導(dǎo)語：如何才能寫好一篇數(shù)控車床的保養(yǎng)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1、學(xué)習(xí)任務(wù)

本項(xiàng)目任務(wù)培養(yǎng)學(xué)生了解數(shù)控車床的日常保養(yǎng)作業(yè)知識(shí)和保養(yǎng)知識(shí)，懂得數(shù)控車床的日常保養(yǎng)作業(yè)要求，掌握數(shù)控車床的日常保養(yǎng)作業(yè)操作規(guī)程，能獨(dú)立進(jìn)行數(shù)控車床日常保養(yǎng)維護(hù)操作；進(jìn)行日常保養(yǎng)作業(yè)；具有安全生產(chǎn)知識(shí)和文明生產(chǎn)的習(xí)慣。在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行數(shù)控車床規(guī)范的日常保養(yǎng)作業(yè)。完成數(shù)控車床（如圖1）的日常維護(hù)保養(yǎng)任務(wù)。

 

圖1  數(shù)控車床

2、學(xué)習(xí)目標(biāo)

1）掌握數(shù)控車床日常保養(yǎng)知識(shí)。能按照數(shù)控車床的日常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)書進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)。

2）能正確選用油及油脂機(jī)床，正確選用保養(yǎng)工具。

3、知識(shí)準(zhǔn)備

數(shù)控車床日常維護(hù)管理規(guī)定：通過數(shù)控車床的日常維護(hù)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)床故障，減少機(jī)械傳動(dòng)部件的磨損，延長(zhǎng)電子元器件的使用壽命，從而增加數(shù)控機(jī)床的可靠性和穩(wěn)定性。做好預(yù)防性維護(hù)工作是使用數(shù)控機(jī)床的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，數(shù)控維修人員、操作人員及管理人員應(yīng)共同做好這項(xiàng)工作、數(shù)控機(jī)床的編程、操作和維修人員必須經(jīng)過專門的技術(shù)培訓(xùn)，熟悉所用數(shù)控機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)、機(jī)械、液壓、電氣等部分的結(jié)構(gòu)原理，按照機(jī)床和系統(tǒng)使用說明書的要求，正確合理地操作使用、維護(hù)數(shù)控系統(tǒng)和機(jī)床，避免因使用不當(dāng)而引起的故障。

（1）數(shù)控車床日常維護(hù)管理檢查制度的建立

為保證數(shù)控設(shè)備處于完好的技術(shù)狀態(tài)，使其充分發(fā)揮效用，應(yīng)重視日常維護(hù)管理工作。

1） 健全維修機(jī)構(gòu)。設(shè)立數(shù)控設(shè)備維修室，專門負(fù)責(zé)數(shù)控設(shè)備日常維護(hù)工作。

2） 制定和健全規(guī)章制度。針對(duì)數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn)，制定相應(yīng)的管理制度，如操作規(guī)程、管理與維護(hù)制度，操作人員使用和維修人員的職責(zé)范圍等，使設(shè)備管理規(guī)范化、系統(tǒng)化。

3） 建立完善的維修檔案。建立數(shù)控設(shè)備維修檔案及交接班記錄，將數(shù)控設(shè)備運(yùn)行情況及故障情況詳細(xì)記錄，以便在以后的操作及維修工作中參考借鑒。

4） 建立基礎(chǔ)管理信息庫。建立數(shù)控設(shè)備信息庫，詳細(xì)記錄數(shù)控設(shè)備的基本特征和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為數(shù)控設(shè)備的管理、應(yīng)用、產(chǎn)品加工、設(shè)備調(diào)整和維修提供參考依據(jù)。

（2）數(shù)控車床的作業(yè)要求

為了使數(shù)控車床在工作中減少機(jī)件磨損，保持車床的精度，延長(zhǎng)車床的使用壽命，必須對(duì)車床上所有摩擦部位定期進(jìn)行。常采用以下幾種方式：

1）澆油：車床露在外部的滑動(dòng)表面。擦干凈后用油壺澆油。每班一次。

2）濺油：車床主軸箱內(nèi)等部位的零件。注入油應(yīng)用濾網(wǎng)過濾，油面不低于油標(biāo)中心線。換油期一般三個(gè)月更換一次。

3）彈子油杯：車床尾座采用這種方式。每班次至少加油一次。

4）油泵循環(huán)：這種方式是依靠車床內(nèi)的油泵供應(yīng)充足的油量來進(jìn)行。

（3）數(shù)控車床的日常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書如表1.2-27

表1.2-27數(shù)控車床日常保養(yǎng)基準(zhǔn)表

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

（4）數(shù)控車床維護(hù)保養(yǎng)清潔部位及清潔標(biāo)準(zhǔn)如表1.2-28

表1.2-28數(shù)控車床維護(hù)保養(yǎng)清潔部位及清潔標(biāo)準(zhǔn)表

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4、數(shù)控車床日常保養(yǎng)實(shí)施

（1) 數(shù)控車床日常保養(yǎng)實(shí)施方案

1）以學(xué)習(xí)小組學(xué)習(xí)數(shù)控車床文明生產(chǎn)安全技術(shù)操作規(guī)程、操作技術(shù)規(guī)程，根據(jù)數(shù)控車床日常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)及清潔標(biāo)準(zhǔn)要求，準(zhǔn)備保養(yǎng)工具和所需材料。根據(jù)車床日常保養(yǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及清潔標(biāo)準(zhǔn)提出具體保養(yǎng)操作實(shí)施方案。 

2）準(zhǔn)備工具和材料：車床清洗液、毛巾、棉紗、46號(hào)液壓油、油壺、油槍、小棕刷、小毛刷、掃把、清潔桶、橡膠手套、螺絲刀、洗衣粉、拖把等。

3）按照數(shù)控車工上崗要求正確穿戴勞保用品，女同志要準(zhǔn)備工作帽。以CAK40100型數(shù)控車床為訓(xùn)練載體進(jìn)行日常保養(yǎng)操作訓(xùn)練。

（2）數(shù)控車床日常清潔保養(yǎng)的部位

CAK40100型數(shù)控車床每班保養(yǎng)部位有：車床外觀各油漆表面、操作面板、各操作手柄、夾緊裝置、刀架、尾座、加工導(dǎo)軌面、絲桿、電氣箱及電機(jī)外罩、集油盤、工作臺(tái)、工具箱等。如表1.2-29所示

表1.2-29數(shù)控車床日常清潔保養(yǎng)部位

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

（3）數(shù)控車床日常保養(yǎng)操作步驟和方法

注意：保養(yǎng)前，必須切斷電源，然后按保養(yǎng)內(nèi)容和要求進(jìn)行日常保養(yǎng)作業(yè)。

1）先用清洗液兌水（清洗液兌水比例為1/10），然后用棉紗沾濕清洗液擦拭車床所有的油漆面部位，從上到下（內(nèi)到外）擦拭。

2）用棉紗沾濕擦拭刀架、加工導(dǎo)軌面、絲桿等部位（戴橡膠手套以防傷手）。

3）用小毛刷清除電氣箱、電機(jī)外殼灰塵，用干棉紗擦拭電氣箱、電機(jī)外殼部位。

4）用干棉紗擦干車床各部位及集油盤。保持車床各部位無污漬、無水漬、無油漬。

5）用干棉紗擦拭工具箱、工作臺(tái)等部位。保持各部位無污漬、無水漬、無油漬。

6）車床清潔后按要求和系統(tǒng)位置對(duì)車床部位進(jìn)行加油。

7）按照5S管理要求清潔車床周邊地面，車床及周邊環(huán)境無異物、無油污、干凈整潔。

（4）數(shù)控車床日常保養(yǎng)清潔要求

1）下班前清掃干凈車床無鐵屑；保持車床各部位無污漬、無水漬、無油漬。

    2）各導(dǎo)軌面和刀架加機(jī)油防銹；

    3）清理工、量、夾具擦干凈歸位；打掃機(jī)床底下和周邊衛(wèi)生，工作環(huán)境干凈。

4）每個(gè)工作班結(jié)束后，應(yīng)關(guān)閉機(jī)床總電源。填寫交接班記錄本（機(jī)床運(yùn)行情況）。

（5）數(shù)控車床日常保養(yǎng)安全操作注意事項(xiàng)

1）按上崗要求正確穿戴工作服、工作帽。交接班時(shí)注意檢查車床各操作手柄是否在正確位置，部位的油量是否充足或漏油。

2）帶電及旋轉(zhuǎn)部位必須斷電停機(jī)后再清掃、清潔、擦拭，注意安全操作。

篇2

一、數(shù)控車床的特點(diǎn)與發(fā)展現(xiàn)狀

作為數(shù)控機(jī)床家族中數(shù)量最多，應(yīng)用最為廣泛的數(shù)控車床，長(zhǎng)期以來為用戶創(chuàng)造了大量的價(jià)值。數(shù)控車床以其廣泛的應(yīng)用，較高的市場(chǎng)占有率，良好的性能，一直以來被認(rèn)為是一款性價(jià)比極高的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品。數(shù)控車床主要是完成回轉(zhuǎn)零件的表面加工。數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，包括車床床身、防護(hù)、數(shù)控系統(tǒng)、伺服進(jìn)給系統(tǒng)、主軸部分、導(dǎo)軌、機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、邏輯控制刀架、液壓部分、卡盤、臺(tái)尾、對(duì)刀裝置、傳感檢測(cè)設(shè)備等。伺服進(jìn)給系統(tǒng)是數(shù)控車床非常重要的部分，是數(shù)控車床完成加工的重要運(yùn)動(dòng)控制核心部分，也是本文的研究核心。伺服進(jìn)給系統(tǒng)主要包括伺服驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī)、絲杠、導(dǎo)軌、減速機(jī)、滑板滑鞍、電機(jī)支撐架、聯(lián)軸器、位置檢測(cè)反饋光柵尺等。在數(shù)控系統(tǒng)的控制下，伺服系統(tǒng)按照指定的CNC指令要求，進(jìn)行相關(guān)的運(yùn)動(dòng)、檢測(cè)，通過驅(qū)動(dòng)電氣部分電路和電機(jī)，按照CNC要求的各種位移指令，完成插補(bǔ)切削。數(shù)控車床比普通車床的優(yōu)勢(shì)之處就在于其具有數(shù)控系統(tǒng)以及伺服系統(tǒng)。

現(xiàn)階段，我國(guó)各種數(shù)控車床設(shè)備都能夠制造生產(chǎn)。我國(guó)制造的數(shù)控車床設(shè)備一部分處于世界的領(lǐng)先地位，一部分卻要落后世界同行業(yè)的國(guó)家達(dá)到10到15年。值得欣慰的、是，這種情況在不斷地發(fā)展變化，近些年來我國(guó)的數(shù)控車床制造行業(yè)發(fā)展迅猛，并且己經(jīng)出現(xiàn)了很多可喜的成果。作為國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)―沈陽機(jī)床集團(tuán)，成功的收購(gòu)了具有100多年機(jī)床制造發(fā)展史的、世界著名的德國(guó)希斯機(jī)床公司，其意義重大。

二、數(shù)控車床伺服系統(tǒng)調(diào)整的敘述

數(shù)控車床與數(shù)控加工中心相比，結(jié)構(gòu)相對(duì)并不復(fù)雜，其通常的機(jī)床機(jī)械結(jié)構(gòu)主要包括主軸、X軸、Z軸、刀塔、尾臺(tái)等。影響其加工工件質(zhì)量高低的主要因素來源于主軸、X軸、Z軸。作為數(shù)控車床完成插補(bǔ)加工的主要機(jī)構(gòu)―X軸、Z軸伺服的研究，長(zhǎng)久以來一直是眾多伺服研究的重要內(nèi)容。

早期的數(shù)控車床的兩軸電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)的控制屬于開環(huán)控制，沒有反饋，往往由于丟脈沖等問題，帶來加工尺寸的偏差與不穩(wěn)定。而現(xiàn)代伺服的控制基本已經(jīng)發(fā)展為伺服驅(qū)動(dòng)控制。伺服控制的特點(diǎn)是增加了電機(jī)的反饋，加之伺服電機(jī)編碼器的精準(zhǔn)分度，使得對(duì)于伺服電機(jī)的反饋控制更加精確。這就構(gòu)成了半閉環(huán)控制。

如果再給伺服軸加裝光柵尺，就可以形成全閉環(huán)控制，這種控制精度更加準(zhǔn)確。從理論上，可以達(dá)到非常高的控制精度。但在實(shí)際應(yīng)用中，全閉環(huán)的控制由于受成本的制約，使用的不多，大多數(shù)數(shù)控車床，特別是市場(chǎng)占有率最高的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床，主要使用的就是半閉環(huán)控制。在半閉環(huán)控制方式下，如何使數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動(dòng)器完成對(duì)伺服電機(jī)的控制能夠適應(yīng)外部機(jī)械結(jié)構(gòu)的差異，達(dá)到最好的加工效果，就成為伺服調(diào)整中電氣優(yōu)化調(diào)整的重點(diǎn)。

三、數(shù)控車床的伺服系統(tǒng)調(diào)整特點(diǎn)與發(fā)展現(xiàn)狀

數(shù)字控制機(jī)床―數(shù)控機(jī)床，它是一種使用編制好的加工程序自動(dòng)進(jìn)行加工的機(jī)電設(shè)備。數(shù)控機(jī)床的種類非常多，除了包括數(shù)控車床、數(shù)控磨床、數(shù)控銼床、數(shù)控刨床、數(shù)控銑床、數(shù)控立式車床等完成單一加工的數(shù)控機(jī)床外，還包括立式車銑加工中心、臥式銑鍵加工中心、龍門鍵銑加工中心、數(shù)控車銑銼加工中心、數(shù)控縱切機(jī)床等完成復(fù)合加工的數(shù)控機(jī)床設(shè)備。此外，在近些年來新興的電火花機(jī)床、激光切割機(jī)、水切割機(jī)床、線切割機(jī)床、并聯(lián)數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)化復(fù)合機(jī)床生產(chǎn)線等，也發(fā)展得很快。一體化”

數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床相比，具有很多優(yōu)點(diǎn)：由于數(shù)控系統(tǒng)可以對(duì)零件的加工過程進(jìn)行細(xì)致入微的程序編程，因此對(duì)加工對(duì)象改變與轉(zhuǎn)換的適應(yīng)性更強(qiáng)，其特點(diǎn)決定了它尤其適合某些復(fù)雜單件零件的加工。由于控制上已不再采用機(jī)械光杠等傳動(dòng)，而是采用先進(jìn)的伺服控制，這就有效的保證了很高的加工精度和相對(duì)非常穩(wěn)定的加工質(zhì)量。

數(shù)控機(jī)床加工的另一個(gè)顯著特點(diǎn)是，可以完成以往普通機(jī)床的無法完成的復(fù)雜加工。由于采用數(shù)控編程，使數(shù)控機(jī)床的加工更加適合頻繁更換零件的加工，新的用戶訂單需要加工不同的零件，只需對(duì)程序進(jìn)行修改即可。同時(shí)又可以將編好的程序復(fù)制給其他機(jī)床，可以對(duì)多臺(tái)機(jī)床同時(shí)改動(dòng)程序，便于使用數(shù)控機(jī)床擴(kuò)大零件的批量生產(chǎn)。由于數(shù)控機(jī)床的設(shè)計(jì)及控制特點(diǎn)，使得數(shù)控機(jī)床的控制自動(dòng)化程度非常高，這樣與普通車床相比，有效的減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。

現(xiàn)代的數(shù)控系統(tǒng)，在文本文件的處理、接口傳輸、代碼處理等問題上具備通用性，這就方便了很多工廠管理系統(tǒng)與機(jī)床的組網(wǎng)管理和監(jiān)控，提高了生產(chǎn)自動(dòng)化程度。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)數(shù)控機(jī)床的保養(yǎng)維護(hù)人員的維護(hù)技能提出了新的標(biāo)準(zhǔn)。由于數(shù)控機(jī)床的設(shè)計(jì)逐漸完善，PLC控制程序的應(yīng)用日趨成熟，以及大量檢測(cè)設(shè)備、先進(jìn)傳感器的應(yīng)用，使得數(shù)控機(jī)床的控制和使用變得更加可靠與完善。

篇3

關(guān)鍵詞：普通車床；一體化；教學(xué)模塊

【中圖分類號(hào)】 G718 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 B 【文章編號(hào)】 1671-1297（2012）08-0020-01

在過去的普通車床教學(xué)中，都是采用的單一的教學(xué)方式。例如：?jiǎn)我坏膶W(xué)習(xí)幾種加工方式，目的只是讓學(xué)生學(xué)會(huì)基本的車床操作，實(shí)訓(xùn)完后，學(xué)生基本能夠達(dá)到可以獨(dú)自操作機(jī)床進(jìn)行最簡(jiǎn)單的加工。但是，這樣的技術(shù)將被社會(huì)淘汰，只有能夠熟練地掌握一些普車典型零件（綜合件）的工藝及車削方法，對(duì)以往的教學(xué)模式改革的基礎(chǔ)上，同時(shí)促進(jìn)數(shù)控實(shí)訓(xùn)教學(xué)的發(fā)展，才能滿足今天企業(yè)的需求，與人才市場(chǎng)接軌。所以，雖然傳統(tǒng)的普車工藝依然是必須掌握的基礎(chǔ)，但是現(xiàn)在它的主要目的是為了數(shù)控車床服務(wù)，兩者之間是相關(guān)聯(lián)的技術(shù)，是屬于一體化的教學(xué)。因此，構(gòu)建好普通車床和數(shù)控車床的一體化的課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)是關(guān)鍵。

一 雙師型教師的培養(yǎng)

雙師型教師，是指既有一定的專業(yè)理論知識(shí)，又有一定的專業(yè)操作技能水平。本文所指的雙師型教師，是既懂得普通車床的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，又掌握數(shù)控車床的一定操作技能，并達(dá)到一定的技術(shù)等級(jí)的一種雙技師型教師。筆者認(rèn)為：培養(yǎng)方式有以下幾點(diǎn)作為參考：

1.有計(jì)劃地安排相關(guān)專業(yè)教師參加普通車床的操作實(shí)踐，提高教師的實(shí)踐操作水平。從原有的普通車床實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師中，選取具有一定文化功底和理論知識(shí)水平的教師，參與數(shù)控加工技術(shù)有關(guān)知識(shí)和技能的培訓(xùn)。

2.選拔青年教師參加數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)教學(xué)。對(duì)普通車床和數(shù)控車床的一體化實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容安排，將其劃分為幾個(gè)模塊。讓有不同的教師針對(duì)自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域?qū)?shí)訓(xùn)模塊進(jìn)行重點(diǎn)突破。

3.一次實(shí)訓(xùn)教學(xué)完成后，對(duì)不同教師的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，這樣一來，每位教師就可以逐步掌握實(shí)訓(xùn)教學(xué)的全部?jī)?nèi)容。對(duì)于要求每位學(xué)生完成的模塊，教師以身作則，首先完成。鼓勵(lì)年輕教師多下車間，多到公司和工廠學(xué)習(xí)。以擴(kuò)展自己的專業(yè)技能水平，并了解市場(chǎng)需求，保證自己的教學(xué)與社會(huì)不脫節(jié)。

二 教學(xué)模塊的安排

普通車床和數(shù)控車實(shí)訓(xùn)教學(xué)一體化模塊的安排，是整個(gè)實(shí)訓(xùn)訓(xùn)練的核心內(nèi)容。只有確定好了最合理的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與模塊，實(shí)習(xí)才能起到最大的效果。其中，普通車床實(shí)訓(xùn)訓(xùn)練為第一階段，使之能夠更好的為數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)打下基礎(chǔ)。大體可以分為以下幾個(gè)模塊：①普車的文明生產(chǎn)、安全操作；②車床系統(tǒng)傳動(dòng)路線；③車床的維護(hù)與保養(yǎng)；④車削的基本知識(shí)；⑤車刀基本角度的定義及其初步選擇；⑥典型零件的工藝分析與車削。這六大模塊最終為數(shù)控編程與工藝、數(shù)控仿真、數(shù)控系統(tǒng)、CAD/CAM模塊的教學(xué)服務(wù)。

從學(xué)生實(shí)訓(xùn)水平上考慮，可以將中級(jí)職業(yè)資格考核為要求，對(duì)于普通車床六個(gè)模塊的實(shí)訓(xùn)，可以分三個(gè)時(shí)期進(jìn)行（初、中、后期）實(shí)訓(xùn)時(shí)間可以在8-12周左右，接著安排數(shù)控車模塊的實(shí)訓(xùn)為第二階段，最重要的是要讓所有學(xué)生都有實(shí)訓(xùn)工位，能夠有充裕的時(shí)間來自己進(jìn)行實(shí)際操作。同樣可以分為三個(gè)時(shí)期進(jìn)行，實(shí)訓(xùn)時(shí)間約12周左右。初期的任務(wù)是入門，打下數(shù)控車床相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)；中期根據(jù)學(xué)生整體接受情況，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；后期可以以一些典型的零部件為實(shí)操對(duì)象，以學(xué)生自練為主，教師進(jìn)行檢查、輔導(dǎo)，進(jìn)行模塊的具體應(yīng)用以及訓(xùn)練，并且通過一定時(shí)間的強(qiáng)化訓(xùn)練來達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)等級(jí)。而在其中，普通車床典型零件的工藝分析模塊的教學(xué)是重點(diǎn)，也是難點(diǎn)，它是數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)教學(xué)的基礎(chǔ)。因此，只有加大普車典型零件的分析及車削的教學(xué)，抓住重點(diǎn)，分析難點(diǎn)，針對(duì)學(xué)生的具體情況來采取有效的方法，循序漸進(jìn)，而對(duì)于比較難掌握的復(fù)雜內(nèi)容，教師可以將難點(diǎn)分解成幾個(gè)比較容易理解和掌握的部分，化難為易，層層深入來便于學(xué)生掌握，這樣才能保證生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)模塊教學(xué)的質(zhì)量。

三 普車實(shí)訓(xùn)為數(shù)車實(shí)訓(xùn)服務(wù)

在普通車床實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，突出對(duì)學(xué)生自身能力的培養(yǎng)，在實(shí)訓(xùn)教學(xué)時(shí)，讓學(xué)生成為教學(xué)活動(dòng)中的主角。充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性，而教師只作為引路人和答疑者，讓學(xué)生在解決教師給出的項(xiàng)目中培養(yǎng)學(xué)習(xí)能力。在實(shí)訓(xùn)教學(xué)的后期，讓學(xué)生有更多的自由支配，讓學(xué)生學(xué)會(huì)時(shí)間的合理安排和分配，并學(xué)會(huì)協(xié)調(diào)與合作。鼓勵(lì)和支持學(xué)生進(jìn)行發(fā)明和創(chuàng)新。此時(shí)，教師可以加大指導(dǎo)有關(guān)專業(yè)學(xué)生課程設(shè)計(jì)的力度，使學(xué)生的理論能夠真正和實(shí)訓(xùn)結(jié)合起來，讓實(shí)訓(xùn)服務(wù)于課程設(shè)計(jì)，使學(xué)生的設(shè)計(jì)具有更強(qiáng)的實(shí)用性和說服力。通過這些形式的教學(xué)改革，學(xué)生的技能水平和素質(zhì)得到提升，使學(xué)生在第二階段的數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)中的編程、仿真、上機(jī)、操作等能夠更加的相互融通，訓(xùn)練內(nèi)容更通俗易懂，并能在較短的時(shí)期內(nèi)基本掌握，這樣即避免了數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)單一的教學(xué)模式，又降低了學(xué)生直接上機(jī)操作的難度，可以達(dá)到相互補(bǔ)充、相互促進(jìn)的目的。

四 一體化教學(xué)的優(yōu)勢(shì)

普通車床和數(shù)控車床的一體化教學(xué)體現(xiàn)了教學(xué)內(nèi)容和方法的適用性、針對(duì)性，調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的內(nèi)因，使學(xué)生想學(xué)、樂學(xué)，并能學(xué)會(huì)，提高學(xué)校的設(shè)備利用率，教學(xué)效果也上了一個(gè)臺(tái)階。同時(shí)，由于采用了綜合模塊化的教學(xué)課題，學(xué)生有充分的學(xué)習(xí)自由，真正體現(xiàn)了以學(xué)生為主體的教學(xué)原則，可以調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，學(xué)生有了興趣，又能學(xué)有所得；因?yàn)閷?shí)訓(xùn)與技能等級(jí)考核相關(guān)聯(lián)，學(xué)生實(shí)訓(xùn)后還能通過自己的能力獲得不同的技能等級(jí)證書。這樣既達(dá)到了實(shí)訓(xùn)的效果，學(xué)生又取得了實(shí)際的利益，效果比以往的教學(xué)模式有了很大的提高。

普通車床和數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)的一體化教學(xué)是是構(gòu)建中等職業(yè)教育新課程體系的必經(jīng)之路，是職業(yè)教育向社會(huì)輸送高質(zhì)量技能型人才的根本手段，它在提高教師素質(zhì)和技能的同時(shí)，也可以為社會(huì)培養(yǎng)更多更好的技術(shù)人才。

參考文獻(xiàn)

[1] 劉文勇.加大普車實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革力度 促進(jìn)數(shù)控車實(shí)訓(xùn)教學(xué)的發(fā)展，《遼寧教育行政學(xué)院學(xué)報(bào)》，2009年第6期

[2] 謝應(yīng)善.淺談職業(yè)學(xué)校數(shù)控車實(shí)習(xí)教學(xué)，《甘肅科技縱橫》，2010年第4期

[3] 郝德成.提高數(shù)控車削加工教學(xué)效果的探討，《東北電力大學(xué)學(xué)報(bào)》，2011年第3期

篇4

刀塔性能狀態(tài)直接影響數(shù)控車床的工作狀況，帶動(dòng)力刀具的刀塔保養(yǎng)、故障診斷及維修對(duì)數(shù)控車床的影響是至關(guān)重要的。通過數(shù)控車床中帶動(dòng)力頭的刀塔進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析及保養(yǎng)要求分析，闡述了SAUTER刀塔常見故障與排除方法，并通過典型實(shí)例說明排除故障的方法。

關(guān)鍵詞：

刀塔；保養(yǎng)；故障分析；排除方法

數(shù)控機(jī)床是集機(jī)、電、液、氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制及光電測(cè)試技術(shù)為一身的光機(jī)電一體化產(chǎn)品。目前許多企業(yè)和高職院校進(jìn)口歐洲生產(chǎn)的數(shù)控車床和車削中心，大部分設(shè)備安裝帶動(dòng)力刀頭的刀塔。進(jìn)口數(shù)控機(jī)床在使用中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，尤其是動(dòng)力刀塔作為數(shù)控車床的重要功能部件，如何讓機(jī)床保持正常工作狀態(tài)，如何迅速排除故障，對(duì)于數(shù)控維修人員來說，是必須掌握和解決的技術(shù)問題。本文以德國(guó)SAUTER動(dòng)力刀塔為例，對(duì)刀塔進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析及保養(yǎng)要求，重點(diǎn)研究SAUTER刀塔常見故障與排除方法，并通過典型實(shí)例說明排除故障的方法。

1刀塔工作特征

1.1刀塔結(jié)構(gòu)刀塔主體結(jié)構(gòu)分為箱體、法蘭（離合器）、刀盤和端蓋四個(gè)部分，其中箱體與法蘭之間通過液壓閥控制其連接或分離。液壓控制時(shí)處于離合器處于分離狀態(tài)，刀盤進(jìn)入換刀準(zhǔn)備，無液壓時(shí)離合器閉合，鎖住刀盤，如圖1-3為刀塔的主體結(jié)構(gòu)圖[1]。

1.2刀塔轉(zhuǎn)動(dòng)（1）刀塔轉(zhuǎn)動(dòng)方式。刀塔在數(shù)控車床的動(dòng)作主要體現(xiàn)為換刀動(dòng)作和動(dòng)力刀頭的轉(zhuǎn)動(dòng)，其中換刀動(dòng)作和動(dòng)力刀頭的轉(zhuǎn)動(dòng)都由同一伺服電機(jī)帶動(dòng)；通過不同齒輪嚙合，電機(jī)工作的電機(jī)軸芯轉(zhuǎn)變成兩根軸分別傳遞動(dòng)力，一軸命名為換刀軸，另一軸命名為動(dòng)力軸。如圖4、圖5所示。（2）電機(jī)軸結(jié)構(gòu)。電機(jī)軸包括連在一起的兩個(gè)軸套，外圈傳遞動(dòng)力軸，內(nèi)圈傳遞換刀軸；其中電機(jī)軸與動(dòng)力軸是永久的連接，而電機(jī)軸與換刀軸是通過液壓閥控制切換工作，并由一個(gè)傳感器控制分離，另一個(gè)傳感器控制連接，這樣就實(shí)現(xiàn)了一個(gè)伺服電機(jī)控制刀塔實(shí)施換刀功能和動(dòng)力刀頭的C軸功能。

1.3刀塔保養(yǎng)在設(shè)備保養(yǎng)正常的情況下，同時(shí)遵循規(guī)定的運(yùn)行條件、額定負(fù)載和無碰撞發(fā)生等，SAUTER刀塔工作壽命可達(dá)8百萬次運(yùn)行或近5年工作壽命，動(dòng)力刀頭工作壽命可達(dá)8000小時(shí)。因此，為了確保刀塔運(yùn)行保持正常壽命，機(jī)床維修人員應(yīng)制訂刀塔保養(yǎng)計(jì)劃，相關(guān)人員按計(jì)劃認(rèn)真實(shí)施，做好內(nèi)部保養(yǎng)，具體內(nèi)容如表1所示。

2刀塔常見故障診斷及排除

2.1刀塔常見故障與糾正設(shè)備維修其實(shí)質(zhì)包括以下項(xiàng)目：清潔、檢查、評(píng)判和修復(fù)，其中清潔、檢查和設(shè)備判斷作為設(shè)備保養(yǎng)環(huán)節(jié)也屬于維修之前的工作環(huán)節(jié)。設(shè)備維修開始之前要做的準(zhǔn)備工作：關(guān)掉機(jī)床電源，刀塔卸壓，以及設(shè)備進(jìn)行清潔。表2所示為SAUTER刀塔常見故障、原因和糾正方法[2]。

2.2維修典型案例—刀盤沒有停在指定位置

2.2.1刀盤換刀工作原理刀盤換刀時(shí)刀塔伺服電機(jī)轉(zhuǎn)一圈，刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)刀位。為了保證動(dòng)力刀頭和換刀時(shí)電機(jī)都有一個(gè)正確的位置，在換刀傳動(dòng)齒輪、動(dòng)力齒輪和伺服電機(jī)傳遞齒輪上都有一個(gè)零位，安裝時(shí)必須要把這三個(gè)零位統(tǒng)一到一條線上，換刀系統(tǒng)才能正確工作，如圖6所示。刀盤換刀過程的正確控制如下。（1）換刀前，電機(jī)首先找到零位，反饋PLC零位找到，PLC控制三個(gè)液壓閥工作，為換刀做準(zhǔn)備：1）電機(jī)軸與換刀軸之間液壓閥工作，傳感器S4＝0、S5＝1；2）動(dòng)力軸和動(dòng)力頭之間液壓閥工作，傳感器S6由1變成0；3）箱體與法蘭之間液壓閥工作，法蘭離合器分離，刀盤處于自由狀態(tài)。可以參考圖7刀塔工作狀態(tài)監(jiān)控圖。（2）換刀時(shí)，傳感器反饋PLC所有位置正確，PLC開始控制電機(jī)執(zhí)行換刀，電機(jī)轉(zhuǎn)一圈刀盤轉(zhuǎn)一個(gè)刀位，刀盤轉(zhuǎn)到新刀位。（3）換刀后，電機(jī)傳感器反饋PLC動(dòng)作完成，PLC控制各液壓閥工作，動(dòng)力刀頭傳遞動(dòng)力作準(zhǔn)備：1）電機(jī)軸與換刀軸之間液壓閥工作，傳感器S4＝1、S5＝0；2）動(dòng)力軸和動(dòng)力頭之間的液壓閥工作，傳感器S6由0變成1；3）箱體與法蘭之間的液壓閥工作，連接法蘭刀盤處于鎖緊狀態(tài)。（4）S4=1、S6=1、S5＝0為動(dòng)力刀頭工作狀態(tài)；S4=0、S6=0、S5=1為換刀工作狀態(tài)。（5）刀塔中傳感器S1是刀塔回零時(shí)檢測(cè)1號(hào)刀位，S1=0為1號(hào)刀位；傳感器S10是檢測(cè)電機(jī)軸與換刀傳遞齒輪之間的連接與脫離，連接（旋轉(zhuǎn)）為1，脫離停止為0（注：正常工作時(shí)電機(jī)一直是轉(zhuǎn)動(dòng)的，所以S10一直為1狀態(tài)）。

2.2.2刀盤位于錯(cuò)誤位置的維修方法在了解和掌握刀盤換刀原理和控制過程之后，刀盤換刀時(shí)突然按下急停或卡刀時(shí)會(huì)使刀盤處于錯(cuò)誤位置，可以在顯示屏上調(diào)出換刀機(jī)構(gòu)監(jiān)視畫面：MESSAGE-DIAGNOEMCO-Werkzeug-wender1-MT45MT65TCH-換刀機(jī)構(gòu)畫面，如圖7所示[3]，按照下節(jié)介紹的操作步驟解決此類問題。

3解決刀盤錯(cuò)位的工作步驟

（1）在監(jiān)視畫面下顯示的情況是S4=0、S5=1，并出現(xiàn)報(bào)警信號(hào)。（2）解決辦法是手動(dòng)復(fù)位刀盤，使動(dòng)力軸傳動(dòng)齒輪零位調(diào)零（指向三點(diǎn)鐘的方向），方法如下：1）打開參數(shù)鎖：按兩下Off/Set鍵；2）選擇MDI模式和打開數(shù)據(jù)保護(hù)鎖；3）把PARAM.SCHREIBEN設(shè)為1；4）屏閉報(bào)警信號(hào)：CAN+RESET鍵同時(shí)按下；5）修改K10和K20號(hào)參數(shù)：打開刀盤，打開剎車，按SYSTEM+PMC+PMCPRM+KEE⁃PRL鍵找到參數(shù)表，按上下鍵修改參數(shù)K10.7=1、K20.0=0、K20.2=0號(hào)；6）關(guān)機(jī)－開機(jī)，刀塔回零，不會(huì)有其他動(dòng)作；7）調(diào)出換刀機(jī)構(gòu)監(jiān)視畫面（過程略）：手動(dòng)關(guān)閉刀盤使其自由狀態(tài)；8）按Tooldiskon鍵，手動(dòng)激活電機(jī)軸與換刀軸離合器脫離S4=1、S6＝1、S5=0；9）手動(dòng)調(diào)整刀盤到零位，刀盤上有零位標(biāo)記，成一直線，如圖8所示；10）到零位后S1＝0；11）調(diào)整動(dòng)力刀頭的零位：①按Tooldiskon鍵，手動(dòng)激活電機(jī)軸與換刀軸離合器閉合S4=0、S6＝0、S5=1；②關(guān)閉AUX；③調(diào)整動(dòng)力刀頭，預(yù)先將刀頭的零位錯(cuò)位，伸出保險(xiǎn)環(huán)，再轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力刀頭使其到零位，指向三點(diǎn)鐘的方向，調(diào)整好后用再用動(dòng)力刀頭去校核，但要把刀頭的零位對(duì)準(zhǔn)退出保險(xiǎn)環(huán)，齒輪能伸進(jìn)去，如圖9所示（注：可用內(nèi)六角板手來調(diào)整）。（3）手動(dòng)調(diào)整好后，用監(jiān)視畫面去檢測(cè)，如圖10和圖11所示。1）手動(dòng)打開刀盤工作狀態(tài)，重新初始化一次；2）按drivetoolon鍵，手動(dòng)激活電機(jī)軸與換刀軸離合器脫離S4=1、S6＝1、S5＝0；3）按tooldiskon鍵，手動(dòng)激活電機(jī)軸與換刀軸離合器閉合S4=0、S6＝0、S5=1；4）如果2）和3）兩步都達(dá)到要求，刀塔可以正常工作，否則重新調(diào)零。

4小結(jié)

（1）本文主要針對(duì)德國(guó)SAUTER刀塔的結(jié)構(gòu)特征、工作方式和故障發(fā)生與解決方案進(jìn)行分析、研究，同時(shí)提出解決方法，可供其他帶動(dòng)力刀具的刀塔維修參考。（2）在正常工作中，刀塔的日常維護(hù)保養(yǎng)和保證工況情況下使用是非常重要的。作為一名機(jī)床操作人員，每天都要進(jìn)行清潔、、檢查和保養(yǎng)，養(yǎng)成持之以恒的保養(yǎng)習(xí)慣，會(huì)減少故障發(fā)生的機(jī)會(huì)。

參考文獻(xiàn)：

［1］EMCOGROUP.EMCOMAXXTURN65操作說明書［Z］.2008.

［2］EMCOGROUP.EMCOMAXXTURN65電氣控制說明［Z］.2008.

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【關(guān)鍵詞】車工；數(shù)控車床；監(jiān)測(cè)技術(shù)

0.前言

目前，我國(guó)及世界各國(guó)制造業(yè)廣泛應(yīng)用數(shù)控監(jiān)測(cè)技術(shù)，它在幫助提高制造能力與水平的同時(shí)，提升了本國(guó)適應(yīng)市場(chǎng)變動(dòng)的能力及競(jìng)爭(zhēng)力。雖然數(shù)控技術(shù)較成熟，但數(shù)控車工的監(jiān)測(cè)技術(shù)還需要不斷地探索和發(fā)展。通過大力發(fā)展車工監(jiān)測(cè)技術(shù)，提高數(shù)控車工的精確度，可以有效地提高先進(jìn)制造技術(shù)水平，并加速經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使數(shù)控車工技術(shù)往高速、高精、高效化及柔性化方向發(fā)展。

1.數(shù)控車工監(jiān)測(cè)的重要意義

車工是用車床加工的一種方法。車床的種類很多。在各種車床中，普通車床是用途最廣的一種通用機(jī)床，它的傳動(dòng)和構(gòu)造也很典型，幾乎所有形式的通用機(jī)床，都有其相應(yīng)的數(shù)控機(jī)床存在，兩類機(jī)床的要求有所不同。數(shù)控車床是目前使用較廣泛的數(shù)控機(jī)床。同時(shí)，數(shù)控車工技術(shù)是集自動(dòng)化、柔性化、敏捷化與數(shù)字化制造等于一體的現(xiàn)代制造業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)與基礎(chǔ)技術(shù)，它可以高效化、優(yōu)質(zhì)化地加工產(chǎn)品零件，尤其是形狀復(fù)雜的零件。加強(qiáng)對(duì)數(shù)控車工的監(jiān)測(cè)，可以有效、快速地完成大量加工難度較大的曲面零件，并大大增加了零件加工的準(zhǔn)確性及精確度。其中，對(duì)數(shù)控車工技術(shù)的監(jiān)測(cè)主要在于數(shù)控機(jī)床加工與數(shù)控編程監(jiān)測(cè)。它對(duì)我國(guó)的車工及經(jīng)濟(jì)有著重要的意義。

2.數(shù)控車工的一些監(jiān)測(cè)技術(shù)的分析

2.1關(guān)于車工的自適應(yīng)控制技術(shù)的監(jiān)測(cè)分析

數(shù)控車床加工過程中的自適應(yīng)控制技術(shù)主要由數(shù)控裝備自動(dòng)化監(jiān)測(cè)對(duì)設(shè)備本身有影響的信息，自動(dòng)性、連續(xù)性地調(diào)整系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)，以便改善數(shù)控系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。目前，我國(guó)的數(shù)控裝備自動(dòng)化監(jiān)測(cè)水平一般，設(shè)備的先進(jìn)度與監(jiān)測(cè)的精確度不是特別高，相比與發(fā)達(dá)國(guó)家的監(jiān)測(cè)自動(dòng)化水平還有一段距離。其次，我國(guó)企業(yè)對(duì)設(shè)備的保持與維護(hù)欠缺妥當(dāng)，經(jīng)常維修，影響著設(shè)備的性能，間接影響著數(shù)控系統(tǒng)的運(yùn)行。

2.2關(guān)于數(shù)控車工的專家技術(shù)的監(jiān)測(cè)分析

專家技術(shù)主要是將專家的經(jīng)驗(yàn)與機(jī)床切削加工的一般規(guī)律與特殊規(guī)律輸入系統(tǒng)，并結(jié)合相關(guān)加工工藝的參數(shù)數(shù)據(jù)庫信息，建立智能化的專家系統(tǒng)，為數(shù)控系統(tǒng)提供優(yōu)化的切削參數(shù)。首先，對(duì)專家技術(shù)的監(jiān)測(cè)需要嚴(yán)格審查車床的規(guī)律。其次，參數(shù)數(shù)據(jù)庫必須要監(jiān)測(cè)，并對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)庫的定期更新，使參加工藝的參數(shù)準(zhǔn)確，另外，智能化的專家系統(tǒng)需要配以監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)，幫助專家系統(tǒng)找出安全漏洞，提高系統(tǒng)的安全性，同時(shí)還可以有效地提高數(shù)控設(shè)備的編程效率，縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備的時(shí)間。

2.3關(guān)于數(shù)控車工的故障自診斷技術(shù)的監(jiān)測(cè)分析

故障自診斷技術(shù)為數(shù)控機(jī)械設(shè)備提供了維護(hù)決策信息集成系統(tǒng)及智能診斷系統(tǒng)，包括二次監(jiān)測(cè)功能、故障診斷功能、安全保障等功能。它是數(shù)控車工的監(jiān)測(cè)體系中不可或缺的重要部分。首先，二次監(jiān)測(cè)功能幫助查找數(shù)控機(jī)械設(shè)備潛在的故障，提高設(shè)備的自查能力，延長(zhǎng)其壽命，縮小企業(yè)的成本。其次，故障診斷也是監(jiān)測(cè)的一方面，再者，安全保障是監(jiān)測(cè)的目的之一。其故障自診斷技術(shù)為數(shù)控車工的安全實(shí)施提高了保障。

3.關(guān)于加強(qiáng)數(shù)控車工監(jiān)測(cè)的一些建議

3.1對(duì)數(shù)控車工工藝與工裝監(jiān)測(cè)的建議

數(shù)控車床是一次裝夾，數(shù)控車工工藝中尤其應(yīng)當(dāng)注意切削用量及刀具的選擇。根據(jù)研究顯示這個(gè)過程常給數(shù)控車工帶來實(shí)施困境。筆者建議應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)其的監(jiān)測(cè)。首先是切削用量的選擇。由于數(shù)控車工工藝中的金屬切削加工環(huán)節(jié)效率較高，其被加工材料、切削工具、切削條件是主要要素，它們與數(shù)控車床的加工時(shí)間、刀具壽命及加工治療水平息息相關(guān)。對(duì)其的監(jiān)測(cè)需要加強(qiáng)對(duì)切削條件的三大要素即切削速度、進(jìn)給量、切身直接引起刀具的損傷的嚴(yán)格把關(guān)。而且，在進(jìn)行切削用量及切削速度的選擇時(shí)，應(yīng)當(dāng)注重結(jié)合被加工的材料、硬度、切削狀態(tài)、材料種類、進(jìn)給量、切深等要素進(jìn)行選擇。其次是刀具的選擇。數(shù)控車工工藝中的刀具選擇較為重要，由于刀具的壽命與刀具磨損、被加工尺寸變化、表面質(zhì)量、加工熱量、切削噪聲等相關(guān)。因此，在進(jìn)行具體加工條件確定之前，應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行判斷，因情制宜。例如粗車時(shí)，由于粗車時(shí)大背的吃刀量及進(jìn)給量較大，應(yīng)當(dāng)選擇耐用度與強(qiáng)度較高的刀具，而精車時(shí)，由于精車的加工精度要求較高，應(yīng)當(dāng)選擇精度高、耐用度較好的刀具。另外，應(yīng)當(dāng)盡量采用機(jī)夾刀和機(jī)夾刀片。

3.2對(duì)其加工路線監(jiān)測(cè)環(huán)節(jié)的建議

加工路線主要是指數(shù)控機(jī)床在加工過程中，刀具相對(duì)零件的運(yùn)動(dòng)軌跡與方向。首先，加工路線的設(shè)計(jì)。它需要結(jié)合實(shí)際情況，設(shè)計(jì)出切實(shí)可行的幾種方案，并設(shè)有專門的部門對(duì)加工路線的科學(xué)合理性進(jìn)行分析審查。其次，加工路線的選擇。它應(yīng)當(dāng)盡量縮短加工路線，減少刀具的空行程時(shí)間，確保其加工精度與表面的粗糙度符合要求，可以預(yù)先進(jìn)行小零件的測(cè)試已驗(yàn)證加工路線的正確性。另外便是加工路線與加工余量。由于數(shù)控車工技術(shù)對(duì)于數(shù)控車床的要求較高，在數(shù)控車床未達(dá)到普及使用的情況下，應(yīng)當(dāng)將毛坯上多余的余量，尤其是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。在使用數(shù)控車工工藝技術(shù)時(shí)，必須注意數(shù)控車床程序安排的靈活性。

3.3對(duì)數(shù)控機(jī)床監(jiān)測(cè)的建議

數(shù)控機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)一個(gè)復(fù)雜的多方面的綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。它運(yùn)用了數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化控制、精密測(cè)量、機(jī)床制造及其配套技術(shù)的最新成果，它可以有效地解決當(dāng)前產(chǎn)品的多樣化及復(fù)雜化、產(chǎn)品研制生產(chǎn)周期短、精度要求高的難題。數(shù)控機(jī)床主要由程序介質(zhì)、數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動(dòng)與機(jī)床主體四大部分組成。

首先，程序介質(zhì)。程序介質(zhì)主要以指令的形式記載各項(xiàng)加工信息，包括零件的加工工藝過程、工藝參數(shù)與刀具運(yùn)動(dòng)等，并將相關(guān)信息輸入到數(shù)控裝置內(nèi)，由數(shù)控機(jī)床對(duì)零件進(jìn)行切削加工控制。筆者建議運(yùn)用電子信息以及計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)信息進(jìn)行安全性和完整性監(jiān)測(cè)。其次，數(shù)控系統(tǒng)。數(shù)控系統(tǒng)為數(shù)控機(jī)床的核心系統(tǒng)，同時(shí)配有相應(yīng)的監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)。另外，伺服驅(qū)動(dòng)由伺服電機(jī)與伺服驅(qū)動(dòng)裝置組成。需要對(duì)數(shù)控裝置發(fā)出速度、位移指令控制執(zhí)行部件按進(jìn)給速度進(jìn)行精確地計(jì)算。除此之外，機(jī)床主體。目前，數(shù)控機(jī)床的動(dòng)系統(tǒng)主要采用滾珠絲杠，其機(jī)床主體不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且剛性好。

3.4對(duì)數(shù)控車工及監(jiān)測(cè)人員的建議

數(shù)控車工亦指數(shù)控車床的操作人員。其職責(zé)重要，需要仔細(xì)研究和詳細(xì)了解各種車床的零件，部件，機(jī)構(gòu)和它們之間的相互關(guān)系。一是正確使用車床、車床的附件、其它工具以及排除故障，并熟悉車床各加油孔和一些零件的構(gòu)造和保養(yǎng)。二是熟悉圖紙和工藝，掌握有關(guān)車削工件的計(jì)算，了解常用金屬材料性能及熱處理知識(shí)。這能促進(jìn)數(shù)控車工技術(shù)的準(zhǔn)確實(shí)施。另外重要的是監(jiān)測(cè)人員。首先需要提高自身的責(zé)任感，公正公平地進(jìn)行監(jiān)督管理。再者就是提高專業(yè)技能與素養(yǎng)，提高監(jiān)測(cè)能力。

4.結(jié)語

數(shù)控技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于世界各國(guó)的制造業(yè)。很多國(guó)家側(cè)重于提高制造能力與水平，忽略了其監(jiān)測(cè)能力的提高。要想穩(wěn)定地提高國(guó)家的市場(chǎng)適應(yīng)的能力及競(jìng)爭(zhēng)力，長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，我國(guó)必須要加大對(duì)車工監(jiān)測(cè)技術(shù)的資金和研究投入，大力發(fā)展數(shù)控技術(shù)和監(jiān)測(cè)技術(shù)，幫助減少工序、輔助時(shí)間進(jìn)行復(fù)合加工，向多系列、高監(jiān)測(cè)性的控制化方向發(fā)展。發(fā)展智能監(jiān)測(cè)技術(shù)?；跀?shù)控車工的特點(diǎn)要求必須系統(tǒng)具備高強(qiáng)度的監(jiān)測(cè)能力。同時(shí)，它又是現(xiàn)代化制造業(yè)發(fā)展的方向，是走向未來世界的必備利器。 [科]

【參考文獻(xiàn)】

篇6

關(guān)鍵詞：一體化教學(xué)模式；理論學(xué)習(xí)；實(shí)際訓(xùn)練；數(shù)控車實(shí)訓(xùn)

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-0568（2014）11-0096-02

一體化教學(xué)模式是將理論學(xué)習(xí)與實(shí)際訓(xùn)練緊密結(jié)合的教學(xué)模式，該模式大膽突破以往理論與實(shí)踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，注重培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力，在整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中，理論和實(shí)踐交替進(jìn)行，豐富了教學(xué)環(huán)節(jié)，提高了教學(xué)質(zhì)量。所以在中職專業(yè)課教學(xué)改革中，一體化教學(xué)模式被廣泛使用。本文針對(duì)數(shù)控車實(shí)訓(xùn)教學(xué)中實(shí)施一體化教學(xué)模式進(jìn)行探討。

一、一體化教學(xué)模式實(shí)施的必要性

數(shù)控車床編程與操作、數(shù)控加工工藝學(xué)、數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)這三門課程是中職數(shù)控專業(yè)的核心課程。在課程安排上，傳統(tǒng)的教學(xué)是將這三門課程單獨(dú)開設(shè)。其中數(shù)控車床編程與操作、數(shù)控加工工藝學(xué)屬于理論課程，一般由理論課教師進(jìn)行教學(xué)，數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)由實(shí)訓(xùn)教師進(jìn)行教學(xué)。像這種課程獨(dú)立開設(shè)的教學(xué)方式導(dǎo)致學(xué)生的理論學(xué)習(xí)與實(shí)際訓(xùn)練相脫節(jié)， 同時(shí)因理論課先開設(shè)，理論課教師與實(shí)訓(xùn)課教師又不同，所以實(shí)訓(xùn)課教師還要重復(fù)講解相關(guān)知識(shí)，造成學(xué)時(shí)浪費(fèi)，教學(xué)效果差，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣不高。然而一體化教學(xué)不僅可以使理論與實(shí)踐相結(jié)合，而且會(huì)有針對(duì)性地將理論知識(shí)融入到技能實(shí)訓(xùn)中，既解決了學(xué)生難以理解理論知識(shí)的難題，又提高了學(xué)生的操作技能。因此，將數(shù)控車床編程與操作、數(shù)控加工工藝學(xué)融合在數(shù)控車實(shí)訓(xùn)中進(jìn)行一體化教學(xué)是必要的。

二、一體化教學(xué)模式實(shí)施的基本條件

數(shù)控車實(shí)訓(xùn)中要實(shí)施一體化教學(xué)，需提供合適的教學(xué)場(chǎng)所、配備足夠的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，安排教學(xué)技能強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)教師，分配好實(shí)訓(xùn)學(xué)生人數(shù)。

1.教學(xué)場(chǎng)所。教學(xué)場(chǎng)所是既要滿足理論教學(xué)又要滿足實(shí)訓(xùn)教學(xué)的場(chǎng)所，使師生雙方在場(chǎng)地內(nèi)做到邊講邊練，邊學(xué)邊做。數(shù)控車實(shí)訓(xùn)車間除了實(shí)訓(xùn)設(shè)備，要設(shè)立車間教室、模擬機(jī)房，這樣方便一體化教學(xué)。

2.實(shí)訓(xùn)設(shè)備。在數(shù)控車間需配備足夠的電腦和數(shù)控車床，保證每一個(gè)學(xué)生都有及時(shí)動(dòng)手操作的機(jī)會(huì)，提高學(xué)習(xí)效率和質(zhì)量。通常模擬機(jī)房的電腦是每人一臺(tái)，每臺(tái)機(jī)床最好不多于兩人。

3.實(shí)訓(xùn)教師。一體化教學(xué)模式對(duì)實(shí)訓(xùn)教師提出了更高的要求，該教師既要有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)知識(shí)又要有較高的操作技能，也就是能承擔(dān)理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)雙重任務(wù)的雙師型教師。數(shù)控車實(shí)訓(xùn)教師既要懂?dāng)?shù)控編程、數(shù)控加工工藝等方面的理論知識(shí)，又要有較高的操作技能。

4.學(xué)生人數(shù)。一體化教學(xué)中學(xué)生人數(shù)要適當(dāng)，不易太多。在實(shí)操訓(xùn)練中，一位教師輔導(dǎo)的學(xué)生人數(shù)最好為15人以下，這樣有利于教師講解示范和巡回輔導(dǎo)，并能保證實(shí)訓(xùn)設(shè)備滿足于每位學(xué)生的實(shí)操訓(xùn)練。

三、一體化教學(xué)模式實(shí)施的過程

1.確定教學(xué)目標(biāo)。一體化教學(xué)模式要求理論與實(shí)踐相結(jié)合，因此在確定教學(xué)目標(biāo)時(shí)既要有知識(shí)目標(biāo)，又要有能力目標(biāo)。①知識(shí)目標(biāo)：掌握安全操作規(guī)程和文明生產(chǎn)規(guī)則；熟悉數(shù)控加工的基本概念；了解數(shù)控車床的組成、工作原理及應(yīng)用范圍；熟悉數(shù)控系統(tǒng)的常用指令，理解數(shù)控編程的基本知識(shí)；會(huì)制定中等復(fù)雜軸類零件的車削加工工藝；熟悉各種數(shù)控車加工刀具的結(jié)構(gòu)和用途，會(huì)根據(jù)加工零件選擇刀具及切削用量；②能力目標(biāo)：能熟練掌握數(shù)控機(jī)床的基本操作及日常的維護(hù)保養(yǎng)；能熟練使用各種工、量具；能正確加工出各類工件，達(dá)到中級(jí)工水平；能綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際加工中出現(xiàn)的各類問題。

2.整合教學(xué)內(nèi)容。在數(shù)控車實(shí)訓(xùn)中，將編程知識(shí)、工藝知識(shí)、實(shí)操訓(xùn)練三部分內(nèi)容有機(jī)結(jié)合在一起同時(shí)進(jìn)行。在訓(xùn)練內(nèi)容上要由淺至深、由簡(jiǎn)至繁，循序漸進(jìn)。從基本技能訓(xùn)練到專項(xiàng)技能訓(xùn)練，再到綜合技能訓(xùn)練。表1為基本技能訓(xùn)練的教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)。

以上內(nèi)容設(shè)計(jì)以任務(wù)為導(dǎo)向，將理論知識(shí)的講解與實(shí)操訓(xùn)練有機(jī)地融合在一起，充分體現(xiàn)了“教學(xué)做”的一體化教學(xué)模式。

3.優(yōu)化教學(xué)環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的教學(xué)環(huán)節(jié)由組織教學(xué)、知識(shí)講解、示范操作、巡回指導(dǎo)、結(jié)束點(diǎn)評(píng)等組成。在數(shù)控車一體化教學(xué)的整個(gè)環(huán)節(jié)中，可以將知識(shí)講解環(huán)節(jié)貫穿于示范操作與巡回指導(dǎo)中，也就是教師一邊示范、一邊講解，學(xué)生可以進(jìn)行直觀的學(xué)習(xí)。教師在巡回指導(dǎo)時(shí)，通過在學(xué)生身邊來回走動(dòng)、觀察發(fā)現(xiàn)學(xué)生的問題并及時(shí)糾正。這樣的學(xué)習(xí)讓學(xué)生體會(huì)到了學(xué)中做、做中學(xué)的樂趣，并突出了學(xué)生動(dòng)手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)。比如在學(xué)習(xí)G71復(fù)合循環(huán)指令時(shí)，通過模擬仿真，學(xué)生可以觀察到走刀路徑，從而體會(huì)到G71的含義。

4.運(yùn)用多種教學(xué)方法。在數(shù)控車實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，常采用的教學(xué)方法有演示教學(xué)法、動(dòng)手訓(xùn)練法、巡回指導(dǎo)法等。其中演示教學(xué)法是教師通過示范操作使學(xué)生獲得具體、清晰、生動(dòng)、形象的感性知識(shí)，從而掌握技能操作要領(lǐng)和相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)。動(dòng)手訓(xùn)練法是讓學(xué)生按計(jì)劃進(jìn)行訓(xùn)練，訓(xùn)練時(shí)一定要掌握正確的操作要領(lǐng)，強(qiáng)調(diào)操作安全，提高訓(xùn)練的效果。同時(shí)教師進(jìn)行巡回指導(dǎo)，及時(shí)解決學(xué)生實(shí)際操作中出現(xiàn)的各種問題。當(dāng)然，教師可以根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)設(shè)備同時(shí)采用多種教學(xué)方法，以滿足教學(xué)需要，達(dá)到教學(xué)目的。

5.實(shí)施有效的教學(xué)評(píng)價(jià)。傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)課評(píng)價(jià)只有終結(jié)性評(píng)價(jià)，因?yàn)樗蛔⒅亓怂庸ち慵叽绲臏?zhǔn)確性，卻忽視了教學(xué)各個(gè)環(huán)節(jié)中學(xué)生的表現(xiàn)。而一體化教學(xué)是理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的結(jié)合，所以在評(píng)價(jià)中要采用多元化評(píng)價(jià)方式，既有終結(jié)性評(píng)價(jià)又有過程性評(píng)價(jià)。教師在巡回指導(dǎo)中可以及時(shí)觀察到每位學(xué)生整節(jié)課的情況，了解他們?cè)谒伎紗栴}、回答問題、仿真模擬、實(shí)際加工中的具體表現(xiàn)，然后均給予有效評(píng)價(jià)，這樣就會(huì)激勵(lì)學(xué)生在每一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)中都能有效地學(xué)習(xí)。

四、一體化教學(xué)實(shí)施的效果

一體化教學(xué)可以使理論知識(shí)與動(dòng)手實(shí)踐同步，讓學(xué)生體會(huì)到理論與實(shí)踐的相互聯(lián)系，理論指導(dǎo)實(shí)踐，在實(shí)踐中又加強(qiáng)了理論學(xué)習(xí)，使學(xué)生更容易掌握知識(shí)和技能。一體化教學(xué)更符合中職學(xué)生樂于動(dòng)手操作的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，所以說一體化教學(xué)是職業(yè)教育發(fā)展的趨勢(shì)，是提高技能訓(xùn)練的有效手段。

參考文獻(xiàn)：

[1]李俊峰，韓桂芬.《數(shù)控車床編程與實(shí)訓(xùn)》一體化教學(xué)模式分析[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2009，（14）.

篇7

關(guān)鍵詞:數(shù)控車床 實(shí)踐教學(xué) 問題 編程 操作 避免

中圖分類號(hào):G63文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1007-3973 (2010) 03-145-02

1安全文明生產(chǎn)意識(shí)不夠

文明生產(chǎn)是現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理好壞的重要標(biāo)志和現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的客觀要求。對(duì)于操作者來說,一方面要管好、用好和維護(hù)好數(shù)控機(jī)床,另一方面還必須養(yǎng)成文明生產(chǎn)的工作作風(fēng),應(yīng)具有較好的職業(yè)素質(zhì)、責(zé)任心和良好的合作精神。在實(shí)訓(xùn)中容易出現(xiàn)的問題一是機(jī)床上、下電時(shí),不按順序進(jìn)行,尤其是關(guān)機(jī)時(shí),有些學(xué)生覺得加工結(jié)束了,又快要下課了,什么將工作臺(tái)移動(dòng)到合適位置,先關(guān)閉機(jī)床操作電源,再關(guān)閉機(jī)床電源,最后關(guān)閉機(jī)床供給電源的關(guān)機(jī)順序要求通通拋到腦后,機(jī)床電源一按走人。開機(jī)步驟不太容易出錯(cuò),但開機(jī)過程中容易犯的一個(gè)錯(cuò)誤是:剛一開機(jī)時(shí),系統(tǒng)啟動(dòng)要有一個(gè)“準(zhǔn)備”過程,而有些學(xué)生缺少耐心,系統(tǒng)還沒有完全啟動(dòng)起來,就等不及了,頻繁按鍵。如果經(jīng)常出現(xiàn)這種操作或者按鍵用力過猛會(huì)造成按鍵的損壞,甚至系統(tǒng)故障。還有一個(gè)比較突出的問題就是忽略機(jī)床的日常維護(hù)和保養(yǎng),認(rèn)為那是車間工作人員的事,和自己沒關(guān)系。作為一個(gè)合格的操作人員來說,不只是要有好的編程思維、精湛的技藝,而且還應(yīng)有對(duì)機(jī)床進(jìn)行日常維護(hù)的良好素養(yǎng),這也是一個(gè)優(yōu)秀的從業(yè)人員應(yīng)具備的關(guān)鍵能力之一。正確的使用能防止設(shè)備非正常磨損,避免突發(fā)故障,精心的維護(hù)可使設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài),延緩劣化進(jìn)程,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患與未然,從而保障安全運(yùn)行,利人利己。素質(zhì)的培養(yǎng)提高,惠及人的一生,而又不是一蹴而就的事情,要堅(jiān)持從我做起,從小事做起。這也提醒我們老師,光用專業(yè)知識(shí)教育學(xué)生是不夠的。馬克思說過,教育絕非單純的文化傳遞,教育之為教育,正是在于它是一種人格心靈的“喚醒”。所以在加強(qiáng)技能訓(xùn)練的同時(shí),要使我們培養(yǎng)的學(xué)生成為一個(gè)和諧發(fā)展的人。

2坐標(biāo)系、刀補(bǔ)設(shè)置中的問題

好多初次接觸數(shù)控車床的同學(xué),滿臉疑惑:機(jī)床是怎樣按照程序動(dòng)作,又是怎樣讓數(shù)控系統(tǒng)識(shí)別加工程序的?還有少數(shù)同學(xué)則完全另一種態(tài)度,認(rèn)為數(shù)控車床操作太簡(jiǎn)單了,只要程序輸進(jìn)去,一按按鈕就得了。實(shí)際上他們是沒有把機(jī)床坐標(biāo)系、工件坐標(biāo)系完全弄明白。在沒有完全理解坐標(biāo)系的情況下操作機(jī)床是非常危險(xiǎn)的。

不同的數(shù)控機(jī)床有著不同的運(yùn)動(dòng)形式,為了編程時(shí)對(duì)機(jī)床運(yùn)動(dòng)進(jìn)行描述,簡(jiǎn)化程序的編制及保證程序的通用性,編程時(shí)應(yīng)采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)坐標(biāo)系。機(jī)床坐標(biāo)系是CNC進(jìn)行坐標(biāo)計(jì)算的基準(zhǔn)坐標(biāo)系,是機(jī)床固有的坐標(biāo)系,機(jī)床在出廠時(shí)就已經(jīng)確定。工件安裝在卡盤上,機(jī)床坐標(biāo)系與工件坐標(biāo)系是不重合的,為便于編程,應(yīng)建立一個(gè)工件坐標(biāo)系,使刀具在此坐標(biāo)系進(jìn)行加工。我校使用的是GSK980T系統(tǒng)數(shù)控車床,用G50設(shè)定坐標(biāo)系。但在加工過程中,不可能只使用一把刀具就完成零件的全部加工,而是需要幾把刀具才能完成加工。這些刀具由于安裝位置、幾何形狀有所不同,各刀具存在著位置差,程序編制中的運(yùn)動(dòng)軌跡是以每一個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)來描述的,所以應(yīng)該把所有的刀尖點(diǎn)盡可能統(tǒng)一在一個(gè)點(diǎn)上,也就是說統(tǒng)一在一個(gè)坐標(biāo)系中,這個(gè)過程也就是對(duì)刀。對(duì)刀的目的是建立工件坐標(biāo)系,直觀地說,就是求對(duì)刀點(diǎn)在機(jī)床坐標(biāo)系中的坐標(biāo)。我們實(shí)訓(xùn)中采用試切對(duì)刀。由于對(duì)坐標(biāo)系概念理解不夠清楚,對(duì)刀時(shí)常出現(xiàn)這樣一些問題:

(1)每對(duì)一把刀,就在MDI狀態(tài)下輸入G50 Z0和G50 X外徑測(cè)量值;

(2)第一把刀作為基準(zhǔn)刀對(duì)刀完畢,退到安全位置,換第二把要對(duì)的刀,基本步驟與上面相同,但要注意的是Z向?qū)Φ恫荒苤剀嚩嗣?以免造成各把刀的Z軸零點(diǎn)不重合。而有好多同學(xué)當(dāng)?shù)毒咭拷ぜr(shí),不注意調(diào)整進(jìn)給倍率,用手輪或步進(jìn)增量方式慢慢接觸端面,而是貪快,往往切入過深,就又重車端面,造成零件軸向尺寸甚至形狀上的誤差。

(3)切斷刀有兩個(gè)刀位點(diǎn),在對(duì)刀時(shí)所選擇的刀位點(diǎn)與加工程序中的刀位點(diǎn)不一致,加工出的工件尺寸和圖紙要求的相差一個(gè)刀寬,這也是容易出錯(cuò)的地方。

3編程時(shí)容易出現(xiàn)的問題

(1)走刀路線選擇不夠合理,程序不夠優(yōu)化。走刀路線是刀具在整個(gè)加工過程中的運(yùn)動(dòng)軌跡,即刀具從對(duì)刀點(diǎn)開始進(jìn)給運(yùn)動(dòng)起,直到結(jié)束加工程序后退刀返回該點(diǎn)所經(jīng)過的路徑,是編寫程序的重要依據(jù)之一。合理地選擇走刀路線對(duì)于提高生產(chǎn)效率,保證零件的精度和表面質(zhì)量及加工過程的安全性都是很重要的。在實(shí)際加工過程中,常會(huì)出現(xiàn)零件是加工出來了,但未充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床功能的情況。例如在循環(huán)加工中,未根據(jù)工件的實(shí)際加工情況,合理選擇起刀點(diǎn),使起刀點(diǎn)盡量靠近工件,減少空行程,縮短進(jìn)給路線,節(jié)省在加工過程中的執(zhí)行時(shí)間。另外工件表面加工后一般都有粗糙度要求,這就要認(rèn)真規(guī)劃刀具的切入、切出路線,盡量減少在輪廓處停刀,以避免切削力突然變化造成彈性變形而留下刀痕。一般應(yīng)沿著零件表面的切向切入和切出,盡量避免沿工件輪廓垂直方向進(jìn)、退刀而劃傷工件。在確定軸向移動(dòng)尺寸時(shí),應(yīng)考慮刀具的引入長(zhǎng)度和超越長(zhǎng)度。這都是初學(xué)者在編程時(shí)有時(shí)考慮不周的地方。

(2)編程時(shí),對(duì)于換刀點(diǎn)的選擇沒有注意留有足夠的空間,尤其是鏜孔刀;較長(zhǎng)工件的加工采用頂尖支撐,換刀有時(shí)會(huì)出現(xiàn)“顧頭不顧尾”的情況。

(3)圓弧插補(bǔ)的順逆判別,數(shù)控編程中,圓弧插補(bǔ)指令順逆的判別,要引入第三軸,由于數(shù)控車床是二維加工,學(xué)生對(duì)引入第三軸不容易理解,就很難掌握順逆時(shí)針判斷過程,導(dǎo)致編程時(shí)出錯(cuò)。

(4)切槽加工,刀具定位采用“G00”速度,下一句進(jìn)刀就直接輸入切削后要得到的直徑值,漏了“G01”,而“G00”是模態(tài)指令,就會(huì)發(fā)生刀具與工件相碰,造成刀具與工件損壞。退刀時(shí),有時(shí)會(huì)出現(xiàn)“G00 X100 Z100”編程,后果可想而知。另外,切槽加工還容易出現(xiàn)切削完畢長(zhǎng)度相差一個(gè)刀寬的情況,就是因?yàn)榈段稽c(diǎn)與對(duì)刀點(diǎn)不重合。

(5)G70～G73等循環(huán)語句前都有一G00定位點(diǎn),作為循環(huán)起點(diǎn),這些循環(huán)指令執(zhí)行后的最后一刀是從程序終點(diǎn)快速返回到該點(diǎn),要避免車刀在返回途中撞到工件,尤其是G73指令,可以加工內(nèi)凹的零件,類似銼刀手柄之類兩頭小中間大的形狀,在設(shè)置起點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意終點(diǎn)與起點(diǎn)的連線必須在工件之外,不能跟工件輪廓上的任一位置交叉,否則退刀時(shí)會(huì)發(fā)生碰撞。

(6)G92指令中的F字母后的數(shù)字是指定的螺紋導(dǎo)程,系統(tǒng)默認(rèn)的走刀速度是主軸每轉(zhuǎn)一圈刀具相對(duì)工件移動(dòng)一個(gè)導(dǎo)程的速度,和G01、G02/G03中F不能混為一談,在“G92”后面若緊跟著出現(xiàn)“G01”時(shí),必須重新設(shè)置F值,不然在高速啟動(dòng)主軸的情況下,系統(tǒng)按螺紋加工的走刀速度執(zhí)行,會(huì)出現(xiàn)兩種情況:一種是機(jī)床不動(dòng),伺服系統(tǒng)報(bào)警;第二種是刀具移動(dòng)速度非常快(大于G0),造成撞車事故。

4加工時(shí)容易出現(xiàn)的問題

切斷刀折斷是加工過程中最讓人頭痛與揪心的事。我們?cè)趯?shí)習(xí)過程中采用的是硬質(zhì)合金刀具,材料為A3鋼。數(shù)控車床與普通車床的車削方法不同,車削操作時(shí)不能用手感覺出來,切斷時(shí)排屑不良,鐵屑堵塞;切斷刀的前角過大或副偏角、副后角磨得太大,消弱了刀頭強(qiáng)度;切斷刀裝夾與工件軸心線不垂直,主刀刃與軸心線不一樣高;進(jìn)給速度過快,都容易造成刀頭折斷。因此,在加工時(shí)應(yīng)注意:刀具幾何角度選擇要合理,刃磨質(zhì)量要高,主刀刃與副刀刃要平直。刀具安裝時(shí)主切削刃與車床主軸軸心線等高并垂直。根據(jù)加工材料、刀具情況,合理選擇切削用量,控制好轉(zhuǎn)速和進(jìn)給速度;合理選擇切槽或切斷方法,可采用直線插補(bǔ)直接切斷工件或左右借刀法,還有切槽循環(huán)的方法切斷工件。對(duì)于難加工材料,還可以采取強(qiáng)制斷屑工藝。

對(duì)于初學(xué)者在加工時(shí)還會(huì)出現(xiàn)尺寸控制不準(zhǔn),一方面因?yàn)閷?duì)量具使用不熟練,測(cè)量不準(zhǔn)確造成的;另一方面,好多學(xué)生認(rèn)為數(shù)控機(jī)床是高精度機(jī)床,只要程序沒錯(cuò),對(duì)刀正確,就可以加工出合格的產(chǎn)品,所以從加工開始到結(jié)束都未安排檢查。這也暴露出學(xué)生質(zhì)量意識(shí)、經(jīng)濟(jì)觀念不強(qiáng)。

5操作中易出現(xiàn)的問題

操作過程中容易出現(xiàn)的問題一個(gè)是回零時(shí)機(jī)床的小拖板和機(jī)床尾架相撞,回零時(shí)先X軸后Z軸方向,就不會(huì)發(fā)生此類問題。還有在輸入數(shù)值時(shí),有時(shí)輸錯(cuò)正負(fù)號(hào),有時(shí)小數(shù)點(diǎn)沒輸進(jìn)去又沒察覺,再比如對(duì)基準(zhǔn)刀時(shí),在錄入方式下輸入數(shù)值后,沒有按【循環(huán)啟動(dòng)】鍵執(zhí)行,實(shí)際上坐標(biāo)設(shè)置無效;把“3”號(hào)刀的刀補(bǔ)值輸在“2”號(hào)刀的位置上;刀補(bǔ)版面有多種,如GSK980TA系統(tǒng),100版面為試切對(duì)刀的版面,而GSK980TD系統(tǒng),就是000版面,不按要求輸入其他版面則對(duì)刀錯(cuò)誤。在以上幾種情況下,機(jī)床啟動(dòng)后刀具在執(zhí)行刀補(bǔ)時(shí)很可能直接沖向工件及卡盤。不同的系統(tǒng)要求有所不同,所以在操作之前要仔細(xì)研讀機(jī)床說明書,熟悉數(shù)控系統(tǒng)的各種操作,操作時(shí)心到、眼到,完全可避免以上錯(cuò)誤操作。

6避免或減少錯(cuò)誤的發(fā)生

好多錯(cuò)誤的發(fā)生跟操作者當(dāng)時(shí)的心態(tài)有關(guān),好多學(xué)生到了車間,比起教室相對(duì)寬松的環(huán)境,不能保持良好的狀態(tài),紀(jì)律松懈,注意力不集中,還有些學(xué)生對(duì)待實(shí)訓(xùn)的態(tài)度不端正,否則向前面所列舉的不嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,程序輸入時(shí)錯(cuò)輸、漏輸,這類錯(cuò)誤完全可以避免。所以我們?cè)趯?shí)訓(xùn)前一定要對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全文明生產(chǎn)教育,在實(shí)訓(xùn)過程中嚴(yán)格管理,可借鑒企業(yè)的5S管理制度,制定出切實(shí)可行的管理辦法,根據(jù)實(shí)訓(xùn)教學(xué)應(yīng)達(dá)到的職業(yè)能力要求,制定科學(xué)可行的考核內(nèi)容和辦法,把安全生產(chǎn)、實(shí)訓(xùn)態(tài)度、團(tuán)隊(duì)合作等職業(yè)能力要求納入考核內(nèi)容,以考評(píng)促教學(xué),有助于提高實(shí)訓(xùn)效果。

加強(qiáng)基本技能訓(xùn)練,在進(jìn)行數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)前,應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)生對(duì)普通機(jī)床的熟悉和常用知識(shí)技能的培養(yǎng),讓學(xué)生學(xué)會(huì)刃磨車刀,熟練掌握常用測(cè)量器具的使用方法,切削刀具的安裝、調(diào)整,零件的裝夾方法,熟悉機(jī)床加工的各種方法及切削用量的選擇技巧,建立較為扎實(shí)的機(jī)械加工感性認(rèn)識(shí)。

在編制程序時(shí),一定要使學(xué)生養(yǎng)成拿到圖紙先進(jìn)行工藝分析的好習(xí)慣,避免盲目加工。加工剛開始運(yùn)行程序時(shí),要把進(jìn)給倍率調(diào)低(如進(jìn)給倍率調(diào)到15%),手不離開【進(jìn)給保持】或【急?！堪粹o,一發(fā)現(xiàn)問題就立即按下,看清程序和刀具的位置后再慢慢提高進(jìn)給倍率。養(yǎng)成先看后走、專心的好習(xí)慣,以減少事故的發(fā)生。

充分利用數(shù)控仿真軟件。在數(shù)控仿真系統(tǒng)中,機(jī)床操作面板的使用與零件加工過程和實(shí)際加工情況基本一樣,學(xué)生可以從任意角度觀察數(shù)控機(jī)床加工過程,毛坯加工成成品的過程直觀形象,栩栩如生,便于初學(xué)者熟悉機(jī)床操作系統(tǒng),掌握機(jī)床操作要領(lǐng)。學(xué)生編制的程序可以直接通過數(shù)控仿真系統(tǒng)進(jìn)行仿真加工并進(jìn)行過程演示,對(duì)程序編寫過程中出現(xiàn)的問題和錯(cuò)誤可以直接查找出來。這樣有助于減少學(xué)生在實(shí)操過程中因?qū)ο到y(tǒng)不熟悉或程序問題而造成的錯(cuò)誤。

7結(jié)束語

實(shí)訓(xùn)課的教學(xué)主要是培養(yǎng)學(xué)生全面、牢固掌握實(shí)際操作的技能和技巧,把學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中暴露出來的問題、典型錯(cuò)誤加以歸納總結(jié),使教學(xué)更有針對(duì)性,有助于我們提高教學(xué)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn):

[1]黃麗芬.數(shù)控車床操作與編程[M].北京:中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社,2007.

[2]周曉宏,胡旭蘭,黃小云.數(shù)控機(jī)床操作與維護(hù)技術(shù)[M].北京:人民郵電出版社,2006.

篇8

0 引言

中職院校作為技術(shù)型、應(yīng)用型人才的培養(yǎng)陣地，向來重視數(shù)控技術(shù)課程建設(shè)，將實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、柔性化的超一流數(shù)控技術(shù)應(yīng)用人才視作教學(xué)的核心目標(biāo)，為社會(huì)輸送了大量?jī)?yōu)秀人才。但是，具體操作中部分中職院校在數(shù)控教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置上盲目從事，缺乏前瞻性，限制數(shù)控實(shí)訓(xùn)課程發(fā)展。對(duì)此，下面從數(shù)控技術(shù)教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置角度入手，對(duì)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的配置策略和注意事項(xiàng)進(jìn)行了分析，僅供大家學(xué)習(xí)借鑒。

1 中職數(shù)控技術(shù)教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備合理化配置的重要性

近年來，制造業(yè)對(duì)數(shù)控技術(shù)應(yīng)用人才的需求量越來越大，國(guó)家教育部大力支持中職院校發(fā)展數(shù)控技術(shù)課程，中職院校紛紛開設(shè)數(shù)控技術(shù)課程，在實(shí)訓(xùn)設(shè)備購(gòu)買與配置上花費(fèi)了大量資金。但是，由于數(shù)控設(shè)備配置缺乏科學(xué)性，過于盲目，目的性不夠明確，造成實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置不合理、使用不科學(xué)。不僅影響數(shù)控技術(shù)教學(xué)實(shí)訓(xùn)，降低實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，也會(huì)產(chǎn)生一定的財(cái)力浪費(fèi)。所以，無論從實(shí)訓(xùn)教學(xué)還是資金優(yōu)化使用，都要注重?cái)?shù)控技術(shù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的合理化配置，提高實(shí)訓(xùn)設(shè)備使用的科學(xué)性、合理化與適用性[1]。對(duì)于中職院校而言，數(shù)控技術(shù)教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備合理化配置有著巨大的重要性，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，通過實(shí)訓(xùn)設(shè)備合理化配置，優(yōu)化數(shù)控技術(shù)教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備使用，確保實(shí)訓(xùn)設(shè)備的種類、數(shù)量選擇及先?M性符合中職院校人才培養(yǎng)需求。第二，通過合理的、科學(xué)的使用實(shí)訓(xùn)設(shè)備，一定程度上能避免教育資金浪費(fèi)，提高中職院校資金利用的效益。第三，數(shù)控技術(shù)教學(xué)實(shí)訓(xùn)以數(shù)控設(shè)備為基礎(chǔ)，盲目的使用實(shí)訓(xùn)設(shè)備，只會(huì)降低教學(xué)實(shí)訓(xùn)課程質(zhì)量。因而，必須合理化配置數(shù)控技術(shù)教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，這樣才能保證并提高數(shù)控教學(xué)實(shí)訓(xùn)質(zhì)量。

2 中職數(shù)控技術(shù)教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備合理化配置策略

2.1 數(shù)控機(jī)床配置

2.1.1 數(shù)控機(jī)床類型

從實(shí)際情況看，數(shù)控機(jī)床類型是非常多的，常見的有數(shù)控車床、數(shù)控鉆床、數(shù)控銑床、數(shù)控沖床、數(shù)控磨床、數(shù)控電火花線切割機(jī)、加工中心等。中職院校很難配置齊全，也不需要配置齊全。根據(jù)制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)情況，數(shù)控車床、數(shù)控鉆床、數(shù)控銑床、加工中心等類型設(shè)備的應(yīng)用比例較高。中職院?？梢詫?shù)控車床、數(shù)控鉆床、數(shù)控銑床、加工中心等作為實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置的基本類型。此外，電火花加工應(yīng)用也比較廣泛，也適量配置一定數(shù)量的數(shù)控電火花線切割機(jī)。對(duì)于其他類型的數(shù)控設(shè)備，可根據(jù)教學(xué)需要適量配置?？傊?，根據(jù)課程設(shè)置配置數(shù)控設(shè)備，品種盡量全些，但不應(yīng)盲目選購(gòu)，以免造成浪費(fèi)。

2.1.2 數(shù)控機(jī)床數(shù)量

傳統(tǒng)數(shù)控教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置以數(shù)控車床為主，輔以數(shù)控銑床，其中，數(shù)控車床數(shù)量一般10-20臺(tái)，數(shù)控銑床數(shù)量2-3臺(tái)。數(shù)控車床基本采用二軸聯(lián)動(dòng)控制，程序簡(jiǎn)單，只需要幾個(gè)或十幾個(gè)程序段即可。但是就目前而言，企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)中面對(duì)的加工空間已經(jīng)超三維發(fā)展，傳統(tǒng)的數(shù)控教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置數(shù)量已經(jīng)難以適應(yīng)實(shí)際情況。為此，中職院校要立足于未來發(fā)展，多采用三軸聯(lián)動(dòng)控制的數(shù)控機(jī)床。同時(shí)，考慮到模具加工生產(chǎn)需要，應(yīng)適當(dāng)增加數(shù)控銑床的數(shù)量，適應(yīng)信息化生產(chǎn)。

2.2 CAD/CAM軟件配置

CAD/CAM軟件是數(shù)控技術(shù)應(yīng)用中的常見加工軟件，是數(shù)控操作不可缺少的工具。當(dāng)前，CAD/CAM軟件多以一體化集成為主，數(shù)控加工的自動(dòng)化、控制化程度較高。為適應(yīng)制造業(yè)企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)需要，中職院校數(shù)控技術(shù)教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備應(yīng)當(dāng)增加CAD/CAM軟件配置。從實(shí)踐應(yīng)用情況看，常見的CAD/CAM軟件有Mastercam、UG、CAXA制造工程師等[2]。同國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家軟件相比，國(guó)內(nèi)CAD/CAM軟件技術(shù)含量有所不足，但是它們之間的技術(shù)差距正在不斷縮短，而且，國(guó)內(nèi)CAD/CAM軟件價(jià)格普遍低于國(guó)外軟件，性價(jià)比較高，所以建議中職院校配置國(guó)內(nèi)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CAD/CAM軟件。配置CAD/CAM軟件后，無須重新建設(shè)專用機(jī)房，只需要在計(jì)算機(jī)上安裝軟件即可，操作起來非常簡(jiǎn)單。

2.3 附件和刀具配置

為發(fā)揮數(shù)控機(jī)床價(jià)值及作用，增強(qiáng)數(shù)控機(jī)床的制作加工能力，需要配置與之相適應(yīng)的附件與刀具。千萬不能花費(fèi)了幾十萬元或上百萬元配置了數(shù)控機(jī)床，因?yàn)楦郊虻毒吲渲眠m應(yīng)性不足而造成數(shù)控機(jī)床無法使用。在國(guó)外數(shù)控行業(yè)一直流傳這樣一句話，“一臺(tái)價(jià)值幾十萬美元的數(shù)控機(jī)床，其作用的發(fā)揮往往取決于一個(gè)價(jià)值幾十美元的刀具?！边@句話明顯提出了刀具、附件配置的適合性對(duì)數(shù)控機(jī)床性能發(fā)揮的直接影響。因此，中職院校在合理配置數(shù)控機(jī)床的基礎(chǔ)上還要配置與之相適應(yīng)的、足夠的附件和刀具，滿足更多的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，以充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的價(jià)值。

2.4 實(shí)訓(xùn)仿真軟件配置

眾所周知，數(shù)控設(shè)備價(jià)格較高，如果全部實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目都采用生產(chǎn)型設(shè)備，投資金額勢(shì)必較大。加之，還要支付大量的設(shè)備維護(hù)與管理費(fèi)用，成本投入相當(dāng)大。對(duì)于一般經(jīng)濟(jì)實(shí)力的中職院校而言，很大承受如此巨大的資金投入，可能出現(xiàn)入不敷出的情況。即使這樣做了，也不一定保證能夠充分發(fā)揮實(shí)訓(xùn)設(shè)備的價(jià)值。出于減少成本投入與完善數(shù)控實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的雙重考慮，中職院?？梢耘渲脤?shí)訓(xùn)仿真軟件，構(gòu)建數(shù)控仿真系統(tǒng)，模擬生產(chǎn)型設(shè)備環(huán)境，滿足實(shí)訓(xùn)需求[3]。

配置數(shù)控技術(shù)教學(xué)實(shí)訓(xùn)仿真軟件的現(xiàn)實(shí)作用是巨大的，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，降低成本投入，減少實(shí)訓(xùn)成本，減少中職院校財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。第二，緩解中職院校機(jī)床數(shù)量配置的難題，為各類實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目提供需要的各種數(shù)控設(shè)備條件，適應(yīng)不同的教學(xué)需求。第三，由于應(yīng)用了模擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，數(shù)控設(shè)備使用頻率響應(yīng)的降低， 一定程度上能大幅度減少數(shù)控設(shè)備故障。這樣一來，不僅能保護(hù)教學(xué)安全及學(xué)生人身安全，還能減少設(shè)備維修費(fèi)用。

3 中職數(shù)控技術(shù)教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備合理化配置的注意事項(xiàng)

3.1 注重設(shè)備種類

為適應(yīng)數(shù)控技術(shù)教學(xué)需要，培養(yǎng)具有一流操作技能的優(yōu)秀人才，中職院校配置的數(shù)控設(shè)備種類一定要滿足生產(chǎn)的實(shí)際需求。出于辦學(xué)方面的考慮，很多實(shí)訓(xùn)中心都擔(dān)負(fù)著生產(chǎn)創(chuàng)收的職能，既要適應(yīng)課程教學(xué)，又能完成實(shí)際生產(chǎn)操作，為學(xué)校帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益。為此，實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置時(shí)，一方面考慮設(shè)備的完整性、工藝的先進(jìn)性，還要保證設(shè)備種類的齊全性，適應(yīng)不同工種的合理配置，這樣才能滿足實(shí)訓(xùn)教學(xué)需求，切實(shí)鍛煉學(xué)生各方面操作能力，增強(qiáng)學(xué)生的崗位適應(yīng)力，便于未來更好地進(jìn)入社會(huì)。

3.2 兼顧系統(tǒng)多樣性

一般情況下，中職院校配置的數(shù)控系統(tǒng)以一種為主，這是為了方便教?W。但是，為開拓學(xué)生視野，豐富學(xué)生技能，增強(qiáng)學(xué)生的崗位適應(yīng)能力，在以一種系統(tǒng)為主基礎(chǔ)上可以適當(dāng)使用其他系統(tǒng)，讓學(xué)生接觸多種類型的數(shù)控系統(tǒng)，了解市場(chǎng)上各種數(shù)控系統(tǒng)的特點(diǎn)、性能及相關(guān)參數(shù)等信息，幫助學(xué)生開拓視野，增長(zhǎng)見識(shí)，滿足不同系統(tǒng)的工作需求。

3.3 保管好資料

數(shù)控設(shè)備配置后，對(duì)配套的數(shù)控系統(tǒng)、各種設(shè)備的技術(shù)資料、說明書、使用手冊(cè)、維修手冊(cè)等資料進(jìn)行嚴(yán)格核對(duì)，確保無誤后加以整理、歸檔，作為日后設(shè)備操作、附加功能開發(fā)、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及檢修等的依據(jù)。此外，還要做好數(shù)控設(shè)備的技術(shù)后援、售后服務(wù)等工作，確保設(shè)備始終處于正常的工作狀態(tài)，使用正常，不影響實(shí)訓(xùn)教學(xué)活動(dòng)。

篇9

【分類號(hào)】TG659

根據(jù)校辦企業(yè)加工實(shí)物（鞋面定型螺釘），其產(chǎn)品為批量生產(chǎn)，產(chǎn)品主要的加工性能為，精度要求一般，效率要求較高。由于學(xué)院的機(jī)床都是07年統(tǒng)一購(gòu)置，而且機(jī)床缺乏正確的保養(yǎng)，有一批機(jī)床已報(bào)廢，根據(jù)這一現(xiàn)狀，通過對(duì)已報(bào)廢的數(shù)控車進(jìn)行改造，改造成專門用于鞋面定型機(jī)螺釘專用機(jī)床。通過機(jī)床的改造，其一能夠利用廢舊機(jī)床，根據(jù)實(shí)際需要，變廢為“寶”；其二能夠在改造機(jī)床的過程中提高教師的專業(yè)能力水平；其三使學(xué)生能夠參與其中，得到鍛煉。鞋面定型機(jī)螺釘加工圖紙如圖1所示：

一、鞋面定型機(jī)螺釘專用機(jī)床進(jìn)給伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念

根據(jù)鞋面定型機(jī)螺釘專用機(jī)床的加工對(duì)象，確認(rèn)采用半閉環(huán)交流進(jìn)給伺服系統(tǒng)加工零件。半閉環(huán)伺服系統(tǒng)的工作原理是應(yīng)用伺服電機(jī)帶動(dòng)移動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)，脈沖編碼器的選擇是裝在電動(dòng)機(jī)內(nèi)部，通過速度檢測(cè)器件來構(gòu)成該特定的半閉環(huán)控制系統(tǒng)，如圖2所示。

二、鞋面定型機(jī)螺釘專用機(jī)床進(jìn)給伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路

近年來，用戶對(duì)零部件的加工要求越來越高，精度的保證在通用件的使用性能上，可以提高利用率，設(shè)計(jì)出具有高效、高精度、高可靠性及高快速響應(yīng)等特性的數(shù)控機(jī)床已經(jīng)成為世界各國(guó)研究的重點(diǎn)。為此伺服裝置機(jī)構(gòu)靜動(dòng)態(tài)特性的優(yōu)劣就顯得尤為重要，為增強(qiáng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和高速響應(yīng)特性，選擇更優(yōu)的伺服系統(tǒng)參數(shù)成為整個(gè)研究的重點(diǎn)。

作為加工鞋面定型機(jī)螺釘?shù)臋C(jī)床來說，首先應(yīng)考慮到干擾的影響；其次要考慮到過載的影響，再者要特別對(duì)機(jī)械振動(dòng)引起重視，因?yàn)檎駝?dòng)會(huì)對(duì)零件的疲勞強(qiáng)度產(chǎn)生影響。這些影響會(huì)減弱設(shè)備的使用期，進(jìn)而影響設(shè)備的使用壽命，因此要考慮一定的保險(xiǎn)系數(shù)。

為更好的提高教師的動(dòng)手能力和實(shí)踐教學(xué)能力，把一臺(tái)報(bào)廢的數(shù)控車床的伺服系統(tǒng)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)改造成為適應(yīng)教學(xué)和加工一體的專用機(jī)床。為了更好的把原有數(shù)控車床改造成能夠適應(yīng)實(shí)際生產(chǎn)產(chǎn)品和教學(xué)一體化機(jī)，通過生產(chǎn)產(chǎn)品的類型、尺寸等數(shù)據(jù)可以準(zhǔn)確地計(jì)算機(jī)床的加工能力，為了滿足加工精度和加工效率的要求，對(duì)已報(bào)廢的一臺(tái)數(shù)控車床的整個(gè)伺服系統(tǒng)進(jìn)行翻新。根據(jù)加工零件特性，選擇伺服電機(jī)，對(duì)機(jī)械部分進(jìn)行裝配，對(duì)部分零件進(jìn)行配型，達(dá)到加工零件所需精度要求。另外這臺(tái)機(jī)床可能還有其他部分有待維修，將對(duì)這部分進(jìn)行綜合分析，得出結(jié)論，加以改造或修復(fù)。改造的原由是成本較低，與一般購(gòu)置新的數(shù)控機(jī)床相比可以節(jié)約50%～60%，又能促進(jìn)教學(xué)、生產(chǎn)、科研為一體的效果。特別是對(duì)機(jī)床的特性有了更進(jìn)一步的了解，對(duì)使用過程中出現(xiàn)的問題可以更快的維修好，具有一定的經(jīng)濟(jì)時(shí)效。

三、 鞋面定型機(jī)螺釘專用機(jī)床進(jìn)給伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

數(shù)控機(jī)床中，伺服系統(tǒng)是非常重要的部分，伺服系統(tǒng)的作用是接收來自數(shù)控裝置的脈沖信號(hào)并將其轉(zhuǎn)換為機(jī)床移動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)，由伺服電機(jī)、驅(qū)動(dòng)信號(hào)控制轉(zhuǎn)換電路、電力電子驅(qū)動(dòng)放大模塊、速度調(diào)節(jié)單元、位置調(diào)節(jié)單元、電流調(diào)節(jié)單元、檢測(cè)裝置等組成。

鞋面定型機(jī)螺釘采用的原材料是45鋼，其材料在行業(yè)當(dāng)是常用軸類零件材料。通過用機(jī)床車削加工后采用調(diào)質(zhì)或者正火等熱處理方式，能夠完善鞋面定型機(jī)螺釘?shù)那邢餍阅埽部梢詽M足鞋面定型機(jī)螺釘?shù)膹?qiáng)度及其韌性等使用要求。

根據(jù)材料抗拉強(qiáng)度：600Mpa； 屈服強(qiáng)度：355Mpa；伸長(zhǎng)率：16%；收縮率：40%；沖擊功：39J；熱軋鋼：≤229HB；退火鋼：≤197HB等性能指標(biāo)，對(duì)鞋面定型機(jī)螺釘專用機(jī)床的伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。

綜合考慮各系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)，根據(jù)生產(chǎn)需要和教學(xué)要求，本機(jī)床的加工精度要求不是很高，在加工上述零件和教學(xué)中，機(jī)床的刀架需要頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)，也為了降低設(shè)計(jì)成本，選擇結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，精度較好的半閉環(huán)控制系統(tǒng)。

具體方案如下：

1.研究伺服系統(tǒng)的理論，并應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)當(dāng)中；

2.對(duì)鞋面定型機(jī)螺釘專用機(jī)床的伺服系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，建立數(shù)學(xué)模型，并分析系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)性能，進(jìn)而對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行全面研究；

3.制作實(shí)體模型，實(shí)際運(yùn)動(dòng)，檢測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并進(jìn)行反饋，從而優(yōu)化伺服系統(tǒng)；

4.根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)伺服電機(jī)進(jìn)行選型，裝配機(jī)械結(jié)構(gòu)部分，電源連接，對(duì)機(jī)床進(jìn)行調(diào)試，進(jìn)行工件試切，分析數(shù)據(jù)，為達(dá)到正常的加工效果對(duì)機(jī)床進(jìn)行調(diào)整；

5.按照有關(guān)要求對(duì)鞋面定型機(jī)螺釘進(jìn)行加工，經(jīng)檢測(cè)零件尺寸來檢驗(yàn)加工質(zhì)量；

6.記錄有關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行總結(jié)，形成文字稿，撰寫論文。

四、機(jī)械部分的改造方案

篇10

[關(guān)鍵詞]幾何精度 精度補(bǔ)償 誤差分析

[中圖分類號(hào)]G71 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1672-5158（2013）06-0338-01

1、數(shù)控機(jī)精度分析

目前對(duì)數(shù)控?cái)?shù)控機(jī)床的分類主要包括集合精度、位置精度以及加工精度。數(shù)控機(jī)床材質(zhì)的剛度和工作時(shí)的溫度，對(duì)機(jī)床的精度都會(huì)造成不同程度的影響。將數(shù)控車床的幾何精度繼續(xù)細(xì)分有可以分成主軸幾何精度和直線運(yùn)動(dòng)精度。

在數(shù)控機(jī)床加工運(yùn)作的過程中主動(dòng)軸與回轉(zhuǎn)軸之間的相對(duì)位置應(yīng)該是保持相對(duì)固定的，在實(shí)際生產(chǎn)的過程中與設(shè)計(jì)的情況是不完全相同的，兩軸之間的相對(duì)空間位置也并非固定不變的，因?yàn)闃?gòu)成主軸的軸承零部件在其制造的環(huán)節(jié)中會(huì)出現(xiàn)不同程度的誤差，在使用過程中又會(huì)受到溫度、工作強(qiáng)度、等條件的影響。主動(dòng)軸的軸承精度、主軸箱在裝配是的質(zhì)量都會(huì)造成主軸和其回轉(zhuǎn)部件在運(yùn)行是發(fā)生不平衡，另外主動(dòng)軸的支承軸頸在制造過程中會(huì)存在圓度誤差，其前后同軸度也會(huì)存在一定程度的誤差，再加之主軸在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中都會(huì)受熱發(fā)生形變，這些因素都對(duì)數(shù)控機(jī)床的主軸幾何精度造成影響。

在數(shù)控機(jī)床除主動(dòng)軸造成的幾何精度之外，導(dǎo)軌因?yàn)槟Σ亮σ约皺C(jī)床所用的伺服電機(jī)可能會(huì)存在慣量匹配問題會(huì)對(duì)機(jī)床的位置精度造成影響。在數(shù)控機(jī)床中有部分需要不間斷工作的部件如油缸油泵、電動(dòng)機(jī)、液壓機(jī)等，都需要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作。在它們運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中因?yàn)槟Σ習(xí)a(chǎn)生一定的熱量，其內(nèi)部零件會(huì)受熱膨脹發(fā)生形變，造成構(gòu)件的實(shí)際尺寸與設(shè)計(jì)尺寸有出入，零件的結(jié)構(gòu)也會(huì)因內(nèi)部熱應(yīng)的作用變的不對(duì)稱，發(fā)生構(gòu)件的形變，因此數(shù)控機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)部件受熱發(fā)生形變會(huì)對(duì)機(jī)床的位置精度帶來重要影響。

數(shù)控機(jī)床的加工精度與上述兩種精度不同，它是整臺(tái)機(jī)床在各種因素綜合影響下的結(jié)果，與機(jī)床的幾何精度和位置精度是密切相關(guān)的，與機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)誤差、檢查校正系統(tǒng)誤差、零件固定部件無擦、刀具位置的誤差等都有關(guān)聯(lián)。而且數(shù)控機(jī)床的程序編輯是否正確、生產(chǎn)工藝是否合理對(duì)機(jī)床的加工生產(chǎn)的穩(wěn)定型造成影響。因此在實(shí)際生產(chǎn)中，為提高數(shù)控機(jī)床的加工精度就需要提高機(jī)床的幾何精度和位置精度。

2、檢測(cè)數(shù)控機(jī)床精度

數(shù)控機(jī)床與所有其他電器、機(jī)械設(shè)備相同，在使用一段時(shí)間后，都會(huì)面臨電子元件老化、零部件生銹、機(jī)械部件磨損等情況。因此為保持機(jī)床能夠保持較好的狀態(tài)，應(yīng)定期對(duì)機(jī)床進(jìn)行周期性的保養(yǎng)，對(duì)數(shù)控機(jī)床的精度進(jìn)行檢測(cè)和補(bǔ)償。

2.1 檢測(cè)幾何精度

通常在加工中心機(jī)床的幾何精度檢測(cè)項(xiàng)目中，對(duì)直線運(yùn)動(dòng)軸的直線度檢測(cè)項(xiàng)目所選用的工具是平尺和千分表，一般是測(cè)試運(yùn)動(dòng)部件在垂直于其運(yùn)動(dòng)軸的其他兩個(gè)坐標(biāo)軸上的線性偏差。在一臺(tái)常見的普通立式數(shù)控加工中心為例，對(duì)其集合精度的檢測(cè)內(nèi)容主要包括對(duì)機(jī)床工作臺(tái)面的平面度，運(yùn)動(dòng)軸在空間坐標(biāo)各方向移動(dòng)的相互垂直度。主軸在中心孔徑向的跳動(dòng)，主軸、回轉(zhuǎn)軸軸心線與機(jī)床工作臺(tái)面的垂直度。機(jī)床運(yùn)動(dòng)軸在X、Y坐標(biāo)方向移動(dòng)時(shí)工作臺(tái)面的平行度；X坐標(biāo)方向移動(dòng)時(shí)工作臺(tái)面T形槽側(cè)面的平行度；主軸箱在延z軸的坐標(biāo)方向移動(dòng)時(shí)的直線度以及與主軸的軸心線的平行度，主軸的軸向竄動(dòng)等。

2.2 檢測(cè)位置精度

數(shù)控機(jī)床所需要的定位精度可以分為定位精度、反向偏差精度和重復(fù)定位精度三項(xiàng)。定位精度主要的內(nèi)容指的是數(shù)控機(jī)床的工作臺(tái)面或者機(jī)床的其他運(yùn)動(dòng)部件，在生產(chǎn)中實(shí)際的運(yùn)動(dòng)位置與程序指令位置相一致的程度；其不一致程度的差量就是定位誤差。在機(jī)床各系統(tǒng)中，伺服系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)、進(jìn)給系統(tǒng)等的誤差，以及運(yùn)動(dòng)部件導(dǎo)軌的幾何誤差都是造成定位誤差的重要因素，定位誤差是會(huì)對(duì)機(jī)床加工零件的尺寸精度產(chǎn)生直接影響。

3、提高機(jī)床精度的措施

3.1 提高設(shè)計(jì)水平

目前我們大量使用的數(shù)控機(jī)床是以國(guó)產(chǎn)機(jī)床為主，機(jī)床的生產(chǎn)企業(yè)基本上的都具有部分的自主研發(fā)能力，可以自行設(shè)計(jì)、制造、改進(jìn)產(chǎn)品的主體部分，機(jī)床的功能件部分人需外購(gòu)。閉眼機(jī)床局部因受力過大而造成較大變形，影響加工精度。

機(jī)床主動(dòng)軸在使用過程中要受到耐磨性和溫度升高的影響，因此對(duì)其溫度特性進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)可以有效的保持機(jī)床的加工精度。通常在對(duì)主軸系統(tǒng)設(shè)計(jì)的是有，會(huì)將對(duì)機(jī)床加工精度造成較大影響的構(gòu)件安裝到一個(gè)與主動(dòng)軸中心相交，而且與機(jī)床底座想垂直的安裝面上，然后在主軸箱的兩側(cè)對(duì)稱的安裝其他構(gòu)件，這樣可以有效的改善機(jī)床因受熱對(duì)加工精度。

3.2 提高機(jī)床幾何精度

數(shù)控機(jī)床的幾何精度能夠?qū)C(jī)床的生產(chǎn)精度起到?jīng)Q定性作用，因此在機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)計(jì)中要能夠合理的設(shè)定機(jī)床的工作精度，選擇適合的加工負(fù)荷。在機(jī)床加工零件的過程中，主軸軸頸與軸承發(fā)生的摩擦?xí)蛊錅囟壬撸c主軸箱的箱體孔的空間位置如果存在較大誤差，會(huì)造成軸承滾到的變形，嚴(yán)重影響到軸承的旋轉(zhuǎn)精度。所以要嚴(yán)格控制主軸軸承的選配間隙。

數(shù)控機(jī)床在加工零件時(shí)長(zhǎng)時(shí)間處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，通常機(jī)床制造企業(yè)會(huì)采用鑲鋼滑動(dòng)導(dǎo)軌副結(jié)構(gòu)來提高機(jī)床的剛性和精度。該結(jié)構(gòu)可以使數(shù)控機(jī)床具有最好的幾何精度。

3.3 綜合提高加工精度

數(shù)控機(jī)床從設(shè)計(jì)到制造、裝配、使用值一個(gè)復(fù)雜的過程，對(duì)其加工精度的控制也是一個(gè)綜合性的系統(tǒng)問題，不能僅僅依靠對(duì)某個(gè)或某幾個(gè)量的控制來獲取較高加工精度。在生產(chǎn)制造環(huán)境，應(yīng)充分考慮到制造工藝中會(huì)對(duì)機(jī)床精度造成影響的因素，消除鑄造加工、機(jī)械加工對(duì)機(jī)床個(gè)構(gòu)件引起的幾何精度的改變。然后通過對(duì)數(shù)控機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)償值的設(shè)定，可有效的提升機(jī)床的加工精度。

4、結(jié)束語

目前我們國(guó)內(nèi)采用數(shù)控機(jī)床雖然比傳統(tǒng)的加工機(jī)床有更高的加工精度，但是與世界先最先進(jìn)的數(shù)控設(shè)備還有這很大的差距。在現(xiàn)有的條件加，為提高機(jī)床的加工質(zhì)量，保持更高的加工精度，需要對(duì)生產(chǎn)工藝精益求精，不斷提高設(shè)計(jì)制作能力。

參考文獻(xiàn)