××*局公務用車管理自查情況匯報

根據(jù)省紀委《關于重申領導干部嚴格遵守駕駛公務用車規(guī)定的緊急通知》精神，公務員之家，全國公務員公同的天地我局再次組織領導干部進行了相關的學習，并根據(jù)自查情況進一步加強了對公務車的規(guī)范管理，以保證落實省紀委關于公務車管理的相關要求。現(xiàn)將有關情況匯報如下：

一、提高認識，加強教育

加強公務用車管理，規(guī)范領導干部用車行為，是加強黨風廉政建設和執(zhí)行領導干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護黨和政府形象和進一步密切黨群、干群關系的迫切要求。我局按照通知要求，在組織領導干部認真學習文件精神和有關廉潔自律要求的基礎上，對照通知重申的有關規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務用車規(guī)定方面存在的問題和不足，研究制定有針對性的整改措施。要求領導干部要充分認識加強公車管理、執(zhí)行公務用車規(guī)定的重要性，在切實抓好我辦公車管理的同時，帶頭執(zhí)行好領導干部公務用車的有關規(guī)定，以自己的模范行動，為干部職工做好榜樣。

二、加強管理，嚴格紀律

我局現(xiàn)有公車17臺，其中小車9臺，面包車7臺，中巴車1臺。按編委的核定，有專職司機11名。由于我局的公務活動和接待任務較重，11名專職司機一直處于滿負荷工作狀態(tài)。為了管理到位，我局進一步完善了“用車審批制度”和“公車管理制度”；設立了汽車隊長一職，以加強對司機和車輛的管理。根據(jù)工作和實際的特殊性，經(jīng)報請省紀委同意，我局領導一般都自己架車。為了保證安全、嚴格紀律，我局要求領導干部做到“四禁止兩定期”?！八慕埂睘榻褂霉詈蛦挝卉囕v學習駕駛技術(shù)、禁止公車私用、禁止酒后駕車、禁止跑長途和載運來賓。對違反規(guī)定的，除補交相關費用外，視情節(jié)輕重，還給予相應的黨紀政紀和外事紀律處分；“兩定期”為車輛要定期維護、要定期參加駕駛技術(shù)的再學習和再培訓。

為切實加強公務用車管理，更好地保障公務用車，提高車輛使用率，確保安全行車。現(xiàn)就公務用車管理及責任追究特作如下暫行規(guī)定：

一、車輛管理

1．車輛實行定位分級管理制度。局機關所有公務車輛由辦公室負責管理，運輸管理處、地方海事處、各運輸管理所、工程建設辦公室公務車輛分別由各部門落實專人管理。局機關人員在南通市六縣（市）范圍內(nèi)因公外出使用公務車輛由辦公室安排，在南通市以外因公外出使用公務車輛須由局主要領導同意。運輸管理處、各運管所人員在南通市以外因公外出使用公務車輛須向局辦公室報告，由局辦公室請示局領導同意后方可使用。未經(jīng)許可擅自使用公務車輛外出，所發(fā)生的一切費用自理，同時需向局作出書面檢查。

2．嚴禁公車私用。禁止用公車攜帶家屬子女旅游、接送小孩上學等。工作人員（含老干部）及直系親屬的婚、喪、重癥病等特殊情況需用車，經(jīng)單位領導批準方可使用。

3．非專職駕駛?cè)藛T不得擅自駕駛公務車輛，特殊情況因工作需要駕駛公務車輛，須局主要領導批準后方可駕駛。未經(jīng)批準而駕駛公務車輛的，局紀委將視情節(jié)輕重追究相關人員責任。

4．節(jié)假日期間，非公事不準隨意動用公務車輛，杜絕把公車擅自開回家，發(fā)現(xiàn)一次對用車人進行批評教育，發(fā)現(xiàn)二次須用車人寫出書面檢查，發(fā)現(xiàn)三次以上調(diào)離現(xiàn)崗位。

為切實加強公務活動租車管理，確保公務用車合理和行車安全，特制定如下制度：

一、管理原則

1、局機關公務用車由辦公室統(tǒng)一安排租用。

2、城區(qū)內(nèi)公務活動，自行搭車，據(jù)實報銷；下鄉(xiāng)或出差原則上搭乘客運車，若特殊情況需要租車，必需按程序申報，先審批，再租車。

3、若因特急事項需要租車的，經(jīng)辦公室請示主要領導同意后統(tǒng)一安排，用車人回單位次日必須完善相關手續(xù)。

二、用車程序

為加強對各單位車輛的管理，提高用車安全保障和效率、進一步規(guī)范單位公務車輛運行，樹立良好的自身形象，確保全局工作的正常運轉(zhuǎn)，現(xiàn)制定如下管理制度：

一、車輛管理部門

1、各基層單位設立車輛管理辦公室，負責管理各基層單位的車輛（公務車，執(zhí)法執(zhí)勤車，工程作業(yè)車、電瓶車）。

2、各基層單位主要領導是各單位車輛第一責任人，同時要明確分管領導及具體車輛管理人員（聯(lián)絡員）,負責車輛日常管理、車輛使用信息日常更新和對接工作。

二、車輛管理使用規(guī)定

1、所有車輛必須配備專職駕駛員，其他工作人員不得隨意駕駛，不得外借或私用。各單位要做好駕駛?cè)藛T信息和用車調(diào)度登記。

公務用車管理制度的改革，在黨政機關和社會上引起許多議論，產(chǎn)生了不小的震動。紀檢監(jiān)察機關對遏制超標配置小汽車、公車私用及其他不良行為作出過不少規(guī)定，但都未能從根本上解決問題。鄧小平同志指出：“對于物質(zhì)缺乏誘發(fā)的不正之風，非得依靠發(fā)展經(jīng)濟才能消除。對于體制弊病所滋生的腐敗現(xiàn)象，非得深化改革才能治本?！北疚木驼畽C關公務用車制度改革作一探討。

一、目前公務用車管理制度的現(xiàn)狀和弊端

現(xiàn)行的黨政機關公務用車制度，有五個基本特征：

1、形式上的公有性，而實際上公車變成了“官車”，“官車”等同于“私車”。

2、使用上的無償性，費用一律由公家來承擔，個人使用一般無需付費。

3、購置上的計劃性，一個單位編制多少人，可配幾輛車，都是實行計劃控制。

渦陽縣交通局公務用車管理辦法（補充）

為進一步加強交通系統(tǒng)公務車輛的管理，規(guī)范交通系統(tǒng)公務用車紀律，通過宏觀管理與自行管理相結(jié)合的方法，以達到“管而不死，活而不亂”的目的，經(jīng)研究，特制定交通系統(tǒng)公務車輛管理辦法（補充）如下：

一、加強督查

1、督查主體：小車隊負責實施督查工作。

2、督查對象：局、所公務車輛、交通運政、路政稽征車輛、局屬各企業(yè)公務車輛。

3、督查內(nèi)容：

市屬各委、辦、局、各區(qū)縣監(jiān)察局、財政局：

近年來，*市嚴格按照中央、中紀委及市委關于厲行節(jié)約、制止奢侈浪費的要求，不斷加強黨政機關公務用車的管理，并于20*年對全市黨政機關重新核定了汽車編制，取得了較好的效果。為鞏固定編成果，保證更好地執(zhí)行市委、市政府有關規(guī)定，特做如下通知：

一、提高思想認識

黨政機關、領導干部違規(guī)配備使用和更換小汽車不僅會造成嚴重浪費、加重財政負擔，而且是嚴重脫離群眾、有損黨和政府形象的行為。各級領導干部必須從講政治的高度，充分認識違規(guī)配備使用小汽車的危害性，要以實際行動踐行“*”重要思想，堅持“兩個務必”，把思想統(tǒng)一到中央和市委的精神上來，率先垂范，以身作則，提高執(zhí)行規(guī)定的自覺性。

二、嚴禁超編制購車

實行汽車定編管理的機關和單位申請購置新車和舊車報廢更新，一律報市控辦審批，并由市控辦開具《*市黨政機關、事業(yè)單位購置（過戶）機動車輛批準單》。各單位必須在汽車編制范圍內(nèi)編制年度購車計劃，凡超編制購車市控辦一律不予審批。

縣直各單位：

為進一步規(guī)范我縣的公務用車控購管理工作，防止鋪張浪費、節(jié)約財政性資金，促進黨風廉政建設，特作規(guī)定如下：

一、公務用車控購報批程序

1、全縣機關、事業(yè)單位、國有及國有控股企業(yè)（央企除外）購置公務用車一律向縣政府提出書面申請，并附各單位購置公務用車審批表（附件2）。

2、縣控購領導小組將根據(jù)單位職能、人員編制和工作任務等情況審核批準。

3、經(jīng)縣控購領導小組同意后，由縣控辦根據(jù)實際情況及時上報省控辦辦理控購手續(xù)（事業(yè)單位及企業(yè)購置20萬以內(nèi)的公務用車可由縣控辦直接辦理控購手續(xù)）。

根據(jù)《機關事務管理局關于深入開展辦公用房清理和公務用車管理自查整改工作的通知》和《關于轉(zhuǎn)發(fā)<機關事務管理局關于深入開展辦公用房清理和公務用車管理自查整改的通知>的通知》文件精神，我鄉(xiāng)高度重視，認真組織學習，積極開展自查，現(xiàn)將有關情況匯報如下：

一、基本情況

鄉(xiāng)人民政府現(xiàn)有編制人數(shù)39名，實有人數(shù)39人（其中副縣級2任，科級以下干部29任，退休人員16人）。

二、組織領導

為進一步落實，深入開展辦公用房清理和公務用車管理自查整改工作，切實糾正存在的問題，我鄉(xiāng)迅速成立以鄉(xiāng)長任組長、紀委、財政等為成員的領導小組，對此次自查活動做了統(tǒng)一安排部署。加強辦公用房清理和公務用車管理，我鄉(xiāng)嚴格按照通知要求，組織全體干部職工認真學習文件精神，對照通知有關規(guī)定，逐一排查在辦公用房使用、公車管理等方面存在的問題，研究制定有針對性的整改措施。

三、核查內(nèi)容

認真學習貫徹黨的三代領導核心關于發(fā)揚艱苦奮斗作風的論述和同志在西柏坡學習考察時發(fā)表的重要講話，對于落實黨的十六大精神，加強黨和政府同人民群眾的血肉聯(lián)系，促進黨風廉政建設，加快遼陽全面建設小康社會的進程，具有十分重要的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。為此，遼陽市委、市政府在加強公務用車管理、推進黨風廉政建設方面進行了有益的嘗試。今年初，為積極探索通過體制、機制和制度創(chuàng)新，大力弘揚勤儉節(jié)約、艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，努力做好增收節(jié)支工作，禁止奢侈浪費行為，切實減輕財政負擔，市委、市政府針對現(xiàn)行公務用車管理制度中存在的問題，采取具體措施，通過體制變革和制度創(chuàng)新加以解決，收到較好效果。 一、提高認識切中時弊選準突破口 我市原有的公務用車管理體制沿襲了計劃經(jīng)濟時期的模式，存在著舊體制固有的弊病。據(jù)財政部門調(diào)查統(tǒng)計，2002年末，市直黨政機關、實行預算管理的事業(yè)單位和團體組織296戶，人員編制總數(shù)17646人；縣級（含副縣級）以上領導職數(shù)978人，離休人員433人；供養(yǎng)小汽車1063輛；單車平均每年支出養(yǎng)車費用4.48萬元，每年養(yǎng)車費用總支出4762萬元，約占當年市本級實有財力的8.3%，配車數(shù)量和標準高于我省同類城市平均水平。特別是近三年小汽車增量增支給平衡財力造成巨大壓力，購車和養(yǎng)車費用支出增幅過高使財政背上沉重包袱。車輛過多、管理混亂和由此帶來的一系列問題突出表現(xiàn)在以下幾個方面：一是購車標準、檔次越來越高，攀比之風日甚。普通型桑塔納和省內(nèi)地產(chǎn)中華轎車很少購買，帕薩特、本田、別克和奧迪A6等車型成為購買熱點，車內(nèi)裝飾檔次逐漸提高。市直單位2000-2002年新增小汽車126輛，其中絕大部分是小轎車，年均增長13.4%，新增車輛購置費2553萬元，年平均支出851萬元。與此同時，燃修費支出也以平均17%的速度增長，盡管如此，嫌車況差、車輛少的呼聲仍不絕于耳，申請購車、增加燃修費指標的報告頻頻不斷，給財政造成巨大壓力。二是車輛管理混亂，費用支出難以控制。主要表現(xiàn)在公車私用、編外養(yǎng)車現(xiàn)象十分普遍，公務活動不計成本，用車隨意性強，燃修費管理存在紕漏等問題。三是部門之間資源分配不公，形成相互攀比。舊的公務用車管理體制下，下屬單位多、有實權(quán)的部門資金充裕，車況好，車輛多，領導干部每人一輛車還有剩余；而沒有下屬單位、清貧的部門資金短缺，車況就差，有的甚至沒有公務車，這種資源分配不公平的舊體制造成單位、部門之間在配車問題上相互攀比，有的單位或部門甚至連招呼也不打、編制審批手續(xù)都不辦就動用所謂自有資金擅自買車，其結(jié)果導致配車數(shù)量和費用支出居高不下。四是小汽車過多、過濫衍生不正之風，形成滋生腐敗的溫床。舊的公務用車管理體制最終形成的社會和政治結(jié)果是奢侈浪費及各種腐敗現(xiàn)象的存在。有些領導干部已把坐什么車當作一種身份和地位的象征。老百姓戲稱的“屁股底下的腐敗”已成為人民群眾反映強烈的焦點問題，到了必須徹底整治的程度。 二、精心設計確定原則制定切實可行措施 公務用車管理制度改革是財政預算管理制度的一次深刻變革，將改變?nèi)藗儙资旯珓沼密囈庾R和習慣，直接觸動一部分人的利益。受市委、市政府的委托，市財政局針對公務用車使用和管理中存在的問題，結(jié)合市直各單位現(xiàn)狀、人員編制、領導職數(shù)、離休人員、小汽車配備等情況進行了深入細致的調(diào)查研究，在借鑒公務用車改革試點城市經(jīng)驗的基礎上，確定了公務用車改革最終要實現(xiàn)“運行市場化、服務社會化、使用貨幣化”的根本目標，制定了積極慎重、循序漸進的改革方案。方案經(jīng)4月10日市政府常務會議和4月24日市委常委會審定后，由市委辦公室、市政府辦公室先后下發(fā)了《關于加強市直機關和事業(yè)單位公務用車管理的通知》（遼市委辦發(fā)[2003]17號）、《遼陽市市直機關事業(yè)單位和團體組織公務用車定編管理暫行規(guī)定》（遼市委辦發(fā)[2003]25號）兩個文件，從2003年7月開始實施。方案的主要內(nèi)容是： （一）公務用車管理制度改革范圍和目標 1、重新制定市直行政事業(yè)單位小汽車配備定編標準。 根據(jù)《遼寧省機關和企事業(yè)單位小汽車配備和使用管理暫行規(guī)定》重新制定《遼陽市市直機關事業(yè)單位和團體組織公務用車定編管理暫行規(guī)定》，把市直機關（公、檢、法、司機關除外）、財政全額撥款的事業(yè)單位（學校、醫(yī)院除外）和團體組織納入改革范圍。在職市級領導干部（含副職）公務用車按每人一輛配備；在職縣級領導干部（含副職）公務用車按3人以下配備1輛，4至6人配備2輛，7至9人配備3輛，10至12人配備4輛；市直部門的離休干部服務用車按市級每滿3人配備1輛，縣級每滿5人配備1輛，最多不超過5輛；其他公務人員用車19人以下不配車，20人至49人配備1輛，50人以上配備2輛。 2、停止更新和添置領導干部用小汽車（包括新組建機構(gòu)），對現(xiàn)有超編小轎車進行清理核實、收繳和處置。 3、核發(fā)租車補助，適時組建“公務用車租賃公司”。 對按規(guī)定應配備沒配備或主動不配備小轎車的單位，按一定標準核發(fā)租車補助，適當時機組建公務用車租賃公司。 （二）公務用車管理制度改革所遵循的原則 根據(jù)公務用車管理制度改革目標確定的原則是：有利于加強黨風廉政建設、減輕財政負擔的原則；積極穩(wěn)妥、循序漸進、先清后改和不影響公務活動的原則；公開、公平、公正、效率的原則。 （三）主要措施 1、重新核定各單位公務用車編制，收繳和處置超編車輛。 2、停止更新和添置小汽車，核發(fā)租車補助。 三、堅定信心扎實推進規(guī)范做好各項工作 推行公務用車制度改革，牽動著全社會關注的目光，直接關系著我市財政管理的進一步完善，影響著政府在群眾中的形象，必須堅定信心，扎實推進，嚴格按照標準和進度的要求做好各項工作。這項工作的主要做法是： 1、組建一個級格高、效率高、素質(zhì)高和精干的領導機構(gòu)和辦事機構(gòu)。為確保本次加強公務用車管理工作順利開展，我們成立了由市委副書記、市長任組長，市委副書記、紀檢委書記和市委常委、常務副市長任副組長，有市委辦、政府辦、紀檢委、監(jiān)察局、組織部、編委辦、審計局、財政局、國資辦、體改辦和公安交警支隊等部門主要領導參加的領導小組。領導小組辦公室（簡稱車管辦）設在市財政局，辦公室主任由財政局局長兼任，工作人員從成員單位抽調(diào)。 2、營造一種愉快、寬松、良好的操作環(huán)境。 加強公務用車管理，從一定意義上說是一種利益的調(diào)整和再分配，涉及市直近300個單位，如果沒有一個寬松和良好的氛圍、得不到廣泛共識是難以實施的。為此，我們千方百計擴大宣傳，廣泛動員。一是在摸底調(diào)查期間，利用各種方式進行政策宣傳。二是市委、市政府主要領導逢會必講，無論是市委全委會、人代會，還是政府全體會，只要是適合的場合必講加強公務用車管理。而且為了進一步統(tǒng)一思想、統(tǒng)一政策、統(tǒng)一行動，7月8日，召開了市直黨政機關、事業(yè)單位和團體組織一把手參加的“推進公務用車改革動員大會”。會議由市委副書記、紀檢委書記主持，市政府秘書長宣讀有關文件，市委常委、常務副市長作動員報告，市委副書記、市長作總結(jié)，正式拉開了全市加強公務用車管理的大幕。三是所有駐市新聞單位齊上陣，創(chuàng)造輿論氛圍。四是通過《遼陽日報》通告，努力使廣大人民群眾家喻戶曉、婦孺皆知，營造出群眾監(jiān)督的好環(huán)境。 3、制定一個規(guī)范、嚴密、可行的實施方案。 為了確保此項工作萬無一失，車管領導小組多次召開會議，把握工作進程和方向。領導小組的主要領導還多次專題聽取工作進展情況的匯報，對近300個市直單位的情況了如指掌。車管辦的人員更是夜以繼日地工作，草擬了切實可行的實施方案，經(jīng)過反復修改后以遼市委辦[2003]17號文件的形式下發(fā)。方案明確規(guī)定了本次工作的實施范圍、目標，具體措施，組織領導和紀律要求。方案還詳細規(guī)定了核編截止時限、停止購置新車、超編車輛處置、富余司機安置、核發(fā)租車補助和租車辦法等內(nèi)容。 4、編制一套科學、嚴謹、周到的定編辦法。 要加強公務用車管理，制定一套科學嚴謹周到的定編辦法至關重要，直接影響到這項工作的成敗。為了確保成功，在精細測算的基礎上，依據(jù)《遼寧省機關和企事業(yè)單位小汽車配備和使用管理暫行規(guī)定》（遼委辦發(fā)[1995]22號）和《省委辦公廳、省政府辦公廳關于調(diào)整黨政機關汽車配備使用標準的通知》（遼委辦發(fā)[1999]22號），重新制定了《遼陽市市直機關事業(yè)單位和團體組織公務用車定編管理暫行規(guī)定》，本著尊重歷史、面對現(xiàn)實、著眼未來和公平公正的原則，從嚴確定市直單位的小汽車編制。既考慮到市直部門單位特殊行業(yè)的工作性質(zhì)，又考慮其現(xiàn)有車況和公車使用效率，又不至于影響工作。 5、掌握一手翔實、準確、真實的基礎資料。 為確實保證公平和公正，市直各單位的基礎資料的真實準確也是非常關鍵。為此，車管辦的組成部門各司其職、各負其責：編委辦負責人員編制、財政局負責小汽車編制、老干部局負責提供離休人員數(shù)、組織部審核現(xiàn)職副縣級以上實職領導數(shù)，在有關部門的大力配合與協(xié)助下，反復核實有關數(shù)據(jù)，經(jīng)過近一年的時間將涉及到的市直237個單位的人員編制、領導職數(shù)、離休人員情況和現(xiàn)有車輛的狀況編制了一本基礎資料匯編。這本匯編在收繳超編車輛中起到了十分重要的作用，保證了各單位上繳的車輛沒有經(jīng)過事先調(diào)換、所有定編職數(shù)準確無誤。同時，對缺車單位調(diào)劑余缺也提供了有利依據(jù)。 6、堅持一系列嚴格的、鐵的紀律。 任何一項政策確定之后，執(zhí)行得如何，必須有一系列鐵的紀律做保證。本次加強公務用車管理之所以順利開展，并圓滿結(jié)束，重要的一條就是有鐵的紀律做保證。不論是在《關于加強市直機關和事業(yè)單位公務用車管理的通知》里，還是在市長的動員報告和總結(jié)講話中，紀律要求都是重中之重。把這項工作上升到“是我市貫徹黨的十六大精神，實踐‘三個代表’重要思想，發(fā)揚艱苦奮斗優(yōu)良作風的實際舉措，是積極探索從源頭上預防和治理腐敗，切實減輕財政負擔的一條治本之策”的高度。在實施過程中，不論是領導小組的領導，還是具體工作人員，都做到不講情面、不徇私請，統(tǒng)一政策，一個標準，把公平和公正貫穿始終。在這些紀律的約束下，僅用了15天，超編的54臺車輛就全部主動上繳到位，使調(diào)劑和處置按時完成，保證了整個工作的順利結(jié)束。 四、措施得力辦法有效取得了可喜成果 我市公務用車管理制度改革從2002年10月份開始醞釀、到今年5月實質(zhì)運作、到今年9月份超編車輛調(diào)劑處置結(jié)束，前后歷時一年，在市委、市政府領導高度重視和車管領導小組的正確領導下，經(jīng)過車管辦全體工作人員的辛勤工作，取得了可喜成果。本次車改共清理出超編、借用、吃“空頭餉”小汽車85臺：吃“空頭餉”小汽車22臺；退回借用車5臺；暫緩收繳4臺；實際收繳54臺超編車，其中調(diào)劑了25臺，包括給空編單位19臺、調(diào)劑更換6臺、報廢8臺、公開處置拍賣27臺,共節(jié)約財政資金1686.6萬元。具體成果如下： 1、有效遏制了新車不斷增長的勢頭。自5月份停止審批購置小汽車以來，與上年同期相比較，車輛購置費支出大幅減少，按前三年年平均851萬元計算，今年可節(jié)省財政支出近800萬元。公務員之家版權(quán)所有 2、切實減輕了財政在養(yǎng)車費用上的支出負擔。本次加強公務用車管理共清理出超編、借用、有編無車的小汽車85輛。其中有編無車的22輛，收繳超編車54輛，按每輛車每年支出養(yǎng)車費用4.48萬元計算，可節(jié)約財政支出340.5萬元。 3、通過調(diào)劑解決了一些單位缺車的狀況，也改善了一些單位車況過于陳舊的現(xiàn)狀。通過調(diào)劑，保證了這些單位都能配備公務用車，又節(jié)約了購買新車的支出。本次共調(diào)劑解決了25臺車，按購置新車平均每輛20萬元計算，可節(jié)約財政資金500萬元。 4、處置上繳的超編車輛，使財政回收了一筆資金。這次收繳的54輛超編車，除了調(diào)劑出去的以外，其余的35臺都予以公開處置和拍賣，共獲得收入46.1萬元，增加了財政收入。 5、公車腐敗的問題得到有效遏制，黨風廉政建設得到進一步加強。通過這次加強公務用車管理工作的開展，剎住了個別單位公車使用中的不正之風，為全市加強機關后勤管理，尤其是加強公務用車使用管理起到了至關重要的作用。在這項工作中還發(fā)現(xiàn)了紀檢委等在公務用車使用管理上非常優(yōu)秀的單位。 6、占用、借用車的退回，減輕了企業(yè)負擔。這次加強公務用車管理工作，雖然僅查出和退回占用、借用小汽車5輛，但影響很大。一是被占用和借用單位舉雙手贊成，說了他們想說不敢說的話、做了他們不敢做的事。二是為那些暗中侵占下屬部門單位資產(chǎn)的機關單位敲了警鐘，迫使他們進行清退。 7、通過一個側(cè)面檢驗了黨員領導干部的政治素質(zhì)和政策水平。本次加強公務用車管理工作是我市歷史上的第一次，是機關公務用車制度的變革和創(chuàng)新，也是對黨員領導干部的一次檢驗。工作中既涌現(xiàn)出了一批如市委辦、政府辦、財政局和執(zhí)法局等積極支持、密切配合的單位；但也有個別千方百計找借口、不能按要求填報基礎數(shù)據(jù)、不按規(guī)定時限上繳車輛的單位。