事件的發(fā)生。

4、客運(yùn)站和客運(yùn)車輛要按規(guī)定配齊服務(wù)設(shè)施，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，定期換洗坐（臥）具，保證空調(diào)開(kāi)放和開(kāi)水供應(yīng)，方便旅客保暖和飲食需要，為旅客提供良好的旅行環(huán)境。對(duì)夜晚有旅客滯留的客運(yùn)站，要開(kāi)放候車室，妥善解決旅客的吃喝保暖問(wèn)題，保證旅客不餓著、不凍著。各出租汽車公司要督促駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，樹(shù)立乘客至上、文明服務(wù)的意識(shí)，做到著裝整潔、舉止文明、禮貌待客。