導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇電氣安全應(yīng)急預(yù)案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

（福州職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通工程系，福建福州350004）

摘要：汽車(chē)作為人類(lèi)的重要發(fā)明和交通工具，其安全性引起了人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注，如何改善車(chē)輛的安全性能是目前汽車(chē)研發(fā)制造的重點(diǎn)?，F(xiàn)代電子技術(shù)的高速發(fā)展及其在汽車(chē)行業(yè)的廣泛應(yīng)用，大大提高了汽車(chē)的安全性能。現(xiàn)主要介紹汽車(chē)安全性內(nèi)容及其影響因素，同時(shí)闡述汽車(chē)行業(yè)中電子技術(shù)的應(yīng)用狀況。

關(guān)鍵詞 ：汽車(chē)；安全性；電子技術(shù)

0引言

隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活中重要的工具。汽車(chē)在改變?nèi)祟?lèi)生活方式的同時(shí)，也引發(fā)了嚴(yán)重的安全性問(wèn)題。資料顯示，交通事故每年會(huì)奪去上百萬(wàn)人的生命，并且造成數(shù)十億的經(jīng)濟(jì)損失。由于事故的不斷發(fā)生，現(xiàn)代電子技術(shù)逐漸應(yīng)用于汽車(chē)之上，大大改善了車(chē)輛的安全性。汽車(chē)電子技術(shù)的普遍使用也使得交通事故引發(fā)的死亡比率呈現(xiàn)明顯下降趨勢(shì)。因此，現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展為車(chē)輛安全性能的改善提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。

1汽車(chē)安全性的內(nèi)容及影響因素

1.1汽車(chē)安全性的內(nèi)容

汽車(chē)安全性的內(nèi)容主要包括主動(dòng)安全性、被動(dòng)安全性、事故后安全性和生態(tài)安全性。主動(dòng)安全性主要是指汽車(chē)正常行駛狀態(tài)下的駕駛、操作性能以及事故將要發(fā)生時(shí)良好的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向能力。被動(dòng)安全性指的是車(chē)輛對(duì)車(chē)內(nèi)外人員的保護(hù)能力，是一種事故發(fā)生時(shí)用來(lái)降低損失的被動(dòng)能力。事故后安全性主要是指事故發(fā)生過(guò)后減輕或消除后果以及避免后續(xù)新事故發(fā)生的能力。生態(tài)安全性主要是指車(chē)輛本身降低尾氣、噪音和電磁波等對(duì)于生態(tài)環(huán)境影響的能力。

1.2汽車(chē)安全性的影響因素

汽車(chē)安全性的影響因素主要包括人、汽車(chē)、道路和環(huán)境。人是造成交通事故的最主要原因，一般跟交通參與者的經(jīng)驗(yàn)和狀態(tài)有關(guān)。汽車(chē)因素主要是指車(chē)輛本身的結(jié)構(gòu)和技術(shù)狀況。道路因素是引發(fā)交通事故的重要原因，主要包括路線、路面、交通信號(hào)等。環(huán)境因素主要是指環(huán)境條件對(duì)于駕駛員精神狀態(tài)和汽車(chē)物理性能的影響。在所有的影響因素之中，汽車(chē)因素是潛在危害最大、急需提高改善的環(huán)節(jié)。

2汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用

近些年，汽車(chē)的擁有量不斷增加，汽車(chē)安全性也逐漸成為人類(lèi)關(guān)注的問(wèn)題。為了減少汽車(chē)事故的發(fā)生，政府相關(guān)部門(mén)出臺(tái)了相應(yīng)的交通法規(guī)，以滿足人們對(duì)汽車(chē)安全性的要求。國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠商采用了多種措施來(lái)提高車(chē)輛安全性，其中最為重要的方法就是汽車(chē)電子技術(shù)。目前用于提高汽車(chē)安全性的電子技術(shù)主要分為主動(dòng)安全性電子技術(shù)、被動(dòng)安全性電子技術(shù)和事故后安全性電子技術(shù)。

2.1主動(dòng)安全性電子技術(shù)

主動(dòng)安全性電子技術(shù)指的是在事故發(fā)生前的用于改善車(chē)輛舒適程度、提高車(chē)輛操作性能等的電子技術(shù)，主要包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）、電控懸架系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)（ASR）、電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)（ESP）、主動(dòng)安全避撞系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

2.1.1防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）是各系統(tǒng)中開(kāi)發(fā)周期最長(zhǎng)、應(yīng)用最迅速?gòu)V泛的。汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪有可能發(fā)生抱死，導(dǎo)致方向盤(pán)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車(chē)失去轉(zhuǎn)向能力，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。該系統(tǒng)可以通過(guò)控制系統(tǒng)增大車(chē)輪與地面之間的縱向和側(cè)向附著系數(shù)，從而防止車(chē)輪抱死，進(jìn)而保障車(chē)輛的操作性能，大大降低了事故發(fā)生的概率。

2.1.2電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要是用來(lái)保持或改變汽車(chē)行駛方向的系統(tǒng)。車(chē)輛行駛過(guò)程中，有時(shí)會(huì)遇到來(lái)自路面的沖擊，導(dǎo)致正常方向的改變，引發(fā)事故。該系統(tǒng)主要是通過(guò)控制系統(tǒng)接收各傳感器反饋信息，借助電機(jī)驅(qū)動(dòng)或液體動(dòng)力給車(chē)輛提供相應(yīng)的轉(zhuǎn)向助力，從而保證車(chē)輛的正常方向。

2.1.3電子控制制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）

電子控制制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）是一種汽車(chē)電子輔助控制系統(tǒng)。當(dāng)路面狀況不好或車(chē)輛重心發(fā)生改變時(shí)，車(chē)輪的抓地能力也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化，從而導(dǎo)致車(chē)輪的附著力和地面摩擦力不同，引發(fā)打滑或側(cè)傾事故。該系統(tǒng)通過(guò)控制裝置實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)不同車(chē)輪的制動(dòng)載荷，從而避免打滑的發(fā)生，提高制動(dòng)能力和車(chē)輛安全性能。

2.1.4電控懸架系統(tǒng)

電控懸架系統(tǒng)是用于改善車(chē)輛使用舒適度和操作穩(wěn)定性的系統(tǒng)。車(chē)輛行駛過(guò)程中，需要降低懸架的剛度使人們感覺(jué)乘坐過(guò)程中的舒適性能，同時(shí)需要提高懸架的剛度來(lái)增強(qiáng)車(chē)輛的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。該系統(tǒng)通過(guò)電子控制裝置接收車(chē)高、車(chē)速、轉(zhuǎn)向角度及制動(dòng)信息，合理分配懸架的剛度參數(shù)以及減震器的阻尼系數(shù)，進(jìn)而達(dá)到舒適性與穩(wěn)定性的共同要求。

2.1.5驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)（ASR）

驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)（ASR）是對(duì)于ABS的一種補(bǔ)充。當(dāng)車(chē)輛行駛過(guò)程中車(chē)身速度小于輪子的運(yùn)轉(zhuǎn)線性速度時(shí)，車(chē)輪和地面就會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，這種相對(duì)滑動(dòng)會(huì)降低車(chē)輪的地面附著能力，從而降低汽車(chē)的安全性能。該系統(tǒng)主要是通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩或控制驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來(lái)減少車(chē)輪的打滑現(xiàn)象。

2.1.6電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)（ESP）

電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)（ESP）主要是ABS和ASR的配套支援系統(tǒng)。該系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛行駛途中不同傳感器傳輸過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析整理，并將糾正命令反饋給其他系統(tǒng)，從而保持系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)性。該系統(tǒng)功能在轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足時(shí)效果非常明顯。

2.1.7主動(dòng)安全避撞系統(tǒng)

主動(dòng)安全避撞系統(tǒng)是用于發(fā)現(xiàn)汽車(chē)存在撞擊危險(xiǎn)并加以規(guī)避的車(chē)輛安全系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要通過(guò)測(cè)距傳感器和路況檢測(cè)傳感器采集信息，當(dāng)采集信號(hào)達(dá)到危險(xiǎn)閾值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)以及相應(yīng)的剎車(chē)制動(dòng)命令，從而起到躲避碰撞、提高安全性能的作用。

2.1.8胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是用于監(jiān)測(cè)汽車(chē)輪胎內(nèi)部壓力的系統(tǒng)。車(chē)輛行駛途中，車(chē)胎內(nèi)部壓力太低會(huì)造成車(chē)胎爆裂，車(chē)胎內(nèi)部壓力太高會(huì)降低車(chē)胎的抓地力，因此胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)嚴(yán)重影響汽車(chē)的安全性能。該系統(tǒng)主要是在輪胎內(nèi)部安裝胎壓檢測(cè)傳感器，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為駕駛員發(fā)出報(bào)警信號(hào)，預(yù)防交通事故的發(fā)生，同時(shí)起到延長(zhǎng)輪胎使用壽命的作用。

2.2被動(dòng)安全性電子技術(shù)

被動(dòng)安全性電子技術(shù)是指事故發(fā)生時(shí)用于保護(hù)駕駛員和乘客、降低損失的被動(dòng)電子技術(shù)。主動(dòng)安全性電子技術(shù)的應(yīng)用盡管有效減少了事故的發(fā)生，然而交通事故總是不可避免的，因此被動(dòng)安全性電子技術(shù)的應(yīng)用具有重要的作用。目前被動(dòng)安全性電子技術(shù)主要是防護(hù)安全氣囊系統(tǒng)（SRS），一般是由傳感器、防撞氣囊和電子控制單元構(gòu)成。車(chē)輛行駛途中遇到撞擊，相應(yīng)傳感器探測(cè)到撞擊信號(hào)，電子控制單元就會(huì)發(fā)出指令控制氣體發(fā)生器迅速產(chǎn)生大量氣體充入氣囊之中，人員與車(chē)輛前部形成吸收沖擊載荷的彈性氣墊，從而有效降低碰撞事故中人員受到的沖撞傷害。目前，安全氣囊系統(tǒng)在汽車(chē)領(lǐng)域使用廣泛，其與安全帶配合使用，能夠?yàn)檐?chē)上人員提供更為有效的保護(hù)。

2.3事故后安全性電子技術(shù)

事故后安全性電子技術(shù)是指事故發(fā)生過(guò)后用來(lái)保證傷員得到及時(shí)救援、并避免后續(xù)事故發(fā)生的電子技術(shù)。目前，事故后安全性電子技術(shù)主要包括gps應(yīng)急救援系統(tǒng)和門(mén)鎖應(yīng)急釋放系統(tǒng)。

2.3.1GPS應(yīng)急救援系統(tǒng)

GPS應(yīng)急救援系統(tǒng)是指事故發(fā)生后確定車(chē)輛方位的系統(tǒng)。有時(shí)事故發(fā)生地點(diǎn)較為偏僻或救護(hù)人員對(duì)方位不熟悉，不能及時(shí)到達(dá)事故地點(diǎn)，傷員的救助會(huì)被耽誤，通過(guò)GPS應(yīng)急救援系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確進(jìn)行衛(wèi)星定位，明確事故發(fā)生地點(diǎn)，為傷員救援爭(zhēng)取寶貴的時(shí)間，有效降低事故損失。

2.3.2門(mén)鎖應(yīng)急釋放系統(tǒng)

門(mén)鎖應(yīng)急釋放系統(tǒng)是指事故發(fā)生后自動(dòng)釋放門(mén)鎖的系統(tǒng)。事故發(fā)生時(shí)，碰撞傳感器發(fā)出信號(hào)，系統(tǒng)接收信號(hào)發(fā)出釋放門(mén)鎖的指令。該系統(tǒng)的應(yīng)用能贏取寶貴的救助時(shí)間，降低事故損失。

3結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用，為提高汽車(chē)安全性能提供了強(qiáng)有力的保障。然而人類(lèi)對(duì)于車(chē)輛安全性能的追求永遠(yuǎn)不會(huì)停止，汽車(chē)電子技術(shù)無(wú)論是主動(dòng)性方面還是被動(dòng)性方面，都需要不斷地發(fā)展完善，為事故的避免和預(yù)防發(fā)揮重要的作用。未來(lái)的汽車(chē)必定是各種電子技術(shù)全副武裝的產(chǎn)品，同時(shí)現(xiàn)代電子技術(shù)也必定是各類(lèi)汽車(chē)不可或缺的可靠助手。

［

參考文獻(xiàn)］

［1］曹永新.汽車(chē)電子技術(shù)的特點(diǎn)及發(fā)展前景探討［J］.科技展望，2015（10）.

［2］郭可怡.汽車(chē)電子控制裝置中計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)的應(yīng)用［J］.電子技術(shù)與軟件工程，2015（6）.

篇2

（1.國(guó)網(wǎng)河北省電力公司電力科學(xué)研究院，河北 石家莊 050021；

2.國(guó)網(wǎng)天津電力公司電力科學(xué)研究院，中國(guó) 天津 300384）

【摘要】本文通過(guò)研究信息安全基線技術(shù)，提出在信息安全基線理論基礎(chǔ)上建立安全配置自動(dòng)化核查的方法和步驟，制定了統(tǒng)一的安全配置規(guī)范，形成了一套針對(duì)企業(yè)快速、有效的信息系統(tǒng)安全配置核查系統(tǒng)，解決了困擾信息運(yùn)維人員的難題。

關(guān)鍵詞 安全；基線；配置；核查

0　引言

近年來(lái)，隨著電力行業(yè)飛速發(fā)展，以網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制技術(shù)為代表的信息技術(shù)已滲透到電力生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的各個(gè)方面。隨著網(wǎng)絡(luò)規(guī)模日益擴(kuò)大，重要應(yīng)用和服務(wù)器的數(shù)量及種類(lèi)日益增多，傳統(tǒng)的被動(dòng)式安全防御模式已經(jīng)很難適應(yīng)當(dāng)前信息化發(fā)展水平。統(tǒng)計(jì)表明，安全事件中19.4%的攻擊是來(lái)自于利用系統(tǒng)配置錯(cuò)誤，15.3%是利用已知的系統(tǒng)漏洞。事實(shí)證明，絕大多數(shù)的網(wǎng)絡(luò)攻擊事件都是利用廠商已經(jīng)公布而用戶未及時(shí)修補(bǔ)的漏洞和產(chǎn)品不安全的配置[1]。

國(guó)網(wǎng)河北電科院采用專(zhuān)業(yè)的信息系統(tǒng)安全漏洞掃描系統(tǒng)，形成了初步的漏洞管理解決方案。但是針對(duì)信息系統(tǒng)配置合規(guī)性方面，還沒(méi)有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范運(yùn)維人員和督查人員的操作行為，無(wú)法滿足企業(yè)信息系統(tǒng)上線安全檢查、第三方設(shè)備入網(wǎng)安全檢查、日常安全檢查的業(yè)務(wù)需求。面對(duì)不斷增加的信息設(shè)備，如何完成系統(tǒng)配置合規(guī)性檢查和修復(fù)，成為一個(gè)急需解決的問(wèn)題。

1　信息安全基線技術(shù)

1.1　信息安全基線定義

顧名思義，“信息安全基線”（以下簡(jiǎn)稱安全基線）概念借用了傳統(tǒng)的“基線”概念。字典上對(duì)“基線”的解釋是：一種在測(cè)量、計(jì)算或定位中的基本參照。如海岸基線，是水位到達(dá)的水位線[2]。安全基線是一個(gè)信息技術(shù)環(huán)境下的一組正式的最小安全需求規(guī)格集。

1.2　安全木桶理論

“木桶理論”其核心內(nèi)容為：一只木桶盛水的多少，并不取決于桶壁上最高的那塊木塊，而恰恰取決于桶壁上最短的那塊。在信息安全建設(shè)中， “短板”的長(zhǎng)度決定了組織整體安全狀況，而安全基線正是決定組織整體信息安全程度的那個(gè)“木桶中的最短板”。類(lèi)比于“木桶理論”，可以認(rèn)為安全基線就是安全木桶的最短板，或者說(shuō)，是最基本的信息安全要求。

1.3　國(guó)內(nèi)安全基線理論的研究

1999年，公安部組織起草了國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全保護(hù)等級(jí)劃分準(zhǔn)則》，該標(biāo)準(zhǔn)將計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全保護(hù)能力劃分為用戶自主保護(hù)級(jí)、系統(tǒng)審計(jì)保護(hù)級(jí)、安全標(biāo)記保護(hù)級(jí)、結(jié)構(gòu)化保護(hù)級(jí)、訪問(wèn)驗(yàn)證保護(hù)級(jí)5個(gè)等級(jí)[2]。該標(biāo)準(zhǔn)的主要目的：一是為了計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全法規(guī)的制定和執(zhí)法部門(mén)的監(jiān)督檢查提供依據(jù)；二是為安全產(chǎn)品的研制提供技術(shù)支持；三是為安全系統(tǒng)的建設(shè)和管理提供技術(shù)指導(dǎo)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)也成為國(guó)內(nèi)信息安全建設(shè)的最基本基線。

1.4　國(guó)外安全基線理論的研究

美國(guó)FISMA（The Federal Information Security Management Act，聯(lián)邦信息安全管理法案）定義了一個(gè)廣泛的框架來(lái)保護(hù)政府信息、操作和財(cái)產(chǎn)來(lái)免于自然以及人為的威脅。FISMA在2002年成為美國(guó)電子政府法律的一部分，把責(zé)任分配到各種各樣的機(jī)構(gòu)上來(lái)確保聯(lián)邦政府的數(shù)據(jù)安全。其提出了一個(gè)包含八個(gè)步驟的信息安全生命周期模型，這個(gè)模型的執(zhí)行過(guò)程涉及面非常廣泛且全面，但實(shí)施、落地的難度也非常大[3]。經(jīng)過(guò)一系列的研究和改進(jìn)，延伸出SCAP協(xié)議（Security Content Automation Protocol），SCAP協(xié)議定義了一套安全基線庫(kù)，得以將FISMA的信息安全生命周期模型進(jìn)行落地。SCAP的自動(dòng)化安全基線理念最重要貢獻(xiàn)簡(jiǎn)單總結(jié)在于：第一，制定安全基線；第二，通過(guò)工具化和自動(dòng)化的方式落實(shí)。

2　系統(tǒng)目標(biāo)

通過(guò)研究安全基線理論，開(kāi)發(fā)建立安全基線配置規(guī)范和核查系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全基線配置規(guī)范化管理，能夠自動(dòng)識(shí)別和掃描信息網(wǎng)絡(luò)中各類(lèi)設(shè)備和應(yīng)用系統(tǒng)的配置合規(guī)性，在此基礎(chǔ)之上對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行綜合評(píng)估，得出安全整改加固建議，提高業(yè)務(wù)系統(tǒng)的防護(hù)能力，提高信息系統(tǒng)的安全性和可用性。

3　系統(tǒng)設(shè)計(jì)

國(guó)網(wǎng)河北電科院信息系統(tǒng)安全配置核查系統(tǒng)建設(shè)充分吸收了安全基線技術(shù)理論經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格遵循PDCA管理理念，分三個(gè)階段進(jìn)行系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和實(shí)踐：

1）安全基線配置規(guī)范的建立：根據(jù)國(guó)家等級(jí)保護(hù)和國(guó)家電網(wǎng)公司信息安全管理要求以及業(yè)務(wù)系統(tǒng)防護(hù)需要，建立了符合企業(yè)實(shí)際需求的安全基線配置規(guī)范。規(guī)范包括AIX系統(tǒng)、Windows系統(tǒng)、Juniper防火墻、H3C網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)、WebLogic中間件等20多種主流系統(tǒng)的安全配置檢查點(diǎn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)和整改建議，形成了Checklist表格。

2）自動(dòng)化檢查工具的開(kāi)發(fā)：在安全基線配置規(guī)范的基礎(chǔ)上，開(kāi)展了信息系統(tǒng)安全配置核查系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，將規(guī)范中定義的檢查點(diǎn)和檢查方法以系統(tǒng)的形式加以體現(xiàn)，使得信息系統(tǒng)安全基線配置合規(guī)性檢查從手工檢查演進(jìn)為自動(dòng)化檢查的方式，可以同時(shí)進(jìn)行多個(gè)設(shè)備和系統(tǒng)的配置檢查。

3）實(shí)踐和完善：在系統(tǒng)使用過(guò)程中，不斷總結(jié)使用經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在的不足，進(jìn)行系統(tǒng)完善。同時(shí)緊跟國(guó)家和國(guó)家電網(wǎng)公司新的安全管理要求，完善基線配置規(guī)范和核查系統(tǒng)。

4　系統(tǒng)功能框架

在研究和業(yè)務(wù)安全相結(jié)合的基準(zhǔn)安全標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，參考國(guó)內(nèi)外的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，充分考慮了電網(wǎng)行業(yè)的現(xiàn)狀和最佳實(shí)踐，繼承和吸收了國(guó)家等級(jí)保護(hù)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的經(jīng)驗(yàn)成果，形成了一套基于業(yè)務(wù)系統(tǒng)的基線安全模型[4]，參見(jiàn)圖1：

基線安全模型以業(yè)務(wù)系統(tǒng)為核心，分為業(yè)務(wù)層、功能架構(gòu)層、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)層等3層架構(gòu)：

1）第一層是業(yè)務(wù)層，這個(gè)層面中主要是根據(jù)不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)的特性，定義不同安全防護(hù)的要求，是一個(gè)比較宏觀的要求。

2）第二層是功能架構(gòu)層，將業(yè)務(wù)系統(tǒng)分解為相對(duì)應(yīng)的應(yīng)用系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)、操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、安全設(shè)備等不同的設(shè)備/系統(tǒng)模塊，這些模塊針對(duì)業(yè)務(wù)層定義的安全防護(hù)要求細(xì)化為此層不同模塊應(yīng)該具備的要求。

3）第三層是系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)層，將第二層的模塊根據(jù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的特性進(jìn)一步分解，將操作系統(tǒng)分解為Windows、Solaris等系統(tǒng)模塊，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備分解為華為路由器、Cisco路由器等系統(tǒng)模塊。這些模塊把第二層的安全防護(hù)要求細(xì)化到可執(zhí)行和實(shí)現(xiàn)的要求，稱為Windows安全基線，華為路由器安全基線等。

5　系統(tǒng)主要功能

開(kāi)發(fā)的信息系統(tǒng)安全配置核查系統(tǒng)基于WEB管理方式，用戶使用瀏覽器通過(guò)SSL加密通道和系統(tǒng)進(jìn)行信息交互，不僅方便用戶使用，安全性也得到提高。系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)思想，將整個(gè)系統(tǒng)分為基礎(chǔ)平臺(tái)層、系統(tǒng)服務(wù)層、系統(tǒng)核心層、系統(tǒng)接入層。

5.1　基礎(chǔ)平臺(tái)層功能

基礎(chǔ)平臺(tái)層包含專(zhuān)用硬件平臺(tái)和基礎(chǔ)軟件平臺(tái)。專(zhuān)用硬件平臺(tái)采用經(jīng)過(guò)優(yōu)化的專(zhuān)用安全系統(tǒng)平臺(tái)，具有高安全性和穩(wěn)定性?；A(chǔ)軟件平臺(tái)采用定制的操作系統(tǒng)、硬盤(pán)加密解密、應(yīng)用程序加密解密、輸入輸出加密解密、內(nèi)置數(shù)據(jù)庫(kù)、Web服務(wù)、程序運(yùn)行環(huán)境等。

5.2　系統(tǒng)服務(wù)層功能

系統(tǒng)服務(wù)層主要包含數(shù)據(jù)處理引擎和系統(tǒng)服務(wù)引擎。數(shù)據(jù)處理引擎是系統(tǒng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)接口，提供了數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)、數(shù)據(jù)緩存、數(shù)據(jù)同步等功能。系統(tǒng)服務(wù)引擎是系統(tǒng)內(nèi)部的功能接口，提供了系統(tǒng)還原點(diǎn)備份與恢復(fù)、任務(wù)數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出等功能。

5.3　系統(tǒng)核心層功能

系統(tǒng)核心層是產(chǎn)品的核心，包含了基線配置常用的功能模板，具有較強(qiáng)的可擴(kuò)展功能，主要包括調(diào)度引擎、狀態(tài)引擎、報(bào)表引擎等。調(diào)度引擎是掃描工作的協(xié)調(diào)中心，根據(jù)用戶選擇的立即執(zhí)行的任務(wù)、定時(shí)執(zhí)行的任務(wù)、周期執(zhí)行的任務(wù)等。狀態(tài)引擎是系統(tǒng)狀態(tài)的協(xié)調(diào)中心，包含系統(tǒng)資源狀態(tài)、任務(wù)執(zhí)行進(jìn)度、升級(jí)進(jìn)度信息等。報(bào)表引擎主要用于處理報(bào)表展示，能夠提供HTML、WORD、EXCEL、PDF等多種報(bào)表格式。

5.4　系統(tǒng)接入層功能

系統(tǒng)接入層主要用于與用戶的信息交流，包含了用戶訪問(wèn)的Web頁(yè)面、系統(tǒng)訪問(wèn)控制臺(tái)、數(shù)據(jù)接口等。

6　結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)安全基線技術(shù)研究與應(yīng)用建設(shè)，很好地解決了國(guó)網(wǎng)河北電科院信息在信息系統(tǒng)安全配置方面的薄弱環(huán)節(jié)，系統(tǒng)投入使用后，效果明顯，查找出了應(yīng)用系統(tǒng)配置存在的問(wèn)題，并參考信息系統(tǒng)安全配置核查系統(tǒng)提供的整改建議在被惡意用戶攻擊造成損失之前主動(dòng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)用系統(tǒng)的漏洞并完成修補(bǔ)；形成了安全基線配置規(guī)范，統(tǒng)一了運(yùn)維人員操作標(biāo)準(zhǔn)，提升了運(yùn)維人員工作效率和工作水平，從而提高了信息系統(tǒng)的整體的安全性。安全配置核查系統(tǒng)的應(yīng)用是一個(gè)逐步完善提升的過(guò)程，需要依據(jù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)安全防護(hù)需求的變化不斷完善配置核查標(biāo)準(zhǔn)，使之適應(yīng)不斷變化的信息安全形勢(shì)。

參考文獻(xiàn)

［1］王羅惠.基于Rails的軟件安全漏洞分析管理工具的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].西安:西安電子科技大學(xué),2008:7.

［2］桑梓勤.電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)的安全基線與等級(jí)保護(hù)[J].電信網(wǎng)技術(shù),2007,9:5-6.

［3］桂永宏.業(yè)務(wù)系統(tǒng)安全基線的研究及應(yīng)用[J].計(jì)算機(jī)安全,2011,10:23.

篇3

關(guān)鍵詞 安全殼;預(yù)應(yīng)力;張拉施工

中圖分類(lèi)號(hào)TL3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1674-6708(2010)18-0080-02

1 工程概況

秦山核電二期擴(kuò)建核電站是在原二期的基礎(chǔ)上擴(kuò)建的,共2個(gè)反應(yīng)堆,分別為3#、4#反應(yīng)堆,由基礎(chǔ)底板、筒身和穹頂3部分組成。

安全殼預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)為法國(guó)FREYSSINET公司K系列后張群錨體系。預(yù)應(yīng)力筋分為豎向、水平和穹頂束3種。豎向束下端錨固于預(yù)應(yīng)力廊道頂板,上端錨固于環(huán)梁的頂面,鋼束類(lèi)型為36T16,共144 束,沿筒體一周均勻布置;水平束兩端交錯(cuò)錨固于兩個(gè)扶壁柱的兩側(cè),鋼束類(lèi)型為19T16,共199束,為全圓周的曲線束,沿高度方向分內(nèi)(R=19 030mm)、外(R=19 230mm)兩層交錯(cuò)布置;穹頂束兩端均錨固于環(huán)梁的外側(cè),鋼束類(lèi)型為19T16,共174束,由三組互成120°的三層鋼束組成。

2 預(yù)應(yīng)力施工機(jī)具和材料

2.1 張拉設(shè)備

本工程采用的千斤頂為法國(guó)進(jìn)口的張拉千斤頂。6臺(tái)前置式K500F型液壓雙向穿心式千斤頂,最大張拉力為4905kN,最大行程為250mm,主要用于張拉水平束和穹頂束;4臺(tái)K1000千斤頂,最大張拉力為8 945kN,最大行程為250mm,主要用于張拉豎向束;1臺(tái)C30千斤頂,最大張拉力為310kN,最大行程為180mm,主要用于單根鋼絞線張拉后的松錨和鋼絞線滑絲時(shí)的補(bǔ)張拉。

2.2 穿束機(jī)

FREYSSINET公司2V型雙速電動(dòng)穿束機(jī),共3臺(tái),有0.6m/s和2.40m/s兩檔穿束速度,用于將單根鋼絞線穿入孔道內(nèi)。

2.3 錨固系統(tǒng)材料

本工程的預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)采用的是法國(guó)原裝進(jìn)口的FREYSSINET公司K系列后張群錨體系,該體系是專(zhuān)門(mén)為反應(yīng)堆安全殼而設(shè)計(jì),由錨頭及夾片、承壓板、喇叭口、灌漿連接器、灌漿帽等組成。

2.4 鋼絞線

鋼絞線采用英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)BS5896:1980超級(jí)7股 15.7mm的1770級(jí)低松弛鋼絞線,且將標(biāo)準(zhǔn)中的3.5%的延伸率保證值提到到4%。預(yù)應(yīng)力鋼絞線為國(guó)內(nèi)產(chǎn)品,能與Freyssinet公司K系列錨具匹配。本工程采用了天津第一預(yù)應(yīng)力鋼絲有限公司作為鋼絞線的供應(yīng)商。

3 預(yù)應(yīng)力摩擦實(shí)驗(yàn)

為有效控制鋼束張拉施工質(zhì)量,使安全殼得到預(yù)期的預(yù)應(yīng)力效果,在預(yù)應(yīng)力正式張拉前,必須選擇具有代表性的鋼束,采用與實(shí)際張拉相同的鋼絞線、錨固系統(tǒng)、張拉設(shè)備及張拉方法進(jìn)行張拉試驗(yàn)以測(cè)定孔道摩擦系數(shù),據(jù)此確定最后張拉力。

4 預(yù)應(yīng)力張拉施工

4.1 穿束

在孔道編號(hào)和孔道探查合格后,鋼絞線采用雙速穿束機(jī)向?qū)Ч軆?nèi)進(jìn)行單根推送。豎向束由上向下穿送,水平、穹頂束則由一端穿向另一端。穿束時(shí),鋼絞線從放線盤(pán)架中引出,經(jīng)導(dǎo)向滑輪由穿束機(jī)送出,再經(jīng)導(dǎo)向管進(jìn)入孔道,待鋼絞線從孔道另一端伸出時(shí),用對(duì)講機(jī)通知控制人員,以低速進(jìn)退鋼絞線,調(diào)整好鋼絞線在穿出端的的外露長(zhǎng)度,同時(shí)用砂輪切割機(jī)在穿入端的適當(dāng)位置切斷鋼絞線,保證張拉用的外露長(zhǎng)度,并將鋼束的外露部分裹上二層塑料薄膜進(jìn)行保護(hù)。

4.2 張拉

張拉工作在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可分階段進(jìn)行,豎向束分6個(gè)階段,水平束分10個(gè)階段,穹頂束分3個(gè)階段,張拉順序由設(shè)計(jì)給定。

根據(jù)設(shè)計(jì)技術(shù)條件0401JT060B《安全殼預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)后張拉和灌漿》的要求張拉力不得超過(guò)抗拉極限強(qiáng)度保證值的80%。

4.2.1 張拉工藝

穿束過(guò)程中安裝錨頭、夾片安裝張拉設(shè)備張拉至初始應(yīng)力(50bar)安裝測(cè)量標(biāo)記并測(cè)量初始值分5級(jí)加荷(100bar、200bar、300bar、400bar、最終張拉力)并測(cè)量各級(jí)荷載下的伸長(zhǎng)值加荷至最終值并持荷3分鐘測(cè)量最終伸長(zhǎng)值頂錨、回油測(cè)量?jī)?nèi)縮量拆除張拉設(shè)備驗(yàn)收切割多余鋼絞線頭。

4.2.2 張拉控制力

整個(gè)安全殼的最終預(yù)應(yīng)力全部由外部所施加的張拉力獲得,張拉控制力的準(zhǔn)確性直接影響混凝土預(yù)壓應(yīng)力能否準(zhǔn)確形成。張拉力是預(yù)應(yīng)力張拉施工中最直接、最關(guān)鍵的控制指標(biāo)之一,在張拉過(guò)程中必須嚴(yán)格控制。鋼束實(shí)際張拉力通過(guò)千斤頂油壓泵的油壓表中的油壓值P來(lái)控制。

4.2.3 實(shí)際伸長(zhǎng)值的計(jì)算

在施工過(guò)程中,實(shí)際伸長(zhǎng)值的計(jì)算應(yīng)按照下式計(jì)算:

ΔL實(shí)=∆L1+∆L2-A-B-C

∆L1――從初始應(yīng)力到張拉控制應(yīng)力之間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值(mm);∆L2――初始應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值(mm)(本工程初始應(yīng)力取油壓值為100bar時(shí)的應(yīng)力);A――錨具楔緊引起的鋼束內(nèi)縮值(mm);B――千斤頂體內(nèi)鋼束的張拉伸長(zhǎng)值(經(jīng)計(jì)算K1 000千斤頂為5.7mm,K500F為2.3mm);C――混凝土構(gòu)件的彈性壓縮值(本工程可略去不計(jì))。

4.2.4 伸長(zhǎng)值校核與判斷

鋼束張拉除采用控制張拉力外,還應(yīng)校核實(shí)際張拉伸長(zhǎng)值和內(nèi)縮值,根據(jù)EJ/T998-96《壓水堆核電廠預(yù)應(yīng)力混凝土安全殼建造規(guī)范》和設(shè)計(jì)規(guī)定實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值應(yīng)在理論計(jì)算伸長(zhǎng)值的95%～108%之間,鋼絞線內(nèi)縮量控制在5～8mm范圍內(nèi)。否則應(yīng)查明原因,松錨重新張拉直至合格。

5 施工中注意事項(xiàng)

5.1 穿束過(guò)程中注意事項(xiàng)

1)鋼束穿束之前,應(yīng)對(duì)鋼絞線的表面狀態(tài)再進(jìn)行一次外觀檢查,表面狀態(tài)應(yīng)符合A、B級(jí),表面狀態(tài)低于C級(jí)時(shí)被認(rèn)為是致命的缺點(diǎn),應(yīng)堅(jiān)決拒用;

2)同一孔道中鋼絞線應(yīng)采用同一盤(pán)的鋼絞線,在不得已的情況下,最多采用力學(xué)相近的兩盤(pán)鋼絞線,且兩盤(pán)鋼絞線其彈性模量之差不能超過(guò)5Gpa;

3)鋼絞線在穿束完畢后,切割鋼絞線時(shí)應(yīng)采用切割機(jī)或砂輪鋸,不得采用電弧切割。

5.2 張拉過(guò)程中的注意事項(xiàng)

1)張拉順序要遵守對(duì)稱原則。本工程張拉順序由設(shè)計(jì)給定;

2)千斤頂與油泵及壓力表應(yīng)定期配套校驗(yàn),且在施工過(guò)程中,張拉設(shè)備出現(xiàn)反?，F(xiàn)象或千斤頂檢修后都應(yīng)重新校驗(yàn);

3)在安裝千斤頂前應(yīng)檢查錨具、夾片等是否有磨損現(xiàn)象,如果有磨損現(xiàn)象,應(yīng)做報(bào)廢處理;

4)在張拉前應(yīng)檢查鋼束、夾片清理是否徹底,夾片與鋼束之間或夾片與錨環(huán)之間是否有油、銹或雜物等,以免在張拉時(shí)發(fā)生滑絲現(xiàn)象;

5)工具錨的夾片,應(yīng)注意保持清潔和良好的狀態(tài)。第一次使用前,應(yīng)在夾片的背面涂上脂,以后每使用5～10次,向錨板的錐孔中重新涂上一層劑,以防夾片在退楔時(shí)卡住。3#、4#機(jī)組均出現(xiàn)過(guò)豎向鋼束張拉完畢后退楔時(shí)卡住夾片的現(xiàn)象,有的最終采用切割的方式才將將工具錨取下。

6 結(jié)論

在秦山核電二期擴(kuò)建的3#、4#反應(yīng)堆安全殼預(yù)應(yīng)力施工過(guò)程中雖然出現(xiàn)了一些問(wèn)題,但是及時(shí)采取了措施,均未造成最終的質(zhì)量缺陷,約99%鋼束在設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力下的伸長(zhǎng)值滿足設(shè)計(jì)要求,其余伸長(zhǎng)值偏小,但偏差范圍不大,經(jīng)設(shè)計(jì)論證認(rèn)為可以接受。2009年底3#反應(yīng)堆安全殼已經(jīng)初步通過(guò)了安全殼整體性實(shí)驗(yàn),認(rèn)為3#反應(yīng)堆安全殼完全滿足核級(jí)要求,認(rèn)為可以使用。

參考文獻(xiàn)

[1] 核工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),壓水堆核電廠預(yù)應(yīng)力混凝土安全殼建造規(guī)范EJ/T998-96,中國(guó)核工業(yè)總公司,1996.

[2] 核工業(yè)準(zhǔn)則,RCC-G核電廠土建工程設(shè)計(jì)和建造規(guī)則,中國(guó)核工業(yè)總公司.

[3] 蔣譯漢編著.預(yù)應(yīng)力混凝土實(shí)用施工技術(shù),成都:四川科學(xué)技術(shù)出版社,2000,7.

篇4

(一)、 指導(dǎo)思想

為貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，確保單位、社會(huì)及人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，預(yù)防重大環(huán)保、安全事故發(fā)生，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制處理，根據(jù)本公司企業(yè)特點(diǎn)，本著“預(yù)防為主，自救為主，統(tǒng)一指揮，分工責(zé)任”的原則，制定《配電房應(yīng)急預(yù)案》。

(二)、 編制說(shuō)明

該預(yù)案由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)宣布啟動(dòng),但發(fā)生突發(fā)火災(zāi)情況,該預(yù)案自然啟動(dòng)。

(三)、 事故應(yīng)急職責(zé)及分工

1、職責(zé)及分工

1.1 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急自救組織

發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)，火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)成立應(yīng)急自救小組，其人員構(gòu)成一般為：值班電工、地勤、機(jī)修、調(diào)度、等。

1.2 應(yīng)急自救組織機(jī)構(gòu)人員的職責(zé)

（1）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急自救小組：組織火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急搶險(xiǎn)，處臵出現(xiàn)的緊急情況；與生產(chǎn)部、實(shí)驗(yàn)室和地勤班長(zhǎng)保持聯(lián)系，報(bào)告災(zāi)情，執(zhí)行救災(zāi)指令等。

（2）當(dāng)班電工：是現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)的主要執(zhí)行者。組織和指揮火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急自救，負(fù)責(zé)向生產(chǎn)部、實(shí)驗(yàn)室和地勤班長(zhǎng)報(bào)告情況。

（3）其他成員：服從安排，聽(tīng)從指揮，積極參加應(yīng)急搶險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)報(bào)告。

(四)、 應(yīng)急處理原則

1. 加強(qiáng)運(yùn)行控制,保證設(shè)備運(yùn)行正常

2. 及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)等險(xiǎn)情及時(shí)自救

3. 最大限度減少火災(zāi)帶來(lái)的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失

（五）、 事故特征

1. 危險(xiǎn)性分析

變電站電氣設(shè)施繁多，用電量大，極易發(fā)生電氣火災(zāi)。一旦發(fā)生火災(zāi)，容易造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和重大環(huán)境污染事故，甚至造成大面積停電，引發(fā)一系列重、特大事故發(fā)生。

2. 事故前可能出現(xiàn)的征兆

火災(zāi)初始階段，附近地點(diǎn)往往能聞到燒焦東西的糊味，繼而可能看到煙氣。一般地，突然聞到燒焦東西的糊味時(shí)，應(yīng)引起可能要發(fā)生火災(zāi)的警覺(jué)；煙是最明顯的火災(zāi)征兆，看見(jiàn)煙，意味著情況可能非常危險(xiǎn)。

（六）應(yīng)急處臵

1 事故應(yīng)急處臵程序

事故一旦發(fā)生，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)保持冷靜，現(xiàn)場(chǎng)工作人員或其他人員應(yīng)當(dāng)保持頭腦清醒，迅速報(bào)警,并迅速采取以下救護(hù)措施：

（1）發(fā)生火災(zāi)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即采取措施組織撲救，并迅速向調(diào)度報(bào)警，同時(shí)向其它值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

（2）現(xiàn)場(chǎng)迅速成立應(yīng)急自救小組，啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急措施，組織開(kāi)展滅火搶險(xiǎn)和自救行動(dòng)。如果事態(tài)難以控制，應(yīng)該迅速拔打119向消防隊(duì)請(qǐng)求增援。

（3）在自救行動(dòng)中，應(yīng)急人員與生產(chǎn)技術(shù)部、安環(huán)部和車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)保持聯(lián)系，隨時(shí)報(bào)告災(zāi)情變化和自救進(jìn)展，貫徹指揮部救災(zāi)命令，引導(dǎo)救援人員赴事故地點(diǎn)救災(zāi)。

2 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處臵措施

（1）火災(zāi)發(fā)生的初期，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)該抓住滅火有利時(shí)機(jī)，在保證自身安全前提下立即采取措施全力撲救，將火災(zāi)消滅在初始階段或控制住火勢(shì)。

（2）斷電滅火 ，電力線路或電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)，如果沒(méi)有及時(shí)切斷電源，撲救人員身體或所持器械可能觸及帶電部分而造成觸電事故。因此發(fā)生火災(zāi)后，應(yīng)該沉著果斷，設(shè)法切斷電源，然后組織撲救。應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)的是，在沒(méi)有切斷電源時(shí)千萬(wàn)不能用水沖澆，而要用砂子或四氯化碳滅火器滅火。

（3）火災(zāi)撲救人員在撲救火災(zāi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)自身防護(hù)，盡量穿戴好防護(hù)用品，現(xiàn)場(chǎng)有條件的尤其不可忘記戴防毒面具，防止再發(fā)生中毒事故。對(duì)于搶救出的中毒者，應(yīng)該及時(shí)將其轉(zhuǎn)移在空氣新鮮的地方，然后及時(shí)送往醫(yī)院搶救。

（4）滅火撲救應(yīng)按照“先控后滅”的程序，先采取措施控制火勢(shì)漫延，然后撲滅、消除火源，防止事故擴(kuò)大。

（5）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)滅火條件不具備或滅火無(wú)效時(shí)，在救援人員未趕到現(xiàn)場(chǎng)之前，要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。

3 報(bào)警

3.1 報(bào)警電話：119

4 注意事項(xiàng)

(1)火災(zāi)發(fā)生后，由于受潮或煙熏，開(kāi)關(guān)設(shè)備絕緣強(qiáng)度降低，因此拉閘時(shí)應(yīng)使用適當(dāng)?shù)慕^緣工具操作。

(2)先斷開(kāi)負(fù)載斷路器，后拉開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)。

(3)切斷電源的地點(diǎn)要選擇恰當(dāng)，防止切斷電源后影響火災(zāi)的撲救。

(4)變壓器油閃點(diǎn)大都在130～ 140℃ 之間，有較大的危害性。如果只是容器外面局部著火，而設(shè)備沒(méi)有受到損壞時(shí)，可用干粉滅火器帶電滅火。如果火勢(shì)較大，應(yīng)該先切斷起火設(shè)備和受威脅設(shè)備的電源，然后用干粉、水撲救。

(5)要防止著火油料流入電纜溝內(nèi)。如果燃燒的油流入電纜溝而順溝蔓延時(shí)，溝內(nèi)的油火只能用干粉、沙子等覆蓋撲滅，不宜用水噴射，防止火勢(shì)擴(kuò)散。

(6) 滅火時(shí)，滅火器和帶電體之間應(yīng)該保持足夠的安全距離。同時(shí)滅火后要注意通風(fēng)。

5、預(yù)防措施

5.1各級(jí)安全管理人員經(jīng)常檢查消防設(shè)施如消防栓、消防桶、滅火器等，確保設(shè)施有效。

篇5

1、生產(chǎn)部重大環(huán)境因素為

潛在火災(zāi)。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，使用氣焊、電焊等工具，在焊接零部件工作中產(chǎn)生明火，同時(shí)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在一定可燃性物品，存在發(fā)生火災(zāi)的可能性。

2、適用范圍

xx公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

3、消防管理組織機(jī)構(gòu)及其分工

3.1成立應(yīng)急反應(yīng)小組：

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

第一組：

第二組：

3.2、聯(lián)系電話：

3.3、消防組的職責(zé)及其分工：

組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援工作的組織和指揮，負(fù)責(zé)對(duì)人員的搶救，對(duì)外求助的聯(lián)系，消防隊(duì)、議員。

副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)組織人員進(jìn)行財(cái)產(chǎn)的搶救，現(xiàn)場(chǎng)火情的控制。

第一小組：協(xié)助組長(zhǎng)搶救物資財(cái)產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)火情的控制及其處理。

第二小組：協(xié)助副組長(zhǎng)搶救、疏散人員，對(duì)外求助聯(lián)系。

4、訓(xùn)練和演習(xí)

針對(duì)可能發(fā)生的緊急事故，每年進(jìn)行一次模擬演習(xí)，保證一旦發(fā)生緊急事故，應(yīng)急預(yù)案能夠充分發(fā)揮作用，能夠合理安排人員，使損失降到最小，小組成員能夠根據(jù)各自任務(wù)及時(shí)有效的控制險(xiǎn)情，搶救傷員，做好應(yīng)急救援工作。

5、應(yīng)急措施

5.1、目的：預(yù)防火災(zāi)，減少火災(zāi)危害，保護(hù)公民人身、公共財(cái)產(chǎn)的安全。

5.2、應(yīng)急預(yù)案的措施步驟：

5.2.1、迅速切斷電源，以免事態(tài)擴(kuò)大切，切斷電源時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具。

當(dāng)火場(chǎng)離開(kāi)關(guān)較遠(yuǎn)時(shí)需剪斷電線時(shí)，火線和零線應(yīng)分開(kāi)錯(cuò)位剪斷，以免在錯(cuò)口處造成短路，并防止電線掉在地上使人員觸電。

5.2.2、發(fā)現(xiàn)者視情況嚴(yán)重立即打“119”報(bào)警，講情火災(zāi)發(fā)生的地點(diǎn)、情況、報(bào)告人及

單位等。并報(bào)告應(yīng)急小組組長(zhǎng)，以組織人員先行救火，并緊急疏散人員。

5.2.3、一般情況發(fā)上火災(zāi)，先用滅火器將火撲滅，撲滅電氣火災(zāi)時(shí)要用絕緣性能好的滅

火劑如滅火機(jī)、二氧化碳滅火器或干燥沙子，嚴(yán)禁使用導(dǎo)電滅火劑撲救。

5.2.3、應(yīng)急設(shè)備：在合格使用期內(nèi)的滅火器、鐵鍬、滅火沙袋，有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、演練合格的義務(wù)消防隊(duì)伍。

5.2.4、嚴(yán)重情況尋求第三方救助：

篇6

現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事故領(lǐng)導(dǎo)小組：

總指揮：

副總指揮：

警戒指揮： 疏散指揮：

施救指揮：

一、 防臺(tái)防汛應(yīng)急預(yù)案

1、目的

為了作好施工現(xiàn)場(chǎng)“防臺(tái)防汛”工作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織管理，認(rèn)真落實(shí)搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作，以對(duì)付突發(fā)性自然災(zāi)害事故的發(fā)生，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

2、災(zāi)害預(yù)警

凡氣象臺(tái)特大暴雨、風(fēng)暴或臺(tái)風(fēng)等緊急警報(bào)，應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組全體人員進(jìn)入緊急應(yīng)急狀態(tài)。小組成員應(yīng)指揮各施工班組做好“防臺(tái)防汛”準(zhǔn)備，如準(zhǔn)備好沙袋、加固臨時(shí)建筑的窗門(mén)及各類(lèi)機(jī)械設(shè)備的入庫(kù)措施。同時(shí)小組領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告“防臺(tái)防汛”情況，聽(tīng)從統(tǒng)一調(diào)度指揮。

3、災(zāi)害防治

一旦發(fā)生臺(tái)風(fēng)或水汛的苗頭，應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)立即奔赴現(xiàn)場(chǎng)，組織搶險(xiǎn)工作。要求施工人員切斷一切電源，同時(shí)有序疏散人員和物資到安全區(qū)域。若發(fā)現(xiàn)人員傷亡應(yīng)及時(shí)組織搶救，并向.上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)匯報(bào)。

4、災(zāi)害性措施

1) 、堅(jiān)持安全第一的思想，管理人員和班組長(zhǎng)必須以身作則，把具體工作落實(shí)到每一個(gè)工作人員中

2) 保證安全生產(chǎn)的計(jì)劃、落實(shí)生產(chǎn)責(zé)任，確保防止災(zāi)害性天氣的多項(xiàng)具體措施。。

3) 定期于季節(jié)性檢查相結(jié)合，防止各類(lèi)事故的發(fā)生，對(duì)事故隱患和苗子，認(rèn)真分析原因，提出和落實(shí)改進(jìn)方案。

4) 落實(shí)天氣預(yù)報(bào)上墻公布制度。設(shè)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)每天將上海中心氣象臺(tái)的預(yù)報(bào)內(nèi)容填寫(xiě)好，遇臺(tái)風(fēng)暴雨應(yīng)用由警示提字。

5) 所有機(jī)械設(shè)備、電氣箱做好用電安全檢查工作，做好防汛防臺(tái)的多項(xiàng)設(shè)備保護(hù)工作。

6) 架空電纜，過(guò)路電纜需認(rèn)真檢查，確?？癸L(fēng)抗暴雨能力，乙方損害人身安全和危及財(cái)產(chǎn)。

7) 做好宿舍、倉(cāng)庫(kù)、辦公室的抗災(zāi)能力，對(duì)存在隱患的住房及時(shí)做好修理和預(yù)防措施。對(duì)存在安全苗子的危房需馬上做好轉(zhuǎn)移與安置工作。

8) 對(duì)已完工的箱涵接頭井蓋需采取必要防范設(shè)施，對(duì)施工中的箱涵基坑應(yīng)備足水泵，作好暴雨排水準(zhǔn)備。

5、救護(hù)和疏散

救護(hù)電話：120

根據(jù)“救人重于救災(zāi)”的原則和公司防災(zāi)演練操作規(guī)程，首先是撥打救護(hù)電話和搶救被圍困災(zāi)害的工作人員，與此同時(shí)有序疏散人員和物資至安全區(qū)域。

二、 防暑降溫應(yīng)急預(yù)案

1、目的

在防暑降溫的高溫季節(jié)中，應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的組織管理，認(rèn)真落實(shí)公司下達(dá)的多項(xiàng)責(zé)任與規(guī)章制度，以防止由于高溫對(duì)施工人員和工程帶來(lái)的傷害，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

2、 高溫預(yù)警

當(dāng)氣象臺(tái)發(fā)出高溫警示報(bào)告時(shí)，應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時(shí)關(guān)心職工的工作與生活狀況，調(diào)整作息時(shí)間，嚴(yán)禁加班加點(diǎn)的超負(fù)荷施工。

3、 溫防治措施

1) 積極主動(dòng)熱心關(guān)懷施工人員的身體，做好 夏季工作期間的作息制度，是工人有足夠的休息時(shí)間。

2) 發(fā)放防暑降溫用品和落實(shí)急救措施，以防萬(wàn)一。

3) 積極改善企業(yè)工人的勞動(dòng)條件，住宿的通風(fēng)降溫設(shè)施，做好工人勞動(dòng)保護(hù)與安全生產(chǎn)技術(shù)措施。

4、 救護(hù)

篇7

控制火災(zāi)的發(fā)生和蔓延，確保員工的人身和財(cái)產(chǎn)的安全。

2．范圍

適用于公司本部、生產(chǎn)制造現(xiàn)場(chǎng)（車(chē)間）/項(xiàng)目部（現(xiàn)場(chǎng)施工安裝）所轄區(qū)域的防范應(yīng)急管理和控制。

3．職責(zé)

3.1行政部負(fù)責(zé)全公司應(yīng)變方案的統(tǒng)籌、組織實(shí)施和處理。

3.2公司本部、生產(chǎn)制造部門(mén)（班組）、項(xiàng)目部的各義務(wù)消防隊(duì)員為應(yīng)變方案的主要執(zhí)行者。

3.3 公司各部門(mén)、現(xiàn)場(chǎng)施工安裝部門(mén)應(yīng)按公司規(guī)定要求，執(zhí)行和落實(shí)各應(yīng)急方案。

4. 方案內(nèi)容要求

4.1 消防應(yīng)變方案

4.1.1公司本部生產(chǎn)制造部門(mén)(班組) 項(xiàng)目部等部門(mén)應(yīng)根據(jù)所配置的消防器材，設(shè)置《消

防設(shè)施及消防器材分布表》并張貼在明顯之處。

4. 1.2 一旦發(fā)生火險(xiǎn)，消防應(yīng)急小組人員進(jìn)入各自崗位，組織進(jìn)行火災(zāi)報(bào)警、撲滅火險(xiǎn)、疏散人員、搶救物質(zhì)的行動(dòng)中。

4.1.3 火險(xiǎn)撲滅后，應(yīng)留有人員看守，預(yù)防余火再燃。

4.1.4 若火險(xiǎn)靠自身力量不能撲滅時(shí)，應(yīng)執(zhí)行《消防管理規(guī)定》請(qǐng)求外援力量。

4.1.5 火險(xiǎn)撲滅后，應(yīng)將情況以書(shū)面形式逐級(jí)上報(bào)。

4.2 防臺(tái)風(fēng)方案

4.2.1 確保公司辦公、生產(chǎn)制造、施工工地的貨物、設(shè)備和人員人身安全，方案的精神是堅(jiān)持正常生產(chǎn)和作業(yè)并做好防臺(tái)風(fēng)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

4.2.2 各部門(mén)、施工工地防臺(tái)準(zhǔn)備工作內(nèi)容：

4.2.2.1按時(shí)收聽(tīng)氣象臺(tái)的氣象預(yù)報(bào)，掌握臺(tái)風(fēng)信息，隨時(shí)做好防臺(tái)抗臺(tái)準(zhǔn)備工作。

4.2.2.2 應(yīng)考慮庫(kù)場(chǎng)堆存情況，包括物資品種，數(shù)量和所屬貨主單位，列表報(bào)送防臺(tái)指揮部，動(dòng)員和組織物資疏運(yùn)工作，尤其是怕濕貨物要立即采取疏運(yùn)措施。

4.2.2.3做好流動(dòng)機(jī)械安全轉(zhuǎn)移計(jì)劃，做好施工工地等固定機(jī)械、升降塔的加固、包扎和拆卸馬達(dá)部份的工作準(zhǔn)備和人力。

4.2.2.4督促電房（包括施工工地臨時(shí)用電裝置），全面檢查工地架空和地下輸電線路、

發(fā)現(xiàn)有不安全情況，應(yīng)立即妥善處理，防止漏電傷人。

4.2.2.5保證發(fā)電機(jī)組處于良好狀態(tài)，機(jī)電科人員加強(qiáng)值班，一旦停電，仍能正常供應(yīng)。

4.2.2.6加強(qiáng)電話守聽(tīng)，通訊工具嚴(yán)禁關(guān)機(jī)，保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通、及時(shí)、準(zhǔn)確。

4.2.2.7各單位在防臺(tái)風(fēng)時(shí)要做好后勤供應(yīng)的保障工作。如糧食、副食品，備用水池應(yīng)有一定數(shù)量?jī)?chǔ)備。

4.2.2.8各工地、各倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)落實(shí)防臺(tái)防水、堵漏準(zhǔn)備工作是否充分，屋頂、門(mén)窗以及排水情況是否正常，如有缺漏應(yīng)立即補(bǔ)齊或維修。

4.2.2.9全司人員必須堅(jiān)守崗位，服從命令，全力以赴，搶險(xiǎn)救災(zāi)，把損失減少至最低限度。

4.3 防汛、防雨濕

4.3.1 公司各部門(mén)所管轄之物資應(yīng)在汛期和雨季保護(hù)好不受損失。

4.3.2 汛期、雨季來(lái)臨之前，各單位應(yīng)對(duì)轄區(qū)范圍內(nèi)的排水系統(tǒng)做一次認(rèn)真、徹底的檢查，發(fā)現(xiàn)殘缺，應(yīng)立即修補(bǔ)更換，確保汛期、雨季這些系統(tǒng)通暢無(wú)阻。

4.3.3 汛期、雨季來(lái)臨之前，露天堆放物資所遮蓋的油布、繩索等應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，及時(shí)做好修補(bǔ)，對(duì)欠缺的數(shù)量要及時(shí)上報(bào)，購(gòu)進(jìn)備用。

4.3.4 汛期、雨季時(shí)節(jié)，要加強(qiáng)對(duì)露天物資的巡視，采取有效措施，確保堆放物資安然無(wú)恙，如有被浸受濕，應(yīng)逐級(jí)上報(bào)，數(shù)字要準(zhǔn)確詳細(xì)，不得虛報(bào)、隱瞞。

4.3.5 汛期、雨季結(jié)束之后，各基層單位要認(rèn)真寫(xiě)好總結(jié)并報(bào)公司。

4.3.6 管理人員要堅(jiān)守崗位，認(rèn)真做好本職工作，如因失職造成損失，將視情節(jié)輕重給予處罰。

4.4 有毒物品泄露應(yīng)急預(yù)案

4.4.1．針對(duì)人體有害的油料、涂料、天那水等化學(xué)溶劑在大規(guī)模泄露危害人體的生命安全時(shí)，職責(zé)部門(mén)應(yīng)采取有效措施確保將這種危害減少到最小的程度。

4.4.2 在發(fā)生泄露的施工現(xiàn)場(chǎng)或生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),施工負(fù)責(zé)人或部門(mén)主管應(yīng)根據(jù)泄露的范圍立即采取局部或全部停工。

4.4.3現(xiàn)場(chǎng)的施工負(fù)責(zé)人或部門(mén)主管應(yīng)組織人員采取措施堵塞泄露源。

4.4.4立即做好人員疏散、隔離和救護(hù)工作。

4.4.5如泄露得不到控制，應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)叵兰碍h(huán)保部門(mén)等前來(lái)救援。

4.4.6如現(xiàn)場(chǎng)有已中毒癥狀者應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)蒯t(yī)院，組織搶救。

4.4.7妥善解決泄露問(wèn)題后，相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人員應(yīng)寫(xiě)出經(jīng)驗(yàn)報(bào)告，提出改進(jìn)和預(yù)防措施，杜絕同樣的事故再發(fā)生。

4.5 生產(chǎn)施工傷害事故應(yīng)急預(yù)案

4.5.1 公司各部門(mén)應(yīng)采取措施,避免發(fā)生生產(chǎn)制造過(guò)程、包括施工過(guò)程中造成機(jī)械傷害、物體打擊、建筑物坍塌、高處墜落等各種對(duì)人體的傷害事故，保障員工的人身安全。

4.5.2 一旦發(fā)生嚴(yán)重生產(chǎn)施工傷害事故，本預(yù)案立即生效?，F(xiàn)場(chǎng)班組長(zhǎng)或安排人通知行政部并應(yīng)即撥打急救中心的電話120或當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)電話，申請(qǐng)外界政府機(jī)構(gòu)的救助。

4.5.3 同時(shí)班組長(zhǎng)采取急救措施：如止血、呼吸停止應(yīng)進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按摩等相應(yīng) 的救助活動(dòng)，如是機(jī)械傷害應(yīng)立即停止機(jī)械操作，其他傷害事故也應(yīng)停止產(chǎn)生傷害源的施工作業(yè)活動(dòng)。

4.5.4 班組長(zhǎng)組織人員在救護(hù)人員未趕到時(shí)，應(yīng)將傷員轉(zhuǎn)移到安全地方，轉(zhuǎn)移時(shí)要防止顛簸，平穩(wěn)運(yùn)送，保障傷員安全。

4.5.5 如建筑物坍塌等事故還可能繼續(xù)造成更大人員傷亡的事故應(yīng)立即組織現(xiàn)場(chǎng)人員的

疏散，將人員傷亡事故的危險(xiǎn)減少到最低的程度。

4.5.6 行政部在事故得到有效控制后，應(yīng)馬上組織人員處理善后事宜和事故調(diào)查分析，

總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

4.5.7 行政部應(yīng)在事故發(fā)生時(shí)，根據(jù)事故的嚴(yán)重程度，即時(shí)組織上報(bào)政府行政監(jiān)管部門(mén)。

4.6 食物中毒應(yīng)急預(yù)案

4.6.1 公司一旦發(fā)生食物中毒的緊急情況，立即啟動(dòng)本預(yù)案。

4.6.2 出現(xiàn)中毒癥狀時(shí)，應(yīng)立即組織人員撥打120急救及當(dāng)?shù)蒯t(yī)院電話。

4.6.3 行政部應(yīng)立即配合發(fā)生中毒的部門(mén)主管摸清中毒人員的有關(guān)情況，如人數(shù)、工種、中毒源、中毒地點(diǎn)、時(shí)間等等，以便為醫(yī)護(hù)人員準(zhǔn)確診斷提供可靠信息。

4.6.4 行政部應(yīng)派員協(xié)助中毒部門(mén)員工采取必要隔離措施，隔離有毒食物，防止誤用。

4.6.5如果發(fā)生中毒人員較多時(shí)，影響正常施工開(kāi)展時(shí)，應(yīng)合理調(diào)整施工安排，使其不至于影響施工工期和工程質(zhì)量。

4.6.6 排除人為投毒外其他原因引起的中毒，中毒部門(mén)應(yīng)總結(jié)教訓(xùn)，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)加強(qiáng)防護(hù)措施。

4.7 觸電急救方案

4.7.1 一但發(fā)生觸電事故時(shí)公司的職能部門(mén)或人員應(yīng)立即啟動(dòng)本方案。

4.7.2 發(fā)生觸電的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)立即切斷電源。

4.7.3現(xiàn)場(chǎng)派員通知聯(lián)絡(luò)員打急救中心電話120。

4.7.4在救護(hù)人員到來(lái)之前，現(xiàn)場(chǎng)組織搶救措施?，F(xiàn)場(chǎng)立即派員把觸電的員工抬到平穩(wěn)的通風(fēng)場(chǎng)所，并觀察傷員的呼吸、心跳等，即時(shí)采取人工呼吸。

4.8 電氣故障應(yīng)急預(yù)案

4.8.1公司各生產(chǎn)制造和現(xiàn)場(chǎng)施工安裝部門(mén)應(yīng)妥善應(yīng)對(duì)安全事故的應(yīng)急處理工作，若發(fā)生突發(fā)電氣故障時(shí),應(yīng)急的工作能高效有序地進(jìn)行，最大限度地減少事故災(zāi)害。

4.8.2 成立電氣故障應(yīng)急處理指揮小組及排除故障、搶險(xiǎn)救援人員架構(gòu)。以公司生產(chǎn)制造部門(mén)、現(xiàn)場(chǎng)施工工地項(xiàng)目經(jīng)理為指揮小組組長(zhǎng)，組員包括安全員，現(xiàn)場(chǎng)施工員；排除故障人員由電工和機(jī)械工組成，搶險(xiǎn)救援人員由義務(wù)消防隊(duì)及醫(yī)療室醫(yī)務(wù)人員組成。

4.8.3 針對(duì)電氣故障（包括大型建造機(jī)械故障、施工用電觸電雷擊事故、防爆防雷設(shè)備事故、機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量事故、設(shè)備燒毀事故以及由電氣故障引起的火災(zāi)爆炸事故等）對(duì)相應(yīng)的人員進(jìn)行應(yīng)急處理的相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)和演習(xí)，以保證正確、高效、迅速地進(jìn)行電氣故障排除及搶險(xiǎn)。

4.8.4排除電氣故障，搶險(xiǎn)救急

4.8.5 迅速采取有效措施，排除電氣故障，組織搶救，防止事故擴(kuò)大。發(fā)生重大電氣事故而救急失控時(shí)，應(yīng)立即向建設(shè)部門(mén)和市政局應(yīng)急處理指揮領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告，并撥打“120”等急救電話。

4.8.6 在指揮小組的帶領(lǐng)下，義務(wù)消防員負(fù)責(zé)對(duì)無(wú)關(guān)人員進(jìn)行疏散，消除道路故障，隔

斷撲滅現(xiàn)場(chǎng)火險(xiǎn)，并防止器械墜落、物體崩塌等事故的發(fā)生。

4.8.7 嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)做出標(biāo)志或拍照（錄像）和詳細(xì)記錄。

4.8.8 相關(guān)事項(xiàng)的事后工作

4.8.9 在24小時(shí)內(nèi)寫(xiě)出事故報(bào)告（包括電氣故障發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、人員傷害情況、電氣設(shè)備損害程度、經(jīng)濟(jì)損失初步估計(jì)、責(zé)任者等）。

4.8.10 對(duì)電氣故障發(fā)生的原因進(jìn)行分析、總結(jié)，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，及時(shí)進(jìn)行整改，防止同類(lèi)事故的再發(fā)生。

4.8.11 對(duì)預(yù)案不斷進(jìn)行完善、充實(shí)，以達(dá)到實(shí)施過(guò)程中的正確性和適用性

4.9 煤氣泄漏應(yīng)急預(yù)案

4.9.1 生產(chǎn)制造、飯?zhí)脧N房人員要時(shí)常留意生產(chǎn)或膳食用的煤氣罐的閥門(mén)，焊接縫等處的銹、破損的狀況，將泄漏防范于未然。

4.9.2 漏氣處理：當(dāng)閥門(mén)失靈時(shí)，第一目擊者應(yīng)迅速關(guān)閉煤氣罐，打開(kāi)門(mén)窗,應(yīng)先用濕毛巾、肥皂、黃泥等將漏氣處堵住，再將氣瓶轉(zhuǎn)移到室外，泄掉余氣，切記杜絕一切火源。

4.9.3 沒(méi)有引燃附近可燃物：第一目擊者應(yīng)迅速關(guān)閉煤氣罐，打開(kāi)門(mén)窗,迅速用浸濕的毛巾、抹布等物蓋住鋼瓶護(hù)欄，以防止手部燒傷并關(guān)閉角閥。

4.9.4 引燃附近可燃物：邊撲救周?chē)鹧?，將鋼瓶火撲滅，切斷氣源，同時(shí)用水冷卻鋼瓶，將其轉(zhuǎn)移到安全處。

4.9.5 注意：當(dāng)鋼瓶站立燃燒時(shí)，一般不會(huì)發(fā)生爆炸，可迅速撲救。若鋼瓶倒于地面或減壓閥朝向地面燃燒時(shí)（危險(xiǎn)！），不可盲目接近，可利用掩護(hù)物對(duì)鋼瓶進(jìn)行冷卻，以防爆炸，并等待消防人員前來(lái)處理。

4.9.6當(dāng)出現(xiàn)了緊急、異常情況時(shí)，第一目擊人要迅速報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)的安全負(fù)責(zé)人，該人員

要作為事故處理的第一指揮員，組織人員全力以赴地實(shí)施控制、撲救行動(dòng)，盡全力防止事態(tài)擴(kuò)大。一旦發(fā)生火災(zāi)，按“消防應(yīng)變方案”執(zhí)行。

4.9.7 若煤氣的壓力容器、管道產(chǎn)生大量泄漏時(shí)，應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)切斷總電源及火源，并盡可能地切斷泄露源，迅速組織人員用濕毛巾掩住口鼻撤離事故現(xiàn)場(chǎng)。

5. 相關(guān)文件

《消防管理規(guī)定》

6. 相關(guān)記錄

篇8

一、總則

1、編制目的：

為規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理，提高處置安全生產(chǎn)事故能力，在事故發(fā)生后，能迅速有效、有序的實(shí)施應(yīng)急救援，保障員工與顧客生命與財(cái)產(chǎn)安全，減少損失，特制定本預(yù)案。

2、編制依據(jù)：

依據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》、《中華人民共與國(guó)消防法》、《北京市商業(yè)零售經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)規(guī)定》、《人員密集場(chǎng)所消防安全管理》及有關(guān)法律、法規(guī)與規(guī)章制度，制定本預(yù)案。

3、適用范圍：

本預(yù)案適用于 所發(fā)生的火災(zāi)事故、觸電事故與機(jī)械傷害事故應(yīng)對(duì)工作。

4、應(yīng)急工作原則：

安全第一，預(yù)防為主。以人為本、減少危害?？焖俜磻?yīng)，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

二、危險(xiǎn)性分析

1、企業(yè)概況：

坐落于 方向的 村區(qū)內(nèi)，西邊面臨 ，北邊面臨 ，東邊面臨 ，南邊為 。營(yíng)業(yè)面積 平方米，安全出口 處?，F(xiàn)從業(yè)人數(shù) 人，其中管理人員 人，安全負(fù)責(zé)人 人，是一家 企業(yè)。

2、危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)分析：

本單位 內(nèi)有高低壓配電裝置及經(jīng)營(yíng)區(qū)電源線路較多，易燃品集中堆放，且在 區(qū)域內(nèi)使用燃?xì)馀c主食加工機(jī)械進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)食品加工。如果出現(xiàn)人為疏忽或管理不善，就有可能發(fā)生火災(zāi)、機(jī)械傷害及觸電等事故。

三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

（一）應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)：

成立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急指揮部（以下簡(jiǎn)稱“指揮部”），下設(shè)應(yīng)急辦公室，設(shè)在 。結(jié)合本單位實(shí)際情況，設(shè)置通訊聯(lián)絡(luò)組、滅火組、疏散組、搶救組4個(gè)應(yīng)急救援組。

1、應(yīng)急指揮部成員及職責(zé)：

總指揮：

副總指揮：

成 員：

職 責(zé)：

（1）接受上級(jí)部門(mén)、當(dāng)?shù)卣畱?yīng)急救援中心的領(lǐng)導(dǎo)并落實(shí)指令。

（2）組織本單位安全生產(chǎn)檢查及時(shí)消除各類(lèi)安全事故隱患。

（3）組織制定本單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案。

（4）負(fù)責(zé)本單位發(fā)生的安全生產(chǎn)事故先期處置與善后工作。

（5）配合專(zhuān)業(yè)部門(mén)進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急搶救工作。

（6）及時(shí)準(zhǔn)確向當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門(mén)報(bào)告事故情況。

（7）組織對(duì)應(yīng)急預(yù)案處置方案的演練，補(bǔ)充完善本單位應(yīng)急預(yù)案。

2、應(yīng)急辦公室成員及職責(zé)：

負(fù)責(zé)人：

成 員：

職 責(zé)：

（1）設(shè)專(zhuān)人24小時(shí)值班。

（2）接到事故報(bào)警后，及時(shí)向應(yīng)急指揮部總指揮、副總指揮報(bào)告。

（3）事故發(fā)生時(shí)，負(fù)責(zé)判斷并啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急處置方案。

3、應(yīng)急救援組職責(zé)：

通訊聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)與各應(yīng)急小組及對(duì)外有關(guān)部門(mén)的通訊聯(lián)絡(luò)與情況通報(bào)。

滅火組：發(fā)現(xiàn)火情立即利用消防設(shè)施、滅火器材進(jìn)行初起火災(zāi)撲救，及時(shí)斷電、斷氣。

疏散組：負(fù)責(zé)引導(dǎo)各部位人員有秩序疏散。

搶救組：搶救受傷人員并進(jìn)行救護(hù)，及時(shí)護(hù)送受傷人員就醫(yī)。

（二）組織體系框架：

四、預(yù)防與預(yù)警

（一）危險(xiǎn)源監(jiān)控：

1、應(yīng)急指揮辦公室24小時(shí)值班。

2、由安全人員負(fù)責(zé)加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)源的巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

（二）事故預(yù)防措施：

1、認(rèn)真落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)規(guī)章制度與安全操作規(guī)程。

2、及時(shí)對(duì)設(shè)備、設(shè)施的不安全狀態(tài)、人的不安全行為，以及安全管理上的缺陷等隱患進(jìn)行排查治理，采取有效的防護(hù)措施。

3、保證消防設(shè)備、設(shè)施、消防器材、應(yīng)急照明的完好有效使用。

4、安全疏散通道，安全出口暢通，安全指示標(biāo)志明顯連續(xù)。

5、在危險(xiǎn)要害部位，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，便于公眾識(shí)別。

6、加強(qiáng)對(duì)員工安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)意識(shí)，掌握安全技能，提高對(duì)事故的應(yīng)急處理能力。

（三）信息報(bào)告與處置：

1、事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)人立即向單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，并盡可能阻止事故的蔓延擴(kuò)大。

2、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人用最快速度通知指揮部成員到現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并迅速做出響應(yīng)，進(jìn)入相應(yīng)的應(yīng)急狀態(tài)，救援組依據(jù)職責(zé)分工履行各自所應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)。

3、事故發(fā)生后，如事態(tài)繼續(xù)發(fā)展擴(kuò)大，指揮部立即將本單位地點(diǎn)、起始時(shí)間與部位、危險(xiǎn)化學(xué)品（含?。┟Q與數(shù)量、人員傷亡情況、可能影響范圍及已采取的措施等上報(bào)三間房地區(qū)應(yīng)急辦公室。（應(yīng)急辦電話：白天6542.0028、夜間及節(jié)假日6542.0017）

五、應(yīng)急響應(yīng)

（一）火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)處置措施：

1、員工發(fā)現(xiàn)事故征兆，如電源線產(chǎn)生火花，某個(gè)部位有煙氣，異味等，立即報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)，現(xiàn)場(chǎng)人員在保證自身安全條件下，立即進(jìn)行自救、滅火，防止火情擴(kuò)大。

2、事故現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)蔓延擴(kuò)大，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員通知各救援小組快速集結(jié)，快速反應(yīng)履行各自職責(zé)投入滅火行動(dòng)。

3、聯(lián)絡(luò)組撥打119火警電話，并及時(shí)向三間房地區(qū)應(yīng)急辦報(bào)告，派人接應(yīng)消防車(chē)輛，并隨時(shí)與救援領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系。

4、滅火組在消防人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)之前，在保證自身安全前提下，根據(jù)不同類(lèi)型的火災(zāi)，采取不同的方法進(jìn)行滅火。

如液化石油氣鋼瓶泄漏著火，用濕布包住手去關(guān)閉角閥，無(wú)法關(guān)閉時(shí)，則用滅火器撲救，用水冷卻鋼瓶，滅火后應(yīng)將鋼瓶拎至空曠處放置。

如電氣設(shè)備著火，首先切斷供電線路及電氣設(shè)備電源，再利用滅火器進(jìn)行滅火。

5、疏散組接到警報(bào)后，立即按負(fù)責(zé)區(qū)域進(jìn)入指定位置，用鎮(zhèn)定的語(yǔ)氣呼喊，消除顧客恐懼心理，穩(wěn)定情緒，防止發(fā)生擁擠，以最快的速度引導(dǎo)顧客按指示方向有序疏散。

6、搶救組及時(shí)搶救受傷人員，撥打120、999急救電話或?qū)⑹軅藛T送往醫(yī)院進(jìn)行治療。

7、救援隊(duì)伍到事故現(xiàn)場(chǎng)后，迅速報(bào)告未疏散出來(lái)的人員方位、數(shù)量以及疏散路線。

8、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員隨時(shí)保持與各小組的通訊聯(lián)絡(luò)，根據(jù)情況可互相調(diào)配人員。

9、進(jìn)行自救滅火，疏導(dǎo)人員、搶救物資、傷員等救援行動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意自身安全，無(wú)能力自救時(shí)各組人員應(yīng)盡快撤離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，等待專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍救援。

（二）觸電事故現(xiàn)場(chǎng)處置：

1、截?cái)嚯娫?，關(guān)上插座上的開(kāi)關(guān)或拔除插頭。切勿觸摸電器用具的開(kāi)關(guān)。

2、若無(wú)法關(guān)上開(kāi)關(guān)，可站在絕緣物上，如一疊厚報(bào)紙、塑料布、木板之類(lèi)，用掃帚或木椅等將傷者撥離電源，或用繩子、褲子或任何干布條繞過(guò)傷者腋下或腿部，把傷者拖離電源。切勿用手觸及傷者，也不要用潮濕的工具或金屬物質(zhì)把傷者撥開(kāi)，也不要使用潮濕的物件拖動(dòng)傷者。

3、如果患者呼吸心跳停止，開(kāi)始人工呼吸與胸外心臟按壓。若傷者昏迷，則將其身體放置成臥式，打電話叫救護(hù)車(chē)，或立即送傷者到醫(yī)院急救。

（三）炊事機(jī)械傷害事故處置措施：

1發(fā)現(xiàn)有人受傷后，現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即關(guān)閉設(shè)備電源，向周?chē)藛T呼救，迅速向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

2、領(lǐng)導(dǎo)接報(bào)后，立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，指揮對(duì)受傷人員的搶救工作。

3、一般性外傷，迅速包扎止血，并將傷者送往醫(yī)院。

4、如果受傷人員傷勢(shì)較重，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員立即撥打120急救中心電話或?qū)麊T送往醫(yī)院治療，并及時(shí)上報(bào)三間房地區(qū)應(yīng)急辦。

（1）發(fā)生斷指，立即止血，盡可能做到將斷指沖洗干凈，用消毒敷料包裹，用塑料袋包好，放入裝有冷飲的塑料袋內(nèi)，將傷者連同斷指立即送往醫(yī)院。

（2）肢體骨折，將傷肢固定，減少骨折斷端對(duì)周?chē)M織的進(jìn)一步損傷，再送往醫(yī)院。

（3）如果肢體、頭發(fā)卷入設(shè)備內(nèi)，立即切斷電源停止機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)，不可用倒轉(zhuǎn)機(jī)器的方法，妥善的方法是拆除機(jī)器取出肢體，無(wú)法拆除時(shí)撥打119請(qǐng)求支援。

六、應(yīng)急結(jié)束

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置后，事故得到控制，導(dǎo)致次生、衍生事故的隱患已消除，應(yīng)急工作結(jié)束。

七、后期處理

1、組織人員盡快清理現(xiàn)場(chǎng)，檢修受損設(shè)備。

2、做好傷亡人員的善后賠償工作。

3、協(xié)助有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查。

4、將事故總結(jié)報(bào)告與處置情況報(bào)送當(dāng)?shù)卣畱?yīng)急辦，總結(jié)事故應(yīng)急處置經(jīng)驗(yàn)，對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修改完善。

八、應(yīng)急保障

1、應(yīng)急隊(duì)伍及通訊保障：

（1）應(yīng)急指揮部

總指揮： 手機(jī)：

副總指揮： 手機(jī)：

成 員： 手機(jī)：

（2）應(yīng)急辦公室

負(fù)責(zé)人： 手機(jī)：

成 員： 手機(jī)：

（3）通訊聯(lián)絡(luò)組

組 長(zhǎng)： 手機(jī)：

組 員： 手機(jī)：

（4）滅火組

組 長(zhǎng)： 手機(jī)：

組 員： 手機(jī)：

（5）疏散組

組 長(zhǎng)： 手機(jī)：

組 員： 手機(jī)：

（6）搶救組

組 長(zhǎng)： 手機(jī)：

組 員： 手機(jī)：

2、應(yīng)急救援物資保障：

照明器材：

消防器材：

防護(hù)用品：

通訊器材：

3、經(jīng)費(fèi)保障：

本單位從日常辦公費(fèi)用中，抽出部分資金用于應(yīng)急物資的添置、維護(hù)保養(yǎng)及演練培訓(xùn)的費(fèi)用支出。

九、培訓(xùn)與演練

1、培訓(xùn)：

商業(yè)零售經(jīng)營(yíng)單位安全管理的相關(guān)法律法規(guī)、設(shè)施設(shè)備的安全使用、火災(zāi)事故自救互救及逃生知識(shí)、消防器材的使用等相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)。

2、演練：

根據(jù)預(yù)案每半年進(jìn)行一次演練，做好演練記錄，并對(duì)演練情況進(jìn)行總結(jié)，修改完善應(yīng)急預(yù)案。

十、獎(jiǎng)懲

1、在事故搶險(xiǎn)過(guò)程中，無(wú)故不到位、不服從命令或臨陣逃脫的，將給予罰款或開(kāi)除處理。

2、在事故搶險(xiǎn)過(guò)程中，因表現(xiàn)勇敢，減少事故損失的，給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

3、在事故搶險(xiǎn)過(guò)程中，受到傷害的，按照工傷待遇處理。

十一、附則

1、應(yīng)急預(yù)案?jìng)浒福?/p>

本預(yù)案報(bào)送三間房地區(qū)應(yīng)急辦備案，本單位應(yīng)急辦公室存檔。

2、應(yīng)急預(yù)案制定與修改：

本預(yù)案由 制定，每次演練結(jié)束或根據(jù)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)的頒布及人員設(shè)置變動(dòng)情況及時(shí)修改、補(bǔ)充預(yù)案。

篇9

【關(guān)鍵詞】 突發(fā)事件 應(yīng)急預(yù)案 天津地鐵

中圖分類(lèi)號(hào)：U231+.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1引言

隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐不斷加快，地鐵作為一種安全、高效的現(xiàn)代交通工具，在各個(gè)城市迅速興起。但由于其運(yùn)營(yíng)組織專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)裝備復(fù)雜、客流量大、封閉運(yùn)行等特點(diǎn)，一旦受到系統(tǒng)自身或環(huán)境影響時(shí)，極易發(fā)生重大事故，處置不當(dāng)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和人民生活造成嚴(yán)重影響。

本文依據(jù)《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》（國(guó)發(fā)〔2005〕11號(hào)）、《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》（建設(shè)部令第140號(hào)）、《天津市軌道交通管理規(guī)定》（2006年市人民政府令第101號(hào)）、《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（AQT9002-2006）等國(guó)家法律法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)[1][2][3][4]，通過(guò)研究總結(jié)天津地鐵運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)現(xiàn)狀，重點(diǎn)闡述了地鐵突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案中組織機(jī)構(gòu)、危險(xiǎn)性分析、預(yù)防與預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、培訓(xùn)與演練等方面的研究與思考。

2組織機(jī)構(gòu)

2.1組織體系

以統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)為原則，由公司主要領(lǐng)導(dǎo)組成應(yīng)急救援指揮中心，指揮救援工作。其下設(shè)應(yīng)急救援執(zhí)行組，由各部門(mén)按相應(yīng)職責(zé)及分工開(kāi)展應(yīng)急救援工作。如圖 2-1。

結(jié)合地鐵運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)特點(diǎn)，應(yīng)急救援指揮中心常設(shè)于控制中心，負(fù)責(zé)日常工作。當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，轉(zhuǎn)交指揮權(quán)。

2.2人員構(gòu)成

總 指 揮：運(yùn)營(yíng)公司總經(jīng)理

副總指揮：運(yùn)營(yíng)公司副總經(jīng)理

應(yīng)急救援指揮中心：各部門(mén)經(jīng)理

現(xiàn)場(chǎng)指揮：依次為現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，業(yè)務(wù)主管、部門(mén)經(jīng)理、副總指揮和總指揮。

應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍分為三級(jí)：

一級(jí)：在崗人員（現(xiàn)場(chǎng)人員）；

二級(jí)：兼職搶險(xiǎn)隊(duì)（各專(zhuān)業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)伍）；

三級(jí)：支援搶險(xiǎn)隊(duì)（由各部門(mén)人員組成的支援現(xiàn)場(chǎng)救援的搶險(xiǎn)隊(duì)伍）。

3危險(xiǎn)性分析

從“人、機(jī)、環(huán)、管”四大要素，針對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)設(shè)備、作業(yè)環(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)管理及周邊環(huán)境、氣象條件、人口密度、社會(huì)環(huán)境等進(jìn)行分析。對(duì)本單位重大危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，制定專(zhuān)項(xiàng)預(yù)案。

本文針對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)特點(diǎn)，從以下六個(gè)方面進(jìn)行分析：

3.1火災(zāi)、爆炸

火災(zāi)、爆炸是地鐵運(yùn)營(yíng)安全的重要突發(fā)事件。大量的電氣設(shè)備、建筑裝飾材料、乘客違章攜帶危險(xiǎn)品、恐怖襲擊、縱火等均可能引起火災(zāi)、爆炸事故。地鐵火災(zāi)事故撲救困難，事故后果損失嚴(yán)重，容易造成較高的社會(huì)影響。

3.2大客流沖擊

天氣變化、地面交通堵塞或中斷、交通管制、大型活動(dòng)等可能誘發(fā)地鐵車(chē)站大客流。一旦突發(fā)大客流沖擊，造成乘客滯留車(chē)站，甚至造成踩踏、運(yùn)營(yíng)秩序混亂等。

3.3通信系統(tǒng)故障

設(shè)備老化、維護(hù)等原因造成通信設(shè)備故障，會(huì)引發(fā)運(yùn)營(yíng)局部中斷、列車(chē)降級(jí)無(wú)安全防護(hù)運(yùn)行，造成客傷、運(yùn)營(yíng)中斷、運(yùn)營(yíng)秩序混亂等

3.4列車(chē)故障

地鐵運(yùn)營(yíng)各設(shè)備系統(tǒng)技術(shù)密集，構(gòu)成復(fù)雜，相互協(xié)調(diào)配合難度高，部分設(shè)備直接服務(wù)于乘客。在列車(chē)高速運(yùn)行時(shí)，一旦發(fā)生故障，可能造成客傷、運(yùn)營(yíng)中斷、運(yùn)營(yíng)秩序混亂等。

3.5電力系統(tǒng)故障

電力系統(tǒng)因發(fā)生短路、斷線或保護(hù)、遙控等功能失效而導(dǎo)致電力設(shè)備本身或其他相關(guān)設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)行或危情發(fā)生的故障?？赡軐?dǎo)致電力系統(tǒng)降級(jí)運(yùn)行、照明缺失或用電設(shè)備無(wú)法運(yùn)行、運(yùn)營(yíng)局部中斷、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

3.6建筑設(shè)施損毀

運(yùn)營(yíng)正線上由于外部施工、建筑病害、車(chē)輛撞擊、隧道施工質(zhì)量、地質(zhì)災(zāi)害等原因，會(huì)造成區(qū)間結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂損、坍塌、道床起拱的等現(xiàn)象，此類(lèi)事故發(fā)生概率較低，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較大，會(huì)造成運(yùn)營(yíng)局部中斷、列車(chē)沖突脫軌、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

由于運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)條件及其環(huán)境不斷變化，所形成的危險(xiǎn)性分析仍須不斷更新。

4預(yù)防與預(yù)警

4.1危險(xiǎn)源監(jiān)控

目前地鐵監(jiān)測(cè)方式主要由設(shè)備監(jiān)控、人員檢查、數(shù)據(jù)分析三個(gè)方面[5]。

設(shè)備監(jiān)控主要由火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、列車(chē)自動(dòng)超速防護(hù)系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)等構(gòu)成。

人員檢查主要由數(shù)據(jù)測(cè)量、安檢、作業(yè)人員巡視、工作檢查等構(gòu)成。

數(shù)據(jù)分析主要由行車(chē)數(shù)據(jù)分析、設(shè)備故障分析、客流分析、氣候分析等構(gòu)成。

4.2預(yù)警行動(dòng)

4.2.1突發(fā)事件預(yù)警級(jí)別

按照突發(fā)公共事件即將造成的危害程度、發(fā)展情況和緊迫性等因素，突發(fā)事件預(yù)警級(jí)別由高到低分為I級(jí)(特別嚴(yán)重)、II級(jí)(嚴(yán)重)、III級(jí)(較重)和IV級(jí)(一般)，并依次用紅色、橙色、黃色和藍(lán)色表示。

4.2.2突發(fā)事件預(yù)警范圍

當(dāng)發(fā)生以下可能預(yù)見(jiàn)的會(huì)影響地鐵運(yùn)營(yíng)的重大事件時(shí)，需突發(fā)事件預(yù)警：

車(chē)輛、重要設(shè)備設(shè)施突發(fā)嚴(yán)重故障，影響正常使用；

地鐵車(chē)站周邊重大活動(dòng)；

可預(yù)見(jiàn)的大客流沖擊；

惡劣天氣；

控制區(qū)內(nèi)發(fā)生可能危及運(yùn)營(yíng)安全事件；

各工作點(diǎn)位認(rèn)為有必要上報(bào)的預(yù)警事。

4.2.3預(yù)警信息

應(yīng)急救援指揮中心接到各類(lèi)預(yù)警信息后，應(yīng)立即向各應(yīng)急救援執(zhí)行組傳達(dá)；各應(yīng)急救援執(zhí)行組接到預(yù)警信息后，依據(jù)各自職責(zé)分工，分析其發(fā)生、發(fā)展的等級(jí)、趨勢(shì)和危害程度，向應(yīng)急救援指揮中心提出相應(yīng)的預(yù)警建議，做好急準(zhǔn)備；信息組根據(jù)預(yù)警級(jí)別向社會(huì)公眾相關(guān)信息。

4.3信息報(bào)告與處置

突發(fā)事件發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)迅速、準(zhǔn)確、逐級(jí)上報(bào)至應(yīng)急救援指揮中心，應(yīng)急救援指揮中心，依據(jù)應(yīng)急預(yù)案要求進(jìn)行處置，如圖5-1。

5應(yīng)急響應(yīng)

5.1響應(yīng)分級(jí)

按照分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，本文結(jié)合地鐵行業(yè)應(yīng)急處置特點(diǎn)，將四級(jí)突發(fā)事件進(jìn)行了重新整理，見(jiàn)表5-1。

5.3響應(yīng)程序

根據(jù)事故的大小和發(fā)展態(tài)勢(shì)，明確應(yīng)急指揮、應(yīng)急行動(dòng)、資源調(diào)配、應(yīng)急避險(xiǎn)、擴(kuò)大應(yīng)急等響應(yīng)程序[6]。如圖5-1。

5.4應(yīng)急結(jié)束

按照“誰(shuí)啟動(dòng)，誰(shuí)結(jié)束”的原則，I級(jí)、II級(jí)突發(fā)事件由應(yīng)急救援指揮中心決定終止，III級(jí)、IV級(jí)突發(fā)事件由現(xiàn)場(chǎng)指揮決定終止。

應(yīng)急終止的條件：事件現(xiàn)場(chǎng)處置完畢，導(dǎo)致次生、衍生事件隱患消除，滿足運(yùn)營(yíng)條件后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮確認(rèn)后，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急結(jié)束。

6培訓(xùn)與演練

培訓(xùn)與演練是保證突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，各級(jí)應(yīng)急人員能夠正確進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng)的重要保障。本文采用四級(jí)培訓(xùn)與演練管理制度，見(jiàn)表6-1。

7結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)不斷深入，城鎮(zhèn)人口不斷增加，隨之帶來(lái)各地地鐵運(yùn)營(yíng)里程不斷增長(zhǎng)，地鐵運(yùn)營(yíng)面臨的內(nèi)、外部風(fēng)險(xiǎn)日益上升。因此，制定切實(shí)可行的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并定期開(kāi)展演練，將有效的保障地鐵運(yùn)營(yíng)安全，減低人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。

[參考文獻(xiàn)]

《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》（國(guó)發(fā)〔2005〕11號(hào)）；

《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》（建設(shè)部令第140號(hào)）；

《天津市軌道交通管理規(guī)定》（2006年天津市人民政府令第101號(hào)）；

《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（AQT9002-2006）；

篇10

企業(yè)要做到居安思危，防患未然。應(yīng)該做好安全生產(chǎn)事故綜合應(yīng)急預(yù)案，下面是小編帶來(lái)關(guān)于2020企業(yè)管理安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案模板，希望能讓大家有所收獲!

一、企業(yè)安全生產(chǎn)事故總則

1、編制目的：

為規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理，提高處置安全生產(chǎn)事故能力，在事故發(fā)生后，能迅速有效、有序的實(shí)施應(yīng)急救援，保障員工和顧客生命和財(cái)產(chǎn)安全，減少損失，特制定本預(yù)案。

2、編制依據(jù)：

依據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》、《中華人民共和國(guó)消防法》、《北京市商業(yè)零售經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)規(guī)定》、《人員密集場(chǎng)所消防安全管理》及有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章制度，制定本預(yù)案。

3、適用范圍：

本預(yù)案適用于 所發(fā)生的火災(zāi)事故、觸電事故和機(jī)械傷害事故應(yīng)對(duì)工作。

二、企業(yè)安全生產(chǎn)事故危險(xiǎn)性分析

1、企業(yè)概況：

坐落于

方向的

村區(qū)內(nèi)，西邊面臨 ，北邊面臨 ，東邊面臨 ，南邊為 。營(yíng)業(yè)面積 平方米，安全出口 　處。現(xiàn)從業(yè)人數(shù)

人，其中管理人員 　人，安全負(fù)責(zé)人 　人，是一家

企業(yè)。

2、危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)分析：

本單位 內(nèi)有高低壓配電裝置及經(jīng)營(yíng)區(qū)電源線路較多，易燃品集中堆放，且在

區(qū)域內(nèi)使用燃?xì)夂椭魇臣庸C(jī)械進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)食品加工。如果出現(xiàn)人為疏忽或管理不善，就有可能發(fā)生火災(zāi)、機(jī)械傷害及觸電等事故。

4、應(yīng)急工作原則：

安全第一，預(yù)防為主。以人為本、減少危害?？焖俜磻?yīng)，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

三、企業(yè)安全生產(chǎn)事故組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

(一)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)：

成立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急指揮部(以下簡(jiǎn)稱“指揮部”)，下設(shè)應(yīng)急辦公室，設(shè)在 。結(jié)合本單位實(shí)際情況，設(shè)置通訊聯(lián)絡(luò)組、滅火組、疏散組、搶救組4個(gè)應(yīng)急救援組。

1、應(yīng)急指揮部成員及職責(zé)：

總指揮：

副總指揮：

成 員：

職 責(zé)：

(1)接受上級(jí)部門(mén)、當(dāng)?shù)卣畱?yīng)急救援中心的領(lǐng)導(dǎo)并落實(shí)指令。

(2)組織本單位安全生產(chǎn)檢查及時(shí)消除各類(lèi)安全事故隱患。

(3)組織制定本單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案。

(4)負(fù)責(zé)本單位發(fā)生的安全生產(chǎn)事故先期處置和善后工作。

(5)配合專(zhuān)業(yè)部門(mén)進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急搶救工作。

(6)及時(shí)準(zhǔn)確向當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門(mén)報(bào)告事故情況。

(7)組織對(duì)應(yīng)急預(yù)案處置方案的演練，補(bǔ)充完善本單位應(yīng)急預(yù)案。

2、應(yīng)急辦公室成員及職責(zé)：

負(fù)責(zé)人：

成 員：

職 責(zé)：

(1)設(shè)專(zhuān)人24小時(shí)值班。

(2)接到事故報(bào)警后，及時(shí)向應(yīng)急指揮部總指揮、副總指揮報(bào)告。

(3)事故發(fā)生時(shí)，負(fù)責(zé)判斷并啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急處置方案。

3、應(yīng)急救援組職責(zé)：

通訊聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)與各應(yīng)急小組及對(duì)外有關(guān)部門(mén)的通訊聯(lián)絡(luò)和情況通報(bào)。

滅火組：發(fā)現(xiàn)火情立即利用消防設(shè)施、滅火器材進(jìn)行初起火災(zāi)撲救，及時(shí)斷電、斷氣。

疏散組：負(fù)責(zé)引導(dǎo)各部位人員有秩序疏散。

搶救組：搶救受傷人員并進(jìn)行救護(hù)，及時(shí)護(hù)送受傷人員就醫(yī)。

(二)組織體系框架：

四、企業(yè)安全生產(chǎn)事故預(yù)防與預(yù)警

(一)危險(xiǎn)源監(jiān)控：

1、應(yīng)急指揮辦公室24小時(shí)值班。

2、由安全人員負(fù)責(zé)加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)源的巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

(二)事故預(yù)防措施：

1、認(rèn)真落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。

2、及時(shí)對(duì)設(shè)備、設(shè)施的不安全狀態(tài)、人的不安全行為，以及安全管理上的缺陷等隱患進(jìn)行排查治理，采取有效的防護(hù)措施。

3、保證消防設(shè)備、設(shè)施、消防器材、應(yīng)急照明的完好有效使用。

4、安全疏散通道，安全出口暢通，安全指示標(biāo)志明顯連續(xù)。

5、在危險(xiǎn)要害部位，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，便于公眾識(shí)別。

6、加強(qiáng)對(duì)員工安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)意識(shí)，掌握安全技能，提高對(duì)事故的應(yīng)急處理能力。

(三)信息報(bào)告與處置：

1、事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)人立即向單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，并盡可能阻止事故的蔓延擴(kuò)大。

2、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人用最快速度通知指揮部成員到現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并迅速做出響應(yīng)，進(jìn)入相應(yīng)的應(yīng)急狀態(tài)，救援組依據(jù)職責(zé)分工履行各自所應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)。

3、事故發(fā)生后，如事態(tài)繼續(xù)發(fā)展擴(kuò)大，指揮部立即將本單位地點(diǎn)、起始時(shí)間和部位、危險(xiǎn)化學(xué)品(含劇)名稱和數(shù)量、人員傷亡情況、可能影響范圍及已采取的措施等上報(bào)三間房地區(qū)應(yīng)急辦公室。(應(yīng)急辦電話：白天6542.0028、夜間及節(jié)假日6542.0017)

五、企業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)

(一)火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)處置措施：

1、員工發(fā)現(xiàn)事故征兆，如電源線產(chǎn)生火花，某個(gè)部位有煙氣，異味等，立即報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)，現(xiàn)場(chǎng)人員在保證自身安全條件下，立即進(jìn)行自救、滅火，防止火情擴(kuò)大。

2、事故現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)蔓延擴(kuò)大，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員通知各救援小組快速集結(jié)，快速反應(yīng)履行各自職責(zé)投入滅火行動(dòng)。

3、聯(lián)絡(luò)組撥打119火警電話，并及時(shí)向三間房地區(qū)應(yīng)急辦報(bào)告，派人接應(yīng)消防車(chē)輛，并隨時(shí)與救援領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系。

4、滅火組在消防人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)之前，在保證自身安全前提下，根據(jù)不同類(lèi)型的火災(zāi)，采取不同的方法進(jìn)行滅火。

如液化石油氣鋼瓶泄漏著火，用濕布包住手去關(guān)閉角閥，無(wú)法關(guān)閉時(shí)，則用滅火器撲救，用水冷卻鋼瓶，滅火后應(yīng)將鋼瓶拎至空曠處放置。

如電氣設(shè)備著火，首先切斷供電線路及電氣設(shè)備電源，再利用滅火器進(jìn)行滅火。

5、疏散組接到警報(bào)后，立即按負(fù)責(zé)區(qū)域進(jìn)入指定位置，用鎮(zhèn)定的語(yǔ)氣呼喊，消除顧客恐懼心理，穩(wěn)定情緒，防止發(fā)生擁擠，以最快的速度引導(dǎo)顧客按指示方向有序疏散。

6、搶救組及時(shí)搶救受傷人員，撥打120、999急救電話或?qū)⑹軅藛T送往醫(yī)院進(jìn)行治療。

7、救援隊(duì)伍到事故現(xiàn)場(chǎng)后，迅速報(bào)告未疏散出來(lái)的人員方位、數(shù)量以及疏散路線。

8、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員隨時(shí)保持與各小組的通訊聯(lián)絡(luò)，根據(jù)情況可互相調(diào)配人員。

9、進(jìn)行自救滅火，疏導(dǎo)人員、搶救物資、傷員等救援行動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意自身安全，無(wú)能力自救時(shí)各組人員應(yīng)盡快撤離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，等待專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍救援。

(二)觸電事故現(xiàn)場(chǎng)處置：

1、截?cái)嚯娫矗P(guān)上插座上的開(kāi)關(guān)或拔除插頭。切勿觸摸電器用具的開(kāi)關(guān)。

2、若無(wú)法關(guān)上開(kāi)關(guān)，可站在絕緣物上，如一疊厚報(bào)紙、塑料布、木板之類(lèi)，用掃帚或木椅等將傷者撥離電源，或用繩子、褲子或任何干布條繞過(guò)傷者腋下或腿部，把傷者拖離電源。切勿用手觸及傷者，也不要用潮濕的工具或金屬物質(zhì)把傷者撥開(kāi)，也不要使用潮濕的物件拖動(dòng)傷者。

3、如果患者呼吸心跳停止，開(kāi)始人工呼吸和胸外心臟按壓。若傷者昏迷，則將其身體放置成臥式，打電話叫救護(hù)車(chē)，或立即送傷者到醫(yī)院急救。

(三)炊事機(jī)械傷害事故處置措施：

1發(fā)現(xiàn)有人受傷后，現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即關(guān)閉設(shè)備電源，向周?chē)藛T呼救，迅速向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

2、領(lǐng)導(dǎo)接報(bào)后，立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，指揮對(duì)受傷人員的搶救工作。

3、一般性外傷，迅速包扎止血，并將傷者送往醫(yī)院。

4、如果受傷人員傷勢(shì)較重，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員立即撥打120急救中心電話或?qū)麊T送往醫(yī)院治療，并及時(shí)上報(bào)三間房地區(qū)應(yīng)急辦。

(1)發(fā)生斷指，立即止血，盡可能做到將斷指沖洗干凈，用消毒敷料包裹，用塑料袋包好，放入裝有冷飲的塑料袋內(nèi)，將傷者連同斷指立即送往醫(yī)院。

(2)肢體骨折，將傷肢固定，減少骨折斷端對(duì)周?chē)M織的進(jìn)一步損傷，再送往醫(yī)院。

(3)如果肢體、頭發(fā)卷入設(shè)備內(nèi)，立即切斷電源停止機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)，不可用倒轉(zhuǎn)機(jī)器的方法，妥善的方法是拆除機(jī)器取出肢體，無(wú)法拆除時(shí)撥打119請(qǐng)求支援。

六、企業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急結(jié)束

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置后，事故得到控制，導(dǎo)致次生、衍生事故的隱患已消除，應(yīng)急工作結(jié)束。

七、企業(yè)安全生產(chǎn)事故后期處理

1、組織人員盡快清理現(xiàn)場(chǎng)，檢修受損設(shè)備。

2、做好傷亡人員的善后賠償工作。

3、協(xié)助有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查。

4、將事故總結(jié)報(bào)告和處置情況報(bào)送當(dāng)?shù)卣畱?yīng)急辦，總結(jié)事故應(yīng)急處置經(jīng)驗(yàn)，對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修改完善。

八、企業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急保障

1、應(yīng)急隊(duì)伍及通訊保障：

(1)應(yīng)急指揮部

總指揮： 手機(jī)：

副總指揮： 手機(jī)：

成 員： 手機(jī)：

(2)應(yīng)急辦公室

負(fù)責(zé)人： 手機(jī)：

成 員： 手機(jī)：

(3)通訊聯(lián)絡(luò)組

組 長(zhǎng)： 手機(jī)：

組 員： 手機(jī)：

(4)滅火組

組 長(zhǎng)： 手機(jī)：

組 員： 手機(jī)：

(5)疏散組

組 長(zhǎng)： 手機(jī)：

組 員： 手機(jī)：

(6)搶救組

組 長(zhǎng)： 手機(jī)：

組 員： 手機(jī)：

2、應(yīng)急救援物資保障：

照明器材：

消防器材：

防護(hù)用品：

通訊器材：

3、經(jīng)費(fèi)保障：

本單位從日常辦公費(fèi)用中，抽出部分資金用于應(yīng)急物資的添置、維護(hù)保養(yǎng)及演練培訓(xùn)的費(fèi)用支出。

九、企業(yè)安全生產(chǎn)事故培訓(xùn)與演練

1、培訓(xùn)：

商業(yè)零售經(jīng)營(yíng)單位安全管理的相關(guān)法律法規(guī)、設(shè)施設(shè)備的安全使用、火災(zāi)事故自救互救及逃生知識(shí)、消防器材的使用等相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)。

2、演練：

根據(jù)預(yù)案每半年進(jìn)行一次演練，做好演練記錄，并對(duì)演練情況進(jìn)行總結(jié)，修改完善應(yīng)急預(yù)案。

十、企業(yè)安全生產(chǎn)事故獎(jiǎng)懲

1、在事故搶險(xiǎn)過(guò)程中，無(wú)故不到位、不服從命令或臨陣逃脫的，將給予罰款或開(kāi)除處理。