航天航空技術(shù)范文10篇
時(shí)間:2024-05-20 18:58:19
導(dǎo)語(yǔ):這里是公務(wù)員之家根據(jù)多年的文秘經(jīng)驗(yàn),為你推薦的十篇航天航空技術(shù)范文,還可以咨詢客服老師獲取更多原創(chuàng)文章,歡迎參考。
力學(xué)對(duì)航空航天的作用
1力學(xué)在航空航天的發(fā)展前景
1.1航空航天事業(yè)的支撐技術(shù)———力學(xué)。力學(xué)是航空航天與材料科學(xué)和能源科學(xué)的三大基礎(chǔ)學(xué)科之一,在航空航天領(lǐng)域具有不可替代的重要地位。航空航天的發(fā)展對(duì)力學(xué)的發(fā)展有著十分重要的意義。同樣,力學(xué)的發(fā)展也推動(dòng)了航空航天事業(yè)的發(fā)展。航空航天的整體規(guī)劃得到了大量的力學(xué)分支的支持,可以從最基礎(chǔ)的部分進(jìn)行分類,包括空氣動(dòng)力學(xué);結(jié)構(gòu)力學(xué)和材料力學(xué);復(fù)合材料力學(xué);材料的疲勞性能;振動(dòng)力學(xué);損傷力學(xué)和斷裂力學(xué);氣動(dòng)動(dòng)力學(xué);非定??諝鈩?dòng)力學(xué);氣動(dòng)彈性力學(xué)以及粘彈性力學(xué),除了進(jìn)行了細(xì)分,還開發(fā)了許多與力學(xué)相關(guān)的技術(shù),如有限元技術(shù)。1.2力學(xué)與航天航空技術(shù)的相互促進(jìn)。力學(xué)發(fā)展的動(dòng)力是航空航天技術(shù)的跨學(xué)科、多學(xué)科集成。航天工業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)包含了所有已知的工程類別。伴隨著許多學(xué)科融合,力學(xué)的進(jìn)步必然會(huì)與更多的學(xué)科交流,這也許會(huì)將帶來問題的變得更加復(fù)雜,但同時(shí)也將豐富力學(xué)的研究領(lǐng)域。
2電流體力學(xué)對(duì)航天航空事業(yè)的影響
MOD技術(shù)在航天航空事業(yè)中的廣泛使用。MHD技術(shù)的用途之一,是有關(guān)等離子體工程學(xué)方面的書中早先說明的MHD加速器。其原理極其簡(jiǎn)單,電流i被從管道外強(qiáng)制流入管道內(nèi)的磁場(chǎng)m,利用洛倫茲力來使氣流加速。作為模擬再次進(jìn)入大氣層時(shí)的高焓高超聲速流的裝置,一般都采用電弧加熱型或感應(yīng)耦合加熱型等離子體風(fēng)洞。在這些風(fēng)洞中,用氣動(dòng)噴管加速貯氣槽生成的高溫、高壓等離子體,然后MHD加速器可以利用電磁力再次提高氣流的速度,在沒有變化貯氣槽的熱和壓力的條件下進(jìn)一步使氣流的速度和熱焓上升。由此看來,MHD加速器對(duì)于航天事業(yè)未來的飛速提升打下了深厚的基礎(chǔ),為航空技術(shù)的騰飛提供了良好的契機(jī),為航空動(dòng)力方面的能源消耗和燃料燃燒所帶來的缺陷的解決提供了可能的方案,更為人類涉足神秘莫測(cè)的太空,前往更加遙遠(yuǎn)的星球甚至星系提供了新的設(shè)想,我們由此不難看出,MHD加速器在航天領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用可以加速推動(dòng)人類航天夢(mèng)的實(shí)現(xiàn),而支持MHD技術(shù)的電磁流體力學(xué)更是對(duì)航天技術(shù)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。
3空氣動(dòng)力學(xué)對(duì)航天航空事業(yè)的影響
3.1空氣動(dòng)力學(xué)簡(jiǎn)介。我首先說的是空氣,空氣是人類的生命,總是聯(lián)系在一起,沒有空氣,很多人在地球不能生存,而對(duì)于空氣動(dòng)力學(xué)的科學(xué)研究,人們也不太了解??諝鈩?dòng)力學(xué)是許多科學(xué)領(lǐng)域的一個(gè)分支。這是因?yàn)樗膽?yīng)用才推動(dòng)了航天器的發(fā)展。二十世紀(jì)初,飛機(jī)研制成功,空氣動(dòng)力學(xué)逐漸受到重視。許多問題已經(jīng)找到并一一解決了。人們開始研究飛機(jī)周圍的力的狀況和飛機(jī)周圍的氣流,這極大地促進(jìn)了流體力學(xué)的發(fā)展。二十世紀(jì)初,JukovesKi、Punun和Prand等研究人員開創(chuàng)了最早的機(jī)翼理論,解釋了機(jī)翼是如何被提升的,以及飛機(jī)是如何升空的。通過翼型理論,當(dāng)時(shí)的人們對(duì)無(wú)粘流體這一理論有了全新的認(rèn)識(shí),認(rèn)為它對(duì)工程設(shè)計(jì)有很大的指導(dǎo)作用。3.2空氣動(dòng)力學(xué)方面的成就。隨著技術(shù)的進(jìn)步,人類能夠發(fā)展比空氣重的飛行器。從40年代中期到50年代,可壓縮空氣動(dòng)力學(xué)得到了很大發(fā)展。同時(shí),人們發(fā)現(xiàn)了跨音速區(qū)域定律,最終實(shí)現(xiàn)了“聲屏障”的突破,實(shí)現(xiàn)了超音速飛行。蘇聯(lián)和美國(guó)研制的噴氣式飛機(jī),如美國(guó)的F86、蘇聯(lián)的MIG-15等。50年代以后,我們研究了超音速問題。第二代更先進(jìn)的飛機(jī)已經(jīng)研制出來,例如美國(guó)飛機(jī)F4、蘇聯(lián)的MIG21、法國(guó)魅影3等。
航空航天發(fā)展及常見問題
我國(guó)高考命題,歷來是根據(jù)實(shí)時(shí)、熱事居多,其在考驗(yàn)學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)的理解同時(shí),還在考驗(yàn)著學(xué)生是否關(guān)注國(guó)家大事。而近幾年中國(guó)航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展,就給高考中的命題提供了大量的可使用材料。這在考驗(yàn)學(xué)生綜合性物理知識(shí)的同時(shí),也在激發(fā)我們學(xué)生自身對(duì)航天航空的興趣,這對(duì)于國(guó)家航天航空事業(yè)今后發(fā)展有著非常重要的意義。
1我國(guó)航空航天事業(yè)的發(fā)展過程
在上世紀(jì)七十年代,我國(guó)經(jīng)過多年的思索與實(shí)踐終于造就了第一課人造衛(wèi)星“東方紅”號(hào),這對(duì)于我國(guó)航天航空發(fā)展有著里程碑的意義,實(shí)現(xiàn)了歷史革命性的發(fā)展。時(shí)至而是以實(shí)際,航天英雄楊利偉打在的神舟五號(hào)進(jìn)入了太空,這個(gè)事情也象征著中國(guó)載人航天技術(shù)的重點(diǎn)突破。在這之后,費(fèi)俊龍、聶海勝也乘坐這神舟六號(hào)也相繼進(jìn)入太空,這也標(biāo)志著中國(guó)航天航空技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入了世界一線層次。在之后的幾年力,我國(guó)也相繼發(fā)射了不同種類的不同工作性質(zhì)的飛船,這給我國(guó)航天航空的視野發(fā)展積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
2高中習(xí)題中較為常見的航空航天問題
隨著航空航天事業(yè)的發(fā)展,高中生的習(xí)題練習(xí)上也出現(xiàn)了不少相關(guān)的習(xí)題。就從物理的角度來說,其比較典型的問題就是航天飛行器的變軌問題、人造地球衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的參量問題、衛(wèi)星所繞著天體的質(zhì)量與密度問題。這些問題通常都會(huì)與我國(guó)當(dāng)前航空航天的事情有著較為緊密的聯(lián)系。2.1航天飛行器的變軌問題。這個(gè)問題是結(jié)合是飛船在地面發(fā)射之后,進(jìn)入地球最近的軌道做圓周運(yùn)動(dòng),通過運(yùn)動(dòng)的加速,當(dāng)?shù)酱笠欢ń泳€后,重力難以提供充足的向心力,衛(wèi)星或是飛船就會(huì)在這個(gè)距離地球最近的軌道上做李欣運(yùn)動(dòng)。其次,在橢圓軌道上運(yùn)動(dòng),最后在離橢圓軌道的遠(yuǎn)處時(shí)在實(shí)現(xiàn)變軌,使得其在另一個(gè)圓上做圓周運(yùn)動(dòng),這時(shí)衛(wèi)星運(yùn)行軌道的半徑大致是橢圓軌道的半軸長(zhǎng),如果衛(wèi)星的速度突然下降,那么衛(wèi)星就會(huì)做近心運(yùn)動(dòng),最后回到原來的軌道。比如說,在這道物理體重,就涉及了航天飛行器的邊柜問題。神舟十一號(hào)飛船在2016年順利返回地球。在這個(gè)過程中,飛船需要在Q點(diǎn),從圓軌道1進(jìn)入到軌道2,P是軌道2上的一點(diǎn)。這個(gè)問題就需要考驗(yàn)我們高中生對(duì)航天飛行器的變軌運(yùn)動(dòng)有一定的了解,在明確其原理的同時(shí),才能夠更好的理解這項(xiàng)問題。2.2人造地球衛(wèi)星運(yùn)行過程中參量問題的探討。這個(gè)問題,是考驗(yàn)高中生對(duì)于地球球心與人造衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)軌道中心關(guān)系的理解。這個(gè)問題都是建立在以下原理上的。即同步衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)軌跡其實(shí)與赤道的平面相重疊的,同時(shí)衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)軌跡是和地球的自傳方向、周期是同樣的。人造衛(wèi)星與地球的高度,是出于一個(gè)恒值的,同時(shí)它們?cè)诘厍虮砻媸沁M(jìn)行圓周性運(yùn)動(dòng),且半徑幾乎相同。比如說在這道題目中,“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)來自三個(gè)衛(wèi)星。他們分別是地球靜止軌道衛(wèi)星(同步衛(wèi)星)、軌道衛(wèi)星、傾斜同步衛(wèi)星。當(dāng)?shù)厍虻撵o止軌道衛(wèi)星與中軌道都在圓軌道上運(yùn)行,那么距離地面的高度大約是地球半徑的3.3倍,由此得出的結(jié)論是(靜止軌道衛(wèi)星的周期大約是中軌道衛(wèi)星的2倍)這道題的關(guān)鍵點(diǎn)就是關(guān)于靜止軌道、中軌道、圓規(guī)到的相互作用。2.3衛(wèi)星繞著天體的密度以及質(zhì)量的問題。在這個(gè)問題的解決中,高中生應(yīng)當(dāng)注意天體問題的基本思路,即天體運(yùn)動(dòng)的向心力是由天體之間的引力吸引而來的。天體的質(zhì)量和密度可以從天體的重力加速度和天體的半徑關(guān)系中獲得,同時(shí)還可以看一下圍繞物體的衛(wèi)星周期和軌道的半徑。通過這些因素,就讓沒問能夠知曉引力等于中心力,同時(shí)還可以得到中心物體的質(zhì)量。此外在知道物體的半徑的基礎(chǔ)上,就能算出物體的平均密度;如果圍繞該物體的衛(wèi)星圍繞軌道運(yùn)行,其軌道半徑大致為天體的半徑。由此可見,圍繞天體的衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)周期是已知的,中心物體的密度將得到解決。比如說在這個(gè)例題中,我們就可以使用這項(xiàng)知識(shí)。嫦娥三號(hào)探月成功,在返程的過程中還攜帶著相關(guān)的探測(cè)儀器。在這儀器中記錄了非常多的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),比如說產(chǎn)額三號(hào)圍繞月球所桌的圓周運(yùn)動(dòng)的周期時(shí)間T,其運(yùn)動(dòng)軌道的相關(guān)半徑測(cè)試r,同時(shí)還有相關(guān)的萬(wàn)有引力定值G,根據(jù)這些信息就能夠求得月球的密度。
3結(jié)語(yǔ)
哥倫比亞”號(hào)失事,誰(shuí)贏、誰(shuí)輸、誰(shuí)被批評(píng)?
2月1日美國(guó)“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)不幸失事,美國(guó)全國(guó)上下舉國(guó)哀悼。事故原因還要等幾個(gè)月才能最后真正查清,然而這一慘劇所引起的各種爭(zhēng)論和政治余波已經(jīng)開始在華盛頓顯現(xiàn)。
“哥倫比亞”失事,小布什是政治贏家
在對(duì)伊戰(zhàn)爭(zhēng)象箭在弦上感覺就要打響,美國(guó)人擔(dān)心最多的是對(duì)付薩達(dá)姆會(huì)帶來更多的恐怖主義威脅。正當(dāng)鮑威爾國(guó)務(wù)卿準(zhǔn)備到聯(lián)合國(guó)上作最后努力,勸說國(guó)際社會(huì)支持美國(guó)對(duì)伊戰(zhàn)爭(zhēng)。正是美國(guó)人心理緊張的時(shí)候,“哥倫比亞”號(hào)掉的不早不晚?!案鐐惐葋啞笔卤旧硪约昂髞黼娨曢L(zhǎng)時(shí)間跟蹤的大規(guī)模尋找遺骸工作帶給美國(guó)公眾直接的心理刺激,讓本來就感覺大戰(zhàn)當(dāng)前而脆弱不堪的公眾更感前途的不確定性。小布什總統(tǒng)因此將是這一事件的最后贏家。
從美國(guó)歷史上看,歷次重大慘劇都使美國(guó)國(guó)家更加團(tuán)結(jié),加強(qiáng)美國(guó)公眾對(duì)自己政治領(lǐng)導(dǎo)人的支持。從里根時(shí)期“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)失事,克林頓時(shí)期俄克拉荷馬爆炸案帶動(dòng)克林頓政治生涯的“復(fù)活”,到9/11恐怖主義襲擊重塑小布什政府的政治威信,在舉國(guó)默哀時(shí)候講話的總統(tǒng)會(huì)是最能贏取公眾支持的總統(tǒng),這一次也不會(huì)例外。
政治分析家威廉.史耐德(英文名:WilliamSchneider)說,“布什總統(tǒng)應(yīng)該會(huì)挺身而出,利用如此深重的災(zāi)難來團(tuán)結(jié)全民?!笔纺偷抡J(rèn)為“哥倫比亞”失事?lián)Q來的民眾支持更多地會(huì)體現(xiàn)在對(duì)小布什政府最近提出的財(cái)政預(yù)算上,而不是對(duì)伊戰(zhàn)爭(zhēng)。這次小布什政府提出的光是對(duì)軍隊(duì)的預(yù)算就高達(dá)2萬(wàn)7千億美元,是美國(guó)之后20個(gè)軍事開支最高國(guó)家的總和。不包括可能要打的對(duì)伊戰(zhàn)爭(zhēng),小布什政府本財(cái)政年度和下一個(gè)財(cái)政年度財(cái)政赤字預(yù)測(cè)將出現(xiàn)3000億美元的財(cái)政赤字。
史耐德認(rèn)為美國(guó)民眾對(duì)小布什政府的支持之所以不會(huì)更多體現(xiàn)在對(duì)伊戰(zhàn)爭(zhēng)上,是因?yàn)楹芏嗝绹?guó)人雖然同意薩達(dá)姆對(duì)美國(guó)是一個(gè)禍患,但是認(rèn)為它是一個(gè)長(zhǎng)期問題,而不確定為什么一定要現(xiàn)在對(duì)伊開戰(zhàn)?!盀槭裁捶且F(xiàn)在打”是一個(gè)簡(jiǎn)單,但縈繞在很多美國(guó)人心中的疑問,史耐德說。
航空制造業(yè)上市公司債權(quán)治理研究
摘要:航空航天企業(yè)發(fā)展需要大量的資金投入,為了解決其資金需求問題,航空航天企業(yè)紛紛采取發(fā)行債券、公開或非公開增發(fā)股票、配股等手段來獲取足夠的經(jīng)營(yíng)運(yùn)轉(zhuǎn)資金。隨著其融資規(guī)模及融資結(jié)構(gòu)的變動(dòng),相應(yīng)的產(chǎn)生了一系列的債權(quán)治理問題,若不能有效的解決這些問題,會(huì)對(duì)我國(guó)航空航天企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展產(chǎn)生極大的不利影響。因此,文章選取滬深股市上航天航空類市重點(diǎn)上市公司為研究對(duì)象,主要選取了經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)較為穩(wěn)定、發(fā)展前景較好且在融資結(jié)構(gòu)上選擇負(fù)債融資方式的企業(yè),將關(guān)鍵指標(biāo)缺失的企業(yè)剔除,選取該類型企業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)作為樣本進(jìn)行的債權(quán)治理效應(yīng)研究。
關(guān)鍵詞:航空制造業(yè);上市企業(yè);債權(quán)效應(yīng)治理
一、引言
當(dāng)前隨著國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)激烈程度的不斷加劇,工業(yè)產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)力量被西方發(fā)達(dá)國(guó)家重新重視起來。為充分發(fā)揮工業(yè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支撐作用,西方各國(guó)紛紛采取“再工業(yè)”化的發(fā)展策略,力圖通過重新打造國(guó)內(nèi)工業(yè)化發(fā)展格局和重塑工業(yè)化優(yōu)勢(shì)來提升在國(guó)際發(fā)展中的競(jìng)爭(zhēng)力。在“再工業(yè)化”戰(zhàn)略中,各國(guó)除了加強(qiáng)對(duì)傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展,航空航天等高新技術(shù)領(lǐng)域做為再工業(yè)化優(yōu)勢(shì)塑造的重點(diǎn)支撐行業(yè),更是得到了各國(guó)的重點(diǎn)關(guān)注。但是,我國(guó)航空航天企業(yè)在技術(shù)開發(fā)及市場(chǎng)拓展領(lǐng)域不免受到發(fā)達(dá)國(guó)家的擠壓。由于航空航天領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)門檻較高,其技術(shù)引進(jìn)成本普遍較高且易受到國(guó)際政治問題的影響,存在較大的困難;在自主創(chuàng)新技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域,航空航天領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)面臨的資金周期較長(zhǎng)、技術(shù)開發(fā)難度大、風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn),使該領(lǐng)域的企業(yè)面臨著尤其巨大的資金需求。為了解決其資金問題,航空航天企業(yè)紛紛采取發(fā)行債券、公開或非公開增發(fā)股票、配股等手段來獲取足夠的經(jīng)營(yíng)運(yùn)轉(zhuǎn)資金。隨著其負(fù)債融資規(guī)模不斷擴(kuò)大,相應(yīng)的產(chǎn)生了相關(guān)的債權(quán)治理問題。在此情形下,如何通過企業(yè)的債權(quán)融資方式來解決航空航天企業(yè)在資金需求領(lǐng)域避免資金短缺,保證順利經(jīng)營(yíng),同時(shí)充分發(fā)揮債權(quán)治理在提高企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)水平、降低成本的積極作用,保證企業(yè)保證資金融通的安全順暢、具備足夠的債務(wù)償還及持續(xù)發(fā)展能力,對(duì)我國(guó)航天航空產(chǎn)業(yè)壯大及競(jìng)爭(zhēng)力的提升有著極其重要的意義。
二、理論分析與研究假設(shè)
(一)債權(quán)治理理論。譚昌壽[1]提出隨著企業(yè)發(fā)展規(guī)模的不斷擴(kuò)大,企業(yè)必然要通過各種融資手段來獲取足夠的資金來滿足企業(yè)擴(kuò)張的需要。當(dāng)前企業(yè)的資金獲取方式主要為股權(quán)融資和借入外債兩種途徑。因此會(huì)引發(fā)股權(quán)治理及債權(quán)治理的相關(guān)問題。根據(jù)王滿四[2]對(duì)債權(quán)治理的解釋,他認(rèn)為債務(wù)人通過將資金借入企業(yè),從而對(duì)企業(yè)對(duì)企業(yè)的內(nèi)部治理發(fā)生的干擾作用。債權(quán)人通過借入的資金,從而形成了將自己的資金委托給企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者,讓其通過對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理,保證企業(yè)的收益能力,進(jìn)而債權(quán)人可以及時(shí)的收回自身的資金及產(chǎn)生的利潤(rùn)。在此過程中會(huì)產(chǎn)生相關(guān)的委托問題,若公司經(jīng)營(yíng)者利用債權(quán)人對(duì)企業(yè)的信息不對(duì)稱,為股東及管理層謀取公司利益創(chuàng)造了機(jī)會(huì),從而使得企業(yè)債權(quán)人的利益得到一定的損害,因此債權(quán)人會(huì)通過參與公司治理,因此就產(chǎn)生了與股權(quán)治理相區(qū)別的債權(quán)治理問題。王艷輝等[3]認(rèn)為債權(quán)治理主要是債權(quán)人通過加大對(duì)企業(yè)監(jiān)督及內(nèi)部激勵(lì)等來影響企業(yè)內(nèi)部員工的行為,進(jìn)而影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效。債權(quán)人的激勵(lì)監(jiān)督作用會(huì)要求企業(yè)提高信息披露的能力及真實(shí)性水平,對(duì)企業(yè)的會(huì)計(jì)信息質(zhì)量發(fā)揮監(jiān)督約束作用,從而形成債權(quán)治理的機(jī)制。故,債權(quán)治理是外部債務(wù)人通過完善公司治理水平從而對(duì)提升公司績(jī)效起到積極的作用。(二)債權(quán)治理效應(yīng)。企業(yè)通過債權(quán)融資產(chǎn)生債權(quán)治理效應(yīng),即是指?jìng)鶛?quán)人在保障自身權(quán)益的基礎(chǔ)上,利用相關(guān)合同或者法律賦予的權(quán)利,對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行激勵(lì)約束或監(jiān)督控制,從而對(duì)負(fù)債公司績(jī)效產(chǎn)生積極影響。當(dāng)前,國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)企業(yè)債權(quán)治理以企業(yè)經(jīng)理人激勵(lì)約束或企業(yè)監(jiān)督控制對(duì)企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生的作用主要持有兩種觀點(diǎn):一種為債權(quán)治理效應(yīng)的有效性,即企業(yè)通過負(fù)債方式融資可以有效提升企業(yè)內(nèi)部治理水平,從而對(duì)企業(yè)的績(jī)效發(fā)展產(chǎn)生積極作用;另一種為債權(quán)治理的無(wú)效性,即企業(yè)通過負(fù)債方式融資并未發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部治理水平的積極促進(jìn)作用,反而會(huì)使得企業(yè)負(fù)債水平及負(fù)債結(jié)構(gòu)的不合理引發(fā)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn),影響企業(yè)的發(fā)展。從債權(quán)治理效應(yīng)的無(wú)效性觀點(diǎn)來看。Myers&Majluf[4]從負(fù)債結(jié)構(gòu)研究負(fù)債期限企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效影響,指出企業(yè)的短期負(fù)債使得債務(wù)流動(dòng)性提高,可以對(duì)負(fù)債結(jié)構(gòu)及時(shí)調(diào)整以滿足自身經(jīng)營(yíng)投資的資金需要,但同時(shí)短期債務(wù)的占比較高無(wú)法充分發(fā)揮債權(quán)人在企業(yè)治理中的效應(yīng),從而無(wú)法有效發(fā)揮債權(quán)治理的作用。Hart[5]在分析企業(yè)的股權(quán)融資及債務(wù)融資方式的優(yōu)劣勢(shì)基礎(chǔ)上提出,企業(yè)在債務(wù)融資時(shí),要負(fù)擔(dān)按期對(duì)其承擔(dān)的債務(wù)本金及利息定期償還的責(zé)任,面臨著較大的償債壓力,一旦無(wú)法及時(shí)還本付息,則會(huì)面臨較高的破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。從管理角度來看,在短期負(fù)債占企業(yè)融資比例較高時(shí),會(huì)使得企業(yè)在投資時(shí)更加趨于理性和低風(fēng)險(xiǎn)的領(lǐng)域,避免企業(yè)的的債務(wù)無(wú)法按時(shí)償還,因此會(huì)對(duì)企業(yè)管理者的投資自信以及對(duì)風(fēng)險(xiǎn)高的領(lǐng)域不敢加大投入,導(dǎo)致企業(yè)錯(cuò)失新的經(jīng)營(yíng)拓展領(lǐng)域。于東智[6]針對(duì)研究領(lǐng)域普遍對(duì)債務(wù)融資的積極作用產(chǎn)生了懷疑,并通過對(duì)上市國(guó)有、法人以及A股等股票企業(yè)在資本市場(chǎng)上的表現(xiàn)與企業(yè)債務(wù)融資進(jìn)行關(guān)系分析,認(rèn)為債務(wù)融資在提升企業(yè)績(jī)效水平上發(fā)揮的作用可能并不如預(yù)期的那樣好。從債務(wù)治理的有效性來看。Kraus&Litzenberger[7]認(rèn)為,企業(yè)的負(fù)債水平及結(jié)構(gòu)會(huì)對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生干擾,并設(shè)定了企業(yè)的負(fù)債比例存在一個(gè)平衡水平,當(dāng)高于此平衡水平,企業(yè)負(fù)債水平的提升會(huì)對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效起到負(fù)向促進(jìn)作用,但在企業(yè)的整體負(fù)債能力低于平衡水平時(shí),企業(yè)通過提升其負(fù)債水平可以對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效發(fā)展起到促進(jìn)作用。因此企業(yè)應(yīng)明確其負(fù)債經(jīng)營(yíng)的合理水平,以充分發(fā)揮債權(quán)治理對(duì)企業(yè)績(jī)效提升的積極作用。Lang&Ofek[8]選取了美國(guó)工業(yè)企業(yè)15年的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù),再引入企業(yè)規(guī)模等控制變量的基礎(chǔ)上對(duì)負(fù)債及企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效的關(guān)系進(jìn)行回歸檢驗(yàn),并檢驗(yàn)托賓Q值與企業(yè)負(fù)債之間的關(guān)系,發(fā)現(xiàn)二者之間有著顯著的相關(guān)關(guān)系。王紅紅[9]通過研究我國(guó)企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效指標(biāo)的變動(dòng),并將這些指標(biāo)的變動(dòng)與指標(biāo)及企業(yè)的負(fù)債水平及相聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)我國(guó)多數(shù)企業(yè)的負(fù)債結(jié)構(gòu)及水平會(huì)對(duì)其經(jīng)營(yíng)績(jī)效產(chǎn)生著影響。從債權(quán)治理效應(yīng)的影響因素來看,鐘海燕[10]認(rèn)為我國(guó)大多數(shù)企業(yè)在債權(quán)治理領(lǐng)域存在著普遍效用無(wú)法正確發(fā)揮的情況,因而企業(yè)只能通過加強(qiáng)內(nèi)部股權(quán)治理,并將內(nèi)部的股權(quán)治理與內(nèi)部債務(wù)治理結(jié)合起來,以充分發(fā)揮企業(yè)債權(quán)治理的效應(yīng)。McConnell&Servaes[11]在不考慮金融企業(yè)情況下,選取美國(guó)企業(yè)十年間的負(fù)債及經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù),構(gòu)造回歸模型研究了其負(fù)債水平與企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)與企業(yè)價(jià)值變動(dòng)的關(guān)系,并在考慮企業(yè)的成長(zhǎng)能力,得出結(jié)論:當(dāng)企業(yè)成長(zhǎng)能力較強(qiáng)較強(qiáng)時(shí),通過負(fù)債的經(jīng)營(yíng)方式能夠?qū)ζ浣?jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)改善以及對(duì)企業(yè)價(jià)值的提升起到正向促進(jìn)作用;而在成長(zhǎng)能力較弱的企業(yè),其負(fù)債水平則起到相反作用。青木昌彥和張春霖[12]分析現(xiàn)代企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過程及破產(chǎn)清算時(shí)債務(wù)的償還方式,指出在企業(yè)具備持續(xù)經(jīng)營(yíng)及保持穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)能力償還債務(wù)時(shí),債權(quán)人對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理不進(jìn)行參與,只有當(dāng)企業(yè)無(wú)法承擔(dān)其債務(wù)負(fù)擔(dān)時(shí),企業(yè)可通過破產(chǎn)清算的方式為債權(quán)人進(jìn)行債務(wù)償還,但根據(jù)不同的負(fù)債主體,其債務(wù)償還的順序有所不同。因此企業(yè)破產(chǎn)制度的完善程度會(huì)影響債權(quán)人發(fā)揮對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)監(jiān)督管理的積極性,從而影響債權(quán)治理的效應(yīng)。范藝峰和田靜[15]對(duì)比股權(quán)融資和債務(wù)融資的成本及其對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效的影響發(fā)現(xiàn),通過債務(wù)的融資方式可以使得企業(yè)的融資成本降低,提高資金使用的多樣性和利用能力,同時(shí)從企業(yè)性質(zhì)領(lǐng)域劃分,其對(duì)國(guó)有企業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效改善擁有較為明顯的影響,并針對(duì)我國(guó)股權(quán)融資方式提出了拓展多元化融資途徑的建議。綜上所述,考慮到我國(guó)市場(chǎng)上企業(yè)的融資方式普遍以短期融資為主,長(zhǎng)期融資可能存在困難。并結(jié)合我國(guó)航空航天企業(yè)在研究開發(fā)具有很高的技術(shù)和資本進(jìn)入壁壘,且航空產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模大、技術(shù)復(fù)雜度高、研制周期長(zhǎng),使得航空航天企業(yè)需要通過負(fù)債融資的方式對(duì)企業(yè)資金進(jìn)行融通,且其對(duì)負(fù)債期限的要求較高的的資金需求特征,本文提出假設(shè):假設(shè)1:企業(yè)的整體負(fù)債水平對(duì)企業(yè)績(jī)效的提升不能發(fā)揮積極作用假設(shè)2:短期資本負(fù)債的提高對(duì)企業(yè)績(jī)效的提升不僅不會(huì)起到積極作用,反而會(huì)起到抑制效應(yīng)假設(shè)3:長(zhǎng)期資本負(fù)債的提高能夠?qū)ζ髽I(yè)績(jī)效的提升產(chǎn)生正向促進(jìn)作用。
力學(xué)對(duì)航空航天發(fā)展的作用
摘要:航空航天事業(yè)是一個(gè)國(guó)家國(guó)力強(qiáng)盛的重要標(biāo)志,在我們國(guó)家也是這樣,航空航天事業(yè)一直都是我們國(guó)家所關(guān)注的重點(diǎn),同時(shí)對(duì)于這方面的發(fā)展我們國(guó)家投入了大量的人力、物力、和財(cái)力,近些年來隨著相關(guān)航空航天工作人員的不斷努力,我國(guó)的航空航天事業(yè)取得了歷史性的進(jìn)展。對(duì)于航空航天事業(yè)的發(fā)展來說,力學(xué)是必不可缺的一部分,在航空航天領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)境都有著非常重要的應(yīng)用,是航空航天事業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。本文從實(shí)際出發(fā),結(jié)合近些年來我國(guó)航空航天中力學(xué)的具體作用進(jìn)行了深入的探究與分析,希望能給我國(guó)的航空航天事業(yè)的發(fā)展提供一些幫助。
關(guān)鍵詞:力學(xué);航空航天;發(fā)展前景;具體作用
力學(xué)是物理學(xué)中重要的課程之一,對(duì)于人們科技的發(fā)展提供了很多重要的理論,對(duì)于航空航天事業(yè)的發(fā)展來說也是一樣,在這方面力學(xué)是發(fā)展的基礎(chǔ),它們之間相互幫助共同發(fā)展,力學(xué)的發(fā)展可以促進(jìn)航空航天事業(yè)的不斷進(jìn)步,而航空航天事業(yè)的不斷發(fā)展可以對(duì)力學(xué)理論進(jìn)行不斷的完善。二者在不斷探索的過程中,發(fā)現(xiàn)問題然后解決問題,最終二者都得到了發(fā)展。
1力學(xué)在航空航天事業(yè)中的發(fā)展前景
1.1力學(xué)是航空航天事業(yè)的技術(shù)支撐。力學(xué)在物理學(xué)課與科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展過程中都發(fā)揮了難以替代的作用,是能源領(lǐng)域、材料學(xué)領(lǐng)域、以及航空航天事業(yè)領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)學(xué)科。值得注意的是力學(xué)在航空航天事業(yè)發(fā)展中的地位更是難以表達(dá)的,可以說沒有力學(xué)理論的不斷發(fā)展,就沒有當(dāng)今的航空航天事業(yè),力學(xué)理論的不斷發(fā)展和完善,促進(jìn)了航空航天事業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步,對(duì)航空航天的事業(yè)發(fā)展有著非常重要的意義。同樣的在促進(jìn)航空航天事業(yè)不斷發(fā)展的同時(shí),力學(xué)也能在這樣的過程中,發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,發(fā)現(xiàn)自身理論的不足之處然后進(jìn)行完善,這也是對(duì)力學(xué)理論的促進(jìn)與發(fā)展。在航空航天事業(yè)整體的發(fā)展規(guī)劃中,得到了力學(xué)分支理論的大力支持,總體的來說對(duì)力學(xué)的分支進(jìn)行分類主要包括一下幾個(gè)部分:材料力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、振動(dòng)力學(xué)、氣動(dòng)動(dòng)力學(xué)、損傷力學(xué)、復(fù)合材料力學(xué)等等。在航空航天事業(yè)的不斷發(fā)展過程中,也促進(jìn)了力學(xué)幾門分支學(xué)科的產(chǎn)生,這樣是對(duì)力學(xué)的不斷完善,讓其更好的為人們事業(yè)的發(fā)展提供幫助。1.2力學(xué)與航天航空技術(shù)之間相互促進(jìn)相互發(fā)展。力學(xué)的不斷發(fā)展離不開航空航天技術(shù)在不斷發(fā)展過程中,對(duì)問題的研究與分析。在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問題然后解決問題能夠最快的對(duì)理論成果進(jìn)行完善和改進(jìn)。對(duì)于航空航天的技術(shù)發(fā)展來說是一個(gè)非常復(fù)雜的過程,涵蓋了目前已知的工程類別,目前所有力學(xué)理論成果在這門技術(shù)的發(fā)展過程中都可以得到驗(yàn)證和應(yīng)用。隨著航空航天技術(shù)的不斷發(fā)展,力學(xué)的理論成果必然會(huì)進(jìn)行不斷的完善,然后為航空航天的事業(yè)發(fā)展提供更多的科學(xué)研究領(lǐng)域。
2空氣動(dòng)力學(xué)對(duì)航空航天事業(yè)發(fā)展前景的影響
機(jī)械制造中數(shù)控技術(shù)的作用
摘要:伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)與科技水平的迅猛發(fā)展,我國(guó)機(jī)械制造行業(yè)和數(shù)控技術(shù)行業(yè)也得以迅速發(fā)展。隨著機(jī)械制造行業(yè)的飛速發(fā)展,原有的傳統(tǒng)加工模式已經(jīng)和當(dāng)今市場(chǎng)生產(chǎn)的需求脫節(jié)。基于此,本文將對(duì)數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用原理與背景進(jìn)行分析,并探討了數(shù)控技術(shù)在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用情況。
關(guān)鍵詞:機(jī)械制造;數(shù)控技術(shù);應(yīng)用分析
數(shù)控技術(shù)是當(dāng)今現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)當(dāng)中較為尋常的一種技術(shù),在其應(yīng)用過程當(dāng)中,精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)控制是整個(gè)技術(shù)傳承過程當(dāng)中的關(guān)鍵要素。將數(shù)控技術(shù)應(yīng)用于機(jī)械制造行業(yè)當(dāng)中,在我國(guó)的機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展當(dāng)中具有極其重要的意義。本文將對(duì)機(jī)械制造中數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行研究,從而推動(dòng)數(shù)控技術(shù)與機(jī)械制造行業(yè)的整合,在充分發(fā)揮技術(shù)科學(xué)性的同時(shí),保障機(jī)械制造行業(yè)的技術(shù)水平[1]。
1數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用原理與背景
作為一種先進(jìn)的制造技術(shù),數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用可以有效地幫助生產(chǎn)加工效率的提升,一般而言,在數(shù)控技術(shù)加工應(yīng)用過程中,整個(gè)技術(shù)以計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用為依托,在加工制造過程當(dāng)中,必須確保計(jì)算機(jī)對(duì)整個(gè)加工過程的控制,通過這種方式才能最好的確保技術(shù)實(shí)施的精準(zhǔn)度。整個(gè)數(shù)控技術(shù)采用記憶儲(chǔ)存體系,通過記憶存儲(chǔ)體系對(duì)整個(gè)技術(shù)控制過程中的程序進(jìn)行鎖定,從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)技術(shù)應(yīng)用控制的記憶力轉(zhuǎn)化。在整個(gè)技術(shù)控制過程當(dāng)中,對(duì)數(shù)控技術(shù)應(yīng)用的中心控制環(huán)節(jié)以CNC基礎(chǔ)為核心,即必須保證技術(shù)控制以計(jì)算機(jī)控制為核心,只有這樣才能確保整個(gè)技術(shù)應(yīng)用的控制能力獲得整體上的提升。在我國(guó)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展過程中,受到各種因素的影響,數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用呈現(xiàn)出了差異性,這就導(dǎo)致在技術(shù)應(yīng)用向聚集化趨勢(shì)發(fā)展,也就是說,精準(zhǔn)性控制與時(shí)效性控制將成為整個(gè)技術(shù)應(yīng)用當(dāng)中的關(guān)鍵性因素。數(shù)控技術(shù)加工技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀決定了技術(shù)加工過程當(dāng)中的重要因素,即對(duì)加工時(shí)間的精確性控制[2]。
2數(shù)控技術(shù)在機(jī)械制造中的具體應(yīng)用
數(shù)字信號(hào)處理芯片發(fā)展論文
關(guān)鍵詞:數(shù)字信號(hào)處理;芯片;發(fā)展;應(yīng)用
摘要:數(shù)字信號(hào)處理(DSP)系統(tǒng)由于受運(yùn)算速度的限制,其實(shí)時(shí)性在相當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)遠(yuǎn)不如模擬信號(hào)處理系統(tǒng)。從80年代至今的十多年中,DSP芯片在運(yùn)算速度、運(yùn)算精度、制造工藝、芯片成本、體積、工作電壓、重量和功耗方面取得了劃時(shí)代的發(fā)展,開發(fā)工具和手段不斷完善。DSP芯片有著非常快的運(yùn)算速度,使許多基于DSP芯片的實(shí)時(shí)數(shù)字信號(hào)處理系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)。目前,DSP芯片已應(yīng)用在通信、自動(dòng)控制、航天航空及醫(yī)療領(lǐng)域,取得了相當(dāng)?shù)某晒?。在載人航天領(lǐng)域,基于DSP芯片的技術(shù)具有廣闊的應(yīng)用前景。
TheDevelopmentandApplicationsofDigitalSignalProcessing(DSP)-chip
Abstract:Duetothelimitationofoperationspeed,realtimeperformanceofdigitalsignalprocessing(DSP)systemisfarfromthatofanalogsignalprocessingsystemindecadesago.Sinceearly80’s,DSPchipshavebeengreatlyimprovedinthefollowingaspects:operationspeed,computationprecision,fabricationtechnics,cost,chipvolume,operationalpowersupplyvoltage,weightandpowerconsumption.Furthermore,developmenttoolsandmethodshavebeendevelopedgreatly.ModernDSPchipscanbeoperatedveryfast,whichmaketheimplementationofmanyDSPbasedsignalprocessingsystempossible.NowDSPchipshavebeenwidelyappliedsuccessfullyincommunication,automaticcontrol,aerospaceandmedicine.DSPbasedtechnologyhasverypromisingfutureinmannedspaceflightarea.
Keywords:digitalsignalprocessing(DSP);chip;development;application
數(shù)字信號(hào)處理作為信號(hào)和信息處理的一個(gè)分支學(xué)科,已滲透到科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、工業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域,取得了豐碩的成果。對(duì)信號(hào)在時(shí)域及變換域的特性進(jìn)行分析、處理,能使我們對(duì)信號(hào)的特性和本質(zhì)有更清楚的認(rèn)識(shí)和理解,得到我們需要的信號(hào)形式,提高信息的利用程度,進(jìn)而在更廣和更深層次上獲取信息。數(shù)字信號(hào)處理系統(tǒng)的優(yōu)越性表現(xiàn)為:1.靈活性好:當(dāng)處理方法和參數(shù)發(fā)生變化時(shí),處理系統(tǒng)只需通過改變軟件設(shè)計(jì)以適應(yīng)相應(yīng)的變化。2.精度高:信號(hào)處理系統(tǒng)可以通過A/D變換的位數(shù)、處理器的字長(zhǎng)和適當(dāng)?shù)乃惴M足精度要求。3.可靠性好:處理系統(tǒng)受環(huán)境溫度、濕度,噪聲及電磁場(chǎng)的干擾所造成的影響較小。4.可大規(guī)模集成:隨著半導(dǎo)體集成電路技術(shù)的發(fā)展,數(shù)字電路的集成度可以作得很高,具有體積小、功耗小、產(chǎn)品一致性好等優(yōu)點(diǎn)。
初中化學(xué)教材中高科技知識(shí)研究論文
【摘要】本文主要對(duì)人教版初中化學(xué)教材中設(shè)計(jì)的高科技知識(shí)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,以期為教師授課中的講解提供方便。
【關(guān)鍵詞】形狀記憶合金鈦合金合成材料
一、形狀記憶合金
形狀記憶合金是近幾十年發(fā)展起來的一種新型功能材料,它是利用應(yīng)力和溫度誘發(fā)相變的機(jī)理來實(shí)現(xiàn)形狀記憶功能的一類材料。其特點(diǎn)是:將已在高溫下定型的形狀記憶合金置于低溫或常溫下使其產(chǎn)生變形,當(dāng)環(huán)境溫度升高到臨界溫度(相變點(diǎn))時(shí),合金的變形消失并可恢復(fù)到定型時(shí)的原始狀態(tài)。例如,TiNi合金從高溫降低到臨界溫度時(shí),晶體結(jié)構(gòu)由菱形轉(zhuǎn)變?yōu)榱⒎襟w;當(dāng)溫度從低溫上升到臨界溫度時(shí),晶體結(jié)構(gòu)從立方體恢復(fù)為菱形。在恢復(fù)過程中,合金能產(chǎn)生與溫度呈函數(shù)關(guān)系的位移和力,其能量來自于相變驅(qū)動(dòng)力。這種升溫后合金的變形消失、形狀復(fù)原的現(xiàn)象稱為形狀記憶效應(yīng)。目前,形狀記憶合金在電氣、機(jī)械、運(yùn)輸、化學(xué)、醫(yī)療、能源、航空、生活用品等領(lǐng)域都得到了應(yīng)用。最典型的應(yīng)用例子是航天飛機(jī)的傘型天線,為方便發(fā)射把它壓扁附在船體上,飛船升空后受陽(yáng)光的輻射而升溫,于是天線便記憶起原來的形狀,重新支起。
二、鈦合金
鈦合金的正式開發(fā)和應(yīng)用僅僅是最近50年來才開始的,并且在50年代幾乎只有美國(guó)一國(guó)在進(jìn)行研究,最早開發(fā)成功了Ti-6Al-4V,目前世界鈦合金加工材年產(chǎn)量已達(dá)4萬(wàn)余噸,鈦合金牌號(hào)近30種。其性能如下:(1)熱強(qiáng)度高(2)低溫性能好(3)抗蝕性好(4)化學(xué)活性大(5)導(dǎo)熱系數(shù)小、彈性模量小。目前,鈦合金的主要應(yīng)用如下:
新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)與金融協(xié)同發(fā)展研究
摘要:我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)已由過去的看重增長(zhǎng)速度轉(zhuǎn)變?yōu)楦鼮閺?qiáng)調(diào)質(zhì)量的內(nèi)涵增長(zhǎng),這勢(shì)必需要以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整為依托,另一方面,近來的國(guó)際間貿(mào)易摩擦使得我們更為清醒的認(rèn)識(shí)到培育壯大自己的新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)刻不容緩。然而新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要各方力量的支持,特別是金融資源的充分供給,實(shí)現(xiàn)新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)與金融的協(xié)同發(fā)展,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化升級(jí),還可以促進(jìn)國(guó)家金融業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
關(guān)鍵詞:新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè);金融;協(xié)同發(fā)展
金融發(fā)展理論。產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)之間也存在非常緊密的聯(lián)系,產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)深化和產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展亟待金融賦能。基于功能視角而言,金融原生功能之一便是減小交易成本和信息成本之間的金融摩擦,更好的優(yōu)化資本配置,促進(jìn)資金的更好流通,從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期穩(wěn)定增長(zhǎng)。新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,但面臨的困難尚多,僅從與金融因素的關(guān)聯(lián)上看,囿于新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的基本特征,該類產(chǎn)業(yè)的金融需求與實(shí)際獲得的金融供給之間存在明顯的不對(duì)稱性、不平衡性,在一定程度上仍然制約著該產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。金融支持新經(jīng)濟(jì)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題,不僅僅事關(guān)這些產(chǎn)業(yè)的生存與發(fā)展,事實(shí)上也關(guān)系著金融業(yè)自身的變革要能及時(shí)順應(yīng)時(shí)代的步伐進(jìn)行戰(zhàn)略層級(jí)的系統(tǒng)性調(diào)整,因此現(xiàn)代金融與新經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展是螺旋式推進(jìn)的復(fù)雜系統(tǒng)問題。
一、我國(guó)新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
新經(jīng)濟(jì)是以知識(shí)和信息為重要的依托資源,以知識(shí)工作者為核心,以大量風(fēng)險(xiǎn)資金帶動(dòng)持續(xù)創(chuàng)新和增長(zhǎng)。核心是以高科技創(chuàng)新帶動(dòng)的一系列其他領(lǐng)域的創(chuàng)新。那么新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)區(qū)別就在于技術(shù),新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是基于高新技術(shù),包括信息產(chǎn)業(yè)、生物技術(shù)產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、航天航空業(yè)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)等。為實(shí)現(xiàn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)革新和升級(jí)轉(zhuǎn)型,新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為了我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。目前就根據(jù)我國(guó)新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況來看,東部沿海地區(qū)和長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的信息化產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)于其他地區(qū)較好,東北和西北相對(duì)較弱;對(duì)于航天航空業(yè)這種技術(shù)性產(chǎn)業(yè)來說,需要一定的工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)和技術(shù)傳承,因此陜西、四川、黑龍江等地在這方面發(fā)展相對(duì)較好,由于東部沿海地區(qū)面積較小,無(wú)法提供較大的工業(yè)基地,即使有雄厚的資金力量卻也無(wú)法較好的發(fā)展航天航空業(yè);新材料產(chǎn)業(yè)在化工新材料、輕金屬材料、陶瓷材料、復(fù)合材料、石墨材料、建筑材料、納米材料等多領(lǐng)域得到了巨大的發(fā)展,在東北地區(qū)逐漸形成具有規(guī)模的生產(chǎn)基地;新能源產(chǎn)業(yè)主要是源于新能源的開發(fā)和應(yīng)用,我國(guó)在新能源開發(fā)方面不僅對(duì)風(fēng)能、太陽(yáng)能、水能等可循環(huán)利用的能源進(jìn)行開發(fā),還致力于發(fā)展新能源汽車并積極進(jìn)行推廣。由此可見,我國(guó)的新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展得到了政府的高度重視,鼓勵(lì)加快發(fā)展新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè),加大對(duì)科技創(chuàng)新的投入與高新技術(shù)的支持,這使得我國(guó)新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)在當(dāng)前社會(huì)發(fā)展中得到快速的發(fā)展。但由于制度的不完善、創(chuàng)新能力不足、融資體系不完善等方面的原因,我國(guó)的新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)存在著區(qū)域發(fā)展不平衡、行業(yè)發(fā)展不協(xié)調(diào)的問題,對(duì)新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了一定的阻礙作用。
二、金融支持新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀
三維編織技術(shù)在航空航天的應(yīng)用
三維編織技術(shù)從上世紀(jì)80年代起得到迅速發(fā)展,它采用三維整體編織方法,對(duì)高性能纖維進(jìn)行編織,使得纖維在層間相互交織,形成一個(gè)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的預(yù)制體。由三維編織制備的預(yù)制體利用樹脂傳遞模塑工藝(RTM)或樹脂膜滲透工藝(RFI)進(jìn)行浸膠固化,制得的復(fù)合材料件不僅具備傳統(tǒng)復(fù)合材料所具有的高比強(qiáng)度、高比模量等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)還克服了傳統(tǒng)復(fù)合材料層間強(qiáng)度低,抗剪切能力差的缺點(diǎn),且具有高的抵抗分層能力和耐沖擊性,為其應(yīng)用于主承力結(jié)構(gòu)件和多功能結(jié)構(gòu)件提供了廣闊的前景。編織預(yù)形件有良好的成形性和結(jié)構(gòu)的整體性,并且不需大量機(jī)械加工和連接,因此材料浪費(fèi)和加工過程中的搬運(yùn)都大量減少,顯著降低制造費(fèi)用。三維編織技術(shù)可以生產(chǎn)出形狀復(fù)雜的異型結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的整體化設(shè)計(jì),提高了結(jié)構(gòu)的整體性,減輕結(jié)構(gòu)重量和制造成本。預(yù)制體纖維在復(fù)合材料行業(yè)曲線linkindustryappraisementpointDOI:10.3969/j.issn.1001-8972.2019.21.005可替代度影響力可實(shí)現(xiàn)度行業(yè)關(guān)聯(lián)度真實(shí)度結(jié)構(gòu)件中呈多向分布,使得采用三維編織預(yù)制體的復(fù)合材料構(gòu)件在性能設(shè)計(jì)上更加靈活。
三維編織原理
三維編織技術(shù)是一種制造編織物纖維增強(qiáng)體的技術(shù)。紗線攜紗器將大量按相同方向排列的纖維線卷沿著預(yù)先設(shè)定的軌跡在平面上精確地移動(dòng),各纖維絲束之間互相交織構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu),最后打?qū)嵔豢椕嫘纬稍鰪?qiáng)的三維編織物預(yù)成型體。從編織方式區(qū)分,有三種常見的編織形式:二步編織法、四步編織法和多層聯(lián)鎖編織法。相應(yīng)的預(yù)成型體的微觀結(jié)構(gòu)如圖1所示。上述的編織法中,其中四步編織法發(fā)明最早,應(yīng)用最廣。二步編織法與其它另外兩種工藝相比,它需要的編織運(yùn)動(dòng)最少。在編織過程中,編織紗在攜紗器的攜帶作用下,將沿軸向排列的軸紗捆綁到一起,構(gòu)成一個(gè)空間整體。
三維編織復(fù)合材料的優(yōu)異性能
可滿足極端惡劣工作環(huán)境要求三維編織復(fù)合材料沿X、Y方向分布的纖維相互交織在一起,不存在層間界面,因此具有很高的抗撕裂性和抗剪性,同時(shí)也不存在層間剝離問題,能滿足極端惡劣的空間工作環(huán)境要求。力學(xué)性能優(yōu)異三維編織結(jié)構(gòu)在受外力作用時(shí),每根纖維幾乎均勻受載,力學(xué)性能得到充分的得到發(fā)揮。與織物鋪層復(fù)合材料相比,在纖維體積含量相等情況下,三維編織復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量提高約40%和13%之多,彎曲強(qiáng)度與彎曲模量也相應(yīng)提高了月28%和29%,表現(xiàn)出優(yōu)異的力學(xué)性能。損傷容限性能高三維復(fù)合材料中纖維束之間相互交錯(cuò)纏繞,纖維體中的沖擊裂紋通過纖維束之間界面時(shí)與纖維界面不平行,被纖維阻隔。三維復(fù)合材料的纖維與基體脫粘、基體裂紋、纖維破裂的過程都是漸進(jìn)的,裂紋擴(kuò)展比層壓板復(fù)合材料結(jié)構(gòu)耗散更多的能量,要使材料完全破壞的沖擊次數(shù)也會(huì)增加。由于三維編織復(fù)合材料具有高的抗損傷容限性,所以其可望做成空間站防屏蔽材料以抵御流星群、碎片的高速碰撞威脅。適合形狀復(fù)雜件的制造在編織過程中,三維編織單元立方體可改變其三維的比例,單元立方體可變形來適應(yīng)復(fù)雜形狀和尺寸構(gòu)件的變化。三維編織可利用單元立方體的變形在預(yù)制體上編織留孔,避免復(fù)合材料件的機(jī)械開孔帶來的孔邊力學(xué)性能下降,可按實(shí)際整體需要織造復(fù)雜形狀的零部件和一次完成組合件,實(shí)現(xiàn)異形整體編織。
三維編織在航空航天的應(yīng)用