1工程概況該場地原為自然山坡，地形較陡，坡度約35。，地表植被不發(fā)育，后經(jīng)人工整平作為移民安置點(diǎn)。安置點(diǎn)依山就勢修建，其下的邊坡高度約為15米，邊坡開挖后未經(jīng)任何防護(hù)。

經(jīng)過幾年的雨水沖刷，坡體逐漸崩塌、變陡，對坡頂民房造成威脅，因此，需要進(jìn)行加固處理。

場地巖土層自上而下依次為：①殘積砂質(zhì)粘性土，飽和，可塑一硬塑，以粉質(zhì)粘土為主(層厚1．9—4．0m)、②強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，飽和，散體狀，底部多呈碎塊狀，(層厚2．0—5．2m)、③中風(fēng)化花崗巖，塊狀構(gòu)造，花崗結(jié)構(gòu)，3O。一4O。順坡向節(jié)理較發(fā)育。

場地地下水主要為賦存于殘積土中的孔隙水及賦存于節(jié)理裂隙和風(fēng)化裂隙中的基巖裂隙水。主要接受大氣降水的補(bǔ)給。場地土層主要物理力學(xué)性指標(biāo)。根據(jù)計(jì)算，邊坡在天然狀態(tài)下是穩(wěn)定的，安全系數(shù)為1．20，但在飽和狀態(tài)下，邊坡的安全系數(shù)在1．0左右，說明在持續(xù)降雨的過程中可能會發(fā)生滑坡。

2邊坡加固設(shè)計(jì)方案

該邊坡天然狀態(tài)下是處于穩(wěn)定狀態(tài)的，且根據(jù)分析，滑裂面較淺，飽和狀態(tài)下，安全系數(shù)也在1．0左右。按常規(guī)的加固方式考慮，可以采用錨索+混凝土框架梁、錨索+抗滑樁等加固形式。經(jīng)計(jì)算，錨桿(索)抗拔力每延米約500kN的力，安全系數(shù)即能達(dá)到1．35(天然狀態(tài))、1．15(飽和狀態(tài))，采用錨索+抗滑樁支護(hù)顯得不經(jīng)濟(jì)。另外，對于抗滑樁，現(xiàn)場不具備抗滑樁施工的條件，施工難度較大，且造價(jià)較高，施工周期較長。

本文作者：孫鵬工作單位：中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

滑坡基本特征及類別

滑坡發(fā)生過程及形態(tài)特征DK60+695～+850段路基工點(diǎn)中路塹部分于2011年8月開挖，約半個(gè)月開挖成型，2012年3月24日線路DK60+820右側(cè)45m處發(fā)現(xiàn)地表裂縫；該段路塹工點(diǎn)最大邊坡高約21.43m，路塹開挖后形成臨空面，邊坡沿土石界面滑動，形成牽引式滑坡，即為Ⅰ號滑坡體。Ⅰ號滑坡體南北延伸約90m，東西寬約108m，厚約3～14m，面積約6200m2，體積約9.3萬m2。線路中線DK60+780處裂縫發(fā)現(xiàn)于4月初，受征拆影響，施工單位為方便四號隧道施工，將部分隧道開挖棄渣棄于DK60+700~+760段沖溝中，棄渣范圍長約130m，寬約70m，棄土最大厚度15m，總方量約8萬m3；爾后，將該棄方作為施工便道，重載車輛來回碾壓，造成該段山體沿土石界面形成推移式滑坡，即為Ⅱ號滑坡。Ⅱ號滑坡體南北延伸約220m，東西寬約280m，厚約10～20m，面積約21700m2，體積約36萬m2。線路左側(cè)山體滑坡發(fā)現(xiàn)于2012年5月8日，施工單位在施工四號隧道明挖段時(shí)，將棄土堆棄于線路左側(cè)坡頂，共棄土約20萬m?，致使坡體形成推移式滑坡，即為Ⅲ號滑坡。Ⅲ號滑坡體南北延伸約230m，東西寬約350m，厚約8～19m，面積約50100m2，體積約75萬m2?；抡w形態(tài)清晰，輪廓明顯?；潞蟊诔嗜σ螤?，東西南北側(cè)邊界明顯，北側(cè)為厚層施工棄土覆蓋?；麦w地表發(fā)育眾多裂縫，土體整體破碎。Ⅰ號滑坡主滑方向?yàn)镾70°W，Ⅱ、Ⅲ號滑坡主滑方向?yàn)镾50°W，滑坡形態(tài)特征見圖1?；w巖土特征滑坡發(fā)育范圍地勢總體東北高西南低，滑坡體原地表沖溝發(fā)育，砂巖、泥巖節(jié)理裂隙發(fā)育，為地表水入滲的主要通道。滑坡體物質(zhì)主要為砂質(zhì)黃土及塊石土，兩側(cè)及前緣厚度較薄，土石界面東北高，西南低，整體傾向溝心方向，具順層趨勢?；w物質(zhì)組成：人工填土、砂質(zhì)黃土、塊石土?；矌r土特征根據(jù)調(diào)查、勘探成果揭露滑坡體滑床主要為三疊系中統(tǒng)（T2Ms）泥巖。節(jié)理裂隙發(fā)育，呈全風(fēng)化～弱風(fēng)化。滑動面（帶）特征經(jīng)現(xiàn)場詳細(xì)勘察及調(diào)查，滑坡前緣、后緣及兩側(cè)較為明顯，通過試坑及觀測點(diǎn)可見土層與泥巖層接觸面處有光滑面，并且有滑動擦痕；在滑坡中部，鉆探孔揭示與土層接觸的泥巖層可見完整結(jié)構(gòu)面，其結(jié)構(gòu)面見滑動擦痕；在滑坡后部滑動面（帶）為土石界面，即沿覆蓋土層下的泥、砂巖全風(fēng)化帶滑動?；抡w滑動面順層傾向溝心，埋深5～19m。

滑坡形成原因分析

地形地貌工程所在位置為山前緩坡地帶，自然坡度8°～20°，北高南低，表層覆蓋厚層黃土，殘坡積層較厚；區(qū)內(nèi)發(fā)育4個(gè)沖溝，溝深壁陡，受多條沖溝切割，地形破碎，在沖溝兩側(cè)存在高陡臨空面。地貌特征為滑坡的形成提供了物質(zhì)及地形條件。地層結(jié)構(gòu)滑坡區(qū)地層結(jié)構(gòu)上部為第四系砂質(zhì)黃土，其下為塊石土，下伏三疊系中統(tǒng)砂巖、泥巖，勘察資料顯示，土層界面基本向沖溝緩傾，角度約3°～10°。砂巖、泥巖交替存在，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，全強(qiáng)風(fēng)化層遇水后易軟化，強(qiáng)度降低，客觀上存在沿土石界面滑動的條件。降水因素滑坡發(fā)生前區(qū)內(nèi)多次降水，氣象統(tǒng)計(jì)顯示自2011年11月至2012年3月區(qū)內(nèi)降水量為73.3mm，相比近幾年同期明顯偏多，且受今年春融影響，地表水下滲量增加；經(jīng)多次、長時(shí)間降水下滲，使巖土體容重增加，巖體強(qiáng)度逐漸降低，土體凝聚力減小，抗滑力減弱?；掳l(fā)生后區(qū)內(nèi)也發(fā)生多次較大降水，主要集中在2012年6月～7月，降雨量為194.6mm，相比往年同期明顯偏多，其中7月21日單日雨量達(dá)91.1mm，為該地區(qū)有氣象記錄以來單日最大降雨量；經(jīng)觀察，每次降雨后Ⅲ號滑坡體位移均有明顯增加，6月5～6日、6月26日、7月23日降雨后，Ⅲ號滑坡后緣裂縫位移增加趨勢明顯。大氣降水是促使滑體滑動的主要原因。工程因素鐵路工程施工過程中改變了原始的地形地貌，排水措施沒有及時(shí)施做，導(dǎo)致地表水排水不暢，滲入坡體的地下水量增加，巖土體容重增加，降低了坡體的穩(wěn)定性。另外，路塹開挖后，至今未實(shí)施防護(hù)工程，邊坡失穩(wěn)，形成Ⅰ號滑坡。Ⅱ號滑坡上方棄土8約萬m2，Ⅲ號滑坡上方棄土約20萬m2，也大大降低了斜坡穩(wěn)定性，是滑坡滑動的原因之一。

摘要：山區(qū)高速公路邊坡的穩(wěn)定關(guān)系到公路暢通，關(guān)系到人車安全，同時(shí)，滑坡問題也是山區(qū)高速公路的主要病害之一。筆者針對高速公路邊坡滑坡存在的問題，提出具體防治措施，以期為類似地質(zhì)自然災(zāi)害處治及預(yù)防提供參考。

關(guān)鍵詞：滑坡防治加固

引言

滑坡是山區(qū)高速公路建設(shè)中最常見也是危害最大的地質(zhì)災(zāi)害，因滑坡的產(chǎn)生條件、影響因素、破壞機(jī)理的復(fù)雜性和多變性，一直是世界各國研究的主要地質(zhì)和工程問題之一。邊坡如果失穩(wěn)，就形成滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害，輕則增加投資、延長工期，重則導(dǎo)致建筑物倒塌、甚至造成人員傷亡。目前，滑坡仍然是危害人們生命財(cái)產(chǎn)安全的主要災(zāi)害之一。

一、地質(zhì)構(gòu)造

該邊坡工點(diǎn)位于阿蓬江岸邊斜坡中部，坡腳是阿蓬江典型的凹岸沖刷地段。場地在地質(zhì)構(gòu)造上位于濯河壩~大集場緊束向斜的核部，黔江正斷層的下盤，八面山隆起與阿蓬江凹陷的邊緣地帶。巖體中裂隙很發(fā)育，現(xiàn)場調(diào)查主要發(fā)育有3組構(gòu)造裂隙：①產(chǎn)狀為295~341°∠68~85°，延伸3~5m，間距0.15~0.30m，張開寬1~3mm，裂面平整，局部具少許泥質(zhì)充填。②58~88°∠68~79°，裂面平整，微張，延伸2~4m，局部具少許泥質(zhì)充填。結(jié)構(gòu)面結(jié)合程度差。③產(chǎn)狀為17°∠84°，延伸1.2~1.8m，間距0.35~0.70m，微張，較粗糙，少許泥質(zhì)充填。

1工程概況

該滑坡為一相對平緩的凹形坡地，總體傾向西，坡形為折線型，滑坡中部地形坡度較緩，坡角在10～12°之間，中前部及前緣和后部地形坡度較陡，前部地形坡度在25～30°之間，前緣近河邊部位多形成5～10m的陡坎，后部地形坡度在17～22°之間?；聟^(qū)北側(cè)山體傾向沿渡河的坡地呈直線型，坡度35-40度，傾向滑坡區(qū)一側(cè)山坡坡地，多形成2～5m的巖質(zhì)陡坎，地形坡度較陡，坡度在35-40度之間，滑坡區(qū)南側(cè)坡體，坡面形態(tài)不很規(guī)則，地形坡度在17～30°之間。

研究區(qū)地層在區(qū)域上劃屬揚(yáng)子區(qū)巴東利川小區(qū)，區(qū)內(nèi)出露地層主要為三疊系和第四系，三疊系為一套碳酸鹽巖和細(xì)碎屑巖互層構(gòu)成；第四系有殘坡積、崩坡積、沖洪積和滑坡堆積層。

研究區(qū)在大地構(gòu)造上位于新華夏系一級隆起帶的第三隆起帶，以及淮陽山字型西翼反射弧和長江中下游區(qū)域東西向構(gòu)造帶交匯部位，區(qū)域上經(jīng)歷了晚元古代末的晉寧、侏羅紀(jì)末的燕山、三疊紀(jì)的印支和第三紀(jì)以來的喜馬拉雅四次大的構(gòu)造運(yùn)動，隨著中三疊世以后構(gòu)造變動的加劇，形成了北西向、東西向、北東向、北北東向及北北西向等一系列不同方位、不同性質(zhì)和不同特征的構(gòu)造形跡，其中的東西向構(gòu)造帶是極為重要的構(gòu)造體系之一，主導(dǎo)著研究區(qū)所在區(qū)域的基本構(gòu)造構(gòu)架，該滑坡就位于該構(gòu)造帶奉節(jié)復(fù)向斜的黃家河向斜南翼。

2監(jiān)測工程的目的與任務(wù)

根據(jù)滑坡與現(xiàn)代河床的相對位置，滑坡前緣剪出口高于現(xiàn)河床，河流對滑坡體的侵蝕作用已終止，結(jié)合滑體物質(zhì)結(jié)構(gòu)和滑坡地表形態(tài)特征，說明滑坡形成時(shí)間較長。根據(jù)地質(zhì)調(diào)查，未發(fā)現(xiàn)重大變形和整體復(fù)活跡象，表明滑坡目前整體上處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。但由于滑坡體前緣地形坡度陡，在雨季，滑坡近河岸地段局部易產(chǎn)生土體拉裂或小型坍塌，從而影響上部滑體的穩(wěn)定；當(dāng)蓄水后，滑坡前部滑體浸泡在水下，由于庫水的水力作用，原有坡體的穩(wěn)定平衡條件將被破壞，滑坡穩(wěn)定性將降低，從而致使滑坡整體趨于不穩(wěn)定。

近年來，農(nóng)業(yè)職業(yè)學(xué)校普遍感到招生越來越難，出現(xiàn)明顯的滑坡現(xiàn)象據(jù)有關(guān)資料顯示摘要:1996年全國普通高等院校在校生總數(shù)中，農(nóng)學(xué)類學(xué)生占3.5%，比1990年降低1.7個(gè)白分點(diǎn)，而在普通農(nóng)業(yè)高等院校中，農(nóng)科學(xué)生所占比重也人il}下降，1996年為59.810，比1990年下降23.9個(gè)白分點(diǎn)農(nóng)村職業(yè)教育史處于全而萎縮和人幅度滑坡狀態(tài)，突出表現(xiàn)為摘要:生源不足和學(xué)生流失率高1992年全國農(nóng)林牧專業(yè)招收25萬人，占職業(yè)高中總數(shù)的20.1%;1993年只招收了16萬人，占12.2%陜西省某縣農(nóng)技中學(xué)計(jì)劃招收一個(gè)班，結(jié)果報(bào)名的僅為6人現(xiàn)在，全國農(nóng)科專業(yè)學(xué)生流失率在30%左右，最高達(dá)50%以上但另一力一而，現(xiàn)在仍有許多初中畢業(yè)生末能升學(xué)，而目‘絕人多數(shù)是農(nóng)家子弟在儲備生源仍然很多的情況下，為什么農(nóng)業(yè)職業(yè)學(xué)校招生還是而臨著生源危機(jī)?分析其中原因，對促進(jìn)農(nóng)業(yè)職業(yè)學(xué)校的進(jìn)一步發(fā)展是有所裨益的。

一、農(nóng)業(yè)職業(yè)學(xué)校招生滑坡的主要原因

1傳統(tǒng)就業(yè)觀念的影響

由于歷史觀念的積淀，人們總認(rèn)為就業(yè)是政府布置的，可以端“鐵飯碗”。多數(shù)農(nóng)民家長希望自己的孩子畢業(yè)后離開農(nóng)村，找到理想工作?！肮俦疚弧钡挠^念雖然在我國思想界一直受到批判，但事實(shí)上始終沒有清除，“學(xué)而優(yōu)則仕”的傳統(tǒng)觀念根深蒂固。這種觀念和當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)所奉行的競爭上崗、優(yōu)勝劣汰的機(jī)制是格格不入的。在“就業(yè)無望”的心態(tài)作祟下-“上學(xué)無用”的思想靜靜泛濫，大量初中畢業(yè)生流向社會，給社會帶來更大的壓力，增加社會不安寧的隱患。

2農(nóng)業(yè)弱質(zhì)產(chǎn)業(yè)的影響

近幾年來，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品剪刀差繼續(xù)擴(kuò)大，農(nóng)業(yè)比較效益低，農(nóng)村普遍存在“增產(chǎn)不增收”、“賣糧難”、“農(nóng)民負(fù)擔(dān)過重”等諸多現(xiàn)實(shí)新問題，直接影響了農(nóng)民種糧的積極性，也影響了農(nóng)業(yè)職業(yè)學(xué)校的招生，導(dǎo)致了農(nóng)家子女認(rèn)為學(xué)農(nóng)永無出頭之日的錯(cuò)誤熟悉。

【摘要】水利工程建設(shè)項(xiàng)目的增加，使得其在實(shí)際運(yùn)行的過程中也逐漸暴露出更多的質(zhì)量問題。在水利行業(yè)中，采取科學(xué)、合理的措施使工程施工質(zhì)量得以保證是其必須要進(jìn)行思考的一個(gè)問題?，F(xiàn)階段，在水利工程中渠道滑坡問題經(jīng)常發(fā)生，該問題的出現(xiàn)對工程的質(zhì)量及其經(jīng)濟(jì)效益而言能夠產(chǎn)生極為不利的影響。鑒于此，在本文中，我們重點(diǎn)圍繞水利工程中渠道滑坡的原因以及其防治措施展開了研究，僅供同行借鑒與參考。

【關(guān)鍵詞】水利工程；渠道滑坡；防治措施

1引言

渠道輸水基于農(nóng)業(yè)水利工程而言意義重大。由此，我們可以得出，水利工程渠道質(zhì)量的高低能夠?qū)φ麄€(gè)農(nóng)業(yè)水利工程的運(yùn)行產(chǎn)生直接性的影響。在一些地質(zhì)條件比較復(fù)雜，坡度比較大的山區(qū)，用于灌溉的渠道是比較多的，而且這些渠道大多具有線長、分布不集中等特點(diǎn)。從某種程度上來說，渠道滑坡所產(chǎn)生的影響是非常巨大的。所以，對于相關(guān)部門來說，必須要對渠道滑坡產(chǎn)生因素進(jìn)行分析，并與實(shí)際情況相結(jié)合來對科學(xué)、合理的措施進(jìn)行應(yīng)用，避免渠道滑坡問題發(fā)生，從而使水利工程的正常運(yùn)行得以切實(shí)保證，進(jìn)而為人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)與生活安全提供保障。

2水利工程渠道滑坡成因分析

水利工程的有效構(gòu)建能夠確保城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)環(huán)境具備能源和水資源雙方面可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)勢，在后續(xù)功能體系應(yīng)用過程中，能夠?yàn)楣δ墉h(huán)境多元化提供豐富的促進(jìn)條件同時(shí)，更能夠基于水土環(huán)境治理確保城市體系功能穩(wěn)定。但在水利工程長時(shí)間運(yùn)作過程中，由于多方面外界因素影響，導(dǎo)致渠道工程內(nèi)部質(zhì)量開始下降，出現(xiàn)滑坡狀況，不但嚴(yán)重影響了結(jié)構(gòu)荷載傳導(dǎo)條件，更促使渠道使用壽命大幅度下降。應(yīng)當(dāng)針對渠道滑坡成因進(jìn)行有效分析，才能夠確保后續(xù)防治工作落實(shí)完善?；诠こ痰乩憝h(huán)境的影響，在實(shí)際水利工程功能運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，能夠基于巖土質(zhì)量環(huán)境和地下水環(huán)境對功能周邊環(huán)境產(chǎn)生影響，從而在土層環(huán)境中出現(xiàn)松散狀況，促使渠道持力層環(huán)境不再穩(wěn)定，如此自然會導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量受到影響，并在渠道整體工程環(huán)境中出現(xiàn)沉降差異，造成滑坡問題出現(xiàn)。①基于地質(zhì)結(jié)構(gòu)條件，極有可能因?yàn)閹r體分離不連續(xù)造成土層滑動情況出現(xiàn)，基于層面和斷層發(fā)育的斜坡，自然便影響了渠道環(huán)境功能運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，從而出現(xiàn)水利工程內(nèi)部滑坡狀況。②由于地貌關(guān)系，在巖土質(zhì)量和山坡環(huán)境影響下，也同樣易造成坡度塌陷的情況，促使渠道環(huán)境內(nèi)部出現(xiàn)滑坡隱患。③水文地質(zhì)環(huán)境會造成土層密度和土體強(qiáng)度出現(xiàn)變化，在長時(shí)間的地下環(huán)境干擾工程中，逐漸影響渠道基礎(chǔ)穩(wěn)定性，同時(shí)更能夠基于土體重量條件造成基礎(chǔ)水土環(huán)境分離，如此渠道基礎(chǔ)環(huán)境不再穩(wěn)定，并在實(shí)際功能運(yùn)作工程中，徹底喪失結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。④在工程設(shè)計(jì)和工程施工方面因?yàn)槭┕し椒ê褪┕ぜ夹g(shù)落后，導(dǎo)致實(shí)際巖土質(zhì)量環(huán)境難以具備穩(wěn)定的基礎(chǔ)前提，不但因?yàn)橛晁h(huán)境等多方面外界因素影響了自身功能體系構(gòu)建，更基于渠道構(gòu)筑環(huán)境選用的差異性，促使水資源環(huán)境難以展開有效的排放工作，造成了渠道內(nèi)部坡道的逐漸形成，甚至因?yàn)榇蟛糠炙h(huán)境侵入基礎(chǔ)內(nèi)部，造成整體結(jié)構(gòu)體系受到損傷。

1.渠道滑坡的成因分析

渠道滑坡是具有滑動條件的斜坡在多種因素綜合作用下的結(jié)果，但對某一特定滑坡總有一或兩個(gè)因素對滑坡的發(fā)生起控制作用，我們稱它為主控因子，在滑坡防治中應(yīng)著力找出主控因子及其作用的機(jī)制和變化幅度，并采取主要工程措施消除或控制其作用以穩(wěn)定滑坡，對其他因素則采取一般性措施達(dá)到綜合性治理的目的，如地下水作用引起者以地下截排水工程為主，因削弱坡體支撐力引起者則以恢復(fù)和加強(qiáng)支擋工程為主。具體的原因有：

(1)由于渠線經(jīng)過地段地質(zhì)、土壤條件較差，如有軟弱土層、斷層、風(fēng)化土層，巖層傾向渠內(nèi)，沿層面容易產(chǎn)生滑坡。

(2)改變滑帶土的性狀減小抗滑阻力的因素，如地表水下滲、地下水位變化、灌溉用水下滲、潛蝕和溶蝕作用等降低滑帶土強(qiáng)度的因素。

(3)既增加下滑力又減小抗滑力甚至造成滑帶土結(jié)構(gòu)破壞(如液化)的因素，如地震和爆破震動等。

(4)施工方法不當(dāng)，加大了邊坡的滑動力，容易引起滑坡，或采用不適宜的爆破。

摘要；通過清淤工程中河岸滑坡的成因分析．提出清淤工程建設(shè)中滑坡預(yù)防和治理措施及對策。

關(guān)鍵詞：河岸滑坡；成因分析；處理措施

平原河網(wǎng)地區(qū)，綿長的堤線存在著土層地質(zhì)變化復(fù)雜、堤防質(zhì)量參差不齊，個(gè)別地段堤身單薄、回填土料質(zhì)量差和長期失修等情況．在外力的作用下極易產(chǎn)生滑坡、沉陷．位移等現(xiàn)象。

一滑坡的成因分析

滲流的原因。平原河網(wǎng)河道堤防工程大部分為群眾性工程．堤身比較單薄，排水設(shè)備，回填土料的質(zhì)量難以保證。特別是回填土料為淤泥質(zhì)粘土的，這部分土料長期處在浸水飽和狀態(tài)。強(qiáng)度弱而自重大，其下滑力較大。當(dāng)退水時(shí)，由于淤泥質(zhì)粘土的滲透力．而退水后原堤防臨水側(cè)的阻滑壓力在減少。所以當(dāng)斷水清淤作業(yè)時(shí)．堤身內(nèi)的滲流力和自重等主滑動力不斷增加，而阻滑水壓力在減少，一旦堤身強(qiáng)度不夠就易引起滲流失穩(wěn)。

清淤過甚的原因。河道清淤斷面尺寸由防洪規(guī)劃和穩(wěn)定分析確定，一旦確定下來就不能隨意改變，但在實(shí)際操作中很難做到，這是因?yàn)椋孩儆捎谇逵僖话阌蓹C(jī)械操作，加上其對象是粘土，在施工中要完全按設(shè)計(jì)進(jìn)行幾乎是不可能，所以斷面尺寸很難控制。②如果河床中的土質(zhì)較軟弱為淤泥質(zhì)土或者垃圾沉積物等，在機(jī)械器具的擾動和高壓水力泵槍的沖刷下(斷水作業(yè))會帶動周邊土體的塌方和淤泥土的流動。如果在穩(wěn)定中起阻滑作用的鎮(zhèn)壓部分被挖，造成堤身安全穩(wěn)定系數(shù)下降，就可能導(dǎo)致失穩(wěn)。

防汛工作歷來是我鎮(zhèn)黨委和政府非常重視的一項(xiàng)工作，它關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，國家的安定進(jìn)步的大事?！斗姥捶ā返念C布，確定了防汛工作是我國的一項(xiàng)基本國策。因此，新時(shí)期的水利工作和任務(wù)要求我們必須長期堅(jiān)持“興利除害相結(jié)合，開源節(jié)流并重，防洪抗旱并舉”的治水方針。

是一個(gè)地域面積較大的山區(qū)鎮(zhèn)，集雨面積較大，分布不均，水庫較多，加上東固降雨都蕩匯集到白云山水庫，對富水河的排洪產(chǎn)生了巨大的壓力，加大了我鎮(zhèn)的防汛搶險(xiǎn)的壓力，“責(zé)任重于泰山”，全鎮(zhèn)全體黨員、干部千萬不能掉以輕心，堅(jiān)決克服麻痹思想，樹立早防汛、抗大汛的思想意識，切實(shí)做好今年的防汛各項(xiàng)工作，為確保全鎮(zhèn)的大、小水利工程設(shè)施都能安全渡汛，特制定如下渡汛方案：

一、抓好水利建設(shè)工程的除險(xiǎn)配套，強(qiáng)化工程責(zé)任管理

水之興，在于建，建之憂，在于管。為了實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)可持續(xù)的發(fā)展，服務(wù)“三農(nóng)”，我們在2009年度加強(qiáng)了農(nóng)村水利基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，對已經(jīng)破壞或者老化的水利工程設(shè)施都進(jìn)行了搶修，絕大部分水利工程設(shè)施都已得到修復(fù)，確保能安全渡汛。另外，對新修山塘水庫以及還在除險(xiǎn)加固施工中的水庫都要重點(diǎn)加強(qiáng)管理，對水庫的蓄水進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，并對這些水庫都要定人、定位、定崗進(jìn)行監(jiān)控，做到萬無一失，確保水庫的安全運(yùn)行，并用書面材料于3月25日前全呈報(bào)鎮(zhèn)防汛指揮部。

二、加強(qiáng)了水利工程的安全大檢查，備足防汛物質(zhì)

水利工程的長治久安關(guān)鍵對工程運(yùn)行的情況做到心中有數(shù)。3月份我們將對全鎮(zhèn)山塘、水庫及有關(guān)的水利設(shè)施進(jìn)行安全大檢查、摸底，特別對水庫、水庫、水庫、等水庫加強(qiáng)防汛物質(zhì)的備足，對去年施工加固大東坑水庫，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)控運(yùn)行，對新修的山塘水庫嚴(yán)格控制蓄水量，防止滑坡跨堤，對沒有完工的水利工程，督促加緊完工。督促正在富水河上施工中的天祥橋工程部做好防汛預(yù)案，加強(qiáng)防汛意識，確保工程順利施工。我們本著對國家和人民負(fù)責(zé)的態(tài)度加緊備足各種防汛物質(zhì)，盡心盡力保護(hù)好人民財(cái)產(chǎn)的安全。嚴(yán)格按要求執(zhí)行水利工程渡汛方案的各項(xiàng)計(jì)劃，做到有備無患，防患于未燃，決不打無備之戰(zhàn)。

摘要：本文能過高密度電阻率法、瞬變電磁法在某山區(qū)地段滑坡勘查中應(yīng)用效果的分析，明確了物探勘查滑坡的可行性和經(jīng)濟(jì)性，為物探方法在地質(zhì)災(zāi)害勘查中的應(yīng)用提供了成功的借鑒經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：高密度電阻率法；瞬變電磁法；滑坡；采空區(qū)

前言

地球物理勘探，大致可分為電法、磁法、重力、地震四大類。而電法是其中方法種類最多、應(yīng)用面最廣、適應(yīng)性最強(qiáng)的一大類方法。它在深部構(gòu)造、固體礦產(chǎn)、能源和水文、工程、環(huán)境等地質(zhì)領(lǐng)域已經(jīng)和正在發(fā)揮重要作用，其物理前提是電性差異，以高密度電阻率法、瞬變電磁法在某山區(qū)地段滑坡勘查中應(yīng)用效果的分析為例，說明電法可以在滑坡勘查中發(fā)揮顯著的作用。

1研究區(qū)概況及地質(zhì)背景

1.1研究區(qū)概況