導語：LMS精益物料在汽車制造企業(yè)的應用一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：lms精益物料策略聚焦于安全、質量和簡化制造過程三個方面，通過資源分配、運行方式、人員組織、機巧設計等方面的變革，使生產(chǎn)過程中一切無用、多余的東西被精簡，它能夠讓制造、IE和物流齊心協(xié)力實現(xiàn)最低的制造成本。

關鍵詞：LMS；精益生產(chǎn)；精益物流；消除浪費

1引言

1.1精益物流概念

精益物流（Leanlogistics）是起源于日本豐田汽車公司的一種物流管理思想。其核心是追求消滅包括庫存在內的一切浪費，并圍繞此目標發(fā)展的一系列具體方法。它是從精益生產(chǎn)的理念中蛻變而來的，是精益思想在物流管理中的應用。精益物流的根本目的就是要消除物流活動中的浪費現(xiàn)象，如何有效地識別浪費就成了精益物流的出發(fā)點，為此，通用汽車的專家們經(jīng)過全面而深入的研究，提出了LMS（LeanMaterialStrategy）精益物料策略的概念，它提供了數(shù)十種實現(xiàn)精益物流的方法和工具，用于指導生產(chǎn)車間和生產(chǎn)物流的管理和操作，從而減少浪費、提高效率，降低工廠整體成本。

1.2精益物流綜述

精益物流在制造企業(yè)的應用取得了諸多的研究成果。劉振興按供應物流、生產(chǎn)物流、整車物流、物流一體化對汽車制造企業(yè)的精益物流實施進行研究。他提出實施精益生產(chǎn)物流的對策有建立工作小組，重構運作模式；業(yè)務流程改善或重組；精益生產(chǎn)物流改善實施，如物流路線優(yōu)化、物料區(qū)域規(guī)劃、線邊地址規(guī)劃及相配套的可視化建設等措施；物流設施改善，主要包括信息設施建設、包裝容器改善、線邊工位器具改善、物流設備改善、看板（呼叫）物流設施改善；橫向聯(lián)合。萬建建以S集團A車間為例，對制造車間的物料配送系統(tǒng)進行優(yōu)化研究，他研究了拉動式系統(tǒng)實施的前提條件，建立了拉動式系統(tǒng)的看板模型。優(yōu)化了工序間的運輸工具，提出送料工具與料箱一體化的設計原則；圍繞著物料配送模式的核心問題—配送方式上，基于Milk-Run模式提出了多頻次、小批量、固定路線和節(jié)拍的小火車循環(huán)送料模式。張文策深入研究了精益生產(chǎn)、精益物流以及物流倉儲規(guī)劃的有關研究成果，對L公司總裝車間的生產(chǎn)工藝，建筑空間進行全面分析，然后進行全面的物流規(guī)劃。其中包括：包裝規(guī)劃、倉庫布局規(guī)劃、操作流程設計、配送線路設計、人力資源及設備規(guī)劃。從綜述來看，學者們關于制造企業(yè)精益物流實踐研究較多，大到供應鏈，小到車間內局部場景，都取得了一定的成果，可以為實踐提供理論基礎。但是通過對研究文獻發(fā)現(xiàn)，大部分研究主要集中于生產(chǎn)物流的某一方面，比如物流配送、物流倉儲、物流包裝等，缺乏對制造企業(yè)精益生產(chǎn)的整體研究，或者研究內容比較局限，有待進一步深入和細化。

2LMS精益物料策略應用研究

2.1LMS介紹

LMS精益物料策略聚焦于三個方面：安全、質量和簡化制造過程。比如在安全方面，LMS認為叉車應該盡可能在接收道口，遠離生產(chǎn)線，直接上線或排序的物料都應該靠近生產(chǎn)線，并使用Dolly配送，少用叉車；同時也應該減少Dolly需求，節(jié)約人力、物力和場地空間。在質量方面，LMS認為車間操作工的培訓應更多關注零件的裝配，而不是零件的選擇，能根據(jù)醒目的目視快速地知道該拿什么零件。在簡化制造過程方面，應該先在LMS區(qū)域完成線下部裝，讓車間操作工去拿取或裝配部裝好了的零件，并且應該在LMS區(qū)域完成零件的增值。LMS通過將正確的零件在正確的時間送到正確的地點，確保標準化工作從而改善質量（減少決策的次數(shù)）和效率。LMS將車間操作工看作是外科大夫，它提供大量的策略和方法去支持操作工實現(xiàn)最高效的裝配。首先，將操作工的增值作業(yè)內容最大化，只提供給他們工作所需的工具和零件，不讓他們分心，這可能就需要將一些增值的部裝工作和非增值KITTING及排序工作在線下完成。其次，消除增值工作區(qū)域內的浪費并且將這些浪費集中目視出來（因為在生產(chǎn)區(qū)域很難去目視浪費），再使用COMMWIP模型去減少浪費（糾錯浪費、過度生產(chǎn)、物料移動浪費、移動浪費、等待浪費、過度庫存浪費、加工浪費）。最后，將浪費轉化成增值操作。

2.2LMS核心策略——工具

LMS核心策略提供了17種工具幫助物流和生產(chǎn)車間減少或消除浪費，工具列舉如表１。

2.3LMS指導方法

LMS提供了七個大類共42種精益指導方法，來幫助識別改善機會。比如SGMW廣泛使用的有減少二次存儲、減少翻包和重新貼標簽、增加包裝容積率等，使用這些關鍵的LMS方法甚至可以使生產(chǎn)成本降低50%以上，見圖1。

2.4LMS的優(yōu)勢

實施LMS的好處是顯而易見的。首先，通過通用團隊的研究發(fā)現(xiàn)，實施LMS后操作工有非常明顯的轉變，能促使操作工更快速的學習裝配過程，能減少產(chǎn)品發(fā)布或型號變更期間的質量和生產(chǎn)損失，見圖2、圖3。其次，實施LMS可以使操作工活動在“綠區(qū)”范圍內，從而提高增值作業(yè)。綠區(qū)，指的是操作工在操作過程中所有零件和工具都在伸手可及的范圍內，不需要彎腰或轉向去拿取。紅區(qū)，指的是多種零件和工具放在線旁，需要員工多次步行去取料，操作不是最優(yōu)的。綠區(qū)可以使操作工的增值作業(yè)最大化，只給他們完成工作所需的工具和零件，而不會分散他們的注意力。最后，實施LMS可以使運送物料的方法變得標準化，能夠優(yōu)化人力和空間資源，能夠提升生產(chǎn)質量指標，能夠讓制造、IE和物流齊心協(xié)力實現(xiàn)最低的制造成本。

3結語

LMS精益物料策略是一種理念，也是一種管理思想，它通過資源分配、運行方式、人員組織、機巧設計等方面的變革，使生產(chǎn)過程中一切無用、多余的東西被精簡，并能使生產(chǎn)系統(tǒng)快速適應用戶需求的不斷變化。其基本原理和諸多工具、方法，對制造業(yè)具有積極的意義，對豐富和發(fā)展現(xiàn)代精益物流和精益生產(chǎn)管理理論也具有重要的作用。

參考文獻：

[1]劉振興.汽車制造企業(yè)的精益物流研究[D].武漢科技大學，2005.

[2]萬建建.基于精益物流的制造車間物料配送系統(tǒng)優(yōu)化研究[D].東南大學，2015.

[3]張文策.基于精益思想的L公司總裝車間物流規(guī)劃[D].南京航空航天大學，2019.

作者：米曉芳 趙俊才 羅歡 單位：上汽通用五菱汽車股份有限公司重慶分公司